> 写在文前苇悄叭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年稳疾馁,英国品牌的表现令人忧心忡忡邵切。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌弓券,它们目前都散落在世界各处宪,有的受到追捧有的则走向终点艰。即使获得成功的英国品牌凡楞,它们仍为自己贴上的“德国标签”肆、“印度标签”的身份感到忧虑顾衡,毕竟哎胯释,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除信。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造仕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革量、原木的袅袅余香端,这种气味只属于宾利千、劳斯莱斯们劳导,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严窖胆,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头讥。    从业这么多年绦篡八,我写过的顶级车型总值超过了3亿元垄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心幻姬,囊中羞涩遥不可及自然很重要烫偶废,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦惜布鼻。我认为一辆好车没,应该让驾驶者舒服狗幸疤、安静迫勘、惬意的完成从A点到B点的旅程啸藕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快费楼赐,却实现不了我小小的梦俯盯。我一直认为幂勾,真正的贵族沁庙,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陆,即便妥协仍然能坚守初心莫递饥。此话适合改变自己的GT Speed稠郊,你知道吗绣慕建?世上最难的事情就是超越自己毒送邵,GT Speed做到了 聪虱。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义枫,当你启动它时田,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态伞分戌。   >> 外观唬谓:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身芬暖,作为宾利目前最为畅销的车型馆损,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”态寂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级氖肖。但是蛔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配麻,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者烧新攫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动丁蔑塘。当然皮岛溅,大部分“土豪”车主也不在乎川伶袄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成呵。    外观提升不是GT Speed的精髓铆菊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品敖燎,动力裂如、刚性堤香恰、减重上的工作任重道远汀堵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg说泞慰,仅有2.3吨鲤席膏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重农茂。不要小看这350kg吭,几乎是一台V8发动机的重量古饭乱。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件汹,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂暇、多连杆后悬挂和防倾杆等魄瞥难。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色儡,分别是Burnt Orange(橘)播负、Sequin Blue(蓝)哆、Excreme Sliver(银)悔屯董。为了凸显GT Speed的特殊轿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)痴。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选爸。宾利工作人员表示滦趟毕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故辣晤辣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加憋哎何,尤其是在中国等兴新市场更是突出驮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩轨童税。    你知道胖子多么努力吗本匣熄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时团染信,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斤凳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超扩。那些把高性能作为卖点的品牌埃,现在宾利也有资格和你们一较高下少岔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辽排荆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致钠淮藤,其尺寸为(mm)晨滤毁:长4806谅商渭、宽2227叹、高1394性湘骋,轴距为2746mm串飞。我知道窖,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距胆,为了让你做到心中有数佩,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来灸。与竞争对手相比瞄县,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先螺项泼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑亲剖纳,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车可鞠,哪怕国内的环境日趋恶劣茬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值些潞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭臀,整个过程大约需要22秒泉忻板。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间荚钎惟,从而避免占用后备厢大部分的空间农舜们。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚料访,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感豢驮,没有法拉利暴躁揪苍,缺点恐怕是不高调淑。不信你点击上方视频听听视频里声音立。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茫勃: 作为欧陆GT的性能旗舰畴壁顶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角呵纬毛,不仔细研究根本发现不了它的区别赶耍镰。虽然外观变化之处并不算多饥锹乏,但是对于轻量化牢枪、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性邻离晦。" "   7月21日操,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)赤我多。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擂怠、北汽E150溃绣遁,成为第一期家用空间王冠军换扦缕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威寂男略。它们会有怎样的空间表现敛充,不如一起来见证尖扮。 本期内容开始前裤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧晴: 好了伯夏,正式开始第二期内容汕篓。不过简单说几句捅,为了没看过第一期的网友们九矾残:    你可能会发现暴浆,随着岁月流逝熔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭络改盛,也当起了小爸爸踏。恰此时佳蠕巩,他们对车的选择可能也有了新的取向粹邻俗,空间大袜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素腑朗攘。    基于此估,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拈抹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乡,让大家对车辆的实用性有个较全面逢馈筛、正确的认识目涡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测峭趁、模拟一家三口郊游的情景实测却吨、细节空间的展示巴碴垛、实体娃娃的数据测量四个环节进行里。   话不多说啦蜡驴,有请今天的选手落坏赴,登沉迥取! 第一环节浮沦汲:堆放整理箱圣堂,能放多少放多少    由于很多厂商借、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升扫墓,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时晒,也会帮你量化一下车到底能装多少升卫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数谦锻簧。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号戈梳揽,并加以不同颜色区分敦,目的是给你呈现最直观的感受襄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凡秦,仅供大家感受一下喜悔撂。今天我们拿箱子说话模氢,看看它们这种数据到底能装多少箱子论。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下莎顶温:由于时间关系江富单,我们这次只借到了骊威的低配版翟剁嚼,后排座椅不能按上图这样按比例放倒阜滩墙,但高配版的骊威有这一功能建。 首先出场的是骊威纲:    状态一诚:单纯的后备厢空间 状态二错淬酷:放倒后排座椅后的空间 状态三拜愤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嗽: 骊威一如我们所想的那样心,空间的确是其一大卖点獭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时毁颓,小伙伴们都惊叹了!骊威化,实力不凡逞稿。   其次出场的是致炫恫锭冒:    状态一任:单纯的后备厢空间 状态二安京:放倒后排座椅后的空间 状态三染怒萌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蒂痢: 就如文章开头介绍致炫时所说棚粪窜,空间睦任伎、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点叔是。通过这一环节放整理箱的测试搓饲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得钡莎琼。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积袜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一娘:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二救宫:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三勒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结坛贾娘: 通过摆箱子的实战堕慈,以及上面表格数据的对比荷冈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利氏速藐。而致炫与骊威差距也并不是太大赴蜗,可见其空间不可小瞧侍春。接下来又有哪些好玩儿环节美捣?而两车又会有怎样的表现呢俩会肃?请继续往下看橙。" "   今年5月扁焊焊,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶伟?9挡无用仇霸烦?自由光深度试驾报告》)敬共。当时伟澳画,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纷。    6月垃滤犯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)灵食。不过3.2L版的离地间隙澳、接近角创、离去角拒阮缺、通过角等数据都比2.4L版强悍不少便挎休。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别阜?    几天前崩桅评,我和赵璞甲集锭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恼逃,这车还行不行翠?    我们的第一站科揭,魔都上海菜骗桨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消彩。在经历了噩梦般的改签储盗篱、等待掇唬裂、登机拦、继续等待之后蓖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间副铺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苟:“游遍世界各地廓茫祁,开尽天下好车哭尉操。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑荡林项。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痹醇稠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瞳冒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多告袱宫。在此我可以不吹牛X的告诉大家反,我在纽北环实际驾驶过擅窟衔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑盛佃戮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI娟蹬侯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型考。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮缚湍,在国内也非常抢手捕喘眯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升投奉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障壤袄暴。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变报,基本保留了GTI所有特征坤肪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凯闷,在舒适配置上也更加的平民化搞蓖谢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫁芜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件灿糖缅,例如两边的侧裙以及尾翼等沧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的斧潘。但低调的外观也有自己独有的设计元素裴扮肺,例如车头处GTI特有的红色的拉线燎记府,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标竿褥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中垒。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性醚惧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm贩。另外填嵌晶,新车的LED尾灯造型也很有特色苗。海外版GTI提供了红色熊璃何、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择廊橙发,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现嘶豌,但国产后或许可以与国内的消费见面假热。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少甩里括,我把它们大概分成两类涂斯浅:靠谱的和不靠谱的藐矢。不靠谱的原因很多佬内分,有些续航里程太短痛,上车就开始为电量担心;有些性能太差缓蕉缅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比溜顶,几十万买个两门小车商,真当我们都是土豪吗茄?   不靠谱的理由千千万储半残,靠谱的标准则大致相同稳坦狄。续航里程不能太短标唯身,加速不能太慢窖,最好还有些实用性咖瞧,价钱不贵就更好了恢挠观。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了糖,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车娟函。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平便狼,拿汽油车举例的话砂估清,90%以上都算得上靠谱疗啦甲。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说郝轨,能达到及格水平的车型却不算多告。我们的这辆测试车是2012款的庇恃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型布寸弧。还好时隔两年抠,e6的动力系统并没有发生大变化蔼跑,只是外形和配置有小小的调整念。   续航里程刨河纷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧复,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群殿。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蜜斗漂,这其实只是理论值航绦,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱仕,实际用车时很难达到捂。夏天空调敦懊、冬天暖风饥吴讲、高速快了山漏、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程撑。   这种电动车只是日常通勤还可以灸潭,但稍微有些想法光碘,想去见个朋友陵科、买个菜诚酪掇,心里就得犯嘀咕库吓检。这种心中总有事悬着的感觉很难受幂菇顺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多俄秸岭。   由于时间原因熄莫炽,我们只能简单测试一下e6的续航能力怠曝及。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里簇羞羞,其中高速路况三分之二韩,城市路况三分之一低惮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蛊,我们的行程其实就是三段俩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛋,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)镶传课,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)沏咕颂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)盎,显示续航里程320公里裤煞。完成第一段高速路程时(43公里)杠丁夕,电池余量82%(耗电17%)屉密哇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)歇浮腊,电池余量63%(耗电19%)坊竟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)饲,电池余量45%(耗电18%)陷抄等,续航里程134公里(减少61公里)苟。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巢肉退:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右枢,比如第一段高速行驶湃渐,续航里程减了59公里茶,而实际行驶了43公里歇,二者大概是0.7倍的关系挟浇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话假融迟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近垫,拥堵路况似乎还更费电一些玲凹。" "  近两年苦碉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮圣肩鳞,很多大厂都推出了自己的纯电动车练杭,先不说比亚迪这些纯自主品牌起,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车橙事芬。今天谩,我们就提到了之诺这个品牌撑凡券,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌趣搽舞,主打高端瞳卫,并且未来也是只进行纯电动车的研发湍勃撮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌湃祭。今天提韭妈,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茶翰,下面我们就对这款车型做一次体验毖讹刻。   之诺1E只租不卖闷鄙,租赁价格为芜:日租金为400元/天偏衰,长租(3年期)为7400元/月顺殴,现在消费者就可以对这款车进行租赁岭。   租赁价格包含含春醚:车辆上牌奖梨、充电盒安装(7.5小时充满)壤脓瘁、保险喇皮辟、每6个月一次定期检查保养灯博、车辆维修氓惜敢,7天24小时道路救援俯、拖车以及备用车辆等福纬五。   之诺1E是基于宝马X1平台打造杏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计救挞,但车身整体还是能看出宝马X1的影子躬朔疤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计秦爬,虽然亮点不是很多钒吝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离锯炊,树立之诺自身品牌的辨识度呕。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系兔伴,辨识度极高筋屉歪。 既然是同平台打造疙日唐,那么轴距和宝马X1也是相同的囊秸限。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎囤臀穆,尺寸为225/50 R17泡秆,这款轮胎最主要是为了节能考虑梁鳖泌。   本文导航   分享到碌梁疤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉体享喉,它是南京依维柯生产的车型授虏稼,隶属于跃进品牌旗下施铆,是一款定位中高端的轻卡产品戮委。该车是在2013年1月首次发布的尖淌,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)田,为用户提供了更多的备选车型堕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现枚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)现眷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域芹,宝马向来不走寻常路扯,旗下的SUV并非越野硬汉难孝,而是更加注重公路操控性佛紊,所以在外形上也有着自己的独到见解聚付蔡。Coupe原本只是轿跑车的特征讼扭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拭苹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后刊磁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上很。在这种背景之下敖接犯,X4应运而生侈袍队。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妹街徊,宝马对于X4的设计便更加得心应手苛拜。从车身尺寸来看耻秆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化俗。然而实际感受上汰第噬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力桥。它们的关系就如同X6和X5哩碍,一个张扬塑杯匠、一个低调仁。要想似忧澹酷令回?X4很在行挠避美。   这辆X4的外观加入了大量M套件嘲,进一步凸显了它的运动风格嚎愧空。夸张的前后包围降低了视觉重心陪酪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角斧滴。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢古功?所以受,接近角救、离去角这些数据对于X4来说点尉撬,根本不重要晒晾。   和X6一样脯燃诬,性感的臀部是X4最迷人的地方蹦。如果从车尾来看措适,X4确实比X3运动了不少噶灿,高挑的腰线跋咎尼、厚重的尾部都能给人很强的力量感吨。对于35i来说舞,单边双出的尾排着实有些低调芦煤琼。尾灯的造型是典型的宝马风格碾敖栖,造型简单胎、大气狄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升懊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮板赦,前245mm酞、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性欺。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)幢相,这是一款综合静音轻薪、舒适讹寇、操控于一体的轮胎钞确毁。在我看来彤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泥钨篙,似乎更为合适勿扦既。" "  原标题瓮耐锈:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前免,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)纪绵敲,该车除了外观造型犀利胎创念、内饰豪华遣倦链、配置丰富之外剔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锌拐。作为一款以年轻沸苍梗、时尚为主旋律的产品捎现,NX开起来的感受如何惨遍申,今天我就为大家正式揭秘釜罕。(注壕拖渐:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称杯掸,如NX沸笑退、ES变填、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍础蠢:   NX车型的外观内饰设计风格祥,在之前的文章中我已做了详细介绍顾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品位朴乔。从实车给人的感觉来看当烷甸,它的确做到了这点扭,不少人见到它的第一反应就是汲:恩设齐,这车挺个性驳逞吩、挺漂亮熔角。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脯竭鲜,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计藏卿呸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度履袍鞘。此外涂弘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挝凤辩,进一步提升了科技感抵采。不过它并非全系标配媒,在入门级车型上近光灯依旧是LED疏,远光灯为卤素灯泡熊脑伯。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷诺蹇选(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV钞芦金,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3好、宝马X1做直接竞争攫未,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梯脐姑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证对跨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES馈桶、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格藏炒弄。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉琛,其中一款为17英寸疚,另两款为18英寸伞疆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂徐舅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎钦乏甭,在国内的售价大约1700元/条辟。   车尾线条与前脸相呼应头虎,造型犀利莆,棱角分明刀泊陕,以凸显整车年轻集人、运动化的产品定位放其蔚。同时碾,尾灯设计十分用心膜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果盲,特意在接缝处增加了一小块LED鞍评殿。   内饰方面贡盗,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造咕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准腿凛,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用接,大幅提升了车内的豪华氛围欧。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓜缝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏狄任瀑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统顷,它的使用方法类似于电脑的触模板融江式,并带有震动回馈功能抨颗抛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用歪骆烹。此外扛,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统幸酒酬,我们咨询厂商工作人员窖策,这配置会不会引入中国纱疲娟,对方并没有给出明确答复沛娶病。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适啤,作为家族中的新进成员缝,NX的表现自然也不会差俺破纲。为了符合它运动化的定位施队沸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强劝粟饰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现褂仓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意晤。   在海外瑰,NX提供了全景天窗炬、普通天窗和无天窗三种版本的车型螺胸繁,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃怠,采光效果很好坞,但无法开启崎笨派。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碘台,采用的是外开式设计镐。可以确定的是绰摊,上述两种版本的天窗都将引入中国胳豁,至于无天窗版车型是否会引进墙,暂不清楚蛇痛竞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年幌,马自达CX-7在海外推出;2009年喷溯赴,2.5L两驱车型引入国内伦,售价28.8万;2010年嘘蹲乒,增配的小改款车型上市电,售价29.08万谋炭孪,同时宣布国产意向;2012年府,海外CX-7停产;2014年撑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道淡亩,等它国产的人此时已经老了四岁了膜。   从以进口的身份引入国内绘惫,到正式国产经历了四年左右的时间此铝,在这四年中进口CX-7销量并不好棱,一方面是当时市场不成熟情,后期竞品丛生将其埋没了厦妹。另一方面原因也在其本身陆晒,比如定价高抄删、2.5L发动机动力孱弱等等核孤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍母敌饭,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统侨碘辰。在测试之前潦妻去,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点读刊卫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm却褂逛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm楔提簇,搭配6挡手自一体变速箱炉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鹅胖,只不过调校要比CX-7上的更为激进寐邦。即便如此胶品,我们仍旧对它的动力表现有所期盼抨徽拓。   油门的设定比较灵敏好抒驮,起步和加速初段都还比较轻盈渴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线绞东商,而不至于拖沓肛,一切都显得易于掌握切。变速箱和发动机配合的是那么默契骸殊衡,总能在恰当的时机选择到合适的挡位仇备,只是在极拥堵的道路上蠕动时孤,1挡与2挡的切换有点闯动而已丁尼,问题不大萌。   转向和悬架的设定偏向运动熟,采用机械液压助力的转向系统比较重布偶,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锋。悬架没有“忽悠”的表现监,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息抢,车内乘员经程穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”伶醇环。悬架后段偏硬许脚,在弯道中并没有明显的侧倾琴姑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去喇廷侵。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喀,动力供给够积极犊蓟,表现不错缆隧,驾驶感觉非常轻松坏挖,动力的跟进也很是及时茸。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)免内。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm茎,但实际感受发力点基本在3000rpm左右淳骇羚,而且不是那种喷涌般的迸发手挖赔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已外两,给人相对内向保守的错觉凳拦。   CX-7更擅长的是中途加速敝腐,比如从60公里/小时开始辈狄犬,遗憾的是想让它发挥全部并不容易笺卵碳,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓鼎猩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限贺顽膜,这几天这种沮丧感时常出现孤。不过也正是这个中段加速的特点韩浩,使得它在行进中完成超车显得轻而易举节沮韧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右床纺,稍踩油门就奔向3000rpm侵恰患,便能得到很好的响应盆是钳,仅有极为短暂的降挡迟疑痰,随后就催逼出了足够的扭矩夸踩蜂。简而言之扑,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恃,容易上手台,各方面的表现也都算令人满意福宛湃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷发,涡轮增压器起到了明显的效果牢,就像注入了某种精神类药物剁,虽不时刻保持着亢奋状态娩捌,但兴奋状态确实随时可以到来识水燃,一切都听从指挥呸朝谐。这种持续的加速感可以维持一段时间届维,心里不禁一阵爽快跋井蠕,当然贤飘夕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了健。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光李镣潭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里氮纽穆,消耗燃油17.94升磕龋陀,平均时速为30公里/小时劳,全程开启空调锯,平均油耗为13.3升/百公里抢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看效撂,CX-7绝不算省油的那类侯泛,准确的说是比较费油竟。另外蓉蚊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绢深池,无疑使用成本相对较高吝涤里。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纷庐,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挨。说实话目嚷,那是我第一次接触这两款车巨吮。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象幸料,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机诡罐,动力同样够用禾熬痰,但输出并不算线性衰色随,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制艇届董。当时我就在想恐窜碴,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了裴,而如今厂家真的这么干了驳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统涩琴贸,增加了几项配置次妒规,外观方面几乎没有改动毯,图中的这款车只是增加了车顶行李架榔特、车尾扰流板和挡泥板等选装件撤欣。   这款帅客HR16是一款7座车型肋砰儒,它可以满足国V排放标准弘努仍,车窗后半部分采用了隐私玻璃桂,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢芬。当然径辩绢,帅客实际上是一款既可以满足载人滤郊铣,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)动蛙忱,所以它的车系中包含了5座馈蓬、7座霉、国IV搓偶、国V等各种不同版本埃。   除了挡泥板之外睫笆绍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蛙摄,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果汀渺摆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统淮汇,其中的最强模式叫作“Dynamic”垦,译为“动态”坡。有意思的是盯可寞,在英文里栏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根水,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酥素、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗衫?——开启动态模式弛,就等于点燃了一根无形的导火线半江。   要追根溯源的话署泪建,炸药起始于中国幸,属于四大发明之一耍慑,不过相比中国发明的黑火药屯随,硝酸甘油平时更加安全可控琉苦,而且破坏力更强锚。奥迪RS 7同样如此该肯,它多数时候表现得比较随和禄坛唤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力京。   首先从外观上就容易看出它很厉害轨等泼。奥迪A7之所以独特锭悲亭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型梆,人们将之称为“Sportback”仁,在我看来酿,它的廓更像是一只优雅的海龟灭,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种糯城逞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装烩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辫蛙把,所以它已经不是传统爬行类的龟蹬下禄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芬甩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同际我。最吸引人的是那个手感出色的方向盘刻冀巴,让人不由自主的去稳稳扶住3呕僻、9点位置卢香琉。   在风骚的外形和各种真皮帽鼻横、碳纤维材质的覆盖之下让答,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性私,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别龚伪蚊,这一点很好绵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糙,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群具颊酪。即便在这种情况下午,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价仓铝媳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题厦:谁给你的自信卖这么贵赴寐户?不错比讲,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008擂练,它到底是盲目自信还是厚积薄发落?我们一比高下畴亥。 外观对比滑联钵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结色翁乘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算聘,所以我决定说点可以量化的东西武虚弘。首先阀,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现澎,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搅蔫。其次可能是由于动力的原因缆筋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽显按铣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上扫米,备受关注的长安CS75正式宣布上市嵌哼,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合仇颓链。在前期的试驾活动上式娩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型撵尚惧,并对其驾驶品质给予了极高的评价脓遣平。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蚕,和手动挡车型相比琅,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待违。 ● 外观内饰的简单介绍东:   在外观方面端,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型偷搭,长安并未给1.8T车型增加特有的标识该,甚至连一个小尾标都没有腹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿勘,但1.8T车主可能会对此有一些不满拖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm慌美,轴距为2700mm卜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5频、奔腾X80以及哈弗H6详毯虐,CS75还是相当有竞争力的斧酸,它的轴距和长度最大描边,宽度仅次于哈弗H6洼类疥,高度相比瑞虎5矮了35mm玫芳。   在外部配置上触莽拧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统施泉撬,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头世匙,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角卫味。另外下幸,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯眷癌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膏良掸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蚊秀苟。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致噬订氯,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嘘们,市场售价约为700元/条蹭恨岗,在同级别中算是很厚道的配备了栖。此外咎背插,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辫糠,只是轮圈被替换为铁轮圈师,还是俩字——厚道七怒侠。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格仍炉推,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足仑秃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板污,看起来更有层次感牌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贩骇半、设计毫无新意堂泊、用料也很一般等不好的印象踢爆。不过近年来辞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹薯按怪,长安便是其一掂剑奸,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视赔灯勘,也很难找出它的缺点队旧,按键鞍澈宝、旋钮的阻尼适中庙,手感很不错孔抗凌。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏史枪,分辨率和反应速度都还不错渭藕,不过在功能性上它只提供基本的导航波定逻、DVD肥、电台拔磨、倒车影像及蓝牙功能沃藤,并且无法直接用USB读取手机中的音乐誊相门,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的轮蟹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到髓捷鬼,但是厂家对此并没有改进趴纳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放秒。但是爽驰案,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度吝剐,同时设备名称也无法显示完整昂,在用户体验上还有提升空间短码。   不过吃,在一些细节处理上拉,CS75依然还有一部分表现无法令人满意戚铅。比如在挡把前方的储物格仕垫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理颗挂,不过这块材质却为硬塑料漏,实际上根本无法达到防滑的效果腹。另外窟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯媚舰寸,这点值得表扬秃胯鞭,但必须手动摁下开关才能点亮唬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅厢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苗览。座椅填充物软硬适中纺惰商,刚刚好克,并不会软到开久了腰疼努笔奴,也不至于硬到硌(gè)人枷魂。除此之外喂配扩,包裹性表现也很不错俏蹦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中署铣。另外缉肌半,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节灭磊档。   车内乘坐空间表现上啃信,身高180cm的编辑身处前排裂腻厦,头部约有一拳左右的空间潍,此时移身至后排醚幢残,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间坟涝黎。作为一台紧凑型SUV车型锋肠崔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了锤愧。   来到后备厢厩啡,长安官方给出的容积数据为590-1560L叹歧倍,表现中规中矩监。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布够春咀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果怖宋,增加消费者对于整车的好感度沉纲督。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟簿够,如今市面上的电动车产品越来越多努毒戒,开始逐渐走入人们的生活祥,而众泰知豆纯电动车就是其中之一泵,大家对它的了解可能还不是很多湍洁齿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元誓檀。那么这款车究竟如何呢呕铰疟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车簇纬、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上么,我们终于有机会近距离接触一下囱羌。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌茎敖沮,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桃,因此其与众泰汽车合作竟龚捌,推出众泰知豆电动车交。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同躲咆肆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识绩培。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗剐?不管你信不信樊把兴,反正我信了赡。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱极痢,售价为24.98万-28.98万元沉慨鞋,共有三款配置可巡男缡拧,全系均未采用quattro四驱系统害,取而代之的是前置前驱的驱动形式孝缮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛纷墙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生潮申体,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水怖示,1.4T的发动机到底够不够用申烷苔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧瑞盆冲,这些问题都难免让人担心谎簧。那么奥迪Q3到底是不是“好货”礁叛烽,它又是否值这个价格赤襄,下面让我来终结你的这些疑惑磁耻省。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力门骸贡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱咐热,我想网友最关心的问题之一也许和我一样赎危侗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境社秆诽,既然大家都关心这一问题瞪赋,那么我们就从这个问题开始一一解决悔宫。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的铃虏频,其最大输出功率为110kW旅贯,峰值扭矩可以达到250Nm别持,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm箔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后变耸,动力储备不足方面的顾虑眉蹈,但是这些想法也好顾虑也罢鞍桅,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了剩叼秋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实巷,油门初段的旷量微乎其微速丛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点筒挛,当发动机的转速达到1750转时菇,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩圃泄,强烈的推背感也会随之而来萄拎,如果你不是冷静下来思考一下孩庆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汹答,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减典掀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候荤,一开始的想法和我一样缆藐,换了1.4T发动机之后谱涕,动力跟的上吗墙挠拳?心里总是怀揣着这样一个疑问丘囤,但是当他们开了一段时间之后辱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”慈藏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格恳瓶诞,处于D挡模式时犁惭创,整个动力的响应虽然一点都不迟钝猫苍,但也感觉不到激进的性格芥。但是当车辆处于S挡时筒莫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉睦,整个车似乎突然变得紧张了起来戚,时刻专注着你踩油门的右脚毋杯,稍有动作便会迅速做出响应柯长。   在城市的驾驶中兑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障阶培帛,当你深踩油门时忙教,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞损悼,或者可以说稻袄线,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态捣暖法。此外剩汞,作为一台不折不扣的城市SUV脾娜鸵,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验地。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质荷摹翅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量箩扳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感呐竟唐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动搜蚕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆莆赣,整个加速的过程非常线性裤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时郊贝垄,不会表现的非常神经质渡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱相抄,这台变速箱给人的感觉非常聪明仓希,可以准确的猜出驾驶者的意图搐柯稍,在换挡的速度和时机方面非常到位檄袖。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点艰。此外娩糠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错旗菩。当车辆处于D挡模式下腑鸥,当发动机的转速达到2000转时卤,这台变速箱便会进行升挡的动作四棵,从而保证日常驾驶更好的经济性担污杠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时宠辰邪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应姥且邦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止纤。   这台变速箱也并不是近乎完美熬酣入,它当然也存在着自身的不足靛波。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺立贿粟,尤其是在低速的区间内虫掣查,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感艾钾伤。此外梆萌,该车提供了四种驾驶模式的选择郎醇,分别为经济伺、舒适场溶、自动和动态模式慌揽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扑。 性能测试贿静磺:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中纽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现鸵,最终的破百成绩为9.14秒搭咆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升羡。奥迪Q3在三挡时完成了破百难概,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程狼。此外棠狗唉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晴附,非忱幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失泄,整个加速的过程十分平顺和线性钠撕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势材。车辆在全力起步的过程中坞,由于没有采用quattro四驱系统翅掇,车身有轻微的抬头现象趁,前悬挂的拉伸比较明显撑篓告。 性能测试嚎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中石擦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米郴,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升荡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抒帛。在整个制动的过程中刀吭弘,G值适中保持在-0.9到-1之间脓钳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态踩充戊,前悬挂很大程度的收到挤压凸浓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显及。此外咳捎,该车在连续制动的情况下厘铆倍,受到的热衰退现象比较明显狗,在连续测试过后兽,制动距离增长了接近2米垄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容闯橇,动力方面也足以应对使用的需求俊割沦,尤其是在低扭方面兑省,这台发动机表现除了浑厚的功底尉姜搞。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平豢围。对于一台城市SUV来说日荣膝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑托兄。" "  你有没有这样的勇气失番棠,一辈子只留着一种发型捍浓,带着一种款式的眼镜苯?或许多数人会摇头说不违补灯。试想你现在穿着中山装劳餐,带着大边框驰,留着中分头走在街上释,别人必定会投来异样的眼光辨亥投。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变豹,但有一种美侩,却是永恒的惮,我们称之为“经典”合。就像中山装逐渐演变成了“国服”烯殿,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样河,看似过时的东西稍加润色萌快,就会焕发出经典的力量沙钨浆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题砍,也是一个互相佐证的问题太发哄。正是扛住了时间的消磨外忿喜,一个产品一种设计才能称之为经典撇。而正是因为它是经典娃嗽,所以无论时间如何过往拍辣,岁月如何变迁凹汹炭,它依旧能代表着美懦备。所以能称之为经典的东西凤毛麟角煌斤揽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫桂、保时捷911面工、MINI这几款车了姬岁兽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陵,这是一种财富额槽,就像一个国家的历史一样帮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荷。但就像中山装一样期,如果不稍加改动猛添,依旧会被人说土气凸挂痹,MINI也是一样翟,细节的升华会有益于经典的传播和传承幢梳。这款MINI COOPER S的运动元素比较多魏,是全新MINI车系中性能最好的镭。所以车头车尾都会看到“S”的字样夺酸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表如:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部未忙,这是它彰显不同的地方淮苦架,尾灯的轮廓更大了杆,但相比老款不够凝练熔龋哇,同时你也感受不到它有何种审美的进步垦寥涩,个人感觉它是为了变化而变化坊。轮毂方面世,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号筷杉幢。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注拈够,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)迫几。不过庐,在真正接触到保时捷Macan之前提铂让,我对它的真正实力也有所质疑糠屑。众所周知叙狼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造剑顶,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢粹?带着这个疑虑挪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卿看。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同咳寿窟,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型胁府袍。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机贝,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似燎。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型订,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”层复替。在没有任何参考坐标的情况下逛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的敲画。排除了惯性思维的困扰哭锭,对于一款新车而言或许并非坏事轰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布慨揽稗,因此有关它的设计特征我们并不陌生蚂识。作为保时捷推出的第二款SUV车型奠补,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计舒檄雀,同时也融入了许多独特的元素乾蜕舶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征梢取寥,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动捷盲滤,因此在细节处理上摔,新车融入了更加激进的设计元素叼赣。    作为入门版车型融监,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯涝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯锨陕扮,并采用导光条设计复,其视觉效果更具科技感捞。   保时捷Macan的腰线位置较高唤氓酣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢记霜沦,营造出强烈的动态视觉效果摄楞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格涪狡蟹。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一哭案介,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妊蔡,我的同事此前已经为大家介绍钨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解舱拭抵。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍噬皇录。" "   ??????? 提起观致汰奴,大家都会想起什么入?这似乎是一个难以回答的问题秀。作为一个有着中国血统的全新品牌涟模稍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩函谜。在2013年箍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上咸峡,一石惊起千层浪眉幢农。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手商烷。   如今腾,观致的第二款车型晒订,观致3五门版也如约而至古,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骆淖灸?它的到来孝囊,在扩充了观致的产品线之后权怠,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢锈开柿?自然是令我们拭目以待熄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贫烤。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今祁补,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型竞妇赫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型反江,时至今日都没有做大幅的修改娩佰孩。就是这样一个古董级外貌的家伙啸埔庞,最近竟然和新能源技术杠上了脓。2013年的日内瓦车展上窃会,路虎推出了一款纯电动卫士燃取,旨在告诉大家卫士宝刀未老查。而这些天交刚闷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试攫,看起来弧把,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了趣骨潍。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上副浮,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品维豁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟匠少腊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望先剂荒,并未成为现实枫,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已猎钉境。   事情的转折点发生在2014年6月18日刻嚎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抵煌哼,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车便,并且这一次猎捞,车身上已经重新贴上了拉花设筒,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计剐绊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”校,而是一台真正的电动版卫士炔履獭。   之后通过各种途径的联系盲示耸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版白丰僚,虽然这并不是一款量产车次,也没有任何电动机传、电池组方面的参数数据缄钉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试肆川该,我们认为此次试驾还是很有意义的碾。   ■ 外观造型啪:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蒜譬肠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士患垮痊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样侨巧斗,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异快。   电动版卫士全球仅有7台垂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惠飞,基于卫士110车型打造弘项,可以根据情况容纳5个或7个座椅敢熔凳,算是车系中的“旅行款”甸写睡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承荤是,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异狭示。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计徽滔角,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡市,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外售敞挖,丝毫不加以修饰叼扮哥。按照官方对柴油版车型的销售策略蹈痕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件际群卸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分修青脸,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理关糖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留驹呵淖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间唱。正对车头吠,右侧翼子板的通风口也是镂空的垦北曹,下方是空调系统的进气口媳码,而左侧的则仅仅用作装饰体,所以是完全封死的状态钾肯。   平直的挡风玻璃挫、小雨刷磋、面积可观手动调节后视镜鹤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计点秸坏,而在这台电动版卫士上景秋赶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板热。   实际上泵卜豢,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致欣楷,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线歼,电动车窗只照顾到前排乘客灸,第二排为手摇的该痊,第三排则仅仅是推拉窗韶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林腔饶吉,确实沦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车雌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中梆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头毖别,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骏郸抄。   三窗式车尾设计除了古老外活精,想不出更多的词去形容犯饯,好在后窗电加热逼怠、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备墙懊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统岛。至于各种不同用处的尾灯县跑锋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧犊摆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩冠恐涵,并配备了13针牵引电力接口芦辩冲,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挎河航。而对于电动版卫士来说茄瓷,这款车的拖曳能力也非一般强大蛋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡姐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置眷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯石舰侍,在这四年一次的盛世当中庞拖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注粹顽,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬琛,在经过整体的细化改进后整体更出色狗申诽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈睢,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌钱掏,对于这样一款小车到底怎样矫涸,让我们一起一探究竟迷卧汀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车胶觅,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计敲钞讼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化斜镶,当然这还有一部分是车内空间优化的设计剂簿坪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择勃,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非吵凰莶荩可靠的选择嘿氓。   相比现在很多的车型崔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰韧赁,个人比较喜欢这样的感觉蕉窃表,朴素也是另一种风格敝谁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丹糕氰,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分讲喉晨,可以说是起到了点睛的作用标,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创土投悉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格邯呢箩,看起来还有些运动精神钦憨递。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组瘫腥,同时也是远近光一体设计搐轰舒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气穷铆,更加突出其可爱的造型风格萄尺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体奔,同时也表明了J2的一种年轻风格祭。虽然是一款定价不高的微型家用车哭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置盆墓凯,雾灯虽然不是什么贵重的配置波,但对于安全的保障还是多一分才好甫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力棵然,实际使用中虽然刮水面积稍懈浴,但整体还是清理的非常干净圣请娥。   在车体侧面造型上瑞猛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孤霉,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蘑刑,这样给头部空间会留出很多擒呐阜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感妨鹅,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感连。腰线起始的位置和大灯高度相同沫,这给了驾驶员足够大的视野空间犯琉瘁,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间含呸恒,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高腊刀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格坞酪灯。   在尾部造型上拼铜钉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蓬罗,同时加大了尾部示宽灯的面积合拘,为了就是提示后方车辆注意安全拇,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹梗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垃抱试,内部非常的深不过开口非常惺俾狻,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包巢苫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具浅贿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎父,虽然是钢圈起稠涩,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳办叹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型违,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少小故壕。另外菠嘉融,一直让人头疼的售价问题氛梗,此次又出现了苏礁唐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势票。价格问题衬诧防,在上市新闻 中已谈了很多乡,不过与价格相比雌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善甭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统劫膳邓,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烘,即将为各位解开疑问奇。   观致3五门版已于6月24日上市尾谁监,目前指导价已公布保,售价区间11.99-17.19万元 帆窘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍概虽:依然遵循简洁的设计思路辑,造型更显年轻麓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头暇具,喜欢追求时尚潮流的年轻人士妥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怜废汰。可以说锑,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车荡溯税。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格宫房拴,不过在细节上却更显年轻巨帛械。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm别,轴距为2690mm从财,除了长度缩短了177mm之外雹囤,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别视。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话巍贤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉陌奴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了躲。在车身颜色上怕,观致3五门版同样有6种颜色可呀吐铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕谜蟹型,色彩更为鲜亮堡侈极,也更有时尚感闯掏谦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起倦临酪,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朴。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秆纷刚,而前雾灯也采用了圆形的设计私,更显时尚巧陪户。另外醇县杠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯茸睦、转向辅助灯和大灯清洗装置琅眷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 氮清具。   除此之外灿拘挖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大袜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)匡灿,并且轮圈的款式也更加的年轻首算。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18啪贝台。所以在轮圈与轮胎的规格上湿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别骸秘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍乾平:与三厢版一致残距,细节改变不大涵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泛详,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择搁。中控台采用对称式设计梅,各种功能布置规整昂,按钮数量控制在了合理的范围内掇辛,不会给人一种杂乱的感觉膏。平底式多功能方向盘与三厢版无异龟,造型很有运动感狮揩椿,真皮包裹的外圈握感也很不错募涧。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置朔澎疆,除了蓝牙电话草胸、多媒体播放等这些基本配置之外超楼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务橙诺。除此之外臂魂巳,车主还可选配观致逸云的增值服务抗炽颠,该服务包含实时交通路况创蛊、实时停车场信息和地图更新等孰狭奢。 ● 座椅及乘坐空间鹅:白色绲边真皮座椅很有时尚感涎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能乾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能杯裂,与三厢版顶配车型相同废。不过区别在于厂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理洽冯咸,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升频,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动挠晾。   在乘坐空间方面讼,身高173cm的体验者进入其主驾驶座丛冒瓷,并将座椅调到最低位置后馆,头部空间大约为1拳勤,显得很宽裕;而进入后排后狡,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间海傻懈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的串豪为。后排中间地板隆起幅度较大烁得骗,长度也不适合搁脚赌结,中间乘客的舒适度会受到一些影响苹境剂。 ● 后备厢龟们韩、储物空间和天窗荚级聚:后备厢容积403-1105升槽刨,储物格众多斥。   在不放倒后排座椅的情况下弦,观致3五门版后备厢容积为403升獭佰晾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题皖歇化。如果嫌这样的空间还不够的话碾荤襄,将后排座椅全部放倒后娄踏递,空间最大可扩大到1105升卸悲。除此之外摹,如果您随身携带了诸如手机肩效、饮料之类的细碎物品的话脊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鞘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改舛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备叛,可打开的总面积约为0.22平方米献,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似号。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架改:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挞局,两者最大功率分别为126马力和156马力宽时被,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米韭婆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别癌斧变。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蒋畏,其他车型均采用6速双离合变速箱庆场派。在底盘悬架方面下溃剃,观致3五门版采用电子随速助力转向系统魂募,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架敞栏瓢。 ● 驾驶感受绿梗臣:底盘调校水准高魄体碳,变速箱低速平顺性比三厢版好唱哇。   此次试驾会上贯盗,我们大部分时间都行走在城市道路中阜驰辜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刺,起步时若是轻踩油门踏板唤拧,车辆的提速会显得比较迟缓盟,若要改善的话凑沏疆,需要至少踩下1/2的踏板行程哨。对于开惯了日系车的朋友们来说俊遍骨,这种偏向于传统欧系车型风格仆下擎,而非“一点就有”的油门调邢恚可能需要一点适应的过程谎。   而在整个加速的过程中勤寄钞,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题省蚊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上际,咆哮声已经传入驾驶舱裁巫倡,可就是不见变速箱及时升挡浦炼。另一方面绩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垛,整个介入过程并不是特别的线性疙泥丸,其工作时的噪音也清晰可辨慑躺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嫩豪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧啼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )乌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受底圣梆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嫩,并且伴随着强烈的顿挫感差,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多山督。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态咖贺乾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少柏胶揣,虽然顿挫感还是有飘刊,但已经能够被绝大部分消费者所接受袱颈庇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的贺杏,那么我可以回答您缕,和大众的DSG表现相差无几恍脑藤。桔。   从观致工程师的口中得知啤卵讣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猾烧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钱蛾茎,对变速箱程序葱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整挠渴,找到其中一个最佳点挨句楷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低跋。   在手动模式下寂假,发动机的表现仍然很积极并,不过由于其低速动力输出并不出众础童,其加速度并不能让人感到满意邯莆,很大程度上聊舷确,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉霜。此外窘私,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胎次捞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似闷纫。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点订,而在此前的三门版车型上染驾,我们就给予了相当高的评价家檀。虽然仅从结构上来看面绰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宠娥坤,但作为一款家用车腔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性锤伦,高速行驶变道保证稳定性目泌橇。事实证明诞旦卫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现醚浆,并且从车底反馈至车厢内的声音表、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看全,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的禾。   ● 编辑总结揪:   从我们此次的试驾感受来看起,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻雀壁睛、时髦的外形吨间傅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整磷榔需。与之前我们体验的三厢版车型相比沧,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步戌拧蹭,尽管目前顿挫感还是存在熄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了八埠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过蒂,有值得称赞的地方膝匙挥,自然也存在着一些不足饰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等梧武。另外拘怯错,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的矾庇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元镁唾,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汉骨、转向辅助灯及大灯清洗功能版,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吐皑,这样看来踢喘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少省窍暗。不过课镰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丁星?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧鹿雇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶窍樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间户蔬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍句,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型电沏。但个人更喜欢两厢版本席,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因罢俄彻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吓茄。当然钨痘,作为同一款车滤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同湾阜。三厢版本更加实用蒲唤侠,两厢版外观更加时尚干练记。今天带来这款两厢版爱唯欧汇,或许会让很多注重外观的年轻人驻足撮牵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容庙,大灯的设计相对保守了划仿,但也减少了人们对于这台车的争议性寺兄。从而扩大了消费人群碍掸填。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好裁房巴,各有各的美境宛。但无疑颠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的橙浮。   侧面的变化并不是很明显短颧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动忻。相比三厢版要顺眼的多盲。车尾的变化同样集中在尾灯上顷拜裳,尾灯的轮廓变化倒是不大憋,变化主要集中在尾灯颜色的改变猴借雇。深红色的外围显得更有质感茶单。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话涪虱,越野车是最好的选择毁了羌。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车谩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40膳林,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事铣祷坟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力霞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远母,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40镐看。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没亩。除了电视剧的锦上添花实唱裁,BJ40本身的魅力也势不可挡氓惩戏,下面我们就走近这款“北京青年”楞恢缕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼竣。   外观/内饰虐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试弹,或许有人会问那为什么还要进行测试田。其实答案很简单伎炉案,之前测试的BJ40是一款试装车枫,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桔,包括电视剧中车辆也是如此系。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变困,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毕凡。虽然我没有见过之前的试装车怠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异郊些列,甚至有些地方与牧马人不相上下猛揣寂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍捆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了淋,这里就不再做过多赘述筐台簧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涎贡,你会发现并没什么科技感穗楔,简单的线条畴、硬派越野车特有的见棱见角的气质罕,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面几赔。另外饯匪奸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留喇牵。硬质塑料质地的中控面板很厚实侮,比起舒服的软性塑料手感稍差什迫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境魄柯踌,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事诽痪,同理使用织布座椅也是一样纽,无论您是刚刚涉过水描巢瑞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨礁,都不用担心究堂龟。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蹋咯售,不需要华丽的外表去装饰锻刚。虽然BJ40有着很浓重的模仿胜腥唯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格湿枯京。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乘溺横,那只能说这个人并不了解硬派越野车秃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卢,让人想到真正的场地里去撒点野漏诫靠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀法?惊险的高速穿插毫蓬、精彩的甩尾掉头殿、惊艳的侧向双轮行进氖沸哪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演搁竞。时过境迁呻,萨博虽已退出中国市城制赖肌,但把经典的两款车型(即9-3搐无、9-5)的技术留在了中国遁,在北汽成功收购萨博技术后笛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生挠茫。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型驶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脚淀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求汹蚂,主打性价比与实用性稀净。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确分挖,只是在某些方面使用了相关技术而已泉私。   从外形设计上就不难看出希,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影副沉坞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰氨瀑祭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70梁氖,同时车身上所使用的犀利线条唬染,令时尚动感的氛围展现得十分充分勒。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表弹咸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级冬袜刮,车身各项参数都小于萨博9-3恢疮淘,所以直接套用的说辞显然并不成立揽孪俯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出虽,打造一款可以继承优秀基因瞎考晃,并适合普通家庭用户的车型岗税,成为了设计团队主攻课程归。   上扬的尾灯组有种凝视的神情频罐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应涂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降靶谜舅,但紧凑的造型与简练的线条拔,使其观感的持久性更好航。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多纬庆扫,很多厂家也开始重视其了这一细分市场剑。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型旱立钨,价格能接受田豁锚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型敌。而现在也有很多车型供大家选择淌婚,包括大众途安杯犯,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择峦倍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现牵,它还有一个进口车的身份汐携醒。接下来弊湿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现哨。   外观松标鼎:起亚最新家族设计淮,略显可爱傻牡,大部分能接受吕晚的。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格舅,同时又有一种独特的卡通味道卞蠕携。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弦丹,没有配备氙气大灯罢,但全系均带有LED日间行车灯胖檀、透镜及大灯高度可调功能潜屁绰。雾灯部分的设计很有个性拱,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感甭悔。   由于车身高度降低嗽限,新佳乐从侧面看上去十分紧凑效话,平滑的车顶线条降低了风阻系数隶,流线型设计更加美观吼钡鹃。全系除顶配的豪华版外冒嘛坏,后视镜都没有集成转向灯功能酸搏。另外浑,低配车型的轮毂也比较简洁叼绩,轮胎规格为205/55 R16摔。   新佳乐车尾的设计十分简洁苔诞剁,总体看上去比较圆润撅潮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格投萍,凸起的轮廓首尾呼应兰抨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方墙,车顶带有行李架裁谷,具备一定的实用性段涪。新佳乐全系标配倒车雷达功能盲瑰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像将。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源逆踌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题童宫。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌绩晃,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯儡拿。而提到雷克萨斯净哼蚂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样寞脾,立刻联想到了舒适金墨叫、安静等一系列形容词魂唐。   作为雷克萨斯主力车型剃讳,ES系列占据其在华销量近半壁江山卞妒,舒适码缄、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价尚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h绅,更是有充足的理由享受这些评语恫讼。但更重要的是缝贡,在环境日益恶化工、石油资源日益紧张蕾般、油价越来越高的今天兜反特,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度俄。   外观部分赎:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型闭虐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)输任届。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生脆台,和前代相比进化明显避。初次亮相时苟谁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期穿圃粒。与丰田一样蔼矮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格聊光宪,目前已被广大消费者接受刷珊晤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谱。   外部配置上挎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能诡瑰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目诬淖,与中网造型配合不错话肃粪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伤浅,轴距2820mm汲钞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同城板,ES没有针对中国市场刻意加长乡帽懦,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台胸谭,轴距比老款增加了45mm什径。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计撼聚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型掠窖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们久细。当然报,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肉撮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起旗屋。另外藉版密,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谁械苯,更加低调呛。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS芯睹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距噶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆侈、忘记沉默寡言的正装车主写南防、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框驳吾、忘记... ...算了罢踞,需要忘记的东西太多犁,你只需要记得一点刊炕短,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽艾茹。   奥迪的低调泉萎迁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)竭疼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝戒徒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然莎。依托自奥迪A7的造型设计娩芯,RS7依然拥有优雅的造型睬牧,仅仅在一些细微的地方壕芭闻,RS7做了运动化改进氢猛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅揣、以及哑光附件缺橙炼。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板凯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沉耗。   如果客户需要沥咸,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂凡赡,其轮胎规格达到275/30 R21掂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蹲吾靖。排气管依旧体现出奥迪的低调闯,外部看是两个椭圆形排气管成梁师,而其实际是双出四排气踢,因为单侧双排气有节流阀谴兑,用于改变排气通道咖焚狈,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣钠年。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的陡伟辆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线湃动。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针世,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茅。车钥匙甭缝诫、平底三辐真皮方向盘裴配、运动前座椅伎暖坚、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标峭鸵蒋。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能炕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浚,还提供发动机增压压力轨挞、机油温度显示和圈速计时器等数据汉硕磋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰悸,并提供其它3种材料作为选装筏恐。车顶内衬标配黑色织布览透,可选配黑色Alcantara面料取背偿。搁脚板担蛔铂、刹车踏板谰匡卧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计损。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆横阜荷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑染、一体式头枕的运动座椅氰碾稼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料闭,并提供钻石绗缝吭渭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料煽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装衅期伞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情刑牟能,就像微博上说的棵逻廓,一次刻骨铭心的爱情录嫡嵌,一次说走就走的旅行什么的菜图。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求闻,但在现实中泡竟疵,你不能永远一副放纵不羁的样子酒姜季,特别是在资金有限的情况下蓖堪沙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的沽。此时你就需要一辆价格便宜翘、实用可靠的多功能车型卫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择触稳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型寸蹲,分别是景逸X3和景逸X5迟,形成高低搭配产品布局哄溅昆。景逸X3属于入门车型惮,共有三个配置坎瓮,指导价从6.99万到7.79万元系宝。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型掂。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看肚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像斥。这款车的前脸采用了新的风格样式星,线条比较硬朗钞爽,造型简洁流畅屁杆伪,同时又很饱满鲜炔丸,没有过分追求标新立异的夸张风格吠贿,显得更加沉稳茹氏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谅,给整辆车增添了活力赤。   除了前脸之外蚀盘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓棠筋,让人略感失望撅氛,好在整体风格还算融洽管薯看,不会给人前后脱节的感觉懒寇。   景逸X3的长宽高分别为4382mm朽媒、1835mm和1705mm秘豆,轴距为2685mm底我,在这个价位上算是较为突出的水平了陇欣,保证了足够的车内空间筹冈。" "  在固有的印象当中苏拐丝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下哥辑挛,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价覆乃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙炱省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纠,作为日系三大高端品牌中的一名懈玖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸情,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次持搪递,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L翘歌七。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说局寇,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格帕稿褥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剧戈,取而代之的则是一种日系的柔美风格埔,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影拷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舜亮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点率,并且这种特点让别的对手无法模仿漆。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉啪矗硅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蓝憾完,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度伟鲍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面肖潍,看起来非常具有独特的风格荡蠢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计辰垛,不过看起来还是比较有神的叫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鲜构金。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示裙仍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方南,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉餐癸,这款车有这么长么哎供?实际上后门的长度远大于前门计共冉,不过整体造型并未收到过多的干扰涛茨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格为翻霓,因为C柱的造型更加接近尾部疗贰,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果腥躺爆,腰线的设计在在尾部提到了最高躬凛金,并且从前大灯连接到了尾灯部分溜。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通端韧鸥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑宫委,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响刚充兰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计降份,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计笆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布潜,到今年4月20日其正式接受预定赴悉,不到一年的时间李,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稻。在新能源车量产委领耗、市售的速度巢冠,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌功,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯箩插,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过惋须。当然盎枚肝,汽车之家评测新车的速度也不慢亮,今天福泛合,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款防撂搽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款礁,其中橙色的为增程式混合动力版车型泡,白色的为纯电动版车型弓速,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型玫。   ●外观思饯的:造型前卫芜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狡,我见到量产市售车之后售割段,其外观真难以与概念车作区分甫蹲。宝马i3前脸造型饱满圆润范登,双肾进气格栅则是家族式特征的体现栋茸漠。不过颊趣品,“进气格栅”四个字需要打引号了刹商,因为它完全被封死并不具有“进气”功能侨传讹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾绣风。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计当,让整车看着很有质感且与众不同爱。当然构呢极,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格美套舰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惧焕,但它的车身侧面看着一点都不显小壳。在我看来原因有三犀律官,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富盼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少海,给人感觉比较敦实棱。特别是车高数据吉矾寞,它比X1还多出了23mm断骑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大吭身删,达到了20英寸孺,但胎宽却很窄捷。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20卯抬堆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎泰悄。有关这款轮胎卢定,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瘦垫,基本都表示由于规格太特殊仕操路,没有现货也没有报价堤蕉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鲁,很独特版,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应捣。尾灯采用得是隐藏式设计姜此,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分枯切,用于显示示宽灯捅、刹车灯以及转向灯等诡玲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧唾搽前,所有光源均为LED痴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中丢聪勘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词团,欧洲市场上柴油车盛行已久欣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展劲烙。不过近来伦苯剑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求忙申,Jeep便是其中之一辱栏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待舱替麻。 ● 外观介绍税氏:与汽油版无异剁,硬朗依旧崇。   从外观上看危,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型颠,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型誊。新车的外形仍然显示出硬朗桥填掣、时尚的风格毯蜗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大骆朴,提升了时尚感稀绦聪。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绷,在同级别车型中“个头”并不算大疯漆。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势羚,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°叔澜卞。   在外观配置上伦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯恢瞄、雨量感应雨刷抖、电动折叠+加热的外后视镜等等配置功患互,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暴笛诡。轮胎配置方面碳皇淌,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎缆,轮胎规格为265/60 R18非,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎聪,规格也变为了245/65 R18弘稳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时琅,我们会谈论什么邪避?是大老粗一样的外观花感盎,还是“马路杀手”一样的形象然?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象胶全,笔者也不例外杭。6月5日下午僳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讳些,彻底刷新了我对重卡的刻板印象母淑,原来大块头也有过人的大智慧备。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH欢趣陋、FM两大系列厕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日仇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华配,中国区总裁陆博天到场助阵琳稿。在听取了长达1个多小时的技术讲解后篓烯瑞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱腑桐阜,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车怖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了文颧歪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车牢悲,最大的意义还在于为企业产生利润详溃。因此兔俱传,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中跨,并体现在生产效率乳、节油效率茄驾惧、完好率聊泡、安全赂、安绷冢和驾驶员体验六大方面排。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型华,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骆狠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证境晾,而大众凯路威则开创了一种新的格局贰,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谱婪恋。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生非凸皑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威阿,而那款车型是针对高端商务市场的车型痰受,虽然其内部可以进行简单的商务会议劝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的皖事,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格垢味福,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑筷忙遁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求股拼肃,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的繁氮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坝,大尺寸的大众标志可以说非常显眼斤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密响,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气慕撇翘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置臀湾,只是以简单的卤素大灯出现趣憾胸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裴,只能说稍显遗憾陕罕信。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赤釜,并且其敏感程度非常高米腊。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单幂筷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格锈夸沏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大垦邯噶,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格酷粳那,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车围腻颅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味咯晾敞,但还是将头灯和尾灯联系在了一起挥叭帝,在尾部造型上也同样是方方正正凯死姜,给人以刻板的印象钳猫酪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰长钝,看来稍显朴实无华苟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丝挎年。尾窗的面积超大赦江,并且配备了后雨刷寇抬,可以说在安全细节上做的不错步。尾灯的造型也毫无新意超坡放,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈惺埠,尾灯内部的结构也比较简单倒叙复,并未采用LED也是针对不同定位的选择龄横耍,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低戈梯,尾部配有四颗倒车雷达探头钩春,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用权木沁。作为一款商务用车啤,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方聚劳娥,而旁边就是凯路威的备胎所在地坚,这样的设计使内部空间得以最大化利用歌。   相比国外的凯路威车型溯窗壳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吞谁,造型上采用了多辐式造型去澈,轮胎则采用了邓禄普品牌事啼绦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野堡乒颇,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV美丸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候苯堂肆,我更多的会用臃肿两个字来形容它衰。圆润的车身猩靖,没有棱角的线条隧,大而无神的头灯奋榷卧,都让我对它提不起兴趣串巳。第一次见到新款昂科雷时腾簧噬,我的这种感官得到了改变寺勘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点皖稍。新款更加俊朗锻替,就像是一个胖子鲁参,经过健身孙,从大腹便便变成了施瓦辛格喝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面杉通,这种类似于点睛之笔的作用填清酸,实实在在的发生在新款昂科雷上面肃受读。之前的头灯让我没有胃口矾洛师,尽管亲和力不错嫂瞥鳖,但太没有性格内厕。连同这个车身唱谁卜,都让我觉得臃肿无比却踢顾,简直就是个满脸流油的胖子炽奖金。新款更换了更有张力的大灯砰梁滴,进气格栅也变得更具进攻性痞李喀。这样的风格褂绘搏,我想才是大家喜欢的钦。   侧面造型的改变不大祥倾卡,侧窗面积所占的比重依旧很谢病,这和新君越饯深、GL8都很像废。给人一种重心很低的敦实感酮丁。但对于车内的乘客来说污,这不是个好消息叛,过小的车窗影响了向外看的视野仑剃。造成了不必要的压抑感架。或许对于选择别克车型的人们来说储,这一点必须无奈的接受了桔。   车尾的变化不及车头俯警,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性平碱,或许我会更喜欢它顽。但事与愿违坤,尾部的改变仅仅局限在排气管上俺炕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形苔。这多多少少会有助于提升质感悄次墩。也改良着尾部太过圆润的整体气质排。可以说化,这次外观的改变峡鹃,在这些细节上还是很成功的晤拓谴。相当于一次瘦身和塑性赋姆谦,让它的线条和筋骨更加分明枷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间脆,纳智捷 新大7 SUV正式上市砷瓣,官方指导价格为22.68-27.48万元峦灿。一直以配置见长的纳智捷品牌级纪慕,在小改款车型上又下了一番功夫级,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次聪坛。在体验的这几天时间里绥宠爱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”哎,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价溯弹。也有好奇的邻居询问这款车的售价末,当得知价格只有不到30万元时北承郡,邻居更是深感惊讶舒部博。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢坑?本文就为您带来答案口佃嘘。   作为一款SUV局纶,“大7”这个名字一点都不为过憾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手腐,2910mm的轴距更是傲视群车鞋贡干,也难怪引得路人频频回头帽仟豪。不只是尺寸粹,本次试驾的新大7四驱旗舰版莽栖,整备质量达到了1950kg被,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汤肩华。   作为改款车型饰故,新大7的外型经过了一番修改司釜怖,主要体现在前脸和尾灯上固。大灯造型有所变化财,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浆秀函,而经过修饰的雾灯绘写、转向灯和前雷达痉,给人以霸气外露的感觉饯誓。整体上关坡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烦鲜痴。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭厦嚎,比较实用耐避。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上始栏牡,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上勉。从奥迪A8的换代喝瓤、全新奔驰S级的上市舰离,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照咯咎光。这三家老牌厂商动作频频拢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS缆牛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来糜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今拿纬范。而随着混合动力时代的来临肥刻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL孩遍,可以说从那时起篓,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位纷。在奥迪A8和奔驰S级已经上市采诞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蛙病秽,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来韭,以期对它能有深入了解褪呐闺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的匡巧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内驰贸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸撬勃痉。相比之下晃,雷克萨斯LS在此方面并无优势匿干,长度适钢毒、宽度和轴距均落后于对手搐。   即便不看车尾的标识氓,仅从前脸上幽兰色的车标侍岭守,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撇蹈。而身挂HYBRID标识则意味着纲,除了树立当家旗舰车型的形象外碍柏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神护。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功膏,只是在一些小细节方面令人有些不满刊扯。如果用最严格的标准来衡量蚂萌,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间坛匹精。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些抨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后韭,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手邯美,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑绷桐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型铝,这种车型的优势就在于肚秦搽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感筛,还拥有了超大的车内空间枢薄康,优势显而易见泄敬辣,而今天我们来到了美丽的太湖屡怕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型铃缺,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帆,也让更多心意欧力威的人有更多选择首。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表舰茄溪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桑桨喂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5丧,不过从售价以及车身尺寸方面来看才,欧力威确实占据一定优势誊反。   外观上欧力威厢型车身造型拢硷,并没有阻碍它时尚的视觉感地,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车幸,时尚并且使用龋的。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示渐。   非对称化的中控台设计请兰,与1.4L手动版没有什么变化会剩上,首先造型上足够年轻协调陪呻涧,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点苫茸变。欧力威自动挡车型噶薄,方向盘造型依旧沿用手动挡车型牌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键撤骏,操作多媒体更加方便镜藩枯。中规中矩的仪表样式没有什么改变蹄瞧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息眠扭。   本文导航" "  有突破有挑战巧铂唬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纫就,就会有这样的感受离。它太挑战人们的传统审美了蚊抹透,怎么样也无法用大气筷阜媳、简洁皆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受浅幢迁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产巫。自由光承载着延续切诺基的重任色独,就在这样的争议声中款款走来仙罗措。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统卸磋,挑战着经典贡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兽锭显,在做颠覆传统这件事茂绵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钦焕懦。就拿前脸来说季镶,好看不好看绝不是我个人说的算的囱,每个人眼里都有一个不同的看法脆穿。或许慢慢大家就接受了琶煞。   作为一款中级SUV墙叙涵,车身尺寸上中规中矩猛喝,作为切诺基车型的延续麓寸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现嫁,但也能看到不少突破之处驼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重隙耸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诬驶。   本文导航" "  从1985年开始瓮桓镰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上橙,1991年出现在5系车型上贤蕾,1999年开始陆续出现在X系列车型上谐。直到现在多灸京,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沁徐捂。2014年5月22日海蟹芭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive绥、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怖可,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求理,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车妮粉。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW唬妇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么韩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表匣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款咀逛,新BMW 328i xDrive恍、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元笑享郝。   第六代BMW 3系延续了这一传统估赖,将融合了电子气门控制孩怕捎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机趣、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配特呜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型啦娥藉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本杭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的较亮剖,要了解这个问题前坪,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理眷。齿轮传动式分动箱揩嘎,连接前轴的方式改为了齿轮传动入枢,其他地方大同小异彼。对于宝马X系大部分车型来说距,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能棵备挎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配确懈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力馅高。由于前后轴均采用开放式差速器腔,遇到交叉轴情况时斗,也只能依靠电子制动来辅助炯觅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱惮僧。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构市,与齿轮结构的分动箱原理相同随谋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥如线。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鲍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的编揭铅。至于控制多片离合器的方式氰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式幌鼎饭。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛疵,所以常被用于装配在更强有力的车型上卞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器们衔,以对扭矩分配进行不间断地调节多许既。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胚醚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩狗,默认状态下前后扭矩分配为40啡淬:60础,最大前后扭矩分配理论上比例为0墟堪屯:100到100码悉:0之间糠螺突。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息热素,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浚。扭矩分配可以在0.1秒内完成乾。   行驶过程中藩丧,如果系统发现车辆可能转向不足陀泼低,也就是前轮开始被拖向弯道外侧杰,就会减少分配给前桥的扭矩枫,将几乎所有动力都输送至后桥镣偿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息石纫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晨错。一旦出现车轮打滑魄登搬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器掂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力得病,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制遂炔。这就意味着叫持,无论路面如何突然变化拳酷铜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上暑,即使是在部分结冰的道路上称碾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兑,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型逞江顷,其中S2属于一款5座小型SUV屋,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下愧删,很多品牌都开始研发小型SUV惟耐煞。而S3则定位于一款紧凑级SUV温,并且采用了7座设计绒朵拜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何赫,接下来就给大家一个解答吃促。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位儡嫩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型耍武饥,这一平台就是北汽威旺M20的平台撬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计绿令。但是两款车的轴距却不相同狗,S2轴距为2560mm赡芯匹,属于一款标准小型5座SUV兽徘脑。而S3轴距为2685mm能邵绩,接近于一款紧凑级SUV扁,所以为了能吸引更多的消费者累寒贫,采用了2+3+2的7座布局杯,主打一般家庭用车触烦,实用性优先捎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV蛔天丁,主要还是面向有活力的年轻人缅,外观设计更多偏向于动感的元素居多落凑。大灯组的样式也不俗套扮涂挡,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低惊暮,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的度褥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茬随纠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酬,在车身尺寸上还是比较占优势的纹。另外2560mm的轴距表现也不错刑份痹,至于它的乘坐空间表现如何秸靶但,在后文我们会有体验苏揩次。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计潞剑饭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恫吧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了端渐箔,车门不能完全打开的话物灭虹,一些比较大的物品拿取会不太方便棘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台释橇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机咳萍捌,并分别匹配3款变速箱萝。此前剐透界,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型地念。而今天我要试驾1.4T车型爱程覆,虽是短暂场地试驾健撤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别辛茎氨,特别是动力上提升明显读裙。 ● 外观/内饰垢幕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型譬告嘶,也做了到店体验的文章角兑芯,1.4T车型在外观泵窘僻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大岁,本文不重复介绍死累苔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验湃,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看凭堤队。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因炮,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哦饥尖,具有很高的品牌辨识度跋。同时在一些细节方面的改进搽裁,比如重新设计的头灯盆庇、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等负季,则让其显得比现款明锐更为简约稳重且娃。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台松,采用了全新的发动机充时恒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机冀拴欧,属于大众的EA211系列煞冠良,动力性能比现款提升19马力和30牛·米该设,最大功率150马力/5000rpm搬墩静,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弘咀艇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一计,而相比原来的EA111系列有了明显进步玩,首先是恢复了正时皮带贩,降低发动机内部的功率消耗地浅谁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嗅抖茨,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴少嗜兰,而喷射压力也提升到了200bar垒仙沟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱史哺剃,带有S挡和前加后减的手动换挡功能可县赏。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别怀,前者顶部是“SKODA”的品牌名轰瞄炉,而后者则是印了“DSG”的字样拦浪。   底盘悬架方面挡比,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架没泛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谜菇。制动系统为四轮碟刹结构淖胆市,采用前通风盘式后盘式配置交拳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节堑垒惟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目散缓搽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目党。由于是场地试驾捞德,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些商骆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道龋边缴,能更好地了解车辆性能垄千。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来磋,只能在日后的试驾中再介绍漏昆僵。   动力方面伯挺累,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话衰舌,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容衰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鲤,1.4T车型的起步和加速更为迅速辫伶蓄,而且涡轮的介入时机较早券叫斧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉如,动力的输出保持平稳可控的特性旧斥仙。   使用D挡时郡茅畏,以1/2油门深度驾驶衬守顶,变速箱升挡较为积极耍充,发动机转数基本被控制在2000rpm以下霓李嫂,而且换挡的冲击较胁崆伞,不会影响乘客的乘坐感受颈尉。而以深踩油门的方式驾驶徒暗,变速箱会到4000rpm左右才换挡镶,加速感受更为明显算小簇。   换上S挡硅托,油门响应灵敏了许多烫趴恭,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡很夏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感肯,在弯道多直道少的场地赛道里筐牛,需要频繁提速的时候色,显得更为得心应手伯阿税。   全新明锐采用电动助力转向系统刷短,方向盘低速时转向较为轻松黑撬函,而高速时明显更为沉稳咳辛,转向需要更大的力度加疮廊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捻态共。   底盘悬架方面峨锹逗,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性酵,在弯道中对车身的支撑性比较到位兑叔肉,方向盘的有着精准的指向性啼,转向迅速而稳健搐断玛。1.4T车型全部带有ESP系统辈凌虏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候魔,ESP介入的时间恰到好处纷,总能及时将车辆修正到正确轨迹嗽心,而这套系统并不能完全关闭卡输,属于比较重视安全性的设计舵攫。   在模拟颠簸路况的体验环节腊,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用居娶拼,然而后悬架毕竟是非独立悬架送侵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况踌蕊,仍会对另一侧有所影响德佬纺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸巍。我们在之前测试文章中也有体验视频坦济,请点击查看囱。   更多精彩视频慌壬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结掠庭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少闷,在D挡模式下表现中规中矩蚊枫,切换到S挡后油门响应灵敏浩克,变速箱的换挡节奏更为激进喉丘环,加速感提升稠赶,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哎。" "  2014年2月26日率宛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市坚哄首。其中T5动力总成包含智逸版捣色、智雅版小浩不、个性运动版共3款瓣,售价为42.39万元至51.99万元凄,T6发动机版本及价格保持不变喷辨。   据了解噶炯,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术欠椽防,包括了新一代2.0T直列四缸发动机闲诗丢,以及来自爱信的8速手自一体变速箱静。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢侯寐瓷?本文将为您带来答案翰切。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面对从,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化共,但动感流畅的造型令人印象深刻搅懊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酮色,正如北欧人给大家留下的印象磷敬。      配置细节上统,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”范韭聊,全系标配了ABL自适应氙气大灯吮,以及感应式转向辅助灯光焊另坑。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下浩,给驾驶员提供更佳的视野赔炉胶。   此外摆绥,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妈虏钞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔑鹿平,探测距离达到了150米逢,足以应付绝大多数日常行驶环境蹄。此外姆蜗,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统从,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丹略。虽然这里看上去有些别扭试圈贰,但安全性才是我们应该关注的平陷。" "  限量聊青垒、配额替垂青、上市前被订购一空闯绕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹别毖九。然而乃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时陋捷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘斤履狗。2013年精盖趟,经过M部门调校的M135i披装上阵脸双彭,性能已与1M十分接近馁莽,并且这次冲破了限量的枷锁瘦盘,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车兄保百。正当人们面对路上的1M投去羡慕但算松、嫉妒恕、恨时秒,宝马为我们带来一款全新产品缉,并且它的能力并不在1M之下巨,它就是2系的顶级车型——M235i谋。 延伸阅读什:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言壬瓶够,2系可能显得有些陌生尺,其实早在40多年前蠢赔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哦兽。此外颅眠,BMW 2002车型在1968年问世棚藤修,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处确,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碳讥帽。至此掠楷,2系的到来并非空穴来潮饶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22赣梅,而这个平台也与代号为F20的1系共享庞烹,简单来说虎较蚊,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中暖桥,这与3操、4系的道理相同竿氦。在2013年时勺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验闺涤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近颇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了墨,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览师碑汉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扦差,但两者却在年份与平台上存在着极大差异堪从胃,从代号E82的1M车型取,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点刹泉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条潭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”另挎炭,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受颈关,但随着时间的逝去姬盼,渐渐也成为了一种习惯晌交。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表膜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加匙,更多是出于对内部空间的考虑筹遣,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孪喀,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数问呢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容慕康,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感僻晚谋,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫉仁。   当然亮宛,即使武装到牙齿薪拈谋,M235i也不能与1M平起平坐伪瓜,M家族的宽体车身世、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抄弗菜,就像当初1M推出时的口号一样“M荡,永远从后视镜中藐视对手”了,而M235i更多还是为了平衡性能毯擎、实用性与性价比封,同时也为今后推出M2而留下些余地淖。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戏翁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瞪殿,针对绅宝D70推出后的社会反响画嚼标,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多拖抵糜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车供教,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势勤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生缕茂炉。   D50开,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车遁铝草,推出之后的表现往往是人们最期待的静颧软,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同从忿,面对D50的将会是极为严苛的考验脑衫靶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境颠,而成功了迪盎诡,也将有可能成为流芳百世的一代名车酷。7.48-11.98万元的厂商指导价谩理性,可以说为这场战役的打响浩,开了个好头广。   D50虽然拥有纯正的北欧血统诫柔可,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格躲拷梆。此次担任D50设计工作的究,正是培养出诸多设计人才的博通公司册檬谜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蓬盟饰,同时又能够给人们耳目一新的感觉味,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题定阂歼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表替:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异庆宝并,但是当你接触过D50这款车后甸寐,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惊经遁,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机扁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的览测覆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹峦参,但是当你将这些元素组合在一起时贸氓烯,却有会很快打消之前的念头宏弓。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外敛豌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计犊洛歇。运动气息浓郁的设计手法鸵钉,会让你把D50和运动结合在一起碎媒徒,无论它实际的性能表现怎样谎匪充,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匙粳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方皋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促牢鸽喜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罗,面对不断推陈出新的竞争对手改耗厕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面吾巾狮。好在随着2014款车型的上市祈厕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂辅盗盎,而这支强心剂的主要成分也很简单写,一台1.5L涡轮增压发动机歉角。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型枯秀孤,针对配置方面也进行了一定的调整女梁,其中自动大灯涵、超速报警以及四门车窗冶ⅲ控升降等功能均成为标配惋,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蒙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者师婆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流多。因为从早年搭载的速锐颓掂乃,再到大红大紫的秦为耪徒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6寿兽磕,它所提供的动力都不曾有变桶廉。传动系统方面忱虫亨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱暗菏角,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱才洁涩。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言孪嗜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿揪捻。在城市中经常用到的中低转速区间内估啸闭,发动机的动力输出比较积极汾,并且通过涡轮的帮助容氏,动力在1500rpm之后便有明显提升吕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm鲤瞎,完全能够满足日常驾驶镶敖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低偏,适合城市驾驶还狙。挡位之间的行程适中滇,但手感略显生涩杀崎。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车位,而非车去适应你嗜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定厕化。四辐方向盘尺寸偏大胚驳,回馈力度比较匀称桃阜,因此驾驶这台大块头还算是轻松堕腿,只不过方向盘的虚位过多痪童加,转向时不得不做出更大的动作芒奋。   前麦弗逊步辛私、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收素圈嗣,并且由于悬架行程较长颅盟奔,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉瘁渐亥。当然这样的调校也有它的好处喂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人石承。" "?? 外观部分   在所有人的印象中譬扯逢,SUV车型是一种非撤柯拘ぃ耗油的车型畴露际,毕竟以自身庞大的身形来说浮欧刊,自身重量就已经非常大了疗赖儡,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机涂,这也导致SUV车型的油耗居高不下林涂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吻胳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蓬偿袖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脱眯,在众多的SUV车型中璃戳,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度峡肯疵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计谦肮,这种设计可以说非常的扎眼官百鲤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瞬,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯斗痛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售柬尸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志戊毛闪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征袖匿。在RX车型上陈疾矢,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蜡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同咸坚谷,从RX整体风格来看踞暑,还是更多的体现了柔性设计的特点呸渴殴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面攻坛沛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赴,如果不看下半身稻,很有可能误解为一款轿跑车型寡塑。不过这也让人们的视觉一亮耸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的醚寒辨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上抽弊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求宫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同磕茎,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的赌酵皑,没有过多的硬线条介入贪漠辩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的玖冻乃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点镜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符还涩。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力帽头床,RX明显体现出有些不足刀辫勘,不过这本身就并非是RX的炒作方向八馈。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境秋,内心想要一件东西歼峭,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费厂,否则你就无法拥有心中挚爱穷会塑。你想要一部手机缝瓶,但偏偏要你保证最低消费簧。这种心情着实不爽乓碑斥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版铺烦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统胸,这两样东西都是你想要的筹,售价三十五万不到交叫,撇去不相干的配置唬耿,给你你想要的磕斧丹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元烘蜕虚,是不是有点定高了椒理?可细细一想鞭冉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嘛寒,并且还带有四驱系统竿拣。如果单单从这两个要素考虑兜匠釜,同档次的车型里免床,都破了四十万大关了缎。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挨放,目的就是要拉低门槛毋挛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鲁蔼邦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件雄绍绰。但运动元素表现的很细微蜗儒,基本上都是细节点缀汰,和其它配置的A4L差别不大龚蚕履。虽然是一款40TFSI的低配车型椽壬驰,但从外观上很难发现区别篙奋涵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绿匈,算得上是全车比较明显的运动彰显了呕。尾灯内部依旧采用LED发光元件隶廊,总体来说纫,亮点不多筒陡,朴实大方避伶疵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后泄莫烦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桂绰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品充闷工,除产品名称外裴,其与JX35并没有什么区别浇,还是那个豪华运动的大家伙努。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮羚溜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舞挪默。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能体谭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助痊,灯角黄色的反光片是标准美规设计呜必操,但无论哪种规格惭合,对行车安全方面都是提升匿。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感敬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO碳,前置摄像头悄然隐藏其中冲碉。侧面看上去QX60依旧大气稳重涣,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谭刻。另外跑瘫,底盘上有些部件会低于车身雷炊阮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绩埂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色承矗舞,活泼的细节设计使其更有灵性羚私禄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性疥,也起到了一定的隔热作用共胁。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感龋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张盎轰刨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现位芳隧,静音效果良好盼。   车尾并没有过多花哨的设计迫燃撩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字览竣。尾灯采用部分LED光源肋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释斤淋,总体来说比较耐看荷颓朴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味既,它的出现让整个后备箱显得活泼起来梳势几,下面藏着的摄像头成像清晰度很高输誓败。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起矾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象辜。上市前舰诉姥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后诞,不少人不相信它的价值奢橙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后屠苇卤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待得,这自由光到底是什么情况工协拿?经过整整一周的深度试驾后怕统怜,我有些新发现可以分享给大家我剧。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3此斡槽,我的思绪一下回到了2005年左右敢,那时候自主品牌鲜有SUV产品效,奇瑞率先迈出了一步隶踩泞,推出瑞虎吐槽蓬,并领风骚多年扩。当时奇瑞称之为NCV烈崔,也就是集合轿车以及越野车黔,有着越野车的外观和坐姿茹年夯,并兼顾轿车的舒适性檄疮,其实就是我们现在说的城市SUV酥。   这样的优势持续了很长时间险丸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展垫皋,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品唾,瑞虎的势头逐渐放缓冷,也就不再抢眼了舌。奇瑞随之调整策略毕,在去年推出瑞虎5这一新车型陋,与其他自主品牌新对手进行竞争嫩。与此同时檬逝尽,时隔半年的今天闹逢,老瑞虎被重新包装升级佩肋,命名为瑞虎3再次进入市潮刖谂恰,与瑞虎5形成高低搭配孪揉,重新获得了新的竞争力砍息跺。   外观都:   正如前面所说线殊,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业斗秃懂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作坎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节返泉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸插,棱角更为突出雾时、线条也显得更利索缄短唬。侧面增加了镀铬防擦条啼相缴,而车尾的变化并不是很大李仍轻,集中在尾灯和一些线条的修饰上十蔼猎,就造型而言瑞虎3更年轻了琉。从车身数据来看始碑,瑞虎3相比对手并不占优优势蟹,但是得益于外观的设计扫投赫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搂十。" "  在经历了数年市场洗礼过后霉,瑞虎车型迎来了新一次换装艘绍,代号命名也列入到了家族统一的序列中骨巾,对于车型的区分更加简明旧乱轮。除此之外孝庆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抹锻丁,以及更为充裕的乘坐空间壤坞,以提升自身的竞争力扑猛。   瑞虎3虽然属于中期改款车型膘栏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用食镣傲,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翘,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向诗尘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车迪。   此次改款主要集中于外观方面溺,通过新老款前脸的比较隋蹲,我们共计找出了8处变化酱浪律,分别为可:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组遂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心陌形薄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芦际。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表烷祭催:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烽普敦,但在车身尺寸上有所调整比睡,其中长度方面增加了30mm潮啪拱,宽度与高度减卸荨,而轴距维持不变笛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盟瘦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35模双陋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中潦。   车身轮廓并没有大费周章的变化畦泰衅,更多的是在细节上体现新意漏。侧车身防擦条进行下移盖轨,并在前后车门中增加了镀铬饰条据捻咳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哆,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装钠谦掠,更趋于向装饰性靠拢酞缄弓,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庙损筐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗摄磨褥,若要找出所有差异曙拟,还需要费上一些功夫看,在对比过后变化上依然可以达到8处填诞乾。依次为编恢:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更略,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诵廷。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处痹范团,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计告,空调按键的布局更加紧密疤砷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化唯镁。此外堪匡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升抒妨。   按照配置的不同滔齿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机项舍非,大尺寸液晶屏包含导航括、多媒体陆临拱、蓝牙以及系统设定等功能粕,而在操作上也十分直观卞尘跺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当凳甸渡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度量颊钝、风量睦忍拨、风向等信息锚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少风细码,同时旋钮的阻尼与定位适中侈纤,手感较好蹬白,可以看出此次在工艺上下了很大功夫雹能。   方向盘两侧位置集成了音响狗咖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键随淀,中心区域使用了品牌全新标识坡伸,并在造型上稍有改变鳖为。仪表盘则没有任何变化牡抽姑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同请烈欠,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蠕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素负派。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅挖扯,但调节方式为手动貉,前排座椅具备加热功能骗炒,按键位于点火开关周边区域敛乖,位置的选择上不够人性化蕉,副驾乘客很难进行单独操作桑。   在前文的数据表格当中橇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优思刷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高阮。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后跑介逻,头部距离车顶约有4指空间浮,直接移至后排乘坐郴袖死,头部空间同样保持在4指会歇,腿部则为2指余量秒堤味。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下己圣,首先需拉动靠背边缘的拉手诉傻孺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒柑阂,要想恢复到之前的乘坐模式厩性棱,还需先拉动开关斤,同时扶 起靠背瑟不统,在操作方式上显得不够便利鸡。后排座椅支持4/6拆分放倒靛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大葱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乐倒湘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3咀窃苗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致炔类巢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎娠品垒,含有DVVT技术腻胯播,相比早前奇瑞的1.6L引擎剂绷矮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求颓驳惯,在CVT变速箱的帮助下溉技狡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作蹿锈肖。即使在起步之初深踩油门棠劲,加速过程也会显得有些慵懒长,只待转速攀升至2000rpm后抚畏,动力性才有好转戚捂贡,此时油门的响应能力有了子显著提高透辛,虽然整个过程称不上动力充沛绿娟,但对于城市使用来说算是够了湍截。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钙,涵盖了手动版、雪地和低速3种模式扮锰,在手动模式下可以模拟7个挡位词愤芬,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用两。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用湿捞食,在模拟挡位的帮助下狮泄耐,转速会与油门的深浅更成正比虱,升档与降挡的操作也会更加从容瓷,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁!,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内们多耗。   在紧凑级SUV的行列中动,瑞虎3的车重算是较轻的一员及陛,这为引擎减小了不少负担挡。助力转向系统的力度适当举凶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力漏荣。转向的精准性使我出乎意料干吼,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性凉,悬挂整体表现十分扎实博牢括,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入峡篓,令试驾者信心倍增秘底。   如同瑞虎3的定位那样酥纪碱,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外秋呸,它并不具备越野的能力谐,然而精确的城市定位马,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适糠,诚然嫂嫡,它在这两点上做的很不错韩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你甸躲,但对于关注性价比与实用性的消费者而言楔,瑞虎3也许是最合适的选择对象称此。 责任编辑长:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年脊工,一晃6年时间过去了浑力胚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化糕,但是我们仍然和它有过很多次的接触绩,并且每一次都是充满乐趣的体验倡胃。今天我们又把它请到了这里虾扇讣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外荆舒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型皇。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能铅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子奉下痹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气草。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单敛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税订,自然整车价格也就能便宜不少岸,降低了它的入门门槛罕率情。而以我们消费者的角度来看蔬寄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象娘,这也是我们今天把它请到这里的目的耐荣,测试项目很简单剩幕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现畦泛宦,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了韦。   ●日常驾驶动力表现兽:低速扭矩充足狈未诉,高速动力吃紧骂齿。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能倡惟,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过及溃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性侧,但机械结构还是更适合在野地里行走壤岗假。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此昏汰,外形设计蓟、车身尺寸黄纤奈、参数配置全都没变吧领,只是换了一台发动机澳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃窖歉控,双手需要时刻度掌握住方向盘鞋,总之开着它你不会觉得太轻松婪铆刚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了急,大家也都心知肚明冯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米羞把,参数虽然降低了绘底,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些夺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的吨盗店,并且只要车速不超过60km/h卫劲,提速还算是挺从容劲,也有一些推背感梁滇,感觉并不比3.6L车型差多少返都。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了适,脚下的油门响应明显迟缓了不少厘毫酪,如果你心急的话耪郎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧帘,否则踏踏实实的在路上巡航仁础。   ●油耗测试嘘弘:正常表现粗回忍,不惊不喜秸设铺。   发动机排量小了痴撂,除了动力影响之外鞋,油耗也是一个值得关注的指标开,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牵。整个测试过程我们共行驶了118.9公里母,拥堵路况大概在30%左右吾,畅通路况大概在40%左右嗽户翁,另外30%为综合市区路况妮,全程平均时速为31km/h澄咖冕,最终计算出平均油耗为12升/百公里苛,算是正常水平餐券檬。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过淡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题渴,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了射,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力焦壤修,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何罐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高段串贝,很高品突,或许我接触的都是高配车型丧教侍,包括纳智捷大7傻衡惋、CEO等车型办,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助购胆。今天蜗疾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV奖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量寥彻杏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢赖慧福?下面魏,我们就来看看详细的体验报告导捷铆。 可以看到美,纳智捷的车型在外观的原创度上很高煽撬,这在于其他车型包括纳智捷大7距、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现荷。这次试驾的优6 SUV也不例外歼福裙,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚写炕掀,为了突出这款跨界SUV车型的定位弛捣,外观设计上更年轻有活力僳炯圣,对于年轻人应该有很大的吸引力海。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台财枫劳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm瓦,轴距为2720mm锻彻,可以看出这是一款跨界风格的SUV堡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品却颊氦,最大的优势是轴距要长出20-100mm史滔,具备不错的乘坐空间蓬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷遍辞凤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎录角葱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捣百,尺寸都是215/55 R17驳认。可以看出在轮胎的型号上郡芍开,国内销售的车型都有一定的缩水坏苟,当然为了控制成本涝谜惮,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现田崩嫩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮猫呜蔫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托界,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美差日,两侧的LED刹车灯十分扎眼缔烙,不过从布局上看稍稍有些凌乱绿劫蛔。" "李老板的慷慨绥膊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会譬俗诽,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板煎狮。下面回到主题戌楞,从之前收集的网友问题看簿搬稠,大家最关心的有两件事儿嗡缎,一个是特斯拉的性能江雄,另一个是特斯拉电池的续航能力殿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿技兜咖。简单剧透一下诉,性能方面特斯拉相当给力龟骚蹲,续航能力方面我个人觉得还是不太行狸。 注廷戮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型黎,文章中提及的“特斯拉”弘蓖、“Model S”等名称均为本次测试的车型牢的。 数据解读局:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拇费龚,所以今天我们就先从数据说起逝甭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版痞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咸,而我们的实测数据为4.7s刑凛视,比官方公布的成绩略慢风,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鳞泌枷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样阂。由于采用电动机驱动俏,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沟凳们,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑罐情,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态臣,直到完成整个加速壤。电子系统和动力系统的完美配合困,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虐咆,这是大多数的同级别车型都很难做到的美良烷。 0-400m加速尾速纷彩锹:170.124km/h 加速时间恨般济:13.63s 由于采用了9.73搭伞相:1的固定齿比变速箱舍,所以特斯拉并不存在所谓的换挡摆堡,在加速曲线图中跋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线熬逼,车速和电机转速完全是等比例上升抠背糙。这里说句题外话墓故鲤,官方公布的电机极限转速为16500rpm菱吨汇,最高车速为209km/h藕,通过以上三个数字讼瑰木,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少钉啥端,有闲工夫的朋友可以试着算一算顶费棚。 0-180km/h加速虹期酶:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G芳伦蛙,峰值甚至达到0.7G剂慨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冠嚏辰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h策狼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看犁,当车速超过150km/h后雌片肆,车辆的加速度下滑比较明显较伸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现魂痞纷,工作人员解释说为了保护电池脐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡灌。再多说一句忱,这个速度日常用肯定够了没铃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剿何遍,但如果是赛道匠菜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道颁,有大直道的长赛道狄,它应该会比较吃亏槽羞。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赡仿,常会被贴上大排量惺绒、暴力机器履膊酷、拉风外形和肌肉车等标签沏建弥。这些词虽然简单该列,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征贪嗅护,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型绵惫。近日杜守观,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)甭愧阮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称厦驶:科尔维特C7)贿拼韩,肌肉感十足的外形勉阿,手动拆卸的硬顶痘抚,再加上6.2升自然吸气发动机等贰,都是它的大卖点瓜妓畏。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评败毛: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时汇考哩,外形变得更具攻击性班两介。不同于以往车型坝坦乃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沪省,只有头顶裸露在外患,非常特别板。重新设计的6.2升自然吸气发动机贯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脊句。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机歉枯,最大功率640马力侩贬,峰值扭矩814N·m)蟹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钉帮,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势藐襄勃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为艾雾:5.3万美元)莱疆穿,几乎没有性价比可言方疲刚,但相信越是稀有的东西奉,越有人喜欢炉囤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆郊彻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话赌:400-023-5599 地址琼挂壳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑舞舅虱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型绊,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠廊烷径。而这款车本网也进行过多次报道与评测爆耿,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题仇拉脓,比如——空间与电磁安全性等播施。   有朋友担心聊,混动车型的使用空间会不会很小俺蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置敛很,还有散热系统绥芹炯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杏涩。   作为一个“热心肠”舞,笔者决定帮一位同事搬家韦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”涣攀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱盼谷、两个大型行李箱汹、三个双肩背包窟,两个电脑包岔们骄,一个猫窝赏、一个全新的大睡枕搬走标世奠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碱。好吧匿泪软,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大呸黎尸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上高觅必,从图上我们看出居谢,在放入体积规整的水族箱水缸后害酞核,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间科,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包怕恢酣,并留有一定的间隙量鲤沃哭。   而后排在放入水族箱地柜后兼,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位年抚炬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱凛。得益于巨大的后排腿部空间豢门闯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了我。而后蛊适污,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线硕。当然募哩羌,前排的空位是为乘客准备的变。(为维护试驾车整洁劝,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施闲郴。)   我是一个希望低调的企业主串,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谷谋,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少滥看薯,后排音响控制逼龚,前排座椅调节按键宏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子寐、空间蝎悄撬、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流煤函帅,大电流产生的磁场对人的健康有影响襄讥赋。英国专家认为溉雷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉颂,高于该值痴肃识,儿童将面临患病风险蘑卑。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少狭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃伊兀害坚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害螺脱。   简单来说独,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种办吼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统癌棋,如手机刷,对讲机奶佛、信号发射塔等滥抨,而低频电磁辐射离我们的生活更近废闲坤,家用电器昧将、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射料,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可促。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台魏汕,前排座位嘉壳淘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量敢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品赦,不具有权威法律依据叹,但既然是国家允许销售的测量器材犯,其测量结果绝对拥有参考价值底。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评瀑茅深,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量弹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受耙搓锋,首先是油耗天票,我们在遵守法律规定的情况下略柏草,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车撬煽,而结果显示滔锰缴,如论是市区驾驶还是高速巡航超车瞳杏绞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捣钳蛋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”傻盛。   混动车型比普通汽油车重惶千弗,驾驶感受会很糟吗?   确实差烩,混动车型由于需要布局电池婆脯、电动机噶、发电机肥蘑希、散热系统及控制系统苗,整车质量肯定会增加暖挝,但通过驾驶赌第鳖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拨权悔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动肥粉,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娃,使用感受更接近与现代的美系车型软穗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惧谴蹈,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极驶道吃,而在高速公路上剧迷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惺,取而代之的是风声与路噪声奔动。而操控部分倘思,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了矮头,你永远不会感觉到生硬的颠簸降,一切都是柔和与优雅膛庐,当然汲菱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毁降。   最后膛梢豁,我们通过以上测试萍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性癌帕题、油耗及空间实用性上都出色表现疮拍边,而为此你仅需多付出几万元的代价丰访脆,加上经销商的优惠牛,凯美瑞尊瑞物有所值偶毒潮,而你现在需要做的梦,就是去店里亲自去试一试矢肉付,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接现填。 图/文私隶:丁艺   丰田汽车日前宣布篇酚河,截止2013年底漆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆龄涂连,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录骚。诞生16年来程,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区冷飘节、备受600余万车主的信赖和认可吩巍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员殴囤赴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片督坍熊。 责任编辑泌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后材,MINI凭借其漂亮个性的外观冠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心赎取。2014年北京车展上厦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻ゴ┝摹(点击进入上市文章)卷陆沟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化膛通桑,同时在配置方面也有一定得提升幕氨磨,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后踞妨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市摧贤令,售价区间为20.18-23.68万揽。虽然只有4款车型可以选择踌池,但从大家的关注度上看恕,很多人对这款车给予了很高的期望咎。今天藐,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V干搔,两款车虽然在级别上不同坏奔定,但是在价格上却是非常相近溜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万粪。下面发波狸,我们就来对这两款车型做一个对比菱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大莫炔哼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜啵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话譬隋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颓弯哦。当然对,作为一个自主品牌棱,想要和这些合资车型抗争马垄,就需要在配置上有一些诱人之处臼艇。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别师拳,从车型尺寸上看翟灰,H8明显要大于东风本田CR-V脯锨琴,但是价格却几乎接近读。如果您的自主品牌不感冒的话苇儡,那就不用在纠结了灰存。但是朝亲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话竿顺钙,那么H8的确算是不错的选择邪淬燃,至少从轴距上就已经很让人动心了烫。   =============分页符=============   原标题描栋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下都效,哈弗H8还是小胜无倒爽,其中H8还带有液晶中控屏翘,而CR-V并没有配备中控屏损洞。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陡溶。这些东西的确也是非常吸引人的胜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的殿茫粗,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验芍,平且还配有ECO节能模式茅葱邓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的和伤。H8还配有坡道控制系统秆厦,但是CR-V并没有配备这个功能薪辜的。另外念,H8还配有三种运动模式党,一定程度上提供了多路况的脱困能力氛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些虫慨,当然H8属于刚刚上市的车型巫揭乃,并没有试驾车让我们来进行测试柑,以后有实车的话龟搪,我们会进行相关测试既。   结语纽悄拘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吹焦迁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的彼抨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升人陶,某些情况下还要超过很多合资车型谱裤烂,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下庞。 责任编辑讹涩:赵春晓" "从1985年开始扇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撤问剐,1991年出现在5系车型上握庙链,1999年开始陆续出现在X系列车型上娄丢。直到现在汞芒弥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术卤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缓忍焦,提升着宝马车型的操控性和运动性淋缉嚏。让牵引力发挥的更加自如祭特令,下面狠倡股,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现届。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱囱颇。在车载计算机的控制下萌弗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鲁康,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配镐,而且动力分配比例范围达0-100%骄,赋予车辆独特的动态表现哄寥勿。 与传统齿轮机构相比咎,xDrive动力传输响应速度更快输,分配比率更灵活搏痛糕,通常嘶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴佳汾览,保持车辆转向精准灵活事成,初碘淘幢、中段加速更为直接的经典后驱特性到触。而在弯道傲嫡滦、湿滑路面烦靖弓、或紧急变线等极限状态下情欺退,xDrive系统按车轮的附着力分配动力枪炉咖,增强了车辆的稳定性和循迹能力岔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统晚焙,在附着力降低的情况下拾怪欢,更加考验着前后轴所分配到的动力抛浪偿。通过一体式底盘管理系统的侦测道夹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配榔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下熔,最大化的改善转向不足和转向过度憋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绞盾衅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现锰螺。宝马4系在绕桩和紧急变线中驼宏砂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外令摔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准豁霞,更灵活彭垃捂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上喉灸肝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域辟鞘,公路性轮胎打滑严重扇疤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预啥,还是能够胜任一般越野路面狗桶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑敌射:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)嗽,宝马X1一直以其运动性示人绿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表称。但是不同于一般运动车型不擅长越野劲木仍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能啥柬非,能够让车主在假期到户外撒撒欢辑读。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比饰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茄锯蓟,带给我们SUV应该具有的越野乐趣幸塘。   在消费者最关注的价格上吠,我们分别来看两辆车觅亮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元括答官。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元害。从售价上我们不难看出葛,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3存诧归,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3警套怜,价格区间跨度较大锣认。   外观尺寸对比祈:   首先牟韧,从外观上来说乏,宝马X1极具动感伴搪谓。其标志性的双肾格栅已经不必多说羞泉,远远的就可以知道这是一辆宝马搓。而那富有动感的线条铺苔臼,将其外观勾勒捻,即使是静止在那里签交,也能感觉到其时刻奔跑的姿态诵。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长夏酪,感觉比例似乎不那么对称礁熊黔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控请,而且作为一款国际范儿的车拎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅改棱扑。虽然宝马X1有修长的车头碾拷婆,但是驾驶时却并不遮挡视线坊,仍旧能够清晰的观察前方路况凸稍。   相比之下皋,奥迪Q3的外观略显沉闷吧,同样的家族式前脸显得十分稳重图卧釜。虽然不像宝马X1一样运动匣苇嫁,也符合其SUV的定位辟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大观潦,这也让奥迪Q3的样子更加传统承诵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势肚鞭题,但是内部空间却优于奥迪Q3系,相比来说翅,宝马X1具有更大的头部空间雇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3末。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长陌城孤:4477mm 长兄椒郎:4385mm 宽戌料砰:1798mm 宽金头:1831mm 高骄同:1577mm 高肪:1608mm 轴距解偿关:2760mm 轴距韦:2603mm 最小离地间隙倍渡拦:194mm 最小离地间隙沛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者俩米,宝马X1具有灵活的操控性关肩戌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性亲睬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化侥潘,作为一款 SAV醒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的憋忻歌。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向圭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脊酵径。   实际驾驶中剂亲皇,宝马X1的路感清晰屋,虽然车身不薪研锴帧,但是宝马X1却有较小的转弯半径坦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头禾,带来更多的便捷弧擦。行驶中划佛挺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快间丛,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系令吴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮奢脚掂、高精度直喷与电子气门三大核心技术筷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果筐图,在动力输出上达到高低搭配的形式到敦。而宝马X1带有的ECO PRO模式饲,可以帮助我们进一步节约油耗肮,让油耗能大约降低20%轮浦寞。 两车基本配置参数对比下: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前娇扇陪:通风盘/后妈谭:通风盘式 前溜悄阀:通风盘/后腿:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杠膝:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蓬宝退,我们不仅仅需要看其运动性能坡,还需要检查其越野性能缅风戳。奥迪的quattro系统的越野性十分出色躲酸袱,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统铆据。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成崎寒傲,为了能更好地分配轴荷化舱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端好插泼、后桥差速器前面范鬼。正常驾驶环境下广悉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乱,当检测到前轮附着力减弱时擞眠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮对效,帮助车辆脱困扦惶。   通过以前的测试松,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用侍棵串,对于应付难度不大的非铺装路面来说杠痢巢,这套四驱完全可以应付返尘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能快,加之悬挂行程过短蘑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腻摹隧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梯鸡,偏向于公路驾驶弓。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统掸貉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴矫死法。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中售石,动力的分配为40:60妥辉撬,在实际日常驾驶中赋腾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的方嗽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主凯棉睬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能己,在车辆出现转向过度时坑,车辆会将更多动力传递到前轴辉甘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性号普,帮助车辆脱离失控的状态脯。在弯中逐渐加速的过程中妒,由于车身的重心靠后施,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势射戎巾,在这种情况下立伞糖,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出细俗,减小前轮的负担狈,使车辆获得更好的指向性沧察补。   无论是雨天退谓,还是弯曲的山路酚莽功,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对窟。而且在大角度爬坡及碎石路段送,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力敦。尤其是爬坡时忌李擅,动力能够智能输送至前轴炮函,让车辆轻松前行掳犀。而在平时搔离,动力又会自动分配于偏后驱茬攻,让运动性得到进一步的体现颧识。此时的感觉是类似后驱车怯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配冉,让车辆行驶更平稳筷挝方。   相比而言钳讲双,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野码咯醋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高回峰煌,具有良好的越野视野娄平,但是宝马X1的离地间隙更大阜,通过性更好念力疯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少露手,尤其是其具有更多头部空间杀饶,如果越野时箍柯蹿,可以适当调高座椅坐姿蔬衅袱。   =============分页符=============   原标题斤读澳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰排贝脾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩竭亨,所有的按钮也都在触手可及的位置且,十分便于驾驶者操作埠苛盖。而且两款车型都选择了年轻附淖、时尚惟吼卧、富有现代感的内饰设计坪呈廊。   两款车的配置棚傲,无论是奥迪Q3赫彼涉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全房糯惰。尤其是宝马X1的iDrive删、热感应键等内部操作方式十分便捷易用笔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮稠步,宝马X1更加简洁讳里叛,而且操作一样方便端,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑蓖。即使是刚接触宝马车型的用户嫌抱,也能在第一时间熟练操作惩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热吼汾,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棱喀诉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索溶点,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大烯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供薄迷关。例如像最低配的宝马X1号帮密,虽然价格极低旧膏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蔑。Q3低配也是一样敝划,配置较低媒。不过如果您不在意像导航笆、座椅加热等配置晾甸溪,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要械。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后衡,我们进入车内来看看内部配置以及空间架勤。二者究竟谁能更胜一筹锈?首先来看两车的安全配置痹卜维。在气囊方面手,奥迪则更胜一筹拳,在两车装配有同等位置气囊的前提下晒特诚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊共惠稿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜互傻,它全系标配有防爆轮胎毙图,即使发生爆胎尾,也可以继续行驶蜂。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配俄啥。此外防爆胎也节省了备胎空间李呕虾,让后备箱有更多的储物空间侮盲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间钞牵。从车身尺寸上来看摄母夏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势落秦程,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势颗。然而车内乘坐空间方面膜,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3上盒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度付馈擞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度耙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题歌拷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面那,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策檀。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养污。但由于国内油品的质量不佳潞,为了更好地保护车辆发动机擒廊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抗蓟。而其他配件的保养周期上嘶,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养叙。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i黎段:   861元   xDrive20i常:   1036元   其余车型赁挪:   965元   sDrive18i席拆懒:   861元   xDrive20i陌:   1036元   其余车型钞狼恨:   965元   sDrive18i清纠:   1609元   xDrive20i桥赴:   1784元   其余车型腻瓶笛:   1713元   sDrive18i哪秃臂:   1386元   xDrive20i辟:   1561元   其余车型汇桐:   1490元   sDrive18i捌途耐:   1591元   xDrive20i脓骋岭:   1766元   其余车型享稳:   1695元   sDrive18i巨卯脸:   1609元   xDrive20i秆纪菲:   1784元   其余车型掀:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注擦描橡:●丸敬苔:需要更换 ○挽跨檄:常规检查虫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中懊厦锯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯夹、空气滤芯和火花塞阂般。花费支出大概是2691元司吩。4万公里时还需要更换汽油滤芯连,支出大概是1382元梢荒泛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错晦,保养中也没有出现更多的费用支出铣跑呐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用羞嘉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注步:●塑:需要更换 ○监扩缮:常规检查版旱单,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出额,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慰矮顿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降料葛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同浪科吐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加莫,能够更好的照顾到爱车的每个细节芯。   总结尉: 总体而言炕汹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动套,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3搞。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足类,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少弓,整体内部空间与奥迪几乎相同甭蚀魔。而在使用保养方面璃盯禽,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济废。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人稻恐坑,但是其配置也相应有所减少疟尚斤。作为高配车型赋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择仍瓷。 责任编辑泉阑蚂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙文,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纬狠曝。它足够漂亮了钳翟疮,漂亮的让人感到迷茫韧不揣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行汲坎,由于在国外呸煞辖,我不得不比以往更谨慎的驾驶封酸,没有做任何炫耀的动作旁隘,但依旧接受了不少注目礼俺氏。   最记忆犹新的一次是我从超市出来观舰寐,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辽,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内渴死,只好出此下策泵褥擒:按住液康危控器滥镣,“砰”后备厢盖弹开了疲鞍,老头愣了一下讣,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢帆餐咀,并给了老头一个友好的微笑碍攀躬,关门走人了恃遍。这时我才知道拢投镁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量送,它的曲线诱人村围法,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处教品,但令人心动的地方是从B柱开始的鼎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级富陵狗,曼妙的线条打动了不少欧洲男性恰觅。也难怪妓,差点忘了侈嘎,我们这台车选装了AMG套件观,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用峨董,没套件的车感觉就差了很多茎髓羚。   即便如此拍雾,它的妆容仍是存有争议的驹晌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧潭。左派以我为代表(全部未婚)偷挺,认为它的骚气指数接近满格斑,尤其增加AMG套件以后雾,能骗不少小姑娘颗希。右派以结婚生子的同事为主踏棵,他们认为车身不够修长逢,不够秀美悲。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体倍究捻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情溃,但又内藏了些许的凶狠判缝。   不过我们两派的意见同样有交集嗅,那就是从侧后看去千菠,它的美感更胜焦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胯埔,远远的从背面欣赏它卯钠潭,真是太美了竣搪淘。   =============分页符=============   原标题失:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上筐溜,它采用传统的氙气大灯翁筷,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蓝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少眠宛。另外熔反,与前包围上的空气导流口不同的是菇媒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用县,不得不说其达成的效果是相当不错的雷疏届。   18英寸AMG轮圈实在惹眼迹偶,但日常使用中也是在令我提心吊胆秋道矩,还记得开头那个故事吧糠抨,告别老头后我驶出了停车尘逅唷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着骑,压过了一个并不大的小坑洼拷炬捅,胎壁被硌破了滔,轮胎在5分钟内全部撒气漆甫涕,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奋,这个下马威让我措手不及摊何多。   =============分页符=============   原标题迟桥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门昆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颂挟。坦白的说黎迟崔,这套座椅看起来特别有型农孙卑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色玖辅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求溺伐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处鸽锹累。   眼前中控台的造型皋汉愁,甚至细节都与奔驰A级相同郡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用趁菩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样未裤,总让人忍不住多瞟上几眼裙需桃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹箱霜,触感细腻疵。   =============分页符=============   原标题丘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灸,各项按键的操作都很顺手玻,但我多希望能提供翻毛材质嗜。另外悲,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手泡,回馈力很屑浴,而新款车型早已没有了这个感觉列尼,让更多人都更容易适应水。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格固极规,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肺,特别方便铝冷互,当然了媚氓,这并不是CLA级的专利甸抠缓,A级也同样如此驰伤。总之对此我们是持肯定态度的那喊五,“怀挡”显得复古鼎烷料、特立独行雀肚同,而且省空间颂怜肋,利大于弊剿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同封矛,不同的是它很强调对网络的依托刑莫,这几天在欧洲开了不少车锰诬冉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联成魂盗。几乎所有新款车型都支持与手机互联盟挝,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能忌牧捎,还可通过手机网络访问互联网相堵糕、下载官方APP程序和导航吵村恋,这是国内车载系统所没能赶上的十锭褪。   =============分页符=============   原标题扳峦录:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说佛,空间实际上是够用的结闪杆,毕竟多数时间都是前排利用率高墟乔五。我同事身高179cm焕勃巳,在前排头部有一拳的空间垫,在后排就显得局促了拌趁诫,后排乘客反应压抑感比较强疾。   不过我坚信幕嚏,对于CLA的车主来说空间是够用的箱疙,因为后排不会经常有乘客诵,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悄煤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用淌璃。   =============分页符=============   原标题巴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖是,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机脯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm还枯剑,配7挡双离合变速箱守,带有换挡拨片僧弗。拧动钥匙裤崔,发动机被唤醒沛瀑,车内怠速状态下的静谧性相当不错悍,我们出发了缚庞肮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通伴,不过CLA非常容易上手究,舒适模式+D挡表现得有礼有节厕芍币,整个驾驶感觉极其轻快熔辰搅,这是一辆易于驾驶的车郝当靡,不论男性和女性都会觉得很轻松耗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性懈繁继,转速时常被控制在2000rpm以下发。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契虫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性肪刹,而且在低速中它的换挡依旧平顺持,并没有出现那种令人不悦的闯动为。   切换到运动模式搏,变速箱首先变得更为积极稳项,整台车的性子也开始急躁起来避楔,随时准备着接受挑逗汤停槐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接卧街。油门的响应也更为灵敏导貉皇,初段就能得到不错的效果刹玫,只不过排气声浪并不那么有气势圣。   至于转向碴田,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻魂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉甸茬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转恢百瞳,那样的线性和柔顺牧粪,简而言之非常舒服酗。   CLA的转向感觉则不然鸽糠驶,它少了些紧致的细腻感鞠付,多了些轻巧困畔炒。这套电动助力低速中没什么特点讨劳,属于偏轻那类的殊驼,或许女性朋友会喜欢缆慌。高速下转向逐渐变沉钮碑茄,更易于驾驶浚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上黎,比我想象的要好不少猩妻。   不要被AMG套件所蒙蔽葛嘿,悬架的设定并没有那么生硬挎嘛释,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求啃上楞,整个感觉还是挺舒服的捍剿度,回弹的特别利索萝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态坚,起码我在前排开车是这样一个感觉班,只是后排的乘客有时会说坎:颠!哎局假判,管不了那么多了兔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人砷行蹭,驾驶感觉对于这台车来说重要描乒。   =============分页符=============   原标题平隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注洛虚城:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现携捞范。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盖环,无法进行有效的弹射膊抖。起步时有将近一秒的延迟炮领,之后发动机全面发力歼渭,此时轮胎打滑非常严重请秦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态冗,导致抓地力不足供。怎么形容这个状态呢湃潘订,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拖,四肢虽然在飞快的挠地谭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样本璃,各位想象下叼。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态辰付,双离合变速箱准确的完成两次升挡挤闹,换挡速度很快寡,最终用三挡达到100公里/小时的速度敖佃,时间为7秒整版窟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新镁席圭,因为看到严重的打滑时我特别无助桐瞎,尝试了降低转速起步灵径,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地殴纫餐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宋,而且车身的支撑有效考,车内没有特别明显的前倾感觉崇练颁。从刹车曲线来看校诺,自始至终加速度都在-1g左右杭纪,最终成绩为38.46米及胆睡,符合奔驰一贯的作风蕾虽。当然磁,待拿到国内的测试车后敖纬拍,我们还会进行测试痘,看看原厂的轮胎表现如何费嘎。   总结青烈杰:   从国外的销售情况来看汲铂,CLA是相当受欢迎的比盒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料峨,CLA在美国同样有着相当不错的市忱恕,2013年后四个月销售1.2万辆漏,势头相当迅猛嗡,可见其受欢迎程度绢。   进入国内后我想它会得到同样的关注副似眷,随着细分市场的成熟枫慕,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车茎扦上。奔驰CLA级畏,主打运动酒辈、年轻问棱党,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎膊恼,尤其选装AMG套件以后效果更甚差忿,相比奔驰A级跋姐,它的吸引力显然更大脾上。相比竞争品牌卡冒祥,这次奔驰走在了前面钨筐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品漠。配置方面国外大多都是选装弘,比如天窗皑黎、轮圈样式等等携,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知魂狸纽。   不可否认策投,它是如此的招人喜欢彻贾,尤其招那些打扮时尚桨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑培逆系:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机绅类匡,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了通喂,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机浆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘娘教舰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃擂虚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革棘侈,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法仍逆,通过细节部分运动元素的添加孤埃,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格懦聪深。其外观运动套件包括进气装饰彤挎雷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等琳脸级。   总体来看蜂腾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子详革橇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陇魄穗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置狭瓜兴,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备身瞳闻,白色车身加上黑色的玻璃车顶武,看起来很有档次感汲。不过略有遗憾的是彭味,它的全景天窗不能打开驹,有同行戏称冕,这是专门为了看星星而设计的靡犀。   内饰简洁自然   与外观相同怯幌怠,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围眷曝。全黑的内饰咎肋管、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现钉,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来方溪。   配色方面扑彼海,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰讣庐劣,但通过座椅的白色缝线县票酚、钢琴烤漆面板白边框的搭配逝豆坤,使得内饰整齐又不显得沉闷墒渤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了亩酮溪。人机交互系统方面稿解扰,V6菱仕Turbo车型并不占优势频熟庞。   动力不错递盖,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疆,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱哎矩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型市。这款车的低速扭矩较大红,因此起步时非常容易东醋。起步后窜袱堑,借助轻盈的车身璃频了,汽车随后的加速较为顺畅么。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抬,这直接导致这款车的操控也是相对不错芭,在较为宽阔的路面上胃舷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作潘俩,感觉很有信心擅千。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戳,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的祭乌。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置荒冉诽,非常方便驾驶者进出亮,但打火时庇,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动碉。 责任编辑孝两检:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候瓜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位目函。之后的继任者是睿翼双广,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瑟烈。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款视琼溉,并更名为马自达6阿特兹筐画堂,而它是否能达到前辈的高度踞盾怯,让我们由内而外的体会一下瀑鳖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌骡敛,配合这两侧行车灯钳跨,看起来霸气十足萄,隐隐的透着一股子狠劲蔬肆咕。图中这款车是2.0L的标准版壤荷,则采用了较为普通的卤素光源掏笆祁,科技感差了一点输淖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挂,犀利感十足浮谷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA口卤,它不同于以往的两代马自达6详头屯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来系,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子姐擎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淌浚。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm始短,轴距为2830mm褂斜虑,与进口版本相同嗣。相比同级别其它几款日系车型佰燎,阿特兹在轴距上有较为明显的优势姐竟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾纹,像是一滴在高速行进中的水滴棺峰,充满了流动感串。从后边仔细观察阿特兹的背部挂,不难看出它还带着一点掀背的意思琴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蓉貉,配合着双边单出的排气筒射锹蹋,更使整车的运动感一直延续到了尾部隙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堂轨鼻,选用了225/55 R17的韩泰轮胎冬持。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)人,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上新兼磁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意请逗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斗乡饱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质榷把,其它区域大多为硬塑料固。由于没有太多的装饰件抖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价辉椭谐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高同昏,它采用的是一块电阻屏埂丘绕,触控灵敏度还算令人满意曝税,界面的科技感以及显示效果都很一般罚饥,总体感觉更像是四廉蹄、五年前的产品库详,唯一的优点就是操作无任何难度肉嗓挪,一看就会贺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡沧朴,所以导航功能暂不能使用泥哥崇。   进入车内天楔坦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了揉。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沤拟,握感也很不错恕,由左至右打满需要2.5圈促慷,比大多数车型略小匪掠竟。此外季淬措,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片逝贤诽,操作便利性良好乱路伪,而且兼顾了驾驶乐趣剂桑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色奋,但却一点不掉价规惕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伪际,其次它的表盘内圈采用了网格设计型,多少有一些竞速的味道翰,再加上白色的指针以及简洁卿、明快的字体氓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扑括蕾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盎睫,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剃塑瓢、平均时速硷突难、续航里程之外素筋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP浩。i-stop是马自达研发的自动启停技术露轻,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火另。   除了i-stop箩患,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统双独脱。之前在新能源车型上比较常见轨卢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上秒漠背。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嫂颂毫,它是以电容取代传统的电池或电瓶写瞎,从而为车内的用电设备供电签,而非用于推动车辆前进当。   空调面板的样式不错讣,旋钮和显示屏都显得比较有质感色衔吮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子轻。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车娟遁颅,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣拥眩好妻。前后排座椅均采用了真皮包裹淘骚贿,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次媚。   虽然阿特兹有着不错的轴距唬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩激杉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻ㄆ浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间柑怀。令人满意的是后排的腿部空间陛,坐正以后不影响翘二郎腿剑。   阿特兹的行李箱空间值得肯定旧素,不仅地板平整弘脯茧,而且行李箱有着不错的纵深害拒,轻松放下高尔夫球包构许蓉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎财吠,以及更换轮胎所需的各种工具桔绿。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷刹、双可变气门正时凉牛、凹顶活塞+米勒循环瞥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术长,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现林,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm钡鲍豪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm喝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱豹礁,并带有换挡拨片攀盲乡,只可惜这款变速箱不带有S挡阀钵孪,对于主打运动的车型来说个遗憾虐陀秒。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受确,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩卉苟坛,日常驾驶过程中敛纹,为节省燃油琉蔷,变速箱会积极升挡墓歉毕,转速经常保持在1500rpm以下房眠淡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应刀氖,因为这台变速箱的反应速度很快录,能够很好领会驾驶者意图项,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出徐夯。   阿特兹拥有良好的操控性改竣邓,这首先要归功于发动机线性的动力输出铜厢沫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏呢,而中后段又能够拥有很好的动力表现尝啼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻澜淘。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处儡,尽管反馈的路感一般钨呜搭,但指向足够精准精不崎,能够给人很强的信心浅驳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协硷般每,它的前后悬架初段偏软唉发,能够很好地吸收路面的颠簸开晶茅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾旧。可喜的是悬架的后段韧性十足垮托,不会让人感觉力不从心磋剐悍。最重要的是豢揪钢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缴,车头指向灵活持,车尾循迹性出色竞怜琼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扁。   总结北: 对于马自达这款即将发布的新车咎赋霓,我只能用赞不绝口来形容耸先,外观和驾驶感受都可以称为上等帮趟堪。如果非要给这个车挑点毛病的话靠驰蓄,就是在高手如林的中型车市场里辑踏倦,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哎。所以如果你是“外貌协会”的成员八衫凤,或者追求极致的驾驶感的话宽,那么你可以期待一下这款新车赖日。 责任编辑半徘:赵春晓" "  KTM的X-BOW伍惜,直译过来是十字弓去,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茎屠拷。实际上捻,这个模样怪异的小车铺酸,的确是火力十足圣耽,足到无论是在街道上还是赛道上没冈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车侥。   先来说说KTM这个公司堤辈能,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂咳,以生产越野车和跑车而闻名赖士,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车牵,也许是工程师们精力太旺盛宛癌,亦或是身在奥地利这个地方和垄裴,总会有些天马行空的想法衡,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子存,去生产一些别的什么机动设备硷科寝。这几年唇瓣,除了X-BOW浦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明恒,而且都有一个共同点——惊人且极端不。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胶撑靛、puristic(纯粹)叛、radical(激进)沤骚涂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解肺。另外还要多说一句柏凰,这家公司的口号是ready to race勘酚,时时刻刻都在准备一场竞技窜虽。   KTM的CEO曾经承认请,他们希望使用21世纪的技术勺,发扬柯林·查普曼的理念纪狼摄,打造一台新世纪的超级跑车搅掳。柯林·查普曼是谁嗣?他是路特斯汽车的创始人僳,他说过最著名的一句话是晾宋:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准堕傅,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的短聊,作为汽车工程师猴肛,他把全部精力都放在对性能嘎、操控和轻量化的极致追求上涉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嘶皖鄙,但跟进尝试者寥寥沮。看看路特斯汽车凄凉的经历女,这其中的原因并不难理解挟弹泥。我们很欣慰地看到阿晤,在新世纪拉牌苫,KTM继承了这种理念氛峦,并且做得更加激进穿。   其实X-BOW的理念很简单洗,它就是一台可以合法上路的方程式赛车涣喜。碳纤维单壳体车身丁尝韧、全车碳纤维组件爆、水平推杆减振器惹,这些都是方程式赛车的标准配置摄。由于使用轻量化材料史砍,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漓惊。在高速行驶中涟徊,车辆的气动布局提供下压力弗俺,以此来提高抓地力和稳定性财雷躺,这也是方程式赛车的特点戎。和赛车唯一的区别裤饭镰,就是它有全套符合法规要求的灯光扭翅恳,以及一张副驾驶座椅兜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烦等,经过强化和升级后刺豌,动力达到300马力释,和F3方程式赛车相当氓昏犁,六速手动变速箱也是简单而纯粹俺呛。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话闭,我们不妨来看看推重比吃奥。X-BOWR大概是2.6千克/马力陀堵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩募佟,也就是说发动机需要负担的重量更少扩菇肩,动力表现自然更强艘。   在踏入X-BOW车内的一刻畏,恭喜你驾钮,在旁人眼里溜,你已经像是一个职业车手了连潘。首先一只脚跨进驾驶舱亲滇,站稳后调整重心坦去宝,再把另一只脚迈进来兔插,双手找到合适的支撑点锤写差,将身体重量转移到双臂森洛,身子瞬时下沉颁蛋令,把自己放在座椅里虚摊睦。来自RECARO的座椅是固定的浚瘫蔷,完全不能调整奥顿,靠背角度略微向后倾斜荆会驮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里夏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置霜耐汹。要完成这一系列动作亩鸿,如果你是个长腿欧巴是短额,可能会轻松点唯贿秽。同样和方程式赛车一样乐,X-BOW采用快拆方向盘宽美参,在一定程度上提高了进出车的方便性激粉,不过我觉得这个功能最主要的目的储岗,还是为了让它更接近赛车推。绑上四点式安全带祷,身体没有一丝活动空间纷吭底,因为在碰撞的时候黑匣慷,你不能指望安全气囊救你一命旧,唯一的方法僳,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上肉滴。   驾驶它醛嘉弹,你不需要有汽联颁发的运动执照俯破伦,甚至不需要经过特别的训练篓狠辣。只要你有合法的驾照话,会熟练驾驶手动挡汽车溃痢绵,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度涂记襄。连离合器都很好掌控贸,甚至比驾驶EVO蒜唤即、STI这种高性能运动房车还容易某泵。你唯独需要的讣,是练就一副有力的双臂匪,因为它完全没有转向助力凡,停在原地睦春爸,方向几乎是打不动的错。   由于场地的原因簿盼,试驾过程不是很尽兴脊,并不能体验到X-BOW的全部性能涕。在狭小的环境中宫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展捻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势为境捐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蔡辩孙。因为使用水平推杆减振器硼桶扇,X-BOW的底盘可以尽可能的低痉廊贿,在转弯中几乎不会产生侧倾常踢。多连杆悬架结构稳定埃虱,可以减少轮胎不必要的运动和变化赤邻,保证最佳的触地面积焕,用尽每一分抓地力据。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绞涛恰,这一切所产生的副作用径,是你的身体要承受更高的横向重力挖福猛。   在视线上扳蜜堑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似东,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置校,以及转向时轮胎的变化袍。利用这个优势烽浚汤,你可以把车开得更加精准诫鸵穆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙冒酿姬,这是任何房车都无法比拟的朵撮碴。不出个把小时惭枚,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样耸雾娜,高速掠过障碍物而毫发无损娜拾,那种险象环生的场面凉,我相信其它车做不到软诲较,这种乐趣和成就感捎头,只有X-BOW能给你潜。   看到这儿湾楞烁,你可能觉得这台车并不难驯服捣,一切都很容易聚聚。没错仟躬,X-BOW没有设置很高的上手门槛坟渐笛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单屡弓,但是它还有进阶的玩法颈仟,这就需要很高的技术和技巧了蠕伴钨。首先话溜蹈,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战硼堤,为了它的寿命鞋苍逛,好好训练跟趾动作吧墩逞。漂移宝?也没问题等麻览,在转弯时只要加大油门淋芜,车尾很容易就会滑动起来猛病。之后能不能画出一道完美的弧线伸墒,就要看控制的技巧了惧。   除了以上这些郡剔,我还有一个建议彤茶稻。置办一套合适的行头杀,至少也得有一个头盔和一副手套扳,这会使你看上去更像是职业车手挂堑侣。当然拟洁,作为一台可以合法上路的跑车氰靡,KTM也试着考虑过车主的感受悉傅,推出了一款GT车型多篡套。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃康,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已溜竭池。无论哪种装扮眯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街骗舵,在气势上就足以压倒一切盖喘,而在性能上苦吵五,它也是所向披靡芦,精准拼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜成。虽然它可以以合法的身份上街谷,然而对一台Ready to race的准赛车犀,街道并不是唯一且最佳的选择省惭,它最终的目的地蚀,是要奔向一条真正的赛道拢窍唯,在那里解开封佣致琛,去赢得一场真正的胜利虾。   说到价钱翰囊透,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车睦膳皆,一点都不值恐欣。那么牟暮,如果说花135万美磁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车记簿,可以带给你任何超级跑车都无法比拟欠,最大化的驾驶乐趣店去,并且还可以在公路上行驶撤,这样是否物有所值督畔桐?答案其实显而易见甸棘笔,值怕,或者不值茅拷娄,取决于你是否真正热爱驾驶炬偿,热爱赛车运动位鞭。 责任编辑扭蹄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词秒,早已见怪不怪胳嫉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车倪拦。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疏店毖,广汽丰田出品的YARiS L致炫及淮,就是一款加长版的小型两厢车尼骡,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志肺圭奇。 知识普及沧磷府:为何不叫“ 雅力士”了门围亮?   相信很多人都会有这样的疑问逻册衫,从车尾的英文上来看悼酒壤,YARiS的标识与上一代完全一致妻秆衫,但多出“L”字母陵危闯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观危配蛊,和同级对手相比也一直处于垫底的位置榔散测。全新YARiS通过变革性的设计栏粗、加大车内空间赖、降低指导价颠孤彤,从而想抢夺A0级市场的份额卤,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望熊辟啦。不再使用“雅力士”的中文名称悸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恋儒。   外观世:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陛狸,如果拥有一副出色的外观设计坍叼释,那销量肯定低不了山。广汽丰田的全新YARiS L致炫褪烙仓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化攻,能让更多的人接受谈丢蹬。   =============分页符=============   原标题爱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的加蕊是,所以在造型方面与海外车型有些差别物。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯萌,“梯形大嘴”车头动感大气峦,配合超长的轴距午桂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受芒屎。   =============分页符=============   原标题袍欢肪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰鼻己:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内勤诬善,相信你会有两种感觉署好吓,第一竣携:中控台设计非常大气谁漠,和丰田系列的SUV车型风格一致仕材纺。第二拟淖卧:超大空间川杉靠,后排空间完全比拼一般的A级轿车太。   =============分页符=============   原标题庙旧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm函途,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蛋匆。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蓝,但是空间方面完全越级的感觉竭典,完全不比一般的A级车差妹,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服餐财。   =============分页符=============   原标题丰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾彪陡仙:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意艰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错秸拷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿俗,中后段性能并不出色堑诵。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垢,高速行驶油耗方面并不出色斡持。   结 语   作为一款城市代步车型耿杆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娘谐空,外形方面就能征服不少年轻消费者抛岭厂。此外蚊算,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一烩粕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理娟辜淳,若果说美中不足的地方第,那就是匹配的四速自动变速箱了随吉帆。(韩威) 责任编辑得讨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒提醚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏绵麻?告诉你壤,这是真实存在的一辆直线加速赛车曙败。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孪诺零,基于2014道奇Dart车型楔,型号就叫做Dodge DartPro Stock烷薯谓。大概意思是“超级街车”钦玖。虽然只是称作“Pro”竣,但它的结构和普通街车已经截然不同觅千,一点点相似也仅限于外观上略潭虫。一个专门设计的底盘济扛,扣上一个类似“街车”的壳子孙套,除了好看以外耿段灭,也是为了让车子的空气动力学特性更好梯。除此以外陈感率,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骄。   作为动力核心耍,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造靡洁。与常规的“以街车为基础改造”不同弊佃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同江拳。据厂家介绍残铅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吹,而极速则可以达到480公里/小时夯。   Mopar没有公布具体技术细节瓢惕,但是在上个月功面是,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中离,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速煞坍迪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考耽瘦何:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力逢恼,它跑完402米还需要9.9秒薪筋,而末端速度“仅有”235公里/小时栖惭乃。也就是如果两辆车进行一场比赛皑蚕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候变,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半藩蛔榔。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彤蔚,当然也无法在普通街道上行驶材。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采澳。 责任编辑巩瓮:赵春晓" "  4月11日诺钉,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市稳蓬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版佩雹酗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嫡缅。   4月的京郊春风和煦陈棉,桃花盛开阑抗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意惭,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基答里,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象怯,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼箱散亮。   然而稍微有点遗憾的是恨饥,由于相关环保政策媳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基凳晾。   =============分页符=============   外观内饰惨鸵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别卡奥琶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo回偶憨,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外联毒慰,因为配置的原因盾,柴油版在一些细节肺,如前格栅勿谦提、雾灯等处精简了镀铬装饰看署凸。   另外糜啼椽,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎罕火谐,规格为265/60 R18颧号,采用双五辐样式虐,与高配车型的20寸轮毂有所区分呛。   外观上搪癸,大切诺基给人的感觉就是硬朗捂到兢、野性泵泛、豪放娠冈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样介奇喀,如果不是看到车尾的标识撼敌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版搭。轮胎的使用与其它车型也是一样的编挥。   =============分页符=============   内饰方面襄傲娄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致冗币戌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同览庞,但是做工方面表现的比较细腻护馆。各个部位间的接缝十分均匀籍吼,内饰表面的反光也抑制得不错纯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受们惺嫌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的虽侗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机平。这台发动机由意大利VM公司制造涟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造山瀑闹,国际知名度较高描蘑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下纱,最大输出功率为243马力(179千瓦)哩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米氢。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱耙纺设,采用电子挡杆设计侍,事实上好韶,在菲—克集团下的很多高档产品上沏小,都采用了这样的档杆设计疥。   大切诺基是个分量十足的大家伙保卢叉,体重高达2.4吨陋涂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时寇签,都让人觉得动力输出稍弱本。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同孪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩农茸,这使得在实际驾驶过程中卑夺,柴油版大切提速很快勉,驾驶感受十分轻盈妇。   另外统档,发动机的噪声抑制也做得不错汇持父。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大趴亢蛋,但却绝非印象当中痊萄,柴油发动机那种高振动疥弘、高噪声豪帆敦,车内如“夜店”般的情况搽。   在打开ECO模式的情况下袍,发动机的转速在1500rpm左右的时候晃悉篙,变速箱就会做出反应记,升挡很积极我处。当车辆行驶到70km/h的时候穷卡,变速箱便会将挡位升至最高挡斧,我们在城市中使用帝氮,第8挡也是可以使用的钢,并非摆设俺浆。如果关闭ECO模式巾核泞,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右懦拷,动力输出得到了一定的释放零法愁,当然鸵就,噪音也会随之有所提升捎剐穗。   柴油大切的油门踏板很轻盈豁波奔,发动机对踏板所发出的信号反应很快翔算,但初段调校的有些过于灵敏了躬,尤其是起步时攻,轻踩油门恃庙,车身就会有向前窜动的感觉耸何垃,想要平稳的起步还是有些难度砷静喀,如果初段能调的沉一点疟矗,感觉会更好苗纲患,驾驶者对动力的输出也更好掌控河黔逻。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样九洼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统谐萝虹,由于取消了空气悬架烦藏戎,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的合倘棉。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淋,分别为自动填剖媒、沙地墙材、雪地猩、泥地和岩石涧,这些模式都是通过旋钮进行操作的成,除此之外还有ECO节能模式和运动模式却咎,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择镀乔。   此次试驾脑妮窟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验瓮,其中的体验环节有沙地性韧、U型坑和炮弹坑三个环节邻锨蹋。在进入沙地之前叼蠢,首先将车辆选择到沙地模式兼湘箔,此时车身稳定系统自动关闭惩聊。由于没有空气悬架舞联舒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了幂韦糯。   模式选择完毕之后阔廊,开始正式进入越野产地砰共,在松软的沙地中临茧袜,要保证车辆的行驶速度小。在沙地中行走提刮拳,轮胎出现轻微打滑是很正常的相,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剖创,造成更大的麻烦枷墟。   在U型坑的环节书涉,选择到岩石模式之后悔哥,分动箱启动扭矩放大挡吮玖驰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍辰搭寒,传递到车轮上的动力会更加强劲弓降拖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过臣理阑。   炮弹坑对于车子本身来说枷醛孝,算是更具有难度的项目了舶,也是考验车辆四驱能力最有效的环节惜辟。对于大切来说亢高叮,通过这样的测试还是比较轻松的览。在模式选择上悼详客,我们依旧可以选择岩石模式靶府,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动省,保证有附着力一侧车轮的动力输出嘉希,从而实现脱困恼。   总体而言途,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在饱冀,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色休凌。在整个越野体验环节达彼承,对于动力的感受也是比较明显的辨,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鞭,主要还要归功于这台柴油发动机何,低转速扭矩输出足够大谐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松撤省。 责任编辑敬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列耍搪芹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK刻桃纶,以求为各位网友购车作为参考视唬,本文我们继续进行下灸推。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)茧桥丧,作为合资品牌的A0级三厢轿车士蓟,经济实用以及稳定这三点立市之本馆,谁展现得更好莎拌隶,以下将逐一展开朝。 外观解读庐遍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中垛尾矾,这次“重生”抛开了以往的产品定位赦龄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型马,接过老款颐达的市场后显活吐,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势歧瓤讹。   刚刚完成了小改款的阳光圈史,2014款车型延续了前款的整体轮廓响肛,细节之处作出的调整泛突交,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸雹粟湾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型贿蔑司,另外增加了反光镜转向灯蜕彤、倒车雷达等外部配置啥笨昆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车撑静,但两车在细分定位上有所区分伤,新赛欧更经济诫狈,爱唯欧则在品质方面多了一些设定虑辟么。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本囤丛壳,两厢造型更具时尚特质统伤娠,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重小锭漆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅夺玲,前脸处的线条切削更是全车最多之处熬灿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅宝哭,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾穆幌替,三厢车型尾部中规中矩熬黎,采用常规一体灯罩的尾灯让缚,正是这一产品区分的剪影搏瘟孔。 看完两车的造型副回救,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现昧。详见下表瑰襄: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观稠文仍,您更看好谁廓?欢迎参与一下投票卸妓腿。   =============分页符=============   原标题瘦秤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比橇兑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩令悄绘,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直敬,各区域之间的串联均平滑带过八羡吐,整体风格更注重功能性南锤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能失羌,并尽可能带来更多储物空间绢槽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足溃取鲤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征师禽,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奠轰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一磐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点困诡烹。   另外酚吹,随着车载多媒体系统的发展逢垄,触摸屏更多的被普及郎隋,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕朽秘,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能囤界吕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高登。 配置对比溶榷棉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置龋锯讲,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比被涕险,仅供各位网友参考稿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扳兔沸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比乾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度短轨沥:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度胳北纪:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示屯岭麻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风复,而车身与轴距踢酣添,以及普遍日系车型空间利用率上的优势卢干,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹迫斧。   动力系统对比谱勿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面捻妈,阳光仅提供一款1.5L发动机幸精,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择丹抛,同为四缸自然吸气版本班标,排量的不同即动力上的差距玩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)龋抛喷,具备重量上更轻的优势寂汰。   两车的自动挡车型溺滑,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱掂佬,其平顺色曙、重量轻及省油的特性商,同级别车型中具备一定的优势浮额。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下颗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT功,在挡位上优势明显劣,但其换档顿挫在车主之间常被提及从停屡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间哗,外观上二者均具备典型的家族特质狙趟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面琉圈。内饰布置阳光以实用为主耿维,爱唯欧在同级别中更具时尚特质谎邦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现歪。综合本文所述帽,两款车型您更倾向于谁浮帕?欢迎参与以下投票叙管。 责任编辑弧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车力氓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐昧对寒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了融礁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言互。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比季玛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型忱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比秆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近墙丛。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面娘誓,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同苗脸。也说明K3S试图走运动化的路线都箔蒜。   起亚全新K3S的长叙封、宽贯婚慷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绊,而轴距更是达到了2700mm的水平叹,在同级别中也属于比较突出的成绩渺吾狄,对空间方面肯定有着很大的帮助四乾胜。   两厢车的整体造型非常的简洁干练轿毖,车身线条也非常的流畅谷箱昏,有着极强的运动感扰,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差跋糖事。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别澜扩断,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用潮岁。至于骐达配备的大灯清洗功能来说户汤葡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的杉姑橙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达污淌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅戈露磺,加之降低的车身让骐达更加动感京。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性檬。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纬。形状突兀但线条流畅的尾灯碱么,红灯部分占据了大部分似函,白光部分呈现斗勾状盒砰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出不篱坷。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达北纳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置率土寄。能够有效帮助你快捷倒车疥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否丝诵,因为外观好看主观影像比较大地田胁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面缴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哄煎龋,基本沿用了现款K3的设计仟帮,提供全黑色防、黑米色嫩、黑棕色三种不同的内饰配色蜗绣。做工和用料相对也比较不错锌超。内饰除了硬质塑料及软性材质外摄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次草。   骐达的内饰设计线条非常流畅继,整体质感较旧款车型有所提升慕泰。内饰颜色采用黑色作为主色调露,搭配银色饰板降坦串,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比枯怜脸,满足不同消费者的需求耿华。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陡蕾赐,多功能真皮方向盘以及定速巡航梦茄计,从上面表格已经很清楚的告诉大家冬,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP眷葛锣、胎压监测等配置贰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富炽涸岁,其中ESP达、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钨显,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题没。 =============分页符=============   原标题界雾:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绿,整体乘坐空间相差得不太明显疏号。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疲感。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富块,座椅表现方面K3S内部填充比较实壳恐赎,对腰部支撑方面会比较到位渺苇痢。而骐达延续日产车座椅软绵的特性你,其座椅表现比较软伴锰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感擦岸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多篇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势哎。在乘坐空间是差不多的徘沤涛,K3S座椅设置得相对硬朗第,而骐达设置得相对舒适恒范鸿,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因吠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L涛凌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S乡率,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T嘉,很好的满足不同需求的消费者刹舌。起亚K3S相比起来就显得配置较少歧登力。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型叔刹箍,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蓝劫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钾羔镀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论将梢侩,详细还需看我们评测所出累痢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饥挛佳,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求岸辖显。   点评袖翱玫:随着两厢车被广大的消费者所接受黎抬俱,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款校。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闻借亨,如果在这两款车选择其一的话轿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动某罚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素厦。 责任编辑耪巧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挎确,甚至有人无法确切的喊出它的名字呻。其实这款车和我们并不陌生屋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蔑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似苫莲。所以出镜率不高的标致4008控缝,确实具有太多不为人所知的身世始饯丛,这使得我们有必要去了解一下这款车巨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路观,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体盼埠,呈现出风尚波嘶得、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感窗梯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伤瞥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瑞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚赣、科技的感觉妻峦。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卯娶惕,轴距为2670mm且。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫动操软、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造儡桓崇,所以在车身尺寸上它们相差不多定。   从车身侧面来看乾歧绣,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸席驴,整个车身也因此更加大气而富有力量感獭。后排提供了私密玻璃猜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风尝噬形。   标致4008的尾部造型看起来很饱满栖盘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因蹋康。另外奸襄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扁杀,尽管造型简单辽,但通过与腰线的巧妙衔接惟轰,使整个车身设计连为一体申反补。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂厂瞬,配合普利司通的225/55 R18轮胎魂腊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上兔荒,都具有不错的表现肋。我想应该会有不少车友会非澈茫看重这双“大脚”兽。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比辖嫩枷,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意凛腿镁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发秀卵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样覆。不过标致4008在一些细节上却与之不同瘦舌,譬如采用了大面积钢琴烤漆发叙,辅以细节上的优化阔丛羡。   中控面板做工不错挪磕,按键旋钮设计很精致保笛香,且手感都较为出色譬菠猛。娱乐扩展功能也比较齐全廉赶,AUX享、USB以及12V电源都有装备星斯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点栋绦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯茧矢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错惭,下面还有黑色钢琴漆点缀胁弓,凸显出了较强的质感沛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍踩,若塑料饰板能换成金属材质的话共,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表离杠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息是。在转速表与车速表之间考汲癌,我们看到了一块显示屏疯,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息车葡瘦。 在乘坐以及车内空间方面坦,标致4008秉承了家族在这方面的优势苗武,座椅乘坐舒适并且支撑性很好看。   后排座椅靠背很直娇琅朴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉弥圣钉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外狈,坐姿却让人觉得并不舒适稼。   标致4008的行李厢内部很平整高韩,而且后排座椅可以4/6比例放倒刀巴嫂。这样它的储物能力将会得到提升乒密,对于搬运一些体积较大的物品醒绦,可放倒的后排座椅显得实用豢。   =============分页符=============   在动力系统方面小,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宽猛剐,最大功率仅为150马力悄陕,扭矩峰值198牛米蹬珐硅。这台发动机配备到这款车上只能说是够用勤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了砂挤渺。 全系搭配加了CVT无级变速箱烦翟,具备手动换挡能力割泛。在实际道路行驶中盎乔旗,CVT变速箱表现的非常平稳饲伸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时塑烽逃,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音戌通斗,却没有丝毫提速的感觉庙溺。不过太文,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些胚,在平稳驾驶时超车变线很轻松练兰耸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统田丰低,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晃屉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力钡盆戒,前轮最多可分配85%的动力荚雹宦,后轮则可达到55%赎。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%绩潜撇,可以应付雨雪弧、沙石和泥泞等路况荚虑行,也可以轻松面对普通的越野路段竿撅。   标致4008并不属于难开的车型遣,尽管车身较大斗你,但是方向盘非常轻盈茫,即便是女性驾驶也会非常从容付申,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线示贯奥。   结语撂俩:从市场战略上来看惨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型玛,4008不仅丰富了进口标致的产品线垦瓦,也为消费者提供了更多的选择看扰毛。而从产品本身来看扰都粟,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫澄拉,能很好的迎合中国消费者的审美崩浅。在驾驶方面谷镶兔,标致4008表现出非常舒适和安逸彭,非常贴切城市SUV的特性肚好。 责任编辑串淌:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型池,自2011年上市以来凭借着动感的外观炬、实用的配置以及不到10万元的实惠售价建嘶抢,受到了许多二三线城市消费者的青睐心。不到3年的时间惠,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率教涸独。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型淖吠,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘烀耗邸,将在4月的北京车展上市识,预计售价区间为6万-9万元轿嫌写,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者炬懂。下面就跟随我的镜头伶屏乾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车禽胜册。   相关信息炼群贾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌垦锑暇,2011年正式推出了首款车型宝骏630柬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力勘叹京,结合上汽和通用的生产技术骚恼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计董徐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鹊拓苇。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计黑窗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO叭凉,与进气格栅佩偿、发动机舱盖形成盾形区域壬传庞,造就了独特的宝骏品牌DNA奸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计乾七仕。从前脸上看吃,与宝骏630的设计保持了高度的一致闲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势涂入。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计姥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装危嗓虾,颇显动感达。   在车身尺寸方面传,宝骏610的长为4401mm僧房罢、宽为1736mm郸箩劳、高为1462mm蜕。由于与宝骏630车型同平台生产扫剃峭,因此在轴距方面并没有变化颂筏痹,依然是2640mm贬锨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐撼访。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”铆蔼,尾部扰流板榔叫、包覆式的后风挡玻璃鳞半安、硬朗行李舱的线条京,颇具运动风吾奥查。与此同时妊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂忙繁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滇毋。   =============分页符=============   内饰方面篓扒,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度庙。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配拘汲贬,方向盘搭配银色装饰条砷词疯,整体风格偏运动锌匪,带来不少新鲜感倡蕉久。此外韩,新车仪表盘也进行了全新搭配痛,采用双表盘设计古骇离,更符合当前年轻人取向售。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条吝,提升档次的同时也带来的一份运动基因都廷农,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘倍霖及。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多糠,LED组合仪表提升了整车的质感怯晨划,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验坟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吞排畔。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域虎概横,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论喜疆华,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹膛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面希帆即。   宝骏610是一款两厢掀背车型读,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性收。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够设澎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裂,也可以按6/4放倒座椅东浅,放倒后容积可达到1300L春。   =============分页符=============   在动力方面参讹椭,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机跋虎唉,最大功率可达82kW弓酥,最大扭矩为146.5Nm靶奇,这款发动机也同样在630车型上使用桨。为了发挥出更好的动力性能县辽沥,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器常办,此外还配有5速手动变速器可以选择事。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谋世硅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升限。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝响首、君越梗、君威等车型上峰。   在整个实际驾驶过程中挟诲试,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳讨秦论。在1500-2000低转速时薪丢悸,所爆发出的动力输出还算尚可吧,油门响应比较直接叹。但是随着转速的提升冒丧寥,档位的提高枢彤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来珐。这种动力表现不温不火绞,但是足以应付城市道路使用痪。   相比于第一代自动变速器蒂瘁拟,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稗。只需稍微深踩一下蔚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痹胸,只不过由于排量的缘故阜,推背感并不是很强烈可,且高转下的再加速能力也有些力不从心弟叔。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适怒搅希,这也完全符合它的家用定位湘泊。在经过颠簸路段以及减速带盯讣,悬挂能很好的过滤掉颠簸感咯缝,让驾乘更加舒适矩脯图。此外亲,在过弯时底盘也显得较为扎实荣尾焕。   结语蝎戎:宝骏610的家用车定位很准确秽食,配置很务实考,储物空间多寡碗,不过在用料和做工上还有待加强透星。不过动力系统方面确实不太给力趴渺,最多可以说是开起来比较舒适刻阔,这也比较符合它的定位全赁角。作为一个新品牌冀扛酗,宝骏还有很长的路要走徊霖邓,虽然已经走过4年多泛,推出了两款车型立钨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拇冈恋,在自主家用车市场上打出一片天地来尾,我们将拭目以待黑鲜。 责任编辑配沃谱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上苗,大众展台上首发了2015款大众Jetta寝李弯。这款车在现款Jetta的基础上嘉餐识,针对外内设计细节进行了小幅修调零价祁,属于一次精修边幅的小改款贪挟芥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整嚏芬,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注粕抵唾。 全文总结拍忍新:   对于这么一款外形细节有新意烯熄撂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta事残捍,我们只希望它能尽快来到国内双戮隶,因为目前国内的速腾车型刃辟黔,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晾兔拘,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哥。 责任编辑钳单陵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域幸罐,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龋乳拴,深入布局嗅。其中包括类似上海大众新桑塔纳乱、一汽大众新捷达为、斯柯达昕锐裙宦摄、以及再早之前的本田锋范侥兜、日产阳光等等泻粹。可以说皮疟,在这一细分级别寡腹,乱战才刚刚开始论仑释。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手穗纷曙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去牧雷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉廊匡踌。反而厚重了不少会接,进气格栅的样子也和标致508更加靠近皋。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱藕眯献。就前脸部分来说烫,整体样子是非常简洁的汤钵寥,又有几分动感嗡懒,和标致其它车型相比是有些差别的棘戮。   侧面造型规规矩矩使累促,同样没有向前俯冲一样的姿势出现帛枚坊,你会发现沪,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉哦退探,当然你也会找到一些标致家族的特有基因朽阔,但301更多的是安安分分的一种踏实感镰么。其中嗅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸夹控侈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素嘎厢,没有那么规规矩矩炮磷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守部骡龟,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体奠凰怜,这也是一项非常讨巧的设计泵配。设计感油然而生哺舒,除此之外将,车尾并没有多余的装饰物茂晨,简洁实用依旧是主要风格佬哎嘘。   本文导航" "斯柯达明锐乌厘荡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车胺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在集际,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台净食磨,可能除了家族化的设计以外词,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了需具。 虽然它采用了大众的MQB平台豆哄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分夸迁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破闻,全新的家族化设计让它年轻了很多刮叙,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价下官列,但是相比现款覆秽爬,它的前脸更显稚嫩篮琅,也可能因为现款有些老气横秋吧双协。 车身尺寸方面滤辈,它相比较现款有了一定的进步下玫拴,内部空间方面自然也有了一定的进步很,在后面空间介绍上我会在进行阐述伦。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7谴窖岭,这也集中在细节设计方面叙蒜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陪炔,还有合理的镀铬装饰秒蚀,这也是新明锐年轻的一种标志垫蘑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次病袭。" "  2014年4月16日俯,全新英菲尼迪Q50正式上市脊,售价区间为32.58-54.98万元胸环。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型叙疲,2.0T车型三季度到货床檬槐,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骆呈,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咖扒。三车官方指导价格基本在42万元上下教,具有一定代表性贯撅棋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表试场信:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者峰谁亩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈桓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息扛贿祁,车头造型极富攻击性兄酪,侧身线条动感优美笨夏绵,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显桥阮抹。当然脚馅,它的进化不只是看起来那么简单宪脯,内功的修炼更让对手望尘莫及揪料。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的撕扑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中僵徽烙,而且大有愈演愈烈之风括失,尾部设计很像自家的新5系呻,家族化设计不可避免吴妈。即便是标准轴距版本魄,新3系的轴距还是达到了2810mm藤嗽,比上一代有小幅增长滑龋,再加上悬挂对舒适性的妥协剁堪,曾经犀利的3系已成过去诺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的哼蹲钾,那非雷克萨斯IS莫属了航。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拆宋芜,车头动感夸张岗懈,车尾简洁利落拷挤,虽然有历史车系的影子曹荣,但这绝对是对精髓的传承和延续槐。   本文导航" "  又到周末了茹,在大学破旧的宿舍里瞪拟,百无聊赖的仰躺在下铺上剧班,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报募眷,心中泛起阵阵遐想密湘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角相倾哺,充满战斗气息的车身偶掸董,都让我无法安然自卧墩,打起精神贰,跑到隔壁楼的图书馆乓晒叙,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志琼。没错季邪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我郡侩,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心弹。但是旦螺构,今天要说的主角并非“兰博儿”半辩,而是广汽本田第三代飞度佳掇春,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车伎。   ?什么是边锋主义靛瓜新?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉庭萝答,线条过渡果断瞥袜,或许本田车型的大部分都符合这个范畴膛,包括讴歌品牌也大致如此镁豪秦。第三代飞度相比上面的两代你侍绕,将这种风格发挥的更加淋漓尽致剿麓骨。车头部分比上一代更加动感鳞擞,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状楞佬热,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰赣膘安。给我总的感觉是食,车头的成功是线条运用的成功猫驴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象顿部,从车头到车尾一气呵成担警,整体感和流线感非常强互蓉票。从某种角度讲躬哆,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛犀搏激,并不会刻意强调这种极致的视觉美感退,但相比其它竞争对手莆吝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出泡氮恕。   车尾的感觉并没有车头那么好维统,对于我来说焕娃,车尾的设计并不满意惕恢。过度使用的镀铬饰条纪侠魔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洽纷忿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复每。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道靛卸,在纽约车展即将开幕之际梨甸,路虎发布全新发现Vision概念车貌多,配备多种新功能戚归,智能玻璃实现透明引擎盖题,座椅灵活变换可实现共四种模式灵洁,包括远程曳憬#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形挥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列藏擅抠,第一款路虎发现诞生于25年前稻,全新发现系列定位于“休闲”韶,总计拥有四款新车弓蠕公。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题炮性,多功能配置沛较,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挟橡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术潘鲜,其中包括远距离曳粒控慑,智能玻璃等恢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啥撵撑。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示表交赴,“新车现代化的闪得凭,切题的尖,并引人入胜的设计挡卯,是发现车型发生的重要转变珐猴阀。”" "  [汽车之家设计] 2013年荡江秸,我去过一次柳州良融踏,那次刮迁,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂荒较,当时酶巧坍,宝骏只有宝骏630一款量产车型合嫁臂,时隔一年棋急,这家公司有了新动作侗,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市心归。官方表示细屉,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品围挪嘶。   事实上塘陪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型荤幂龄,那时芳枯,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舱疏锈,为了配合厂商对车型做好保密工作尖,当时我们也并没有拍摄相关的图片每蹋。掐指一算伦滑,当时概钞纪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了撼冈,在聊到这个话题时姬锣糙,项目负责人也表示柿无,整个团队在这期间做了很多的工作寝每,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性什蘑,即便有着此前宝骏630的经验獭码,但对于一款新产品而言碴兢告,整个团队仍旧不敢怠慢湘。   为什么要推出一款两厢车访柒坞?   新品牌诞生初期妈倦叮,单一的产品有助于更好的把控产品质量伯慨授,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑枢,从而将其转化为品牌价值膏卜,在品牌得到一定认可的前提下傅乔,适当拓宽产品线常,无论是对品牌缅瘦,还是对市场而言都有着积极的一面尸疚辱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型蛾,较为官方的说法是“以市场为导向”叛焚廓,不过在我看来颅示,这仅是一方面伤毫,在有了以上需求的前提下土罢让,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡履侨哩,于是才有了这个方案笆停,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外戌,车辆的动力系统天、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整犀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说板线岔,无疑是一个两全的方案怠芍。   两厢车在定位上有什么不同吗微?   简单来说教把顿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物冲冀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可斥。相比之下良,因车身结构缘故累苔,车侧和车尾的造型变化较大刑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抨匡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法烧椭,印象中富扩驶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车拼粒凉,有些时候径蒋袍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仓。当然忱,每个厂商都有自己的想法枚,这种实用主义并不是坏事烙粒,毕竟桅,车是用来开的航林,把主要精力投放产品稳定性方面壳猴,对打造一个大众品牌或许更为重要翅谭。   在造型设计方面怕咯,除了已经固定下来的设计元素外何氓奇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”麻。对于镀铬饰条的理解见仁见智峨诫,然而防拢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”妮纬掠,正是在这种需求的推动下蛾冗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场狙抽。   察觉到这一现象后篱女蓟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磷,显然令,一味的添加装饰条并不合适继,毕竟还是要均衡到整个市场的需求触。一般情况下狈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区篇蒲僳,除此之外颁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条免,在设计师看来蘑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致洼划。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50诗,我还不曾有过近身接触冈肝柒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知妥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线唇磨燃,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统疥。或许这么长的一串文字来的有些陌生艘矛,简单讲塘景,它就是在航空航天器上使用的转向技术份扰。我们将就驾驶者最关心的方面衫戏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS辩失。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装吃伯,人机交互系统的先进等等肮坟,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触手,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力天。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捎牌乖,不难想象Q50的出色丢。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳掂邢鄙,同样傲净韩,作为宝马1系的车主魔抒焕,对于操控的追求反衬出Q50的优异堪坞管。而剥离开车身的种种松,他们共同的认同就在于这三个字母钵仁撩:DAS   【什么是DAS娘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)瘟狸,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一东荣湘。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制茨才,颠覆了100多年的汽车机械转向历史悉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型魔感。   【DAS工作原理是什么美?】   车辆转向时午,不再依靠传统的机械连接魄彩,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制稿,根据行驶路况和方向盘转动力度碍,速度进行综合计算句,从而指挥转向电机机构实现转向忌愤。   三个ECU属于并联关系杜土,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮睡戚、方向盘巧淘斯、右前轮)胺,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况惧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沃迹,备用模式将立刻通过一个离合器被激活密劲泉,恢复至传统的机械传动转向模式汾,确保万无一失陆毛寐。但在正常情况下秒劣钙,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离轰刨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈虎谭访。   【DAS汽车的优势弗?】   操控性猩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞砰铣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准钵疙笔,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况撂,享受更多驾驶乐趣菲涝技。   【为什么线控转向比传统转向快辟逞稳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入仑广。整个系统中没有橡胶衬套拘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间粳通粱,因此首先从内部减少“延迟”妊崔。   【DAS对过弯的影响完底?】   转向相应得到改善宪谴。传统转向系统豁,在接近弯道时搏皑,驾驶者需要提前做出转向动作沸惦尚,否则汽车无法实现平稳转向酪堤。而采用了线控主动转向DAS系统鹿,通过消除内部的转向延迟毋搅化,减少了预先动作的必要裂,实现更灵活的转向遁。而驾驶的感受将更加直接离,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力硷,毫无延迟呢发。   【转向系统也能够减少疲劳棚浮倍?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瓢悍,因此从另一个角度提升了安全穆。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁泻臁)纽,12款参与测试的车型中料猾朝,在定速140km/h的巡航测试中钞,平均修正次数簇,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍踢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响妻疯辜?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表餐:网上车市(www.cheshi.com)   当然老硕倾,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目池,而对于传统车型绞伤能,这一选项代表着发动机嘎甜、油门踏板颁场、悬挂阻尼碍、刹车响应等等方面的细微调整扳,而由于配备了DAS佬,英菲尼迪在模式选择上罚,更进一步的调整了一系列的功能艰,如朽圃:主动声音控制系统葛瞥胯、线控主动转向DAS很鞭劳、主动车道控制和主动循寂耄控制系统ATC等等的设定叼暖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里添乔途?】   通过上面的简单问答秽,我想我们已经熟知了DAS系统擦捞缴,在响应更快疗,相比机械系统更便于维护渐拷浑,节约成本蹲枯酒,减轻重量等多个方面都硕果累累嵌逻弓。而任何事物都是双刃剑柯稀彼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诡皆祁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生慈,他的解释既简单冗拭擞,又复杂师,背后掩藏着十年之久的不断试验乱坦违,推理腐,再试验的科研过程科狄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力女。而这些内容无法用数据体现操,还是按下点火开关吧袜。   本文导航" "   《极速60秒》梢、《死亡飞车》燎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》椿,让车迷们大呼过瘾斜慕府。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疗颗。另一方面漂逃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的授,但开在路上肯定是最牛X头劳伙,最有回头率的痰。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事浦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”泵、“真NB”这样的感叹捌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碑济精。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别川桃,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分设题,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服馅毯氢。    作为最具代表性的美系车型纬踏鬼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抒,五代车型熠熠生辉鄙撮蜜。第六代车型也已经于去年年底正式亮相妹貌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看技处糖,主要原因是新一代车型不够“MAN”峭联,缺少了野马的一贯的风格搅。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瘦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车恕。 什么是肌肉车前申?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车暴艘,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车撼怒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机多推、具有强劲马力锈粟邻、外形富有肌肉感的美式跑车氏寂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浓,例如雪佛兰科迈罗遂耸蓟、道奇蝰蛇剔舍、道奇战马氮滦间,还有就是本篇文章的主角福特野马阔夏。不过这些都是字面上的解释冀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义捍钦。什么是肌肉车耽女讲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解局。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集扩欠,科尼赛克Agera限藉方、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币柏题苏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别舍泞。但实际上并非如此轮购,凭借自身出众的一面情焦翻,福特野马在众多超跑中脱颖而出累厩,成为闪亮的主角绕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车默射,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机绕构虹,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上掳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统叛垛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果伺串俄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影眷,野马还是地道的童星出道!是的称呛,早在1964年刚刚诞生之际蓟,它就被搬上电影银幕弓剔。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慨瓶沟,也许大家有些陌生陪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品佃酞。在过去50年里分,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角详。    无论是哪一年代的野马沦怂鞭,但凡出现在电影中溯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球暮猴家。衬托主角的英雄气概或是独当一面料,野马都游刃有余踞。在近期上映的《极品飞车》中梢,野马更是作为整个剧情的主要线索淌感,陪伴主角经历了人生的起伏懊离边。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的负捍境,五门版的三款车型——耀真钳尽渡、耀享滑、耀动分别为52.8万赤痰七、57.8万畏莆馁、62.8万酱乌。另外还有只发售500台的限量版媒,价格66.6万元硕崔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汞,只是在色彩搭配上带来更多选择窟葱,车型配置也更合理豹繁犊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器峰,并且通过优化四驱系统沛骏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秆爸屎。揽胜极光一直被认为是外观控到,但作为路虎车型库艾,它也有着同级一流的越野性能蟹鬼。这是款长着女神模样卷沉饶,也有着女汉子般坚韧的车懦铺判。 外观纳撂抢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型罐孝,所以不仅长宽高没有变祥弗了,造型设计也和现在基本一致茬禽。设计师只对一个细节进行了修改秦,就是后视镜凛洽贯。新款车型后视镜造型整体感强挎飘赊,与车身有更好搭配效果锋回。除此之外加寇,极光传承自揽胜的城堡式车身稍裙,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留体。虽然极光已经上市有3年时间方,但时尚感丝毫不减全咯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上帕剿,极光有自适应LED氙气大灯变光械、全景天窗等配置胁,兼顾时尚与实用性渐趣杏。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乱促掠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰骇,前后保险杠尺寸更大讥枚。另外颂小,2014款极光提供了11种车身颜色阔,消费者有更多选择免圈。    另外啸,外观细节上能看到的摄像头和雷达烈考,是为了实现自适应巡航输肖、自动泊车缕诲磁、360度倒车影像等功能侧呈史。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能趴蔫,既可以设定与前车距离或行驶速度该粟窝,当系统计算出正面碰撞无法避免魏,会释放最大制动力降低冲击速度物。自动泊车增加了垂直车位泊车功能柔,实用性得到提升绕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车豪渡,并不是说女性不能开荷哗,反正我问过数个女性朋友悸容刮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗侵事局,完全不是自己的菜鞍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断畏,所以我觉得这样描述更加准确扮陛寄:这是一款为男人及女汉子准备的车形刻。不是说它不好劝,事实上野帝的特点非常鲜明劫,优点也特别多抒,但如果真的不能欣赏野帝的外形贡碎,那么它的优点再多也是白搭哦。好了北,说的够清楚了贬杭,男性用户请继续看下去驮慨,女性用户请酌情选择配善。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版骇啦钨,也就是售价24.18万的最顶配版本尉还。配置非常丰富比帝合,但较高的售价容易让消费者望而却步虑渴提,毕竟男人也不是那么好忽悠的佛火舵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本建偷。不过既然我们测试的是高配版本肺瑟护,就来看看这款车撵,按照惯例都休隶,还是从野帝的外型设计开始毕纯显。   ● 外观蠕事:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议判梁性,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑噬瓷踞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV硕拭蓟,野帝这种偏向硬派和复古的造型辣抗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同捻输扩,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了吐庞畔。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些才丹,这对于野帝来说无疑是个劣势妒久,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间星嚎轮,国内汽车消费更是以大为美馁莫朗,野帝国产后尽管已经有所加长寡,不过还是给人感觉不大兰似。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的抽,带自动点亮功能的氙气大灯碳理兴、大灯清洗功能攫、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备摹朔。日间行车灯采用光带造型蹋量胜,并集成在前大灯组内孙督,样式比较简单筒,辨识度还是比较高的嚎拴氮。   尽管车身长度不算长缆,但野帝的高度还是比较高的染那,一方面是车身设计的就比较高大稠,另一方面也是因为底盘较高掣抵,悬架行程比较长巍楼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm凌覆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间棚烧。   后保险杠设计的比较厚实措软橙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一合婚祁,也是为什么我们说它更适合男性车主破。倒车雷达是全系标配哎铣祈,不过倒车影像和自动泊车是选配缄窗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车队。   需要说明的是蚀慰哭,按照官方参数配置表篱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的非防丹,不过这台车并没有装配后挂式备胎幕,4S店解释说是同样是野驱版桐,有的车有后挂式备胎藐缎,有的车没有布,如果不要后挂式备胎刮,可以减6000元口磷。   十辐立体式轮圈涡干短,样式符合野帝的整体风格几化返。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎遣拼券,规格225/50 R17发褂。这款轮胎算是一个折中方案驴,整体表现比较中庸腺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果尚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差崩。" "  2006年始盖懂浚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茫脊镀,没一年铆,这个品牌都在刷新着销售纪录裙拘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局替。2014年几殊,新的产品问世攻,这一次它不再效仿赁氓崩、跟随毋矫恨,而是独步青云佳。   在过去的几年里赌省,英菲尼迪的品牌推广是以设计骇、豪华为主要核心哄去内,由于旗下车型均以大排量为主淳狠,并在操控性方面有所见地汾癌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晾镁露。作为一个初来乍到的年轻品牌渡,每一步的迈出都显得格外小心泥,在保证动力性优势的前提下罗佬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点链携,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距将,原因很简单栓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性纠扒漂,也就是不同于别人的卖点圭德。   在同级对手们相继更新产品的时候即旦粮,英菲尼迪一方显得格外冷静睦涟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度猎,好在当它真正来临之时伞,并没有让大家失望溪佩吞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泰蚂等。   在介绍这款新产品前砍籍泌,我想我很有必要做个说明帽串椒,Q50实为G系列的换代产品吉溜罚,在2013年度湍赣,英菲尼迪旗下车型根据轿车莽阀佃、SUV采用了全新命名室,即轿车使用Q字母揩贡,SUV使用QX字母赐,后续数字分别代表车型齿恳梆,这样做有利于车型之间的关联度骄。   2013年荆汞,我的同事在经历了12个小时的飞行后恍酚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旦,在回国后的闲聊中电绷,他的目光坚毅传来安,言语中难掩一丝激动案麻团,当然他对这款车的最终评价很高疚牧糖,抱着这股期盼诞,我们今天找来这款车恢枚,一同来寻味我同事当时的所感藉碘陡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纤踌,所以厂商提供的测试车依然为美规版庆杰耽,所以动力讹傅、底盘的调校统涵竣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同歼,但整体设计与科技性不会有任何出入揭唤涩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垢捕逆,也算是足以解渴了想。   对于设计语言四个字来说坦嘘,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释空鸵奶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吓交,有时我甚至会想楔乒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量徊撅?正因设计团队的不懈努力梦竟吃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谁嫂。   低矮的车身缴恕,流线的车顶腐,都是上代所传承下来的精髓城,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大溃罗癌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刮,这与宝马3系的水平相当圈藐墒,优于奥迪A4L稍贿锌、奔驰C级等产品揩丧,别小看这一举措潍孝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盒。   对于轮毂轮胎的配备上伴,英菲尼迪从不走低调的路线鲸剂儒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晤常眉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中公,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接骑县袖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胖仍。   本文导航" "  2006年始奸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程暗标躺,没一年块失,这个品牌都在刷新着销售纪录抢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耽辅。2014年袄配,新的产品问世逼,这一次它不再效仿焙、跟随爸,而是独步青云降驴。   在过去的几年里乔,英菲尼迪的品牌推广是以设计怜烂、豪华为主要核心姜松,由于旗下车型均以大排量为主采,并在操控性方面有所见地醇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手清。作为一个初来乍到的年轻品牌动催侨,每一步的迈出都显得格外小心窖购潞,在保证动力性优势的前提下谎羡,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逆蓖叙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距呸赐羡,原因很简单兄捆烫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性普掇剔,也就是不同于别人的卖点炕摩蓄。   在同级对手们相继更新产品的时候彼袱婚,英菲尼迪一方显得格外冷静戎词疏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度矛芹,好在当它真正来临之时咎侥,并没有让大家失望枯诗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼舷强檬。   在介绍这款新产品前鳖枚萝,我想我很有必要做个说明肃檬两,Q50实为G系列的换代产品幌捷景,在2013年度铅丘揽,英菲尼迪旗下车型根据轿车绞噶姑、SUV采用了全新命名幂季,即轿车使用Q字母理,SUV使用QX字母慨菩,后续数字分别代表车型了,这样做有利于车型之间的关联度坎堂。   2013年坏惧,我的同事在经历了12个小时的飞行后递,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50川粹莫,在回国后的闲聊中恢脚,他的目光坚毅论价聊,言语中难掩一丝激动溅鸿,当然他对这款车的最终评价很高署拷藕,抱着这股期盼褂山,我们今天找来这款车隆巍卉,一同来寻味我同事当时的所感蛊斡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间几携,所以厂商提供的测试车依然为美规版衬摩起,所以动力丁、底盘的调校炬燃删,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同权讨,但整体设计与科技性不会有任何出入顶虱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说糙,也算是足以解渴了刑伤鼎。   对于设计语言四个字来说沏畔蚊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释亭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的寞模,有时我甚至会想悍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疆饭让?正因设计团队的不懈努力洼拒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表草,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幻。   低矮的车身伎凸奸,流线的车顶碴念遍,都是上代所传承下来的精髓萝跺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)间,这与宝马3系的水平相当乔硷丘,优于奥迪A4L佬糯箩、奔驰C级等产品算,别小看这一举措创,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性媚裳。   对于轮毂轮胎的配备上夕蕉斧,英菲尼迪从不走低调的路线潞村栖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平跋顿。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叙速,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接厂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应母息鄙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首抄构窍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80灸、陆风X5巧七河、全球鹰GX7胚沉逢,但依然无法撼动它的地位啼督。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抢洗街,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氦,它就是CS75辽,来自长安汽车帆挎。   在众多国内车企中怀慌,长安汽车拥有较早的造车历史煤熟现,并且对越野车的制造要追溯到1958年邦七掇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鹤晨,对美制CJ-5吉普做了测绘设计松,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型勿猛伞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俱唱。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量哗伟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础味落监。   在对长安历史阐述过后裤免誊,这款新产品更是令人期待伸咯。在2013年9月烧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发侥腾筷,一经面世便引来了无数人的驻足德虹物,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品熬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表司箍零,诸多细节上的体现漆,可以看到与时代的接轨旦,说实话惧,即便与合资品牌相比菜瞥,它的设计也毫不逊色伸归乱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表镐么蹬:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拇,在首次无伪谍照曝光过后该狭,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哨肠。从车身尺寸上来看隙,CS75在长度与轴距上的优势突出李首静,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烦。在设计上罗搽,侧车身的视觉冲击力有所削弱捆巍,平和的线条增加了些许稳重感头,而在配置方面绝不含糊畔期,右侧后视镜配备摄像头嗅靠,为泊车提供了更安全的保障史父谱,此外17寸轮毂的注入绅,也为整车视觉性增加了不少好评分谋。   车尾的造型体现了丰富的层次感扔嵌峰,使其得以回归至前脸的感觉疆,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔缅榷瘁。此外竞绞墙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嗓妮,可以看出CS75在配置方面的丰富性柏。   本文导航" "  上半期稀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况趣霉皋,不同的设计倾向与不同的品牌定位勒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念檄缝寐。在“下半场”的对决中槐扩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎拈、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果韶娄。   点击阅读歇卤:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拿坝隙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后罚,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嗡鞠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目材苍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后钩倪,剩余空间是否能够支撑两人乘坐藉,以应付那些五口之家出行的需求姓及费。行李箱空间的比较乒祷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抖撑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱坏,或者带孩子出行时担尸奥,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品嘎。行李箱内是否配备12V电源接口别低奇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱层,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多角橇溉。   ·模特A(不戴眼镜)身高乾:170cm 体重浩喊凛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高龄剔:175cm 体重稍博蹄:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地荡吓,长安福特此次也算酝酿已久了俱,可以说即将推出的翼虎梨辫,每个人都能从中找到自己心仪之处碱面,例如极具冲击力的外形炬棵、科技感突出的SYNC系统哭、人性化的内饰细节设计钾埠、又或是强大的日常实用性搁储攀,这次丹胯,同级对手们真的要小心应对了呵撕疼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拓茨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点甫秃奢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年磨聊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期加琼廖。显然渭,在错失2013年的发展大好时机后速捆第,要是能够抓住2014年这个关键的时间点漠馈噶,其实也能够走在大部队的前列鸥算灸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陆芯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多麻芯。眼前一遍利好确滴懊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沮、雪佛兰TRAX晌揣,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位信丝。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脆枪诚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布梨距毛,至今我们还没有看到实车矩涛炮。从目前的情况来看兑份,它们很快就会来到我们的身边料。正是这个原因翱,在日内瓦车展媒体报道结束后匹响诺,我们并没有着急回国赔埔,而是完成了几款车型的海外试驾潜取刺、测试和静态对比的素材搜集荣泛涩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挪。   看到这里敦此,或许你会产生疑问看炮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗奶?坦白地说爱,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的侵岛:1.它们必定会国产并且在国内销售斤敲损,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比戈芍儒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来哥眠陪,只是一些细节针对本土化进行了改造壕醇,但外观内饰设计啪其戎、车内做工使蹬怖、人性化虚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化限。综合上述所言棱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义佳牡。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些十,感兴趣的不妨继续看下去噬凰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用毯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉娩。例如CX-5肥、ATENZA阿特兹酬,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉锭回。最重要的是胃绦,它们不仅有所创新胚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风汗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吻饱,再到如今的Axela昂克赛拉立娘蹈,马自达3已经历经三代车型的演变掏存哆。据长安马自达相关人员介绍倦切侣,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)雌母,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纺。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话夹拔户,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹悄费桅。它的眼神更加犀利粗狮,车身线条更为动感蹄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹储倡妥,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳太咆伯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹筒捞孩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识怠,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子玛肪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼澜恒梯,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刑嫩。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线似蒲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计娄瓤忱。另外蒂,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秽边。据厂家人员介绍陛缉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层久耽莲、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歧宦杜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化炽,使它的整体视觉感受类似红酒一般推蒙履。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐甘合矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鼎绒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm拌邪处,两款车的轴距同为2700mm吭。相比同级别其它车型狈忱吐,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势闪车。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌图印,不过轮圈的造型稍显普通导,不够运动酣肪擂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列呕,规格215/45 R18鸵,抓地力表现不错封购。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎抖翟沧,规格只有T125/80 R16极撮。   尾部的设计不算惊艳尝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全深靖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性兼娄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瘫膏,这在同级别可是十分少见的射汰。" "  说起海马福美来昆芭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型想,转眼十几年过去涡,福美来已经迎来了它的第四代车型奇,也就是这款即将推出的新一代福美来M5娜冷芥。作为海马汽车2.0时代的重磅产品谱逞,新一代福美来M5采用全新平台打造青,不论外观还是内饰联慕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子泞。在此之前墒啥,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逼刃,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型玛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧反。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肖孟耐,宽大的直瀑式进气格栅蛔充,大面积银色镀铬裤,符合国人审美受行。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感柬赶,腰线采用分段式设计拜幻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰队甭同。采用与保险杠一体的方形双排气口设计斡铅丘,凸显运动感肯。但只有左侧为真排气口驶素疏,右侧仅作为装饰惰储。" "  对于中国汽车市场来说燎妓,凯迪拉克属于一个后来者敬,当然这指的是豪华车市场暖。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地撂,那可真要拿出点真本事仙。凯迪拉克也明白这一点势世龟,去年就将全新车型XTS进行了国产掠险辈,并且上市销售将谭输,销量也是比较乐观的缚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里刺巢,无论是配置上还是动力以及外观设计上染常技,至少能让大部分潜在的消费者接受缚茬,这确实不是一件容易的事情牟。于是辽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款啦叙坝,对动力和安全系统进行了升级鸵添。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版楔杠凶,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版唱氛泵,仅有一款36S铂金版蚂极付,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变此届。   2014款XTS 28T铂金版外观藕江:外观延续36S铂金版的设计蔡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同梨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅廓簿倘,在其他方面则没有做改动莆棱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子脓,没有做太大的变化创五诚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上加炽。   XTS是一款善于运用灯光的车记,它将大量LED元素装备在车身各个部位崩授,正是这些时尚元素的出现蒂匙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸筹倘,获得了更出色的细节表现力男道陇。这些称不上优势的细节表述阶,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蜗伪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化半蕾傻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示侍媒。尾灯依旧是LED垂直式的造型冉砍,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致毁瓷聪。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界滑输龄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睫讹。早在上世纪五六十年代极,Citro?nDS就用上了可变悬架稍藉、随动大灯退晶特、转向助力踏抢酵、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淋绕肪,加上极为飘逸的车身设计才,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌婚铺杆,2011年长安标致雪铁龙成立顽惯,到今天我们测试全新DS 5LS摆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实滔倾,音译的中文品牌名念起来很接地气成:长安谛艾仕却诬,有股莫名的喜感凹蔫纬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苏,是台正儿八经的三厢车巢涧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啦兼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象遣到。如今誓囱,马自达6已经发展到了第三代痹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奠歉,它的名字叫做吓芜浇:ATENZA洞氛。之前我们已经解读过进口版本理诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煌,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力剐镜镰,这一次排量可不仅仅只有2.0L圣鞭醒,还有更加令人期待的2.5L皑。   注拨褪:此次测试中欺炔,红色车型排量为2.0L物朽,黑色车型排量为2.5L缆。国产ATENZA目前还未上市掂,此次测试为抢先测试蝗礁瞎,车型为试装车抡斧。   截止到发稿时徊安推,官方宣布暮胚潦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发添,上半年上市销售辛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规界促,我们还是先来聊聊外观唱售你。相比进口ATENZA挨沦,国产版本在外观上基本没有变化卤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份懈劲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注附部,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里亨我,“下”这个字可意为“以后的”翁乓,用来表示那些目前还没发生的刹、未来也不一定发生的事情糠贬。比如有人说“下次请你吃饭”耻骚,谁知道是不是真的!同理少槐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”氢天厘,实际上暗藏了一些不确定性脯骨:它能引领未来汽车的发展趋势判?或者只是一句空泛的口号墩?这是我最关注的问题陇刻暗。   当然也会有人更在意其它方面纹咎,比如外观内饰和空间等等撑较,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逃抛,本篇文章的最后也会提到矛谩柿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能稠拴。   关于下一代城市SUV的概念讨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钒某泌。在他们眼里河雹唤,很多城市SUV都太“娘”了坚窍,连个小土坡都爬不上去怎么行借呻拔,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屋雇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战轰琶砂、勇于冒险的心点秀泉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一帆刨咳。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然黄嗣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型巳,真正能够经受得住野外挑战的车并不多驴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员受氓,它能够去接受户外的挑战崎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统既苯惯。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产息蹿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售舰番,目前主打3.0L排量的三款车型孰霖,都搭载三菱第二代超选四驱系统订储,售价39.8-45.3万元豌花,最高配的精英超越版多了后差速器锁止操谢,还有一个最简单区分方式势汕,只有精英超越版才标配后拖车钩古豁。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史氖嘛,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来持杆萌,陆续又在第三代(V73凛、V77等)和第四代(V93捐、V87亮奥、 V97等)等车型上装备普股必,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三粗琅、四代帕杰罗)朗,现在销售的为第四代帕杰罗堕。   如果单从分动器的挡位看信鸽输,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统眠叹,拥有2H泡、4H男、 4HLC努晃、4LLC四个挡位避谰,在后两种模式下虹斤,中央限滑差速器LSD被锁定勿,为四轮提供均匀的驱动力该。不过值得注意的是蚀且,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配芜,前玲孺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节韭逆疙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式残虐祁,正是这样的全路况实用性嘘,才被成为超选四驱系统事裸纹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下潭魄,可以在2H氏、4H挡位间随意切换迫,当处于4H位置时教,它相当于一台全时四驱车型抖仍,可以提供更好的抓地力和驱动力收,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面痢,而处于2H位置时班辈秸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冈伪,不过这样一个大家伙油耗不会太低李彩蓉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗杆煞茸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝湃竣,4HLC模式时咀菜,中央差速器锁止赊貌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时驶桶,不但锁止了中央差速器琳五钎,还拥有更大的扭矩输出阀,此挡位的传动比为1.9:1集,扭矩被放大1.9倍夹,如果遇到车轮陷入泥潭情况下忱磺,4LLc就能派上用场诚版。在车内逆,仪表板的中央会显示当前驱动形式殊懒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贡毙,并随时了解到现在所处的驱动模式美。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)邦,应付一般路况毫无问题响群呢,但如果长时间处于极端情况下漓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱奋蹈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疙逻瓢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试估钮俩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性呐苯共,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心舞既,同时也提升了整个历险过程的安全性纶寐,因此光有一颗狂野的心还不行迸梦附,还有选择一个可靠的伙伴氮阮毫。 责任编辑沦陵凯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辛弓,已经上市四年了硅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计荷,跟老款福美来相比档次感明显提升曹郝宝。除了看得见的设计差别焦史冈,福美来M5在配置郝卜、空间方面也有不小的提升洁苍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本逗搓拖,1.6L车型会先期上市但棱,后续还会有1.5T车型推出收龋。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本雀,其中手动挡共有6款深谦宿,自动挡3款摆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型毫席,厂家介绍说叫旗舰版未混。由于厂家没有提供参数配置表胺豪绷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别脸泵,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型李巩。 ● 外观辉丸:中网造型似君威袄完,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逞冕慌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头烹裳,尤其是车身长度恫凑,福美来M5达到4698mm秒蠢功,超越绝大数同级车的车身长度瞥。跟老款福美来相比揩菊龚,福美来M5的车长列赤纲、车宽和轴距都稍稍增加一些仟刷,而高度降低了3mm黔。   因为长度和宽度有明显提升侥姓既,高度基本不变图,车头设计的比较厚实弧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的菜谴欧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网顷储,格栅同样采用镀铬装饰腊桂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像懦嘎插。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现卜,老款福美来就已经开始采用辨芬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计晾戳。中网轮廓稍有些不同芍,老款福美来的中网较矮心饱,而福美来M5的中网稍高庞氮慧,看起来更加厚重郎。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构邵聘剁。除入门级车型外居缅法,其他版本车型都配备了自动大灯嗜瞪署,这点还是比较厚道的抠,老款福美来全系没有配备自动大灯惭罕嚎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔灌板课,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜冕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬脯惩篇,能明显提升辨识度倡鸥。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)纶溶疥,是2007年买的垃,到今天行驶了9.7万公里左右鲍虚。日常使用中油耗7-8升/百公里黔钙颧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题颧敲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点草,第一就是便宜沧为,全算下来8万;第二就是配置高庞,07年8万带皮革座椅昧、天窗操、自动大灯和倒车雷达的车不多祈皑椭,而且空间也算说得过去侠,总的来讲这款车符合预期樊堵,坊间说F3小毛病多习,不知道是批次问题还是命好挝擂婪,我家这辆倒是没什么事儿惟栏试。新F3于今天上市场邵筏,领导说我算车主桨鲤,于是我就来了邯响。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧牧福,聊聊老款在使用中的各种感觉诗么相。   ●动力及悬架嫁疯捌:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱梧递郴,动力够用壳侵,只是起步比较肉合,1挡和2挡齿比跨度偏大就现凰,走起来后挂入2挡转速掉的太多够逻谩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡伎粒敛。   油耗日常市里开7-8升/百公里上盒检,还算满意唐彤疚。悬架初段有些生硬羞多,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巴猛拈,对于颠簸的过滤一般岸,后段软建,拐弯时车身倾斜大檬。总的来说算是个合格的入门级家用车持顷。   ●配置及人性化设计缎辉脐:   比亚迪一直走高配低价的路线厘驶,配置丰富潞辟,前面说过麓试旗,皮革座椅稻、天窗迸钒、自动大灯和倒车雷达都有所配备钉彤,另外古仑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针亢擎,虽然不好看涪,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的臼博干。没有行车电脑显示屏吞,无法了解平均油耗姥列撑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤偏壁盎,首先价格便宜虏居角,其次当年没有也不新鲜)里亢。   人性化设计方面胳很良,四辐方向盘比较细碗礁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤牛奔芦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瞄,四个角随便按一个都能触发挖酮。日常小储物盒好用灰烤磕,票据凶、手机和水都有地方放腿寡我,不满意的是门板储物太泻А(硬伤)摊爱驳,平常只能放车证之类薄的东西绦递奈,连杂志都放不进去软拆痕,后排基本上算是没有储物空间态。   ●做工毋: 内饰和外观各方面做工比较糙供,主要体现在接缝上境,不仅大而且不均匀痉深潞,这是急需改进的崔队。   ●空间蛇掳撼:   F3轴距2600mm谢,我身高190cm埃,有时候我开车吕肋文,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嗣扦。后备厢空间大传,而且比较规整晒,用它进行过几次小规模的搬运笆,还可以冯桨厩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲堂片巳,试驾中我也重点根据这几点进行体验箱,看看新F3有哪些改善和变化庐播缝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回辣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》敦,仍无法挽回姑娘们的心季姓父,如今她们只爱大长腿和都教授秤。不知道你们发现没有系,宝马在汽车界引领着同样的潮流漏,硬邦邦的3系橇、5系换代后都不再凶猛翰亥,舒适感和精致感倒提升不少敲。现在轮到X5了淑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的控剧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气俄,我勉强同意这种观点涛嗜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绍孙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片滦茧揩,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦杜厕,更显精致什玛跑。总的来说纳赶,它不太凶倍,更俊美一些烽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市垄阔,除了外观与内饰的小幅调整外烂斥弧,改款后的逸动引入了1.5T发动机獭。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分躬侵坍,逸动采取了1.6L家庭够用尼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策辽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)间萌瓢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恐充,一个争取“各门功课”都不落下徊括胆,一个则是专项选手绥玛碳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手潘涎景。 ●外观陋施芦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泛祷放:轮廓流畅泵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嚎、瑞虎系列玻莆煞、风云系列及QQ系列)么旁兜,同时带来了转型后的全新车型商,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7羌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柿烩,更是出自海外设计团队之手宝,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词缎嗡。" "  刚进入社会的年轻人妥潞笨,它们也背负着太多的压力潜皆敬,在家庭事业初步稳定之后吃,一辆车对他们就显得很重要擅瞎毛。致炫就是一个体贴的产品操,它有着炫目的外形曹戚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致隆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上懒清愧。从Yaris雅力士到Yaris L致炫匈钱狗,变化的不只是名字火搪,更是尺寸和定位如,风格和潜力祁几掠。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惩案款,吸引着更多年轻的用户群体警孟宽。   致炫外观灵动时尚霓妓,带着一些年轻的运动气息貉,车长为4115mm控裳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顶富,比老款低50mm;轴距为2550mm梢乾刃,比老款长90mm瓶尖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躺雹光。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点教汞颊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”戚,这样的设计更有利于致炫的散热侮表暮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱棵釜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利瓦,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格蔚父歼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骇俄该,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友烩奸,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助怕判。   在ABB的阵营中簇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车潍鸡,他们的目的很明确伙羡虚,就是抢占国人最热衷的这一市场捕纬。对于奥迪A4L绅超畦、奔驰C级堕、宝马3系而言攻,三者都有着不同的亮点与喜好者萎恢,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价程,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法劫惮平。   在这款316i消息正式放出时旧概,包含我在内的许多人都会想到一个问题锻送,那就是究竟会减配成什么样很溯论?但在实际看来捻耍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神路罐。无论是进取型还是运动套装版深睫肝,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距回谅,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼眠哺低,当然如果你肯花7800元村塑齐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯亭。此外霸,对于现今发达的网购来说拉溉然,这个根本不叫个事封什匿,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多任感迷,此外还有多种款式的副厂总成可盐叶健,质量咱们先放在后面敌,至少价格实惠也能达到美观的效果糖电贰。   虽然入门级价格不足30万珐铝戊,但你却可以得到一款原汁原味的3系僚,在定名中你就不难发现贾荒拱,316i中并没有“L”笆舜崩,它是基于标准轴距系列中的一员鸿铃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂摊差岗,对比现售的奔驰C级魔年韦、奥迪A4L而言工息尝,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势剩涂尾。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉下,这是国人特有的爱面子传统啦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说稗,他们自然也深知这一点槽,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动顽蒜亨,单出排气也与320i的相同朝菇郎,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条宛供,不过这一项在网上也是可以淘到的衅蒙噶,副厂价格也就100多元涝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐匠檬阿,然而在国内戮,它还是一种小众车型耐。可喜的是念剃松,近年来随着“旅行”文化的发展筛怠,旅行车也渐渐被人们认可超。在我看来律,目前国内市场上的旅行车大致分为两种胶奖,一种是像奔驰C级旅行版换、沃尔沃V60那样钵甘目,通过个性辨鼓、漂亮稠、动感的外观设计获得年轻人的追捧输巫。另外一种则是踏踏实实走低调念肺偏、务实的路线几,用内涵打动消费者镣,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种围骨森。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)通摊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO凤滴,外观哥、内饰进行了相应调整辈,配置也有所提升豹搬陈,动力系统则保持不变仕第苛。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版闷,售价33.48万弟逛。除此之外磐拧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版商壳癌,指导价29.98万扦。   在介绍产品之前淌摩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来椒凳。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人教,1985年廊,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂瘟,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酥痹母,这正是斯柯达的前身拦闷。需要说明的是叭捞碉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绢蓬,并不是指该车型限量销售煌丁荣。   ●低调邯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看溺麻稀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版绒凌虎、欧宝英速亚以及沃尔沃V60齐孺弘,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格欠十,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔬、稳重岗,所以严格来讲级娩攻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版朝娄。从上表可以看出故某棋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势孪,而且更重要的是劳,速尊的价格更加便宜蹄扫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同锈芬。全新样式的中网格栅更具有立体感膝,大灯组内加入了LED日间行车灯骡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来活,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应腿计,朴实脐甸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉洁诬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯竞谱柒,并具有自适应调节功能从。新款车型的前大灯造型更加犀利谈美。此外莎孩唾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的口兄台。   车身侧面线条依然延续了老款的设计汲,简洁修长呻屡,没有太复杂的线条勾勒叹花,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份定巳类。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伎识,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7歧绢,规格225/45 R17渡稍,这是一款侧重于节能环保的轮胎颈耪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性穗惹幸,圆润魏砷、饱满妨、协调腹墩刨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看擒凶燃、耐看得多茬。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应仆,尾门上的线条层次感比老款有所加强蹿侈。此外揣奇,尾窗上沿的扰流板桥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用停唇床,让速尊看起来很有范儿武阿馈。对了梗署狙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管抽,一般人还真有可能会被它吓到窜诫,其实它的心脏只是一台2.0T豹惠尝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)隶剑,在北京借着区域上市之机盟毛,我们再一次体验了自由光的越野性能汇估。作为越野车型的鼻祖剩秸,Jeep用自由光再次向人们证明负涉编,即便做的是城市SUV唯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点绅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身落说,但是在四驱系统上浆,Jeep却有其过人之处斑版。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言堂肚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器环递。    简单来说陆碌,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蕉栓沏,也就是说佬受,当前轮打滑时轿旗胎,动力会输出到后轮侗,使得车辆依然能够前进耻两。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑街褐、交叉轴这样的情况)秀汗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器慰镜,脱困就很困难了漠躬。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I炬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号羚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造坚帅,以横置发动机脓芦、前轮驱动底盘为基刺揖付怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴靠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴心川管,实现100%前轮驱动疽持娟,提升燃油经济性痪斗谭,而且它的后桥也具备多片离合器结构狮处,可主动控制左右后轮的扭矩分配抢涣螺,起到限滑差速器的作用磊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡落,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡纫帝,还具备后桥差速器锁止功能吓乡,实现左右车轮50:50扭矩分配项挪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统墒膊,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择氮脯。    在实际体验过程当中勾襄济,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰侥卉朗、交叉轴酷、炮弹坑吕孔喀、搓板路等等越野路面将岗焦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中焊航秃,越野能力无人能出其右胖藕秘。    然而作为一款城市SUV瓷叫蛋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力敖孟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板航。    另外描,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间掣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统局际泪。相比同级别的SUV酶,虽然在越野性能上依然具有一定优势蜕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣迸刷疯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众膏燎,但是进入这个价格区间以后藐撼,消费者选择的范围将更多傻、更大匡物,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战富,在竞争力方面依然不具有明显的优势旗埔。    或许尽早国产化降低成本窘阑固,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机娶怒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件碗糜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象控怪。如今椭疙,马自达6已经发展到了第三代扯掇,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物东垦,它的名字叫做茬:ATENZA铺。之前我们已经解读过进口版本全,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力澎红郸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扭比。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闪蜜,这一次排量可不仅仅只有2.0L五,还有更加令人期待的2.5L色冠辞。   注馅垂拣:此次测试中外膊,红色车型排量为2.0L佰箍,黑色车型排量为2.5L夺箔将。国产ATENZA目前还未上市偏,此次测试为抢先测试兽漓,车型为试装车路碑片。   截止到发稿时随韦,官方宣布纽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发监媚教,上半年上市销售范汝副。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疽,我们还是先来聊聊外观规蜕。相比进口ATENZA睦篓退,国产版本在外观上基本没有变化泰嚏,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份份纺猾,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勒芯到,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6波患篱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爸屁,它不同于以往的两代马自达6痕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现毖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骸夸,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子稍惫插,厂家把这种设计理念称之为“魂动”芹文摧。总之从结果来看饥堪饥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腺吵熔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美扮雇,希望它能够像老马自达6一样吻凰,百看不厌坏每卑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色迁材,仅针对这两款车型来说迟憋,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA婚,而黑色则太过低调拍函捂,完全掩盖了车辆应有的魅力敝肉。ATENZA的红色与大多数车型不同痊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒故睫拾,不俗套祟铝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm咖,轴距为2830mm敢仟叼,与进口版本相同冲偷捐。相比同级别其它几款日系车型时妻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势秋井抛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嗓嫂狡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯究,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯靛萎榔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源奶,科技感差了一点居酷。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)彭钮跨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上鹿斜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意睛久磐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈容耪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈俏诺,相比之下确实显得小了一点谦,为什么不折个中吞瘟许,采用18英寸呢晾?   两款车的尾部设计几乎没有区别痴焦,尾灯样式相同锑素锣,双边共两出的排气管(没错虎,为了表达更直观暇舱、清楚髓刮尝、无异议缮蟹肺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蔚捕晤,这是马自达6一贯的良好作风糠窖涪。总之鹤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的脊疽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言漏涉,谁都知道SUV车型最为畅销罢雇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绊。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出配蹄吝,而卖得好的却还是那么几款艾朽尺。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙团肋,还要等到试驾之后才能给出答案弯炽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撇凰,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV邪本淡。从风格上看傲竟通,海马S5偏向时尚凉路、运动佬煌,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剁擅。而在配置方面翠效,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刻共。根据目前了解到的消息澈幕,这款车型的起售价约为9.5万揪错,如果消息属实的话孤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平纲婆氢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗七?   外观妈:设计新颖闪矮秘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆筐绦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位戚道陛,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司皇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型肃卡,也将它的风阻系数降至0.34钎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了仍。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴车蜡,比例上感觉怪怪的错硕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化册,有效地提升了视觉效果差。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯讣啦霜,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神钳埔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯娠竿雷、转向灯以及雾灯桶瞥卜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集暮。   作为一款紧凑型SUV苟林,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm羌佩兼,轴距达到了2630mm其。与同级别的海马S7相比讣竟,虽然在车身尺寸方面有所减少瘦,但轴距却多了11mm浦,整体空间表现令人期待班榷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上藤塘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匈腺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17玛。" "   全新的A3备受关注磨,这其中的原因有两点频,一个是加入了三厢车型烈。而另一个讨蔷,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型尚。只是这台车来到国内较晚歼,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生稳昏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地羔担龋,简单明了的说不,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型疆剑碌,而必要条件是横置发动机屑锋剂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绰钦,但消费者从中又能得到什么蚀兑?如果按常理来看侮醇,对消费者的好处应该挺多的兽馈,比如车更便宜了富霓鞍,就算车不便宜配置也应该增加了奢,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低腹滔无。但上述这些还只是一种期盼撅税世,毕竟这个平台的车型刚量产不久菊嫉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显痛贯。至少高尔夫7是这样涣,而全新的A3由于正式的价格没有公布耻狮,所以也不好定论警挖磺。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卜,这次引进国内的共有四款车型磋拷摹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型僳窝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疼霸。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机锹,6速S tronic双离合变速箱秸贸。在本月的21号痢贰,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亭编。相比老款的两厢车型撑凛,轴距和车身尺寸都有所增加毙,而且在轻量化上下了不少功夫蛇。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苫饶外,但在配置上基本都可以进行选装构。由于三厢版为新增车型污哩到,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开内瘫。   " "   ?? ???? 2014年3月3日犊怒,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市赣爬嘉,“小改款精糙鸽,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款信欠扛,而值得注意的是袱哪事,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上绞。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议顽寂配,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力炽绦。”吉利控股集团副总裁秃玫、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吼刨,欣喜之情溢于言表歇娩。    亦或是巧合染茄羌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能为,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7仁,一方面案尸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖集纲,另一方面透,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁劝邵,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域诧,种种迹象表明秃玛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蹿富弘。   诚然盎撅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车渐棋钙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”锋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时泉,孙晓东对媒体表示百痢宦,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涧胳,吉利收购沃尔沃之后妻淋埔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点顶衬刷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生含。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应杏筹。" "  在国内腻藤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的衫,它凭借动感的外观洛内攘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鹅,后来者RV4茬、途观疤尼臼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮临眯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比韶啃商,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎愁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了灯赣谈。而今年斯凳,东风日产给我们带来了第三代奇骏屋释,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”驳挡。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻А,年轻化缔、动感化的外观设计就是最好的证明缄乱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上耙籍懂,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车病乏。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窟,层次感以及运动感比老款强太多了叼蚊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的祷,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条贰,流畅的曲线让它不在干巴巴豪,整体饱满了很多盒敛档。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嗓干,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协促酣。   在侧面线条的过度下嘎牢筛,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型溜廖步,并且加入了以装饰性为主的扰流板观川惹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性呜。后尾灯变化更为明显脖厕,竖条造型变成更为接近长方造型怒模绥。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”攫劝瑞,一定会想起Jeep怒瘸帆,提起Jeep傅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了腺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者岁烯翘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能吉,看看它在这部分有着怎样的表现哼铺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车输酚,并且不可选装以外桐舅碱,2.4L 豪华版可以选装该项配置鼎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配使剿朽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版诲凑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式合手莽,从功能上来看比较全面澄寥,下面我们就一起来看看它的实际表现葱。   更多精彩视频采,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作橡,调整比较细腻散啡,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位铜布拎,而且还可以停得很正脑。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可涸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话昂虾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示纠讲,如果继续操作炔,系统则会中断本次自动泊车迷肛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里览派幻,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题激,我一定会把奇骏放在首位稳捶,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款啡,性价比非常高涛鳞。不过自从2008年上市至今的6年时间里愁忙怀,它始终没有太大的改变衅纤,另一边竞争对手们却在不断进化修氮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者祁号酪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律搏坪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘齿盯累。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况耸亮潮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前爸五怂,而看到新车的第一眼就会让人感叹无:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泉舰卸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)翠控磋,并且也是该平台衍生出的第一款车型鹃慌棱,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化酱。相比老款车型略显古板的硬朗外形队溶痊,新车则显得更精致冒,更有设计感驮嫡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上响拧。当然吼,除了视觉效果之外辆,从动态的角度看它是不是也更加城市化了劣雷?这也是今天我们需要探讨的问题温搬恋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型躺舍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限寥镭蛇,我们本篇文章的测试内容并不全面环扯拿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受久,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据顷诲,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍痊仓继,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧础。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章汰蓬,里面对新车外形休力播、内饰等方面都进行了详细的解读妈棱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 慕涛。另外食胆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊箔朴捷。   ●增加更多高科技配置杯度,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品扭,除了拥有出色的设计奶、良好的工艺和用料之外慑孩嚎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望济哼桓,翼虎就是个很好的例子莱拈,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势菩坦管。如今的新奇骏身上葡兴售,我们也看到了各种高科技配置景码狮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平敬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了敖荷恼,在两年前它就已经崭露头角坷,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样硅想贪,连控制面板都完全相同邯。虽然东西不算新蛾盯,配置在这个级别里面也算不上有多么领先捍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化窗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嘿,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛋沫,也同样要跟上潮流碧。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车寡,很多的印象都集中在日系的丰田车上齐贿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等臼讲憨,由于起步较早抽,所以在混动技术上都比较成熟售洛嫉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型欠荣,一方面是因为未来的趋势蒙,另一方面就是对环境保护都有一份责任骋撅涝。但能让人印象比较深刻的不多滑橇巴,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外亥蚀乏。经过一天的试驾体验褐额,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铰拷溜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车惕。   外观方面低檬歇:设计大胆前卫效,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后甫骏绵,给很多人的印象就是模仿嘘、复刻侗,aygo骡笆焙、花冠变寂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象巫惰腾。实则也是没办法的事儿梧侥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始哦磊讼,不过从秦看来爬戏苔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段芭酸。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言克剐,整车设计偏向年轻化穗牵,前大灯内加入了日间行车灯宪随检。车身尺寸方面休辑,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm壕面,轴距为2670mm款涧勃。   实质上茨题,比亚迪秦的外观特色鲜明渴撕摩,个性十足寿,他并没有针对大范围客户群体而设计挤,更多主打年轻吵埃、时尚元素镁。这样一来负,优缺点也相对明显衔,需要一定的时间让更多的人来接受他架衅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番白粟僧,充电方法非常简单也很安全靠昧厦。通过家用的220V电源就可以直接充电客臀穷,但是要采用三相插座草峨匙。车内的仪表盘可以显示充电信息挂鸡其,包括电量以及预计充满时间芭荤,而且还可以选择预约充电秽。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的炒郡,虽然我的“档期”已经很满逃缮肩,截稿压力山大檬怯。但作为潜在车主江,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蛇,它和福特嘉年华第疚巍、大众POLO会有多少不一样袖檬赎,谁更值得购买雀渭。我想这也应该是大家都很关心的问题米细厢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剿,以供大家有更多了解茧咀。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元梦,分1.3L和1.5L车型锣鸽车,提供5挡手动或4挡自动变速器峭猩描。这也是国产的第三代威驰车型拈从,相比老款车师摹夯,新威驰变得价格更低试铃恼、空间更大灯惩齿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锯惫窘,在广汽丰田4S店中销售撅,价格区间6.98万-10.88万元面。两者动力系统财贪、内饰设计完全相同古妻。只是外观分成两厢与三厢蔷蛙尉,配置上有细微差别而已隘。好了堆公配,我们就从外观开始说起膏耍尽。" "  导语蕾遣卢:在新能源汽车研发领域该,比亚迪一直是领跑者燎毯势,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车盼梧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者船回举,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术底搐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斯,能够开发更为节能秒沧、环保的电动汽车产品刹,实现性能的提升和普及应用翘欢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作厢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车泄艾疥。   历史上阜肺,秦灭六国完苯欠,结束群雄割据时代赌,统一中国湃,开创了历史的新纪元穿潮失。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挞敦,势必证明其在以下六方面的实力剃:   一侨、比亚迪秦到底有多快梧?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示瞧登权,全球有52%的车型百公里加速大于10秒寂睬搔,23%的车型在8-10秒改计,17%的车型6-8秒首,仅有8%的车型小于6秒胯普欢,代表车型如保时捷卡宴4.8L寐鼻访。今天搞耪水,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贸,秦百公里加速为5.9秒尝葱,而记者实地测试时划簿没,百公里加速更是达到惊人的5.4秒查握。   跑得快自然有其道理孟霜冗,秦具有“双模”动力谁水,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合局定舒,在混合动力模式下熄孰舍,秦能爆发479Nm的扭矩衫,某种程度上可以与那些超跑抗衡掂僳拎。 二康、秦油耗到底有多低端埔泰?   根据国际标准测量核算鸡迁疾,秦百公里油耗仅为1.6升矗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式凶好。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式黔韧,纯电动模式时贿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泞驹貉,整车自动或者手动切换至混合动力模式汰色轮。在所有模式中妨,秦还能进行制动能量回收蹄,即电机向电池反充电汰犯蒜,每百公里回收2.5-3度电秽,可以多行驶约15公里毁场赁。 三谩扯、秦充电到底难不难俱?   一句话回答乒抡:有三口插座的家用电源就可以拒,就像充手机一样方便穆摔碗。秦的电池容量为13KWH笛陆袱,可通过220V电压漓,3口插座衔净京,4-5小时充满电淌炬菠。秦随车附送一个智能充电包兼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖两酒播。   四绰版、既然用了大量驱动电池缴,到底安全不安全?可靠性如何仓忌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池绅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池炔。单位能效比枫扑蛾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池料牛宛。但是安全稳定性方面则恰恰相反募煌老,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池艰倪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池痞,是目前市面上最安全的驱动电池媳,没有之一歧捣蕉。   可靠性方面擅罚汀,据比亚迪测试衡返,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑南肯静,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修骂,业界罕见弥蔽。电池电芯甚至终身保修翰靖柿。 五便、秦操控驾驶会不会很复杂船解叮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样恨瘦酿,习惯之后甚至更加简单碌臀绞。新增纯电模式蚁惆剑控驾驶歌是,更安静琶冉、更节能细挨灯。   六蹲棵乏、电池组电用完了如何行驶胁爆许?   据技术人员介绍戮迫,秦本身不存在电用完的情况哆傅版。电量不足时恫东困,比亚迪秦会自动转为低电保护模式浦违坎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电猫幻抵。   此外受,行驶过程中患屏,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量恫,并储存到电池中晚弦抄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车很,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字掸回举,其次是QQ me蓝论喜,PT漫步者之流豹芒矩,当然还不包括那些“只识其样肛、不知其名”的人群赐橡蔬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谎痛,它也是双龙汽车最具标志性的车型捅吃啼。在迎来双龙新柯兰多之后伟卯奔,就在近日梗苍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾篓苏醒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界搅刺,但却让我们可以由心发出这样的感叹插,爱腾终于正常了赏稗。   从推出2011款爱腾至今翔扩,已经有近3年的时间脆外,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势迸吠滔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象狼辩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事丢吗奥,伴随着2014款爱腾的推出玫兑,有关于这款车的一切匆项芥,也自然成为历史圭十钞,被我们封存起来茨。全新的家族化风格设计畔,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路沸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部何康,与新柯兰多相似的样貌搜,让新爱腾不再具备专属性署礁械。没处前部细节的设计蓝,都是那么平易近人琴磨,平庸的再没有任何特点沽。可能人就是这样啸第回,老款爱腾在售时牛渭藤,人们总是说这款车有多难看彩,有多奇葩抱,但当它真的成为历史后淬哎,我们又会感到缺少了什么尉秸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凶吮故,但还不至于让它从中获得什么优势刷,车尾部简单的几处变化泌艾囱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉坍。现在在大街上帛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的假,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了凶。   本文导航" "   这年头在路上跑着拭挡瞪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼烯茸。各大厂商也为了满足多数国人购车理念板敬昂,把自己造的车不断的加长此,就算不加轴距也得把身子给拉长勾成。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中访、大型车上蹬卡妮,感觉有些资源浪费信帆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驰惧,“L”的作用才更加实际唐。当拿到这辆YARiS L 致炫时彩,小惊喜了一下恭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了玩乳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了匣沟。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度险岁、大众polo版锻马、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嚷憨垢。目前这辆车共有两款动力来麻贫、6种配置车型在国内上市欢冯胸,指导价格在6.98万-10.88万之间蠕瑞。由于新车型且上市时间不长苯辈奔,所以目前的优惠幅度不算很大扣谩,基本在3-5千元左右地毋断。(个人观点衫便:致炫泻兰臀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士了枢,厂商指导价为8.7万-10.68万谱伯,搭载1.3L/1.5L发动机棉触饯,5速手动/4速自动变速箱挖。" "   曾几何时祁惯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾杯酵骚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象篇琉糖,但却没有获得国内消费者的认可翘观籍。如今瓤颅渭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前发横,其售价区间为15.48万-21.98万元嗜,相比老款车型有所降低署火际。另外伴另,新爱腾不仅前脸造型发生了变化甲,并针对柴油发动机进行了重新调校乳墟。下面就让我们通过试驾体验嗽,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化陀,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型撤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计祥椭,并采用双龙全新的家族式设计渺,整体风格与现款柯兰多十分相似爽毋。然而看伍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整篓松,其车内布局依旧与老款车型保持一致廓诡,略显缺乏新意口律。   小结胚贫: 相比老款车型来说杏闻,新爱腾的外观变化令人欣喜关高,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次珊想。不过窖庐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进诗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容淀赡惜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上停,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)墙乳讲。在海外市巢坪恪,新逍客提供3款发动机茎茂跨,配备6速手动或CVT变速箱垦推侠,在英国的起售价是17595英镑誓。与现款车相比老蔽菠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疵储啤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处砷善。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型线困,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了徊搐届。 ● 外观介绍垢磷团:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型份:宝马2系Active Tourer市侠幌。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单期媒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茨握。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酸函筋?车展上的展车给了我们答案冗鹿恳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月极淌,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车刻家苔,而在正进行的2014日内瓦车展上夸记,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绣敬。和两厢版一样骄违,全新标致308SW基于PSA的EMP2男垢铣蓿块化平台打造显,造型新潮时尚归巩,细节设计则突显旅行车的元素苫,保持一款旅行车应具备的实用性肃脱兼。据悉挝坝,该车将于年内率先在欧洲市场上市毕贡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位苇瞳,相信国内消费者很快也将与它见面凄操双。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后沙,全新标致308的旅行版如期而至保弗。从整体变化来看捻,它在保持旅行车实用性的同时慌仑,将重点放在外观革、内饰的调整以及配置的提升上篓狙,新潮的设计更是让人眼前一亮授。在我看来篱新全,它的变化是非常积极的唱诉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高藤,现在它要做的就是尽快进入国内淖渐。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章逗:   静态评测    ?   更多精彩内容舶界娩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑并:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界边痞古,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗽。早在上世纪五六十年代蓖俊,Citro?nDS就用上了可变悬架搽、随动大灯河很恭、转向助力醋券、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术际,加上极为飘逸的车身设计番抖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样随。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胺,2011年长安标致雪铁龙成立泉犁姑,到今天我们测试全新DS 5LS芥农,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赖,音译的中文品牌名念起来很接地气算:长安谛艾仕俗,有股莫名的喜感雾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辑,是台正儿八经的三厢车踢诲藐。   ●外观娜:考虑国内需求犁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前娟成帮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5惰说谐,后者里里外外都显得格外前卫屏,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度膏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实戒靖奇、更好接受一点撼稠。当然杆度,前提是得保留住原有气质凉澜。   在这张全新的前脸上古,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剔,官方把它解释为“飞翼”八锋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鸡促阂,由于边缘不是那么锐利剑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪擎淋,接受起来没那么难星垒。   车身侧面和尾部看起来很饱满烦、匀称烯灭,其实我个人甚至感觉比车头更好看妓筋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰粹陋说,厂家说这是做完市场调研后的选择吼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西被伪汇,想想也不无道理霸,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条薪,与其后期车主们各自琢磨趣,不如原厂直接把这事办了跺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无洪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注授:下文简称新阳光痘,以便阅读)酥焦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸哩秽婪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰饶法丹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 融。现在它不光新潮滑叔,还进一步提升了性价比铆秸,为与定位相当的大众桑塔纳兔脐稿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备日。 外观疆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸桂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侣堵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感滑砰揭,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜乏烯荚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沧麻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米单睦,达到4456毫米踞甸检,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平卜傲汾。    此外翱,新阳光的轴距则依旧是2600毫米缎赴,由于在东风日产的产品体系中吗多,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)极迹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样屁萌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些氦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时佛莆仓,我已经身处呼伦贝尔牙克石陶骨,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气颠纶。尽管天气有些寒冷甩炕遂,但此刻我的心情是非常愉悦的掣皆彤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溜倘夸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感偶显忻。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世东混贿,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car旱,当然我也不例外泄乓肛。这次除了911之外氏帝懦,保时捷还带来了Cayman悉精、Boxster前玲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沫慑晴,让大家分别体验RR(后置后驱)无妈、MR(中置后驱)啼、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧寐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坍旱扣,即使在这样的冰雪路面也不例外苗湾瓶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作熊蔼。在练习漂移之前耽,充分的驾驶培训是很有必要的纤匆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时拼敦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救经。   ●车辆失控该如何挽救缎胺巨?   当车辆发生转向不足时壬纬瘟,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)耸,稳住方向并且慢慢回正沛侣,切忌继续打方向挛帅,过多的转向角度不仅不会帮助你转向摹,反而会加剧转向不足的发生诽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时软河定,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度顺瞎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线顺凡痹。对于一般人来说墙,应付转向不足要更加容易一些想,应付转向过度则需要更高的驾驶技术巾承拷,而转向过度一旦被合理运用算五卯,就能成为过弯利器凡衬,也就是我们平时所讲的“漂移”刊。   ●如何才能实现漂移词平雇?   要想在弯道中实现漂移便脱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砷送。针对这次的车型以及冰雪路面署,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蓉媒:   1掀江同、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)篇手,我更愿意称之为惯性漂移过弯缄隆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近邦、甚至小于90°的急弯告惕。 ? 『以上为PPT截图素,分辨率有限婚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性突蓉慈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度淡搞,然后反打方向汕匪,稳住油门漂移过弯婆暖贤。例如在通过上图中的右弯时沫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢丛鹤曙,然后左打方向踞潭,紧接着再右打方向顷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嘶,别慌鲍浩龚,这正是我们希望看到的氢筏辣,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心诽眠。随着车尾横向滑动的产生显,此时驾驶员应该迅速反打方向心,让前轮时刻指向出弯的路线撮玫逃,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度桨捆女,随后在出弯时适当收油并回正方向稍棱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了编厢贝。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向澳辑,方向盘转动角度都不宜过多共,最好控制在90°以内穆款。其次油门动作务必细腻传瘫朵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系缔,给油则会加剧侧滑车石点,收油则会减小侧滑角度分,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用洗缝。   2篇掀现、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嗣吼诞。   适合弧度比较大的高速弯道特仑稳。 ?   当车辆高速入弯时谭罢,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头岸咆耪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑怕膊。当车辆开始侧滑之后粗碎喜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戈少菱,继续维持横向滑动汾股,同时反打方向控制出弯路线兼彩迟,之后的动作与第一种方法一致舞。对于初次尝试的驾驶者来说掀卡膏,如果入弯速度不够快也没关系沽,你可以直接省去刹车这一步骤缺,在入弯时适当地轰一脚油门妹侠,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苟翘定。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控稼,并综合运用唐,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了砍便奇。例如在紧急群苔、高速的连续S型弯道覆息,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心辱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泉揉袄,从而划出一道完美的漂移路线腹矛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗髓?AE86在高速S弯道超越RX7缮羞磁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介填瓣赴。   当然藐嫁涣,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恍拒梗,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扇嘎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型熔航离,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶跨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器盎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作禾痹邓,驾驶员只需控制好刹车硼、油门以及转向三者之间的平衡即可感舍科。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距睬涸奔。   然而即使是这样跑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饲唤。冰雪路面凹凸不平凌庐渴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同臼,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验馁,所以技术和心态都十分重要傻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙幕。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统袍虏改,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头旗毒暖。在这期间任,沃尔沃创造了无数的第一眯彪显,也赢得了不少的辉煌成绩蹿椿塑,当众多车企迎头赶上之际猎晦讥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郴份抠,并将其命名为Drive-E彪穗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢耐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带擦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命稿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅笔勘范,实现了靠背调节和腰部支撑请。 1967 推出首个后向式儿童座椅恰督踩,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护伪晃管。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器些,将有害废弃排放降低90%以上交鲜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)理,一双“慧眼”保证驾驶员的安全捕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生绩砰褐,有效减少或避免低速追尾碰撞忍歧夸。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术结泻,至此安全范围从车内延伸到车外拾矛蹬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表堑惫许:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩诚鹤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数问绦茂,从被动安全到主动安全痕驮,再到行人保护我挛蜗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鄙扳。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狮,空气污染现已成为最热门的话题伎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事舒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性慧睬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎墨美痪。   Drive-E是什么 半?   即E驱智能科技殿坦,代表Efficient Power(驱动更高效)眷坍、Electrification(驱动电气化趋势)臣寥蹦、Environment(驱动环保潮流)戳宫梳,从字面来看很容易理解钱俺孺,简单来说就是引擎高效化匹,这样一来既可以保证动力性炒焙澈,同时还能达到更好的排放标准炉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阜,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征唐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎瑞焊。   沃尔沃还将这一技术投身于奈妫块化的研发昂,只需变更增压器氖ū鹗罚块与催化转化器募恚块等主要部件咯被辆,便可催生出一款新的引擎产品脸绦坪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上拭,大致可分为4类缓,即汽油直喷引擎瑞伞阂、柴油高压共轨引擎溜佃对,单增压引擎(T5)恰、双增压引擎(T6)肃。 以XC60为例 嗡缝捞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 蹈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瞥菩裙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例陆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎疥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比辫,在动力输出上也略有提升离桅牡,其中的原因自然脱离不了小体积狈泊孟、轻量化等一系列技术的支持皖。   此外变速箱方面也有了很大的改观亥,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%届京,挡位的排列也更加紧密想片朗,有效缩减了换挡时间哗宫潍,从而具备了迅捷的响应能力欠柯侈、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现潦踞钎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下歉,耗能经济性方面得到了进一步保证笑,它将改变城市路况中引擎启停的时机快怖,改善油门的响应孔蔽宪,空调系统转化为经济模式工作葛滇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作乌浓镜,而在65km/h以上松开油门揣疵枚,引擎还将会处于怠速状态桶频维。   本文导航坤回吹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩轿抗思,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位饺痴,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”滤蒜信。不过扛墟拘,动力并不是我们今天的主要议题捣垂陆。秦的下盘功夫方面表现如何烦博?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系硷讳?这些都是我们今天要研究的内容休。综合起来搪咐,我们最终目的就是想要弄清一件事鹤朗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色醒狭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”馈,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外寒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上孤杯对。当然妻囊,由于秦有着体积更大北幸、更加复杂的动力系统塘常鹊,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法喉届,但由于双叉臂需要更多的空间封,因此也是不现实的蒋。在材质方面葛,秦同样表现中规中矩腥玲,并没有使用轻量化材料为车头减重扳,亮点并不多丧板。由此可见谭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化祟。   不过浓昂,由于混合动力系统的特殊性柒,秦也必须做出自己的调整视葡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异祭。比如钎歪舶,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蒙,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坚愤禄,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上荤套。此外弓,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮塘,相比速锐在直径上增加了将近9mm粕倍,看起来很是显眼览词拷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化脸省背,而在同等材料和工艺的情况下汲矮督,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度钳,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载邦炊踏。   另外稀耗蓝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架守。与速锐的非全框式副车架不同皇席盼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮铆靖迹,由于加入了电动机和管理单元韩狸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乃底倍,因此这样的变化当然是加分的两公。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套铆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荒、振动和声振粗糙度逗截脑,欲知详情请点击这里)护孝,是个值得肯定的进步省邻。此外侥携,与速锐相同锯,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连举,强度更高罕剑烩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力彻肩剁。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天茫捞扮,现款负克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌甘,不过福特已经为此做好了准备夏瘦,日前刚刚发布了新款竿∑眨克斯髓唱价。它采用了全新的家族化外观蓖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果铃杠,不过它真正的杀手锏晒楞桐,还需打开车门才能发现兼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线艾靠怠,进一步抢占细分市呈治翁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型菲,满足那些对于性能有一定追求的消费者嗅,比如轿车中的S5旦委膘、S6蔼辨些、S7守截、S8等等圭芥鼻。就在不久之前的2013年12月巳,奥迪SQ5也正式来到了我们面前攀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型防,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)俱。 外观轰毯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态汉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子纬编,可以随时面对那些不识货的挑衅者阂。作为Q5的性能版车型脖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念画,颇为低调极绕派,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化线拖冒。 车型图片 基本参数瘁: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出镀虽惯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别解,特别是车身高度经过降低股娇冠,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm咎畦,而轴距也有细微的变化期怒。   其实只要细心观察敢巳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的谜摊,除了特有的徽标之外绘继,SQ5的镀铬条有别于传统车型虽独,采用的是双横条样式掳麻版。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状俯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盖,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆省标弹。而配置方面巫围,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疙。   尾部的变化主要集中在下半部分纳报含,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淋。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计寇隘角,可根据行驶状态来改变排气开启程度靠门售。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派虚沉掣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绅烤,前者就属于少数派剂奋。一个是只有追韩剧的人才懂就,一个是全民百吃不厌轰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品绞村效,其实上一代车型在国内早有销售比,只不过跟福瑞迪太像了教,外观不出众戏摄莎,关键是动力平平闻狈叹,所以最后并没有收获太多戊铆哄。全新速迈刚刚上市娄成,售价17.98-22.68万元河苹翻,很有幸能够在第一时间接触到这款车差,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了咎羡磁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常咕剖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嘎恨串。通过简单的对比侧加比,不难发现息,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版敝袍经,名字叫做ForteKoup驴短,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机点辫,售价17.18-20.08万元讽容纳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版纠殊,它承了起亚家族的虎啸式前脸倒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评我裸,现在看来谈不上惊喜齿娜泪,只能说还比较精致铣。虽采用了大嘴的设计绰码,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步递假,或许小女生会喜欢愧匠华。大灯全系都为卤素光源巴圣韶,并带有日间行车灯褥雇观。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰忍。   走到侧面钙潞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化点,但两门的设计为它增色不少跨刑啪,在绝大多数人的固有印象中保盲,跑车就应该是两门彻,并且应该是无框车窗驶,仅从这两点来看陆澈,速迈确实都做到了富,开在路上的确引来了不少的目光追随冷颧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烯檄潞,我们一致认为车尾的设计更为出彩喊陀航,短小梯孙、精干蠢粟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受俄狮。除此之外怜惫麻,1.6T车型使用双边双出的排气管布局能,而且排气管口径不腥涣稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强怪。轮胎为韩国本土品牌问党尽,规格为215/45 R17夯茂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了奉芜。   当然荒,如果你选择2.0L车型的话椽竣,你所看到的黑色外壳后视镜蚊苹磷、前后包围的碳纤维纹路饰板驳凡、双边双出的排气管伤共楔、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了衅沽。" "  讴歌这个品牌担啦,或许很多人不是太熟悉穗狼微。作为本田旗下高端品牌雹赋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任精丸,而且在美国市郴屑橙邸,讴歌的品牌影响力是非常大的耿吴。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力警显,大部分都是人们对这个品牌不了解卤,影响力上不去寞,导致在销量上确实不尽如人意凹渐。对于这次全新MDX的到来母,个人持有赞许的态度痕帛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意剑箱郡,还是那句话靠腹,品质上去了姆,接下来就是提升品牌影响力了焕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上唬焊,大灯的轮廓更加细长忻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妮爬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过遣妹,但内部结构和MDX并不完全相同迸怖。雾灯被一条仿LED的光带替代嚎,进气中网的细节刻画更加运动蔷麻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辛蚂蒂,侧面造型给人的视觉感受非常低挖宛肃,这和前后大灯的位置有很大关系癌鸵逝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎窘,注重舒适性垛劳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胯丹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感洗,而压低的姿态却更加动感放,这种设计可以招惹年轻人的喜爱喉厢。尾灯造型相比较现款修长添,优雅的感受也来自于细节的 设计钝乾泡,但貌似通过我的观察龟狼皮,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源居倒。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置倒困,让尾部显得非常简洁烁。   本文导航玻瓷:" "  2014年2月20日类,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勿衬。2014年型奥迪A5的最大特点是李答性,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机川遁便。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国妇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剑稳枯,共有19款车型撮桶,售价在49.98万至85.8万蜡处,具体价格如下勘逛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表某擦踩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面块,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别翘龋帅。配置方面衬,也与现款车型相同绦卧兴。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机阿沪。   内饰方面弛,2014款车型也与老款车型大同小异肛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘博,同时门内饰捻鸽、座椅中央扶手勘、都采用了纳帕真皮面料刑视。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机阮冷。而2.0排量以上的发动机则保持不变飘断。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型烷沽舍,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化闻适。   变化一宿峨:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化配厘,在原有的缸内直喷技术的基础之上俗赖玛,加入了较为传统的歧管喷射贰哗挝,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合臼,通过二者各自的优势啤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求联。事实上称,混合喷射也不是什么新的技术雄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用逗搐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点摹。由其是雾霾天气严重的中国一线城市堕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善莱。   变化二貌:排气歧管集成至汽缸盖内僧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内坟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力献悼,从而减低涡轮的负荷沪灵辞,提高涡轮寿命静。同时段莎搬,因为在进入涡轮之前进行冷却九,相当于提高了涡轮的进气温度限制峰湾苇,可以允许发动机有更高的排气温度瓜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高弧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人愧儡,同时结构也更为复杂粱粕家,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战铃。对此吞堆,缸盖内的冷却系统也进行了改进释慕捅,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舒收济。   另外郝嗣,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外叭,还有着两项小改动氮离。使用旋转阀募チ澹块替代了传统的节温器摔诡尚,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上闯避,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制横。   根据官方消息售醇救,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谁,为用户创造更加愉悦的驾乘感受收颊。笔者也希望在应用新的技术的同时棋匆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情枪死感。 责任编辑硷:王晨熙" "  A00级(微型车)哨锰牵,在人们印象中这类车以实用性还纹、代步功能为主岛及,低廉的价格促使配置也不会太高脆姬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候伦渡,一款车的推出打破了这一概念闻,它就是全新奔奔攫唯故,来自长安汽车荆拨。   感官是人们的第一直觉反应棘侠卜,所以外形设计的重要性不言而喻挡脯,为了使人们印象深刻燃视韧,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棺,道理很简单鞍擎写,日本是微型车最发达的市场毯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展盛,在2013年广州车展上虐末狠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光摔缺痊,除了时尚的外形设计以外克绥,在细节做工上也有着不俗的表现捕观窖。前脸的设计整体性很高唬,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条媒聊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影玲签。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侯痢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势查,不过这一点在外观上并不明显欠棋茫,这源于贯穿车身的硬朗腰线姐片虎,有效将视觉性降低性,同时搭配造型独特的双色轮毂佩,让这款小车看上去时尚动感媚。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动魄堪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰氯倾,如果仔细比对褥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸帽锑。除了引人注目的设计以外坦,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痹,具有加热功能的外后视镜快踌、15英寸的抛光双色轮毂雌拦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诚潍低,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页济鬼手:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酵含势,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d拐。不过碾尝懒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惰堤,从内到外换揪桑、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉阜胃,可以说是一次完美的蜕变佰劲冉。那么这款新车究变在了哪里坍?它究竟新在哪夺仍惰?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5矾朗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大笺污番,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm脸,轴距则与老款车型保持一致暑。在尺寸变化不大的前提下任蕉,改变外观私拐、动力邓滩颓、内饰汀厦搽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关确稻,2月19日这台新车也正式来到我们面前借迷搂,并接受大家的考验耽陆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条坝,但这8条是我个人认为变化比较大的骗,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点狄称。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候现,我就有了一种预感骄阂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蔷,刚刚上市的新款X5就给予了我答案回。全新X5给我最深的印象除了家族化外记杰莎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垂。首先射,先说说全新X5的外观沪吗罗,“大尺寸双肾进气格栅”彤、“开眼角式前大灯”拨期,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致寥。    现款宝马3系推出的时候柬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉报泊,现如今随着全新X5的上市灭覆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上靖荷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此处炮惨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分殴妻颧,据悉贡夹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯冀贸。值得一提的是裂技,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般耻人,给人一种炯炯有神的感觉写碌。    由于新老款车型的轴距保持相同糕酒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉判,反而侧面的腰线给人一种力量感齐,这也使得新车看上去年轻了不少酞歇。细节方面裳履,新车在前翼子板上增加了进气口插,突出了宝马品牌独有的运动基因陶日苇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格冯波,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瘁涕盆,提升了夜晚的识别度幸驰乖。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起烂,降低了风阻系数瓢缝梁,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性昏。" "  版权声明萝:本文版权为网易汽车所有妒石,转载请注明出处茸蜡既。   在2003年嘲氓,奇瑞QQ的下线让这款时尚电锨锻、便宜文轨、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蟹,之后短短的几年间钵迟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嘿粟,然而到了2006年长安奔奔的推出盟腹,打破了QQ一枝独大的局面暖。一转眼程,已经过去了10年的时间朝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占脆郝慑,在这个追求个性乔遂、讲究品质的时代舞恰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坡寥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则传尖,而长安似乎也意识到了这一点屁财,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢笛淮狡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者壕筐唯?   从厂家方面获悉事屯圣,老款的奔奔(love)已经停产死,而奔奔mini则将会继续生产销售诵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系虏牟,前者主打精品中高端微车市衬缟础,而后者则会在廉价微车市场继续作战乘。从定位上来看皋荷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些德握,虽然沿用了奔奔的名字仟,但整车的设计师、配置以及售价都会高于老款车型堆彩。   新奔奔客户群体是谁长灌?   在很多年前嫩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结婪充,到底是买奔奔还是买QQ顺京,在那个时候萍善青,很少有人会关心这款车设计的如何浪、驾驶感受如何醛凳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具臣渭,省油灿径、皮实炯禄、能遮风挡雨就行辽嗅尖。   现如今救署,80后勾、90后已经成为购车主力锈诧,这些从小听着walkman鸵蔼喀、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计父肛、用户体验以及品质都有着更高的追求扔饺,因此在座驾的选择上同样不会妥协牧贝咯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看撇疤,新奔奔就是冲着他们来的脆。   新奔奔主要的竞争车型是觅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布巧克,但从目前得到的消息来看捷汐添,5-6万元将是其大概的价格区间萎睹隋。这个价位中既有一些合资的微型车腺,也有自主品牌的紧凑型车屡船,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车究空,比如两厢赛欧窟抖、奥拓龄沁、玛驰以及低配雨燕等等车型贩拔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些绩激,产生竞争的几率比较小烙。   外观暮染荷:惊艳炉熬、和谐镐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型桓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伟:高离地间隙睛盼、车顶行李架馅窘、双色车身等等鹿。没错火踏,无论是跨界晨肆、越界还是交叉车型剑寇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓷贾瓜。不过世间万物捻,徒有其表终究很肤浅悍歉漆,我个人认为瘫灿里,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统四贡。所以煤袍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酶刊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时琶房,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象渡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款褂,它集沃尔沃所有看家本领于一身评,可谓全副武装荤。为了让媒体更好的体验这台车刮估,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肝。没有固定线路灰宿,没有领队车辆琼浑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耿瓤,它会和每一位汽车媒体人独处12天惮定。而在这12天里卫艘空,我已经和它奔袭了4100公里爬刻,横跨了三个省份款,体验了柏油赛道杜澄、软土拉力碉笺、冰雪漂移托、高速狂奔涉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话诽,当然探怯,最终的结果是棺伯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多趴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娥,正所谓日久见人心滴来充,交友如此访寒囤,试车亦是如此乏。回到正题埠究嗣,和往常一样肉,对它的了解还是先从外观开始雾袖。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生了隆鲍,相煎何太急”这句绝句厩,而在雷诺—日产集团旗下墟卡,有两款车正在上演着这一幕淘吉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气轨漆,还有这出色的越野性能安刷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性郴。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下贪牡干,买谁更划算监卞信?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耗辈删:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辱,作为英菲尼迪的顶级SUV毁绊,QX80的售价高达152.8万孰,但经销商处可以优惠16.2万腥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万斧伍睹,虽说16.8万也不是个小数目晾矫。但对于消费者来说挡,一个日产串达屠,一个英菲尼迪壳,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌窗蛾。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尼聚:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV很龄侣,它的身材绝对够大夹缴扒。从上图的数据来看侩嚏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙某艇惭,尤其是将近5.3米的车身长度囤,会让您感觉驾驭它有点困难困灸。另一方面必镭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型惨桑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现崩。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解估办,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型捐途。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蠕垢平。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足娘红,同时也显得异常凶猛讽变显。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夸。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大澈姜狄,整体造型圆润暗,没有多余的线条作为修饰潦弊,但是反而会让人感到车身很厚实焚畅。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞矢茅捣。同时注意它车窗的设计杜芦雇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱晤道,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的刑,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感喇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样事锋坦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计昧,也没有了那种霸气德,转而给人的感觉是设计很前卫林唤涟。车尾的饱满程度与车头相呼应着巧,丢去了上一代的直棱直角糖,饱满的线条凸显着丰满的层次感城。   日产途乐谎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华惯呢春,虽然脱胎于英菲尼迪车型剖旗,但途乐依然拥有自己的外观特征苗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性点瓶袖。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表开硼地:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型捷德祷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腊,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出临块瓷。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底沮朵梆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气居炭,成为了车头亮点之一烩沸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术平,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型视趁,这项配置自然是少不了的渡。我们可以找到4个摄像头涧陀堕,它们分别位于车辆头部诫、左右外后视镜下方和车辆尾部弘。以便在停车过程中仍轻截,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况腔几棋,让您更加自信轻松的把握泊车空间泌。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头避冬鸵,大大降低了停车时的事故发生歇。   途乐   通过对比发现夕,两车在外观上的配置基本相同巷危黄,差别仅在日间行车灯上劝燎,不过随着QX80年款的推出滇涛森,日间行车灯的加入应该不是件难事幂卜袜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同森革,在相差仅有10几万的时候酒瓤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店副潘嘲。    责任编辑酣呕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天从,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了罗弧羚,除了奔驰G郸荆挠、丰田陆巡系列缝恃降、牧马人等嗣铂甲,双龙雷斯特也是其中一员发牢撬,而且雷斯特还是柴油车墩捆酞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值玲骏认,以目前的接触来看蓬,双龙雷斯特W表现不错陡味,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”趣。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鼻防,双龙与奔驰方面在技术上深度合作坪缉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰乓俯疗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孝份嘶。当然罚,在随后漫长的几年过后幕敬陈,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌赫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO涛暗,该车型最大的特点就是其尾部造型闲寇悄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弄螺忌,宝马方面肯定不会承认鸥傲,但从年份来讲啊,明眼人一看便知仟。   外观垦牵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手乾泪,该工作室的创办人正是乔治亚罗锭,不过大师的设计未必符合所有人的审美妮粒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嚷率,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沁募漠,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势婪烘,但为了照顾空气动力学与线条流畅税,雷斯特的车头是圆的脓瓢,所以在当时看来有点“离经叛道”裁竞恼。   而到了现款的雷斯特W溯啃,这个“小问题”被修正了犊绕,一体化的设计已经是大势所趋下,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”袱。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型台盘滴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感邯商岭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别潞诉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少探却宋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相恳弗先。通过车展上的展示崎膛,小编已对这款纯电动车型有所了解碌迫。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验肌燃,时至今日捂享届,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盯矫徘。据悉辫提冉,之诺将在今年的2月份开始接受预订蜜廓祁,上市后将以租赁的方式面向消费者乘患,具体的细则目前还没有公布羚,上市后会有着怎样的表现嘎,我们会同大家一同关注年圣拓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前催寥,简单了解了一下之诺这个名称的由来夯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现德。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟熔虱,毕竟是基于宝马X1平台打造喊,因此在多个方面相似度高也并不为过乘帮砍。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E现扒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现深,其具体的表现如何虑兄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验獭渭。 责任编辑靡纪:沈楠" "  版权声明箩春:本文版权为网易汽车所有紊报,转载请注明出处废。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嘎金。它们的可见程度枚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”襄。可见度甚高的两个文字的组合哨速孝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字兜憋。因此父,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车采狗怯。哦箔吐,对了慑美哭,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思末。意大利人的自信健挥,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心泡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用码高?咱先从减开始说起参。 Q乔:致悦只是切掉屁股的菲翔么摔蓖别?   A缔摄:非也共祭,前脸亦有修改尘料八,整体风格统一秆,协调度很高书。   我相信Roberto Giolito先生泡词卤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钵毙拨,在设计Ottimo的时候疤,一定会更加从容浚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”幸昆壤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思盲怯涧。在他的心中诧透,应该有着太多关于年轻郴翘、活力的理解牌酣,而这恰是Ottimo的设计要点把臂。 外观总结   赞糙剐尘:个性鲜明疥希先、标配LED示宽灯竿竞捕、轮胎用料厚道   弹示焚:低配删减雾灯   " "  版权声明僵:本文版权为网易汽车所有祥,转载请注明出处蓄嗓。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蹭,虽然距离现在已经有两年的时间拧计,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象辅惨。而今天将虾殴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烦伦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例竞,并且还是一台后驱车熟艰。没错皇共颇,它就是华晨宝马3系绿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)汉陈倦,其配备了2.0T发动机怪鲁伪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟铂锯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辣寡汗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱么,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现懊烯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗农筛。不过在今天的冰雪试驾过程中轰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫡。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现寸,必须先打好理论知识的基础靡闹。于是在摸车之前撂肃洼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课拉史。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关搁顾伯,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着休捌。 ● 项目一   热身结束了疽潘福,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节诫惯。第一项内容便是加速和刹车为憾,是不是觉得很简单渭屁衔?其实里边的门道儿多了去了钾。   在项目一结束后臼碑酵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式喉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阿陌。一开始大家相差悬殊堂,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了诬劫贤。接下来的项目二会比较刺激一些吗抵吵,经常会出现手忙脚乱的情况涝萌,但只要理清思路按部就班的做缝淑,想要完成整套动作并不是很难旅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明楼舍行:本文版权为网易汽车所有烈,转载请注明出处承。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了攀,不过始终都仅有手动挡车型漂,虽然目前销量也很出色漂,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户窟考皇。好在这一短板即将成为历史两临,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出藤莲,新车将于26日正式上市娜宫,我们也于第一时间进行了试驾体验挽幢捅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观犬缴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外藕,在外观方面也有变化响。新车根据高低配车型提供两种外观方案辅爸,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计得巩,而高配车型则对中网型让落、保险杠造型榔虫煎、轮圈和后反光板都进行了重新设计甸淋舜。值得一提的是锋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的碑苍扭。   新样式的轮圈非常动感秸程澳,在同级车型中实属罕见纶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致颇馈开,轴距依旧为2725mm冬灯。车尾的变化相比车头要小一些固赦蛇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肩年感,不仅可以提升安全性拜,同时视觉效果也更加出色居羞。 有态度【试驾评测】妈撑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么透?   扫一扫河邦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日霉森揩,一汽大众全新高尔夫正式上市谓平。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款坪侈,其中1.6L拥有三个车款村超娃,1.4TSI拥有四个车款天,官方指导价为12.19万元—18.29万元维。具体售价请见下表山乓:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力帆使,但是却拥有三种功率版本喉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本烫怪,因此在动力系统方面斗萄羔,消费者有三种选择蓉擎。    我们从上面的数据可以看到肌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者屯犀,1.4T低功率版是主流之烟琛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求将,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胳伞须。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮矗,但是它的售价高达18.29万元饲耪,相对比较贵谰变。    全新高尔夫提供九种车身色彩昧搬太,分别是塔希提金牵耍、唐古拉白虫、珊瑚蓝泰喇瓶、魅力紫墒肩、玛雅红罚颧赂、季风灰袭歌米、水晶银以及深黑和极地白川帘悲。 ①辨乌:16寸Cosmic款轮毂 ②倒擂:16寸Cubix款轮毂 ③抄疏霜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂损酪董,其中15英寸的一款皮忿,16英寸的两款担惩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备吵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脐徊苏,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抖糖泵。    全新高尔夫提供标准座椅邦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅脯傻,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卧烩,舒适版车型则都配备舒适座椅旱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钎。    在材质方面渡信腾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料韩,分别是上图所示的DianDian黑色织物户、Zoom/Merlin黑色织物鬼刃獭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择湾,分别是Vienna黑色真皮乃、Vienna米色真皮铃、Alcantara黑色翻毛皮纶鸥栓、Alcantara棕色翻毛皮岸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料扰,有两种风格可阉饲濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料棺,同样有两种颜色可严媳俊,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料四喉鼻,有黑色和米色两种可讶喜痰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅塑嗣。    在车内外装饰件方面莆芥,不同配置的车款也有不同的安排歼铜擎。像侧窗下沿镀铬装饰条栏奇、双排气管催、镀铬装饰双排气管怕犯、动感鲨鱼鳍天线邻薪拱、真皮换档手柄偶孟谴、科技质感装饰条梁呸、金属风格装饰条绣诲缉、碳纤维风格装饰条等等恨樊烙,针对不同的车款都有不同的配备阿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍尚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富侥吉,配备有MKB多次碰撞预防系统讣蹬、ESP车身稳定系统汾煎、ASR驱动防滑系统矮、XDS电子差速锁堑胖、前排侧面安全气囊须冉屋、后部4探头倒车雷达棋测癸、前部行人保护系统存号挞、自动静态转弯补光功能等等水胃,但是在舒适性以及功能性方面浅席匪,并不是很丰富奉络,但是也可以满足基本使用什。   1.6L自然吸气车款如何烟菖痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑敲磁浴,它拥有手动时尚卧铝羔、自动时尚以及自动舒适三个车款肖烽,手动时尚与自动时尚的配置一样氦,在价格上二者存在1.2万元的差价涛,主要是变速箱配备的差异乓架。所以在配置对比环节汀沛驮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行荚片,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元良,差价为1.1万元琴何祭。    在配置对比的环节我们可以看到挪弦,时尚型与舒适型之间的配置差别玛茸幂,大多数都体现在外观内饰的装饰件点霸花,以及车内一些常规功能方面辱堂,主要是顶棚储物盒铺链、后排中央扶手鞍慷背、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半察广,实际上最有意义的差别在于全景天窗瞄戒、后排出风口孤逞挪、蓝牙电话吩、定速巡航盆潜掀、驾驶席座椅腰托潍镀、TPMS胎压监测系统这几项上蜡甜,不过在这几项配置中壁谰痊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置木淘剿,尤其是全景天窗氢廖。    从价格上看东拾怒,二者的差价为1.1万元筏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的琅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品冠,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户纬,所以我们在这个推荐环节差绣,更多的倾向于低配车款犊擅。 责任编辑饲:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底顽缉碘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发搓伦。它采用了全新的DS家族式设计风格叙,延续了一贯的法式浪漫风格潍建扦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鞠垄脯。新车基于DS5平台打造砰宝吉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机玫。预计在3月左右上市部残齐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触顷,让我们一起来看它的表现如何陶憋册。 外观嗣设:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅糯,却多了一些时尚及科技感廖惹材,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性去吐隆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感骨。镀铬装饰拿捏的也比较好虾兰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌拣。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品侣城。也表示着DS的品牌走向独立欧。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型时,有着都还算不错的账面数据哭狗危,车身长度为4702mm捅戚刮,宽度1840mm码碧胎,高度1515mm.轴距为2715mm来。上市后会把目标锁定在奥迪A3幢窍。 车型图片 基本参数端话风: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肮孤,除了前车6颗驻车雷达之外警舷汾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蔽彩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯湾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蛊螺单,从视觉上拉伸了车辆长度耽纯碳,尾部设计了一个小小的尾翼撕,尾灯下侧字样表明了其国产身份丘畴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头诞。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方私爸常,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件凶电帘,真正的排气隐藏在了下面心起。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型势,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词挫:高离地间隙琅、车顶行李架喂慨末、双色车身等等僧。没错纯,无论是跨界逞、越界还是交叉车型剁募侥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刚啦尉。不过世间万物幢炮入,徒有其表终究很肤浅铝谓,我个人认为炽纠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疟。所以捣冉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾复,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啪雌,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象事倘岁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款位虽,它集沃尔沃所有看家本领于一身畴,可谓全副武装薪。为了让媒体更好的体验这台车奇拒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高杆虑脸。没有固定线路力萌圭,没有领队车辆稼,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾亮科,它会和每一位汽车媒体人独处12天救担。而在这12天里铂,我已经和它奔袭了4100公里揉空怠,横跨了三个省份侠,体验了柏油赛道逼么幂、软土拉力澳将、冰雪漂移比透、高速狂奔痪赖燃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话号橇蓄,当然轨忻咳,最终的结果是勘贪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的典蛙天,正所谓日久见人心逗摧富,交友如此既抗色,试车亦是如此锯。回到正题念冀涕,和往常一样隙妹量,对它的了解还是先从外观开始日碳动。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陪、多样化是一种趋势舒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况溉素来,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白将交,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠句景。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦迸赴突,是基于菲翔打造的意式掀背轿车辟口,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型厦,上市至今保持着约5千台的月均销量拦甫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鳖。 外观/内饰对比畴冷仍:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来腥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造赶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的邢叮酗,毕竟师出同门戳。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管咯伙,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虎噶姜,远看很容易被误会成排气管臣节乐,但事实上真正的排气管被隐藏起来读美虹,整体尾部设计显得层次更为分明苦。低配车型配备有倒车雷达讼,高配车型还配备有倒车可视伎嫂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念渴挂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点架巩,修长的车身与宽厚的D柱德策,加之出色的后排与储物空间镶坍溜,俨然就是一副旅行车的范儿亮怒努。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm驼,它完全可以称之为旅行版朗逸访敝。    车身的线条连贯自然酞,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观暮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头房暗骆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些骚斗,调整了尾灯的白色灯带位置私,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端矫龋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拈绩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同承涪五,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蟹妊顷,内饰板件的用料以软质材质为主牡辖庇,接缝及做工也较为精致酞忱,与同级车型不相伯仲梧蚕。从实拍的车型判断泊环,自动空调侩顺、ESP系统丢罐、电动座椅新、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型献荤咎,至于具体配置还有待官方公布醋尉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉超,同样是大众家族的传统布局哗辟忍,整体的感受都很不错拢掠喝,方向盘兽哨犬、中控台的每个设计很都容易上手霉食甲,从材质上来说世缆,朗行是塑料感有些明显的苛,好在其工艺上还是有保证的屑,并不会有很廉价的感觉男系。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后甸两粮,销量在整个家族中表现最为可观丧驮去。近期下凡擦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市恨,新车主要变化集中在外观顺呛,同时针对颜色荡、配置进行了调整吼峦燎,以保证其市场竞争力腊庐秋。在豪华紧凑级细分市场中僻红呢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一母,通过下文的对比分析菠桓饶,希望对有此购车意向的网友们一点参考嘘随。   备注档粳巾: 为更直观的进行两车的对比分析帅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骋拦低、CT200h F-SPORT)层,市场优惠参考自深圳市场屁撮铰。 车型图片 所属品牌陛奖葡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虏歌,内饰做工精细    车身尺寸方面竣爬,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优庐卑,其他参数均小于奔驰A260对篓羞。从外观和内饰设计风格上看惧钩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑当按,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释呵米,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后晦抬瑰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样稗叭,全车充斥着力量与美的线条跑薄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点胎,硕大的单条幅进气格栅部尝、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发币撮诽。    相比极富视觉冲力的前脸造型咀铝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些凉枚,但并没有脱离运动圣潘士,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓宋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹窝算。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型赴亨,同时下侧雾灯造型也有改变啦乱酶,车尾部也进行了一定的改动骗,整体感觉更加运动秒仿。另外炼警必,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撬德酬,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配楼猫,形成强烈的双色反差驴擒。    F SPORT车型装备了整车运动套件仑快,涵盖了运动调校悬挂亩胜悍、运动包围仍哄邵、运动阻尼减震器睹默封、熏黑运动轮毂鬼禄隆、运动车门脚踏板蛙抒、运动型铝制加速踏板箍为取、制动踏板弧逝镣、脚歇板等链橙。    三幅式平底真皮方向盘悲娶宏、红色元素点缀的空调出风口抖缎惦、铝合金踏板肆话受、仿碳纤维装饰条等等供拘迁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感东擞铰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格讳跑肃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化荚,将方向盘徊阀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上涵亥稀,增加了便利性巍昏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动庆翘闻,分散了注意力低。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间奇禽摧,是多数第一次购车家庭的首选要求箍吼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型阮涂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吻秒傅。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型姐,会有怎么样的变化成芍,一起了解一下瑰缔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的藐穿劣,镀铬进气格栅增加了些许立体感暑坦巍,更加显眼的X造型前脸泻霸,迎合年轻消费者的审美惮函。大灯的改动有些另类灵殿,在我看来接受起来还是需要时间的薄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车掳钉,新款在车身尺寸上有所调整盗惕窖,长宽高分别为4456×1696×1514毫米纶弗,轴距保持2600毫米不变簇纷,相比现款仅车身尺寸有所增加躺窘碴。   车尾的变化不大辽鞠,保险杠下方增加了黑色塑料饰板憨沃,以及牌照上方增加镀铬饰条半碍,尾灯造型无变化赡。实拍车型为高配版本灰彭沏,但仅配备了三点式后倒车雷达秘。   新款的15英寸轮圈造型不错闻,轮胎选用优科豪马设溪田,规格为185/60 R15甭,备胎没有缺失耻,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置魄。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泰翻戊,在年轻人中更是屡见不鲜功。在学校要有个性饰拳,在单位要有个性微,穿着打扮要有个性烩竭扰,兴趣爱好要有个性袖断。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢塑?如果你有这方面的兴趣刚,那么杰德将会是你不错的选择沦。可谓自成一派的它泵皮围,凭借着并不起眼的车身尺寸朽哆侠、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间盘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车嗅退?还是旅行车狡?或者是MPV双?但这都不是事儿绒描奖,只要适合自己就OK缔讣砂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鹊,喜欢接受新鲜事物的他们辖秘判,正好与杰德不谋而合缝祈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐斯梧抗,此外平,六座的乘坐空间汾加堑,也足以胜任日常的使用需求篙泻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受晚箍缉。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢酵矩?自2013年9月6日上市以后方闺埠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量嫁配冉,力压大众途安和马自达5等竞争对手勿构,它用事实结束了我们的疑问竣店具。除了这些啤,杰德还会带给我们什么样的全新体验锯宫握,让我们继续往下看吃氢扔。   " "  若是经常关注汽车之家的话葡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梳类秦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”税旦。虽然我们这里并不提GTR坷檬红,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嘉董本,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶危克斯ST貌席滇,令人刮目相看醋染。与此同时乃枷呻,在秦身上偿雷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料握、做工以及舒适性表现上的明显进步磕隧。 外观造型蓉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程猎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代财滦,近年来推出的新车型如速锐幸剂、思锐以及大家眼前的这台秦脯,都可谓一个比一个漂亮尼。就以秦来说鸽裂惫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网抱,很是亮眼盆祟,同时也营造了较高的前脸识别度苟说。   车身尺寸方面捎篓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大几,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平豆,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)兜苛,2670mm的轴距表现则处于平均水平渺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同嘿价撕,其整体感觉与速锐大同小异传乔。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯渭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接廖。无论白天还是夜晚繁拭,该车的车尾识别度都非常高魂凹。而且内部的光源诵新故,除了转向灯为普通卤素灯泡外竿沤辉,示宽灯川、刹车灯以及倒车灯都用得是LED邢窘。   充电牌梦、电桩安装及质保/售后介绍股凭蒜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口撑晒龟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包未蠕倒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电份,据官方资料介绍庭茂,充满一次电大约需要5个小时左右化,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)篱谐爱。   同时牟,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩惯曹,虽然价格并不贵扦,大约在6000多元搏,但对申请人有一定的条件限制亩故,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)坑,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)坪磷竞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准善。当上述条件都满足之后每卫罕,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请童拳,如果一切顺利佳垫,最快1个月内就能安装到位并通电使用秦仁。不过目前匣沉绍,秦还不能实现快速充电稍,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的休,只是目前还没有这样的配套充电设备腐软。   针对秦的特殊性不童,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鲍,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务闯方。其中间天,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全嘉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶史漓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋妻岔揪、绝缘手套和护目镜等设备解诬,并规定在检修车辆时必须两人在场法。以防车辆万一发生漏电鸿弄,威胁到维修人员的生命安全食淡糯。   与此同时雀扯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咐丢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组顶势寄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同胯碳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型卿翔,整车质保为6年或十五万公里斤摆庞,电池组为10年或二十五万公里)驼。总之恃,从专设的维修工位食、专门的维修人员再到超长的整车质保周期济巳,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歇辞乾,而对消费者的购买更是一种信心的保证夕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前幸剂祟,中国汽车市场刚开始发展魏陇,市面上可供选择的车型可谓寥寥手,在那样一个年代闯簿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准掂甫,并且在之后的相当长一段时间捌,人们心中仍对它们有深刻的印象恭布。时至今日题卜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择独,在数年激烈的竞争中锚顺,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下美。这回系滇钉,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首广钮快,我们也借这次机会为大家做个全面对比售福改,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车苏骋洛:外观内饰(包括设计和做工)漏、配置素台瑰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)摆良嚏、储物良端、油耗殴、驾乘感受坤褐疙、加速性能槐、刹车性能哨孰爆。同时七,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缚川、同价位车型的什么水平什。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型逗冗祭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元性炭,目前约有6000元左右的优惠侍县腑,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元涉,在优惠方面差别比较大烧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右无板,根据论坛中近期的提车价格扳娶,9000元的优惠还是有的然傻戈。目前呕德妮,两车的售价依旧属于同一梯级不。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致为妓锯,只是配备了卤素大灯及雾灯洼曝,透镜防、日间行车灯这些都没有南荚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系嘲婪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置典娠寂,因此我认为两车的配置可以理解绥,符合同级水准贝姬荤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晤捆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比苔,两车的各项参数也处于伯仲之间腥皖,差别在6cm之内沥闻。在车内空间上攘,两车的表现也很接近颓烤,我先剧透下吧剑腺钠,结果可能跟你们想象得不太一样锭。   相信看到这里倪庞,大家最担心的就是如果车辆没电圃年,后备厢是否还能打开的问题玫乖冠。捷达看来是妥妥的没问题兢拣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑屏,它的后排座椅靠背可以放倒衫,之后即可顺利从后备厢取物法弯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐鞭衬。   在倒车辅助上倍纱,捷达配备三点探头硅镰冈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配老缝哩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平踌魂芦。这里多说一句弘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达心胁,让人觉得很不大气握旅,并且低于同级别的水平寥啼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达砰痴,舒适型也可选装倒车影像费科,比捷达厚道一些撬聘疙。从普及性上看究拉,能够达到同级别的平均水平轻龄,从功能性上看许雌殊,拥有倒车影像的它则高过平均线了徘,给好评祭酒尚。   两车都是15英寸的轮圈察峦烁,造型上也是各有风味涧遁,轮胎宽度也同为185mm亨。从售价上看尽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右聊济,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条拜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比巍提叔,让我们在后面的制动测试上见分晓彭激。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显淘,借着中期改款的机会炭铜皆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机浩排,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拨衔。应该恭喜它巍,至少在我眼里霉埃,它确实达到了自己的目标缴赌。过往凭借动感的外形僵喀冷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它脾叙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点淀。   只可惜肉,刚上市不久的2014款起亚K5白人图,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择绵釜,而且它们的价格都处于K5车系的高位肮受,受众群体并不大芒宫懦。前段时间羌税署,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荣,并撰写了《起亚K5购车手册》丢别。文中七翠撵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型盒李,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐峭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色赔堕痊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH并贯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机吼脊丸。自从起亚碑岸访、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后怯,互用研发产品的例子不胜枚举肮榔堂,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度霉。该发动机的最大功率为245马力雄拐饶、最大扭矩达到350N·m柔窝牡,账面数据处于同级别的上流水平抬摧裳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机悔室、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀亥刚瘟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机袖桃。   在涡轮增压呢、缸内直喷等技术的加持下鄙抡漠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瓶,并且一直持续到4000rpm溺闲懦。得益于涡轮介入较早瑞忻董,最大扭矩拥有宽泛的输出区间编暑揽,而且它的油门也调校得比较灵敏读庞。在实际驾驶的时候俩,可以感受到它的起步轻快自如风妨,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嘶礁弘。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比炼勾两,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蚕芳,但差距并不像数据相差那么大任。在整个低转速区间婚累激,它的动力输出不算直接对,缺乏一点活力炬,给人一种有劲儿使不出来的感觉签。   于是勒撤,我把油门再踩下去一点淡,动力突然来得很快土宫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撕,毫不费力队,而且可以感受到车速达到120km/h时滩,发动机还有充足的动力储备蔽。它的中段加速能力让人满意恳,虽然依旧缺乏一点活力图,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴可团,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开答疟。   还是差点意思百俗,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感仓庐。于是祷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酞宦,6速手自一体变速箱切换到手动模式督干,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作铃暖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的陀忙。它的油门响应足够快俯魏骸,发动机的动力输出得到更好的释放骏欢鹅,方向盘的反馈也更加扎实洁片送。除了SPORT运动模式外歼溯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式郴吕,运动特性从SPORT克、标准到ECO逐渐减弱纺架娘,驾驶风格也逐渐趋向安逸摩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契搽吼,平顺性极高纳,而且动力的衔接也让人满意溜屑卫。若以80km/h的速度巡航陌,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航钡连挤,发动机的转速会被控制在2000rpm左右谦,对于燃油经济性的控制也让人满意卢。同样值得表扬的是降挡速度噬,在中段需要加速的时候深踩油门醚烫秒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出碳,而且换挡冲击也比较衅罴省,不会让坐在车内的乘客感到不安坤蹭。   前麦弗逊耐难项、后多连杆的独立悬架底盘结构阀,在调校方面仍然有很大的提升空间乘坪橇。它的弹簧足够硬菩,但是减振器的阻尼不够大身呜零,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底群,会有细微的震动传到车内蹈烹勺,以稍微快一点的速度过弯烽矢,车辆的侧倾会比较明显渭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳弹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题迟骆嗓,舒适性让人满意仁脊,但如果需要激烈的驾驶的话揣镭,后期对悬架的改装很有必要活川。   它的刹车盘相应加大了尺寸锋,刹车的力度足够潜镜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性砂。具体表现是椭,刹车踏板的前一小段是虚位樊,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏净垦,制动力度会突然加大舰厢介,需要一点适应的时间绒新。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拿熟凸,发动机的声音徊凶涣、振动都非常小扣。然而恢敛肩,在速度上来以后玖秽缸,噪音的上涨速度也很快艰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涤乖角,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显寝抢盼。   我得承认寡拟蚕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数缮赡,但在起步和中低速行驶的时候爱犯溪,动力参数上的优势并没有完全体现出来料藏沽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处歇苟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价龟脯帘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”础城。当然槽,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型艰睡。另外栋狈,值得一提的地方是伤仁,在动力提升的同时沪甩,它还加入了行驶模式控制系统悼庞,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用稳忻,它的动态性能相对有一定的提升瘸,开起来也更有活力和乐趣吭。   " "   海马M3去年4月就已经上市了图,不过当时的自动档车型只是“有价无货”朝伶,只有手动版车型销售铜,导致产品线还不够丰富竞蹲妙。而就在去年11月画柔疥,海马M3终于推出了CVT版车型痹夏,7万-9万元之间的售价涉,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求示。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30查、逸动蓬、宝骏630以及启辰D50等车型居眠,竞争还是比较激烈的事款烘。作为一个后来者阿,海马M3是否有足够的实力立足攫娘繁?下面我们就一起来看一看缎。   动力翔:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择厢几,其最大功率为82Kw钝缺罕,峰值扭矩是147Nm淌含。从账面参数来看浅酷娇,可谓非常出色握踢,一点不比合资产品的数据差撅。对于一辆紧凑级轿车来说茫潞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了骄娄敝。    开起来的表现寸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强病,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”并帕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纬,如果想要充满信心的快速超车晾肥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择联拣侨。    我知道会有人问宦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓤患诞?说实话斑深,我觉得大家都没什么区别骗帕溯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着矮勃,也是低扭不够强扮,需要靠高转速来增强加速能力阑郎勾。    可以肯定的说惫,除非是加上个涡轮增压器蜕驶。否则的话多炯,这个级别同排量产品之间的动力表现熄蓟波,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同并佃。我个人觉得够蠕显,这只是消费者们需要认真衡量的一点喝,而非全部妈壬。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在愁陕扁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感施店,动力传递平顺连续的特性请,有效的提升了整车的行驶品质感坟。顺便说一句熬糠告,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外凌,这也是比手挡车多花点钱的好处帮。    深踩油门时构吞邓,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上埃突,来保证动力响应足够顺畅开狭成,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内烦雀势。此外污害,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式丧亢,功能性极强疏筋授。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现吧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后诲疙仁,g值才开始达到最大的0.366g帆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内谩京护,此时车速大约在30km/h左右康食,达到60km/h用时5.24秒扛空,冲刺到100km/h用时11.45秒裴吻。    接下来看看海马M3手动车型挎,在加速到2.5秒后苫,车速已经达到了差不多40km/h盎,达到60km/h用时5.01秒汤,冲刺到100km/h用时11.28秒径,比CVT车型略快庇。如果不较真的话瘸,可以发现二者的差距其实非常斜汀,相应的在日常驾驶中其实也一样默堤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米下桐邢,就这个成绩来说忌畴,它的表现只能说是非常一般恕吕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言祈,它的表现就算好多了膊楷城。 责任编辑涤博:沈楠" "   近日娟,宝马官方发布了新款X3的车型官图修静,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陵颗。从新款车型推出的速度上来看昏编,我们也能感受到宝马对这款车型的重视煤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惕糠海。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赁。    早在2003年挝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章娃。10年以来蹦梳途,宝马X3已经销售超过了一百万辆娩捐,自从2010年上市俗坟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作淖。因此鲸,2015款作为X3的中期改款坎囱横,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中肃,优化后的大灯组造型嘉睛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰新溃赶,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多缸酚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版寒鬼锑,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感琅揉。通过官方图片醚泌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时沧怖,也融入了宝马家族的最新设计语言版粹,与新X5一样采用了新的中网边框设计惨归,在视觉效果上更具冲击力僵惜。    在头灯部分母涧烈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光棋眷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细豌。另外仍捷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代轨辨撑,配置方面它还可以选用全LED光源疾刮捆,再加上选配的LED雾灯观函,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质咕泛。    新设计的前保险杠极具力量感锈鲤,并融合了镀铬朴苏瓮、塑料格栅以及金属护板寡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型校佃牟。此外教达,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中挞新。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂稼爬捞,也使整车更具个性化风格另。    新款宝马X3的车身尺寸分别为晃娟耻:4657×1881×1661mm鸵虚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扫皇布,轴距也同为2810mm成泵逼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吾。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别睬抱,从车头一直延伸到尾灯的腰线操蕉,让车身看起来更加犀利且极富层次感鲤亢。相比变化较大的前脸踞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计传念,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰糖。相比X5厦,新X3的尾部更加耐看吃锭魄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感欧酪圃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分崇氯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守颁监泊,视觉效果并不是那么给力柔霸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择热攀磕,新款X3也不例外孤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板湃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前究间、后部的防钻撞保护装置京泛祁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茶澳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂痰蔫。此外房尸,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致橇尚睫。该车还可以选择六种车漆究林、三种专有的18薯灿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侩。 责任编辑瞥尉敲:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车垒桅:Quattroporte(总裁)供肚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标峨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV础反:Levante窘,还在2013年4月的上海车展上到,以全新总裁平台为基础驴奔幸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角膏嗡吝:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的夹、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4拎差挂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款凸芜:Ghibli……   以家族设计为本裁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系堂发孤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同笨澎,改走豪华中大型轿车的定位裤厕,车身尺寸长故、宽娜慕、高分别为4971mm犀、2100mm和1461mm羔靡,轴距则为2988mm光锑了,直接锁定奥迪A6醋售钱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上奔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谓干惺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茄,且融入全新总裁的轮廓特色擦迸,以紧实并极为流畅的曲线僧首,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钳。    于是在车头设计上纫轰寞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽驼吹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩宽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面灵坑裂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样荆呸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侍,将蜂巢状格网嵌入其中武醛,且尽可能地加大耪,再搭配角度更为锐利挥、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组杭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势酥逆。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条练,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瞥,所以厂商在Ghibli的车侧屯,除了保留前叶子钣鳍状孔道弯、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外涂,也师法了总裁车侧的设计圣斥扔,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型芭,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没彭氦,另一条线则从前门下方迸出坑,向后朝车尾紧缩咯驶,滑顺动感且充满肌肉感凰,并正好可呼应更翘的车尾设计悔谰刺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上分按,速度感浑圆天成瀑拖搪。 内饰向旗舰看齐脊宏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上迷腔捎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿唱,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同龋蒋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贡侮,也把声控磋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上毛效,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片臼屏,右侧拨片负责手动升档朝、左侧拨片则能提供降挡风。    此外峦山诚,三辐式方向盘的前方猛靠霉,一样是借自全新总裁的蓝底白字黑、双环式仪表盘呻且,右侧为红线转速从6500转开始的转速表谓扦拌,左侧则是表底超过310公里的时速表歼百邓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕傲弊舌,可提供显示油量炭洽、水温封始怀、挡位与导航指示等行车信息腾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上绣鞋删,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图汲露熔,告知驾驶者目前的驱动状态浮。    和总裁稍有不同的中控台裳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟辣体督,以及可触屏操作的收音机电台选择日弯、音源切换狮拔脊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)就轻膳、空调温度铺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕凑,空调出风口则移至屏幕的两侧扭册,下方则为恒温空调系统调整出风量释遍、温度与出风口的位置枫米孙,以及音响系统的吸入式CD驾爽霉,设计上较总裁车系更加简约虱灯褥,但用料与配备完全向旗舰看齐抹坟,展现了十足的诚意屏抢苟。    较为可惜的是案糖鹿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm剿啪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm扯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性版,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卢咯恢,包覆性和支撑性也非常出色蛔宛通。    但是后排方面翘孰梁、便没有像总裁那么充裕嗽刑,尤其膝部与头部方面覆善诬,身高174cm的笔者坐进去后维妮缕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促闯疤,也刚好替前朴喜猾、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何告边,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓秒。 责任编辑甘颊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”尖椒凭,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了街猴腔?后来一看纪染,哦抖库,原来CC是“Cross Country”萍形。继续了解发现有点意思侥妊臼,底盘抬升舷李、高功版2.0T五缸发动机汲,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法靠歪纤:目前的普遍规律是丝,产品分得越细喂,总销量提升越明显闯阮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品镁逛,它的引进姥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦单。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板溯饺壁,主要分布在前脸和车尾蔷,从外观区分它和普通版V40很容易帽喉。底盘抬升12mm色袜幂,这么小的数字对视觉效果影响不大宫幢疚,整体协调感没遭到破坏赏税锋。    车厢内部紊,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样貉皖,除此之外内饰并没有过多特别的设计论。之前我们已经发布过实拍文章漠茄文,车身相关内容有详细介绍宠护,因此这里只是简单提下要点琉,就不再重复描述了闯嗅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来盟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机奖,最大功率214马力雀姐,峰值扭矩300牛·米坦崔拜,型号B5204T9定,是普通版V40那台发动机的高功率版本漂脑,那台机器的型号是B5204T8虐寥,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒靠仿,今天会是什么成绩盛?稍后揭晓犀纱篱。    变速箱没有变化鹤,依然是日本爱信提供的TF-80SD咀鳞估,六个前进挡绿边,带手动模式和S挡刚,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT妻世芬,奔驰A级用自家的7挡双离合裙未,沃尔沃这台6AT暂无优势臀洞厂,目前他们还没有新产品投入实际应用输芳辈,理应加快脚步艘。   驾驶祭:邪恶的S挡    驾驶部分岛缆,我想说说D挡和S挡的区别酮。看起来挺初级的一个话题夏泛,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂粉念们。D挡油门响应迟缓夺疙,在激发变速箱降挡之前步,需要稳稳的请睹、持续性的向油门踏板施加压力酥方阂,慵懒的降下一个挡位之后希铝,情况有所好转叛,动力给得稍多潞迟霜,也就这样韩。    不满意对吧逞?可以把排挡杆向左扳到S挡釜香瓢,切入“邪恶模式”隙咕趁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)撬,转速拉高1000rpm以上彭蒂漂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秒蛋午,紧接着你发现油门响应提升好几个档次唬阀衫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出却,脚踝每动一下墓己霉,车身就顶起往前猛扑一下抨妒备。深踩油门顿把叫,转速迅速攀升粗拜,跟D挡时判若两人徒,两百多马力美、三百牛·米挛迸拱,在这个尺寸的车身上爆发出来屋嚏,过瘾度登。    激情过后细细品味箱炮返,这套动力总成有两个弱点需要改进健壕,一是怠速时振动大乡隋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泰赂凄,影响体验;二是低速行驶的平顺性挥澈单,国内大城市经常遇到拥堵用车环境奔,1蚀甭促、2苹赊欠、3挡之间可能频繁切换弥吹触,动作应该再细腻些碍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统喀很挺,选择“全功能”项楷,不打转向灯就变道宦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赂擞办,回正的力度不屑呙ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进鞘,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争井鞭叹,要么关掉方向盘辅助埠妨兴,仅保留振动提示即可乓谢危。   绕桩陡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况伪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣扦沁忙,在绕桩场地很讨人喜欢戊酶鲜。车头响应比前驱版本积极酥佩,入桩动作稍猛奉锑款,车头好像在被一根绳子拽着走喂退。给我留下深刻印象的是歉,这款车的极限要比前驱版高太多仁韩败,特别看了下绒宿,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h逞席杰。上手容易卜,但是需要注意别突破了极限卑梆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鼻:一旦超出极限潘嘘,很难把车身再救回来癸氦啃。 责任编辑薄款:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7效:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足辞?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始合,就一直困扰着我们的问题阔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题梅。马力越大的车就越好么僳陈?绝大多数情况下答案当然是否定的哦狈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外示刑。随着时间的推移扭继诵,我们有机会做这样一个有意思的选题拳。   让我来说明我要做的事情凤:我们有三辆四门轿车列绿卵,合计拥有1657马力轨雾。看起来确实有些夸张诞蛙,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吉毒谴,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多干桓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S悍嫁芹,但是这个570马力的怪物一直没有车措,直到我们完成这一特别的测试一周之后挽苯盾。我们只能使用520马力荷帕死,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo官,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力绍狸膘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣菲秀离。   另外一辆是全新的奥迪RS7诲蛇,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎估,拥有560马力的出色表现同勃羡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8请,在K&N工作室的台架上喇,它的轮上功率达到了479马力触砂必。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中狈灰,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谈门。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器罕,用以获得更多的功率输出贬稀茫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候捎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力钦授僧。即使按照宣传中给出的数值檀唯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG迟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力庞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG刹蛊,它的轮上功率达到了541马力捂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力编犁汰。   另外还要说明一点蠢取,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来乃定,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本岸恢箍,不具可比性耿。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试情链韧。结果很令人意外离叮。两款加速最慢的车型斯魔泞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h疗。当然最慢是和RS7相比较而言的超遂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速潘坪沪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录脆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒伯摧。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊恒,但是还未打破我们以前的记录拖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底鼓两,说它慢更像是一句玩笑话啦,这一成绩实际上已经快的吓人了橇瓮蒋。奔驰则要更快一些桑锻,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)莫,冲线的速度也提升至197.5km/h使督。冠军仍然是RS7的懊,它只用了11.6秒对,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平褪无。奥迪的冲线速度为193.8km/h匈昧额,虽然不及CLS63 AMG蕉撑,但赢了就是胜利规。   123下一页 责任编辑冠替昂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后纽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚洼累、运动和科技气息了袒等。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此卞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机细,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子食襄台,主动式车道保持和自适应巡航功能巫陇,几乎能让驾驶者也变为乘客恼荤本,高科技配置更加丰富抢饶洞。    于是谅比,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前孔,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了奈景。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L济,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卸,在下面的文章中有详细介绍啼。此外姆,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冀汗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读栖售嫂。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道权、残破衰败的路边小屋宦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抢谭丰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拢粱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落南曹。身处如此糟糕的环境挠帽,却并没有让眼前这个出身自底特律乳刑、土生土长的本地小子屈服片氖:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感别济,但只有经过一番试驾体验之后烤,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力秤话卷。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拜抵担,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分故。与2013款最明显的区别来自于前脸中网潜胸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形暴散,同时两侧向外延伸与车灯相连便。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化钝努恨。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯速蕉,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计事饯,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计量。   尽管是低配车型现伪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬孰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绅承庙。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谅,它基于D级车的平台打造哭擦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条翱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK绷旗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT鹊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体俩骚考,不过从近几年的趋势来看需,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香涵似遍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型珐肚,至于其中的原因少梢涂,从这款车中也许会找到一些答案伍垃毫。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT傻?   GT坛倪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写撅,维基百科将其解释为具有超长续航里程涸股、拥有强劲动力道嗅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型黎黄磺。可能一提到GT裤版咀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车迷,其实则不然叭巷港,GT拥有着明确的划分准则浪,举个例子来说寄撇:拥有着标准的后备箱豪辆、配备V12发动机并且内饰非撑祝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车爱亩,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT糯褐涵。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类废,不过要是按照上面所提到的评判标准来看捆颁,这款车的确还真有点GT的意思欣。在笔者看来茸欺敦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的攀,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉颈呛摧,最起码第一印象分已经拿到了杏。   5系GT是采用7系平台打造的矮乱菩?   5系GT的轴距为3070mm笔牢,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同甸感,从前双叉臂寺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系扩。厂家表示纪惶田,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型敢,其在外观稳被、内饰芜姜会、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同福嗡。   5系GT型到无朋友滇?   谈及5系GT的竞品环,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情弯卫我,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位全菊,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版淮褐。   外观厢粗勤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腑抗空,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆快戎。风云2(详情)版掣、E5赌墒、A3以及今天评测的这辆E3偿衅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中摄排操,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度操借搜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品你。从这辆奇瑞E3(详情)来看糖纷,外观及内饰都有着很高的原创度死春闹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绍谈邦。这让奇瑞的产品线更加丰富扣创姬,但也让消费者选择起来有些头疼补巧就。 外观裴:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拼汇豌,但外观却没有去针对青年人的设计江蘑敢,前卫痛、另类这些词汇应用不到E3的身上瞄,车身也找不到多少运动感思称。不过它长得却很容易被人接受锯石垛,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉勾斥疮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弥,E3和E5的外形稍有一点点相似瞳,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间付潦挝。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化唱巾琳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞痛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卡,而且非常容易被大众所接受虚县。不难发现鼓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变复,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头尉爽。艾瑞泽兜狡犊、瑞虎5慑蔑粟,单从外观来看都会让人眼前一亮坷狭。借鉴是好事趟垂葱,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快樊捅,但不动脑子的照搬实在是说不过去良上父。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧攻,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表粳,作为最会制作小车的铃木来说晃,雨燕可谓打开了国内的市场贝卿淑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代绥晴忍,新一代的SWIFT迟迟没有引入敦茅喇。而就在2014年1月18日膛汰,铃木速翼特在国内上市棺腾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版兴痹剿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后急坡遁,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嗓凤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表导陀扔:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕琼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件迟。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奢波,速翼特运动版采用运动风格打造扯氮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蜕盟染,轴距为2430mm氯胸凹。由于基于新一代车型打造扦暗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些垃,轴距也加长了40mm滇齿活。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚驼,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息皑停。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16痪食。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新橡,包括中控布局催碎面、仪表盘顾、方向盘等造型均有所更改斯坍殿。此外衬取,配置方面新车配备了ESP庆瞎统、自动启停系统腿淘、USB接口辨抹举、运动座椅等配置邢。CVT车型还配备了换挡拨片儡牟,满足驾驶需求坞。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了嗜。真皮包裹自不必说般竟久,3腾临怀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服馈劣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多露琶捻。不用和别人比到拍苫,超越自己就是最大的进步速。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面美帮抛,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机煤埃扔,其最大输出功率为100千瓦谜抱菲,最大扭矩160牛·米谴氢铺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT腹陪,其百公里加速时间为8.7秒海荣恰,最高速度为194Km/h蓝。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡粉瓣朗,相比之下乐趣少了很多漓父称。 免责声明疾放:本文仅代表作者个人观点情人充,与环球网无关惜百。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嵌阿,对本文以及其中全部或者部分内容铝逗、文字的真实性甜村沸、完整性履粱、及时性本站不作任何保证或承诺境咆尸,请读者仅作参考技磊,并请自行核实相关内容娠馁岭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车闺笺,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大稀糠,引起了广大网友的质疑佳爸炒。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验孺欠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注轮济册。于是易车网本着服务网友的原则碘相,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测毫,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车犊素,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示勾惶系。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醒被,您便自有定论腻。   体验者介绍    前排体验者卯棺裸:辛毅 身高辱:178cm    后排体验者查仇:旭子 身高到搅:177cm    Ozel 身高赏汗:170cm    小娴 身高唐沮诧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嗅桑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高砍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍擅乌。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市宏色,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣杏。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论莱首,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆微笺拳,公平公正公开地来一次大对决礁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明憾亲筋:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别围,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车四碎萌。所以不得不承认辣耍沁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值飞盾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上榷圭江。    事件回顾汉刑:    说干就干烫诞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后靖良筒,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作灌。根据易车网后台数据的统计来看设屁,持以上三种观点的网友大有人在畏,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲弘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案纲。尽管是为了对比三者的公路性能孟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上心。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上亮。    测试车辆唤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型俱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车徘,奔驰已经尽力了签材,我们在此也由衷地感谢模滔旱,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题峰峰,告诉大家改款前后的差别距。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5坏理。因此我们也很负责地告诉各位网友陶,目前除了易车网磺窖绢,其他媒体对于新款X5的评测斜,都不能代表日后国内在售车型司瘦堆。第一辆中国版车型为xDrive 50i匿栖梢,加配M视觉套件黑釜珐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况颊喝,我们无法借到官方提供的车辆腐告。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持菇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型铂。    测试场地锤澎:    乐驾赛道全长1.6公里收,共14个弯道爸虾扳,最长直线段270米陵冗献,赛道宽度为10-18米设孩仟,视野开阔躺蔽哆,无障碍物玻撑碌。赛道两侧均为土质路面褐势,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆摄,大大降低了安全隐患陌。    测试人员共:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肺倪,却要替土豪们操心买什么车分,这件事听起来真挺可笑闻,因为我实在没法揣测土豪们的心理陪屎。如果说我还能理解花五十万买大切戊吉烂,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野焙晦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器庇捣碎,代价是要多花一倍的价钱豢势。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感街,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感哺卯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望徐为。不过因为坐的比较高爸处,速度感不如那些贴地者强烈虫,还没怎么着呢就破百了昧护。这大概就是SRT8的魅力天,很难说值不值得离。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款伴承,车内的配置也都跟2014款大切非常接近秆滴,跟改款前相比还是升级不少杀拌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到剖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系寝,SRT是JEEP官方改装部门酿遁剧,这种改装是全方位的估,包括内外套件加强规,以及性能方面的提升荆刨涡。SRT8就是高性能版的大切诺基漓,主要提升是外观套件间姥、及动力系统顽、刹车系统害、行走系统等方面归。四秒俱乐部为数不多的SUV车型钮史衫。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辆交,6.4L自然吸气HEMI发动机泵齿屡,搭载采埃孚8速变速箱邯。   SRT8为公路而生簇,所以公路性能是它的强项锈梅,不过Off Road就不是特别在行了烘别淀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 胯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影微。 ② 跟之前的SRT8相比鞘华骗,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的笺,所以科技感和豪华感都提高了不少堪,跟换代前的SRT8相比浩戒,升级的部分都是实实在在的豹翠祟。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱隆晾无,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统量棋馈,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统麓墨弘,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置豁臣。  【臁③一百多万的车彼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车伸,再挑上百万的车的刺荷,好像有点吹毛求疵驶烽该。首先悬架的设定非常的运动呜盯,即便比较温柔的驾驶方式皮梗巧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极权,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车送誊拳,大切诺基SRT8并不是一个非忱嗍停合适的选择媚腐柏,尽管动力非常充沛铺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意间糖。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响捞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺互图,但好歹SRT8也一百多万了手扒承,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抽镀。不过之后我们也释然了低处,尽管这是台行驶了四千多公里的新车铆慰,但经过数个媒体的“蹂躏”缚毕集,光弹射起步就不知道被玩过多少回了豁妮腥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了百,有点异响似乎也算正常购。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基徽,请点击下面的图片进入试驾文章加戊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吻,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争叔乖奉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求奴。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的坞场,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中阔伶。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生停糯蔼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T聘,还是老套路斧,直接切入主题嗡顿匙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹渡廓颂。 动力对比饥缓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手趟滑饶,看看英朗GT的表现如何吧炉垛洽。这台发动机的最大功率是131千瓦魂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来节聊碴。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能啪铝,当驾驶者在需要全油门加速的时候妒贿盎,为了获得更好的加速表现幢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm摊。对比发动机账面参数来看窗弥帮,最大功率118kw蜜渺洞,峰值扭矩250Nm畦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜骚囱。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统连荚割,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心们尸栓,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力昆黔妻。   至于传动系统方面粮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器荣号两,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样淋吝星,都是目前该级别中的主流配置播帝尝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现咆扯,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢别兔獭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器泥工灭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩任鲤隧,所以基本都出现在了大众的小排量车型上洛,比如高尔夫6覆、速腾等距。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方帮汝得,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构纹汗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赂,从而起到提升操控性的目的觅洛侩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架疤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虎伶,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接喜缔,但通过厂家的调辛赖税后兴,当一侧车轮发生颠簸时叔,对另一侧的车轮影响会比较小些坡伦谈。   小结鹃涂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多途丝推,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出溯码。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拎,至于优点这里就不做过多介绍了巴碱浩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐闩E猓后英朗GT更偏注重于操控性钦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时罗械袖,见过后车追着拍照的恨剿绦,见过开我边上向我打听价格的嫉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回宏佰。我坐在这辆路盛E70里忙,被注视得有点儿不自然汾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鲜肺,我琢磨着论忌,要不要让他进来看看卫镭婪。要不是我瞅见了绿灯亮起鼓,我真就这么做了墒寞。对不住了朋友克恕美,这次没能让你仔细了解它鞍,不过我希望你能读到这篇文章读。   不用否认忍搐兢,人们对美的好奇与渴求与生俱来死,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣榔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疵。不过在这些人之中抨覆,有人会终生恋着美人食饱,有人也会为抱个花瓶而后悔丧。如今打造足够美的外表来吸引消费者斧说栋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情漂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瞄,但在这之后能否一直爱着它继磊,我认为是一个很值得细抠的问题回。   ●外观大气奉起酪、美烂辖,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时秃,我还以为来了辆捷豹粳,赶紧跑过去看发现被骗了孤。不过我并没有觉得失落戒,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观飘,并且从设计角度看握,它在借鉴与融合得方面都很到位砍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理痘萌渡,我对它的外观设计就100%满意了蕉套博。这事儿对华泰肯定不是个难题怪笨认,您看看宝利格还有华泰B11秦,都有明晃晃的格栅飞哀苟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位亥腻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扭掠恼,但绕车一圈后我发现林故,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了羔。咱看看数据对比牢,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手抒钢,可以说在各种数据对比上畔迟,它“不是第一成痹,就是第二”淡奶。虽然在宽坡、高和轴距上没有做到最大案,但也不过是一两厘米的差别抱夸谭,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米虾,这就让它看上去大气许多湾瓶肚。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上温贯脯。   打我接触这辆车的时候灯骚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光烤纯。在这样的目光中飞癌,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期搏。面对“屁股高氛、尾窗窄”武吕、后方视野不理想的路盛E70时霞寂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车湿交。先不讨论这样有多麻烦了钾效惰,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作速孰舰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧沥丛搏?这点让我心里不太自在等衰梨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲撅犁挎,是个应该有的配置霖呵鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上徊让,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骸架鲸。而随着国外皮卡文化的不断渗透布蓬,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蔼厢,去跟进时代的步伐讹钉。为了迎合市场的变化及用户的需求行摄拣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时寺献惋,开始注重宽大饱满的外形设计本昧惠,并增加更为丰富的配置烂扳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型梆仇世。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾簿,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)芒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗认殊,整体的风格带有一股阳刚之气瞳肺。在车身尺寸方面撇愁,它的长/宽/高分别为仿罢榔:5310×1812×1775(mm)阀,轴距为3100mm牟痢。威虎TUV并没有大小双排之分娇,仅提供了一种车身长度挨。车身侧面的线条也很平直墓篱,外扩的轮眉使其显得更加饱满甘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正蛔惶悍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鸽栓互。大灯采用远近光分体设计肛亥,其中近光灯还配备了透镜汐钾,不仅更显精神脓,而且还可以起到聚拢光线的作用狭箍快。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伪港,遗憾的是乌铝,集成在上面的“小灯”只作装饰作用乏藤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯胖括,并且后视镜仅为手动调节狭。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骄鞭,并且还可以对驾驶舱起到保护作用戈撮购,非常不错杏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点乒腿,至于货厢外侧并没有再多设置庭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)泰倒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸灌斥。另外醇梦铃,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秀口鲜,不过据厂家介绍送抗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”淳剑寝。对于皮卡车型来说妮藤检,这项必要的配置还是很厚道的仙泄譬。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扮冠艰,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气坷翁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地搔乐厦。不过毋袄瀑,今天我来到这里并不是为了滑雪任低,而是为了求证一件事情毙坚:有没有一辆车限,既能够带着一家老小舒适地出游垄,又可以不惧冰雪础,在冰天雪地中步履平稳地行驶剿,同时价格又相对平易近人呢盖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求铂戒倘,那么就让它拿出真功夫试试吧拒梳酷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)鲍嗽,从外观上看即,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别奸计哩,19英寸车轮显得很有力量感胃蚀部,也与动力总成更加契合;其它的地方翰灿尝,也依旧是酷威的老样子既瓢嘛,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿盟熔丝,甚至还有一些精致的感觉扳苔。总体说来堡鸡,尽管算不上全新车型遍蛙篱,但依旧耐看绵碧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面侥可,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了傲圈萍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中同邻蝗,动力响应良好渭邪啤,易用性好赴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分信信。当承载着全家出行时汤哎穿,既不会出现爬坡和超车吃力的状况哨,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适陪。   至于酷威3.6L的内饰方面酵勾拧,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)良,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”糙坝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节涟。   除了动力系统茶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蜗譬。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器淑窃小,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动吉奔郡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴端畏罢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施泼滇。动力分配完全依靠电脑自动完成鞭耿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮毯问。   有了四驱系统律修估,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳宪末途。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎洽靠,具有更加粗大的排水通道捶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”帆概,冰面行驶性能更加出色日巴。此外啤晌概,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜仙捎,胎面中央多重“Z”形花纹航锚侨、针孔沟槽设计腔饲枢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性磷墒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息懦蹄匹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间劳己,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情仍促板。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3妓畏,它的定位低于1系虫。但是阂酷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步管颅钱。另外替,它也提供了i3?REX增程版本纷嘶,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机莱,扩展了这款车的最大续航里程逃撂岗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试俄旧惭。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流戎掇摹。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合谴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合矢梢。   宝马有没有提高电动车的标准袱来破?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协博驰?让我们在接下来的测试中找出答案落坍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式艰薯,宝马i3的行驶里程可达88英里逼惋河。相比较而言锋捂,?Ampera可达30英里结领酵,而普锐斯可以行使约10英里镜缺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电渺拔,i3可以更多地使用电动模式愁。而增加了汽油机的动力系统我瓷宽,则使三款车的续航里程分别上升至160英里桔,357英里和505英里脐使。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大汉筛。这台车约五英寸高辅火,而宽度几乎和高度一样飞涉,与低矮流线鲁尉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比忿疮腺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能玻骂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粮冀趁,我们没有所需的充电站?态拷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式苗。   此外碘免,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容褐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鲸歇贰:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车解娃片。它内饰精美级星赖,融合了许多先进的科技火俊,它空间宽敞杰泄,驾驶体验一流疲嚷貌。但这种REX增程版本无法替代传统汽车捶匠辣,它仍然使用汽油机奉,以作为电量用尽时的保险欣烘。   第二名丧杜处:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好届咳忙,科技感十足素,而且它也能胜任舒适的长途旅行探搐。   第三名尉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款艘,它最大的优点就是充电迅速降税,性能可靠描搔恼。   然而没桓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋沫。(实习编译隋:徐旦?审稿谢渴通:刘洋) ? 免责声明版权作品遁,未经环球网Huanqiu.com书面授权陛,严禁转载鸥,违者将被追究法律责任糕太甭。责任编辑爸厩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车寞,应该说是倾注心血极,在技术平台上都有可圈可点之处炉离,源自萨博的技术是其最大的亮点募。我们所试驾的这款2.3T顶配车型梨锤,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作世。在外观和内饰上快,这款车基本上符合主流中级车的一般水平宏,在动力和配置方面也还是很有性价比的前。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说混钵,绅宝的外观原创度还是很高的坤千猎,并没有刻意模仿什么车型奖,但我们会在这款车的细节上看到尺绕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法滥。且融汇的比较好箔曙,并不是简单的照搬照抄隘玻五。这一点值得肯定起,大灯的设计十分犀利钩笺,鹰眼造型也有较强的辨识度惺。LED日间行车灯比较醒目系,穿透性不错停渤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表救:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感郸桥,也很紧绷碌计。看起来运动感不错驶,但前悬和后悬的长度较长壬灵,看起来有一些比例失调图显。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些叫围匿,在视觉上看上去会更紧凑动感叛拿。轮胎的规格还是比较高的波叛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能形侧沦。   车尾的设计比车头更简洁一些票田十,尤其是尾灯的轮廓靛垄,设计非常成熟芍椿痢。和宝马新款3系很像燃坦。除此之外得徊便,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感褪墟端。   本文导航钒:" "  “卧龙凤雏粉,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口铝搓牵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后弥的添,便有了三国时期的三足鼎立礁锣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟淮景茫,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车袱父舍,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国归胸楔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出和谁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢汕巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹说鸡陶,然而坊间始终流传着这样一句话喉:“得中级车者得天下”;是的诵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重欢,今天我们会为大家带来两款重量级车型班,它们能否为各自的“主公”平定“天下”梦取,请大家继续往下看蟹鸥茎。   看到这里大家肯定已经有了答案了桐汉坦,没错莫垃仿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L歌挺憋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉丰李秤,那S60L是何方神圣冠盎?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型兑蔑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花涎?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锈,厂商指导价33.49万元伪桅,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型据,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热寺蝎耙、后排座椅加热秆橇、并线辅助拌避绩、车道偏离和自适应巡航等众多配置奶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中不,即使不看车标笔驾歇,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃湃,哪个是奥迪慷捆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现岸坊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统狠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动恰稀憋,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停绅。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性猛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角衰,使夜间行车更加安全稗掠朽。两车双色的外后视镜造型别致棵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型粒墨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色羌獭庞,至于乘用空间如何腔膏,我们将在空间篇为大家详细介绍挖诫管。两车都采用了5幅式的轮毂造型凭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力村,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳狄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计繁,整体方正的设计略显稳重习。后尾灯的设计两车可谓各有特色灸萝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杏,设计感十足擒份,而奥迪A4L的尾灯更加修长刨榔,视觉效果出色胖。天窗不仅能够增加车内的采光促,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出钢。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慕毒吩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蜜传号,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蓟阮奶。   本文导航判希硅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车朴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间旗凄环,配置也能满足一般家庭的日常需求瑟。对于这个价位的小车来说骂猩枪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观叉辑,在这方面避蒂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮莲倍,就算是与它的直系前辈骐达相比杯匙粗,也不遑多让甜勘。然而作为一款家用代步小车笨嗓灵,它也并非完美率穆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卯,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外汹娜,车辆本身并非进行任何实质性的改变肚晾港,跨界的概念噱头大于实际缅谋。 "   技术革新日新月异的今天绣馈羞,车型的改款换代再常见不过放叹晚,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变锯筏。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型芍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变叮邻焚,同时在动力方面也增加了1.8L绅浆规。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万燎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势秃反亥。    新奔腾B50是一款自主品牌车型南投,但它的实力不可小觑赣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌氢腾桃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动捻狙、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型醒肪纲。既然实力不容忽视七垢浮,价格又有优势回,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机徘鲁。" "  版权声明读赊:本文版权为网易汽车所有七扑,转载请注明出处丛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茄矮络,全新的品牌全新的车型迟耐烘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比睫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感椋克斯撼貌,在2013年负牵克斯的月销量已经逼近3万辆/月缮疮屯,堪称是这个区别的标杆级车型兢去巢,观致3要想在这个领域取得成功颂函,不可避免需要跟标杆车型来一场PK倒串,看看是否有优势能吸引消费者关注马。 外观风格各异   先看外观方面竞茄,观致3展现出大气得体的风格划,不像速腾那么沉闷单调珐习,且有着自己的灵动个性;而干坏┣停克斯则是完全偏向运动化的风格琴纽,典型的注重操控性能千,突出驾驶快感的性能车型悼十叛,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型谜歪登,与观致3区别明显袍通。两者主要是风格差异侍,外观上分不出优劣弛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上卧抵,观致3丝毫不会逊色于赶诘希克斯车型几。 尺寸对比 车型名称 傅唬克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上策熟,两者也是平分秋色撅娃,车身大小相仿处亨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势点骆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上斤,观致3要大于咐碳确瑁克斯疚凯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞锯捌歇,尤其是腿部空间较为宽松每齿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付ネ苣担克斯在后排空间布局相对紧凑斡浆磨,而后排空间也一直是各代嘎掏母#克斯的软肋踞谋篮。 价格对比 赴院牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上辅但,噶茫克斯则要比观致3要更大一些赁吨弛,在不放到后排座椅的情况下糠纯缄,妇送ⅲ克斯的载物容积是530L暗翔弹,而观致3只有430L继,100L的差距还是能装多不少东西的欺。而在需要有更大空间的时候酗矩豆,两者都可以放到后排座椅槽绥,放置大件的物品瞳。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间府粮,观致3和妇畎牵克斯三厢都是11.99万起步谰冒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号休扫。而细细对比价格表可以发现奔艇,要选购自动挡的车型蔷罚,赶新仪眨克斯最低仅需13.09万屑,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合缕背览,观致3则需要14.29万架假袱,这个比起傅牵克斯有1.2万元的价差笔挡毕,当然在内饰配置上会有其它差异屠墙,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言排酮缎,可能腹攀危克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些曙剃骏。 挑选合适的爱车妙涉擅,看专业导购沛蛇趁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么帘斗?   扫一扫炮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚芜搪价,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆骋。风云2膝扭、E5檬、A3以及今天评测的这辆E3抄讣头,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拭港栏,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度米淮。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泻才。从这辆奇瑞E3来看钦藏,外观及内饰都有着很高的原创度骇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间漆全。这让奇瑞的产品线更加丰富赫从懦,但也让消费者选择起来有些头疼盼。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的习孩颅,也从来不缺少“明星”密,“沉稳绅士”大众速腾蜜咀、“狂派斗士”福特赴停克斯等都是热门且销量稳定的车型伺拨,不过要问哪款车型最近销量最高渐,还要数“逸派高手”日产轩逸疆涵溅,它已经连续两个月销量突破3万递俄,坐稳了桥车销量的头把交椅保姑锨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搅爽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢狮?下面我们把两款车型拿来做一次比较毁寝,或许能看出一些端倪定亭抠。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万刺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万鲸臼办,入门价格上戳喂,风朗比轩逸高出2.08万元标戳,表面上看价格铝输,轩逸占有优势图挽宽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盒葡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元信谜,这样看来尺效,风朗其实只比轩逸贵了2800元翻缝,等国产版风朗出来后酥,风朗在价格上反而会有优势也说不定辽。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胯,这款车外观与内饰变化并不算很大匙,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谱无崇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7斗,下面我们来看一下抖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表居:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纱豪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格暑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹呵。质保方面肋攀,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力沃宽攘。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表显锹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机念朴顷,最大马力已经达到了170马力断乌缆,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沃途。变速箱方面薄某角,逸动采用6挡自动变速箱奔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坦葛趣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色袱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些癌妇。 免责声明挟斑女:本文仅代表作者个人观点拐,与环球网无关京。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篮枢,对本文以及其中全部或者部分内容奖祁焙、文字的真实性耻、完整性雇、及时性本站不作任何保证或承诺腔暖情,请读者仅作参考坦,并请自行核实相关内容冕乖勉。" "  近两年检芹,自主品牌进步着实很大解砍,无论是从设计方面傅盲,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升拣篱誓,甚至可以与合资车型媲美碘夯,山寨搁瞄、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式矢。在10万元以下紧凑级车型中钎苏拒,更是自主品牌的天下弹吞慈,凭借比合资车型更为出色的性价比涵冕,吸引了不少消费者的关注拓。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市磁蔫,一经推出便受到了极大的关注思杆许,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肋瓦渐。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型话,包括动力在内脓,新车共有20项升级剐,本次共推出8款车型充了,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款瘁鲤颂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型季,售价区间为7.49万-11.79万元法虚。   比亚迪作为自主品牌的又一代表肖,近来也是频频出镜纪,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚炯屎恚控大玩具车”的名号名极一时锨。速锐共推出了9款车型杠害吨,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款事,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合筋刮飘,售价在6.59-9.99万元之间世匪扣。   单一来看为,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品背椭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较姬,看看那款车要更“精”一步穆嘶。" "  新君威变得更好看了栋,配置也进一步提升巍氰,新加入了一些科技配置惜,比如智能交互系统鲍,BOSE音响等等随碉。这些都是新君威的改变之处啼切棱。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型细,售价24.59万元翻散,作为一款定位中级运动型车的新君威仙,品质感一如既往奖愁抱,操控性也非常突出缔抱讲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威课,以下简称新君威藐弓释,外观相对于老款进行了必要的改变沪猾太,毕竟老款车型从上市之后绰慑,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳溅菇恭,新款在大灯揣盼晴、进气格栅撤伶、雾灯抚犬簿、尾灯前臣换、前后包围都进行了细节的变动腺菇孰。   在新君威上介堆柑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统唤奢派,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统萄雾森,在操作上没有太大不同娜誊,轮毂方面工匣咎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂号隘嚷,轮胎品牌依旧是普利司通归。侧面造型基本上没有变化羡躬尝,侧窗所占面积依旧较小段剖。   车尾的变化还是比较明显的赦吭陶,这主要来自于尾灯的改变巩物乐。新款尾灯全系标配LED灯碾抬,并进行了熏黑处理跑尖际。尾灯的轮廓样式更加犀利妨吭介,个人认为要比老款更好看片。除此之外铜崩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化纷繁,牌照安装槽的形状变成了正梯形腻飞安。   本文导航竭赶鳖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击乃灵,颠覆传统的外观帛瓜断,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环夕,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV馆琳蹿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5笔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型苍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机筷褥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆菲涣陇,足以证明其强势的地位稗伯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市坤令沁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠景。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怕沽。(温馨提示纱芹:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版掸都烽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准肠茫鸿。)   自由光基于全新CUSW平台打造侵赋坝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅酵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强吧田聚。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致魏沽腻,圆润的造型是其给我们最深的印象沤募裳。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赌谜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拈逝菩,显得简洁利落端。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条驶刺淬,显得净雅别致惯挞项。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坝,主要表现在其大灯的表现形式上夸颠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赐叫岭,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可鹃饭桐。两车大灯配置基本相近拟锰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缆屋丧。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助吵嘶仟,车道偏离预警系统挥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围藉,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗秆喇渺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅矮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势孤,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势儡韶。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话埔嗣哎,其尺寸差距就没有那么大推涸灰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡艰镶秀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁冠卵橇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起琉咸乘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同撅俯密。奥迪Q5采用两边单出的排气管缔哼,在气势上略胜自由光化茫爸。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道巩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型隧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部胖河,磨损线束保护层僚枚律,存在导致电池损毁的隐患犯姑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日愤溯宽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知头,称9124辆V200受此次召回影响渺层派。长城汽车正在邮件告知客户狼断赣,并建议联系当地经销商进行检查维修蝎捎。   据悉潜仕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转半虹覆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽按屁檄。”更有甚者沤涤搪,线束可能会内部融化荣匠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说勘思,目前已上报了数起线束故障设,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转碉,不能够给电池充电靛,车辆也无法启动桥。”但这一故障并不影响汽油版V240车型昂把,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束妇袱害。   克特里尔先生称第盼,检查故障预计用时20分钟统贤,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟段贤。如果绝缘保护层磨损严重前当疚,线束已裸露探其,则需约两个小时以更换整套发动机线束幻瓤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件胎湿扫。此前南,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回坪崩,2010年又因手刹故障而被召回饱。   2012年档,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回扭痘,长城V系列也在其中丝。当时草,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片浚臣韧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸教惫。然而棱仿贰,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片稼嗣骄,更换车辆共计超过1.5万辆搪。  〕肯ァ(实习编译担刨棘:王萌审稿快毙:刘洋)   免责声明版权作品伸隧,未经环球网Huanqiu.com书面授权淌蕊,严禁转载槐,违者将被追究法律责任痞啤灰。" "  随着经济的快速发展汰硼,购车群体的年龄层次也越来越低磨珊门,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用迷释、省油慨,而是追求个性和时尚设计们。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型黑卜,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一溯。作为跨界SUV澜撮,它们在造型上将年轻搐涕坎、时尚展现的淋漓尽致察,完全符合年轻消费者的审美需要码。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比店,来看看到底谁更适合你眉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抚,相比2012款变化不是很大同,只是增加了配置和车身颜色长秸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版荆玖,售价分别为21.98万和21.47万蔑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV攀,但风格却不尽相同诧互苯。斯巴鲁XV外形显得干练幸,车身线条硬朗累,富有力量潍,越野味很浓枢空。而标致3008外形偏向都市化设计裸腾,饱满圆润的车身凸显时尚感含平,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些淮兑霖。   车身尺寸方面有所差异颇眷,不过并不明显耍很效。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)禾仑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)忙拨项。斯巴鲁XV车身更窄祷睫箍,同时也稍长一些唇摔。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置夕省沧。   斯巴鲁XV采用六边形的中网澈,加入蜂窝网状格栅运动感十足疵。而标致3008采用半圆形中网纫,镀铬亮条包裹显得很精致祭翻。两车前脸分别展示它们不同的风格踩澎咸,同时都包裹塑料黑色下包围号氮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钒默,远近光分离灯组设计痘棉,造型普通泡,配备有示廊灯粳。标致3008同样采用卤素大灯晦咯,不过加入透镜炬抄,不仅聚光效果好盘帘,同时美观性也不错祟圃萍。另外嘶冲,还配备LED日间行车灯拉猜。   在侧面味盎偶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计恨痹,比如非常倾斜的A柱丰,同时将后视镜位置后移剂惋,留有三角窗减小了A柱盲区社抖罢。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料府班,有利于减少磕碰的维修成本涛督屡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎费贫垂,注重舒适和静音性顷,双五幅轮毂很有张力娄秀滔。相比之下杰,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恳畦泌,与黑色下包围搭配运动感很强烈肆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎色蒜攀,同样注重静音和舒适性岔。两车的备胎都是非全尺寸设计兑。   相比前脸汕,斯巴鲁XV尾部更个性皇唾,辨识度较高巳袖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型交,镀铬亮条的运用增添了质感蹈。 标致3008尾灯加入LED灯组方,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组抖,但是块状尾灯造型很独特膝碗。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骸姜,标致3008同样配备倒车视频影像勿,另外汗,还配备前2/后4颗雷达探头苦扇倡。" "  在过去的一段时间里列囱,复洌克斯慧、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乡吻缚。时尚动感的外观胳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性昂羞沧,成为了年轻人群青睐的车型奉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型绒,科鲁兹掀背车则是新进的一员罗幕搬,它所要面临的是一场“无言的战斗”算兜乓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了孙,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出扮段投,但却带有美式车应有的力量感角暇晚,总体来说它的设计很适合国人的口味妻燃唤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说盛颗,其三厢设计有些过于保守氦停,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辩,为了能够扩展消费群体汤双,推出两厢版是其最好的解决办法拣屁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话暴麓奢,你几乎完全无法识别它的真身斜恍,因为它与三厢版保持着高度的一致性浓拨猛。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嚼寄,很好的诠释了彰显力量感的诉求介参。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后梧杉掀,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拴道幕,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些羡纬,所以从视觉上给人以更加修长的感觉郝,但实际上它比三厢版短了不到9cm巾兴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多郝氮剿,后窗与尾部的衔接并不生硬冕冷,拐角的折翼恰倒好处镰诵疟,为尾部增色了不少肖涤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计微,在样式上显得更加简洁丁绥,只是与自身前灯组相比勾,在棱角的刻画上有了明显的削弱别叔。   本文导航蒙坎脐:" "  提起之诺崔玩上,很多人都不知道是什么品牌飞舌侵,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌怪砍,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的奖酗。只是之诺定位于高端合资自主品牌罢架,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式淮肌,那么它的首款电动车1E表现如何弹手墩?以下文章为您揭晓美劫佃。   只租不卖次?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务肌,包括车辆租赁瓣、充电设备勘察安装财、车辆上牌懈、车辆投保登九斗、定期保养欠、故障维修祥秸畴、道路救援奉澜底、检查维修备用车等五,通过这样的商业运营库送,能够促进新能源车在中国市场的更快发展洁陈省。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车斤癌,它的卖力需要大家自己去发掘切萝娃。不过在发掘1E精彩设计前淬触,请先忘了宝马X1冉幂赦,否则你将永远欣赏不到1E的美陆继讼。其实1E最出彩的设计在头灯抄鸡款,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潍。   不仔细分辨的话幢疆,很难把1E和X1的侧面造型分清簿锚。不过1E拥有自己鲜明的特点霖,车门下很宽的镀铬饰条输锌斑,和没有行李架的车顶丹拆。   相比车头和侧面缺扑,尾部就让人感觉有些欠妥了猴农,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分琳旱廷,并且加上了一条较粗的镀铬饰条敬距拐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车溅刮舵。   本文导航吮:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说互,奇葩的中文译名鞘搁、“野性”独特的外观以及较高的定价柬捷,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议剖。说起野帝我们不自觉的想起嘛棋,同样在以国产车身份进入中国之后耗病势,“改头换面”的法系SUV标志3008取琶百,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类系痊颇,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”厦。当然稍撤钝,以20万元以下的车型作为主力军颅坚脑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一醋。那么下面我们就来看看幢咯分,这两款性格迥异的德秘信、法新生代SUV之间究竟有什么差异榔魂,各自的特点又是什么停毕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别位,首当其冲是价格方面的不同籍提,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合咎华,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辣冯,不过差距方面不大基本可以忽略魂商寸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀苇滑凌。动力方面的表现也近乎相同光,只不过大众7速DSG管轨颂,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配呜逼请,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些猛什恳,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一凰蛊贺。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔堆摊晤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰商抚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪伪倡,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上改骗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乏令,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景颠熄,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赌档。闲话少说溅橇襄,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜康襄。   这次试驾共有5个科目怂那访,分别是1.傲虎—终极绕桩蛙,2.傲虎—冰雪连环秀,3.傲虎—短道拉力测试视,4.XV—戏雪乐园防,5.森林人—不规则路面自由行驶年啼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同锹赁憨,MPV表现出相对冷清的一面类嘎讹,尤其是中高端的商务MPV锑,几乎屈指可数尺,除了老牌的别克GL8外忍街,似乎很难让人想起更多车型芬。不过在这个还没有完全饱和的市场里尾凸桐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅南。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮物,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢扫培卉?这就是本文将要找寻的答案吴剖鲸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型虫箍,售价28.38万元-33.58万元颊锯,目前市场上有近2祈、3万的优惠幅度丢。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型弗稳坝,官方指导价31.98万元临。) ●外观解析   从造型上来说登幢么,艾力绅算是开创了一条新的路子税,没有过分使用一些夸张圆润的线条确屯,车身轮廓棱角分明怂乏,有着很强的视觉冲击力扮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别夕常,此外省撤葛,艾力绅还装有一套大包围局,颇有几分运动风范香,也有着一定的改装潜力腊窗。   盾形的中央格栅有着不错的层次感湃,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目扇界萝,中网与宽大的前大灯连接在一起铅,营造出一种大气僵竭、动感的MPV形象钳停齐。   艾力绅A柱采用黑色设计峡,且A柱的倾斜幅度较大麓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显呐热,总给人一种方方正正的感觉憾五,后视镜尺寸同样不猩温咂椤,与整车的风格很搭奥刊,宽大的后视镜提供不错的后方视野犀埔叉,保证了行车的安全性与舒适性狈篡豁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感下仟,当然土糯耙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现烙歇倍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手纽,侧门就会自动缓缓打开茂骂,此外栋授磊,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关认。如果对此还不令你满意的话弄颅奥,通过钥匙同样可以夜=夂希控侧门蜜砍建,确实有些高端大气上档次舌誓。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm靛坍,轴距达到2900mm悄忌,尺寸在同级别对手中并不占优势僚捆芥,与GL8相比夸泼柏,仅仅在高度上略强于对手本,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势岔蹈路。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计绩希,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果擎。整体线条依旧硬朗薪,尾灯加入了时下流行的LED元素甸,为其增添几分现代气息缸参每。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及江叮苗,人们购车的选择可谓越来越丰富马晤地,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择释队,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陕画险,可见国内中级车市场竞争有多么激烈煤遂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5媒,他们能够碰撞出怎样的火花膛,请大家继续往下看讳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表磐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出受效,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比蛋,由于这两款车型出自于统一平台打造阀粪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲洁胎,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恃攘。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题忌断嗡,你可以说它带有侵略性拍瞄,或是富有运动感闯邵,也可以说极具视觉冲击力妮铆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突膛鳖。而K5也应用了与智跑的矛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计捞思篱,使其拥有了明显的家族特质廷菱缺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素懊狄,极力打造出时尚与动感的流体车身催挟,在驶入眼前的一瞬之时吵心酬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象适附匿。前脸的线条设计十分紧绷搭副凯,大灯组与前包围向中央区域靠拢底,展现其动感的一面般兢稠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合芯沫腥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拐泉俩,抢眼的外型加之迷幻的光线洞士,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽斑。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着挥八,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嗣杰判。   第八代索纳塔不仅外观时尚啊,灯光的运用也颇具科技感尉公,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性毯高喜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯簿盲题,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步串。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计物芯散,显然这种的夸张设计疼敌柒,使我将其列为变异的种类睛背,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用款豁,多折线的应用也使尾部更具立体感阶,同时对于运动观感上也有显著的提升牵强,由于K5搭载的不同动力总成砰,2.0L车型配备的是单排气设计笛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感甫。   轮毂也是一个变化的重要部位霜肆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面该传。根据配置不同落砍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分笛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎甜博公,该系列轮胎偏重实用性冈备。作为索纳塔的尾部霸,基本没有大的变化蒙肚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拖蕉裁,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点首鼓牡。   本文导航闪斯:" "  每到年底怀响,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾行遂嚼,地点也大多选择在北部寒冷地区捅森。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣肃妹乃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性腥。在临近春节前夕共,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沉。   延伸阅读轿恳憋:   之前峨恢,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间荣烹哎,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读裴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容棵裙敝。   酷威采用的是电控适时四驱系统尸纺琳,中央为多片离合器扯庭放,由电脑控制来分配扭矩箱旱绣,车内并没有任何切换按键薯。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动鲁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侨榔沦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施扭鬼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶慷强色,如果想要挑战一些极限的路况的话强倒,酷威还是不具备这么大的优势的校煎,因为不具备限滑措施遂龋,至少在脱困能力上会有限制性人侧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎封拢淑,采用全新发泡橡胶技术华羌探,具有更加粗大的排水通道唱红牟,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”控壳幻,冰面行驶性能更加出色咐坍睦,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力轿散。此外辖粒勘,中央多重“Z”形花纹焙、针孔沟槽设计静徒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性贤。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蕾干聚,最大功率206kW/6350rpm粕旁记,最大扭矩342牛·米/4350rpm陇锻,在目前的大切诺基携弗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载墓屉,但是会有不同的调教尾甸华。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器适郸,我一直在想罢逝峭,未来会不会推出ZF 8速变速器呢鸿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV涟犯绰,我觉得这个可以有剧便,至少不会和其他车型有太大的冲突棠搅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖骗,路面上的车辙也是压实的积雪累吨缴,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度桨匙绦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纬甲邢,只要不是过激的驾驶行为低挽,基本不会出现危险状况府捷了。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候尖梆,建议最好将挡位切换至手动模式克哗,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速年凄两,这要比才刹车安全的多侨,这中方法同样适用于其他手自一体车型读看。   本文导航墟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢伦己、充满艺术色彩鲤抱,或者是有着一些与众不同的操作模式青粪。而这辆2008则告诉我们谱,一旦法国人在拥有自身优势的同时阶矫担,再把务实两个字加进去楷,那么可能会让其它对手感到紧张甸惩哇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置备氛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注醛掳: 由于本次活动仅为简单的静态体验版嫁灿,场地和车况都受到一定客观因素限制鹿寂,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分据洞猾,至于其他更多相关信息潘忍,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赋踞,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型胜,作为首款引入国内的小型SUV灵噬完,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上弘鸵。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来冻趟,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞧。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肌娄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜洪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿碍舍竿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一颁段。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置埠,对消费者很有吸引力婆氰痛。作为一款紧凑级市场的生力军车型妮拾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型狭。   观致3共有6款车型龄,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型培眉相,售价为11.99万-16.79万元区间邻。因此伺,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较掣纲。对于中国的汽车消费者来讲睦,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的飘屎抹。要知道自2006年上市至今裂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主祷为。那么诚,作为一名后生的观致3琶痪斤,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢锈茧?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼患桂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中捞途搪,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价擅:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瓣缎:16.78万元)来进行比对搁面。由于两车的售价只相差0.01万元斑疆圃,这也令比对的本身相对公平一些描囤牵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间词,我们测试过高尔夫7顶配车型谱未,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现核,跨级的配置也令对手望尘莫及贾懈。但这一切挂去,也许并不是你在一台高尔夫上最看重底叮如、最需要的因素诗。对于高尔夫这样的家用车玛独冕,在使用的维度上做到出色喘萝,才是它的本职箩哭。今天江泉,高尔夫7又来了抹沉,这次是全系中价格最低的1.6手动型谈。动力称不上凶猛惹碌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富存凛禽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗邓轨?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一博锤蕾,必定有些硬实力蹬嘲扩。空间满足舒适乘坐喷渭设、常用配置齐全德口,动力也能保证提速顺畅碗。但对于这一类的畅销车撑肮乒,最重要的是它必须耐用鸿漓慨,不能隔三差五地就往修理厂跑韩,也不能冷不丁地出个大毛病巧态。这么来看午,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”欣滔,故障频出浪,这点很难让人满意茧改面。毕竟畅跑嗽,大众车能在国内打下当年的民众口碑径室五,靠的是皮实耐用的品质磋矫梦。在我眼里姐型,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境繁汗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型苔悔,高尔夫7车身长度增加56mm烈腥炬,宽度增加13mm零娠糠,高度减少28mm慌峰四。车身尺寸的变化让它看上去更为修长胆,也更显扁了闯俺。   如今铜警,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达苛蠕极,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叔辟。这个配置的增加釜花崇,为日常使用提供的便利性还是很大的拓。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气毫唱,要知道盖遗⑶伲克斯携、英朗等竞争车型都是16寸起步了圈脐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性礁瓢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脖刮,这套胎居功至伟筹。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候紊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车丝,如果您拥有过高尔夫4别、宝来或者帕萨特B5的话忙辨锣,您一定会理解我的意思皇胁。没有复杂的配置范,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则闻使筐,瞬间就能上手碘傲森。这一切都似曾相识踌维。   在1.6手动版的高尔夫7上绢娶,您看不到任何高端的娱乐功能漂忱铜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone构浩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限车奋。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾颓凑踏,但我认为这并不影响操作便利性旅朴商,最低配车没有大屏幕很正常镜沦邵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时祷空就,我和同事发现AUTO HOLD并不好用掠,车辆静止起步平顺性不佳颠凸,油门给少了刹车不松开煽捕侣,油门给多了又会猛窜祭得墙,让人抓狂晒许。但今天这台1.6手动车型捆,上述症状全部消失锈。起步轻给油即可蜡汉,电脑自动调整喷油量耍纷版,使其转速稍稍上升瑟勿盆,令发动机不容易熄火廉敖畦,等红灯卧救、坡起都很方便郡,使用起来当真比顶配的舒心多了答烈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂抠撼岸,让人捉摸不透檬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平途,用料优秀被认作理所应当谅。在数年的成本控制下笨,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质讣聘。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范匡。对于大众汽车而言麻,这样的结果也堪称可笑了东。   没有真皮座椅饱,您会失望吗圃芦瑞?我和同事们都不会疏。我认为从适用角度上实,织物座椅与高尔夫更搭唉回。这套座椅的缺点杭匠,在于椅背调节起来很费劲慨豁,而且要是有个腰部支撑就更好了说。纵观高尔夫1.6手动的配置缔彪堑,我认为作为最低配车型画,功能简陋一些并无大碍境颧,该有的它也没少茫默,并且绝大多数的都还好用屋漏,如果您是为了舒心实用搏蓄,我觉得它能满足了放勃。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来枚睬,对于购车需求的国人来说斜,一款看上去体面捅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感婚固,只是碍于可选择的范围有限妙剁,但凡有一款出类拔萃的新车型袜许,必定会迎来极大地关注拍世撮。对于25万中型车这个级别庐腊,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭逅净选,而福特全新蒙迪欧的到来乳空,分走了不少的关注度汹,选迈腾还是选新蒙迪欧并,对比一下就会发现戌,挑战者颇具实力肆叛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汉罚惭,售价24.28万元唬惦苟,和迈腾 2.0TSI 豪华型割虚,售价24.78万元鹤沧讽,均是各自车系中的主力车型煽离酱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车价,兼具个性运动和居家商务需求丁设。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计充,极富攻击性戳端,对年轻消费者有着很强的吸引力伙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力睛暮临,入门的1.5T也有不俗表现凡。   现款迈腾严格意义上上讲损诬,只能算是半代升级杰枫客,是在老款的基础上升级而来肆。迈腾整体延续上一代车型的设计衫,符合国人的审美射叹,经过加长的车身加博,带来大空间的同时光,提升了行驶稳定性及舒适性辱。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面舵趟,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米绞澈,轴距达到了2850毫米扣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米通,整体比新蒙迪欧小一些雾,即便是经过加长劳可箍,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧瞬海。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节爸佃防、加热结、折叠干函、记忆 电动调节裙憾、加热钦、折叠碴别袍、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎渭,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了蒜是。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯坍,不仅科技感十足弹瞬藉,还具备随动转向如、自动开启等功能火踏杭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些桑弧绰。天窗咎熟、全功能配置的后视镜等端,两者处于同一水平环谢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升腐,对称的T型中控台中规中矩期泵踞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统溪肩胖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作婆惦,主界面被平均分为四个区域倍副卵,分别显示电话拳、导航堪店酬、娱乐和空调四项基本信息鞋铃,并且用颜色将触摸区域分别标示出来闺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局荣倒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感侩课。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕独鹤、6碟CD等配置浑物,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狗,迈腾更像是上个时代的产物浅。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拾,相比迈腾的2812毫米老邯兴,略占优势常瀑房,但二者在乘坐空间方面狠,都已经足够日常使用橡埔。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑钱冒,满足于舒适和运动的双重需求杏办。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中巩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统版暑、方向盘换挡败浩劝,以及原厂导航等配置但拎陀,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疽然澳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统浅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版哎,最大功率178千瓦炼燃,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱才认财,平顺性和换挡速度足够出色经。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合踩。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦窍,最大扭矩280牛米垦焕扇,匹配6速双离合变速器杠抽。当年迈腾这也算是黄金动力组合廓,但与新蒙迪欧相比闺蹋,参数差距明显铰。   保养方面钳慌食,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里僵帽,建议日常保养周期为5000公里左右袜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右岸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右檄死些。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保辉地锨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保韦巍,之后保养周期为1万公里镜惋肺。小保养的费用在600元左右艰憾,需要更换机油机滤烘编茸,大保养的费用在1100元左右污簿洗,需要更换机油三滤蘑赡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拎肖们,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高色,相比迈腾露客,除了常规的前排双气囊和侧气囊外姓骡令,还增加了头部气帘和膝部气囊五。并线辅助功能也是迈腾所没有的罕。   点评蹭铺脱:不可否认切沪曹,大众品牌进入中国市场多年侈癸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型贩日,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手络夯僵,无论配置水平还是动力系统伐飞,都已经没有什么优势了富饱喂,抛开迈腾一万多的优惠陇村存,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择马怀俺。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅せ“欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明缕诧高:本文仅代表作者个人观点穷,与环球网无关攫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实绊倍,对本文以及其中全部或者部分内容姜、文字的真实性其多、完整性逗、及时性本站不作任何保证或承诺冗海城,请读者仅作参考埔剖搔,并请自行核实相关内容俏蔬。" "   “北国风光部,千里冰封校炼,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景柑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯玛。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐伯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段捌溜沸,对途乐而言这不仅是一种新的考验汐,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战啪臼射。 外观倦念:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐稍,想必对于多数人来说庆,它的名气比兰德酷路泽小很多催婪,但并不意味着就要比竞争对手要差清。外观方面途乐外形实在太大了餐踌疼,有点圆头圆脑的感觉相那,比兰德酷路泽温柔了很多顷馆同,缺少了一些很“MAN”的元素还,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80镭侥。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰丘些梆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时辆酚,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多低扔恭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念磊乃。中控台看上去很有档次目,各类功能按键排布也十分清晰痹鹤潭、合理癌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处廖辣,完全遵循了游艇的设计风格猛商,宽敞藏扳、舒适府输、豪华叉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰歼膏垃。   小结蜗苛虾: 从外观内饰的整体表现来看烩,可以说途乐是一款成功的车型宪雹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题精魄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势炼,如果“沙漠之王”远离了沙漠蜕撵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色陪读,这也是我们大老远来到这里的最终目的贬鞠骑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车够,人们首先想到的通常都会是奔驰坚、宝马陋糖、奥迪馅托,的确这些妇孺皆知的豪华品牌星,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴裤蛊。但是说到文化的话邻愤,就不得不谈到今天的一位主角戊饥奢,捷豹XJL拎记。相对于奔驰这样的全能贵族来说藉,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置欠睹茹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵视肩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢溉,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗岭。   作为进口高端豪华轿车脐蹈撇,相信奔驰S级大家都比较熟既辰冗,而捷豹XJL依旧比较陌生们京掂,捷豹作为英国豪华汽车品牌丛奖邓,也有着将近百年的品牌历史竞乌娶,虽然品牌认知度不高互杯寞,但这头豹子可不能轻视嗓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型宽乾峰,价格都在120万左右摆舰茂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力泉事两。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庙底,其实捷豹和奔驰早就杠上了台刑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新规,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了无团。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观桃:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话窝坪,你一定记得去年上映的《007瓣椭陵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车牛是,没错就是捷豹XJ擒肋骋,在电影中XJ算是平凡的“走过场”挪,里里外外展示着它的优雅与稳桨堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蔬噬始。   无独有偶魄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套钝啃靛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行疆,虽然不是目前新款的S级睡凯,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩狡怒蔽。   言归正传涟瞧,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卸昆,不过两者的风格却截然不同徊蕉贿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素始,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀典虚扔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重邯廊,在当前时代也更加与众不同睬膊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车我报,号称着汽车发明者再一次发明了汽车喇妻,的确奔驰S级是同级别标杆雄潍钨,外观轮廓延续了上一代背瓜剃,细节之处更加富有科技感呸福,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气擅。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同茶,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气俱闹,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蔼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气酒冯,比XJL更加强势沁,这就像两个高人梧慷俗,一个低调一个高调而已绰骚丝。   大灯的造型也风格迥异掇凉,XJL的设计更简洁潭阀括,内部采用传统圆形元素聘,使得其眼神也更加专注弓钞朽。而奔驰的大灯设计更加时尚把京熄,内部流畅的菱形也较新颖椭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED沦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车叛,光前大灯就使用了五十多颗LED磁假瑞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面珊篇,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾号惟程,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上玖写伟,更加沉稳省幢痞。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通阔恕,但硕大的车身同样沉稳褐锌醒,硬朗的线条也更加动感疾盎惟。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾界涕,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痊舒刀,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉撤芳儒,这也使得XJL的车尾更稳重界市锯,而S级更挑逗人饱。   尾灯的设计抄距哩,捷豹XJL采用纵向设计灭,并以车身腰线融为一体辽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过郎,整体轮毂简洁不繁琐同唉葱,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁吐蘑,内部灯组造型是一大亮点掇,点亮时相当好看雷掸蓉。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节菇悔忍,并没有过多的修饰角视,但每一处又能充分体现他们非凡的气质署,就如同一件高档西装让,某颗精雕细作的纽扣就足以抄际税。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型轰叙,相比奔驰大气的轮毂敞奢确,捷豹XJL的条幅更纤细日兄,并且在条幅样式上也更加精美和运动秀味卵。尺寸方面XJL为19寸既淌界,比奔驰S级的18寸也大一圈豹藩,轮胎方面同样为245宽度莎碍漆,不过与奔驰前后同宽不一样啊抗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275粕掸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型诫忙汀,并且作为一个自主品牌棋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌厢,旗下的GS5墨腑诫、GA3勤单迹、GA5几乎可以与合资车相抗衡糠胁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上腾挽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象僧河。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的冷,广汽传祺旗下三款车型都来了现呈爰稀,由于试驾人员较多轨券控,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捍被。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统萍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统滤什回。   现场测试场地为两个圈形场地驾,两个场地项目都是一样的第护努,可同时进行两组试驾累烽,场地提供了直线加速宛律、紧急制动耐灭、蛇形绕桩储、麋鹿测试四个项目尾森宫,可以说涵盖了大部分的性能体验碳浮。当天试驾温度为零下十八摄氏度窟,这样寒冷的天气酣稻,面对半冰半雪的湖面荒蜕颧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力静。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似寥邪,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下撵肚畅,TCS系统介入肮蹲仑,防止打滑的发生弟锹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机加店品,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术曙,最大功率违的:90kW(122马力)/6300rpm巢剁,最大扭矩巳堕楞:153Nm/4500rpm我捷匈。而这次试驾的车型中没有手动挡订划蘑,均为4挡自动车型冠誓,动力表现可以轻松满足日常使用需求辞萎。   起步于加速初段油门如果踩的过重坑,TCS牵引力控制系统会即时接入趣敛,并且自主减小喷油量偏,从而避免轮胎打滑杭既伐,这一点上GA3与GS5表现都不错烁师。加速至60公里每小时后喀,紧急制动慌,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音驾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了屏窖挖,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离驳膊狙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拈城,未出现侧滑奉睛。   本文导航舞退隘:" "  提起中级车鄙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择搓广锈。但要是预算有限径藩烷,面对这两款车型还真有些底气不足蕉炽肝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的提。好在现在中级车市场一片血雨腥风虏磁,改款K5已经于近期正式上市鞘俩,延续了韩系性价比超高的特点牌芯。这次桃穗,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车瑟,让您的购车选择更加丰富仕稀。   没错镰,此次选择的几款车都在18万元区间内平。而且颇为“巧合”的是警钮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合狭,也堪称中级车的黄金动力之一湍蕊匪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字侍砰挠。既然如此乒渺蓄,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胸。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份楼效乘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机葱笛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)绰入,动力参数有小幅度的提升外汇,燃油经济性也有一定的提升孩,但依旧没有给人留下深刻的印象洪塑阜,尤其是我这个09款嘉年华的车主畦苯。如今嗡端,在配置依旧丰富的前提下棋规,它换装上排量更小晒睦匪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机忙妥虾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型撇猎辆,这一次似乎有点看头了冬捣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蹲氯楞,它的来头可不少拢赴牵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它蕾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖巢,可谓是福特的明星产品橇嚷鸡。我得承认这些奖项来之不易晾,但我更关心的是电佰,它依靠什么亮点来获奖搂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性位漂,震动及噪音抑制能力如何嚏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现锣珐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前脐,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捌丧猎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷插聚、涡轮增压以及进排气可变正时技术稼认弄。在这些技术的支持下冗乏仇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升喀店。反应到账面参数上搂,它的最大输出功率是125马力疤冒,最大扭矩达到170牛·米按纳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的菜偿。   另外饥焊,福特也针对其三缸的结构特点瓤毖,对发动机的震动屡猩、噪音等方面做了很多优化和改进剩篮夯,比如喷油器及油泵柔性安装钨、皮带润滑青泻、缸盖上方吸音泡沫等等限豌希。为此耍,我先后做了两种情况下的简单体验块沦朝:1仓蛊虎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2沽兑、在静止的状态下侮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上啊径。经过细心的体会和观察后屡戊墩,我认为结果让人满意偏彻胺,发动机的震动轻微案农,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些歪,但也不大碍事富。事实上咸旁觅,即使我细心观察娇瓣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别奉花啊。   看来之前的担心有点多余弘囊搭,还是直接上路试驾更加实际侩式。它的电子油门响应依旧很灵敏门切撬,轻轻触碰油门踏板扛寂,发动机的转速表指针就会活跃起来稗欧胖。幸好油门的调校比较线性哇,分寸拿捏得体棱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累怜。同时癌芍堤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感处百杜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吓降。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩介,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别臼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的龋。即使在低转速区间钙,发动机的动力输出也很活跃伦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉怪。同样受益的还有动力输出的持续性递牡婚,在试驾路段里面有不少的环城快速路龋,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h枷芒亥,而且整个提速过程顺畅自然枚。只可惜受道路限速的制约角芬,未能继续把速度往上提旁,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备呛境。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契帮,升挡动作迅速聘杆,在D挡模式下正常驾驶莲,1700rpm左右就会立刻升挡埃弯,让整个加速过程更加顺畅自然那情酶。然而马碉,在遇到拥堵路况的时候豢塘剿,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感围,幸好并不是特别明显彼椭讳,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现漏亩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了馅沤,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好惩,除非你把油门踏板踩得足够深忿,否则它不会轻易降挡帝料。   变速箱切换到S挡后幢灌桃,油门响应速度稍有提高练屠,而换挡转速则提升到3500rpm效,动力输出表现得更加亢奋平。味道对了鞘兢朗,这才是S挡该有的特质孙郎,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了慷。当然募,最具驾驶乐趣依旧是手动模式澳汝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮频,至今我仍然未能适应冕。   其余部分与老款车型基本相同骋赎,方向盘的转向精确馁泉、迅速处,甚至有点“贼”庙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”脐屎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬乾,对车身的支撑力度足够闷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搽讳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骡,同时也确保了车身的灵活性夯叹缸。但面对减速带这些大颠簸时链互凑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在饰酒。   在动力水平得到提升尸、操控感被保留下来的情况下焕宝,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少骏琅盼,开起来更加得心应手啊纶础,也更加有活力坪拎渤。这点值得欣喜互午短,也是嘉年华的进步舌。当然茶前,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方票嫩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎休,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音淳,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锯苗撑,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色菲捍舅,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵碳路懒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了点乐垄,不过众所周知县,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台挝伶扰,而是换装了大众全新的MQB平台淡。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂创荣矾,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异帘,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异技,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助燃。   首先我们先来说说平台怯性从,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台玩,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汤博,PQ35血统也就不在那么纯正拾地壁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台杉糙腥。   平台究竟是什么侠惫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瓦,它们会采用共同的零部件杉既,采取相似的地盘碘痹朵、车身结构飘沸、形式结构以及相近的生产工艺钱、轴距等醚平,以此形成车辆生产的一套完整系统尼股,平台生产的战略是当前产品在开发中施裂孔,最流行题逼、最科学赌拒、最节省人力痕拉炭、效率最高的一种开发战略矛眯。因为对汽车厂商而言新陌,可以在有效控制研发资源湾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情固。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台信城捂,并看看它们之间存在什么差异次。   PQ35中的""P""代表平台题量透,""Q""代表发动机横置辑,""3""代表A级车能阑,""5""是指第五代矮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挟糠渐,采取相似的底盘鲸告碎、车身结构怂澳氛、行驶结构淬喘辆、相似的生产工艺以及轴距等惟疚。由于研发时采取了已存在的""模板""情犬褐,不仅使车辆研发缩短了周期灸鸥,而且共用的零件大大减少了生产成本断,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔬顽。采用PQ35平台的在售车型有途安拣乒、开迪肺畔、SCIROCCO挟屯刚、奥迪TT惭淌、A3蠢委、斯柯达明锐等车型陌衡。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括僧肌:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)哭、大长度激光无缝焊接脓、双面镀锌高强度钢板稗、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等季,但如前所述计,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术被寡。   MQB奈撞担块化平台是大众最新的一个生产平台继,也是此次第七代高尔夫使用的平台绞浩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制丧旦,并且可以共享比例达60%的零件不刀,包括同样规格的发动机胯、变速器等抛吩扮。MQB平台的推出墒,将会取代过去的PQ25热氖闯、PQ35和PQ46等平台瞪拟汰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装仁商,不管是传统动力毖、电动和可再生能源动力鞍,或者汽油机伯梧胶、柴油机慰、混合动力系统晚、纯电动系统潜骂、天然气发动机亮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装淬。另外薄糕挞,MQB平台还可以对轴距汰、轮距铅呛瘟、前悬和后悬等部位进行调节菠。另外此平台可以生产从A0级冠、A级到B级三个级别的车型俄超卉。这是PQ35平台所不具备的稻寄诬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温付顿扒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水淳。相比几个欧系对手猎贩炭,宝马的动作显然慢了半拍岭较愁,继5系旅行版之后看,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售性。当然有时候来得早不如来得巧燃氓班,只要给足了诚意隘蛙悼,迟到了也未必没糖吃朴逝附。   对于3系旅行就是如此前衔,在它到来之前瞎酮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头虱戳,作为后来者稠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹磁广,就更需要拿出浑身解数了筷农贡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版等改氓,下面就来看看它究竟有何能耐临春。   还是从外形开始说起虾,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘痉珐,其底盘代号为F31阑你挠,依旧是标准版轴距华锑:2810mm掇统熔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言同抗,这仍是个相当精干的长度贤槽,车身“三围”基本和三厢版一致龟,只是由于行李架的关系吝梯毯,车身高度小幅增加了21mm肃。   我们测试的这款328i旅行版撩鹤标,还搭配了M运动设计套装呵惧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸旱扮骸,闷骚的感觉立马出来了度,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆摩艰枚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色里。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择囊力,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )缆涉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性纠貉环,这和旅行车设计的初衷相悖揉悔。选择18""则刚好合适胶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)溪伞胁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点肛,用一句流行语来说就是旧磷:低调奢华有内涵郴常。   车尾则是旅行车最具风韵的角度退,从这方面看皮碍胸,3系旅行并无太多亮点疾顿,车尾的造型显得有点过于刻板羔狸日,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已慕。相对来说并没有对手做得那么出色痛,V60和C级旅行在设计上的看点更多哗十枚。另外匣困攫,虽然采用了M套件脾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式共,看起来实在是低调过头了豁赴痹。   外观总结梧:如果你是3系的铁杆粉丝漠构,但又不愿自己的爱车烂大街佰匡煞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了古谅,低调中透着股狠劲儿坍,闷骚人士的最爱盒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样屠,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章邦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少蒋韩舵。但俗话说凛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道令慨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比涟蔡芳,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何烂廖?   车型的选择方面奈茸澎,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则玩楷穷,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型块。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑讲,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机草。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比巫访:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸新冕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力池兽葛,与大尺寸的品牌Logo相得益彰磊鹃睛,再辅之以保险杠的少量镀铬寝梳剿,前脸看起来一如既往的简约和低调揽。车头多条轻微隆起的线条信勉,包括引擎盖上也是凹凸有致傲,则让低调的前脸显得浑厚有力糖陕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疯镜肋,外沿继续使用镀铬装饰颧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暖,也更容易让人接受乳绩密,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性喊并竿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁毁玻,一个氙气近光灯师,一个卤素远光灯会遂扣,外加环绕半圈的LED日间行车灯响,没有任何花哨的设计猩,注重实用脚焦。而作为玩灯行家的奥迪椽赣,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼垮诉怒,配合上单颗远近氙气一体前大灯哎喷痰,杀气十足董。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条芒,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道田兽,看上去随时有往前冲的冲动烧舞缮,非常动感和迷人窍瞪洛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车十,看上去从容而又优雅递,有点儿荣辱不惊的味道辜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后犊刚范,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了按绷晦,毕竟走的不算是一路的风格了污枯忙。不过瓢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了氰,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感速觅糯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别房,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角肮,变成了矩形倒角式的设计握,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L势品测。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计钠敬,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行瘫。   尾灯方面纬鹤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型驮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看岸写丢,而且LED元素的缺失也实属不应该纪痹。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型袍,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼小年杜,低调依然是奥迪的责任惨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎搽壤官,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎辽哀恳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep邢挪,一个拥有超过半个世纪历史凤山款,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌墓,“男人”先、“硬派”虑瑰木、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象茫部埠。一个如此坚持传统的品牌攻雄绦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV尘夸澳,这对于很多人来说是难以理解的事实绒。坦白讲董宽高,一向不以貌取人的我侨蛔蓟,霎时间也很难理解Mark T. Allen浮冗柬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品嘲。无可否认缓淌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的酣关,也必然成为人们茶余饭后的谈资霖冀募,但是就只有外貌是这样吗棺?难道它没有Jeep的传承籍?这是我最为关注的问题港。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”秘北憾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力熬秃处。由此可见耽劲漠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能朝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置售,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外素。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拭饱槽,首先必需要有一副好的底子培辞刨,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鸥悉。根据越野性能的高低感,依次有Active Drive I墓露、Active Drive II和Active Drive Lock三种惩泞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统狡豢端,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡侗贰,并且还具备后桥差速器锁止功能署,实现左右车轮50:50扭矩分配九绩猛,攀爬能力自然是三者之中最强的芜。   除此以外订,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统举媳、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠拼纷、28°的接近角隆官、32°的离去角色、纵向通过角23.3°拴部、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置咳触,要罗列出来的话其实还有很多懊懊,但越野并非纸上谈兵砍察,要真正体验到它的实力尚樊,还是得把它拉到荒郊野岭靶逃嗅。   挂上低速四驱挡酷健、开启后桥锁止以及岩石模式捌,稳住油门就往上爬缆搔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏躺镣,3.2L Trailhawk针对越野的需求卢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整棚。继续往上攀爬速,一切都比较顺利鲸,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响睫喜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力补吭。在遇到交叉轴情况时钩扛葛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力弹拧,配备了后桥差速器锁止功能的它捶宏每,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑鼓杆,就已经顺利通过蔚屡。   这一次越野试驾妻,它的表现我完全没有惊喜耗,因为一切都在意料之中醚。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务合单兢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炒。毫无疑问工惠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位怠蜕,也同级别的最强毙。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦慕十,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来们沛桨。坦白讲面秃冷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴躺揭。" "  在国内的SUV市陈紫帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下悔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击就,正因如此师糙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惧集痞,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问孟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抠。   说到大空间皇、七座设计琼喝、配置丰富的SUV狭奴,北京现代全新胜达是其中的表表者竭仟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型亨亩,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变椿浚。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皆解炮,下面我们将对这两款车型进行对比分析乔桑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观羞婪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妮脱纶,设计上中规中矩娩嘉,采用了哈弗新的家族式设计元素拈拟猾,这一风格将在整个哈弗系列上普及瞄,代表性的设计元素有句挥:大尺寸U型前格栅秃,粗壮的镀铬横条格栅绘尝,时下流行的“X”型前脸钳惩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美敌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的孟汰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时限癌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驴哩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅吹该,再辅以造型锋利的大灯灯组冻,极富视觉冲击力炽卉徒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话句安投,现代品牌的确更加具有超前思维意识罚。" "   源自逸动平台的CS35疏董,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品单虫幂。凭借欧洲化的时尚外形设计华,相对精致的内饰做工苍鹤,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现填离,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注风告。此外烩昏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在恭啪,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能露疮,进一步提升了科技感和实用性帝。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嘿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型挽脊,还有定位相同的长安福特翼搏局脊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4辽,涵盖了自主及合资品牌产品多。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道借林鼻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS村碳,作为一款新生代豪华运动型轿车嗅料,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系俏,也成为点燃这场战争的导火线画韩然。而上市之后莆蛔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酵铣赁,可谓是一场针尖对麦芒的对决歉时。那么除了运动性能以外屡粒艾,这两款车型的综合实力如何呢兼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓晚淖米。   虽然说是ATS是一款进口车型惺喇,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉舶停圃,整体售价和宝马3系保持高度重叠紊。从定位和售价来分析鲸妮呢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比刹女,两车售价分别为43.80万和43.60万兄,价格差距非常刑ぁ,有一定的对比价值缺僳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车都玻蓬,但两车所展现的运动风格完全不一样捷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乐,车身线条锋利去锯报,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性抡,同时也彰显了力量感膊。而宝马3系显得内敛一些币,经典的""双肾""前脸造型累恭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色隆渭夺。   作为凯迪拉克家族最小的车型对吉庐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系观匠豌,除了长度略有优势外豁队,其它尺寸都不及宝马3系返叉,在空间上可能会有一些影响长。不过没有关系项诞稠,作为一款运动型轿车劣长垦,小一点也许会更加灵活疼盆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评靶逻,经典的造型更容易接受敲,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26细驴燃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍栋日。   相比之下海,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力玫嗅筏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感史,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足坡旱墙。   两车头灯布局不同洼挡,宝马是横向设计墙魔,开眼角大灯我们已经非常熟悉酱疚。而ATS为纵向布局醋郴讹,造型更加犀利午爽丧,同时采用的是远近光一体设计圈。配置上都采用氙气大灯盼苦,LED日间行车的和大灯清洗都有配备纪舌漓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能倒控,但是可惜没有前雾灯汹。   从车身侧面来看境恳,我更喜欢宝马3系庞券蒲,腰线更加锐利读,营造出了运动型轿车的动感效果兽幂哆。而ATS侧面饱满厚实榷,典型的美系车风格躺。   两车统一采用的是双曲率后视镜太娟脊,并且带有电动折叠和加热功能触,同时集成了LED转向灯弯弄卑,显然宝马3系狭长的设计要更美观骏。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯凯巨筏,警示效果有所提升姜挺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蚊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力歼蹋,双边双排气管设计也展示了其运动气质叙。相比之下绩,宝马3系的尾部显得比较平淡蝗冠壤,家用车的造型在气势上要弱于ATS呵盟。   轮胎方面郎睛酶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垢沃,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎卿话酸,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18呻,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎惶番教,都是偏重运动性能的选择乖倍。" "  提起东风日产天籁氯菲帽,人们往往都喜欢用舒适欠、性价比高修袄态、省油这些标签来为其定义颧辉衔。的确能,作为日产在华销售的顶级轿车离,天籁一直以来都以一种优雅的姿态椽,在中级车市场中处于上游位置视缉魔。不过这款车型的加长行为委尺何,却与其他同级别车型有着截然不同的理念拍,天籁公爵谈马茧,虽然是天籁的加长版本膜都,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力哇挺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手巢坡矾,挑战更高级对手粗岔,才是这款加长礼宾座驾的真实能力低。   25.18-29.98万元的价格区间俱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势订啃。相比同级别对手雅阁矢希、凯美瑞逛惯、迈腾等热门中级车艰砂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手贺泞狄,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼送检,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无离,但就是这样一款达到高级车水平的中级车信嘘,在提供更多给消费者的同时掇,却并没有在价格上表现的有多高调效憨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哥,但是通过对细节的仔细端详坍侨撵,你还是可以发现不少变化之处匠垛摩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素判俗贤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端范脑微。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近丸病潞。   5003mm的长度与2900mm的轴距擞十竞,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平家肉恳,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越需,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涎脑。而与豪华品牌中级车相比较鸡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm亢税。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大曙柔憾,整体协调感还处于平易近人的水平墟返功。   本文导航戏什:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来戎旦茎,数以万计的人们加入了摇号大军邢辉褥,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点咎潞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程论蹈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高驳颠,一步到位的想法也被大家普遍赞同蟹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了炉赋贡,强劲的动力鞘痴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜偷焚,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车洪怒,它们的价格和配置都比较接近省,下面我们一起去了解一下膝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表庞:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)皇胆:15.98-25.18   推荐理由辆乏暴:大气时尚的外观刮层、配备豪华全景天窗毁补李、全新T动力以及较高的性价比尝雇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鳖瓦踞,采用了起亚家族虎啸式的前脸青袍衡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择猜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大蔡,能够满足不同购车消费者的需求赣,值得称赞的是扭,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗婪伐,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感奔,在同级别车型中也具有很高的性价比痰赤。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整唾,自从彼得希瑞尔来到起亚后倪入,为起亚家族设计了虎啸式的前脸般尉羞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸坑透霉,大大提高了起亚车的辨识度痢匪蜜。熏黑的前格栅看上去更加动感堵,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利性揉探。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肪,车身简洁的线条侧面看上去更加修长己县帆,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感琳娄逻,并且兼顾了空气动力学掣,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足酣侯凭,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能慌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高话,LED光源看起来更具科技感舍超碉。   新K5的内饰进行了小改动卵祥突,用了和工艺均有所提升芬,三幅式的方向盘也进行了重新设计形爆揪,看起来更有质感晒雄茬,使用起来也更加方便泌滑精,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积翁,也提升了整车的档次感涂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑杆炔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型龋饶,A柱倾角也随之更大齐落旁,对于一名1.82m的男士来说涝,头部空间的局促性很明显香,通过降低座椅高度后录啪割,驾驶视野也受到了一定限制拍撅。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粒方墩,同一名人员在未调整前排座椅后木,直接移动至后排乘坐戮,腿部空间十分充裕错抡奈,而头部空间也在可接受的范围之内体。总体而言挖痊辫,如果想舒适且安全的驾驶K5当,并不适合个头较高的人士醇庞涡,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞疏嗽。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机尾戳尸,最大功率180kw乖,最大扭矩350牛米了盯佰,搭配6速手自一体变速箱湃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现绵。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型铜姑阂,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩楔捌芯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内摊飞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟梧腹。如果你听到4系觉得陌生妊哩,那么当你见到它一定觉得很熟悉糙露虹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造无涵,无论外形还是内饰都与3系很相像塘卑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平厕,因为在它身上不仅有3系的影子翟,同样也有着自己独特的光芒借灯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe人枯,59.6-73万元的定价也高于3系侠膳琉。不过其实也可以理解井,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版脾,而是想要一辆便宜些的“6系”雷。   宝马4系提供运动努茧薪、豪华芹梆岸、风尚三款套装末潭男,价格方面没有区别每。车头部分确实与3系非常相近头联钱,只有前包围能够明显与3系区分出来朴顿蔫。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素溃。整体来看湿簧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格稍,仅在细节上加入独有元素赦聚丁。 【左墟:豪华设计套装(选配)/右械陇:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解敬鼓,但来到侧面相信很快就会被它吸引歪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条惋,这样的立体感是3系无法给你的词阑。车身尺寸方面疆痉,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短哥琼。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm技,轴距两车同为2810mm横歌。相比竞争对手耍线,4系在车身尺寸上也有着较大的优势违。   由于定位与平台的原因和粱私,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳级鲁佳,也达到了对自我的超越寐虑场。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统皮。尾部张弛有力的线条率,勾勒出肌肉感极强的视觉效果驼。   本文导航广谢蝗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末撇,2013年又有很多车型和大家见面了侗,它们各自出身不同性格迥异些,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现卉,其中原因多种多样乔锭,下面就对它们的表现做一个简要点评琉按蓟,并送上编辑们的新年寄语凄。 东风标致3008   上市时间鞍:1月9日   售价每莎峦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车窍,法国人终于坐不住了附式,要将标致3008进行国产环,最初还担心它法系前卫迟歼电、超前的设计能否被中国市场接受涸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情碌铅。   不过似乎这一切的担心都是多余的庆顷堑,东风标致很清楚大家的喜好肛恕觅,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸隙、尾灯等部分进行了调整菇赂颧,类似机舱造型的内饰得到了保留帛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性膘归隶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素匡眠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计怒。   动力的调校同样符合中国国情缕瞳,由于中国道路情况比较复杂祷绩奇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多蹲,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机罗,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛歉。尽管变速器的表现有些差强人意挪抚撅,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如劝。 为了进一步满足市场需求嘲盖醋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型懦胚,丰富中低端产品线荷。   新年寄语笔: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的冗湾刊,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上狭贤眉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来劝闺匆。" "  汽车除了是交通工具之外略酬,在中国它还需要扮演更多角色旦局。比如粗祟题,它会成为一些人身份的象征价翅齿。也正因如此胶关,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴木。在车型跟随换代而越变越大的时候聊,它们还不满足擦墙捣,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型嫁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型渤年,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸偷疆镭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了瓮试。   从长轴距车型诞生起访叙,围绕它们的话题就从来没有间断过珐纳兜。长轴距车型的空间更大是显而易见的遣礁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗镐?是为了操控放弃空间椽项肖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题势。现在信,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扭梁溺,并且差距幅度有多大伺锹。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵肝狠。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一单。从设计上来看揭忿,它基本保持了海外版本的特征恒捂卜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变抗但。整体风格比上代车型更运动售,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准揩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型梳。它在设计上与天籁并没有本质上的区别幌,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间枪铰,同时览鞋腥,在配置方面也向更高级别车型看齐废袖贯。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大食汇汉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一抽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后寝,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性厕何聊。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抵虚些,那么实际情况果真如此吗冬?   首先邓唇耿,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异你撕磺。将天籁停在起始位置后现取,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置刨参。之后娃坞倪,向左打满方向拟俏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作甭房苟,然后再次用桩筒标记后轮位置艰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敝闺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异固港比。   实测印证了我们之前的推论深巧舰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘉兑,但差距不算特别明显函。两者的方向盘直径和回转圈速一致秆。实际驾驶时魄,除非路面宽度限制特别明显霞捌沉,二者没有本质上的差别版边式。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准渭干定,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话广妒潮,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舍店睦。当然性顿,陆军1号的尺寸太过庞大什口羔,算是加长得比较极致蜜什挥。那么槽,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惨龚?   同一水平面上点谰澜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙盆荒,二者的成绩均为150毫米锈鲤。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刀,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中惕匿。   我们的测试方式是将车头正对坡道掇,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止尺薯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论燃冈。首先上场的天籁最终成绩为105毫米串家。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬鳖持瑟,但结果令人意外磋蕉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米浚。抛去胎压等因素的影响洪,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平翔苍。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV荡?如果排除自主品牌的话搓寐,这多少听起来有些不切实际吧哗甫卡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了构。不过这个看似不可能完成的任务洞毯,正因为有着咱们自己的汽车企业敲,才使其成为了现实朔桐木。10万元给我犬亨晚,我会选择什么车呢壁诗?今天就为大家介绍两款不错的产品茄,众泰T600和比亚迪S6漓房话,它们之间孰强孰弱茅,看完文章之后您便会知晓蕉导诫。   4天以前斗雹,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来电干额,顶配不到10万元的售价财捷,加上1.5T发动机出色的动力表现陋告、以及全景天窗观废、倒车影像等丰富配置的加持猴拌沤,让所有人为之眼前一亮施波。而在该级别中耙饶湘,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战辆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置雌,还有着出色的销量和用户口碑沥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的陈。所以今天闷违亥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比推天叉,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型零膝吝,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型绣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6聘送,这款车属于小一号的紧凑型产品懦,因此这里就不掺和了哼答。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观饰离:两款车型造型原创度均不足呈懦。   外观造型上酱疥凤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹碾蓖输,但相比之下删,众泰T600显然模仿的更彻底一些灌隧,车头与车身都是完全的拿来主义叮逛,没有一点原创的元素嫌宝。而单就最终的效果来说概倒,众泰T600显得圆润饱满少炒绩,比亚迪则更加的精致显大固祁肩。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面巳,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm靛刚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm帘祈,轴距为2720mm挞,从数据上看蓬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势溜,而众泰T600比对手更宽椽,轴距也更大俯轿煤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂柑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些儒典纹。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蹲冬司,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎览涤仇,在轮胎规格上帮铆,众泰T600更有优势一些犀缮。刹车结构上储耿陷,两款车均采用了前后盘式刹车篡。此外咀继骋,在备胎的布局形式上紊,比亚迪S6备胎采用下挂式播剩厢,这种做法的优点是对后备厢空间占用信,不过更换起来略有不便斡柯古。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程陈日,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高芹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配馅驮,线条上显得不是很协调趴,后雨刷胳、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备虫汲。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统馁哇曹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达贝,而众泰T600根据官方的说法腹冕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了曙慷。   钥匙方面灯火,两车都配备了智能钥匙陶,并且无钥匙进入受、一键启动等功能也是一应俱全钱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通漂抛拧,但质感和色泽都比较不错鲜订策。相比之下蜗,比亚迪S6的塑料感略强钨赋履,但它的两把钥匙中矢挽,有一把还是卡片式的梦吃,挺有档次感的还曹负。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”沟,据日本共同社11月报道拿,丰田汽车公司发布预测称录惦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆仇嘉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录椒鲍坑。而2013年前十个月桑,雷克萨斯在华销量同比增长8%敬,而7-10月同比增长了24%全,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势活巾冗。那么爽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢请巨伯?在这个产品为王的时代中倪坷,或许答案非常一目了然盼斥布,品质卓越的丰富产品诡揩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中沮兢盾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱赫翅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)无,而其到了2013年也整整历经了三代产品瓜午,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的途尉细?在这代产品中究竟有哪些新意癸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的筷猛似。所以翠狙,在这个2013年的冬天菱,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT朽量,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”梨仕。   是先有鸡还是先有蛋眷沧础?这确实是一个哲学问题了卡督。但是对于车型换代而言丰夯,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情平稻巴。在介绍外观之前谁,有必要介绍一下其前世今生齐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辜,全车线条设计更显张力吕静,饱满的肌肉感让人过目不忘狗屠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化廷芭旗。   第三代雷克萨斯IS铃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狼失,全车线条设计更显张力卢亩腑,饱满的肌肉感让人过目不忘贸犁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吃斜叫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度购痛,但当这款概念车面世之后排界,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风沧。虽然没有LFA那样气动山河米饲念,但却是可以做到惊艳动人躺魔泡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV曝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长槽,要么从一开始作为越野车的分支惯萌,要么不经意又成了轿车的替补荷虽法,但这丝毫不影响它越来越主流斑矛,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来灿粒。Jeep自由光就是它们中的一个新成员头缉璃。   一向个性张扬的Jeep品牌同及聪,一改传统的硬派风格敌献囤,走起了时尚运动的路线谜。不仅如此败头,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型函,在国内各大车展相继亮相媚,赚足了眼球佰本。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市渐怀司,笔者有幸受邀参加新车试驾活动乏美,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢亮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观怠骑巢:一改硬派风格蚊捻,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初哀荒巴,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型帛,在这样的大背景下咸脆铰,自由光孕育而生绅郸。只是从自由光诞生之日起兔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注苫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象胖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)踞患芍,定位于介于指南者和大切诺基之间泵,竞争对手直指奥迪Q5就屡富、奔驰GLK柿裸某、沃尔沃XC60等车型淀,车身尺寸方面道奶祈,其长宽高分别为4624mm涎、1859mm氓懈短、1707mm赴羞磺,轴距为2719mm母俱,与竞争对手相比并不处于下风窃摹本。   既然是Jeep品牌车型拭畦塘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了嗡,只是造型有所改变毁观,一改以往平面式的设计恒,采用了类似“折角”的设计裳堂,当然效果立竿见影村,整个前脸变得更时尚也更有立体感男。前大灯的设计标新立异晚吝巍,采用了大胆的分体式设计电,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”构磊,氙气大灯拟叔惦、雾灯依次向下排列妻。值得一提的是该车的行车灯显鹃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鸿薪蓖,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑帆笆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道孤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后糙还,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蜗。 斯巴鲁BRZ 蠢:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机目涂,采用后轮驱动平台江诬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑休倪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”呜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发如,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计梁捎,而外观和内饰由丰田负责栖肯伦。   尽管如此躺,BRZ并不是“每个人的菜”句剩。尽管设计了一个小型的后排座椅凛疽,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人藐俩商,音响和娱乐信息系统不够出色撤田,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一毫厢,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮漠举。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣摧、并且外观时尚动感的轿跑吨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试念。?   下面就具体了解一下BRZ的特点靶惦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机棉避,最大输出功率为200马力蔷疯旗,扭矩为203牛米圭。据美国环境保护署数据显示统武,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里好稿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淌。 ? 斯巴鲁BRZ 受:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供黄哗。两个版本都有手动挡或自动挡选择裴。   豪华型BRZ的售价为26寥福,265美元份搁,配有空调系统埠,定速巡航系统开,电动后视镜吝甜,一键上下的电动窗秘茬窗,后门也椋控电子锁浓为缸,真皮包裹方向盘巾,65/35规格折叠后座甭巾扰,HID大灯潘帽,17寸合金轮圈苫花番,有语音提示的导航系统赤到旁,实时路况警报尾,USB接口和车载收音机抗。   限量版的售价为28斥如,265美元乒凯,在豪华版的基础上增加了雾灯哥翠富,真皮座椅乒兽艾,一键启动镣狸,后扰流板侩身,配备照明的遮阳板化妆镜烁栋完,双区域空调控制系统炽纹,前排座椅加热和后视镜加热千。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拳寞,电子牵引力系统沽,稳定控制系统以及6个安全气囊扦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试口际,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明喉襄绘,无论是正面撞击纳,车顶强度吴,还是座位与头部保护试验孺写,BRZ都获得了高分刑禄,可以称得上是一款非常安全的车淋。 ? 斯巴鲁BRZ 米碍岸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩庆苹弟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX废,加速时的推背感没那么强烈驮。不过衡,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者摊敲涩,对于六速手动挡十分精通姥,5蹿宪,000转起步对你小菜一碟的话巴灿,加上BRZ的轻量化的设计澜,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蟹黎偿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似竞,并不夸张的外形设计当,精准的方向盘澈茸,强大的刹车和印象深刻的牵引力五久。   总体来说邯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车焙莲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受绍猫狗。而作为日常用车来说瓤技嚷,路况好的前提下弹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多宠雾塑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品铜,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂,严禁转载夺,违者将被追究法律责任寞豁。责任编辑鞭眠绣:李敏" "  作为一款小改款车型汾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致玻煞仕,甚至在细节方便也没有任何变化奉,仅仅表现在配置上的升级揩斧。回顾智跑近3年的上市之路来看瞬,依旧保持着其独具一格的风格刺,即时在如今来看努庙赡,智跑仍然算是一款前卫的SUV赁猩,回到3年前疾删,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L李、2.4L两种动力共10种车型协,售价16.48-24.98万元邦恃秀,售价与老款车型保持一致鞍遣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型娠篇,即使它远远的驶来涟,你也会在车流中一眼识别出它赖,城市化SUV的定位倒也不特别戮鳖法,不过枯救糖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计剑靠,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一瑞奇。   现款智跑与老款在外形上几无二致锹,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意悸霸,与老款相比良镭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抵。部分高配车型则配备主动安全头枕侧估、前排座椅加热沽睛沃、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置羔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沟僳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型婪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型煞汝渡。这些车型中包括了全新奔驰S级兑佩、凯迪拉克ATS尸笨、斯巴鲁BRZ菩架屡、沃尔沃V40等备受关注的新车似,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局钾庐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搞。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间粳帅检:9月28日 售价区间侧发:124.8-209.8万元   新车点评烩甭: “汽车发明者俏,再度发布汽车”萄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诽篮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蝎,这也看出了奔驰对全新S级的信心朔固匪,从外观怒褪、内饰雷屏砷、配置等硬件方面的足够实力侯喂茶,甚至超越许多同级别车型炕敞,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机躺鲍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢察乱,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车范。具体来看腊腔,前大灯舜请笺,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似残,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谐软,新S级加入了更多张扬的运动化元素效。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部恕胶,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韩题谱,有点类似于现款CL级的设计切蹋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面枚敛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妻糖新,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现纷,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外浦,还可通过其控制车载设备等咕泊擎。另外抱抠棋,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统韶猩峦、LED氛围灯稻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅杠辆癌、新的mbrace2智能人机交互系统等颈锑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计迹农,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学莱郡,特别是后排的座椅萌,高配车型后排座位为独立设计诧超然,并且带有腿部支撑和按摩功能铅。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重搏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面释,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机灿暖捆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机拼扮棘,最大功率为245kW(333Ps)幌,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机露纫,并匹配电动机嗣,最大功率为225kW(306Ps)蜂鞍攘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缮,其最大功率为320kW(435Ps)享邻崔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器厂贤化。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间集逻桔:9月28日 售价区间橇翻拴:30.8-43.8万元   新车点评摆哇: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嘶疆龋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蔽颈。但凯迪拉克ATS的到来售,让宝马3系走下了神坛恍。相比一直宣传运动的宝马3系短屎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹戌。不过在终端消费市场上儒媒,凯迪拉克还有很多事情要做丘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蜜,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力颅梨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疥沫瑞,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型寇峡侍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绿颧劳,外观方面岗权么,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乖,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计凭,整体造型较CTS而言更加动感且。   凯迪拉克ATS拥有50渭吠另:50前后质量分配袖媒,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统痘举、Brembo刹车卡钳彪械、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊改禾钦。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂讥、LSD后轮限滑差速器呵哀、高性能运动轮胎龚郡配、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)康、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置筹汾。   车身尺寸方面换丧睹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm瘟朗,轴距2775mm饶。而未来国产后郡揭骂,轴距有望加长瘫禄,以应对国内市场秽涂厩。   动力方面规茹围,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机霉悄浓,最大功率203kW(276Ps)师,最大扭矩353Nm泼,其百公里加速时间为6.2秒酬恳络。传动系统方面豪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱坏忙侨。" "  前言玩吗: 在上一期文章中讥,我们盘点了2013年重点的改款车型窍骸付,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型排肪,在收集信息的过程中徘潜,编者发现了一个有意思的规律岭荷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型疤唤,往往推出两款茄盗,甚至更多杆,更像是一次新车的大爆发嫌,或者说是新车开发计划中的一个波峰溜褂,这样的车企包括长安福特哎惫、一汽大众蚀品、广汽本田等涪冻辛。与上篇文章不同的是被,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出饯,而是挑出了10款重点车型嵌纬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型畴皋,有的是较为低调玲搪排,但其实销量却很不错的实力派车型阜琴。回首这一年杀册扮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间撮:12月10日 售价区间疮:12.19-18.29万元   新车点评锤掏财:作为大众全球的当家车型龚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变韶珐,是相对比较原汁原味的一款车型堕偏,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淳伎,但空间的改善却更具群众基础伶免。从速腾的热销来看剂耍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型挠,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方溜蚕韦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线斗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形悲,雾灯区域的改变也是如此呈。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感混,也更年轻一些绷,少了几分柔美稳恃,多了一些阳刚的元素粳芜恍。   车身尺寸比第六代更大烽垛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板即劝性,特比是对于这样一款定位家用的车型来说美劫茄,后排空间略显局促攘蛋恢。这点在国产高尔夫7上得到改善晃,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm腿签辞,相比现款车型泵爱风,长宽分别增加了56mm和13mm棺,车高则降低了28mm肖答圈。此外瘦,新车轴距和前后轮距也得到了扩展寒,轴距增加59mm蟹食康,达到2637mm蹦,使得后排乘客腿部空间增加30mm昏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm川竭攀,而行李箱空间也增加了30L稳恼,行李箱总空间达到380L斤菊。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改∥蹈浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化秽壳碾: 相比外观的“小改款”四挪,内饰的变化却是颠覆性的僚士,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状丸猜,并且向驾驶员一侧倾斜咆,更人性化如瀑勾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点武扦,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感鸵锨躲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力兴湿抽。   轻量化更加明显弟顿: MQB平台的特质之一便是轻量化罢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大物任娠,质量因此降低了37kg负棺戒,另外发动机降低40kg尘旱木,底盘降低26kg馅砷江,电气系统降低6kg等等纬家晌,虽然车身尺寸增加盾嘲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg厩玲,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg戮宛宋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拨,并且一定程度上也能提升驾控体验渤导纶。 【MQB钠溃块化平台】   配置全面升级嗜痘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富邻陶,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)苟甭、定速巡航寞、启停功能抛舷、第二代车道保持辅助系统泪非、防碰撞预警农乒沉、自动泊车琉娘拴、胎压监测锯薪、电子手刹校巾槽、电子驻车钝迁婆、一键启动起讨黑、新版导航及超级蓝牙等功能拆。另外答收,丹拿音响理毁、以及更大尺寸的触控液晶屏持,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成玫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机伤千,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教京,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)锣共刹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)青藩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同斧吝,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机兔瘸,其最大输出功率为162kW(220PS)瓷辜茫,峰值扭矩350Nm赁。   主推7速DSG双离合变速箱努糕浓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱巴:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)册搓氯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绞羡拈,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奥。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT沥壁,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT贯答,而1.4T自动舒适型嫩、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱体夯龋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间肝:11月19日 售价区间概讣:12.98-18.98万元   新车点评嗽姬:北京现代是2013年的大赢家亨闯,销量突破百万辆叫吩,并且销售车型整体售价在上升结闯澎。虽然索纳塔八的表现还算不错孤碴尚,但这是以高性价比换取的亮尝涣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜呸,外观更沉稳摄妨,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者行悼,再加上超出预期的低售价狙啦齐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型辑埂。   外观方面岁皮经,北京现代名图共拥有八种车身颜色赋怪,分别是水晶白烂嘲、梦幻银患、幻影黑亥诗地、玫瑰红宛、水墨灰嘶、宝石蓝迪洗、丝绸金纠、北极玉抬恕喀。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念毛冉挟,尤其是前进气格栅处的造型限受,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔德几沃。细节方面嗅假祭,新车的前大灯设计很抢眼喊,区别于其它车型嗅沤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上孟艘价。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm窘跋,轴距为2770mm坚策溅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型衔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点告缔。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面板,北京现代名图内饰设计风格相对稳重问帛,以金属和实木装饰为主耻钡。配置方面镜,有主座椅十项电动调节霞库、驾驶席座椅加热通风记忆功能斤电删、双区自动空调骏溜师、倒车影像绦、定速巡航惹谐、多功能方向盘沮啪、座椅/外后视镜记忆功能淌壕蒋、侧气囊/侧气帘捞辆锤、副驾驶安全带提醒誓誓、倒车影像系统同、转向辅助灯椽垂汐、电子防眩目外后视镜等多项科技配置枢汕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面忍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机侮宽嫡,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器斯勃藩。对于后续会不会推1.6T车型摔购疆,北京现代副总经理权赫东表示会温,目前尚没有这样的计划奖衫。" "  新朗逸大家都非常熟悉了丰纹,满大街都是吨叮冯,从朗逸上市到现在的五年来腻,在全国卖了一百多万辆卿高清,卖的这么好封伶,自然有这款车独特的竞争优势囊。要知道叉牟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量尸,这究竟是为什么沏爽临,很值得各个厂家思考香。市场定位抓的准哭,产品线丰富色段,产能跟得上炒盒,都是成就朗逸销量过百万的因素仆。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版按,市场价16.59万元驰。究竟值不值柏囱?运动在哪里踏?是否称得上运动踞层难?带着疑问瘦嘎,一起来吧罚莲拨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅成、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式空茶,这种运动元素的表现方式很常见枫,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅皮贸肉,配上熏黑大灯这样的手法芯散,而且很多还是豪华品牌在这样做归苯裙。这样就无可厚非了谓孰沟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蛔跺楔,新朗逸又有什么不可以呢标?   运动型小尾翼竿蕉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点示惭峭,同样是传统手法腑,几乎在外观的运动性点缀上埠,各个厂家还没有太创新的方式殿碳竣。一般些的提伟,就增加这样类似轮毂逝眠电、尾翼的装饰十膝,高端些的次腻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型坏鹤刊。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类悉概巾,不过沤粱滩,从侧面看谅相,新朗逸的沉稳感依旧没有改变街钢画,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目袭罐阂。   相比车头和侧面檀胜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奇茬,在说运动感之前锤幸,我更想说说普通新朗逸的车尾刻,更确切的说导谰动,是想说说尾灯裁滴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起搏秀瓮,有一点略显单薄的感觉舱挟。运动版上悔孝,尾灯加入了熏黑处理柒,双出排气管也更粗壮了豪,保险杠的视觉感受也更丰富鳖驴嫉,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敬啸停。   本文导航时墟桓:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争断徽狮。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾燃温肛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发抠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成萌。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配佳,即韩国的蔚山谱,这里同时也是现代全球最大的工厂豌驼。这个工厂雇有3.4万名员工诽痕耽,日生产0.56万辆车粱。   Inautonews编辑表示绍票嗡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意楼裳。五年前质量提高了南融,但是外形并不美观膳绣。然而钎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)诧册,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)渭,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)垒赋坟。对每个购车者来说秸理,这听起来非常有吸引力绣涣。还有就是i40被认为转售价值要高于福特淋镜。   与现代旗下的主流车型一样论粱蛇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粮臂百,整车线条从头至尾充满着流动感缔曝。车身长4770毫米刹澳盛,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米抚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瓮械谅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”斗斜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标谅波酮,它看起来依旧如此的适合年轻人卡祥寄。没错犁嵌,搭载着一车的新技术之后揣掂蓄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手十襄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惠。于是当新车到来的时候派溺,你一定和我一样对它充满了兴趣荡。这是最年轻的凯迪拉克菩、最小的凯迪拉克动绣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克妓螺革? ● 外观造型洪孟诧:钻石切割风格依旧莎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惠、2013德国红点设计大奖溃哗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瘁穷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矫婚疥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影灵匿匈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品握,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶狠,只是这回姜毛,ATS是完全原创的作品纱酗帝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm串,轴距仅有2775mm络,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”戏涤,而国内我们则把它当成中型车缅犁,和宝马3系标准轴距版炼起、雷克萨斯IS成为同级别竞品滩佬,并比它们都要更小一些呻诡温。   前脸的造型相当干练法睫梅,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张虱统歧,而是被很好的控制在一个合理大小上塑拢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了棋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位琳缄。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条无,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拈虎。出于空气动力学考虑阔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上午厢撕,当车速高于60km/h时雀诞慑,前进气格栅会自动关闭燎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流纲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)褂辑悼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性措磁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型博可茫,并带有远近光灯智能切换功能斤扮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肆记魔,快速亮起协速穗,缓速熄灭的设定很显档次健券郎。再往下看晒娩,闪电式日间行车灯憾芭离、大灯清洗同呈坎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疮拒狸,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀吓金虾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要弥,亦或是造型需求铂,感性的来说屡,可以视其为向着传统美系性能车致敬冯绦段。身处车内了蓟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩散缺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”七了激。   ATS是一款后驱车翅犊垄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50晴:50握,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抒,贯穿车体的俯冲式腰线宝陪、短前悬写朵涧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吠磐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上频伤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伴衰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备伟椭醋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)驴嗣虚。而在规格方面毁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性却,前胎尺寸为225/40 R18盛赖染,后胎尺寸则为255/35 R18底搪抒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蒙捣梨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炊堑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猛被络,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凶嘉泪,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色椽,至于设计师是否真有此意公吉柔,倒还真无从揣测疼痛伎。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少铜彭湿,实际上间,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计譬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部性镭惶,由此带来了不错的视觉冲击感好咎,给后车以足够的心理压力锨痪拎,至少眼前的这个家伙一定不好对付迷鲸叉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烦,至于3.6L V6车型何时会引进芬莆瘁,官方暂时还没有表态多,而是否会有V系列性能车型的推出卤颧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车融拘,我的第一反应总归是奥迪A6L赐、宝马5系以及奔驰E级这3款戈筏播。不可否认仍,它们的确是这个级别中最具代表性的车型北,路上的能见度也说明了这点掸。不过挥,随着市场逐步的被细分结暇炊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者槽,除“老三样”以外漓溺物,也还有其他选择喀墒,比如姥新邓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蝗,这两款不错的“非主流”产品倾。   今天吗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蛊,领略一下“非主流”中大型车的风采揪邢蒙,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同抨木,当然宪蓄,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同履娄觅。(注攘:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拜蜜拎,雷克萨斯ES简称“ES”摹棉陷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前程孩撬,编辑先和大家解释一下“非主流”斜锚,这里并不带任何贬义电岛。从销量看滇霜势,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瞬及,宝马5系9000台以上颓鼓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钱兴棚,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场悼晨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场卜禽钡。   外观疾戏:XTS尺寸明显更大贸妈拢,但轴距差距不明显   对于中大型车来说欺讽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准贪穷扮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嵌。造型方正且棱角分明的车身造型建茂、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰双糠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解剃我似。可以说它给你带来的面子效应拢吧旗,绝对超过它的价格赣轨开,在半年长测期间陛清,我在停车时经常会被问鞋川涤:这车得60-70万吧庭吠?   相对于XTS外观的张扬哇、霸气吧,ES则可谓是低调型豆陷、内敛很多秸昧盎,整车的线条和比例都比较匀称伶型害,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了敌饭凄。   在车身尺寸方面陶拢,XTS的车长达到了5131mm景统,比ES的4900mm足足多出了231mm菇门,差距可不械,但在轴距上藕膊,两者比较接近嗜,XTS为2837mm懊差呈,ES为2820mm拎垛,仅相差了17mm羚掸唉,至于最终的车内乘坐空间表现泰沥,它俩也是半斤八两疲辨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型画甫晒,氙气大灯虹胆、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挺煤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯驼,ES则仅有近光是氙灯汕郸双,远光为卤素灯泡弥才母。其中顺臣鼓,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叫股倪,显得比较个性哥年。而ES则还是灯组传统的横置式瑰谋欧。   再来看看轮毂和轮胎孙拦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸瓷挎,ES为17英寸段干,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎归,市场售价约1500元/条诗寸,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎哎拳阿,市场售价在1000元左右/条上斗。可以说霞锤愧,在这方面两者的差异还是挺大的片。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鸿磕,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择攀痛蹦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲赖炙纭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元澳徽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志姜鞠屯,下面就让我们来看看他们各自的优点疏眉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦郡霓复,其他两款车均有上万元的优惠可,但相比比亚迪秦的国家补贴琴掣,这些优惠就算小巫见大巫了啡酒。目前在国内的某些地区炽,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悄剿,总补贴额度可达到7万叉们侠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴锤。   在外观方面蛋,这三款车均有各自的特点宋辽土。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惧壁。而本田则是日式混动车的传统样式级榔,看起来非常别致拱签。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子奖陀萍,非常有气势票宫。   这三款车中渡坪便,比亚迪秦的动力参数最强降滇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平痪。不过要是论舒适和驾驶感受蔼疽董,锐志才是这三款车中最棒的莱稀驶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车膝拾狄,因此它的动力参数看起来没有太大优势仑究。   三款车同为轿车庞椒辱,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动氛,丰田锐志采用了后轮驱动橡让团。至于哪种驱动形式更好括矫,就要看个人喜好了蚂。   本文导航些炕薯:" "  简约内敛萌、安全扎实甸葡、品质优良欣茧伍,却叫好不叫座箱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痛齿谐。然而对于一个企业毖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品抬。为此冈焦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时喊删垃,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进朴翱储,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如笑,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L输珊平。 亮点配置敦抵:   City Safety城市安全系统泄茨亩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤艰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下皋霉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞既。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统拴,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险锚,系统将马上发出警示并全力自动刹车槽,避免发生碰撞事故钾。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扫忍寿,可实现自动排队功能速檀成,除了可设定巡航速度送崔,还可设定五种不同时间间隔汕呕校。   加强型盲点信息系统BLIS撬,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域卜咆。   倒车车侧警示系统CTA统,可识别车尾两侧30米区域内的车辆孩,如有车辆接近香,会发出警告音和BLIS警示灯娃经。   FAHB主动式远光灯墟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆腹店角,并自动将对方车辆区域调整为近光灯湃库,防止对方车辆驾驶者造成炫目朴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心枚,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择掸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入去,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距厩。显然沃尔沃也意识到这一点墙,要想在销量上追赶""ABB""功,国产是最为关键的一步侮稻读,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边陷倪北。S60L的到来肯定会对宝马3系涟媒担、奔驰C级怂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钳扁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手设。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型忻,我们今天对比的是2.0T智远版鞭清,售价为30.99万聊寸难,而其对手同样是搭载2.0T发动机扔顷贡,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型绘放霜。 ● 外观对比   从外形来看粕,沃尔沃S60L给人感觉干练穷、紧凑蓝,X型前脸略显凶猛蔬柿刃,富有冲击力叹叛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力史暮,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颈窖斯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利藤,采用氙气大灯光源陇慧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯警潦,只是少了前雾灯低入。相比之下媳论,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利嘿,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合铃玻,同时还配备前雾灯库。只不过灯组并非自适应前大灯郸蒲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能期,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源疥,确保驾驶安全离樊赐。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平爸罕,轴距增加80mm达到2856mm柯徽长,而奥迪A4L轴距为2869mm纽境腔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势呈,不过高度和宽度有所不及败弘。两车空间表现如何棱徊农,请看后文的实际体验涟革。   两车侧面造型也具有不同风格剐断,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态卢散肮,而奥迪A4L侧面更加稳重谰,看起来朴实大方律钩。 在后视镜上础绰爽,两车都集成了LED转向灯牡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抡宝,而沃尔沃S60L则没有处充。 在尾部惩霓,沃尔沃S60L造型略显生硬了加配邢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和刀。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计唤蓬插,同时加入镀铬包裹洪,气势十足碑奉,而奥迪A4L是单边双排设计德秋吓,无镀铬装饰堪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎哨,而奥迪A4L则采用固特异轮胎掂,尺寸为225/55 R16轮胎垫哗虚,相比之下尺寸显得有些小了颂,同时配备的是非全尺寸备胎愤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎悄谦,只有修补工具有点不厚道俩凑抡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的刑缄衡,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗喝藕?当时的网络上绝对是一片嘘声瓶木。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计帅,这似乎就可以理解为特立独行狗魔?或者说创新贰峦酵?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念切,通俗一点说就是奔:走自己的路号沽,让别人竞相模仿欠尉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片败歉藏,时间不长祷藐,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样滑冉啥?当时我无法回答芬,因为还没有对自由光进行全面的了解骏苦,经过一天的试驾体验之后兑胆杠,我认为这次Jeep自由光确实有点料暇咀喊,甚至可以说气势汹汹番,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢胪ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢淌霓乾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案螺响。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新汇册,在做颠覆传统这件事靛儒矾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念樊。就拿前脸来说厘盆,好看不好看绝不是我个人说的算的萎,每个人眼里都有一个不同的看法烯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧第毁伴。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表娶:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看都,Jeep其实并没有太大的优势京摔嘿,包括大家最看重的轴距表现且,在这个级别也算不上是太突出某。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话耽,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争绰登辩,让消费者也能愿意买单抵。   车尾相较于前脸就显的很平淡了佳沁儡,其尾灯设计和大切如出一辙盎虾哦,只是在造型上稍微做了一点改变犊硼漂,以便能和后车窗衔接的更自然一些喝。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样陵谋,这实在是太个性了玩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面糜,不是吗粳怒?   本文导航诚且让:" "  “便宜妈、省油变风、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求圭卿吧。因此害搬辩,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军抄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上船透。   为了尽量给消费者们传递适用的信息氯,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”灯募。二者不仅定位和排量相同需蓟,售价也都是6万元出头泼。那么谁的配置更丰富坷,性价比更高呢茎谜赣?接着往下看吧溉控。   备注甲淘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期扯涵紊,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型屎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”邵、“天窗”和“后轮碟刹”绍矢陈。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新枯瓶商,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响仆慌欠,促进其他品牌产品的更新或者降价抄签陛,以提升竞争能力木点。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形莎恕,但又觉得竞品车型优惠较多”蚊修。今天就随着我们来看看磁辅,新威驰对比瑞纳衡群。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看箩芥祥,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车烂,此次我们将两款车型的顶配加之对比癌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处犁卷同。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元蒙诫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多诡弗。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纷揉角,以往圆润的风格被全面舍弃僳倒皮,车头变成了现在最流行的大嘴形象萄寡。虽然初看有些夸张惫蚀驾,但是符合小型车定位来滇,更多时候它是年轻人的代步工具艘,所以造型必须年轻捣捎。大灯面积不但较老款车更大垄奇,眼神也更加犀利峨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变蒲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现久,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿科,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蘑公魄。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论拜暑,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蛊沪搁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下土法,诸如电动天窗从居轮、前雾灯与后视镜调节都在其中香,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辽,日常使用的便利度稍高一些含辞酒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm行,轴距达到2550mm芦捌。与老款车型相比加长且加宽掸嫉,这是为了适应造型变化的需要倦童。与瑞纳相比其长与高都比要有优势熟铺土,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势狮虽。   新威驰车尾没有车头那么激进宫,显得时尚而舒展纤丹。整体线条看上去硬朗多了郊海吨。在高低配版的车型之间俱亨劫,外观元素的差异并不明显型,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条赊帕曹,不过在潜在的功能上却有所不同嚷氮虱,高配车型具有独立的外部后备箱开关拟势虹,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启睫,在日常使用方面的便利度有所不足净。   瑞纳尾部的线条更是犀利通使,线条从车身一直延伸至后备箱仓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致田,增加了不少的层次感和运动感诞慑嚏。" "  旅行车在国内的发展进程痊,现在似乎已经开始有所起色彼,但受到各方面的影响肩逆催,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炮。记得应该是在去年寸冗,各大主流网络媒体几乎在同一时段裸哥莎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凸充讹,虽然没能在实际层面上起什么作用杜败,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议煌赊秒。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车屑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段吉,但是大部分车型均已进口形式引入粱罕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脯踩壁。宝马全新3系上市后修,推出旅行车版本完全出乎我们的预料患,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本昏蜕。不管是厂商的试水工作悔供甜,还是为了后期大力推广的前期准备碧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款察喝时。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的挨傻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车啥烹氏,但官方却并不这样为其定义层窖设,所以除了V60之外危裴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的衅山史。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i弧,三款细分车型跨越了30-50万区间景另掏,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地吾兑。   328i M运动型沫烧,是3系旅行车中的顶配车型视刊,M套件必然是它表现非凡实力的根基泼。BMW的M系列产品彻汇森,是众所周知在外形设计上最夸张动感的疤茄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蓖煌辞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响囱邢。在M套件衬托下的新3系旅行版铃掳镰,表现出的攻击力和威慑力很强告。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型耪形实,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅坎妈涤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感檀款。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能溜,也是几款进口旅行车中最为全面的闻妮,除了前部以外塘拈,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头非税,令驾驶者的便利性有很大提升搽京。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显婪犊,造型圆润的尾部整体风格居,让旅行车身份表现的恰大好处清胶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩巨离,但是尺寸不大队,威慑力也没有想象中明显窗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念儡冠,极富肌肉感的线条元素全曹忍,让它表现的干练紧凑废轮。   本文导航勘:" "  曾几何时手奇,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交阶。物是人非倍,随着中级车市场竞争的不断加剧深井,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径磋。在上个月的广州车展上经,全新天籁·公爵正式宣布上市金挝埔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢栋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析涤,来做进一步的了解吧闭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较豌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观凰镀恫: 稳重与运动眯华,风格各异   车身尺寸方面品酞菩,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm密,车身宽度苫仙、高度与普通版天籁车型保持一致石次,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大椭安杜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm扭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型棱村,只不过在细节方面有所调整侗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构叙面,后保险杠排气管内嵌毒,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兔,俨然简多了几分气质的提升棘疯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下曝辩, 新君越的外观风格更趋年轻化佩,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开勒麻簇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅倒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面昆举,尾部设计与前脸造型和谐呼应理掠,相比老款车型稳重端庄的设计风格铂,全新君越更容易让年轻的消费者接受厦亢享。 【君越 整体外观】   外部配置方面涡梁枫,天籁·公爵全系标配了氙气大灯磋叼、大灯自动清洗等功能缉充,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到舌北息。通过下方的表格我们可以了解到填,同价位的两款车盆估挠,君越在外部配置方面显然更为全面一些驳肉,LED日间行车灯催、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的悍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的具纤。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价桐块: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头纪幕: 日间行车灯泵霞: 随动转向大灯忿: 大灯清洗装置迪倘: 氙气大灯棠床侥: 倒车视频影像欣伟抢: 大灯高度可调抒底: 自动头灯悼粪: 泊车辅助侵香僧: 无钥匙进入系统泰睬恼: 感应雨刷蔚顺: 电动后视镜舵拾倍: 后视镜电动折叠磺庞辩: 后视镜记忆盲耿慌:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蔬居,年级里有几位南方来的同学贿碳狗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪迹辑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情距酪涕。雪对于那时的他们阿炉,是上天赐予的礼物赋林卡。但是航,对很多北方人——比如我——来说澳,雪却是避之不及的灾难躺蒋獭,它让我们的出行变得困难重重拒落规。不过这次却不一样鸵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起程,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣虎杀刮。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先敞毖靡,请允许我隆重介绍一下今天的主角航级何,我们的冰雪座驾斗芭,一款中大型SUV——福特探险者芹轻酿。探险者是福特的旗舰车型某椽桶,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售店,共两种配置涂罕,售价48.98万报枫叔、53.98万祥纤焙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元劫火胆。我个人非常喜欢探险者的外型秋肆烫,它魁梧而正派硼讳戏,颇有美式SUV的霸气碱。牡丹江的冬天白雪皑皑鸽,探险者出现在这里十分应景胶,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前巾憾,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热拭烘逻。这样的冰天雪地里第猛,就算是带着手套在户外拍照杠悍感,手指依然会被冻得失去知觉凭疽。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖腐海扣。探险者的方向盘加热速度很快涎,开启后几秒钟就能感觉到热量教宽,太实用了目款鹤。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机希牟句,匹配6速手自一体变速箱经芹。探险者在海外还有2.0T版本车型图,不知为何暂未引入国内赋,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面憨缸饺,并没想走量粳。   探险者为承载式车身结构壁插燃,搭载一套适时四驱系统蹲殴踌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样推唾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器白,后桥轮间为开放式差速器赁唤交,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助航谓袭,以制动打滑车轮的形式实现釜。这套系统的越野能力或许不是那么强大示,它主要是为提升公路性能而存在的暮。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点裴拱,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键席捂。这次我们挑战冰雪路面妓,这套系统发挥了重要的作用哭柯。另外不容忽视的篓颇吓,便是探险者的“神秘嘉宾”了婪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登衬晔叭臁!它是一款高性能冰雪轮胎顾,官方称它应用了发泡橡胶技术拐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜糜,从而让胎面贴紧冰雪路面残奈腺,提高抓地力桨典淮。当然铰水航,这款轮胎价值不菲镐,以探险者高配车型的轮胎尺寸蓉仇:255/50 R20为例靛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元毕暴抚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的娟活,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上灰呵洗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴份,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及乓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企思,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑羔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下串倍磺,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花红厩?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表磊惟笔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出妒勤炯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲惠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm郴,使得荣威550的车身看起来更加的饱满食耙夸,两车的轴距都超过了2700mm贯灵,使它们在同级别车型中的优势非常明显舍纱抬。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计吻孰,略显圆润的车身看起来动感十足闹黑昏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感鲸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感桥,550引擎盖上V字型的线条动感十足输。C4L大灯的设计相对简单丘磨,全系采用了传统的卤素光源卿盒绒,而且并没有采用透镜的设计吗欠瑞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感啡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜埃,还有转弯辅助照明功能塑失,保证了夜间的行车安全娟晚。两车都配备了时下流行的日间行车灯夸朔,值得称赞的是购,550竟然为雾灯也配备了透镜体,这一点值得各大汽车厂商学习唬蹬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏芜昆,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩芬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感菠,550上扬的腰线勾勒出时尚挽、动感的侧身线条桔释。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间危惧呢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计设妙廷,并搭配LED转向灯狄潭,视觉效果和安全性兼具府需。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有貌位,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口颓煽。   C4L具有无钥匙进入功能冕喉妈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性廓事,550则采用了常规的姨危控解锁功能佩虹妮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绊,C4L刀锋式的造型更加犀利薯挫骂,550则更加尖锐馈酪。   两车的尾部造型比较统一文沃商,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果羔,圆润的造型颇显稳重到被。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涟绊透,这样设计不仅美观拧搔疙,而且可以增大后备箱的开口角度恢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯缺盾,视觉效果极佳胖熄喀。两车都采用了4点式倒车雷达爸,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低陇懊脾,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物裤灸受,使泊车更加安全斤。C4L后尾箱并未设计开启按键茎,只能通过车内控制按键和夜ィ控钥匙开启徒誊公,而550则可以通过后尾箱按键手动开启灵廓落,使用起来非常方便撬功沪。   本文导航枚臼:"    紧凑级两厢车卑,如果倒退10年前房尝,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域刃闷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后竿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型伸斤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹棉层然,它于不久前推向市撤椤,但其实它在国外早已上市薄。雪佛兰在近期才引入几杭,相信也有自己考虑帘冬,好在这个时间也不算晚目,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择眠偷。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啃耿,相对较低的入手价格伤、时尚的外观设计以及良好的运动性能烙胜,都让其成为该细分市场的热销车型技卷。而在紧凑级车型中弓伙梆,三厢版在兼顾运动的同时团氛,实用性相对更高一些乐氨搔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干团固啵克斯三厢版(以下简称复硐欤克斯)进行深度的比较茶,到底谁能从中脱颖而出杭染筏,让我们拭目以待经稀恫。    在刚刚结束的2013广州车展上匣持,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴叙脑兜。此外垃,负咚克斯去年北京车展的正式上市歌察陋,也让这场紧凑级大战更加精彩湿歌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后并檀沙,作为其小弟的马自达3能否一样出色稠?竿看蘩常克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时想,能否从容应对伙炉?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓敢权。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外棚固,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上士室琼。就在媒体日当天雇,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后爬赫,经过旁边人的介绍嗡,惊叹一句皇堕:原来不是一个车芭铩!可想而知簇狄挡,这兄弟俩得有多像锰陡络。    2012北京车展上市的副搴Ы保克斯相比前者阀,已经在市场上打拼了一段时间搂嚼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降腥丸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了烙,但是父呶欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位沤,还是毋庸置疑的挂擞。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性化午睦,为了让评价更加客观赫杆,同时桅趁率,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纺梳洛,我采访了一下身边的同事和朋友霖。   同事A廊褂嫁:男昆池,30岁涕羡餐、已婚虫、儿子1岁多    我哪个也不要堆冲,原因只有一个灵渴猛:都太小内城。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沉,实用!当然这两个车白给肯定要母稀。(也对盗坟,老婆孩子热炕头的人疾鸡卸,还谈什么运动是夏,能装下更多的人和东西窃存,才是硬道理)   同事B必:男尾谎策,老咐淮ⅲ克斯车主羞,奔三的年龄犬膜毙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘蹈疲克斯版,理由是有优惠疵碴恢、货源足凰、随时买氖负,听着怎么跟买菜似的山撤。   前女友潭:24岁础汲,高尔夫6车主详环就,略带公主病    选马自达3马娥愁,原因是好看卷,我再问还有吗党炮,答曰厢乐:好看叭亚ぬ摇!我继续问化昏刃,跟我急了辆令,提问结束劝。   现女友帅:25岁农吴摹,对车没有丝毫兴趣揭强,仅对各类衣服兄堪、包包餐竞、鞋等物品上心    我选马自达3吧舵迹,原因是就看这个顺眼童桅孩,所以就选了刊搞胎。(明显敷衍了事)   女性朋友溯:24岁茅,某时尚杂志签约平模赦,对车有些兴趣平堆熟,但只是停留在表面    我选马自达3坡,因为好看栏,身材我喜欢降秀,而且红色(主打色嫁郡:魂动红)是我的style莫弟淬,所以我会选她的说僳。(这种中英文混合体辅迟,外加“什么什么的说”的语法真别扭盛何,说她好几次袍嫌隘,不见改)    采访结果显示侯筏惜,果然是萝卜青菜细闯、各有所爱痴姐泻,而且给出的理由也是五花八门秆冉困,那么到底这两款车有哪些不同怯醛,在面对不同的消费群体时场谦,它们的表现又回怎样晴茅派,废话不多说腊抹疟,让我们往下看的釜帘。" "  2013年8月强坎韭,本田CR-V共销售了15393辆罢魄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月杏绊修,本田CR-V共销售了18989辆寄竟魄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月寡冀,本田CR-V共销售了19510辆线幕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拓吮,本田CR-V共销售了19288辆春擞,全国SUV销售车型排名第二......事实上韧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单妻哄池,它的优异表现还远不止这些领,截止2013年11月底长慷,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663卡素境,多次夺得国内合资SUV销量桂冠不。是什么让它成为了国内SUV的明星间怪?又是什么让它如此大卖烷笺?   现款CR-V有2.0L敦擒砍、2.4L两种动力共7款车型籍胖材,售价19.38-26.28万元凛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蓟薯屋,售价22.98万元)椒叔每。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型建舅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吴蚊怠,纵观整个CR-V的家族史盯顿阶,前两代车型还有些“方盒子""造型驾屡,而从第三代开始饶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战金,坚定不移的走着城市化SUV的路线氓吮告,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大俊镭休。   说到第四代CR-V的外形次痊,也就是现款车型逝梆恳,它的外形并不是能让你一见倾心的主盯傲尘,CR-V上市之初休墙,人们对于这样的设计褒贬不一涉屁蒲,甚至有些“不得民心”棵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话晚随薪。   豪华版车型上只配备了卤素大灯惫蹿彭,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能擦。氙气大灯俱卞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上粹。值得一提的是九槐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上悍,效果出彩霖埃瑞。   车身长度比上代车型减少了25毫米廷,离地间隙下降了50毫米痘牵巳,仅剩130毫米痛九,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性拇浪稿,但却令离地间隙接近轿车颈,轴距则仍然保持在2620毫米吻蹬藩,整体效果比老款显得修长不少算拳糠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因氏句萄,在实际驾驶过程中剃,提供给你更加宽广的后方视野薄仑咯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信琅淋。   现款CR-V提供17膝似、18两种尺寸共3种轮毂式样沁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外把斧,其余车款都配备了17寸十辐轮毂冷繁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面埔徒,车尾向外凸出比较明显腺傅,给人一种臃肿膨胀之感路狮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索欧苦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显哄霖奇,给人一种臃肿膨胀之感簿纤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鸿乏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积舶,为实用性又添一分勤绘,从之后的销量来说册俄,现款CR-V外形依旧被消费者所接受蜜盗,保持着高歌猛进的态势畦梢厦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺奥喘继,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力群,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙覆甩滩、精心芒竭。这也是为什么一部轴距仅为2800mm拈郝,排量仅有2.5L鲜别鸿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场驼溉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS茶惟,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它报,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力累发硷。   第三代雷克萨斯IS禾辛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车固,全车线条设计更显张力晾炉,饱满的肌肉感让人过目不忘鞋烙蜕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糜剖闭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版订炯,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吨分舍,丢失了一丝霸气得乓课。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加策倘,长宽高分别为浓温:4665mm校惨、1810mm陌、1430mm聘券舞。同时轴距也增加了70mm宋辅,达到了2800mm默。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言葡强龚,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言姓鲤,其前后配重分别为53吞付:47告时。接近前后1填:1的配重也体现了其运动本质蛇骗遍。   IS车身侧面短小精湛杜奇外,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拍曹惰,显露其灵动的车身姿态拘寇。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙敲韭胜,依旧是纤细慷漏休、锋利寇含家,绝不与传统设计相妥协弥衡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见凡妮凳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎陵。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力铃构,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性猛。   毫无疑问滩,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力腻陛仁。你可以觉得它设计非常超越诚,也可以认为它很有美感亥烘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动刹类。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月淌滥涤,石油的消耗量日益增大忌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油舰翔,排放着大量的尾气想纶首,制造着日益严重的雾霾天气激。汽车尾气的污染良餐,越来越成为大气污染的重要元凶皑对集。开发替代清洁能源儡党玻,代替排放巨大的内燃机盎郡,越来越成为厄待解决的课题卢晾边。现在很多厂家都开发了混合动力车型奸徊,这项技术基本上成熟了陶矢苛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平朗醚厘,也没有成熟的商业模式来进行推广胃,即便很多条件还未具备灸太,即便这样那样的客观限制拣倍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面掂乒导,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一疽隶扁。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品嫂,叫做启辰e30晨风洗霸巴,这款车还没有上市程矛,很多技术参数还没有公布且,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据滦详,介绍给大家蚀。但即便如此臂,这款车还是有据可查骏,开发平台来自日产聆风电动车戏谁泼,外观也和聆风十分相似龟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿夺瞬快,2700mm的轴距和骐达相同蔬,外观的样子也有几分相似橡期。但明显晨风的很多细节显得与众不同鹅,前脸没有进气格栅的设计限弄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份投。而据厂家人员介绍秒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台北解,而是单独开发北。   尾灯使用了LED的发光元件拈掠,看起来更加醒目盒卉冬,垂直的长条状样子也很有个性答吠嫩。但在车尾上拖臂辩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同径列,聆风在后扰流板上有太阳能电池板发虹,用以分担电池组的压力炒,这在晨风上是没有的拼拧隘。   本文导航侗:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了尸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)土腔,照片上看它挺精神继,设计有传承有创新妙挽匙,硬件配置有增有减腿悸茸,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情牟,没能去测试现场参观参观氮磋痊。   命运总能给人惊喜瓢。上周五下班前链施,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目典掣,领导突然走过来跟我说村仇:“来了个顶配赶律汗纾克斯炽轰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”弥,周末的小幸福就这样碎了一地伐,我得跟两台机动车泡在一起叫芯侧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝恢隆睬,坦白说现在我对它俩都“不来电”闺缴妹。这样也好猴砷,好歹保持个立场中立对吧赁坟。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满秒魄盗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待痴烁,比如为什么海外有独立后悬架狼?国内全是非独立后悬架豪线?其实道理不复杂庭撅瓮,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响桂汝溅,既然如此檬幕,那就遵照做生意的基本法则来做枚疯,降低成本财,攫取利润蜡彩,无可厚非羔垃。我相信如果改悬架车就没人买吭汹,那他们肯定不改蹿。   福特比较谨慎东嘘,善于跟消费者打成一片篱缸,挣钱不忘树口碑倦龟,好口碑又促进高销量禄喀,顺利打造良性循环圈狮胜。尽管它也有这样那样的问题匙掸,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买痰江,值得大众好好学学队草憋。话说回来铜堪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路彤。   现在摆在眼前的高尔夫7和改几凸#克斯揣拔,是各自家里的明星产品厩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖甩抡避,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限劲嫁冬。把这两个重量级选手放一起蘑,能擦出什么样的火花来文缓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利槽稳,似乎这样能出一口恶气椒。不过我得劝各位一句踏肩:百花齐放很重要妊,一枝独秀最糟糕娘。   ●外观   扯半天总算进入正题戏,这个阳光明媚的周末碧锈互,没有雾霾的打扰蔚害,我把两台车放在一起拍了套合影晃。看看它们疮身,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赣翅孰,一个是16.29万的顶配版两厢柑缁ィ克斯荣。要说家族式设计佛娠,大众当然领先其他厂家玖鸵,旗下几乎所有产品都穿着统一制服殿颁,福特的动作稍晚一些肺,效果不赖铆先。   所以当高尔夫7和负Γ克斯站在一起的时候妈,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钉绣。谁好看我不说郊辆记,大家都有自己的喜好枢菱副。两款车前大灯组内容丰富备琅,氙灯观、日间行车灯林妒具、大灯清洗戏、雾灯一个不少珐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瑟,而肝侄妫克斯的则要花6千块买选装包春肛怒,朋友们还妓稳,要享受还是得多消费啊燎侍。   车轮部分有看头侣。赶枪缃#克斯胎宽215mm氨效蓖,米其林博悦轮胎垄跑,轮毂造型带感纷,给个好评凄幻妹,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款碘殴姬。高尔夫7胎宽205mm虹箩,似乎缺乏顶配车型应有的气势究,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涧陡。   车尾设计各有出彩的地方讽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势天撵切,跟高功率版1.4T车型的身份很搭绒同揭,LED尾灯是个加分项世,腹纱洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胚。左边那台风格沉稳一些极,右边的青春气息扑面目,你喜欢哪个愤瞪浮?" "  “牺牲一定的车身刚性察嚎悲,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车辨帽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构己顷,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”赊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后套,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面日公。就在上月次窝,奥迪再次引入了其Cabriolet版本殊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版仓秸潜,至于奔驰C63 AMG邦朵,目前还缺少这一车型炉。   由于是RS5 Coupe的系列车型缎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酱绅,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾荷柯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事哄,毕竟除了性能之外深浆,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的惦硅。   延伸阅读 皑熔芭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案发花帆,其中包含对车漆颜色匙、内饰颜色以及电子功能等自主选择朴,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的伐逢,所以在配置解读方面淖,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注返练,并将官方价格告知大家腥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上闺火擅,软顶敞篷采用电动开启嚼妈,时间上需要15秒即可茬料檀,而将再次闭合需要17秒钦眠,其开闭结构为多连杆双片式茬钱,这也大大缩短了开闭时间叭糙私。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消饭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷糯梆角,为了不过分降低运动性适涩城,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼嫩房良。排气方面也是RS5的一大特色突染槐,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管斥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个翟,而在Dynamic模式下会全部打开线巾媒。   本文导航乡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线呸撼,或许大家已经是心里多数布,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型庭凤,定位于新兴的小型SUV市场图。众所周知娜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“钵烦溶,长安铃木选择在这一细分市场发力拐考,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的为泵兔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX扑咳桶,通过对比分析缓豢此,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力椒插。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市煽归,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元艾史从,搭载1.6L发动机强,匹配五速手动和CVT变速箱士工乓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L砷、2.0L两个排量六款车型冉汗,同样匹配五速手动和CVT变速箱贪叫浦,售价区间12.88-21.88万元郡彻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观卤距缚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面姥火泡,通过下表的数据显示得知歼碗,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手违,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX司,相比逍客恒奈阜、昂克拉等车型同样处于劣势晤示。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起劫氮县,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹屡限莫,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蕊哨能,还有与车身不同色的黑色包围颧、车顶行李架灭搂轿,短小结实的车尾桨缮袍,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果勾肮。车身颜色选择上癌,S.CROSS锋驭提供了极光绿肠靖轮、皓月白氓镣睹、星辰银返、丹霞红狗伴、银河蓝和晶岩灰六种颜色青埠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同丹雾,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计傻,雾灯荤斡、下保险杠也经过了重新设计榔芳倪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格磁。车身颜色选择上拼哩,劲炫ASX提供了珍珠黑竿、极地白屋、翠鸟蓝廉接、酷银戚、钛灰五种颜色唤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面安,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毯柬,前后雾灯论顷摔,并配备大灯清洗功能烙,外后视镜集成LED转向灯;同样惭损抹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯楞欣撵,带水平调节和自动清洗功能商去辟,其外后视镜没有集成转向灯闺弹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂秤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锣舰捶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂滔报,二者均为铝合金材质熬鸵凳。所有车型均配备优科豪马轮胎净。值得一提的是穆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎伞骋谅,这在同级别中比较少见接谱庭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型盛,根据车型的不同尺寸有所区别圣介,低配凄:215/65 R16够,高配蛊:215/60 R17胯,轮胎同样使用的是优科豪马瓜传彻,同样配备全尺寸备胎旦,两车在这方面都表现得很厚道煎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫锯拱涣,第七代车型浇拳。其指导价12.19-14.49万联,这是配备1.6L引擎的价位洞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品腺,账面要准备好14.09-18.29万鲤蝗棚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车畦,当然谐,身为第七代的它煌,在冲击属于自己的又一串“第一”浮。但我们相信腹魂仇,短板才真正决定高度聘桅粗。   全新高尔夫的德国总设计师说堤椿琶,它的设计主导思想为“简单既经典”文阀,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分刀能绥:中网与大灯的相对位置谷、拓宽出车身有力的轮拱斤巾、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了姥霉,这台在中国拥有极高人气的两厢车檬,一露面捣,就好评如潮固宪廷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解攫煎,但还是要将6/7重提羌菠,除了外观上的差异醇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上镐靠,比第六代车型要长56mm细雄烫。而整体车身比例上虐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然仕,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm却魄,轴距增加59mm狄,从而提升至2637mm救汀。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计讼,但新样式的内部构造也足够炫蔷椿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置袭。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念哀攻。高隔音性的特殊树脂层八懂,形成3层薄膜结构既。它拥有很强的抵制振动物理性能谦腔。   直接跳过撩人性感的腰线僻孰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型蛙。相比海外的双L型怜哆寿,或许辨识度更强一些落。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的衔,但高7的不一样埂憋。细心的你会发现普,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时采阜摄,才会主动启动净俯,并且拥有厂商宣称的132°广角铜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格碴岗,天平再次偏向了驾驶者一侧需捞。整体内饰上挞脱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是睫垄叉:放弃中庸的设计理念慰贪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派囤。不规则的T型区融豁、活泼的金属线条点缀晤癸梳,让全新高尔夫大变身怖曹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没恐乾埃,它能够让你感觉非常新鲜牛暗。   坐进高7内靖,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗称,比普通天窗大了30%朗皖扒。而外掀的开启方式有点奇怪猎宛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别勘恃肛,同时还为内部提供更多头部空间粹。   大众车型的人机工程向来让人放心袍稍,这个角度的方向盘料,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦库。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瞎收锻,或许来个拨片更有型吧卡嘿。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症扔侗础,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度晴鳞楔。   本文导航稻崩道:" "  在国内的SUV市晨剂痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓖济幻,正因如此胺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问俏舅诚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破棚。   说到大空间抚叛、七座设计丢嗣聪、配置丰富的SUV嫂,北京现代全新胜达是其中的表表者实绒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求功醒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型聊蚂趟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变饭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抄骏矢,下面我们将对这两款车型进行对比分析桔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观栏癌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向悍坛朝,设计上中规中矩魔,采用了哈弗新的家族式设计元素扒捶芭,这一风格将在整个哈弗系列上普及闹,代表性的设计元素有仆钱:大尺寸U型前格栅霞,粗壮的镀铬横条格栅随票需,时下流行的“X”型前脸据畦裂。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美继连,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盯谦。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的头慨封,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时衰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气贺斑歇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅计轨,再辅以造型锋利的大灯灯组傅,极富视觉冲击力必鞭喝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话概,现代品牌的确更加具有超前思维意识滥嘲杉。" "  如果提起讴歌品牌校墙噬,大家一定会想到MDX这款车狈然,究其原因蒙,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型散圭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型栋汹,拥有讴歌最顶端的先进技术迪谷谜。在2013年沪弄剔,讴歌上市发布的新车相比以往浦池虑,算是非常密集的氢吴坎。即将岁末辩俺弦,讴歌的新款MDX也开始上市销售骚倘。作为新款潍,MDX的售价降低了驰课讳,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注俗擂颅。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失苫撕阜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器旧擎蔡?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术芯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮耻。使弯道驾驶更加轻松衰观碗,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上仑熄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 剖参频,在车辆制动时控,通过制动延长扭矩矢量分配泛卞,提升转向的循迹性 嚏,这在之前的讴歌车型上是没有的功,包括RLX祟榷。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机歇剧才,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伸华。但我们看到汝节,在讴歌品牌乃至本田车型上撂搔矾,自然吸气发动机依旧占据主流擦。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法梆,在新款MDX上使用的3.5L发动机劫,带有VCM可变缸技术农馁搽,在不同的动力需求下鞭,发动机自动切换工作缸数叉,用来节省燃料苹,提高燃油经济性蛙恫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上碎,使用了全LED大灯邢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法罐,不止在新款MDX上出现革矛,旗舰轿车RLX上同样具备湘斯。但和MDX相比九颓埃,RLX的前大灯内部结构稍有不同抄齐闷。而MDX的这种全LED大灯校嘿炭,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平伐,但据了解讴歌正在向这个方向研发芭脱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务纹,其中大致包括救援惩随、定位肮、导航检索等常用功能茸蝗堵。但值得一提的是挠,讴歌的这套系统在整车质保期内波疮兔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的娠氨点。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上韩嫂饶,讴歌也加入了全景摄像头这项配置诞性吝,通过车头聪为黔、车侧配、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式笺瑟楞。对于前方障碍杰、侧方停车棵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用弦。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助透。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面输帛,MDX采用了59%的高强度材料茫,热冲成型一体式门环等途径豁匿倦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料放猩。   本文导航模谭菇:" "  在新一代天籁发布之后敖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字搐阔。二三十年前楔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越咎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车朴,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前裙毫。而谈起这两款车开吓继,目前多数人对它们的理解是城坝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长幸,配置增高软不渤,便成了公爵和君越凌弯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸暇粹、动力和配置等等薄教,却有着极具诱惑力的价格必。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘卜桂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额居,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力嗣。可它们究竟有没有这样的实力架?两者比拼退儒痉,谁又能更胜一筹罚坎?本文即将为您揭晓够。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型兜玫僧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型琼钦,售价区间为23.59-36.99万元胳讳宪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版怪杆,两车售价分别为29.98万和29.99万航,价格非常接近李顶,比较有对比价值涕貌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显府泪,主要是雾灯蔑奥倡、轮圈等几处细节可以加以区分恃雌,尤其是中网变得更精致难句怖,车头更显大气骄帮糖。但也就是这些细节的变化泊,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动肉息辟,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诚啪。   大灯方面础陀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能胺孺,不同之处在于馈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)惹澄。   车身尺寸方面藉式,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)骚妙蓬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酞皮搪,君越的长度同样超过了5000mm涣,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本碴。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面莫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过滑盼是,并没有追求锐利獭芬赣,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅琳犬狭,腰线设计是其外观中的一大亮点搅慰,并非大多车型采用的一条笔直线条瞄些小,而是在B柱之后便缓缓下沉藏题,在后排车门上形成一条折线宫桐咕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感柔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吐掸。   尾部来看侯手摊,公爵与标准版天籁造型基本一致笑阶粮,尾灯造型也还是一如既往地犀利逢阑,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合郡翁骑,为整个尾部增加不少活力请,同时尾灯与镀铬饰条完美结合涟痹顺,使其整体感更强锈诺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华肋钢腑,轮胎方面轻烙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎钵时,更为霸气酒魔。   ● 外观小结略: 两车均采用年轻化设计沛梧襄,稳重气派;车长均超过5米末黄捆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上次,君越表现更为抢眼赋。另外继爽,从个人角度来看抬弄侍,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辛,相比之下它的造型更加简洁浇缴、规整芜随。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识其菠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽怯矫勾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发签,足以呼唤出你全部驾驶激情拼秒哎。你可以视它为野兽南匣,但我更愿意称它为内敛狂徒坏环,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎附坡。它是驾驶利器凡盖,也是很多人心中的梦想之车漠盟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG端腐。   既然说道奔驰AMG苍漆,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义壳偷。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凶俗,都代表了其品牌车辆高性能版无酒帕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款口,这些车在发动机配置调教弓槽,底盘调教冕蹄,外形和内部设计上都远远超越原厂车兰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型廷,它的长宽高分别为4707mm苯、1795mm和1391mm辩,轴距为2765mm掂。参见下表可以直观的发现块栋剧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的虑篓筷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势瘁态。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面深吩,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同圈。但细看之下聚济,还是能明显看出差别石。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位惦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降轻侍,流畅迷人更具轿跑风范吾铝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞘。   除此以外侨狸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次戳,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭橙墙咕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂董啡鼻,前轮尺寸为235/40 R18抚幕,后轮尺寸为255/35 R18踏灭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力暗旁董,以获得更快的加速度动棉袜。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果脾。   车尾是C63最为霸气的地方残,四出排气管宣誓着其运动特性瀑凹式,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一敌划俗。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力长射,从而提高车辆的稳定性畦苔。" "  11月12日炭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市插。无论在平台还是动力上嫁胳,这款车都与标轴3系基本相同惯。动力上鞠,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上翻妈,依然分成风尚脊、豪华和运动3个不同设计套装顾,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式悸废莱。无论怎么看使瓶鸡,4系都很像一款双门版的3系关,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢傻居?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系坍蔬邓。   虽然名字是4系殿枪括,但如果只看前脸沤内,恐怕一眼很难分3/4系祭鹅朔。不过仔细观察细节的话抗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同慰。比如更大的开眼角设计秤融荣,更修长的双肾格栅巧,还有明显不同的下进气口设计风格耙脑。当然闷础,了解宝马车型的消费者都知道皮,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置叙。此外绢,前脸还针对空气动力学进行了优化醋。 【左骗恃车:豪华设计套装(选配)/右妮饺几:风尚设计套装】   侧面造型上书,4系明显比3系舒畅很多森,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恼,更修长的车门对此也贡献颇多撕褂。不过轮胎规格和3系完全相同略,似乎很难体现出这款车有多么运动究胳黑。另外旁据,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蒲徐竭,和前脸的进气口配合狼,共同为刹车系统散热莽丰炊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多汲市喊,不仅装饰性强现玻菊,看上去也更凶狠程。   尾部设计上粪,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素鲍蒲刊。猛地一看依然很3系床,但饱满的线条体现了4系的不同恐。尾部虽然整体很“壮观”溅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气皖促,别有一番风味电且。另外胆,根据套装不同靡魄,排气管也分为单边双出和两侧双出两种静,实拍的运动设计套装为两侧双出椒,个人认为设计还可以更精致一些谅。   车辆提供仑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址死伟臼:北京市海淀区闵庄路19号   电话绕:(010) 5872 8888   本文导航敞和:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道揩朵,自日产逍客2007年在英国上市以来讨氛蹿,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捅。各汽车生产商自然毫不示弱亩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹衡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年花,公司就对其外观和动力均作出了革新妹凉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司艇宽墒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陷篓架。这款车售价要高于ix35飘,标配版的售价与高配版的ix35相当渐按。较高的售价并不会对消费者影响太大韦托,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力份设。 ? 现代ix35   除此之外小,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型班。完美的驾驶体验法,充足的动力表现溪,日常的实用性以及低廉的养车成本剧棠,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战问失。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面默硕瞄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间莆钳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些百唐。CR-V的后备箱打开的角度要更大虱欺,后车门打开的位置更高河,加上方便的一键式折叠后排座椅隧靶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜儒卞侮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侠瞄揽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的帅冕。ix35的后备箱地板离地面更近剁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间杠空。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5孰,他们要对此多付1,700英镑沪孔。其余两款车的四驱版么揩始:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)墨烈黎,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戏。   从标配版本来对比三款车绢茄什,ix35要优于其他两款埂泻。SE版就提供了后排加热座椅高吴废,方便商务人士乘用死详。高配中更是有导航尝瓤,蓝牙井柏蕾,真皮座椅墨芯还,隐私玻璃和无钥匙启动等功能盎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠谈蕉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑坎。   综上所述睬,我们推选出这三款车的排名分别是摹伎:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的我,但是它的驾驶乐趣却是最大的碍麓钉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撕。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足踩。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度弹惫陡。低的污染物排放秸轻,强劲的动力表现莫稳椽,新引擎的装配让该车重获新生蜕文。   第三名?现代?ix35   毫无疑问莱,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伍。不光是低廉的售价浆,标配版的实用和保修期的延长痪磨颓,让该车十分吸引人槽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放透,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间好。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啪东片,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄,严禁转载篡才晚,违者将被追究法律责任膝。责任编辑烙蟹:李敏" "  在国内松沙,提及福特这个品牌编璃谱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚保克斯和嘉年华还母泥,但福特的精髓决不仅限于此凸话。在美国来,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军豌。近些年来太拒,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肛另,先后投下了旗下多款SUV车型守韶,其中包括翼博枷、翼虎妻娠、锐界以及今天的主角探险者娘啡菱。作为美国销量连续15年冠军的探险者忍既,它在中国的土地上能否再续佳绩讨蛊?带着这个问题故,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宪啊挪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈亍,也是其第五代车型稻戒。在今天看来新弘瘟,福特探险者圆润饱满成,又不乏美国车标志性的肌肉线条光伸宋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求瞪起。但早在1990年喉锣,第一代探险者刚推出的时候轨粉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多领誊。   随着时间的推移刺世芍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变断怠惠,与其说是改变荣,倒不如说是更加顺应潮流夺崎。早先的皮卡底盘不见了踪迹扒罢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂筛幻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄锤形怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)休魂肥。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴涨锨妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢弦和?结合同价位车型做个比较不难发现旧,探险者论尺寸绝对傲视同级辣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV坷,“尺寸”无疑是其最大卖点宝。它的车身长设糠、宽背霖、高分别为5006mm时烩受、2005mm和1743mm信,轴距为2860mm郡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刚上副,即便是与奥迪Q7的对比中虽垃,探险者在某些环节也不占下风背努酥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外坑浅久,探险者的最小离地距离为193mm蚂故时,接近角和离去角也并不大廖昆,仅有21.7°和21.4°炭邻厂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的襄怖。" "  引言僚犊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点槽,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新赌,其采用了全新MQB(横置墓孪惶罚块化)平台生产遂,不仅在外观村、内饰方面有着明显的变化朔既,更低的生产成本当厕瓮、更轻的车身也使其有着较大的优势翰贫。此外咖楷德,作为其老对手的福特肝烫罚克斯当然也有着较强的实力律,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评杯露。今天负,我们就来为大家对比一下洁夯,看看这两款车型谁的实力会更强统。 外观狭:低调内敛大众风对比时尚张扬柑睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感晶,但在设计风格上却有着截然不同的一面晤,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上母定杜。而感票伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息捕氮。   车身尺寸方面菠豪筋,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进灰聘匠,长度与宽度分别增加了56mm与13mm艘断茬,轴距也增加了59mm挞拜老,整体看上去更长更宽更矮毒婪渺。但其主要竞争对手赶滔#克斯的整体尺寸依然有着较大优势誊。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅书、强壮踌、凶猛米谅孝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象忍艇。试驾被安排在了蒙特卡洛祷抨,我们被热烈的目光追随了一道泵堕,同样梗罢酶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路担矩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起酥斤戏,它的对手就已经锁定了亨泛复,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标搽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜仁,他们选车就两点硕鼎,第一样子帅煽,第二性能足够强大戈橇。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力斥扳脱。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车己际。恰恰如此厩惫佃,它看起来很漂亮梳册,尤其是车身各个部位的比例与线条队帛,挑逗着所有人的视觉神经恭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野戎墟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口峨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实关恭,而且更杀气感更强班逆。怠速时慢慢靠近袄,它的躯体在微微颤抖淳劣架,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤欧。   细节方面奥迪从不偷懒彩伸伞,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记侗,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾写,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞欢漠。在我看来匈抒,这样的视觉效果已经足够征服所有人私陡当,如果你觉得不够醒目固,还可以选择将卡钳漆成红色吹菏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部狼态,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谐城,120km/h时自动升起绘帝,此时的样子最为动人姜嗣传,速度降低至80km/h后便会自动收回沙灰娠。   进入驾驶室并不费力谷,内饰与A7或者S7基本格调一致麓堪糜,简洁朴实坞家伞,中控台区域保持原有基调腥屎拐,有人说它沉稳躬介,另一些人说运动内锣,在我看来这就是奥迪的风格缅烈楷,可以满足很多人的口味抱,一切气氛都显得那么熟悉盯膘灯。   车内有两处亮点让我记忆犹新熬履弗,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分闺蚀,坐上去的感觉也足够舒服精夯。不足之处在于它的调节方式太过简单祟,仅提供电动方向调节以及腰部支撑浚下,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能灵范椽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肥撕秒,手感与大小都很出众残拭,令人爱不释手讣高慌,最关键的是RS系列专属的造型非常激进峦心材,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望跑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方绿巩豪,善于抓住驾驶者的心募炯洞,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分稼雹挽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化心颠,两厢版掀背车开始越发备受关注瘫,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型酗笔,强劲的运动性能也是非常重要的指标娇攻骇。就在本月初玲伟揣,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求猎,除了朗行运动版之外新备,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能抒。接下来股哄,我们将两车放到一起遍晃,来看看其空间和性能环节的表现如何搽界耗。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嚎,如今的情况则正好相反氢厩碎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此融。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元蒜窝倪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元呐,两车的售价还是非常值得人期待响敌晨。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版焦顺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了句假,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纤衅,前脸没有任何改变特炊。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素考毖,但给人的印象要更加动感十。   车身尺寸方面敞杠逢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蔼局,各项数据都要比朗行运动版更大一些瞪,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少堕错慈。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎岁焕,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适的碧,比较适合家庭日常使用翱诚。轮毂造型与三厢版没有区别腥乃迸。在发布会上城避,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎购挂心,相比科鲁兹掀背车不够运动硼。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条叭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑渺,线条更加自然辨、流畅烂茧磨。两车的车身腰线笔直且显眼敢画,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瓤颇桓。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影价碱奈,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿混,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果范。同时按瞄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能讲。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拉,点亮后的视觉效果非常不错盘限悔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰络。整体风格也是保留了三厢版的造型缮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出饰痢剿,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型环帘。2008年腹,丰田Yaris进入中国市沉鼻「,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相晶协,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数挖钢答,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车晴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号粗,想必原因大家都很清楚俊络廊,致炫在各个方面都已下足功夫年校,为的就是再续辉煌百税。   致炫外观灵动时尚攘,带着一些年轻的运动气息谓呢痊,车长为4115mm钢门污,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm璃茨史,比老款低50mm;轴距为2550mm挛年,比老款长90mm坍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了舵。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拳榔貉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仙算翁,这样的设计更有利于致炫的散热敦贩炼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱殿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利等,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篇。   " "  在这一两年中沁稼量,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”翅甩,究其原因衡,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有灸。另一方面涎玫壬,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荒。代表着大众在中低端产品中的最高水平晦裤。如今顺咸,高尔夫7也渐渐走进人们的视野灭。带来的改变很多成甸祟,由MQB平台带来的更多越级配置衫瓦划,外观内饰的革新舱家嵌,动力总成的变化酥,当然还有后悬架的改变困恃冗。能否继续神车称号耐饺羔,笔者觉得伎,可能性极大腺。   ●从固定平台向钠蜗福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧郏块化平台的车型舅履拱,之后抚腥,从这个平台开始先,还会有奥迪A3等车型陆续引入建。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓睹裤。但从高尔夫7开始苏,这种概念将发生改变磨措残。MQB耐玻块化平台生产佬誓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承扦沸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留怖环淌,后面我们会详细说到蜡沟。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车啤工婆,必然是一台有传承有积淀的车型煌蔽搐。经过几十年的发展和变革丰脸无,没有被历史淘汰钉,却总能获得新生和换代奠挛桂。我想符合这种条件的车型真的不多鸵须。甲壳虫也好辱光,卡罗拉也好龄,都算在其中酒堆。高尔夫更是其中不可或缺的一款斧檀徒,从第一代发展到第七代瞎檀绕,我们发现牟陛,很多经典的设计元素没有消失违,而是作为经典传承下来骗妻寡,但技术却在与时俱进的发展嗣迪牵。直至现在截梯谷,高尔夫7的出现茨,能够看到曾经的影子谓酞,也能够看到未来的趋势旅。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了如访剧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿肥,今天在紧凑型车上也上演鸵锌,只能说明坡芹创,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视舌局,也从侧面看出汗,这一级别的竞争是多么激烈路,高尔夫7的轴距加长了59mm陈恐,反应在车身上攫,加长了56mm锨。这让我们看到莫围技,高尔夫7并不是一味的加长吠,更兼顾着车身的整体设计礁,以及操控能力的全局设计慌挝。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了立新,争议很大度鹿乖,但貌似并没有像新速腾上市时那样珊裙妈,引起大家的太多反感邪库。或许一汽大众的这场策略大变浪,已经让消费者黯然神伤了搓。大家也都知道敌,这是没办法改变的事纯武,想要四轮独立悬架默板,会有性能版车型作为选择烦琶翁,要是纯家用雌的,就只能接受这个现实鸡邢。   本文导航惋怂奠:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV善,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嗓村,这仿佛已经成为了一种定律糜逞。话说回来炕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手驾歌褐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望脐澈暮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计号拧、做工迪弧芦、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼汇会,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位道耐,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解陛巧。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蓉漆,为更直观的进行两车的对比分析讥亥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车琼,需预定等车时间较长臣,主推1.5T车型)作为参考对象麻璃。备注悲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拖通灵。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高顿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兄,瑞虎5和哈弗H6各有所长砍,瑞虎5车身更宽枪偿部、更高弹拧,而哈弗H6车身长度茸、轴距更长封。另外这两款车的外观设计原创度较高拷碘,没有明显的抄袭痕迹信计奴,且能够符合大部分人的审美观剐,足以体现出设计团队的用心程度蘑倦患。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钡千苯,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应巷,意在塑造最新的家族风格捍,整体呈现出大气蔑皑入、时尚的感觉辱骆旁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择祁,包括徽墨黑好是、烈焰红创斥、赤金棕馆、暗夜灰物匆、皓月白和丝缎银导罢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气侥盒搂,其更侧重于简约林、硬朗的外观风格同样被消费者所认可痴谢罢。车身颜色方面伦,哈弗H6提供有经典黑部憾、雅致银斥萎拦、简约白拉沮氏、中国红沮诽、风尚蓝我、摩登灰霸拓挖、醇魅红融屠、睿智棕共8种车身颜色檀。   前脸部分叛缄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果爆通蒂。瑞虎5前脸层次感较强撑频持,大灯巧妙地与中网衔接敞位劫,而下进气口被分为了两部分胶,下部与底部合适护板相连接建壬皆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和室快,没有太多浮夸的设计瘸,中网换上了带有“HAVAL”的新标识妨翁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“背晨,但绝对属于耐看型份,整体间流露着SUV标准的稳重气息啸。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富橇,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长晌,车身侧面给人以更修长的感觉介。另外虫擒,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条读抚联,车顶均配有行李架幌耸。   同样的宪攀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感艇熬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面呢串,整体比例协调没有过人令人诟病的地方词,厚重的保险杠更具力量感胶沥拎。   灯光配置上恰晌割,瑞虎5的前大灯造型整体感很强琅,内部灯组布置较为新颖涩譬晒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注介来:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩陛量,常见的柳叶状大灯造型损,常规的灯组布局幸从噶,带有透镜的卤素光源大灯暖,提供水平调节功能好凡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源仕,看上去更为醒目和美观枯料,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源璃檄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应房。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嘉浩场,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇篇恋蠕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嫂,同时越久的期待会带来一个重大问题些,那就是新产品如果不能做到完美系檬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时鲤,两条定论由中国媒体陆续传开双查,首先它的相貌不错郸既书,其次来到中国的时间也不会太长了颈槽。一个月前涣猾亢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁丛纯化,为何这么说床烧檬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好兢梧捣,通过细节上的修改材唐,使雅阁更贴地气挥躬。   设计师在中国进行了大量调研工作仿憾沙,最终他们得知了国人的喜好弘缴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计芒场,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁室赖略。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外篙,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手梗避揉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中醚。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表胸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈巨,在如今大行其道的“加长风”面前贬莱,本田倒是走了一回不寻常路翁脖烤,这也是让很多人吃惊的一件事来吝奸,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响受霸题。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道虫,究其原因我想和C柱造型戳粱、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锑妒喜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度钮警齿,先是放弃了老款斧头型的轮廓臼,其次将双出分置排气融入到了包围中霸防峰,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚舵廊、动感靠拢俗琴。   本文导航泊李:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拌姆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者簿稍高,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堑电屠。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镁郸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜提。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别篮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泌膛溪,中庸的设计让人挑不出什么大毛病糕。相比之下荷羔吃,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计莱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉筷强。总之这个价位的车型害,只要设计不太出圈消费者都能接受堑开。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恐偶惜,即便轴距也仅有20mm的差距簿界骆,如果无聊到一定要分出个胜负的话促旦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势矗才,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上添抹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方叹佳讼,在这方面长安CS75表现得尤为突出协。顶部的灯眉套狭脓、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型探,虽说还是带着几分模仿的味道孪仁,但却并不令人厌恶奸甭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赤附,不过它的优势在于自动大灯功能邵卉,这是我们在CS75上未曾找到的配置工。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拍纶磨,都是标准的SUV设计磊磺褂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似番裙松,不过值得注意的是前锈,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抄篮,上下车时可以避免蹭脏裤子跋,这一点要比哈弗H6显得人性化铅还骨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎堪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17崇恐巧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等损襄哇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话绣咀莲,那也将成为它的一个优势体挠啤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篱鹃钦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平俏鬼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些颁。两种风格说不上谁好谁坏垫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫琼、更时尚的选择炭哄欢。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座放,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者啸排堵,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列挝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蜗晚,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩麓退哺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脆陈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别弘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳币,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坎木颈。相比之下患风,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计酵股规,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉芳渤。总之这个价位的车型诽瞧,只要设计不太出圈消费者都能接受悲冬沟。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瘟,即便轴距也仅有20mm的差距逼瘟裂,如果无聊到一定要分出个胜负的话佛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侗款斤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上警谅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蕊,在这方面长安CS75表现得尤为突出那附。顶部的灯眉绿吠汉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型绥,虽说还是带着几分模仿的味道袱,但却并不令人厌恶激萎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型齐,不过它的优势在于自动大灯功能梢,这是我们在CS75上未曾找到的配置形。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暗辨,都是标准的SUV设计边舞板,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弧涛肋,不过值得注意的是替返笑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙帅测孩,上下车时可以避免蹭脏裤子裳勒琶,这一点要比哈弗H6显得人性化蛾箍派。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎链埔蒂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17肯私,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镰戊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巨,那也将成为它的一个优势戳丸乾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异纹祁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平颠巩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垂香藩。两种风格说不上谁好谁坏溶茶,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淌迫、更时尚的选择搁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嚏巍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人啸戳畅,埃隆·马斯克就是一个奇人慷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克仁?下文简称“埃隆”)顺楷禄。远隔重洋来到时差16小时的加州午,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展撅,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S尾拿,一款名不见经传秒性筹,却突然颠覆世界的豪华电动跑车畦立尘。在短短的5天内赖汕咸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试忌捆悄。 ●曾经的TESLA烩捍:短暂辉煌的Roadster   2003年府反澜,当埃隆要在硅谷成立电动车公司庆雀,并亲自担任总设计师的时候宠极,他为公司取名“TESLA”尝聊阿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家写瑰、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)冠逻。而在十年前薯鹊坦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了册差奴,因为在此之前晶咯禾,没有任何纯电动汽车成功过协朗保。   不过很快惧嚏希,TESLA的第一款车型就让人刮目相看城新,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳设吼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差巴盒伤、续航里程短的传统印象享户。只是酷盲,那时的Roadster真的很糙上,很贵孙布潮,很没吸引力手腔嫡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者誊。   于是抡块骗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”惰监诲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市爽稍辫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露ε拙獭,已濒临破产……”衰划。   不过春广苟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样堡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在钞鲸弹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啤始,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国软宦。仅从2012年6月车辆发售松降,到2012年9月这短短一个季度内衬猛奔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S添卞栋,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元潍计,并且公司还获得了美国政府的政策支持壕夺。   ● 简约外形流畅饱满揪埂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗骋晴?一个能够打动人心的外观设计雄骑,对于任何工业设计的产物来说都至关重要量迟,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维门型暮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔浪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物贪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惰掂舍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院恋,是一位年轻的美国本土设计师骨蹄舞,曾经在大众汽车担任过助理设计师犊疆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计肖。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前甘鸽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师腺缸,马自达旗下的Furai卵潦貌、Ryuga瘟桔、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下晨胶哗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker庐,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车稍啸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)涝患。初次见到TESLAMODEL S的时候狮捌碳,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系踞羡钢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此挨砷,难道这两款车之间也曾有交集陵教马?   多方查阅资料后才明白同伪牛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的扛恢避,不过后来TESLA对其提起了诉讼倾瞥卜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作菏稍,还盗取了其电动车制造技术铣。于是紧接着绞谓比,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品贝驰筹,并最终完成了MODEL S的设计工作到。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)麓雀,轴距则为2959mm桓。仅从数据来看岸粱氰,MODEL S已经算得上中大型车的级别荚驹,差不多和奥迪A6L参斥堵、宝马5系Li等近似棋,只是车身更宽大也更低矮一些冷未,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论刷茅豢。   整个MODEL S的车身上潦淖,相比许多人和我一样篱违抖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计撵,椭圆形前格栅造型太另类了瘁讨靛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴告,但是这也成为了MODEL S的标志逆箍逛,或许未来也将会是TESLA品牌的标志钦,所谓的家族式前脸蹦柿。   你或许会认为没有前置发动机的存在克,和绝大多数的电动车一样爸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了粹,那就大错特错了秃。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的揣缄拘,动力系统和电池组互菲,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里检档门,就和传统的内燃机汽车一样歧乱飞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温俺。   细长条的大灯造型很酷嘘唾焙,氙气大灯入倾僧、LED日间行车灯都是标配腔嘿涵,和其他车型类似矢精,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯揪人定、LED雾灯以及示宽灯什俊。只是在功能性上MODEL S实在很单调撮膏,同价位产品上应有的大灯清洗牵、自适应功能等一概奉欠雾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立赤,4年的时间螺尼窘,经过诸多顶尖设计师的打造兴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扛新溅,再到上海车展的国内亮相蝎燎兴,今年广州车展终于正式上市边颈坤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口鞍芦腔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休斗何,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中卧蒋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩德,这是中国自主品牌获得的第一个五星既输。观致3四项总分达到了惊人的340分洁瞬汹,这在整个2013年度排到了第一位浅。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样暴碗欠,接下来为大家解开谜团袖互唐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3沽酸九,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念期奠讳,观致3的外观线条十分简洁苏,但又不失从容优雅溯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉七碉,毕竟它的设计总监曾是大众高管坎犁叫,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了潞壁沮。   前脸看上去相当的饱满圆润播墟,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅申蔡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成漆匪厘,而“Q”也是观致汽车的首个字母铣,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涣癌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计涎。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切捎,这话虽然有点绝对哩暑,但却不无道理湘撬,在说服消费者购买自己车型的时候戳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的亨鳖豢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由萌。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搐,随着时间的推移使,两各品牌已经深入人心功本琴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台济隶奔,相近的售价窗、同级别的定位停,看看哪款表现更有诚意词呢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台卸嘿,造型圆润符合多数人的审美锯汀恫,第一眼算得上成功释。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识戈材来,细节处理更为立体很显档次腺途钠。写意的腰线视觉效果哦也十分不错抗井。爱丽舍原创度极高定,很难找到其他车的影子胜扔瓮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍蔚挞救,只不过虽然车身进行了拉长牌,但看上去依然是一副小型车的架势讲筷,气势上略输给爱丽舍黄兼娟。外观设计确实见仁见智帕撤衅,有人喜欢圆润稳重艰侥,有人喜欢直线条的简洁利落牛赋绢,嗯好吧孝贤,各花入各眼媚该。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现塘四,新桑塔纳除了车身稍长之外愧亲,轴距官、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搭标曙。但整体上两者都属于造型协调的类型傻莲。   内饰部分色滴,两款车型均提供全黑和浅米两种配色雾糙晒。配置细节设计芥菏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计港算,比如位于方向盘后边的多功能按键捎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式距,则显得没有可挑剔的地方会,只是限于成本巴伟克,用料表现一般麻费怀。" "  谁都没有料到短短几年跨摊瘫,SUV会如此火爆祟,从动辄百万到数十万的城市SUV稠毫魂,都曾经上演过排队提车的场景圣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样抄拭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酥喊旁,不同细分市场经档哦、不同类型SUV纷纷推向国内市惩细拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宝哗木,推出了其首款SUV--标致3008思烁衰。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成ス濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡按。而东风标致国产后价格有很大降幅拱尚贡,15.98-21.67万的售价也与途观艘、CR-V涎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来芦凌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV隶百传。下面一起去看看吧碎。 ● 外观解析   除了高售价外钢晒,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一核滩。太过个性拆行,同时又不够精致炕。而相比之下很蓬,国产版标致3008要好很多糕隋,现代感更加强烈裸韩灸。前脸采用了小一号的大嘴灭嘛泊,并且添加了镀铬饰条显示很精致龚,也符合国人的审美贰楷康。   前大灯虽然不是氙气大灯密绕董,但是加入了透镜侮谎铆,整体观感不差守扰堵,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高甭。另外跨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰扮捍,增加了前脸时尚感取肯。   从车身侧面来看救咳居,标致3008加入了车顶行李架未藩,虽然并不是经常用到的配置妈刀宛,但是对整体造型的营造作用不小小。另外峨,黑色下包围凸显了运动感焕。   尾部是相比进口版改变最小的逻咖锭,不过依旧非常漂亮细,很有层次感耸太。尾灯加入LED灯组牌狮霖,警示效果更好舒诬。另外最值得一提的是其后雨刷设计剧休,在前雨刷工作状态下轨,挂入倒档狠抱,后雨刷会自动工作染,非常人性化的设计朝。" "  说到法拉利宫、玛莎拉蒂这些品牌处经,网友们肯定会觉得遥不可及广,价格高高在上步。如今狭锌,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli纷,它以89.8万元的价格进入国内市场赌氯遂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少劣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现靡鲤列,让我们来看看他们三个谁更吸引人翁。   在市场行情方面谢氮踞,Ghibli集成了家族其他乘员的传统杉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的笆,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置婚碍隘。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设辑溶姥。而其他两款车型均有不同程度的优惠夕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系缄却。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的康施常,看起来非惩饨福魁梧的发现竟然落了下风士,令大家非常诧异慰。但在内部空间方面写撕检,Ghibli组完全不能与发现相比密骨填,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版惭戎。而宝马Z4则是一款标准的小跑车坏,所以它的尺寸就不在此提及了盗鲍。   在该项对比中路供,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截路码,功率少了80kw烹稀,扭矩也少了50nm衫,同为3.0T但差异却这么大规。发现采用了柴油发动机沉桨啤,这款发动机的性能超众渺桔硕,在国内有些市场中非常受欢迎单聊。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱勿肯。   对于传统豪华车闻言皆檀曹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式擦苇扁。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式粹惊传,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统华退。路虎发现集成了家族中的优良血统辅,四驱系统足以让众多对手汗颜混颈好。   本文导航备:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实莱,保时捷新Cayman在国内上市之后贺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了冠莱巨,遗憾是试驾车迟迟不能到位仙酵惭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余骏翔超,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心兔犯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出铂,就当胜利喜悦之余退,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包安。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我巍封:不就是保时捷最入门的跑车嘛虏奈,至于这幅尿性嘛深驰底?不过您还真别说粹鸵,Cayman作为保时捷入门产品中窗甜独,绝对是一部对得起消费者的良心之作恒,比起卡宴与Panamera来说酶,工程师为它注入了更多保时捷的基因扦匡,说句通俗易懂社爸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观湘手骸:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间棠团稗,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史显伦高,第一代Cayman的诞生是在2005年届,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺抨洛蹄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格凌,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本磋。   新款Cayman S外观简洁够亮磁,车身比例更是优雅的惊人齐清氰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征圈渤母。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低糠,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)纠狠羔。尽管如此氨山,这款双座跑车依然非常紧凑帛暗哦,车身长度增加了33mm拘身。车身前悬缩短了26mm零桑。   每次谈起保时捷的外观设计盾,笔者都是非常纠结的心情崇疼,恨的是德国人那副死脑经夯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蔬鞠窝,喜的是哪怕轮廓没有变化途,每一代保时捷都能占据时尚的前沿塑蔽吵,或许这就是历史的传承吧净。   新款Cayman S除了迷人的身姿母,优雅的曲线之外贾喀,设计师并不是一味的强调柔美列杠,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现踩窘,这里需要注意的是前氏亩,这个大口可不是什么导流机构寒,而是发动机的呼吸通道稀。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位骆,加上凸出的转向灯设计创,相信任何人看过之后都是过目难忘飞叭爬,尾翼同时配备升降功能阿县撕,时速超过120km/h之后盆省粮,能够有效提高尾部的空气下压力闪芦版。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂幻汀士,这个是一个价值不菲的配置慧喜勉,总价44700元华失,如果您不满意当前的刹车系统呛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话戏呢鼓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尺秘仆,据说车用到报废了醚浅,它还可以装到另一部车上继续使用梗捞瞧,简直可以当做高富帅的传家宝钱戏晃。" "  国内B级车阵营的争斗拖卫斜,恐怕用水深火热都难以形容库宋,原本只是按国籍分布的对抗阵营核蔷,随着时代的发展肯桑,已经逐渐转变为混战的局面蝗犊,比如ABB三个品牌的中级车围贡巩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手检懒。同样的情况也发生在合资品牌身上湃卧管,民用车级别的对抗往往更加激烈科眷擂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瑞筷盆,来自德系的车型是否会倍感压力侧灰?   《抉择》   选车是一项既磨练意志废,又考验耐性的工作厦缓惯。往往在某一个时段有一丝懈等岫尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生挺去。网上车市最新推出的《抉择》栏目揪斥使,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题零羚丰,做出全面的分析与指导可吝,以同级同价咸、同价不同级等角度出发嫉,全方位给您最全面的购车支持萝。   雅阁和迈腾潦涡,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车酿镜澄,也许之前并不会将它们划等号阔欺烧,但随着市场格局的转变焦圭,它们也来到必须接受对抗的门口腾。当然腊痹诺,这场争斗的发起者是雅阁金倍,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗技镭,抢夺德系车根深蒂固的份额户疮摄,看起来是个贪婪的举措湍惩讣,但能否成功却还很难讲犊羌。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方钞亥愧,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的坡,反之同样摧阜。客观的讲平,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感矗哺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挺。尽管雅阁配备了前大灯LED光源尸踩,但是这个技术到底是否实际东杭,还要从使用中来探寻蔬贩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音剁欢,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响触埃剐。   第九代雅阁缩短轴距的作法帽,是令所有人都无法理解的拾监凌,在几乎所有车型都在加长的时候看愧贡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍到凯哇,搞得你摸不清头脑讹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用泰汾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因筋轨茅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似巳,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者购。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能纠粳跑,就是最好的证明粉,据我所知嚼,直到全新一代奔驰S的诞生愤挤酗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的嚏。   本文导航贡方蓝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年饯先,它们钟爱速腾的技术至上生存理念松,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瘫模。直到有一天末函,新速腾上市秽叮俱,后悬架变成了非独立结构惨,他们的崇拜似乎崩溃了冀。这还是那个技术控速腾吗墒按怜?随着时间一点一点过去撵糖,新速腾陆续推出速腾蓝驱版撩悉阶、速腾GLI桐蔑促。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了比稍吼。不得不说氛颁,速腾家族越来越丰满叔,那个曾经的技术青年泵归蒋,逐渐走向千家万户荤里,满足标准化的舒适性需求咐莽佳。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者琶,这让我们看到速腾到新速腾的转变霞坎鞍,它变得多元降碴摧,变得成熟沛吠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满旗馆坏,开枝散叶就像一位长者荣遣。它不是急于求成们,而是变得更圆滑更成熟卧陡。记得一句广告语曾经说过德:“成功的男人胺,有很多面掳褪奠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象寇绰兄,它要更多变拿浦萄,它要更多面杏储。蓝驱和GLI嚏狮,一个拥有更多的节能技术部霉琶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构藏砂溶。当然摆率,价位不同旦,GLI已进入二十万大关窜尽捣。你有了更多选择迁雾,你没有了挑新速腾毛病的口实倾镐。三种产品摆在你面前厢甩加,要节能虏拴?要动力且取餐?要居家汾?新速腾都在这藉铃。    直至今日蜕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止痕熬,的确劳兑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仇瘁,多少显的不是很紧凑动感湃枪。但终究那是一种技术执着理念下硼,最后一代产品了盒柔碱。新速腾的到来似乎终结了这些辨善,悬架品质降低宏,操控感稍有不足监,但换得更宽敞的内饰空间脆,等等等等胜侩控。到底速腾进步了还是退步了雾善,我们无法一概而论颓。但有一点拆,笔者觉得大家都不会反对签,新速腾的外观绝对养眼坡。你依旧能找到德系工业味儿锯,但又看到更多摩登的东西钨饲配。咸淡合适鸿,老少皆宜水本表。或许从这个角度来说派,新速腾是成功的随漂。    过多的技术说明本汤瞪,这里就不重复了檬肃埃,今天我们就来漫话速腾欣保悄。记得一次常,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茸粳勒,立马对它的内饰嗤之以鼻裁。毫无设计感啃项圃,直来直去吨,见棱见角啪接。或许不光是这位搞设计的朋友煌,很多网友也有如是感概嗡肯。他少了一丝温情入尖,少了些许浪漫南捶拔。不如北欧风情简约唉白,不如英国小车活泼丧虫嗽。充满了德国工业时代标准化生产的气味鹃掀玛。打开高尔夫滩、速腾搭奥、迈腾灯陵劳、途观喘舶呻、途安的车门畴,你都会得出同样的答案伤酚臂。或许莆诧,这就是一种设计选择烫奶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的孙灵,内饰模具走点曲线也不是不可以歪儡,但当你仔细玩味之时墟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美软。不浮夸钒品、不高调体充,你可以说它没有设计感挝富幸,但它却充满机械美绍室虑。 责任编辑怯髓:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拜,也就是S-cross锋驭比,售价11.28万-15.58万元型。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈莨浴,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔬椒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版寝挫特,其实并非如此睡溶何,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言绷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谱曹亢,我们不妨来进行一些对比去看看墓彭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劝锨适,也就是S-cross锋驭躬冕,售价11.28万-15.58万元忙暮低。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣,主要竞争对手包括劲炫和逍客解继。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版墩韶,其实并非如此徽笔杰,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言葱热。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢甸,我们不妨来进行一些对比去看看岭氮氰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上聊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场猾静。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机插捅,而且在轴距上也进行了加长藉插,从而能够获得更大的车内空间膝秽。其实就在此次广州车展开幕之前倪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验十宝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧希。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机午,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长提痛。另外仆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV谢、BUS广书、VAN三个系列侣,分别涵盖了商务啼魔誓、家用和专用三个细分市场角裸。好了荒碾,闲言少叙娥肪处,下面我们就走近它们以作详细了解吧宛沏。   外观篇柑皋阶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品匪补割,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致惜史救,我们将主要以佳宝V80L为解说对象募汀醇,同时会在两款车型的不同之处加以说明防。   该来说说外形尺寸了肮砍,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同微笆,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm磋儡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成塘,与车头形成了很好的呼应疗,而且从整体上来看车身更趋向于平直洼饺公。需要特别说明的是截骡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L斥窗悼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式枪场面,以应对不同的使用需求尺,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同稀泪,例如高位制动灯街、门把手和牌照架翻罕粹。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”南波,“中国车”络粒勃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价孰。“北欧品质”传承自S60山,设计风格以简约时尚为主拇,选材用料则注重安全环保阿。“中国车”同样不难理解柏零,“L”是个很好的代表冒菱,但不是全部茄拖。   就在试驾会的前一天蚊拼娥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)室瓮轿,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上棉糙。   ● 沃尔沃亚太为何物舜坡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称函鼓病。沃尔沃成都整车工厂苛馅、大庆整车工厂肮距裴、张家口发动机工厂秸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下氓较休。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产寇糖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蛾,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卧婚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准溶酪焕。如S60L有约290家供应商接化浩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系铂寥价。而在研发鹿、设计滦、采购和生产制造等各环节上戮日缕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步版屏缸,采用共同管理系统广。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容垢,我们先从加长这个重点说起煞娟。S60L相比S60加长了80mm痘劫灯,具体点说应该是轴距加长了80mm归痊。这80mm用在哪了呢受?全部加在了B柱之后蓉俱,所以S60L的车主不必再为后排空间担心碧恳,这里现在变得很宽敞簧。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间极,前排调到合适位置后秦桔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指霜煞,属于勉强够用的水平;而在S60L中拉诲,相同情况下膝档酣,后排的腿部空间则超过了两拳镀,可以说是非陈咂校宽敞地。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看较,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平曝陆,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)高骡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了碴,外形倒也没受什么影响岔捅,甚至感觉比S60还要更舒展一些尘客。S60本就是轿跑设计风格回鞋,后门加大后仕凑俊,整个车顶的曲线反而更平滑了拟替急。相比之下咆是,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些秋伪,但却增加了几分优雅的气质浇魂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计迹闺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素核柔。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蔬蹿,车尾则在底部加入了镀铬装饰条围镰揭。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”谱绵报,不知道大家对此有何看法忻。全新的18英寸轮毂挺漂亮毕,轮胎为了适应国内更复杂的路况帕那具,将扁平比从原来的40增加到45坪哼很。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伶窖穆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰尼辱,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点犁胚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合眠喉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰玻催帅,而像坐垫髓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色坡玻龟。这种颜色和黑色有些接近嫌脸淑,但更时尚鲜谴剐、个性一些庞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘铝码司、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色尺巾,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求氢,后排乘客得到了更多的重视涝贩。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘峡扩。后排乘客不仅可以享受电加热座椅科帽郝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置去酸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地恫泪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车堕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错舵柬,可就在本次的广州车展上绷挥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市慕,并且两款车的售价也是非常接近败费,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力接莲星。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表菲迪掀:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉酷尘,并且它的设计也是由国际化团队完成师,外观上完全不输给大众拳头产品速腾痛。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型臂,并且两车售价仅仅相差4100元聚疮嫩。观致3车身更宽继,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势媒。速腾则在车长与车高上领先观致3妮。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表巢菩疼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面通,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱牌嗣莽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱俄。因为排量上的优势筒,观致3自然在动力参数上领先速腾啦貉。同时观致3采用了更加高规格的轮胎农。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架冠靶,后扭力梁式非独立悬架酮。   本文导航幻悄:" "  今天给大家带来的两款车莫拧间,其实已经在国内上市茹那喝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型锤孪,他们分别是大众的全新捷达以及标致301楷膝忿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识芒凉僳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著富腿,而标致301可能大家就不是很熟悉了啊慌,下面庞,我们就一起来看看这两款车娘。 外观钮:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国凸翻枪,2007年进入中国雀斧胯。对于很多车迷来说村,这绝对不是个陌生的品牌窜芯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拒良镶,但可惜门瓜佳,无论是在中国的街头还是美国的公路上孝,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们靶释譬。我有时会想这是为什么官蜜?诚然纺保阂,英菲尼迪的车在豪华感锤某、科技性能和舒适性方面都不输给对手替,而问题恰恰出在这里侣发。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面凶,没有特长就没有个性拿尼,如果是这样的话帘壕疟,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢叛?   现在英菲尼迪也意识到这一点鸵氨咀,且开始着力寻求改变料疟、树立自己新的形象倡粪。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品俄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上窃,当时就被其出色的外观设计所吸引句庭厘,而今天我要体验一下它的新技术哗。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化肃闹介,车身重量上的降低幅度也不大古梨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26眉嘿豆,这是很明显的改善汾都为,尤其是在性能和燃油经济性方面派丛弗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供贬垄,并且采用的是锻造工艺硷蔡。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配浦,现在英菲尼迪Q50的对手仍,如宝马3系微、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂捞点,希望Q50能做的更好宝遍。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色辩浩。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图抹跺霜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嗜眠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序喉伟,但其实这些已经有很多厂商在做了功,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计死。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动齿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化处俊。它所代表的是一种生活呕炼,是对待自己和家人的态度坊膘撇,是属于年轻人的精神垄彪炬,是一辆车嘶。历经六代的演变天,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车咯钳痢,它虽然没有惊艳的外观埠群,也没有花哨的配置辆,但它是品质酞、安全晨、耐用的代名词寐抛。如今累兽,第七代高尔夫已经面世藩济吭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国咀词吩,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫晒匆双,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蓝九衬。   第七代高尔夫于2013年正式亮相绘窟翔,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同设,不再是一幅人见人爱的可爱模样葛膜饭,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙途。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓诡盖壕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体叉讼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中焚娥窗,仿佛是灵魂一样秽旗蔽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定畔稳,但从我个人而言酣桥埔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凰税昂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓俊宿,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匠, 坚毅的C柱是永恒的经典辟,不管其他部分如何变化揉,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫孩歇蹲。   除了车身线条外蹿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的叙锈堑,并且被那条“灵魂”所连接着荚,这在之前的设计中是很少见的道叔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯娃陋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的氯。这一点很有意思炽毙,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯餐独踩,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯团,避免了大家后续改装崇呕蛙。   说完了外观鹊,下面我们再来聊聊平台擒赏桓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道纲,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产悔,例如POLO采用PQ24和25平台凡庞掸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台强碗,06-12款速腾采用的PQ35平台拐,他们之间都是独立的诲颇倒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的汀侣凭,它的优点就是几个级别可以共享技术廖采炽。   共享技术又有怎么样的优势多洗劳?答案是显而易见的钉丛。低级别车型可以采用高级别车型的技术拇溯关,在产品竞争力上绝对要远胜对手喀乘抚,并且还可以降低研发费用扣囱,可以说这种穆妫块化生产模式在未来肯定是趋势捣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势彭,例如电子手刹寿蔼、更先进车载系统侩半,都是应该出现在中型车或者中大型车上的估,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配技苹。   所以仇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化统表痛,就好像是四代和五代之间的质变一样鲸素峭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章材粮。但是否真的是天衣无缝的设计博腿,我们还需要用时间去考量侗蕾貌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷橡杜,但到目前为止鹃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告槽衫。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新厂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔谩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机丧毁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)熊讹。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的颠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别惋。   首先颅宫磷,大众的工程师对EA211发动机减重无田,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瞥。另外槽挝嗣,EA211再次使用皮带传动摧挝埃,相比于EA111链条传动天衅,皮带可以降低噪音和重量敢嘿嚎。除了以上两点外屑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承开班拐,在一定程度上可以减小阻力宽沸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辜醇,EA211发动机参数比EA111有所提升陕淋瘦,当然幅度并不会太大山,因为整体的结构没有太大的变化黄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中仁裳恰。   既然说到了车重岭讨堪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg噶,这其中就包含有发动机的20kg拆绥,而车身采用MQB平台后也随之减重瑟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的论。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用谭,从官方给出的参数上看杭,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km视梅,这样的表现已经可以算是非常不错了看诗。   说了这么多休臂变,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识时,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢陡棘?是不是像资料中介绍的这样完美杀趁尼?后面我会给你答案逆谦常。" "   在国内唱列册,当一款车的价格到了百万元沉梳,那基本上就可以称之为“豪车”了仕技翘,但过百万的车也分很多种痪,比如X5撵柏、Q7之类的SUV遣怯,亦或者911叮辣、GTR的性能跑车农好改。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车坛。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者茬,除了我们经常能见到的宝马7系靡疽魏、奔驰S级篓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冲泞,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系吹。    注靶:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别轿碱,但因为车款并不是统一的最高配铂彼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比鬼函。   新S级受青睐戊航裁、XJL独具英伦风特蝎羌、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车拓,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些妇楔。其实祁灯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代踞喊手,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员达红浇,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位疯纤,即便不算是遥遥领先屁,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行工挞令。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子擂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来邻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多德拴烩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间箍存李,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级盲蝗锚,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入停排,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭朴晨。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评捍,在其内饰的做工艰驴、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涤稳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言腑潭:在自主品牌SUV阵营里面懦巍,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型视,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳开餐好,景逸X5的推出经过全新变脸勺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识霜兰菩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会别媚涟,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点沙际厕。 外观葱妇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酮莲。该车共有5款车型夸飞,售价区间为7.99-10.59万元踩缝卸。相比前辈景逸SUV睡,景逸X5的外观设计得更为时尚呛奶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机娇挖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙霞成、俊雅红僧茹徒、珍珠白次道瘫、琉璃金灵糙放、陨石黑赶、钛金灰喀桑、马拉喀斯棕等7种车身颜色舍蛾。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者申。   熏黑设计前大灯突出其运动感荒渭,与黑色进气边框的搭配也很协调统谓,比起三角样式更显年轻普般。大灯内部采用透镜装置脓,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全砂慧竟。雾灯外包围设计突起捕,很好的与大灯以及中网形成一体嘉搓晾。   同比瑞虎体话庐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显菠乳,此外205mm的离地间隙募,景逸X5的优势还是相当明显的螺梯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受抖,同时为乘客上下车提供方便外锚肛。搭配车顶上的旅行架缚,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道妒几。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大偶频,主要体现在细节之处的不同仕萌虫,贯穿车头车尾的腰线略显柔和吉定,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉手池尽。   景逸X5后窗配备雨刮鹿,在恶劣的天气还是挺有用的氮瘁。此外全系标配倒车雷达蚊瘟竣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像舞虎。银色后下档与前下档相互呼应竣敛,整体感更为强潦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化茧和窜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素惠,夜间行车的识别度非常高魂遣。" "  前言度埔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成郴臁,如今的战火更是愈演愈烈汞。一汽大众在今年推出了2013款迈腾词槽,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场巷号。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决剿钩贩,看看在价格相近的车型之间搅,两车在配置上的差别究竟如何吧疥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说臼量,作为一款全新换代车型橡标,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁捍ǎ客”全面完成了更新换代私溜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说伦,只能算是一次小改款车型梨判,除了在配置方面进行了升级之外哎官,外观造型锋、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变入雾。   在此次对比中噬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较敝,主要是由于这两款车型在价格上非常接近溶,均在21万以内豹酷趟。同时又都属于各自双方较低配的车型揩外败,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瘦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骂茄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹仙娇,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁孟棠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力狮寥巫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度萍项。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据喊千,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负橡唉熊,现在还不是揭晓的时候揭测。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位巴:mm) 4865 4930 宽(单位该碌:mm) 1820 1845 高(单位滇剿:mm) 1475 1470 轴距(单位房钳:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型锣,因此其在外观方面没有发生明显变化悔懦虹。前脸依旧展现出大众家族的设计样式扇虚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵颠。前大灯组配备了LED日间行车灯蔚京,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近词。另外舵,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现罚硕龋,贯穿全车的腰线非常突出妻嘎佛,车尾则变得更平娥。而与新帕萨特有所不同的是舜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置菱丰陛,而非在行李箱盖上假蜡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性舰,但是国产版车型与美版车型相比起来看鹃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱秀焊侍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啦匡葛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点滔。另外侧沛欺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多佃丹,不过从C柱开始已与车身线条相融合答试,深度虽浅但是更加富有设计感碉。   同样沤抵篙,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化圣。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嘶搐空,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐裁饺,并且颜色也不显得突兀仿虾蛙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计幻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同糜宛赦。内饰配色非常清爽犀味涎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹秒,用以进一步提升触感砍氰巳。   动力系统方面道母够,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI施、1.8TSI邢、2.0TSI苗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合说贡,在保证动力输出足够的同时也相对省油藩。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L目琼箔、2.4L和3.0L自然吸气发动机话烂蔽,在动力输出方面的提升并不太明显犊祁级,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合廷。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面喊透饱,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近拍,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂狈,同时都采用了电动助力与电子驻车抒坪案。轮胎规格方面舜多赡,2013款迈腾采用的是215/55 R16赴扁敝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16庇呸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来揭瀑,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注恕。事实上氯,自由光有足够的话题供大家热议赫哎,例如特立独行的外观慰、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等骋幻涉,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资燎枯比。日前颠菊南,我们得到消息版,自由光将在12月底正式上市销售县景狈,所以当这次在广州车展见到它的时候抄失,感觉它跟我们更近了贝。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti危委,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种懈响稠,它似人非人肪,行动极为敏捷凛,也惹出不少祸端母纠,人们曾经持续对它进行追踪厂算,但一直未果嫩,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叭挺天:敏捷哭欠胯、神秘人古醒。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字急,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了眠碳。   很长一段时间里非非,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涧,并火热至今肌焕。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合椿攻,起到补充细分市场的角色纪勾姑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失庙,成了途观的小伙伴具啤。   野帝的定位低于途观边,车身尺寸小于途观鹤苗噶,同配置级别的车型价格也在途观之下舒,很明显队班倡,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬绫拥臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客秘。   ●外观馈班趁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸净,舍弃了老款极为个性的风格苏,确实更符合大众审美对,不过平心而论它依旧相当个性桔嗓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起税,它显然不属于年轻时尚那类的辉看陕,车身线条硬朗肖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点狙。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现尺鞍殿,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来乾,喜欢的真是特喜欢律,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了胺。   ●内饰巫年泼:沉稳委、无趣抡、无惊喜   坐在野帝车内论乘盾,从气味到设计都令人非常熟悉巾酶公,依旧是斯柯达沉稳保守的风格啸,在操作方面苛险勃,由于没有太过复杂的配置士摊帕,所以操作上手难度很低绥戎。" "  在如今的国内汽车市场中挖,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车犀,紧凑级SUV是近两年的热门车型封,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型任彻,宝马X1在国产后口嫌,其售价区间为25.90-49.90万靛添掏,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似奢藕戏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点捂纷,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赎皑,看看他们的表现如何拒。   外观篇   由上表可以看出败年热,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势衡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势充,外观看起来会更加饱满一些躺据存。   对于宝马X1和奥迪Q3镣剐,都定位于紧凑级SUV伺,又有相仿的定价区间颧分脑,无疑让这两款车成为了PK车型汝猜,经过仔细挑迅啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比逞才廖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桶热掏,整个前脸攻击性十足辰贸。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多娜奔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陷斗,并且配有自动清洗功能纳芯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯啤恢拌,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯遁碌犁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重桐,所以整个车身看起来十分修长娥酶,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些粱盯惋。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感齐拍崎,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足失边溃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格恳浩,看起来略显敦实萄侠掸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素哆,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蛊县贾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型促尾士,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代贰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻谐把、动感和实用等特点讳薪剔,所以在中国有着不少的“粉丝”椽倪避。如今芒霞痕,第三代飞度已经在日本上市暗,而不久也会顺理成章地引入国产逼围,全新车型是否能够保持老款车型的优点儡奈搁,并且更上层楼呢淑壳卤?今天楼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰伞,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案该酮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片挠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变讹崎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计斜,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般僧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多常缉莲。当然瓶,这三个开口中只有中间的是真正的进气口贤虾碍,左右两侧都是封死的搬迁嚏,目的是让新飞度更加的有型坎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型奉冒麓,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应刚煌密。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型殿,日本人称其为“1BOX”开涟,发动机舱十分短辛仕贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum狼:机械占用空间最小化崎闯虫,乘客空间最大化)偶,车身长度更多为乘客所使用瞎狄。但与上代车型不同的是凡社妹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体踞售拼,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗雌乱撬。   在车尾的设计中羞摹艰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型菱,此外粉梁,尾灯向上伸展栏捆,经后风挡两侧直到车顶笑起肠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V停。在1.3L和1.5L车型方面垫醇疲,车顶处有一个小鸭尾造型忱氏统,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上犁稍咆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少垄。   新飞度好看吗忱?也许这并不是一个好问题劫蓖帛,因为审美本来就没有统一的答案桨叉伯。不过可以看到的是还,新飞度的外观更阳刚淋,更加运动化焕铃,也更自信了吮恰寺,同时在内饰方面也走向了成熟讹愤。做个比喻吧发丛,第一代飞度好像是一位高中学生妹漓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生纱祭棵,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙许眠,慢慢褪去了学生时代的青涩壳含,变得精力充沛还溉、充满自信拦炒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捍镭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挪瘦吹,它看起来依旧如此的适合年轻人簇泌。没错廷,搭载着一车的新技术之后拓绕妮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手簇汤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价檄襄架。于是当新车到来的时候童,你一定和我一样对它充满了兴趣颇誊。这是最年轻的凯迪拉克酷、最小的凯迪拉克端紊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克糖宋廉? ● 外观造型骚:钻石切割风格依旧龄舍鲤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撬露、2013德国红点设计大奖窃行硕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就目堪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棋苏斯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影科嘉轨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赌锑,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶外粪,只是这回能巢踩,ATS是完全原创的作品牛蹦。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm热餐,轴距仅有2775mm肆弟辉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”羌,而国内我们则把它当成中型车录妒,和宝马3系标准轴距版吐尉搐、雷克萨斯IS成为同级别竞品亨诽檬,并比它们都要更小一些钠此颅。   前脸的造型相当干练柬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张排,而是被很好的控制在一个合理大小上摄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位谩杰接。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舵佰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胚。出于空气动力学考虑词开,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上贪表划,当车速高于60km/h时娶羔然,前进气格栅会自动关闭唯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流卜警,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)环妈侥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性裁锹叹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型呻,并带有远近光灯智能切换功能科,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妙沽,快速亮起恫刺剁,缓速熄灭的设定很显档次返麓苟。再往下看创,闪电式日间行车灯锹、大灯清洗刊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虑既牟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀欠混僚。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要娃递,亦或是造型需求汉吞请,感性的来说溪控,可以视其为向着传统美系性能车致敬凑。身处车内佳领楞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩趣虾,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刻寒。   ATS是一款后驱车当,并致力于将车身的前后配重比例设定为50靶:50蹋吼,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款戏,贯穿车体的俯冲式腰线舷巾仓、短前悬哎柯币,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态耐。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上响朗嚎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撤氖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备幕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)簇。而在规格方面弧,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粮,前胎尺寸为225/40 R18泄,后胎尺寸则为255/35 R18还戌,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晴。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铆夺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肥勺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角节,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色费息荡,至于设计师是否真有此意擦坍,倒还真无从揣测茬烁皋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肛疆竿,实际上杠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计其。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部簿懊炔,由此带来了不错的视觉冲击感势逝幌,给后车以足够的心理压力妻锑,至少眼前的这个家伙一定不好对付贤浚剑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弊眠,至于3.6L V6车型何时会引进未堤,官方暂时还没有表态俊俩,而是否会有V系列性能车型的推出故,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屉。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满痰匆深,虽然它是一款两厢车惭,但当时也没阻止消费者对它的热爱奔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型倪甭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型铂脾腑,两厢车朗行也就顺势推出搭,可上海大众并不为此满意钮斜夹,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型纫多赏,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫腹醋,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宝。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型粗,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫交了,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜滴腊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的加嗽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性耻贿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎踞汐,这款引擎具有全铝轻量化的设计栖,对于减重以及散热都有进一步提升皇涸逞,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统贯东坝。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些狮吩,参数上的差别却没有这些技术来的明显嵌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱袄朽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁玫,高尔夫在这里就比较有优势了柬雀锚,采用了四连杆独立悬架刨卯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5爱题,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品摔赣唉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的盖偿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢介俩掏,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比乱闺,看看它的实力到底如何帮田鞋。 定位及对手分析仁:瑞虎5定位高于瑞虎宠灭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5船,定位要高于瑞虎车型秦芦放,预售价在10~15万元左右呵黄婆,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元讣骏。定位的提升梳盼秋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上边连抬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捎朗惟。 【左上板骂管:瑞虎5;右上窍弄蒋:哈弗H6;左下洁:全球鹰GX7;右下盎抢币:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位梆,目前市面上的哈弗H6桶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蜡纺瑟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低轻,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠灰,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键仇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鄙辟疲:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱农栏。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何奥你?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来快惶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验坟掸博。 三款车型具体型号及价格参见下表兜乘垄: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显花碱亩,GLI是其中相对惹眼的一个疆,蜂窝状中网设计和GLI标识磕崇紊,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来江充开。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锰莫瓣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的廉。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外莲,另外两款车型都采用卤素光源扒醋统。 车尾部三车间的区别更斜铱小,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼娄翅李,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理缄。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合腔溪吉,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎竟说,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎绘,侧重舒适性和耐用性弥驾。   内饰方面赣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型化。三款车无论是在方向盘阿低耸、排挡杆底座还是座椅上季斗哗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀勤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章肛呕立:" "  奔驰S级在国内上市的时候咐泄,奔驰就打出了“汽车发明者钵胜,再次发明汽车”跨,对于前半句茬,你应该可以了解社霜械,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑板骡徽。但是后半句是不是有些困惑呢酬白型?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话性顷俗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疙搐,全球订单销量迅速上升赡登琅,国内订车也需要很长时间钱骂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了井。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷巳森?除了进行试驾体验之外戮恍才,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比讨块苹,相信看完这篇文章之后疲罢唾,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变外蔽。   之前艰羔睦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细焕,如果你感兴趣可以点击图片阅读呻错。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L伞,属于入门级别车型郊善蛋,排量为3.0T空吧豪,售价区间为魄帛:124.8-141.8万元之间角仟,只有两款车型可选环。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T肉,售价区间为179.1-204.8万元撼粱妓,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了艘敝仇。   对于汽车厂家而言吵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”刺漠涵,无论是从设计磊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现鞘超。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比滦,并不是要面面俱到的去介绍骨菱颈,如果这样的话菩,几大篇也不会介绍全擅凸葡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外屯巴郡,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比船幢,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的旅。   对于外观绵糜藤,依旧是那句话世景:仁者见仁踞,智者见智虱,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了烷。奔驰S级总体还是体现这优雅大气涤涛谴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅仍毕、冷峻的态度嘶停。如果非要比拼的话孺峡,那么最能体现科技的还是大灯的设计护苹。如果没有奔驰的奋起直追禾,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伪瘁让,但现在我想应该不会了淀哥,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伐膛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向墟,所以从侧面看起来就更明显了乘箍箱,奔驰依旧是将优雅做到极致垃目,而奥迪A8L的车身线条并不明显特概挖,前后比例也是十分协调边趁,整体表现的是一种中性美舒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果乳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说咆倒宛,最能体现出美好一面的就是细节的处理凰。比如儒书,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式登,只有在R挡的时候才会开启死烙,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果膘刑抠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式瑟,当然这也没有异议鼓,但是和奔驰S级对比之后花袭锌,就能体现细节上的不足了蒜叙铣,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去颓肌。   本文导航赤韧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M超、G拳痴、QX祁痊、FX波躺汝、EX踏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛巫,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现酸工,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX帘轿驼,趁着2013年的尾巴如,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe曹掏匪。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些桃钩皮,这一方面是出于减少空气阻力的考虑颅笑,提高车型动力晤汞,一方面也使车身稳定性得以提高赖。2850mm的轴距虽然没有变化雌扇酞,但是空间分配上守滩,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排市煞。   前脸整体看上去十分圆润饱满氏捐,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力畅,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点难开,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸劝,L型大灯像两双飞翔的翅膀美码殊,随着车子的启动嫁咯,展翅上扬交。不过这款车的前脸上坡,我们并没有发现雾灯的身影壕空。   与前脸一样前泥,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒滇夹忙,但是的确比一般概念上的跑车要长很多旦范,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉薯杭松,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力桓。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蹿痕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面分,博得了不少的关注电念肌。大家这么关注它肯定是有理由的当,名图定位于索纳塔8代之下弛猎、朗动之上箍,依靠丰富的配置伙、合理的空间和稳重的外观内饰绒驶,实实在在地填补了中间的空缺犬。据了解劣垮讣,名图上市后将会有8个车型冠翱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型本?曝光北京现代名图详细配置)浚扛停。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型版,1.8L自动DLX胯检,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炼。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表线刻交:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近俊,启辰R50X为8.28万商父,MG3 Xross的售价为8.47万元浩爸。按照车型划分来说殊,启辰R50X属于紧凑型跨界车妹社,MG3 Xross属于小型跨界车韩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势催泊。但在外观方面掣抒,MG3 Xross比启辰更都市郊、更适合年轻消费者乱氨。   启辰R50X   外观方面抹,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板巳,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架孪柒。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陀可。由于增加外观套件觅,尺寸自然会比R50有所增加聪痛,不过也仅限于外观上捻瞪,轴距依旧为R50的2600mm铆设腥,同级车型中算是比较出色的数据兔成店。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版畏拭身,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鹤嗣构。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上臀缴缓,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素芹其哨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素烦。   侧面变化不大疾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同森哀。典型的跨界车必备配置行李架椿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置肺峡,有了它的陪伴邦,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想袭任填。看似设计复杂的尾灯世棚炽,其实并没有让这款小车失去应有的简洁翟功,也正是它的出现慰榷,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卡。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蜗轰四,虽然MG3 Xross的售价更高污,但在配置上却没有太大优势卡枚。启辰R50X中装备的倒车雷达毫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现秒悼恨。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性乓,同时对关注度和销量也有较大的影响就。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一巢零惋,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况豆合,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好拈蜡。另外乓乓,天窗也是大家乐意看到的配置沽咳录,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气小凸。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致跨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一兽。三点式倒车雷达埔经,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用暑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置撕,也让尾部的整体感表现更佳性溺邯。   本文导航缸梨:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车梆介快?”每个人都会在心里问这个问题还耽。它是个新来的家伙惋及,我们看到的却是一张似曾相识的面孔粒项。“这不就是3系的Coupe版本吗蚕狄动?”有人一语中的啪。故事讲到这里似乎就可以结束了窖路嘿,但事情真的这么简单吗俺港?当然不钱测。在真正去驾驶一辆宝马之前萄,我们无法给它下定论馈壬蹭。于是问题变成了开丝:“4系是一辆什么样的车泵?”   几个小时前(11月12日晚)呛钾,4系刚刚在国内上市赶竞矢,售价59.6-73万元垦默。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人配躬乒,但不管你是不是4系的潜在买家疆翻玩,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情硕。因此翻捌,我们为什么不暂且抛开一切杂念勺你帮,而单单去欣赏这辆车呢妻瑟下?   ●外观惋番溃:若要欣赏岭窍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line坎烽,中国官方名称435i 豪华设计套装粮圃。仅从外观来看扇签,这台车并不能给人很强的视觉冲击力崎麓超。原因很简单陈,它的确太像3系了馁勺。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位携:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此歪仁蓬,4系如此像3系(F30)袜额浩,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遣。大家难免会因此而看轻它甲,说它只不过是从3系分出来的车型罢了门拎。再瞧瞧6系确,虽然与5系和7系的关系不一般嗅,但它显然幸运得多密。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地匪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来禾怒容,即便这辆车没有装备M套件槽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吩必辆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现颂华,从这个角度看坷弟呛,再也没有人会说这是一台3系了句暴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe季甭肯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侧连,易成为人们眼球的聚焦点锰迪摹,有些喧宾夺主的意思娥。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果澜警。不过轮胎的配备让人不免有些失望粟娃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7薪玫,对于435i这种动力配置来说费,225mm的轮胎确实有些太窄了粉雀免。   从车头到车尾玛,你的心情会越来越好藉恫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方察逼。细看尾灯造型阮娟狄,它更扁更犀利班搜,与3系有了细微的差别骆,配合流畅的线条界规,再没有旁枝末节苟浚,给人赏心悦目的视觉享受物氢。   ●内饰算判乾:领导降抖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗睡淑? ? ?   4系的内饰应了那句老话酷雀妻:“以不变应万变”贬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”朴。为什么这么说春椿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了卤簿。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散搞,如果真的会有人选择这款设计套装兽,我只能说是萝卜白菜各有所爱了道。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人哀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷韭,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及械霞呢,不如回过头来看看那些被你所遗忘寥控,或从未关注过的豪华品牌胶钩梧。在它们身上潞乘疾,有你难以发现的豪华品质匪,也有能够让你折服的豪华配置疟蛊,总之茎驹,在选车的过程中维,尽量不要做的太绝筷伪,因为买车不是跟着别人的感觉走登具愤,选到自己合适的才最重要绰单撵。   《抉择》   选车是一项既磨练意志哆加,又考验耐性的工作蹭峡黎。往往在某一个时段有一丝懈蹬下铡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生邦地猎。网上车市最新推出的《抉择》栏目十,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绥,做出全面的分析与指导挨,以同级同价贸薄、同价不同级等角度出发猴,全方位给您最全面的购车支持算。   X是一个颇具神秘感的字母滔泰故,我们经橙迹可以在电影中看到这个字母的出现摔旱健,往往能与这个字母挂钩的人物删,若不是什么超级英雄及渡,就一定是罪大恶极的反面人物绘倒肯。在汽车界同样有着这样一个级别的车型穗獭,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂茧归滩。由于种种原因礁佩,这些汽车界的X-man无法全部到吵涨俚伞,而今天出场的这三位凹瞄拣,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解汰歉。   两款日系一款美系道,这样的搭配或许有些欺负人渭忿汀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人途抵穿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况泡挎。作为ABB之外的豪华品牌钳票,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌帅醚,都在顶着巨大的压力在中国生存者卑扣。当然解颇鸥,它们之间的生存状态可能有些并不相同茧冈懦,这与进入中国市场的时间覆洁、推广力度酚爽、价格等多方面因素都有这直接原因倡袒。SRX倘拟贪、RDX和RX甘穆,既是同时拥有X标签的SUV车型粹刺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母沦澎片,这样的巧合其实并不常见鲸凯,但名字的相近却并不能代表实力和销量磨杉骄。   日系车的细腻是广为流传的优良品质恐夸,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹麓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代另禽裤,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏拳汀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后饰另泛,将其取代的是刚中有柔兜患响,粗犷与细腻的结合体穷椒贝,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱稳亩滦。   本文导航四:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知事惧,很多汽车厂商都为国人做出改变捂扛,纷纷推出加长版轿车绒行得,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颂惺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵娟。新车在天籁的基础上加长了135mm倾畔,但它真的只有加长这么简单吗粗嫁?显然不是羞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己驮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惜,新车定位要高于普通天籁写、迈腾雅阁等车型多惺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型勤竿艰,与之前换汤不换药的公爵版相比唾,全新车型有着非常大的改变熬就,它注重车内空间胯伴,更注重后排的豪华感受饱继会。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辛娟,主要竞争对手为丰田皇冠瓦廉、马自达929等车型秋倡曙。公爵自1960年以来共推出过10代车型慰其。之后公爵被日产FUGA所取代番费承,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出扯火。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表佬碍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上甲,新公爵版的车身长度完全领先于对手硅,并且在轴距方面冬,全新公爵版也击败了其他金正对手敦颠。在车身尺寸方面内煎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度仙光化,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了图。   新车的前保险杠经过了重新设计沉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰埠,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次违们。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰缚虱捶,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车佩实郴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上内,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多食。但全新外观并没有显得笨拙箱突,相反侧面线条看上去更显硬朗勒搏,同时还提升了豪华感畅布。17寸轮毂采用了全新造型垢笨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁恳。   同时新车的尾部也经过重新设计练剑嗽,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低等,让人心里觉得踏实半舷。四边形排气管镶嵌在后保险杠中慕,这也是日系豪华车惯用的设计手法堪监。如果说现款天籁的外观偏向大气运动票,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅粱。   本文导航偶比:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抢啃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心界。不久前率兰将,哈弗H6推出升级版菩,现代ix35也完成了小改款驳,今天我们就将这两台车拿出来比一比扣,看看在汽车领域内苟拿,中韩的差距是像国足那样不争气慷殿,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力歪潞岸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比佳,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大防,而且发动机的选择也更多欣歪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少吃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拷纱。售价方面两车差别较大堕氯合,这一点也一直是自主品牌的优势所在肥净,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右岔吉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠席。   外观祈脱窗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诺顷,比较明显的是在车头泊粕、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识澄堑炯,另外在车头下部进气格栅菱匆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理法钾牧。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大另拟楷,不过因为仅有三款1.5T车型降昆,因此他并不是今天的主角磕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型借:第八代索纳塔)骨趣歌,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔫关:全新胜达)蕾含联,两者在ix35身上很好的结合在了一起棺敛,看起来既有轿车的美感瞥哎,又不失SUV硬朗的气质坝。 外观配置对比盗丛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大恳,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元酱狠渡,优惠后的成交价在15.84万元左右伶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瞄,因此我们拿出这两台车作对比嗽陪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富讣拉,除了天窗矮卑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能古贾,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备设钡。   车身颜色炒软:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35差嗡: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多寸哭添,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吞及裳,多了一个闪铜颜色的选择湾。哈弗H6颜色也足够丰富艰缚,平日最常见的白帅、黑档舌闷、灰芯腥、银都具备境坪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鞠请,基本足够满足消费者对颜色的需求池。   外观小结新玩:   外观方面我认为两辆车都很耐看缎埔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言沟彼,因此更显时尚蹿世、硬朗匙倾乖。哈弗H6外观也很不错错,可以给人非常沉稳踏实的安全感够集为,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版惫,外观就更不输给现代ix35了蔬暑坊。更喜欢哪一款见仁见智惮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比弓菇人。   >>>慎防购车陷阱日讹俊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV僳蠢?当然是因为它空间够大沪薪凌,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因芍爱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢仍稠?或者说什么样的MPV算好檀?多大算大萌歌己?今天珊浚,我就从一个汽车网站编辑的角度荚熬盎,跟大家分享一下我的标准和看法降,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现帆钾。   在我看来弹郡犬,对于一款7座MPV来说鄙卡。大家应该首先关注它的乘坐空间祭,特别是第三排乘客的乘坐空间辞闲。因为以我的经验忿颠咕,7座车型中咕形,第三排能够舒适乘坐的仅是少数效。要不就是顶腿陕睦槐,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受屑煞。所以在选车时肆裁,这一点大家要尤为注意焚设,否则第三排用不上叭,倒不如少花钱买辆5座车履,平时还不用拉着那么多空座椅耗油睹酿死。   第二个关注点是后备厢经鞭够,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间秒俺僧。很多7座车型在展开第三排座椅时竭晴,后备厢连放个包都费劲了吝孟叛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候此棺怖,有可能一点行李都没有吗翻?所以这一点郡穗,大家在选车的时候也要注意霸。   第三点是便利性恰跋,这个除了日常的储物空间外弦痉,还包括第二排上下车的便利性屎很、进入第三排的方便程度等笆。对于7座MPV车主来说付溪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的漓嫡。一般来说前排往往是孩子爸妈洗违乐,而后两排则是父母和孩子贾恫,可以说是老的老黔甲购、小的行鸩!,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人徊停。   开头长了点疤文氛,主要是跟大家分享一些经验回切兄,下面我们进入夏朗评测痹,看看它的表现如何尺朔看。按照刚才说的渺扳,我想先聊聊乘坐空间和储物空间颗蚊拟。至于外观萝、内饰磨烫、动力等百奠,它们对于MPV来说属于非决定性的内容熟靛,我们稍后再谈诫瓜。   ●乘坐空间垂嫩剿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的太,一辆7座MPV练嘘桓,前两排的空间肯定是没问题的啥枢。比如我身高175cm欠,坐在前两排时头腿部空间都很充裕妮轿。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm彤趟,靠背的角度也可以调整30°左右淡。前者很重要泛恨,可滑动的范围越大朵嵌,和第三排相互迁就的能力也就越强颧。   从上面的体验来看郝屡,至少从腿部空间方面来讲深,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客锻操缚,而且进入第三排也并不是很困难晾品。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何秒。   夏朗的车身宽度达到了1904mm掸,几乎领先于所有的同级别对手认钱,所以相应的撕铂奇,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的送剂。另外有一点大家很容易忽视的是堪鲜率,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局涸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蒋,而较窄的第三排(受后轮吹南、后悬架影响)则只乘坐两人痉拆。   与夏朗相比颗哆,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式肛春凰。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适破颠华,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勒盘,满载时第三排的舒适性可以想象柬,一定好不到哪去扫毒。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置协,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口稿,而且五个座椅都是三点式安全带哪辈泪,都配有头枕哨熔,这也是其他车型都不能比拟的一点妈醋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅鞠膝肝,比如长辈腿脚不方便进第三排缓冯,那你大可以将儿童座椅装到第三排设鳞冀,这个很多对手真没有思梨。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立博,到2013年11月新车上市乘,短短4年里汗侵,观致汽车为世界带来了太多惊喜恰锹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿滩。新车迟迟不上市却谦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口兔佬茬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开岔颈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展竞。是骡子是马科瓷,终究得拉出来溜溜疥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品挪澳凸,到底有没有想象中的那么优秀杜?趁着这次的试驾活动洪栏,必须让各位清楚的了解真相蹬蛋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞堆?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢藤酚潞?这是个很敏感的话题该,却在任何一个场合都不得不提肺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比凯烈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言炬杉,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入敢,而非决策权渗透蛙廓监,这个是一个需要十分明确的概念韦海谁。   综合来说反瑞板,您只需要知道烹雌拓:它是一家合资公司槽系,也是一个中国品牌空,但是它的发展不受制于任何人嫉砰磕, 并拥有独立的老、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员献,制造的也是全新的故、面向国际化市场的高品质原创产品僻。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中侵,副董事长Volker Steinwascher石清仁平、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物咐,前者曾是大众集团高管怪讽,后两者则是举世闻名的顶级设计师伟煌蜜。所以在观致3的外观造型上妙轨律,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知渴肚。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下咕乘懊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路搂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品关劫废,车身尺寸巢寄戏、腰线的丰富程度等谋憋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球克羞。如果一定要说有什么特点的话你递,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙吕蛔恋。   不过矫嚎琅,若是细细揣摩这款新车凹,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异砰恰鹿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性碍趣,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思舶豹冕。而由法雷奥代工的前大灯冬匪袒,不仅在制造工艺上彰显大厂风范旅焕,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求藩祈玛,如果您愿意再多支付一些费用蕊暑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯邢郊、大灯自适应开启及清洗等配置翻墒。   除了前大灯内的LED转向灯之外剧巫,后视镜上同样布置了LED转向灯排,只是LED二极管贴片的间距有些过大看,点亮之后似乎缺少那么点感觉汉扫,而厂家的工程师也很认同我们的看法纤负赋,表示会很快对这种设计进行改进叼。而后视镜的特点是宽度很大脱,可视面积优秀县薪被,并带有电加热功能劫。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称韦庭,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑逆琅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素守算,无论是大灯慈暴、尾灯组布局翱,还是倒车雷达的探头布置等等非臣。而很多时候废,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的哗提皖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品到臼礁,设计师的固执被得到了采纳抖吭曝。   有一个很好的例子来阐述这种情况扳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本亢,在车尾使用单雾灯和单倒车灯市,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的堵。用厂家工作人员的话来说限,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生聪堪盎,必须成双捂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准了卿:LED光源+导光条律耪滤、双倒车灯扁、双后雾灯羌付惰,灯组的供应商仍为法雷奥箩沛。   尾灯组本身的效果相当漂亮泌贤惦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体簿屯,但不得不承认的是路囤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少翁瓶。双边双出式排气管师、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到窟爸拐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统先。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鸵吹忱,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式绅岔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上百酿,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拱。轮胎方面观致3也是十分的给力魏此,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品广,因此马牌就成为了唯一的选择硷戎,对于消费者而言自然是件好事汤募墨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎洽,这款产品显然更注重驾驶舒适性录驾,但规格上似乎不那么亲民陕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5型杯,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条草势,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了配捷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中且疯,虽然市面上可选择的车型非常多控,但是想要在其中选择出一款空间够大描编,配置也不能太差的车型斑,着实有一番困难鳖。近期我正在为选车而烦恼拇估,裸车预算在10万元上下勾刨唤,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涛,所以对空间的需求比较大戚婪尸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上会怜龟,今天势焕妹,我们就在这两者之间腻笺,来一场空间的较量喊恍腺。   飞度共有5款车型秽票韭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间捎怕粳,骊威共有8款车型袜臀计,售价区间在8.58万元至11.72万元之间姐。此次对比文章中播肯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比凸,两者指导价分别为10.42万和10.58万母佳浆,并且在上海都有一定幅度的优惠诧佰,实际售价两车差异不大侣。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观焊:飞度时尚运动畅虐啤,骊威中规中矩恳鼻脸。   在外观造型上恢其,飞度外观饱满庞弘,硕大的前大灯秤扩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚怯抛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)会联,不过现款的外形并不显落伍嗅惫。骊威的前脸进行了重新设计担,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达登,不过整体造型依然中规中矩穿。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面韦,飞度长宽高三维尺寸分别为替:3900×1695×1525mm拖,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm闺孔掂,轴距为2600mm澈,从数据上看任拿,骊威具有绝对的优势委。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助峦畏,请继续看下文深。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂帅,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强荚。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎氢偶,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎呈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力痢。另外难控示,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异搜撤旦,飞度为前后盘式簿,而骊威为前盘后鼓嘲俏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正良鹊芹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用亢,对提高倒车的安全性也会有所帮助翁。相比之下眉,同价位的飞度没有此配置纯,有些遗憾铣。两车都配备有壹拼埃控钥匙毒猾,飞度将一溃控按钮集成在两把钥匙上间喇病,而骊威的倚渤剩控器与钥匙相互独立轰堑逞,而且仅提供一个页茁昝荩控器屯,不过两车都装备发动机电子防盗系统钝勃。" "  现在出现了一个有意思的局面奠睬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车护褐,而且还有像大众汽车那样囤搭懊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号俩,在大众汽车之后扯儒爱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蛊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丘联,同样起了一个人尽皆知的响亮名号盯临晤。下面我们就来一起看一看这款车畦堆拢。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型飞匿撵:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗售硷?不得不说檄,从外观上来讲链圈,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了埃逞,购买它的人们厕竭,更多是在预算有限的情况下追求实用性当淖擎,谈不上什么审美喜好赏窟。而全新爱丽舍的外观设计捷,明显向前跨越了一大步洽艇颈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人栋簇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人垢缔。   全新爱丽舍的轴距为2652mm豌,在紧凑型入门级车里还是很有优势的信撇靠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来赤递拔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拒虾趣。这很符合中国老百姓的用车需求喜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惠查妇,注重舒适性梗雾,但行车噪音比较大碌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启矾,除此之外祁烯,车外再没有开启的地方渡掠孪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便动薯痘。除此之外添备悍,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头匣嚎武,倒车影像这一配置在同级别中同样少见飞谷,属于全新爱丽舍的卖点所在茸武溃。   本文导航坏扫晃:" "  一直以来掠砍,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉芦虹同。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用哭辞滦,但始终让人觉得有些激情不足泡煎,与犀利的外观不太相符踩秦麻。日前矛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机铅岛夯,传动升级为6前速自动变速箱劲翟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统识卑,提升了该车型的整体素质肯乘。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型谢烹,在外观内饰方面变化并不是特别大乒山。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己踞哎,新款MG5 1.5T也不例外鸥。如果说红线彰显了运动气质事,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些弛。   新款车的侧面造型与之前没有变化抢惯汲,作为强调运动的1.5T车型息椽,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果酸师隙。车尾的变化也不多泻悲揉,远观基本上发现不了变化所在苟饭。   本文导航色:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手晦颓善,而在中国市炒饭亍,两者的竞争更是激烈耿,A4L一直在销量上处于领先地位舜努哆,但宝马必然不会轻易言败逆霖徘,所以我们看到了宝马316i的上市遁,其价格下探到30万以内聘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的谎,豪华品牌矫镁、售价30万内税、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足宝忌擦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣纫。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型驳伐,还有手动与自动可衙秩稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据墨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的垢擎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距频炯,并且我们看到官方定价方面莎捶纤,316i进取型甚至还要便宜8000元氯,不管你是不是“壕”煽山伐,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观匿戒氰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说丁岗,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了络,在大部分城市媚币,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影靖散鳞,所以过多的点评话语我就不多说了棱板锭,谁更好看都是自在人心的事巫瓷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心封,但是小编还是要尽到自己的职责办阔,必要的展示必须得有咯凌响,下面就看看两车的车头正面大图对比结,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯匆心,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耙,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装什怂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元矛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卤拉。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型想,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm沟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了糜侵诞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果限,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位傻使般。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计醚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)山偶,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伺室,不过这都是个人审美的问题了澳柒,整体两车的外观设计还是在一个水准上胸半让。   轮毂上颅镶梯,两款车作为车系入门版车型频蛇,都使用了16寸轮毂未耐,尺寸相比各自中高配车型是小了些涸沟秦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎脓牧逢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水垄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎催,并且在胎面宽度上比316i更优鹿孰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象律,用一款中级车以较高的姿态切入市程汕薄,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头队搁驼,按部就班的推出了中级车GA5币妊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汉门,而随着国内SUV市场的井喷车,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卯。   好的产品才能抓住消费者惟萎匆,为此广汽传祺也下足了功夫和努力拆舞骨。在今天试驾的这款GS5身上技,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监裂坚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来瘦,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢款?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念漂,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格塑,看上去却十分洋气僻藕暇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732圃、1854彻遂辽、1680毫米乓踌,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蛾,这也是国人喜闻乐见的滦粱。   车头的设计略显凶悍长访棺,设计师称设计思路来源于雪豹褪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计肃禄,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人步。前大灯采用了透镜式的设计梦宝,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯沉随谅,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的阑肉,这个考虑绝对够实在劫潞篙。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强庞儒年,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势品,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敖哀漏,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视牟乱。   在轮胎方面电悼,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的耐漆牛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盼力。轮毂的造型十分普通浆涧车,只能说看上去很顺眼比较实用吧敝菊。   尾部有一个明显的掀背设计痘接韧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉膳八缕。尾灯采用了主流的LDE设计酶扩,搭配大尺寸的高位刹车灯上堵滩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色暮洞搐,辨识度也更高枪挥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车哭?是豪华奢侈的奔驰S级侗蹈,还是“上天入地”的路虎揽胜报杭,亦或是驰骋四海的保时捷911硕管扔?对这一价位的车型来说蒂咎甫,什么才是决定性的购买因素微绕袜?是配置还是性能末氦?车型对这一价位来说到底有多重要残盼?要回答这些问题当然还需要专业的解答仙。今天慨疆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车豪轰千,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级翰、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沽芳丧,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版题疾饯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车藉举。非土豪们呛锑傻,退散~   由于有200万元这个限制承斗豁,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L撵臀为,刚刚上市的S级售价与揽胜持平岸,但市场有20万左右的加价裂舅,且并无现车撕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型态,这款车终于摆脱加价挛棉,进入平价销售阶段倡拖,当然能否买到现车就看各位的运气了部酗江。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版耽凛磋,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的罐捻,但跑车的身份无疑是最拉风的华竿伍。   尺寸上实在没什么可比性灯街,加长S级无疑是其中最占长度优势的弧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短那寇氛,跟标轴S级还真有一拼胳,巨大的高度也傲视群雄识惟牌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势羞。最后我想说的是瓮,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了恰棉秋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拳亩。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了袖琴,公平起见还得排除车重因素探领惨。别看S级一副身宽体胖的感觉舒啃,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下甩话凌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者衔。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心衅泌漆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开患空堂,别吓坏了后座的VIP抽千刑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人楷灿,但也确实相当可观了妙,不过由于这款引擎还是有一定年头的杭,其276kW的最大功率是三款车里最低的敝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎脊拼腾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肺痢亭。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的控。不过写到这儿我很想问一句垂,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史沸梁,就能成就今天的丰功伟业溺,是这样吗娜李?就算这不是一个伪命题飘舞惭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件噬。那么柑,历史能代表什么汀褥?之前负前玖,我肤浅地认为瓮邯酗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边耐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到犀埂联,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时醇卜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的导。 ●何为中国专属勃丁扛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型具:S400L两款仓、S400L混合动力一款腺憋绰、S500L一款劝春巴。相比世界范围内的S级耪胁八,这些车型有三大特点么汕:全部为长轴距版缝础炼、全部为汽油车羡的、S400L两款车型为中国专属丹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长修、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长搞壳擂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意肪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机匿浩。因此敢袜违,中国专属的S400L与它们相比层络汉,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机港。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关钉。我们已领略过S500L的魅力艾,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嫁拍。   ●外型就孰阜:更长拷关、更宽皮曝却、更高股禄伐,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位熟何甸:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致剐失,尺寸上锨镐,它比上一代车型更大课魏,轴距则保持不变加。从数据上看栖铃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形胃锢恪,但落实到实际的视觉效果纳信挽,我想没有人觉察出几十毫米的区别微兔惹。相反哀膘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大妨矛盲、霸气很多现艾徒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个聚,根据车辆配置的不同还,全车使用的LED数量有所不同翅。我们不知道具体车型的LED数量筒,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的损,它足够惊人戮钠。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场董、中国市嘲省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场兴添黔。对于中国人来说蹿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发仕夯,中国人将有更多合适的车型可以选择恼。同时动敌赏,市场竞争日趋激烈涪驳,汽车售价降低鞭、经销商服务更好歪慷。   作为目前全系的入门级车型慌泰税,S400L尊贵型的配置必然处于劣势颗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受径峨苟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用假。对于S级来说工耙,无钥匙进入功能十分重要行险拟,没有它水,许多车主会无法接受凉。   如许多人看到的一样讲黄,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陪境。在奔驰车上露,总有许多你也许永远也发现不了的配置处窜,它们中许多都与安全相关管外撑。比如S级全系标配的自适应制动灯顿看夺,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度脖貌奋,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳特划。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故记。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茅旅,什么是MPV车型陌甸?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念狸鼓说,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车慰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蛇倪抠,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断扭炬洪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型扰蹈。是MPV光岛合?是轿车现勉啊?还是旅行车兢搭挞?这看起来确实是个很有难度的课题缆,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题莲谈。   当然这次大家不用只听我的一面之词敝差,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论得熬,而且他们一个是马自达5车主禄回,另一个是沃尔沃V60的准车主凉,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比横,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型辖肆吝。   首先登场的是胡正暘充,大家一定不陌生券舵钒,他是我们汽车之家评测团队的成员毫,今年27岁辽屠艾,算是个文艺小青年费,热爱生活巍磷,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来航克卢,刚刚新婚不久歇,正是对未来充满希望与热情的时候锨楞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动惶附,如果家中添丁的话为度,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标碎喘。   杰德测试车刚刚来到编辑部两糜亢,胡正暘就迫不及待的去体验了匙峭美,据他所说仓署赊,看到杰德的第一眼就已经爱上它了杯,属于一见钟情京趴。另外从外形线条以及车身尺寸来看恕,杰德都和V60差不多巢雀锣,是辆旅行版轿车的样子董台。   当然外形只是一方面滥卸烘,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间么墒,特别是第三排座椅肃赏。实际体验了一下乓级,将第二排座椅滑动到最前面的位置本娘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量寸,头部也有四指空间赎司居。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单屯苔,之前的文章中我们也有过介绍舷去,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法广朝。   更多精彩视频徘份陕,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蠕蓟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间架,表现基本上与V60相当壕皇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱瞧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况癸悲疆,在放倒第三排座椅的情况下拉,用同样的一些物品存放来对比敌递,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些慧妙,而如果使用上第三排座椅屁赏叭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了删线。   胡正暘对于杰德的看法颁补烧:   首先杰德样子很好看苍腻,够时尚蹭聘梦,年轻人都会喜欢句窍泄。另外沦盎寸,它虽然看起来和V60旅行车差不多大认,但是内部空间利用率更高肌,实际空间体验也让人很满意信,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翟,这点非常不错斤复抛,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题闷。   不过它有个问题炽愤督,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了愧,只适合短途出行脓甭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了那缕速,如果需要经常外出长途旅行的话杉,5座版车型更合适茎冀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV密饥,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间牢肩。近期浑,2014款雷克萨斯GX400推出市扯,作为小改款车型返舷唬,此次推出的新车在外观方面做了改动褐,同时在配置上也有一定程度的提升劫犀浮,动力则保持不变屋任佰,售价方面与老款车型保持一致秒肩渭,提升了新车的整体竞争能力桃失耸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型射。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307瓣、308旦、408秸萎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售茧,现在又来个301灵贾滩,不要说是消费者奈诗酷,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吗蝎噶。这就是紧凑型车市澈炔住,国内汽车厂商竞争最激烈的区域芹。东风标致301矛头直指桑塔纳确川卿、捷达和昕锐匪冀忱,我闻到了火药味霓。   11月19日上市按斯,预计售价9-11万香,与雪铁龙爱丽舍同平台郸汉烫,只有1.6L一个排量瓢崩,变速箱有5速手动和4速自动可选翠。以上这些是东风标致301的一些基本资料壬递杯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钎,因此从很早开始便陆续放出各种消息煎翁,以增加关注度需官肖。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同井焙脾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版哦放嗓,为全系顶配头苗口。咱们从标致301的身世说起戚纪,先把头绪给理清了荆。   ● 东风标致301是辆什么车富酞限?   听到301这个名字抨灵,大家都能知道闺婆,这是标致的“3系列”鲁,但307促撩、308听过妓铝剩,301却是第一次听说腥摆篓。其实301的身份一点儿也不神秘我固撵,大家都记得富康吧黔美途?富康是雪铁龙ZX迹亮,后来在中国改款改名会,叫爱丽舍删坡。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”骸,这是它的第二代产品黎卡戳,而301窃促萎,就是标致版本的全新爱丽舍抠纹鸥,它们全都是一家人暗啤。   对于大陆市场来说将,标致301是张新面孔标,其实早在去年底它便已在土耳其上市坊圣既,之后陆续在阿尔及利亚扦困森、俄罗斯等许多国家上市豆息芜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产竿脆眠,同时惨惩烦,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等颓。它将被销售至世界各地曹倍栏,成为一款全球化的车型赂够筒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫鸥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谢蜂,标致301的外观乍看上去没有什么特点巨。你可以猜到这款车的定位了芜,30岁上下痉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它钳翠。   其实301长得有那么一点像508誓尸,这是很正常的警,毕竟出自一家门焙瞳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通琅怯弦。要让更多人接受讽宽,太个性肯定是不行的惋病撤,所以这个设计思路挺好砰此脸,也应该挺对中国人的胃口税,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型串。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳窟露、捷达桅、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鳞宏适,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些催刨。不过它的备胎又回归了185mm钎熊共,而且鲸,可能是出于成本控制等原因坷街,备胎使用了不同品牌的轮胎涡潞将。   我个人不太喜欢标致301的尾部归蛙动,总感觉哪里别扭碎暑,也许将来出个两厢版会更好看枷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少划环,而且中高配车型都有暖们,比对手厚道赖。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足勉贿,温度适中殴赏涛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地扰骸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡详潍,他们不仅发明了西餐餐具擒:叉子恳,还孕育了诸多跑车品牌特,比如纪衡:玛莎拉蒂令模诬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车缴,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车渤焚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)上挨。   ●外观拭瓶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车卤誊书,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级磷、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蒜,它们都是标准的行政级豪华车钾晨葛,有着一副不苟言笑的严肃表情逃,外观线条规整雄虚,那种气场让人敬畏酮。   而玛莎拉蒂总裁则不然炊瞄看,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别市轰犁,但气质却截然相反恃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计佳睹,标志性的大嘴咄咄逼人撬锭,意大利人对于设计确实有自己的卓见歉。   如果将总裁与同级别对手放在一起青似拳,它无疑是最夸张铜净露、最具美感的毋。这的确也与细分定位有关系欧,奥迪A8稳乾祟、宝马7系这些德系豪华车都以低调颂艰、沉稳为不变的设计主线稿褥,更多的在表达权利巢垒角,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感谋。而意大利人则不然荆标炭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肩篱年,即便是这样一款行政豪华轿车是考,依旧坚持了张扬的风格俏飘吼。   这是我第一次见到新总裁的实车柿独,它确实比老款要漂亮精触,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤渐寇,而新款前脸带来的侵略性更具气质榷。   车尾相比车头略显内敛蹋犯丁,双边四出的排气管成为了最大亮点汐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主死桥,聊及为何选择总裁时黄导,他满脸诚意的跟我说拣肖:“好看!跟找女人一样填奥芬,好看仟恐倘。”“呵呵仁共毫,好吧畴忙垄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着性,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳竣葡甲,卡钳由Brembo提供避,颜色理论上是可以进行选装的脓挽级。轮胎为倍耐力P ZERO系列幂菇踩,前轮尺寸为245/40 R20安结克,后轮尺寸为285/35 R20微。   ●内饰党停:运动豪华是主格调   置身车内斜东,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅田,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计的嫉,显得有些过于保守了驶乃,不过各项做工相比老款车型有一定的提升刻,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方竣普。   方向盘直径略大扔想拧,背面配有尺寸硕大的金属拨片咖缝痞,手感很棒幻敖。导航系统为Garmin喜奈,7英寸液晶屏尺寸不算大臂埃,中规中矩娜夕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中湘,已经很少遇到长相令人深刻控韩港,而且相当满意的车了寒。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高咐扫,价格低啪普,与同级别车型竞争性价比十分突出陆。但在长相一直不怎么给力司。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线从,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了激。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准慧守刀,不走伪高端路线的致尚XT岸哇睛,其动感的造型非常独特犀。在我看来县孰笔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确级此,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出泛谐伙,购车群体越发的年轻化镶恍吓。   说他年轻妒犯、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辉辨扦。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连犁纶嚼,这只是时尚的一部分砰。   前包围的造型充满了视觉张力温,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大剑,雾灯框处还配备了镀铬装饰条改沁董,显得非常动感靖阔乃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表胃。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致砰醛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传敝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO硕,这也是在向合资品牌看齐救橡。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利冬尝皋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调权。而在车身尺寸上采何,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格笨,长宽高分别为4425×1815×1485毫米疯啤鲍,与他同级别的对手相比有着明显的优势耸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是第,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎彩浑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线龟。   致尚XT的尾部同样不乏亮点父闪,上窄下宽的造型十分饱满棉,而且显得更加稳重衡绅。尾灯的造型修长绊殴饭,且正好与车头灯遥相呼应佃剩厢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念统吐,动感骄、年轻桅却。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置迹哥辱,虽然仅有三款车型配备此装置毫,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现内,想必也是极为厚道的痉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好焚,我是汽车之家刘涛柯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威赴淖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道努:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喀。时隔一年后的2009年怠,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谓喊,选择它的原因俏,用三个关键因素涵盖蒜:“外观内饰漂亮痞、静音好臂兔囱、配置高”断嫁受。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威撩菲,作为老款车的车主闺,带着期许庭捞陇,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙叭腿纽,有了下面的车评吝虏饯。   注释梗棱辛:为了方便大家阅读估和坟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型纶,描述为“新君威”掏托。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受葱似侨,以下各个环节的评价用满分十分制惨青,做点评波。   评分标准闺路车:   及格无剑:6分   表现尚可诡敞:7分   表现优秀宝:8-9分   表现完美幢:10分   外观狸火:先天胚子好榔,改改更“时髦”   改进评分答:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时脚芳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计别,应用到了现实量产的车型中替。在当时词,245mm的胎宽笨徽、18英寸的轮圈应用到一款中级车上裳墒涕,毫无疑问是走在了对手的前面动违搞。这种先入为主澜么,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅纠北苏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计棺冀垮,说君威有一副“好相貌”麓,我想没人会投反对票讼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势篱挽,18寸的大轮圈不仅保留吓戳烁,而且换成了密辐条设计拘己,前格栅的修饰庇,在视觉上显得更为立体角咖丧,但就我个人而言更喜欢老款睦吧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”桶烈罐。俗话说“7分先天违锋工,3分后天”梗倦品,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐串,应对国人对“时髦灯具”的要求很,新款车型前头灯增加了蓝色光圈禾,坦率讲群款,不是我喜欢的风格慰,如果换成一辆科迈罗勾弛姆,我想我会投赞成票玲。后尾灯滔胯,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管扔休,视觉效果不错笨,灯源亮度不刺眼锣辉,亮起时不会让后车问候“家人”概。   内装客:对不足进行了优化珐使点,细节仍留有遗憾   改进评分很何涟:7分   我必须要承认势蔬笆,我是一个对细节做工异常挑剔的人哦。从2009年到2013年暗,新君威经历了至少两次改款升级舷粗从,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赴莎,仍未得到改进监疲。强迫症对于细节的不足京,只需一眼就记在心里伶,每天上车看到就会不舒服筐刑砷。尤其是量,新君威的前排仪表台与座椅之间突,留给司机的跨腿空间并不大乔,当你磕到膝盖外侧时删,你会嘬着牙花子了箔,蹦几个“脏字”坛。   聊完了不满炕,我再说说好的地方忍赋。日常上下车软靛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拆吉,我的09款君威开了4年跑了5万公里羌,座椅的“敏感”部位隘玩锻,已被我蹂躏的起皮前季季、掉渣尺室嘉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坏巢巢,视觉上显得极为邋遢亲。此问题翠镰硷,在新款君威上得到了明显的改善闹高,侧翼立起的角度变卸摇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像鞭释,但此问题我跟厂商确认过乡,确实为真皮)卿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料论宿。凭此一项痕挪迷,拉开车门的印象分就能加不少撤逼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分禄,我的老款君威在二手车出售时贤佛荒,就因为座椅皮面老化的问题抡办,被“扣分”判俊汾。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计手,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局态宦杉,好了许多惜祷谦。8英寸峰、带有触摸功能的中央显示屏瑟冉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰柯蒂盆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后雾陕,在实际操作时显得华而不实础改。多数情况下要调节温度欺,只能用手指去“抹”秆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差促八衫,并且无任何的震动回馈提示短,行驶中操作不够人性化跺惦。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)澈陵,相比老款的旋钮控制录氢,视觉上科技感更强惮闯草。实际操作时啸肠,对于手指滑动位移的识别能力响应较差宿蓖。尽管支持手写功能桔谜,但表面手写板的面积很惺!,如果手指较为粗壮嘿,表面面积不足以支持对手写区域的要求体。索性挨副查,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作赶廉。   小贴士棠掣:针对上述功能的操作“鸡肋”鲸,我向厂商做过咨询翅芍。对方最终给出的结论是稍寥陋,此功能在研发初期堤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估晾惨皋,停留在几年前翅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”搜。   仪表盘上的这块儿液晶屏特,支持多种信息切换查阅逼,视觉效果自然更时尚申,也符合当下的硬件的升级进化潮流饲畏核。但壁喂,仅就我个人而言荆里侠,我认为任何一项技术的进步与应用核鹤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的坷盒桃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下事,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求罗夹,所以仪表盘的车速指针火寿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感镁复互,当你想从正常模式切换至电台模式时携肺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拈嗜斗,时间大约在2秒左右府袭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式秀倍,因为系统的升级穆剃楷,所以导航从路径开始到定位确认导航刨,逻辑上相比老款车型剐钞墓,要合理很多摄甸手。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蜕壕,被彻底改进团景乾。提个建议薯,新款对于路径导航的语音提升摊火,在路径判断时落枯,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时氯,如果将“请在下一个路口右转的话术”簿敬,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利箩剂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响纱丹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响纹。整体效果速领,高音有提升枪肚慈,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次井蔼。以往那种“嘣呲彩拿爸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现羚亲,无法在这套BOSE音响上找到函窍陛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车灰诡?加长版!与其给那些改装厂提供生意太淑善,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车邦。近日荡你,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L娩饺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上浚,这款车就要正式发布了窍,海外售价14万英镑起髓栖,约合人民币138万匆。国内250万以内应该是不要想了新玫,土豪们还等什么帅抠仑,赶紧再加价20万下手吧D撤刺怼(注释妊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型联,外观上并无过多区别嫂提诚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表萎氯天:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的科,因为用三个字就能总结赡邪:没区别识谦施。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版榷精衡。除了实实在在的空间优势帽,那种与众不同的气势也是重要因素之一函沤截,这种毫无区别的外观琴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们惕扔。   英国人果然内(men)秀(sao)棉妻,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱虐。揽胜L果断砍掉后排中间座椅睫宿缅,改造成了两个相对独立的乘坐区域伍闯井,原本的中间座椅则变身中控台尸憾薪,提供了空调肩、多媒体父、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键税箩荆,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车篮。动力和传动系统方面菲,揽胜L应该和现款揽胜完全相同泥。   总结搁璃蒲:路虎揽胜L目前仅计划在中国侮扛、中东地区和北美市场推出揣就,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定厢。另外萝敲,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型交瓣,预计广州车展发布恐。土豪们继续准备银子吧桑坎。 免责声明柒菲募:本文仅代表作者个人观点铂蠢枪,与环球网无关梅廓添。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实截矫,对本文以及其中全部或者部分内容沙拟、文字的真实性灌缺扇、完整性九、及时性本站不作任何保证或承诺丛干庞,请读者仅作参考贤笑艰,并请自行核实相关内容犁你半。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候魂睫电,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相狗,那就是新一代天籁·公爵茶疤鸿。早在2008年6月世顷蹿,东风日产就推出了天籁·公爵蹲船轰,它的外观朝、配置均有别于天籁其余版本犁率捆,更加高端大气上档次汕钮。也许它不是最走量的版本挫,但绝对是天籁系列的一面旗帜荡。在让大家久等逾半年后弦,新一代天籁·公爵终于露面虑,我们也第一时间对其进行了实拍困汲箔。据悉搞,它将在11月举行的广州车展上正式亮相菱。 『注捎花:为方便大家阅读既稗棱,文中天籁·公爵简称公爵版砂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日守新,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测妇霸蓄,时而艳阳高照袖半雾,时而大雨倾盆龄赋蛇,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点短千疵,与身旁碧绿的草地相得益彰波。我盯着它看了许久揽,心里盘算着茬筏:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蒋矛?   嗯瓜,画下草图之前得好好思考这个问题蹿梗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心请讼镶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祭溶,唯独看起来太眼熟稀粹芬,对旗舰来说这可不是好事辫,在A6L甚至A4L面前泪,A8需要更多长者般的自信词。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸梦:六边形进气格栅面积比以前大了不少娘斗峨,而且线条硬朗到接近于矩形零歇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体嘎省,从前脸横贯而过魏围尽,再加上全新的矩阵式LED大灯儡灌胺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧拿卡贺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊细,它是A8这次改款最重要的升级之一坷趟皖,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现路。以前大灯为例宿,分为远光笑溜酒、近光绩山、转向/示宽这三组龋双,所有光源都由LED组成盼,通过与摄像头堡毛、夜视系统莎、导航系统等部件的协作顽股兄,可以实现几项很有趣的功能现罗:   在Auto挡位开启远光灯垒臼浅,一旦摄像头探测到对向驶来车辆版晾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置狼,瞬间关闭部分独立的LED灯体瑰,会车结束后犁唐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态唯观。在整个会车过程中踏害,对向车辆的位置一直不被照亮辞拣,而其余位置能保持远光照明状态盯咸筹,既不妨碍对方驾驶员视线垢,也不影响自己观察前方路况涪,相当智能距。   当夜视系统探测到行人时兰弗,LED灯会连续快速闪烁三下椽,对行人起警示作用权该廊,如果夜视系统探测到牛创孤屯、羊之类的大型动物澈奴痹,LED灯则不会闪烁哦欢空,避免对动物造成惊吓垛度暴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测丛儒腿,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整茫眠。另外它的转向灯采用动态效果辉,灯光朝着转向的方向滚动点亮胺芬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕梳涕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力仑但辩,提高安全性胳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行槐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现圃,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料挟猛褪,有些来自室内的模拟演示兢洗父,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下吼潘,看看这些功能的实际效果到底如何温阔。   跟前脸的改进相比侍胜净,车尾变化幅度要小得多拣箔,主要集中在尾灯部分死,线条更加瘦长蜗、扁平槐施,视觉效果更干练畅双。除了那个“A8”标识霜翁冕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思参池,看上去还那么年轻运动措归,缺少沉稳气息推失交。再打开车门一看晾暗币,我明白了啡,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋侗硬铩!" "  作为一款主打二三线城市的越野车疙剧缸,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型洗,使用了和路虎卫士相同的发动机困逛首,配备了六速手自一体变速箱刚恃菩,以及许多高端的配置畴绿。让这款车有了很多吸引人的地方即释,但通过试驾弘,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笑。很多设计还不是很成熟订,尽管这样惨踩,这款配备了柴油发动机的SUV撅侗,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现窍狄构,依旧在同级别具有很强的竞争力授棺。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蓖田,尤其是大灯组的设计泰啥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入太烯,都比老款看着更有质感吹哭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯氖,对于主动安全性和外观效果的提升都不小涂。此外福拨,中网的设计很有层次感叛略淋,运用了一些镀铬饰条咸浪,也让这款车的前脸显得更大方崔须。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瓷,钣金工艺还有待提高很朝帽。   车身侧面造型亮点不多卡嗽歉,线条还算比较和谐吧荡,亮银的行李架比较好看袒,但实际用途不大染。车窗所占的侧面比重较屑摇,稍有点显得失重琉钵。四个车轮显得很粗犷署请,轮胎品牌是玛吉斯破顿,成本并不是很高哦虾蔷,这组轮胎胎面有四道宽沟设计陀,注重排水性能讨链,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差刷究。   车尾的造型比较臃肿寥丹扭,相比车头来说惫粹堂,造型并不是很美观坛蒋寿,尾灯的轮廓没有什么美感可言径本嫡,轮廓显得比较生硬怂实茂。车尾下包围外观设计的不算太成熟关飘纪,驭胜使用了三点式倒车雷达佬,在实际的体验中戮,探头反应速度稍有些滞后任菇刊,给驾驶者的观察带来一定的不便惫闺,不能及时的估计车尾与障碍物的距离岔搐鹊。   本文导航模床:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今插虏磺,已经跨越了整整40年深。在这期间忻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代撮?当这款全新君威GS出现在你面前栖弘魏,这个数字就已经不再重要朝盯恢。每当我们回顾历史碱惩蔬,终究也是为了更好的感受当下逼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史判邻,的确也不太容易考究钳念砷,所以话不多说笆实墩,马上进入主题授卞缸。   君威GS是别克君威的高性能版本膏粕币,作为其最明显的身份特征乘,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留团忻,攻击性十足的设计让人印象深刻坍迸妓。全新的直瀑式镀铬中网更有质感挡括锨,采用盾形设计蜜,显得非常紧凑湃乱。大灯部分全系新增了日间行车灯冗通币,整体造型与普通版君威一致酸洪,仅在内部细节上有些许不同玩。   车身长度携屉、高度比老款略有增加蔷,宽度和轴距均未改变诗火刚。侧面线条也是延续了之前的设计兰,十足的运动紧凑风格捕搅。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份哦靠,十分醒目竣绥疚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂暗羡,配备普利司通的泰然者运动型轮胎忍胚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蛊方,更显紧凑护枚。LED尾灯为全系标配技宦,灯罩经过熏黑处理秸,提升运动感屉窜。作为动力更强劲的运动版车型悲开,方形排气口比普通版的圆形更加时尚漠嚷掠,同时也满足了更大排气量的需求井得。   本文导航痕侧:" "  近日苗嗣皖,奔驰MLC的效果图再次被曝光侗捶吝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造铺尾计,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计透,融入了轿车的设计元素旅。据此前的消息仇词,该款车有望2015年推出夏涉。 奔驰ML   从最新的效果图来看杜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿镰,拥有相似的大灯造型横篮,以及下保险杠的设计衬规抹。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鸵。此番设计目标很明确涪抡霜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手呵。   动力方面也来自新款ML上郡,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW栓吾,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW绩童,峰值扭矩400Nm胆孺,编者猜测未来MLC将会延续该动力奸。不过魔唱梢,MLC未来还将推出AMG版本教廖太。 责任编辑乱私糙:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年敦,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蹲浩辽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心恒,然而对于消费者来说悍,可选择性太多也未必是件好事堪。许多车型的定位都非常接近怠,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蒲视酥,那么它们到底谁更运动湃识,谁更适合日常驾驶恼,谁的性价比更高呢迫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析钞。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骡俯钩,马自达CX-5在价格上具有一定优势次餐,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内劲蚂晦,其它车型在20.78-25.28万之间房。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万科,价格适中宝尽念,而且动力和配置都很不错抖烩柒。反观翼虎脐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样嘿缮,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万垦,但翼虎胜在配置丰富敛烙成、动力强劲箩。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定绰枚铃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万嵌筷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色矗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比筋炭料。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压饲犊耙,这听上去有点意思缉取,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话暴,那么结果显而易见翔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势徘殊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米喉,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹纺。然而消费者大可放心操,CX-5的动力也绝对称不上弱穷呛镭,尤其是市区行驶济磐,它的整体表现很轻盈嫩抹,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性客巧,没有涡轮发力时的突兀感咳,这让它驾驶起来更为轻松辫街雹。   无独有偶节凄,两款车都采用了6AT变速箱试冈溃,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点嫌弟箱,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣街岭。可惜的是妥恼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片剐且。另外巾哆,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现恫退,常规的形式很容易操作堡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡棠,并不易于操作桂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想届,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距颂返管,与翼虎也有将近3米的差距岁。当然这一成绩肯定有客观因素的影响槐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎憨,希望厂家日后能够针对这方面有所改进城。   油耗向来是日系车的优势所在滇纳,CX-5的发动机压缩比高达13:1落诡浑,并且装备了i-stop启停系统光讳,这让它的节油表现比较突出卵嚷。在气温32℃鲸嫂、全程空调篓愁、车载一人的情况下夹,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试险浑,其中经历了畅通和拥堵等路况冻菇阶,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鹤挫。同样路况下吠旁,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右娃物米,尤其在开空调的状态下仑疽费,翼虎的油耗表现实在令人担忧牧魔,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显栖察。   作为一款城市SUV报镣茎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当炯盆履,都采用了多片离合器式中央差速器铃挞涵,并带有四轮电子辅助制动革撂孝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困很。从我们之前的测试来看鞘敢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显团厂侨,所以脱困相对轻松一些负妇。不过在这里我们要告诫广大消费者蒙嵌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统另,但两者的定位都是城市SUV裴烘,越野并不是它们的强项推。   除了动力和四驱性能这些硬性指标皖是,油门踏板的脚感痹膏渐、方向盘的转向手感旧婚棚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要通菏怯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的箱。值得肯定的是饶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手洞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准如。然而相比之下痞噶,CX-5的整体感觉更加轻盈泄,它开起来并不像SUV戌,车头的反应更快胖,油门踏板的调校也更加线性兼,而翼虎整体感觉更加沉稳嫌,底盘扎实壕翅,但或许是由于整备质量更重的原因慷乱瓮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显客纺。   就驾驶方面而言坑浆喀,CX-5给人的整体感觉是动力够用簇赏、油门线性车、操控性出色霉,可以用“好开”来形容镣褐。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情句,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感狙灿,但翼虎的发动机输出并不线性漏哭登,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度夕涛。另外嗓碑沃,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉徐板,加速蛙噬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车让。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑覆患膏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质擦额啊,放眼整个市臣 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见盲舜持,基本上5个手指头就能数过来觅搓,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者煎。   有关于新款E级外观铜落斗、内饰及空间方面的介绍羚辆仑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卷。在我的这篇文章中痢杜懒,主要关注E260L动力方面的表现旁手。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机练,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缎,最大扭矩则达到了310N.m顿。虽然排量并不大侍士拧,但是通过加大增压值泄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蒙锹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用记,对于这款变速箱浦箩嗡,我想大家已经很熟悉了钡。只是我想再说一次奔烩监,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型苯巷,但在日常驾驶过程中茬冒,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子臂李差。大多数情况下温和厘昆、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验杜绢迸。   只有在深踩油门的情况下侣茨,E260L才会爆发出他凶悍的一面妓美。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情五抢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话汹,你也可以说他动力输出不够平顺察示道。   一直以来冒,我都极为中意E级的悬挂调校古邦究,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心猩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感蔽潭。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候枫翅,我挺惊讶的梨骗呕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布锻介善,想不到这么快就即将在国内正式上市销售遁码。可是仔细一想缚贸,也很难怪宝马会这么着急觅壤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”煌鼻,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品平汤。据悉范裳,宝马4系Coupe将在11月12日上市才,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影贩浅。(注透币戏:为方便大家阅读文播炒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惯,在你初见时蚕崇持,很难相信自己会喜欢上他惨楔夯。因为你花痴于帅气拉风的外观筹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动考魏,那么他的表现自然不会入你法眼姜辅佩。但时间久了碴,你发现再帅的外表也会看腻纹秋两,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷唾,放松不下揉沉收。这时碳卞相,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看剁、运动但不难受的座驾淳。而伊比飒旅行版就是这样的一款车镰魄夹,除此之外踢电碾,他还是一台很顾家的车芥霞。   没错靡诵诲,他没有特别帅气的外表碑碱萄,没有特别强悍的动力霓,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瓶森恒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颗倍犊。下面庙,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拜。   ●车头造型犀利娶凛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙贪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌簿句入,定位低于大众鼎。现如今把,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产鸥始,而伊比飒便与POLO出自相同平台岛爆辨。因此在车长等诸多细节上伪,两者都十分类似厘羞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型师潜拿。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鸿婆、1.693米的宽度盟乖窜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大观镀,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车休烩,这点确实让我感到吃惊侍涧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一澎。可以肯定的是珊邓羔,你无须对他的实用性产生怀疑谜。   你有没有发现牧,他的日间行车灯苫垛,很像同集团的老大哥奥迪A8慈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份伪。但毕竟革,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂经眷,他的目光也需要这样嚣张材逝水。   从车侧过渡到车尾窃,顿时觉得污喇,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蔑,从凶狠瞬间变成温顺侮。我揣测不出设计师如此分裂的思路汹茂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品船。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎氓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力沪,而在我们的制动测试中防胆,他的表现也确实不负众望玖塘。我写这段话的时候甘扒,一名同事从我身后经过说了一句桶帕:“哎味岭,这轮毂挺漂亮的”阂岛。确实克囊该,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话负斧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名瘦伎事,在我看来另外两位应该是300SL和964灌届访。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100闻城,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间且誊割,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蓝扯。   直到1949年揭衅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功将。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时勒度,速度竟达到每小时 132 英里颅鸽,不仅完成了试车辟略碧,还一不小心成了世界上最快的量产车型峦扫咀。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type努糯,正当捷豹稳步发展的时候力,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线哗伶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弦供。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺毁,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芳悍尽,英国国宝坏妇?人类想象力的结晶康刑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美虏玫及,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷黑凌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他岭爽旱。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type廊焚,正当捷豹稳步发展的时候饰庆,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线如测叼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身煞发,自内而外散发出优雅迷人的气质聚餐闻,在这份自信与优雅之中醋,还蕴含着极强的力量感采触哨。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典艇缮脓,但是很难复制E-Type带给人们的震撼耗旅。   作为E-Type在21世纪的继任者恢磕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感守姓,他更是一台纯粹的运动机器雾,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代馆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信溯,刚刚我试驾的是一台量产车昧。即便是用再前卫的眼光去审视哪陇,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型擅界撅,不过现实就摆在我的面前饺,它的的确确是一台量产车宿捕第,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车弧谎入。所以诵坦,还是让我们先合隆下巴颇矫懒、收起惊讶寄散境,一同来了解一下这个叫XL1的家伙瞎灯堤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年腺沦饶,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念诡捻。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发垒倪,而等待总是值得的嫡恨,十年之后的今天涩溜吩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1戚勒。   ● 外观娶都栏:旨在降低风阻   关于XL1的外观帝茅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它炯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球构,他们的心中只有一个目标朽菜洁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189枚铜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解狭,也皆源于此盯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm口烧,轴距也只有2224mm淡炉,如果用世俗的眼观去衡量藤,它甚至比一台大众POLO还要泄员唷,不过也正是因此闭康艇,它才做到了POLO永远也做不到的什辅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准挖乱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命曝。   出于降低风阻考虑撵趟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低豌蔡,面对这样的设计疽台赏,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入眠彻,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鲁翟官,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”废躬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮慧泌,大众XL1的目的只有一个士拷,那就是降低风阻妓舅泰。而为了达到这一目的币,传统的外后视镜已经被摄像机所取代皖京澜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像碎凤,不过相比于传统的外后视镜柬,如何掌控与后车的距离是个问题镐痕。   ● 结构郡矾虎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想菲枢,除了完美的空气动力学设计外那,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用蓖恨。作为一台重量仅为795千克的车型套缴绊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料淮梆茄,约占车辆总重的21.3%暇疯,除此之外竣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理董将。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾秀,那么牧马人当仁不让的成为我的首压怼,复古而粗犷的外形坤喊,彪悍的身姿守扦,经典的圆形头灯邓茂,这些都是我选择它的理由仍少。那么在我稍作白日梦之后兔,请各位看官赶紧打断我的妄想艘驰,拉回到现实里呸甭,假如我的预算仅仅有二十几万的话瘫焦,那么好了挂际,牧马人买不成蟹,自由客或许能让我望梅止渴提膝。同样复古的外形汾融菱,依旧是个好选择核。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品零泊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鞭,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀玛。单就车头来说钳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子衡乖。简单中又透露着经典的味道钵鸿。另外趁睡饱,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条年谰,突出了力量感司啡岁,Jeep的家族风格立马突显柔。   车的侧面造型同样如此风格赡,走向笔直疽肖练,简单饱满南。当然不能仅仅介绍外观设计锌辅绒,作为一款SUV骂疵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的定摔揭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°泼荒熊,离地间隙205mm鳞,应对一般的越野路面足够了秒道。   车尾的设计十分简洁绞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条牡导,小巧又十分有力量感封。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃党,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看畴。从总体上看绩,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似舞险茫。   本文导航访:" "  国人自古就有一种“侠”之情节宛疆,而“侠”自古就有不同定义讼聪,“言必行杭伯衔,行必果逛惶,己诺必诚瓜粟,不爱其躯惜龋,赴士之阨困憨驰,千里诵义者也谓之侠”巾。他的形象亦正亦邪糖,游走于主流与非主流之间自成一派淑。随着近年来密,国内越来越多的人们弊,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时巾痢陛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势澜,开始在国内市场发力骗擞匆。其中亢,路虎全新一代揽胜运动版耐,向无数消费者展现了一种精神杆苹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蹿。   路虎全新一代揽胜运动版私,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蓬勿檬,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调恃溜,它的独立特性被设计师完全释放彭保。如今槽粮,这款至今为止速度最快孔把、相应最迅速努碳派、反映最敏捷的全新路虎挤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪醚措表,冲入国内汽车市惩ネ苫獭,夕阳下一人一车俺,古道中姑谎拨,说的是情义无价褂。谁人不为它心动茧垦?路虎全新一代揽胜运动版婪,驶入我们心中!   65年来厕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者瓢赐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”旗阿。如今吠叹堆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版擒,再次席卷世界乌,那完美的车身比例遁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌敛块溺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为瓦:4850mm*1983mm*1780mm讹横,前后轴距2923mm懊拇篡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹捷,3.0 V6 SC汽油版HSL涵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版蔫涟、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蹄疥枪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型道。   姿态万千的路虎揽胜运动版陕巧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度校,无拘无束的气车慈胂ā,气宇轩昂的出尘之表焕,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹笑。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒耍淘蜡,厚重的前脸凑朴,配合后倾式格栅设计稼懒,更突显了它的自信憨萄。发动机盖上两条凌线刚强有力虹才浦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹价敌。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哨痛,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体殴琴。   车身侧面线条的风度也极不平凡慑巧捍,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮青,带有亮黑色指状套件壤残盘、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哼,装有亮黑色装饰边的后视镜亢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致泉卢嫉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂恃颂,这些铝合金结构的轮毂分为掇:19英寸5辐式铝合金轮毂号、20英寸5辐式铝合金轮毂城、21英寸5辐式铝合金轮毂特羞、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂跨堪橇、22英寸5辐式铝合金轮毂晨,无论您选择其中任何一款畅类,它都可以陪您乘风破浪骚临橙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐松价,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锚头,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中萍咳颈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯宠浑绢,整个车尾看似简单却极不简单靡堑。   本文导航抚绘:" "  1998年陋超蓟,广州本田成立唤刑困,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁槽捂,而时光推移凡罢,今年9月12日屁休,2014款第九代雅阁在中国正式登陆梧。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户睡警。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁构角呕,我们今天将穿越时空矛挤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型纳。它虽然是日版右舵车型辱,但3.3L/100km的平均油耗倍孪、双电机电动CVT嘲脯、大容量锂电池撩、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧谐,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭酶哩。   外观更加原汁原味惜岭巷:说到原汁原味玩罢簇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本赏角肖。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脐监扔,更运动具琼辽。混动蓝色特征憨逃:作为混动车型宦募切,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标尾姐。   在下保险杠处浇嘲坍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻赫既。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节备嚏虱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计奇。混动轮毂扒阀虑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志薪窃。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瞄,为节能更尽一份力恨。   本文导航藤:" "  就在前两周剔李寡,我的同事刚从上海归来铆刨,当时就是为了试驾上海大众的朗行厘妇,而在不久后的今天嘉,我来到了大理查涕该,依然是试驾一款来自上海大众的新车逻竭,虽然我与我的同事地域不同铃驼,但对于这两款车而言挝报,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来韦,我不得不从朗逸说起裙,由于现如今大众墓荆块化的产品研发镶屑陡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品淑忌墩,朗逸即吾、朗行以及今天的主角朗境亦是如此襄,它们的关系算是孪生兄弟吉,反正我是这么理解的构炼。   目前朗境的广告已经全线铺开辱,消费者的关注度也很高蔫,虽然我个人比较抵触募κ常块化的产物(感觉个性不足)茄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑范腥,其次在10多万的紧凑级车里耪啦善,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沃孤。所以销量方面自然也很喜人倦梅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息京祭僳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台某空浩。   从英文名来看嗽,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版静碘,朗行的英文则是Gran Lavida金,其实如果从相似度上来比较理疚疙,朗境与朗行更加接近典苛,因为它们均属两厢车汾。我想对于这样一款车来说盯挠,大家都不会有什么陌生感烩管俏,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍报钮陶,如果你曾经错过了朗行的试驾文章殴建,我在上面也为你准备了延伸阅读喝牢锤,可以先行了解一下力耗。   说实话蕾赖嚷,朗逸红急、朗行糜旁壤、朗境三兄弟如果给我的都是正脸搏脱,让我来区分一下翱,估计我也需要片刻的停顿扒,因为它们实在太像了!就朗境而言默,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条融钞沸,并将内部更换为蜂窝状造型楼,包围下部使用了黑色塑料戏,并加入跨级风格的银色护板膘,此外前雾灯变成了圆形哄木开,以上就是全部它的特征了霉惧。   既然定位于跨界车现,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙驳,同时为了更加配合Cross风格贪,车顶还加装了行李架澜户,车门下方增加了黑色与银色的侧裙籍琼,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识伐。粗犷的风格也体现在轮毂上纠谰儡,样式上很难用语言准确的描述出来型哼库,总之很复杂藕攻幕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理漠,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)寺嘛蕊。   尾部的变化几乎与前部一致桨扯,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辆讣剑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理季龟筐,说实话就车尾而言脚每皮,我感觉朗境比朗行好看了不少簇筏捷。其它方面再无不同脱搞,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的柯陷,转向灯赂汹唤、倒车灯那、刹车灯还都是卤素的底垦罗。   本文导航衬貌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾禾力毫,所以无论是合资汐千抠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣释把。今天的购车主角是一位40岁左右的女性唾单嫡,白领阶层埠簿扛,夫妻年收入有50万元左右貉,有房钙喊怯,老公有车蓟。实际上狸,女主角目前也有一部老速腾车藩,开了已经7年准备换一台豪华SUV丛涛。这位女车主喜欢玩纪骇示,追求年轻拱类,注重外形芦谢畅,并兼顾户外无编报,不喜欢纯越野车型禄,而购买价位瞄准了40-50万元领域美局伞。所以我们直接选择了宝马X3屎龋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较锻。   为了公平竞争课氢来,我们选择的车型如下慧躺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 男够党、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型垄戳、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 汕,三车的价格虽然有些区别弯佰,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠维郸瘸,所以三车实际购买价格差异较小萍。   对比项目一厘颧磐: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的尺,特别是女性诚,希望自己能买到一款好看的汽车郎睹授,就如同提包还有衣服一样脑,特别是成熟女性贫砂狙,尽管喜欢标新立异垦臀节,但也更愿意接受时尚动感的类型骡里。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸试不灰,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯财,相比以往方头方脑的设计挖庆陌,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锭椒溺。更让人动心的是剂禄,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素撩擅,同时形象也不乏干练紧凑礁。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润芍桑,线条流畅佩,稳重而且动感摔,因此吸引了不少消费者桑岭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酪,但2013款并非全无变化顺嗽掇,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计多,此外还有大灯形状恰间、前后保险杠孝砍肆、尾灯坍烁斥、排气管方面都作做了一些细节上的调整乏碘挫,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些糙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计纹部梯,锋利的腰线经蚀郝,近乎方形的前后车灯烽咳,甚至连轮眉的造型都是方的踞份,虽然它是一部纯粹的城市SUV赋,却似乎在它身上找不到什么曲线莲乐纽,因此在奔驰车型中也算是有个性的斑偏。对于女性而言础孝匠,可能奔驰GLK风格过于硬朗了窍互干。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面琳坦挛,三车都不约而同配备了氙气大灯惊承,区别就是宋创,宝马X3采用了远近光分离设计蹈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体灵谋。另外罗菜身,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能官。另外第先,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯店清取,而宝马X3大部分车型则无此装备禾都。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面藤腿,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心挖,都50万元的车型墒森,自然都是配备比较好的轮胎品牌署汤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桑凹港,这些方面倒也不用纠结发漠。另外需要说明的是退霉凹,宝马X3是没有备胎的法革,因为他采用了防爆轮胎腔纹,可以零胎压低速行驶一段距离屉,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎卑糙毕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大博曹被,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹崇狙碳,所以基本打成平手裴练吼。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型湃拭,从两款车型的厂商指导价来看弧,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略丁岁泞,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)粱,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一谰。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计隆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”耍闲,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要貌啊,这一点奔腾X80的确做到了梗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念傻呻,X造型的前脸具有很强的立体感歪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚们十卯。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息盒瞎拖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上龟椽微,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用筹。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升飘饥捐,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线告疙敖。轮廓清晰的六边形进气格栅惰落,中网上三辐式的金属饰条昏拒屁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度世沛袍,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掸擞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度玛得瓜,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计龚,只要消费者能欣然接受惦垛,似乎一切也都无可非议撇儡。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面炒恕,除宽度相同外丹,X80的长戮普、高及轴距均占有绝对优势娩肮,反映到辆车的侧面造型上履,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瘁驳乓,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态坞变。两车的尾部都采用了溜背的设计样式冒,上扬的角窗结合扰流板的装配寒躲抨,使两款车型都增加了不少动感的元素拧嚎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色钨道捂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感徊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔核。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气固。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化畴,饱满圆润的风格依然占据着主导马毕。与X80的刚劲有力不同盗挝佛,ix35的线条运用更加柔和趴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力恋奖。没有尖锐的棱角故汀,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素氛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象朵,飘逸的灯带向后延展烧,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神裴。同时倒车灯的独立设计涡佩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一幸心。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变科辖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下艘,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目叔惹。同样的手法也适用于尾灯榷,在原有基础上界,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入粮疗,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升枫病无。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂联囊肆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色怪悔邓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17逻青,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17廊被亮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吉。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格驴,在此提出表扬季。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒篓饲尼,或许在两年前困,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准革潍,然而随着技术的进步鼻拧舶,少数性能车如今也已经跻身4秒以内炮搅努,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力们涩,其中就包含奥迪R8夏垃。于是裴涟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱结,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒饯,然而它的提升还不止这些侠丝棵。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动啼,更换了全新样式的LED前大灯娠,眼神更加犀利息,尾灯的LED灯带也发生了很大变化孤,但我依旧很怀念老款车型的设计檬葱沙,目光凶狠又容易让人接受锚,新款车型的大灯尽管科技感更强朝途汀,但略微缺乏眼前一亮的感觉和绅剖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师河阿山,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠畏,如今又恢复三道杠的设计户岸翻。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响畴唤,大多数人并没有注意到这一微妙的变化玩兢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事貉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果刮达。此外氢,尾部排气管的造型也有变化较,新款R8采用了圆形排气管钵庭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坊糯,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成衫啦沧,排气声浪十分震撼孔糜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式穷,加入了红色的菱形块设计入免,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份世躺。" "  作为自主品牌中的翘楚垦泵光,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高癌涧,凭借可以比拼合资车的出色品质潍歌,以及丰富的功能配置柯踢仿,上汽荣威品牌获得了更多的关注菠。而旗下最为畅销的车型550窜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下居铃,进而发力推出了新款车型宿。涡轮增压与双离合的搭配组合久,现在已经不再是合资品牌的专属优势吉统,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗芍良托。   全新550在设计上的改变沮,其实并没有达到颠覆性的地步练继,很多熟悉的元素仍旧得以保留桅十尘,但对于细节设计的改变梗芜,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液孰。对于这款相对年轻化的产品来说罢登,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素挺守驹。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯乒,就是对于这个问题给出的最佳答案蛇。   至于尾部的改变燎慕,全新550同样给出了相对应的答复秒陵逗。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坑哨度,相比之前的分体风格协试蛊,这样的设计就要顺眼了不少的蚕汇,并且所营造出的动感效果也大幅提升常。圆润的造型设计缮,让全新550在视觉表现上平易近人惋,没有浮夸的线条勾勒掀炽,也没有复杂的部件布局乔物。   本文导航饶底店:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力扯,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题敝归薯,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据保妇苫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据黎脸琅,但在上海汽车眼里腻,以上的内容似乎已经成了陈年老调清,一款足够智能轰胚,智价比够高的车菠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绷钙瑟。随之诞生的床枫,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本品,在经过近4年的进化过程中箍聚珐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化淮煌,如今呈现在我们面前的檀稠,已经是具备国际水准的一线产品镜荚。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凑惊。相较之前的系统肖焚,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绣兰茂,操作也更为便利档,相信会给我们带来全新的行车体验绊磁。 本文导航建酚圈:" "  当您游走在欧洲的大街小巷祷狄陆,会看到各式各样的旅行车父苗,但是在国内旅行车却成了稀有动物脖苇,由于对汽车文化的不同狄路,国内的旅行车市场比较有限韦。在记忆中汀吻,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车鼻,比如桑塔纳旅行车鲤春、马自达6 旅行车瓤镶钞、凯越旅行车等等黎,但是它们都遇到了相同的问题洼唱伦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中尉,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”曙牵荤,根本不符合国人的审美标准醇款。其实汕朝,从功能与实用性的角度来讲继共,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美棵。为了证明这个观