> 写在文前瀑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年构陋,英国品牌的表现令人忧心忡忡骂购俺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌哥吠,它们目前都散落在世界各处八帕高,有的受到追捧有的则走向终点亢。即使获得成功的英国品牌管,它们仍为自己贴上的“德国标签”嗓、“印度标签”的身份感到忧虑澈婚,毕竟睹颧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除潭憋溪。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造穷涟锰,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革星浮、原木的袅袅余香无拨董,这种气味只属于宾利辫遁、劳斯莱斯们嘛孺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严楷炔,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头联绕。    从业这么多年狸四行,我写过的顶级车型总值超过了3亿元上相,从没有一辆能让我动了收入囊中之心奶荒,囊中羞涩遥不可及自然很重要嘲博,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦旦。我认为一辆好车谩,应该让驾驶者舒服匙斯、安静睡、惬意的完成从A点到B点的旅程蹲浪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快窗翻,却实现不了我小小的梦泉起。我一直认为酚堕,真正的贵族猴,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极捣堆,即便妥协仍然能坚守初心归苛涉。此话适合改变自己的GT Speed憨穗,你知道吗袱话?世上最难的事情就是超越自己斜,GT Speed做到了 探晌腔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义陈沫人,当你启动它时兰凉靶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态酚辩汞。   >> 外观考腺拭:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身心撵薄,作为宾利目前最为畅销的车型邯龋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”四壁。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级定漠茬。但是缎爸补,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配梧惋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节计。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者诡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氮。当然抄权,大部分“土豪”车主也不在乎鳞瞎凉,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筏娇委。    外观提升不是GT Speed的精髓故歉勉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品拿毒,动力监系、刚性童袖畔、减重上的工作任重道远齿莫态。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg狡海,仅有2.3吨才,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重楼。不要小看这350kg沸捕罕,几乎是一台V8发动机的重量嫁衔。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件节蓟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂前郴孝、多连杆后悬挂和防倾杆等顷。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裴矾诗,分别是Burnt Orange(橘)筷倘讹、Sequin Blue(蓝)溶、Excreme Sliver(银)堑未。为了凸显GT Speed的特殊税抗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)俩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选膘遂。宾利工作人员表示宠,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故县门,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加萍毫申,尤其是在中国等兴新市场更是突出情,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩掀割阿。    你知道胖子多么努力吗缺革?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时衅,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形卞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超裴浓喉。那些把高性能作为卖点的品牌咐奇汕,现在宾利也有资格和你们一较高下持。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸稀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致慑奔挡,其尺寸为(mm)等胳:长4806冬桨尖、宽2227江倘、高1394兽冒,轴距为2746mm曙蔼假。我知道箩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距任,为了让你做到心中有数杠,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来熔贰千。与竞争对手相比清逗琴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹄黄沙。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑嫂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车从骏,哪怕国内的环境日趋恶劣鼻,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值藏师裁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成曹,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剁,整个过程大约需要22秒构权瓣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间忙燎岸,从而避免占用后备厢大部分的空间鲤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘忍袒熬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚喝朗泄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感绷拢,没有法拉利暴躁绘巧琶,缺点恐怕是不高调必毖。不信你点击上方视频听听视频里声音错效肛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结混沫藩: 作为欧陆GT的性能旗舰烯魏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恢辑韩,不仔细研究根本发现不了它的区别老级。虽然外观变化之处并不算多椒鹃点,但是对于轻量化侠霜矢、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性欢郡艾。" "   7月21日镭露,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)附干石。其中丰田致炫战胜福特嘉年华墓到试、北汽E150腊暮渡,成为第一期家用空间王冠军泰几谷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威堡催。它们会有怎样的空间表现会烫绵,不如一起来见证窍拿吧。 本期内容开始前屑聘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧粉伎: 好了贡别驹,正式开始第二期内容巩录伴。不过简单说几句害,为了没看过第一期的网友们愁驹矢:    你可能会发现腾估,随着岁月流逝僵村、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汞,也当起了小爸爸虐。恰此时堆狈拨,他们对车的选择可能也有了新的取向陪,空间大呕儡倘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素雾。    基于此间犀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题棚。从一家三口的角度去衡量一款车的空间罗桑,让大家对车辆的实用性有个较全面蒋姓募、正确的认识昂古。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赏、模拟一家三口郊游的情景实测连系、细节空间的展示痘圭、实体娃娃的数据测量四个环节进行方。   话不多说湃幂纬,有请今天的选手朔鹅缎,登诚巳小! 第一环节剔:堆放整理箱圈,能放多少放多少    由于很多厂商譬凌、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升楞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时锭工介,也会帮你量化一下车到底能装多少升尺岛导,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鳞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号酷蜜,并加以不同颜色区分隋漏,目的是给你呈现最直观的感受吐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据帘,仅供大家感受一下竞善豪。今天我们拿箱子说话此绞温,看看它们这种数据到底能装多少箱子玩。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芥:由于时间关系杜浪缔,我们这次只借到了骊威的低配版焦呜通,后排座椅不能按上图这样按比例放倒吵,但高配版的骊威有这一功能挨澎。 首先出场的是骊威存:    状态一汇绣:单纯的后备厢空间 状态二纱力霓:放倒后排座椅后的空间 状态三邻刀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评笨瞧迪: 骊威一如我们所想的那样虚吕,空间的确是其一大卖点殊陌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时琼僚即,小伙伴们都惊叹了!骊威化,实力不凡江。   其次出场的是致炫玖镰:    状态一问蓝:单纯的后备厢空间 状态二韭:放倒后排座椅后的空间 状态三串:除了驾驶位的所有空间   编辑点评磨椒: 就如文章开头介绍致炫时所说赁错,空间惊山诵、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惮嘲。通过这一环节放整理箱的测试论担,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得鹤殴。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积胚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一阮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二浅灿杆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搁潭迪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结筏慑: 通过摆箱子的实战磕,以及上面表格数据的对比蘑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利静粗。而致炫与骊威差距也并不是太大惊,可见其空间不可小瞧凯姆懒。接下来又有哪些好玩儿环节鸵歧菏?而两车又会有怎样的表现呢骋碾?请继续往下看荷崇。" "   今年5月畦酷混,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶抹?9挡无用唤?自由光深度试驾报告》)罢渡感。当时烤醒称,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测恰甲。    6月彻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)节。不过3.2L版的离地间隙囱谐须、接近角凹匣门、离去角零弊、通过角等数据都比2.4L版强悍不少摩挎乖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别放囊?    几天前骑怂妇,我和赵璞汞颓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市摔,这车还行不行烯剂勃?    我们的第一站卢,魔都上海娄融。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消肩房。在经历了噩梦般的改签蛋耙鳞、等待枢、登机休、继续等待之后驮场,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间发。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寿:“游遍世界各地临,开尽天下好车秋搁焦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方乓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的闯汹,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胜闪唾。在此我可以不吹牛X的告诉大家肉奴,我在纽北环实际驾驶过慰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蹭倾靖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI反撕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型汉。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拖程,在国内也非常抢手肪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升量旗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障鳖补募。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变篡,基本保留了GTI所有特征护。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升歧,在舒适配置上也更加的平民化释突。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扁,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件殊科呛,例如两边的侧裙以及尾翼等隋闯踞,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的谷。但低调的外观也有自己独有的设计元素聪,例如车头处GTI特有的红色的拉线眯搪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标沮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中省蛊蓬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蓟灿熟,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炒。另外守辽,新车的LED尾灯造型也很有特色避牡加。海外版GTI提供了红色滤盘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择嗣能行,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现薪隶,但国产后或许可以与国内的消费见面汕慷。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少斯,我把它们大概分成两类枫:靠谱的和不靠谱的杜衰痕。不靠谱的原因很多盖,有些续航里程太短鹅皑呻,上车就开始为电量担心;有些性能太差啥,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比松,几十万买个两门小车祟和,真当我们都是土豪吗稠眯瓜?   不靠谱的理由千千万撕蒜和,靠谱的标准则大致相同霞。续航里程不能太短侧,加速不能太慢暴飘煞,最好还有些实用性桃材,价钱不贵就更好了径没霸。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了搪春,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车琴翁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平趁,拿汽油车举例的话观堆频,90%以上都算得上靠谱沽。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说粉俱,能达到及格水平的车型却不算多堆请刺。我们的这辆测试车是2012款的茹零,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型踢链怒。还好时隔两年随,e6的动力系统并没有发生大变化豆腺,只是外形和配置有小小的调整娩墓耐。   续航里程妇通写:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炕丰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群袖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车懂负叼,这其实只是理论值许详,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱囱,实际用车时很难达到缄敖砂。夏天空调枫隙、冬天暖风陡险狈、高速快了读唬、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辩脯程。   这种电动车只是日常通勤还可以寺绵,但稍微有些想法香,想去见个朋友俱、买个菜娶搽,心里就得犯嘀咕寄说芬。这种心中总有事悬着的感觉很难受哭但悼,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多浇盗挟。   由于时间原因瞪访灸,我们只能简单测试一下e6的续航能力祈髓倦。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里剖评同,其中高速路况三分之二鸽爬,城市路况三分之一解裙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来瓦骡呸,我们的行程其实就是三段殊靡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弥谦懈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)兴台鸡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)堪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)剖儒,显示续航里程320公里光。完成第一段高速路程时(43公里)哆,电池余量82%(耗电17%)按丰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)苛涎察,电池余量63%(耗电19%)咎,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)躲妊姥,电池余量45%(耗电18%)笺北奈,续航里程134公里(减少61公里)呜锑丁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缺瞥,比如第一段高速行驶礁,续航里程减了59公里斗,而实际行驶了43公里凰为,二者大概是0.7倍的关系含停饺,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话临党,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近辅哺田,拥堵路况似乎还更费电一些从措晨。" "  近两年倍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纠八懦,很多大厂都推出了自己的纯电动车耸甫徊,先不说比亚迪这些纯自主品牌戊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车喀。今天叉牵乓,我们就提到了之诺这个品牌污,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌皑备琳,主打高端锑骇,并且未来也是只进行纯电动车的研发潍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌涩幸。今天隘,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E皮拷,下面我们就对这款车型做一次体验块。   之诺1E只租不卖董曝韩,租赁价格为袍库碾:日租金为400元/天煎,长租(3年期)为7400元/月柿藐,现在消费者就可以对这款车进行租赁扫。   租赁价格包含兜:车辆上牌鹃钝、充电盒安装(7.5小时充满)眯褐、保险瘫墟上、每6个月一次定期检查保养眉、车辆维修唬,7天24小时道路救援铺、拖车以及备用车辆等筹拓。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蠕篇,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计憾东夕,但车身整体还是能看出宝马X1的影子疲。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计靛,虽然亮点不是很多驳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离笨惮邯,树立之诺自身品牌的辨识度等阮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系培逻嵌,辨识度极高蟹。 既然是同平台打造共,那么轴距和宝马X1也是相同的火妙。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎抗软刮,尺寸为225/50 R17构肛,这款轮胎最主要是为了节能考虑恐。   本文导航   分享到粳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉浑,它是南京依维柯生产的车型廷辑,隶属于跃进品牌旗下淡,是一款定位中高端的轻卡产品耪颊。该车是在2013年1月首次发布的到赫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)项,为用户提供了更多的备选车型铃陇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现浇。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)屋辱玫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域连锨,宝马向来不走寻常路兢氓,旗下的SUV并非越野硬汉尺艘,而是更加注重公路操控性桑盛钾,所以在外形上也有着自己的独到见解凌吕姆。Coupe原本只是轿跑车的特征婪跨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惰精赣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后傲绿撵,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上斥新堪。在这种背景之下彭促靶,X4应运而生局誊剁。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验冻据,宝马对于X4的设计便更加得心应手茸拒珊。从车身尺寸来看夹购抵,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化咖屉纺。然而实际感受上瓶困,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力佰破盗。它们的关系就如同X6和X5融,一个张扬讽哄喘、一个低调仍。要想思郏酷锈籍沛?X4很在行徽。   这辆X4的外观加入了大量M套件陛露募,进一步凸显了它的运动风格割手。夸张的前后包围降低了视觉重心捕亩稳,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脊岭。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瓜踩贰?所以褪,接近角但、离去角这些数据对于X4来说彪夯亮,根本不重要秒喇。   和X6一样泼漂遣,性感的臀部是X4最迷人的地方驮。如果从车尾来看持沟迸,X4确实比X3运动了不少菇我,高挑的腰线躺仇乱、厚重的尾部都能给人很强的力量感饲劫。对于35i来说触筹,单边双出的尾排着实有些低调凯徽反。尾灯的造型是典型的宝马风格潍腿菲,造型简单太磊缓、大气惦膜,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拌窖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胯品柑,前245mm灵喘、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酱贤脱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酥剃丛,这是一款综合静音乱、舒适灭柏、操控于一体的轮胎亢。在我看来静撼讨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎鸿斡,似乎更为合适撤。" "  原标题卜别商:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脾,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)安忌丘,该车除了外观造型犀利朽笆攻、内饰豪华廷、配置丰富之外啦贰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样芍匣墓。作为一款以年轻廓、时尚为主旋律的产品紊伸姆,NX开起来的感受如何溅,今天我就为大家正式揭秘梁。(注炯瘦:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狡萄柯,如NX通撮驼、ES劣、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辰睡底:   NX车型的外观内饰设计风格揽,在之前的文章中我已做了详细介绍桂簧轻,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骑刺扑。从实车给人的感觉来看蘑眉昧,它的确做到了这点痛熟辈,不少人见到它的第一反应就是丛沟登:恩花膊,这车挺个性哥、挺漂亮滇。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅础狗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计酒刺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度力烯小。此外敬,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯踞拴,进一步提升了科技感吗。不过它并非全系标配滔,在入门级车型上近光灯依旧是LED弧设,远光灯为卤素灯泡仑。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沥幌鲸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3箔高、宝马X1做直接竞争拢嚷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吞灿伶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证羔剃怀。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES汰渤、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格丁抖祁。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻ā,其中一款为17英寸郝苹,另两款为18英寸姓闯凑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侍凹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎病炮,在国内的售价大约1700元/条锑。   车尾线条与前脸相呼应匠,造型犀利慷,棱角分明夺,以凸显整车年轻撤馆、运动化的产品定位骚凤。同时竞窃,尾灯设计十分用心硅绩玲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缕,特意在接缝处增加了一小块LED凑挥。   内饰方面靡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造芥肌巳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准倦惯,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用陪,大幅提升了车内的豪华氛围尖腊铂。   据雷克萨斯厂商人员介绍咖碉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏弧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统窟,它的使用方法类似于电脑的触模板牢缉,并带有震动回馈功能赴。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用淌九帆。此外糯狡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统掣方耪,我们咨询厂商工作人员闻检册,这配置会不会引入中国寺,对方并没有给出明确答复顺刃犯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适贡似,作为家族中的新进成员尼垢,NX的表现自然也不会差拱栖。为了符合它运动化的定位锻评,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强婆躺逢,使之在激烈驾驶时能有更好的表现从冗膜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意竞工漂。   在海外皑,NX提供了全景天窗灿、普通天窗和无天窗三种版本的车型搁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃肖贤,采光效果很好诗,但无法开启何贰谐。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用锈屏输,采用的是外开式设计笆娟。可以确定的是订赴,上述两种版本的天窗都将引入中国瞄陀,至于无天窗版车型是否会引进铰煽水,暂不清楚滥撩。" "  [汽车之家专业评测] 2006年掣,马自达CX-7在海外推出;2009年枯搅防,2.5L两驱车型引入国内颊靡轻,售价28.8万;2010年迟,增配的小改款车型上市挪,售价29.08万捶淬,同时宣布国产意向;2012年线溃龚,海外CX-7停产;2014年莲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道背烹,等它国产的人此时已经老了四岁了婆刨。   从以进口的身份引入国内和弥咎,到正式国产经历了四年左右的时间遍,在这四年中进口CX-7销量并不好坪脾湃,一方面是当时市场不成熟憋啡,后期竞品丛生将其埋没了凛瓷埃。另一方面原因也在其本身死喂,比如定价高炕花、2.5L发动机动力孱弱等等歇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扦熬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统俯。在测试之前孙忱揩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm爆钞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm盖某剐,搭配6挡手自一体变速箱崩硼痕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机但谓,只不过调校要比CX-7上的更为激进饭疯。即便如此咆脸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼坝记拦。   油门的设定比较灵敏矢饯,起步和加速初段都还比较轻盈涸敦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线氢,而不至于拖沓逆堪,一切都显得易于掌握纱梢。变速箱和发动机配合的是那么默契铅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位怖,只是在极拥堵的道路上蠕动时检,1挡与2挡的切换有点闯动而已啊蓉淳,问题不大纹急街。   转向和悬架的设定偏向运动媒,采用机械液压助力的转向系统比较重换,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣冠伴号。悬架没有“忽悠”的表现窘惕擞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息课,车内乘员经呈锏然穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”埔舶。悬架后段偏硬僵篓休,在弯道中并没有明显的侧倾奠能档,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去丁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陕,动力供给够积极镣囤婚,表现不错吨,驾驶感觉非常轻松卿亥朴,动力的跟进也很是及时非屑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)虑甩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm寸翘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右节坍恳,而且不是那种喷涌般的迸发怠,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已茅辟疵,给人相对内向保守的错觉础。   CX-7更擅长的是中途加速龄,比如从60公里/小时开始独,遗憾的是想让它发挥全部并不容易饥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓忱矛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限石碑,这几天这种沮丧感时常出现韦实。不过也正是这个中段加速的特点桓,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哀,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右擂绷叮,稍踩油门就奔向3000rpm澎痪荷,便能得到很好的响应抚来,仅有极为短暂的降挡迟疑收挞垒,随后就催逼出了足够的扭矩即锣。简而言之卸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的午槽,容易上手檬疽,各方面的表现也都算令人满意尉柏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷搐,涡轮增压器起到了明显的效果潦痢,就像注入了某种精神类药物猴,虽不时刻保持着亢奋状态部睹,但兴奋状态确实随时可以到来蚊,一切都听从指挥砰。这种持续的加速感可以维持一段时间床册檄,心里不禁一阵爽快湍搪梨,当然耗倪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了家。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嵌档,测试油耗的过程共行驶了134.6公里滴,消耗燃油17.94升奠,平均时速为30公里/小时丘都盆,全程开启空调剖淌携,平均油耗为13.3升/百公里扫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看超骋,CX-7绝不算省油的那类缅凯,准确的说是比较费油芭。另外鼓镭百,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油吨钙唐,无疑使用成本相对较高施惩公。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前巳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章撩阑。说实话衬,那是我第一次接触这两款车科熄。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象怂陷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机屡,动力同样够用辩沮,但输出并不算线性枯餐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谈坍拉。当时我就在想痛枚柒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了夺酬,而如今厂家真的这么干了槐相。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统鲍,增加了几项配置璃,外观方面几乎没有改动牟,图中的这款车只是增加了车顶行李架萝、车尾扰流板和挡泥板等选装件募毖。   这款帅客HR16是一款7座车型磷,它可以满足国V排放标准错耙歌,车窗后半部分采用了隐私玻璃檬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢密。当然够桔,帅客实际上是一款既可以满足载人乳涕,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)段,所以它的车系中包含了5座怪拳憨、7座负磁昏、国IV瞎低乳、国V等各种不同版本陇翔污。   除了挡泥板之外搐椭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高棉叫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果粕畴沧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统多,其中的最强模式叫作“Dynamic”梆,译为“动态”非倾。有意思的是晨报队,在英文里菠艾露,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机散、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗雷?——开启动态模式槽佰,就等于点燃了一根无形的导火线漠腔隙。   要追根溯源的话天铺翱,炸药起始于中国翔五,属于四大发明之一眠颂,不过相比中国发明的黑火药化饲,硝酸甘油平时更加安全可控脱,而且破坏力更强酶挽。奥迪RS 7同样如此虎箱,它多数时候表现得比较随和托尝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力坪任。   首先从外观上就容易看出它很厉害铂。奥迪A7之所以独特分杰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型膏电,人们将之称为“Sportback”俺呸,在我看来袜脚,它的廓更像是一只优雅的海龟操纪垛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种适咳。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装庙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光腺唤,所以它已经不是传统爬行类的龟腥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同玖惨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘毫,让人不由自主的去稳稳扶住3健泛蔫、9点位置锚。   在风骚的外形和各种真皮冻夕、碳纤维材质的覆盖之下溃瘫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性驹速,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冻诡笑,这一点很好篮咯茧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV寇岸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群勉祟币。即便在这种情况下锭谰踢,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价酞惦屏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题立协皆:谁给你的自信卖这么贵抨祭帅?不错搏剁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008纠,它到底是盲目自信还是厚积薄发携斧凶?我们一比高下饯沉。 外观对比钉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结醒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算道,所以我决定说点可以量化的东西耻吵。首先伦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现达郴杰,而哈弗H2在售的这款车是中配车型图。其次可能是由于动力的原因埠熊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽混外。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弹,备受关注的长安CS75正式宣布上市型试,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鲤催。在前期的试驾活动上怀劣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型赴棠里,并对其驾驶品质给予了极高的评价当勤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车相谁,和手动挡车型相比饯穗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待霖。 ● 外观内饰的简单介绍陡棋:   在外观方面帆烷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型版,长安并未给1.8T车型增加特有的标识模娜料,甚至连一个小尾标都没有灌陆够。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿沥纫,但1.8T车主可能会对此有一些不满宫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm甸苯,轴距为2700mm乒宝,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5艰、奔腾X80以及哈弗H6褂南,CS75还是相当有竞争力的倪,它的轴距和长度最大撩迸庆,宽度仅次于哈弗H6汲盖史,高度相比瑞虎5矮了35mm骨睡蓉。   在外部配置上芍念,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统想科馈,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头诉悲搓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角撼搪衅。另外芒钨涩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯莫吭,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果醋,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力涩矗姜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致陕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品琴睦享,市场售价约为700元/条归筐皖,在同级别中算是很厚道的配备了受疵。此外耗仓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品钵,只是轮圈被替换为铁轮圈睛,还是俩字——厚道酥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格橇传,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足巫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板范,看起来更有层次感浩汰坤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙陈设茬、设计毫无新意但、用料也很一般等不好的印象摹。不过近年来迁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹窖,长安便是其一穆等贪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视朔,也很难找出它的缺点淮奖,按键骚、旋钮的阻尼适中侍辱,手感很不错哇团淳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏沟讽痪,分辨率和反应速度都还不错陵娟袖,不过在功能性上它只提供基本的导航沏、DVD耐掣鼓、电台庙仑、倒车影像及蓝牙功能肉,并且无法直接用USB读取手机中的音乐虚蹬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的该队吞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到话,但是厂家对此并没有改进铣识顾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放杏郊。但是伟捍骋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度喇蚀沏,同时设备名称也无法显示完整粕牵,在用户体验上还有提升空间掇。   不过皖,在一些细节处理上锚讽肖,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慈泉鼎。比如在挡把前方的储物格杏毖宛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拟丹垛,不过这块材质却为硬塑料衰蹄,实际上根本无法达到防滑的效果澎。另外皑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯遁想疵,这点值得表扬骡,但必须手动摁下开关才能点亮霜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅掂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果磷虎东。座椅填充物软硬适中登,刚刚好珐废,并不会软到开久了腰疼狗,也不至于硬到硌(gè)人沸林。除此之外挡,包裹性表现也很不错稍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中赫驼。另外贯喂监,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节面。   车内乘坐空间表现上即,身高180cm的编辑身处前排眯鲸,头部约有一拳左右的空间示,此时移身至后排愧负蔼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间肮菱。作为一台紧凑型SUV车型农渡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了侧瓤保。   来到后备厢狙甘桔,长安官方给出的容积数据为590-1560L脐巾峰,表现中规中矩露。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果壬,增加消费者对于整车的好感度瞧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟空,如今市面上的电动车产品越来越多库,开始逐渐走入人们的生活句殿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一床告广,大家对它的了解可能还不是很多侩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元栖。那么这款车究竟如何呢财?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沥狼翠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刃蜂技,我们终于有机会近距离接触一下沁掂奴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌觅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质竭,因此其与众泰汽车合作肥,推出众泰知豆电动车驹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同米绰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识梨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗纳丝肖?不管你信不信熬答,反正我信了抹壳绒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱复,售价为24.98万-28.98万元堑固陆,共有三款配置可讶只纭,全系均未采用quattro四驱系统淖,取而代之的是前置前驱的驱动形式纠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛懦彪绵,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生釜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水傅段,1.4T的发动机到底够不够用快,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧携,这些问题都难免让人担心午馁晴。那么奥迪Q3到底是不是“好货”盼惩熟,它又是否值这个价格蹭按摩,下面让我来终结你的这些疑惑闲徐。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力汲两:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱兢般及,我想网友最关心的问题之一也许和我一样戒密,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境淋对,既然大家都关心这一问题没背,那么我们就从这个问题开始一一解决丹谎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的凸聪,其最大输出功率为110kW禾较舶,峰值扭矩可以达到250Nm我,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm侍挺略。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盗蛋,动力储备不足方面的顾虑情丸和,但是这些想法也好顾虑也罢高,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了福。奥迪Q3的油门被设定的很紧实炽,油门初段的旷量微乎其微姑绷饥。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点靛修问,当发动机的转速达到1750转时晨短帽,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩勒,强烈的推背感也会随之而来尘箍下,如果你不是冷静下来思考一下畏容,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受箱妙,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减坦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涩旱倒,一开始的想法和我一样讣辨,换了1.4T发动机之后趴牟,动力跟的上吗昆肚卸?心里总是怀揣着这样一个疑问么,但是当他们开了一段时间之后戌突芥,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”险池。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格哩潜,处于D挡模式时捍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝澈毯茬,但也感觉不到激进的性格乱。但是当车辆处于S挡时咎位虽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉锹,整个车似乎突然变得紧张了起来搪,时刻专注着你踩油门的右脚伦,稍有动作便会迅速做出响应突泛。   在城市的驾驶中扭壕玛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障胃恃,当你深踩油门时迫繁汉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞忻健,或者可以说鞍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态课。此外屁吴惕,作为一台不折不扣的城市SUV戳松,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验挂澎泼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质奖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量完汰鬼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感泛层势,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动玫辱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆喷踞,整个加速的过程非常线性心勤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时晴,不会表现的非常神经质爸珐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱曙袄,这台变速箱给人的感觉非常聪明对,可以准确的猜出驾驶者的意图哩叉堡,在换挡的速度和时机方面非常到位粱媚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点匈寐钒。此外行堪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错匪楷。当车辆处于D挡模式下变断,当发动机的转速达到2000转时簧,这台变速箱便会进行升挡的动作工,从而保证日常驾驶更好的经济性屏枫间。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瘦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氏嘲番,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止棱。   这台变速箱也并不是近乎完美兑淘,它当然也存在着自身的不足握。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺雇,尤其是在低速的区间内泡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感购京奉。此外纳,该车提供了四种驾驶模式的选择举泪,分别为经济备艇导、舒适范、自动和动态模式屏海,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整慑。 性能测试寂庭倾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中尉榷炼,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现炕,最终的破百成绩为9.14秒补,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升槐碑敖。奥迪Q3在三挡时完成了破百倘,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程荤颊。此外坏靠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没乓氨,非乘ι#快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失吮,整个加速的过程十分平顺和线性福,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势诵。车辆在全力起步的过程中脯,由于没有采用quattro四驱系统华丘,车身有轻微的抬头现象绥涵,前悬挂的拉伸比较明显涕吓。 性能测试俩绞币:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中猩攀,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米培你写,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升徽梦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系射毋寐。在整个制动的过程中陋怜奸,G值适中保持在-0.9到-1之间吾桶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态畏际灵,前悬挂很大程度的收到挤压弓喉潘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显欣抗歧。此外捆瓷店,该车在连续制动的情况下写,受到的热衰退现象比较明显兄,在连续测试过后扒缉彤,制动距离增长了接近2米赣床狄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容仇栏,动力方面也足以应对使用的需求炊部叙,尤其是在低扭方面烙,这台发动机表现除了浑厚的功底喉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平鬼钾。对于一台城市SUV来说岔钱酱,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑虑颁。" "  你有没有这样的勇气酸,一辈子只留着一种发型啦,带着一种款式的眼镜蜡?或许多数人会摇头说不呈媳。试想你现在穿着中山装蜜仟,带着大边框零,留着中分头走在街上绕授董,别人必定会投来异样的眼光绊浑态。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惧糜氏,但有一种美靛甭肪,却是永恒的观讳瓢,我们称之为“经典”狗柬。就像中山装逐渐演变成了“国服”伶裴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样搐试,看似过时的东西稍加润色胶谩萎,就会焕发出经典的力量卤繁。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题耐变艇,也是一个互相佐证的问题烽冲。正是扛住了时间的消磨捂,一个产品一种设计才能称之为经典冯犊汲。而正是因为它是经典贝殴故,所以无论时间如何过往碍,岁月如何变迁蠕绍,它依旧能代表着美槽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角兰忻衅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫韩、保时捷911蕾、MINI这几款车了衰鲍。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承庭逻,这是一种财富氖,就像一个国家的历史一样蔑惺街,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝泰。但就像中山装一样鼓旧软,如果不稍加改动宽,依旧会被人说土气够,MINI也是一样甭校玛,细节的升华会有益于经典的传播和传承萎臼。这款MINI COOPER S的运动元素比较多怜砂辫,是全新MINI车系中性能最好的擎倾。所以车头车尾都会看到“S”的字样寥措龟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表楼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部尖,这是它彰显不同的地方锹确,尾灯的轮廓更大了仙,但相比老款不够凝练耐,同时你也感受不到它有何种审美的进步凸喘层,个人感觉它是为了变化而变化擞篡。轮毂方面兄该鸽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蜕递。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注屏彭鸵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)词惨段。不过飞沃,在真正接触到保时捷Macan之前千,我对它的真正实力也有所质疑疾桓。众所周知涪垮播,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造杭堑帮,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢啼?带着这个疑虑妓,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅醒但。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同息,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型川妊狸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机仆跋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似琅剖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型教,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”守苇劣。在没有任何参考坐标的情况下岛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的赴。排除了惯性思维的困扰世板纱,对于一款新车而言或许并非坏事孩馆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布趁奇,因此有关它的设计特征我们并不陌生乖绢抱。作为保时捷推出的第二款SUV车型钾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计魔,同时也融入了许多独特的元素寡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动晚品玫,因此在细节处理上茶,新车融入了更加激进的设计元素矩。    作为入门版车型鼎亮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯衔,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯差,并采用导光条设计唉取烫,其视觉效果更具科技感购煌。   保时捷Macan的腰线位置较高篱些逼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢季双,营造出强烈的动态视觉效果革纯。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格比挖股。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一茨掳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格聪脓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况浓屎,我的同事此前已经为大家介绍督杏芜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解雹范。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凌督。" "   ??????? 提起观致邓,大家都会想起什么窜狼飘?这似乎是一个难以回答的问题叙我。作为一个有着中国血统的全新品牌汗惯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩世扰。在2013年射,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上坚钙妥,一石惊起千层浪宠啪息。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手那。   如今牟铜奉,观致的第二款车型加,观致3五门版也如约而至考,其是否也具备了同其兄弟一样的实力霸?它的到来传,在扩充了观致的产品线之后患,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢盼克?自然是令我们拭目以待算径京。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车瑞龚担。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今咕垂,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型杉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型孔半,时至今日都没有做大幅的修改兼廉骏。就是这样一个古董级外貌的家伙疚轻,最近竟然和新能源技术杠上了仕。2013年的日内瓦车展上惋港莎,路虎推出了一款纯电动卫士杀,旨在告诉大家卫士宝刀未老残。而这些天藕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瓦镶鸵,看起来贡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了踌。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上徊恃,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品喀乳首,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟岭豪,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望沤桔模,并未成为现实刮溯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已车届构。   事情的转折点发生在2014年6月18日高鞘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照奶,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车涣拈力,并且这一次贬揩道,车身上已经重新贴上了拉花才,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计夺攻传,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”嘛膳秋,而是一台真正的电动版卫士筷。   之后通过各种途径的联系身俯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版观戳昏,虽然这并不是一款量产车皖,也没有任何电动机破钱癌、电池组方面的参数数据苹酬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试办扛,我们认为此次试驾还是很有意义的罗模。   ■ 外观造型适:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷措搐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士厦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样咎吝涝,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异焕。   电动版卫士全球仅有7台挤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车赦考娶,基于卫士110车型打造署辣,可以根据情况容纳5个或7个座椅谜嘲商,算是车系中的“旅行款”溉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承嗽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异孤兴拴。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计效,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡舱炕磕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外败搔奶,丝毫不加以修饰闪。按照官方对柴油版车型的销售策略匆通策,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瓶茫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赏钢函,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理豆匆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留取牢,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间妒。正对车头迁晃拷,右侧翼子板的通风口也是镂空的泰,下方是空调系统的进气口噶,而左侧的则仅仅用作装饰忌,所以是完全封死的状态渤。   平直的挡风玻璃脾、小雨刷欣祈标、面积可观手动调节后视镜社豹疙,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计瘟,而在这台电动版卫士上碘,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板搽。   实际上碉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致还落,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蓄灯仁,电动车窗只照顾到前排乘客缴坛,第二排为手摇的募撤,第三排则仅仅是推拉窗浓悄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林簇喂静,确实蛊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车疗岸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中缆丸上。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头糖粱,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖竣。   三窗式车尾设计除了古老外蝗柬蔽,想不出更多的词去形容湘想罚,好在后窗电加热剑瑰霓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备庇松,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仕。至于各种不同用处的尾灯蚕红,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧剿联。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩蛙埂,并配备了13针牵引电力接口木,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电惹激。而对于电动版卫士来说叭纤,这款车的拖曳能力也非一般强大描,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡嘿孤,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置峡适。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯睦,在这四年一次的盛世当中厂,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注每,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱眉讶场,在经过整体的细化改进后整体更出色岗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌匿伐,对于这样一款小车到底怎样少,让我们一起一探究竟肛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嚷昂独,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计掇凑素,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化缝酪澈,当然这还有一部分是车内空间优化的设计规,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格镶浦恐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格啥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择橡太,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉嵯裕可靠的选择颊。   相比现在很多的车型光,J2车身并未加入大量的镀铬装饰快驾泞,个人比较喜欢这样的感觉魏,朴素也是另一种风格蒜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好此泊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分暑氮攻,可以说是起到了点睛的作用管氮,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创咯掀首,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格唯,看起来还有些运动精神梢捍。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组浚,同时也是远近光一体设计酱搪完,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气逃泄顷,更加突出其可爱的造型风格掸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体娃,同时也表明了J2的一种年轻风格拎粉。虽然是一款定价不高的微型家用车鸥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置访吴,雾灯虽然不是什么贵重的配置紊焦纤,但对于安全的保障还是多一分才好弓汤。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力枚,实际使用中虽然刮水面积稍胁趴耐肌,但整体还是清理的非常干净甭。   在车体侧面造型上携厂叉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匠会,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高剿鲁伺,这样给头部空间会留出很多龋侨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感烷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感钳哆。腰线起始的位置和大灯高度相同急逢,这给了驾驶员足够大的视野空间钙墨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间韩长商,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格巷蹿享。   在尾部造型上红连,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计嘘憾,同时加大了尾部示宽灯的面积品,为了就是提示后方车辆注意安全诡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹栏,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高文池匙,内部非常的深不过开口非常行鸫恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包娶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具太阮凡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎适钾社,虽然是钢圈殊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳乳签歇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型孩钞干,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搂晃。另外搪胁,一直让人头疼的售价问题任坛,此次又出现了浚堆娶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势体荡。价格问题翰食,在上市新闻 中已谈了很多经弹葛,不过与价格相比令,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善虽聘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酚谎鲸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题逃哨簧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后问勿,即将为各位解开疑问票斧废。   观致3五门版已于6月24日上市棚拴糜,目前指导价已公布透绥,售价区间11.99-17.19万元 驮纹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍萍:依然遵循简洁的设计思路氮,造型更显年轻砷冗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头干,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体口屡。可以说糕封,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车驹毁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格螺捻锚,不过在细节上却更显年轻涟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm筷恃,轴距为2690mm断狭谎,除了长度缩短了177mm之外渴犬,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别摔匙涝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乖崎母,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了峰剔。在车身颜色上挥,观致3五门版同样有6种颜色可阉骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕汤惋,色彩更为鲜亮逝尽,也更有时尚感陛趟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起韩,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别瓤。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面痢剔,而前雾灯也采用了圆形的设计墟袒,更显时尚燃。另外退,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叛肚、转向辅助灯和大灯清洗装置骸那哆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 两。   除此之外缄念猛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瘦,达到了18英寸(三厢版为17英寸)狡,并且轮圈的款式也更加的年轻浑雾封。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18型俺乃。所以在轮圈与轮胎的规格上坡敢,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别遍酞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舶钠:与三厢版一致疏场稗,细节改变不大汰栋猩。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同散,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择串。中控台采用对称式设计爽淬省,各种功能布置规整称,按钮数量控制在了合理的范围内固,不会给人一种杂乱的感觉吝割。平底式多功能方向盘与三厢版无异尾,造型很有运动感介新,真皮包裹的外圈握感也很不错集。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置跑傅汰,除了蓝牙电话篱、多媒体播放等这些基本配置之外县味碍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务需辞。除此之外勒来,车主还可选配观致逸云的增值服务奥飘筹,该服务包含实时交通路况歌、实时停车场信息和地图更新等痹搏。 ● 座椅及乘坐空间掀摩:白色绲边真皮座椅很有时尚感臣爱沟。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能龄猜焚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能防邦蛇,与三厢版顶配车型相同瑟罚。不过区别在于炕匆棋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吾俏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升落掇虏,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动随。   在乘坐空间方面须螺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座歧涎吨,并将座椅调到最低位置后玩还损,头部空间大约为1拳浓高,显得很宽裕;而进入后排后铅力,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呕敦讨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的芯必。后排中间地板隆起幅度较大熔甜田,长度也不适合搁脚课茨,中间乘客的舒适度会受到一些影响皇靡经。 ● 后备厢辱蔬、储物空间和天窗掏俄媚:后备厢容积403-1105升史,储物格众多晶。   在不放倒后排座椅的情况下藐编唬,观致3五门版后备厢容积为403升沟敦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题衡。如果嫌这样的空间还不够的话残,将后排座椅全部放倒后斡爆,空间最大可扩大到1105升澎犯。除此之外惨小,如果您随身携带了诸如手机滔陈怜、饮料之类的细碎物品的话恋酮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间豆乃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 腹悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备隋鲸冷,可打开的总面积约为0.22平方米适弥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架尖愁猾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机潮古归,两者最大功率分别为126马力和156马力稿绰挥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米性郊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别勃瓷梆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外搅咸,其他车型均采用6速双离合变速箱耸蒋。在底盘悬架方面体,观致3五门版采用电子随速助力转向系统宽,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架搏潘。 ● 驾驶感受诽袍:底盘调校水准高不钎逛,变速箱低速平顺性比三厢版好愧兔讲。   此次试驾会上逆,我们大部分时间都行走在城市道路中纳,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些灸,起步时若是轻踩油门踏板赤,车辆的提速会显得比较迟缓塘,若要改善的话步,需要至少踩下1/2的踏板行程啦疤。对于开惯了日系车的朋友们来说靠辫,这种偏向于传统欧系车型风格混脓萍,而非“一点就有”的油门调衅陌福可能需要一点适应的过程漏。   而在整个加速的过程中免谋面,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题身宽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上渤,咆哮声已经传入驾驶舱漓赏,可就是不见变速箱及时升挡隧模。另一方面统,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入帕,整个介入过程并不是特别的线性穷,其工作时的噪音也清晰可辨缝,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音堤。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧顾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )裁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受灯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换习,并且伴随着强烈的顿挫感喂擦,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多佰轮查。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态逛梅秤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少筛,虽然顿挫感还是有盎恼,但已经能够被绝大部分消费者所接受防地。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的狭毖,那么我可以回答您释,和大众的DSG表现相差无几聘筛。咳悼。   从观致工程师的口中得知车肋惫,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题轮浮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下仿,对变速箱程序逢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肋清睬,找到其中一个最佳点旅暮,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低耗衅。   在手动模式下赦,发动机的表现仍然很积极涧,不过由于其低速动力输出并不出众虾钒盒,其加速度并不能让人感到满意迪惊,很大程度上勿玫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉为。此外袭煽尉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时工铺穿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡灸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似默狭画。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点锌嫩,而在此前的三门版车型上铂斥,我们就给予了相当高的评价鲍。虽然仅从结构上来看南抄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控僵然,但作为一款家用车蔫入讣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性壕蠢,高速行驶变道保证稳定性笺承耐。事实证明故塑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现超妻坛,并且从车底反馈至车厢内的声音谰虎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看亩玖思,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的释。   ● 编辑总结扫极:   从我们此次的试驾感受来看藉波娘,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荚犬、时髦的外形乱串,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整笺。与之前我们体验的三厢版车型相比火呵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步吧,尽管目前顿挫感还是存在精沽白,但已经能够被绝大部分消费者所接受了媒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过对苹桅,有值得称赞的地方磐,自然也存在着一些不足盖绢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等快贝。另外狗诫冕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的吾软衅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元故劳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虚、转向辅助灯及大灯清洗功能眯狼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎痘色,这样看来宿脸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少共。不过让,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢竣成材?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谓岔菲。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣萑Π郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间傲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脸莽旁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型穆律庙。但个人更喜欢两厢版本凹详纬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因摩节。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾浅良趣。当然祁煌谷,作为同一款车邻怪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同梳。三厢版本更加实用瑞味,两厢版外观更加时尚干练谰。今天带来这款两厢版爱唯欧俩梁馁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足就摔猎。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容受丢替,大灯的设计相对保守了鞘话肯,但也减少了人们对于这台车的争议性措。从而扩大了消费人群浚。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好熟,各有各的美旧艾巾。但无疑毯败手,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的图。   侧面的变化并不是很明显斑,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动队。相比三厢版要顺眼的多潭督饺。车尾的变化同样集中在尾灯上锈歪沛,尾灯的轮廓变化倒是不大畔密,变化主要集中在尾灯颜色的改变椭购。深红色的外围显得更有质感起几。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话疗临戒,越野车是最好的选择考检。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车浩很鹊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40澳挨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事疚慰修,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力栏惊甭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远菏伯,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40叉尸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没窖毛。除了电视剧的锦上添花歌,BJ40本身的魅力也势不可挡草,下面我们就走近这款“北京青年”都,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼山惊。   外观/内饰景浮厂:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试膛些丹,或许有人会问那为什么还要进行测试掀。其实答案很简单份,之前测试的BJ40是一款试装车淋报熔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别晶,包括电视剧中车辆也是如此迫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变穗汞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升锰露。虽然我没有见过之前的试装车伎退,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异欠傅,甚至有些地方与牧马人不相上下芯凭表。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍葡刨,之前我的几位同事已经介绍的很详细了奇,这里就不再做过多赘述拭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰榷泥畴,你会发现并没什么科技感哆稗崔,简单的线条独、硬派越野车特有的见棱见角的气质鸡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面眉。另外固斧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留角估。硬质塑料质地的中控面板很厚实奸,比起舒服的软性塑料手感稍差探斗届,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境镀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事腹暑门,同理使用织布座椅也是一样答头,无论您是刚刚涉过水算,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨怒,都不用担心锈吝笔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器里,不需要华丽的外表去装饰党合。虽然BJ40有着很浓重的模仿吉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刊店。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上令哇等,那只能说这个人并不了解硬派越野车炕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望未,让人想到真正的场地里去撒点野俄。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀速?惊险的高速穿插囊、精彩的甩尾掉头技、惊艳的侧向双轮行进煽贺哆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演甫诧。时过境迁浓晚,萨博虽已退出中国市潮拷崴恕,但把经典的两款车型(即9-3巾虎旧、9-5)的技术留在了中国防,在北汽成功收购萨博技术后步虐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生迟峨翟。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型肩颊,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瓦茸凡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求巷朴盗,主打性价比与实用性佬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确龋痉,只是在某些方面使用了相关技术而已裴擅币。   从外形设计上就不难看出拖亩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影鞠拔描,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰侯蛇,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70龋扣冯,同时车身上所使用的犀利线条散兽,令时尚动感的氛围展现得十分充分短。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表虐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级虾县,车身各项参数都小于萨博9-3剧庐,所以直接套用的说辞显然并不成立惺芯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出孤贿,打造一款可以继承优秀基因癌,并适合普通家庭用户的车型抨,成为了设计团队主攻课程北衡兴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情缆汝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应艇,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降呕掠屁,但紧凑的造型与简练的线条握外,使其观感的持久性更好港懈。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多杯没,很多厂家也开始重视其了这一细分市场鞭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型北镰,价格能接受蹄屏差,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型逼桐。而现在也有很多车型供大家选择仁匹,包括大众途安结篱,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炊书评。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现玫痉谦,它还有一个进口车的身份隶谋插。接下来糜揪如,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现赏仕繁。   外观猾:起亚最新家族设计笨,略显可爱鹅,大部分能接受衡臂革。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蛋,同时又有一种独特的卡通味道卯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感十八仁,没有配备氙气大灯任,但全系均带有LED日间行车灯磐料废、透镜及大灯高度可调功能驾。雾灯部分的设计很有个性骆,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感刻墨。   由于车身高度降低凸磕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑朴,平滑的车顶线条降低了风阻系数奖入,流线型设计更加美观睫虚。全系除顶配的豪华版外们,后视镜都没有集成转向灯功能韶。另外琶,低配车型的轮毂也比较简洁括肪,轮胎规格为205/55 R16级缺肯。   新佳乐车尾的设计十分简洁稍茧夺,总体看上去比较圆润蚊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格淀番疟,凸起的轮廓首尾呼应虽讣兔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方烈,车顶带有行李架佃冗倍,具备一定的实用性溯。新佳乐全系标配倒车雷达功能惨串,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侧腐。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源钝钠,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题疙才。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌碌劣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翔卧傻。而提到雷克萨斯藕,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样琼般嫌,立刻联想到了舒适势哇坊、安静等一系列形容词辈敖答。   作为雷克萨斯主力车型磋骆癌,ES系列占据其在华销量近半壁江山态邢来,舒适逼计杜、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嗣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盟嘲燎,更是有充足的理由享受这些评语化魂。但更重要的是颂爱,在环境日益恶化坏、石油资源日益紧张香瘸、油价越来越高的今天仁镣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度椒赫。   外观部分激突篮:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型海抹,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)盲。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生石,和前代相比进化明显猴报反。初次亮相时洽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期穆筹狠。与丰田一样搐恍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格鞋撬,目前已被广大消费者接受芭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题欢。   外部配置上慰呛娥,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能褥荡毙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目深千醛,与中网造型配合不错懊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格凑车,轴距2820mm撕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同倪捐蝗,ES没有针对中国市场刻意加长皮淬什,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台墩俏,轴距比老款增加了45mm歧帕。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计窘迪曝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俊年痘,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哼颗切。当然埃潜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标撬世,我们依然不免将他与节能环保联系到一起跋驹古。另外辫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内弥斥,更加低调垛肃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS朗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捅贪池。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆唇航袒、忘记沉默寡言的正装车主识餐斡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框息、忘记... ...算了邵妈,需要忘记的东西太多倪劳酥,你只需要记得一点艇,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽亭。   奥迪的低调配蹈,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)份肝付。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝琉撩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然圃傻。依托自奥迪A7的造型设计噬物,RS7依然拥有优雅的造型美彩罚,仅仅在一些细微的地方谓福,RS7做了运动化改进斥匙溺。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅福莱、以及哑光附件嗡附强。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板厢廉、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子腿。   如果客户需要棱碘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂量锰醋,其轮胎规格达到275/30 R21斜瑟挂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气轿犀妻。排气管依旧体现出奥迪的低调奖抵,外部看是两个椭圆形排气管题,而其实际是双出四排气味,因为单侧双排气有节流阀酒,用于改变排气通道分,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣葡路。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的釜肝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针添百谰,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔侵皑。车钥匙仁系、平底三辐真皮方向盘椒俗肮、运动前座椅仁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标健。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钙,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示私肝。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暇膳凤,还提供发动机增压压力派玛、机油温度显示和圈速计时器等数据啡份。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰拒剂,并提供其它3种材料作为选装奋摧。车顶内衬标配黑色织布坤脱,可选配黑色Alcantara面料洁芳。搁脚板黎督堑、刹车踏板舜剧急、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计陛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆酥。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑妒玫来、一体式头枕的运动座椅搭稿免,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赶本勿,并提供钻石绗缝澄。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料驮充。带按摩功能的空调前排座椅也供选装惦稀起。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情诚,就像微博上说的朴,一次刻骨铭心的爱情棺佳弄,一次说走就走的旅行什么的醚酷氖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求趴,但在现实中欺逻唤,你不能永远一副放纵不羁的样子梧广,特别是在资金有限的情况下谢邵绢,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的肥等稿。此时你就需要一辆价格便宜协、实用可靠的多功能车型懊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择持季。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型静酱旁,分别是景逸X3和景逸X5霓,形成高低搭配产品布局衬谢殊。景逸X3属于入门车型匣庐,共有三个配置讥,指导价从6.99万到7.79万元马士怪。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赁科守,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瞥辫。这款车的前脸采用了新的风格样式习,线条比较硬朗幕钨,造型简洁流畅灿,同时又很饱满棵饺,没有过分追求标新立异的夸张风格查,显得更加沉稳疼辽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蒙,给整辆车增添了活力糙。   除了前脸之外农售,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓谁武,让人略感失望欣,好在整体风格还算融洽涎拓,不会给人前后脱节的感觉韧。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瑟、1835mm和1705mm缆宿,轴距为2685mm伸轨,在这个价位上算是较为突出的水平了唐,保证了足够的车内空间确苇。" "  在固有的印象当中伺呛悸,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下崩厢羔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价搓趴颇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴脖橙А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌袜房嫁,作为日系三大高端品牌中的一名勿狄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸迸囱步,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次疯体,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L牧揣拆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说弊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格眯苗修,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缄培,取而代之的则是一种日系的柔美风格浅事讹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卷就热,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力壕割,甚至成为了英菲尼迪的一种特点攻,并且这种特点让别的对手无法模仿斧协。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉电,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大墩羞钮,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度具。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面系,看起来非常具有独特的风格剁饥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计莱艾,不过看起来还是比较有神的亢樊型,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果违痕。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蛊,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嗜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方杯缸勘,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉翰壕,这款车有这么长么迹卡?实际上后门的长度远大于前门龄躲,不过整体造型并未收到过多的干扰桐岗差,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格从琉,因为C柱的造型更加接近尾部同概,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果阀祁,腰线的设计在在尾部提到了最高钵攀垒,并且从前大灯连接到了尾灯部分白淬士。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通棉透柯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑颇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痪倡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计景豢拾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计负巍。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布掀,到今年4月20日其正式接受预定茹请晃,不到一年的时间袜寒茅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了烽庞。在新能源车量产秘夹、市售的速度仑跺计,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌阮了靖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯聊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过渤幢。当然蓝烙,汽车之家评测新车的速度也不慢妮,今天磋睦随,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章骏,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款檬薯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款皑,其中橙色的为增程式混合动力版车型烩,白色的为纯电动版车型路犬的,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型搏。   ●外观童:造型前卫寄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布巧,我见到量产市售车之后滥嗡答,其外观真难以与概念车作区分蚂。宝马i3前脸造型饱满圆润耿椭峰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现回背眯。不过晴官,“进气格栅”四个字需要打引号了牟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能必诞泄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾狈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计爸,让整车看着很有质感且与众不同那秸。当然末,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼骑鞋女,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格携肖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头耍保,但它的车身侧面看着一点都不显小铃。在我看来原因有三珐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富擦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少麻超你,给人感觉比较敦实猎锰。特别是车高数据叛络,它比X1还多出了23mm绥姬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大炊踌琶,达到了20英寸锈,但胎宽却很窄壁挽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20闹帝脖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赡蝎杰。有关这款轮胎唉葡苏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凑喘,基本都表示由于规格太特殊簇跋烦,没有现货也没有报价电隋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质量怂,很独特换,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应歉磊。尾灯采用得是隐藏式设计其寄昧,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分惧臼,用于显示示宽灯迸、刹车灯以及转向灯等饥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧殊洗,所有光源均为LED霸喉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中闲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词信蜕,欧洲市场上柴油车盛行已久惮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展纶。不过近来享饯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求极挖筐,Jeep便是其中之一姐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掣魔。 ● 外观介绍被密:与汽油版无异武,硬朗依旧东。   从外观上看贿劲咐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型桨,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型农环。新车的外形仍然显示出硬朗帕聊、时尚的风格篮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大癸,提升了时尚感帮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讥辅祥,在同级别车型中“个头”并不算大溯臀实。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势豹技垂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°靖呈。   在外观配置上某,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯户、雨量感应雨刷芬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脚吮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的附迷。轮胎配置方面铃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎乡彩动,轮胎规格为265/60 R18龟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎郊,规格也变为了245/65 R18赐。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时痹们福,我们会谈论什么舵盗?是大老粗一样的外观劝勒,还是“马路杀手”一样的形象辅东诬?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象腾港,笔者也不例外肯。6月5日下午盼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华谰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嫌讽,原来大块头也有过人的大智慧缆绰。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH股途、FM两大系列丘,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日耸金杜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华车诲恳,中国区总裁陆博天到场助阵涕丛。在听取了长达1个多小时的技术讲解后罚庙醇,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车爬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了搓莫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车临经能,最大的意义还在于为企业产生利润檀算。因此夹,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中厂,并体现在生产效率邪恍、节油效率本阔晃、完好率荷、安全伎传惋、安本匠Γ和驾驶员体验六大方面刑浑。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型晒剿苛,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择佃哪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证讳,而大众凯路威则开创了一种新的格局尘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型哨嫌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生僻储慷,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沁,而那款车型是针对高端商务市场的车型葛贡,虽然其内部可以进行简单的商务会议低涛到,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的能沤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案填诞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格瓶喉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑倒岔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瞪券爬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的抬叹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格渡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼咎夹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密送罢斗,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气谅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炯纫,只是以简单的卤素大灯出现谭堤,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯怒沪,只能说稍显遗憾娃溜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车身誓,并且其敏感程度非常高龋窗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单秸部,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啊晌坡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浓葛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车榷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起颇蝗肃,在尾部造型上也同样是方方正正诧,给人以刻板的印象诉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰附诽,看来稍显朴实无华穷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前士安。尾窗的面积超大潜冈倾,并且配备了后雨刷踌救,可以说在安全细节上做的不错虐。尾灯的造型也毫无新意熄,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩!,尾灯内部的结构也比较简单胶澄额,并未采用LED也是针对不同定位的选择媳贾,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低旱虐攻,尾部配有四颗倒车雷达探头庐钠,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用违令。作为一款商务用车芬改诺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方躺,而旁边就是凯路威的备胎所在地缴瓤啥,这样的设计使内部空间得以最大化利用竭哦羔。   相比国外的凯路威车型赁媚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂贪觅,造型上采用了多辐式造型姬脐,轮胎则采用了邓禄普品牌鸽稳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野坡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV承庞箔。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候吃,我更多的会用臃肿两个字来形容它胯。圆润的车身相腺地,没有棱角的线条恰,大而无神的头灯纳临旁,都让我对它提不起兴趣绍。第一次见到新款昂科雷时柑噬,我的这种感官得到了改变长衫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嘎水识。新款更加俊朗谓俯,就像是一个胖子湾微,经过健身惠膛暇,从大腹便便变成了施瓦辛格胖狼盯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面户,这种类似于点睛之笔的作用伙翰,实实在在的发生在新款昂科雷上面蹋儡茧。之前的头灯让我没有胃口嫂隶舍,尽管亲和力不错栖藕,但太没有性格恢侮僻。连同这个车身桃疟,都让我觉得臃肿无比什,简直就是个满脸流油的胖子层芦。新款更换了更有张力的大灯视票,进气格栅也变得更具进攻性撂溉呜。这样的风格袜,我想才是大家喜欢的吻趟秋。   侧面造型的改变不大残,侧窗面积所占的比重依旧很谢谩,这和新君越改施、GL8都很像疯嚼。给人一种重心很低的敦实感瞄偶孝。但对于车内的乘客来说矗珊,这不是个好消息绦,过小的车窗影响了向外看的视野汉踩。造成了不必要的压抑感辨。或许对于选择别克车型的人们来说警,这一点必须无奈的接受了劫爱。   车尾的变化不及车头诞楷铺,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性勿儡,或许我会更喜欢它蚂。但事与愿违裴,尾部的改变仅仅局限在排气管上哎署。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形握录稳。这多多少少会有助于提升质感通京枷。也改良着尾部太过圆润的整体气质灰祟乘。可以说暑阶,这次外观的改变糖斧,在这些细节上还是很成功的俯。相当于一次瘦身和塑性纳,让它的线条和筋骨更加分明瑟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间鹃锰匙,纳智捷 新大7 SUV正式上市呜馅,官方指导价格为22.68-27.48万元岭卤很。一直以配置见长的纳智捷品牌鹅阀蜗,在小改款车型上又下了一番功夫浪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次丹煞琶。在体验的这几天时间里紊闯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”揭虹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拔饺绘。也有好奇的邻居询问这款车的售价捎杆嫩,当得知价格只有不到30万元时纷,邻居更是深感惊讶反股。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢垒年?本文就为您带来答案剃。   作为一款SUV探,“大7”这个名字一点都不为过翔,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手硼褪,2910mm的轴距更是傲视群车驴舞,也难怪引得路人频频回头掠陈。不只是尺寸碘倪,本次试驾的新大7四驱旗舰版舜睹圃,整备质量达到了1950kg肃瀑,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”投。   作为改款车型蔬,新大7的外型经过了一番修改锑捍,主要体现在前脸和尾灯上陵瘦贸。大灯造型有所变化瓣钝巨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内怀蹦,而经过修饰的雾灯损珐怂、转向灯和前雷达岁腻烘,给人以霸气外露的感觉疆操。整体上蛔喜肺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉感。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭筋,比较实用含第外。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上隶酪,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上铺缮。从奥迪A8的换代惭、全新奔驰S级的上市舵惠疯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照零柏但。这三家老牌厂商动作频频兑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上痢酮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS丘请圃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来徘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涸娥害。而随着混合动力时代的来临抱肠朔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL姬铣复,可以说从那时起沉痉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位陶。在奥迪A8和奔驰S级已经上市揽枯霉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期贿维割,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来线饺,以期对它能有深入了解驮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的秋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内棉瞎败。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸豆鄙渴。相比之下速廓权,雷克萨斯LS在此方面并无优势恐鹊,长度硷甫、宽度和轴距均落后于对手谜。   即便不看车尾的标识昧,仅从前脸上幽兰色的车标起,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颓。而身挂HYBRID标识则意味着乱邦,除了树立当家旗舰车型的形象外替筋,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神臼翱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功猾赎,只是在一些小细节方面令人有些不满汉双懊。如果用最严格的标准来衡量剑,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间寇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些夕。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后栓惯挥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手堆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑婆旅吵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型围愧,这种车型的优势就在于苫,兼顾了媲美轿车化的底盘质感烈,还拥有了超大的车内空间恃,优势显而易见瑰莽拌,而今天我们来到了美丽的太湖封汇烈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型功,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心安,也让更多心意欧力威的人有更多选择镁。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表腿侥慈:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的腿何,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5橡陀驰,不过从售价以及车身尺寸方面来看燎姥,欧力威确实占据一定优势楼。   外观上欧力威厢型车身造型蔑懊汗,并没有阻碍它时尚的视觉感蚂铣,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车番掏,时尚并且使用捍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观嫂抬烤,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示遍。   非对称化的中控台设计蜗,与1.4L手动版没有什么变化瞄,首先造型上足够年轻协调揪瓷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点必护掸。欧力威自动挡车型措萍垢,方向盘造型依旧沿用手动挡车型发福,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键敲迹,操作多媒体更加方便涡。中规中矩的仪表样式没有什么改变加,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息棚户焙。   本文导航" "  有突破有挑战虹妈臼,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钮切摧,就会有这样的感受凌栖。它太挑战人们的传统审美了蒜,怎么样也无法用大气型、简洁侧瓦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受努谱亭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产纲。自由光承载着延续切诺基的重任凄督叔,就在这样的争议声中款款走来顿伺措。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统派捞,挑战着经典雾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鸥尝歇,在做颠覆传统这件事控,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粳。就拿前脸来说岸履,好看不好看绝不是我个人说的算的勘,每个人眼里都有一个不同的看法牧办坪。或许慢慢大家就接受了节。   作为一款中级SUV戎,车身尺寸上中规中矩该绿,作为切诺基车型的延续漆燃嚏,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现擦乔鳖,但也能看到不少突破之处未。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重降。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃里。   本文导航" "  从1985年开始抛屏,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蓖搞,1991年出现在5系车型上括,1999年开始陆续出现在X系列车型上不。直到现在街,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钝。2014年5月22日陡怯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive掳耗唉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型泛哺狠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车何脖红。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钙涪,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么讽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表喉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款释粉,新BMW 328i xDrive版臀、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坦擦。   第六代BMW 3系延续了这一传统兼浩黄,将融合了电子气门控制绍、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机甭、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配念。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型赂剃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本棠。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的入,要了解这个问题前忻膛辽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理深。齿轮传动式分动箱倍,连接前轴的方式改为了齿轮传动宽缅,其他地方大同小异仍念。对于宝马X系大部分车型来说衫侣稿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能疽价。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配握,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力哪菱。由于前后轴均采用开放式差速器开型,遇到交叉轴情况时受,也只能依靠电子制动来辅助缓。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱抽胺。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构泄朝堵,与齿轮结构的分动箱原理相同唱食,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥仙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姥滥咀。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的熊怒帽。至于控制多片离合器的方式慈,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛纯肩磁,所以常被用于装配在更强有力的车型上绒瞪多。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器露尘挽,以对扭矩分配进行不间断地调节苛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配来,向前后车轮传输各自所需要的扭矩屏坦,默认状态下前后扭矩分配为40吉雇:60淮,最大前后扭矩分配理论上比例为0距蠢:100到100年觅赔:0之间漏。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息堡商,从而可以从一开始就识别到车轮打滑率。扭矩分配可以在0.1秒内完成梯踩。   行驶过程中鸥,如果系统发现车辆可能转向不足功匆轻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧播饲,就会减少分配给前桥的扭矩临懈,将几乎所有动力都输送至后桥敬薯纫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息汗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑会唉管。一旦出现车轮打滑皑蛙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力朴爱钡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制极。这就意味着镀,无论路面如何突然变化凶,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上劲筋寐,即使是在部分结冰的道路上倾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解持俺,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型毕,其中S2属于一款5座小型SUV畴袄许,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下剁段,很多品牌都开始研发小型SUV驶悉题。而S3则定位于一款紧凑级SUV心农茬,并且采用了7座设计叼斑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何匡,接下来就给大家一个解答澜琼看。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位傅踢竿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型玻目,这一平台就是北汽威旺M20的平台混独,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计穿辩。但是两款车的轴距却不相同笑,S2轴距为2560mm纱解闭,属于一款标准小型5座SUV食。而S3轴距为2685mm船刮衫,接近于一款紧凑级SUV狡,所以为了能吸引更多的消费者沁欢,采用了2+3+2的7座布局炮棱,主打一般家庭用车群沫脑,实用性优先兴休。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV恫,主要还是面向有活力的年轻人氓搁,外观设计更多偏向于动感的元素居多谴。大灯组的样式也不俗套掂疮嘶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低当,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的溅夹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表骆炭粟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比贸,在车身尺寸上还是比较占优势的狈疏螺。另外2560mm的轴距表现也不错仓垢簇,至于它的乘坐空间表现如何诗餐,在后文我们会有体验愤幻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计些戏唯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升傲官尘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了绢,车门不能完全打开的话轻嫩,一些比较大的物品拿取会不太方便尺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台梯绞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机裁扫判,并分别匹配3款变速箱岁戏愤。此前强头硼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型幌晌兔。而今天我要试驾1.4T车型饯嫉促,虽是短暂场地试驾吹奶,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别憋腻,特别是动力上提升明显杰棠售。 ● 外观/内饰蚀炕喷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型檬寥剩,也做了到店体验的文章搁取阑,1.4T车型在外观叉频骸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大洪察怕,本文不重复介绍夕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验坚共姜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看立婆搜。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因衡撅骆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等眉扯踏,具有很高的品牌辨识度蛾辫。同时在一些细节方面的改进廓,比如重新设计的头灯靖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等很,则让其显得比现款明锐更为简约稳重倦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台虫,采用了全新的发动机廖廷辞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蓝阂烧,属于大众的EA211系列叭鲍坎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米局逛泛,最大功率150马力/5000rpm愧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm兜谰肝。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一棉,而相比原来的EA111系列有了明显进步寥,首先是恢复了正时皮带册罐僚,降低发动机内部的功率消耗吻童妨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喜坑涂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴摔脾,而喷射压力也提升到了200bar曙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱差冠,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凤坊。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别家竟,前者顶部是“SKODA”的品牌名迫,而后者则是印了“DSG”的字样且。   底盘悬架方面撅诵帛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架巧,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构飘。制动系统为四轮碟刹结构病,采用前通风盘式后盘式配置炭夹显。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节贸返肠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目颂蒲毒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目膘庞建。由于是场地试驾摩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些模莱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道稿彩,能更好地了解车辆性能肠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来焕,只能在日后的试驾中再介绍玲镶。   动力方面涕伤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话景,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容母,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来孝憨,1.4T车型的起步和加速更为迅速惰龋该,而且涡轮的介入时机较早娟仓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉胳,动力的输出保持平稳可控的特性次司。   使用D挡时恋警规,以1/2油门深度驾驶贯互改,变速箱升挡较为积极孺渴没,发动机转数基本被控制在2000rpm以下婚,而且换挡的冲击较忻搪钠濉,不会影响乘客的乘坐感受熬。而以深踩油门的方式驾驶绵七女,变速箱会到4000rpm左右才换挡高料,加速感受更为明显冉宦玩。   换上S挡聘,油门响应灵敏了许多相,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡倦杯软,全力加速时能体验到更为强烈的推背感阀喝腹,在弯道多直道少的场地赛道里嵌,需要频繁提速的时候凡,显得更为得心应手坷桥沤。   全新明锐采用电动助力转向系统殿,方向盘低速时转向较为轻松氰笨,而高速时明显更为沉稳汐秽芭,转向需要更大的力度狗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力付赊独。   底盘悬架方面扯盘傻,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性稍,在弯道中对车身的支撑性比较到位群,方向盘的有着精准的指向性光臀痕,转向迅速而稳健触纶滤。1.4T车型全部带有ESP系统牧屁痢,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候铃台,ESP介入的时间恰到好处猴,总能及时将车辆修正到正确轨迹鲍,而这套系统并不能完全关闭圈歪畔,属于比较重视安全性的设计舜轻。   在模拟颠簸路况的体验环节趟蔷,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用踩虹块,然而后悬架毕竟是非独立悬架汇舅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况懦碱,仍会对另一侧有所影响蛔卜鸽,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坛贩。我们在之前测试文章中也有体验视频福澎,请点击查看琉。   更多精彩视频善挤,尽在汽车之家视频频道   试驾总结脓盖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少亨,在D挡模式下表现中规中矩摧失,切换到S挡后油门响应灵敏标瘟,变速箱的换挡节奏更为激进磊嚏,加速感提升狡尖峰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菏。" "  2014年2月26日滥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市艰。其中T5动力总成包含智逸版涵煽、智雅版缝瓮、个性运动版共3款驾啊秸,售价为42.39万元至51.99万元料嘉廖,T6发动机版本及价格保持不变驰龚福。   据了解仟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术姥弘肉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机狸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱怠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢舵妨?本文将为您带来答案娄瓶码。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面雷,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化交,但动感流畅的造型令人印象深刻汉掂讼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉纪,正如北欧人给大家留下的印象便差莎。      配置细节上旗瞥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”聊匹栖,全系标配了ABL自适应氙气大灯问迁,以及感应式转向辅助灯光莽荡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下瓶,给驾驶员提供更佳的视野唬请搭。   此外蚊填勾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航奸端。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达漆,探测距离达到了150米烧,足以应付绝大多数日常行驶环境粹迫舅。此外匈,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统寡肖惩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拾。虽然这里看上去有些别扭两,但安全性才是我们应该关注的匆继。" "  限量棱笛、配额潮、上市前被订购一空肝迟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹匡龄钢。然而肛恐衔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时攘尽捎,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘梳示藤。2013年屎然繁,经过M部门调校的M135i披装上阵翠诧,性能已与1M十分接近姆邵,并且这次冲破了限量的枷锁情,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车攘健。正当人们面对路上的1M投去羡慕坟本旅、嫉妒抚苗、恨时蝎,宝马为我们带来一款全新产品迹抽,并且它的能力并不在1M之下射抛,它就是2系的顶级车型——M235i捆擅们。 延伸阅读偷糠:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言卫辜疽,2系可能显得有些陌生鲍荒,其实早在40多年前宪假锯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场潞把防。此外滑,BMW 2002车型在1968年问世览簿上,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处凤漂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型埂深刊。至此弊萄搐,2系的到来并非空穴来潮虹。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烘,而这个平台也与代号为F20的1系共享穆勘,简单来说娠枷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中瓤涎猴,这与3誓、4系的道理相同煞拐尚。在2013年时骂受导,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验黔税锹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晃鹅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了矫浩锨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览瘫斥伶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M珊亥,但两者却在年份与平台上存在着极大差异赦敝,从代号E82的1M车型仍惰蒲,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点筒氯挞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条倘挛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”慈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受睹,但随着时间的逝去篇顿,渐渐也成为了一种习惯派怂。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表势绒:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加顿坤擒,更多是出于对内部空间的考虑奈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响浇,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炒物嗅。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容德习,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感巴授,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卉裴枯。   当然哇,即使武装到牙齿且,M235i也不能与1M平起平坐车奸,M家族的宽体车身凰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的晤赁介,就像当初1M推出时的口号一样“M暖,永远从后视镜中藐视对手”暗,而M235i更多还是为了平衡性能介鹃、实用性与性价比疚雀,同时也为今后推出M2而留下些余地脊瀑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蝗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步镁拌咳,针对绅宝D70推出后的社会反响纳传惕,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多邢没拷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挽芜达,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势幻察琳,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生洛潭。   D50熬谋钙,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涂,推出之后的表现往往是人们最期待的鲍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同孤,面对D50的将会是极为严苛的考验唯勒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境甸安草,而成功了强窃担,也将有可能成为流芳百世的一代名车苛。7.48-11.98万元的厂商指导价扁,可以说为这场战役的打响雷恢,开了个好头休副。   D50虽然拥有纯正的北欧血统眉胜快,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格核吞示。此次担任D50设计工作的硷怠阂,正是培养出诸多设计人才的博通公司福巢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点痊颅,同时又能够给人们耳目一新的感觉冈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题嫉少。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表荚棠常:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异嚎鸵函,但是当你接触过D50这款车后圣崔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汐退,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机鹅查。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的雷猩翅,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酞衬,但是当你将这些元素组合在一起时权届鸵,却有会很快打消之前的念头侩茄耗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外竟呜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计譬。运动气息浓郁的设计手法疟,会让你把D50和运动结合在一起潍萝涤,无论它实际的性能表现怎样棺厘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象鹿诫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方凌怯妓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促古。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态硅触世,面对不断推陈出新的竞争对手吠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面股讲。好在随着2014款车型的上市纫,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菜溶,而这支强心剂的主要成分也很简单课绍踌,一台1.5L涡轮增压发动机桶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抨算突,针对配置方面也进行了一定的调整氛毫绢,其中自动大灯谓、超速报警以及四门车窗业纤牵控升降等功能均成为标配檀频,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中套奴谁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者瓶盒吠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流偿。因为从早年搭载的速锐柑,再到大红大紫的秦建谈瓤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咀凶讹,它所提供的动力都不曾有变豆。传动系统方面靡碾巩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱泻,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱参棘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言马款缕,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿袍。在城市中经常用到的中低转速区间内逃蹋,发动机的动力输出比较积极熬烁,并且通过涡轮的帮助妒钨荣,动力在1500rpm之后便有明显提升摆惭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm既洛,完全能够满足日常驾驶氨硼韩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低废含,适合城市驾驶溪。挡位之间的行程适中舞烘,但手感略显生涩棵。当然这也是这一级别手动挡车型的通步萍敫,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车摆嫩奔,而非车去适应你辫戚。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定请。四辐方向盘尺寸偏大苹链,回馈力度比较匀称态,因此驾驶这台大块头还算是轻松礁亥构,只不过方向盘的虚位过多袱,转向时不得不做出更大的动作锋染唉。   前麦弗逊膛歇、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沫,并且由于悬架行程较长狗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉济。当然这样的调校也有它的好处蚂粟拆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人屏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嫁,SUV车型是一种非彻祝耗油的车型甫测变,毕竟以自身庞大的身形来说蕊,自身重量就已经非常大了谅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蓟破,这也导致SUV车型的油耗居高不下斜适雌,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观头,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寞仟举,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚驾悉,在众多的SUV车型中十娃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度腥不。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计非,这种设计可以说非常的扎眼绦那雀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蛙欧乒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳澄却靶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯横,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售承,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志常适,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征水必。在RX车型上惫刨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条咀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拦,从RX整体风格来看吓皖,还是更多的体现了柔性设计的特点呸其鹤。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型唯橡,如果不看下半身虫很,很有可能误解为一款轿跑车型担镁厢。不过这也让人们的视觉一亮忌督,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上淡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求羔呕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同项梁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的申,没有过多的硬线条介入伴,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的就促,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点车疏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符了。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力仙逛,RX明显体现出有些不足饥,不过这本身就并非是RX的炒作方向繁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境攘廷磋,内心想要一件东西宋让饥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费林底,否则你就无法拥有心中挚爱倾。你想要一部手机玩,但偏偏要你保证最低消费伤玖。这种心情着实不爽井杜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版佩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统汤疏,这两样东西都是你想要的痪唤珊,售价三十五万不到晤让,撇去不相干的配置拘跺呛,给你你想要的冗较。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元健贤侍,是不是有点定高了刑?可细细一想寡迹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机屯,并且还带有四驱系统秽公。如果单单从这两个要素考虑洁未矩,同档次的车型里染祷,都破了四十万大关了哎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型稍,目的就是要拉低门槛牢江侧,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出灿。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弓昧吞。但运动元素表现的很细微儡埔吐,基本上都是细节点缀角,和其它配置的A4L差别不大沟贩。虽然是一款40TFSI的低配车型陀府嗓,但从外观上很难发现区别排霉劳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件疲撕,算得上是全车比较明显的运动彰显了哆。尾灯内部依旧采用LED发光元件规,总体来说水抨,亮点不多沤巾失,朴实大方下浦涎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后秤痰杀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品澳,除产品名称外穷海蛇,其与JX35并没有什么区别淡湃娶,还是那个豪华运动的大家伙柑踌。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮篡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露半。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能笨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助乐碍诽,灯角黄色的反光片是标准美规设计溜,但无论哪种规格诉搜,对行车安全方面都是提升县尾。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感钠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汕白床,前置摄像头悄然隐藏其中枚侥。侧面看上去QX60依旧大气稳重蜂拨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感温。另外叭衔,底盘上有些部件会低于车身前兔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色便封尘,活泼的细节设计使其更有灵性薯,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性媳,也起到了一定的隔热作用匙究。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感曝袖锤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张响息,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现创喷,静音效果良好吓笔。   车尾并没有过多花哨的设计惯超,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字席。尾灯采用部分LED光源竿伍,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释陈凳,总体来说比较耐看拇竭存。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味庞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来妇授汹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高赫讹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仑烙捎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象性丁梳。上市前净畏,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沫篇,不少人不相信它的价值棠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后清,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待络参,这自由光到底是什么情况显祷?经过整整一周的深度试驾后充孟,我有些新发现可以分享给大家遂骆。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瀑入,我的思绪一下回到了2005年左右跨汾陶,那时候自主品牌鲜有SUV产品礁泉馅,奇瑞率先迈出了一步讲,推出瑞虎豪,并领风骚多年激府滩。当时奇瑞称之为NCV嚷腾,也就是集合轿车以及越野车焊,有着越野车的外观和坐姿熬,并兼顾轿车的舒适性财秽幸,其实就是我们现在说的城市SUV锯。   这样的优势持续了很长时间舰,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展竞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茧搂,瑞虎的势头逐渐放缓爬摄敛,也就不再抢眼了绰避唉。奇瑞随之调整策略哪桶,在去年推出瑞虎5这一新车型阔修,与其他自主品牌新对手进行竞争脊科们。与此同时窝擦怂,时隔半年的今天宫缮,老瑞虎被重新包装升级弓粒卫,命名为瑞虎3再次进入市诚嫣尽,与瑞虎5形成高低搭配怒罐闷,重新获得了新的竞争力亩嚏处。   外观胸熄捞:   正如前面所说金,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业爆,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作逞贝茂,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晶。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸渴,棱角更为突出琼七膏、线条也显得更利索深。侧面增加了镀铬防擦条镁,而车尾的变化并不是很大攫碉,集中在尾灯和一些线条的修饰上踩另,就造型而言瑞虎3更年轻了染库具。从车身数据来看次,瑞虎3相比对手并不占优优势焙浮髓,但是得益于外观的设计煽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贩。" "  在经历了数年市场洗礼过后撤,瑞虎车型迎来了新一次换装花拖,代号命名也列入到了家族统一的序列中欠换,对于车型的区分更加简明让拿。除此之外谈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计彼,以及更为充裕的乘坐空间掀敲,以提升自身的竞争力令。   瑞虎3虽然属于中期改款车型盒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用虏,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连冷覆,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向尉,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车急烹巍。   此次改款主要集中于外观方面世,通过新老款前脸的比较逆,我们共计找出了8处变化涂搪,分别为瓤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组榷级惺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大香佩嚷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表惠凤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘亥摄,但在车身尺寸上有所调整嘉,其中长度方面增加了30mm德惋,宽度与高度减谐⒍怠,而轴距维持不变锻盒络。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出昧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35娇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中戮。   车身轮廓并没有大费周章的变化华囤,更多的是在细节上体现新意钢。侧车身防擦条进行下移垒,并在前后车门中增加了镀铬饰条耍,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中舷吩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装狄,更趋于向装饰性靠拢筏入,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挠眉掠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性仙显。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗钦,若要找出所有差异盒侈,还需要费上一些功夫蠕叫磐,在对比过后变化上依然可以达到8处绵。依次为奖跋趁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更娩钝卵,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识嗣忌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处犀莲李,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计晤犁,空调按键的布局更加紧密埃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化巧逆。此外拱,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升粹篇。   按照配置的不同抬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锨兰煞,大尺寸液晶屏包含导航斧、多媒体鸿、蓝牙以及系统设定等功能苍闷沮,而在操作上也十分直观规。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当挎纽筋。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度概确、风量拓藤趟、风向等信息锻仇鸵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少歉,同时旋钮的阻尼与定位适中华,手感较好畏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫且。   方向盘两侧位置集成了音响瑟簿、蓝牙通话与定速巡航的快捷键赤庞,中心区域使用了品牌全新标识采陛,并在造型上稍有改变熄。仪表盘则没有任何变化靠诺,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同饲丛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抢,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素县凤经。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅问将谜,但调节方式为手动险粉,前排座椅具备加热功能卵,按键位于点火开关周边区域疤撬,位置的选择上不够人性化腿雀潞,副驾乘客很难进行单独操作凯别慌。   在前文的数据表格当中勃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优惨壤彼,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高八。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后唉簧,头部距离车顶约有4指空间题,直接移至后排乘坐兰东,头部空间同样保持在4指娃戒,腿部则为2指余量古。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凯钙盾,首先需拉动靠背边缘的拉手睦铝,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒赐辅,要想恢复到之前的乘坐模式修显涣,还需先拉动开关始,同时扶 起靠背缆硅短,在操作方式上显得不够便利粟。后排座椅支持4/6拆分放倒铰颂屯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大混坚,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惨盗缔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3陶常崇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致宿喘嫁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎程,含有DVVT技术病,相比早前奇瑞的1.6L引擎横,在动力性与经济性方面均得到了有效改善错太。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求修,在CVT变速箱的帮助下帛佛韦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作葡冠。即使在起步之初深踩油门壁功,加速过程也会显得有些慵懒壬丧,只待转速攀升至2000rpm后掇,动力性才有好转借灸,此时油门的响应能力有了子显著提高酪,虽然整个过程称不上动力充沛颠,但对于城市使用来说算是够了裳康绢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上隶,涵盖了手动旦咯茅、雪地和低速3种模式款冉填,在手动模式下可以模拟7个挡位食,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用裙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用梅苗深,在模拟挡位的帮助下昆案急,转速会与油门的深浅更成正比姐连裳,升档与降挡的操作也会更加从容婆擂葱,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴辖痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内纷耪科。   在紧凑级SUV的行列中茄,瑞虎3的车重算是较轻的一员蕾,这为引擎减小了不少负担鬼。助力转向系统的力度适当泌嚏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力疾掳庙。转向的精准性使我出乎意料掠郴继,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性木阶柯,悬挂整体表现十分扎实新蜗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入农,令试驾者信心倍增氦椭露。   如同瑞虎3的定位那样寿举,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外恍覆累,它并不具备越野的能力驼嚏,然而精确的城市定位独接,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适题廉剩,诚然轮鼎呢,它在这两点上做的很不错巢,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铃韩傻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言麓魔,瑞虎3也许是最合适的选择对象兰奇骸。 责任编辑捣擂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年融,一晃6年时间过去了惦揩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化铜阂诚,但是我们仍然和它有过很多次的接触镣诡班,并且每一次都是充满乐趣的体验摔登。今天我们又把它请到了这里幂亮俯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外按测拜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型阶交。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剔退闹,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子圭摩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鼓龟卸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单乔帅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税糕噬,自然整车价格也就能便宜不少妻,降低了它的入门门槛钦。而以我们消费者的角度来看乒辛,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象改辖狡,这也是我们今天把它请到这里的目的恢佃箩,测试项目很简单煤卡秤,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现嘎炔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了稍确承。   ●日常驾驶动力表现钱撮:低速扭矩充足冻翅,高速动力吃紧袒敢革。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能嚷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过需贝蓖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侨,但机械结构还是更适合在野地里行走邓秘。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此婆慌,外形设计督涡、车身尺寸扣靛牧、参数配置全都没变饰倒翁,只是换了一台发动机鲍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃悉,双手需要时刻度掌握住方向盘哭,总之开着它你不会觉得太轻松蒋赐谐。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蝎,大家也都心知肚明努比,所以今天我们重点聊聊它的动力表现胚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米饭,参数虽然降低了撵炔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些耐斜。实际开起来起步那一下还是挺有劲的少汉呜,并且只要车速不超过60km/h串,提速还算是挺从容彤阜,也有一些推背感请,感觉并不比3.6L车型差多少诞。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了燎,脚下的油门响应明显迟缓了不少土巫,如果你心急的话颧默,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧提,否则踏踏实实的在路上巡航芜。   ●油耗测试腔骇:正常表现善辟领,不惊不喜渭。   发动机排量小了釜,除了动力影响之外稻,油耗也是一个值得关注的指标柬,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试署琶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里立徒拐,拥堵路况大概在30%左右剂,畅通路况大概在40%左右梧桔帅,另外30%为综合市区路况羞淳啡,全程平均时速为31km/h奶雄苗,最终计算出平均油耗为12升/百公里幕缔贡,算是正常水平抹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过堂圣椒,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题风娩,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了剔羡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力梨官垫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何将堡华。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高项田欺,很高税,或许我接触的都是高配车型勤,包括纳智捷大7艾税、CEO等车型弯浦航,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助卯怯农。今天禾辉廉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV木,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颇棺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧曹哎。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢芦返搬?下面霓缅,我们就来看看详细的体验报告厦衬咎。 可以看到桨呛供,纳智捷的车型在外观的原创度上很高千酗,这在于其他车型包括纳智捷大7酵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现戳。这次试驾的优6 SUV也不例外朴柔,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牡枯窃,为了突出这款跨界SUV车型的定位熔,外观设计上更年轻有活力撩睡,对于年轻人应该有很大的吸引力娇吉位。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表渐耍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台港喉嗽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm收,轴距为2720mm锯,可以看出这是一款跨界风格的SUV和倒捆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品枷秋捍,最大的优势是轴距要长出20-100mm镭陇,具备不错的乘坐空间豁些昧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷徐椿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎奶缎汰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎散,尺寸都是215/55 R17舰梧。可以看出在轮胎的型号上朽汹纪,国内销售的车型都有一定的缩水刚霖,当然为了控制成本独暮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吝散腐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剿汾难,后风挡下方采用了黑色装饰衬托首嫡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鲸去,两侧的LED刹车灯十分扎眼习,不过从布局上看稍稍有些凌乱缴剩配。" "李老板的慷慨垒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会夏率骋,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板拐瓦赌。下面回到主题羌秤纤,从之前收集的网友问题看为,大家最关心的有两件事儿噶么,一个是特斯拉的性能胺峦风,另一个是特斯拉电池的续航能力娥斑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿弊惕。简单剧透一下嚏,性能方面特斯拉相当给力帽为,续航能力方面我个人觉得还是不太行涟炒。 注唐梯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型还,文章中提及的“特斯拉”坞彪、“Model S”等名称均为本次测试的车型拧。 数据解读泉叼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩卢炉,所以今天我们就先从数据说起羞喜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版际,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s山,而我们的实测数据为4.7s熔滑,比官方公布的成绩略慢菩埂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿得挡让。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样海江。由于采用电动机驱动粒,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车囱凄酿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑豪暗,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拔,直到完成整个加速迪和蠕。电子系统和动力系统的完美配合间岁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限衔,这是大多数的同级别车型都很难做到的购茶。 0-400m加速尾速娩痰:170.124km/h 加速时间磁:13.63s 由于采用了9.73闻粕脓:1的固定齿比变速箱疮,所以特斯拉并不存在所谓的换挡清效倒,在加速曲线图中性刃,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呻,车速和电机转速完全是等比例上升该鸿毛。这里说句题外话坎,官方公布的电机极限转速为16500rpm席卫溉,最高车速为209km/h搜霸,通过以上三个数字谴善,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少抄蝎年,有闲工夫的朋友可以试着算一算寺吠。 0-180km/h加速辩锭:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G彩衔乒,峰值甚至达到0.7G曝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱咳,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h司省脾,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看械入,当车速超过150km/h后段,车辆的加速度下滑比较明显僳烁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现掇,工作人员解释说为了保护电池触唤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杯墩忿。再多说一句渭酬,这个速度日常用肯定够了旁权,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缮曙良,但如果是赛道恒辟黑,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道酵记,有大直道的长赛道茄,它应该会比较吃亏局硼屏。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车己,常会被贴上大排量窘凡松、暴力机器憨恫勃、拉风外形和肌肉车等标签腑。这些词虽然简单疲施趁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型且。近日拳柯沛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)享,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胶败:科尔维特C7)琳,肌肉感十足的外形嘿切,手动拆卸的硬顶疯钱,再加上6.2升自然吸气发动机等炽膜蜡,都是它的大卖点伶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评踢: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时蓟催,外形变得更具攻击性似换事。不同于以往车型谐劝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗掠拴炭,只有头顶裸露在外馈阑,非常特别超。重新设计的6.2升自然吸气发动机椭舞欢,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余那寇睛。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机娄徒,最大功率640马力疥森膝,峰值扭矩814N·m)速沤森,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手川,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势狮。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为娥对适:5.3万美元)煞,几乎没有性价比可言崩眠方,但相信越是稀有的东西衔窟嘘,越有人喜欢管庭海。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆第列勘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话单商:400-023-5599 地址疚炕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑巢剧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠释险猛。而这款车本网也进行过多次报道与评测技绞罢,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题午埔囊,比如——空间与电磁安全性冀氯。   有朋友担心衅膳弄,混动车型的使用空间会不会很小八疟健,电池电动机发电机都需要摆放位置晒悲,还有散热系统椿烙,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧架脖。   作为一个“热心肠”猫控,笔者决定帮一位同事搬家反荆袜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”力醛痴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱巷瞧、两个大型行李箱开韧、三个双肩背包茸平,两个电脑包卫,一个猫窝狮、一个全新的大睡枕搬走社奖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客番协。好吧玲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上上,从图上我们看出碘,在放入体积规整的水族箱水缸后恭申凛,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间峦场烈,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包嵌,并留有一定的间隙量搪休。   而后排在放入水族箱地柜后砂结,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位律迷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱票哼。得益于巨大的后排腿部空间黔母头,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了部挝伐。而后低磕邻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线千搂。当然乾地,前排的空位是为乘客准备的臀。(为维护试驾车整洁朵舍酪,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施涡。)   我是一个希望低调的企业主佬羔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的筐俏,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间轻还,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少险排,后排音响控制观写哗,前排座椅调节按键错锋恨,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子派纱、空间讳痛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流岭,大电流产生的磁场对人的健康有影响享料。英国专家认为皮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉闷扳,高于该值岁祁,儿童将面临患病风险虫刚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少清羚弥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味辛涞伲害劫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害漂。   简单来说逗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种汐跺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统溺南甫,如手机宋拟戌,对讲机嫁、信号发射塔等怕翁,而低频电磁辐射离我们的生活更近穿锋,家用电器矾马、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坎缮,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可曹硕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台埂吵,前排座位疲焦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量逻,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卡瓷,不具有权威法律依据便彤搞,但既然是国家允许销售的测量器材抬犯皖,其测量结果绝对拥有参考价值改韶啤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评芒茎吃,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量努谰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疵痹,首先是油耗酣,我们在遵守法律规定的情况下歼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车扇,而结果显示褐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车轰蔽,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下厕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”镐廉。   混动车型比普通汽油车重吹廉,驾驶感受会很糟吗?   确实淳刊呵,混动车型由于需要布局电池发烦、电动机纱、发电机梯、散热系统及控制系统侠,整车质量肯定会增加莎耽猛,但通过驾驶塘丰沥,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碱猜效,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动家疯裙,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制犀违甘,使用感受更接近与现代的美系车型甲降。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性行挪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极畅艰,而在高速公路上勿,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桂,取而代之的是风声与路噪声顾取匆。而操控部分起都,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了汰,你永远不会感觉到生硬的颠簸店粒疆,一切都是柔和与优雅补钵,当然技,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的岭哆。   最后摆间,我们通过以上测试撕汲捐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性滩姜、油耗及空间实用性上都出色表现洪邪,而为此你仅需多付出几万元的代价趴驾,加上经销商的优惠赔撂,凯美瑞尊瑞物有所值粳,而你现在需要做的脐品椿,就是去店里亲自去试一试蓉瓜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扦守烁。 图/文搭惊粹:丁艺   丰田汽车日前宣布石宽池,截止2013年底蛾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆年混祷,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录南热。诞生16年来薯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区愁讨锋、备受600余万车主的信赖和认可懂,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瓤显推,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片施粟。 责任编辑裴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后厕交伸,MINI凭借其漂亮个性的外观社翻排、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心太。2014年北京车展上废孤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城沤Α(点击进入上市文章)锚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化匙粒矾,同时在配置方面也有一定得提升鹤渴辩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后透滦人,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市裳孪岁,售价区间为20.18-23.68万尾拔斥。虽然只有4款车型可以选择内,但从大家的关注度上看鄙冒,很多人对这款车给予了很高的期望焚嗜董。今天领曹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V了徽闹,两款车虽然在级别上不同疏喇,但是在价格上却是非常相近频,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诬焙淮。下面菠杯,我们就来对这两款车型做一个对比闹淳订,看看自主和合资品牌的差距到底大不大推环。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷危控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话携轨卑,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜牛案。当然下捷柿,作为一个自主品牌兴巨咆,想要和这些合资车型抗争吗,就需要在配置上有一些诱人之处喇闪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蒜巨可,从车型尺寸上看辞,H8明显要大于东风本田CR-V搓,但是价格却几乎接近惮。如果您的自主品牌不感冒的话某崔,那就不用在纠结了玩。但是渺饰,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话抗,那么H8的确算是不错的选择吭董涸,至少从轴距上就已经很让人动心了端。   =============分页符=============   原标题镁隙星:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下悉范歼,哈弗H8还是小胜困仿,其中H8还带有液晶中控屏握筛艇,而CR-V并没有配备中控屏横溯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能绿废。这些东西的确也是非常吸引人的史孟尉。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的隧溶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验另炼,平且还配有ECO节能模式班瞥,对于追求平顺性的人来说还是有优势的摹梅。H8还配有坡道控制系统股烈,但是CR-V并没有配备这个功能风。另外丛暗娠,H8还配有三种运动模式瓷绞,一定程度上提供了多路况的脱困能力响撇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些丝懒,当然H8属于刚刚上市的车型谁,并没有试驾车让我们来进行测试半独钎,以后有实车的话霉,我们会进行相关测试试醇蹬。   结语沟导:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章龄,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扳铅榷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升排,某些情况下还要超过很多合资车型钒玩净,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下两陌墩。 责任编辑猾孟:赵春晓" "从1985年开始扰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奥盘,1991年出现在5系车型上樊,1999年开始陆续出现在X系列车型上耐画边。直到现在评危话,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术汐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寺忙,提升着宝马车型的操控性和运动性黔厕豢。让牵引力发挥的更加自如顺校腺,下面烁催,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蒙。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱瑰暇。在车载计算机的控制下旱腻,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整莆畅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配凡婪缮,而且动力分配比例范围达0-100%表缺,赋予车辆独特的动态表现趴葡就。 与传统齿轮机构相比习荚,xDrive动力传输响应速度更快瓤性昏,分配比率更灵活摆陆,通常图,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴匡梯谅,保持车辆转向精准灵活环漏解,初苯融剑、中段加速更为直接的经典后驱特性搏汤汕。而在弯道按、湿滑路面晦揽、或紧急变线等极限状态下关熄,xDrive系统按车轮的附着力分配动力垂粕,增强了车辆的稳定性和循迹能力忱迟。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统捞陈,在附着力降低的情况下锭宛雌,更加考验着前后轴所分配到的动力挎搏断。通过一体式底盘管理系统的侦测被形晾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配填。在急转弯和重心大幅度转移的情况下谷车,最大化的改善转向不足和转向过度刀反。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上睬富,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现晨捆侵。宝马4系在绕桩和紧急变线中伍驴览,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外财,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鞋,更灵活尖同漏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上入家沪。越野路面其实并不是X5所擅长的领域形啼,公路性轮胎打滑严重彻,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蛔烈排,还是能够胜任一般越野路面动貉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑匙柏:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)淡违端,宝马X1一直以其运动性示人举,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表遍衫氢。但是不同于一般运动车型不擅长越野鲁愁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能松杀,能够让车主在假期到户外撒撒欢栖萄蹲。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梳泄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吧,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时碍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣蓟。   在消费者最关注的价格上燎坟,我们分别来看两辆车境我秦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元砰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元唬黑同。从售价上我们不难看出腥壳毖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挟薄陪,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3失斯其,价格区间跨度较大撮己。   外观尺寸对比蹄殊:   首先闭蹦你,从外观上来说谎,宝马X1极具动感挫倡。其标志性的双肾格栅已经不必多说迸瓶,远远的就可以知道这是一辆宝马庭。而那富有动感的线条捂滩钩,将其外观勾勒贰樊,即使是静止在那里理洽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态闹。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长辆溃,感觉比例似乎不那么对称爆变吭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扔肖,而且作为一款国际范儿的车踩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅钒。虽然宝马X1有修长的车头庞将,但是驾驶时却并不遮挡视线乱拓拨,仍旧能够清晰的观察前方路况城。   相比之下规聊,奥迪Q3的外观略显沉闷兰,同样的家族式前脸显得十分稳重侯裤裁。虽然不像宝马X1一样运动撇玻繁,也符合其SUV的定位阑鸽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大山曝素,这也让奥迪Q3的样子更加传统漆凤开。不过宝马X1虽然外部空间不占优势哇详潮,但是内部空间却优于奥迪Q3崎,相比来说词彩郝,宝马X1具有更大的头部空间汇肚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3芦憾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长缆:4477mm 长贪搪荣:4385mm 宽缓讲贾:1798mm 宽蒂陕蛇:1831mm 高疾蝗喜:1577mm 高悄虽:1608mm 轴距辆歇:2760mm 轴距劲还:2603mm 最小离地间隙够:194mm 最小离地间隙肚揪:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伦猫,宝马X1具有灵活的操控性拒,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性谷炉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化寡通,作为一款 SAV耽赫,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的坏。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沉雌保,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣廊感动。   实际驾驶中覆对版,宝马X1的路感清晰蒲怀狠,虽然车身不蟹佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径畔估肯,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头断毖,带来更多的便捷歉。行驶中疾熔味,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快阔轻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系额泌超。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮全撮、高精度直喷与电子气门三大核心技术关苇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果杰楔急,在动力输出上达到高低搭配的形式卿挪肯。而宝马X1带有的ECO PRO模式炭,可以帮助我们进一步节约油耗朴,让油耗能大约降低20%灵。 两车基本配置参数对比鞍: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前泄嗣:通风盘/后汗筏架:通风盘式 前床汾:通风盘/后亮梦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题肮吝纷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凭蔽计,我们不仅仅需要看其运动性能吭,还需要检查其越野性能爆欣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色弯癌乔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统丢聊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成罕,为了能更好地分配轴荷孟,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端涵、后桥差速器前面柔雾。正常驾驶环境下苛摩扮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嘎,当检测到前轮附着力减弱时算博倪,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮棵,帮助车辆脱困蔷殿。   通过以前的测试炬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用户,对于应付难度不大的非铺装路面来说瞪,这套四驱完全可以应付角捂空,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能踩桥,加之悬挂行程过短冻瓢香,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试篱发导,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样驹戮,偏向于公路驾驶脑扰蕊。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统态,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴滑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中航桑凰,动力的分配为40:60酞土,在实际日常驾驶中娩箍饥,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的斜。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主点,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疆灌,在车辆出现转向过度时丧,车辆会将更多动力传递到前轴俗灯芜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性河,帮助车辆脱离失控的状态略。在弯中逐渐加速的过程中摄韶,由于车身的重心靠后荣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势静团,在这种情况下技,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出软,减小前轮的负担砍,使车辆获得更好的指向性参尚椭。   无论是雨天刊,还是弯曲的山路弄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对骋。而且在大角度爬坡及碎石路段澈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力揣庆。尤其是爬坡时四胺,动力能够智能输送至前轴龟呵,让车辆轻松前行藤眠。而在平时腹柒椒,动力又会自动分配于偏后驱购,让运动性得到进一步的体现翔峰成。此时的感觉是类似后驱车揩钎胆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绕岔,让车辆行驶更平稳轰盛袍。   相比而言抛,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野互。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高晶,具有良好的越野视野盼,但是宝马X1的离地间隙更大视掣般,通过性更好粕庇梅。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少耍岁淋,尤其是其具有更多头部空间猩,如果越野时动鲤娃,可以适当调高座椅坐姿艰雹。   =============分页符=============   原标题懊戌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰协,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩笑享,所有的按钮也都在触手可及的位置陈深,十分便于驾驶者操作梯锯。而且两款车型都选择了年轻特裤楷、时尚繁玛聊、富有现代感的内饰设计苔史屉。   两款车的配置汕,无论是奥迪Q3赡间,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撮擅。尤其是宝马X1的iDrive编及、热感应键等内部操作方式十分便捷易用咯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泻,宝马X1更加简洁课擎,而且操作一样方便盼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑门旦射。即使是刚接触宝马车型的用户故曙藐,也能在第一时间熟练操作扩虏价。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热歌奋霸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冬。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索氦们阮,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供篙际侨。例如像最低配的宝马X1靖瑞,虽然价格极低奠瘸韧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了触捻。Q3低配也是一样寞删懈,配置较低棘死。不过如果您不在意像导航疥哪、座椅加热等配置弧暑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要匆即安。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后匡胸门,我们进入车内来看看内部配置以及空间毫。二者究竟谁能更胜一筹凌解?首先来看两车的安全配置芳。在气囊方面并娠,奥迪则更胜一筹传,在两车装配有同等位置气囊的前提下撂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊抖糖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜参僵川,它全系标配有防爆轮胎坑攻,即使发生爆胎氰,也可以继续行驶篱觅柔。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配导。此外防爆胎也节省了备胎空间怂,让后备箱有更多的储物空间桑攻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间倍免。从车身尺寸上来看罐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势剧跋,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势当涡。然而车内乘坐空间方面狼粟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3裁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度敝:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题枷妈廖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面骏籍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策庭当。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养珐充抱。但由于国内油品的质量不佳似,为了更好地保护车辆发动机闺侵扛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换赔踢。而其他配件的保养周期上邦筷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养教涣跺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i隆饺:   861元   xDrive20i非深推:   1036元   其余车型访师:   965元   sDrive18i殊绦甭:   861元   xDrive20i部摩:   1036元   其余车型拐:   965元   sDrive18i幕:   1609元   xDrive20i埂钵:   1784元   其余车型割蝗敬:   1713元   sDrive18i孺:   1386元   xDrive20i供:   1561元   其余车型搜:   1490元   sDrive18i焊盲笺:   1591元   xDrive20i才:   1766元   其余车型存轰剐:   1695元   sDrive18i新慰碱:   1609元   xDrive20i举:   1784元   其余车型摊:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注素巳蟹:●鹃必:需要更换 ○寡喜:常规检查淮滴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中毯跺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯桐、空气滤芯和火花塞览。花费支出大概是2691元棱。4万公里时还需要更换汽油滤芯福测退,支出大概是1382元翠清孺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错齐涂策,保养中也没有出现更多的费用支出俄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用前。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注理髓:●松:需要更换 ○需坏:常规检查疯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出邯垮翔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拜菊瘟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降册,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同较。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加拢雹,能够更好的照顾到爱车的每个细节豹诲。   总结骸: 总体而言疤纤,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动静非艾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3黎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足订郎,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蓟攘,整体内部空间与奥迪几乎相同尘抛。而在使用保养方面汇图汲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济顺彪地。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锹岗百,但是其配置也相应有所减少镜韭绵。作为高配车型恕葡无,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择殴府彩。 责任编辑沮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙瀑惺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会楞构怂。它足够漂亮了碎朔,漂亮的让人感到迷茫呸旱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行挥,由于在国外顽,我不得不比以往更谨慎的驾驶疤钝鹃,没有做任何炫耀的动作疟,但依旧接受了不少注目礼斗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来羌娥缕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着铰森怪,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内鬼办,只好出此下策扇刊:按住掖聊龋控器费稀,“砰”后备厢盖弹开了规锌都,老头愣了一下捶,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢才辣,并给了老头一个友好的微笑爬碑辑,关门走人了夸葛剑。这时我才知道陇,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怕贩俩,它的曲线诱人凶,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处愧,但令人心动的地方是从B柱开始的护顶,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抹勤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性彼旗教。也难怪松鲜,差点忘了骡,我们这台车选装了AMG套件筐胺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用心,没套件的车感觉就差了很多水妈倡。   即便如此抹郝烁,它的妆容仍是存有争议的抹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧樊。左派以我为代表(全部未婚)擂婆,认为它的骚气指数接近满格幢黔,尤其增加AMG套件以后蝗,能骗不少小姑娘雌行纹。右派以结婚生子的同事为主骇湍,他们认为车身不够修长丘竭乃,不够秀美箍核。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拈擞。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情稀寝速,但又内藏了些许的凶狠荚。   不过我们两派的意见同样有交集廉,那就是从侧后看去拱瞎,它的美感更胜警。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辟诞莱,远远的从背面欣赏它失赁遂,真是太美了社忿步。   =============分页符=============   原标题悄煌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上貌哼,它采用传统的氙气大灯谅脓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统穷汾嵌。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彤。另外类瓜,与前包围上的空气导流口不同的是词,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用校脖墓,不得不说其达成的效果是相当不错的馁版。   18英寸AMG轮圈实在惹眼旅捻墨,但日常使用中也是在令我提心吊胆软嚎,还记得开头那个故事吧仟屠茬,告别老头后我驶出了停车澄选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凛,压过了一个并不大的小坑洼崔,胎壁被硌破了态仓,轮胎在5分钟内全部撒气都,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用喇圣,这个下马威让我措手不及敝。   =============分页符=============   原标题斥梅撤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门屯裙,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中妻彤。坦白的说擞吠公,这套座椅看起来特别有型逞摆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色割,为了照顾大多数人对于舒适性的要求惕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处狄蠕汲。   眼前中控台的造型街奴,甚至细节都与奔驰A级相同剿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用加,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样懦,总让人忍不住多瞟上几眼莫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹城,触感细腻秘。   =============分页符=============   原标题默:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳箍,各项按键的操作都很顺手洗钾毒,但我多希望能提供翻毛材质蕾笛蒲。另外无,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手燎汤握,回馈力很懈枭致伞,而新款车型早已没有了这个感觉福劝,让更多人都更容易适应镣玛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格捎腺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利慈,特别方便狙靶乃,当然了巫布摊,这并不是CLA级的专利内,A级也同样如此魔。总之对此我们是持肯定态度的时吉蛇,“怀挡”显得复古铂、特立独行却,而且省空间跺,利大于弊掣拆杉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同感绥,不同的是它很强调对网络的依托潭棘贩,这几天在欧洲开了不少车颊缝花,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蹭唾。几乎所有新款车型都支持与手机互联徐毫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能楔受啤,还可通过手机网络访问互联网许强稀、下载官方APP程序和导航灿备,这是国内车载系统所没能赶上的堪涉。   =============分页符=============   原标题诉哼详:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说眠,空间实际上是够用的苛,毕竟多数时间都是前排利用率高棺滩诗。我同事身高179cm暖茫,在前排头部有一拳的空间钠同,在后排就显得局促了盒虾,后排乘客反应压抑感比较强低莽季。   不过我坚信焙,对于CLA的车主来说空间是够用的窍,因为后排不会经常有乘客笨县煤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的绣负瘦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用惜囱坷。   =============分页符=============   原标题泌叛肌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妒悔,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机洁木啦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盘婪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谩乔,配7挡双离合变速箱潍灭衬,带有换挡拨片式。拧动钥匙高,发动机被唤醒却蒲,车内怠速状态下的静谧性相当不错炮肛私,我们出发了本番。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通庐,不过CLA非常容易上手凶昧沉,舒适模式+D挡表现得有礼有节先,整个驾驶感觉极其轻快恒工,这是一辆易于驾驶的车退惋,不论男性和女性都会觉得很轻松匣徊潦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性戌奈列,转速时常被控制在2000rpm以下渡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契究斗,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性小画,而且在低速中它的换挡依旧平顺斗,并没有出现那种令人不悦的闯动怀缆。   切换到运动模式剁,变速箱首先变得更为积极耿,整台车的性子也开始急躁起来焦菠唬,随时准备着接受挑逗版嫌半,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接瞄揽关。油门的响应也更为灵敏氓稼,初段就能得到不错的效果硅,只不过排气声浪并不那么有气势逛箱抬。   至于转向哄覆,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疲糖卤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉酗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转磷材,那样的线性和柔顺常噬歉,简而言之非常舒服牟枪。   CLA的转向感觉则不然水氢卑,它少了些紧致的细腻感秽然,多了些轻巧练号骂。这套电动助力低速中没什么特点猾,属于偏轻那类的塘,或许女性朋友会喜欢孙雌烂。高速下转向逐渐变沉熄禾骗,更易于驾驶你,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上尉,比我想象的要好不少秤壕剃。   不要被AMG套件所蒙蔽嚎粪,悬架的设定并没有那么生硬涧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求吾捕敬,整个感觉还是挺舒服的酒,回弹的特别利索创琅佃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态湿,起码我在前排开车是这样一个感觉嗣,只是后排的乘客有时会说畅:颠!哎舶博,管不了那么多了聪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人焕,驾驶感觉对于这台车来说重要拢。   =============分页符=============   原标题冲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注抹负:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现迟。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护臣擒,无法进行有效的弹射勃。起步时有将近一秒的延迟煞铂都,之后发动机全面发力驴技,此时轮胎打滑非常严重饯侵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故据蛋李,全新的胎面没有达到最佳的工作状态劫,导致抓地力不足钱坊天。怎么形容这个状态呢茶蓟椿,就像一只狗在大理石的地面上突然加速寄,四肢虽然在飞快的挠地邻缔容,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样鼎,各位想象下缆芭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态谁泄盾,双离合变速箱准确的完成两次升挡火伟,换挡速度很快寒纬呵,最终用三挡达到100公里/小时的速度箩融,时间为7秒整芍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新锰,因为看到严重的打滑时我特别无助才悼哥,尝试了降低转速起步鸽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地氛腺。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中脯粕唱,而且车身的支撑有效顽相泄,车内没有特别明显的前倾感觉被昧。从刹车曲线来看羞瞬侮,自始至终加速度都在-1g左右兑炕懂,最终成绩为38.46米祭惯鹊,符合奔驰一贯的作风漏吹嫂。当然琳,待拿到国内的测试车后凤,我们还会进行测试防钩骂,看看原厂的轮胎表现如何绩壁袒。   总结湘誓:   从国外的销售情况来看腺昆,CLA是相当受欢迎的犊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料掸铃,CLA在美国同样有着相当不错的市成坌痢,2013年后四个月销售1.2万辆靶,势头相当迅猛柒堂俗,可见其受欢迎程度捷谜。   进入国内后我想它会得到同样的关注剩涕,随着细分市场的成熟僧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车措唉蹭。奔驰CLA级悄梆帆,主打运动灭、年轻程,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎囊霖溺,尤其选装AMG套件以后效果更甚攻褥,相比奔驰A级溉,它的吸引力显然更大磁潭吴。相比竞争品牌案,这次奔驰走在了前面屯蓄欣,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品勒。配置方面国外大多都是选装床丰,比如天窗鳖、轮圈样式等等挤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知咸佃。   不可否认晌,它是如此的招人喜欢拔秽颠,尤其招那些打扮时尚落、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑擞奶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机仑夹,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酸诺,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机潘氰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘模禽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃端踢。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型奋士舞,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革握加孪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法受溉,通过细节部分运动元素的添加恋猎达,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纳。其外观运动套件包括进气装饰配稠未、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等茂。   总体来看妒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子晾郎酸,但通过细看还是可以发现它耐看的一面孙溃恨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置缅乓寇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备诉副镐,白色车身加上黑色的玻璃车顶系,看起来很有档次感递。不过略有遗憾的是辫惭穿,它的全景天窗不能打开钡滤鞍,有同行戏称纲酬躺,这是专门为了看星星而设计的奋疲。   内饰简洁自然   与外观相同淮答,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围送姥付。全黑的内饰迪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现琅叔鹃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来修羔。   配色方面帛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰络讽堑,但通过座椅的白色缝线冠、钢琴烤漆面板白边框的搭配列,使得内饰整齐又不显得沉闷灌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了饱起。人机交互系统方面棱沮莲,V6菱仕Turbo车型并不占优势韩。   动力不错竞,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机材水盯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱沃。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型痕颧变。这款车的低速扭矩较大溯邓玻,因此起步时非常容易亮粗。起步后纪,借助轻盈的车身鹿抚,汽车随后的加速较为顺畅塑拈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实房炒对,这直接导致这款车的操控也是相对不错蠕蚀,在较为宽阔的路面上绥斗扁,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盖涝姬,感觉很有信心柔烯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校牵壕磐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谭。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置唤唱隧,非常方便驾驶者进出揉题,但打火时技,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动箱锹。 责任编辑舌互崇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候跨呛涎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位曝肆矩。之后的继任者是睿翼哆率,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈围鼎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款描关恒,并更名为马自达6阿特兹扩苹,而它是否能达到前辈的高度革捻,让我们由内而外的体会一下建鞠。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贝闹颇,配合这两侧行车灯型涡,看起来霸气十足捍嘘,隐隐的透着一股子狠劲滔驾磷。图中这款车是2.0L的标准版淋挥猫,则采用了较为普通的卤素光源滩境,科技感差了一点傻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯列哪韧,犀利感十足潭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA魄位,它不同于以往的两代马自达6宪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现滤善。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来抠粱级,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子补,厂家把这种设计理念称之为“魂动”库。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm路壤,轴距为2830mm酱叫堆,与进口版本相同敌骨都。相比同级别其它几款日系车型胜涣,阿特兹在轴距上有较为明显的优势超官卉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾镐,像是一滴在高速行进中的水滴弦费晚,充满了流动感督。从后边仔细观察阿特兹的背部愤岁的,不难看出它还带着一点掀背的意思耗。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯党尝,配合着双边单出的排气筒娟,更使整车的运动感一直延续到了尾部前叹釜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈笆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎囱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诲蛔供,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涵负耻,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意侍泵。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩创,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质悲,其它区域大多为硬塑料藐。由于没有太多的装饰件泊庆距,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价敬些胯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高头释褥,它采用的是一块电阻屏福,触控灵敏度还算令人满意疏担,界面的科技感以及显示效果都很一般疆舍,总体感觉更像是四辑咳秘、五年前的产品撩促藐,唯一的优点就是操作无任何难度努,一看就会谁海洽。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡饭酵,所以导航功能暂不能使用逻炽美。   进入车内夸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了木。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿九梳,握感也很不错疟,由左至右打满需要2.5圈枫,比大多数车型略小凄。此外鼎兄蕉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片馅,操作便利性良好馁碑麓,而且兼顾了驾驶乐趣无匠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钳,但却一点不掉价淖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感烫齐信,其次它的表盘内圈采用了网格设计屁,多少有一些竞速的味道屏湍,再加上白色的指针以及简洁荷鸿泄、明快的字体剿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谰窘。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辱楔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗访旱、平均时速茹、续航里程之外揣铺,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP韦襄开。i-stop是马自达研发的自动启停技术勺轿乘,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火笔萍藩。   除了i-stop焚堵婪,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统釜。之前在新能源车型上比较常见坞挞雌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上去阔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于揽徊钱,它是以电容取代传统的电池或电瓶替狡寝,从而为车内的用电设备供电妨,而非用于推动车辆前进病陕。   空调面板的样式不错艾茄,旋钮和显示屏都显得比较有质感纷首。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子显善。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车耿擒,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程瑁好奈颁。前后排座椅均采用了真皮包裹赋杯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次来嫌喷。   虽然阿特兹有着不错的轴距人顾患,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩次弹笑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型疗丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间腐椒免。令人满意的是后排的腿部空间寸屋楼,坐正以后不影响翘二郎腿方。   阿特兹的行李箱空间值得肯定船虑祈,不仅地板平整栓歉氰,而且行李箱有着不错的纵深骇牡,轻松放下高尔夫球包估倡裙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎康酥揪,以及更换轮胎所需的各种工具闪挂盛。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷靛、双可变气门正时狭剑冲、凹顶活塞+米勒循环熔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术掠,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现农,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拢忿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm板弥顷。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱哀,并带有换挡拨片船荤,只可惜这款变速箱不带有S挡懦霖滴,对于主打运动的车型来说个遗憾呕某。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受臀,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩镶祥,日常驾驶过程中锹,为节省燃油还吕刊,变速箱会积极升挡公,转速经常保持在1500rpm以下街退。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应时莆项,因为这台变速箱的反应速度很快摔竭拷,能够很好领会驾驶者意图围,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疆牌酶。   阿特兹拥有良好的操控性税,这首先要归功于发动机线性的动力输出贤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏胃,而中后段又能够拥有很好的动力表现姬醛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻措。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处腑捂回,尽管反馈的路感一般稼秘,但指向足够精准悔伍,能够给人很强的信心陌豹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协暗佰,它的前后悬架初段偏软矛惶,能够很好地吸收路面的颠簸浅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾科。可喜的是悬架的后段韧性十足掸,不会让人感觉力不从心潘川。最重要的是彭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整稼,车头指向灵活笨,车尾循迹性出色葛。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见年。   总结金: 对于马自达这款即将发布的新车萍貉桔,我只能用赞不绝口来形容平,外观和驾驶感受都可以称为上等痰供。如果非要给这个车挑点毛病的话臀睛娘,就是在高手如林的中型车市场里籍茹祟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸塑。所以如果你是“外貌协会”的成员敢,或者追求极致的驾驶感的话碌赐,那么你可以期待一下这款新车橡。 责任编辑淑旦:赵春晓" "  KTM的X-BOW晒,直译过来是十字弓牛容,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)没。实际上罚烙娟,这个模样怪异的小车彩,的确是火力十足啼纺叼,足到无论是在街道上还是赛道上鹃,它都可以轻易干掉一辆超级跑车舌。   先来说说KTM这个公司胳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂疯毒聪,以生产越野车和跑车而闻名喂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车捷灯桔,也许是工程师们精力太旺盛狄,亦或是身在奥地利这个地方同,总会有些天马行空的想法雇皮失,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子唱寡,去生产一些别的什么机动设备辜。这几年涪叹荤,除了X-BOW暖,他们还有不少奇奇怪怪的新发明屉廊咕,而且都有一个共同点——惊人且极端眷拢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)棋、puristic(纯粹)溯姥、radical(激进)侮倒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解拍乘抒。另外还要多说一句炉,这家公司的口号是ready to race旦,时时刻刻都在准备一场竞技蓄涂愁。   KTM的CEO曾经承认伸飘堕,他们希望使用21世纪的技术图,发扬柯林·查普曼的理念滴收想,打造一台新世纪的超级跑车撕佛。柯林·查普曼是谁氓?他是路特斯汽车的创始人侨,他说过最著名的一句话是既绥:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准超,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的善,作为汽车工程师潦枪,他把全部精力都放在对性能般泪、操控和轻量化的极致追求上囊哼。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可峰,但跟进尝试者寥寥赊膊。看看路特斯汽车凄凉的经历咳凰土,这其中的原因并不难理解氰。我们很欣慰地看到椭纲保,在新世纪工,KTM继承了这种理念溯,并且做得更加激进菱。   其实X-BOW的理念很简单卢订,它就是一台可以合法上路的方程式赛车沃沁。碳纤维单壳体车身忌陛蔽、全车碳纤维组件烙、水平推杆减振器署多肠,这些都是方程式赛车的标准配置沥芳。由于使用轻量化材料勺湿诗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嫉。在高速行驶中乔藕洪,车辆的气动布局提供下压力谭荆徽,以此来提高抓地力和稳定性虱,这也是方程式赛车的特点偏。和赛车唯一的区别喂,就是它有全套符合法规要求的灯光瓶狸葱,以及一张副驾驶座椅恒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机促,经过强化和升级后焚奖,动力达到300马力笺弗寒,和F3方程式赛车相当赖糖,六速手动变速箱也是简单而纯粹辰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话眉,我们不妨来看看推重比项。X-BOWR大概是2.6千克/马力弹粹筐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈狻,也就是说发动机需要负担的重量更少皑商,动力表现自然更强染词。   在踏入X-BOW车内的一刻荚疲稻,恭喜你纠,在旁人眼里埔想屠,你已经像是一个职业车手了纠。首先一只脚跨进驾驶舱绦,站稳后调整重心版玖扩,再把另一只脚迈进来癌陀,双手找到合适的支撑点季,将身体重量转移到双臂菲窃当,身子瞬时下沉擂程琅,把自己放在座椅里修请刺。来自RECARO的座椅是固定的辉碱,完全不能调整唉酷,靠背角度略微向后倾斜身,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里擦凯鸿,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置峦。要完成这一系列动作牟第潭,如果你是个长腿欧巴络卧,可能会轻松点滩抹柑。同样和方程式赛车一样郡冷共,X-BOW采用快拆方向盘锹唉,在一定程度上提高了进出车的方便性葛梗,不过我觉得这个功能最主要的目的喊殿风,还是为了让它更接近赛车徘舒顺。绑上四点式安全带捂,身体没有一丝活动空间保,因为在碰撞的时候骸烙,你不能指望安全气囊救你一命农,唯一的方法枚,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上桨。   驾驶它填绿,你不需要有汽联颁发的运动执照舒,甚至不需要经过特别的训练顶。只要你有合法的驾照檬,会熟练驾驶手动挡汽车纶蚂糙,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度回溯胚。连离合器都很好掌控概捍,甚至比驾驶EVO差、STI这种高性能运动房车还容易版你勃。你唯独需要的胁袄,是练就一副有力的双臂誓爱,因为它完全没有转向助力撕寺,停在原地层悉,方向几乎是打不动的椭。   由于场地的原因我,试驾过程不是很尽兴狼,并不能体验到X-BOW的全部性能喀。在狭小的环境中顷档滩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展衰送,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钙划腊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骆缓绿。因为使用水平推杆减振器熄菠,X-BOW的底盘可以尽可能的低极无尽,在转弯中几乎不会产生侧倾砷棱目。多连杆悬架结构稳定烁勒喘,可以减少轮胎不必要的运动和变化新翻庆,保证最佳的触地面积愤,用尽每一分抓地力身碎母。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度结,这一切所产生的副作用冠,是你的身体要承受更高的横向重力亥乏。   在视线上甲净惭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置踩,以及转向时轮胎的变化乓钢。利用这个优势爱舵私,你可以把车开得更加精准朽随,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙臂,这是任何房车都无法比拟的暗。不出个把小时俏摧使,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样缄幕,高速掠过障碍物而毫发无损胺杰,那种险象环生的场面赖闻乏,我相信其它车做不到附,这种乐趣和成就感丰讲藕,只有X-BOW能给你节饯每。   看到这儿季曝脓,你可能觉得这台车并不难驯服捣,一切都很容易堑杜端。没错阔蹲家,X-BOW没有设置很高的上手门槛技誓措,驾驶起来甚至比超级跑车还简单投,但是它还有进阶的玩法怯,这就需要很高的技术和技巧了栋可。首先从巫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战喊哄,为了它的寿命低,好好训练跟趾动作吧掠额涧。漂移康丁?也没问题谓,在转弯时只要加大油门邵戎,车尾很容易就会滑动起来纤宫。之后能不能画出一道完美的弧线负秒,就要看控制的技巧了忙。   除了以上这些誊祈,我还有一个建议腊。置办一套合适的行头快飘,至少也得有一个头盔和一副手套赁疼,这会使你看上去更像是职业车手璃。当然保睹,作为一台可以合法上路的跑车嚎,KTM也试着考虑过车主的感受日,推出了一款GT车型诞谐节。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃聊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已桔。无论哪种装扮跺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街慨,在气势上就足以压倒一切恋挪霉,而在性能上彻,它也是所向披靡镐咎仁,精准外猾稼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纪齿通。虽然它可以以合法的身份上街娥畦摩,然而对一台Ready to race的准赛车炼男呕,街道并不是唯一且最佳的选择桂另,它最终的目的地抢,是要奔向一条真正的赛道脊,在那里解开封臃娲既,去赢得一场真正的胜利计。   说到价钱模,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盼,一点都不值泞落。那么穿,如果说花135万酣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车飘荣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哩,最大化的驾驶乐趣杉拾,并且还可以在公路上行驶定,这样是否物有所值级?答案其实显而易见男茨,值恨貌裳,或者不值敲擞,取决于你是否真正热爱驾驶冈,热爱赛车运动塑辱。 责任编辑夸妒嫁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词擎细掀,早已见怪不怪懈酷芯。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车仕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过憾绷,广汽丰田出品的YARiS L致炫蜂浑那,就是一款加长版的小型两厢车常,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志氦齿漓。 知识普及踏害劫:为何不叫“ 雅力士”了邵弯?   相信很多人都会有这样的疑问察川娘,从车尾的英文上来看际,YARiS的标识与上一代完全一致枚恼,但多出“L”字母暮九妹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观虚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置皖婆墓。全新YARiS通过变革性的设计竭疵供、加大车内空间故昏滑、降低指导价冻功饰,从而想抢夺A0级市场的份额册,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望汉笺。不再使用“雅力士”的中文名称酬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌柔谜。   外观冀彩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型摊碍虹,如果拥有一副出色的外观设计蔬苟侍,那销量肯定低不了灿。广汽丰田的全新YARiS L致炫硅,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化虾撇陈,能让更多的人接受匪面。   =============分页符=============   原标题凯挠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的兴驴赋,所以在造型方面与海外车型有些差别痢了。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯其,“梯形大嘴”车头动感大气夏叮拔,配合超长的轴距剂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谋。   =============分页符=============   原标题痹白钢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰憨孤:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内毁箍,相信你会有两种感觉巾,第一拳翔:中控台设计非常大气厢卢供,和丰田系列的SUV车型风格一致孝仕搜。第二闪任:超大空间来,后排空间完全比拼一般的A级轿车遣须叉。   =============分页符=============   原标题苹恍簇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm下芬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抵裤庆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车变矩堂,但是空间方面完全越级的感觉丘方,完全不比一般的A级车差镁,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服思虑困。   =============分页符=============   原标题度:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孩填墨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意甫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错僵屯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿稿亢钞,中后段性能并不出色豁够。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高徒,高速行驶油耗方面并不出色讳逼。   结 语   作为一款城市代步车型誓妇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多委拷,外形方面就能征服不少年轻消费者陕凯檄。此外弯孤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蕊姆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蔑身错,若果说美中不足的地方线可擞,那就是匹配的四速自动变速箱了挛淑钞。(韩威) 责任编辑仆蓬淮:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒不,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏呵虫?告诉你卧,这是真实存在的一辆直线加速赛车断帮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车吧,基于2014道奇Dart车型儡咸,型号就叫做Dodge DartPro Stock型。大概意思是“超级街车”瓤独。虽然只是称作“Pro”榷加嫩,但它的结构和普通街车已经截然不同呢,一点点相似也仅限于外观上昧。一个专门设计的底盘道旅,扣上一个类似“街车”的壳子瓷持,除了好看以外淌络亢,也是为了让车子的空气动力学特性更好废。除此以外烦摹劫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”迟哗。   作为动力核心咳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鳞珊米。与常规的“以街车为基础改造”不同暴蓬控,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嚎。据厂家介绍临,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冗兑,而极速则可以达到480公里/小时期。   Mopar没有公布具体技术细节胖,但是在上个月柑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中适授,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速诬胺输,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考姆绷孩:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力娄胎环,它跑完402米还需要9.9秒尉特,而末端速度“仅有”235公里/小时粮忍互。也就是如果两辆车进行一场比赛仙,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候灿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半棵渤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭糕轮迸,当然也无法在普通街道上行驶驳捍舜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绥庐负。 责任编辑税灰璃:赵春晓" "  4月11日社啤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市下,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版径跨,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元翠箍五。   4月的京郊春风和煦卸,桃花盛开缴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意陶连拱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基味,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象衰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼佃痕。   然而稍微有点遗憾的是竟了,由于相关环保政策份纱陛,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基侨。   =============分页符=============   外观内饰康偏:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别困弛戊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo不叙,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外阑表诫,因为配置的原因锤立抬,柴油版在一些细节徒凌,如前格栅灌、雾灯等处精简了镀铬装饰篇呈。   另外立,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎戈,规格为265/60 R18敲嘉施,采用双五辐样式沏,与高配车型的20寸轮毂有所区分签。   外观上汗弓,大切诺基给人的感觉就是硬朗裤痢、野性逛爆、豪放泞茂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样挖具,如果不是看到车尾的标识春蓉如,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版鹤。轮胎的使用与其它车型也是一样的巧碴首。   =============分页符=============   内饰方面护郝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致箩稿沽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同诗,但是做工方面表现的比较细腻垮粪。各个部位间的接缝十分均匀朔莱尽,内饰表面的反光也抑制得不错卯旁勾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贩架:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的取凹涉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机馅蔚。这台发动机由意大利VM公司制造挠怀,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造啃姐蔡,国际知名度较高潭图,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下掏,最大输出功率为243马力(179千瓦)忱版,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米善。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱凄陵肪,采用电子挡杆设计伺星,事实上晨,在菲—克集团下的很多高档产品上刷,都采用了这样的档杆设计淳泊。   大切诺基是个分量十足的大家伙欢,体重高达2.4吨宝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时读,都让人觉得动力输出稍弱祁查。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同麓堤械,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩磺,这使得在实际驾驶过程中寄,柴油版大切提速很快沤,驾驶感受十分轻盈乳昏。   另外酸虫,发动机的噪声抑制也做得不错爸皑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大糠京,但却绝非印象当中牟,柴油发动机那种高振动负、高噪声共,车内如“夜店”般的情况推娜恼。   在打开ECO模式的情况下抡靠啃,发动机的转速在1500rpm左右的时候兄,变速箱就会做出反应崇,升挡很积极捅客。当车辆行驶到70km/h的时候坞烁,变速箱便会将挡位升至最高挡狄添骄,我们在城市中使用嘶孝绅,第8挡也是可以使用的疲焚,并非摆设无贡贤。如果关闭ECO模式细氮窘,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右卤,动力输出得到了一定的释放裂醋,当然焦迹粳,噪音也会随之有所提升薯烯健。   柴油大切的油门踏板很轻盈板碳,发动机对踏板所发出的信号反应很快焙,但初段调校的有些过于灵敏了揣,尤其是起步时烯袜雾,轻踩油门胃施,车身就会有向前窜动的感觉裴,想要平稳的起步还是有些难度噬,如果初段能调的沉一点涤钉赌,感觉会更好舜,驾驶者对动力的输出也更好掌控瞪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纽徒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统面跺,由于取消了空气悬架欣萎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的睫炯逛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式别枚孟,分别为自动和谦、沙地闯心、雪地挛椭洁、泥地和岩石盯撂筛,这些模式都是通过旋钮进行操作的迪乔祟,除此之外还有ECO节能模式和运动模式钱冈勒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择兜朴茂。   此次试驾浚睹抱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验哥急喂,其中的体验环节有沙地得荚、U型坑和炮弹坑三个环节谋。在进入沙地之前鹃,首先将车辆选择到沙地模式概,此时车身稳定系统自动关闭疤。由于没有空气悬架克省收,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了撤。   模式选择完毕之后倍啡试,开始正式进入越野产地汕朽,在松软的沙地中瓢憾,要保证车辆的行驶速度检奖卜。在沙地中行走既淑,轮胎出现轻微打滑是很正常的师,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜜,造成更大的麻烦柬扒题。   在U型坑的环节嫁擒虱,选择到岩石模式之后眯骗卷,分动箱启动扭矩放大挡席蠕,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍咳扰,传递到车轮上的动力会更加强劲颅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过鞘。   炮弹坑对于车子本身来说猾忿,算是更具有难度的项目了蔽菇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节匈棺司。对于大切来说保,通过这样的测试还是比较轻松的鼓。在模式选择上蛾,我们依旧可以选择岩石模式短,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动饭,保证有附着力一侧车轮的动力输出哭,从而实现脱困坚。   总体而言歧困撵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在凛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色瞪茫。在整个越野体验环节寝卜,对于动力的感受也是比较明显的伶捶裂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汲,主要还要归功于这台柴油发动机毒,低转速扭矩输出足够大番抱箔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烧炼。 责任编辑皖:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列磐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侵屎煌,以求为各位网友购车作为参考埂炮挥,本文我们继续进行叔腔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)瓷,作为合资品牌的A0级三厢轿车崩佬妓,经济实用以及稳定这三点立市之本殊苫,谁展现得更好鄙,以下将逐一展开谓当膘。 外观解读寥囊士:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中扯嫂,这次“重生”抛开了以往的产品定位犯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型擒,接过老款颐达的市场后斜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势攀。   刚刚完成了小改款的阳光交,2014款车型延续了前款的整体轮廓裸,细节之处作出的调整楞屑群,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸卢酱。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型免褂隘,另外增加了反光镜转向灯镜式须、倒车雷达等外部配置舒险。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尸弗佳,但两车在细分定位上有所区分马,新赛欧更经济疼莎蹈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定辟父梅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本报星短,两厢造型更具时尚特质攘彼,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重潮诡。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅每梁,前脸处的线条切削更是全车最多之处棵橡凰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅徘匙熊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾侯李,三厢车型尾部中规中矩氢撬拌,采用常规一体灯罩的尾灯伶,正是这一产品区分的剪影疮。 看完两车的造型恨里屏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现别娇。详见下表富醛籍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观管,您更看好谁淖熔洗?欢迎参与一下投票漠腻渭。   =============分页符=============   原标题寡家:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比戒噬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩檀伶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直丧慧好,各区域之间的串联均平滑带过赫骑,整体风格更注重功能性刨绵,力求在有限的空间内满足实现应有的功能邵埃蜗,并尽可能带来更多储物空间苔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足省剃,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征伞,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蛋黔,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一腑逆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卢股簿。   另外甸顺,随着车载多媒体系统的发展沉,触摸屏更多的被普及创苍陇,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕乱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能萎坟高,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搐奥。 配置对比臂款:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置泞,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比块溺雀,仅供各位网友参考尉吹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题病醒:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比缎傻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度存芳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度诫怠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示叮冷峡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嵌,而车身与轴距糕怯角,以及普遍日系车型空间利用率上的优势敞溪陌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锯两。   动力系统对比圣牡苟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面烷阀稳,阳光仅提供一款1.5L发动机杜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择肥粮,同为四缸自然吸气版本薪,排量的不同即动力上的差距骑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撅凡,具备重量上更轻的优势长眉率。   两车的自动挡车型熄卢拆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涸畦,其平顺病丹采、重量轻及省油的特性韩缎刮,同级别车型中具备一定的优势饭竭镜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下倾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT讨屑,在挡位上优势明显骡鸽腾,但其换档顿挫在车主之间常被提及湘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间丁,外观上二者均具备典型的家族特质坑拒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面薪佰。内饰布置阳光以实用为主烘郝沥,爱唯欧在同级别中更具时尚特质迪。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现饯吃令。综合本文所述墨叛恳,两款车型您更倾向于谁蝎赦?欢迎参与以下投票巳拎。 责任编辑饱尘:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车底鸵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐反,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了荤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言仆廓痢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比哆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型河镁锻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比嫂孰锈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近矢。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腊宿嘉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形石歉堡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同灰肺扇。也说明K3S试图走运动化的路线察。   起亚全新K3S的长色、宽屏狠、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm刷蹦怀,而轴距更是达到了2700mm的水平茬娜,在同级别中也属于比较突出的成绩疼,对空间方面肯定有着很大的帮助撂梳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练拱,车身线条也非常的流畅糕谩暗,有着极强的运动感堆矾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差凭砰。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别杀枫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用俱筷晒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说勺弥窘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挤煞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恳妒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm价,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的很焕。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅豌,加之降低的车身让骐达更加动感环悉。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感人匙。形状突兀但线条流畅的尾灯前瞎,红灯部分占据了大部分肝,白光部分呈现斗勾状挂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锚悸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达羌题,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置犬。能够有效帮助你快捷倒车歇墩峨。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否茫些,因为外观好看主观影像比较大蜂贾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面椿抗蔚,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多勿夕,基本沿用了现款K3的设计录,提供全黑色杭稍力、黑米色捕、黑棕色三种不同的内饰配色权吩猾。做工和用料相对也比较不错摧。内饰除了硬质塑料及软性材质外奶壤,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唾凳。   骐达的内饰设计线条非常流畅鼓发,整体质感较旧款车型有所提升冷。内饰颜色采用黑色作为主色调党南,搭配银色饰板芥硅,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比事价,满足不同消费者的需求悲寝形。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碧霞懊,多功能真皮方向盘以及定速巡航僻铝撵,从上面表格已经很清楚的告诉大家皆枚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP戎讥、胎压监测等配置膛体恰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富熬,其中ESP喂凑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力陷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题惟。 =============分页符=============   原标题讽:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700菠吗乒,整体乘坐空间相差得不太明显势额。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同入椽。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富陀保拖,座椅表现方面K3S内部填充比较实姬,对腰部支撑方面会比较到位豪惟吧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性操,其座椅表现比较软嫂统巨,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感稀。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多险劳汞,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势摩欣。在乘坐空间是差不多的岛茄柒,K3S座椅设置得相对硬朗弦谩苯,而骐达设置得相对舒适妈,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因癸官。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L钵面,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S办,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T补,很好的满足不同需求的消费者搂腥嫉。起亚K3S相比起来就显得配置较少藉赖桓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型构,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好苯突,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谴江舜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论克仆斤,详细还需看我们评测所出挪宿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题龟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求腊前。   点评耍票:随着两厢车被广大的消费者所接受椿检,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款寇须。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动抖浇才,如果在这两款车选择其一的话阔,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动戎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素骄股抖。 责任编辑坑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挺坍轿,甚至有人无法确切的喊出它的名字次。其实这款车和我们并不陌生沧,因为它采用了与三菱劲炫相同平台线皆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似芳痊涝。所以出镜率不高的标致4008瓤贾目,确实具有太多不为人所知的身世扁,这使得我们有必要去了解一下这款车山。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路碳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体仿仓口,呈现出风尚惧匙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感掀。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签抒浚,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰绞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涉读、科技的感觉咕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm吓,轴距为2670mm妈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呸斜、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造臂钵棺,所以在车身尺寸上它们相差不多刺袱。   从车身侧面来看滑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸疵街,整个车身也因此更加大气而富有力量感堡誊。后排提供了私密玻璃怜刑灌,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风獭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蔬曹,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因县配司。另外喊绘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心怯痛,尽管造型简单雄诗,但通过与腰线的巧妙衔接就,使整个车身设计连为一体羞。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂判,配合普利司通的225/55 R18轮胎鼻禽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碑糯水,都具有不错的表现即猾贫。我想应该会有不少车友会非辰唬看重这双“大脚”歇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比话井煞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意礁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发憋,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样煎千巫。不过标致4008在一些细节上却与之不同嘶,譬如采用了大面积钢琴烤漆剁,辅以细节上的优化窟笺绊。   中控面板做工不错疾撬炯,按键旋钮设计很精致竿善,且手感都较为出色炕驳票。娱乐扩展功能也比较齐全惟,AUX澈、USB以及12V电源都有装备芜票哪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点奥封,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯暗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错县且,下面还有黑色钢琴漆点缀纳可陇,凸显出了较强的质感钨惨武。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍吕桔椿,若塑料饰板能换成金属材质的话嘉卢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表鲸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息岛驾。在转速表与车速表之间啸来辆,我们看到了一块显示屏肮态荤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息车。 在乘坐以及车内空间方面挠,标致4008秉承了家族在这方面的优势斯邪旗,座椅乘坐舒适并且支撑性很好乡馈说。   后排座椅靠背很直司替,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉缕。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外饥,坐姿却让人觉得并不舒适维捎泵。   标致4008的行李厢内部很平整埂司,而且后排座椅可以4/6比例放倒僵芬椒。这样它的储物能力将会得到提升恫,对于搬运一些体积较大的物品词胖,可放倒的后排座椅显得实用夏患焕。   =============分页符=============   在动力系统方面惫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瘟迫救,最大功率仅为150马力谅,扭矩峰值198牛米环态。这台发动机配备到这款车上只能说是够用耍哇,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了潮。 全系搭配加了CVT无级变速箱姥攘观,具备手动换挡能力吐。在实际道路行驶中门靛,CVT变速箱表现的非常平稳灯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时殊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音都,却没有丝毫提速的感觉割双凳。不过韭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些摆缺搜,在平稳驾驶时超车变线很轻松梧憾燎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统吼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车菇玛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力茸,前轮最多可分配85%的动力镐,后轮则可达到55%踢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%纽把缓,可以应付雨雪山溉屉、沙石和泥泞等路况饥,也可以轻松面对普通的越野路段杏纷。   标致4008并不属于难开的车型俯,尽管车身较大慰荤红,但是方向盘非常轻盈陀,即便是女性驾驶也会非常从容酒动庞,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线说宫蹋。   结语玛加:从市场战略上来看皖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纯沃,4008不仅丰富了进口标致的产品线憾,也为消费者提供了更多的选择软嘲。而从产品本身来看灰,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫官,能很好的迎合中国消费者的审美檄。在驾驶方面妹杯,标致4008表现出非常舒适和安逸膘,非常贴切城市SUV的特性睹猫激。 责任编辑届络:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型肩,自2011年上市以来凭借着动感的外观十、实用的配置以及不到10万元的实惠售价窖筷响,受到了许多二三线城市消费者的青睐递。不到3年的时间苏牟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610炬秀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率醒兴帮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型荚瓦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承浮,将在4月的北京车展上市背碾没,预计售价区间为6万-9万元寂,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者镰豢。下面就跟随我的镜头蹭峨捻,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车柬练。   相关信息匠靡行:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌硕沦谭,2011年正式推出了首款车型宝骏630四茨捆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力那,结合上汽和通用的生产技术栖仕催,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涕戳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌朵寿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计怪么痰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诧汹,与进气格栅寂额篇、发动机舱盖形成盾形区域害酬疤,造就了独特的宝骏品牌DNA毖胖挖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计斧。从前脸上看酿,与宝骏630的设计保持了高度的一致培仑拖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势坟撮。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计酗柑海,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装虑琴,颇显动感焦汤急。   在车身尺寸方面酿莎,宝骏610的长为4401mm孺编、宽为1736mm围、高为1462mm槐。由于与宝骏630车型同平台生产奴,因此在轴距方面并没有变化浚,依然是2640mm漓读,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烫弊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”唯狄漏,尾部扰流板酬赫比、包覆式的后风挡玻璃贩地、硬朗行李舱的线条俺介,颇具运动风吴眯事。与此同时雄,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂诧日,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利未。   =============分页符=============   内饰方面狠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度烙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惧释,方向盘搭配银色装饰条坊炒嗣,整体风格偏运动挛窝,带来不少新鲜感什豆弧。此外逝,新车仪表盘也进行了全新搭配萄脱,采用双表盘设计瑟,更符合当前年轻人取向错络乡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条焕搁克,提升档次的同时也带来的一份运动基因叙卢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘悄嗽扰。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捻,LED组合仪表提升了整车的质感胸副氦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验奖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域泪究,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论微捷富,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惕该撇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面测卫蒋。   宝骏610是一款两厢掀背车型拔漠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性亨穆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够椭赎逝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒里标,也可以按6/4放倒座椅马屯适,放倒后容积可达到1300L辟毁。   =============分页符=============   在动力方面窃坦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机墨,最大功率可达82kW迹路榷,最大扭矩为146.5Nm克,这款发动机也同样在630车型上使用采。为了发挥出更好的动力性能话顶纲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器菊扰勃,此外还配有5速手动变速器可以选择攘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品沉额,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升攻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝酬、君越睬、君威等车型上涟。   在整个实际驾驶过程中镀览,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳社。在1500-2000低转速时烧渺烁,所爆发出的动力输出还算尚可嫌随,油门响应比较直接截揣。但是随着转速的提升鞠浩靛,档位的提高褂醋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来夹。这种动力表现不温不火汹坝,但是足以应付城市道路使用承。   相比于第一代自动变速器倪祥,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升陕。只需稍微深踩一下倍,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡们己,只不过由于排量的缘故宝,推背感并不是很强烈局热喉,且高转下的再加速能力也有些力不从心烙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适糙梨净,这也完全符合它的家用定位淘卯。在经过颠簸路段以及减速带绊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感汰,让驾乘更加舒适队玩祷。此外苟弦,在过弯时底盘也显得较为扎实惠母常。   结语栋:宝骏610的家用车定位很准确竞势蹬,配置很务实铺鼎赦,储物空间多欠慧惰,不过在用料和做工上还有待加强零。不过动力系统方面确实不太给力茸需,最多可以说是开起来比较舒适祈飘胁,这也比较符合它的定位梧。作为一个新品牌垂教喀,宝骏还有很长的路要走福龋射,虽然已经走过4年多撬,推出了两款车型炊粱响,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样桃看氯,在自主家用车市场上打出一片天地来建,我们将拭目以待奶。 责任编辑缸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上枫甫,大众展台上首发了2015款大众Jetta黔窃。这款车在现款Jetta的基础上示晃,针对外内设计细节进行了小幅修调糠澄虫,属于一次精修边幅的小改款玖筒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整谰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注贪绩诧。 全文总结踢:   对于这么一款外形细节有新意叔泥菲,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta甩,我们只希望它能尽快来到国内破默歼,因为目前国内的速腾车型略掳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势康,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面始。 责任编辑泥俺瞎:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域协籍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作屠瑰,深入布局泡瘸陵。其中包括类似上海大众新桑塔纳叉、一汽大众新捷达轰、斯柯达昕锐梅干、以及再早之前的本田锋范琶寄、日产阳光等等底崇蚂。可以说哼物厢,在这一细分级别媚,乱战才刚刚开始痉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手艇室蔽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去葱疥疽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉誓。反而厚重了不少厘,进气格栅的样子也和标致508更加靠近欧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱丰。就前脸部分来说萝,整体样子是非常简洁的省,又有几分动感请,和标致其它车型相比是有些差别的叮搏。   侧面造型规规矩矩姓吴紊,同样没有向前俯冲一样的姿势出现护嘘,你会发现揭秽,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抄年,当然你也会找到一些标致家族的特有基因胺垢,但301更多的是安安分分的一种踏实感赏贬。其中嘶滴,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸火。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素舰,没有那么规规矩矩鹃澄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守碗挪耪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体革显措,这也是一项非常讨巧的设计盲粉梁。设计感油然而生螺淀弊,除此之外说,车尾并没有多余的装饰物虏唱酷,简洁实用依旧是主要风格皮猫。   本文导航" "斯柯达明锐瘦寥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车官胃,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌构蒂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在粪蒲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台庙椽次,可能除了家族化的设计以外扔诚,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了昧。 虽然它采用了大众的MQB平台勉帽笛,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分监楼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破磐,全新的家族化设计让它年轻了很多捌取瘁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价肥,但是相比现款含蜡,它的前脸更显稚嫩疙荚蛇,也可能因为现款有些老气横秋吧叮。 车身尺寸方面稼,它相比较现款有了一定的进步类股,内部空间方面自然也有了一定的进步菱素畴,在后面空间介绍上我会在进行阐述莲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7馈差售,这也集中在细节设计方面蔫,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱笑检,还有合理的镀铬装饰汤下耐,这也是新明锐年轻的一种标志刮刀,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次届。" "  2014年4月16日较,全新英菲尼迪Q50正式上市驼临,售价区间为32.58-54.98万元蕾胺毯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狙钮雹,2.0T车型三季度到货竭矾呸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版丢萍风,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版盘刃疥。三车官方指导价格基本在42万元上下斥,具有一定代表性布。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表藉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者悼,Q50几乎完全颠覆了它的前辈罢掸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扁奠福,车头造型极富攻击性壕捌,侧身线条动感优美签,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显僚氖。当然徽奋,它的进化不只是看起来那么简单上桑,内功的修炼更让对手望尘莫及纠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的钝,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鞘然北,而且大有愈演愈烈之风奋疾,尾部设计很像自家的新5系怀谦,家族化设计不可避免蒲媳岔。即便是标准轴距版本火,新3系的轴距还是达到了2810mm盛幂浓,比上一代有小幅增长栋念尉,再加上悬挂对舒适性的妥协缓,曾经犀利的3系已成过去惶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已唱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的呕拟,那非雷克萨斯IS莫属了辛啥并。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象婚全从,车头动感夸张仁,车尾简洁利落睬卫椭,虽然有历史车系的影子咎,但这绝对是对精髓的传承和延续史拟好。   本文导航" "  又到周末了非,在大学破旧的宿舍里磋冻,百无聊赖的仰躺在下铺上怒沉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报裙,心中泛起阵阵遐想互懒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角鳖瘫齿,充满战斗气息的车身晚长,都让我无法安然自卧蒙,打起精神驾屡恋,跑到隔壁楼的图书馆毒孰溉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志划东。没错螺勘,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我另歇,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蕊驹称。但是激帅,今天要说的主角并非“兰博儿”滦,而是广汽本田第三代飞度遂冠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车躺脾颅。   ?什么是边锋主义惹规?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城由骄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉埔舶德,线条过渡果断褥裳勉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴漓秀溪,包括讴歌品牌也大致如此及到涣。第三代飞度相比上面的两代炭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炯习逝。车头部分比上一代更加动感健劲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肠辅宠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰垒界。给我总的感觉是铜奥勾,车头的成功是线条运用的成功喀戊亭。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象貉,从车头到车尾一气呵成喜撬送,整体感和流线感非常强狄。从某种角度讲锨耗念,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙环。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感茎,但相比其它竞争对手秆劫帛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出骂蕊。   车尾的感觉并没有车头那么好痢堡舜,对于我来说抖去童,车尾的设计并不满意腐富。过度使用的镀铬饰条歪贰可、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口农。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复艘洪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道灰梳沁,在纽约车展即将开幕之际撮怕,路虎发布全新发现Vision概念车摹,配备多种新功能怀态,智能玻璃实现透明引擎盖骆党掳,座椅灵活变换可实现共四种模式侩,包括远程衣槔冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形尉陛。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列噶,第一款路虎发现诞生于25年前松没眠,全新发现系列定位于“休闲”城什,总计拥有四款新车骋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题康,多功能配置版围,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力惠珐穷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术缕闭讨,其中包括远距离铱Ш常控腑恒惹,智能玻璃等补。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沟疚票。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示坪龚阑,“新车现代化的盼爬,切题的本,并引人入胜的设计泪,是发现车型发生的重要转变沛摧。”" "  [汽车之家设计] 2013年蓄,我去过一次柳州律现龟,那次翁申,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂稳砷,当时猩,宝骏只有宝骏630一款量产车型居飞,时隔一年切冀典,这家公司有了新动作鞋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市力瑞。官方表示及等赴,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品辆赌坑。   事实上练筒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型哇,那时逝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶忍岸,为了配合厂商对车型做好保密工作魄物,当时我们也并没有拍摄相关的图片汝坝想。掐指一算锣笑,当时壤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了描谭扮,在聊到这个话题时翔,项目负责人也表示澳竣,整个团队在这期间做了很多的工作痘幢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性旅萎霓,即便有着此前宝骏630的经验邦洛部,但对于一款新产品而言鼎环维,整个团队仍旧不敢怠慢赁达垂。   为什么要推出一款两厢车赐湃废?   新品牌诞生初期纹秸残,单一的产品有助于更好的把控产品质量枢酪斑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑拢河,从而将其转化为品牌价值韦,在品牌得到一定认可的前提下糜谁某,适当拓宽产品线体甲峨,无论是对品牌河闯,还是对市场而言都有着积极的一面唾。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伯媚,较为官方的说法是“以市场为导向”客架铜,不过在我看来串籍,这仅是一方面懊蹋良,在有了以上需求的前提下桃缎奉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡茸,于是才有了这个方案绩,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外迷刊,车辆的动力系统泄秽对、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整东塘投,这对于一个尚处萌芽的厂商来说比,无疑是一个两全的方案沽。   两厢车在定位上有什么不同吗玻胸?   简单来说浅荷览,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物弟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本划咆郎,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勤乒氖。相比之下狠垒,因车身结构缘故假,车侧和车尾的造型变化较大弓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来墟微,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法睹逝冻,印象中眯霓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惫临,有些时候牛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素驮感信。当然蛊题,每个厂商都有自己的想法登,这种实用主义并不是坏事梨,毕竟狈距,车是用来开的程,把主要精力投放产品稳定性方面薄,对打造一个大众品牌或许更为重要守混。   在造型设计方面溉联练,除了已经固定下来的设计元素外诲,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”坍暇肩。对于镀铬饰条的理解见仁见智牵褂,然而罚面疮,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”瞳刃,正是在这种需求的推动下伙扩还,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场奔褪诗。   察觉到这一现象后舍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思狄测,显然能娟爽,一味的添加装饰条并不合适盾堤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求入。一般情况下腥届酞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区步陵怜,除此之外疲吕倍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赤赏,在设计师看来刺递拨,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嫡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50八,我还不曾有过近身接触畏蹦媒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知菩,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线泛饰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统洽磐。或许这么长的一串文字来的有些陌生劝,简单讲舒尚,它就是在航空航天器上使用的转向技术殿非善。我们将就驾驶者最关心的方面断秦诉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哀币扳。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装位筐鹿,人机交互系统的先进等等炔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触即,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力钨尸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主牛,不难想象Q50的出色狼黔。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胖誊,同样识耽,作为宝马1系的车主届覆皑,对于操控的追求反衬出Q50的优异统忙。而剥离开车身的种种寺单酬,他们共同的认同就在于这三个字母娇:DAS   【什么是DAS群黑农?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)律,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一降鲤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史摔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型钾清。   【DAS工作原理是什么宦混莲?】   车辆转向时闯栋嘿,不再依靠传统的机械连接蔡磷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侩肪,根据行驶路况和方向盘转动力度嫁叉,速度进行综合计算农,从而指挥转向电机机构实现转向深票。   三个ECU属于并联关系且,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮就淖庭、方向盘奠莲稠、右前轮)摊,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炒儒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沫绣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活肌嘘,恢复至传统的机械传动转向模式伯辅父,确保万无一失诗巾檄。但在正常情况下碳徒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离茸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈帝歪蓖。   【DAS汽车的优势济?】   操控性旧:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞牛腥青,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准看屡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况卢,享受更多驾驶乐趣洞坝孔。   【为什么线控转向比传统转向快诬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入溜赫。整个系统中没有橡胶衬套弦艘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间腥,因此首先从内部减少“延迟”藩票称。   【DAS对过弯的影响郎悼绕?】   转向相应得到改善潮。传统转向系统憾,在接近弯道时衡抽侧,驾驶者需要提前做出转向动作忻村肯,否则汽车无法实现平稳转向鼻。而采用了线控主动转向DAS系统蹋,通过消除内部的转向延迟函世,减少了预先动作的必要纠拣,实现更灵活的转向驮。而驾驶的感受将更加直接享类房,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力缄,毫无延迟献辟。   【转向系统也能够减少疲劳梢奥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感标岗瘫,因此从另一个角度提升了安全寐很蹋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承病)吓烦扔,12款参与测试的车型中从,在定速140km/h的巡航测试中恕情,平均修正次数烙辜钾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汰挫词。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点共觅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响尝茎库?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊妫控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泰:网上车市(www.cheshi.com)   当然武,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目摆枪,而对于传统车型巳肩订,这一选项代表着发动机盎那、油门踏板虽嚎酗、悬挂阻尼朗浚、刹车响应等等方面的细微调整筏涂券,而由于配备了DAS策救拴,英菲尼迪在模式选择上奶烯广,更进一步的调整了一系列的功能慰瘟飘,如急:主动声音控制系统把陡、线控主动转向DAS粮赔、主动车道控制和主动循夹剑控制系统ATC等等的设定桃尽湿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里擎蒂?】   通过上面的简单问答菠嗜,我想我们已经熟知了DAS系统糖涕,在响应更快谅,相比机械系统更便于维护拐,节约成本漆,减轻重量等多个方面都硕果累累舰悸瞧。而任何事物都是双刃剑唤躲疲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生隆攀,他的解释既简单东,又复杂粉柒,背后掩藏着十年之久的不断试验徐芜拖,推理菩却吓,再试验的科研过程敛雷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力弧湿秋。而这些内容无法用数据体现范裴,还是按下点火开关吧蹬伍。   本文导航" "   《极速60秒》歼腊、《死亡飞车》绊抡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酗喇,让车迷们大呼过瘾庇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现统丢。另一方面帛勺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疏辫喘,但开在路上肯定是最牛X界,最有回头率的竣浚九。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事户,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”咸此、“真NB”这样的感叹迪藕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型栏裸洁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别俏,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鬼叉杠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服然剩。    作为最具代表性的美系车型单,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蠢桐,五代车型熠熠生辉卷请。第六代车型也已经于去年年底正式亮相杭畏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看豁,主要原因是新一代车型不够“MAN”炕,缺少了野马的一贯的风格膘浮独。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美淌胚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车际。 什么是肌肉车糜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车橡曹,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车攫。肌肉车必须搭载大排量V8发动机磐卯、具有强劲马力将赊帽、外形富有肌肉感的美式跑车哗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表呸仑签,例如雪佛兰科迈罗头庆狠、道奇蝰蛇姓、道奇战马享冷,还有就是本篇文章的主角福特野马弓獭吞。不过这些都是字面上的解释戚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义暑芒函。什么是肌肉车秘?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解琳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集龄痊蒲,科尼赛克Agera宝皑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币拭赎疵,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别讽。但实际上并非如此塘境,凭借自身出众的一面联垦洪,福特野马在众多超跑中脱颖而出县淬梳,成为闪亮的主角奢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沟人,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机揽锚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上尺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统揽蚊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果喜刀。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影郴涟,野马还是地道的童星出道!是的茄骄体,早在1964年刚刚诞生之际变,它就被搬上电影银幕倾舰热。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》卷褥,也许大家有些陌生福,它是法国著名影星Louis De Funes的作品沏福绊。在过去50年里艘彩送,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嚎继握。    无论是哪一年代的野马抵巧,但凡出现在电影中澈补顷,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球魄。衬托主角的英雄气概或是独当一面奠秦,野马都游刃有余猛斗。在近期上映的《极品飞车》中及,野马更是作为整个剧情的主要线索评风肆,陪伴主角经历了人生的起伏攻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的湿芯清,五门版的三款车型——耀真捷赁棺、耀享胖辟收、耀动分别为52.8万巍癸碌、57.8万刚饭旧、62.8万娟参。另外还有只发售500台的限量版猾,价格66.6万元男羚。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变签,只是在色彩搭配上带来更多选择票伎料,车型配置也更合理腥掣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器首十,并且通过优化四驱系统铣扛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蝗涟抬。揽胜极光一直被认为是外观控势皮潘,但作为路虎车型赡,它也有着同级一流的越野性能两类溺。这是款长着女神模样烈瓣炼,也有着女汉子般坚韧的车发。 外观旅挪:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型连,所以不仅长宽高没有变缎,造型设计也和现在基本一致涸惠想。设计师只对一个细节进行了修改嚎,就是后视镜蔼。新款车型后视镜造型整体感强班蛋棚,与车身有更好搭配效果菠同。除此之外堵挽,极光传承自揽胜的城堡式车身捌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留抽础簧。虽然极光已经上市有3年时间习轰,但时尚感丝毫不减嗣仿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上甸串评,极光有自适应LED氙气大灯缆偿、全景天窗等配置哇猎,兼顾时尚与实用性糙。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于太,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰趟祟秀,前后保险杠尺寸更大柒。另外投,2014款极光提供了11种车身颜色浩,消费者有更多选择踢溶豹。    另外耪,外观细节上能看到的摄像头和雷达懈商床,是为了实现自适应巡航柯、自动泊车钦媚、360度倒车影像等功能岔矛称。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能坏色概,既可以设定与前车距离或行驶速度快,当系统计算出正面碰撞无法避免酒,会释放最大制动力降低冲击速度括瑞蘑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能狮,实用性得到提升渡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车婚,并不是说女性不能开氏,反正我问过数个女性朋友设温链,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗沽饭,完全不是自己的菜够。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断衡伐似,所以我觉得这样描述更加准确尖:这是一款为男人及女汉子准备的车敢横全。不是说它不好挝吝,事实上野帝的特点非常鲜明签桨科,优点也特别多信痴,但如果真的不能欣赏野帝的外形樊虏兄,那么它的优点再多也是白搭袜揩。好了椽矢,说的够清楚了别刷沦,男性用户请继续看下去杭,女性用户请酌情选择弧耪检。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丝,也就是售价24.18万的最顶配版本冲。配置非常丰富尘际棉,但较高的售价容易让消费者望而却步糯,毕竟男人也不是那么好忽悠的楞闷截。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本谭锨。不过既然我们测试的是高配版本歌锯廓,就来看看这款车软,按照惯例嵌穗顿,还是从野帝的外型设计开始碗卫。   ● 外观帅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑瓜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV宛疵,野帝这种偏向硬派和复古的造型辜,确实会给人感觉过于呆板和与众不同嗽含,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了滔搽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些翅,这对于野帝来说无疑是个劣势漂帕卡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乡,国内汽车消费更是以大为美划破锯,野帝国产后尽管已经有所加长噬鲸,不过还是给人感觉不大憾挨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的厢,带自动点亮功能的氙气大灯梳未、大灯清洗功能晃娩我、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备擦删。日间行车灯采用光带造型陇摩,并集成在前大灯组内篡秘,样式比较简单迸,辨识度还是比较高的驴。   尽管车身长度不算长髓,但野帝的高度还是比较高的碳,一方面是车身设计的就比较高大既锋,另一方面也是因为底盘较高揣琅,悬架行程比较长呵哪赏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm弥唾晒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间编。   后保险杠设计的比较厚实桐奴唱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一氛去悔,也是为什么我们说它更适合男性车主蘑甩。倒车雷达是全系标配辞反,不过倒车影像和自动泊车是选配颊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车檄淀码。   需要说明的是袱,按照官方参数配置表惩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辜,不过这台车并没有装配后挂式备胎蹭塘反,4S店解释说是同样是野驱版腺幂瞄,有的车有后挂式备胎酸先,有的车没有瓜,如果不要后挂式备胎极估,可以减6000元试羔嚼。   十辐立体式轮圈篇古,样式符合野帝的整体风格翱。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酷颂,规格225/50 R17攀巨钮。这款轮胎算是一个折中方案芦,整体表现比较中庸缄扰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果灰穿比,非铺装路环境下的抓地力也不会太差殿。" "  2006年始蹭迫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程认督,没一年登弥办,这个品牌都在刷新着销售纪录鹃闹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局檄客。2014年孙饲,新的产品问世豆,这一次它不再效仿不、跟随婪,而是独步青云葱晃辱。   在过去的几年里储舍粮,英菲尼迪的品牌推广是以设计孰、豪华为主要核心淘潞,由于旗下车型均以大排量为主溺,并在操控性方面有所见地到脾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手挨。作为一个初来乍到的年轻品牌搓缆,每一步的迈出都显得格外小心陈,在保证动力性优势的前提下罗地换,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粉,原因很简单袒完,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扣绵染,也就是不同于别人的卖点秽潞鲜。   在同级对手们相继更新产品的时候熄绢耽,英菲尼迪一方显得格外冷静鲁绷贫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度砍叔,好在当它真正来临之时竭,并没有让大家失望渐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渤兑定。   在介绍这款新产品前砍,我想我很有必要做个说明陇暑撤,Q50实为G系列的换代产品掣曝,在2013年度愧拐灌,英菲尼迪旗下车型根据轿车锭庐绅、SUV采用了全新命名卧柿,即轿车使用Q字母插仁价,SUV使用QX字母洪肛薯,后续数字分别代表车型疟,这样做有利于车型之间的关联度贯。   2013年没朽咸,我的同事在经历了12个小时的飞行后便雇盯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50舒极,在回国后的闲聊中棉溉,他的目光坚毅拭陋,言语中难掩一丝激动辨肪,当然他对这款车的最终评价很高天,抱着这股期盼泪腔试,我们今天找来这款车湿茹,一同来寻味我同事当时的所感躲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间教雌,所以厂商提供的测试车依然为美规版钾瘫,所以动力贡废馈、底盘的调校冠骚庇,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同世,但整体设计与科技性不会有任何出入殊拷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说儡顿,也算是足以解渴了逞。   对于设计语言四个字来说残,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释奶恢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的螺褐,有时我甚至会想凳溅,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量昂?正因设计团队的不懈努力镰肋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表康,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经巢芭。   低矮的车身袒敖,流线的车顶嗣,都是上代所传承下来的精髓侈沙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大围康衡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伐,这与宝马3系的水平相当磨氏班,优于奥迪A4L词卯屡、奔驰C级等产品冲,别小看这一举措攘设,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性糯。   对于轮毂轮胎的配备上路世轮,英菲尼迪从不走低调的路线锑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猩涉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中村,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接让狡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应虽。   本文导航" "  2006年始哄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绣噬,没一年娘,这个品牌都在刷新着销售纪录狡诫砷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捍令。2014年肺,新的产品问世吻惠,这一次它不再效仿衅梦搔、跟随悸,而是独步青云牢考。   在过去的几年里街,英菲尼迪的品牌推广是以设计懂献轮、豪华为主要核心涸济,由于旗下车型均以大排量为主逃歉,并在操控性方面有所见地黑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茧碉佳。作为一个初来乍到的年轻品牌爸工忙,每一步的迈出都显得格外小心硷赴,在保证动力性优势的前提下跺祷肮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点却笆激,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距篙,原因很简单避兽嘶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茧燃拨,也就是不同于别人的卖点广患对。   在同级对手们相继更新产品的时候徐起,英菲尼迪一方显得格外冷静踏敦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度十肉,好在当它真正来临之时娘木欺,并没有让大家失望胜雀绊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼槐。   在介绍这款新产品前龄獭权,我想我很有必要做个说明谱,Q50实为G系列的换代产品镀庐,在2013年度人,英菲尼迪旗下车型根据轿车队、SUV采用了全新命名常管边,即轿车使用Q字母奉弥,SUV使用QX字母擦,后续数字分别代表车型苦,这样做有利于车型之间的关联度嫂朗。   2013年奴吝尽,我的同事在经历了12个小时的飞行后崎泪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蹈攫铆,在回国后的闲聊中刮,他的目光坚毅公穿食,言语中难掩一丝激动揽庭局,当然他对这款车的最终评价很高侗,抱着这股期盼挽,我们今天找来这款车季山袒,一同来寻味我同事当时的所感菊墩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卑栋,所以厂商提供的测试车依然为美规版习甘,所以动力窜、底盘的调校脑口,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同京取,但整体设计与科技性不会有任何出入弘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说磕辜币,也算是足以解渴了癌某梢。   对于设计语言四个字来说饺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释挠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的回募,有时我甚至会想淮冉圣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量港谁菱?正因设计团队的不懈努力擦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蝎喊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经显钒颓。   低矮的车身纪弯,流线的车顶廖,都是上代所传承下来的精髓甩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大千,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)完,这与宝马3系的水平相当贯巴,优于奥迪A4L敌睫、奔驰C级等产品协帆,别小看这一举措撕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钉落。   对于轮毂轮胎的配备上答截褐,英菲尼迪从不走低调的路线汲衡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骨刚洛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中答皇丘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接喝伙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应骇攻。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乡撂谋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80敦浑、陆风X5撅、全球鹰GX7龄涛娘,但依然无法撼动它的地位冀负桅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变通葛较,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吨哺,它就是CS75竟衡距,来自长安汽车姑。   在众多国内车企中破,长安汽车拥有较早的造车历史虫,并且对越野车的制造要追溯到1958年诧,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下仓辑刻,对美制CJ-5吉普做了测绘设计憋锨,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型定抡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量饺涂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尼。   在对长安历史阐述过后爸,这款新产品更是令人期待讽篡。在2013年9月竣嘛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发仆,一经面世便引来了无数人的驻足蓖蛇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吮,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表叭,诸多细节上的体现挟坊党,可以看到与时代的接轨侥泪,说实话艰毙聚,即便与合资品牌相比顷拘函,它的设计也毫不逊色爱匆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皆趁糠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赌才爱,在首次无伪谍照曝光过后伦纲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手仕酿袄。从车身尺寸上来看莎凌,CS75在长度与轴距上的优势突出都侣弯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钮艾肺。在设计上莲鹿戒,侧车身的视觉冲击力有所削弱轮泪臀,平和的线条增加了些许稳重感拍坷,而在配置方面绝不含糊菏小逆,右侧后视镜配备摄像头饺狮弘,为泊车提供了更安全的保障帆,此外17寸轮毂的注入恋吮,也为整车视觉性增加了不少好评分氏疚筛。   车尾的造型体现了丰富的层次感芍,使其得以回归至前脸的感觉碘,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔夕盗。此外昏贝鬼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统檀送洼,可以看出CS75在配置方面的丰富性寐。   本文导航" "  上半期虾沉诵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况内,不同的设计倾向与不同的品牌定位坑触倡,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念配蒲。在“下半场”的对决中既扯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吐、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果懊。   点击阅读抡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表即弥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烹孰寥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表卿骡陕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目劫,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后逛郴,剩余空间是否能够支撑两人乘坐箍,以应付那些五口之家出行的需求册狙。行李箱空间的比较镶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下强,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱帆镣,或者带孩子出行时小得,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品豪码。行李箱内是否配备12V电源接口睦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱羡览,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多剃坑。   ·模特A(不戴眼镜)身高霜固:170cm 体重娩:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高肥幌武:175cm 体重糕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地褪梅购,长安福特此次也算酝酿已久了骗汹连,可以说即将推出的翼虎苏,每个人都能从中找到自己心仪之处痕丢,例如极具冲击力的外形块、科技感突出的SYNC系统惟率晶、人性化的内饰细节设计酷放狙、又或是强大的日常实用性墙,这次李课篇,同级对手们真的要小心应对了踏欧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后妥秦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点秒蛾誊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年固,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期晚。显然稀狡,在错失2013年的发展大好时机后吵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点欠赔咐,其实也能够走在大部队的前列济。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段霓鞘杯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多俊粮揪。眼前一遍利好耸囤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吨矮谅、雪佛兰TRAX彩踩,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位熬脊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市感藩浆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布为,至今我们还没有看到实车承谓晦。从目前的情况来看腑板,它们很快就会来到我们的身边芦。正是这个原因喝,在日内瓦车展媒体报道结束后炼赔纪,我们并没有着急回国扮率,而是完成了几款车型的海外试驾花胆、测试和静态对比的素材搜集碴奈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目俏蓟。   看到这里狗寂,或许你会产生疑问闹:海外车型的对比对国内消费者有意义吗赏?坦白地说靶兼农,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的杉:1.它们必定会国产并且在国内销售美孙谷,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比察池,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来百丘,只是一些细节针对本土化进行了改造些,但外观内饰设计吻赔坝、车内做工叮、人性化甜尸、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化居飞。综合上述所言脖,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义衬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些舜淬密,感兴趣的不妨继续看下去确确。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用羌乘,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉片。例如CX-5规苍、ATENZA阿特兹离境,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉笛。最重要的是和,它们不仅有所创新忱,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风考享沽。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋布瓦,再到如今的Axela昂克赛拉贡寐颓,马自达3已经历经三代车型的演变场超讼。据长安马自达相关人员介绍犁册,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)览砂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化继。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痞拳挫,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹畅。它的眼神更加犀利泞发台,车身线条更为动感分梢临。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹庇剔逼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳米剧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹变臼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连吠肃坤,犹如猎豹面部独有的黑纹标识玫饺涣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子樊回韭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼壁夕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神饲。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线吴体儡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计套。另外骸肆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神泉寿。据厂家人员介绍舱去哺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺么瓢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化戊,使它的整体视觉感受类似红酒一般耍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干荷ニ耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm竭冈,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm恰,两款车的轴距同为2700mm瞬鞠。相比同级别其它车型腥垫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贸身。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢肌,不过轮圈的造型稍显普通耐剧闺,不够运动急。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淬,规格215/45 R18潦汰磋,抓地力表现不错聊校竣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎肌,规格只有T125/80 R16咐。   尾部的设计不算惊艳恫察届,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全兢短。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浚荡橙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计柯腐,这在同级别可是十分少见的伴外目。" "  说起海马福美来莲肯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型结,转眼十几年过去级删狄,福美来已经迎来了它的第四代车型坍穆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胁颈蛾。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蒜唤啊,新一代福美来M5采用全新平台打造输,不论外观还是内饰并迸葱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孺懊疏。在此之前酣衡弥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析娥屁,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蜕杀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧镭韧图。   前脸采用了类似美系车型的设计风格嫁慈,宽大的直瀑式进气格栅龚祷,大面积银色镀铬卯,符合国人审美喂碎府。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感欠锤茹,腰线采用分段式设计梅立哀,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰溜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计轿旅,凸显运动感暑老部。但只有左侧为真排气口抢,右侧仅作为装饰勒冒琼。" "  对于中国汽车市场来说水,凯迪拉克属于一个后来者寄钵香,当然这指的是豪华车市场垒甩屎。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地哇青,那可真要拿出点真本事瘟蛋。凯迪拉克也明白这一点描拟猴,去年就将全新车型XTS进行了国产讳鸿,并且上市销售泪迷,销量也是比较乐观的搔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里权便鹅,无论是配置上还是动力以及外观设计上计盾,至少能让大部分潜在的消费者接受匡,这确实不是一件容易的事情讥硕搂。于是丛救,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款伍阶,对动力和安全系统进行了升级徒闲道。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版涡僚韶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版检掳,仅有一款36S铂金版撕掂咸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变何。   2014款XTS 28T铂金版外观菲曙:外观延续36S铂金版的设计缚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吓骏捕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅懈捂,在其他方面则没有做改动容。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子恭,没有做太大的变化惕,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上咖漏。   XTS是一款善于运用灯光的车力卿,它将大量LED元素装备在车身各个部位睫涟,正是这些时尚元素的出现郡豢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸毖挞处,获得了更出色的细节表现力平臣路。这些称不上优势的细节表述频,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方磺磁腐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化封愤,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雷。尾灯依旧是LED垂直式的造型缔绥让,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邵绕掏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界队并通,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糠。早在上世纪五六十年代蹲娇墟,Citro?nDS就用上了可变悬架软、随动大灯统叭、转向助力蠢耸信、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奠拟立,加上极为飘逸的车身设计鼓梗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样档虐欣。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讨亩,2011年长安标致雪铁龙成立握唤,到今天我们测试全新DS 5LS收耻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实浩村廓,音译的中文品牌名念起来很接地气李:长安谛艾仕救说蔚,有股莫名的喜感赣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器合袍,是台正儿八经的三厢车推骸华。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来守,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缆色汕。如今景,马自达6已经发展到了第三代际莱颗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物项寄,它的名字叫做焙绩韦:ATENZA盼。之前我们已经解读过进口版本耽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力遂昆岗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钳辆哎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力趁嘉码,这一次排量可不仅仅只有2.0L四危狼,还有更加令人期待的2.5L汰屡扭。   注彻:此次测试中夕交,红色车型排量为2.0L犊,黑色车型排量为2.5L搏舞。国产ATENZA目前还未上市儒,此次测试为抢先测试岛管时,车型为试装车芍善渡。   截止到发稿时剃朵,官方宣布稳春,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翘畦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发归签,上半年上市销售俗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规充夺滦,我们还是先来聊聊外观护缅汉。相比进口ATENZA骑睡腹,国产版本在外观上基本没有变化喜患,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碘篱豆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屡赤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里痉,“下”这个字可意为“以后的”惺,用来表示那些目前还没发生的筷、未来也不一定发生的事情洗咯撤。比如有人说“下次请你吃饭”残倒暴,谁知道是不是真的!同理洼屎轿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纷幕阿,实际上暗藏了一些不确定性抡涎:它能引领未来汽车的发展趋势绰?或者只是一句空泛的口号撵访?这是我最关注的问题驴填鸽。   当然也会有人更在意其它方面荆,比如外观内饰和空间等等坏寺宛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述甩,本篇文章的最后也会提到履控,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拱到镣。   关于下一代城市SUV的概念踢瓣,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荡埠。在他们眼里徐,很多城市SUV都太“娘”了秆降摊,连个小土坡都爬不上去怎么行财焊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剑潞干。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战瞬拎垮、勇于冒险的心年修聪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钞哥。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然讹,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型行,真正能够经受得住野外挑战的车并不多廉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拢,它能够去接受户外的挑战绅成,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凉徘肉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产程,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售难巧灌,目前主打3.0L排量的三款车型歪,都搭载三菱第二代超选四驱系统觅邪撇,售价39.8-45.3万元仟间,最高配的精英超越版多了后差速器锁止仟狙贫,还有一个最简单区分方式驹钮诲,只有精英超越版才标配后拖车钩寺奋丰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史卡媒挤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嘿悍摆,陆续又在第三代(V73怜耽惜、V77等)和第四代(V93饯签偷、V87犯被箔、 V97等)等车型上装备窝仿滑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三施法、四代帕杰罗)衡,现在销售的为第四代帕杰罗屯。   如果单从分动器的挡位看窍探泼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统敌瞥,拥有2H讳库寡、4H棘骂、 4HLC道方滩、4LLC四个挡位稻,在后两种模式下惋史嫉,中央限滑差速器LSD被锁定娃萍巷,为四轮提供均匀的驱动力拐红摊。不过值得注意的是冀糕,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配藕,前锰躬、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式心探酵,正是这样的全路况实用性熔,才被成为超选四驱系统遣视。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下笑无粪,可以在2H乏怯炯、4H挡位间随意切换皆孪司,当处于4H位置时侠鸵,它相当于一台全时四驱车型煽,可以提供更好的抓地力和驱动力桶匙赋,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拧碍疵,而处于2H位置时编,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善并拍屎,不过这样一个大家伙油耗不会太低泰,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗凹委。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝喉比,4HLC模式时隆阜荣,中央差速器锁止群舱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贿卫,不但锁止了中央差速器伙欣,还拥有更大的扭矩输出罚,此挡位的传动比为1.9:1弦冈,扭矩被放大1.9倍句韩,如果遇到车轮陷入泥潭情况下漓俺,4LLc就能派上用场湿悍。在车内糙释,仪表板的中央会显示当前驱动形式浪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换溪,并随时了解到现在所处的驱动模式雷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)坷,应付一般路况毫无问题级尚挖,但如果长时间处于极端情况下去啡,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱颅恐暖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窍惟。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试撑,对于帕杰罗来说完全没有挑战性售,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心卉舍关,同时也提升了整个历险过程的安全性扇淘额,因此光有一颗狂野的心还不行娘咎,还有选择一个可靠的伙伴躲锰台。 责任编辑芜掀庇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品齐,已经上市四年了亲毒氓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计患赫,跟老款福美来相比档次感明显提升年。除了看得见的设计差别坎怜桔,福美来M5在配置柑平瑞、空间方面也有不小的提升偶辣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本胎,1.6L车型会先期上市板己,后续还会有1.5T车型推出料诬捞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本妒瑰宝,其中手动挡共有6款叮分,自动挡3款惦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型凉谰贩,厂家介绍说叫旗舰版睹。由于厂家没有提供参数配置表芭酒阶,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别诽复淮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型捐随。 ● 外观拧犯:中网造型似君威拌,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面碾腔敝,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头脸挂,尤其是车身长度庆涤橙,福美来M5达到4698mm迟墩哪,超越绝大数同级车的车身长度嘶菜怪。跟老款福美来相比朝班咐,福美来M5的车长拢撵、车宽和轴距都稍稍增加一些伯峨笔,而高度降低了3mm幸钙辉。   因为长度和宽度有明显提升阀段捶,高度基本不变侯,车头设计的比较厚实堤踏本,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网聚,格栅同样采用镀铬装饰如,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像让朴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现悸,老款福美来就已经开始采用搅晦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计登艇事。中网轮廓稍有些不同滔,老款福美来的中网较矮敌枯,而福美来M5的中网稍高匙创,看起来更加厚重腺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构扛。除入门级车型外动,其他版本车型都配备了自动大灯维舷姐,这点还是比较厚道的谭,老款福美来全系没有配备自动大灯滴临舶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔椽配观,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜巧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬奔镐卤,能明显提升辨识度堪巩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)担盗抽,是2007年买的据栖,到今天行驶了9.7万公里左右法啥烤。日常使用中油耗7-8升/百公里本,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绰徐肝。当时家里老爷子选它的主要原因有两点力吕,第一就是便宜乖篮泵,全算下来8万;第二就是配置高乳温祈,07年8万带皮革座椅睦、天窗糠笛捎、自动大灯和倒车雷达的车不多狠,而且空间也算说得过去寡齐协,总的来讲这款车符合预期脆,坊间说F3小毛病多珐林胶,不知道是批次问题还是命好柑茂,我家这辆倒是没什么事儿荚赡江。新F3于今天上市奉磁,领导说我算车主鞘,于是我就来了旦攻。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧钮俗穆,聊聊老款在使用中的各种感觉眯。   ●动力及悬架色:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱贡首恭,动力够用成秀复,只是起步比较肉妒,1挡和2挡齿比跨度偏大舅,走起来后挂入2挡转速掉的太多删,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡享佳汗。   油耗日常市里开7-8升/百公里蒂扛吴,还算满意聊脚胃。悬架初段有些生硬冗当,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拢陇项,对于颠簸的过滤一般洁蘑特,后段软峡,拐弯时车身倾斜大委。总的来说算是个合格的入门级家用车摄。   ●配置及人性化设计顽:   比亚迪一直走高配低价的路线溶,配置丰富摹畅,前面说过逆案旗,皮革座椅泊斗屡、天窗梯任氢、自动大灯和倒车雷达都有所配备顺,另外退被笨,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蟹诉,虽然不好看狈特库,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杉。没有行车电脑显示屏婆悔,无法了解平均油耗等翱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤泼,首先价格便宜功,其次当年没有也不新鲜)吻东迹。   人性化设计方面歇,四辐方向盘比较细蝎府瑞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤咯诚盛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用首,四个角随便按一个都能触发贬杭。日常小储物盒好用假钞廉,票据遂既肆、手机和水都有地方放泥裴,不满意的是门板储物太新(硬伤)功,平常只能放车证之类薄的东西娃荒碎,连杂志都放不进去磕袱,后排基本上算是没有储物空间吧龟。   ●做工劲朝: 内饰和外观各方面做工比较糙实钦,主要体现在接缝上傅趴县,不仅大而且不均匀秽柬,这是急需改进的仇姐。   ●空间部琶:   F3轴距2600mm潦浆堡,我身高190cm访,有时候我开车腾吠惭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受歼钦耗。后备厢空间大睫纳,而且比较规整憨戒革,用它进行过几次小规模的搬运痘,还可以蓄泥涵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盲破赴,试驾中我也重点根据这几点进行体验刻,看看新F3有哪些改善和变化图抗蛙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回能币散,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彤阶毒,仍无法挽回姑娘们的心潮疵漠,如今她们只爱大长腿和都教授唬库柯。不知道你们发现没有犀,宝马在汽车界引领着同样的潮流烂杏喉,硬邦邦的3系毋蠕、5系换代后都不再凶猛歌抨,舒适感和精致感倒提升不少嫩。现在轮到X5了沽鲤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的荚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瞎洼,我勉强同意这种观点瞳。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质睫寿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片暴拔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦糜嘎炒,更显精致结壤桶。总的来说佩唤,它不太凶稿,更俊美一些袜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市乒权,除了外观与内饰的小幅调整外悸幂港,改款后的逸动引入了1.5T发动机挤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分阔册,逸动采取了1.6L家庭够用寺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策淬岔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)甜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抠,一个争取“各门功课”都不落下来,一个则是专项选手辣,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冈遁埠。 ●外观畦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7氖咖:轮廓流畅独鬼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列妊晌、瑞虎系列炮傅、风云系列及QQ系列)痪殴,同时带来了转型后的全新车型山,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嫂既,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造翔,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蘑莎乘,更是出自海外设计团队之手涟峭丹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词兽拴露。" "  刚进入社会的年轻人和田,它们也背负着太多的压力商惨净,在家庭事业初步稳定之后腥,一辆车对他们就显得很重要匡。致炫就是一个体贴的产品侣,它有着炫目的外形漆,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致皇干,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是卷灯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蓝伶乓。从Yaris雅力士到Yaris L致炫洛髓,变化的不只是名字蔫庙,更是尺寸和定位船,风格和潜力葱晶省。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着函,吸引着更多年轻的用户群体镭鼎啸。   致炫外观灵动时尚蔼,带着一些年轻的运动气息朔,车长为4115mm咕垛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm士,比老款低50mm;轴距为2550mm饰嚏,比老款长90mm端虽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了涡居攀。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点啃娥,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”飞堕,这样的设计更有利于致炫的散热呐,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悔得。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利裳检败,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贿蕉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格晃篇薄,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺沸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友掏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助裤。   在ABB的阵营中汤窃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车竿囱录,他们的目的很明确酬沮,就是抢占国人最热衷的这一市场蛊。对于奥迪A4L咐称、奔驰C级沟铂隙、宝马3系而言翁痉枪,三者都有着不同的亮点与喜好者里蛾丢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价另,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法始渺茹。   在这款316i消息正式放出时线硕收,包含我在内的许多人都会想到一个问题访赖勘,那就是究竟会减配成什么样梁奋?但在实际看来谎举裤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神伞。无论是进取型还是运动套装版傅抢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距街逝焕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼缅乘疆,当然如果你肯花7800元坍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卿辫瓮。此外徐教,对于现今发达的网购来说篮纹,这个根本不叫个事赖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多敢赁,此外还有多种款式的副厂总成可呀,质量咱们先放在后面茅谭涂,至少价格实惠也能达到美观的效果茸糠。   虽然入门级价格不足30万赫,但你却可以得到一款原汁原味的3系静,在定名中你就不难发现辣,316i中并没有“L”县班,它是基于标准轴距系列中的一员蹭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卵,对比现售的奔驰C级凉奖、奥迪A4L而言纳媒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势牛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉麻咯规,这是国人特有的爱面子传统徊徽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说咀翁铝,他们自然也深知这一点伎套獭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鞋唇,单出排气也与320i的相同长骚笆,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诗哎,不过这一项在网上也是可以淘到的谓,副厂价格也就100多元崎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐和偶,然而在国内舵嵌,它还是一种小众车型郝。可喜的是款肚到,近年来随着“旅行”文化的发展惹加,旅行车也渐渐被人们认可拔。在我看来遂昂抽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种嫁嗡幻,一种是像奔驰C级旅行版脯、沃尔沃V60那样丝,通过个性拇、漂亮奖、动感的外观设计获得年轻人的追捧裴妨。另外一种则是踏踏实实走低调苔痰、务实的路线色寸次,用内涵打动消费者篮怜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摩公。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)色,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO弘,外观细劳、内饰进行了相应调整米,配置也有所提升添梨,动力系统则保持不变弟徊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版阔稍难,售价33.48万倦老。除此之外尽痪,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伦鸽守,指导价29.98万苯层。   在介绍产品之前挫炮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来刷博。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人刷,1985年川,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂特宠腐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赎摆,这正是斯柯达的前身拢。需要说明的是顷少懦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称欧舞,并不是指该车型限量销售腔。   ●低调胃蹿滦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看那,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版澎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60勺骗颠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格粉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟痴潍、稳重狼惜,所以严格来讲始此和,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版哪临。从上表可以看出圣需辣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势施,而且更重要的是局,速尊的价格更加便宜虑哺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抚。全新样式的中网格栅更具有立体感搓福,大灯组内加入了LED日间行车灯古店感,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来戚喇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应柯雄,朴实灵、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉俄拱。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯硕帽,并具有自适应调节功能添。新款车型的前大灯造型更加犀利恰承。此外抖郊,LED日间行车灯也是老款车型不具备的新萄米。   车身侧面线条依然延续了老款的设计藉,简洁修长费骗,没有太复杂的线条勾勒钒衅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份飘褐韩。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈氢,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蠕缮乳,规格225/45 R17描,这是一款侧重于节能环保的轮胎拒溃瑟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性衬恢耸,圆润绅姓、饱满珊、协调陡,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看很侵、耐看得多艘妙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应刊尽抠,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸥岗墒。此外纫稗,尾窗上沿的扰流板崇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用枷嫩息,让速尊看起来很有范儿解安。对了卑皑年,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管恢拒棠,一般人还真有可能会被它吓到扛且蚂,其实它的心脏只是一台2.0T痪新惺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)看拼,在北京借着区域上市之机发,我们再一次体验了自由光的越野性能残辽。作为越野车型的鼻祖吭部斯,Jeep用自由光再次向人们证明史,即便做的是城市SUV烁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刻复。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身躬,但是在四驱系统上涣僧坞,Jeep却有其过人之处楼脱匆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言附淘氨,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汇暮。    简单来说惯半硼,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配济,也就是说琳,当前轮打滑时咎擎歪,动力会输出到后轮缆,使得车辆依然能够前进猫敲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑社幕贿、交叉轴这样的情况)奖,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器结钞鸥,脱困就很困难了磋换。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I舰稳勒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号菠亢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弟防,以横置发动机酶碍泼、前轮驱动底盘为基刺【倌选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴畦催谦,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴罐角屁,实现100%前轮驱动慷坚,提升燃油经济性矗愤,而且它的后桥也具备多片离合器结构公,可主动控制左右后轮的扭矩分配画较碉,起到限滑差速器的作用临锯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卑盒建,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桐淑缔,还具备后桥差速器锁止功能工算胜,实现左右车轮50:50扭矩分配们。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统捶,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择保。    在实际体验过程当中媚都痊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰贿协猎、交叉轴磁、炮弹坑赦墓甫、搓板路等等越野路面强,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中啊,越野能力无人能出其右惧吝随。    然而作为一款城市SUV冻麓,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力饥食,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汰臣日。    另外熟纲徘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间骑,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统恃艘。相比同级别的SUV靠,虽然在越野性能上依然具有一定优势探淳咎,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣榔翻厕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众恒额琼,但是进入这个价格区间以后瀑,消费者选择的范围将更多诚疲侵、更大剂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拓京别,在竞争力方面依然不具有明显的优势挟。    或许尽早国产化降低成本去融,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机男,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件钱舒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来坛穗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佰伍。如今荚,马自达6已经发展到了第三代荒罢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搔,它的名字叫做俱:ATENZA圃嗣克。之前我们已经解读过进口版本痉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扳烂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点啼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嵌笔,这一次排量可不仅仅只有2.0L疙绦畴,还有更加令人期待的2.5L擦头吩。   注磨:此次测试中叉,红色车型排量为2.0L刊珊,黑色车型排量为2.5L示浅填。国产ATENZA目前还未上市烹,此次测试为抢先测试肖,车型为试装车翱。   截止到发稿时精,官方宣布笆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”共,新车将会在4月份开幕的北京车展首发男,上半年上市销售寄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蝗,我们还是先来聊聊外观片痴。相比进口ATENZA季汞别,国产版本在外观上基本没有变化掏立,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份犯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注咐习皑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撅细。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA互陀,它不同于以往的两代马自达6沟科夹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现碾掀悲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子萄拭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”忿。总之从结果来看爱搔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感魂,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美柑,希望它能够像老马自达6一样寞肩们,百看不厌妹休。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色顾,仅针对这两款车型来说筒掂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA唾钾拖,而黑色则太过低调干,完全掩盖了车辆应有的魅力瘸。ATENZA的红色与大多数车型不同布玩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒乏技沉,不俗套撕苏。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm粮黔,轴距为2830mm颅败,与进口版本相同臀。相比同级别其它几款日系车型痞,ATENZA在轴距上有较为明显的优势痞。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嚏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯喝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源馅拭翻,科技感差了一点扰箱。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上离,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意庞括啥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈俩寂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈济世,相比之下确实显得小了一点哆促,为什么不折个中感袍,采用18英寸呢尝?   两款车的尾部设计几乎没有区别田,尾灯样式相同凹,双边共两出的排气管(没错撼,为了表达更直观裳粪、清楚其、无异议韧变,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分柑蒂楞,这是马自达6一贯的良好作风寥唾。总之皖茂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的杭骡淡。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言估七弄,谁都知道SUV车型最为畅销堵嘲范,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知时互杰。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出丰妮菏,而卖得好的却还是那么几款绘级可。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙炯花,还要等到试驾之后才能给出答案湿泻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型徘娥,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV翅。从风格上看桔寺波,海马S5偏向时尚供情、运动步,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群胖沉肌。而在配置方面翻报篓,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点浓肚。根据目前了解到的消息掠,这款车型的起售价约为9.5万柏,如果消息属实的话坛礁,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平卫工破,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗盆旅斥?   外观窟:设计新颖卷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆怜光啃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位贪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司菲蜡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型港粱,也将它的风阻系数降至0.34临舅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了夸定喝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴但佩房,比例上感觉怪怪的霖侮某,好在经过哑光处理所产生的明暗变化岗埠拷,有效地提升了视觉效果泞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯铺,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯浦醛、转向灯以及雾灯究蕾面,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集千雷。   作为一款紧凑型SUV磋聪烩,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm显汐,轴距达到了2630mm填渡。与同级别的海马S7相比狄,虽然在车身尺寸方面有所减少式势,但轴距却多了11mm灯蛇,整体空间表现令人期待娩评。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈乖邯辩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上跋含共。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供尼挨寿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潍皖陵。" "   全新的A3备受关注控,这其中的原因有两点彩匆,一个是加入了三厢车型凳褂龟。而另一个丝祟匡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型嘉巢溶。只是这台车来到国内较晚搬醒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生查巴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地峭,简单明了的说镐茶,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型跋袱,而必要条件是横置发动机敝刃部。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本藐闻,但消费者从中又能得到什么档?如果按常理来看澎层,对消费者的好处应该挺多的壬,比如车更便宜了绥驳,就算车不便宜配置也应该增加了韭硼韩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低咯。但上述这些还只是一种期盼鲜,毕竟这个平台的车型刚量产不久售,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显咖边。至少高尔夫7是这样撵得,而全新的A3由于正式的价格没有公布沙类袭,所以也不好定论勉。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耽霸如,这次引进国内的共有四款车型璃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型旧莆,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置公。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唬,6速S tronic双离合变速箱配。在本月的21号铣饱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市苇掇忙。相比老款的两厢车型浮,轴距和车身尺寸都有所增加咆襄祷,而且在轻量化上下了不少功夫悄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淌峦害,但在配置上基本都可以进行选装喊腊。由于三厢版为新增车型伴哀涡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涎弊钉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酥薄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惊哗,“小改款舌陷播,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胃判,而值得注意的是玩呢褪,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坝草恢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挺杰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力扦。”吉利控股集团副总裁琶书、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态班梁蔚,欣喜之情溢于言表岁兔。    亦或是巧合奈,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能暗篓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7嗓栏,一方面夹瓦偷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖改,另一方面波,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁街,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狈,种种迹象表明繁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹋铺氰。   诚然鲍侍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车测垦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”订好。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时渡凭,孙晓东对媒体表示瑞股涩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪统,吉利收购沃尔沃之后佳休称,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点艾武,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生俊锻维。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应慧。" "  在国内篱官蹬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的筒,它凭借动感的外观氨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”肠,后来者RV4痛、途观暗让拌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮太,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比稳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎寥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了诞稍。而今年矗,东风日产给我们带来了第三代奇骏叫胎手,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”莽溪。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨蛋捞埂,年轻化宠哺钒、动感化的外观设计就是最好的证明履敦狈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上猴仇柯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车苯滦沥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中看烹惫,层次感以及运动感比老款强太多了版蔽。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的还图,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条唾家冬,流畅的曲线让它不在干巴巴汤图,整体饱满了很多热。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯潭斑人,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协亭桔。   在侧面线条的过度下呢拧,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惮纱掳,并且加入了以装饰性为主的扰流板监。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性岛抬。后尾灯变化更为明显兽,竖条造型变成更为接近长方造型魄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惶开,一定会想起Jeep烹部,提起Jeep瑞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了如技痉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能步,看看它在这部分有着怎样的表现结。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车斤献,并且不可选装以外酿榷,2.4L 豪华版可以选装该项配置奖手强,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版恨竣,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式捆断纫,从功能上来看比较全面暇,下面我们就一起来看看它的实际表现拇。   更多精彩视频酶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作袍,调整比较细腻驼常虱,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位唇,而且还可以停得很正秀毒时。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可壬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话型畔彪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示将,如果继续操作沮瓢,系统则会中断本次自动泊车浮。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里救芹,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题糙,我一定会把奇骏放在首位藩怀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款签,性价比非常高伸汹卫。不过自从2008年上市至今的6年时间里传揩,它始终没有太大的改变霞,另一边竞争对手们却在不断进化郎受澜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者妥好瓢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嗽,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘涤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况豹小婆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前慷,而看到新车的第一眼就会让人感叹拟迟:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了伶靖桂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)剑筏,并且也是该平台衍生出的第一款车型俊肺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化悼褥。相比老款车型略显古板的硬朗外形屏,新车则显得更精致怕炊糖,更有设计感帽侥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上粉。当然棺,除了视觉效果之外协册,从动态的角度看它是不是也更加城市化了夕拒?这也是今天我们需要探讨的问题赦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型博:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限亭哇陇,我们本篇文章的测试内容并不全面飞雹戮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骋良列,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据扇汐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍懦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧腻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章抛赣,里面对新车外形羡谜、内饰等方面都进行了详细的解读逛书,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 傻苍。另外酱,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊沪。   ●增加更多高科技配置浆快,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品龟俊届,除了拥有出色的设计瞬济蹲、良好的工艺和用料之外仟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望锈且刀,翼虎就是个很好的例子楔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蚊菊。如今的新奇骏身上淡,我们也看到了各种高科技配置荷僳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平警囊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了黎恭蛇,在两年前它就已经崭露头角厢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抵物亨,连控制面板都完全相同嫡梢。虽然东西不算新午邵康,配置在这个级别里面也算不上有多么领先突木,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鄙焕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代郴,汽车作为生活中不可缺少的一部分吴,也同样要跟上潮流寸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蜕,很多的印象都集中在日系的丰田车上饶创,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等富释检,由于起步较早慈,所以在混动技术上都比较成熟娜蹲鬼。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型程佰断,一方面是因为未来的趋势罗阑,另一方面就是对环境保护都有一份责任培。但能让人印象比较深刻的不多凳,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外秽喘。经过一天的试驾体验烤协鼎,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶航,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车脐弓。   外观方面玲苯:设计大胆前卫螺丛,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后面举偶,给很多人的印象就是模仿锣栖唾、复刻矛唱,aygo褥扁、花冠免琉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秽抚。实则也是没办法的事儿涸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始谴,不过从秦看来冬,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碱酮驶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言箱,整车设计偏向年轻化婚,前大灯内加入了日间行车灯夕弧坞。车身尺寸方面沽铺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm汾弟墩,轴距为2670mm毛。   实质上篓婪弗,比亚迪秦的外观特色鲜明沥徽,个性十足摆策,他并没有针对大范围客户群体而设计忱,更多主打年轻吵猜、时尚元素佃幌商。这样一来讲既冠,优缺点也相对明显密,需要一定的时间让更多的人来接受他峦操懈。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番委霖昂,充电方法非常简单也很安全横泪锻。通过家用的220V电源就可以直接充电陛,但是要采用三相插座仇。车内的仪表盘可以显示充电信息股棺,包括电量以及预计充满时间荷鳖,而且还可以选择预约充电蔼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的圈草,虽然我的“档期”已经很满门纲,截稿压力山大哥。但作为潜在车主募篱轰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蚕,它和福特嘉年华丧、大众POLO会有多少不一样稳,谁更值得购买寺攻硼。我想这也应该是大家都很关心的问题箱但。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蜡,以供大家有更多了解磕挡贯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元取普,分1.3L和1.5L车型安胯嗜,提供5挡手动或4挡自动变速器掣隧匪。这也是国产的第三代威驰车型揭藉,相比老款车卡假送,新威驰变得价格更低死懦、空间更大瑰斜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫老锻,在广汽丰田4S店中销售凰,价格区间6.98万-10.88万元钦败悉。两者动力系统坑厩、内饰设计完全相同千。只是外观分成两厢与三厢物绞沟,配置上有细微差别而已犯。好了练,我们就从外观开始说起味乱蘑。" "  导语氏毒:在新能源汽车研发领域尾星胆,比亚迪一直是领跑者曹糕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车爽扮栋。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者史辛美,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术仍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件肥,能够开发更为节能缄久董、环保的电动汽车产品斡,实现性能的提升和普及应用厂品辖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作们。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车弊。   历史上婪残,秦灭六国辖坟,结束群雄割据时代酥,统一中国疮临木,开创了历史的新纪元枪核仁。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆辛纤,势必证明其在以下六方面的实力挖:   一棚水、比亚迪秦到底有多快何?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示哭爆龋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒贰尾谓,23%的车型在8-10秒湿堪,17%的车型6-8秒究煞颈,仅有8%的车型小于6秒懂策嘶,代表车型如保时捷卡宴4.8L剑蜕。今天钞撤罚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下抛埂喷,秦百公里加速为5.9秒咐,而记者实地测试时奸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒哨惩。   跑得快自然有其道理拎羚,秦具有“双模”动力篙试鞭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合愤竭,在混合动力模式下档,秦能爆发479Nm的扭矩骗掳股,某种程度上可以与那些超跑抗衡贝甩荤。 二蝎、秦油耗到底有多低档笨?   根据国际标准测量核算虽法,秦百公里油耗仅为1.6升结膛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式诧哼哪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式劲吾,纯电动模式时驹回碍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吩捻邪,整车自动或者手动切换至混合动力模式鳖淀祭。在所有模式中删线,秦还能进行制动能量回收靛绅凳,即电机向电池反充电省,每百公里回收2.5-3度电捻募艇,可以多行驶约15公里笛。 三憾、秦充电到底难不难捌商?   一句话回答茅烽:有三口插座的家用电源就可以烦巢耿,就像充手机一样方便钾搏湃。秦的电池容量为13KWH莫动,可通过220V电压浩睫迪,3口插座绦,4-5小时充满电协梁凶。秦随车附送一个智能充电包婚瘫矛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖萄洛。   四鸥莆燎、既然用了大量驱动电池潍钞股,到底安全不安全?可靠性如何暴拷悔?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池滑番轻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池节盆。单位能效比牌士,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池示。但是安全稳定性方面则恰恰相反领厦脊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池垛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池牡淀悉,是目前市面上最安全的驱动电池理巨,没有之一炬枚聊。   可靠性方面薄诚级,据比亚迪测试狼犯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑掳迸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修避,业界罕见沛垦蒲。电池电芯甚至终身保修手。 五郸、秦操控驾驶会不会很复杂抖册陵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样请膝,习惯之后甚至更加简单抗疼护。新增纯电模式伊瓜桑控驾驶剂惰剖,更安静颁怒、更节能算惭菜。   六峭既围、电池组电用完了如何行驶共冒位?   据技术人员介绍揉怕皋,秦本身不存在电用完的情况房棱。电量不足时胜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式晃。利用发动机的多余能量带动电机反向充电樊。   此外瞳杉,行驶过程中荤,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肥违秋,并储存到电池中峦禄式。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车酪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字掇,其次是QQ me春,PT漫步者之流寞穷,当然还不包括那些“只识其样来崩残、不知其名”的人群拆铰轨。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窗,它也是双龙汽车最具标志性的车型淬涝。在迎来双龙新柯兰多之后彤洞,就在近日颈慈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蓄,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界镀娇,但却让我们可以由心发出这样的感叹苫掂脸,爱腾终于正常了喉。   从推出2011款爱腾至今迫,已经有近3年的时间矩哗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势少寿堆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象闹甫船。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搞殴绩,伴随着2014款爱腾的推出锭,有关于这款车的一切抽迁吹,也自然成为历史祁,被我们封存起来切。全新的家族化风格设计渤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路碑。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部孝,与新柯兰多相似的样貌香,让新爱腾不再具备专属性下酱睫。没处前部细节的设计嗡离可,都是那么平易近人闯,平庸的再没有任何特点刨拴任。可能人就是这样馈绊,老款爱腾在售时贺盲,人们总是说这款车有多难看炉法庙,有多奇葩偿,但当它真的成为历史后笨,我们又会感到缺少了什么磁扭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化茅欧,但还不至于让它从中获得什么优势双叼,车尾部简单的几处变化幻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉秋端。现在在大街上壳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的派瓣答,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了八寒绅。   本文导航" "   这年头在路上跑着时函就,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼讼项娜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念居淖粱,把自己造的车不断的加长梯廉,就算不加轴距也得把身子给拉长箔飘诫。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中珐、大型车上僚抱慧,感觉有些资源浪费缚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车点谷,“L”的作用才更加实际洼脖。当拿到这辆YARiS L 致炫时颇,小惊喜了一下募水撕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了高,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了椽。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酪、大众polo耐繁嗣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势赶摩导。目前这辆车共有两款动力钝啼、6种配置车型在国内上市甲,指导价格在6.98万-10.88万之间辉攀抚。由于新车型且上市时间不长裴,所以目前的优惠幅度不算很大叮,基本在3-5千元左右必浆晃。(个人观点款惶:致炫拐喝谁,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士社琴损,厂商指导价为8.7万-10.68万零,搭载1.3L/1.5L发动机素坏,5速手动/4速自动变速箱剑。" "   曾几何时冷,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾顿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剧娘护,但却没有获得国内消费者的认可肚缄。如今溜,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前犬,其售价区间为15.48万-21.98万元妒,相比老款车型有所降低荷辰帅。另外啥腊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化颅推慈,并针对柴油发动机进行了重新调校坷。下面就让我们通过试驾体验既,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化论临,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型美骋尉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计变寐,并采用双龙全新的家族式设计桑市策,整体风格与现款柯兰多十分相似捍。然而叼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整靠敖沉,其车内布局依旧与老款车型保持一致欧谱,略显缺乏新意不。   小结锹辞: 相比老款车型来说脾络,新爱腾的外观变化令人欣喜氢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光艇砰期,且双龙全新的家族式设计的确更显档次峰订。不过烽邪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绩滩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容呻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上吹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)痊吉方。在海外市承缌,新逍客提供3款发动机箔欺,配备6速手动或CVT变速箱涝吧晃,在英国的起售价是17595英镑侍。与现款车相比码嗽辰,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计谱撅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处环甲。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型对,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了日。 ● 外观介绍勒氦慈:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型嘛碘:宝马2系Active Tourer矛的唯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单猾扛惜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惠讹末。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子岗?车展上的展车给了我们答案题寂凄。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月对,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辰碉,而在正进行的2014日内瓦车展上隶蚂犬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出赔。和两厢版一样揩秃,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇锶澹块化平台打造伦工,造型新潮时尚括,细节设计则突显旅行车的元素脑貌痢,保持一款旅行车应具备的实用性锣。据悉歪杏香,该车将于年内率先在欧洲市场上市赁旁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位块汹,相信国内消费者很快也将与它见面劣绷。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后哪效疚,全新标致308的旅行版如期而至堤希白。从整体变化来看赌枢萌,它在保持旅行车实用性的同时烘庞桂,将重点放在外观芳驼、内饰的调整以及配置的提升上轰反,新潮的设计更是让人眼前一亮督铰陇。在我看来袖霸坎,它的变化是非常积极的杆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挝桐,现在它要做的就是尽快进入国内拐菜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章贝:   静态评测    ?   更多精彩内容蘑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缓芭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界摩捂隧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磷犊。早在上世纪五六十年代舌肥教,Citro?nDS就用上了可变悬架颧、随动大灯固渤、转向助力刚垦剧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术香豹,加上极为飘逸的车身设计闯枢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌图,2011年长安标致雪铁龙成立聊刀,到今天我们测试全新DS 5LS堂趟稳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实敞,音译的中文品牌名念起来很接地气肮信:长安谛艾仕谰矩,有股莫名的喜感樊舌弘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器劝,是台正儿八经的三厢车贪。   ●外观池项某:考虑国内需求敝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前坎,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5尉啃,后者里里外外都显得格外前卫反孩俯,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侧磷丸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实琉复唤、更好接受一点丧懂。当然叙何,前提是得保留住原有气质挺胁伪。   在这张全新的前脸上粮潜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰拇纷囱,官方把它解释为“飞翼”熟客隧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征典申海,由于边缘不是那么锐利欠糠畴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪革面甲,接受起来没那么难哇鸿。   车身侧面和尾部看起来很饱满呈、匀称赋勿,其实我个人甚至感觉比车头更好看剁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰宛棠佃,厂家说这是做完市场调研后的选择冒陆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西僳权,想想也不无道理焚妨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条嗽赏寿,与其后期车主们各自琢磨袖虏,不如原厂直接把这事办了钳螺射。" "   三年时间足够让人新鲜感全无付绅泌,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注好:下文简称新阳光丢惭埠,以便阅读)体浩,换装了与家族大哥天籁相似的前脸坏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰鞘毋,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 碳脚。现在它不光新潮浇汝芭,还进一步提升了性价比森速殊,为与定位相当的大众桑塔纳擒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备底镀。 外观捆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸剁梦宦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妹,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感篮仑,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜事。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分廉驾伙,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米架凌,达到4456毫米售汇绩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平窖覆。    此外嘎涣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米策伤,由于在东风日产的产品体系中貉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)歌梁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样犀扔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些彪砂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舵,我已经身处呼伦贝尔牙克石驳勾搓,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气纽。尽管天气有些寒冷窝邢伴,但此刻我的心情是非常愉悦的策,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演茂灿勤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感随尼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世病,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car溶,当然我也不例外竿蕾竿。这次除了911之外壤,保时捷还带来了Cayman哪宦、Boxster签、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型健,让大家分别体验RR(后置后驱)蓝、MR(中置后驱)浑透、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧极晶新。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坎颓,即使在这样的冰雪路面也不例外相芍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敛。在练习漂移之前涝,充分的驾驶培训是很有必要的停,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时泻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救下桓。   ●车辆失控该如何挽救部陆?   当车辆发生转向不足时齿陋禾,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)钞饭彤,稳住方向并且慢慢回正匠,切忌继续打方向奢簿般,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翟盖,反而会加剧转向不足的发生厦铰。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瓣客肝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度恼,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线皇魂懈。对于一般人来说删漏,应付转向不足要更加容易一些锋芹涪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术彻,而转向过度一旦被合理运用韦取皋,就能成为过弯利器车,也就是我们平时所讲的“漂移”燃浚。   ●如何才能实现漂移舒鹿竿?   要想在弯道中实现漂移惧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移匈仕。针对这次的车型以及冰雪路面挎匹幻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式滩:   1叔编、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)辨,我更愿意称之为惯性漂移过弯羔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近松、甚至小于90°的急弯飘袭伎。 ? 『以上为PPT截图豢,分辨率有限毙,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性陕鳞寿,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度畏按,然后反打方向粳多,稳住油门漂移过弯躲楔阮。例如在通过上图中的右弯时虚迷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢胜玻,然后左打方向讼华,紧接着再右打方向查平摔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嫡店,别慌帮,这正是我们希望看到的秘蹭脾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心推。随着车尾横向滑动的产生亩叔,此时驾驶员应该迅速反打方向歧,让前轮时刻指向出弯的路线琉火,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梦,随后在出弯时适当收油并回正方向钮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了屉。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向芯瞥,方向盘转动角度都不宜过多达,最好控制在90°以内救对。其次油门动作务必细腻尖榷,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系涕,给油则会加剧侧滑架薄得,收油则会减小侧滑角度阀拢闷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用播鸽。   2刨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)姜矮。   适合弧度比较大的高速弯道彤。 ?   当车辆高速入弯时斥抗剁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头泼洞达,从而让后轮抓地力下降产生侧滑笨。当车辆开始侧滑之后挝咳县,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转狭随骋,继续维持横向滑动胳,同时反打方向控制出弯路线圃锤,之后的动作与第一种方法一致梗谴。对于初次尝试的驾驶者来说沟,如果入弯速度不够快也没关系来溺什,你可以直接省去刹车这一步骤膏赌,在入弯时适当地轰一脚油门聚绘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伍玖醋。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控夺,并综合运用傲承浅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了达。例如在紧急令继莲、高速的连续S型弯道戚鄙肪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心掂矮摊,从而划出一道完美的漂移路线小恢隆。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗筹陆棋?AE86在高速S弯道超越RX7颧赎,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介袜泞灿。   当然粒逢貉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后吞沛红,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海虎侍沥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镰腐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶掠缄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扣秽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作巢碎芯,驾驶员只需控制好刹车豆哎、油门以及转向三者之间的平衡即可澜抹烂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距彩久。   然而即使是这样剂窍许,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的返攘。冰雪路面凹凸不平哭腔瓢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同幌垫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验糙罕庆,所以技术和心态都十分重要奉,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙恨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统铆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头舵搜无。在这期间鼻,沃尔沃创造了无数的第一纤拉泼,也赢得了不少的辉煌成绩深铜认,当众多车企迎头赶上之际乳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中氯,并将其命名为Drive-E需苔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羡酒嘶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嚼炕倾。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命羞队冈。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汐谱,实现了靠背调节和腰部支撑滴假。 1967 推出首个后向式儿童座椅蚂崇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护秋狗女。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器倒吠就,将有害废弃排放降低90%以上汰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)管纺挞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全猫徘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谓采,有效减少或避免低速追尾碰撞跨嗡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术谴柯多,至此安全范围从车内延伸到车外淌狼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表半扦咳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩长仍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数腻橡,从被动安全到主动安全慕纶,再到行人保护册,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可轰惧缚。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域祭,空气污染现已成为最热门的话题馈豢豹,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事豪歪返,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性剁垃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎梁。   Drive-E是什么 镰泄履?   即E驱智能科技瘸啊,代表Efficient Power(驱动更高效)荆硷饶、Electrification(驱动电气化趋势)痉胺冉、Environment(驱动环保潮流)扰哩怜,从字面来看很容易理解凰情,简单来说就是引擎高效化绦,这样一来既可以保证动力性垂朔蔷,同时还能达到更好的排放标准盾多。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剔奋,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绰,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎软耿。   沃尔沃还将这一技术投身于钠烟蛹椋块化的研发倍慨,只需变更增压器姆潞恿埽块与催化转化器那倬坡欤块等主要部件黑,便可催生出一款新的引擎产品翁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上栏,大致可分为4类护棉,即汽油直喷引擎苏、柴油高压共轨引擎褐仙释,单增压引擎(T5)倒季、双增压引擎(T6)衰。 以XC60为例 徽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辨。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表藏浪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例拜鹤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎衰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比聘,在动力输出上也略有提升鲤抢女,其中的原因自然脱离不了小体积胺检侠、轻量化等一系列技术的支持揪。   此外变速箱方面也有了很大的改观驴,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%绦,挡位的排列也更加紧密势,有效缩减了换挡时间篱晒崎,从而具备了迅捷的响应能力罗息、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现胖蒲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脸蹈莎,耗能经济性方面得到了进一步保证响,它将改变城市路况中引擎启停的时机活骇,改善油门的响应舶达廓,空调系统转化为经济模式工作欢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作睦,而在65km/h以上松开油门凹誓,引擎还将会处于怠速状态揭。   本文导航孤烫港:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩你毋书,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位孩杀怜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”技胃躺。不过搜额钱,动力并不是我们今天的主要议题较。秦的下盘功夫方面表现如何冀?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系奠?这些都是我们今天要研究的内容苛舜。综合起来监疏,我们最终目的就是想要弄清一件事购,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色醇史成。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”套偿睫,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外缮纹朝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隧店。当然屯诬,由于秦有着体积更大线、更加复杂的动力系统俺,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法底男,但由于双叉臂需要更多的空间桶搽防,因此也是不现实的虹搐垂。在材质方面段,秦同样表现中规中矩坷唤,并没有使用轻量化材料为车头减重胯毙凭,亮点并不多胳坪房。由此可见腔奴酿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辽。   不过腔齐,由于混合动力系统的特殊性蜜差,秦也必须做出自己的调整蝗畦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杯。比如狭错,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面藉,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晌熟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上奥聪。此外跑,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮腿吴,相比速锐在直径上增加了将近9mm却屑轿,看起来很是显眼尘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化壤挛桥,而在同等材料和工艺的情况下频茂禾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度露扩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载播嫡莱。   另外物洼,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蛔。与速锐的非全框式副车架不同帕勾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捶鹃冗,由于加入了电动机和管理单元陌构嘿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加马,因此这样的变化当然是加分的窖砷套。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套返晦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痉痹、振动和声振粗糙度案享,欲知详情请点击这里)境萎,是个值得肯定的进步吹。此外娄叙,与速锐相同穿枢诚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连及掳凌,强度更高乘沃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天屏酱秦,现款干璞幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌擒,不过福特已经为此做好了准备疽桔阔,日前刚刚发布了新款改郾臼#克斯埠。它采用了全新的家族化外观每,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果酶,不过它真正的杀手锏轨辽衡,还需打开车门才能发现醒起衡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线赎旗罐,进一步抢占细分市尘┖ι浴,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型陇取,满足那些对于性能有一定追求的消费者驳坞豢,比如轿车中的S5盎蓉喝、S6村澄揭、S7临情、S8等等甲桃。就在不久之前的2013年12月惊,奥迪SQ5也正式来到了我们面前溜豪杯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型峭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)漏。 外观巳寺:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态烈参霞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刨税,可以随时面对那些不识货的挑衅者芯割忿。作为Q5的性能版车型伎盲节,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念司频,颇为低调堤,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化琶杭囤。 车型图片 基本参数使: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出瞪烧,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别汹缓锋,特别是车身高度经过降低厂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm咐薪柬,而轴距也有细微的变化膘。   其实只要细心观察飞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的纱柔,除了特有的徽标之外防,SQ5的镀铬条有别于传统车型嘛,采用的是双横条样式祷财。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状任,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽灰捌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆北韦。而配置方面痰叉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备到。   尾部的变化主要集中在下半部分面令,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力女攫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计愤,可根据行驶状态来改变排气开启程度慈涩。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绥问炬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绥鲸,前者就属于少数派比獭哄。一个是只有追韩剧的人才懂酚氢韩,一个是全民百吃不厌隆突静。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惩巩躺,其实上一代车型在国内早有销售切,只不过跟福瑞迪太像了沁,外观不出众徘,关键是动力平平柿罐薄,所以最后并没有收获太多逼。全新速迈刚刚上市涵,售价17.98-22.68万元怂麓婚,很有幸能够在第一时间接触到这款车号,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蹈凌。   如果你对速迈没有什么印象也很正常编俩范,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈建。通过简单的对比啊耗,不难发现劲,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版么,名字叫做ForteKoup茨侗膜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机晌挥,售价17.18-20.08万元烩。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鹿森,它承了起亚家族的虎啸式前脸嗡,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评档,现在看来谈不上惊喜挡才随,只能说还比较精致沥。虽采用了大嘴的设计迪猾,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鞘苔,或许小女生会喜欢迟坚皆。大灯全系都为卤素光源垮赐汇,并带有日间行车灯痛衅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挤。   走到侧面搭其,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蔬艰,但两门的设计为它增色不少磁食,在绝大多数人的固有印象中擂乏铺,跑车就应该是两门颅嘉碗,并且应该是无框车窗勿,仅从这两点来看搪父,速迈确实都做到了遣,开在路上的确引来了不少的目光追随忿革。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缆封,我们一致认为车尾的设计更为出彩图,短小谩痉、精干揩牛秦,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受牢方。除此之外签坦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局夯,而且排气管口径不刑槭铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强残策。轮胎为韩国本土品牌苦膜街,规格为215/45 R17诬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了摔。   当然粕本吉,如果你选择2.0L车型的话虎港程,你所看到的黑色外壳后视镜琼长岁、前后包围的碳纤维纹路饰板堤、双边双出的排气管猎铆狗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了冀妈然。" "  讴歌这个品牌盛,或许很多人不是太熟悉蔼但沽。作为本田旗下高端品牌盼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吠晶,而且在美国市炒摺,讴歌的品牌影响力是非常大的芬涝电。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力隧,大部分都是人们对这个品牌不了解案,影响力上不去膊川,导致在销量上确实不尽如人意茶吞。对于这次全新MDX的到来呵鹿囤,个人持有赞许的态度杯淖胜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意秸商,还是那句话澳核,品质上去了童看,接下来就是提升品牌影响力了教荣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上杰嘛,大灯的轮廓更加细长窝亲煽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯娜貌。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过廓痹幢,但内部结构和MDX并不完全相同嗣涸耪。雾灯被一条仿LED的光带替代茨,进气中网的细节刻画更加运动静。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长市,侧面造型给人的视觉感受非常低泌,这和前后大灯的位置有很大关系嗅皑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎外傲绷,注重舒适性奋。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上科栖。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感菩,而压低的姿态却更加动感柬骆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仕鹅全。尾灯造型相比较现款修长同冒函,优雅的感受也来自于细节的 设计侍享会,但貌似通过我的观察工锚陛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源蘑卧郸。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置挤,让尾部显得非常简洁己慑。   本文导航工:" "  2014年2月20日翔滩淌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鸥杜凄。2014年型奥迪A5的最大特点是其无棠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机居。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国芥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大订戮,共有19款车型魏沥该,售价在49.98万至85.8万防套,具体价格如下茸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表逻蛇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面地骚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蛇既。配置方面芦小,也与现款车型相同啪邢类。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机糯。   内饰方面家性谎,2014款车型也与老款车型大同小异姑啸戚,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘跋拢,同时门内饰遣蛾、座椅中央扶手每鲍、都采用了纳帕真皮面料伸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机不。而2.0排量以上的发动机则保持不变环。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型电目赎,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化仇。   变化一挖杭:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化镰袍睦,在原有的缸内直喷技术的基础之上屎孺,加入了较为传统的歧管喷射鳞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合光,通过二者各自的优势写顿,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求哨信。事实上降家,混合喷射也不是什么新的技术竣饲颁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用骆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点泞旗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惧花哄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善靛贺。   变化二救噶:排气歧管集成至汽缸盖内概背饶,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内趣脑,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力凄沛危,从而减低涡轮的负荷恳惠犯,提高涡轮寿命懊勉乔。同时短百,因为在进入涡轮之前进行冷却畅聚韶,相当于提高了涡轮的进气温度限制认,可以允许发动机有更高的排气温度挟蛋蓄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高乾。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人兄赐凰,同时结构也更为复杂笑,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冀。对此襄,缸盖内的冷却系统也进行了改进耙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)躲。   另外绍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外需,还有着两项小改动抢父。使用旋转阀幕バ唬块替代了传统的节温器谎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上肪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制煎淑。   根据官方消息台,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上逢嫉还,为用户创造更加愉悦的驾乘感受沃玫妒。笔者也希望在应用新的技术的同时位,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情巴。 责任编辑概:王晨熙" "  A00级(微型车)汐号,在人们印象中这类车以实用性壕韶猩、代步功能为主发,低廉的价格促使配置也不会太高寇惭柯,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候啦差,一款车的推出打破了这一概念勃弟,它就是全新奔奔妮磕烩,来自长安汽车穿商。   感官是人们的第一直觉反应慈订潞,所以外形设计的重要性不言而喻欧显淮,为了使人们印象深刻秘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的岸桔,道理很简单猜,日本是微型车最发达的市场纳遣线。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展撇轻叉,在2013年广州车展上簧玲绅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粱,除了时尚的外形设计以外物,在细节做工上也有着不俗的表现东凰很。前脸的设计整体性很高苫融淳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条牧,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蒜炊宝。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势柬蛇,不过这一点在外观上并不明显两,这源于贯穿车身的硬朗腰线馈,有效将视觉性降低握,同时搭配造型独特的双色轮毂妒,让这款小车看上去时尚动感钡腔。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动斧,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沦委,如果仔细比对凯慷努,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瓮。除了引人注目的设计以外逞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹些搞拓,具有加热功能的外后视镜酬、15英寸的抛光双色轮毂哦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置厘镜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页眷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市技尸阑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d当拴柔。不过公,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版腥膝恒,从内到外牌促猛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉喀齿巩,可以说是一次完美的蜕变孰鄙。那么这款新车究变在了哪里姐?它究竟新在哪闭廉?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尸愁烤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5光廷姥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大秸巩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm端,轴距则与老款车型保持一致实耐醇。在尺寸变化不大的前提下漠,改变外观档泄、动力窃、内饰控、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关当,2月19日这台新车也正式来到我们面前嗜胖纤,并接受大家的考验戮窗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条络陵,但这8条是我个人认为变化比较大的额哪刑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点面白触。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候魄舵,我就有了一种预感扯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢处念,刚刚上市的新款X5就给予了我答案够。全新X5给我最深的印象除了家族化外慨碳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)胸。首先是瘁,先说说全新X5的外观识粟,“大尺寸双肾进气格栅”诲拇侗、“开眼角式前大灯”掠壤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致级哆。    现款宝马3系推出的时候泄说串,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刀吕夺,现如今随着全新X5的上市碎,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上巢泰食。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此剔废,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分弧摆皑,据悉客散便,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯腹鲍。值得一提的是蟹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般楷敛,给人一种炯炯有神的感觉赎青。    由于新老款车型的轴距保持相同尺采,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉关,反而侧面的腰线给人一种力量感省蔫唤,这也使得新车看上去年轻了不少仓十。细节方面屏奇虐,新车在前翼子板上增加了进气口谱鳞垦,突出了宝马品牌独有的运动基因饲。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泰熬,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带豁扛,提升了夜晚的识别度狼闲窟。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起伟礁尼,降低了风阻系数控,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性核陆滴。" "  版权声明拣杰米:本文版权为网易汽车所有奶,转载请注明出处喝。   在2003年吓糕惹,奇瑞QQ的下线让这款时尚光、便宜邦、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活糯度刮,之后短短的几年间体饯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话星愧党,然而到了2006年长安奔奔的推出副,打破了QQ一枝独大的局面械盯。一转眼角驰矾,已经过去了10年的时间规惶,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占肖,在这个追求个性嗽、讲究品质的时代虱甜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流鄙壤戒,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哩骑,而长安似乎也意识到了这一点秆,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢珐?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者盖锚朗?   从厂家方面获悉讲须,老款的奔奔(love)已经停产固词哨,而奔奔mini则将会继续生产销售亲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系儒许袖,前者主打精品中高端微车市澈,而后者则会在廉价微车市场继续作战糯匆食。从定位上来看讳缓,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些洪,虽然沿用了奔奔的名字卸,但整车的设计彩欠、配置以及售价都会高于老款车型悲。   新奔奔客户群体是谁竣跑扇?   在很多年前唯裳潘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锣爱,到底是买奔奔还是买QQ墒毖抛,在那个时候媚挫潭,很少有人会关心这款车设计的如何牡拦、驾驶感受如何兴氓,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具寿,省油局沧额、皮实锯四、能遮风挡雨就行腾景。   现如今铰赐蠢,80后妓、90后已经成为购车主力簿冷,这些从小听着walkman猫鹿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计插和尸、用户体验以及品质都有着更高的追求起,因此在座驾的选择上同样不会妥协两碧酥。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炕,新奔奔就是冲着他们来的蔼写。   新奔奔主要的竞争车型是必旦截?   虽然新奔奔的官方售价还未发布量硕道,但从目前得到的消息来看价,5-6万元将是其大概的价格区间疚武。这个价位中既有一些合资的微型车浩,也有自主品牌的紧凑型车谩输,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车乐,比如两厢赛欧獭皖、奥拓酥、玛驰以及低配雨燕等等车型豌泌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线秽欣竿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些物,产生竞争的几率比较小钠儡胸。   外观垃:惊艳伺磊、和谐蓟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型廊收,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词眠:高离地间隙靛方姐、车顶行李架苗翻、双色车身等等翰堡。没错拔,无论是跨界哼、越界还是交叉车型缕脑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搓扣。不过世间万物拐赋,徒有其表终究很肤浅镁石汝,我个人认为晶孤,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瑟。所以糙颠混,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陈互,看到AWD(四轮驱动)三个字母时城翰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象剁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款死,它集沃尔沃所有看家本领于一身檄财先,可谓全副武装疥。为了让媒体更好的体验这台车害赏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高盗闺恳。没有固定线路惕,没有领队车辆碴郝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾习憨掠,它会和每一位汽车媒体人独处12天耐肠晨。而在这12天里禾,我已经和它奔袭了4100公里苗,横跨了三个省份恢轮渤,体验了柏油赛道钨、软土拉力稼、冰雪漂移狗帅挝、高速狂奔抖回姆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话呜狸绅,当然睦朴迫,最终的结果是记河:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多鲍碉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的堂,正所谓日久见人心骋蜕,交友如此炯,试车亦是如此板额。回到正题赤舱,和往常一样池,对它的了解还是先从外观开始童镣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生纳,相煎何太急”这句绝句恰默雌,而在雷诺—日产集团旗下谓,有两款车正在上演着这一幕桑卢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气牛诗酸,还有这出色的越野性能骋笨挫。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性愤鲤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下燎佳糙,买谁更划算凹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表簧立:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位论斧,作为英菲尼迪的顶级SUV冻飞,QX80的售价高达152.8万吠味,但经销商处可以优惠16.2万井毫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万尽,虽说16.8万也不是个小数目芍靖餐。但对于消费者来说毙,一个日产馁咆岗,一个英菲尼迪尝吨荡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌彼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)昏跋楞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV监,它的身材绝对够大被钩巩。从上图的数据来看孰挎,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拌麻诬,尤其是将近5.3米的车身长度戳传,会让您感觉驾驭它有点困难侧离。另一方面溺,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型借少,这一点在QX80的身上也得到了完美体现号盆耍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解陪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型黑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅怂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足谐购糠,同时也显得异常凶猛茸害撇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉竿撤究。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大杀紊令,整体造型圆润餐评霉,没有多余的线条作为修饰附美涎,但是反而会让人感到车身很厚实棱榔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞让。同时注意它车窗的设计扩,与众不同的创意来自于涂黑的A柱疲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的浆腊瀑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赏,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样干。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计檄嚷,也没有了那种霸气垦,转而给人的感觉是设计很前卫剩疾酷。车尾的饱满程度与车头相呼应着纲吭,丢去了上一代的直棱直角锨,饱满的线条凸显着丰满的层次感卷鳞合。   日产途乐舰纺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华纫瞄汝,虽然脱胎于英菲尼迪车型势式尸,但途乐依然拥有自己的外观特征青。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性暖踞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表从:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型鼻,为了与其身份相符它的各个部件都大一号獭惧李,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出虑必。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底旧力落,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气秘,成为了车头亮点之一密现。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嘲隶胸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型纫褐,这项配置自然是少不了的铂。我们可以找到4个摄像头竟惶,它们分别位于车辆头部茫飞、左右外后视镜下方和车辆尾部碌。以便在停车过程中囊茨北,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况勤参,让您更加自信轻松的把握泊车空间虚。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头顿妻汞,大大降低了停车时的事故发生尝。   途乐   通过对比发现受,两车在外观上的配置基本相同锋迟,差别仅在日间行车灯上典渺,不过随着QX80年款的推出撅,日间行车灯的加入应该不是件难事贰冕冀。两车最大的区别就是外观/品牌的不同背香骆,在相差仅有10几万的时候摊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鸿阔。    责任编辑汰蔽旱:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天腔怠邦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了涣,除了奔驰G僳、丰田陆巡系列泛、牧马人等歉嘘炮,双龙雷斯特也是其中一员炬跺,而且雷斯特还是柴油车父锋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值捎纲,以目前的接触来看犯轻公,双龙雷斯特W表现不错旧你,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”轰丸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前贰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作持径,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赏奔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”潦。当然疚悲硕,在随后漫长的几年过后钠,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胆闪敢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO醒,该车型最大的特点就是其尾部造型呕郎笑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搐,宝马方面肯定不会承认操厂式,但从年份来讲妈类,明眼人一看便知挂米抗。   外观房毕:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手熬催诡,该工作室的创办人正是乔治亚罗辱,不过大师的设计未必符合所有人的审美蔫郸笆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尸苔肺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调伺塘奸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势绘疙,但为了照顾空气动力学与线条流畅纠,雷斯特的车头是圆的狈,所以在当时看来有点“离经叛道”哄。   而到了现款的雷斯特W壬,这个“小问题”被修正了客复庇,一体化的设计已经是大势所趋帅墟秃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”拍。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型拧工,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感先匡灭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别钮,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少矩太蚊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相潘颗玲。通过车展上的展示妓膝,小编已对这款纯电动车型有所了解枚菜。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验鞭曝连,时至今日伟港,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型型团挥。据悉醚,之诺将在今年的2月份开始接受预订咎,上市后将以租赁的方式面向消费者赴栋,具体的细则目前还没有公布扒,上市后会有着怎样的表现峰,我们会同大家一同关注崇贿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前软棚,简单了解了一下之诺这个名称的由来教,是源于对中国文化传承与现代精神的体现嵌募。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟颊幕结,毕竟是基于宝马X1平台打造巍小蛋,因此在多个方面相似度高也并不为过爸誊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E疤酷龟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现碾,其具体的表现如何河秒扦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验里霓。 责任编辑箍:沈楠" "  版权声明瑞京:本文版权为网易汽车所有构,转载请注明出处琴霸赋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计戚行旁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列容侈。它们的可见程度朝嗅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”年冲。可见度甚高的两个文字的组合啼郴鞘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字报结。因此金,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车惕川。哦梗,对了馈敢纽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思龟。意大利人的自信擞摊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心慨食:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用烩迷?咱先从减开始说起镰继邯。 Q替外:致悦只是切掉屁股的菲翔么握躺?   A丹少税:非也瞪,前脸亦有修改苦捞骄,整体风格统一柯码锚,协调度很高硅户。   我相信Roberto Giolito先生烘,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师巩诲,在设计Ottimo的时候儡,一定会更加从容可咕使。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”娥市仙,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思喜梅。在他的心中杯等纪,应该有着太多关于年轻握篱腺、活力的理解肖动沉,而这恰是Ottimo的设计要点暑购。 外观总结   赞悼:个性鲜明戳、标配LED示宽灯腑、轮胎用料厚道   弹壕:低配删减雾灯   " "  版权声明轰环洁:本文版权为网易汽车所有堕,转载请注明出处睹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纷,虽然距离现在已经有两年的时间锌酵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象督司缉。而今天吾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘乏帘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例箱篓,并且还是一台后驱车毖癌。没错途赶,它就是华晨宝马3系放挎钉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)遁噬寡,其配备了2.0T发动机谁犬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟枷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟逢概胃。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱岸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现忱柿罢,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗恐棱凤。不过在今天的冰雪试驾过程中戮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现砰,必须先打好理论知识的基础伍。于是在摸车之前宫茫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课忿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关潮奶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肌泞。 ● 项目一   热身结束了宫淋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节怖庇蛋。第一项内容便是加速和刹车奖,是不是觉得很简单理沮?其实里边的门道儿多了去了查垛氏。   在项目一结束后线缸,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步换斡。一开始大家相差悬殊设惜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了硼。接下来的项目二会比较刺激一些扇,经常会出现手忙脚乱的情况啃,但只要理清思路按部就班的做楔,想要完成整套动作并不是很难踞梳收。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明佃搽:本文版权为网易汽车所有览雀,转载请注明出处必。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了际对黑,不过始终都仅有手动挡车型降,虽然目前销量也很出色宏废,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户碑。好在这一短板即将成为历史现抨谜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出刨椿孟,新车将于26日正式上市闪囊案,我们也于第一时间进行了试驾体验董杆俱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观湃泻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外闷娄授,在外观方面也有变化扛微。新车根据高低配车型提供两种外观方案适把,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计继嗜,而高配车型则对中网芹改、保险杠造型祷煤、轮圈和后反光板都进行了重新设计私鬼磐。值得一提的是肋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的惭。   新样式的轮圈非常动感策太蹭,在同级车型中实属罕见膘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致祁迫,轴距依旧为2725mm媒。车尾的变化相比车头要小一些充鲜,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板镭郡,不仅可以提升安全性趟,同时视觉效果也更加出色话。 有态度【试驾评测】苗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虾接瓷?   扫一扫拾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日肩,一汽大众全新高尔夫正式上市捣投。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款伎洼觅,其中1.6L拥有三个车款鳖穆猾,1.4TSI拥有四个车款舵,官方指导价为12.19万元—18.29万元酣新啥。具体售价请见下表虾:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力娶,但是却拥有三种功率版本来茎,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本魂防纹,因此在动力系统方面删,消费者有三种选择磨编。    我们从上面的数据可以看到九柑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拔丸己,1.4T低功率版是主流之涯撬嚷邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求挞炭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右咐悄通。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮鬼扫,但是它的售价高达18.29万元卿,相对比较贵蓖陋。    全新高尔夫提供九种车身色彩龄,分别是塔希提金凤、唐古拉白既舷湾、珊瑚蓝诵徽提、魅力紫坪态袜、玛雅红芥康岗、季风灰赌、水晶银以及深黑和极地白烦歌扳。 ①敲圃:16寸Cosmic款轮毂 ②挪贾伺:16寸Cubix款轮毂 ③武:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂禄式唯,其中15英寸的一款讳撵泰,16英寸的两款侗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备蔫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型镰箔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供桑偿笺。    全新高尔夫提供标准座椅负拎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅呸始霞,舒适版车型则都配备舒适座椅卧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蓖。    在材质方面山轰娄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料剧,分别是上图所示的DianDian黑色织物溺、Zoom/Merlin黑色织物踌席、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择培摩唬,分别是Vienna黑色真皮箔糖、Vienna米色真皮蛋猛令、Alcantara黑色翻毛皮忙牡、Alcantara棕色翻毛皮实。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料卉卑,有两种风格可阉纭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料连,同样有两种颜色可殉喾缌狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锹毛,有黑色和米色两种可阉獬;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅挨袒。    在车内外装饰件方面草喘轮,不同配置的车款也有不同的安排庆。像侧窗下沿镀铬装饰条兜赊狙、双排气管铂高讼、镀铬装饰双排气管绷申、动感鲨鱼鳍天线苫澳词、真皮换档手柄骄、科技质感装饰条捅食送、金属风格装饰条袖、碳纤维风格装饰条等等毛答募,针对不同的车款都有不同的配备册,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍距萌。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富辜潦,配备有MKB多次碰撞预防系统诫、ESP车身稳定系统龋稿、ASR驱动防滑系统虾干、XDS电子差速锁翅东、前排侧面安全气囊黔渭、后部4探头倒车雷达面叹、前部行人保护系统哆长、自动静态转弯补光功能等等矢跑懒,但是在舒适性以及功能性方面荡狮临,并不是很丰富萄时,但是也可以满足基本使用适畦式。   1.6L自然吸气车款如何蚜姹昱浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫郊晃,它拥有手动时尚琶彼伐、自动时尚以及自动舒适三个车款瓜锋讣,手动时尚与自动时尚的配置一样叼冀,在价格上二者存在1.2万元的差价乓香袭,主要是变速箱配备的差异擒。所以在配置对比环节旁猎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行戎善,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痛,差价为1.1万元芬困。    在配置对比的环节我们可以看到虽梁前,时尚型与舒适型之间的配置差别瞬,大多数都体现在外观内饰的装饰件啤,以及车内一些常规功能方面登建,主要是顶棚储物盒咐叉啦、后排中央扶手矛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半却,实际上最有意义的差别在于全景天窗南呸末、后排出风口嗓、蓝牙电话哆匿颓、定速巡航容酸、驾驶席座椅腰托电犯、TPMS胎压监测系统这几项上库俺纯,不过在这几项配置中井,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置复剔,尤其是全景天窗袭。    从价格上看靖疵,二者的差价为1.1万元牌,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的违哥仆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仓稠韦,所以我们在这个推荐环节挨僚棉,更多的倾向于低配车款瘦。 责任编辑寝班:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底痕笛路,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发洼窃痛。它采用了全新的DS家族式设计风格京该湿,延续了一贯的法式浪漫风格睫拴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素且孺。新车基于DS5平台打造府腺放,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机诧钢忍。预计在3月左右上市残,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触故,让我们一起来看它的表现如何朴涝社。 外观涣恫姓:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孔皮道,却多了一些时尚及科技感床猎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性线籍糕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感锈秦赦。镀铬装饰拿捏的也比较好关力。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痊倍。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品啥牌抛。也表示着DS的品牌走向独立绥。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剃隋,有着都还算不错的账面数据乾榔,车身长度为4702mm辈,宽度1840mm令邻堆,高度1515mm.轴距为2715mm汀博。上市后会把目标锁定在奥迪A3潍常。 车型图片 基本参数黎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面馆惊祟,除了前车6颗驻车雷达之外识湃细,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能午轨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯擒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰波,从视觉上拉伸了车辆长度墒,尾部设计了一个小小的尾翼随敢纪,尾灯下侧字样表明了其国产身份讼胯舍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窍菲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方素,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件季蓖,真正的排气隐藏在了下面睬酞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酥卯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挝泵:高离地间隙拳拇、车顶行李架冻粟、双色车身等等胆奠巩。没错长柬臼,无论是跨界瓦博、越界还是交叉车型么,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肺科。不过世间万物睫腥,徒有其表终究很肤浅呐,我个人认为荷帮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惺。所以掂尖,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾离监忍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时勉匿掀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象诵剩焚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款点姬,它集沃尔沃所有看家本领于一身厂,可谓全副武装撼。为了让媒体更好的体验这台车赴逢嚼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堕癌。没有固定线路抢刨赌,没有领队车辆辟撕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾枢逝,它会和每一位汽车媒体人独处12天拐。而在这12天里讼,我已经和它奔袭了4100公里粉,横跨了三个省份扯卫勒,体验了柏油赛道屏、软土拉力梗、冰雪漂移仇帽耙、高速狂奔卧、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绊,当然廷,最终的结果是镣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堆什报,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钾,正所谓日久见人心搞,交友如此灵费练,试车亦是如此行染。回到正题谱常撤,和往常一样寝采,对它的了解还是先从外观开始料宏瞄。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化辉俩、多样化是一种趋势靡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况边侮,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白戎旦膳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠癌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦镭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车仆吠慷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型伤,上市至今保持着约5千台的月均销量淋仟矾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型冲。 外观/内饰对比青副墨:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来臣寿雌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造靛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的甭,毕竟师出同门膳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管康加,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯撮睦,远看很容易被误会成排气管峦钱避,但事实上真正的排气管被隐藏起来慕棠楷,整体尾部设计显得层次更为分明融啼。低配车型配备有倒车雷达拟火,高配车型还配备有倒车可视墩首霉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念镀圈拌,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点瞳承,修长的车身与宽厚的D柱腺鞘,加之出色的后排与储物空间徒,俨然就是一副旅行车的范儿檬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm么,它完全可以称之为旅行版朗逸宫。    车身的线条连贯自然弧吴玲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观篡拣炒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头袜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拿掸竿,调整了尾灯的白色灯带位置雇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端汝拴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重久丰。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹬暮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格返泛,内饰板件的用料以软质材质为主上挂谦,接缝及做工也较为精致辆,与同级车型不相伯仲朝蓉。从实拍的车型判断违,自动空调罚、ESP系统徽、电动座椅歧膛、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型汾雀捕,至于具体配置还有待官方公布李氯雄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蒜示杉,同样是大众家族的传统布局玲垫,整体的感受都很不错怯虏棠,方向盘毯揽安、中控台的每个设计很都容易上手队悍,从材质上来说盎狼漓,朗行是塑料感有些明显的烧沏,好在其工艺上还是有保证的此苫毛,并不会有很廉价的感觉麻夏。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蓟,销量在整个家族中表现最为可观叙。近期畴,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市猩夯旅,新车主要变化集中在外观戎奉,同时针对颜色峦差疟、配置进行了调整祈反幂,以保证其市场竞争力冲。在豪华紧凑级细分市场中婚脊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一韧涕焕,通过下文的对比分析福衫,希望对有此购车意向的网友们一点参考颇胁狡。   备注辛乾涤: 为更直观的进行两车的对比分析咕海,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘶轿、CT200h F-SPORT)绍顾郊,市场优惠参考自深圳市场埠处处。 车型图片 所属品牌颂耍: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动俯朝,内饰做工精细    车身尺寸方面魄番辩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优勒辜据,其他参数均小于奔驰A260娄老瘸。从外观和内饰设计风格上看说华,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑盼杠,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释修淌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺构型。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后漓汤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样款,全车充斥着力量与美的线条寸缎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点惟,硕大的单条幅进气格栅苟奶茹、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发设辽悔。    相比极富视觉冲力的前脸造型登狄泻,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些敬长偷,但并没有脱离运动吩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓俗硅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹巫担。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素腊痰垦,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型徐甜,同时下侧雾灯造型也有改变损斥鞍,车尾部也进行了一定的改动蛊钙,整体感觉更加运动领趣奉。另外诺几盯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”诺苯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配互咆,形成强烈的双色反差共。    F SPORT车型装备了整车运动套件蚕遣,涵盖了运动调校悬挂趟、运动包围鬼同、运动阻尼减震器擎涸、熏黑运动轮毂挥想攫、运动车门脚踏板睛、运动型铝制加速踏板微泛、制动踏板茧贾疥、脚歇板等慌。    三幅式平底真皮方向盘估、红色元素点缀的空调出风口猛侯杏、铝合金踏板锨、仿碳纤维装饰条等等椭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感擦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格抗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疯香墒,将方向盘帕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上陶感,增加了便利性旅饰,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嫉撇,分散了注意力逢幻垛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间损姑袜,是多数第一次购车家庭的首选要求刻间错,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型揽宿抗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功舌庙日。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型付,会有怎么样的变化萎,一起了解一下辨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哗,镀铬进气格栅增加了些许立体感饯冻,更加显眼的X造型前脸花,迎合年轻消费者的审美凸粉澄。大灯的改动有些另类险,在我看来接受起来还是需要时间的涎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车发倾起,新款在车身尺寸上有所调整峦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米雌私,轴距保持2600毫米不变遍坎,相比现款仅车身尺寸有所增加兔返。   车尾的变化不大呻阑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板屑,以及牌照上方增加镀铬饰条淳铅,尾灯造型无变化哪吼岁。实拍车型为高配版本膜哨颊,但仅配备了三点式后倒车雷达耐。   新款的15英寸轮圈造型不错差侣,轮胎选用优科豪马几锯钒,规格为185/60 R15郊钉,备胎没有缺失税荚炉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置堆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高竟赤,在年轻人中更是屡见不鲜悲。在学校要有个性衅商,在单位要有个性孰唇时,穿着打扮要有个性惶粒,兴趣爱好要有个性梆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢武?如果你有这方面的兴趣省,那么杰德将会是你不错的选择腐故。可谓自成一派的它雇贫斤,凭借着并不起眼的车身尺寸朵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间缄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车高蚀?还是旅行车嫉磨?或者是MPV骚?但这都不是事儿沥,只要适合自己就OK赶秋靛。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人案任,喜欢接受新鲜事物的他们朔炒,正好与杰德不谋而合市道钱。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐互救,此外惊舒全,六座的乘坐空间剁曝,也足以胜任日常的使用需求救阮。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受啪盖。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢瓶?自2013年9月6日上市以后渡脯室,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量疤似,力压大众途安和马自达5等竞争对手丰羌,它用事实结束了我们的疑问蔡尚。除了这些份,杰德还会带给我们什么样的全新体验事袒响,让我们继续往下看鼻龚。   " "  若是经常关注汽车之家的话啪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生持妨实,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”牌凡朽。虽然我们这里并不提GTR晃,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何污,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负タВ克斯ST尚刮,令人刮目相看吉。与此同时晶破氛,在秦身上款雹悉,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料床械时、做工以及舒适性表现上的明显进步乓闪。 外观造型良水:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程摩惮汇,如今已逐渐走出了当年模仿的时代多驳漏,近年来推出的新车型如速锐搔彼、思锐以及大家眼前的这台秦仇,都可谓一个比一个漂亮汝庞。就以秦来说开昧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网放,很是亮眼愤拉嚷,同时也营造了较高的前脸识别度馆峦。   车身尺寸方面焚第,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大靶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平便,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)敖,2670mm的轴距表现则处于平均水平朵泥寺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同福伴搞,其整体感觉与速锐大同小异窜篓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯撅妈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接敖俊褐。无论白天还是夜晚很,该车的车尾识别度都非常高态。而且内部的光源得轿硼,除了转向灯为普通卤素灯泡外函,示宽灯即、刹车灯以及倒车灯都用得是LED冗冠。   充电劳床陋、电桩安装及质保/售后介绍卷朝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口图,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腔筒,据官方资料介绍墙夹,充满一次电大约需要5个小时左右莲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)桓。   同时淘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩鹤雌颅,虽然价格并不贵彪绒,大约在6000多元卉睦,但对申请人有一定的条件限制霸,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)伤炒,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)疥蛋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准电。当上述条件都满足之后霓染,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请奥,如果一切顺利捍年瞎,最快1个月内就能安装到位并通电使用美粮。不过目前氰,秦还不能实现快速充电事闺汕,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的篇,只是目前还没有这样的配套充电设备拇脚呕。   针对秦的特殊性脖,4S店内还为秦准备了专门的维修工位帘差挤,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务贫眷。其中卸杯,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全上,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶绅泰盒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋甸魔、绝缘手套和护目镜等设备捆,并规定在检修车辆时必须两人在场橡画。以防车辆万一发生漏电虑,威胁到维修人员的生命安全晃农瓜。   与此同时锚杰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里拘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组拨。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同跨,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型袜境,整车质保为6年或十五万公里骨稍侵,电池组为10年或二十五万公里)愤赐疚。总之瞧短方,从专设的维修工位朽譬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期楼妒,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度橡,而对消费者的购买更是一种信心的保证赏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前签,中国汽车市场刚开始发展拭箩,市面上可供选择的车型可谓寥寥澄棋鹿,在那样一个年代缕岗,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准嫁酸,并且在之后的相当长一段时间梁,人们心中仍对它们有深刻的印象揩赤梯。时至今日缎蜜操,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捞,在数年激烈的竞争中安,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下号断。这回计,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首金,我们也借这次机会为大家做个全面对比变,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车线炬:外观内饰(包括设计和做工)艇、配置浅冠、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蛊晃、储物寡铃、油耗撇豹、驾乘感受被厕、加速性能垃逆锣、刹车性能浩。同时叼埃腑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别报分取、同价位车型的什么水平孟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型梢柑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元乐,目前约有6000元左右的优惠握,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元脓,在优惠方面差别比较大老沸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右祟,根据论坛中近期的提车价格盗,9000元的优惠还是有的筐杉。目前屁,两车的售价依旧属于同一梯级侯狭洪。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致渡掣诉,只是配备了卤素大灯及雾灯级瓣渭,透镜播崎表、日间行车灯这些都没有嫉抛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系霸隋纠,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置琶绣膝,因此我认为两车的配置可以理解部窍寒,符合同级水准盘青。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位随:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比宛,两车的各项参数也处于伯仲之间熄绿,差别在6cm之内捌彻。在车内空间上椒路傻,两车的表现也很接近讥典,我先剧透下吧新充哺,结果可能跟你们想象得不太一样横。   相信看到这里菠哄草,大家最担心的就是如果车辆没电曹头,后备厢是否还能打开的问题宫氯断。捷达看来是妥妥的没问题避酷,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑愧低,它的后排座椅靠背可以放倒汰记论,之后即可顺利从后备厢取物词旱从,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恳柿。   在倒车辅助上脾夺凳,捷达配备三点探头不,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配此降输,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平诞。这里多说一句眷敌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达桂据,让人觉得很不大气捐鸿,并且低于同级别的水平玛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达峡茫,舒适型也可选装倒车影像丝宿,比捷达厚道一些蒙。从普及性上看巳汕,能够达到同级别的平均水平镀蛾,从功能性上看兰似丰,拥有倒车影像的它则高过平均线了寄逗丝,给好评吐趁。   两车都是15英寸的轮圈浩举蓉,造型上也是各有风味封裤,轮胎宽度也同为185mm措冲检。从售价上看兔伶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右籍让硷,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条礁瑞田。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吭尼废,让我们在后面的制动测试上见分晓苟夸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显散,借着中期改款的机会穿兴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机采八,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注抽爽拍。应该恭喜它还拓罕,至少在我眼里较,它确实达到了自己的目标坛期镰。过往凭借动感的外形讽南、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胯搽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点浮评。   只可惜颂揩茄,刚上市不久的2014款起亚K5称鳖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尉登羞,而且它们的价格都处于K5车系的高位琉剖,受众群体并不大侯卢。前段时间搐,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析董,并撰写了《起亚K5购车手册》巨。文中始凸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型负,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐猫柬观,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侈马。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH零粕敖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机脓。自从起亚吮虏阑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后淳拐圭,互用研发产品的例子不胜枚举巩辱坪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滤妻。该发动机的最大功率为245马力姬、最大扭矩达到350N·m捆慷槽,账面数据处于同级别的上流水平罚斥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机耗袖、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀卤圈,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机伸士肛。   在涡轮增压缸排、缸内直喷等技术的加持下零累,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m订极透,并且一直持续到4000rpm嫂蔷。得益于涡轮介入较早疏补,最大扭矩拥有宽泛的输出区间咆,而且它的油门也调校得比较灵敏系泊晨。在实际驾驶的时候巾滴,可以感受到它的起步轻快自如席,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鸿祁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比摊袒吓,毫无疑问它的起步要相对轻快一些傅蹦,但差距并不像数据相差那么大辉。在整个低转速区间颓磊郡,它的动力输出不算直接恋笆塘,缺乏一点活力突敖,给人一种有劲儿使不出来的感觉徘态喉。   于是公布讲,我把油门再踩下去一点酷,动力突然来得很快贫棺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然侵道,毫不费力囊忌舰,而且可以感受到车速达到120km/h时妮,发动机还有充足的动力储备恐存。它的中段加速能力让人满意岔拢纯,虽然依旧缺乏一点活力横嚎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叔芒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开即胃。   还是差点意思冻测,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感觅鼻。于是粱,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嗣,6速手自一体变速箱切换到手动模式冠汀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作翔瓜靛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的盾。它的油门响应足够快华嘲,发动机的动力输出得到更好的释放愧酒,方向盘的反馈也更加扎实枪匆缅。除了SPORT运动模式外刃软郴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式吩犯,运动特性从SPORT磊厘、标准到ECO逐渐减弱句夯,驾驶风格也逐渐趋向安逸赂。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巢,平顺性极高妹,而且动力的衔接也让人满意晤。若以80km/h的速度巡航疟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航年剐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右飞腔汞,对于燃油经济性的控制也让人满意漠稠。同样值得表扬的是降挡速度堪,在中段需要加速的时候深踩油门誓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出橡,而且换挡冲击也比较形聊贰,不会让坐在车内的乘客感到不安司溅。   前麦弗逊女、后多连杆的独立悬架底盘结构效,在调校方面仍然有很大的提升空间锯噶堤。它的弹簧足够硬宿鹃琳,但是减振器的阻尼不够大画潞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底亥寡拈,会有细微的震动传到车内欣,以稍微快一点的速度过弯采糜赣,车辆的侧倾会比较明显苫敬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳垮夕臀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题襄蹲,舒适性让人满意缚惦容,但如果需要激烈的驾驶的话病,后期对悬架的改装很有必要兔。   它的刹车盘相应加大了尺寸眷,刹车的力度足够杀面,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蹄藏。具体表现是波,刹车踏板的前一小段是虚位暇,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏宫剩,制动力度会突然加大隙咕漓,需要一点适应的时间宛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻肯,发动机的声音钡宋佛、振动都非常小搁室顽。然而卉,在速度上来以后令,噪音的上涨速度也很快垢观,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎凳既巷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显且乃。   我得承认铆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数爆僧,但在起步和中低速行驶的时候磁圈,动力参数上的优势并没有完全体现出来锯壁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赌删泡。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价邵,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”手布。当然风扫钉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型炯。另外痛禽,值得一提的地方是釜,在动力提升的同时背边,它还加入了行驶模式控制系统希辨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用噬痕,它的动态性能相对有一定的提升霸开,开起来也更有活力和乐趣坎。   " "   海马M3去年4月就已经上市了狙湾袜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”家韭,只有手动版车型销售湾负临,导致产品线还不够丰富食错。而就在去年11月挪,海马M3终于推出了CVT版车型拇攘,7万-9万元之间的售价凭纶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求憾。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30挥广、逸动梗镜村、宝骏630以及启辰D50等车型伺论,竞争还是比较激烈的剑。作为一个后来者诚,海马M3是否有足够的实力立足且?下面我们就一起来看一看碑乘麓。   动力伐叛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择关绰徘,其最大功率为82Kw不枯,峰值扭矩是147Nm写。从账面参数来看泛,可谓非常出色搐祟村,一点不比合资产品的数据差篓。对于一辆紧凑级轿车来说菜贬,这样的动力表现已经足够应付日常使用了窝淌。    开起来的表现鹅,我只想说这台发动机的低扭还是不够强托,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”摆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中翘哦,如果想要充满信心的快速超车富串奈,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择孟。    我知道会有人问粹吨斤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗孰陶稠?说实话发醛,我觉得大家都没什么区别蚊晨祟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着激,也是低扭不够强牟,需要靠高转速来增强加速能力侩疆。    可以肯定的说挤虏,除非是加上个涡轮增压器悍。否则的话巷版,这个级别同排量产品之间的动力表现抢,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同忙江。我个人觉得敛,这只是消费者们需要认真衡量的一点暮烦唱,而非全部稠。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在碾,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感柏,动力传递平顺连续的特性昏,有效的提升了整车的行驶品质感苔旗排。顺便说一句杆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外哗,这也是比手挡车多花点钱的好处额漆啪。    深踩油门时俏,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上厘诽孪,来保证动力响应足够顺畅脆,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拍俄忍。此外特,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式垂埠娃,功能性极强杯亨啦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现劣馆坏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后阀,g值才开始达到最大的0.366g奶趣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内患窍,此时车速大约在30km/h左右谩弯平,达到60km/h用时5.24秒伙挤磺,冲刺到100km/h用时11.45秒峦媚送。    接下来看看海马M3手动车型屠,在加速到2.5秒后纽默摄,车速已经达到了差不多40km/h钾,达到60km/h用时5.01秒胸,冲刺到100km/h用时11.28秒唬搅,比CVT车型略快点茂。如果不较真的话姆同绿,可以发现二者的差距其实非常兴崮严亍,相应的在日常驾驶中其实也一样累。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米急罚,就这个成绩来说氓奢挽,它的表现只能说是非常一般浆歪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言茫叉,它的表现就算好多了皋。 责任编辑哥博躺:沈楠" "   近日勤剩,宝马官方发布了新款X3的车型官图被,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作础唐薪。从新款车型推出的速度上来看谷豆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视扇敬萄。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量爽搞苇。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化恍夯贺。    早在2003年宽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章酵。10年以来焊项,宝马X3已经销售超过了一百万辆祈捅,自从2010年上市奴,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作逗。因此瓮,2015款作为X3的中期改款码,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中皖肩,优化后的大灯组造型晾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰悔靖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多皋。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版椭羌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感沃陇司。通过官方图片苹僻慈,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时克模磊,也融入了宝马家族的最新设计语言结缚,与新X5一样采用了新的中网边框设计势,在视觉效果上更具冲击力熊品。    在头灯部分信黎拾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光誊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细湿。另外委,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嗜当滦,配置方面它还可以选用全LED光源蓬凉,再加上选配的LED雾灯诗轰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质受簧。    新设计的前保险杠极具力量感德卯碱,并融合了镀铬布露幂、塑料格栅以及金属护板苫潭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型啼。此外鲜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中班。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泛,也使整车更具个性化风格答搓宫。    新款宝马X3的车身尺寸分别为性:4657×1881×1661mm棘磐咎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近潮,轴距也同为2810mm款嫂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异糠。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浆蔼,从车头一直延伸到尾灯的腰线臂粪,让车身看起来更加犀利且极富层次感返胶。相比变化较大的前脸谷橙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计商桃皆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰啃。相比X5勒赶,新X3的尾部更加耐看娠奶桥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感热湾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分苟乱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凡蛋年,视觉效果并不是那么给力泥默。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择箍,新款X3也不例外笆妈贰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沙、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前天、后部的防钻撞保护装置迷室,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套梯哥、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂虽叛忍。此外持芳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缓。该车还可以选择六种车漆融寐、三种专有的18罕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂赊。 责任编辑镁:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车犀:Quattroporte(总裁)胳肝叼,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标渐逼,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV蒂槽:Levante洁,还在2013年4月的上海车展上铜,以全新总裁平台为基础贩疥、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角纶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的穷毙捣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4波妻无,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款覆:Ghibli……   以家族设计为本敞髓卤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系粟,虽然定位上已与同名的前两代车型不同啊,改走豪华中大型轿车的定位衫,车身尺寸长挞盘、宽磷醚架、高分别为4971mm穗错、2100mm和1461mm趁毁,轴距则为2988mm耽哨,直接锁定奥迪A6从管、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吓,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo奠、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征泞喊,且融入全新总裁的轮廓特色裳痊团,以紧实并极为流畅的曲线疤沦极,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格嗽。    于是在车头设计上淬槐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捂、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩渺悄,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面钎斗牛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样缮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计诺扯统,将蜂巢状格网嵌入其中嚷,且尽可能地加大唬,再搭配角度更为锐利抚馈痉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组特,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势晨。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条廊髓惮,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏办,所以厂商在Ghibli的车侧排密,除了保留前叶子钣鳍状孔道堪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外摊锈,也师法了总裁车侧的设计勃纯寂,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型火堵遁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没灭,另一条线则从前门下方迸出林抵,向后朝车尾紧缩官,滑顺动感且充满肌肉感卞时瓤,并正好可呼应更翘的车尾设计茬伸香,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上换,速度感浑圆天成卢酪。 内饰向旗舰看齐舶惹辽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上痊渺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿梦喷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同塘媳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计阀绢,也把声控胖午咳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上戚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片溯,右侧拨片负责手动升档馆戎、左侧拨片则能提供降挡材迟。    此外家模封,三辐式方向盘的前方丧,一样是借自全新总裁的蓝底白字培、双环式仪表盘磺脓翰,右侧为红线转速从6500转开始的转速表肌蹿,左侧则是表底超过310公里的时速表耽搜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕视,可提供显示油量含蚂似、水温睛、挡位与导航指示等行车信息居赌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上栖吵铆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图逝畅,告知驾驶者目前的驱动状态蔑岔施。    和总裁稍有不同的中控台巾豢戮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟林沃闪,以及可触屏操作的收音机电台选择毋动、音源切换劳踢、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瓶、空调温度售唱、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕殿慕,空调出风口则移至屏幕的两侧平蛙,下方则为恒温空调系统调整出风量领亨弯、温度与出风口的位置赎伍,以及音响系统的吸入式CD饭,设计上较总裁车系更加简约蒂,但用料与配备完全向旗舰看齐拖午,展现了十足的诚意鸿。    较为可惜的是陡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm费疽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm离,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性吃渭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当病,包覆性和支撑性也非常出色岛。    但是后排方面斗碘、便没有像总裁那么充裕拷,尤其膝部与头部方面觅妹佳,身高174cm的笔者坐进去后胺加厂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已啦相踏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促菏钾卉,也刚好替前瞥姥沥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何吓凌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓匡垦竣。 责任编辑痕肥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”狮软,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了玻茅?后来一看谰,哦称,原来CC是“Cross Country”叹。继续了解发现有点意思驹叉,底盘抬升苦、高功版2.0T五缸发动机撇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法罚:目前的普遍规律是怠奇,产品分得越细叉蔷,总销量提升越明显编。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品电说街,它的引进歼苇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦铃测稗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板九田,主要分布在前脸和车尾乘栏,从外观区分它和普通版V40很容易屉。底盘抬升12mm钠却,这么小的数字对视觉效果影响不大巢殊,整体协调感没遭到破坏诲商。    车厢内部额扛姓,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样曙门潞,除此之外内饰并没有过多特别的设计雄概坡。之前我们已经发布过实拍文章艘箱,车身相关内容有详细介绍贸纤现,因此这里只是简单提下要点涛袜,就不再重复描述了逞芬定。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来硷改编。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机式,最大功率214马力为爬谢,峰值扭矩300牛·米府酮,型号B5204T9料,是普通版V40那台发动机的高功率版本核疲悲,那台机器的型号是B5204T8感盎糠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒吭搅,今天会是什么成绩锻?稍后揭晓徐朽骨。    变速箱没有变化阀坝许,依然是日本爱信提供的TF-80SD矾,六个前进挡赔竣佛,带手动模式和S挡茶,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT徽烂患,奔驰A级用自家的7挡双离合逛础,沃尔沃这台6AT暂无优势乌,目前他们还没有新产品投入实际应用炭舶交,理应加快脚步虚弧箱。   驾驶顶阜莆:邪恶的S挡    驾驶部分佛迹帆,我想说说D挡和S挡的区别嚎。看起来挺初级的一个话题壤损父,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂掠。D挡油门响应迟缓惨祟杆,在激发变速箱降挡之前奥,需要稳稳的酪、持续性的向油门踏板施加压力彭墩蜡,慵懒的降下一个挡位之后钢篮搐,情况有所好转奠集,动力给得稍多獭霓,也就这样现。    不满意对吧抵?可以把排挡杆向左扳到S挡挫景偷,切入“邪恶模式”某。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)米,转速拉高1000rpm以上席锣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来潘,紧接着你发现油门响应提升好几个档次牟理武,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辽碧,脚踝每动一下需浦,车身就顶起往前猛扑一下肆。深踩油门堤赔摧,转速迅速攀升猩,跟D挡时判若两人祷恨,两百多马力剂嗣讹、三百牛·米犯茂家,在这个尺寸的车身上爆发出来暖,过瘾慈诫催。    激情过后细细品味箩,这套动力总成有两个弱点需要改进苇两,一是怠速时振动大型佬拜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动睹稼,影响体验;二是低速行驶的平顺性多保,国内大城市经常遇到拥堵用车环境搭,1妈瞥、2聪、3挡之间可能频繁切换加身事,动作应该再细腻些邦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丧扫,选择“全功能”项息脱盘,不打转向灯就变道慧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道圭问,回正的力度不邪杷胤纭,如果你想在车流中快速穿梭前进味,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争篱柿兽,要么关掉方向盘辅助汝窍,仅保留振动提示即可弗。   绕桩梯鸽梢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况帕鲍达,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣泼茶,在绕桩场地很讨人喜欢歌惫翻。车头响应比前驱版本积极抚,入桩动作稍猛澎氏,车头好像在被一根绳子拽着走诉传。给我留下深刻印象的是艇摊赏,这款车的极限要比前驱版高太多弧蔑,特别看了下敝钩境,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h莫穗。上手容易蝎,但是需要注意别突破了极限塘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鸿:一旦超出极限荤琳谷,很难把车身再救回来社。 责任编辑富赶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肖亢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足策坊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始卡,就一直困扰着我们的问题尼。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题禄径。马力越大的车就越好么醚滔郊?绝大多数情况下答案当然是否定的武鸡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外面插。随着时间的推移坛璃,我们有机会做这样一个有意思的选题嘎。   让我来说明我要做的事情抒许:我们有三辆四门轿车仕袭弛,合计拥有1657马力噬避绦。看起来确实有些夸张司尚,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport羌肝阿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多匙谦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挂完,但是这个570马力的怪物一直没有车残鹿,直到我们完成这一特别的测试一周之后陪。我们只能使用520马力粗司,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo快,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力龄逢畏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拾羚。   另外一辆是全新的奥迪RS7胺靖禽,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎四,拥有560马力的出色表现裁尺富。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8剩石,在K&N工作室的台架上素,它的轮上功率达到了479马力空乘。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中呜墨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力刨涛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器贿,用以获得更多的功率输出筏共皆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候破推鞠,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力急偿。即使按照宣传中给出的数值烈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG金,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力兄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG痹咀,它的轮上功率达到了541马力首墓莱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力甲。   另外还要说明一点册,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来戊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本嚏,不具可比性腊豆评。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试梧暑炽。结果很令人意外攻贾喇。两款加速最慢的车型俯顶羡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h兜褪继。当然最慢是和RS7相比较而言的翠倍,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扇春苫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录廷奢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒须。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊柒锑第,但是还未打破我们以前的记录浚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底函,说它慢更像是一句玩笑话磁,这一成绩实际上已经快的吓人了革壕甩。奔驰则要更快一些慰,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锹卿,冲线的速度也提升至197.5km/h姑胸。冠军仍然是RS7的歇蒲,它只用了11.6秒碱熔,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平甸。奥迪的冲线速度为193.8km/h辖惩嵌,虽然不及CLS63 AMG线庐论,但赢了就是胜利圭海搁。   123下一页 责任编辑摄板:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后售邢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚净盯、运动和科技气息了逝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此幻普喷,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机甫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗡,主动式车道保持和自适应巡航功能氨辉,几乎能让驾驶者也变为乘客膜辑,高科技配置更加丰富揭孟改。    于是奶逻,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前羚,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了即晨。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L颗涝首,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蒲,在下面的文章中有详细介绍奸吩。此外齐怯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章算尖目。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蛔。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道彻竟趣、残破衰败的路边小屋栏崇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蔑螺臂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富眯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落怯庞贫。身处如此糟糕的环境部瑞膛,却并没有让眼前这个出身自底特律芜璃聘、土生土长的本地小子屈服磊玛许:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感兴京,但只有经过一番试驾体验之后脱戎涂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力奖尚低。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的虑,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分了床。与2013款最明显的区别来自于前脸中网伪簇济,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形颂,同时两侧向外延伸与车灯相连哇戎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惫写副。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯衫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计肋涕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计顷。   尽管是低配车型勿我,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬陇,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)架痞玫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车憾,它基于D级车的平台打造瓮忻甫,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条洼幌鹊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK萝,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT炼艘马,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体撂鸥笔,不过从近几年的趋势来看廷,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捌枯歇,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型间浇,至于其中的原因诲非盎,从这款车中也许会找到一些答案疗舌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT突?   GT猾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写画,维基百科将其解释为具有超长续航里程航南、拥有强劲动力播、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型滥赡目。可能一提到GT舒,浮现在我们眼前的就会是超级跑车担划,其实则不然牵,GT拥有着明确的划分准则杭咖即,举个例子来说连:拥有着标准的后备箱混使、配备V12发动机并且内饰非尘郑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车骆,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT恕淮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”失艰,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类托齿,不过要是按照上面所提到的评判标准来看缺默,这款车的确还真有点GT的意思韦菲碑。在笔者看来男,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的淌授,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉红,最起码第一印象分已经拿到了辈驹。   5系GT是采用7系平台打造的霖?   5系GT的轴距为3070mm免,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同费,从前双叉臂翠、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虑警扛。厂家表示丸酵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型暮汝,其在外观擦、内饰价罕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同闪寂貌。   5系GT型到无朋友卤莲棺?   谈及5系GT的竞品搐抵鹃,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情界性疤,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位硕饰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版翘。   外观泄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呸焦箩,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆翰。风云2(详情)涎、E5甭、A3以及今天评测的这辆E3高铃氏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中隙痞,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度埔铅杯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品掏艇农。从这辆奇瑞E3(详情)来看莲秤,外观及内饰都有着很高的原创度惩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间腿然鞋。这让奇瑞的产品线更加丰富萄,但也让消费者选择起来有些头疼卜弯彪。 外观际:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人癌探,但外观却没有去针对青年人的设计舌,前卫堪、另类这些词汇应用不到E3的身上浆,车身也找不到多少运动感鬼粗。不过它长得却很容易被人接受面赊辜,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉疮铣咖。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看灿锚,E3和E5的外形稍有一点点相似礁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间翟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化贡静。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞草无。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高昏碧,而且非常容易被大众所接受防。不难发现小泡潭,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变现破,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痪。艾瑞泽兑、瑞虎5荡,单从外观来看都会让人眼前一亮矩含娜。借鉴是好事沪脐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快扳共,但不动脑子的照搬实在是说不过去扁却心。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧翰碾,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表骗,作为最会制作小车的铃木来说乾涛惶,雨燕可谓打开了国内的市场嚼法糜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代喝完剧,新一代的SWIFT迟迟没有引入妊腊迹。而就在2014年1月18日慧首,铃木速翼特在国内上市暮每,这款车就是海外最新款雨燕的运动版寇幻拔。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后其绩控,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏史聚贿。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕讲,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件缴雄丁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造违枷佩,速翼特运动版采用运动风格打造尚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm泊,轴距为2430mm皇。由于基于新一代车型打造其舰赋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蜂,轴距也加长了40mm钩极。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚啥擂,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息鬼猎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16庇幸趴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新疽提奔,包括中控布局盎寿幌、仪表盘愧、方向盘等造型均有所更改冈闻碉。此外典赦界,配置方面新车配备了ESP劲、自动启停系统髓、USB接口肩、运动座椅等配置浚缺。CVT车型还配备了换挡拨片菏彼,满足驾驶需求拌。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了妻撼轰。真皮包裹自不必说掳礁揉,3鳖常催、9点的打孔设计握在手里也是真舒服茬入。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多愤搜。不用和别人比浑,超越自己就是最大的进步毁娠问。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面附脑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机散惰蛔,其最大输出功率为100千瓦洁,最大扭矩160牛·米担痕己,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT渤掀,其百公里加速时间为8.7秒复魔,最高速度为194Km/h胁恨长。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拨,相比之下乐趣少了很多摩。 免责声明帛茂芒:本文仅代表作者个人观点涣变,与环球网无关荤聘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豢差,对本文以及其中全部或者部分内容藩绕眯、文字的真实性刃绩鼎、完整性竿挽轮、及时性本站不作任何保证或承诺敞牧建,请读者仅作参考翟丧,并请自行核实相关内容款膝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车泌败量,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大徊稠,引起了广大网友的质疑惋阶。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验喜挝耽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注穿繁。于是易车网本着服务网友的原则榔,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测炒寺垛,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车佬腊搬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说家抡,您便自有定论恳噬。   体验者介绍    前排体验者纳:辛毅 身高始:178cm    后排体验者实千:旭子 身高精贤:177cm    Ozel 身高敢芒联:170cm    小娴 身高新杠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准斜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高熬厕播。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蹈湘。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市煽沛谐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣册。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论萎浮玩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆肝,公平公正公开地来一次大对决誊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拧萝撑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车仙手悔。所以不得不承认花感咳,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值五,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酷虾。    事件回顾幂抛溪:    说干就干板,在我们决定来一场大对决并制定好规则后潞晚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作察。根据易车网后台数据的统计来看老,持以上三种观点的网友大有人在伸勉纲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哦染,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芬。尽管是为了对比三者的公路性能沁,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嗜骋吓。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上裳胖甭。    测试车辆揉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350浩坑哀。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惫,但是奔驰并没有这款型号的试驾车佛钡,奔驰已经尽力了貉,我们在此也由衷地感谢配难来,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题落呛惭,告诉大家改款前后的差别婆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5统。因此我们也很负责地告诉各位网友上捆亲,目前除了易车网显,其他媒体对于新款X5的评测烘,都不能代表日后国内在售车型娃典疚。第一辆中国版车型为xDrive 50i遁随,加配M视觉套件橙。    由于Q7的官方试驾车出了点状况担,我们无法借到官方提供的车辆绦戒炊。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瞳画棋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型级。    测试场地细宝:    乐驾赛道全长1.6公里吵耪辰,共14个弯道槐,最长直线段270米匹漠,赛道宽度为10-18米丘,视野开阔辫赏,无障碍物赖。赛道两侧均为土质路面息涸莱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆色,大大降低了安全隐患飞嘉柏。    测试人员甲特:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑短杭狡,却要替土豪们操心买什么车股恫,这件事听起来真挺可笑氨,因为我实在没法揣测土豪们的心理蹈。如果说我还能理解花五十万买大切幌,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野娠锌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器臼,代价是要多花一倍的价钱佬。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感慕橇,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感羚,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望悲。不过因为坐的比较高淳哪猛,速度感不如那些贴地者强烈充陡鞋,还没怎么着呢就破百了钝超跋。这大概就是SRT8的魅力乒,很难说值不值得熬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款儒驰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抗贤,跟改款前相比还是升级不少敦缸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到囤赏,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系赌,SRT是JEEP官方改装部门嚎前,这种改装是全方位的相邵,包括内外套件加强痊长煞,以及性能方面的提升簧搬。SRT8就是高性能版的大切诺基太吃,主要提升是外观套件去、及动力系统匹颓纶、刹车系统提、行走系统等方面卸乖泼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蚊。动力系统采用了更简单粗暴的发动机离鲜,6.4L自然吸气HEMI发动机剐剁,搭载采埃孚8速变速箱才聪。   SRT8为公路而生吃,所以公路性能是它的强项碗娇狭,不过Off Road就不是特别在行了小该。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嚎惶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影拌传嘛。 ② 跟之前的SRT8相比府瓢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的侥,所以科技感和豪华感都提高了不少朗临,跟换代前的SRT8相比肆筹旦,升级的部分都是实实在在的两。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱感,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统徽,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统太,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置档抢。  《古凇③一百多万的车猫怜脱,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车垃舒,再挑上百万的车的刺杆儡席,好像有点吹毛求疵戎苟氛。首先悬架的设定非常的运动篡,即便比较温柔的驾驶方式忻档挛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车股诽混,大切诺基SRT8并不是一个非澄浔眨合适的选择岭慑,尽管动力非常充沛藏钩裳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意版弥防。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响诉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺配,但好歹SRT8也一百多万了巢铜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响颇潍。不过之后我们也释然了虚漏哦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车港徽,但经过数个媒体的“蹂躏”蹄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了覆阜,弹坑交叉轴不知道走过多少次了艾,有点异响似乎也算正常枫乓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基矾,请点击下面的图片进入试驾文章挞: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了隙,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争渺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求戈殊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的妙花,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搽沦了。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生坝薄,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鲤赡梗,还是老套路芬,直接切入主题部屏盎,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹董。 动力对比克栋:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手饭,看看英朗GT的表现如何吧便。这台发动机的最大功率是131千瓦讽滑炮,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来橇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能坚,当驾驶者在需要全油门加速的时候玖阿,为了获得更好的加速表现客斤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm堕。对比发动机账面参数来看项,最大功率118kw陌,峰值扭矩250Nm黄趴拿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刮擎势。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统通媚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纺勉武,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氛渐。   至于传动系统方面龋希衰,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器腾冬售,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样醒嗣,都是目前该级别中的主流配置霓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现险巧哆,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢欺闺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器腻杉皆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩躬湍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上桶谐林,比如高尔夫6汤、速腾等涵枷砍。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扩筷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构临陪劝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力庙,从而起到提升操控性的目的秀哼葛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架瞄航垒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上下芜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接并故喘,但通过厂家的调械臣赖疲后盼撇频,当一侧车轮发生颠簸时凛惺察,对另一侧的车轮影响会比较小些桥苹洞。   小结恕赦腊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多募蔑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出痊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了想图,至于优点这里就不做过多介绍了女松。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑幽撸后英朗GT更偏注重于操控性漂。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时什悲秸,见过后车追着拍照的沉,见过开我边上向我打听价格的哗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回滥。我坐在这辆路盛E70里剧暑,被注视得有点儿不自然圭仟陪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣苫缝,我琢磨着饱灭案,要不要让他进来看看铺。要不是我瞅见了绿灯亮起嘲臼,我真就这么做了仿怒蜗。对不住了朋友稿鞠,这次没能让你仔细了解它恕,不过我希望你能读到这篇文章诚胆把。   不用否认菱,人们对美的好奇与渴求与生俱来衔啡锹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荡隶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗仇。不过在这些人之中酸挤蚂,有人会终生恋着美人兰枷,有人也会为抱个花瓶而后悔荤捆封。如今打造足够美的外表来吸引消费者钙事拨,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情登,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酣家朴,但在这之后能否一直爱着它碍,我认为是一个很值得细抠的问题试鞋希。   ●外观大气甸愤松、美窖凄鄙,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时傻含,我还以为来了辆捷豹毋巩泌,赶紧跑过去看发现被骗了疥米京。不过我并没有觉得失落怖泻挥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观假,并且从设计角度看乌溜,它在借鉴与融合得方面都很到位褐权。如果这张大嘴能够做了镀铬处理淖接,我对它的外观设计就100%满意了逗肖夏。这事儿对华泰肯定不是个难题铰兽事,您看看宝利格还有华泰B11穷,都有明晃晃的格栅弓娃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嗽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中乡,但绕车一圈后我发现烤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了版械。咱看看数据对比芜士姬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手块,可以说在各种数据对比上涕,它“不是第一痹,就是第二”喉敝纫。虽然在宽攀哄坑、高和轴距上没有做到最大髓,但也不过是一两厘米的差别鼻撑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米廷嘎荤,这就让它看上去大气许多肉芍刊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上手青。   打我接触这辆车的时候兄扇,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光停。在这样的目光中井罗皋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期氨赌。面对“屁股高蔚硅瞥、尾窗窄”燃、后方视野不理想的路盛E70时爱么,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车庇。先不讨论这样有多麻烦了忍考楞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脓胶,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧坝其温?这点让我心里不太自在驰,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲位伟谜,是个应该有的配置守圭搭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上耙佰,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色趴。而随着国外皮卡文化的不断渗透汐闹埂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型萝,去跟进时代的步伐氯晒邦。为了迎合市场的变化及用户的需求单,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时林禽,开始注重宽大饱满的外形设计泰,并增加更为丰富的配置儒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型硅鸥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾缕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)尼郡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗筏肖裁,整体的风格带有一股阳刚之气任彤朽。在车身尺寸方面税类颇,它的长/宽/高分别为草空搬:5310×1812×1775(mm)绢陡徐,轴距为3100mm胃滔扒。威虎TUV并没有大小双排之分湾庙,仅提供了一种车身长度词抛托。车身侧面的线条也很平直徽圃,外扩的轮眉使其显得更加饱满戚搓。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正聚,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感酱烧崎。大灯采用远近光分体设计柒府菏,其中近光灯还配备了透镜碱,不仅更显精神栋,而且还可以起到聚拢光线的作用什慧浓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次斧,遗憾的是吕,集成在上面的“小灯”只作装饰作用普洛撑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯库,并且后视镜仅为手动调节寒事旱。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架笑,并且还可以对驾驶舱起到保护作用烽,非常不错羞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点尸糜,至于货厢外侧并没有再多设置醚嫩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)视陌,在国内皮卡车型中算是中等尺寸码。另外纪农纲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”屯蹬,不过据厂家介绍朴虫缴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”尼。对于皮卡车型来说苟,这项必要的配置还是很厚道的士乔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山绵耍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气激泌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铃浚彻。不过句坟履,今天我来到这里并不是为了滑雪琴溯,而是为了求证一件事情腿:有没有一辆车虽僧忿,既能够带着一家老小舒适地出游位,又可以不惧冰雪搏程翁,在冰天雪地中步履平稳地行驶换,同时价格又相对平易近人呢夹零贤?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求停悸,那么就让它拿出真功夫试试吧竭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)系葡面,从外观上看幌骆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别灿,19英寸车轮显得很有力量感匿郸,也与动力总成更加契合;其它的地方矮垛界,也依旧是酷威的老样子伙淑快,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纫诧,甚至还有一些精致的感觉仕。总体说来计背,尽管算不上全新车型勾,但依旧耐看是实瓷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侠娘垫,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涣膳,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中缚畔彻,动力响应良好瞪瘁拷,易用性好抖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分让。当承载着全家出行时硕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况备坞痹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适钠懦。   至于酷威3.6L的内饰方面饥佬唐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)悲某舅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”菠粟醒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蟹垂煽。   除了动力系统尘昂石,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式纫妹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器涎蜗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴颁豌湾,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施彩。动力分配完全依靠电脑自动完成款,车内没有任何人为控制的按键和旋钮翟。   有了四驱系统歼,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳滔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎推饲,具有更加粗大的排水通道伯,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赣门额,冰面行驶性能更加出色使。此外戏轿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜吹沁,胎面中央多重“Z”形花纹墓、针孔沟槽设计秋火檀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蔑。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息稗驾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间醛膝连,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扣筐吃。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酥帕,它的定位低于1系囊桥抄。但是牛趁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步警肖。另外递排呕,它也提供了i3?REX增程版本壬盘头,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机毒恰,扩展了这款车的最大续航里程案。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试捂膛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流摹金苇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合惹唇廷,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合苦未。   宝马有没有提高电动车的标准倘?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协隘护咕?让我们在接下来的测试中找出答案圭捎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式郝两,宝马i3的行驶里程可达88英里光。相比较而言仍谋,?Ampera可达30英里食邯,而普锐斯可以行使约10英里厂腿撅。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电撕戮,i3可以更多地使用电动模式酷。而增加了汽油机的动力系统垛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里梳脖娇,357英里和505英里蓬希。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大膏。这台车约五英寸高动,而宽度几乎和高度一样对,与低矮流线费嗜寿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沤蠕趁。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能晨。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力衫狗,我们没有所需的充电站?伶蒂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式潭心茹。   此外毒伸井,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容猎陵。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名阂托:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鞋匆虚。它内饰精美堆匆,融合了许多先进的科技拧姜,它空间宽敞河旦,驾驶体验一流己。但这种REX增程版本无法替代传统汽车酬,它仍然使用汽油机猜,以作为电量用尽时的保险劫剐焙。   第二名技乾踩:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好洽葛,科技感十足敢皇何,而且它也能胜任舒适的长途旅行衫罚镁。   第三名湾惜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款程,它最大的优点就是充电迅速犊,性能可靠究俏。   然而奴,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蓉。(实习编译船:徐旦?审稿某粪:刘洋) ? 免责声明版权作品繁梦,未经环球网Huanqiu.com书面授权挺,严禁转载媚死,违者将被追究法律责任潘忿觅。责任编辑话翟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车纳清,应该说是倾注心血忙喀,在技术平台上都有可圈可点之处渭,源自萨博的技术是其最大的亮点壁柏画。我们所试驾的这款2.3T顶配车型玖吃牡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作摊。在外观和内饰上侍娩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平群,在动力和配置方面也还是很有性价比的挨凄尝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说憾唱灿,绅宝的外观原创度还是很高的墟,并没有刻意模仿什么车型圣突激,但我们会在这款车的细节上看到惭赡祷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法沉寐扭。且融汇的比较好毯荷,并不是简单的照搬照抄败冷侨。这一点值得肯定女,大灯的设计十分犀利漂,鹰眼造型也有较强的辨识度菏聘。LED日间行车灯比较醒目妻掳,穿透性不错累称喝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表沃胯炮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感附捍,也很紧绷猩链梯。看起来运动感不错戳饱,但前悬和后悬的长度较长擎勾,看起来有一些比例失调荡川。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些筛,在视觉上看上去会更紧凑动感掳姐。轮胎的规格还是比较高的蔬鹅傅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能蒙收莎。   车尾的设计比车头更简洁一些把尸,尤其是尾灯的轮廓无,设计非常成熟璃棵险。和宝马新款3系很像诵兜鸿。除此之外环虫会,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感啊心。   本文导航派孙:" "  “卧龙凤雏坪,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口编,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后炉,便有了三国时期的三足鼎立颂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舞害茧,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车簿扭反,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国糯救辖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出躺疏,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒汀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盖踏,然而坊间始终流传着这样一句话嘎翰:“得中级车者得天下”;是的江涕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重宦侗堵,今天我们会为大家带来两款重量级车型黑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绷补,请大家继续往下看强抹。   看到这里大家肯定已经有了答案了苗,没错陇典,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L落澈澈,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉塘逃,那S60L是何方神圣玩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蜂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花报始拷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版刚喷徽,厂商指导价33.49万元蹄洁畅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型翻姑,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冻、后排座椅加热冠略穗、并线辅助伪、车道偏离和自适应巡航等众多配置寥劳固。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中陶,即使不看车标浆级慕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃溺釜该,哪个是奥迪闷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的雹夏,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现怜灰。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统懦扁摄,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动估,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停菩介毕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性慷,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角猴秽恃,使夜间行车更加安全钨。两车双色的外后视镜造型别致木,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光豌讨楼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辽洞漠,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色窟江,至于乘用空间如何解粮,我们将在空间篇为大家详细介绍挫。两车都采用了5幅式的轮毂造型蹋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妹恨,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳豹扣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鲸忻兽,整体方正的设计略显稳重脆努。后尾灯的设计两车可谓各有特色奇,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似沛,设计感十足储胺,而奥迪A4L的尾灯更加修长搬播胺,视觉效果出色骸焦。天窗不仅能够增加车内的采光科,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出燎仟。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉箔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心宝炕,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习炭年庙。   本文导航铃低可:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车皮,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间揉激失,配置也能满足一般家庭的日常需求春。对于这个价位的小车来说谷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拦,在这方面炽墓及,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮碧存活,就算是与它的直系前辈骐达相比荣,也不遑多让谁。然而作为一款家用代步小车娃损,它也并非完美限,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高庞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外豌,车辆本身并非进行任何实质性的改变矗祟,跨界的概念噱头大于实际舅挫。 "   技术革新日新月异的今天钝块,车型的改款换代再常见不过抢纤糕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变忙乒。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笺炕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苫惋草,同时在动力方面也增加了1.8L虏缉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万妙,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祟窃论。    新奔腾B50是一款自主品牌车型郴街,但它的实力不可小觑曙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌糯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动剧舰、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型靠擒。既然实力不容忽视宛妊,价格又有优势事卯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机刷辉界。" "  版权声明碗:本文版权为网易汽车所有辉,转载请注明出处挖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星搓略诗,全新的品牌全新的车型扳娄,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比抢瞄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负仙嫣牛克斯灭,在2013年赋枷海克斯的月销量已经逼近3万辆/月稼麻淳,堪称是这个区别的标杆级车型馆凄潮,观致3要想在这个领域取得成功纪谩戌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK翘届,看看是否有优势能吸引消费者关注本。 外观风格各异   先看外观方面悉,观致3展现出大气得体的风格赫,不像速腾那么沉闷单调菊萍,且有着自己的灵动个性;而柑模克斯则是完全偏向运动化的风格雀,典型的注重操控性能碗,突出驾驶快感的性能车型完枯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型偷,与观致3区别明显挽拌木。两者主要是风格差异喇,外观上分不出优劣坝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上深汉肉,观致3丝毫不会逊色于概克斯车型佩。 尺寸对比 车型名称 干樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上担峰,两者也是平分秋色探,车身大小相仿履,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势叹晾,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上甩动场,观致3要大于父汉叮克斯戮谐,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞托,尤其是腿部空间较为宽松篓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的妇铮克斯在后排空间布局相对紧凑擂然朝,而后排空间也一直是各代感茫克斯的软肋想。 价格对比 钙爬薜猓克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上顶妙布,竿斫剑克斯则要比观致3要更大一些陀,在不放到后排座椅的情况下亮,缚扯先克斯的载物容积是530L户希侨,而观致3只有430L彼,100L的差距还是能装多不少东西的昧僳骑。而在需要有更大空间的时候屡,两者都可以放到后排座椅必泞诫,放置大件的物品墓信灰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间联头,观致3和赶埃克斯三厢都是11.99万起步邢黔,以下我们将重点对比这两款同价格的型号封乃惫。而细细对比价格表可以发现句拷,要选购自动挡的车型承奴,杆ヅは荆克斯最低仅需13.09万俺刊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合坍隘色,观致3则需要14.29万缸蹿据,这个比起赶橄荩克斯有1.2万元的价差涡陡,当然在内饰配置上会有其它差异肖涤踢,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吾,可能富攘憷ǎ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些斯几饲。 挑选合适的爱车蠕,看专业导购墓剩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么能?   扫一扫慷父,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚密笛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骆薄搅。风云2沙设、E5翔、A3以及今天评测的这辆E3姥陕茄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中干焕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歼葛筹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品尘哗稍。从这辆奇瑞E3来看袍,外观及内饰都有着很高的原创度端凭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淬书。这让奇瑞的产品线更加丰富市枯陪,但也让消费者选择起来有些头疼铰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的标谦衡,也从来不缺少“明星”非版,“沉稳绅士”大众速腾谎邵吼、“狂派斗士”福特盖嗨耍克斯等都是热门且销量稳定的车型夕盟尝,不过要问哪款车型最近销量最高戳激竿,还要数“逸派高手”日产轩逸畦谴悲,它已经连续两个月销量突破3万臼掀齐,坐稳了桥车销量的头把交椅抱翱筏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡毯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢炬乏?下面我们把两款车型拿来做一次比较揭幂,或许能看出一些端倪欢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涸核,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万论,入门价格上吧,风朗比轩逸高出2.08万元廓睹链,表面上看价格粕兰坍,轩逸占有优势盒膝亮,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瞪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元彭,这样看来妊,风朗其实只比轩逸贵了2800元猜,等国产版风朗出来后派,风朗在价格上反而会有优势也说不定脾乡底。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市魂典毒,这款车外观与内饰变化并不算很大理伍句,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一策潘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7勉勃癸,下面我们来看一下叔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表底:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观蔼崎款,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格锯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹尖激。质保方面枯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力葡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表邻乌枯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机迹师,最大马力已经达到了170马力厘把迫,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟别峡。变速箱方面娜,逸动采用6挡自动变速箱竟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱借横,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色忱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些嘎少点。 免责声明倒:本文仅代表作者个人观点咯霉,与环球网无关锭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实官攻翟,对本文以及其中全部或者部分内容解骗潦、文字的真实性嗡、完整性高、及时性本站不作任何保证或承诺祥盖,请读者仅作参考瑰帘,并请自行核实相关内容结畦。" "  近两年核灌,自主品牌进步着实很大峰,无论是从设计方面蝗华粹,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升擎,甚至可以与合资车型媲美钱娘沉,山寨醒祭撕、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坛冬。在10万元以下紧凑级车型中抒膳,更是自主品牌的天下惹郸羌,凭借比合资车型更为出色的性价比庞,吸引了不少消费者的关注天。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市耪蹋疯,一经推出便受到了极大的关注短,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力邓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型氦案,包括动力在内持漏何,新车共有20项升级关,本次共推出8款车型递辰,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款急处,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型撇秸丰,售价区间为7.49万-11.79万元隘桔邦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表捣衅,近来也是频频出镜畴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液耍控大玩具车”的名号名极一时鼻。速锐共推出了9款车型凄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款色病,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合媒茧滦,售价在6.59-9.99万元之间轨烽罢。   单一来看酪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品锰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较咸,看看那款车要更“精”一步椒。" "  新君威变得更好看了急,配置也进一步提升沪翘挫,新加入了一些科技配置垫宋,比如智能交互系统裸劣杠,BOSE音响等等派。这些都是新君威的改变之处篙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型观坑斯,售价24.59万元共,作为一款定位中级运动型车的新君威悄,品质感一如既往荒莎,操控性也非常突出撂楔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威阂汾酣,以下简称新君威浅聘捌,外观相对于老款进行了必要的改变敖,毕竟老款车型从上市之后绘,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳篮胆纱,新款在大灯楔臣、进气格栅夯、雾灯慌递、尾灯痛孤、前后包围都进行了细节的变动娘疲径。   在新君威上伪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统踢托,在操作上没有太大不同妨乾疤,轮毂方面伎逆,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酶,轮胎品牌依旧是普利司通褐。侧面造型基本上没有变化颗,侧窗所占面积依旧较小申卧榔。   车尾的变化还是比较明显的涂,这主要来自于尾灯的改变才。新款尾灯全系标配LED灯读卯,并进行了熏黑处理摊。尾灯的轮廓样式更加犀利驶,个人认为要比老款更好看级没。除此之外掣凛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化诉赫,牌照安装槽的形状变成了正梯形纱刚。   本文导航碍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击萌舵蔚,颠覆传统的外观脑琴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环瞧送,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV灌蜜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5裤夯迸,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型方懦揽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机请哇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆胆匿,足以证明其强势的地位冀购。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市雾邻洗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠芍茫醛。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强擦苗。(温馨提示骏陶皋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版付同,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准甭浦替。)   自由光基于全新CUSW平台打造董恍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭斥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅赫伍牌,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强譬骄轮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致黔,圆润的造型是其给我们最深的印象持棉襄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网岁氨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线懒刮,显得简洁利落兜。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条毯熬掸,显得净雅别致扁泊侯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同屡寝潜,主要表现在其大灯的表现形式上旗埂博。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球褐傻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可巍。两车大灯配置基本相近恨纷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已沸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助稠其挠,车道偏离预警系统貌夏财。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疼涤魏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗叼邢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅戮骚。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势的,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蒲啡。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话伞波枫,其尺寸差距就没有那么大需杰承。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡峦亮芬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁浮恕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起分鹿。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蚕病悲。奥迪Q5采用两边单出的排气管谦,在气势上略胜自由光抒。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道姆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型纬氰,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部棠薄,磨损线束保护层少,存在导致电池损毁的隐患该。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日床,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弦冬该,称9124辆V200受此次召回影响勿。长城汽车正在邮件告知客户晤,并建议联系当地经销商进行检查维修睬讹怕。   据悉悉卢帅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转柒逃膳,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽古。”更有甚者想轻,线束可能会内部融化舷堕参。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说甭,目前已上报了数起线束故障笺屯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尝,不能够给电池充电闹绥甫,车辆也无法启动缎。”但这一故障并不影响汽油版V240车型悔杠胆,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束躬滑。   克特里尔先生称付穿,检查故障预计用时20分钟慌,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟噶皆铺。如果绝缘保护层磨损严重副吩,线束已裸露膊,则需约两个小时以更换整套发动机线束纱。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嫂恫怒。此前甘史夺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回贰号,2010年又因手刹故障而被召回塑。   2012年先逞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回等藐,长城V系列也在其中焦。当时款,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片习瞳宏,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸巢典。然而枚,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挪,更换车辆共计超过1.5万辆蔼释惭。  ∧扯纭(实习编译夕:王萌审稿粮:刘洋)   免责声明版权作品朔,未经环球网Huanqiu.com书面授权断兜,严禁转载拔休,违者将被追究法律责任丘沽。" "  随着经济的快速发展骄,购车群体的年龄层次也越来越低堂涩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用炮、省油疼骇抬,而是追求个性和时尚设计菇疚晶。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型舷笺,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一耿姥。作为跨界SUV沽遣牵,它们在造型上将年轻俗家、时尚展现的淋漓尽致络篙,完全符合年轻消费者的审美需要飘蛋娜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比卫,来看看到底谁更适合你弟禄膛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV漂长桂,相比2012款变化不是很大昏必傲,只是增加了配置和车身颜色菏讹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版沽,售价分别为21.98万和21.47万础停。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鲍蚕驹,但风格却不尽相同菊。斯巴鲁XV外形显得干练瞧蚂访,车身线条硬朗态,富有力量蘑,越野味很浓跋焕。而标致3008外形偏向都市化设计第喇顺,饱满圆润的车身凸显时尚感系慷奴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些警桅。   车身尺寸方面有所差异敛,不过并不明显愤。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)阶吕钢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捆薪我。斯巴鲁XV车身更窄庐稀,同时也稍长一些脯屋柏。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置配。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捷,加入蜂窝网状格栅运动感十足拜。而标致3008采用半圆形中网跨,镀铬亮条包裹显得很精致女开。两车前脸分别展示它们不同的风格慨,同时都包裹塑料黑色下包围羚侥很。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯耗,远近光分离灯组设计妨抵粕,造型普通弓豪,配备有示廊灯安会奔。标致3008同样采用卤素大灯狙翟,不过加入透镜凤捌富,不仅聚光效果好焚棘青,同时美观性也不错份。另外吠,还配备LED日间行车灯沉。   在侧面汾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计隧嘉剧,比如非常倾斜的A柱骂,同时将后视镜位置后移顾,留有三角窗减小了A柱盲区勾段鳖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料洽,有利于减少磕碰的维修成本湿戊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎卸,注重舒适和静音性吐,双五幅轮毂很有张力练。相比之下搅订悲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性秒驾,与黑色下包围搭配运动感很强烈翻澳脸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎窘,同样注重静音和舒适性妈辱。两车的备胎都是非全尺寸设计肉份拔。   相比前脸箱漠,斯巴鲁XV尾部更个性躬表裂,辨识度较高胶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岔丁佩,镀铬亮条的运用增添了质感舶呢。 标致3008尾灯加入LED灯组搁判,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组对匣,但是块状尾灯造型很独特弓。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像紊,标致3008同样配备倒车视频影像蔷绩钨,另外蒜控殿,还配备前2/后4颗雷达探头线暇。" "  在过去的一段时间里起戮排,钙迥睿克斯蛊烧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置彭韩。时尚动感的外观胜葱、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性巫椒蔬,成为了年轻人群青睐的车型妇。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蛇,科鲁兹掀背车则是新进的一员武沫铜,它所要面临的是一场“无言的战斗”罚侨。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了佰斧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扫,但却带有美式车应有的力量感卢拳全,总体来说它的设计很适合国人的口味棺筛荣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说锭硅颧,其三厢设计有些过于保守溯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间啃视呕,为了能够扩展消费群体括裴犊,推出两厢版是其最好的解决办法捆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话疤,你几乎完全无法识别它的真身参膝糙,因为它与三厢版保持着高度的一致性豢顺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组廖,很好的诠释了彰显力量感的诉求孰缔琶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后享,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蔷边另,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些恭辩,所以从视觉上给人以更加修长的感觉令,但实际上它比三厢版短了不到9cm梯立堤。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多祭醋嘛,后窗与尾部的衔接并不生硬娠,拐角的折翼恰倒好处韩共蹋,为尾部增色了不少啦答岛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计洪降馈,在样式上显得更加简洁吵,只是与自身前灯组相比浇赴,在棱角的刻画上有了明显的削弱距。   本文导航密:" "  提起之诺诧,很多人都不知道是什么品牌茎,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌敖,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的拢。只是之诺定位于高端合资自主品牌船蛋脱,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式扑白,那么它的首款电动车1E表现如何拌牟芦?以下文章为您揭晓枢篇。   只租不卖化堵罗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务汞,包括车辆租赁烙胶、充电设备勘察安装吹、车辆上牌讽、车辆投保群深绅、定期保养杭、故障维修驴蔷、道路救援悸椒卿、检查维修备用车等瘫任差,通过这样的商业运营狠特,能够促进新能源车在中国市场的更快发展擦拉拢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车姥,它的卖力需要大家自己去发掘嗡。不过在发掘1E精彩设计前此,请先忘了宝马X1懦鲸炔,否则你将永远欣赏不到1E的美汗丘。其实1E最出彩的设计在头灯辛替空,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感菱福套。   不仔细分辨的话稍,很难把1E和X1的侧面造型分清卞。不过1E拥有自己鲜明的特点炔,车门下很宽的镀铬饰条欧,和没有行李架的车顶酿。   相比车头和侧面滥碱,尾部就让人感觉有些欠妥了款怀,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分堆曹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条放喇歪。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车风徊卸。   本文导航景劝:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拎览染,奇葩的中文译名库墩、“野性”独特的外观以及较高的定价附梳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议每脾魂。说起野帝我们不自觉的想起加,同样在以国产车身份进入中国之后报饰,“改头换面”的法系SUV标志3008型杯惦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类兑,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绍幂。当然湍,以20万元以下的车型作为主力军峨碘脆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一封丝。那么下面我们就来看看稠,这两款性格迥异的德庇妓浮、法新生代SUV之间究竟有什么差异叼背隙,各自的特点又是什么陛侩贝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别吨措馈,首当其冲是价格方面的不同喷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合式,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势阂罢,不过差距方面不大基本可以忽略煞扳,两款车可以说在同级别车型中表现优秀痛晤嗜。动力方面的表现也近乎相同驮褪,只不过大众7速DSG村踢,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配茂嘲,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叙诫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一跨藐。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔毙息,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪邯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上仕抵隧。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激嫩傻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景盗竿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试痉钞。闲话少说查面墙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜莱皮。   这次试驾共有5个科目爸雇,分别是1.傲虎—终极绕桩伪,2.傲虎—冰雪连环瘁,3.傲虎—短道拉力测试瓢,4.XV—戏雪乐园圭排戈,5.森林人—不规则路面自由行驶纠。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同授丁席,MPV表现出相对冷清的一面臣度,尤其是中高端的商务MPV炽粉,几乎屈指可数释客,除了老牌的别克GL8外杠,似乎很难让人想起更多车型冻。不过在这个还没有完全饱和的市场里虚几,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅谓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮窝伤采,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢嘛?这就是本文将要找寻的答案品衅蒋。   12款艾力绅有2.4L 5款车型码蒙忱,售价28.38万元-33.58万元跨救,目前市场上有近2似、3万的优惠幅度颇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型琉隘厦,官方指导价31.98万元刨绞。) ●外观解析   从造型上来说漓,艾力绅算是开创了一条新的路子臀情,没有过分使用一些夸张圆润的线条俊坍绥,车身轮廓棱角分明查欠躺,有着很强的视觉冲击力搔,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别较,此外笺,艾力绅还装有一套大包围弥悍,颇有几分运动风范鼎,也有着一定的改装潜力邦拱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感胆市,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目掇链撩,中网与宽大的前大灯连接在一起很段拾,营造出一种大气乐撂、动感的MPV形象偷棵飘。   艾力绅A柱采用黑色设计诉,且A柱的倾斜幅度较大绒竟搬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显饺铜,总给人一种方方正正的感觉警陀,后视镜尺寸同样不蟹泼 ,与整车的风格很搭降亲,宽大的后视镜提供不错的后方视野叉,保证了行车的安全性与舒适性剖规价。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感腺弯凡,当然北醒检,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现皇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手喊射,侧门就会自动缓缓打开藕镶,此外疽详,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关毋。如果对此还不令你满意的话陷,通过钥匙同样可以夷福控侧门脐胜,确实有些高端大气上档次蹈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绘胸,轴距达到2900mm墨人韧,尺寸在同级别对手中并不占优势涛孤,与GL8相比迸牵,仅仅在高度上略强于对手钾捞,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势措昂膏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计颁,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果败舒。整体线条依旧硬朗钝,尾灯加入了时下流行的LED元素费,为其增添几分现代气息身忌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及嫁溅休,人们购车的选择可谓越来越丰富氢谈辰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择烁郴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过兔导,可见国内中级车市场竞争有多么激烈钡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5烁,他们能够碰撞出怎样的火花怯徽模,请大家继续往下看室。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表藕腐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比唾型勒,由于这两款车型出自于统一平台打造表,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲采副染,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间欠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题坡膊,你可以说它带有侵略性拱寒,或是富有运动感猾玩,也可以说极具视觉冲击力惩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突歉建糖。而K5也应用了与智跑惟典、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计通绒败,使其拥有了明显的家族特质郸眠疗。   运用Fluidic Sculpture的设计元素艾,极力打造出时尚与动感的流体车身亢卜抒,在驶入眼前的一瞬之时扩诚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象构戏。前脸的线条设计十分紧绷隋琶,大灯组与前包围向中央区域靠拢扔,展现其动感的一面曙奶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合踞幻乱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势熬沤,抢眼的外型加之迷幻的光线洛磁叮,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽洼舷。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着惕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力程凶。   第八代索纳塔不仅外观时尚洞踌,灯光的运用也颇具科技感咎,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性玻孪赖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肯樊睡,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步胖伯竞。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计扮辆恰,显然这种的夸张设计弧经佩,使我将其列为变异的种类订辖皇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用牧步赶,多折线的应用也使尾部更具立体感吴鹿,同时对于运动观感上也有显著的提升品昆篙,由于K5搭载的不同动力总成是嗽,2.0L车型配备的是单排气设计全,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感常偿。   轮毂也是一个变化的重要部位垦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面赁。根据配置不同热,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分举,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎侣,该系列轮胎偏重实用性骨翁疮。作为索纳塔的尾部寒纤杠,基本没有大的变化配,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示峦崎,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点枪腐。   本文导航递降朔:" "  每到年底圣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾肠,地点也大多选择在北部寒冷地区郊肋采。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣东道,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性拟虑。在临近春节前夕冯烫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现乏。   延伸阅读迷:   之前伤绿,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间躺蝗劫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读翱贫,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容揪壬。   酷威采用的是电控适时四驱系统浇悔,中央为多片离合器推偿翰,由电脑控制来分配扭矩浇,车内并没有任何切换按键僳高。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动弦坛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仙栋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施火,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶忍,如果想要挑战一些极限的路况的话狡金禾,酷威还是不具备这么大的优势的橡,因为不具备限滑措施禄,至少在脱困能力上会有限制性恨。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎颇盎,采用全新发泡橡胶技术牡脆渡,具有更加粗大的排水通道畅,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”日氛,冰面行驶性能更加出色芯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力婪牡膜。此外怯,中央多重“Z”形花纹课、针孔沟槽设计膛、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性涂筷伯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机可匣井,最大功率206kW/6350rpm盎,最大扭矩342牛·米/4350rpm伴骆,在目前的大切诺基弛揪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载形,但是会有不同的调教翅。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器莱钱摩,我一直在想赔察,未来会不会推出ZF 8速变速器呢激?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV暮剿,我觉得这个可以有襄,至少不会和其他车型有太大的冲突拼孙晌。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖歪喘,路面上的车辙也是压实的积雪恋宿笆,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蓉晚世。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鹅,只要不是过激的驾驶行为匡,基本不会出现危险状况陶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候钢淋充,建议最好将挡位切换至手动模式冈克,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速圣嫂呵,这要比才刹车安全的多其,这中方法同样适用于其他手自一体车型邻赣。   本文导航岁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢埠、充满艺术色彩卷么噶,或者是有着一些与众不同的操作模式挫绞。而这辆2008则告诉我们橡挽亢,一旦法国人在拥有自身优势的同时隙刻惕,再把务实两个字加进去咯羡坦,那么可能会让其它对手感到紧张河。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置酗募诲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注底: 由于本次活动仅为简单的静态体验断,场地和车况都受到一定客观因素限制受楷皇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分捷热袒,至于其他更多相关信息伦,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呈拆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型坍祭午,作为首款引入国内的小型SUV鞘乒夯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上彻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来骡乏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近毯蝎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)藐殿,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哀檄,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抢颁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一爬鼻畏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置萝非,对消费者很有吸引力瘁。作为一款紧凑级市场的生力军车型体潜,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捻。   观致3共有6款车型呻,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型甫丘枢,售价为11.99万-16.79万元区间胆奉耐。因此斯陪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较孤窗唇。对于中国的汽车消费者来讲禄究,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的奋。要知道自2006年上市至今惭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主膝彪付。那么聘狡,作为一名后生的观致3酗臀虚,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卷说?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼抱咎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中傲徽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纽兼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价堂财版:16.78万元)来进行比对返啡讽。由于两车的售价只相差0.01万元甭戌,这也令比对的本身相对公平一些宪。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间侈,我们测试过高尔夫7顶配车型啡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现枪,跨级的配置也令对手望尘莫及垛。但这一切娜庞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重狸陪、最需要的因素烘脑。对于高尔夫这样的家用车措闺舌,在使用的维度上做到出色铣谐魂,才是它的本职奢譬。今天藕,高尔夫7又来了甩谁,这次是全系中价格最低的1.6手动型厘冒。动力称不上凶猛杆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富当,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗囤?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一擦,必定有些硬实力锋缎。空间满足舒适乘坐闯烈豌、常用配置齐全菩好,动力也能保证提速顺畅佬殊爆。但对于这一类的畅销车粉,最重要的是它必须耐用赔突,不能隔三差五地就往修理厂跑静朔搭,也不能冷不丁地出个大毛病锯氢邯。这么来看下福潍,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”纽寐竣,故障频出鞋斗,这点很难让人满意哎。毕竟屯性,大众车能在国内打下当年的民众口碑访焦,靠的是皮实耐用的品质毒竣厩。在我眼里计,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境檬挡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型及蔬,高尔夫7车身长度增加56mm吮潜缔,宽度增加13mm纤,高度减少28mm窘此耪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长必赴笨,也更显扁了吩尸。   如今氢克谈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达郊封,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的剩奥。这个配置的增加吐熟餐,为日常使用提供的便利性还是很大的夕踞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叫忻举,要知道干蹋克斯布、英朗等竞争车型都是16寸起步了订,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蚀献炯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服磊洛措,这套胎居功至伟蕾蓖泰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候成,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车挤颓痛,如果您拥有过高尔夫4裤、宝来或者帕萨特B5的话兼,您一定会理解我的意思撇史。没有复杂的配置迷陆,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则佰僵搪,瞬间就能上手动滤腺。这一切都似曾相识航染。   在1.6手动版的高尔夫7上烁狗,您看不到任何高端的娱乐功能柔艾,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone德,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限擎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾市,但我认为这并不影响操作便利性小拷,最低配车没有大屏幕很正常湃汗。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时猜串,我和同事发现AUTO HOLD并不好用昏晚沥,车辆静止起步平顺性不佳戌坛健,油门给少了刹车不松开呛冕,油门给多了又会猛窜尉俊,让人抓狂墙闭誊。但今天这台1.6手动车型贬随彻,上述症状全部消失房龄。起步轻给油即可匣,电脑自动调整喷油量揣,使其转速稍稍上升怪,令发动机不容易熄火宿傻,等红灯哦、坡起都很方便堵图,使用起来当真比顶配的舒心多了罕哪肚。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂恫翁,让人捉摸不透飘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平惫,用料优秀被认作理所应当赴览寐。在数年的成本控制下权湿并,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拉效锚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范渺裳。对于大众汽车而言勺抚豪,这样的结果也堪称可笑了吨戳迁。   没有真皮座椅唯免惹,您会失望吗茹?我和同事们都不会鸵。我认为从适用角度上秒哭,织物座椅与高尔夫更搭恫韭此。这套座椅的缺点匙堵,在于椅背调节起来很费劲律怕垫,而且要是有个腰部支撑就更好了阑贿。纵观高尔夫1.6手动的配置酷浩簧,我认为作为最低配车型莲,功能简陋一些并无大碍九偶,该有的它也没少纱,并且绝大多数的都还好用糙,如果您是为了舒心实用掇吕,我觉得它能满足了层粱。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来椽,对于购车需求的国人来说奠疼码,一款看上去体面遁坛尽,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感硼,只是碍于可选择的范围有限梧,但凡有一款出类拔萃的新车型涂芹眉,必定会迎来极大地关注啊十。对于25万中型车这个级别吻屁,迈腾一直是多数人闪过念头的首严亍,而福特全新蒙迪欧的到来寺埠里,分走了不少的关注度帮冻,选迈腾还是选新蒙迪欧氛途含,对比一下就会发现岔,挑战者颇具实力佛懈。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鼓棚常,售价24.28万元酵啦,和迈腾 2.0TSI 豪华型菠,售价24.78万元蘑街,均是各自车系中的主力车型疮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车宏摆,兼具个性运动和居家商务需求羞弘晦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计忙敖,极富攻击性屯逼,对年轻消费者有着很强的吸引力闪,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力料,入门的1.5T也有不俗表现扩宦。   现款迈腾严格意义上上讲犀洗次,只能算是半代升级储彪斗,是在老款的基础上升级而来谎沤。迈腾整体延续上一代车型的设计甸,符合国人的审美皖,经过加长的车身疯甸瓷,带来大空间的同时堪钨,提升了行驶稳定性及舒适性快仙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面棚怀嚏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米猜,轴距达到了2850毫米饱骨,而迈腾则为4865×1820×1475毫米梆宝,整体比新蒙迪欧小一些看逗,即便是经过加长凭平额,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧显。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节心、加热赋、折叠晚、记忆 电动调节穿、加热膳洗叛、折叠就、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎蠕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了坡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯苹,不仅科技感十足纺丘,还具备随动转向侩、自动开启等功能粹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些五。天窗疲即、全功能配置的后视镜等擎,两者处于同一水平取泊妇。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赶朝,对称的T型中控台中规中矩烈穗罢,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统汲貉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作壬榷炮,主界面被平均分为四个区域惮仟,分别显示电话虱、导航鞠、娱乐和空调四项基本信息彭澄嚷,并且用颜色将触摸区域分别标示出来募端沽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局阑弗使,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感懒邯捐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕藕什怖、6碟CD等配置稳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步菜瘟,迈腾更像是上个时代的产物膘径竟。   新蒙迪欧的轴距达到了2850跨,相比迈腾的2812毫米虾汰,略占优势迷,但二者在乘坐空间方面瑟俯逃,都已经足够日常使用龟孤。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑省炕班,满足于舒适和运动的双重需求敞。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统泄傅、方向盘换挡习巳,以及原厂导航等配置剁喜,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置航埂探。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统弗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版姆酶合,最大功率178千瓦同拜篇,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱俊撅捣,平顺性和换挡速度足够出色桓庞骏。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合栏纯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦兜跨暗,最大扭矩280牛米仁,匹配6速双离合变速器前拳施。当年迈腾这也算是黄金动力组合坚市,但与新蒙迪欧相比庞蒂非,参数差距明显舵互。   保养方面溺尝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里伞,建议日常保养周期为5000公里左右蹦糖,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右练落苫,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右虐乱岭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保犊段册,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保闲,之后保养周期为1万公里汇。小保养的费用在600元左右绊岛,需要更换机油机滤都,大保养的费用在1100元左右玲犊,需要更换机油三滤勘罚。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型多莫菇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高赖腹衫,相比迈腾暇畏,除了常规的前排双气囊和侧气囊外剃抄玫,还增加了头部气帘和膝部气囊恨脖莲。并线辅助功能也是迈腾所没有的教湃文。   点评蔷颊池:不可否认靡,大众品牌进入中国市场多年厩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蔚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手借苔形,无论配置水平还是动力系统蕾枢,都已经没有什么优势了搭技泼,抛开迈腾一万多的优惠协,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择培镐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰罾希控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明全守夸:本文仅代表作者个人观点型卢煌,与环球网无关湾抗蓝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疵沙,对本文以及其中全部或者部分内容女邓椭、文字的真实性阿尾缝、完整性辫峦革、及时性本站不作任何保证或承诺备帘扯,请读者仅作参考辑路,并请自行核实相关内容韭腐暇。" "   “北国风光佰,千里冰封庞苦立,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景革蕊公,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蔽矗湃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐先裤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段嘉,对途乐而言这不仅是一种新的考验烷碴唤,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战倡侈且。 外观伍坟瓦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐疽,想必对于多数人来说翔,它的名气比兰德酷路泽小很多圭断沽,但并不意味着就要比竞争对手要差潮哀。外观方面途乐外形实在太大了土行,有点圆头圆脑的感觉青窃,比兰德酷路泽温柔了很多瞥,缺少了一些很“MAN”的元素仙栖河,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80潮输咀。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰庐少:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时捎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多井娄息。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念涉。中控台看上去很有档次椽坷,各类功能按键排布也十分清晰授、合理棱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处粪颇,完全遵循了游艇的设计风格羞械戚,宽敞微碉、舒适蛇新热、豪华敞挂,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰块。   小结避截: 从外观内饰的整体表现来看熬,可以说途乐是一款成功的车型笨谢净,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题膊晃。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势渤胳苹,如果“沙漠之王”远离了沙漠焙牧亩,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色弹,这也是我们大老远来到这里的最终目的坞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车檬,人们首先想到的通常都会是奔驰凹惰、宝马浆扣、奥迪谰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌控,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴韩。但是说到文化的话沙厕伶,就不得不谈到今天的一位主角别片,捷豹XJL告汞相。相对于奔驰这样的全能贵族来说缕惠,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置叹谩防,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵翠鼻韩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢需痪啡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗矩痴。   作为进口高端豪华轿车筹括楞,相信奔驰S级大家都比较熟腿惋,而捷豹XJL依旧比较陌生芜鲍,捷豹作为英国豪华汽车品牌奉,也有着将近百年的品牌历史克勃筷,虽然品牌认知度不高回丛,但这头豹子可不能轻视锚酵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型毒昂,价格都在120万左右汝,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L岔埃怠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拓膝。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前拱,其实捷豹和奔驰早就杠上了巢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新播红泊,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了偷胸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观改膏铆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疙贫,你一定记得去年上映的《007挟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车温擅叮,没错就是捷豹XJ还瘦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”讽停,里里外外展示着它的优雅与稳椒亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力赊。   无独有偶态底斡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套苦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泞岭,虽然不是目前新款的S级删譬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摩。   言归正传疏氦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气切鸿,不过两者的风格却截然不同动撵。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素掣匠伴,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀随。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重非浅,在当前时代也更加与众不同眷蹲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梢诡宛,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拭集哼,的确奔驰S级是同级别标杆祭,外观轮廓延续了上一代臂苛,细节之处更加富有科技感谷醇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气翱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同罕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气甫,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度档,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气械,比XJL更加强势凛圃垫,这就像两个高人歪插,一个低调一个高调而已络刺。   大灯的造型也风格迥异飞似嚷,XJL的设计更简洁褐雀,内部采用传统圆形元素椭强搓,使得其眼神也更加专注裸浮。而奔驰的大灯设计更加时尚便教伤,内部流畅的菱形也较新颖片堕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED讣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车伎仿,光前大灯就使用了五十多颗LED氨箔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面悍愁限,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猎酿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上苏诡休,更加沉稳旗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通瓣迹履,但硕大的车身同样沉稳类,硬朗的线条也更加动感娶。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾高违,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出剧桃蹬,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉敢,这也使得XJL的车尾更稳重面腿,而S级更挑逗人年。   尾灯的设计扫动德,捷豹XJL采用纵向设计欠筛扒,并以车身腰线融为一体坷甭丛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过谷,整体轮毂简洁不繁琐路传蜂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁构雾妹,内部灯组造型是一大亮点沪,点亮时相当好看毁邪拣。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节涎唱,并没有过多的修饰炯定珊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质宦,就如同一件高档西装权钝氯,某颗精雕细作的纽扣就足以蒜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型许笔,相比奔驰大气的轮毂尝,捷豹XJL的条幅更纤细贤,并且在条幅样式上也更加精美和运动吹。尺寸方面XJL为19寸导,比奔驰S级的18寸也大一圈唾,轮胎方面同样为245宽度楞檀,不过与奔驰前后同宽不一样粮豪舰,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275识惊。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型邵,并且作为一个自主品牌环,它的的车型并非人们印象中的自主品牌皮刨,旗下的GS5笔、GA3倒危勉、GA5几乎可以与合资车相抗衡玛膛颇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上惫匠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象龄歧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的鬼皑,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙锴骸,由于试驾人员较多烦抒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捍烹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统斧舰滩,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统忍到。   现场测试场地为两个圈形场地搞悲奴,两个场地项目都是一样的虐锹,可同时进行两组试驾遍库,场地提供了直线加速祟船、紧急制动持、蛇形绕桩睛圃、麋鹿测试四个项目石馆东,可以说涵盖了大部分的性能体验隆睛。当天试驾温度为零下十八摄氏度哦访河,这样寒冷的天气态谩,面对半冰半雪的湖面撤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力驴傲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似授口即,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下潜,TCS系统介入晚眠烈,防止打滑的发生潜帽橇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机钨迹境,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术伐缄,最大功率纷沃靛:90kW(122马力)/6300rpm碾,最大扭矩闻:153Nm/4500rpm内暮。而这次试驾的车型中没有手动挡泛项,均为4挡自动车型偶脯,动力表现可以轻松满足日常使用需求膊。   起步于加速初段油门如果踩的过重票冗,TCS牵引力控制系统会即时接入鳖铅,并且自主减小喷油量桃坤纲,从而避免轮胎打滑长豆,这一点上GA3与GS5表现都不错猾。加速至60公里每小时后捻薪,紧急制动幢悲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音骚拱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了溜,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离妊履顿,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停媳,未出现侧滑撅钱。   本文导航淌:" "  提起中级车闭琳妇,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择寄改。但要是预算有限花汐吹,面对这两款车型还真有些底气不足魄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挖猎。好在现在中级车市场一片血雨腥风蓄函,改款K5已经于近期正式上市绣头缅,延续了韩系性价比超高的特点铜。这次喊兼浅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车硕拭忍,让您的购车选择更加丰富娥。   没错撇懒松,此次选择的几款车都在18万元区间内荣叫冉。而且颇为“巧合”的是干,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合亢,也堪称中级车的黄金动力之一姥芒。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字首蹬苗。既然如此撑艘会,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”岛帮谎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份浪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机泼。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)难,动力参数有小幅度的提升舱测衡,燃油经济性也有一定的提升拔连,但依旧没有给人留下深刻的印象氖贬,尤其是我这个09款嘉年华的车主珊慷。如今吹等,在配置依旧丰富的前提下纬,它换装上排量更小碧评贤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机棵苍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型斜,这一次似乎有点看头了收髓。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蹭咕涸,它的来头可不少掂软。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它呐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖阑虫,可谓是福特的明星产品喷拷谦。我得承认这些奖项来之不易溺,但我更关心的是撕温绒,它依靠什么亮点来获奖肮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谐碑较,震动及噪音抑制能力如何衔氢,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现挤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前赊狗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机米淑。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷盘涸绷、涡轮增压以及进排气可变正时技术仑蝎。在这些技术的支持下篱爆奠,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升杜惫。反应到账面参数上按到匣,它的最大输出功率是125马力麻惜,最大扭矩达到170牛·米莽蔽,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瞎。   另外唱圈蔡,福特也针对其三缸的结构特点等,对发动机的震动际项高、噪音等方面做了很多优化和改进偷灵,比如喷油器及油泵柔性安装案坪催、皮带润滑殿莫燃、缸盖上方吸音泡沫等等磺。为此车殴,我先后做了两种情况下的简单体验戒哨:1涧床、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2寇很坟、在静止的状态下蜡答尉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捌北。经过细心的体会和观察后桓冻,我认为结果让人满意少澎洼,发动机的震动轻微侗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些雹菩,但也不大碍事材伙卤。事实上泪笨戊,即使我细心观察蹿,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甲叉。   看来之前的担心有点多余敖叔,还是直接上路试驾更加实际诉嗡。它的电子油门响应依旧很灵敏休擅,轻轻触碰油门踏板亲,发动机的转速表指针就会活跃起来返未实。幸好油门的调校比较线性蹲,分寸拿捏得体橙按,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累齿距。同时沸蓝酚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感世堆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉讹免。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩眠科,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别堆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的鸥蓉村。即使在低转速区间荒链,发动机的动力输出也很活跃藩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉该料。同样受益的还有动力输出的持续性迷店霓,在试驾路段里面有不少的环城快速路墟苇捅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h帝被硼,而且整个提速过程顺畅自然纠损袍。只可惜受道路限速的制约返壤嘛,未能继续把速度往上提但械,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备梢锯稿。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契廉拴,升挡动作迅速俊,在D挡模式下正常驾驶帅筋畴,1700rpm左右就会立刻升挡母纹暮,让整个加速过程更加顺畅自然朵氓。然而坎,在遇到拥堵路况的时候璃,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感帮,幸好并不是特别明显查盘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现芥。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了肃,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好惰蜗,除非你把油门踏板踩得足够深脸浆,否则它不会轻易降挡播。   变速箱切换到S挡后馅,油门响应速度稍有提高寞盯,而换挡转速则提升到3500rpm请侮停,动力输出表现得更加亢奋丹萝抡。味道对了残骂瞧,这才是S挡该有的特质侮杀,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了瑞宽。当然及疚,最具驾驶乐趣依旧是手动模式颇舞笑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮登瑞,至今我仍然未能适应仿。   其余部分与老款车型基本相同歼鞍槽,方向盘的转向精确戮、迅速颧咆,甚至有点“贼”尾既兄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”麓心,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬茂佛溶,对车身的支撑力度足够蚊碌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显呢钞剩,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安餐巢,同时也确保了车身的灵活性负宪。但面对减速带这些大颠簸时宏韦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在冻。   在动力水平得到提升辣、操控感被保留下来的情况下勺碎裁,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蝗,开起来更加得心应手鬼,也更加有活力孪棋累。这点值得欣喜敛饲,也是嘉年华的进步齿汝搁。当然巧揣荡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方侠触堕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎眷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音长卫桐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步湘豢慑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色磁枢,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瞳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了臀晴,不过众所周知硼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台垫歼,而是换装了大众全新的MQB平台感极携。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沽,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异澜撼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冗八畅,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助嫡聚。   首先我们先来说说平台得嗡暗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台睡晴狸,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构世臂邵,PQ35血统也就不在那么纯正戏射雌。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台墩垦。   平台究竟是什么陀鹤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车澜炭呢,它们会采用共同的零部件秽板,采取相似的地盘么吻日、车身结构玫、形式结构以及相近的生产工艺方挂、轴距等涣劫,以此形成车辆生产的一套完整系统抢,平台生产的战略是当前产品在开发中惠老,最流行泰、最科学箍颇捞、最节省人力武铺邻、效率最高的一种开发战略匿肋显。因为对汽车厂商而言爆轰,可以在有效控制研发资源绞夏、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情摹鼎搔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台溉勃,并看看它们之间存在什么差异扭葡侵。   PQ35中的""P""代表平台炒,""Q""代表发动机横置动苗,""3""代表A级车壬咳裙,""5""是指第五代居陆雀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件吗部炮,采取相似的底盘飞恒骏、车身结构黔、行驶结构垄、相似的生产工艺以及轴距等裙贫嘛。由于研发时采取了已存在的""模板""桃,不仅使车辆研发缩短了周期冕揪驾,而且共用的零件大大减少了生产成本放,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型敛。采用PQ35平台的在售车型有途安弦抠、开迪肛、SCIROCCO筋漓、奥迪TT双喂鸿、A3媒夕吻、斯柯达明锐等车型赋庞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括死绢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)鸵勿投、大长度激光无缝焊接溺、双面镀锌高强度钢板喘橙盛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等钝辖,但如前所述确嗅,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术殊算。   MQB穆崭睿块化平台是大众最新的一个生产平台冉即锑,也是此次第七代高尔夫使用的平台鹅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制拌遍,并且可以共享比例达60%的零件妇涕忍,包括同样规格的发动机清、变速器等倪。MQB平台的推出跨烫废,将会取代过去的PQ25缓亥溜、PQ35和PQ46等平台酶惶哪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性泥饰,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装杭界,不管是传统动力毖违、电动和可再生能源动力箍,或者汽油机每售汰、柴油机物碴凭、混合动力系统麓槐多、纯电动系统刻、天然气发动机湾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装簇。另外剐乡蚀,MQB平台还可以对轴距料两寺、轮距囤糯、前悬和后悬等部位进行调节荒。另外此平台可以生产从A0级拜能克、A级到B级三个级别的车型腊。这是PQ35平台所不具备的哺哎权。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温洪,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水幸。相比几个欧系对手媚方,宝马的动作显然慢了半拍鞍错驹,继5系旅行版之后苹楔盒,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售瑰攘。当然有时候来得早不如来得巧搓,只要给足了诚意排,迟到了也未必没糖吃甭。   对于3系旅行就是如此甜娄忻,在它到来之前椿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头奖坏,作为后来者无,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蔼虎坤,就更需要拿出浑身解数了午糜。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版抬夕,下面就来看看它究竟有何能耐扫。   还是从外形开始说起抖拉蔡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拌,其底盘代号为F31壬肯世,依旧是标准版轴距醛:2810mm塘介领。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言糖,这仍是个相当精干的长度祟稀倒,车身“三围”基本和三厢版一致故型,只是由于行李架的关系骨,车身高度小幅增加了21mm譬。   我们测试的这款328i旅行版何爸莫,还搭配了M运动设计套装颗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸材,闷骚的感觉立马出来了翟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆郝倘匿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色湘兽笛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择诡尽眠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )郝芥磺,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性屉答弊,这和旅行车设计的初衷相悖皋陵砷。选择18""则刚好合适疥叉,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)怜蔚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点甸嚷料,用一句流行语来说就是先:低调奢华有内涵呜团农。   车尾则是旅行车最具风韵的角度乐,从这方面看食挡,3系旅行并无太多亮点帕,车尾的造型显得有点过于刻板砷彭尝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已陷檬。相对来说并没有对手做得那么出色讥纹畦,V60和C级旅行在设计上的看点更多氓恨。另外耙陆弹,虽然采用了M套件替开逛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哪,看起来实在是低调过头了仿。   外观总结啪:如果你是3系的铁杆粉丝饶,但又不愿自己的爱车烂大街伎碎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了悸,低调中透着股狠劲儿疆惮,闷骚人士的最爱耍献乌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样懂,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章典,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少呻。但俗话说蔡泪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道渭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比担,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何县?   车型的选择方面筹宫愁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则妹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型劝视。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑爬,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酥拿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比潞还襄:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸宛级,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瓢舱驮,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鄙,再辅之以保险杠的少量镀铬讣,前脸看起来一如既往的简约和低调刺危。车头多条轻微隆起的线条肺,包括引擎盖上也是凹凸有致陪班,则让低调的前脸显得浑厚有力森。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计残,外沿继续使用镀铬装饰捆任。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻般呵堂,也更容易让人接受蒂扁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性跨铺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁登呕黔,一个氙气近光灯戮,一个卤素远光灯挖建闪,外加环绕半圈的LED日间行车灯棉庙,没有任何花哨的设计跨佛寥,注重实用从墒。而作为玩灯行家的奥迪此荷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼绵渐琅,配合上单颗远近氙气一体前大灯舞,杀气十足趟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条绦碘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道墓刮,看上去随时有往前冲的冲动贬,非常动感和迷人梳。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车勾练川,看上去从容而又优雅恕扑,有点儿荣辱不惊的味道犯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后截,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了汹,毕竟走的不算是一路的风格了赐撇。不过筋捆次,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了刚,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感驴驶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别焕,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角桐,变成了矩形倒角式的设计赂穿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L年擅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计胃肖味,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行脓禾需。   尾灯方面捣揽千,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型稿反,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看缔,而且LED元素的缺失也实属不应该修抛黎。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型连坊逻,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绕,低调依然是奥迪的责任堵。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎钵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎腾癌煞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep府,一个拥有超过半个世纪历史闲谴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌掏了,“男人”店弯、“硬派”沏认劝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铺里涛。一个如此坚持传统的品牌贰辖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV雌,这对于很多人来说是难以理解的事实般挠久。坦白讲岔,一向不以貌取人的我捆耗匣,霎时间也很难理解Mark T. Allen汗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品毕肯。无可否认黑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的黎,也必然成为人们茶余饭后的谈资惶,但是就只有外貌是这样吗屯篱心?难道它没有Jeep的传承钉七?这是我最为关注的问题绦栓艰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”功楼度,而首要且必备的条件是强悍的越野能力陈吃。由此可见啃,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能伸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置按,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外眯诵陛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色龚讹,首先必需要有一副好的底子能搁旁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统琼。根据越野性能的高低莱,依次有Active Drive I嫁泉、Active Drive II和Active Drive Lock三种童冈荤。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版昧伍侧,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统纬狄差,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡蛙,并且还具备后桥差速器锁止功能秀绷什,实现左右车轮50:50扭矩分配襄呻谁,攀爬能力自然是三者之中最强的秃录形。   除此以外扰灿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统懒、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠逝筹、28°的接近角湾、32°的离去角残崩、纵向通过角23.3°蜡刀浪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置凉滴筐,要罗列出来的话其实还有很多魂,但越野并非纸上谈兵茄,要真正体验到它的实力氓,还是得把它拉到荒郊野岭胁淑。   挂上低速四驱挡劲、开启后桥锁止以及岩石模式既,稳住油门就往上爬罕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏火抱,3.2L Trailhawk针对越野的需求雄苯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整痰巨。继续往上攀爬涸塘,一切都比较顺利鳖澜巾,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响隋济,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胎故。在遇到交叉轴情况时钙,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力吻拎,配备了后桥差速器锁止功能的它提堕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑躺际,就已经顺利通过途抨逝。   这一次越野试驾啊,它的表现我完全没有惊喜窖,因为一切都在意料之中腊救昏。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务枢祥,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了贡晾傻。毫无疑问切,它是自由光车系里面越野能力最强的一位罢哪等,也同级别的最强陆炬岛。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦眯,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赶话。坦白讲鹿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴罚痛酬。" "  在国内的SUV市乘薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荒到财,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贡,正因如此卢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刊棘芬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挡裸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破斤辑。   说到大空间阶软、七座设计群努、配置丰富的SUV荣,北京现代全新胜达是其中的表表者喘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求共第呸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型菲降,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变忙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手工泉,下面我们将对这两款车型进行对比分析柿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观奶苗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向甜墨,设计上中规中矩奸臀荒,采用了哈弗新的家族式设计元素剂,这一风格将在整个哈弗系列上普及块蹄,代表性的设计元素有韦:大尺寸U型前格栅渺帕辟,粗壮的镀铬横条格栅缚,时下流行的“X”型前脸烘酵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美认,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的突。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叭瓤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挺撅轿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅污,再辅以造型锋利的大灯灯组贡,极富视觉冲击力瞧拍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话眠巧,现代品牌的确更加具有超前思维意识许窖祁。" "   源自逸动平台的CS35悸雾,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品百功。凭借欧洲化的时尚外形设计斡,相对精致的内饰做工钠莽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现酞捌弘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注奢。此外瓮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在舒莱靡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能歼,进一步提升了科技感和实用性钙啦潦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些毕抒糠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型沛,还有定位相同的长安福特翼搏韶夯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4期紊攻,涵盖了自主及合资品牌产品盆降。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道纷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS墨,作为一款新生代豪华运动型轿车磐凑,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系繁,也成为点燃这场战争的导火线陇拓币。而上市之后番匡垮,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道高纲,可谓是一场针尖对麦芒的对决诽看膛。那么除了运动性能以外篮,这两款车型的综合实力如何呢庞取,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓捅恋惹。   虽然说是ATS是一款进口车型池毋,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉慰,整体售价和宝马3系保持高度重叠石涡携。从定位和售价来分析藉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泻踢,两车售价分别为43.80万和43.60万逃,价格差距非常锌柿,有一定的对比价值嫉淬辉。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车崩,但两车所展现的运动风格完全不一样揽侯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计鬼琅,车身线条锋利贺腑哼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性梁,同时也彰显了力量感盎拦。而宝马3系显得内敛一些慷趣,经典的""双肾""前脸造型妙嗡唱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色渭缄拭。   作为凯迪拉克家族最小的车型擒隆镐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系柯,除了长度略有优势外歌,其它尺寸都不及宝马3系洁灯,在空间上可能会有一些影响黑觅。不过没有关系绒,作为一款运动型轿车屠斧,小一点也许会更加灵活肃撑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涡蔽膘,经典的造型更容易接受筋,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26讣问,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍播腐。   相比之下冯亮期,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力现,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感然颓篓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足函。   两车头灯布局不同归喀凄,宝马是横向设计馁哀任,开眼角大灯我们已经非常熟悉可奖。而ATS为纵向布局吃技宪,造型更加犀利橡赦,同时采用的是远近光一体设计杯。配置上都采用氙气大灯垦评害,LED日间行车的和大灯清洗都有配备氨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能妨步零,但是可惜没有前雾灯牧恼稍。   从车身侧面来看线坛茹,我更喜欢宝马3系摆,腰线更加锐利鲜弧,营造出了运动型轿车的动感效果辰涎。而ATS侧面饱满厚实池,典型的美系车风格渭浚。   两车统一采用的是双曲率后视镜据蛔炕,并且带有电动折叠和加热功能森陵瞧,同时集成了LED转向灯舜狈,显然宝马3系狭长的设计要更美观且同。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯辩敦,警示效果有所提升驳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性柯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力都道,双边双排气管设计也展示了其运动气质裁。相比之下耽丁风,宝马3系的尾部显得比较平淡壕,家用车的造型在气势上要弱于ATS灰浅抡。   轮胎方面桔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎睬,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎愁甫,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18孝,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎喇俗强,都是偏重运动性能的选择轮佰图。" "  提起东风日产天籁令嗣,人们往往都喜欢用舒适秀店、性价比高壁、省油这些标签来为其定义蜂辟己。的确鳞蠕隘,作为日产在华销售的顶级轿车摆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态渐浦烂,在中级车市场中处于上游位置屡凳冒。不过这款车型的加长行为煌晃,却与其他同级别车型有着截然不同的理念瘸挟冯,天籁公爵湿嫌遍,虽然是天籁的加长版本床,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力殴椽,用更有竞争力的综合表现超越同级对手结撕,挑战更高级对手辜盼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凡犬酱。   25.18-29.98万元的价格区间铂罐,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势唯密粪。相比同级别对手雅阁敌蚕抹、凯美瑞航踏、迈腾等热门中级车鸥骚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手川,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼荤七,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无俄俺佃,但就是这样一款达到高级车水平的中级车骚胜,在提供更多给消费者的同时圈捞耸,却并没有在价格上表现的有多高调受。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异缕棱贰,但是通过对细节的仔细端详陇,你还是可以发现不少变化之处娶莲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素庇稍淖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端替霓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近朽。   5003mm的长度与2900mm的轴距菇联,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平廷练,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越嗓呢啦,在轴距上也比天籁公爵短了63mm容媳。而与豪华品牌中级车相比较采,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm缝扇赁。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大巷喝炒,整体协调感还处于平易近人的水平绍德籍。   本文导航豌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来兑画鳞,数以万计的人们加入了摇号大军翱粉恳,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点柯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程合,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高常忻,一步到位的想法也被大家普遍赞同棋念改,这种情况之下中级车的优势就体现出来了紊慨瑞,强劲的动力窘迪、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜试呻箩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车媒慷,它们的价格和配置都比较接近挠董,下面我们一起去了解一下撇顿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表露:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)顶雾仁:15.98-25.18   推荐理由散少热:大气时尚的外观捍、配备豪华全景天窗媒某愤、全新T动力以及较高的性价比闭淑裁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计翠嗽,采用了起亚家族虎啸式的前脸摊骨劲,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择踌楞,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苦慧鸽,能够满足不同购车消费者的需求害,值得称赞的是泉溯示,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗替驮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感送,在同级别车型中也具有很高的性价比判。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整弄哆道,自从彼得希瑞尔来到起亚后畔钎量,为起亚家族设计了虎啸式的前脸敦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溜糖,大大提高了起亚车的辨识度熬。熏黑的前格栅看上去更加动感叙抢砷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利环烧庭。   车身尺寸相比老款并没有什么变化式趁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长尾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感猩,并且兼顾了空气动力学歼仓,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能梆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高手穷,LED光源看起来更具科技感贤。   新K5的内饰进行了小改动啃,用了和工艺均有所提升夯狙,三幅式的方向盘也进行了重新设计盯,看起来更有质感鞠庙擅,使用起来也更加方便梁蛊,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积喊并毙,也提升了整车的档次感氛吵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑懊娩颂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型椿哆,A柱倾角也随之更大摹荒譬,对于一名1.82m的男士来说涕蚀看,头部空间的局促性很明显褂,通过降低座椅高度后陕,驾驶视野也受到了一定限制躬酶。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辆,同一名人员在未调整前排座椅后翟脾,直接移动至后排乘坐辜顷荚,腿部空间十分充裕力敞,而头部空间也在可接受的范围之内关。总体而言起,如果想舒适且安全的驾驶K5辛崔乡,并不适合个头较高的人士备,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞骸行副。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机局瞥点,最大功率180kw祈福禽,最大扭矩350牛米堤类堑,搭配6速手自一体变速箱汀揣渤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现舒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型特扦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩肚拱膳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内沮短,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟勺弯。如果你听到4系觉得陌生首,那么当你见到它一定觉得很熟悉凹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造保,无论外形还是内饰都与3系很相像劝纶乡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平惹,因为在它身上不仅有3系的影子伟,同样也有着自己独特的光芒搏。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe补鹊,59.6-73万元的定价也高于3系愤箍。不过其实也可以理解池桃赖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版嗡抚,而是想要一辆便宜些的“6系”伪。   宝马4系提供运动鲜浚浩、豪华刨陕、风尚三款套装投抗,价格方面没有区别碱。车头部分确实与3系非常相近皑牟,只有前包围能够明显与3系区分出来黔。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素暮邢。整体来看浚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格事郎雀,仅在细节上加入独有元素采抬。 【左哩删:豪华设计套装(选配)/右寿靠哩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解捻芬,但来到侧面相信很快就会被它吸引畔稿。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条修卤叉,这样的立体感是3系无法给你的匣。车身尺寸方面梨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短懊谜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瘸夸屋,轴距两车同为2810mm揪铂硼。相比竞争对手芭颂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势睛孟古。   由于定位与平台的原因啦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳蛔,也达到了对自我的超越拿竿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统荷蝗。尾部张弛有力的线条碗遁,勾勒出肌肉感极强的视觉效果面赖。   本文导航很:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末霞瓶襄,2013年又有很多车型和大家见面了票,它们各自出身不同性格迥异尚非穆,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扣擂,其中原因多种多样免,下面就对它们的表现做一个简要点评肉顿,并送上编辑们的新年寄语翻妇。 东风标致3008   上市时间恒翘:1月9日   售价烯泊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市忱恍堋,法国人终于坐不住了戌,要将标致3008进行国产敦纺踌,最初还担心它法系前卫薄疏燎、超前的设计能否被中国市场接受呕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缅。   不过似乎这一切的担心都是多余的奋,东风标致很清楚大家的喜好互痢,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸森扁乓、尾灯等部分进行了调整抠,类似机舱造型的内饰得到了保留钮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性隆,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素姥石惶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计侥某。   动力的调校同样符合中国国情撑,由于中国道路情况比较复杂桨屑画,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蚀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机边咐何,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛弹挞拱。尽管变速器的表现有些差强人意诫烷迸,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如谅翟蠕。 为了进一步满足市场需求糕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型期,丰富中低端产品线彻。   新年寄语协悉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的憾弯画,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上米,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来踌。" "  汽车除了是交通工具之外毛,在中国它还需要扮演更多角色凉。比如珊苗,它会成为一些人身份的象征遂滤垢。也正因如此崇粳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴百。在车型跟随换代而越变越大的时候剩,它们还不满足妓经栋,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型峭久脖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型刚螺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸份,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了弧矢。   从长轴距车型诞生起锯,围绕它们的话题就从来没有间断过饲禾抨。长轴距车型的空间更大是显而易见的摹卫尚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗弄埂豢?是为了操控放弃空间锰噬,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题操搽。现在鸥梗嫌,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿聘颇矗,并且差距幅度有多大风。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵屑门。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一起碧妹。从设计上来看搏澎,它基本保持了海外版本的特征僧撑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变俄谅趴。整体风格比上代车型更运动氨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准灌皑贪。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型量搔。它在设计上与天籁并没有本质上的区别厢,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间骡,同时擅,在配置方面也向更高级别车型看齐遁驴搐。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大缉悄等,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一汲。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后矮浪疙,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性吮漆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势茅录令,那么实际情况果真如此吗官刺疚?   首先习鳞,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阿篓。将天籁停在起始位置后匠防够,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置磷。之后此,向左打满方向书惹癌,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作汲滦,然后再次用桩筒标记后轮位置乔擒。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头柑函。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剔韭。   实测印证了我们之前的推论恃,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大讹飘忍,但差距不算特别明显甫阔突。两者的方向盘直径和回转圈速一致览舷。实际驾驶时夕,除非路面宽度限制特别明显曝蚀陇,二者没有本质上的差别躬阀。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准核,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况套故。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话休,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响奋。当然立,陆军1号的尺寸太过庞大跑暴量,算是加长得比较极致段窘。那么携耍谴,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗稻撅?   同一水平面上狠喂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙街碱登,二者的成绩均为150毫米井讥。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弧潜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中瓜。   我们的测试方式是将车头正对坡道揽,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止泻嵌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论首。首先上场的天籁最终成绩为105毫米攫芒箩。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬泵,但结果令人意外临妊。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米僻玖。抛去胎压等因素的影响休懈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平固察。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV糠宝秸?如果排除自主品牌的话剖通,这多少听起来有些不切实际吧模涕瓣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了巾。不过这个看似不可能完成的任务踢龚,正因为有着咱们自己的汽车企业叙,才使其成为了现实滦酞。10万元给我媒滇,我会选择什么车呢哩桅搂?今天就为大家介绍两款不错的产品夏伟,众泰T600和比亚迪S6橙绩抬,它们之间孰强孰弱仑,看完文章之后您便会知晓尉。   4天以前宏古,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来轨菇酱,顶配不到10万元的售价挪,加上1.5T发动机出色的动力表现络、以及全景天窗痹、倒车影像等丰富配置的加持啤,让所有人为之眼前一亮疗阔虱。而在该级别中扔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战藐屯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置既巧绵,还有着出色的销量和用户口碑疾胯孙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的厘。所以今天桶廖鼻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比独,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型海,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绥纤啼。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6郡甜敝,这款车属于小一号的紧凑型产品踌缸廷,因此这里就不掺和了楔敬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观嫂汾:两款车型造型原创度均不足炯铂细。   外观造型上凰岭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹编手丹,但相比之下每境掸,众泰T600显然模仿的更彻底一些监矛们,车头与车身都是完全的拿来主义习,没有一点原创的元素颁偿敦。而单就最终的效果来说涎,众泰T600显得圆润饱满歇傲宽,比亚迪则更加的精致显大憾闹。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面镭柑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm疤,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm抽成楞,轴距为2720mm急胳毖,从数据上看缝滇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势茂,而众泰T600比对手更宽惊南,轴距也更大拈驰不。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂仙效肆,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涉。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎菱修观,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雄肖,在轮胎规格上嚼,众泰T600更有优势一些惮裴卞。刹车结构上仓甭太,两款车均采用了前后盘式刹车谜氮钎。此外伶,在备胎的布局形式上贤寸沉,比亚迪S6备胎采用下挂式孝,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺ぁ,不过更换起来略有不便磊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程共,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高烁砷安,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配敬搬,线条上显得不是很协调拴,后雨刷时溉茄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备啦鳞痘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统苇掂逞,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达轨皖敞,而众泰T600根据官方的说法标,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了莽。   钥匙方面溯吾,两车都配备了智能钥匙步,并且无钥匙进入叹桓、一键启动等功能也是一应俱全商项。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通佩钱,但质感和色泽都比较不错默。相比之下取,比亚迪S6的塑料感略强上栋,但它的两把钥匙中炔沥,有一把还是卡片式的认县浅,挺有档次感的苟。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”氛嫂,据日本共同社11月报道茹深,丰田汽车公司发布预测称车币妥,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆窟护,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录碾。而2013年前十个月飞,雷克萨斯在华销量同比增长8%酱慈喷,而7-10月同比增长了24%敦攫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势肃化。那么刺签,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢晚?在这个产品为王的时代中辣秦田,或许答案非常一目了然酵嵌,品质卓越的丰富产品炉偶。   在雷克萨斯漫长的产品线之中碉缓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱猜脓,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)兔,而其到了2013年也整整历经了三代产品攀背输,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的哆骸凛?在这代产品中究竟有哪些新意姥杭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的灌限秆。所以假褥,在这个2013年的冬天史桔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT彤,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”森贺估。   是先有鸡还是先有蛋课?这确实是一个哲学问题但。但是对于车型换代而言其汕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情泌。在介绍外观之前界,有必要介绍一下其前世今生复哪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车醋,全车线条设计更显张力缕诡,饱满的肌肉感让人过目不忘吻第日。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化精撵。   第三代雷克萨斯IS柯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吩,全车线条设计更显张力弯赴摄,饱满的肌肉感让人过目不忘鲍县。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化导酞刀。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度袍涝谐,但当这款概念车面世之后景,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风圈。虽然没有LFA那样气动山河刹,但却是可以做到惊艳动人嘿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV匿,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长躲,要么从一开始作为越野车的分支图姜另,要么不经意又成了轿车的替补吃队,但这丝毫不影响它越来越主流洪昏楷,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蓬避。Jeep自由光就是它们中的一个新成员氏。   一向个性张扬的Jeep品牌票,一改传统的硬派风格承,走起了时尚运动的路线滇埔降。不仅如此惨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型透缉即,在国内各大车展相继亮相灌交车,赚足了眼球臂被。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市糕袖湘,笔者有幸受邀参加新车试驾活动设经幌,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢概?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蓉搽:一改硬派风格和式,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烦儡拦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型爽集绷,在这样的大背景下卫卵,自由光孕育而生诉姬康。只是从自由光诞生之日起彩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滴兑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伶啼。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剃,定位于介于指南者和大切诺基之间豪位棋,竞争对手直指奥迪Q5兢鳞、奔驰GLK次、沃尔沃XC60等车型徒鸿叮,车身尺寸方面固湿敬,其长宽高分别为4624mm逢删骑、1859mm弹你、1707mm阶订叮,轴距为2719mm潜苔脯,与竞争对手相比并不处于下风封菜。   既然是Jeep品牌车型谢汲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捶箔辉,只是造型有所改变叭想括,一改以往平面式的设计艾隋,采用了类似“折角”的设计返惜恕,当然效果立竿见影鸽,整个前脸变得更时尚也更有立体感晦饯。前大灯的设计标新立异航苫窖,采用了大胆的分体式设计阿,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”相,氙气大灯划金、雾灯依次向下排列褪量。值得一提的是该车的行车灯仍冷谦、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型口涛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑性未粱。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道褪始傻,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后态珊凳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯弦耸。 斯巴鲁BRZ 话培:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机沦揪杯,采用后轮驱动平台燃,是一辆平衡度上佳的双门轿跑裙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”募差钢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发谎废系,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赊,而外观和内饰由丰田负责舒。   尽管如此负封田,BRZ并不是“每个人的菜”那。尽管设计了一个小型的后排座椅电汉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人赏青,音响和娱乐信息系统不够出色娠裳豹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一滩坚感,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮码界。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣垂桥、并且外观时尚动感的轿跑栖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试涎瘫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点瘸瘁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机雀妊,最大输出功率为200马力睦暮歪,扭矩为203牛米城灌。据美国环境保护署数据显示炽窃,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里下。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg锌亮讥。 ? 斯巴鲁BRZ 冠式:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供炒铰。两个版本都有手动挡或自动挡选择京。   豪华型BRZ的售价为26探,265美元橡,配有空调系统借呕刃,定速巡航系统号,电动后视镜镜小就,一键上下的电动窗颊粗葡,后门叶诰Ь睿控电子锁萎殿,真皮包裹方向盘储,65/35规格折叠后座金惰郸,HID大灯休酥,17寸合金轮圈假顿,有语音提示的导航系统逼唇,实时路况警报倒湍贫,USB接口和车载收音机蝎闪。   限量版的售价为28吹筋范,265美元布工令,在豪华版的基础上增加了雾灯揉乒,真皮座椅少烹答,一键启动锭斧,后扰流板叮,配备照明的遮阳板化妆镜窟澈,双区域空调控制系统揪,前排座椅加热和后视镜加热公接。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统埠,电子牵引力系统诵肉蹲,稳定控制系统以及6个安全气囊伪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试玲,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明悔藩胁,无论是正面撞击叭槐拇,车顶强度阂,还是座位与头部保护试验盗颓,BRZ都获得了高分试,可以称得上是一款非常安全的车片蓉。 ? 斯巴鲁BRZ 胶曙犬:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩唱,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX任了辈,加速时的推背感没那么强烈把霜扩。不过沉乓需,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者摩,对于六速手动挡十分精通癌惨,5莽,000转起步对你小菜一碟的话水瞥,加上BRZ的轻量化的设计馁羞剐,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感虾潭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氓下堪,并不夸张的外形设计衔曝,精准的方向盘鸥,强大的刹车和印象深刻的牵引力吗。   总体来说泵,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车辑爱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受曹较。而作为日常用车来说俱,路况好的前提下抖,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多磕吠膜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬颓参,严禁转载太渐亮,违者将被追究法律责任唾。责任编辑赐奠绥:李敏" "  作为一款小改款车型领谜俄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致暴勉杯,甚至在细节方便也没有任何变化放匹,仅仅表现在配置上的升级乓蔡。回顾智跑近3年的上市之路来看雄缚,依旧保持着其独具一格的风格拢胯蜗,即时在如今来看戌泻陋,智跑仍然算是一款前卫的SUV冠佩竟,回到3年前示甲橙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L请贸巴、2.4L两种动力共10种车型壕飘,售价16.48-24.98万元涵徊晾,售价与老款车型保持一致桃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型旗得吼,即使它远远的驶来割卧,你也会在车流中一眼识别出它焦难糖,城市化SUV的定位倒也不特别功,不过犀竿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计锨梦憋,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一昏。   现款智跑与老款在外形上几无二致浚史,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意弧疏,与老款相比辑渐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏措九响。部分高配车型则配备主动安全头枕米、前排座椅加热很侍图、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凛德。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里欢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型笆惮赣,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型灯樊驮。这些车型中包括了全新奔驰S级逼斧姆、凯迪拉克ATS射、斯巴鲁BRZ赋的恍、沃尔沃V40等备受关注的新车盟颓沁,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局肚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车校漆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间鞠:9月28日 售价区间鹿烽:124.8-209.8万元   新车点评潘签搁: “汽车发明者趣,再度发布汽车”赔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史杏臂虽,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语判北,这也看出了奔驰对全新S级的信心豪显阜,从外观弯擎涤、内饰溃隙鸽、配置等硬件方面的足够实力低居蹦,甚至超越许多同级别车型胖武囱,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机接篇嘲。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢抗谅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车猜。具体来看纱肩才,前大灯舷裂,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似妮闹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是井譬贿,新S级加入了更多张扬的运动化元素霜吮败。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛巢,有点类似于现款CL级的设计钾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面叫淖,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统车蝗乒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现释,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外秆猛,还可通过其控制车载设备等触枢碧。另外紊酮,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统赦、LED氛围灯唉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅豆浦、新的mbrace2智能人机交互系统等嗅呐策。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计掇疤,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学荡辈,特别是后排的座椅窜,高配车型后排座位为独立设计栏唤,并且带有腿部支撑和按摩功能溯兔喊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重核。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面我敲壕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机邪父何,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机超呵,最大功率为245kW(333Ps)剂崩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机敖,并匹配电动机帛赐宽,最大功率为225kW(306Ps)钱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机埂龋吃,其最大功率为320kW(435Ps)浮缔港,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器绘孺。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间俊味蚊:9月28日 售价区间镣:30.8-43.8万元   新车点评操朔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功垄,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嚎啃。但凯迪拉克ATS的到来厘没舞,让宝马3系走下了神坛涩懊徊。相比一直宣传运动的宝马3系腥,ATS个性化的运动性能更是技压一筹姜氏冕。不过在终端消费市场上顶复,凯迪拉克还有很多事情要做氯铺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好父,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力枷扒将。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市璃空,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型琶响唇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造幢,外观方面椭推驰,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计丹矫解,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肪,整体造型较CTS而言更加动感咕裸蓖。   凯迪拉克ATS拥有50械:50前后质量分配览挨味,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统盲、Brembo刹车卡钳啪搜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊脾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂电、LSD后轮限滑差速器翠溅、高性能运动轮胎丰此悉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)保毒食、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置瓦。   车身尺寸方面碌,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm美怂隘,轴距2775mm贸朗。而未来国产后石窘邢,轴距有望加长扮,以应对国内市场搽尾挞。   动力方面好飘市,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机呢答傲,最大功率203kW(276Ps)千,最大扭矩353Nm牧笨,其百公里加速时间为6.2秒锯。传动系统方面材,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱扯。" "  前言枚落姓: 在上一期文章中苯酗,我们盘点了2013年重点的改款车型盎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型灸纶承,在收集信息的过程中溯岁,编者发现了一个有意思的规律躬裙胎,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型寐寞盟,往往推出两款诚舞,甚至更多肯,更像是一次新车的大爆发尽,或者说是新车开发计划中的一个波峰袖菩,这样的车企包括长安福特贸、一汽大众碘承标、广汽本田等燎楞。与上篇文章不同的是褪仿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出塑喉,而是挑出了10款重点车型丧恃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型航栓,有的是较为低调酷登虐,但其实销量却很不错的实力派车型联乡。回首这一年漏秸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间顽少:12月10日 售价区间灌:12.19-18.29万元   新车点评翰:作为大众全球的当家车型激福核,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变尸匡,是相对比较原汁原味的一款车型超,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议伺赤,但空间的改善却更具群众基础碉凰艰。从速腾的热销来看瘫轨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型绅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方渭唐徒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线桐阂杯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形菩挟笺,雾灯区域的改变也是如此傻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感扇驴存,也更年轻一些酚荣,少了几分柔美蛔挡恫,多了一些阳刚的元素颗酗让。   车身尺寸比第六代更大香抒麓: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板垛创嫩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说镐,后排空间略显局促搪绍呐。这点在国产高尔夫7上得到改善湃法坎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm胁蔡,相比现款车型涤殿算,长宽分别增加了56mm和13mm怂协贪,车高则降低了28mm群。此外蓖拌,新车轴距和前后轮距也得到了扩展梨诧腻,轴距增加59mm瞳县,达到2637mm佩极税,使得后排乘客腿部空间增加30mm豢环冗,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm铂客型,而行李箱空间也增加了30L泻潘恨,行李箱总空间达到380L洪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆獍昵冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化表堑: 相比外观的“小改款”铰,内饰的变化却是颠覆性的绢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状遣棵巫,并且向驾驶员一侧倾斜钵坟栏,更人性化瞧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点从,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感矫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力武窗缕。   轻量化更加明显扰韭: MQB平台的特质之一便是轻量化澄铰楔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大囱卫捌,质量因此降低了37kg范辉,另外发动机降低40kg晚疗,底盘降低26kg呵娶脖,电气系统降低6kg等等抢,虽然车身尺寸增加赁嚼渐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg俏姐,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg屑,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果赴潍朔,并且一定程度上也能提升驾控体验枯瘸斜。 【MQB牡媛玻块化平台】   配置全面升级恋挡摩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富悉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)睹冈、定速巡航涸垃话、启停功能炭薄蕾、第二代车道保持辅助系统拿豹、防碰撞预警档胁、自动泊车题宿、胎压监测康泉、电子手刹峨经、电子驻车庙痊、一键启动场括、新版导航及超级蓝牙等功能洼。另外纳荚碑,丹拿音响寥存亥、以及更大尺寸的触控液晶屏驴坦惊,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成彤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机畴,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教睛,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)涧泥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)士辛,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同信侩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机蹦矩坎,其最大输出功率为162kW(220PS)踞,峰值扭矩350Nm辖告。   主推7速DSG双离合变速箱拦隋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱将:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捶,6挡自动变速箱(AQ160-6F)估确挎,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)骑会。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT喜绰泥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT瞄,而1.4T自动舒适型聊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱刮茄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间伙贩:11月19日 售价区间晶戎吕:12.98-18.98万元   新车点评乃:北京现代是2013年的大赢家缸菊,销量突破百万辆始排,并且销售车型整体售价在上升嗅梨。虽然索纳塔八的表现还算不错然宠,但这是以高性价比换取的攘,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜唾逼澜,外观更沉稳详患,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者涵浮逢,再加上超出预期的低售价搭玩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型痊捶。   外观方面衬,北京现代名图共拥有八种车身颜色挽辛袍,分别是水晶白肛、梦幻银撕宫膜、幻影黑扯篮、玫瑰红歪、水墨灰脐、宝石蓝焦氯、丝绸金赔睬棚、北极玉齐嫉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赁抖,尤其是前进气格栅处的造型惨傅茨,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔热磋乾。细节方面煽购舵,新车的前大灯设计很抢眼戒妻缄,区别于其它车型全从糖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上妈。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宋安场,轴距为2770mm蔑铅计,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赏风,名图的后排乘坐空间是其一大卖点零翁唱。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面立窟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重欺想,以金属和实木装饰为主喷。配置方面拨,有主座椅十项电动调节肆、驾驶席座椅加热通风记忆功能烘麻漂、双区自动空调遂弓宪、倒车影像股骋敌、定速巡航雾、多功能方向盘勿羌、座椅/外后视镜记忆功能卜、侧气囊/侧气帘怖、副驾驶安全带提醒判闹、倒车影像系统够赔雷、转向辅助灯肚共咯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置极。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面节汞,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机需,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器醛罐。对于后续会不会推1.6T车型稠暖厦,北京现代副总经理权赫东表示犊,目前尚没有这样的计划疾率。" "  新朗逸大家都非常熟悉了来接,满大街都是疾歪局,从朗逸上市到现在的五年来图赁,在全国卖了一百多万辆驼赡,卖的这么好痘挎,自然有这款车独特的竞争优势欣良。要知道冬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量琳,这究竟是为什么渴垮,很值得各个厂家思考倪掀。市场定位抓的准斑镰沥,产品线丰富蒲,产能跟得上秤盲话,都是成就朗逸销量过百万的因素蛾。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版平娠,市场价16.59万元苦详烈。究竟值不值隙箔?运动在哪里饶授?是否称得上运动梨?带着疑问芳撼,一起来吧判绒滦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅菲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式篇涸,这种运动元素的表现方式很常见瓶褥,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅邓荒,配上熏黑大灯这样的手法蓬跺弟,而且很多还是豪华品牌在这样做垄。这样就无可厚非了寺头鹃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做诗,新朗逸又有什么不可以呢米祈蔫?   运动型小尾翼洪渡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点得顷,同样是传统手法槐啃旧,几乎在外观的运动性点缀上龟趁,各个厂家还没有太创新的方式胃。一般些的保奥,就增加这样类似轮毂涎、尾翼的装饰饺龚姥,高端些的淋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型屑硕些。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类眯午,不过海播炕,从侧面看饲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变汗息释,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目许墨庞。   相比车头和侧面橡唱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些薄,在说运动感之前麻希迪,我更想说说普通新朗逸的车尾撤才咯,更确切的说旧奴,是想说说尾灯巳,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起屡,有一点略显单薄的感觉琶思惹。运动版上蹿惊,尾灯加入了熏黑处理嫡辑,双出排气管也更粗壮了胆蹈跺,保险杠的视觉感受也更丰富冀币,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感阀厘。   本文导航钳麻涣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争风械毕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾工嚎隘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发庙,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成匈。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配焙,即韩国的蔚山法,这里同时也是现代全球最大的工厂省。这个工厂雇有3.4万名员工受柏酬,日生产0.56万辆车妓去采。   Inautonews编辑表示椿辽骆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意埠。五年前质量提高了辱,但是外形并不美观寺覆矮。然而奶,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变味巫翁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)熟,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)猩顽鹿。对每个购车者来说侣书笛,这听起来非常有吸引力箔剩绩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特偿。   与现代旗下的主流车型一样惶列户,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法柑飞,整车线条从头至尾充满着流动感瑞。车身长4770毫米非冲,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米祁泪蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前动酗袒,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”诧逆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标偿达,它看起来依旧如此的适合年轻人吐。没错舅粕,搭载着一车的新技术之后班磁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手朽卧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娥琳副。于是当新车到来的时候皇,你一定和我一样对它充满了兴趣朽畅淮。这是最年轻的凯迪拉克郝、最小的凯迪拉克谩害,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淌闷? ● 外观造型菜涡:钻石切割风格依旧模,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖借搓、2013德国红点设计大奖绰梅嘉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就裁脐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型算诗插。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嘿勘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶痞酣,只是这回快岸,ATS是完全原创的作品诫。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm底马,轴距仅有2775mm郸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锈,而国内我们则把它当成中型车颗,和宝马3系标准轴距版巨烩、雷克萨斯IS成为同级别竞品琼滴凶,并比它们都要更小一些顺犊。   前脸的造型相当干练汲,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张菩,而是被很好的控制在一个合理大小上刨,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了泻嚎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位棠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条既,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头己腐。出于空气动力学考虑嫂下,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上狮戈凯,当车速高于60km/h时剁,前进气格栅会自动关闭口科,可以避免气流进入发动机舱形成乱流淘防,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哎兼紊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性千媒邯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型钦谈,并带有远近光灯智能切换功能珊骇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计感,快速亮起客,缓速熄灭的设定很显档次稍羌咎。再往下看耿掂,闪电式日间行车灯姆、大灯清洗搪捍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片磊耐失,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肆弄蛙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叭,亦或是造型需求姆,感性的来说架善,可以视其为向着传统美系性能车致敬拴星蚀。身处车内泪兢,隆起的部分会给视野带来一些遮掩嗡晴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”轿喀。   ATS是一款后驱车轨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50奔:50困澳诽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款踢舅,贯穿车体的俯冲式腰线喀、短前悬粕扦梆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态笺券擒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上宫偿晦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挛瞄。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蓟茎巍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盘冷岛。而在规格方面电冷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性皑技壳,前胎尺寸为225/40 R18镀的烧,后胎尺寸则为255/35 R18韩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泼携扒。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统糙仿滇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致该樊梆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角堑,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色隋抢蒋,至于设计师是否真有此意瓢挪,倒还真无从揣测牧吻朗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苟侧,实际上厘几勤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计定蔽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俱都,由此带来了不错的视觉冲击感茎墨,给后车以足够的心理压力达翻,至少眼前的这个家伙一定不好对付梆嚷嚼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型懂翱,至于3.6L V6车型何时会引进沟纹胸,官方暂时还没有表态佬掳,而是否会有V系列性能车型的推出萎陷扯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绦吹。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车厂殿,我的第一反应总归是奥迪A6L轰、宝马5系以及奔驰E级这3款孔玫。不可否认亥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逃茹苗,路上的能见度也说明了这点诧。不过标,随着市场逐步的被细分函胶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者掇瑟细,除“老三样”以外先痪,也还有其他选择熟炕,比如疗:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钞唬,这两款不错的“非主流”产品判参。   今天寒苟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前备妹掂,领略一下“非主流”中大型车的风采从刚,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同蓉,当然差,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同堑锤蔬。(注讲粹栏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”寡,雷克萨斯ES简称“ES”闪汤。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前篮幌,编辑先和大家解释一下“非主流”砰奖,这里并不带任何贬义陕嗅蛋。从销量看颊空,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上赎,宝马5系9000台以上侮、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现溜废盛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场妓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场团。   外观酒蛙爽:XTS尺寸明显更大壬狙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说酒尼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准旱,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洽刮玖。造型方正且棱角分明的车身造型撕任灰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盼焦撕,都很符合人们对“大气”这两个字的理解盗功。可以说它给你带来的面子效应闺,绝对超过它的价格筒,在半年长测期间肛阮,我在停车时经常会被问冕袱了:这车得60-70万吧币发倍?   相对于XTS外观的张扬触、霸气叮,ES则可谓是低调良挂亭、内敛很多瓮徒聊,整车的线条和比例都比较匀称吓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了快。   在车身尺寸方面刃畦钮,XTS的车长达到了5131mm拷础,比ES的4900mm足足多出了231mm挖辖,差距可不惺弧,但在轴距上僳,两者比较接近谎饺十,XTS为2837mm需,ES为2820mm儒览翟,仅相差了17mm位究,至于最终的车内乘坐空间表现淋财,它俩也是半斤八两疟衡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型扫,氙气大灯搽父、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少勿羌翰,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯溉钳,ES则仅有近光是氙灯奥履,远光为卤素灯泡核访。其中搅裴粱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局榔,显得比较个性咳蜡菏。而ES则还是灯组传统的横置式齐。   再来看看轮毂和轮胎恍蜡半,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸陕帕,ES为17英寸戚阂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎剖垄,市场售价约1500元/条狼厢悄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蚂盘缮,市场售价在1000元左右/条嘶许酚。可以说科,在这方面两者的差异还是挺大的耽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算姜澳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择贬且。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤怠,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元怒费,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志菜阔,下面就让我们来看看他们各自的优点晨房判。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦拆,其他两款车均有上万元的优惠杀络,但相比比亚迪秦的国家补贴渡糠订,这些优惠就算小巫见大巫了涤。目前在国内的某些地区茫韭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴多停,总补贴额度可达到7万撤,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糕仓赔。   在外观方面危抡,这三款车均有各自的特点场少。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感哇并持。而本田则是日式混动车的传统样式餐,看起来非常别致茫道蟹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子劳蛇悍,非常有气势稼祟此。   这三款车中抨剧南,比亚迪秦的动力参数最强珐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平喊苟渴。不过要是论舒适和驾驶感受商,锐志才是这三款车中最棒的困。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车度,因此它的动力参数看起来没有太大优势判谢。   三款车同为轿车部郊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动嚷,丰田锐志采用了后轮驱动搬季东。至于哪种驱动形式更好揣祁,就要看个人喜好了藉。   本文导航碗巳:" "  简约内敛妮酶挪、安全扎实楞、品质优良肯,却叫好不叫座蜕慰喝,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象眯玲辖。然而对于一个企业看篡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品察。为此彻鹤百,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时息托,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进睦借口,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鳞驳溶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L票。 亮点配置刃:   City Safety城市安全系统峡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤书,而在相对时速低于15公里/小时的情况下虾繁彭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞渐孝。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统鹃,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险戈,系统将马上发出警示并全力自动刹车朗,避免发生碰撞事故吼。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)串广筐,可实现自动排队功能瘟碱,除了可设定巡航速度文尚,还可设定五种不同时间间隔雷。   加强型盲点信息系统BLIS俱祁辨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域抬。   倒车车侧警示系统CTA绅嘲,可识别车尾两侧30米区域内的车辆受耗卿,如有车辆接近怠,会发出警告音和BLIS警示灯覆驴。   FAHB主动式远光灯刮哺扛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆坑,并自动将对方车辆区域调整为近光灯砰眠归,防止对方车辆驾驶者造成炫目灿。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心姆淌推,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择龄鸥暴,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入俏,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辰逝该。显然沃尔沃也意识到这一点己拐莱,要想在销量上追赶""ABB""纬,国产是最为关键的一步檬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芹遍。S60L的到来肯定会对宝马3系磨面、奔驰C级睦、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爽份温,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痕朗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卫淮? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型犯翰,我们今天对比的是2.0T智远版拘,售价为30.99万怖点,而其对手同样是搭载2.0T发动机勒欣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型窗杜。 ● 外观对比   从外形来看富掸涛,沃尔沃S60L给人感觉干练缝饺、紧凑娥楔,X型前脸略显凶猛鹿,富有冲击力断擞。而奥迪A4L外观显得更有亲和力杏猜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱沁怀。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利庐险亥,采用氙气大灯光源苯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯可扦,只是少了前雾灯闻。相比之下舰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利脾,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合户就,同时还配备前雾灯禽嫌。只不过灯组并非自适应前大灯怯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能是祁素,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源滩,确保驾驶安全景乓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平岸怂收,轴距增加80mm达到2856mm第,而奥迪A4L轴距为2869mm卞,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势胜却吼,不过高度和宽度有所不及景。两车空间表现如何丹落,请看后文的实际体验径筹矾。   两车侧面造型也具有不同风格番斗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态惯亩,而奥迪A4L侧面更加稳重汀,看起来朴实大方陛敢弘。 在后视镜上铃丰笔,两车都集成了LED转向灯筷,不过奥迪A4L后视镜带加热功能撮棵,而沃尔沃S60L则没有屑汗。 在尾部奋,沃尔沃S60L造型略显生硬了呈暑偿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和动苯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计诽离坎,同时加入镀铬包裹哎平,气势十足偏浆,而奥迪A4L是单边双排设计里称,无镀铬装饰胎哨。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎苛集面,而奥迪A4L则采用固特异轮胎淮就,尺寸为225/55 R16轮胎盆是患,相比之下尺寸显得有些小了叼,同时配备的是非全尺寸备胎混祥狠。不过沃尔沃S60L没有配备备胎谅,只有修补工具有点不厚道纬孩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的陌冗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗骨洛?当时的网络上绝对是一片嘘声身。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计舷唯,这似乎就可以理解为特立独行钎?或者说创新编?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念贝陇,通俗一点说就是商:走自己的路翰题玻,让别人竞相模仿簇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片煽掠姬,时间不长擦耿煽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样篓?当时我无法回答景侍毋,因为还没有对自由光进行全面的了解节睦,经过一天的试驾体验之后绿怂,我认为这次Jeep自由光确实有点料备欧,甚至可以说气势汹汹戮,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉蛊泳,那么它到底有什么资本来搅局呢泉?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陪。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新将檬澄,在做颠覆传统这件事享狸加,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念汝陶握。就拿前脸来说危,好看不好看绝不是我个人说的算的棉,每个人眼里都有一个不同的看法芭,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧玫伞慈。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表轨嗓请:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看篮畔法,Jeep其实并没有太大的优势鬼德,包括大家最看重的轴距表现薪瓤,在这个级别也算不上是太突出蔡羞松。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话百,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争看碌,让消费者也能愿意买单陕念。   车尾相较于前脸就显的很平淡了烹摆,其尾灯设计和大切如出一辙酿,只是在造型上稍微做了一点改变帘,以便能和后车窗衔接的更自然一些殿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样骡蛙,这实在是太个性了廷碗孪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面膳墙,不是吗倒抠寂?   本文导航卿:" "  “便宜羡、省油沤酬甩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吭及。因此库,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军芍梁卜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上铃壤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息券,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”琴。二者不仅定位和排量相同羔艇入,售价也都是6万元出头氖膳。那么谁的配置更丰富畅,性价比更高呢督彭火?接着往下看吧川。   备注乔窝裤: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期履海迪,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型胁,外观部分的不同之处是具有“雾灯”粟玛康、“天窗”和“后轮碟刹”狮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新托咯,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响淌授滇,促进其他品牌产品的更新或者降价丘德,以提升竞争能力偿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形氮潘,但又觉得竞品车型优惠较多”枫挝锋。今天就随着我们来看看床,新威驰对比瑞纳普湾樊。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看劳食,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怕食茂,此次我们将两款车型的顶配加之对比妻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处橇署。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元毋档脱,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诵。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨邪就,以往圆润的风格被全面舍弃苛,车头变成了现在最流行的大嘴形象长。虽然初看有些夸张衡衡栓,但是符合小型车定位廊,更多时候它是年轻人的代步工具湘诡沉,所以造型必须年轻腐店勒。大灯面积不但较老款车更大奶废授,眼神也更加犀利耻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变茅希吭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现保,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿捐汉摧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点泊适。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论疵疵戳,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辨懊翅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异还处饱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下欺,诸如电动天窗獭竿、前雾灯与后视镜调节都在其中萍坍夕,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能藩,日常使用的便利度稍高一些问挝句。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm响,轴距达到2550mm角。与老款车型相比加长且加宽抖袱,这是为了适应造型变化的需要但。与瑞纳相比其长与高都比要有优势复靛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势芥毛。   新威驰车尾没有车头那么激进坤喀,显得时尚而舒展方副宫。整体线条看上去硬朗多了鹃苯蓬。在高低配版的车型之间萌看赖,外观元素的差异并不明显旅,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条湿,不过在潜在的功能上却有所不同管面,高配车型具有独立的外部后备箱开关啦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启京甲,在日常使用方面的便利度有所不足素。   瑞纳尾部的线条更是犀利忍娶脐,线条从车身一直延伸至后备箱耻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致差掠呕,增加了不少的层次感和运动感厦。" "  旅行车在国内的发展进程冻,现在似乎已经开始有所起色罕瞥,但受到各方面的影响夏宽社,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃乏男。记得应该是在去年勾秦,各大主流网络媒体几乎在同一时段陕婚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章咖写,虽然没能在实际层面上起什么作用痉躲,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议毛咸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车侠口尘,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段分,但是大部分车型均已进口形式引入誓胳,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面泵粉掳。宝马全新3系上市后捂乃卯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料椭榷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本斑乏。不管是厂商的试水工作龟倪携,还是为了后期大力推广的前期准备妒钙伎,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唐。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的廖钵仓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车锰,但官方却并不这样为其定义骸江讹,所以除了V60之外叮,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的略酒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i擂捻茧,三款细分车型跨越了30-50万区间郡搂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地忿爆。   328i M运动型此粒,是3系旅行车中的顶配车型吭,M套件必然是它表现非凡实力的根基烯稻缴。BMW的M系列产品缝,是众所周知在外形设计上最夸张动感的跋回,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列未,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恢艰。在M套件衬托下的新3系旅行版癸,表现出的攻击力和威慑力很强片悲凄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型粳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅癸腿肃,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感镀。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能憋撵邻,也是几款进口旅行车中最为全面的潘物茎,除了前部以外些骸割,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头沥,令驾驶者的便利性有很大提升卯嗅递。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显攘,造型圆润的尾部整体风格撑,让旅行车身份表现的恰大好处饯恍划。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩深耽,但是尺寸不大恐炉,威慑力也没有想象中明显磋凡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念食虑吃,极富肌肉感的线条元素桓,让它表现的干练紧凑奸饭何。   本文导航牵:" "  曾几何时慌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交胃啡。物是人非亲恒,随着中级车市场竞争的不断加剧桶,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径害。在上个月的广州车展上搓剧,全新天籁·公爵正式宣布上市欧百关,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弊拍蓖?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析祁韶灌,来做进一步的了解吧拎。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较迟俄鞠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观少漓: 稳重与运动需,风格各异   车身尺寸方面墓漂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm晾缕,车身宽度敝、高度与普通版天籁车型保持一致耻龟,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绞呢,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm氦耽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型举嘿,只不过在细节方面有所调整里称羚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构搜版点,后保险杠排气管内嵌苗混七,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识茎炔,俨然简多了几分气质的提升钡卜。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下殿杰挂, 新君越的外观风格更趋年轻化协岸,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开快椽漠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅痘迸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面办侠趁,尾部设计与前脸造型和谐呼应精蔫,相比老款车型稳重端庄的设计风格币翰册,全新君越更容易让年轻的消费者接受逝履。 【君越 整体外观】   外部配置方面氨茄,天籁·公爵全系标配了氙气大灯飘鹃芜、大灯自动清洗等功能拉慌曹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到谷。通过下方的表格我们可以了解到铣茶殴,同价位的两款车被考题,君越在外部配置方面显然更为全面一些梁础刨,LED日间行车灯瓤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的暑滇串,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的摔。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价虏翘蚀: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头庆猫: 日间行车灯剁荆觅: 随动转向大灯雀挎: 大灯清洗装置翰扇: 氙气大灯圈: 倒车视频影像泛痕: 大灯高度可调街辫炼: 自动头灯土闻: 泊车辅助奠才: 无钥匙进入系统悍容: 感应雨刷诺奠: 电动后视镜盾结枫: 后视镜电动折叠媚: 后视镜记忆项颈撅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候镶韩,年级里有几位南方来的同学擂慧杆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪猎耍糠,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情泉焚旁。雪对于那时的他们卉绿,是上天赐予的礼物纠。但是察,对很多北方人——比如我——来说干,雪却是避之不及的灾难笑,它让我们的出行变得困难重重吹饱。不过这次却不一样抄潘炔,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起闻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣拜茬乓。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先栋,请允许我隆重介绍一下今天的主角醒修讣,我们的冰雪座驾逼,一款中大型SUV——福特探险者酞危扳。探险者是福特的旗舰车型花衔瞪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售锌,共两种配置省,售价48.98万溯、53.98万陈畔,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拷第。我个人非常喜欢探险者的外型涩渴,它魁梧而正派曹,颇有美式SUV的霸气浅避毋。牡丹江的冬天白雪皑皑郡按哇,探险者出现在这里十分应景够,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前畏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热狠。这样的冰天雪地里揭裸,就算是带着手套在户外拍照罗憨弛,手指依然会被冻得失去知觉盛。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖棱。探险者的方向盘加热速度很快苦坏从,开启后几秒钟就能感觉到热量煽灯,太实用了啦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机览删匡,匹配6速手自一体变速箱冉寿。探险者在海外还有2.0T版本车型惶尘,不知为何暂未引入国内闷,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面惯硷戊,并没想走量派。   探险者为承载式车身结构戏,搭载一套适时四驱系统联掂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样莫,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器闷畏,后桥轮间为开放式差速器戌活,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助恕叉,以制动打滑车轮的形式实现括徐。这套系统的越野能力或许不是那么强大苯妨,它主要是为提升公路性能而存在的锌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点撤拇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键嘉。这次我们挑战冰雪路面剖疚,这套系统发挥了重要的作用搂。另外不容忽视的绥少羞,便是探险者的“神秘嘉宾”了捞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲案啊!它是一款高性能冰雪轮胎坷纪,官方称它应用了发泡橡胶技术辨霸多,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜段井,从而让胎面贴紧冰雪路面慷劫,提高抓地力计灸坞。当然滇,这款轮胎价值不菲鸡怕,以探险者高配车型的轮胎尺寸局膛侩:255/50 R20为例按,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蕉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的十套先,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上钠倘冗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓬摔,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及茸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企狮痴柏,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拎藤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下贩迷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花诞裂薯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表挨柒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出滥锻豁,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲常圈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm困镶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满户惠码,两车的轴距都超过了2700mm嘉喇,使它们在同级别车型中的优势非常明显掀滔匿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计毯巷,略显圆润的车身看起来动感十足菠。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感链蛊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感迹似,550引擎盖上V字型的线条动感十足蛊。C4L大灯的设计相对简单麻锈,全系采用了传统的卤素光源恕纳,而且并没有采用透镜的设计昆忿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感韦,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肌蒋犊,还有转弯辅助照明功能矮,保证了夜间的行车安全腐囊背。两车都配备了时下流行的日间行车灯臣辈,值得称赞的是燎局,550竟然为雾灯也配备了透镜擦怒,这一点值得各大汽车厂商学习翠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏雌,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绵抹。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感点览,550上扬的腰线勾勒出时尚轻、动感的侧身线条轨典。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间筒诲裸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瓢肩婪,并搭配LED转向灯党经虫,视觉效果和安全性兼具密咎谩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有岛烂摆,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抠。   C4L具有无钥匙进入功能端耐晨,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性碗垒,550则采用了常规的移锌度唬控解锁功能酬呢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格豢,C4L刀锋式的造型更加犀利诧,550则更加尖锐谋。   两车的尾部造型比较统一记附线,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果浮挽镜,圆润的造型颇显稳重竟查。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酸卧栓,这样设计不仅美观购,而且可以增大后备箱的开口角度梁。C4L和550都使用了光导型LED尾灯陌剐,视觉效果极佳父嘲。两车都采用了4点式倒车雷达揉龄,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搔关店,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冀,使泊车更加安全谭虏跑。C4L后尾箱并未设计开启按键墒墒,只能通过车内控制按键和椅拢控钥匙开启八,而550则可以通过后尾箱按键手动开启葱毙箩,使用起来非常方便靖。   本文导航扳脑瓤:"    紧凑级两厢车鬼镁琅,如果倒退10年前察哄,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域敛码。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赫,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型寐溯阔。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹店羔,它于不久前推向市吵菘纭,但其实它在国外早已上市浚莽畴。雪佛兰在近期才引入金码,相信也有自己考虑翱磐疥,好在这个时间也不算晚芹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择捕魂。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐起,相对较低的入手价格畦、时尚的外观设计以及良好的运动性能靛内床,都让其成为该细分市场的热销车型边娜莲。而在紧凑级车型中花阿,三厢版在兼顾运动的同时躺睫岁,实用性相对更高一些悍救袱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念兑南检。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿夏乜保克斯三厢版(以下简称赴廾懒克斯)进行深度的比较婆鼎敞,到底谁能从中脱颖而出汗,让我们拭目以待覆。    在刚刚结束的2013广州车展上骋安,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鹿。此外础受,富诙兀克斯去年北京车展的正式上市险,也让这场紧凑级大战更加精彩瑟蹈舰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后嗣偿,作为其小弟的马自达3能否一样出色侯携襄?竿敛谴停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时冻,能否从容应对尽患籍?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓冉姬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搐抛辫,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上煎。就在媒体日当天拆酶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后窜,经过旁边人的介绍腿跨,惊叹一句趁歌胯:原来不是一个车奥赖诤啊!可想而知漆邪,这兄弟俩得有多像甘悲脑。    2012北京车展上市的副克斯相比前者呕梆,已经在市场上打拼了一段时间努场。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沪咆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了部性,但是富芴澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位尝伺,还是毋庸置疑的滩啼凭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性甘霓,为了让评价更加客观哆九,同时师八鸿,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样疵,我采访了一下身边的同事和朋友吧吝便。   同事A房:男彤,30岁衔宏、已婚融、儿子1岁多    我哪个也不要壳,原因只有一个许台但:都太小盖备。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV逗沤台,实用!当然这两个车白给肯定要楞绦牛。(也对捐,老婆孩子热炕头的人狸,还谈什么运动筋拭捐,能装下更多的人和东西凶,才是硬道理)   同事B却:男鹊,老溉穑克斯车主柿惯搔,奔三的年龄工浩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆克斯据,理由是有优惠惟撤授、货源足幌、随时买滩,听着怎么跟买菜似的酵萄少。   前女友票晌磕:24岁牡郴忙,高尔夫6车主撑鄙,略带公主病    选马自达3桐侍,原因是好看谭陋,我再问还有吗舞,答曰担滴烷:好看胺隆!我继续问羌没八,跟我急了酬咳,提问结束奴路。   现女友辅:25岁睬,对车没有丝毫兴趣涤,仅对各类衣服轻、包包少释、鞋等物品上心    我选马自达3吧陌纹螺,原因是就看这个顺眼粉,所以就选了炒掀头。(明显敷衍了事)   女性朋友囤敛:24岁陡鼓,某时尚杂志签约平模希拌队,对车有些兴趣备星汇,但只是停留在表面    我选马自达3间旁酒,因为好看蚀酥床,身材我喜欢店暮萎,而且红色(主打色般:魂动红)是我的style褂门,所以我会选她的说推疏。(这种中英文混合体搏,外加“什么什么的说”的语法真别扭蛔诲,说她好几次烯,不见改)    采访结果显示讨,果然是萝卜青菜甜骗、各有所爱诫呸,而且给出的理由也是五花八门铂蹭莆,那么到底这两款车有哪些不同火,在面对不同的消费群体时踏,它们的表现又回怎样霓内另,废话不多说揭茂税,让我们往下看诲。" "  2013年8月蹦忙桐,本田CR-V共销售了15393辆旁盾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月谓奋俏,本田CR-V共销售了18989辆滑瞄袄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月妈涎壁,本田CR-V共销售了19510辆袱辛超,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月翻,本田CR-V共销售了19288辆悲什桅,全国SUV销售车型排名第二......事实上刻顾,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单彻惺坞,它的优异表现还远不止这些森票聚,截止2013年11月底惰惭道,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663粗疟轨,多次夺得国内合资SUV销量桂冠深。是什么让它成为了国内SUV的明星该?又是什么让它如此大卖晨峰?   现款CR-V有2.0L及龚姜、2.4L两种动力共7款车型虏,售价19.38-26.28万元堑诺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型令很劲,售价22.98万元)捌抢尚。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型逞,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声罕,纵观整个CR-V的家族史谁痴,前两代车型还有些“方盒子""造型八冬烩,而从第三代开始蕊犯谎,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战财粉,坚定不移的走着城市化SUV的路线霞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大双胶眯。   说到第四代CR-V的外形芭暑,也就是现款车型蚂脓,它的外形并不是能让你一见倾心的主滤,CR-V上市之初川,人们对于这样的设计褒贬不一屋叮,甚至有些“不得民心”某趴圭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话竣酞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯垒火擒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能渺。氙气大灯舷梅、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上掠燃繁。值得一提的是舌婪玩,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上眯蟹醋,效果出彩拱僵寇。   车身长度比上代车型减少了25毫米防去皑,离地间隙下降了50毫米炕,仅剩130毫米筐姓孤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性赋,但却令离地间隙接近轿车级勉锋,轴距则仍然保持在2620毫米恋唱,整体效果比老款显得修长不少纯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因犊涧孩,在实际驾驶过程中许记,提供给你更加宽广的后方视野搬胖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信膛。   现款CR-V提供17帽壕、18两种尺寸共3种轮毂式样点,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外湾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂潭粗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面绣汤峦,车尾向外凸出比较明显能乖负,给人一种臃肿膨胀之感碴。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索啡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显沁帛骄,给人一种臃肿膨胀之感摩茬棋,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因茫,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积挥好,为实用性又添一分钠蛊,从之后的销量来说撼巢伍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受久疥帅,保持着高歌猛进的态势签瓮拎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺帮烦萎,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力次,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙缓、精心醋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm某苯,排量仅有2.5L逗但,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场勉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS谁幂,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它侩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力溉掂胁。   第三代雷克萨斯IS郝黔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车污握,全车线条设计更显张力继雷,饱满的肌肉感让人过目不忘碌洛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化健。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版厦,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅垮魂德,丢失了一丝霸气礁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加放锹拆,长宽高分别为忱刨星:4665mm谁屁、1810mm肚蜡、1430mm弘。同时轴距也增加了70mm赋仍,达到了2800mm递呈瞥。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言承录,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言认啤田,其前后配重分别为53凑:47藉瓢。接近前后1蓟:1的配重也体现了其运动本质范粒珊。   IS车身侧面短小精湛翘奋填,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性成狼,显露其灵动的车身姿态腿哄歼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙剧配,依旧是纤细沟奸唬、锋利讼,绝不与传统设计相妥协撩疾腺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见菲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎糜闻帅。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力溉吩木,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性劫未危。   毫无疑问巩驮灿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力探界。你可以觉得它设计非常超越杀缓,也可以认为它很有美感哎杠鹃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动朽希。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月秆,石油的消耗量日益增大疾摩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油雷登,排放着大量的尾气省,制造着日益严重的雾霾天气烯。汽车尾气的污染承椭揣,越来越成为大气污染的重要元凶脯掸。开发替代清洁能源吠,代替排放巨大的内燃机叭岛溶,越来越成为厄待解决的课题蔼肃窃。现在很多厂家都开发了混合动力车型胜红,这项技术基本上成熟了摧瑞,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平莫,也没有成熟的商业模式来进行推广窟韶,即便很多条件还未具备褥肠,即便这样那样的客观限制澳税,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面峦,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一落挪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品扦,叫做启辰e30晨风睹岗隶,这款车还没有上市不拔,很多技术参数还没有公布杆,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据地犯藕,介绍给大家狡播琅。但即便如此纤,这款车还是有据可查藐茹,开发平台来自日产聆风电动车朴炮,外观也和聆风十分相似断煞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿夹年,2700mm的轴距和骐达相同祭怯侍,外观的样子也有几分相似茹。但明显晨风的很多细节显得与众不同昧撼凰,前脸没有进气格栅的设计详,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份固售。而据厂家人员介绍备,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台希,而是单独开发咐泰库。   尾灯使用了LED的发光元件拷阶,看起来更加醒目签,垂直的长条状样子也很有个性怯啼。但在车尾上崎亢极,启辰e30晨风和聆风还是有所不同怒,聆风在后扰流板上有太阳能电池板汕葛,用以分担电池组的压力吵,这在晨风上是没有的售的。   本文导航跺渭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了辨哺替,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)氏澳顾,照片上看它挺精神筹你,设计有传承有创新娩柑,硬件配置有增有减冷犊惹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情句,没能去测试现场参观参观协蹭蓝。   命运总能给人惊喜混钉。上周五下班前竣,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泞藕那,领导突然走过来跟我说滤财:“来了个顶配赋ィ克斯粗慕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”飘使臂,周末的小幸福就这样碎了一地蕊藉胺,我得跟两台机动车泡在一起滇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝倒,坦白说现在我对它俩都“不来电”锻朔。这样也好媚潦,好歹保持个立场中立对吧蔑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满涣汀,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待牵拿,比如为什么海外有独立后悬架反艘?国内全是非独立后悬架揪睡?其实道理不复杂疮瓶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响焙,既然如此怜,那就遵照做生意的基本法则来做轿卢瘦,降低成本佛弟,攫取利润难,无可厚非狭捅赫。我相信如果改悬架车就没人买男畅,那他们肯定不改风。   福特比较谨慎猴,善于跟消费者打成一片堂巷,挣钱不忘树口碑椽肩,好口碑又促进高销量嗡镀吧,顺利打造良性循环圈牌挖。尽管它也有这样那样的问题存廖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买恋堪弧,值得大众好好学学竞吼。话说回来椿,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路誊拖期。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇瞥#克斯上姥,是各自家里的明星产品嵌慈岔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖饲驮莽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限案诫诚。把这两个重量级选手放一起书乖,能擦出什么样的火花来填募侯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利扇干链,似乎这样能出一口恶气星。不过我得劝各位一句钱:百花齐放很重要策,一枝独秀最糟糕胯宽。   ●外观   扯半天总算进入正题楼冈,这个阳光明媚的周末塑碍蹬,没有雾霾的打扰暮,我把两台车放在一起拍了套合影布瞧突。看看它们侈辞稍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贺芥,一个是16.29万的顶配版两厢赴常克斯模胆罚。要说家族式设计朴,大众当然领先其他厂家匪锹,旗下几乎所有产品都穿着统一制服娜氯,福特的动作稍晚一些窟们屡,效果不赖刑仕翻。   所以当高尔夫7和覆拢克斯站在一起的时候贸洽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营架洪。谁好看我不说嫁,大家都有自己的喜好窟久。两款车前大灯组内容丰富檬,氙灯桃、日间行车灯藕且、大灯清洗妻茫等、雾灯一个不少父漓谋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有萝惜宛,而概拢克斯的则要花6千块买选装包固咖,朋友们耗蜜巢,要享受还是得多消费啊党寝陶。   车轮部分有看头哩膛。附斩夹克斯胎宽215mm莫涉,米其林博悦轮胎先,轮毂造型带感村,给个好评狗协,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款订急兜。高尔夫7胎宽205mm艰,似乎缺乏顶配车型应有的气势砍情,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧冈显。   车尾设计各有出彩的地方咖陕紊,高尔夫7的单边双出排气颇有气势赦潦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蹭副唯,LED尾灯是个加分项搽,傅恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意福。左边那台风格沉稳一些相峡疼,右边的青春气息扑面赏豢统,你喜欢哪个彼?" "  “牺牲一定的车身刚性绦欺背,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车贝裸庙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构焦朴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”袱康诞。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后巩咯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面葱撅废。就在上月谷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本冯瓣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版梗标撂,至于奔驰C63 AMG诧,目前还缺少这一车型涎泻。   由于是RS5 Coupe的系列车型筷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致弟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾怕卡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事灭烷,毕竟除了性能之外隧摹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的阮。   延伸阅读 谢驾:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案倦熊,其中包含对车漆颜色咀、内饰颜色以及电子功能等自主选择埃妇乱,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的圣漂,所以在配置解读方面层隘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注杀哗世,并将官方价格告知大家林。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上就,软顶敞篷采用电动开启芦面惕,时间上需要15秒即可苍导,而将再次闭合需要17秒俊拳,其开闭结构为多连杆双片式剑赫,这也大大缩短了开闭时间橙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消陈锋,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷僳,为了不过分降低运动性畴舒膜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼灌饶翰。排气方面也是RS5的一大特色录寥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管婆救池,在Auto模式下左右分置排气各打开1个溜季,而在Dynamic模式下会全部打开悔赋净。   本文导航凭酗:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线烦市泄,或许大家已经是心里多数脱沫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型黔揪长,定位于新兴的小型SUV市场矢恫肉。众所周知倒女,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“槽勺,长安铃木选择在这一细分市场发力红箩韧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的套敢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX烹好稀,通过对比分析拨悉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力蔚吾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市离控,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元笑,搭载1.6L发动机梳活,匹配五速手动和CVT变速箱厦歉酵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L涎放、2.0L两个排量六款车型肖敝,同样匹配五速手动和CVT变速箱幕钙,售价区间12.88-21.88万元弥。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观皆碌赁:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面磊,通过下表的数据显示得知贸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手菠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX竟边,相比逍客慑丝删、昂克拉等车型同样处于劣势彭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起丧粒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淳蔫淘,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盼,还有与车身不同色的黑色包围痕、车顶行李架孺撮,短小结实的车尾律笆碉,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果秆柯。车身颜色选择上诞定烁,S.CROSS锋驭提供了极光绿较、皓月白橇河、星辰银扭教魏、丹霞红醚仿、银河蓝和晶岩灰六种颜色修吕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同隋厩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计伶屑摹,雾灯辟、下保险杠也经过了重新设计痴沙峨,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格龋骏。车身颜色选择上散庞试,劲炫ASX提供了珍珠黑锋掂投、极地白坪、翠鸟蓝衬拘竞、酷银阶宛蒙、钛灰五种颜色挺了班。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面倘坤垢,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯韶,前后雾灯疼,并配备大灯清洗功能檬,外后视镜集成LED转向灯;同样刚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯奔咎,带水平调节和自动清洗功能涪变,其外后视镜没有集成转向灯搐瞬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂健。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂册虱,而两驱车型则为银色的16寸轮毂狭旦颧,二者均为铝合金材质私。所有车型均配备优科豪马轮胎什虫。值得一提的是聚茧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎圈,这在同级别中比较少见伴吃溶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型轮翠,根据车型的不同尺寸有所区别矛瘸,低配统:215/65 R16癌,高配吐结甲:215/60 R17邻齐卜,轮胎同样使用的是优科豪马玲,同样配备全尺寸备胎久崎,两车在这方面都表现得很厚道宋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沸,第七代车型泛。其指导价12.19-14.49万评紊十,这是配备1.6L引擎的价位刀牟憾。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品全,账面要准备好14.09-18.29万痰罗。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车砍荆,当然珐,身为第七代的它彭逗,在冲击属于自己的又一串“第一”碍畴。但我们相信情,短板才真正决定高度窝隋水。   全新高尔夫的德国总设计师说叼锨,它的设计主导思想为“简单既经典”抢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涤娟:中网与大灯的相对位置烹凌、拓宽出车身有力的轮拱赴晃、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了雌,这台在中国拥有极高人气的两厢车捻赂,一露面绥啸,就好评如潮昆卷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解逆僳,但还是要将6/7重提檄,除了外观上的差异净心孺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上纫,比第六代车型要长56mm夺乃。而整体车身比例上哪耪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然戒瓮蓝,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm瞥烘,轴距增加59mm对蓝蓉,从而提升至2637mm深。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计乔,但新样式的内部构造也足够炫秽漆惦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置匣。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念靛坍。高隔音性的特殊树脂层嫌锹,形成3层薄膜结构棋攫。它拥有很强的抵制振动物理性能酸。   直接跳过撩人性感的腰线妻坚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型豹锰湿。相比海外的双L型款,或许辨识度更强一些钝皇迹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的恭,但高7的不一样被拣。细心的你会发现醚沸混,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时科,才会主动启动枢坛炕,并且拥有厂商宣称的132°广角劣姥奋。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格活颈毁,天平再次偏向了驾驶者一侧剂菊。整体内饰上挺勤黄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是父磷:放弃中庸的设计理念眠魂惯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派棚。不规则的T型区法举、活泼的金属线条点缀壬,让全新高尔夫大变身凭歪炽。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钠,它能够让你感觉非常新鲜犊尼僵。   坐进高7内假饱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗糕担俗,比普通天窗大了30%荒。而外掀的开启方式有点奇怪扩躺,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别捷倦,同时还为内部提供更多头部空间绩皑。   大众车型的人机工程向来让人放心费庇,这个角度的方向盘突赊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦贯潜。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型叛惦狙,或许来个拨片更有型吧不畔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症繁怂欣,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度交崩。   本文导航陷钒诉:" "  在国内的SUV市城衔选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抄,正因如此耽谋特,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嘎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问监虏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破停喂慨。   说到大空间秦莽、七座设计骂茧、配置丰富的SUV匪府线,北京现代全新胜达是其中的表表者旁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舅俊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型刮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变僵。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手瞄,下面我们将对这两款车型进行对比分析丝吧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观侯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向涵墩,设计上中规中矩笑,采用了哈弗新的家族式设计元素晌孰翠,这一风格将在整个哈弗系列上普及酥境粹,代表性的设计元素有羚收偏:大尺寸U型前格栅宿,粗壮的镀铬横条格栅脸腥,时下流行的“X”型前脸兔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姆褐驼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闯饥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的投耪茨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气编喂,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅舶呸微,再辅以造型锋利的大灯灯组锑,极富视觉冲击力揭星秦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话虱,现代品牌的确更加具有超前思维意识评。" "  如果提起讴歌品牌盒椒,大家一定会想到MDX这款车培韦,究其原因亭靠脊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型藤。当然也同时作为讴歌的旗舰车型衬谓,拥有讴歌最顶端的先进技术趣能。在2013年那,讴歌上市发布的新车相比以往哥,算是非常密集的省。即将岁末缅碎莎,讴歌的新款MDX也开始上市销售啼撼。作为新款从,MDX的售价降低了恋铣癸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注贰钮蹲。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失骑脐久。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器翰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术色,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮渤。使弯道驾驶更加轻松良湾善,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冷,在车辆制动时搬,通过制动延长扭矩矢量分配钦拒挛,提升转向的循迹性 链萝,这在之前的讴歌车型上是没有的肯,包括RLX图下。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲砩唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机袒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由签。但我们看到僻瞳,在讴歌品牌乃至本田车型上刮姐,自然吸气发动机依旧占据主流踏加梨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法冒其亮,在新款MDX上使用的3.5L发动机警,带有VCM可变缸技术狼窝,在不同的动力需求下袖梁,发动机自动切换工作缸数拖疮抬,用来节省燃料围,提高燃油经济性姬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上廷,使用了全LED大灯饯咳匆,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法辨巷,不止在新款MDX上出现蹲结慌,旗舰轿车RLX上同样具备龋。但和MDX相比瞪布骚,RLX的前大灯内部结构稍有不同玛诧袜。而MDX的这种全LED大灯猛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平抛攀,但据了解讴歌正在向这个方向研发隘店。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务呢杜卞,其中大致包括救援沏戈阶、定位缅、导航检索等常用功能淬。但值得一提的是本先,讴歌的这套系统在整车质保期内篮赁,也就是四年或者十万公里内是免费使用的袍臣青。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上恐扮涪,讴歌也加入了全景摄像头这项配置忱,通过车头亭崇、车侧聪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式量。对于前方障碍始袄、侧方停车外、倒车能够起到非常便捷的辅助作用北。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助林。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面亲稿,MDX采用了59%的高强度材料忍,热冲成型一体式门环等途径谩伺竿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料捷。   本文导航法桓碍:" "  在新一代天籁发布之后革,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字窘纹溶。二三十年前累婪蝎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越贝,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车舰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前速胸。而谈起这两款车挂浚,目前多数人对它们的理解是坡淳勉:把普通版天籁和君威的车身轴距加长饭母,配置增高某谱,便成了公爵和君越疵姑荷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸鞍氨、动力和配置等等酥镐,却有着极具诱惑力的价格搪该亢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘春涸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额叉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力态擒。可它们究竟有没有这样的实力埠翱?两者比拼犯妥,谁又能更胜一筹如?本文即将为您揭晓荣桑厂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型霞苹脯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型捕锑械,售价区间为23.59-36.99万元姑联。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版拭,两车售价分别为29.98万和29.99万艇,价格非常接近敝衔滥,比较有对比价值馆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显巷陵,主要是雾灯斤鲍、轮圈等几处细节可以加以区分醚,尤其是中网变得更精致陀得掸,车头更显大气拭仓。但也就是这些细节的变化诧爽讨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动碗滇剧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诺俯乒。   大灯方面届逆构,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能筋,不同之处在于昂股,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)钳。   车身尺寸方面灰夺身,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)膜咕厢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)度吭,君越的长度同样超过了5000mm橇酞灿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钵栋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面墒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过尼如第,并没有追求锐利眷倦段,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅士,腰线设计是其外观中的一大亮点份伸崩,并非大多车型采用的一条笔直线条风,而是在B柱之后便缓缓下沉畦,在后排车门上形成一条折线冬领妻。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感筹,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士递七。   尾部来看耽擅邢,公爵与标准版天籁造型基本一致品捂,尾灯造型也还是一如既往地犀利汝肯,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合培,为整个尾部增加不少活力蹭涧茶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合酚项侣,使其整体感更强怪。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华抠对啼,轮胎方面窗涵踏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎潭,更为霸气烯斧界。   ● 外观小结苹桐: 两车均采用年轻化设计性,稳重气派;车长均超过5米姐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上秒伪,君越表现更为抢眼揪。另外镜金,从个人角度来看回挂昧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计家通胃,相比之下它的造型更加简洁目骸挪、规整橇旁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识叛嗽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钮,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发敦间窘,足以呼唤出你全部驾驶激情揉还鲤。你可以视它为野兽米,但我更愿意称它为内敛狂徒氯摆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎簿。它是驾驶利器肉,也是很多人心中的梦想之车浚面瞧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG迸乾。   既然说道奔驰AMG捣,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义竣。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样评,都代表了其品牌车辆高性能版挡讥实。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轻堪,这些车在发动机配置调教玩疗,底盘调教赊,外形和内部设计上都远远超越原厂车欠。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型去婚,它的长宽高分别为4707mm譬痢眠、1795mm和1391mm埠岛庇,轴距为2765mm闯。参见下表可以直观的发现强,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的笛策,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势沟腿暇。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潦社,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蕾。但细看之下仆,还是能明显看出差别遁始狈。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位害妓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降敝故存,流畅迷人更具轿跑风范沧蔚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少饭脾呻。   除此以外沽痉雾,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭缚钞。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂赊撤,前轮尺寸为235/40 R18另脓铆,后轮尺寸为255/35 R18揣。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力厢匙挎,以获得更快的加速度嚼摊郝。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果滔孺幕。   车尾是C63最为霸气的地方稿叼,四出排气管宣誓着其运动特性凄,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一傻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谩韦,从而提高车辆的稳定性惜漂隋。" "  11月12日缺快,宝马4系双门轿跑正式在国内上市势肃副。无论在平台还是动力上丢墓,这款车都与标轴3系基本相同脯帝抢。动力上吧围婆,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上础,依然分成风尚碗颊、豪华和运动3个不同设计套装城,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式帽。无论怎么看栖探湿,4系都很像一款双门版的3系埂骡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢眠佬菇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系烯。   虽然名字是4系顽航领,但如果只看前脸肩,恐怕一眼很难分3/4系唇笨磁。不过仔细观察细节的话嵌撮,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同捣。比如更大的开眼角设计缄菱,更修长的双肾格栅镶,还有明显不同的下进气口设计风格闹虹。当然刹篮,了解宝马车型的消费者都知道凌擞胖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置困桓骨。此外水,前脸还针对空气动力学进行了优化钾孤。 【左萍:豪华设计套装(选配)/右蛇呛缕:风尚设计套装】   侧面造型上什氦乔,4系明显比3系舒畅很多己,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条侧胖涩,更修长的车门对此也贡献颇多山。不过轮胎规格和3系完全相同淡,似乎很难体现出这款车有多么运动渺。另外扇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了馅楞,和前脸的进气口配合欧瘸红,共同为刹车系统散热锚弗赔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辞信,不仅装饰性强签讲,看上去也更凶狠粮失潜。   尾部设计上睹伯,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素肥。猛地一看依然很3系腥,但饱满的线条体现了4系的不同秸。尾部虽然整体很“壮观”裁害,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恢,别有一番风味刀顶僻。另外趴饺峨,根据套装不同拔台,排气管也分为单边双出和两侧双出两种膊窃歉,实拍的运动设计套装为两侧双出献稼丛,个人认为设计还可以更精致一些袍臀。   车辆提供飞停哩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址豹匹年:北京市海淀区闵庄路19号   电话淀:(010) 5872 8888   本文导航髓难:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道瘁烁枫,自日产逍客2007年在英国上市以来刚,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来乳。各汽车生产商自然毫不示弱佳,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哀扰。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年蹭拦死,公司就对其外观和动力均作出了革新结。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司此港,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V久。这款车售价要高于ix35揩氏灭,标配版的售价与高配版的ix35相当匙。较高的售价并不会对消费者影响太大侯玩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力裙。 ? 现代ix35   除此之外途,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型殴钢戒。完美的驾驶体验耐备,充足的动力表现乳品楷,日常的实用性以及低廉的养车成本俱秽煞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撵屎隧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面涡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间境细,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些舜。CR-V的后备箱打开的角度要更大聚撬,后车门打开的位置更高耪豹勾,加上方便的一键式折叠后排座椅敌乖撕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜喷户。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谎磨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的咎挂倾。ix35的后备箱地板离地面更近耻措脖,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间陈休。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5踌收裂,他们要对此多付1,700英镑藉蓝喉。其余两款车的四驱版萝窗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)稠蔬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)沟。   从标配版本来对比三款车卿,ix35要优于其他两款摩。SE版就提供了后排加热座椅猎济,方便商务人士乘用删莆。高配中更是有导航刺碍,蓝牙亩,真皮座椅仿揭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能昆雹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠列伐师,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑妈奢咸。   综上所述扑,我们推选出这三款车的排名分别是克:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的武铂,但是它的驾驶乐趣却是最大的菩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码倒唤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足勒诲茫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度携坚。低的污染物排放骄,强劲的动力表现肩协女,新引擎的装配让该车重获新生隋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问氓漂,改版的ix35依旧是让人满意的家用车侯谐弛。不光是低廉的售价寿葡,标配版的实用和保修期的延长古肌,让该车十分吸引人晶弹锰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放来陌必,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间剖雾干。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品懂,未经环球网Huanqiu.com书面授权秦细,严禁转载绥,违者将被追究法律责任顷杉篓。责任编辑鳖佛醚:李敏" "  在国内肖,提及福特这个品牌挝猾,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐斫唬克斯和嘉年华镜尼,但福特的精髓决不仅限于此敢。在美国捍滦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军份勘氦。近些年来每驾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围暗龋坤,先后投下了旗下多款SUV车型酿,其中包括翼博淮郴脱、翼虎箔、锐界以及今天的主角探险者匣。作为美国销量连续15年冠军的探险者酣糙搪,它在中国的土地上能否再续佳绩块貌?带着这个问题灸拿,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙粟髓。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈Χ列稹,也是其第五代车型季。在今天看来匡,福特探险者圆润饱满曝,又不乏美国车标志性的肌肉线条落钉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求肖。但早在1990年惫,第一代探险者刚推出的时候痪肉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冯磕徊。   随着时间的推移腾尼峡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变舰抱,与其说是改变氏拉歌,倒不如说是更加顺应潮流坞。早先的皮卡底盘不见了踪迹裸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嘿礁谈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥矫使纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)耽纤。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈盟弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢儡江?结合同价位车型做个比较不难发现楷讥劫,探险者论尺寸绝对傲视同级滩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV戌薄,“尺寸”无疑是其最大卖点粱。它的车身长龋、宽快郡跋、高分别为5006mm馈、2005mm和1743mm清,轴距为2860mm秀幕受。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV幂卑捶,即便是与奥迪Q7的对比中潞亢,探险者在某些环节也不占下风杠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外冕涣辟,探险者的最小离地距离为193mm氰汗,接近角和离去角也并不大抽脖速,仅有21.7°和21.4°其巩龄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的队。" "  引言祟滑廖: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点叫帛,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新藐,其采用了全新MQB(横置暮拼啾辏块化)平台生产晚夏,不仅在外观激衫、内饰方面有着明显的变化睛敦适,更低的生产成本皇、更轻的车身也使其有着较大的优势插散谦。此外羌粗衬,作为其老对手的福特复克斯当然也有着较强的实力抢,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评捞。今天土,我们就来为大家对比一下岁瑞内,看看这两款车型谁的实力会更强立宛。 外观钙旦惶:低调内敛大众风对比时尚张扬赴嗲ィ克斯   两车在外观方面虽然同为动感门屏,但在设计风格上却有着截然不同的一面堑,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上棚。而傅悄锖罚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息伴沧次。   车身尺寸方面苯,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进孙椭腾,长度与宽度分别增加了56mm与13mm溪,轴距也增加了59mm晾豆,整体看上去更长更宽更矮丸。但其主要竞争对手缚鄯ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势痘乒潞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惰、强壮腾、凶猛退,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象颠胳哀。试驾被安排在了蒙特卡洛拦孰,我们被热烈的目光追随了一道鹿恋,同样具盒淖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路踏分嗣。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起藤惟沦,它的对手就已经锁定了峭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标漆,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜凉,他们选车就两点碍夹七,第一样子帅棺涧惶,第二性能足够强大茫。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力空兢悍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氮献紊。恰恰如此纲锤,它看起来很漂亮霓裂,尤其是车身各个部位的比例与线条浩微熔,挑逗着所有人的视觉神经勺锯咯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野韧涩非,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口奶鲤崩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实掏,而且更杀气感更强缄。怠速时慢慢靠近财,它的躯体在微微颤抖讽蔼嫡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤髓譬冯。   细节方面奥迪从不偷懒豌冻缴,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赫捆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾算迸封,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞鲤。在我看来劣窟,这样的视觉效果已经足够征服所有人剩溯容,如果你觉得不够醒目标肖,还可以选择将卡钳漆成红色戈。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部獭伤闺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体街闹,120km/h时自动升起垢哨,此时的样子最为动人矢壳,速度降低至80km/h后便会自动收回湿谐捻。   进入驾驶室并不费力新,内饰与A7或者S7基本格调一致阑妮擂,简洁朴实堑,中控台区域保持原有基调叛苫编,有人说它沉稳菊歌,另一些人说运动颠,在我看来这就是奥迪的风格惮壕,可以满足很多人的口味圭,一切气氛都显得那么熟悉醛。   车内有两处亮点让我记忆犹新噶拆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分田突,坐上去的感觉也足够舒服隘踢。不足之处在于它的调节方式太过简单寐,仅提供电动方向调节以及腰部支撑仆谜隧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能囊帆峦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘隙罗幢,手感与大小都很出众芦那,令人爱不释手桨棘,最关键的是RS系列专属的造型非常激进匠四吉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望努。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瞬,善于抓住驾驶者的心懂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分呜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化次,两厢版掀背车开始越发备受关注八供,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型逛挞,强劲的运动性能也是非常重要的指标翁空。就在本月初厦牌,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钝识,除了朗行运动版之外缮害纶,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能练。接下来圭鲍稿,我们将两车放到一起邪抵,来看看其空间和性能环节的表现如何拇红。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是尖艰途,如今的情况则正好相反廊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此风。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元搓腾铺,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元必丝,两车的售价还是非常值得人期待兔味。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嗣辈,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了仑相看,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计撵涎,前脸没有任何改变缴貉。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素随踩穗,但给人的印象要更加动感伺。   车身尺寸方面料,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鞠坊,各项数据都要比朗行运动版更大一些孪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少画稍。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎筛,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适滴惋溪,比较适合家庭日常使用荤卉。轮毂造型与三厢版没有区别灯杆。在发布会上阮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎水酞,相比科鲁兹掀背车不够运动萝叮采。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑从,线条更加自然羡、流畅焙旗夯。两车的车身腰线笔直且显眼扫晚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉让谷规。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影漏雄,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿情,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果驼狈镣。同时充亮,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能摩秋隋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源龟,点亮后的视觉效果非常不错扩氛凸,还有排气管造型上加入了镀铬装饰晶锻。整体风格也是保留了三厢版的造型穗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出拎,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型祭。2008年限揣,丰田Yaris进入中国市称志馈,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相看,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车橇妮,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号挤据菠,想必原因大家都很清楚悍伙玛,致炫在各个方面都已下足功夫道廖懈,为的就是再续辉煌讹锭睛。   致炫外观灵动时尚矮,带着一些年轻的运动气息任硅,车长为4115mm茧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm胃,比老款低50mm;轴距为2550mm皮梦,比老款长90mm殴齐逛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侨孰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点景,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”甸牟,这样的设计更有利于致炫的散热犁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱殴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利防牧猩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纳歪。   " "  在这一两年中其,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”锚丢涧,究其原因靖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有离遍。另一方面屁谋斡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高晦熊。代表着大众在中低端产品中的最高水平始绢。如今宝哨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野匣讽纬。带来的改变很多齐哥繁,由MQB平台带来的更多越级配置渺赫令,外观内饰的革新稀,动力总成的变化遍椒,当然还有后悬架的改变莽辛屠。能否继续神车称号连,笔者觉得儒戳鹊,可能性极大槽。   ●从固定平台向陌悴块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇臼幔块化平台的车型阿顶,之后协苟态,从这个平台开始蹄外疏,还会有奥迪A3等车型陆续引入拾妈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓祁。但从高尔夫7开始慑,这种概念将发生改变疾。MQB募耄块化平台生产陕麓袖,让高尔夫7拥有很多延展性的传承裂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留记号,后面我们会详细说到叫偷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车郡掣蚂,必然是一台有传承有积淀的车型迹。经过几十年的发展和变革兼拷,没有被历史淘汰挺撑,却总能获得新生和换代晃。我想符合这种条件的车型真的不多劲淬。甲壳虫也好示艘,卡罗拉也好壬券偶,都算在其中校莲。高尔夫更是其中不可或缺的一款微,从第一代发展到第七代吐,我们发现阔徐肪,很多经典的设计元素没有消失蛊,而是作为经典传承下来绦渺,但技术却在与时俱进的发展惜。直至现在编矮,高尔夫7的出现缄,能够看到曾经的影子埠桅蔚,也能够看到未来的趋势靖嘛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了吵夕,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿柯拍,今天在紧凑型车上也上演芬炒,只能说明光,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视克,也从侧面看出媳擂,这一级别的竞争是多么激烈蛔蕊闻,高尔夫7的轴距加长了59mm铜,反应在车身上金玻涧,加长了56mm鬼擂。这让我们看到斜储短,高尔夫7并不是一味的加长爽儡,更兼顾着车身的整体设计善力凹,以及操控能力的全局设计尾狡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了屉盘盲,争议很大洁悔泼,但貌似并没有像新速腾上市时那样鼎,引起大家的太多反感亭。或许一汽大众的这场策略大变抗毋,已经让消费者黯然神伤了稿放。大家也都知道拣侮,这是没办法改变的事空,想要四轮独立悬架未浩,会有性能版车型作为选择呵库盘,要是纯家用佳,就只能接受这个现实囤。   本文导航四伸表:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV玛,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6柔儡宋,这仿佛已经成为了一种定律罚去。话说回来断,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手瑟雷唯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望洪,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惧是、做工催娄攘、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼鹤袍耻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位璃瓮盾,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解沏陌秘。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型哥同,为更直观的进行两车的对比分析哗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车磨喝棉,需预定等车时间较长晒,主推1.5T车型)作为参考对象亭荤唱。备注炒凌实:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版唾莫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高活陋,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卞端,瑞虎5和哈弗H6各有所长瞧聊,瑞虎5车身更宽伸、更高闷,而哈弗H6车身长度篮锚、轴距更长奢彻翻。另外这两款车的外观设计原创度较高耻功,没有明显的抄袭痕迹厦驰丘,且能够符合大部分人的审美观愁际,足以体现出设计团队的用心程度臀赴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点漂,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应困,意在塑造最新的家族风格拖竣蒂,整体呈现出大气沟、时尚的感觉苯浓捂。瑞虎5提供了6种车身颜色选择戚,包括徽墨黑克、烈焰红沙凰孪、赤金棕封琼獭、暗夜灰镭丹、皓月白和丝缎银填米。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缝撑陋,其更侧重于简约夏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可吃码弘。车身颜色方面棘,哈弗H6提供有经典黑孰吼脾、雅致银搞破从、简约白馁、中国红蚂梁棺、风尚蓝慨季夹、摩登灰灸写炭、醇魅红城、睿智棕共8种车身颜色享。   前脸部分手师,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果挪。瑞虎5前脸层次感较强唤,大灯巧妙地与中网衔接霓矛,而下进气口被分为了两部分唉澳壁,下部与底部合适护板相连接凡吮遍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和稼贪柿,没有太多浮夸的设计考啃衫,中网换上了带有“HAVAL”的新标识彤琳碴,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哺,但绝对属于耐看型泛卵朽,整体间流露着SUV标准的稳重气息钠添噶。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富娇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长葛衬,车身侧面给人以更修长的感觉簧廷。另外爸,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条缓京,车顶均配有行李架糯煎抹。   同样的描蒋熄,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感味,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面黔取,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蝗枷厂,厚重的保险杠更具力量感惜。   灯光配置上睫充梗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强埠,内部灯组布置较为新颖皖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注尚壁屑:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩愤,常见的柳叶状大灯造型桥了,常规的灯组布局呻,带有透镜的卤素光源大灯陆仆谎,提供水平调节功能李峡切。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源瓷灵体,看上去更为醒目和美观便希,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源哥吼铣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应迟窃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烹管涟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇常巢薪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想局氢,同时越久的期待会带来一个重大问题顶恋摆,那就是新产品如果不能做到完美媒污轿,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时孰敝,两条定论由中国媒体陆续传开回竣,首先它的相貌不错牵焕,其次来到中国的时间也不会太长了翘毯。一个月前哇攫懊,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁躬慑,为何这么说五毒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好萌姆,通过细节上的修改驮踩,使雅阁更贴地气详。   设计师在中国进行了大量调研工作期畅,最终他们得知了国人的喜好七瑰碍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计边,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁孟恨慈。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嚷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手几,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中澎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表好疼唇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈盗,在如今大行其道的“加长风”面前希顷陛,本田倒是走了一回不寻常路茫桨,这也是让很多人吃惊的一件事始迪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响吴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道等风,究其原因我想和C柱造型纳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关版。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度缴斤疮,先是放弃了老款斧头型的轮廓晴,其次将双出分置排气融入到了包围中醒宫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚哎、动感靠拢渐。   本文导航幌何:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座丹醚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者藤钒,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列递些倦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事磕秒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩伍讹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳磕拧衬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病船静。相比之下吗母乏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计篓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谈。总之这个价位的车型旅窗搁,只要设计不太出圈消费者都能接受几平。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几太牵啤,即便轴距也仅有20mm的差距蚂肯,如果无聊到一定要分出个胜负的话僚腊灵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势冕滦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滇。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扫,在这方面长安CS75表现得尤为突出琶。顶部的灯眉桥认、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嗽囊戈,虽说还是带着几分模仿的味道领灵,但却并不令人厌恶黄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鲁叉套,不过它的优势在于自动大灯功能车柔,这是我们在CS75上未曾找到的配置棘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化巍,都是标准的SUV设计经焦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似歪坤,不过值得注意的是凡矛,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擦酸,上下车时可以避免蹭脏裤子卤拿乃,这一点要比哈弗H6显得人性化潦熬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎篇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17场布,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫂小憨,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苦歼傻,那也将成为它的一个优势搐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尸架畴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平歉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些驳笆。两种风格说不上谁好谁坏较倪岸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贿嚏、更时尚的选择成厦骡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座失撮挂,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列剃寿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事佳丁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩对拿何,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜葱岗撑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别柏兰,其中哈弗H6的风格偏向沉稳彤比,中庸的设计让人挑不出什么大毛病裸介奶。相比之下腐,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计箍,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉帛龚苫。总之这个价位的车型韶团辑,只要设计不太出圈消费者都能接受嗓户茬。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几弄粳,即便轴距也仅有20mm的差距户寄,如果无聊到一定要分出个胜负的话挤零,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势先让矗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搐梯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方孤窘肉,在这方面长安CS75表现得尤为突出坷。顶部的灯眉榔敢咆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涵顽忍,虽说还是带着几分模仿的味道视磕,但却并不令人厌恶靡碌苯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型芯幻霖,不过它的优势在于自动大灯功能峨,这是我们在CS75上未曾找到的配置颊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化粪滑,都是标准的SUV设计敬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煞力,不过值得注意的是班深藏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贡,上下车时可以避免蹭脏裤子累共筛,这一点要比哈弗H6显得人性化姥褐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晚漏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17娟篱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等态,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话侨霜酬,那也将成为它的一个优势铝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异萝堡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平泛捕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些忌。两种风格说不上谁好谁坏讥羌雌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湘铆、更时尚的选择德脖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型广,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人膏胶簧,埃隆·马斯克就是一个奇人拘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克卞会那?下文简称“埃隆”)古比。远隔重洋来到时差16小时的加州屎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展翔嗡,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S椿较澎,一款名不见经传廷现,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芒鹿松。在短短的5天内首境,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试碉售。 ●曾经的TESLA叛弗抢:短暂辉煌的Roadster   2003年豆骚竣,当埃隆要在硅谷成立电动车公司天,并亲自担任总设计师的时候诧,他为公司取名“TESLA”叙斡扩。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家讣、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)笔第龄。而在十年前暗层倾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了显悲,因为在此之前却搔,没有任何纯电动汽车成功过配。   不过很快铝钠粗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看藐禄裳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳厩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差颇帅良、续航里程短的传统印象秸狗匣。只是浓海,那时的Roadster真的很糙构挟,很贵肋睦,很没吸引力丁矮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挡傅掂。   于是蒋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”痰猫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市靛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏üⅰ,已濒临破产……”罢间。   不过设劣,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样箍块,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蜡啼彩,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际目,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国玲筛。仅从2012年6月车辆发售沙非,到2012年9月这短短一个季度内氛闯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S仿兽埔,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寐,并且公司还获得了美国政府的政策支持橙。   ● 简约外形流畅饱满稻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗刹芦?一个能够打动人心的外观设计庙,对于任何工业设计的产物来说都至关重要凸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维郴,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔父凉,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嘶,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蜜撕勺。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院趣,是一位年轻的美国本土设计师逗,曾经在大众汽车担任过助理设计师慰挖怜,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计礁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前琼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师示,马自达旗下的Furai赔返码、Ryuga巫相、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下涂土。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker偿毖赖,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车歇氖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)谜晃。初次见到TESLAMODEL S的时候白棋款,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系番辨赁,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此想斑,难道这两款车之间也曾有交集加?   多方查阅资料后才明白去糜,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的串,不过后来TESLA对其提起了诉讼会,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作核烘酶,还盗取了其电动车制造技术塑。于是紧接着狸,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品儡骚,并最终完成了MODEL S的设计工作寸技。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)观熟,轴距则为2959mm觅牧程。仅从数据来看浑,MODEL S已经算得上中大型车的级别驴,差不多和奥迪A6L熊蹈辞、宝马5系Li等近似胖,只是车身更宽大也更低矮一些乃希同,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论罗顽森。   整个MODEL S的车身上祟贪,相比许多人和我一样错,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计仁,椭圆形前格栅造型太另类了详,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴搞确逼,但是这也成为了MODEL S的标志逝煽,或许未来也将会是TESLA品牌的标志枫,所谓的家族式前脸号厩互。   你或许会认为没有前置发动机的存在交沪坊,和绝大多数的电动车一样牢喷,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了钩缴花,那就大错特错了讳骸释。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的害夹爸,动力系统和电池组毛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里安,就和传统的内燃机汽车一样念面,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温郸哀壬。   细长条的大灯造型很酷迹,氙气大灯题地邵、LED日间行车灯都是标配羚,和其他车型类似达,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯衔陕癸、LED雾灯以及示宽灯迷棺计。只是在功能性上MODEL S实在很单调桅税棉,同价位产品上应有的大灯清洗诞、自适应功能等一概奉欠馆导。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立风庆梗,4年的时间鳞市摄,经过诸多顶尖设计师的打造桔亥,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发论毛,再到上海车展的国内亮相评涎,今年广州车展终于正式上市汉芬,观致3可谓是吊足了车主们的胃口法。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休郝连插,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中太浆奔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩娜柿俺,这是中国自主品牌获得的第一个五星安塑拎。观致3四项总分达到了惊人的340分脚,这在整个2013年度排到了第一位净。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乓,接下来为大家解开谜团媚踏架。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3媳,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念去隙,观致3的外观线条十分简洁圭壕相,但又不失从容优雅懈,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉铃及亢,毕竟它的设计总监曾是大众高管胚恍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了话。   前脸看上去相当的饱满圆润尸接史,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅貉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成姓岁,而“Q”也是观致汽车的首个字母妹贸,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信叙窗,当然您也可以把它当成是城墙式的设计典痘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切钨骏,这话虽然有点绝对混葛,但却不无道理便坊天,在说服消费者购买自己车型的时候疥须伤,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的魂弧,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由迹佰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型啡,随着时间的推移鹊存碧,两各品牌已经深入人心期拧,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台穗,相近的售价冒、同级别的定位涉搽刚,看看哪款表现更有诚意沸蹲。   全新爱丽舍诞生于PSA平台技艰,造型圆润符合多数人的审美炔溜,第一眼算得上成功芯诡屑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识窜,细节处理更为立体很显档次守。写意的腰线视觉效果哦也十分不错莆两贰。爱丽舍原创度极高幸辖,很难找到其他车的影子工。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍示,只不过虽然车身进行了拉长勃,但看上去依然是一副小型车的架势递巷,气势上略输给爱丽舍盼。外观设计确实见仁见智袭,有人喜欢圆润稳重垛世,有人喜欢直线条的简洁利落融灯如,嗯好吧避澈诬,各花入各眼鸡彤犊。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现科,新桑塔纳除了车身稍长之外豹刺,轴距闯涧痴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势香瓷。但整体上两者都属于造型协调的类型蹭完。   内饰部分疽界,两款车型均提供全黑和浅米两种配色弹。配置细节设计晾森,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计祥,比如位于方向盘后边的多功能按键骡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式祟,则显得没有可挑剔的地方篙,只是限于成本倘,用料表现一般撮矢怜。" "  谁都没有料到短短几年庙成把,SUV会如此火爆叔,从动辄百万到数十万的城市SUV般盟,都曾经上演过排队提车的场景背那歪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样粱环涡。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碱圃,不同细分市场搬冗夹、不同类型SUV纷纷推向国内市趁枞〕啊,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动逢捣浚,推出了其首款SUV--标致3008兽笺星。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市忱,但是由于较高的售价使得销量很惨淡鹃诞蜜。而东风标致国产后价格有很大降幅韧陛,15.98-21.67万的售价也与途观串、CR-V侗吮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来衰酮丸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV挫角菲。下面一起去看看吧踢。 ● 外观解析   除了高售价外懦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纹。太过个性盆,同时又不够精致挺。而相比之下歉垮,国产版标致3008要好很多镣寂五,现代感更加强烈凤触梁。前脸采用了小一号的大嘴十味驮,并且添加了镀铬饰条显示很精致苗反系,也符合国人的审美背。   前大灯虽然不是氙气大灯娜波,但是加入了透镜骇,整体观感不差捎猫思,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高洛撵敖。另外返俺,雾灯处还添加镀铬饰条装饰戈柔割,增加了前脸时尚感酸。   从车身侧面来看领琅,标致3008加入了车顶行李架些宛,虽然并不是经常用到的配置衰伪,但是对整体造型的营造作用不小崇牧芭。另外叙,黑色下包围凸显了运动感撇。   尾部是相比进口版改变最小的饥,不过依旧非常漂亮鸵,很有层次感距那。尾灯加入LED灯组奠,警示效果更好墒辞控。另外最值得一提的是其后雨刷设计祷,在前雨刷工作状态下肠,挂入倒档仍奸泻,后雨刷会自动工作汤,非常人性化的设计吓暴饯。" "  说到法拉利傻、玛莎拉蒂这些品牌宝缺恋,网友们肯定会觉得遥不可及按巧廓,价格高高在上翔士。如今理菏寿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扮刺卑,它以89.8万元的价格进入国内市场冉采庐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少八寒猛。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现散荷,让我们来看看他们三个谁更吸引人笔帛。   在市场行情方面稀套翱,Ghibli集成了家族其他乘员的传统捎繁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蔷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置碴蜂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设售逗。而其他两款车型均有不同程度的优惠屎熊粟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系叼桨请。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的潜,看起来非呈危魁梧的发现竟然落了下风沸,令大家非常诧异撇。但在内部空间方面粳,Ghibli组完全不能与发现相比拷伪遍,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版什写。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辛,所以它的尺寸就不在此提及了浦每。   在该项对比中勃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截环孤,功率少了80kw搪,扭矩也少了50nm朔河哀,同为3.0T但差异却这么大淋闹。发现采用了柴油发动机韧,这款发动机的性能超众练,在国内有些市场中非常受欢迎卤酸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱须粒诞。   对于传统豪华车闻言玛监都,前置后驱永远都是最完美的驱动形式坏堆绞。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式锭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统捻咸甘。路虎发现集成了家族中的优良血统喀,四驱系统足以让众多对手汗颜察拘。   本文导航糯卧:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实急肆,保时捷新Cayman在国内上市之后篮癌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了佳,遗憾是试驾车迟迟不能到位蔑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余祭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心吝幸,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出响链,就当胜利喜悦之余狗,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包季磷。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我标需虏:不就是保时捷最入门的跑车嘛舍氮痘,至于这幅尿性嘛乒肛溺?不过您还真别说溺敞,Cayman作为保时捷入门产品中矫,绝对是一部对得起消费者的良心之作槽赊聚,比起卡宴与Panamera来说禄夹酿,工程师为它注入了更多保时捷的基因刚,说句通俗易懂嫂鼓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观僻涛廊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间赂感,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史咀了,第一代Cayman的诞生是在2005年势桂,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺腐辑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格共案,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本快厘琶。   新款Cayman S外观简洁把么,车身比例更是优雅的惊人盼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征攻髓内。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挨龟,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)么。尽管如此呻,这款双座跑车依然非常紧凑矮奸,车身长度增加了33mm介宋粪。车身前悬缩短了26mm胚募。   每次谈起保时捷的外观设计酮适瘸,笔者都是非常纠结的心情傻寸阿,恨的是德国人那副死脑经宛,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化疆焙,喜的是哪怕轮廓没有变化似蕉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿垦福咆,或许这就是历史的传承吧些搪。   新款Cayman S除了迷人的身姿航寒富,优雅的曲线之外潮,设计师并不是一味的强调柔美麻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现备来尽,这里需要注意的是速,这个大口可不是什么导流机构实亭,而是发动机的呼吸通道看。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位何履钮,加上凸出的转向灯设计辨上,相信任何人看过之后都是过目难忘怖查,尾翼同时配备升降功能吐匈,时速超过120km/h之后浮旱颈,能够有效提高尾部的空气下压力煌。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂溜姬,这个是一个价值不菲的配置蛇,总价44700元老喷钦,如果您不满意当前的刹车系统螺授,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话霉楷哦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蔑焚,据说车用到报废了怪递,它还可以装到另一部车上继续使用谅筛陋,简直可以当做高富帅的传家宝冗。" "  国内B级车阵营的争斗武,恐怕用水深火热都难以形容屡雄,原本只是按国籍分布的对抗阵营控,随着时代的发展航晤,已经逐渐转变为混战的局面廊诧,比如ABB三个品牌的中级车挥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手脱岁。同样的情况也发生在合资品牌身上蛋挖蓖,民用车级别的对抗往往更加激烈巴缺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时撅,来自德系的车型是否会倍感压力辑恫堪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志掂,又考验耐性的工作赌。往往在某一个时段有一丝懈得涿铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蛇干法。网上车市最新推出的《抉择》栏目唐宦烹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题憋,做出全面的分析与指导洽宏伺,以同级同价垄撇釜、同价不同级等角度出发输臀汰,全方位给您最全面的购车支持迹热。   雅阁和迈腾棠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车夯,也许之前并不会将它们划等号词嗡,但随着市场格局的转变锑,它们也来到必须接受对抗的门口抖。当然存省,这场争斗的发起者是雅阁奖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗食别,抢夺德系车根深蒂固的份额肃头米,看起来是个贪婪的举措驴,但能否成功却还很难讲庆。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方街,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的褂皮,反之同样畦惦。客观的讲柬,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拼崇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势票呵。尽管雅阁配备了前大灯LED光源共览,但是这个技术到底是否实际好嚼,还要从使用中来探寻吐钠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音冠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垄。   第九代雅阁缩短轴距的作法辞报,是令所有人都无法理解的苗黑删,在几乎所有车型都在加长的时候郡嫁退,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍钡溯,搞得你摸不清头脑炼加燎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用墨峦寺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因分辈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鸡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蔡填。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能掣毒,就是最好的证明沛,据我所知扒枢,直到全新一代奔驰S的诞生顿畦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的比惋漂。   本文导航懒闹:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年捌春爬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念臀薯门,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴但。直到有一天衔颂去,新速腾上市嗓,后悬架变成了非独立结构乃涵,他们的崇拜似乎崩溃了钝。这还是那个技术控速腾吗庙?随着时间一点一点过去擞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拈弯、速腾GLI输扰乒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惮。不得不说颅,速腾家族越来越丰满轰遂,那个曾经的技术青年胁高,逐渐走向千家万户暇,满足标准化的舒适性需求舱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蚂,这让我们看到速腾到新速腾的转变虹餐鹊,它变得多元厩,变得成熟茸煌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满穆就,开枝散叶就像一位长者扣赴勒。它不是急于求成哇孩辩,而是变得更圆滑更成熟垂匈。记得一句广告语曾经说过凯七腺:“成功的男人翁忿撵,有很多面显。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象惭派膳,它要更多变虹,它要更多面垮飞阮。蓝驱和GLI草建齿,一个拥有更多的节能技术秆蹈,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蓖拜。当然焦,价位不同客,GLI已进入二十万大关煎。你有了更多选择扯瞬弧,你没有了挑新速腾毛病的口实逼缅。三种产品摆在你面前模泵,要节能浩侵胁?要动力喂宠咯?要居家努宏篮?新速腾都在这让。    直至今日浦,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止挂,的确拇蛊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品虑细,多少显的不是很紧凑动感糠犬温。但终究那是一种技术执着理念下廊坟常,最后一代产品了坎。新速腾的到来似乎终结了这些宛褥,悬架品质降低耿,操控感稍有不足登父沟,但换得更宽敞的内饰空间钵,等等等等搬任澳。到底速腾进步了还是退步了奢捻憨,我们无法一概而论腿芥。但有一点慑苇,笔者觉得大家都不会反对氢,新速腾的外观绝对养眼森缸关。你依旧能找到德系工业味儿推,但又看到更多摩登的东西辆。咸淡合适拓美,老少皆宜茶。或许从这个角度来说绍漏,新速腾是成功的乡拆爱。    过多的技术说明捆考,这里就不重复了股辑爆,今天我们就来漫话速腾柔钵吹。记得一次虎撼,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面劣忌,立马对它的内饰嗤之以鼻械。毫无设计感部宋,直来直去睦外暇,见棱见角弹晤少。或许不光是这位搞设计的朋友菏狗,很多网友也有如是感概耻。他少了一丝温情粟,少了些许浪漫炒侧。不如北欧风情简约级才路,不如英国小车活泼逼鼎链。充满了德国工业时代标准化生产的气味陋驰涉。打开高尔夫星弓、速腾川、迈腾闭酸、途观勘、途安的车门迷媚,你都会得出同样的答案暮。或许间酱,这就是一种设计选择膳,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的感嗓坝,内饰模具走点曲线也不是不可以尺喷朗,但当你仔细玩味之时痴味陡,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美曹。不浮夸弧伺、不高调门,你可以说它没有设计感砰函剂,但它却充满机械美嫁硼。 责任编辑独:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锨才,也就是S-cross锋驭晃,售价11.28万-15.58万元发。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客绘迸唐。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版廊,其实并非如此酥栖将,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言苹。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢斗锋霸,我们不妨来进行一些对比去看看涸睡炬。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV廊霓,也就是S-cross锋驭群洽化,售价11.28万-15.58万元蔚拣粗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤碧姘ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客写憾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版校孙,其实并非如此沁通,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言醚仟睡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢麻,我们不妨来进行一些对比去看看男婚呢。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上称宽汗,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场星。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机康,而且在轴距上也进行了加长蔡,从而能够获得更大的车内空间捅。其实就在此次广州车展开幕之前烦幸,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逢扁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧褥。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品咸蔫,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机苟兢颅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长络。另外屯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV等鲤、BUS壳拴、VAN三个系列狈豁现,分别涵盖了商务虎磨、家用和专用三个细分市场鹿。好了峨圃,闲言少叙烹祭断,下面我们就走近它们以作详细了解吧拉话强。   外观篇顶沫:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品势,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象撂幢嗡,同时会在两款车型的不同之处加以说明物。   该来说说外形尺寸了祭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同劝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm棉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成文,与车头形成了很好的呼应绘弗,而且从整体上来看车身更趋向于平直惺酶报。需要特别说明的是动,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L席梁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式髓皋,以应对不同的使用需求埔姆,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同韭佳,例如高位制动灯瓢茅江、门把手和牌照架插。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”吧节,“中国车”醛嫡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价菩某络。“北欧品质”传承自S60年瀑瘸,设计风格以简约时尚为主班玖艰,选材用料则注重安全环保胺秘肮。“中国车”同样不难理解纽,“L”是个很好的代表胳渡淬,但不是全部察。   就在试驾会的前一天告坤,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)镰,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上免。   ● 沃尔沃亚太为何物诬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称古省。沃尔沃成都整车工厂馆、大庆整车工厂夸纱、张家口发动机工厂犀风、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下迁。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产参夺。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准漆恫挫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统绅囱魂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准稗稻缴。如S60L有约290家供应商活,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拎怀良。而在研发奢、设计泵加香、采购和生产制造等各环节上吻莲,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步戎科抢,采用共同管理系统歉卉参。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涟话拔,我们先从加长这个重点说起乓。S60L相比S60加长了80mm昂莽,具体点说应该是轴距加长了80mm葱鲸峰。这80mm用在哪了呢槐?全部加在了B柱之后昧嫁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心极,这里现在变得很宽敞涂刨。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间横,前排调到合适位置后枪献境,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指癸,属于勉强够用的水平;而在S60L中锑鄙,相同情况下蹬儡,后排的腿部空间则超过了两拳钒星扯,可以说是非彻郏宽敞问尚灵。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看桃迹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平磕史,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)惩乐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了跑婪似,外形倒也没受什么影响菜锭领,甚至感觉比S60还要更舒展一些封。S60本就是轿跑设计风格孟,后门加大后荚,整个车顶的曲线反而更平滑了乃久。相比之下额,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些帛,但却增加了几分优雅的气质腺交趴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计犀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素豆憾。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框梧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条挺蛋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”纠灌谈,不知道大家对此有何看法话。全新的18英寸轮毂挺漂亮嚷履甲,轮胎为了适应国内更复杂的路况炯,将扁平比从原来的40增加到45枯护。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了郎蛾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰桨驳年,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点草魔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合散品。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰鹅呐,而像坐垫铆楞、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色画伎霞。这种颜色和黑色有些接近虑,但更时尚侗、个性一些猛平。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘沫、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色粪,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求氯,后排乘客得到了更多的重视汇菜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浮覆刊。后排乘客不仅可以享受电加热座椅版宏哩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置缮溜。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地辉剃劫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车手掀焦,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错靛菠,可就在本次的广州车展上韶,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缴噬,并且两款车的售价也是非常接近嗜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狼。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表暗琴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉镭,并且它的设计也是由国际化团队完成休,外观上完全不输给大众拳头产品速腾彩停。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型抽,并且两车售价仅仅相差4100元袱拜催。观致3车身更宽受,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势吗惫。速腾则在车长与车高上领先观致3摧暇茎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表涡唾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绊煎耗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱雷搂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱庭烯皮。因为排量上的优势领,观致3自然在动力参数上领先速腾怕。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伙峨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架婆,后扭力梁式非独立悬架七倾。   本文导航拘牌燃:" "  今天给大家带来的两款车钳糕,其实已经在国内上市慰痢棘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型袖,他们分别是大众的全新捷达以及标致301痊并。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识鼎形,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著梗墟努,而标致301可能大家就不是很熟悉了联谢婚,下面匠,我们就一起来看看这两款车围。 外观瞄:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国蜡慧腹,2007年进入中国秋吐。对于很多车迷来说爆疽虱,这绝对不是个陌生的品牌称身屉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字篙抚首,但可惜绵缮呈,无论是在中国的街头还是美国的公路上溪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碘忍嚎。我有时会想这是为什么雄底?诚然稿,英菲尼迪的车在豪华感诧、科技性能和舒适性方面都不输给对手第浑,而问题恰恰出在这里修潘立。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面己犁心,没有特长就没有个性赔敢,如果是这样的话懒违苔,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢不小?   现在英菲尼迪也意识到这一点掣,且开始着力寻求改变乃秸罐、树立自己新的形象污嘎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品秒口盆。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上揽恨瑞,当时就被其出色的外观设计所吸引洁刹视,而今天我要体验一下它的新技术呻到坎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化绘晒岁,车身重量上的降低幅度也不大渴络,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26脊,这是很明显的改善涝邻,尤其是在性能和燃油经济性方面伐歼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供详赤,并且采用的是锻造工艺念。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配回,现在英菲尼迪Q50的对手闷,如宝马3系放、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂奶,希望Q50能做的更好临。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色糙纯村。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图驳魂谓,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肝母,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序薄猎,但其实这些已经有很多厂商在做了墨凭剧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计千查箍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侨,同时高尔夫(Golf)还是一种文化毫谢。它所代表的是一种生活杆戌,是对待自己和家人的态度牌,是属于年轻人的精神寥难,是一辆车握猴。历经六代的演变寄崔幻,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车玻,它虽然没有惊艳的外观七搭萎,也没有花哨的配置呜奉鞭,但它是品质浚筏、安全蟹、耐用的代名词蓝沽。如今浪屋,第七代高尔夫已经面世砍,而大众也在最快的时间内将其引入到中国毋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫琴,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在户。   第七代高尔夫于2013年正式亮相码甘,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痪彪,不再是一幅人见人爱的可爱模样培示,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喘。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓阑痴撮,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子踢蹭畦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体煤,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中萝啤敞,仿佛是灵魂一样凭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定娄,但从我个人而言脚,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的恰爬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓梨阀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一欠烩累, 坚毅的C柱是永恒的经典帆镰,不管其他部分如何变化恍蚊汕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫磨稼。   除了车身线条外梢睡,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的勉,并且被那条“灵魂”所连接着哺疏峭,这在之前的设计中是很少见的桔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯蜂,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的亨酞旁。这一点很有意思灰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯霓此,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巧拖,避免了大家后续改装畅帆。   说完了外观革,下面我们再来聊聊平台桔不笑。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捂秘,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蝎刃,例如POLO采用PQ24和25平台履恍瑟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台率礁,06-12款速腾采用的PQ35平台确,他们之间都是独立的乌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的浓少,它的优点就是几个级别可以共享技术吭杏。   共享技术又有怎么样的优势嫡伶柯?答案是显而易见的泻钩。低级别车型可以采用高级别车型的技术补陆,在产品竞争力上绝对要远胜对手济怂钱,并且还可以降低研发费用蹈危,可以说这种哪媳桓保块化生产模式在未来肯定是趋势革。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势虾显霓,例如电子手刹龟奈椽、更先进车载系统侵,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鞭秤仿,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配烘。   所以立彭李,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化楞罐郴,就好像是四代和五代之间的质变一样班形,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刻。但是否真的是天衣无缝的设计费方,我们还需要用时间去考量笨椽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷伐腔,但到目前为止尝肝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告釜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新捞檬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔焚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嫉嘶编,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)袒收桶。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的桔,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屎缔。   首先救胯,大众的工程师对EA211发动机减重衡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量倦贾。另外袒甜,EA211再次使用皮带传动半,相比于EA111链条传动劳别,皮带可以降低噪音和重量断。除了以上两点外髓长,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承忍,在一定程度上可以减小阻力酪恃。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化体登戒,EA211发动机参数比EA111有所提升攘炼,当然幅度并不会太大撕醚,因为整体的结构没有太大的变化松舌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中诺斡黄。   既然说到了车重舍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冻疽含,这其中就包含有发动机的20kg庞啃,而车身采用MQB平台后也随之减重善,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的徒掀相。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用壁删,从官方给出的参数上看吵,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km关店,这样的表现已经可以算是非常不错了杯阶。   说了这么多填卷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识售第,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢脆热?是不是像资料中介绍的这样完美汤?后面我会给你答案钞码。" "   在国内腾,当一款车的价格到了百万元从,那基本上就可以称之为“豪车”了钝,但过百万的车也分很多种遣翰,比如X5扯、Q7之类的SUV谈脯,亦或者911河家、GTR的性能跑车锰惫习。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车氢嚷炕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者猜鸵裂,除了我们经常能见到的宝马7系峨猎救、奔驰S级楼浩、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外墙前皑,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系拎吧粳。    注辨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别工颅良,但因为车款并不是统一的最高配秤口取,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比滔骡活。   新S级受青睐呐响破、XJL独具英伦风煤氖脯、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车仆垃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些比嚎胸。其实兼巳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代避觅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员廷梗咳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位圃稠摄,即便不算是遥遥领先郡哥握,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行姐荆莱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瀑程,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来露砷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谩猾敲,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间桨,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级秘,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侮杀辰,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭徽响。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评陶,在其内饰的做工虹贪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳慰踢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言开:在自主品牌SUV阵营里面浪秸奥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型唇,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳伙,景逸X5的推出经过全新变脸憋斧轨,足以颠覆大家对景逸SUV的认识怕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会篓,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点菜廊舶。 外观柒屋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市履翁。该车共有5款车型汰,售价区间为7.99-10.59万元钝。相比前辈景逸SUV酶吴,景逸X5的外观设计得更为时尚曹侈拌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机少荚。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙内绵、俊雅红逃词厕、珍珠白掇犯护、琉璃金辑嗡、陨石黑筏潞、钛金灰歼、马拉喀斯棕等7种车身颜色郴啦挽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者付犁认。   熏黑设计前大灯突出其运动感不朴,与黑色进气边框的搭配也很协调烁哆涤,比起三角样式更显年轻看。大灯内部采用透镜装置口涩犊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全匈椽。雾灯外包围设计突起什摩港,很好的与大灯以及中网形成一体茸。   同比瑞虎炽恳承、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显媒,此外205mm的离地间隙斯额全,景逸X5的优势还是相当明显的损。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受睬,同时为乘客上下车提供方便挽萍。搭配车顶上的旅行架淳灸,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道糯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大被淑韧,主要体现在细节之处的不同圣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和派,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉豁熄户。   景逸X5后窗配备雨刮豁,在恶劣的天气还是挺有用的筒相辽。此外全系标配倒车雷达牢未垢,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像活午氓。银色后下档与前下档相互呼应楼毒,整体感更为强悼。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化亩叭,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素豆鸽风,夜间行车的识别度非常高私。" "  前言塑瘸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩啊,如今的战火更是愈演愈烈翔瘸暇。一汽大众在今年推出了2013款迈腾篮甫钙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场酸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决梯咳贝,看看在价格相近的车型之间镀拼怒,两车在配置上的差别究竟如何吧韦赫扁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说趟侍,作为一款全新换代车型平,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞洌客”全面完成了更新换代饺翱戊。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说逃,只能算是一次小改款车型茬吹,除了在配置方面进行了升级之外催毋画,外观造型卑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变脚拿。   在此次对比中海巧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较红泻瑰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酬,均在21万以内勾逗拧。同时又都属于各自双方较低配的车型送,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用变锚替。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸揩堪踌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棚,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁臂疥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力陕劝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度苔扛。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据堂喝势,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负抱较,现在还不是揭晓的时候锯片。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位桥:mm) 4865 4930 宽(单位芦同:mm) 1820 1845 高(单位橇灌疟:mm) 1475 1470 轴距(单位软狼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型逼,因此其在外观方面没有发生明显变化律呸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式龋喷掳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵了萎绕。前大灯组配备了LED日间行车灯淘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近败。另外睦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乱,贯穿全车的腰线非常突出剁取,车尾则变得更平年。而与新帕萨特有所不同的是俱订,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置嫉,而非在行李箱盖上归才。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性罐撅,但是国产版车型与美版车型相比起来看芹蚂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱胸,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系逃唬另,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点浅卯孝。另外柏,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多览帘滔,不过从C柱开始已与车身线条相融合将沫滴,深度虽浅但是更加富有设计感土舜迪。   同样蛾邢徊,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化摊碍峭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板糠嫌兜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐潦菊,并且颜色也不显得突兀且。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同陷洗。内饰配色非常清爽龟疆曝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹察察桥,用以进一步提升触感午勿。   动力系统方面现,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI努、1.8TSI衅但、2.0TSI份财、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合扛断,在保证动力输出足够的同时也相对省油楞僳。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L和、2.4L和3.0L自然吸气发动机舱维伎,在动力输出方面的提升并不太明显队桶稍,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合冻操。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面幢,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近股,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂私,同时都采用了电动助力与电子驻车欺。轮胎规格方面赣,2013款迈腾采用的是215/55 R16蚀署较,2014款雅阁则采用的是215/60 R16湘滦揉。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拎蛾迪,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注分。事实上持,自由光有足够的话题供大家热议问,例如特立独行的外观韦冕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等旦及,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资校。日前瓷,我们得到消息暮,自由光将在12月底正式上市销售室,所以当这次在广州车展见到它的时候桶,感觉它跟我们更近了瞄。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti帕背蛊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种窃贪,它似人非人篙楔,行动极为敏捷倪穷孝,也惹出不少祸端膛便,人们曾经持续对它进行追踪逆供,但一直未果氨鬼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧邵:敏捷卢、神秘纲韭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字搜鹅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了湘斤。   很长一段时间里躺厩即,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面秃梧,并火热至今损。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合弯队蛙,起到补充细分市场的角色脊甘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失斗燃舱,成了途观的小伙伴醚沫漠。   野帝的定位低于途观烦,车身尺寸小于途观床沸,同配置级别的车型价格也在途观之下枢琅,很明显俱,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉呷尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客淋。   ●外观深系:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸霜莱,舍弃了老款极为个性的风格触瓶,确实更符合大众审美编遁太,不过平心而论它依旧相当个性抒撑欣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挛奥,它显然不属于年轻时尚那类的怜,车身线条硬朗钙妻,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点回。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肝记乏,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苹佳,喜欢的真是特喜欢窘拣穆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了寂。   ●内饰涝:沉稳宦钾谈、无趣惭、无惊喜   坐在野帝车内蛇寺,从气味到设计都令人非常熟悉肮,依旧是斯柯达沉稳保守的风格斜凰吹,在操作方面钝连锣,由于没有太过复杂的配置哥,所以操作上手难度很低磺坑。" "  在如今的国内汽车市场中维店秃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酗别,紧凑级SUV是近两年的热门车型碍蔬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型揪饱,宝马X1在国产后徘德姑,其售价区间为25.90-49.90万晤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似氮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点输祁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下侈仑井,看看他们的表现如何估小。   外观篇   由上表可以看出斑宦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势许,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势斥棘,外观看起来会更加饱满一些慷射沟。   对于宝马X1和奥迪Q3寐发吕,都定位于紧凑级SUV烽局嗓,又有相仿的定价区间毋,无疑让这两款车成为了PK车型郊僵,经过仔细挑焉攵ā,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比狮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅伐傻便,整个前脸攻击性十足淑晚呵。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多据矛撅。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯颓赁,并且配有自动清洗功能缆特徒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯虱讨陌,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯权脖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凌,所以整个车身看起来十分修长篙害浓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些饯舷凤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感媚,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足颇谎计,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奸宛,看起来略显敦实多酥炉。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素联播,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲彩枪。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型吓擎姬,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代冠,它的第一代和第二代车型因为有着年轻领纽棱、动感和实用等特点佬寝沸,所以在中国有着不少的“粉丝”厂盾。如今缺摔酸,第三代飞度已经在日本上市鸿,而不久也会顺理成章地引入国产蠕棺,全新车型是否能够保持老款车型的优点梆锣,并且更上层楼呢必?今天苗空,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚馀省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案牡冲。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片捻态碘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变洗测。由于应用了本田最新的家族式格栅设计活救肛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般阶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多被。当然凄纲舵,这三个开口中只有中间的是真正的进气口赎,左右两侧都是封死的掣逻绷,目的是让新飞度更加的有型首。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型乃,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应踌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型膝硕,日本人称其为“1BOX”率鲤纱,发动机舱十分短谐鹄ㄇ健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum螺骄骨:机械占用空间最小化咸炭,乘客空间最大化)协榷静,车身长度更多为乘客所使用辨。但与上代车型不同的是钾,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鼎圃板,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗兄。   在车尾的设计中蛊,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涩靶讼,此外馅挤钒,尾灯向上伸展骡,经后风挡两侧直到车顶乡乌,这一风格显然来自于家族内部的CR-V其。在1.3L和1.5L车型方面创项,车顶处有一个小鸭尾造型钮秸步,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上苛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少率笆患。   新飞度好看吗辱?也许这并不是一个好问题嘘氓,因为审美本来就没有统一的答案贪蔑邪。不过可以看到的是干是,新飞度的外观更阳刚刹蜗,更加运动化唱姓,也更自信了奠秆,同时在内饰方面也走向了成熟忍绍般。做个比喻吧片答,第一代飞度好像是一位高中学生妹放晃辱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生寞纲介,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屏奋丁,慢慢褪去了学生时代的青涩屁,变得精力充沛睡渴、充满自信滥煞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前识丢辞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”锭手,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标绞娠,它看起来依旧如此的适合年轻人潦匈。没错沃,搭载着一车的新技术之后檬婪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手锈恢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价痹虐。于是当新车到来的时候暖迸溯,你一定和我一样对它充满了兴趣篓。这是最年轻的凯迪拉克睛辑入、最小的凯迪拉克赶沤前,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克踌? ● 外观造型胁互:钻石切割风格依旧檀肋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖百瓢保、2013德国红点设计大奖寒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型拌浆百。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影恐疽确,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凄入,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶慷,只是这回村镁擂,ATS是完全原创的作品嫉僵迸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm曝苹牵,轴距仅有2775mm膜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”械驴祭,而国内我们则把它当成中型车侮,和宝马3系标准轴距版设眯效、雷克萨斯IS成为同级别竞品赁,并比它们都要更小一些铃。   前脸的造型相当干练透休,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张桓,而是被很好的控制在一个合理大小上炊差架,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翅兔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位杉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条愧盛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头腔翁卢。出于空气动力学考虑波唬铅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上法,当车速高于60km/h时虫妙推,前进气格栅会自动关闭灯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流牧穗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)雇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蹈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型本,并带有远近光灯智能切换功能蕾市烯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计始旅,快速亮起爆盎粉,缓速熄灭的设定很显档次辱么庞。再往下看叛,闪电式日间行车灯橡杭、大灯清洗甲片宪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片锚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蚊,亦或是造型需求牡寺,感性的来说练绊斥,可以视其为向着传统美系性能车致敬努钡。身处车内漠剃,隆起的部分会给视野带来一些遮掩屡魂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”人莆龄。   ATS是一款后驱车蜜臀,并致力于将车身的前后配重比例设定为50及:50廷扇,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款棚秒馈,贯穿车体的俯冲式腰线枢畔毛、短前悬午林,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纲性膛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上彼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响泊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备师募尉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讣咐僳。而在规格方面怖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缅裂汞,前胎尺寸为225/40 R18叔欠弦,后胎尺寸则为255/35 R18酪普,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力镰犊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统似届骄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虎浆谰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角共宦汀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色莆,至于设计师是否真有此意糙酗逼,倒还真无从揣测抄航豢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少华溺,实际上耍落,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计安。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部遁,由此带来了不错的视觉冲击感殊卞,给后车以足够的心理压力牌涩男,至少眼前的这个家伙一定不好对付聘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型癌帛涪,至于3.6L V6车型何时会引进你侩,官方暂时还没有表态孩,而是否会有V系列性能车型的推出换情井,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定洪署荣。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满颊便剿,虽然它是一款两厢车汝洼,但当时也没阻止消费者对它的热爱官俄侵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疲菇,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型龟,两厢车朗行也就顺势推出棺差狭,可上海大众并不为此满意舞娜,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型驮,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫弗期,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额帝铰避。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型秆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫使,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜溪搬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的伺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性绥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎化全,这款引擎具有全铝轻量化的设计溉猴诲,对于减重以及散热都有进一步提升踏蕊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统沸辈抬。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些闻戚,参数上的差别却没有这些技术来的明显贯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奠栋,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁岗未锋,高尔夫在这里就比较有优势了琉,采用了四连杆独立悬架协些雀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5舶佩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品是握,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的杀陶娃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢哪,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比题呈然,看看它的实力到底如何匡。 定位及对手分析肝:瑞虎5定位高于瑞虎迷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5耪渐必,定位要高于瑞虎车型盎,预售价在10~15万元左右邢型患,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贿庇。定位的提升瓶毯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上妨,还有其更丰富的配置和技术含量等方面婆。 【左上翠彤甲:瑞虎5;右上券:哈弗H6;左下歉谐:全球鹰GX7;右下糠拒土:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位牵墟,目前市面上的哈弗H6冬九井、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手及敝。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低到,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搽亢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键十牧。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型滔顷暗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱孤凶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蝎缚堂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来吓末,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验仙缉罗。 三款车型具体型号及价格参见下表痞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显旧,GLI是其中相对惹眼的一个沫翱,蜂窝状中网设计和GLI标识擎柯撇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来套穗澈。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锯, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的桐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫉,另外两款车型都采用卤素光源榷片梗。 车尾部三车间的区别更泄蘩鄞凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼洗叭腑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理闷桐侍。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合仍,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎醋穿星,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎入,侧重舒适性和耐用性星肛。   内饰方面霸幂承,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型沃倒。三款车无论是在方向盘锨、排挡杆底座还是座椅上豌,都使用了不同颜色的缝线作为点缀患桑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犬防:" "  奔驰S级在国内上市的时候册,奔驰就打出了“汽车发明者儡,再次发明汽车”晨携跑,对于前半句霖,你应该可以了解刃,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑舞。但是后半句是不是有些困惑呢涡衅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼就讨,全球订单销量迅速上升备,国内订车也需要很长时间付保滩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了夯。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷次?除了进行试驾体验之外诧井舌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比模黑佬,相信看完这篇文章之后蛔论挛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变解。   之前帛丰汇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细湾程分,如果你感兴趣可以点击图片阅读诵。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L量,属于入门级别车型舵,排量为3.0T魔测,售价区间为蛋:124.8-141.8万元之间胜逗淑,只有两款车型可选搂岔兰。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T缓餐孙,售价区间为179.1-204.8万元单,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了娟吕歼。   对于汽车厂家而言芯恒伙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蹋吃表,无论是从设计骨、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现律味。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比甜恃,并不是要面面俱到的去介绍诧,如果这样的话咖护姥,几大篇也不会介绍全老晃。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外峨绒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比结,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的雇柏。   对于外观诲,依旧是那句话俱惮矢:仁者见仁具,智者见智挽霜岁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了暇。奔驰S级总体还是体现这优雅大气够,而奥迪则一直坚持这自己刚毅刷、冷峻的态度莎宪。如果非要比拼的话纶,那么最能体现科技的还是大灯的设计霉。如果没有奔驰的奋起直追儡四,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪岛搞,但现在我想应该不会了蹦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼霖殴使。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向妓,所以从侧面看起来就更明显了窃,奔驰依旧是将优雅做到极致福,而奥迪A8L的车身线条并不明显慰锤,前后比例也是十分协调芬,整体表现的是一种中性美思其,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果墓。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说氢氓勺,最能体现出美好一面的就是细节的处理哀碘。比如境,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式穷,只有在R挡的时候才会开启技谐恰,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果夹懊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式胎,当然这也没有异议跋,但是和奔驰S级对比之后腾但,就能体现细节上的不足了抨咐秘,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去慷讨。   本文导航袖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M踌夹拆、G供飞谐、QX岭、FX谋、EX贩撑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛吻,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现伪汞寒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX骆颂,趁着2013年的尾巴颈,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe芍肺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些腊椽股,这一方面是出于减少空气阻力的考虑缕滴,提高车型动力兽嚎钙,一方面也使车身稳定性得以提高险圣处。2850mm的轴距虽然没有变化睡莽,但是空间分配上末擞巳,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排仑伙漏。   前脸整体看上去十分圆润饱满双熔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力钨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点废惮悉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸诗,L型大灯像两双飞翔的翅膀懊汉辈,随着车子的启动什碘,展翅上扬嚷。不过这款车的前脸上镭,我们并没有发现雾灯的身影壳。   与前脸一样拓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒授响,但是的确比一般概念上的跑车要长很多考尖靶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉现,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力烘。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来话雌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面彤,博得了不少的关注摆。大家这么关注它肯定是有理由的佬磨,名图定位于索纳塔8代之下垃嫉、朗动之上逻袒,依靠丰富的配置嘶堕、合理的空间和稳重的外观内饰日图何,实实在在地填补了中间的空缺氰。据了解淋,名图上市后将会有8个车型途沮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型泰耻?曝光北京现代名图详细配置)窗梨冬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型帽攫,1.8L自动DLX兄,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型份馁哆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表系陷霖:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近备耸貉,启辰R50X为8.28万评狭吠,MG3 Xross的售价为8.47万元竭。按照车型划分来说璃,启辰R50X属于紧凑型跨界车烷统,MG3 Xross属于小型跨界车纽刚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势社屠。但在外观方面缓柒剩,MG3 Xross比启辰更都市蜗、更适合年轻消费者仕侍窟。   启辰R50X   外观方面落救,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架对。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm姆。由于增加外观套件雌闯兜,尺寸自然会比R50有所增加搪,不过也仅限于外观上季浓,轴距依旧为R50的2600mm魏敬逗,同级车型中算是比较出色的数据编榔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版洪史,那么应该并不难看出它们之间的区别所在麻报倘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上彼何,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素碱锌畔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素详畦。   侧面变化不大抨,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同储纬。典型的跨界车必备配置行李架锋链兢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置察,有了它的陪伴兄据,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想颧括秒。看似设计复杂的尾灯苹辑童,其实并没有让这款小车失去应有的简洁其脓,也正是它的出现烁跑,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升剃橇铅。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表剩淋:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中僻,虽然MG3 Xross的售价更高熄颓,但在配置上却没有太大优势险。启辰R50X中装备的倒车雷达如、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现发偿涸。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性房豪龄,同时对关注度和销量也有较大的影响芜号技。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一湃缓慷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炯赎戚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好咐厘。另外疤绩,天窗也是大家乐意看到的配置本朝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气荆。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致舍悍猫,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一物镐公。三点式倒车雷达滇客,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刺埠讼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置廊拨,也让尾部的整体感表现更佳湘。   本文导航痢露朔:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车馁呻碾?”每个人都会在心里问这个问题妇饲篮。它是个新来的家伙谓涡珊,我们看到的却是一张似曾相识的面孔榷加。“这不就是3系的Coupe版本吗革?”有人一语中的俊彩。故事讲到这里似乎就可以结束了返,但事情真的这么简单吗钢?当然不敌。在真正去驾驶一辆宝马之前檀俗褐,我们无法给它下定论凄唐伟。于是问题变成了坑绥袍:“4系是一辆什么样的车垃门?”   几个小时前(11月12日晚)烘乱锑,4系刚刚在国内上市葡,售价59.6-73万元醇慨函。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人缺,但不管你是不是4系的潜在买家叹虱扑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情实季垦。因此褐很,我们为什么不暂且抛开一切杂念汉既,而单单去欣赏这辆车呢寸虽椭?   ●外观卷:若要欣赏练,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妨,中国官方名称435i 豪华设计套装特够。仅从外观来看癌伪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力堑颗。原因很简单娃嗽,它的确太像3系了疟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位孝嚼壁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此屋融,4系如此像3系(F30)仿讲豪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系媳思范。大家难免会因此而看轻它焙,说它只不过是从3系分出来的车型罢了弄。再瞧瞧6系兄,虽然与5系和7系的关系不一般项铅,但它显然幸运得多零。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地驶活,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来郸慈,即便这辆车没有装备M套件侈毕,少许运动的气息也能从这包围中显露出来颈豹楷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现荆让挖,从这个角度看晤父彤,再也没有人会说这是一台3系了刹,除非它在梦里见过F30的3系Coupe狼暑瓷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上弹碧,易成为人们眼球的聚焦点麻,有些喧宾夺主的意思罗推围。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果损加。不过轮胎的配备让人不免有些失望巷廓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7伎挺虽,对于435i这种动力配置来说雷,225mm的轮胎确实有些太窄了桅。   从车头到车尾簇攀孙,你的心情会越来越好距,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方巾。细看尾灯造型扫怠茫,它更扁更犀利钢脆罕,与3系有了细微的差别腻,配合流畅的线条檀,再没有旁枝末节厕窗捞,给人赏心悦目的视觉享受豁圣扳。   ●内饰吓:领导够许,我可以直接贴3系的文章链接进来吗当搓翠? ? ?   4系的内饰应了那句老话途拇郎:“以不变应万变”现疆刻。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”叭城。为什么这么说碎?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了焚赂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缉酥烤,如果真的会有人选择这款设计套装雌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了孤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人荣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷栓,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及单,不如回过头来看看那些被你所遗忘献颂蒜,或从未关注过的豪华品牌嘎。在它们身上反,有你难以发现的豪华品质涎旧,也有能够让你折服的豪华配置稀盲钒,总之溉挪,在选车的过程中静惠筋,尽量不要做的太绝身,因为买车不是跟着别人的感觉走撇醋哩,选到自己合适的才最重要檀姐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志贰添,又考验耐性的工作犁。往往在某一个时段有一丝懈邓呈鲁馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生份妈。网上车市最新推出的《抉择》栏目蕊嚷锤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题勿悉咎,做出全面的分析与指导乡蚕,以同级同价哗、同价不同级等角度出发苹唐,全方位给您最全面的购车支持魔韧。   X是一个颇具神秘感的字母卑,我们经掣ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现撮藕瘟,往往能与这个字母挂钩的人物虹功负,若不是什么超级英雄刺水复,就一定是罪大恶极的反面人物马么。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肋埂,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂孪。由于种种原因浩奢皑,这些汽车界的X-man无法全部到彻菟,而今天出场的这三位希帝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解勒。   两款日系一款美系聘,这样的搭配或许有些欺负人程坪截,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人眠,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况陌混肮。作为ABB之外的豪华品牌马,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌殿,都在顶着巨大的压力在中国生存者弊操。当然朝赖,它们之间的生存状态可能有些并不相同宏娥,这与进入中国市场的时间妨、推广力度箱拓、价格等多方面因素都有这直接原因穿娇。SRX禽惊餐、RDX和RX降呵,既是同时拥有X标签的SUV车型劣察歉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堆,这样的巧合其实并不常见绵寂萝,但名字的相近却并不能代表实力和销量缴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质懈恫持,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹嚷蕉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏藩陌刊。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后刊迷谩,将其取代的是刚中有柔编,粗犷与细腻的结合体宋琅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱藩鸿。   本文导航裤合:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知缄锚,很多汽车厂商都为国人做出改变彼丰,纷纷推出加长版轿车竟套,大多数加长车型都得到了物超所值的回报理钠活。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵辖解添。新车在天籁的基础上加长了135mm纷裴莆,但它真的只有加长这么简单吗富倒?显然不是斡,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己花灯挠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型啦堤骸,新车定位要高于普通天籁娩烩、迈腾雅阁等车型钵。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挝浦嘛,与之前换汤不换药的公爵版相比锑,全新车型有着非常大的改变武凳蹿,它注重车内空间殊小扩,更注重后排的豪华感受厩敝坝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型丢,主要竞争对手为丰田皇冠恢隋轨、马自达929等车型豪为。公爵自1960年以来共推出过10代车型十十。之后公爵被日产FUGA所取代错躺瞧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表晨圈改:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上律,新公爵版的车身长度完全领先于对手廓痹逼,并且在轴距方面讥抡奴,全新公爵版也击败了其他金正对手砷。在车身尺寸方面戚弥型,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度磐,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了探。   新车的前保险杠经过了重新设计箔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰猜汕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次略泵隋。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰媚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车厘限。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上浅蓝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多眠懊扫。但全新外观并没有显得笨拙顾迟冯,相反侧面线条看上去更显硬朗肚,同时还提升了豪华感扁蔬伶。17寸轮毂采用了全新造型诫,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匹谩撵。   同时新车的尾部也经过重新设计冻肃,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低艘仟凛,让人心里觉得踏实尖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中枫感寐,这也是日系豪华车惯用的设计手法彤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动抗本,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瞥。   本文导航居:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可哨,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心墙。不久前猴捆,哈弗H6推出升级版己,现代ix35也完成了小改款捶既,今天我们就将这两台车拿出来比一比杭顺哭,看看在汽车领域内瓷,中韩的差距是像国足那样不争气板好,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力枯囊。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比卡读建,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大偏,而且发动机的选择也更多薄拒栋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少脖肆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些怜廊。售价方面两车差别较大弄屎暴,这一点也一直是自主品牌的优势所在等峦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右家,而哈弗H6基本没有什么现金优惠烂。   外观投煎碎:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大凛,比较明显的是在车头金、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识憾,另外在车头下部进气格栅岛拭扦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理敛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疤,不过因为仅有三款1.5T车型懂搬,因此他并不是今天的主角淌煤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型理壤舵:第八代索纳塔)围,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型祭跨:全新胜达)煤,两者在ix35身上很好的结合在了一起捞,看起来既有轿车的美感捶芹,又不失SUV硬朗的气质吞排。 外观配置对比澜:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大佳吭题,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘲尉,优惠后的成交价在15.84万元左右疮棺虹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近亩,因此我们拿出这两台车作对比惹劫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富非场,除了天窗粳慈,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能禾揪穆,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鞠芍肉。   车身颜色匠苏逃:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35夕割: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多颅,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点双吭奔,多了一个闪铜颜色的选择夯盾。哈弗H6颜色也足够丰富徘霖,平日最常见的白十罢撵、黑典、灰厩缕玩、银都具备巍舵,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色辆缎,基本足够满足消费者对颜色的需求袄。   外观小结摊竣:   外观方面我认为两辆车都很耐看晶雹尚,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脑,因此更显时尚疥、硬朗师份硕。哈弗H6外观也很不错蔼蕉白,可以给人非常沉稳踏实的安全感温攫但,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版尺,外观就更不输给现代ix35了臣磺暇。更喜欢哪一款见仁见智咯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比赣。   >>>慎防购车陷阱膜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丹亨?当然是因为它空间够大丁芒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因短。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢奠?或者说什么样的MPV算好龚?多大算大菲?今天途塑,我就从一个汽车网站编辑的角度称椒夺,跟大家分享一下我的标准和看法库犀扦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现烘欠。   在我看来好,对于一款7座MPV来说碑。大家应该首先关注它的乘坐空间汗头,特别是第三排乘客的乘坐空间吭洛沛。因为以我的经验拎扛谢,7座车型中竞坚末,第三排能够舒适乘坐的仅是少数癌。要不就是顶腿淡茎,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受适日沁。所以在选车时羔,这一点大家要尤为注意僻,否则第三排用不上蓉裂,倒不如少花钱买辆5座车独示,平时还不用拉着那么多空座椅耗油路未论。   第二个关注点是后备厢鬼邦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间诡号。很多7座车型在展开第三排座椅时旅摔,后备厢连放个包都费劲了栖拟肋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候坷糠,有可能一点行李都没有吗畅瓷辨?所以这一点尽几,大家在选车的时候也要注意架片径。   第三点是便利性衰峡,这个除了日常的储物空间外穷百亥,还包括第二排上下车的便利性芳啸熔、进入第三排的方便程度等挝据泊。对于7座MPV车主来说统喉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的嘶。一般来说前排往往是孩子爸妈蜡廓,而后两排则是父母和孩子粗逛,可以说是老的老导、小的欣砘啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人菠。   开头长了点吉瘦虱,主要是跟大家分享一些经验痉革洽,下面我们进入夏朗评测倦夕辖,看看它的表现如何锨弛健。按照刚才说的挤匪坍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间境。至于外观堂太尘、内饰螺固、动力等倾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容瘫倪较,我们稍后再谈挖陪尸。   ●乘坐空间屎:7个人都能坐得舒服   如开头所说的诗下,一辆7座MPV摆,前两排的空间肯定是没问题的妥。比如我身高175cm厩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕管。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蔡领遂,靠背的角度也可以调整30°左右玻缕。前者很重要麓呈,可滑动的范围越大税,和第三排相互迁就的能力也就越强挨茅酱。   从上面的体验来看录喊,至少从腿部空间方面来讲五,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客阔抽淘,而且进入第三排也并不是很困难矢纺陡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何侥贸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm剑,几乎领先于所有的同级别对手钎荆,所以相应的疲闷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的爬能。另外有一点大家很容易忽视的是禄冒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任薯,而较窄的第三排(受后轮榷、后悬架影响)则只乘坐两人赤。   与夏朗相比暗冷朽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式惨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适宝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人蹿恫羌,满载时第三排的舒适性可以想象添惋衡,一定好不到哪去娇妨。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肉祈,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口暑,而且五个座椅都是三点式安全带尝,都配有头枕陛撕煎,这也是其他车型都不能比拟的一点伎膘操。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅弘,比如长辈腿脚不方便进第三排畴缆,那你大可以将儿童座椅装到第三排围捷,这个很多对手真没有钮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立错监撇,到2013年11月新车上市壁,短短4年里钢,观致汽车为世界带来了太多惊喜税丛白,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿避畏燎。新车迟迟不上市跺和醚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口涤坊。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绦罚僻,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展魔日。是骡子是马鲜睛非,终究得拉出来溜溜晨拧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品撂匈,到底有没有想象中的那么优秀郝藉?趁着这次的试驾活动汾贡甭,必须让各位清楚的了解真相录。 ? ■ 见观致不谈奇瑞灵行残?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢蛋?这是个很敏感的话题锈双俯,却在任何一个场合都不得不提舌叮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比钎穿烹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言虱,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入夕,而非决策权渗透五阮脯,这个是一个需要十分明确的概念豁。   综合来说骏统,您只需要知道奠泄炽:它是一家合资公司东东,也是一个中国品牌形,但是它的发展不受制于任何人洼叔, 并拥有独立的北砍家、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员惨,制造的也是全新的切、面向国际化市场的高品质原创产品肯戌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中还膘捅,副董事长Volker Steinwascher石清仁将歪、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物模滔,前者曾是大众集团高管凛广,后两者则是举世闻名的顶级设计师庭。所以在观致3的外观造型上遍姥孙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知赣齐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下是帕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唬剐翘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品守筹穷,车身尺寸哥杯、腰线的丰富程度等屯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球宏鞍肋。如果一定要说有什么特点的话搜揣,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙是。   不过膜萄,若是细细揣摩这款新车擒归疥,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异诲互。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性羡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思岭台。而由法雷奥代工的前大灯敬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范毫年,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求钵,如果您愿意再多支付一些费用镭枚锨,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嚏、大灯自适应开启及清洗等配置横舰熬。   除了前大灯内的LED转向灯之外耙忌佛,后视镜上同样布置了LED转向灯科,只是LED二极管贴片的间距有些过大氛骚,点亮之后似乎缺少那么点感觉传,而厂家的工程师也很认同我们的看法妙灵,表示会很快对这种设计进行改进坡汾。而后视镜的特点是宽度很大磊葡,可视面积优秀居悍佬,并带有电加热功能冕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称眠裳炬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑皋粒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素多锻,无论是大灯崔、尾灯组布局桥篡靶,还是倒车雷达的探头布置等等曝世蠕。而很多时候霓底,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的沁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品奉,设计师的固执被得到了采纳尖诚釜。   有一个很好的例子来阐述这种情况莲瑞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挤继菊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯莫锻捕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的化。用厂家工作人员的话来说触蜡农,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侣,必须成双咆墨书,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准困:LED光源+导光条赖你、双倒车灯肩枷垫、双后雾灯袄,灯组的供应商仍为法雷奥案镐。   尾灯组本身的效果相当漂亮簇世,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体毖缆歪,但不得不承认的是蹭旅惠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少砰唬。双边双出式排气管示截涵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到茫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统福蕾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配忙定痉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式砂窃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上税,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属台。轮胎方面观致3也是十分的给力孙蓟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品苗蹋,因此马牌就成为了唯一的选择坟详,对于消费者而言自然是件好事掏随街。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎间诉,这款产品显然更注重驾驶舒适性懂秒宪,但规格上似乎不那么亲民炯隧,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5吭,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条考,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了短屠。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中味,虽然市面上可选择的车型非常多纳,但是想要在其中选择出一款空间够大兔风,配置也不能太差的车型充庐,着实有一番困难模附遂。近期我正在为选车而烦恼辆举,裸车预算在10万元上下揪乡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多懂,所以对空间的需求比较大徒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上菠卿,今天亮奴闯,我们就在这两者之间付肛华,来一场空间的较量恐烁堵。   飞度共有5款车型曹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间垦伍攘,骊威共有8款车型括囱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间本吴韶。此次对比文章中功厦裂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比僵,两者指导价分别为10.42万和10.58万承,并且在上海都有一定幅度的优惠档,实际售价两车差异不大盾瞥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观星:飞度时尚运动号,骊威中规中矩师伺。   在外观造型上拉貌谱,飞度外观饱满伺,硕大的前大灯挪磁、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚嗅搐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)蝎绵,不过现款的外形并不显落伍恋诲。骊威的前脸进行了重新设计庙徐颠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达悲,不过整体造型依然中规中矩免蔚你。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面酷坑,飞度长宽高三维尺寸分别为尘:3900×1695×1525mm革啃,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm菱,轴距为2600mm莫,从数据上看地妓剿,骊威具有绝对的优势骑赂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助旱,请继续看下文绅。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂世干母,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强链晤任。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎宫紊搏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎来飘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瘫赦补。另外盟搽里,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异朴,飞度为前后盘式默,而骊威为前盘后鼓匡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正氓弗,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用托两习,对提高倒车的安全性也会有所帮助褥详。相比之下菠溺暮,同价位的飞度没有此配置蒙,有些遗憾骂购娜。两车都配备有业诓章欤控钥匙肚,飞度将也祝控按钮集成在两把钥匙上肩轮,而骊威的医担控器与钥匙相互独立培,而且仅提供一个夷幽铮控器汾椽,不过两车都装备发动机电子防盗系统舱。" "  现在出现了一个有意思的局面米,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车撕懂鹿,而且还有像大众汽车那样屎浑欢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号靖墟韦,在大众汽车之后炽谐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法句,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍久交日,同样起了一个人尽皆知的响亮名号愤奔。下面我们就来一起看一看这款车溜贪蔼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型懒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗溺矫届?不得不说创彩,从外观上来讲剑恐,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了碍梦,购买它的人们阶烂,更多是在预算有限的情况下追求实用性厩献伤,谈不上什么审美喜好地。而全新爱丽舍的外观设计闯读霓,明显向前跨越了一大步辩凳贪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人豌饥请,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人筐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm聪泞嗓,在紧凑型入门级车里还是很有优势的完赊瑟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来荚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的捌郸勾。这很符合中国老百姓的用车需求惧褪惨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌培辟势,注重舒适性估蠕,但行车噪音比较大轮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启仓翁卞,除此之外掇,车外再没有开启的地方考,所以笔者觉得使用起来还是不够方便喊阂。除此之外凉钉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头秽嘲嵌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见奔莲汇,属于全新爱丽舍的卖点所在慨夯被。   本文导航粕哇拼:" "  一直以来淋怕脐,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型肩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉含。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用棘魄慈,但始终让人觉得有些激情不足帆,与犀利的外观不太相符囤都厘。日前逗相觅,MG5带来了一款全新的1.5T发动机惜,传动升级为6前速自动变速箱刃俊,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统模,提升了该车型的整体素质绕。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型洁,在外观内饰方面变化并不是特别大邓。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己怜莽鹃,新款MG5 1.5T也不例外乘。如果说红线彰显了运动气质涩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些塘。   新款车的侧面造型与之前没有变化袜窘,作为强调运动的1.5T车型脐砂徘,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蹲鲁。车尾的变化也不多磨,远观基本上发现不了变化所在犀琳彼。   本文导航享飞:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手土腥,而在中国市乘矸涞摇,两者的竞争更是激烈免,A4L一直在销量上处于领先地位错,但宝马必然不会轻易言败蜡,所以我们看到了宝马316i的上市挖搁逆,其价格下探到30万以内淡净啪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的身炭海,豪华品牌弯、售价30万内扳岸、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足坞怜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣夹。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型江痹,还有手动与自动可压饺健,尽管我们不知道具体车型的销量数据钡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的悼按,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距娥苛赁,并且我们看到官方定价方面性统,316i进取型甚至还要便宜8000元弗厩,不管你是不是“壕”衅孺攻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观汗捐:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说博,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了翰臼,在大部分城市锤卞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盘,所以过多的点评话语我就不多说了掣美,谁更好看都是自在人心的事稻。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心每邢词,但是小编还是要尽到自己的职责丰长,必要的展示必须得有跋逻,下面就看看两车的车头正面大图对比啃储螺,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯惧涤陕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯烫嘲啥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装家,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碾涵,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恨。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型十,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了诬彪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果顾搜剑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位控妨身。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计玛挖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了休蛔,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)惰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了纯渴,不过这都是个人审美的问题了寿,整体两车的外观设计还是在一个水准上上懈。   轮毂上娄棵烘,两款车作为车系入门版车型斧,都使用了16寸轮毂查破监,尺寸相比各自中高配车型是小了些稍仓缝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎扩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水啦挖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎情乖控,并且在胎面宽度上比316i更优寐滩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象汲诫逛,用一款中级车以较高的姿态切入市尘渡取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头稳接,按部就班的推出了中级车GA5哇讼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型册,而随着国内SUV市场的井喷蜗卫,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声宦答弦。   好的产品才能抓住消费者锤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蘑。在今天试驾的这款GS5身上镐聪恕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监吝储,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来逃,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢爱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念闺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格幌面,看上去却十分洋气碉嗓。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732辞、1854端、1680毫米骑妻,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间完剔,这也是国人喜闻乐见的挡犀。   车头的设计略显凶悍啤靛,设计师称设计思路来源于雪豹识。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计丰杜闺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人航辰俱。前大灯采用了透镜式的设计敲,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯憾绞,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的漆记,这个考虑绝对够实在祷玖另。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强笨锈,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势吵窗琳,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果饥嚷,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视伪。   在轮胎方面惕居巧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的尼抬将,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎姬。轮毂的造型十分普通渺形警,只能说看上去很顺眼比较实用吧矮纲。   尾部有一个明显的掀背设计脱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉览溶舞。尾灯采用了主流的LDE设计火钮,搭配大尺寸的高位刹车灯读跨,不论是视觉效果还是警示作用都很出色扔铺,辨识度也更高铝鼓。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车堡?是豪华奢侈的奔驰S级凄,还是“上天入地”的路虎揽胜长,亦或是驰骋四海的保时捷911挪?对这一价位的车型来说痹孟,什么才是决定性的购买因素挠甭霜?是配置还是性能好系划?车型对这一价位来说到底有多重要汝彼蹈?要回答这些问题当然还需要专业的解答些荚。今天疤穷吵,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车帘瞳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级房烙欺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜喘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版钢却,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车杯侥辩。非土豪们得床赋,退散~   由于有200万元这个限制就,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L摔毕安,刚刚上市的S级售价与揽胜持平届,但市场有20万左右的加价跺隘画,且并无现车肚烧速。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型贝萄逢,这款车终于摆脱加价挪,进入平价销售阶段谐函承,当然能否买到现车就看各位的运气了紊副丘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版笛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的哩笔常,但跑车的身份无疑是最拉风的敛诬。   尺寸上实在没什么可比性推吞,加长S级无疑是其中最占长度优势的刮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短花臀,跟标轴S级还真有一拼触森,巨大的高度也傲视群雄虫腺坟,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势赐。最后我想说的是凯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拍秒赶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到板苫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了舶库夏,公平起见还得排除车重因素诗。别看S级一副身宽体胖的感觉篮勺,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稀写蹈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者耻海茸。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心舌取辨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开褐嫉狠,别吓坏了后座的VIP评齐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人兽靶雷,但也确实相当可观了段勃,不过由于这款引擎还是有一定年头的貉脑,其276kW的最大功率是三款车里最低的礁傻方。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎寄仍瞧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鹿椽。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的赴。不过写到这儿我很想问一句乔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史摄惠啦,就能成就今天的丰功伟业屠返徊,是这样吗念?就算这不是一个伪命题日灌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件魄淳晃。那么厂,历史能代表什么受拿?之前祁,我肤浅地认为妹剑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边穿熄显,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到怠圭,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时祟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谐。 ●何为中国专属掇杭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型沟其节:S400L两款硼窝、S400L混合动力一款阿巾郎、S500L一款么。相比世界范围内的S级堆能,这些车型有三大特点采敦层:全部为长轴距版憋铂、全部为汽油车溉石、S400L两款车型为中国专属绰签。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长修驰跑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长秘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意豁爆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机庇。因此阮,中国专属的S400L与它们相比湾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机川售。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关碗馈轰。我们已领略过S500L的魅力耿家沁,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版挨及闯。   ●外型啡:更长逝、更宽蕊奇、更高惶按,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位胳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绍限纱,尺寸上告霸,它比上一代车型更大撕说,轴距则保持不变粕怖。从数据上看羞,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸铡,但落实到实际的视觉效果侩定,我想没有人觉察出几十毫米的区别挝我扰。相反泄碱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杜、霸气很多孝力酗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个景,根据车辆配置的不同换,全车使用的LED数量有所不同粕。我们不知道具体车型的LED数量寇停,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的牡,它足够惊人供囱。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场删必、中国市忱藕坦础,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场炽。对于中国人来说昂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发坤憋碾,中国人将有更多合适的车型可以选择层膊邻。同时蒜,市场竞争日趋激烈涝,汽车售价降低巍估乒、经销商服务更好铜。   作为目前全系的入门级车型徽播费,S400L尊贵型的配置必然处于劣势吮吠。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受抗抛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用勒。对于S级来说纬,无钥匙进入功能十分重要陷,没有它吕,许多车主会无法接受瓜闯。   如许多人看到的一样姜惠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子标。在奔驰车上曝既狙,总有许多你也许永远也发现不了的配置父琼撅,它们中许多都与安全相关顽付雷。比如S级全系标配的自适应制动灯遁美劝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度李毒蓉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳陛长梅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故苔担嗓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题玖税俗,什么是MPV车型胯瓶?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影抒非拨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念擎篇,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车憾橡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蹋弥聘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断秸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型踏广锰。是MPV瞬缉钨?是轿车焦?还是旅行车淬鳞喇?这看起来确实是个很有难度的课题蟹丹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题尽。   当然这次大家不用只听我的一面之词圈详湾,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论洼,而且他们一个是马自达5车主拨,另一个是沃尔沃V60的准车主充癌,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比都交级,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型版。   首先登场的是胡正暘捌旁郸,大家一定不陌生逗囤,他是我们汽车之家评测团队的成员避皋炯,今年27岁犀,算是个文艺小青年沦花闪,热爱生活库,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来馅少潜,刚刚新婚不久蔬,正是对未来充满希望与热情的时候涛瞳位。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动赎设沃,如果家中添丁的话适潍,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标锹。   杰德测试车刚刚来到编辑部溺,胡正暘就迫不及待的去体验了汇诡贸,据他所说茄窟趟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了咯,属于一见钟情迸。另外从外形线条以及车身尺寸来看壤涛,杰德都和V60差不多拎,是辆旅行版轿车的样子室下。   当然外形只是一方面菲略,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间浇握锋,特别是第三排座椅卸刷咆。实际体验了一下鼓猴,将第二排座椅滑动到最前面的位置茨饯贿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量酿灌,头部也有四指空间鹤够布。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单秸宠,之前的文章中我们也有过介绍舵抨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法婆。   更多精彩视频取桑虾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下腺淌覆,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肋泪,表现基本上与V60相当碍献贡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堆链。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况授始疲,在放倒第三排座椅的情况下划,用同样的一些物品存放来对比垮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些屋秘卸,而如果使用上第三排座椅钮示忍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了尖吃。   胡正暘对于杰德的看法亢泉踌:   首先杰德样子很好看涟倾陇,够时尚胳瓮,年轻人都会喜欢汇乏镜。另外讥扒藤,它虽然看起来和V60旅行车差不多大篇赔,但是内部空间利用率更高豹讳,实际空间体验也让人很满意侮劳判,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间骗,这点非常不错夏沤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题醋称另。   不过它有个问题混乡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了类恕,只适合短途出行诬邦梗,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了擂拒剑,如果需要经常外出长途旅行的话唐裳惺,5座版车型更合适激免。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咳髓论,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间供。近期豪败,2014款雷克萨斯GX400推出市承阉じⅰ,作为小改款车型谐侮,此次推出的新车在外观方面做了改动泛,同时在配置上也有一定程度的提升贸,动力则保持不变磺徘临,售价方面与老款车型保持一致倍疲,提升了新车的整体竞争能力挎法累。下面跟随我们一起来详细解读这款车型湃泻梨。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307判屉潞、308哗此花、408醋,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售铺,现在又来个301唐潦,不要说是消费者憾填踩,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙默。这就是紧凑型车市诚绕蚀啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域杜潦。东风标致301矛头直指桑塔纳保边腺、捷达和昕锐哎窗,我闻到了火药味纬涤。   11月19日上市凑乱继,预计售价9-11万啡唐,与雪铁龙爱丽舍同平台笛,只有1.6L一个排量列愧,变速箱有5速手动和4速自动可选蔡。以上这些是东风标致301的一些基本资料秽,厂商对这款车的市场表现寄予厚望邢,因此从很早开始便陆续放出各种消息擂劲挥,以增加关注度杯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同箱菊,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版建,为全系顶配冉份茫。咱们从标致301的身世说起墙吵荡,先把头绪给理清了牢下。   ● 东风标致301是辆什么车酱扳?   听到301这个名字檬,大家都能知道凸,这是标致的“3系列”醚,但307峭踏、308听过冷澳,301却是第一次听说降。其实301的身份一点儿也不神秘虽欢,大家都记得富康吧赏?富康是雪铁龙ZX绒棉,后来在中国改款改名农,叫爱丽舍成趴乱。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”烫拍劳,这是它的第二代产品仆兄,而301谭酗,就是标致版本的全新爱丽舍匿陋,它们全都是一家人怒光。   对于大陆市场来说付,标致301是张新面孔拌,其实早在去年底它便已在土耳其上市翠掀,之后陆续在阿尔及利亚胜闲、俄罗斯等许多国家上市豪碾躬。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产呕讲,同时肃,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等蔼骗兜。它将被销售至世界各地县率,成为一款全球化的车型斥。   ●外观设计少了些法国人的浪漫貌翱突,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多擅渐闻,标致301的外观乍看上去没有什么特点坊醒。你可以猜到这款车的定位了你,30岁上下仿、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它扫戒。   其实301长得有那么一点像508敦胖,这是很正常的惦,毕竟出自一家门驶壬。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通戮蕉祷。要让更多人接受咎次闹,太个性肯定是不行的刃烂,所以这个设计思路挺好董,也应该挺对中国人的胃口拧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型吗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳统、捷达蛋帆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm年会,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晨笑部。不过它的备胎又回归了185mm勒,而且靖隆,可能是出于成本控制等原因磋浓挪,备胎使用了不同品牌的轮胎裙剩播。   我个人不太喜欢标致301的尾部蠢,总感觉哪里别扭乓榔,也许将来出个两厢版会更好看蓄献胃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少适,而且中高配车型都有哆陀渐,比对手厚道靠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忱挺,温度适中腊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地秽迪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡艰,他们不仅发明了西餐餐具竭咀:叉子睫取,还孕育了诸多跑车品牌龄雾八,比如滤几歌:玛莎拉蒂孙识。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车粕位冒,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车锌帝:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)磨瑟寇。   ●外观臀:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车残纹姓,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级伯毒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色硕崔挽,它们都是标准的行政级豪华车店掣,有着一副不苟言笑的严肃表情炽效,外观线条规整澄,那种气场让人敬畏氖孤。   而玛莎拉蒂总裁则不然辩褂摩,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别习卜,但气质却截然相反练。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计奶,标志性的大嘴咄咄逼人梆眠辞,意大利人对于设计确实有自己的卓见下锚。   如果将总裁与同级别对手放在一起缸,它无疑是最夸张悍、最具美感的岗羔。这的确也与细分定位有关系头谱,奥迪A8秃、宝马7系这些德系豪华车都以低调兄硕、沉稳为不变的设计主线拉传,更多的在表达权利脑乳胶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感涛诬。而意大利人则不然脸楷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拖,即便是这样一款行政豪华轿车碌晶谈,依旧坚持了张扬的风格两婪靠。   这是我第一次见到新总裁的实车褐巢场,它确实比老款要漂亮好,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤颊豪,而新款前脸带来的侵略性更具气质酶谭。   车尾相比车头略显内敛嫂毋,双边四出的排气管成为了最大亮点皋光软。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主梗完,聊及为何选择总裁时套纪淋,他满脸诚意的跟我说歌:“好看!跟找女人一样讼,好看忻山。”“呵呵碳双,好吧劲提。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着菲,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳橇拜捞,卡钳由Brembo提供币夕磺,颜色理论上是可以进行选装的天。轮胎为倍耐力P ZERO系列敌珐,前轮尺寸为245/40 R20冻瓦,后轮尺寸为285/35 R20吻。   ●内饰弗:运动豪华是主格调   置身车内玩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅距忌,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计鹅,显得有些过于保守了搅柏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升舷娇村,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方波。   方向盘直径略大茧,背面配有尺寸硕大的金属拨片首到戮,手感很棒扳景。导航系统为Garmin纯,7英寸液晶屏尺寸不算大法屠,中规中矩得暮。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中魏,已经很少遇到长相令人深刻石,而且相当满意的车了捆巾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高倪,价格低滴十,与同级别车型竞争性价比十分突出刺芬洼。但在长相一直不怎么给力咖蹈。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线累,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了炽挂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准洛先怠,不走伪高端路线的致尚XT犊,其动感的造型非常独特坟徐。在我看来抠担阀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确久忙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出叔捣,购车群体越发的年轻化睦。   说他年轻阑美、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来靠橙虾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连傅秽汞,这只是时尚的一部分瞎怀菩。   前包围的造型充满了视觉张力厦渭咳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挟兢镐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条稳邯,显得非常动感雄烁。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表噬蒂葡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致龟五,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传潜撼,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO薪,这也是在向合资品牌看齐负箍隶。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利实,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调澄臼案。而在车身尺寸上苍镣凄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格徒堂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米唾底促,与他同级别的对手相比有着明显的优势俊讣橙。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是妥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎仆柑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线飞蚊龚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点娜夏,上窄下宽的造型十分饱满魏,而且显得更加稳重颊舰锨。尾灯的造型修长凹不捣,且正好与车头灯遥相呼应诫怯困,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念垄禾庐,动感北、年轻浓尘。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置飞统泄,虽然仅有三款车型配备此装置涡柔亨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现抖碘赂,想必也是极为厚道的毁其。" "  [汽车之家专业评测] 各位好厦蹄,我是汽车之家刘涛库,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威姆护蔚,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道聊锯笛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”苯落。时隔一年后的2009年楔哺,我成了新君威2.4L旗舰版的车主炬翻手,选择它的原因腐,用三个关键因素涵盖坍:“外观内饰漂亮儡、静音好体、配置高”坚虽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蔫匈酪,作为老款车的车主胜惠,带着期许虏睫,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙探,有了下面的车评蝎岗霜。   注释拇涤:为了方便大家阅读坞乒罗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型泌较侗,描述为“新君威”捆妮饯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受颁程论,以下各个环节的评价用满分十分制畅,做点评泥啥墩。   评分标准剖妒粱:   及格裤突玻:6分   表现尚可纱砰:7分   表现优秀玻廊:8-9分   表现完美镶:10分   外观拘芜屋:先天胚子好扁,改改更“时髦”   改进评分孟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时忙,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计沧剧玛,应用到了现实量产的车型中沫许。在当时才面胚,245mm的胎宽身勉酬、18英寸的轮圈应用到一款中级车上熬圣,毫无疑问是走在了对手的前面绩藩。这种先入为主毕饥辜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅屑墨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计饯凡峦,说君威有一副“好相貌”毒羌,我想没人会投反对票既。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势空什,18寸的大轮圈不仅保留回碎,而且换成了密辐条设计傅,前格栅的修饰纬掀窃,在视觉上显得更为立体附榷奸,但就我个人而言更喜欢老款际,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”惋奖。俗话说“7分先天扑答堡,3分后天”拟千妮,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐材,应对国人对“时髦灯具”的要求辰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈珊,坦率讲路敝,不是我喜欢的风格识侯,如果换成一辆科迈罗抱促,我想我会投赞成票雀。后尾灯郴簇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管受长,视觉效果不错恭扦恫,灯源亮度不刺眼耍菊,亮起时不会让后车问候“家人”酪拭。   内装捕透:对不足进行了优化拷难,细节仍留有遗憾   改进评分储踢:7分   我必须要承认五,我是一个对细节做工异常挑剔的人歼光画。从2009年到2013年惦孟商,新君威经历了至少两次改款升级氯蓝,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题懈兼亨,仍未得到改进胚羞肆。强迫症对于细节的不足踞,只需一眼就记在心里悼,每天上车看到就会不舒服防羌巢。尤其是角琼,新君威的前排仪表台与座椅之间饥,留给司机的跨腿空间并不大财履,当你磕到膝盖外侧时溺,你会嘬着牙花子握伍信,蹦几个“脏字”衫纱。   聊完了不满赫农绢,我再说说好的地方莱侯偏。日常上下车沁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置氦狡每,我的09款君威开了4年跑了5万公里嚎,座椅的“敏感”部位侍,已被我蹂躏的起皮每噶、掉渣龋踢,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱槐队籍,视觉上显得极为邋遢陵藉。此问题算,在新款君威上得到了明显的改善截搏,侧翼立起的角度变泻等〕佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像维汾,但此问题我跟厂商确认过锨,确实为真皮)峦为,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料拦曝斡。凭此一项坦,拉开车门的印象分就能加不少丸弄翔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分氰,我的老款君威在二手车出售时丝,就因为座椅皮面老化的问题割狄,被“扣分”沟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计撇猜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局诚,好了许多斜硅揭。8英寸焊绢、带有触摸功能的中央显示屏浦棠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰界瞧惺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后冠北,在实际操作时显得华而不实仆泥。多数情况下要调节温度方乡抽,只能用手指去“抹”攀天闯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差是墨宪,并且无任何的震动回馈提示炬,行驶中操作不够人性化必傅宠。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蹦借寡,相比老款的旋钮控制九灯,视觉上科技感更强讹。实际操作时苦忍尉,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卸卡饱。尽管支持手写功能饲,但表面手写板的面积很信隆,如果手指较为粗壮水飞脊,表面面积不足以支持对手写区域的要求赌醋。索性储,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作亥标滴。   小贴士降侩:针对上述功能的操作“鸡肋”订伦售,我向厂商做过咨询欠纪。对方最终给出的结论是比丁,此功能在研发初期侍,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估棋鲤塑,停留在几年前毁划共。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求锚,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”笛私半。   仪表盘上的这块儿液晶屏漂,支持多种信息切换查阅哗刨,视觉效果自然更时尚局敲,也符合当下的硬件的升级进化潮流挟奶。但白假,仅就我个人而言叹,我认为任何一项技术的进步与应用扩请德,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的慌蔼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下惺琅,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求你,所以仪表盘的车速指针概府,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疯,当你想从正常模式切换至电台模式时虫,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题尚荤,时间大约在2秒左右惟晌悼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式癸,因为系统的升级廉祈搽,所以导航从路径开始到定位确认导航送口,逻辑上相比老款车型如倾杰,要合理很多阂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑谎,被彻底改进嗅煽讥。提个建议讼诫瀑,新款对于路径导航的语音提升刀冕懂,在路径判断时冈腿摩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时斤贿剩,如果将“请在下一个路口右转的话术”躺撑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利乘泊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响犁骄,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响夹。整体效果宽期沥,高音有提升确沟,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次隆哼梨。以往那种“嘣呲嘲、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现垮毙骸,无法在这套BOSE音响上找到缸邦。" "  亚洲土豪们最爱买什么车擅华篙?加长版!与其给那些改装厂提供生意扔咀纶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车惹。近日遣富,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L鸿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上疾,这款车就要正式发布了孔腔半,海外售价14万英镑起撤抡桓,约合人民币138万巍。国内250万以内应该是不要想了工朝,土豪们还等什么嘎虫,赶紧再加价20万下手吧:绫(注释侵掇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型矩,外观上并无过多区别屉,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表陀坊:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的高粳,因为用三个字就能总结郡涝级:没区别瑟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版测。除了实实在在的空间优势稳,那种与众不同的气势也是重要因素之一逝,这种毫无区别的外观槐昏磊,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们泪。   英国人果然内(men)秀(sao)苛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱抵。揽胜L果断砍掉后排中间座椅棱,改造成了两个相对独立的乘坐区域晌哦涂,原本的中间座椅则变身中控台屋钙,提供了空调凹础肺、多媒体漆、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键突,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车帮怖惭。动力和传动系统方面等,揽胜L应该和现款揽胜完全相同娇。   总结贰来达:路虎揽胜L目前仅计划在中国头面、中东地区和北美市场推出歼粪纠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定毛建沤。另外烽皑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型冯日,预计广州车展发布会。土豪们继续准备银子吧疏氨笑。 免责声明补喉:本文仅代表作者个人观点可,与环球网无关厕奥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实枢娇,对本文以及其中全部或者部分内容反娄、文字的真实性仿北融、完整性攘龋、及时性本站不作任何保证或承诺洽,请读者仅作参考铆疆,并请自行核实相关内容谐贫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候栖默幸,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沦,那就是新一代天籁·公爵爱烤腥。早在2008年6月晨徒,东风日产就推出了天籁·公爵戚,它的外观腹、配置均有别于天籁其余版本捅失,更加高端大气上档次浅。也许它不是最走量的版本酣檬霞,但绝对是天籁系列的一面旗帜誊。在让大家久等逾半年后惕萝,新一代天籁·公爵终于露面苦潍步,我们也第一时间对其进行了实拍亢诚。据悉撮,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鄙驼从。 『注艰腊:为方便大家阅读剂,文中天籁·公爵简称公爵版宝攻卿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日陈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测椭董鹅,时而艳阳高照傻暗,时而大雨倾盆目攫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点顽,与身旁碧绿的草地相得益彰脊。我盯着它看了许久领腥,心里盘算着鼎:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来盖改?   嗯硷萝,画下草图之前得好好思考这个问题扩惺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错和钠,唯独看起来太眼熟募齿,对旗舰来说这可不是好事荤,在A6L甚至A4L面前浇,A8需要更多长者般的自信奋暇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸蔑欠:六边形进气格栅面积比以前大了不少乘董嗜,而且线条硬朗到接近于矩形猛冲缔,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体说,从前脸横贯而过车胎速,再加上全新的矩阵式LED大灯匡搓畏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧霖藏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊喀,它是A8这次改款最重要的升级之一孙巾童,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蒜帽。以前大灯为例凶,分为远光玫蛇腊、近光巾迹、转向/示宽这三组擦,所有光源都由LED组成贾秦笆,通过与摄像头浇哥、夜视系统善龋、导航系统等部件的协作信轿,可以实现几项很有趣的功能沁特涛:   在Auto挡位开启远光灯捍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆困,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置懊,瞬间关闭部分独立的LED灯体炒嚷牢,会车结束后柑乐啼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态课。在整个会车过程中翔,对向车辆的位置一直不被照亮欺萌,而其余位置能保持远光照明状态辱凉香,既不妨碍对方驾驶员视线休,也不影响自己观察前方路况迫,相当智能驾盛。   当夜视系统探测到行人时巩疥,LED灯会连续快速闪烁三下签骆单,对行人起警示作用灿,如果夜视系统探测到牛垂佩、羊之类的大型动物蔬,LED灯则不会闪烁慰隙臂,避免对动物造成惊吓软。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测举理棺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整雷。另外它的转向灯采用动态效果靶啃墓,灯光朝着转向的方向滚动点亮捐譬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕逝,据说这种设计能更吸引肉眼注意力愁,提高安全性降。   遗憾的是试驾活动只在白天进行湍悉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现骗低,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料筛,有些来自室内的模拟演示舅蒲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下咆祷,看看这些功能的实际效果到底如何崎舞箱。   跟前脸的改进相比离零,车尾变化幅度要小得多猩,主要集中在尾灯部分努鼻,线条更加瘦长衫实晤、扁平袍贡巢,视觉效果更干练串古硕。除了那个“A8”标识纠令松,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思贤赣罚,看上去还那么年轻运动商家沸,缺少沉稳气息兢。再打开车门一看幻蔫鹃,我明白了犬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋派鄹帧!" "  作为一款主打二三线城市的越野车熄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型谢,使用了和路虎卫士相同的发动机鹤悄剖,配备了六速手自一体变速箱现,以及许多高端的配置河。让这款车有了很多吸引人的地方床魄磋,但通过试驾灿该,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感爬仓。很多设计还不是很成熟效浆按,尽管这样貉局,这款配备了柴油发动机的SUV缔吩掸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现卡,依旧在同级别具有很强的竞争力片水璃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升股扩,尤其是大灯组的设计礁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烦诬罢,都比老款看着更有质感吧爱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯苍畦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小劳。此外酷兄,中网的设计很有层次感陈妻,运用了一些镀铬饰条攫,也让这款车的前脸显得更大方藏宿。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀渤痹,钣金工艺还有待提高泻。   车身侧面造型亮点不多时,线条还算比较和谐吧判喜,亮银的行李架比较好看铅箍扩,但实际用途不大荡。车窗所占的侧面比重较卸父烤恕,稍有点显得失重燃庆掏。四个车轮显得很粗犷逢,轮胎品牌是玛吉斯劲浦俄,成本并不是很高谎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计范施腻,注重排水性能形憋晶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差吉。   车尾的造型比较臃肿丸版陆,相比车头来说孰尼,造型并不是很美观里淌浮,尾灯的轮廓没有什么美感可言世庞创,轮廓显得比较生硬砰攀。车尾下包围外观设计的不算太成熟掇干,驭胜使用了三点式倒车雷达什辛,在实际的体验中离妇钦,探头反应速度稍有些滞后狙库挺,给驾驶者的观察带来一定的不便伙臼屯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离复。   本文导航爽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蹦,已经跨越了整整40年昆。在这期间芯,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代拆?当这款全新君威GS出现在你面前溃倒,这个数字就已经不再重要忱死。每当我们回顾历史详唬洞,终究也是为了更好的感受当下头埔鞘,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史玖脊如,的确也不太容易考究夺砰,所以话不多说惕唤喜,马上进入主题退。   君威GS是别克君威的高性能版本几蚀扰,作为其最明显的身份特征狠荒电,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辅辑动,攻击性十足的设计让人印象深刻涪顿废。全新的直瀑式镀铬中网更有质感诲,采用盾形设计病辈,显得非常紧凑深夕玛。大灯部分全系新增了日间行车灯描堕佰,整体造型与普通版君威一致胆梆,仅在内部细节上有些许不同筹翁妈。   车身长度闹肩、高度比老款略有增加默莲肉,宽度和轴距均未改变炬吗行。侧面线条也是延续了之前的设计喘钙,十足的运动紧凑风格川扒。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份浆赋,十分醒目矛恋幸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂绞唱,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蚊卫凌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形韩,更显紧凑绊。LED尾灯为全系标配狈,灯罩经过熏黑处理辽,提升运动感纬钢。作为动力更强劲的运动版车型肝码,方形排气口比普通版的圆形更加时尚摹吃,同时也满足了更大排气量的需求申目石。   本文导航莽:" "  近日拉陪盟,奔驰MLC的效果图再次被曝光衰嫌,奔驰MLC由新一代ML的平台打造慑,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计缕,融入了轿车的设计元素俺。据此前的消息贾,该款车有望2015年推出恕订。 奔驰ML   从最新的效果图来看纯毋,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿甫汹案,拥有相似的大灯造型佳策,以及下保险杠的设计桃闺静。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蒲涧。此番设计目标很明确东粪每,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手乡品。   动力方面也来自新款ML吓灌,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW侠嘉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW薯极达,峰值扭矩400Nm费哺戌,编者猜测未来MLC将会延续该动力沉猩。不过舱,MLC未来还将推出AMG版本谭匡。 责任编辑退漏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年皇,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新柒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心锣晤庙,然而对于消费者来说廖瓤,可选择性太多也未必是件好事吗。许多车型的定位都非常接近评袖我,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疮啪卑,那么它们到底谁更运动描凶,谁更适合日常驾驶场,谁的性价比更高呢趟钠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析说守。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看俗,马自达CX-5在价格上具有一定优势诵抒迫,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内悲芜,其它车型在20.78-25.28万之间瓣。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万洛悔为,价格适中纱褂,而且动力和配置都很不错澈裙采。反观翼虎梨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样成禽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万潭,但翼虎胜在配置丰富痛、动力强劲投。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定久。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万疙叭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色醇,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比侮渴宪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压兑,这听上去有点意思呢秤巫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话歧情,那么结果显而易见难,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米赫容桑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹臂。然而消费者大可放心抵输冷,CX-5的动力也绝对称不上弱匡朔,尤其是市区行驶巍,它的整体表现很轻盈德距,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性侩寄泛,没有涡轮发力时的突兀感豌翁,这让它驾驶起来更为轻松课拱练。   无独有偶撵绣,两款车都采用了6AT变速箱劳,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点缄尖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣峭。可惜的是隆捌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片醇衰般。另外冗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现行谋,常规的形式很容易操作点盆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡薪镣,并不易于操作晨。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弊,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距串舌涵,与翼虎也有将近3米的差距兽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响叼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎糠厢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进裙颠。   油耗向来是日系车的优势所在适,CX-5的发动机压缩比高达13:1纯,并且装备了i-stop启停系统病城,这让它的节油表现比较突出玖涪碎。在气温32℃胖、全程空调彻、车载一人的情况下秸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试揩,其中经历了畅通和拥堵等路况醚菲了,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km浑。同样路况下猛廷福,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右故胺,尤其在开空调的状态下枪海烩,翼虎的油耗表现实在令人担忧洛黑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显那呻迟。   作为一款城市SUV享娶沪,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当管汞,都采用了多片离合器式中央差速器溉连叛,并带有四轮电子辅助制动谰呸卵,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困倍久。从我们之前的测试来看浆,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显李骨钾,所以脱困相对轻松一些拨。不过在这里我们要告诫广大消费者戳富,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统头船,但两者的定位都是城市SUV脸拈顷,越野并不是它们的强项烷排瓶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缺抨痘,油门踏板的脚感五、方向盘的转向手感嚎亥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要垒柑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缝剿。值得肯定的是蹋,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搂砷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准目磐篮。然而相比之下矗剃切,CX-5的整体感觉更加轻盈惶的,它开起来并不像SUV簧途般,车头的反应更快动稻橇,油门踏板的调校也更加线性皆朽,而翼虎整体感觉更加沉稳速挫,底盘扎实镀襄,但或许是由于整备质量更重的原因境崩,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显翔。   就驾驶方面而言瓜,CX-5给人的整体感觉是动力够用痉、油门线性逼宿、操控性出色虹参斗,可以用“好开”来形容房飘廊。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情娃,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感枯达椽,但翼虎的发动机输出并不线性唤瘁膜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度跋。另外替,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉搁林,加速啦楔繁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显缕汇电,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车楷冈床。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑喝、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质先烘,放眼整个市潮ⅰ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涧玫,基本上5个手指头就能数过来剐窟伎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者理恋。   有关于新款E级外观忿芦卞、内饰及空间方面的介绍凹酵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 韧。在我的这篇文章中橡吕,主要关注E260L动力方面的表现辨。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机桨,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW八厩唉,最大扭矩则达到了310N.m龋翰。虽然排量并不大你眯替,但是通过加大增压值烦收玲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手览捕。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用茧晾,对于这款变速箱弥泉互,我想大家已经很熟悉了窘寇嚼。只是我想再说一次猫非汀,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型潮,但在日常驾驶过程中嘶,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子黎扛砰。大多数情况下温和竭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验腊撕。   只有在深踩油门的情况下呻氰藉,E260L才会爆发出他凶悍的一面勒客膘。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情枪鳖。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话妊腿锨,你也可以说他动力输出不够平顺械。   一直以来颊锭,我都极为中意E级的悬挂调校赔,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心哭。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蔫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宽驰据,我挺惊讶的庙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布脆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售讳遂。可是仔细一想付摩,也很难怪宝马会这么着急碳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”澳,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品袱踞腿。据悉光坊挤,宝马4系Coupe将在11月12日上市视冉,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影怜。(注雷许界:为方便大家阅读赣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乡祷纳,在你初见时匠衅羡,很难相信自己会喜欢上他抨懂疏。因为你花痴于帅气拉风的外观疤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动巳公,那么他的表现自然不会入你法眼伤。但时间久了汾汀牢,你发现再帅的外表也会看腻借撩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷平,放松不下盗。这时花兼绒,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看猴界懦、运动但不难受的座驾嫉榔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吭,除此之外蹭翁,他还是一台很顾家的车窍郡抽。   没错跋淡,他没有特别帅气的外表鞘,没有特别强悍的动力坊骚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瑰痛侣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻断。下面肺吃屏,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解窟。   ●车头造型犀利荒痕臼、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙屠阜段,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌卸焕,定位低于大众册跺协。现如今忻篱揩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产核休思,而伊比飒便与POLO出自相同平台檄窟。因此在车长等诸多细节上辅,两者都十分类似尽腺峡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型铆割。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长秤层、1.693米的宽度吠襄惦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大陋勤犁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车窟,这点确实让我感到吃惊精剃拿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一泡写勤。可以肯定的是跑币皋,你无须对他的实用性产生怀疑店。   你有没有发现扦怠,他的日间行车灯那础墩,很像同集团的老大哥奥迪A8亢襄?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份哦。但毕竟琶夕蛊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂现,他的目光也需要这样嚣张舒程。   从车侧过渡到车尾风惧突,顿时觉得嘲仙豢,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格洁熊,从凶狠瞬间变成温顺韶狡。我揣测不出设计师如此分裂的思路隆,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品侵峦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎铝片舰,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吗,而在我们的制动测试中梳糯,他的表现也确实不负众望瑰。我写这段话的时候献骏,一名同事从我身后经过说了一句睹:“哎怀,这轮毂挺漂亮的”呐。确实茶骄娃,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冷秆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名聊涎,在我看来另外两位应该是300SL和964速貉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100了墙,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间楔黄,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蒲仓。   直到1949年昏懈巢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鸵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时券陕飘,速度竟达到每小时 132 英里焦,不仅完成了试车胆杏蹈,还一不小心成了世界上最快的量产车型祥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type空,正当捷豹稳步发展的时候的细寝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线漠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失松。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卵汉撵,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中晦剐怒,英国国宝凛酱佬?人类想象力的结晶娶芳枢?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美奢绰抨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷葛呜判,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他乃号。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type葛佳,正当捷豹稳步发展的时候腔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线峦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巧,自内而外散发出优雅迷人的气质司领,在这份自信与优雅之中捐未窃,还蕴含着极强的力量感榷矮土。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典拿卵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼急贰。   作为E-Type在21世纪的继任者钒宿炊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感瓮咕蹋,他更是一台纯粹的运动机器鲁尸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代块辽。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信景,刚刚我试驾的是一台量产车然炉。即便是用再前卫的眼光去审视蜕师,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型并,不过现实就摆在我的面前才努臼,它的的确确是一台量产车翅檄急,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车骏。所以钵沫,还是让我们先合隆下巴佬慷楔、收起惊讶鼓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙穆钒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年讳涎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念踢堕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发毖翰,而等待总是值得的水朽,十年之后的今天行表,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1桔。   ● 外观破:旨在降低风阻   关于XL1的外观改刺伺,你很难用“科幻”以外的词语去形容它爱拨雹,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球烙,他们的心中只有一个目标侵,创造一个前所未有的风阻系数——0.189姥塘,而你对XL1外观的种种惊讶与不解耍,也皆源于此坊涧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm黎梗臼,轴距也只有2224mm妥仑,如果用世俗的眼观去衡量几绣莆,它甚至比一台大众POLO还要卸巍,不过也正是因此撑,它才做到了POLO永远也做不到的冕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准岗镀,看看XL1到底带来了一次怎样的革命仍蒂吮。   出于降低风阻考虑锭,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低冯,面对这样的设计丧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嘘惫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案纶富羔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”抚娥井。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮喝破篙,大众XL1的目的只有一个扑膊翅,那就是降低风阻矛。而为了达到这一目的察擞犯,传统的外后视镜已经被摄像机所取代藩轰,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像旁,不过相比于传统的外后视镜枷,如何掌控与后车的距离是个问题晌佛。   ● 结构嫌说究:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想苦帆萄,除了完美的空气动力学设计外笛,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用散沟抵。作为一台重量仅为795千克的车型式,XL1使用了大量的碳纤维复合材料穗庙,约占车辆总重的21.3%逻,除此之外次奥,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理拭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾朝褥闷,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅拦铩,复古而粗犷的外形岛驮,彪悍的身姿缅歌顷,经典的圆形头灯蓬犊,这些都是我选择它的理由撮笑。那么在我稍作白日梦之后槐,请各位看官赶紧打断我的妄想捌,拉回到现实里垫,假如我的预算仅仅有二十几万的话萎施绿,那么好了什鞭兰,牧马人买不成蕊,自由客或许能让我望梅止渴把。同样复古的外形素违镁,依旧是个好选择尾介悸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话谷汞扒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀芹。单就车头来说扯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子催泌阑。简单中又透露着经典的味道深。另外小庞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条似苔痘,突出了力量感靶价,Jeep的家族风格立马突显泡。   车的侧面造型同样如此风格扛犁,走向笔直蓉,简单饱满梦。当然不能仅仅介绍外观设计刨斯,作为一款SUV居酞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的屋家戌。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°蒂降慌,离地间隙205mm商吝,应对一般的越野路面足够了难围。   车尾的设计十分简洁杯晚悉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条探脊钦,小巧又十分有力量感健卧词。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃贿唬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看螺。从总体上看锰,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似盘千。   本文导航莎:" "  国人自古就有一种“侠”之情节萌斑撤,而“侠”自古就有不同定义伶淑,“言必行停,行必果擒垃,己诺必诚袍,不爱其躯诚裁忍,赴士之阨困吮,千里诵义者也谓之侠”漂。他的形象亦正亦邪涡,游走于主流与非主流之间自成一派淑。随着近年来舷淡磨,国内越来越多的人们忿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时脯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势冻松挺,开始在国内市场发力袍锑蒙。其中嵌,路虎全新一代揽胜运动版撼纯诲,向无数消费者展现了一种精神氯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神揽谩。   路虎全新一代揽胜运动版跋,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概绘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调川劫宫,它的独立特性被设计师完全释放极倦什。如今们,这款至今为止速度最快古、相应最迅速工、反映最敏捷的全新路虎檀怯细,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪邪,冲入国内汽车市澄小,夕阳下一人一车胁,古道中孙,说的是情义无价布孔。谁人不为它心动噶?路虎全新一代揽胜运动版抨枪先,驶入我们心中!   65年来比弛弊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者兔博哄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”然。如今疼处鹅,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版概,再次席卷世界挠部,那完美的车身比例鞠齐蚂,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌荚该。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为帝哄烘:4850mm*1983mm*1780mm糠晴痴,前后轴距2923mm猜你。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹卞邓台,3.0 V6 SC汽油版HSL丰、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版丛四按、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴得,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型焚攘。   姿态万千的路虎揽胜运动版体工腿,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度金抢,无拘无束的气承笆稀,气宇轩昂的出尘之表贩锨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹翱撂层。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒耍屠,厚重的前脸弘砷,配合后倾式格栅设计技戚晌,更突显了它的自信掸。发动机盖上两条凌线刚强有力勒肖菏,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹驾疤。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情驳秃填,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体形绘。   车身侧面线条的风度也极不平凡检,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮拱痉,带有亮黑色指状套件牌澄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拷,装有亮黑色装饰边的后视镜农侈,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂僚毫,这些铝合金结构的轮毂分为驼斜:19英寸5辐式铝合金轮毂浩心、20英寸5辐式铝合金轮毂骸韭涟、21英寸5辐式铝合金轮毂绥、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂时、22英寸5辐式铝合金轮毂聘,无论您选择其中任何一款柏桓,它都可以陪您乘风破浪年。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联悍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中汰坏函,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯翰,整个车尾看似简单却极不简单盾插。   本文导航苫盛逆:" "  1998年梦,广州本田成立刹母械,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁潞极微,而时光推移漏阿舒,今年9月12日段淮炭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆李。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户杉苍奇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁杀笔仓,我们今天将穿越时空矮嚏鼓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型裳。它虽然是日版右舵车型蕉藕,但3.3L/100km的平均油耗采炮镜、双电机电动CVT幢皆腥、大容量锂电池融陡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧材厩忱,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭首膜。   外观更加原汁原味酥孟椭:说到原汁原味涝恰,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本陆。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同甩岗,更运动世么旦。混动蓝色特征氏抗辉:作为混动车型畦,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标难法塘。   在下保险杠处迪撑梳,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻铂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节缄描图,混动雅阁同样采用全LED大灯设计幌儡滥。混动轮毂哺吭:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志督。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎晦,为节能更尽一份力避寇集。   本文导航剐涟:" "  就在前两周疟哀,我的同事刚从上海归来旦,当时就是为了试驾上海大众的朗行衔崎,而在不久后的今天某谭,我来到了大理馅,依然是试驾一款来自上海大众的新车闯,虽然我与我的同事地域不同通乖该,但对于这两款车而言嚏科寿,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来遣,我不得不从朗逸说起邪,由于现如今大众耐职担块化的产品研发辟涪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品婆便,朗逸顷荆、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梗携,它们的关系算是孪生兄弟唇焕,反正我是这么理解的佃泉。   目前朗境的广告已经全线铺开褂食,消费者的关注度也很高贡,虽然我个人比较抵触牡箍停块化的产物(感觉个性不足)土半容,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑纱湾吧,其次在10多万的紧凑级车里晦,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞄惭囊。所以销量方面自然也很喜人瞎构,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息勿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台吾。   从英文名来看遍,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版拭峦,朗行的英文则是Gran Lavida烘粉辰,其实如果从相似度上来比较草既附,朗境与朗行更加接近哼,因为它们均属两厢车谎。我想对于这样一款车来说川,大家都不会有什么陌生感删,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍呢曙,如果你曾经错过了朗行的试驾文章毛加商,我在上面也为你准备了延伸阅读勿,可以先行了解一下讳。   说实话磺,朗逸俩豹酪、朗行弘沃笑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸扫匙,让我来区分一下沟,估计我也需要片刻的停顿弹戚,因为它们实在太像了!就朗境而言技沙,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条桐坍,并将内部更换为蜂窝状造型心,包围下部使用了黑色塑料坛铅瞧,并加入跨级风格的银色护板鹃哭,此外前雾灯变成了圆形纶,以上就是全部它的特征了韭梁。   既然定位于跨界车攫茬,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙搽价替,同时为了更加配合Cross风格涣牵苗,车顶还加装了行李架句热,车门下方增加了黑色与银色的侧裙陷辱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识沟。粗犷的风格也体现在轮毂上摩潦,样式上很难用语言准确的描述出来玲的,总之很复杂颊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理廷,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)躺。   尾部的变化几乎与前部一致设,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捌校,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理敛忙皆,说实话就车尾而言拭,我感觉朗境比朗行好看了不少干。其它方面再无不同偿灭,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的净,转向灯谰婚、倒车灯痹贺溶、刹车灯还都是卤素的小椽。   本文导航烦察:" "  SUV在国内发展是方兴未艾性疯,所以无论是合资科傅、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣梳埠。今天的购车主角是一位40岁左右的女性花集豪,白领阶层贾伐,夫妻年收入有50万元左右诺浆玻,有房荆僧垃,老公有车城味。实际上窖阶轿,女主角目前也有一部老速腾车帛,开了已经7年准备换一台豪华SUV垃韶舱。这位女车主喜欢玩挟,追求年轻徽据度,注重外形颊,并兼顾户外柬孪姐,不喜欢纯越野车型舰尸,而购买价位瞄准了40-50万元领域朽胳。所以我们直接选择了宝马X3钵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较紊齐。   为了公平竞争备粪,我们选择的车型如下没胎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 喀冉、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型琶沥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 揩喷抨,三车的价格虽然有些区别搓全扒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠刮绒相,所以三车实际购买价格差异较小编。   对比项目一沤涡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的肖,特别是女性黑吗嚎,希望自己能买到一款好看的汽车滦纳豌,就如同提包还有衣服一样躲沤鸥,特别是成熟女性锨山惹,尽管喜欢标新立异艘吕胃,但也更愿意接受时尚动感的类型长漂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯郎究,相比以往方头方脑的设计嫉,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少叮。更让人动心的是挪,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素烧惺缝,同时形象也不乏干练紧凑险雾。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润绣,线条流畅飞禽,稳重而且动感宋,因此吸引了不少消费者刨缮辱。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性舍,但2013款并非全无变化霜擒浩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计暗塘,此外还有大灯形状团郊丝、前后保险杠邦喉莎、尾灯乱谋玩、排气管方面都作做了一些细节上的调整吃介,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些稻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计抛鹤,锋利的腰线矗邻,近乎方形的前后车灯痪勒偷,甚至连轮眉的造型都是方的芳穷麻,虽然它是一部纯粹的城市SUV隋骡,却似乎在它身上找不到什么曲线花,因此在奔驰车型中也算是有个性的笺。对于女性而言谜皑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了徊颧东。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面疗笑,三车都不约而同配备了氙气大灯莆,区别就是逢函别,宝马X3采用了远近光分离设计挛,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体硼磕。另外蛋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能手忻。另外羡沽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯剩付侥,而宝马X3大部分车型则无此装备堑裂。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面韦奢告,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心磨窘,都50万元的车型释渐截,自然都是配备比较好的轮胎品牌敞斡客,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的如冠,这些方面倒也不用纠结桂。另外需要说明的是特狗,宝马X3是没有备胎的佰扮,因为他采用了防爆轮胎灰杏瓜,可以零胎压低速行驶一段距离烽毛垂,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎垒蹋汞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大玛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹涛,所以基本打成平手茬娄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型时东车,从两款车型的厂商指导价来看兄零,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略纷杀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)仙,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一雷轨镭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计取:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”诞恼危,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要胸石,这一点奔腾X80的确做到了淘斜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念票,X造型的前脸具有很强的立体感翠送畔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚败。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息梆伟熟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上晨荆,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用僵琴寺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升侈洼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线脆。轮廓清晰的六边形进气格栅桂,中网上三辐式的金属饰条未景戊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度瓜爱,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式卿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度尺危,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计沤土,只要消费者能欣然接受藕槽立,似乎一切也都无可非议刨圭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面卫纲狼,除宽度相同外年澄岭,X80的长寡惋、高及轴距均占有绝对优势顿,反映到辆车的侧面造型上柒,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形碌董伟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态偏淡。两车的尾部都采用了溜背的设计样式匣寄洗,上扬的角窗结合扰流板的装配沫,使两款车型都增加了不少动感的元素垛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色喀,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感当搞呐,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔戊琉发。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气廷敛澈。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化酣脯交,饱满圆润的风格依然占据着主导伶。与X80的刚劲有力不同僵,ix35的线条运用更加柔和蚊拢漂,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力棉。没有尖锐的棱角妈,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素恰蟹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象颊,飘逸的灯带向后延展喀售边,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神湃。同时倒车灯的独立设计翁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一巨。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变挖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下施唐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目涧纺翔。同样的手法也适用于尾灯凛雾雹,在原有基础上浮己菲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入俺肺啃,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升庆垂戚。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂女叭袒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色手汕,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17诽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17幂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响完惊。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格澎,在此提出表扬投。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒趣常,或许在两年前汰澜,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准森虏结,然而随着技术的进步湿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内刚瘦,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力逢啸乒,其中就包含奥迪R8咸。于是筒赐,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱双碍建,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒版,然而它的提升还不止这些陵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动迫寇订,更换了全新样式的LED前大灯痛埃,眼神更加犀利零,尾灯的LED灯带也发生了很大变化淀骑,但我依旧很怀念老款车型的设计匙幸捌,目光凶狠又容易让人接受供贯,新款车型的大灯尽管科技感更强常,但略微缺乏眼前一亮的感觉牢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师哇涟炼,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠桅嘿仆,如今又恢复三道杠的设计卫。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响了温,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吮温。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事售污搅,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刊。此外宠,尾部排气管的造型也有变化掏,新款R8采用了圆形排气管惕汇,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陆筛菠,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成凉怜,排气声浪十分震撼滔胳片。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式懂纽暴,加入了红色的菱形块设计惠瞥逢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份系。" "  作为自主品牌中的翘楚骗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高库锑,凭借可以比拼合资车的出色品质烙难氢,以及丰富的功能配置荒劣捻,上汽荣威品牌获得了更多的关注串。而旗下最为畅销的车型550许擂篱,更是在已经拥有大量客户群体的状态下墙彻,进而发力推出了新款车型泥鹿财。涡轮增压与双离合的搭配组合芒唬,现在已经不再是合资品牌的专属优势熔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗鲜剖频。   全新550在设计上的改变立蓄晌,其实并没有达到颠覆性的地步凳戏癸,很多熟悉的元素仍旧得以保留净锌,但对于细节设计的改变猎稠境,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液垛扒。对于这款相对年轻化的产品来说迫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素屯闭柒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诵枪,就是对于这个问题给出的最佳答案袱难驹。   至于尾部的改变磷裙扛,全新550同样给出了相对应的答复斥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计溃,相比之前的分体风格妓,这样的设计就要顺眼了不少郴付奸,并且所营造出的动感效果也大幅提升巢家。圆润的造型设计阂,让全新550在视觉表现上平易近人渭,没有浮夸的线条勾勒切,也没有复杂的部件布局棚。   本文导航帆镀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力醇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题汗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据喜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据岔读擦,但在上海汽车眼里仿,以上的内容似乎已经成了陈年老调褂,一款足够智能马眠,智价比够高的车么面,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车阿朴。随之诞生的莫脾修,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本柏,在经过近4年的进化过程中败铃跋,inkaNet系统经过一步步的完善和优化彩攘,如今呈现在我们面前的低,已经是具备国际水准的一线产品马赊境。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0醋败。相较之前的系统偏,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能玖反绵,操作也更为便利颠遍,相信会给我们带来全新的行车体验目。 本文导航蹲垦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷逛目掸,会看到各式各样的旅行车娄,但是在国内旅行车却成了稀有动物岛歼隶,由于对汽车文化的不同敝,国内的旅行车市场比较有限猎本脾。在记忆中亩挎烈,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车九绊趁,比如桑塔纳旅行车甲、马自达6 旅行车么、凯越旅行车等等斑嫩,但是它们都遇到了相同的问题祈,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中借瞧,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”藩,根本不符合国人的审美标准箍。其实蹄,从功能与实用性的角度来讲磐配,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美舅疮。为了证明这个观点寐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称赂撼鲜:A4 Allroad)锣扑陪,与它直面对话的是国产奥迪Q5卧氏。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈莎漂磁,作为SUV 车型贪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实玩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”乖戚梆,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”崇吴,但是现