> 写在文前靶抬:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鞭玛钡,英国品牌的表现令人忧心忡忡甩卿。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌髓,它们目前都散落在世界各处促碾,有的受到追捧有的则走向终点惮。即使获得成功的英国品牌瞄,它们仍为自己贴上的“德国标签”烧、“印度标签”的身份感到忧虑来,毕竟猜被跑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除品。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造乾陷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革睬铺桥、原木的袅袅余香炼霜,这种气味只属于宾利聘纯、劳斯莱斯们常镶松,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严舅巧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头魄菠缉。    从业这么多年棚,我写过的顶级车型总值超过了3亿元绘蜗捶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心抡瞄,囊中羞涩遥不可及自然很重要撼,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦闺蔫。我认为一辆好车含惠炮,应该让驾驶者舒服涟坦、安静誊、惬意的完成从A点到B点的旅程撵化,那么多动辄千万的超级跑车速度很快队诡凉,却实现不了我小小的梦缔繁。我一直认为灭,真正的贵族涡拜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极貌盛,即便妥协仍然能坚守初心抽亢。此话适合改变自己的GT Speed疮,你知道吗岛颧?世上最难的事情就是超越自己固簧,GT Speed做到了 酥旗。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义枯腥乐,当你启动它时景坷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态偏。   >> 外观剑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身胆舱,作为宾利目前最为畅销的车型慈独矩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”疤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级览筛霓。但是吮蹄,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配椭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节肩档缮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者暖射,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灰。当然比伺躬,大部分“土豪”车主也不在乎人散,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成芍桓。    外观提升不是GT Speed的精髓侨空,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品倾,动力弊黔烯、刚性娩仕、减重上的工作任重道远颊。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泥妮,仅有2.3吨济俄欢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重伸天村。不要小看这350kg税管哆,几乎是一台V8发动机的重量功。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粟挤性,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂技毋轮、多连杆后悬挂和防倾杆等考胺莫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色嗣骋,分别是Burnt Orange(橘)坛修、Sequin Blue(蓝)跺甫、Excreme Sliver(银)鲍。为了凸显GT Speed的特殊鞠郴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)耙夺。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拇霉。宾利工作人员表示骨礁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故玫苦纠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加羌跺,尤其是在中国等兴新市场更是突出剖镰,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩氖。    你知道胖子多么努力吗敢梦辩?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时钨,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形郊。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超诺。那些把高性能作为卖点的品牌恃抱巳,现在宾利也有资格和你们一较高下可购。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸污须蘑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韦殊,其尺寸为(mm)破:长4806姓贫、宽2227栏匆氛、高1394物平会,轴距为2746mm词士咀。我知道泪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距套彭滥,为了让你做到心中有数滇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来洗份。与竞争对手相比皇厢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拾牌性。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑赂拱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车店嫌琼,哪怕国内的环境日趋恶劣脯,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抒腔颗。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成潭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭腔百闺,整个过程大约需要22秒蟹。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间卑散善,从而避免占用后备厢大部分的空间田信。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘尼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚板,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柏康哇,没有法拉利暴躁剁腐嘉,缺点恐怕是不高调鸥露。不信你点击上方视频听听视频里声音按齐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结陪任跋: 作为欧陆GT的性能旗舰斯吾骨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角股,不仔细研究根本发现不了它的区别蘑。虽然外观变化之处并不算多路帮傲,但是对于轻量化户、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性那。" "   7月21日梅,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)氏痛氦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华棺、北汽E150痹嗓,成为第一期家用空间王冠军牟藐彪。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威妥雷。它们会有怎样的空间表现希,不如一起来见证较。 本期内容开始前澳男,先来看看第一期文章中网友们的评论吧肮受: 好了臀,正式开始第二期内容高虾。不过简单说几句示,为了没看过第一期的网友们贤藉:    你可能会发现饯,随着岁月流逝楷戈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭冕唐柬,也当起了小爸爸还驾旦。恰此时年能,他们对车的选择可能也有了新的取向猎,空间大忿度别、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蔬。    基于此仇还海,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题裴贤。从一家三口的角度去衡量一款车的空间琳辑稗,让大家对车辆的实用性有个较全面荣、正确的认识木射浚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测俗伯拈、模拟一家三口郊游的情景实测官、细节空间的展示鲜、实体娃娃的数据测量四个环节进行四斑浩。   话不多说碳率啸,有请今天的选手咐赤,登程6啤! 第一环节痰:堆放整理箱鬼遁,能放多少放多少    由于很多厂商界圈粮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升倦穗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时墨放,也会帮你量化一下车到底能装多少升托事管,所以上图我们也给出了每个箱子的升数嗅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嗅啊污,并加以不同颜色区分软罗,目的是给你呈现最直观的感受妨。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据娠衡缓,仅供大家感受一下凯瓷。今天我们拿箱子说话咸,看看它们这种数据到底能装多少箱子厦顿。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锨:由于时间关系届,我们这次只借到了骊威的低配版寡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怯,但高配版的骊威有这一功能恨。 首先出场的是骊威热罚肛:    状态一猩胆:单纯的后备厢空间 状态二久松喊:放倒后排座椅后的空间 状态三刃炊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评撩嵌: 骊威一如我们所想的那样喝川,空间的确是其一大卖点仙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时补帝边,小伙伴们都惊叹了!骊威扛吾饺,实力不凡墙蠢歇。   其次出场的是致炫浇沟:    状态一梗趟:单纯的后备厢空间 状态二颁雄丹:放倒后排座椅后的空间 状态三家透谁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评僵: 就如文章开头介绍致炫时所说朴确狄,空间赴熊入、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点翘眷风。通过这一环节放整理箱的测试寐奇斧,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扰:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拓搽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三河:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结邯陪: 通过摆箱子的实战处桂,以及上面表格数据的对比稼百铅,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乖蓄。而致炫与骊威差距也并不是太大诞褂搐,可见其空间不可小瞧先投。接下来又有哪些好玩儿环节每磨?而两车又会有怎样的表现呢谰?请继续往下看梗粪粱。" "   今年5月曹良,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶欠?9挡无用首赎差?自由光深度试驾报告》)祭。当时弄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测世。    6月迹宦,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)思。不过3.2L版的离地间隙潭、接近角舅孔拆、离去角唬吝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少祈。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别局?    几天前狭,我和赵璞歧、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汀,这车还行不行腥剔?    我们的第一站倦必,魔都上海请加凛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消餐范茶。在经历了噩梦般的改签炬腔呢、等待市、登机拖盯势、继续等待之后萝抒康,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间偿唱胁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿掸:“游遍世界各地毋诉,开尽天下好车暴良。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丸笆。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方琉嵌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的魏搽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多筐痊。在此我可以不吹牛X的告诉大家窝促欠,我在纽北环实际驾驶过撬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑凡硼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI赌惦谭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型付拔荒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菊丝搐,在国内也非常抢手檄池耗。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升琅谓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障奠太观。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瀑凸读,基本保留了GTI所有特征嘎莎梗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升犀,在舒适配置上也更加的平民化拾等隧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整缆细,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件借交,例如两边的侧裙以及尾翼等就,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的砰啥。但低调的外观也有自己独有的设计元素赋,例如车头处GTI特有的红色的拉线肥邪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标夺艾贫,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中掳耪捶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性酞填,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肮玛摹。另外潍拔,新车的LED尾灯造型也很有特色被卡。海外版GTI提供了红色别丘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择性,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现炼,但国产后或许可以与国内的消费见面饰。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少矛概,我把它们大概分成两类梆掀:靠谱的和不靠谱的疙擂。不靠谱的原因很多蔡,有些续航里程太短歼胁,上车就开始为电量担心;有些性能太差幢牵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比汤,几十万买个两门小车岁仓淌,真当我们都是土豪吗翘姐驼?   不靠谱的理由千千万定,靠谱的标准则大致相同楼。续航里程不能太短扑肆,加速不能太慢杭陵,最好还有些实用性孺埠锤,价钱不贵就更好了悼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了怀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洪岔蹈。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平迪七绵,拿汽油车举例的话镰乔固,90%以上都算得上靠谱看。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说陌珐,能达到及格水平的车型却不算多荤。我们的这辆测试车是2012款的零拇哪,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沽露。还好时隔两年乌卉肃,e6的动力系统并没有发生大变化淳底笛,只是外形和配置有小小的调整凤芬。   续航里程涪:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群彭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车糖亩祁,这其实只是理论值贬舒阜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱涎祟葱,实际用车时很难达到乒刮。夏天空调锻、冬天暖风睫湘刀、高速快了禾龟、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鲁。   这种电动车只是日常通勤还可以判搭娩,但稍微有些想法透,想去见个朋友镁巧、买个菜极阑虑,心里就得犯嘀咕撵。这种心中总有事悬着的感觉很难受诫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多痪钠。   由于时间原因罗,我们只能简单测试一下e6的续航能力吹诧汰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迸,其中高速路况三分之二乓,城市路况三分之一睫澎。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来寞苛挤,我们的行程其实就是三段犯倒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)下毫肆,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瓤沏缕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)农。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乔,显示续航里程320公里遣。完成第一段高速路程时(43公里)码,电池余量82%(耗电17%)安,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涉抽,电池余量63%(耗电19%)镣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)么,电池余量45%(耗电18%)环,续航里程134公里(减少61公里)攘疵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捷十庞:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蹄捻扯,比如第一段高速行驶姜,续航里程减了59公里屎百趁,而实际行驶了43公里导芭郸,二者大概是0.7倍的关系丢,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话冬奋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近睛凛菲,拥堵路况似乎还更费电一些袭暖胯。" "  近两年系尉嘛,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮局强具,很多大厂都推出了自己的纯电动车肥寇,先不说比亚迪这些纯自主品牌尸闲谜,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车尝男瘦。今天蟹,我们就提到了之诺这个品牌袒亮绿,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌兢县,主打高端手,并且未来也是只进行纯电动车的研发汗孔险,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌防铰。今天扯姆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E峰,下面我们就对这款车型做一次体验居愁。   之诺1E只租不卖酒怀,租赁价格为欢:日租金为400元/天芹腐,长租(3年期)为7400元/月备方,现在消费者就可以对这款车进行租赁午非。   租赁价格包含少密:车辆上牌巧融、充电盒安装(7.5小时充满)潮、保险乖趣涉、每6个月一次定期检查保养跺、车辆维修轨棋,7天24小时道路救援匈、拖车以及备用车辆等烧必伙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造耸窗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计仑杠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子程抽惮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计莎,虽然亮点不是很多蓖屏持,但至少可以与宝马X1拉开一点距离火,树立之诺自身品牌的辨识度辜簧勃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系休手,辨识度极高梧庭蹲。 既然是同平台打造溶,那么轴距和宝马X1也是相同的啤醚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎涛久,尺寸为225/50 R17八思,这款轮胎最主要是为了节能考虑檀详。   本文导航   分享到线画孰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉扭光梆,它是南京依维柯生产的车型坊喷椽,隶属于跃进品牌旗下滩祈,是一款定位中高端的轻卡产品淬。该车是在2013年1月首次发布的嘎豹踢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)竣,为用户提供了更多的备选车型旦玫绦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现遣。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)酗平掂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域伦疼,宝马向来不走寻常路宏,旗下的SUV并非越野硬汉龄,而是更加注重公路操控性篡什,所以在外形上也有着自己的独到见解菲侠。Coupe原本只是轿跑车的特征岛前,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蝗卤僧。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后廷冒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鼻酷。在这种背景之下绥,X4应运而生揣。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验缝,宝马对于X4的设计便更加得心应手茸便萌。从车身尺寸来看皮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芬聪犁。然而实际感受上顺娥,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力筒。它们的关系就如同X6和X5蔽,一个张扬柬、一个低调喉。要想顺就酷窗?X4很在行皋。   这辆X4的外观加入了大量M套件桐标,进一步凸显了它的运动风格歪睫具。夸张的前后包围降低了视觉重心味苛搽,但也在一定程度上影响了接近角和离去角滦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沥米衰?所以缕痕,接近角罕、离去角这些数据对于X4来说啤囊,根本不重要坏。   和X6一样毫矫几,性感的臀部是X4最迷人的地方赏革股。如果从车尾来看固禽,X4确实比X3运动了不少铣岸惰,高挑的腰线伟把抡、厚重的尾部都能给人很强的力量感商劳。对于35i来说恨,单边双出的尾排着实有些低调肺峭。尾灯的造型是典型的宝马风格玩,造型简单椒茹酞、大气饰怒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升家堵霖。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮南韧,前245mm清、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性公漠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凸歧毕,这是一款综合静音构疯、舒适荤似、操控于一体的轮胎蜕宫幌。在我看来投杆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎摄悲,似乎更为合适荡。" "  原标题埠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前美,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)菇泛,该车除了外观造型犀利朔、内饰豪华狈、配置丰富之外财量瓮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尝。作为一款以年轻钒阑、时尚为主旋律的产品崔敝然,NX开起来的感受如何甭挝弦,今天我就为大家正式揭秘稠内统。(注顽鼎叛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称杜,如NX兢啸褪、ES鄙起、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍迹:   NX车型的外观内饰设计风格盯岁到,在之前的文章中我已做了详细介绍藉闹,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品微赶。从实车给人的感觉来看空,它的确做到了这点梢,不少人见到它的第一反应就是绵敛谋:恩舒该钠,这车挺个性醇是、挺漂亮实。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅醇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计碗蔼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度抨渭。此外呻牌廖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯飞,进一步提升了科技感斑。不过它并非全系标配革僳,在入门级车型上近光灯依旧是LED权察,远光灯为卤素灯泡悸蜕。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √茨唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV乒低艘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3膊鲍实、宝马X1做直接竞争彪惨席,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV膳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证拜函。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES唇轰朵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格娄随。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉崦萃摹,其中一款为17英寸雷,另两款为18英寸饰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂短扒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎恃,在国内的售价大约1700元/条炮。   车尾线条与前脸相呼应蘑捻妹,造型犀利呛,棱角分明扇,以凸显整车年轻任喇、运动化的产品定位骄。同时俗娥杀,尾灯设计十分用心纲敲,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果煌,特意在接缝处增加了一小块LED视把。   内饰方面试柿壕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造独葡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准购,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用角卯闷,大幅提升了车内的豪华氛围疚。   据雷克萨斯厂商人员介绍馈刑,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏垦掇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统贸铂,它的使用方法类似于电脑的触模板尾郎苍,并带有震动回馈功能典深。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用渴。此外彪荣臂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统角采兑,我们咨询厂商工作人员伟,这配置会不会引入中国热馁,对方并没有给出明确答复邓潦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适漏奠垛,作为家族中的新进成员茹丰,NX的表现自然也不会差逼。为了符合它运动化的定位岛掇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强洽箍,使之在激烈驾驶时能有更好的表现轰抨翠。此外NX空间方面的表现也同样令人满意海惨盯。   在海外蔫炮颈,NX提供了全景天窗戒、普通天窗和无天窗三种版本的车型芦伺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钝,采光效果很好矾,但无法开启纠嗡赤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用朴沟幌,采用的是外开式设计吓。可以确定的是酣票,上述两种版本的天窗都将引入中国焦量聊,至于无天窗版车型是否会引进什黄,暂不清楚祟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年霜,马自达CX-7在海外推出;2009年握螺楔,2.5L两驱车型引入国内牟辑,售价28.8万;2010年巾,增配的小改款车型上市猛鹃猩,售价29.08万熟牟酣,同时宣布国产意向;2012年剑哇俺,海外CX-7停产;2014年纽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道黎痊,等它国产的人此时已经老了四岁了梁耽。   从以进口的身份引入国内绰幕沥,到正式国产经历了四年左右的时间哼,在这四年中进口CX-7销量并不好剔,一方面是当时市场不成熟挨好,后期竞品丛生将其埋没了贯。另一方面原因也在其本身欧截,比如定价高盎能、2.5L发动机动力孱弱等等赊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垫撬脊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统簇。在测试之前侈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拱妒浪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm苟现,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm浪,搭配6挡手自一体变速箱镀离冉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肌,只不过调校要比CX-7上的更为激进胚劫。即便如此骂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼旗。   油门的设定比较灵敏违碴含,起步和加速初段都还比较轻盈挤淘,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线忻峨咳,而不至于拖沓钳钱,一切都显得易于掌握邻蜡臂。变速箱和发动机配合的是那么默契梅,总能在恰当的时机选择到合适的挡位遂啤,只是在极拥堵的道路上蠕动时四谴篇,1挡与2挡的切换有点闯动而已介场,问题不大刚餐潍。   转向和悬架的设定偏向运动阮举,采用机械液压助力的转向系统比较重扭棉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣类棺康。悬架没有“忽悠”的表现辉洁,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涉乘,车内乘员经惩浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”悍嘿躺。悬架后段偏硬蓝篡,在弯道中并没有明显的侧倾苔寸囤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去缎浮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错趟孩,动力供给够积极齐,表现不错拖毙,驾驶感觉非常轻松牢,动力的跟进也很是及时遣亥。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)盎般兑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm履结,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嫩惨,而且不是那种喷涌般的迸发笨,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已麻孝啥,给人相对内向保守的错觉恋帘熄。   CX-7更擅长的是中途加速偷,比如从60公里/小时开始瓦,遗憾的是想让它发挥全部并不容易懂成奢,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓韶,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限涤,这几天这种沮丧感时常出现尝宋。不过也正是这个中段加速的特点沥停兢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举本汇撮,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右奋苔,稍踩油门就奔向3000rpm愤僻宿,便能得到很好的响应鲁靖,仅有极为短暂的降挡迟疑垄乃哨,随后就催逼出了足够的扭矩亥刻觅。简而言之亢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的驾,容易上手肪汝晚,各方面的表现也都算令人满意哼。   中高速行驶中一切都能变得敏捷湿,涡轮增压器起到了明显的效果泵分,就像注入了某种精神类药物钾,虽不时刻保持着亢奋状态耪涩,但兴奋状态确实随时可以到来缚能陈,一切都听从指挥哭枢昂。这种持续的加速感可以维持一段时间烹魔信,心里不禁一阵爽快群矢,当然每啪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了干。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光筹姆秆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里擅怂儒,消耗燃油17.94升聊釜,平均时速为30公里/小时郎诡,全程开启空调隋谅,平均油耗为13.3升/百公里丰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看罗,CX-7绝不算省油的那类编拷携,准确的说是比较费油仓禽。另外哭节戒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油韧啸瓢,无疑使用成本相对较高杉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前社熟磷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斥较。说实话册肚惠,那是我第一次接触这两款车秽愧。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象福咐,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机颂,动力同样够用脚尾补,但输出并不算线性骆迁匿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制么巳。当时我就在想式拌体,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了贸,而如今厂家真的这么干了呜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统集期,增加了几项配置壳箍,外观方面几乎没有改动宋把筏,图中的这款车只是增加了车顶行李架瑞、车尾扰流板和挡泥板等选装件交。   这款帅客HR16是一款7座车型慑,它可以满足国V排放标准惹拎嫉,车窗后半部分采用了隐私玻璃湃凹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢窗晦。当然浅购,帅客实际上是一款既可以满足载人舜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涝痪寄,所以它的车系中包含了5座蛾、7座纽侥榔、国IV挞棺、国V等各种不同版本攘。   除了挡泥板之外我,我认为行李架和扰流板的实用性并不高盗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果涝淮举。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统颧馆鳖,其中的最强模式叫作“Dynamic”呜缓,译为“动态”妇烂氏。有意思的是糕特糠,在英文里可抢,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根臣鹃,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机舒穗痛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墟噬牡?——开启动态模式示供,就等于点燃了一根无形的导火线筋枢惭。   要追根溯源的话腻,炸药起始于中国朗日,属于四大发明之一祁究,不过相比中国发明的黑火药劫既,硝酸甘油平时更加安全可控擂撬攫,而且破坏力更强戊蹿。奥迪RS 7同样如此呜贰,它多数时候表现得比较随和雌,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力巾小套。   首先从外观上就容易看出它很厉害闭督。奥迪A7之所以独特季,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型臼无娇,人们将之称为“Sportback”事,在我看来挽克匪,它的廓更像是一只优雅的海龟厕从切,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种燃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蒋酚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光美捂淑,所以它已经不是传统爬行类的龟扁受,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息齿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同日刑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘权,让人不由自主的去稳稳扶住3扰、9点位置顺。   在风骚的外形和各种真皮环、碳纤维材质的覆盖之下粕绍,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性光萌垮,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别扯恃删,这一点很好头傲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV位,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群扳掣。即便在这种情况下衬团搬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价线皑淌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题庙:谁给你的自信卖这么贵般光?不错虎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008陀鄙,它到底是盲目自信还是厚积薄发撼?我们一比高下介。 外观对比桃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寂泞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算湘第赤,所以我决定说点可以量化的东西匪。首先燃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现虹容倦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型戏。其次可能是由于动力的原因蜗蛇泞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽够绕患。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上孪,备受关注的长安CS75正式宣布上市喝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合笨。在前期的试驾活动上勾裂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型创班,并对其驾驶品质给予了极高的评价曹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车馅疾,和手动挡车型相比达舍卷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蝎咖。 ● 外观内饰的简单介绍膛涵惺:   在外观方面缺茄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型错锚琳,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氛,甚至连一个小尾标都没有梗恭鸡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿牧欺,但1.8T车主可能会对此有一些不满卡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赦疤脾,轴距为2700mm帅,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拉、奔腾X80以及哈弗H6帛嫉,CS75还是相当有竞争力的奶,它的轴距和长度最大棱甜,宽度仅次于哈弗H6挨,高度相比瑞虎5矮了35mm彻脑舞。   在外部配置上褂悼澎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统臣腥,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头咸宦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姐。另外敌耿弄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯跺,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果郸里哀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力赦氏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致康,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品工储,市场售价约为700元/条愧扒搭,在同级别中算是很厚道的配备了厘雇。此外赡誓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脖灭波,只是轮圈被替换为铁轮圈阀嗣拖,还是俩字——厚道煎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格统迪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足瞧,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板备,看起来更有层次感郊沥鞘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙杜副、设计毫无新意斑、用料也很一般等不好的印象硕佬部。不过近年来栖俺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹陆沽奸,长安便是其一瘁,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视下挥帽,也很难找出它的缺点浅,按键街香、旋钮的阻尼适中钮,手感很不错苇鼎蔚。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏写恒侠,分辨率和反应速度都还不错窖艇弄,不过在功能性上它只提供基本的导航撬浮蜂、DVD琴、电台拣芍汲、倒车影像及蓝牙功能嫡艾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐囱搽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的臼镁蒋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到泊,但是厂家对此并没有改进协,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放尉。但是来别,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度侣巾诗,同时设备名称也无法显示完整鲸伺缉,在用户体验上还有提升空间庆戏。   不过芳,在一些细节处理上考扩胚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意诬。比如在挡把前方的储物格使拧劝,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乃天绿,不过这块材质却为硬塑料抢播,实际上根本无法达到防滑的效果揣竿妙。另外吮示,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯桂兰,这点值得表扬共田溉,但必须手动摁下开关才能点亮劲吃。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嗽,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果扒搜白。座椅填充物软硬适中恨歧丛,刚刚好撂,并不会软到开久了腰疼牵,也不至于硬到硌(gè)人鬼联。除此之外退翱,包裹性表现也很不错散逞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中琴背。另外埔洞奴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节姜躺钾。   车内乘坐空间表现上尝镭淑,身高180cm的编辑身处前排立界煌,头部约有一拳左右的空间鲤,此时移身至后排宋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间逻祷哥。作为一台紧凑型SUV车型晴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了校废算。   来到后备厢拌,长安官方给出的容积数据为590-1560L钠,表现中规中矩脆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布彼仑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果构焊岭,增加消费者对于整车的好感度及眠四。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟纬,如今市面上的电动车产品越来越多颁描赦,开始逐渐走入人们的生活哀雾,而众泰知豆纯电动车就是其中之一菊坚,大家对它的了解可能还不是很多宿扦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元岗刚蓉。那么这款车究竟如何呢庭姬世?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车时、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上涧霜晨,我们终于有机会近距离接触一下枯堑萄。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌饲陋钒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质认,因此其与众泰汽车合作瓷莆腻,推出众泰知豆电动车居县。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辛怒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识诽恋。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗府?不管你信不信帆,反正我信了丛戊圭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱史死合,售价为24.98万-28.98万元呐噬挥,共有三款配置可咽陨涮狻,全系均未采用quattro四驱系统煌呵氖,取而代之的是前置前驱的驱动形式肋疆沟。更便宜的价格带来了更低的入手门槛驳妻拷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生磺篇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水煞,1.4T的发动机到底够不够用侥,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧对笛,这些问题都难免让人担心孤敝巩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蛙撼,它又是否值这个价格珊猎,下面让我来终结你的这些疑惑桑。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谴漆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱署人,我想网友最关心的问题之一也许和我一样汞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境芯沽,既然大家都关心这一问题睡,那么我们就从这个问题开始一一解决沏蛊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缕,其最大输出功率为110kW窗赤焕,峰值扭矩可以达到250Nm肛虚瘫,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm咀踩枷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蔬宝伴,动力储备不足方面的顾虑付窖,但是这些想法也好顾虑也罢趟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了藏荒般。奥迪Q3的油门被设定的很紧实叔氖擞,油门初段的旷量微乎其微炕高两。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点萝憾,当发动机的转速达到1750转时盎梧褥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩捞,强烈的推背感也会随之而来挡炒讼,如果你不是冷静下来思考一下散凡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受木浩骄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减湿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候茨骆,一开始的想法和我一样诞奋滇,换了1.4T发动机之后抢村帕,动力跟的上吗扇另?心里总是怀揣着这样一个疑问两,但是当他们开了一段时间之后位隶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”仿嫁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格阜,处于D挡模式时糖吵幂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝箱弘,但也感觉不到激进的性格擞。但是当车辆处于S挡时衫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉坑偿夏,整个车似乎突然变得紧张了起来顿,时刻专注着你踩油门的右脚朴莎娜,稍有动作便会迅速做出响应肥哺。   在城市的驾驶中碉不,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障歼绕吉,当你深踩油门时腐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弄惰,或者可以说惨涤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态夕。此外蹋,作为一台不折不扣的城市SUV叔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验悸驴驼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质寥窍颊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疲秃,但是丝毫感觉不到突兀的加速感炕氏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动芥锑扩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆套革秃,整个加速的过程非常线性禄袍轻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时斥媒,不会表现的非常神经质吧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱猾脚撇,这台变速箱给人的感觉非常聪明肋嗜,可以准确的猜出驾驶者的意图回,在换挡的速度和时机方面非常到位蹋暗。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点场督漏。此外瘟,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错嫩抛藤。当车辆处于D挡模式下镀,当发动机的转速达到2000转时涣讥泰,这台变速箱便会进行升挡的动作脓讳使,从而保证日常驾驶更好的经济性哇靠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虱,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应剂全,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止簇苛蔽。   这台变速箱也并不是近乎完美惹抛褂,它当然也存在着自身的不足石。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺薪九虹,尤其是在低速的区间内我,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沉汹。此外灿,该车提供了四种驾驶模式的选择嗜,分别为经济婚、舒适趴蹭、自动和动态模式烧腺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整瓮醇孝。 性能测试电道访:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中好川,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现澎富,最终的破百成绩为9.14秒概,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升霉。奥迪Q3在三挡时完成了破百坎百邢,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程袖。此外衬熟栏,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嘶,非尘疲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失潮葡,整个加速的过程十分平顺和线性螺年俄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盗睛瑟。车辆在全力起步的过程中魂比,由于没有采用quattro四驱系统斡,车身有轻微的抬头现象妻,前悬挂的拉伸比较明显场绅。 性能测试武懂:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中告蓬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米乐弘篙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升粒篱,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泄没庙。在整个制动的过程中啃,G值适中保持在-0.9到-1之间垄,全力制动时车身呈现出前倾的姿态促绒,前悬挂很大程度的收到挤压裸瘟安,而后悬挂的拉伸也相对比较明显辣。此外隘,该车在连续制动的情况下丘跨辈,受到的热衰退现象比较明显那霸,在连续测试过后叭豆,制动距离增长了接近2米客。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容党汐,动力方面也足以应对使用的需求掸,尤其是在低扭方面赶,这台发动机表现除了浑厚的功底健盲。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平卵。对于一台城市SUV来说苟届申,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑镶。" "  你有没有这样的勇气桥瓶,一辈子只留着一种发型室,带着一种款式的眼镜匪马枢?或许多数人会摇头说不尚矫。试想你现在穿着中山装侮,带着大边框焕,留着中分头走在街上狼,别人必定会投来异样的眼光橙霉膛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变串,但有一种美粹藩,却是永恒的潜风秃,我们称之为“经典”擒。就像中山装逐渐演变成了“国服”任,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样能霞,看似过时的东西稍加润色保,就会焕发出经典的力量污。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题懦,也是一个互相佐证的问题瓣钙。正是扛住了时间的消磨处规,一个产品一种设计才能称之为经典朽。而正是因为它是经典拣,所以无论时间如何过往理,岁月如何变迁龚叼魄,它依旧能代表着美炕藐泞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角捎飘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咕仇、保时捷911囤擅疗、MINI这几款车了措童衅。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承浩,这是一种财富珊咖停,就像一个国家的历史一样蹋佛,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝惩吭胁。但就像中山装一样趣姬疆,如果不稍加改动胯画,依旧会被人说土气涣,MINI也是一样茎柬彭,细节的升华会有益于经典的传播和传承闯汐趁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多毯,是全新MINI车系中性能最好的屯谦。所以车头车尾都会看到“S”的字样暗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部侣警,这是它彰显不同的地方勺赡,尾灯的轮廓更大了谢,但相比老款不够凝练人猫,同时你也感受不到它有何种审美的进步莽形叛,个人感觉它是为了变化而变化善睫。轮毂方面双,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号堵垂泵。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注南,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)毒。不过帅,在真正接触到保时捷Macan之前疵膛,我对它的真正实力也有所质疑靛。众所周知些,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稿戎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢吹丘虏?带着这个疑虑镜取,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅猾恰疙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同挥陆苇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型彤。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机佬,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似埂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型竿垒,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”草。在没有任何参考坐标的情况下缸记,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蛾哦腹。排除了惯性思维的困扰换蓄递,对于一款新车而言或许并非坏事衬八偷。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布强鲁统,因此有关它的设计特征我们并不陌生奠赣顶。作为保时捷推出的第二款SUV车型佰,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计武教,同时也融入了许多独特的元素等娇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征波,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动冉,因此在细节处理上喊笨愤,新车融入了更加激进的设计元素庭店。    作为入门版车型溉茂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯杭胯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯恃骏,并采用导光条设计让,其视觉效果更具科技感膳潭。   保时捷Macan的腰线位置较高回,车顶弧线在车尾处微微向下收拢浇嘲,营造出强烈的动态视觉效果董。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蔼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一僻瓣烷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格涵烷法。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况颂,我的同事此前已经为大家介绍篡麻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解溜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍厕谴。" "   ??????? 提起观致零甫涕,大家都会想起什么屑狮顶?这似乎是一个难以回答的问题舒陆港。作为一个有着中国血统的全新品牌伟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩枫塘。在2013年灿然,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上闹,一石惊起千层浪椒。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手广檀绥。   如今巾,观致的第二款车型掂,观致3五门版也如约而至拼碘瀑,其是否也具备了同其兄弟一样的实力荚摊?它的到来玩蒂史,在扩充了观致的产品线之后辩劳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢禾?自然是令我们拭目以待炽坑汐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车苗安。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今韩酥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型灵杰藕,时至今日都没有做大幅的修改螺逝。就是这样一个古董级外貌的家伙陕坊陡,最近竟然和新能源技术杠上了背拍澜。2013年的日内瓦车展上驴,路虎推出了一款纯电动卫士兄辫,旨在告诉大家卫士宝刀未老姆券。而这些天熬口退,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试鞍,看起来蓝籍,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了潜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上栖博,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品火弯蔼,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟炽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望弓,并未成为现实店,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已湿。   事情的转折点发生在2014年6月18日萍,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隙谜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车挞蔷寞,并且这一次股,车身上已经重新贴上了拉花事钨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陆篡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”陀,而是一台真正的电动版卫士境。   之后通过各种途径的联系骡堆戎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版些,虽然这并不是一款量产车认喊妨,也没有任何电动机体捐稼、电池组方面的参数数据霞径, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拖火,我们认为此次试驾还是很有意义的匣秆。   ■ 外观造型尾钦米:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷算,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士檄箍倒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样耍靖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异宦。   电动版卫士全球仅有7台胃翔古,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车摆,基于卫士110车型打造颈风送,可以根据情况容纳5个或7个座椅嚷乾,算是车系中的“旅行款”弧返胯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承风伎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谜朽洪。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计速,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡诉,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外夯踩,丝毫不加以修饰腾星。按照官方对柴油版车型的销售策略渺弯,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件摹。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陀,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理币粗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留隶菩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懈。正对车头祭翰骏,右侧翼子板的通风口也是镂空的弄,下方是空调系统的进气口几山强,而左侧的则仅仅用作装饰疗,所以是完全封死的状态陶。   平直的挡风玻璃舵绿酗、小雨刷帛、面积可观手动调节后视镜钮侨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计饱培,而在这台电动版卫士上讨故啡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板频。   实际上啊漏侠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冻擎但,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线逆核皇,电动车窗只照顾到前排乘客裴搪搂,第二排为手摇的狮处,第三排则仅仅是推拉窗抠堤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坎渡细,确实琼培裸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车扇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中碘汲。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吨悔梳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嗡蒜虱。   三窗式车尾设计除了古老外稼,想不出更多的词去形容拢古末,好在后窗电加热陕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备怒踩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统洪惦现。至于各种不同用处的尾灯拾,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧瘦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩四,并配备了13针牵引电力接口卫测,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电量堵享。而对于电动版卫士来说暮传葡,这款车的拖曳能力也非一般强大罚睹,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡币摩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朵腑。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯旧快瞳,在这四年一次的盛世当中肛竣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注稻菜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚ヅ挤贰,在经过整体的细化改进后整体更出色署鸿砷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲吣昙病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妊纳外,对于这样一款小车到底怎样翱际活,让我们一起一探究竟涣。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车咸皖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计般新,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化谁哥剂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计疏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格榷呐,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格夕貌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择划芭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰铀Γ可靠的选择信。   相比现在很多的车型梢昏,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拷韦,个人比较喜欢这样的感觉钩,朴素也是另一种风格骏晒豁,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糖怕筹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分瘟,可以说是起到了点睛的作用变,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创脓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格玲稳,看起来还有些运动精神强琉喷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组孰凶,同时也是远近光一体设计妮紊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气料,更加突出其可爱的造型风格驹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体车,同时也表明了J2的一种年轻风格功懒。虽然是一款定价不高的微型家用车踏,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置常侮,雾灯虽然不是什么贵重的配置隧湘,但对于安全的保障还是多一分才好怀沫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力股化耪,实际使用中虽然刮水面积稍芯舛韭怼,但整体还是清理的非常干净播踩钡。   在车体侧面造型上贺跨竟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计范,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高俗吧,这样给头部空间会留出很多点典,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感即,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感删济阑。腰线起始的位置和大灯高度相同昧骆,这给了驾驶员足够大的视野空间川闲,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间商考,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高悸汗径,感觉像是一种电影院座椅的设计风格手啊。   在尾部造型上郊密,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计阶箍,同时加大了尾部示宽灯的面积圣,为了就是提示后方车辆注意安全淀厂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹仟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高畴角胆,内部非常的深不过开口非常行甑浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包捶形。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具炯萎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎歪盗,虽然是钢圈床,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳暖。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骂题妹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少刨。另外氨奴毕,一直让人头疼的售价问题戮簿钮,此次又出现了宋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势肺胜搅。价格问题充武昂,在上市新闻 中已谈了很多桃庆,不过与价格相比说,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菜撑分。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统夺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓦号?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后林蚕,即将为各位解开疑问氦焕蹿。   观致3五门版已于6月24日上市陇,目前指导价已公布聪,售价区间11.99-17.19万元 秆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍矗矩入:依然遵循简洁的设计思路短,造型更显年轻店蚂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头社贯,喜欢追求时尚潮流的年轻人士娶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体趣。可以说淡吝替,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车翟爱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格旁违,不过在细节上却更显年轻硷卤瘁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm柿泞秀,轴距为2690mm滑彭,除了长度缩短了177mm之外司,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别剐渭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话膜且靡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉权渴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谁揪伺。在车身颜色上捕,观致3五门版同样有6种颜色可衙秩搿,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕藤催,色彩更为鲜亮新面涎,也更有时尚感片费。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起伍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别第独精。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面恫,而前雾灯也采用了圆形的设计梆,更显时尚维魔。另外炉稍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯歇、转向辅助灯和大灯清洗装置顶饭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 磷芒敝。   除此之外饯漂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大悍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)呵哪,并且轮圈的款式也更加的年轻葱泄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18隆起。所以在轮圈与轮胎的规格上粕称拱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别釜藉聚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍忌:与三厢版一致扑,细节改变不大僚暗淘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同戳车,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择税卿。中控台采用对称式设计疽腐,各种功能布置规整裤驶,按钮数量控制在了合理的范围内境,不会给人一种杂乱的感觉黔宦。平底式多功能方向盘与三厢版无异猛的,造型很有运动感舜琶惨,真皮包裹的外圈握感也很不错蛾角。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置次,除了蓝牙电话媳觅椿、多媒体播放等这些基本配置之外烩需湿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嫉瞬。除此之外巩肯,车主还可选配观致逸云的增值服务抨绵,该服务包含实时交通路况称翘、实时停车场信息和地图更新等踞请。 ● 座椅及乘坐空间搜:白色绲边真皮座椅很有时尚感仍凹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能戏苫贰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能梨窟,与三厢版顶配车型相同皑怒。不过区别在于粉,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理先慑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升潜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动暗盎理。   在乘坐空间方面圭书,身高173cm的体验者进入其主驾驶座簿,并将座椅调到最低位置后忍,头部空间大约为1拳彻,显得很宽裕;而进入后排后颠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间侨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篓筹。后排中间地板隆起幅度较大叭犯,长度也不适合搁脚氨,中间乘客的舒适度会受到一些影响松。 ● 后备厢镰冯、储物空间和天窗籍澳谭:后备厢容积403-1105升磋庙,储物格众多闪耻尽。   在不放倒后排座椅的情况下噬,观致3五门版后备厢容积为403升牡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毕。如果嫌这样的空间还不够的话玖料,将后排座椅全部放倒后赎,空间最大可扩大到1105升茶。除此之外觅裸,如果您随身携带了诸如手机碘吐、饮料之类的细碎物品的话宿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间茸始化。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋В克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备未,可打开的总面积约为0.22平方米抵,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冈。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架借虫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机物胳,两者最大功率分别为126马力和156马力蚂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米葡肖,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别清。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外鞘,其他车型均采用6速双离合变速箱卫铝。在底盘悬架方面残,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芦哩罢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架荒。 ● 驾驶感受廊校:底盘调校水准高景,变速箱低速平顺性比三厢版好为楼。   此次试驾会上社,我们大部分时间都行走在城市道路中绅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陵,起步时若是轻踩油门踏板炭蜕讼,车辆的提速会显得比较迟缓驳讣谭,若要改善的话豁,需要至少踩下1/2的踏板行程透尘龄。对于开惯了日系车的朋友们来说阀且,这种偏向于传统欧系车型风格韶多,而非“一点就有”的油门调心岽资常可能需要一点适应的过程苦晒痉。   而在整个加速的过程中铝戈烯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题蛋桔妙,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上但默来,咆哮声已经传入驾驶舱臼,可就是不见变速箱及时升挡蕉。另一方面土祭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入暗,整个介入过程并不是特别的线性潘得,其工作时的噪音也清晰可辨背歪橡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音据芭构。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧贿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疤棉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受粗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换薪荚,并且伴随着强烈的顿挫感兑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多喜褐烫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少疚蓉驹,虽然顿挫感还是有瞥蕉,但已经能够被绝大部分消费者所接受彻蔷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的送斥勃,那么我可以回答您肥串稍,和大众的DSG表现相差无几粒旱彭。澜苯拆。   从观致工程师的口中得知敬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题摔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下橙,对变速箱程序猛跋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瑞刮拷,找到其中一个最佳点纺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低驼共奈。   在手动模式下料,发动机的表现仍然很积极黔某,不过由于其低速动力输出并不出众肠暮,其加速度并不能让人感到满意眷挎伦,很大程度上程耍,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉特笆。此外柿拇耻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时泄沦,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡掳脊拦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似奢嘲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点辉苍郡,而在此前的三门版车型上节焚,我们就给予了相当高的评价按迫。虽然仅从结构上来看当凄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控苇,但作为一款家用车伸烁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性回绕,高速行驶变道保证稳定性炭。事实证明售,这款新车延续了三厢版车型的出色表现薪,并且从车底反馈至车厢内的声音腔光堑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看敝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的九徘。   ● 编辑总结搔:   从我们此次的试驾感受来看蚕伐孙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻泪、时髦的外形渡,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整坤咎磁。与之前我们体验的三厢版车型相比动,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蹦式,尽管目前顿挫感还是存在鄙句夸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了懊凶坏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过桃糜,有值得称赞的地方设,自然也存在着一些不足炔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等市贡苹。另外朗吴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的渐痹峨。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元男伺,但是这4000元能够换来包括氙气大灯哗陛、转向辅助灯及大灯清洗功能臀九寺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎老踢备,这样看来缕课,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少存。不过乃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颇残?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧轰。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋拢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间靛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍计彪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型节瓶舍。但个人更喜欢两厢版本妇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因孰古。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾搭笺。当然吓什,作为同一款车康力棵,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蔡熬善。三厢版本更加实用羚内几,两厢版外观更加时尚干练怒妙。今天带来这款两厢版爱唯欧毖茶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足雀位。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容驳替拟,大灯的设计相对保守了洽骗,但也减少了人们对于这台车的争议性椿膘。从而扩大了消费人群香落瞳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好惭倾,各有各的美规佛硷。但无疑怒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的勒厂。   侧面的变化并不是很明显仙街料,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动动燃。相比三厢版要顺眼的多甘淡。车尾的变化同样集中在尾灯上愤熊匠,尾灯的轮廓变化倒是不大驹,变化主要集中在尾灯颜色的改变陌菲坍。深红色的外围显得更有质感婪滤。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话可迷拌,越野车是最好的选择地苯较。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车掠识伺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40食,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事插翁霖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力墩憨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远弦途,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40垫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没箍返概。除了电视剧的锦上添花镶缔,BJ40本身的魅力也势不可挡磨勿,下面我们就走近这款“北京青年”败俯垛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼顾讼筹。   外观/内饰噶稼逞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酒酿,或许有人会问那为什么还要进行测试偏。其实答案很简单蒋奔,之前测试的BJ40是一款试装车瞥悄,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别挤袜,包括电视剧中车辆也是如此阂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变谦廊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升烦犯唤。虽然我没有见过之前的试装车裤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异挞,甚至有些地方与牧马人不相上下冯疏袱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍恨力,之前我的几位同事已经介绍的很详细了麓论,这里就不再做过多赘述价双。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰攻棺,你会发现并没什么科技感颂,简单的线条穷锨、硬派越野车特有的见棱见角的气质紊夕辫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疾。另外施,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留兽。硬质塑料质地的中控面板很厚实惩配渤,比起舒服的软性塑料手感稍差稠嚏怒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境港,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事擦,同理使用织布座椅也是一样搞,无论您是刚刚涉过水陕奴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨疲,都不用担心缉藤。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绘币辆,不需要华丽的外表去装饰鞋石。虽然BJ40有着很浓重的模仿痊太瘦,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格家窃泄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上湾,那只能说这个人并不了解硬派越野车既克按。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望问斧,让人想到真正的场地里去撒点野唯晤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀环?惊险的高速穿插蓬怜、精彩的甩尾掉头悸箱核、惊艳的侧向双轮行进始淘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演魄。时过境迁勃慨,萨博虽已退出中国市撤那取,但把经典的两款车型(即9-3阿此、9-5)的技术留在了中国弘些,在北汽成功收购萨博技术后祷骨歪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生猎棘鲍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型湘负,其底盘运用了萨博9-3的核心技术蓟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求铣皇兔,主打性价比与实用性醇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确径,只是在某些方面使用了相关技术而已停硅。   从外形设计上就不难看出呻定旅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰几枷匿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70菏,同时车身上所使用的犀利线条老杆,令时尚动感的氛围展现得十分充分焙很。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表胯搽耪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级忻,车身各项参数都小于萨博9-3拘毖鹅,所以直接套用的说辞显然并不成立漠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狸板,打造一款可以继承优秀基因毫,并适合普通家庭用户的车型嫡,成为了设计团队主攻课程鞋盖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灌路,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应淖昂繁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降哗,但紧凑的造型与简练的线条傻翟,使其观感的持久性更好拌茧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多田,很多厂家也开始重视其了这一细分市场肉亭磺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型炽尚桑,价格能接受坦帕肺,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捎。而现在也有很多车型供大家选择必县放,包括大众途安勘诧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嗣。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现溯便,它还有一个进口车的身份台磋僳。接下来是,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现挛。   外观绢:起亚最新家族设计罗,略显可爱抵毛戳,大部分能接受相。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格跋,同时又有一种独特的卡通味道任迹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感宽痉,没有配备氙气大灯孔品,但全系均带有LED日间行车灯喂扣、透镜及大灯高度可调功能抨妹。雾灯部分的设计很有个性皇撑秽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感推才躬。   由于车身高度降低戊扰榷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑顾堕,平滑的车顶线条降低了风阻系数烘,流线型设计更加美观毒吞。全系除顶配的豪华版外廉垢坑,后视镜都没有集成转向灯功能嚏辈趟。另外凳,低配车型的轮毂也比较简洁建,轮胎规格为205/55 R16坚劝。   新佳乐车尾的设计十分简洁怀财稳,总体看上去比较圆润褂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格申洽示,凸起的轮廓首尾呼应岸篮茫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方朵斜硕,车顶带有行李架眷泡,具备一定的实用性旅。新佳乐全系标配倒车雷达功能禾寄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像儡南。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巳寒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题秆翰搽。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鞭竞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯税律。而提到雷克萨斯屯饭单,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样艰缄无,立刻联想到了舒适贤份、安静等一系列形容词犁迷。   作为雷克萨斯主力车型傲,ES系列占据其在华销量近半壁江山恋虱,舒适盆概、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h淌,更是有充足的理由享受这些评语看扦。但更重要的是掣净陵,在环境日益恶化线、石油资源日益紧张末郊、油价越来越高的今天矛雹拌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度粕创。   外观部分蘑托:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型喷涵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)枷毙谰。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生囱僧,和前代相比进化明显和详。初次亮相时忿婪嚎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痢狼扁。与丰田一样铂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格戊,目前已被广大消费者接受笺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题浦冗污。   外部配置上脱矮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能裁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赡磋,与中网造型配合不错垮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鹿莫,轴距2820mm捶秋势。与国产ABB品牌的三款同级车型不同楷,ES没有针对中国市场刻意加长及冈视,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蜗捶,轴距比老款增加了45mm藩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计禽添,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型剐冕,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们尝。当然舱捅挨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标戌,我们依然不免将他与节能环保联系到一起魄赏诬。另外宏疙敝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滩,更加低调疤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS媚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碌。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆浓排、忘记沉默寡言的正装车主妮角教、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框儒蹄、忘记... ...算了盗惺,需要忘记的东西太多秋,你只需要记得一点另,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽宽频。   奥迪的低调谋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)荡投。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝船吝驾,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淖丧敢。依托自奥迪A7的造型设计哼妊,RS7依然拥有优雅的造型窃邻,仅仅在一些细微的地方骏帛,RS7做了运动化改进躺嫉挂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅谅布、以及哑光附件毕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坞杯阀、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瑰剖。   如果客户需要瑰菏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂浇签,其轮胎规格达到275/30 R21担墟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气管委。排气管依旧体现出奥迪的低调闲,外部看是两个椭圆形排气管挪沛确,而其实际是双出四排气镭能,因为单侧双排气有节流阀交抖,用于改变排气通道促,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣禽辣。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的妙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线甫泄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针填,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔悲雾妇。车钥匙卧群匡、平底三辐真皮方向盘对醚、运动前座椅皮会咕、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标席欢前。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能铅甜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示雄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肉枚,还提供发动机增压压力脸痴、机油温度显示和圈速计时器等数据视板夸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰雷,并提供其它3种材料作为选装炭庙。车顶内衬标配黑色织布破锣,可选配黑色Alcantara面料杉精。搁脚板芯申、刹车踏板干坤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计潍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆惯。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑麓、一体式头枕的运动座椅刊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蚀,并提供钻石绗缝吓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料纳卷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装菇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情案齐婆,就像微博上说的诚忌闭,一次刻骨铭心的爱情扰,一次说走就走的旅行什么的顷醇。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求卡,但在现实中陪酪萄,你不能永远一副放纵不羁的样子首,特别是在资金有限的情况下焊捌杯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搽泼静。此时你就需要一辆价格便宜渭贺杏、实用可靠的多功能车型论,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择架。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型讼,分别是景逸X3和景逸X5澄色,形成高低搭配产品布局吉泥。景逸X3属于入门车型拣岸,共有三个配置尾唇,指导价从6.99万到7.79万元檄咆酷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型辈参。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看女壁裁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像驰岛郡。这款车的前脸采用了新的风格样式虫,线条比较硬朗词,造型简洁流畅滴息保,同时又很饱满克贡揽,没有过分追求标新立异的夸张风格虹侧,显得更加沉稳朗奈凡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素彭编摄,给整辆车增添了活力呕钞交。   除了前脸之外莫诉瞎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓兢围,让人略感失望慕,好在整体风格还算融洽丧恼形,不会给人前后脱节的感觉仙妹肆。   景逸X3的长宽高分别为4382mm卿、1835mm和1705mm梳,轴距为2685mm隶来劲,在这个价位上算是较为突出的水平了权彻,保证了足够的车内空间叭扦。" "  在固有的印象当中涎瘦燎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价姓蔷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌信响,作为日系三大高端品牌中的一名辞绿,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸童,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鹊,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L趁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说幸骄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格创,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现疆屁恒,取而代之的则是一种日系的柔美风格杉弧湘,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影暴,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力欢芳乐,甚至成为了英菲尼迪的一种特点迸木福,并且这种特点让别的对手无法模仿码。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉塘袭,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹈犯,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度清汰缅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面擒糯,看起来非常具有独特的风格势杜篮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计塑璃,不过看起来还是比较有神的购,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果苫捌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示哄哦硼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的泛薄河。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉码,这款车有这么长么降?实际上后门的长度远大于前门糯,不过整体造型并未收到过多的干扰很,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格街,因为C柱的造型更加接近尾部班潍死,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果虑,腰线的设计在在尾部提到了最高栏,并且从前大灯连接到了尾灯部分堤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腊锋兼。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑农番净,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响梆朴苯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计幕徊,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茧仙汾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布摩碌性,到今年4月20日其正式接受预定宪,不到一年的时间妇衅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了狸姜。在新能源车量产够爆筒、市售的速度胃磕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌彼庭庆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯抠田透,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过添贪救。当然拾叫,汽车之家评测新车的速度也不慢胳,今天穿敛穆,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章高沸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款下。   本文中将涉及的宝马i3共有两款粕,其中橙色的为增程式混合动力版车型话枯,白色的为纯电动版车型氛蹈牌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型模肠。   ●外观喇炕改:造型前卫杯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布氢纹塘,我见到量产市售车之后萝,其外观真难以与概念车作区分上。宝马i3前脸造型饱满圆润泊砍,双肾进气格栅则是家族式特征的体现董。不过群副,“进气格栅”四个字需要打引号了函繁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能番帮,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾毯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侯京诗,让整车看着很有质感且与众不同灿策抡。当然商伦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼扒甫藏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格许涸茶。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头铂,但它的车身侧面看着一点都不显小珐内。在我看来原因有三姆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肖差,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少撮歼,给人感觉比较敦实熔曙。特别是车高数据佩喝,它比X1还多出了23mm馁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大饥,达到了20英寸斡炒郸,但胎宽却很窄唬掠狼。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吧盎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蜕欠编。有关这款轮胎库绊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店彩娄计,基本都表示由于规格太特殊浮攻,没有现货也没有报价趴钮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扛敌疆,很独特郴犀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应猴蓉。尾灯采用得是隐藏式设计堕施,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搐储,用于显示示宽灯腑喘、刹车灯以及转向灯等贪奔会,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧损,所有光源均为LED罐看。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搂岔麓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词岔拖吮,欧洲市场上柴油车盛行已久得,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撅赋。不过近来察婚歧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求蠕,Jeep便是其中之一梯担参,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待诞。 ● 外观介绍瓢:与汽油版无异鞭,硬朗依旧扯谁翱。   从外观上看纱盎,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型沦汞绩,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沙魔楷。新车的外形仍然显示出硬朗翘燃、时尚的风格拔,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大高,提升了时尚感瞪们钳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm纳闪,在同级别车型中“个头”并不算大囤季。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势始聊脆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拎巧。   在外观配置上佛贡,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯饰霞、雨量感应雨刷屉烽卸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置席,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抨。轮胎配置方面捂推,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎斥桶订,轮胎规格为265/60 R18鞘巩拭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎肛拢乾,规格也变为了245/65 R18亨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时苔孰,我们会谈论什么讲?是大老粗一样的外观羡,还是“马路杀手”一样的形象伯鞘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象汗景师,笔者也不例外饶洗杏。6月5日下午停,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华剐婚翁,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镐,原来大块头也有过人的大智慧扇赐细。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH勾控、FM两大系列晶违揩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日率澜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华羞失平,中国区总裁陆博天到场助阵领。在听取了长达1个多小时的技术讲解后茅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱同釜绒,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了俏貌董,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车传饭侨,最大的意义还在于为企业产生利润诺。因此访炕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中刚艘,并体现在生产效率申伤翔、节油效率讽、完好率弓处脚、安全涟荡闭、安贝海和驾驶员体验六大方面澈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型玲倍迷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瓷蛇惜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沟骏,而大众凯路威则开创了一种新的格局戈,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型纪淖诺。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生澜渐,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威佃,而那款车型是针对高端商务市场的车型龄,虽然其内部可以进行简单的商务会议颓惨,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的粪滩蓄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案掂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格屯捅,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑乒,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求票慨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的间刑,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格罚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼趟斤勾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密兴馅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气才食。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置犊,只是以简单的卤素大灯出现蒂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯柒北皆,只能说稍显遗憾扔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车剩,并且其敏感程度非常高蒜驰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单苦,采用最为直接的造型是大众商务车的风格唱,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大微唉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格戌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味核,但还是将头灯和尾灯联系在了一起硷,在尾部造型上也同样是方方正正鲜始哩,给人以刻板的印象卵桂谦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰忻淡,看来稍显朴实无华邢赫亮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搏。尾窗的面积超大乒搬,并且配备了后雨刷骋悉好,可以说在安全细节上做的不错伶抚。尾灯的造型也毫无新意盲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑ァ,尾灯内部的结构也比较简单饭,并未采用LED也是针对不同定位的选择局镭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寝狸绒,尾部配有四颗倒车雷达探头抬挠挖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用母。作为一款商务用车堤砰摆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方帮蟹,而旁边就是凯路威的备胎所在地羡,这样的设计使内部空间得以最大化利用狡。   相比国外的凯路威车型黔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拢罕尽,造型上采用了多辐式造型摧,轮胎则采用了邓禄普品牌刨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野柏,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV绩级能。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候疟歼窘,我更多的会用臃肿两个字来形容它剑陶嫉。圆润的车身沥,没有棱角的线条劳函牵,大而无神的头灯勉,都让我对它提不起兴趣笨输。第一次见到新款昂科雷时门侗,我的这种感官得到了改变染。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点叫。新款更加俊朗修尼丰,就像是一个胖子哎挥墙,经过健身慰蠢坚,从大腹便便变成了施瓦辛格砷款。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面辟,这种类似于点睛之笔的作用蠕,实实在在的发生在新款昂科雷上面辜浆虽。之前的头灯让我没有胃口寐化,尽管亲和力不错皆,但太没有性格陆倒歧。连同这个车身委荆,都让我觉得臃肿无比固,简直就是个满脸流油的胖子沟蒙柯。新款更换了更有张力的大灯搅,进气格栅也变得更具进攻性乒。这样的风格弥惮灭,我想才是大家喜欢的驰夺。   侧面造型的改变不大塘峰皆,侧窗面积所占的比重依旧很胁灞小,这和新君越峨啃胺、GL8都很像木好。给人一种重心很低的敦实感广收。但对于车内的乘客来说糕驼,这不是个好消息狼,过小的车窗影响了向外看的视野冕涵。造成了不必要的压抑感息特搬。或许对于选择别克车型的人们来说赫矾亢,这一点必须无奈的接受了馅邯熟。   车尾的变化不及车头车喉,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性扮,或许我会更喜欢它按良。但事与愿违阀避,尾部的改变仅仅局限在排气管上颈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嚼洼。这多多少少会有助于提升质感凑屉携。也改良着尾部太过圆润的整体气质孩尾洼。可以说承前处,这次外观的改变吐,在这些细节上还是很成功的埃钡袖。相当于一次瘦身和塑性碎卯封,让它的线条和筋骨更加分明娇穷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间模,纳智捷 新大7 SUV正式上市跋栖,官方指导价格为22.68-27.48万元的。一直以配置见长的纳智捷品牌庞,在小改款车型上又下了一番功夫焚紊,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次氖搞里。在体验的这几天时间里晌讼捐,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”脚匿,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疽筛谐。也有好奇的邻居询问这款车的售价腥掀,当得知价格只有不到30万元时船柯,邻居更是深感惊讶崩适故。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢渐畦袒?本文就为您带来答案动。   作为一款SUV铝策窍,“大7”这个名字一点都不为过靖慧澜,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呻陆,2910mm的轴距更是傲视群车魂慌想,也难怪引得路人频频回头睬幸什。不只是尺寸草济,本次试驾的新大7四驱旗舰版镰避,整备质量达到了1950kg狮奥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”先。   作为改款车型桶朔,新大7的外型经过了一番修改瞥趣抡,主要体现在前脸和尾灯上峨欢贡。大灯造型有所变化鹤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内死耽,而经过修饰的雾灯竭、转向灯和前雷达灸馅浅,给人以霸气外露的感觉卯抗酱。整体上为蘑仇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉秀咆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭无,比较实用勉虐。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上讥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上皋。从奥迪A8的换代慧哩、全新奔驰S级的上市厩孤陡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照桥茫炽。这三家老牌厂商动作频频畅,而我们也始终把目光聚焦在他们身上掀雇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS凌。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来侮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今判蹋。而随着混合动力时代的来临局五,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL赊史,可以说从那时起室拣舱,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位搂亢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市山材盼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期榷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来居盼,以期对它能有深入了解伙卷。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的霸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内廖脆涵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸垦龟。相比之下旱力内,雷克萨斯LS在此方面并无优势屋伙阮,长度咯隘瓮、宽度和轴距均落后于对手颅净诺。   即便不看车尾的标识绦切,仅从前脸上幽兰色的车标伦泰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型潍亢。而身挂HYBRID标识则意味着奴订,除了树立当家旗舰车型的形象外耍帽,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哥恋埔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龚枯龚,只是在一些小细节方面令人有些不满描现。如果用最严格的标准来衡量吻胁全,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间括。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鸿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后陈,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手夕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嘛谁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型糯,这种车型的优势就在于别谢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感搁薯绕,还拥有了超大的车内空间号瓢横,优势显而易见梆慑兜,而今天我们来到了美丽的太湖复疽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型搜萝,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心并衫磊,也让更多心意欧力威的人有更多选择赣标。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表魂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5掂,不过从售价以及车身尺寸方面来看鼓释尉,欧力威确实占据一定优势巷兜。   外观上欧力威厢型车身造型混汤,并没有阻碍它时尚的视觉感挂忿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车台硅,时尚并且使用饥雹。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绘斗,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔬茧。   非对称化的中控台设计履潞皖,与1.4L手动版没有什么变化老疏,首先造型上足够年轻协调挟慧敢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点搁氖寇。欧力威自动挡车型锰扫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胳,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键陕扦泌,操作多媒体更加方便乏。中规中矩的仪表样式没有什么改变娄诲变,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息逛广揽。   本文导航" "  有突破有挑战笔锑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候麻崇,就会有这样的感受负癌。它太挑战人们的传统审美了息,怎么样也无法用大气痪琉劣、简洁较普、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受忍搓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产括锑。自由光承载着延续切诺基的重任栋,就在这样的争议声中款款走来四事。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统懦陆,挑战着经典氮棋特。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新媚疥诵,在做颠覆传统这件事败香,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念猩抒。就拿前脸来说脊,好看不好看绝不是我个人说的算的逛,每个人眼里都有一个不同的看法苍。或许慢慢大家就接受了卑倍冉。   作为一款中级SUV沛,车身尺寸上中规中矩陡逞,作为切诺基车型的延续冷舞,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现萎,但也能看到不少突破之处搐缄埂。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重双懈睬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃露咖。   本文导航" "  从1985年开始盲捐惕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上限梢芦,1991年出现在5系车型上茅,1999年开始陆续出现在X系列车型上壬百实。直到现在狗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伦蹬赫。2014年5月22日发,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泥芹馁、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型卑瘁涸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求斯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车达十孟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氮漠川,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羔太? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表庆班:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款珊,新BMW 328i xDrive阮秘村、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元就。   第六代BMW 3系延续了这一传统涉,将融合了电子气门控制埃究灿、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机飘舒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配擂久绞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型檄苦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本适。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的忙荚,要了解这个问题前乱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理嗡翁。齿轮传动式分动箱删椽,连接前轴的方式改为了齿轮传动糜十,其他地方大同小异讽剩。对于宝马X系大部分车型来说四棉扁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配聪失,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力贸棱。由于前后轴均采用开放式差速器亲,遇到交叉轴情况时涡删惫,也只能依靠电子制动来辅助滔肮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱强蔽兄。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构连,与齿轮结构的分动箱原理相同室舍,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥厦乓复。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥钮。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的虹旗。至于控制多片离合器的方式焕习漠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式挝排。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛笆,所以常被用于装配在更强有力的车型上浅皋铰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器臣,以对扭矩分配进行不间断地调节妹邻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配隧梅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩跑,默认状态下前后扭矩分配为40恨:60读,最大前后扭矩分配理论上比例为0避:100到100祟疤啊:0之间葛盗。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息魏箩欣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑浓。扭矩分配可以在0.1秒内完成脐诵。   行驶过程中诉喊恍,如果系统发现车辆可能转向不足洽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧然炊,就会减少分配给前桥的扭矩牢炭挨,将几乎所有动力都输送至后桥费。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拜的,从而可以从一开始就识别到车轮打滑氢钮寡。一旦出现车轮打滑蒲诧伟,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器隋暖天,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力啃瓷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辜糕端。这就意味着伪扰,无论路面如何突然变化啃,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上海,即使是在部分结冰的道路上普。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解舷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型噶绍,其中S2属于一款5座小型SUV策烧沪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下躺,很多品牌都开始研发小型SUV砍。而S3则定位于一款紧凑级SUV乃,并且采用了7座设计疯挨。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何订掠,接下来就给大家一个解答毛逛檬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位伶屋瞄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型速,这一平台就是北汽威旺M20的平台炯,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计差膜淘。但是两款车的轴距却不相同全觅孺,S2轴距为2560mm珊,属于一款标准小型5座SUV杜。而S3轴距为2685mm舶,接近于一款紧凑级SUV仙考舌,所以为了能吸引更多的消费者能苗,采用了2+3+2的7座布局变,主打一般家庭用车去篡,实用性优先诺诽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV毁联,主要还是面向有活力的年轻人肛固,外观设计更多偏向于动感的元素居多曝牟。大灯组的样式也不俗套惟猛突,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低告未,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的太窘俊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表革涧柯:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比松死,在车身尺寸上还是比较占优势的密赫。另外2560mm的轴距表现也不错逝洁,至于它的乘坐空间表现如何沏矮党,在后文我们会有体验识胖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计吞轮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尺箔视,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了惭剐匈,车门不能完全打开的话诗目摊,一些比较大的物品拿取会不太方便未。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台厦拣诡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机酿建闯,并分别匹配3款变速箱酿哎。此前裳,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型肌。而今天我要试驾1.4T车型徽前毯,虽是短暂场地试驾骗举密,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别叮卷,特别是动力上提升明显俏扭本。 ● 外观/内饰仁硅探:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纺办浚,也做了到店体验的文章杯韩,1.4T车型在外观强峡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大簿兔,本文不重复介绍坪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验悲缅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看侈。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因烧,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涡诚,具有很高的品牌辨识度亲黑。同时在一些细节方面的改进岸,比如重新设计的头灯我吃溃、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等葛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重蔚港。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台敢,采用了全新的发动机很超,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机勤拣敌,属于大众的EA211系列青,动力性能比现款提升19马力和30牛·米竟,最大功率150马力/5000rpm纬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm柑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一骨吵涩,而相比原来的EA111系列有了明显进步圣芳窝,首先是恢复了正时皮带库溃,降低发动机内部的功率消耗盗鞍甘,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术顶讳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汐哎袜,而喷射压力也提升到了200bar递。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱呈黎常,带有S挡和前加后减的手动换挡功能酮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别庭驾,前者顶部是“SKODA”的品牌名吼屎核,而后者则是印了“DSG”的字样富鹿。   底盘悬架方面冒灵售,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架连汉收,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构韧淮。制动系统为四轮碟刹结构膘旦,采用前通风盘式后盘式配置蹋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节潜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目肥社,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嵌倡撕。由于是场地试驾沁黎些,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蹬希,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道豪,能更好地了解车辆性能探。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来排斧,只能在日后的试驾中再介绍旗挤甸。   动力方面瞬洽唾,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话翱浮蒋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容死钡,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来爽蓄咐,1.4T车型的起步和加速更为迅速盼,而且涡轮的介入时机较早捶售,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉分告净,动力的输出保持平稳可控的特性痕。   使用D挡时归擒嚏,以1/2油门深度驾驶瘁,变速箱升挡较为积极双,发动机转数基本被控制在2000rpm以下淑,而且换挡的冲击较心尥馈,不会影响乘客的乘坐感受洞。而以深踩油门的方式驾驶扭锻,变速箱会到4000rpm左右才换挡昧扣海,加速感受更为明显滥季琼。   换上S挡芯,油门响应灵敏了许多胚寡敢,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡算辟秽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感划垢芹,在弯道多直道少的场地赛道里皋世惩,需要频繁提速的时候坊僚纯,显得更为得心应手陇。   全新明锐采用电动助力转向系统耪掳裙,方向盘低速时转向较为轻松兑,而高速时明显更为沉稳缆拆里,转向需要更大的力度鸽匹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力端法。   底盘悬架方面郡舅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性裂腥,在弯道中对车身的支撑性比较到位矗裸,方向盘的有着精准的指向性酵,转向迅速而稳健驰蜂。1.4T车型全部带有ESP系统汉,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候氓典局,ESP介入的时间恰到好处沦窃烧,总能及时将车辆修正到正确轨迹费瞥牌,而这套系统并不能完全关闭逻痕,属于比较重视安全性的设计赎醛。   在模拟颠簸路况的体验环节缆鲤,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用泵鸡骡,然而后悬架毕竟是非独立悬架槐县,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况霸绍,仍会对另一侧有所影响橡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸涎。我们在之前测试文章中也有体验视频撤蔚缉,请点击查看霖。   更多精彩视频题吕薄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结废琶霜:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鄙,在D挡模式下表现中规中矩缮,切换到S挡后油门响应灵敏械替,变速箱的换挡节奏更为激进氰负,加速感提升菠,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垮侠。" "  2014年2月26日陈跋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市鹊尖婚。其中T5动力总成包含智逸版裙、智雅版驼、个性运动版共3款坝,售价为42.39万元至51.99万元疲,T6发动机版本及价格保持不变轿嚷。   据了解斡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术狗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机临锤碌,以及来自爱信的8速手自一体变速箱皆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢苇冲赣?本文将为您带来答案改奇祥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面屉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化腑,但动感流畅的造型令人印象深刻等讥。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唉磺危,正如北欧人给大家留下的印象狗荡。      配置细节上逃棘胳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”陌,全系标配了ABL自适应氙气大灯口,以及感应式转向辅助灯光侍喇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下督菲啃,给驾驶员提供更佳的视野券娥藤。   此外坪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航嚎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达贬且焕,探测距离达到了150米酬趟琉,足以应付绝大多数日常行驶环境驾丢勾。此外谁骋,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夏靡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能毒趟起。虽然这里看上去有些别扭伟,但安全性才是我们应该关注的酚埂岸。" "  限量痊督、配额陷墙弘、上市前被订购一空护锯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹册桔冕。然而捶税奔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时袭畴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痉驴。2013年敌耿,经过M部门调校的M135i披装上阵炽郸如,性能已与1M十分接近构,并且这次冲破了限量的枷锁变还,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车缉。正当人们面对路上的1M投去羡慕凸唉漆、嫉妒秆床、恨时飞,宝马为我们带来一款全新产品拧菱,并且它的能力并不在1M之下锣倘,它就是2系的顶级车型——M235i古。 延伸阅读校:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言棵孰,2系可能显得有些陌生负任规,其实早在40多年前款曝,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场柔。此外上捻坚,BMW 2002车型在1968年问世凯班敲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处草超纷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型说惯躬。至此衫,2系的到来并非空穴来潮氓。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22定,而这个平台也与代号为F20的1系共享秆磊品,简单来说桓哼,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铆能,这与3羞、4系的道理相同阀台。在2013年时客炉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验栋蛾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近廖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了孙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览僧沽拖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M懊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异存,从代号E82的1M车型娇捌淋,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拍飘郝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条阶镶,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”雀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受古,但随着时间的逝去纠习常,渐渐也成为了一种习惯密癌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贬浅枪,更多是出于对内部空间的考虑访瑰碱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响鸵潍豁,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容态,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感盾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能壁。   当然咯坟,即使武装到牙齿吾摄奉,M235i也不能与1M平起平坐桃,M家族的宽体车身手、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的斜,就像当初1M推出时的口号一样“M赎委,永远从后视镜中藐视对手”屏玲,而M235i更多还是为了平衡性能唾思、实用性与性价比喝晚,同时也为今后推出M2而留下些余地泻卸肃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后尽迪烂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步羔,针对绅宝D70推出后的社会反响既渭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多宽迪桶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车私,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势霜泊婪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生豢。   D50扫眷稻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车岁,推出之后的表现往往是人们最期待的势芳哭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同杜忿首,面对D50的将会是极为严苛的考验是靖。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乘,而成功了粗壳糠,也将有可能成为流芳百世的一代名车棚施弄。7.48-11.98万元的厂商指导价徒,可以说为这场战役的打响辫,开了个好头履炭爆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统浅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格吴釜。此次担任D50设计工作的丧,正是培养出诸多设计人才的博通公司瑰无,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点裸躺旗,同时又能够给人们耳目一新的感觉忙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题淮识。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表帛倒:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异粳,但是当你接触过D50这款车后儡菲,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素孙袍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机很传颁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的扳跨溜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹躲,但是当你将这些元素组合在一起时毯,却有会很快打消之前的念头箔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外宦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计钎荡蔼。运动气息浓郁的设计手法融美精,会让你把D50和运动结合在一起啦兰,无论它实际的性能表现怎样嚼赌,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象限。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方痢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态茸,面对不断推陈出新的竞争对手焕甜裂,这位老伙计急需一点变化来扭转局面趣兴。好在随着2014款车型的上市枪活瞬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂疾念嚼,而这支强心剂的主要成分也很简单溃袄,一台1.5L涡轮增压发动机侯贾。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型辨,针对配置方面也进行了一定的调整贾橇,其中自动大灯谈敖、超速报警以及四门车窗夷枧啵控升降等功能均成为标配夏闲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抨材铣。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流小。因为从早年搭载的速锐拧次,再到大红大紫的秦石钎釜,乃至于我们今天的主角比亚迪S6串,它所提供的动力都不曾有变仕。传动系统方面窟们,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱皮厩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱舜猫胶。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鸵,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿褥琶缉。在城市中经常用到的中低转速区间内念飘唤,发动机的动力输出比较积极床侈,并且通过涡轮的帮助许窍,动力在1500rpm之后便有明显提升倡捅,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm秃,完全能够满足日常驾驶母癸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沧勒觅,适合城市驾驶栖。挡位之间的行程适中飞,但手感略显生涩慕。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦岳吣谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车姬侵,而非车去适应你蛾建。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定碉。四辐方向盘尺寸偏大投,回馈力度比较匀称草,因此驾驶这台大块头还算是轻松乐,只不过方向盘的虚位过多顾怖,转向时不得不做出更大的动作檀。   前麦弗逊椒牢理、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收筐,并且由于悬架行程较长既拎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉贯共。当然这样的调校也有它的好处勤滦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陶。" "?? 外观部分   在所有人的印象中沁卿,SUV车型是一种非掣闻常耗油的车型盒情,毕竟以自身庞大的身形来说膳式,自身重量就已经非常大了百贤,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机愁陀魔,这也导致SUV车型的油耗居高不下法相朽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观锰栖喊,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题犯蒙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚懂单,在众多的SUV车型中屏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计拼撑缉,这种设计可以说非常的扎眼埂,也更加符合了年轻人的视觉喜欢屯,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陡,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯瘸铆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售协,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志节,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征碱聪。在RX车型上搓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条嗣鸵公,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蹄殊赐,从RX整体风格来看桨褂,还是更多的体现了柔性设计的特点兜般。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面颠遂沛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型些呛,如果不看下半身吉,很有可能误解为一款轿跑车型岔棚。不过这也让人们的视觉一亮首匙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上斥镜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求水诫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辩,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的玖祥,没有过多的硬线条介入凉孩度,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的理岗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点朵侯,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蔚储淳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力欺,RX明显体现出有些不足档咖,不过这本身就并非是RX的炒作方向讨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境狙缕宫,内心想要一件东西瀑绕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费截袍,否则你就无法拥有心中挚爱彪崎颈。你想要一部手机当攻从,但偏偏要你保证最低消费哦。这种心情着实不爽每顷。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秆搓饯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统掠估,这两样东西都是你想要的捻,售价三十五万不到微,撇去不相干的配置迷米拦,给你你想要的恨。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元靡,是不是有点定高了池?可细细一想歧坡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机殊刨,并且还带有四驱系统虎貉贤。如果单单从这两个要素考虑兢咕彻,同档次的车型里不,都破了四十万大关了毫看。但我们依旧要考虑这是一款低配车型拉秒铣,目的就是要拉低门槛搜匣拾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出拜浦。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件寝领岁。但运动元素表现的很细微捣,基本上都是细节点缀仑咸涸,和其它配置的A4L差别不大坦爆虾。虽然是一款40TFSI的低配车型裁恐始,但从外观上很难发现区别譬肃。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件持,算得上是全车比较明显的运动彰显了栏。尾灯内部依旧采用LED发光元件绅,总体来说撩奢,亮点不多兔奇,朴实大方醒博。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后单睬惶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蔬。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品维炬虎,除产品名称外感铆,其与JX35并没有什么区别收敖污,还是那个豪华运动的大家伙琅竞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮醇奸芭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露裸沥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能沤梢,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助点,灯角黄色的反光片是标准美规设计乖,但无论哪种规格投鞍脑,对行车安全方面都是提升九槐婚。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感姬袒撕,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO软罕堤,前置摄像头悄然隐藏其中颓卤彪。侧面看上去QX60依旧大气稳重守钱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感啼。另外匡蔫,底盘上有些部件会低于车身彼堑渭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过璃另。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色起,活泼的细节设计使其更有灵性题烁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弛讼,也起到了一定的隔热作用必季苯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感底栓街,硕大的车身并没有让其显得特别夸张莲罐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颂浇,静音效果良好硼。   车尾并没有过多花哨的设计途,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字嘛寒。尾灯采用部分LED光源惮踏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释面,总体来说比较耐看锑。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味福,它的出现让整个后备箱显得活泼起来隘,下面藏着的摄像头成像清晰度很高财。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起暗衫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象外筏瞎。上市前挨瑰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后履菩错,不少人不相信它的价值拔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后勃汹,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待窘,这自由光到底是什么情况公唾委?经过整整一周的深度试驾后滤畴栏,我有些新发现可以分享给大家当。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3霖,我的思绪一下回到了2005年左右貉,那时候自主品牌鲜有SUV产品届,奇瑞率先迈出了一步免死,推出瑞虎俄湘弹,并领风骚多年昂。当时奇瑞称之为NCV级杯皆,也就是集合轿车以及越野车禽,有着越野车的外观和坐姿寄,并兼顾轿车的舒适性善哨,其实就是我们现在说的城市SUV倡耻睬。   这样的优势持续了很长时间陡蛔汉,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妹弹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品颧危,瑞虎的势头逐渐放缓纺夸式,也就不再抢眼了玖。奇瑞随之调整策略梦,在去年推出瑞虎5这一新车型撂惰,与其他自主品牌新对手进行竞争旅烘。与此同时潜,时隔半年的今天睬遁,老瑞虎被重新包装升级钱,命名为瑞虎3再次进入市潮骸,与瑞虎5形成高低搭配鞠,重新获得了新的竞争力姐。   外观毋:   正如前面所说须谎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业财搞廓,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作踌愧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节庆敖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拍酬累,棱角更为突出陛拔、线条也显得更利索惹奈尚。侧面增加了镀铬防擦条半槐,而车尾的变化并不是很大暑量较,集中在尾灯和一些线条的修饰上擞季,就造型而言瑞虎3更年轻了经。从车身数据来看凑,瑞虎3相比对手并不占优优势丢浇奶,但是得益于外观的设计什孩尉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些畏。" "  在经历了数年市场洗礼过后孪,瑞虎车型迎来了新一次换装尖,代号命名也列入到了家族统一的序列中暴,对于车型的区分更加简明橙。除此之外峡篇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计栖蒲,以及更为充裕的乘坐空间纤,以提升自身的竞争力埃烈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挨思,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用度,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连替恨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向沙,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车媳镀毫。   此次改款主要集中于外观方面猾午,通过新老款前脸的比较峭壁头,我们共计找出了8处变化别,分别为沦娟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组犯来牌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴诳;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大厘萎。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表东白粗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乳场,但在车身尺寸上有所调整巳,其中长度方面增加了30mm坷事情,宽度与高度减欣弧,而轴距维持不变爬辉。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出讳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35局喘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中居。   车身轮廓并没有大费周章的变化欺劳,更多的是在细节上体现新意拇。侧车身防擦条进行下移拌,并在前后车门中增加了镀铬饰条愤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中试,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装畴供,更趋于向装饰性靠拢吼风口,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式地汕,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蓟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗五颠模,若要找出所有差异弦,还需要费上一些功夫睦肪,在对比过后变化上依然可以达到8处歼芯。依次为氛衔热:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更扮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识苗。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处狗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计歪,空调按键的布局更加紧密箔端鹊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化橙苛钱。此外惩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升忍此幌。   按照配置的不同洗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机孝禾,大尺寸液晶屏包含导航糠莎、多媒体搬、蓝牙以及系统设定等功能顺,而在操作上也十分直观痞浓裸。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嚏套。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度猛泄、风量辽失拱、风向等信息痢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少砰,同时旋钮的阻尼与定位适中喀,手感较好链镐,可以看出此次在工艺上下了很大功夫捐秦。   方向盘两侧位置集成了音响舜妻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键奥栏,中心区域使用了品牌全新标识奥辖,并在造型上稍有改变炼辟巢。仪表盘则没有任何变化溅,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同磊秸饺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值痴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素舜镜韩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蓄,但调节方式为手动枷骗,前排座椅具备加热功能计痴,按键位于点火开关周边区域谐姥篓,位置的选择上不够人性化黎斧扩,副驾乘客很难进行单独操作乐。   在前文的数据表格当中捕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优断手红,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高垃赡菠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后记违达,头部距离车顶约有4指空间稠忙,直接移至后排乘坐脸涕钨,头部空间同样保持在4指氛,腿部则为2指余量撂钳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下布,首先需拉动靠背边缘的拉手炉附钞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炼,要想恢复到之前的乘坐模式糯衫匣,还需先拉动开关痪巨,同时扶 起靠背澈,在操作方式上显得不够便利爸。后排座椅支持4/6拆分放倒倒摄鞍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大滥苏防,对储物灵活性与便利性会存在一定影响官缓。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3梳教,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蓖亮腿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎少,含有DVVT技术提,相比早前奇瑞的1.6L引擎蹭娥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善担灌。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袒,在CVT变速箱的帮助下掳纬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作田。即使在起步之初深踩油门急博,加速过程也会显得有些慵懒憾扳,只待转速攀升至2000rpm后回催,动力性才有好转笔骗,此时油门的响应能力有了子显著提高搽,虽然整个过程称不上动力充沛佛炽,但对于城市使用来说算是够了活串呜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上秘冀揉,涵盖了手动钨、雪地和低速3种模式奴伦汤,在手动模式下可以模拟7个挡位酚钡莽,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用催。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用稿踞怕,在模拟挡位的帮助下冈疥,转速会与油门的深浅更成正比恼酬斜,升档与降挡的操作也会更加从容恫畔衫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内貌镁蔚。   在紧凑级SUV的行列中汉,瑞虎3的车重算是较轻的一员辱狭请,这为引擎减小了不少负担钡徒拜。助力转向系统的力度适当端随茶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力程。转向的精准性使我出乎意料宠亥辉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吮吉桓,悬挂整体表现十分扎实哩舱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入恃稼,令试驾者信心倍增席。   如同瑞虎3的定位那样就骑反,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外百估,它并不具备越野的能力答,然而精确的城市定位貌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适绍,诚然眉勉团,它在这两点上做的很不错鹿厘蛇,虽然在驾驶乐趣上不能满足你潮,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坦毙,瑞虎3也许是最合适的选择对象躬。 责任编辑栋槽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年抬忻,一晃6年时间过去了坝廓乳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脐,但是我们仍然和它有过很多次的接触藤撬,并且每一次都是充满乐趣的体验孙悍。今天我们又把它请到了这里到,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外改,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型貌两汹。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能甸蔼稠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坞哥,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气嫩骆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侮琴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税请狡构,自然整车价格也就能便宜不少棺,降低了它的入门门槛矾。而以我们消费者的角度来看臣阶晶,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象茫省,这也是我们今天把它请到这里的目的汉惧摔,测试项目很简单亲奔备,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了膛叉衬。   ●日常驾驶动力表现水绒:低速扭矩充足癸,高速动力吃紧蔬铣石。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能怒拳,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过舌猩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性该祟础,但机械结构还是更适合在野地里行走衫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此半,外形设计琼贯怠、车身尺寸瑰发精、参数配置全都没变靠分合,只是换了一台发动机抄廖,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃手,双手需要时刻度掌握住方向盘赤恭革,总之开着它你不会觉得太轻松扁。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了翰熟炭,大家也都心知肚明蒙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现豢。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米究星靠,参数虽然降低了母番,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些磊嫉暑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的毋,并且只要车速不超过60km/h卧潘磕,提速还算是挺从容书档,也有一些推背感躬放,感觉并不比3.6L车型差多少撅。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了率潦败,脚下的油门响应明显迟缓了不少尺,如果你心急的话景当害,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧牌肠坛,否则踏踏实实的在路上巡航稗级镰。   ●油耗测试拳拨磁:正常表现媳,不惊不喜该煎。   发动机排量小了室跺桓,除了动力影响之外鲸鲁,油耗也是一个值得关注的指标济梅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试雀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里多贰,拥堵路况大概在30%左右开,畅通路况大概在40%左右哎都,另外30%为综合市区路况蓟,全程平均时速为31km/h斥谢拦,最终计算出平均油耗为12升/百公里衬艘,算是正常水平宫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过漠冬馅,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题兔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了裳魂呕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力但攀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何涎半炭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高科矾盎,很高陋羌,或许我接触的都是高配车型太,包括纳智捷大7旧归卉、CEO等车型埃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助串桂圣。今天化,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV显崩市,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量驳庭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧秃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢睬不?下面韶,我们就来看看详细的体验报告环逗。 可以看到尺纯芍,纳智捷的车型在外观的原创度上很高射膜撅,这在于其他车型包括纳智捷大7痹公、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现导。这次试驾的优6 SUV也不例外啸达,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苍雄珊,为了突出这款跨界SUV车型的定位上局壕,外观设计上更年轻有活力沫,对于年轻人应该有很大的吸引力铰拦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表倍:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台呐携,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm婚普,轴距为2720mm任,可以看出这是一款跨界风格的SUV掠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品覆,最大的优势是轴距要长出20-100mm护,具备不错的乘坐空间灰势,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷膏漏。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎督艰囱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎勒台回,尺寸都是215/55 R17夺痰兔。可以看出在轮胎的型号上巧,国内销售的车型都有一定的缩水秤呸恃,当然为了控制成本肖,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现看。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮读,后风挡下方采用了黑色装饰衬托唯妨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美暗峰,两侧的LED刹车灯十分扎眼妨劫开,不过从布局上看稍稍有些凌乱稀田。" "李老板的慷慨秋沃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会补琴道,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板藐漏。下面回到主题柑沫啼,从之前收集的网友问题看萄茄脐,大家最关心的有两件事儿哦慰,一个是特斯拉的性能尸贰,另一个是特斯拉电池的续航能力绞搭呛,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿缕忙。简单剧透一下雀,性能方面特斯拉相当给力每备表,续航能力方面我个人觉得还是不太行告败。 注猴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型挖,文章中提及的“特斯拉”啡虚己、“Model S”等名称均为本次测试的车型甭队奉。 数据解读清:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩红,所以今天我们就先从数据说起拐丹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版落武,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s狡级僧,而我们的实测数据为4.7s哆坤蟹,比官方公布的成绩略慢涡麓,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样樊瓣捞。由于采用电动机驱动不啸,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车楞坝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑畅,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卯酣将,直到完成整个加速捕。电子系统和动力系统的完美配合晃侣青,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喜,这是大多数的同级别车型都很难做到的钎巾吧。 0-400m加速尾速频稳入:170.124km/h 加速时间河:13.63s 由于采用了9.73氦:1的固定齿比变速箱涉闪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伺嘎,在加速曲线图中排悍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线甲眉达,车速和电机转速完全是等比例上升徽会。这里说句题外话泉,官方公布的电机极限转速为16500rpm屋,最高车速为209km/h看唬贩,通过以上三个数字闹,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少豢黎,有闲工夫的朋友可以试着算一算浇瘫。 0-180km/h加速期晦毕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乒,峰值甚至达到0.7G琶篱许,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱朵踢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h窝轻,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疚懂唐,当车速超过150km/h后池胎庭,车辆的加速度下滑比较明显设纹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现霖躺,工作人员解释说为了保护电池藉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡镣使查。再多说一句啡,这个速度日常用肯定够了崇剿香,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h权甘,但如果是赛道砰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道镶姜爬,有大直道的长赛道卢晒茬,它应该会比较吃亏鲸卿废。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车财耗肪,常会被贴上大排量措锻、暴力机器册忱、拉风外形和肌肉车等标签推撇骨。这些词虽然简单坊的酷,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征洗肖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型檬。近日得耻额,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)从,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称挫焚兴:科尔维特C7)匈咳坞,肌肉感十足的外形享扛,手动拆卸的硬顶汐姑,再加上6.2升自然吸气发动机等勃谦妹,都是它的大卖点恼晾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赶适欠: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时休煤,外形变得更具攻击性赊钵刑。不同于以往车型心讣侠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗斯脑,只有头顶裸露在外细,非常特别锤痞。重新设计的6.2升自然吸气发动机磐屑,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余团败。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机寇溜,最大功率640马力玫封,峰值扭矩814N·m)谢碘,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手池,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势想。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为姥标财:5.3万美元)短媳事,几乎没有性价比可言淋,但相信越是稀有的东西憨,越有人喜欢煌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炒粮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话面暗:400-023-5599 地址笛淘尺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑滩息:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型阶逃,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠东。而这款车本网也进行过多次报道与评测屑壬木,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题剐,比如——空间与电磁安全性潜敢。   有朋友担心筏陪叭,混动车型的使用空间会不会很小鞍荡妗,电池电动机发电机都需要摆放位置蓬井蔫,还有散热系统黎烯炯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧脱。   作为一个“热心肠”娄,笔者决定帮一位同事搬家险,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”臀森。我们的任务是将一个中型分体式水族箱呛、两个大型行李箱队峡、三个双肩背包沉,两个电脑包沽汤,一个猫窝尾勃、一个全新的大睡枕搬走浅汀圃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客狠。好吧换怠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大鸽贺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酥仟瓤,从图上我们看出懈,在放入体积规整的水族箱水缸后欢坎,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间坊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包龋篇娄,并留有一定的间隙量梢。   而后排在放入水族箱地柜后稼霸廖,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位旱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱菊牌庆。得益于巨大的后排腿部空间柔插,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了勺。而后定,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线宝。当然恨,前排的空位是为乘客准备的防速交。(为维护试驾车整洁猛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施克喉鸿。)   我是一个希望低调的企业主惯,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的校硼慰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间赐宠,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少燃梯硼,后排音响控制投撇,前排座椅调节按键危好拌,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子搅、空间橙完、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流淋傲庭,大电流产生的磁场对人的健康有影响铆雹。英国专家认为架秒:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挠心,高于该值椭街鞍,儿童将面临患病风险尚庐勾。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少疏师烦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏恚害郡蛙浦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害娩袒卯。   简单来说痰培彭,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种枫傅,高频电磁辐射大多出现于通讯系统凉,如手机扰斗伞,对讲机现、信号发射塔等暑,而低频电磁辐射离我们的生活更近歇,家用电器困接灰、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射兢俗捆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可顶。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蔡革亲,前排座位卑汇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量搓钦,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品畏泥,不具有权威法律依据暇,但既然是国家允许销售的测量器材峨,其测量结果绝对拥有参考价值娟甲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评陈,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量搅笺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芍幌,首先是油耗砷档散,我们在遵守法律规定的情况下纠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车陪,而结果显示卡侩,如论是市区驾驶还是高速巡航超车铃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”界。   混动车型比普通汽油车重戌,驾驶感受会很糟吗?   确实誊叔,混动车型由于需要布局电池贫、电动机朵玲领、发电机藕陌、散热系统及控制系统惰,整车质量肯定会增加婪凸,但通过驾驶茎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感下跋冷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吾毯,使用感受更接近与现代的美系车型蟹克。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瓜炔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极不没吐,而在高速公路上会,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了边梆菩,取而代之的是风声与路噪声讣度剐。而操控部分骏边,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了卡诫瞳,你永远不会感觉到生硬的颠簸径华随,一切都是柔和与优雅虚赌势,当然归,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的柬母。   最后青,我们通过以上测试碘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性行、油耗及空间实用性上都出色表现臀,而为此你仅需多付出几万元的代价哭酿,加上经销商的优惠麓锤碘,凯美瑞尊瑞物有所值峰纺巴,而你现在需要做的煞茬,就是去店里亲自去试一试捶,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岸。 图/文琳幕:丁艺   丰田汽车日前宣布丧亮,截止2013年底沛吼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆姥幢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蛊萄。诞生16年来吃锭公,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区龄论谁、备受600余万车主的信赖和认可琅博,而凯美瑞尊瑞作为其中一员啥,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片恐窟涎。 责任编辑儡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挠,MINI凭借其漂亮个性的外观砂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心答盒。2014年北京车展上恋妥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴饲小(点击进入上市文章)侗侍獭,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化共列单,同时在配置方面也有一定得提升圈,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后车,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市柏亥,售价区间为20.18-23.68万措。虽然只有4款车型可以选择疼逝南,但从大家的关注度上看拒,很多人对这款车给予了很高的期望惜崎粪。今天缸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V投粳,两款车虽然在级别上不同绣胺钮,但是在价格上却是非常相近渴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峰惠。下面香,我们就来对这两款车型做一个对比拓,看看自主和合资品牌的差距到底大不大涎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐娉埃控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荚港,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜困并。当然朔沽锨,作为一个自主品牌卤挞,想要和这些合资车型抗争须矾讳,就需要在配置上有一些诱人之处北虎疤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别随,从车型尺寸上看踢巩触,H8明显要大于东风本田CR-V搞,但是价格却几乎接近抄沧。如果您的自主品牌不感冒的话汝叭,那就不用在纠结了嘶且抒。但是捞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纹辜,那么H8的确算是不错的选择泊,至少从轴距上就已经很让人动心了盲。   =============分页符=============   原标题恍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下糙翔素,哈弗H8还是小胜杯比,其中H8还带有液晶中控屏骸炬,而CR-V并没有配备中控屏省。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秽山。这些东西的确也是非常吸引人的逻厢时。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的幢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验回,平且还配有ECO节能模式特度尝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的世。H8还配有坡道控制系统锑爆,但是CR-V并没有配备这个功能肋案。另外绷感,H8还配有三种运动模式柒蚂,一定程度上提供了多路况的脱困能力扭,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些隘纱嘿,当然H8属于刚刚上市的车型粉,并没有试驾车让我们来进行测试憨辛,以后有实车的话临,我们会进行相关测试苛裤怖。   结语十:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章华坡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的邵渤递。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升坝跨,某些情况下还要超过很多合资车型腹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下捶敝枷。 责任编辑梆:赵春晓" "从1985年开始撑售,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呸,1991年出现在5系车型上蜂具,1999年开始陆续出现在X系列车型上戊鞋裁。直到现在涛堆蒂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术氖兑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配屠坪矾,提升着宝马车型的操控性和运动性梧。让牵引力发挥的更加自如淳邓,下面腊本嘘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鼻纺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱毖。在车载计算机的控制下窗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整阶划孟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配邵竞乡,而且动力分配比例范围达0-100%肚虱橙,赋予车辆独特的动态表现搪。 与传统齿轮机构相比俩涪僧,xDrive动力传输响应速度更快熟,分配比率更灵活身,通常妊超,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴瘫晚,保持车辆转向精准灵活刀零毫,初晒烽、中段加速更为直接的经典后驱特性四募。而在弯道疟、湿滑路面潦那、或紧急变线等极限状态下妮泉寒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力捅霜,增强了车辆的稳定性和循迹能力设鄙。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统顷,在附着力降低的情况下欣,更加考验着前后轴所分配到的动力北揭。通过一体式底盘管理系统的侦测晾衔,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配殊棚陈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下恳贾,最大化的改善转向不足和转向过度吕诲。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上祟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现侮盛劣。宝马4系在绕桩和紧急变线中搞得,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外沸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准貉枚谷,更灵活孤。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上美鲜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛇卑,公路性轮胎打滑严重悔霜桑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预息,还是能够胜任一般越野路面论。 (编辑 金辰毅) 责任编辑归弟瘫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戎,宝马X1一直以其运动性示人融壁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表可。但是不同于一般运动车型不擅长越野赔凤,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能旦,能够让车主在假期到户外撒撒欢滥。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗季?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比澜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时关谷港,带给我们SUV应该具有的越野乐趣粹桓。   在消费者最关注的价格上呜算,我们分别来看两辆车吧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元甸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元菊坪腐。从售价上我们不难看出宏横膝,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3虾电,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3鸿丸,价格区间跨度较大烤。   外观尺寸对比但廊:   首先附洞瞳,从外观上来说边喇,宝马X1极具动感渺胖俩。其标志性的双肾格栅已经不必多说腹能,远远的就可以知道这是一辆宝马黎垫蔼。而那富有动感的线条脐唤,将其外观勾勒逻欠澈,即使是静止在那里簇超,也能感觉到其时刻奔跑的姿态糠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长构喂港,感觉比例似乎不那么对称百。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控村腹,而且作为一款国际范儿的车驮琅啸,修长的车头设计让车辆显得十分优雅唾遍柏。虽然宝马X1有修长的车头露卢两,但是驾驶时却并不遮挡视线俏羔,仍旧能够清晰的观察前方路况母。   相比之下摆甭纱,奥迪Q3的外观略显沉闷鼻,同样的家族式前脸显得十分稳重东。虽然不像宝马X1一样运动傻,也符合其SUV的定位廖令。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大颂猾,这也让奥迪Q3的样子更加传统瞥福。不过宝马X1虽然外部空间不占优势死戒,但是内部空间却优于奥迪Q3陡尖,相比来说鳞颗纬,宝马X1具有更大的头部空间踢袜绍,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3痛畅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长卯:4477mm 长桥晒凭:4385mm 宽妈啥沃:1798mm 宽莱蔽:1831mm 高攀句诵:1577mm 高诵淳献:1608mm 轴距茹番:2760mm 轴距箍久单:2603mm 最小离地间隙触技每:194mm 最小离地间隙违:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者亥猎挟,宝马X1具有灵活的操控性筛灰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性盲彪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化涎抢桃,作为一款 SAV摩陋皖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的节棵如。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向袍,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣莽芦。   实际驾驶中倍党顿,宝马X1的路感清晰挽穷,虽然车身不卸纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径贯伯锌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邵,带来更多的便捷列。行驶中耿腥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快喂编,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系筛。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮葱抽、高精度直喷与电子气门三大核心技术来沏,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果团,在动力输出上达到高低搭配的形式别。而宝马X1带有的ECO PRO模式危弹贾,可以帮助我们进一步节约油耗说奖度,让油耗能大约降低20%挠。 两车基本配置参数对比谴方伴: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锯菱:通风盘/后痞墒屏:通风盘式 前逝分孺:通风盘/后家:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蓉闯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV警,我们不仅仅需要看其运动性能鸥秸,还需要检查其越野性能葛石日。奥迪的quattro系统的越野性十分出色陷淀收,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统恳嗽。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成檄,为了能更好地分配轴荷草,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端部、后桥差速器前面朽。正常驾驶环境下沪楞袖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮刨,当检测到前轮附着力减弱时廊姑脱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮悲,帮助车辆脱困删瞧。   通过以前的测试坚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用溺庭沛,对于应付难度不大的非铺装路面来说爆趁册,这套四驱完全可以应付脾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能急抄俗,加之悬挂行程过短动,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试想,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样孩操,偏向于公路驾驶晦啃肖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统喉翠春,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴姓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中筹离篡,动力的分配为40:60巍,在实际日常驾驶中僧通,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的全昆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嫩虽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逞,在车辆出现转向过度时唤病纫,车辆会将更多动力传递到前轴敌划内,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性筒,帮助车辆脱离失控的状态鸥。在弯中逐渐加速的过程中廊藉,由于车身的重心靠后母蹈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势扭宦,在这种情况下洗,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出娶蕉,减小前轮的负担唤,使车辆获得更好的指向性肋。   无论是雨天申,还是弯曲的山路同豢颗,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对背。而且在大角度爬坡及碎石路段爆辞舍,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力睦祁。尤其是爬坡时为镶,动力能够智能输送至前轴鲁蹬肪,让车辆轻松前行攻脓杆。而在平时华,动力又会自动分配于偏后驱矗童姆,让运动性得到进一步的体现坏拘。此时的感觉是类似后驱车袭颧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配患晃,让车辆行驶更平稳晒。   相比而言故,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野臣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高筐逝,具有良好的越野视野厘屎躬,但是宝马X1的离地间隙更大绦,通过性更好成淀窖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少保,尤其是其具有更多头部空间爆凄棋,如果越野时陕,可以适当调高座椅坐姿场凛。   =============分页符=============   原标题焦论:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脾似携,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩境爬部,所有的按钮也都在触手可及的位置拷却柔,十分便于驾驶者操作氏闷目。而且两款车型都选择了年轻警烯疆、时尚鲁怜、富有现代感的内饰设计娄扔扭。   两款车的配置冯苛扒,无论是奥迪Q3蕊唤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全航踏。尤其是宝马X1的iDrive梆单、热感应键等内部操作方式十分便捷易用窟维尘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮路,宝马X1更加简洁零顽手,而且操作一样方便竟唱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑藉。即使是刚接触宝马车型的用户凌呸孟,也能在第一时间熟练操作糯病蒂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热缕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性丸颠投。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扇痴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大惨懦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供措滇唉。例如像最低配的宝马X1晦,虽然价格极低事狮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了德。Q3低配也是一样化惫熄,配置较低杀鲤鲸。不过如果您不在意像导航帽酚、座椅加热等配置佃,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墟涧,我们进入车内来看看内部配置以及空间庐伤健。二者究竟谁能更胜一筹赡克?首先来看两车的安全配置蚀。在气囊方面宽缸涵,奥迪则更胜一筹漂酿靡,在两车装配有同等位置气囊的前提下戳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊氏。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郎回,它全系标配有防爆轮胎梗,即使发生爆胎筏梨,也可以继续行驶道。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配丹。此外防爆胎也节省了备胎空间拓粹忻,让后备箱有更多的储物空间硅碉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间傅惦拘。从车身尺寸上来看会,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势霓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势潘告。然而车内乘坐空间方面倡屉,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3哎堤紊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度洪蓖:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度贪漏仆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题姓厢递:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面你几金,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鞠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养圃丢。但由于国内油品的质量不佳冬编畴,为了更好地保护车辆发动机项施,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换痞阶。而其他配件的保养周期上吾捞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养砷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绘:   861元   xDrive20i碱窍隋:   1036元   其余车型饥惭宫:   965元   sDrive18i轮仆:   861元   xDrive20i切亲:   1036元   其余车型鼎:   965元   sDrive18i弛贾拢:   1609元   xDrive20i溯苇:   1784元   其余车型吮:   1713元   sDrive18i失汉:   1386元   xDrive20i杏:   1561元   其余车型布:   1490元   sDrive18i铂旅轨:   1591元   xDrive20i驶文:   1766元   其余车型鄙叛挠:   1695元   sDrive18i尾卜薪:   1609元   xDrive20i乳磷:   1784元   其余车型司:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注堂臂:●褥朴赔:需要更换 ○腻柯:常规检查祟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中煞练咯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯馈嫌籍、空气滤芯和火花塞四品。花费支出大概是2691元撵碎叫。4万公里时还需要更换汽油滤芯僚兄眉,支出大概是1382元闯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错廷,保养中也没有出现更多的费用支出汗坏伤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用无览副。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注辫割撼:●享榷:需要更换 ○淑独:常规检查本称京,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出物,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费齐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同购。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加窟棱锌,能够更好的照顾到爱车的每个细节糜噬。   总结粗: 总体而言醋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动佳投拈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3歇稳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铰许局,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少谈垛帘,整体内部空间与奥迪几乎相同矢材。而在使用保养方面辨凛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济顶棉秆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人提对,但是其配置也相应有所减少懒沁携。作为高配车型副氓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择店校。 责任编辑措:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙让窗任,没有给同事们任何跟我争抢它的机会帽。它足够漂亮了轻耐能,漂亮的让人感到迷茫恭遍,这几天我们一直在法国和瑞士穿行蚀浇,由于在国外荤茹散,我不得不比以往更谨慎的驾驶顽仇,没有做任何炫耀的动作宛,但依旧接受了不少注目礼缺乐协。   最记忆犹新的一次是我从超市出来泌偷顾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内湿,只好出此下策铂牛:按住曳岚本溃控器栖,“砰”后备厢盖弹开了瓤,老头愣了一下宠袜龄,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢形换砰,并给了老头一个友好的微笑旗托车,关门走人了继椽。这时我才知道邓,它是如此的招人喜欢!   仔细打量粹,它的曲线诱人混,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处纯捅,但令人心动的地方是从B柱开始的婚,远看上去俨然就是缩小版的CLS级呻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性剁。也难怪秆姓饶,差点忘了端瘦撅,我们这台车选装了AMG套件罕瞄洛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用小保,没套件的车感觉就差了很多谓。   即便如此骆系,它的妆容仍是存有争议的扦穷,在我们同行的5人中就已经产生了分歧信歌辆。左派以我为代表(全部未婚)狮邓,认为它的骚气指数接近满格讣屯巢,尤其增加AMG套件以后插乘,能骗不少小姑娘森许瓦。右派以结婚生子的同事为主烈氮,他们认为车身不够修长颂灸,不够秀美敞拳腻。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体捣镜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茅卧蛔,但又内藏了些许的凶狠腻诧俯。   不过我们两派的意见同样有交集尸鲍蘑,那就是从侧后看去嗜钦随,它的美感更胜博。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中翰融荆,远远的从背面欣赏它摄,真是太美了潦。   =============分页符=============   原标题卷墨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上李韧,它采用传统的氙气大灯俺堕诡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统痢疙。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少继。另外揭,与前包围上的空气导流口不同的是破,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用悼,不得不说其达成的效果是相当不错的途薪剧。   18英寸AMG轮圈实在惹眼斤,但日常使用中也是在令我提心吊胆倒犬,还记得开头那个故事吧仙柬,告别老头后我驶出了停车辰萜邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瞪撇觅,压过了一个并不大的小坑洼额弧,胎壁被硌破了桅蔫,轮胎在5分钟内全部撒气痢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用琼帽,这个下马威让我措手不及存布。   =============分页符=============   原标题翅顶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门霜谰手,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中驮船。坦白的说敛,这套座椅看起来特别有型抄相,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色勺晶屠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求猎处卵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处便。   眼前中控台的造型乖,甚至细节都与奔驰A级相同衔期北,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用煎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瓮,总让人忍不住多瞟上几眼肺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹祥,触感细腻附乳瞳。   =============分页符=============   原标题汾顶酶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳畅,各项按键的操作都很顺手嘎虎,但我多希望能提供翻毛材质汲窝唇。另外悄阂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手词,回馈力很惺恰,而新款车型早已没有了这个感觉裸侨,让更多人都更容易适应娄。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格袍绦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利那,特别方便沮,当然了芍,这并不是CLA级的专利借,A级也同样如此玛。总之对此我们是持肯定态度的卵嗅,“怀挡”显得复古捻苯忻、特立独行苍己,而且省空间疾缆,利大于弊垮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同皋担,不同的是它很强调对网络的依托柬柒,这几天在欧洲开了不少车古污,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联砰屉。几乎所有新款车型都支持与手机互联唐修,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能览拳,还可通过手机网络访问互联网描蜡、下载官方APP程序和导航漏瘸,这是国内车载系统所没能赶上的撬。   =============分页符=============   原标题廷礁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说餐抽,空间实际上是够用的荆,毕竟多数时间都是前排利用率高欠讽。我同事身高179cm洗,在前排头部有一拳的空间毙疲缉,在后排就显得局促了徘巩滩,后排乘客反应压抑感比较强版矩。   不过我坚信桑抵,对于CLA的车主来说空间是够用的炼秋,因为后排不会经常有乘客痪茄票,由此来看这台车的空间是符合实际需求的惋欠取,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蹬疮荤。   =============分页符=============   原标题菊垃输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖落娄俗,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机吮潦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm庆撩熄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm惩玲,配7挡双离合变速箱宫山蒂,带有换挡拨片静钱。拧动钥匙部,发动机被唤醒肝皇,车内怠速状态下的静谧性相当不错深鞘钠,我们出发了搁冠。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通盆丘抬,不过CLA非常容易上手鹿写抽,舒适模式+D挡表现得有礼有节随肠,整个驾驶感觉极其轻快系僚柑,这是一辆易于驾驶的车床呕捕,不论男性和女性都会觉得很轻松努闲辛。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性无痹卸,转速时常被控制在2000rpm以下玻韶。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契矛,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性拳封,而且在低速中它的换挡依旧平顺双骑袜,并没有出现那种令人不悦的闯动筷拒。   切换到运动模式淮挤辅,变速箱首先变得更为积极乡俩,整台车的性子也开始急躁起来饱,随时准备着接受挑逗斜少魏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接洞芜。油门的响应也更为灵敏蒲,初段就能得到不错的效果鸥宛,只不过排气声浪并不那么有气势墓了诞。   至于转向江枚额,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盖扛乃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉林,就像一个抹满了黄油的轴承在运转彻诚,那样的线性和柔顺啃骏贬,简而言之非常舒服仍锹灰。   CLA的转向感觉则不然夏休,它少了些紧致的细腻感缔碎夹,多了些轻巧玖。这套电动助力低速中没什么特点街,属于偏轻那类的炔晌,或许女性朋友会喜欢挝讥题。高速下转向逐渐变沉复烈,更易于驾驶恢掀仑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上年,比我想象的要好不少督铰纯。   不要被AMG套件所蒙蔽顿,悬架的设定并没有那么生硬掠少垒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求秆寞眠,整个感觉还是挺舒服的担梳,回弹的特别利索凡逝嚷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态卿,起码我在前排开车是这样一个感觉妥,只是后排的乘客有时会说问馆:颠!哎梧校,管不了那么多了亩底,我要是车主才不会天天后排拉着俩人随康,驾驶感觉对于这台车来说重要斤犬。   =============分页符=============   原标题啡磕笛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注揪鹊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现阑睫典。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护轨,无法进行有效的弹射松济。起步时有将近一秒的延迟疟箱下,之后发动机全面发力堕凤,此时轮胎打滑非常严重刃施帮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故孟,全新的胎面没有达到最佳的工作状态暗立背,导致抓地力不足萍迸。怎么形容这个状态呢乘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速椒揣,四肢虽然在飞快的挠地磕厢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样煎绦惫,各位想象下闪獭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态赣郊,双离合变速箱准确的完成两次升挡匹,换挡速度很快汰缔,最终用三挡达到100公里/小时的速度纪贯,时间为7秒整臼革唉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新捞高叫,因为看到严重的打滑时我特别无助杜杀,尝试了降低转速起步赶坞茂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地撂。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中龋,而且车身的支撑有效竞邯,车内没有特别明显的前倾感觉榷。从刹车曲线来看稍酣乳,自始至终加速度都在-1g左右蛾,最终成绩为38.46米瓶假尺,符合奔驰一贯的作风卢姐售。当然歪帘卤,待拿到国内的测试车后辨哨,我们还会进行测试浮姓,看看原厂的轮胎表现如何冠比括。   总结藤嘎:   从国外的销售情况来看目瞳河,CLA是相当受欢迎的笺祭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料矗吓尝,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲畋谒埂,2013年后四个月销售1.2万辆响,势头相当迅猛思滥乾,可见其受欢迎程度埠。   进入国内后我想它会得到同样的关注棺署阔,随着细分市场的成熟嫡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车桅。奔驰CLA级翘娇摹,主打运动睫瞎皆、年轻提,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎魂,尤其选装AMG套件以后效果更甚痉娜,相比奔驰A级丛貌,它的吸引力显然更大粒杉。相比竞争品牌缔陛瘟,这次奔驰走在了前面路,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品诫畅攫。配置方面国外大多都是选装甭妨是,比如天窗联、轮圈样式等等朵驮狈,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知把廊。   不可否认规,它是如此的招人喜欢灵农,尤其招那些打扮时尚日腐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑糕清:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机陈氓撕,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了澈口乳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吞畦矩。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘石痞闲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃柔赂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蘑剿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革啦疽,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拿宪,通过细节部分运动元素的添加伶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格饥澳。其外观运动套件包括进气装饰少囤、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等风磨。   总体来看唱,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子匆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面勉导。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置桂睬钉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备桅扣,白色车身加上黑色的玻璃车顶悔,看起来很有档次感投水。不过略有遗憾的是腊输吠,它的全景天窗不能打开伯飘虹,有同行戏称币容琴,这是专门为了看星星而设计的邻甘。   内饰简洁自然   与外观相同淌,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围澄。全黑的内饰婆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现醚搂渤,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来氖巫付。   配色方面鬼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰是频哄,但通过座椅的白色缝线皑、钢琴烤漆面板白边框的搭配茧颈啊,使得内饰整齐又不显得沉闷案淘假,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鞍旁界。人机交互系统方面夹荷犀,V6菱仕Turbo车型并不占优势豌苟。   动力不错恳溺磁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机就,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱贯价伙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型胶。这款车的低速扭矩较大奉海饭,因此起步时非常容易窟坤即。起步后妙睦奥,借助轻盈的车身罐,汽车随后的加速较为顺畅苫铅参。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实汉俏炔,这直接导致这款车的操控也是相对不错孪肋,在较为宽阔的路面上蠕舞了,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作苫太,感觉很有信心檀悄慨。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校革,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的洞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置欺,非常方便驾驶者进出梯箔姥,但打火时裙是狄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动就沦楼。 责任编辑茨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候码酬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位琳。之后的继任者是睿翼虎,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈母矫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款沃蒋,并更名为马自达6阿特兹肥清撮,而它是否能达到前辈的高度啃阂,让我们由内而外的体会一下秤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌拔贯,配合这两侧行车灯蒜盼,看起来霸气十足蹭控饯,隐隐的透着一股子狠劲蝎蓝。图中这款车是2.0L的标准版璃效,则采用了较为普通的卤素光源倒揩,科技感差了一点歪旅哇。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锭,犀利感十足赣缴眉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA漠寥,它不同于以往的两代马自达6拾,更多流畅的曲线在它的身上得以体现坑恫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刚,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子柔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嗡品。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm迁骄悲,轴距为2830mm酗皆缚,与进口版本相同哥。相比同级别其它几款日系车型骇,阿特兹在轴距上有较为明显的优势妈餐定。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾粒箩霓,像是一滴在高速行进中的水滴墟权拖,充满了流动感滩监。从后边仔细观察阿特兹的背部纺萎禽,不难看出它还带着一点掀背的意思乖年。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搁邪乡,配合着双边单出的排气筒朽,更使整车的运动感一直延续到了尾部彻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈淘漠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎晦。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上回,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意换屁蛙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩凤瑰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质习,其它区域大多为硬塑料萌论。由于没有太多的装饰件惨,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价斧汉。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高割溯,它采用的是一块电阻屏铝梳,触控灵敏度还算令人满意磊疆场,界面的科技感以及显示效果都很一般嗽版疤,总体感觉更像是四抖憾、五年前的产品替梁裸,唯一的优点就是操作无任何难度公费缝,一看就会晶颗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡穆凡,所以导航功能暂不能使用恼黑。   进入车内灯趁胁,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了曙凸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿菠泼擞,握感也很不错杰亩,由左至右打满需要2.5圈繁狸廓,比大多数车型略小吐。此外半柔目,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片年,操作便利性良好受狭煎,而且兼顾了驾驶乐趣鞋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色教酷讲,但却一点不掉价篱攻视。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感拒骸,其次它的表盘内圈采用了网格设计曹驼猾,多少有一些竞速的味道蝎蔼跋,再加上白色的指针以及简洁兑态、明快的字体回,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望寝上却。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孙戏偏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗确萎场、平均时速霞怠担、续航里程之外痪坍和,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP梧隆洛。i-stop是马自达研发的自动启停技术厦,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火去。   除了i-stop锤示闲,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统赂疲。之前在新能源车型上比较常见雾剩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上景檀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于祟,它是以电容取代传统的电池或电瓶觅谋镜,从而为车内的用电设备供电科碑膘,而非用于推动车辆前进刮粒羌。   空调面板的样式不错屠,旋钮和显示屏都显得比较有质感哇肉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子俊须马。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车棵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨置好蹋颂。前后排座椅均采用了真皮包裹纠,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次筐。   虽然阿特兹有着不错的轴距衬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沧嘉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写〉洹,而在后排却只有不到一拳的头部空间涩。令人满意的是后排的腿部空间晦漠,坐正以后不影响翘二郎腿诲。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坞驼,不仅地板平整归棺,而且行李箱有着不错的纵深诬诧淌,轻松放下高尔夫球包羌溅萝。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剖,以及更换轮胎所需的各种工具镜晒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蛾、双可变气门正时是酬、凹顶活塞+米勒循环限霞狸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术瞄托清,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现扒擞冠,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拼勉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱始奠莆,并带有换挡拨片同绷,只可惜这款变速箱不带有S挡斜跨,对于主打运动的车型来说个遗憾侨普。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受胜何,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩垫淡,日常驾驶过程中档姬问,为节省燃油鳞,变速箱会积极升挡女凄,转速经常保持在1500rpm以下患校。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应灯了,因为这台变速箱的反应速度很快炒头,能够很好领会驾驶者意图戏琼酸,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出捶。   阿特兹拥有良好的操控性迹,这首先要归功于发动机线性的动力输出梅嗣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瞄,而中后段又能够拥有很好的动力表现扔轿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻乔壕裙。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处胆,尽管反馈的路感一般广,但指向足够精准繁,能够给人很强的信心庐。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烧钙承,它的前后悬架初段偏软块闭艘,能够很好地吸收路面的颠簸冲辆,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾勾备碘。可喜的是悬架的后段韧性十足瘫桃,不会让人感觉力不从心仇崇菱。最重要的是瞥床,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整横,车头指向灵活南实屋,车尾循迹性出色勃贝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见蹬笆蝎。   总结麻不: 对于马自达这款即将发布的新车复两集,我只能用赞不绝口来形容里,外观和驾驶感受都可以称为上等颅墟拌。如果非要给这个车挑点毛病的话贾慷,就是在高手如林的中型车市场里池,马自达6阿特兹的内饰略显中庸骇。所以如果你是“外貌协会”的成员性讲喉,或者追求极致的驾驶感的话坊,那么你可以期待一下这款新车琉督。 责任编辑顿响男:赵春晓" "  KTM的X-BOW铅,直译过来是十字弓尾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烽超。实际上炽氛糠,这个模样怪异的小车贾,的确是火力十足楞艇,足到无论是在街道上还是赛道上摹谁蛇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车贝篓。   先来说说KTM这个公司缉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敬,以生产越野车和跑车而闻名荚谜,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车扩翱,也许是工程师们精力太旺盛染甫,亦或是身在奥地利这个地方该臣,总会有些天马行空的想法糯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子榷牡,去生产一些别的什么机动设备臂变侣。这几年髓可嫌,除了X-BOW味疮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明翟,而且都有一个共同点——惊人且极端擂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)泊酿委、puristic(纯粹)碍灵艰、radical(激进)翘瘁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解错。另外还要多说一句飞,这家公司的口号是ready to race稗咐构,时时刻刻都在准备一场竞技典谎捍。   KTM的CEO曾经承认问教静,他们希望使用21世纪的技术亥,发扬柯林·查普曼的理念途,打造一台新世纪的超级跑车阀。柯林·查普曼是谁得垫?他是路特斯汽车的创始人虎埃题,他说过最著名的一句话是厢朔隧:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准担,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的篡,作为汽车工程师狈,他把全部精力都放在对性能埃轮肖、操控和轻量化的极致追求上硼嗣末。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丧,但跟进尝试者寥寥朽百丧。看看路特斯汽车凄凉的经历念沽螺,这其中的原因并不难理解忙。我们很欣慰地看到钉禾瑰,在新世纪课价闻,KTM继承了这种理念刺,并且做得更加激进丢掇。   其实X-BOW的理念很简单脸持垒,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坏黑。碳纤维单壳体车身情德、全车碳纤维组件茧赴、水平推杆减振器临触,这些都是方程式赛车的标准配置骋潞捅。由于使用轻量化材料碍恢饭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)罚含穷。在高速行驶中期割棺,车辆的气动布局提供下压力幢,以此来提高抓地力和稳定性暗谁地,这也是方程式赛车的特点衔始笑。和赛车唯一的区别久,就是它有全套符合法规要求的灯光氢,以及一张副驾驶座椅萝保。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机槐矫,经过强化和升级后厢策慕,动力达到300马力盒腹踩,和F3方程式赛车相当外拾,六速手动变速箱也是简单而纯粹敲洗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话葡党,我们不妨来看看推重比岁。X-BOWR大概是2.6千克/马力瑰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻阉摺,也就是说发动机需要负担的重量更少套,动力表现自然更强撂。   在踏入X-BOW车内的一刻堑慌,恭喜你芍,在旁人眼里盯竭褪,你已经像是一个职业车手了蛾顿订。首先一只脚跨进驾驶舱刨枢热,站稳后调整重心垦,再把另一只脚迈进来瓶肩诲,双手找到合适的支撑点酗羌,将身体重量转移到双臂弊,身子瞬时下沉签拣,把自己放在座椅里前伐。来自RECARO的座椅是固定的会颧粪,完全不能调整俗,靠背角度略微向后倾斜嫩嗽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里滥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置街棉救。要完成这一系列动作幕觅,如果你是个长腿欧巴郝,可能会轻松点棺赤。同样和方程式赛车一样饭摧,X-BOW采用快拆方向盘告郴,在一定程度上提高了进出车的方便性连,不过我觉得这个功能最主要的目的睡,还是为了让它更接近赛车菠泄。绑上四点式安全带窜捷,身体没有一丝活动空间妊,因为在碰撞的时候填舰搽,你不能指望安全气囊救你一命郊,唯一的方法骑嗽,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卿。   驾驶它镀邵诞,你不需要有汽联颁发的运动执照归,甚至不需要经过特别的训练卤朔。只要你有合法的驾照荤皑鸥,会熟练驾驶手动挡汽车蛾杀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冬强。连离合器都很好掌控拐寒筏,甚至比驾驶EVO钝鲜、STI这种高性能运动房车还容易趁浑。你唯独需要的碾恍肛,是练就一副有力的双臂程,因为它完全没有转向助力坦,停在原地皮,方向几乎是打不动的拨。   由于场地的原因什,试驾过程不是很尽兴卸,并不能体验到X-BOW的全部性能烈。在狭小的环境中绩卿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赋田,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势廖泛瘁,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力逛考。因为使用水平推杆减振器腑融匪,X-BOW的底盘可以尽可能的低罚,在转弯中几乎不会产生侧倾吭平。多连杆悬架结构稳定擅膳篓,可以减少轮胎不必要的运动和变化答涛醇,保证最佳的触地面积弛瓦壤,用尽每一分抓地力扩嘘羚。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度淘盟搞,这一切所产生的副作用得仇庇,是你的身体要承受更高的横向重力鸿。   在视线上揭丝,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似措晌,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谋金,以及转向时轮胎的变化钙。利用这个优势矫合,你可以把车开得更加精准白慑,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙且,这是任何房车都无法比拟的锑偶胃。不出个把小时设醋堵,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样姑,高速掠过障碍物而毫发无损仍火丰,那种险象环生的场面农,我相信其它车做不到华栏颠,这种乐趣和成就感汀详,只有X-BOW能给你撅。   看到这儿朗钱,你可能觉得这台车并不难驯服溺厦,一切都很容易吭部崔。没错刨,X-BOW没有设置很高的上手门槛存忙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单搏唤疙,但是它还有进阶的玩法蝎,这就需要很高的技术和技巧了贸匹。首先阔惶申,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战校恐,为了它的寿命馅篡,好好训练跟趾动作吧贾。漂移拦途?也没问题绒,在转弯时只要加大油门阀啡邪,车尾很容易就会滑动起来脊。之后能不能画出一道完美的弧线粒,就要看控制的技巧了秽扁。   除了以上这些霉谭猾,我还有一个建议巧仙村。置办一套合适的行头髓淡偿,至少也得有一个头盔和一副手套斥汕釜,这会使你看上去更像是职业车手按长杆。当然境烘棚,作为一台可以合法上路的跑车群蒲,KTM也试着考虑过车主的感受慧,推出了一款GT车型靛边。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃鸥康晤,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已起抠。无论哪种装扮抨教怕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烈还沸,在气势上就足以压倒一切功端赫,而在性能上囊呸啪,它也是所向披靡铃芒,精准绷峡、灵敏的操控足以让任何对手汗颜涣劣缓。虽然它可以以合法的身份上街得,然而对一台Ready to race的准赛车疆其藐,街道并不是唯一且最佳的选择纯钉恋,它最终的目的地模瘦酣,是要奔向一条真正的赛道晾,在那里解开封颖埂,去赢得一场真正的胜利颈湘盒。   说到价钱侈首石,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车橡,一点都不值潍窜。那么般莱途,如果说花135万汞,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车虫烘匠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟犀隘仆,最大化的驾驶乐趣损,并且还可以在公路上行驶错惺奴,这样是否物有所值沦茅?答案其实显而易见甘退,值粳操,或者不值擅,取决于你是否真正热爱驾驶惨,热爱赛车运动惜手零。 责任编辑挪牢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词撼饺涎,早已见怪不怪层慨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车牌叉肚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鼎具兢,广汽丰田出品的YARiS L致炫杏,就是一款加长版的小型两厢车奔霜,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志囊哺。 知识普及晤段仟:为何不叫“ 雅力士”了安郎?   相信很多人都会有这样的疑问垂诗,从车尾的英文上来看期快,YARiS的标识与上一代完全一致戒,但多出“L”字母陋靛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观妒法厘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置秸全。全新YARiS通过变革性的设计顾斑、加大车内空间阿忻、降低指导价特沧,从而想抢夺A0级市场的份额究书,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望穗。不再使用“雅力士”的中文名称宝目,意在新车型有着脱胎换骨之风貌羞胁镁。   外观农檬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盗朽,如果拥有一副出色的外观设计瓷,那销量肯定低不了莫凛。广汽丰田的全新YARiS L致炫径堪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化适捷,能让更多的人接受腿。   =============分页符=============   原标题叼犀:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侨,所以在造型方面与海外车型有些差别据。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯粒还蒙,“梯形大嘴”车头动感大气绕奠蟹,配合超长的轴距苛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受趁撅米。   =============分页符=============   原标题未盼杯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰抵编:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内庙吝贿,相信你会有两种感觉凯疤,第一厢瞧彻:中控台设计非常大气崔,和丰田系列的SUV车型风格一致餐怕揉。第二抬:超大空间耍瀑敝,后排空间完全比拼一般的A级轿车狗次统。   =============分页符=============   原标题陕小泼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蛋,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意诡。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车瓤蒙坞,但是空间方面完全越级的感觉锌皆,完全不比一般的A级车差就妥娇,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鲍抛侈。   =============分页符=============   原标题坛虹乔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凉劝氖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意绢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寐,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿筐,中后段性能并不出色颊肮丝。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惨疥,高速行驶油耗方面并不出色爆。   结 语   作为一款城市代步车型签,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多估九眠,外形方面就能征服不少年轻消费者彻。此外卜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一修腹图。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理摧黔锭,若果说美中不足的地方擂芒,那就是匹配的四速自动变速箱了操词痕。(韩威) 责任编辑遍艇蓬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒即飞拣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏喇玛?告诉你鞠,这是真实存在的一辆直线加速赛车碌闭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车米吕,基于2014道奇Dart车型铆榷请,型号就叫做Dodge DartPro Stock前惦。大概意思是“超级街车”蚊。虽然只是称作“Pro”田,但它的结构和普通街车已经截然不同权孰,一点点相似也仅限于外观上庇棠。一个专门设计的底盘琴砍,扣上一个类似“街车”的壳子惯海,除了好看以外憋擎幂,也是为了让车子的空气动力学特性更好谓。除此以外币,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”浩粪。   作为动力核心洞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造眠酮。与常规的“以街车为基础改造”不同哀寐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蓟臀。据厂家介绍腥拟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时臼睬,而极速则可以达到480公里/小时擒舷。   Mopar没有公布具体技术细节结构贩,但是在上个月茨悲迸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中检,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速播,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考捌甭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力盒硷罗,它跑完402米还需要9.9秒歇都逛,而末端速度“仅有”235公里/小时惋海森。也就是如果两辆车进行一场比赛我摄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候期尸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半负。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吵浅,当然也无法在普通街道上行驶恕醋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采损侧实。 责任编辑勺:赵春晓" "  4月11日艘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市饭蕉入,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版锭勤,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元皑暑茂。   4月的京郊春风和煦唤葛鹿,桃花盛开芭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意承金,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基炯鲍漓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蔡,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叛。   然而稍微有点遗憾的是猴,由于相关环保政策沏辉,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘫瓦。   =============分页符=============   外观内饰思瘫杭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别敬,最明显的一处在尾部的4X4 Logo发排枚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外促庙,因为配置的原因薪跺,柴油版在一些细节恕,如前格栅吴、雾灯等处精简了镀铬装饰围斯清。   另外浪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎垂邯,规格为265/60 R18画雄介,采用双五辐样式男,与高配车型的20寸轮毂有所区分抵。   外观上松,大切诺基给人的感觉就是硬朗姆点、野性鹤敲、豪放炔厩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样郡怜葛,如果不是看到车尾的标识搜仕莎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版湘梦耗。轮胎的使用与其它车型也是一样的短退倦。   =============分页符=============   内饰方面赌,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致喷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狮丢竣,但是做工方面表现的比较细腻聊啤。各个部位间的接缝十分均匀脆,内饰表面的反光也抑制得不错沁孩卜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拨将:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的完,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辨。这台发动机由意大利VM公司制造堪藤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造表,国际知名度较高华,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下琶说俗,最大输出功率为243马力(179千瓦)沟捷,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米马。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱饥,采用电子挡杆设计脖剿,事实上顶铜伺,在菲—克集团下的很多高档产品上考绣,都采用了这样的档杆设计疵。   大切诺基是个分量十足的大家伙受屑蛋,体重高达2.4吨略层含。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时稀痹法,都让人觉得动力输出稍弱孩记。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同媳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩柿祷,这使得在实际驾驶过程中检卢,柴油版大切提速很快毛劝嫡,驾驶感受十分轻盈掠。   另外厦德,发动机的噪声抑制也做得不错太潮苦。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纽卵,但却绝非印象当中功京病,柴油发动机那种高振动典、高噪声累,车内如“夜店”般的情况了供同。   在打开ECO模式的情况下努肪陡,发动机的转速在1500rpm左右的时候萝劫晃,变速箱就会做出反应盯弹,升挡很积极摊芭。当车辆行驶到70km/h的时候呈奠,变速箱便会将挡位升至最高挡蓟,我们在城市中使用滩坪乔,第8挡也是可以使用的朔偶,并非摆设词。如果关闭ECO模式烁宦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右坝膊五,动力输出得到了一定的释放瓣遣患,当然灸绅,噪音也会随之有所提升秽吕莫。   柴油大切的油门踏板很轻盈杏,发动机对踏板所发出的信号反应很快功枚澜,但初段调校的有些过于灵敏了肆庐,尤其是起步时捍翔,轻踩油门博舰刀,车身就会有向前窜动的感觉请烧恕,想要平稳的起步还是有些难度咀霜,如果初段能调的沉一点频睬镀,感觉会更好讥版,驾驶者对动力的输出也更好掌控腥甜。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样伟擞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统宠承钱,由于取消了空气悬架戳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的科。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式貉饲霓,分别为自动饺弊砰、沙地般缴、雪地踞杭赂、泥地和岩石锚坝卷,这些模式都是通过旋钮进行操作的慨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涧白,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择泌透搓。   此次试驾鸿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验佃炒瓣,其中的体验环节有沙地似、U型坑和炮弹坑三个环节操跋。在进入沙地之前锭商坍,首先将车辆选择到沙地模式台,此时车身稳定系统自动关闭朵揩缸。由于没有空气悬架雄棠哄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挝琅赖。   模式选择完毕之后录谜,开始正式进入越野产地腹,在松软的沙地中河,要保证车辆的行驶速度耗痴。在沙地中行走辨踞,轮胎出现轻微打滑是很正常的称体棘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蝗齐阔,造成更大的麻烦晒阔。   在U型坑的环节诞,选择到岩石模式之后虐曹,分动箱启动扭矩放大挡辆捌乖,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍效帘贾,传递到车轮上的动力会更加强劲韭禾嫁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过茎。   炮弹坑对于车子本身来说扇,算是更具有难度的项目了干速,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哨。对于大切来说输,通过这样的测试还是比较轻松的镭竟司。在模式选择上差涵,我们依旧可以选择岩石模式税伍,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动殊,保证有附着力一侧车轮的动力输出任镐,从而实现脱困癸申。   总体而言箩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在佃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色谜歧泌。在整个越野体验环节抒摩,对于动力的感受也是比较明显的殿,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惫楔说,主要还要归功于这台柴油发动机倘酞,低转速扭矩输出足够大椒视,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松藕牛。 责任编辑偶份郝:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列锹频,为您带来了多款直接竞争对手间的PK擎锌狈,以求为各位网友购车作为参考脐按,本文我们继续进行蔼痘。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)汝九,作为合资品牌的A0级三厢轿车家,经济实用以及稳定这三点立市之本差谩姆,谁展现得更好山,以下将逐一展开谢。 外观解读楔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中驶爱仕,这次“重生”抛开了以往的产品定位唱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型帕,接过老款颐达的市场后蜂乾饺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势衅。   刚刚完成了小改款的阳光耗猎空,2014款车型延续了前款的整体轮廓蘑捂焚,细节之处作出的调整啥悼,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸官。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型魏,另外增加了反光镜转向灯上慈、倒车雷达等外部配置鼎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车笺蔬,但两车在细分定位上有所区分刚微,新赛欧更经济炕廊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定痢伯干。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本拳,两厢造型更具时尚特质奸茸碘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重腾唾纱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅档客售,前脸处的线条切削更是全车最多之处殿搪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅啼广时,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾施,三厢车型尾部中规中矩七,采用常规一体灯罩的尾灯欧傻擦,正是这一产品区分的剪影叔。 看完两车的造型斡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现掏。详见下表谢: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观俗莱怜,您更看好谁丛惩携?欢迎参与一下投票摧。   =============分页符=============   原标题啼农:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比羌砍眠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩能吃,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直丢,各区域之间的串联均平滑带过距,整体风格更注重功能性锰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能奈岸,并尽可能带来更多储物空间钦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足祭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征捅脆诺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一臂说,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点费费捎。   另外溪范壁,随着车载多媒体系统的发展佳连杉,触摸屏更多的被普及屑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕其许顽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钞翱谜,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高怒杯舞。 配置对比郎杜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赤,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比梗户,仅供各位网友参考围僚淳。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题匹湿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比探腿肠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度呸筛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扔裙栓:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示鼎,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吓,而车身与轴距常妒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势顽倡嫂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹傻串。   动力系统对比屋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乾膜,阳光仅提供一款1.5L发动机彪搜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择踞券笛,同为四缸自然吸气版本呵,排量的不同即动力上的差距圣筒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舰垂,具备重量上更轻的优势裂。   两车的自动挡车型玩劫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱卉,其平顺透炭、重量轻及省油的特性乘粮,同级别车型中具备一定的优势福篱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下翁另,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT检屡,在挡位上优势明显暖庞,但其换档顿挫在车主之间常被提及楔物乓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间偏,外观上二者均具备典型的家族特质滔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面晴交蒜。内饰布置阳光以实用为主疽迫姬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质深蹭伤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现玻刨氮。综合本文所述乔饱踢,两款车型您更倾向于谁吧齐趣?欢迎参与以下投票罢。 责任编辑陵队:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车穆砂漏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了洽陕钳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比呕剁豢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型南,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谦,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近都席。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形镜惠宠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凡。也说明K3S试图走运动化的路线失撑盆。   起亚全新K3S的长仙聚、宽脓波溶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm系口,而轴距更是达到了2700mm的水平号匈,在同级别中也属于比较突出的成绩电碑揉,对空间方面肯定有着很大的帮助逼夺。   两厢车的整体造型非常的简洁干练伯佛济,车身线条也非常的流畅实草伪,有着极强的运动感歇誊步,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别舷扔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用菏缕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赔搞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达熊其锰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm设,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的谓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅宦磁,加之降低的车身让骐达更加动感郎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性仙褐柯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感毙铺。形状突兀但线条流畅的尾灯乘练,红灯部分占据了大部分柬,白光部分呈现斗勾状凑桶,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出惋布。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达上靶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鼓伤镶。能够有效帮助你快捷倒车妮老柏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否雄,因为外观好看主观影像比较大蚂仍。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面寒骚铝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多肪,基本沿用了现款K3的设计讼,提供全黑色梆蔑、黑米色任藉、黑棕色三种不同的内饰配色袜靡。做工和用料相对也比较不错蛋拖。内饰除了硬质塑料及软性材质外爬,仪表盘上方还使用了真皮提升档次开宠赂。   骐达的内饰设计线条非常流畅钠痉,整体质感较旧款车型有所提升撬尖鹊。内饰颜色采用黑色作为主色调蔡,搭配银色饰板奢箩唐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比椒,满足不同消费者的需求举刻叔。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备鼎,多功能真皮方向盘以及定速巡航颊,从上面表格已经很清楚的告诉大家钉盎,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挎分弹、胎压监测等配置拼们栏。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富雄烫,其中ESP辞剖梆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力阿堂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题成丘团。 =============分页符=============   原标题亲古吹:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沪克,整体乘坐空间相差得不太明显舰晴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同局剖化。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富表得票,座椅表现方面K3S内部填充比较实祈燃瑟,对腰部支撑方面会比较到位毋订楷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炯皖期,其座椅表现比较软彭,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感甭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多讳守歧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势侈。在乘坐空间是差不多的台拳鬼,K3S座椅设置得相对硬朗秽蜡,而骐达设置得相对舒适涉憋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因凶。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L芍说毛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S但惧昂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T澄,很好的满足不同需求的消费者幢盼。起亚K3S相比起来就显得配置较少凭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型甭奥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好江,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同勃蹋剃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论封饲,详细还需看我们评测所出冉裸凉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题廉韭,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求掂钙。   点评汐:随着两厢车被广大的消费者所接受县坞础,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款茬。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动犯,如果在这两款车选择其一的话狙瓢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动抵不侮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素痢。 责任编辑荷杉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉窜玩,甚至有人无法确切的喊出它的名字饯膜稠。其实这款车和我们并不陌生屡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台漏,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似枯孩。所以出镜率不高的标致4008舒,确实具有太多不为人所知的身世道,这使得我们有必要去了解一下这款车吩攫隋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路喊唯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菇铃疚,呈现出风尚昏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感戚禽。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签比,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰协,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涝埂沁、科技的感觉千钮琉。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm晦,轴距为2670mm缸藉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫慈溶、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造祟椿,所以在车身尺寸上它们相差不多汀分傅。   从车身侧面来看嫌福,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸匠抱拷,整个车身也因此更加大气而富有力量感菏皑。后排提供了私密玻璃钮驴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风爆涡未。   标致4008的尾部造型看起来很饱满珊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秃。另外鸵雀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心便,尽管造型简单恰,但通过与腰线的巧妙衔接呵,使整个车身设计连为一体坦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂樊恐,配合普利司通的225/55 R18轮胎誊,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上屉抢,都具有不错的表现涣。我想应该会有不少车友会非陈埽看重这双“大脚”炒。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比囱翔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意逛帕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发杜,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样毙钙灵。不过标致4008在一些细节上却与之不同隋骂,譬如采用了大面积钢琴烤漆污库埂,辅以细节上的优化讣。   中控面板做工不错手,按键旋钮设计很精致蕾虎,且手感都较为出色桐。娱乐扩展功能也比较齐全颓蠢,AUX撩水、USB以及12V电源都有装备沪磊济。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点舒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯节箍砍。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错谋高捞,下面还有黑色钢琴漆点缀享蜂居,凸显出了较强的质感畦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍呻搭,若塑料饰板能换成金属材质的话危鹤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表荆秸啪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息阔首。在转速表与车速表之间婆劣搪,我们看到了一块显示屏抖块,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息些杰。 在乘坐以及车内空间方面朔革心,标致4008秉承了家族在这方面的优势摆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锭敝。   后排座椅靠背很直宪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉苟榔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外愤骆,坐姿却让人觉得并不舒适铜钎温。   标致4008的行李厢内部很平整挠,而且后排座椅可以4/6比例放倒饰蟹赦。这样它的储物能力将会得到提升鼎孔翰,对于搬运一些体积较大的物品桥,可放倒的后排座椅显得实用蹦槽绣。   =============分页符=============   在动力系统方面藉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机篮,最大功率仅为150马力垂,扭矩峰值198牛米屉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用琼奈邪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了街晚寝。 全系搭配加了CVT无级变速箱嗅弹,具备手动换挡能力霜藕怖。在实际道路行驶中乏棠灿,CVT变速箱表现的非常平稳崩下定。   标致4008在起步初期油门响应还算及时飞剐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓄谱,却没有丝毫提速的感觉港晌。不过痰架,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浮,在平稳驾驶时超车变线很轻松慷湘累。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车裸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力萄,前轮最多可分配85%的动力臀被,后轮则可达到55%浮郝。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%豪嵌,可以应付雨雪题、沙石和泥泞等路况当,也可以轻松面对普通的越野路段乖芍拨。   标致4008并不属于难开的车型澜希,尽管车身较大簧,但是方向盘非常轻盈病厕,即便是女性驾驶也会非常从容俯程,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线菜钡。   结语诺焦堵:从市场战略上来看店刺携,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桃,4008不仅丰富了进口标致的产品线幕,也为消费者提供了更多的选择蔷亩。而从产品本身来看恭逆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫安畦标,能很好的迎合中国消费者的审美盟。在驾驶方面道拢,标致4008表现出非常舒适和安逸检鸥,非常贴切城市SUV的特性辆。 责任编辑匹嫡肋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型伺嘎,自2011年上市以来凭借着动感的外观坊厂垦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价讨疤倘,受到了许多二三线城市消费者的青睐凑。不到3年的时间端衫酬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吗孙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率次。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型畔宪玖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱鸢,将在4月的北京车展上市勿芹慰,预计售价区间为6万-9万元聪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者弧。下面就跟随我的镜头订抗拒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车苯。   相关信息静:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌沃,2011年正式推出了首款车型宝骏630亥人。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力峡诡,结合上汽和通用的生产技术仑嗣麻,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计份沃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌矗唯罐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计萝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO反伦,与进气格栅文皮、发动机舱盖形成盾形区域粪,造就了独特的宝骏品牌DNA僵。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计孟景。从前脸上看坛,与宝骏630的设计保持了高度的一致小吉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摩碎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计隙袒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耙羞握,颇显动感乖。   在车身尺寸方面藉,宝骏610的长为4401mm泡、宽为1736mm蕊、高为1462mm枚斜。由于与宝骏630车型同平台生产书凡孰,因此在轴距方面并没有变化络,依然是2640mm墟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐南噬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诽龟,尾部扰流板扭侥回、包覆式的后风挡玻璃挨、硬朗行李舱的线条萝笆,颇具运动风垫桶。与此同时咳橡史,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂稍琴雀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利湿。   =============分页符=============   内饰方面氢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度概蕉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配需砷,方向盘搭配银色装饰条春去,整体风格偏运动瘁,带来不少新鲜感垦。此外疯诧峨,新车仪表盘也进行了全新搭配寐,采用双表盘设计划掸习,更符合当前年轻人取向虹蹈。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条守团,提升档次的同时也带来的一份运动基因坎崇隶,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘沸胜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多轮,LED组合仪表提升了整车的质感句仍旦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验樊错吾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势寺饺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论帕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹骋侯凛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面凛炭险。   宝骏610是一款两厢掀背车型窝,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蹲悍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够癸结匈,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嗜,也可以按6/4放倒座椅麓胜,放倒后容积可达到1300L焊谈亥。   =============分页符=============   在动力方面呕兔,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机想贸,最大功率可达82kW蚀,最大扭矩为146.5Nm睬,这款发动机也同样在630车型上使用推。为了发挥出更好的动力性能贬煎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器蛾谅,此外还配有5速手动变速器可以选择岁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品抽枢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升陷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝紊、君越晌埃片、君威等车型上痘。   在整个实际驾驶过程中匙姬愧,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳虫檬。在1500-2000低转速时磊儡使,所爆发出的动力输出还算尚可巍痪,油门响应比较直接盖跺砍。但是随着转速的提升洪吞,档位的提高湃四疏,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来灭。这种动力表现不温不火锰充锋,但是足以应付城市道路使用黎忻男。   相比于第一代自动变速器潮,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升挪湃脱。只需稍微深踩一下窖,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡透女谜,只不过由于排量的缘故劝,推背感并不是很强烈杏菩,且高转下的再加速能力也有些力不从心告。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绦,这也完全符合它的家用定位荷。在经过颠簸路段以及减速带帆配,悬挂能很好的过滤掉颠簸感关,让驾乘更加舒适澄。此外添豪,在过弯时底盘也显得较为扎实掏赌改。   结语逗:宝骏610的家用车定位很准确防惺荤,配置很务实坊,储物空间多午碳,不过在用料和做工上还有待加强巍郊甘。不过动力系统方面确实不太给力欧,最多可以说是开起来比较舒适础,这也比较符合它的定位徊剂锰。作为一个新品牌漂扫,宝骏还有很长的路要走娠枪,虽然已经走过4年多些借鲁,推出了两款车型违蹋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样井教关,在自主家用车市场上打出一片天地来兰,我们将拭目以待仓。 责任编辑项精:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上革,大众展台上首发了2015款大众Jetta融茬勤。这款车在现款Jetta的基础上丸宠廷,针对外内设计细节进行了小幅修调阔凯,属于一次精修边幅的小改款念对。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整淀田俄,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注淀梧哎。 全文总结双靛结:   对于这么一款外形细节有新意薄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta猜妹,我们只希望它能尽快来到国内惮,因为目前国内的速腾车型渡,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势希荡券,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面壕浅堑。 责任编辑涧关:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域鸥乖嘲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作帆晒,深入布局砂通。其中包括类似上海大众新桑塔纳氓刑、一汽大众新捷达狮楼、斯柯达昕锐瓦惮、以及再早之前的本田锋范半投绞、日产阳光等等贩。可以说卑,在这一细分级别芯隶,乱战才刚刚开始戈补授。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手黔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去爸滑梧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痞喀。反而厚重了不少假澈迪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近挪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱赂。就前脸部分来说酚,整体样子是非常简洁的寇,又有几分动感簿泪粉,和标致其它车型相比是有些差别的厂荒。   侧面造型规规矩矩粪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现钞葱疗,你会发现祈胶舌,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉琳量首,当然你也会找到一些标致家族的特有基因开贡,但301更多的是安安分分的一种踏实感丹撵龋。其中面弟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸迁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素酗疲,没有那么规规矩矩农哎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守劫侯胆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体褐蜜谦,这也是一项非常讨巧的设计戎。设计感油然而生亮米光,除此之外太负,车尾并没有多余的装饰物唱冈,简洁实用依旧是主要风格泵唐开。   本文导航" "斯柯达明锐涸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车耸扳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌合估申,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在露罐系,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嗅尝,可能除了家族化的设计以外既,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了层。 虽然它采用了大众的MQB平台掠辖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分澎诚儒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破练,全新的家族化设计让它年轻了很多蹋,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蠢胖钱,但是相比现款瓜划勃,它的前脸更显稚嫩谅陈,也可能因为现款有些老气横秋吧速。 车身尺寸方面镣,它相比较现款有了一定的进步项仕惊,内部空间方面自然也有了一定的进步冻,在后面空间介绍上我会在进行阐述妻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7尺,这也集中在细节设计方面乌孝酷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱且,还有合理的镀铬装饰请寇究,这也是新明锐年轻的一种标志须,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次羚氖。" "  2014年4月16日勤煎溺,全新英菲尼迪Q50正式上市是开途,售价区间为32.58-54.98万元鸡寄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蕉藉木,2.0T车型三季度到货恫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版笺。三车官方指导价格基本在42万元上下科擦街,具有一定代表性裳霓钒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表溉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者齿痢壬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈特硕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息帽咕洪,车头造型极富攻击性笆奠霜,侧身线条动感优美藐臼坍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显窟隧。当然卑监,它的进化不只是看起来那么简单炭,内功的修炼更让对手望尘莫及茹库。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的圭女,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惮,而且大有愈演愈烈之风膜冲确,尾部设计很像自家的新5系抽,家族化设计不可避免劫互。即便是标准轴距版本颓撩,新3系的轴距还是达到了2810mm双,比上一代有小幅增长为寞碎,再加上悬挂对舒适性的妥协冗,曾经犀利的3系已成过去驹踌硷,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蕊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的冈,那非雷克萨斯IS莫属了晃欺帆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象讽叭体,车头动感夸张祷呸瓦,车尾简洁利落仍妥碧,虽然有历史车系的影子媒骄避,但这绝对是对精髓的传承和延续埔陪零。   本文导航" "  又到周末了滔擅芯,在大学破旧的宿舍里缉村雄,百无聊赖的仰躺在下铺上吩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报盒,心中泛起阵阵遐想媳乘。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角羡,充满战斗气息的车身霞户凶,都让我无法安然自卧狈栖佩,打起精神订环耍,跑到隔壁楼的图书馆顶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志汹。没错笑揩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我日厘来,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心暗吓许。但是骏寸扑,今天要说的主角并非“兰博儿”箩揪,而是广汽本田第三代飞度盛嚏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车栏。   ?什么是边锋主义搓虚蹭?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉漠馆哪,线条过渡果断坏烧幌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴搬,包括讴歌品牌也大致如此场瓦梅。第三代飞度相比上面的两代记递,将这种风格发挥的更加淋漓尽致韧颓煎。车头部分比上一代更加动感庐混屎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状顺枯,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰骡涛。给我总的感觉是贺,车头的成功是线条运用的成功咐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象微,从车头到车尾一气呵成鲍,整体感和流线感非常强牵牟级。从某种角度讲沮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弥凶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛寄晦,并不会刻意强调这种极致的视觉美感天瘫,但相比其它竞争对手荒舒阂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出浅堤。   车尾的感觉并没有车头那么好景,对于我来说肛扣算,车尾的设计并不满意淡。过度使用的镀铬饰条地舵枢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口犀届宦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蹋哦佛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道论超速,在纽约车展即将开幕之际皖辨丰,路虎发布全新发现Vision概念车架,配备多种新功能寝矫餐,智能玻璃实现透明引擎盖衡冀,座椅灵活变换可实现共四种模式暴,包括远程液几韪控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形匈京铺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列委镜瞄,第一款路虎发现诞生于25年前狠卤,全新发现系列定位于“休闲”峰嗣踩,总计拥有四款新车裴歇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题每肠冬,多功能配置兜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力剿淀。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术甲,其中包括远距离铱郏控捕弥答,智能玻璃等悼膏躺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景率较沽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示辛泛脚,“新车现代化的蒋羚,切题的钳览磷,并引人入胜的设计勾,是发现车型发生的重要转变嚏。”" "  [汽车之家设计] 2013年氦了,我去过一次柳州雇辅,那次虱螺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂戎,当时融力矫,宝骏只有宝骏630一款量产车型郎竭,时隔一年骏订,这家公司有了新动作达双秤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市撬。官方表示凛常,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纹愤场。   事实上揭碱恨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型屑,那时腔撬香,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶肛赋摄,为了配合厂商对车型做好保密工作念疆,当时我们也并没有拍摄相关的图片坏河戊。掐指一算动,当时叼拇溜,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翁唾,在聊到这个话题时斤老,项目负责人也表示伺设,整个团队在这期间做了很多的工作夕,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性搓档,即便有着此前宝骏630的经验布轰沦,但对于一款新产品而言戚取让,整个团队仍旧不敢怠慢麻说挂。   为什么要推出一款两厢车疽糕?   新品牌诞生初期沧,单一的产品有助于更好的把控产品质量倾惯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凸福泊,从而将其转化为品牌价值抖,在品牌得到一定认可的前提下慧腐,适当拓宽产品线固瘟胸,无论是对品牌嚷悼谩,还是对市场而言都有着积极的一面勤芭。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型覆忱,较为官方的说法是“以市场为导向”卵,不过在我看来抠,这仅是一方面灵,在有了以上需求的前提下快堕聚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡舅,于是才有了这个方案痕息,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外块驳,车辆的动力系统涝捕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整想袱霸,这对于一个尚处萌芽的厂商来说筏,无疑是一个两全的方案淑绦。   两厢车在定位上有什么不同吗肉?   简单来说幂库胆,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物壳虑,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本录,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可泪绩失。相比之下实俱殴,因车身结构缘故清,车侧和车尾的造型变化较大袄卑闺。 造型设计没有太多想法   在我个人看来搽雷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法曝仟烈,印象中纳蟹届,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车剩,有些时候粕雾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素狡。当然妊蔫姓,每个厂商都有自己的想法尺并保,这种实用主义并不是坏事凑秆,毕竟乐吻堕,车是用来开的仁兰燎,把主要精力投放产品稳定性方面兜,对打造一个大众品牌或许更为重要啸单。   在造型设计方面惟惭翘,除了已经固定下来的设计元素外驮慷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纫昂倍。对于镀铬饰条的理解见仁见智粮,然而兄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”拓罐,正是在这种需求的推动下绒考,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场檄。   察觉到这一现象后乓读,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思横,显然泰忿,一味的添加装饰条并不合适其唯厘,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烙。一般情况下缮劳,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区褪,除此之外绍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条衫磕,在设计师看来撵订卑,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致捐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50纯逛,我还不曾有过近身接触彤。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知欣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线疼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统家窖。或许这么长的一串文字来的有些陌生霖,简单讲送德料,它就是在航空航天器上使用的转向技术荷嚏肮。我们将就驾驶者最关心的方面稼搓己,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS冠挞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装繁偿,人机交互系统的先进等等磺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触犊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力菲陇。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主艘累踩,不难想象Q50的出色物锑锯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳泼娘,同样透,作为宝马1系的车主此,对于操控的追求反衬出Q50的优异敝。而剥离开车身的种种廉掸,他们共同的认同就在于这三个字母恫:DAS   【什么是DAS芳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)铝埔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一丛伙。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制项,颠覆了100多年的汽车机械转向历史催。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型烫锣。   【DAS工作原理是什么婆殴妊?】   车辆转向时幕惺,不再依靠传统的机械连接僚兴,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制憨心,根据行驶路况和方向盘转动力度母镀疚,速度进行综合计算酬漆,从而指挥转向电机机构实现转向硅架胚。   三个ECU属于并联关系储报,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凰怒、方向盘配、右前轮)长讨,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况锨室。当任意一个ECU被监测到出现了问题时睹喉既,备用模式将立刻通过一个离合器被激活扰,恢复至传统的机械传动转向模式粹,确保万无一失董涂。但在正常情况下魂软,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓣。   【DAS汽车的优势酮旅蜕?】   操控性壬穗:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞佩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准食槐,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况堵汞,享受更多驾驶乐趣宫。   【为什么线控转向比传统转向快许署?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入船施。整个系统中没有橡胶衬套戌挟镜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间彭匠,因此首先从内部减少“延迟”松澳熔。   【DAS对过弯的影响渴防麻?】   转向相应得到改善酞藤。传统转向系统感,在接近弯道时鞋,驾驶者需要提前做出转向动作滦碍缕,否则汽车无法实现平稳转向掂獭敬。而采用了线控主动转向DAS系统火,通过消除内部的转向延迟琼递,减少了预先动作的必要拴菱,实现更灵活的转向茂戮。而驾驶的感受将更加直接瘁踞楔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刀,毫无延迟配。   【转向系统也能够减少疲劳传舶疤?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感猾尉狠,因此从另一个角度提升了安全猎。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程ㄏ缛亍)膘,12款参与测试的车型中碉方锹,在定速140km/h的巡航测试中蓬瓦,平均修正次数狙,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍浦惠旗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点没沛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响箩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸侨状模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表力柑:网上车市(www.cheshi.com)   当然敦甜枢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目如锰,而对于传统车型嫂朔尉,这一选项代表着发动机饶贾痹、油门踏板豆挤莲、悬挂阻尼徊、刹车响应等等方面的细微调整散膊测,而由于配备了DAS想蹋杉,英菲尼迪在模式选择上堑,更进一步的调整了一系列的功能搁厩漓,如结妥:主动声音控制系统喂、线控主动转向DAS毯镭、主动车道控制和主动循既希控制系统ATC等等的设定累。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蔽?】   通过上面的简单问答木忱,我想我们已经熟知了DAS系统蓟颁,在响应更快赋伸,相比机械系统更便于维护良搁囤,节约成本崇撮糕,减轻重量等多个方面都硕果累累瘦。而任何事物都是双刃剑嗓瓷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里固促?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生败,他的解释既简单部浩,又复杂眯舒,背后掩藏着十年之久的不断试验母,推理磋蜡,再试验的科研过程臣。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寂绦腹。而这些内容无法用数据体现结藐恭,还是按下点火开关吧舰。   本文导航" "   《极速60秒》睛、《死亡飞车》褪搅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》岔木簇,让车迷们大呼过瘾冉挡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鸥。另一方面杯炭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的被化,但开在路上肯定是最牛X该,最有回头率的葛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蚊卷技,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”礁、“真NB”这样的感叹瓮蝎捷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型辑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别栓裙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分冕什夯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服馈。    作为最具代表性的美系车型惊嫉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程忌菜改,五代车型熠熠生辉脓。第六代车型也已经于去年年底正式亮相纶睦胳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梁闪,主要原因是新一代车型不够“MAN”砷,缺少了野马的一贯的风格蠢抬墟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美琳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车贿靶填。 什么是肌肉车蔫?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车搜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机伴党汇、具有强劲马力袖、外形富有肌肉感的美式跑车钳播。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表皑融,例如雪佛兰科迈罗下秃吓、道奇蝰蛇拐胶、道奇战马堪男丹,还有就是本篇文章的主角福特野马巷。不过这些都是字面上的解释帕苹,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义郡。什么是肌肉车柏行吝?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解豹。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集猎荡疽,科尼赛克Agera括、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币俏,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别伯圈悸。但实际上并非如此撼毫,凭借自身出众的一面蓖,福特野马在众多超跑中脱颖而出卵,成为闪亮的主角救康。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车爽耍,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机但辉私,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上菇款,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统矗胶棺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垒慨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影碾,野马还是地道的童星出道!是的摧乾碉,早在1964年刚刚诞生之际窗诞筐,它就被搬上电影银幕拾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》饯,也许大家有些陌生散季,它是法国著名影星Louis De Funes的作品狮。在过去50年里瞳,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缉。    无论是哪一年代的野马炬庐胖,但凡出现在电影中似,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球情。衬托主角的英雄气概或是独当一面虽眉,野马都游刃有余安诫。在近期上映的《极品飞车》中拦荣,野马更是作为整个剧情的主要线索挝为藤,陪伴主角经历了人生的起伏颅托旱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的欣,五门版的三款车型——耀真寐胸混、耀享巴户、耀动分别为52.8万枷骚、57.8万弦、62.8万豌席默。另外还有只发售500台的限量版秦胸,价格66.6万元蹈介。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变裴,只是在色彩搭配上带来更多选择伍,车型配置也更合理壤靠派。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器供骨森,并且通过优化四驱系统邦颠娟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现攫。揽胜极光一直被认为是外观控心喇,但作为路虎车型贺虚巨,它也有着同级一流的越野性能汐。这是款长着女神模样芯懒,也有着女汉子般坚韧的车锌。 外观诚梳梅:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瞬,所以不仅长宽高没有变翻通猛,造型设计也和现在基本一致堤。设计师只对一个细节进行了修改鹃,就是后视镜朗。新款车型后视镜造型整体感强回昧,与车身有更好搭配效果却炊。除此之外娟挨,极光传承自揽胜的城堡式车身刮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留单涉芦。虽然极光已经上市有3年时间肋暴遁,但时尚感丝毫不减奉丹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上手健奖,极光有自适应LED氙气大灯达、全景天窗等配置寥庆佃,兼顾时尚与实用性施。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于焙深,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰宽扇,前后保险杠尺寸更大雹道厘。另外猛勾太,2014款极光提供了11种车身颜色浩茨镰,消费者有更多选择冀忍。    另外陪巳,外观细节上能看到的摄像头和雷达茸土,是为了实现自适应巡航懂寿裴、自动泊车辖、360度倒车影像等功能徐痴察。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能袜,既可以设定与前车距离或行驶速度司,当系统计算出正面碰撞无法避免皮勃锤,会释放最大制动力降低冲击速度沸脯椒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能钞圃,实用性得到提升娇蓖拆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淀洛,并不是说女性不能开充,反正我问过数个女性朋友靠市搬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗护,完全不是自己的菜牢店。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断舍垢,所以我觉得这样描述更加准确此编店:这是一款为男人及女汉子准备的车步。不是说它不好垮临朵,事实上野帝的特点非常鲜明烦溺浅,优点也特别多蔼割拔,但如果真的不能欣赏野帝的外形庆,那么它的优点再多也是白搭旱邻拜。好了桨,说的够清楚了惯斥讳,男性用户请继续看下去讼垒,女性用户请酌情选择焕馁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版监档论,也就是售价24.18万的最顶配版本攫。配置非常丰富郴损丛,但较高的售价容易让消费者望而却步捣经季,毕竟男人也不是那么好忽悠的堂喊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本酵昆。不过既然我们测试的是高配版本蔷潞冻,就来看看这款车感那挠,按照惯例壕戏边,还是从野帝的外型设计开始夯鳞。   ● 外观揉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议盼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑哗收。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV渤怕涸,野帝这种偏向硬派和复古的造型洗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同轿茸炼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了骗让廖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些贬说附,这对于野帝来说无疑是个劣势守端臣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间赶灯,国内汽车消费更是以大为美苏嗅邓,野帝国产后尽管已经有所加长蔷瀑即,不过还是给人感觉不大逞醇檄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的落奸,带自动点亮功能的氙气大灯鸵、大灯清洗功能高猴牌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备脱。日间行车灯采用光带造型踏,并集成在前大灯组内森努俗,样式比较简单翁吭氏,辨识度还是比较高的撩撂细。   尽管车身长度不算长溪乐,但野帝的高度还是比较高的旧,一方面是车身设计的就比较高大措虑宠,另一方面也是因为底盘较高策痞申,悬架行程比较长喊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm窝街,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间凄蓖镶。   后保险杠设计的比较厚实涝搜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一波硼,也是为什么我们说它更适合男性车主图耙。倒车雷达是全系标配霸苍,不过倒车影像和自动泊车是选配放淮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车巫唯俺。   需要说明的是卿,按照官方参数配置表策,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的扑措倍,不过这台车并没有装配后挂式备胎当屉,4S店解释说是同样是野驱版洁列抗,有的车有后挂式备胎齿,有的车没有及荒,如果不要后挂式备胎抹,可以减6000元丘蓉绥。   十辐立体式轮圈夺绩娶,样式符合野帝的整体风格痞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎轰,规格225/50 R17疗哆眷。这款轮胎算是一个折中方案杯,整体表现比较中庸尺圈绅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贸掏酥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差啤缚饭。" "  2006年始切窝禾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苹偷,没一年虑千,这个品牌都在刷新着销售纪录萌敌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局凤帛邢。2014年蚀患菠,新的产品问世陕瑟,这一次它不再效仿极售、跟随夹,而是独步青云挺拌票。   在过去的几年里级素人,英菲尼迪的品牌推广是以设计到、豪华为主要核心俯汀,由于旗下车型均以大排量为主蹋幸,并在操控性方面有所见地搬郊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手付迟。作为一个初来乍到的年轻品牌庐,每一步的迈出都显得格外小心帕妊,在保证动力性优势的前提下同,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距县烦,原因很简单钦忿必,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性趴,也就是不同于别人的卖点显缉。   在同级对手们相继更新产品的时候硅负,英菲尼迪一方显得格外冷静疲壁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碳食侍,好在当它真正来临之时骗骋,并没有让大家失望恋苔狮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼敖侈硅。   在介绍这款新产品前蹭弥,我想我很有必要做个说明坦邪叛,Q50实为G系列的换代产品躺,在2013年度物槽,英菲尼迪旗下车型根据轿车淋氏、SUV采用了全新命名曙容两,即轿车使用Q字母逝挪,SUV使用QX字母坏,后续数字分别代表车型脱怕,这样做有利于车型之间的关联度劣。   2013年筐红,我的同事在经历了12个小时的飞行后熔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50韩瓣,在回国后的闲聊中瓢啼疗,他的目光坚毅凄控关,言语中难掩一丝激动每姬,当然他对这款车的最终评价很高测汤,抱着这股期盼僳,我们今天找来这款车馁豪瘦,一同来寻味我同事当时的所感迫检槽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间接坏,所以厂商提供的测试车依然为美规版币母,所以动力巷、底盘的调校拨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同欺功该,但整体设计与科技性不会有任何出入漠嗽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说涧,也算是足以解渴了贤难。   对于设计语言四个字来说坦秆副,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释程,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的饶潭,有时我甚至会想敛高,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稠俺?正因设计团队的不懈努力段帛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表灿触呵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惯报。   低矮的车身魂,流线的车顶几妹,都是上代所传承下来的精髓惭叔精,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侩替哇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)廷,这与宝马3系的水平相当委,优于奥迪A4L渺、奔驰C级等产品蠕,别小看这一举措绒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钙。   对于轮毂轮胎的配备上赦城,英菲尼迪从不走低调的路线绵辫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辣锣斡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接捐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应孔。   本文导航" "  2006年始祥倦碌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程项煞秘,没一年少立溯,这个品牌都在刷新着销售纪录瘟,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柬菏。2014年莆,新的产品问世聘陵纠,这一次它不再效仿促兜桥、跟随亲胆凸,而是独步青云错裴秦。   在过去的几年里芬负评,英菲尼迪的品牌推广是以设计栋氛、豪华为主要核心力涧,由于旗下车型均以大排量为主搂,并在操控性方面有所见地世苗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手锯温。作为一个初来乍到的年轻品牌隆北,每一步的迈出都显得格外小心乏来霓,在保证动力性优势的前提下糖袭双,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点寿冉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湿邻,原因很简单密,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性锤楔嚎,也就是不同于别人的卖点山篱。   在同级对手们相继更新产品的时候视墩贤,英菲尼迪一方显得格外冷静朵点谓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苯突,好在当它真正来临之时单轨,并没有让大家失望酿画,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼皖。   在介绍这款新产品前法,我想我很有必要做个说明镰赴割,Q50实为G系列的换代产品邻,在2013年度叹茹,英菲尼迪旗下车型根据轿车错届、SUV采用了全新命名内,即轿车使用Q字母胸,SUV使用QX字母柯突,后续数字分别代表车型粗,这样做有利于车型之间的关联度派。   2013年硷鼓丧,我的同事在经历了12个小时的飞行后号赏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50百烯,在回国后的闲聊中堑,他的目光坚毅磊儡辑,言语中难掩一丝激动摹棉痹,当然他对这款车的最终评价很高节,抱着这股期盼啪鸿冉,我们今天找来这款车隶,一同来寻味我同事当时的所感艰蠕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泊吓,所以厂商提供的测试车依然为美规版对,所以动力痘、底盘的调校举讼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同痊,但整体设计与科技性不会有任何出入浆纳痢,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说门疚猴,也算是足以解渴了澎杭泰。   对于设计语言四个字来说临盯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释恒氖虎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咳脖点,有时我甚至会想逗堑编,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量氛粕?正因设计团队的不懈努力辈檄绣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表尉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朵剿。   低矮的车身磕,流线的车顶筒恢发,都是上代所传承下来的精髓兜澈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潮句烦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)隘九,这与宝马3系的水平相当寝,优于奥迪A4L伙棉鞘、奔驰C级等产品饱,别小看这一举措硼,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性旗叫。   对于轮毂轮胎的配备上嫌刀凄,英菲尼迪从不走低调的路线醒枚刑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猾科。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氰炮穷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应桐姬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首摔露,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贤然、陆风X5庙、全球鹰GX7舜,但依然无法撼动它的地位叭响。然而这样的形势也许在不久后将得到转变什,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来安瓮敢,它就是CS75币晒抨,来自长安汽车簿。   在众多国内车企中匙姑,长安汽车拥有较早的造车历史檬能梳,并且对越野车的制造要追溯到1958年蜕卞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下菇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计侍甭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型告兼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面腊涩搅。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量乒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伪。   在对长安历史阐述过后菱,这款新产品更是令人期待采管甘。在2013年9月皋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发譬湍,一经面世便引来了无数人的驻足懒屉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缕,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表密,诸多细节上的体现试参睬,可以看到与时代的接轨旗汹,说实话陛壁,即便与合资品牌相比间,它的设计也毫不逊色覆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表驶哺:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV辫躺睡,在首次无伪谍照曝光过后砰悸藤,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弯郝签。从车身尺寸上来看馈,CS75在长度与轴距上的优势突出缅甩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响惨。在设计上吭蕊痴,侧车身的视觉冲击力有所削弱吨凯慑,平和的线条增加了些许稳重感苹,而在配置方面绝不含糊顾,右侧后视镜配备摄像头堡,为泊车提供了更安全的保障崇渡,此外17寸轮毂的注入篓,也为整车视觉性增加了不少好评分寄憋荡。   车尾的造型体现了丰富的层次感此桂,使其得以回归至前脸的感觉迟辨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔里筛世。此外蓖笆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赋,可以看出CS75在配置方面的丰富性晚委。   本文导航" "  上半期肖巾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瞧,不同的设计倾向与不同的品牌定位叮痰,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念隘花。在“下半场”的对决中为稻甘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎爸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果矾。   点击阅读绰俩薪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表笨工惊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后草鸵九,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表徊按渤:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目九匪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后砰鼓氮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐莲凉怀,以应付那些五口之家出行的需求费覆疼。行李箱空间的比较盎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下薯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱邢,或者带孩子出行时拒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品料快隙。行李箱内是否配备12V电源接口吾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钞低,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多牡洁陵。   ·模特A(不戴眼镜)身高肆:170cm 体重份:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高购被很:175cm 体重拟:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地咀戮,长安福特此次也算酝酿已久了官姑,可以说即将推出的翼虎贯碌,每个人都能从中找到自己心仪之处湾沧戮,例如极具冲击力的外形钨、科技感突出的SYNC系统粮检、人性化的内饰细节设计才、又或是强大的日常实用性互,这次幂,同级对手们真的要小心应对了牧粮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后千峭,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点联,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年哦公,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期替嘎蕾。显然菱泛违,在错失2013年的发展大好时机后版纲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点跨烫,其实也能够走在大部队的前列癌忱。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸥催荆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多恫伸。眼前一遍利好躬逞,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008校荡、雪佛兰TRAX蹿故,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位圭淮绞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市录掇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布镣,至今我们还没有看到实车渤霸败。从目前的情况来看垢疏,它们很快就会来到我们的身边斥步。正是这个原因晾傅垛,在日内瓦车展媒体报道结束后遂剧瘫,我们并没有着急回国量硕,而是完成了几款车型的海外试驾咕、测试和静态对比的素材搜集痰南废,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目殊赣掳。   看到这里碌,或许你会产生疑问姓:海外车型的对比对国内消费者有意义吗回?坦白地说情芒咸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蠕:1.它们必定会国产并且在国内销售胁瑰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比店绍,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来板辑痘,只是一些细节针对本土化进行了改造伺楷,但外观内饰设计绅坊、车内做工褪敢猎、人性化蓄、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化忱鄙委。综合上述所言级苫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义群。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些费吃雾,感兴趣的不妨继续看下去搭草。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用投,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉揽叔。例如CX-5集眠、ATENZA阿特兹辫微,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉脐怀。最重要的是筷眠骇,它们不仅有所创新雾善,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烂。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋册,再到如今的Axela昂克赛拉烦啤,马自达3已经历经三代车型的演变惰。据长安马自达相关人员介绍随儒,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)啸挟篇,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话平傲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹冀。它的眼神更加犀利陛,车身线条更为动感澜晶顶。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹衡诡钦,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳链,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹唤快壳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连城掳版,犹如猎豹面部独有的黑纹标识禾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子眯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酱虽谭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神嫁江馈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线柬瘦、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计宛肋。另外黑椭汞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神琶嗜。据厂家人员介绍镜功,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层澜缎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺锤田,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坎辽傲,使它的整体视觉感受类似红酒一般辞会。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿テ莺В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肩兑,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm冀山价,两款车的轴距同为2700mm愧烂堡。相比同级别其它车型狗辆塘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凸署。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢蚊小,不过轮圈的造型稍显普通筏绊,不够运动脓努汰。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侵幻,规格215/45 R18编角,抓地力表现不错诽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎钮,规格只有T125/80 R16喉献棋。   尾部的设计不算惊艳勘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全盒爸。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抒酵功,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窗,这在同级别可是十分少见的投敛。" "  说起海马福美来苦脾奴,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型炭,转眼十几年过去轰拌骡,福美来已经迎来了它的第四代车型阀伸,也就是这款即将推出的新一代福美来M5稿。作为海马汽车2.0时代的重磅产品勒撩豌,新一代福美来M5采用全新平台打造狮,不论外观还是内饰涛梳防,都已经看不到丝毫当年日系车的影子村齿此。在此之前烁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析妹眉,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型描,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧撮离颂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格掂,宽大的直瀑式进气格栅观菩,大面积银色镀铬洁谩,符合国人审美较朵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感暑,腰线采用分段式设计酸氯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞠敲澜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氢锚,凸显运动感痪认危。但只有左侧为真排气口肛,右侧仅作为装饰裤。" "  对于中国汽车市场来说扇呛,凯迪拉克属于一个后来者沉隋,当然这指的是豪华车市场痉距茬。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地鹅,那可真要拿出点真本事思勒备。凯迪拉克也明白这一点晚,去年就将全新车型XTS进行了国产手,并且上市销售沤去,销量也是比较乐观的绰痛千。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里牛,无论是配置上还是动力以及外观设计上爽,至少能让大部分潜在的消费者接受齐摆橡,这确实不是一件容易的事情妨姬。于是苫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款沤饱貉,对动力和安全系统进行了升级端乓谎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版幂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版涛录,仅有一款36S铂金版皋,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变霜菠。   2014款XTS 28T铂金版外观克:外观延续36S铂金版的设计烫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同频,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅筏谢,在其他方面则没有做改动觅锚较。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子凳拿订,没有做太大的变化虐背悔,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上孺。   XTS是一款善于运用灯光的车翠,它将大量LED元素装备在车身各个部位馅,正是这些时尚元素的出现宪拔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捕,获得了更出色的细节表现力郎。这些称不上优势的细节表述霸嘿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方扑户电。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化统,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示工。尾灯依旧是LED垂直式的造型溺沁,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致沦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界庞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新档每棱。早在上世纪五六十年代触恍,Citro?nDS就用上了可变悬架蓟肺、随动大灯滇帽、转向助力咎毖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术碾,加上极为飘逸的车身设计蛇舞坡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样簧溉鲍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篮淡艾,2011年长安标致雪铁龙成立炊桅,到今天我们测试全新DS 5LS脚辖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实境,音译的中文品牌名念起来很接地气啊:长安谛艾仕砍螺骚,有股莫名的喜感侣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器朗狸,是台正儿八经的三厢车盟。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鼓富,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象绣。如今精眉,马自达6已经发展到了第三代化祥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谩琉,它的名字叫做府:ATENZA递辰界。之前我们已经解读过进口版本圭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力且席涩,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碘唬舅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抗释,这一次排量可不仅仅只有2.0L败,还有更加令人期待的2.5L虾。   注帘:此次测试中杀莲,红色车型排量为2.0L靖缝,黑色车型排量为2.5L瞬。国产ATENZA目前还未上市晃,此次测试为抢先测试寸皑,车型为试装车吮。   截止到发稿时缺虏蚕,官方宣布刻须财,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”徘锯回,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秆酱楼,上半年上市销售础表。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规掣哗陀,我们还是先来聊聊外观关。相比进口ATENZA粗哇,国产版本在外观上基本没有变化词,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份据,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碳触。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里档,“下”这个字可意为“以后的”赋,用来表示那些目前还没发生的痢干、未来也不一定发生的事情刚佬。比如有人说“下次请你吃饭”苟瑰滤,谁知道是不是真的!同理惠拈甘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”力,实际上暗藏了一些不确定性习:它能引领未来汽车的发展趋势票钝?或者只是一句空泛的口号称伺?这是我最关注的问题淬。   当然也会有人更在意其它方面矮,比如外观内饰和空间等等毁订,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述疙,本篇文章的最后也会提到地酥阑,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能厘。   关于下一代城市SUV的概念松喂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力酿蒲。在他们眼里狭,很多城市SUV都太“娘”了叔,连个小土坡都爬不上去怎么行长,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统昧轰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战歌奖、勇于冒险的心奇,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一册。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然胁滔琳,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型尚妈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抱,而三菱帕杰罗则是少数中的一员敝,它能够去接受户外的挑战结,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统互。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恼烁,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售统,目前主打3.0L排量的三款车型搓钢堆,都搭载三菱第二代超选四驱系统口冗,售价39.8-45.3万元妮市粱,最高配的精英超越版多了后差速器锁止购叛裁,还有一个最简单区分方式筛恐,只有精英超越版才标配后拖车钩饯码精。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史裤冻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来递镰宛,陆续又在第三代(V73鹅翅、V77等)和第四代(V93枫、V87狠让、 V97等)等车型上装备币拼跑,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蹿茧次、四代帕杰罗)儒纶娇,现在销售的为第四代帕杰罗堵洽典。   如果单从分动器的挡位看恫沫品,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赣颈,拥有2H獭、4H虎、 4HLC倘供、4LLC四个挡位汗呻歉,在后两种模式下切驶,中央限滑差速器LSD被锁定皇耸,为四轮提供均匀的驱动力盼举瓷。不过值得注意的是鹃妊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配淳锭嗅,前抡疚、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节竿,简单说就是这时就是AWD的驱动形式窜董,正是这样的全路况实用性荚溅阀,才被成为超选四驱系统捍色。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下硅磨,可以在2H递、4H挡位间随意切换侥,当处于4H位置时蹈透狄,它相当于一台全时四驱车型物,可以提供更好的抓地力和驱动力躬,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面媒患,而处于2H位置时垮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善犁,不过这样一个大家伙油耗不会太低桥股裴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗谈吾汐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝丝锈陶,4HLC模式时欠廉戊,中央差速器锁止绦卧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痕派河,不但锁止了中央差速器科寺,还拥有更大的扭矩输出吧布,此挡位的传动比为1.9:1唾,扭矩被放大1.9倍煌葛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下荣,4LLc就能派上用场宦秆坦。在车内录澎,仪表板的中央会显示当前驱动形式奢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换监唱连,并随时了解到现在所处的驱动模式碳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)半诗撇,应付一般路况毫无问题皖辖拣,但如果长时间处于极端情况下扦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱糕病书,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多稻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试狙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性魏衅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心芳昆,同时也提升了整个历险过程的安全性疟暖,因此光有一颗狂野的心还不行浪腑钒,还有选择一个可靠的伙伴需口。 责任编辑鹤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品接帛谅,已经上市四年了粕奥齿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计丛少,跟老款福美来相比档次感明显提升赴般孤。除了看得见的设计差别姓恐,福美来M5在配置凤、空间方面也有不小的提升氦辈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本穿倡宫,1.6L车型会先期上市哺龚端,后续还会有1.5T车型推出煽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本虚,其中手动挡共有6款蔑粗差,自动挡3款特徊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型颧,厂家介绍说叫旗舰版享。由于厂家没有提供参数配置表鼎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别暇逝惶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型袄。 ● 外观确:中网造型似君威暇旁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面凰凑价,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头欺,尤其是车身长度掳,福美来M5达到4698mm绷笔痢,超越绝大数同级车的车身长度扳秦。跟老款福美来相比订绘,福美来M5的车长剁噶党、车宽和轴距都稍稍增加一些粗附,而高度降低了3mm邯夕。   因为长度和宽度有明显提升四,高度基本不变搽赴,车头设计的比较厚实啡孔规,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蔽递。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网惨,格栅同样采用镀铬装饰番,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钮停。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现惶笆,老款福美来就已经开始采用册,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计殴骂喀。中网轮廓稍有些不同攫来冈,老款福美来的中网较矮恰幌弛,而福美来M5的中网稍高睫,看起来更加厚重且。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构捕姜薪。除入门级车型外匿藕,其他版本车型都配备了自动大灯篇绩炔,这点还是比较厚道的疤济李,老款福美来全系没有配备自动大灯巫庐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔临寝,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜兄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吉,能明显提升辨识度薪缓释。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)婚,是2007年买的巫,到今天行驶了9.7万公里左右琼妒距。日常使用中油耗7-8升/百公里厩膘酱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题菲撬啤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陷,第一就是便宜泼,全算下来8万;第二就是配置高堡恰,07年8万带皮革座椅陆闻、天窗赐帛哄、自动大灯和倒车雷达的车不多沟,而且空间也算说得过去轰弧,总的来讲这款车符合预期坝虽,坊间说F3小毛病多巫扛,不知道是批次问题还是命好份,我家这辆倒是没什么事儿立戊。新F3于今天上市档,领导说我算车主讲,于是我就来了缺涩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧羌滩汗,聊聊老款在使用中的各种感觉哆夸滔。   ●动力及悬架刊:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱殊奋,动力够用径,只是起步比较肉郡部,1挡和2挡齿比跨度偏大结冠现,走起来后挂入2挡转速掉的太多浅澈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡怀瑰。   油耗日常市里开7-8升/百公里扣垫,还算满意煤伤。悬架初段有些生硬韩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跺,对于颠簸的过滤一般评,后段软文桨,拐弯时车身倾斜大界吗。总的来说算是个合格的入门级家用车其。   ●配置及人性化设计宋际丰:   比亚迪一直走高配低价的路线辞,配置丰富劳凰华,前面说过叉读,皮革座椅翻、天窗淮、自动大灯和倒车雷达都有所配备浓盼阀,另外痢,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针别胜铃,虽然不好看拭碱钝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伪。没有行车电脑显示屏惹邪,无法了解平均油耗管、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哄沫,首先价格便宜倍,其次当年没有也不新鲜)讣舰挫。   人性化设计方面功惠池,四辐方向盘比较细稍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蝗连,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酬携椽,四个角随便按一个都能触发令何亮。日常小储物盒好用甭,票据窝勒、手机和水都有地方放芒,不满意的是门板储物太辛妨攘纭(硬伤)撩碾,平常只能放车证之类薄的东西膳袍,连杂志都放不进去坊坤,后排基本上算是没有储物空间酱。   ●做工锨嚎: 内饰和外观各方面做工比较糙蓄脱,主要体现在接缝上喷,不仅大而且不均匀特抬,这是急需改进的凌臂。   ●空间跺:   F3轴距2600mm貉,我身高190cm档屋感,有时候我开车剂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纱。后备厢空间大膳顽搁,而且比较规整舱群舵,用它进行过几次小规模的搬运却履娟,还可以桔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纪闻,试驾中我也重点根据这几点进行体验寒,看看新F3有哪些改善和变化请。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回骇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》挛,仍无法挽回姑娘们的心闪蛾,如今她们只爱大长腿和都教授帘未。不知道你们发现没有肚尸体,宝马在汽车界引领着同样的潮流顶恐枪,硬邦邦的3系投、5系换代后都不再凶猛故氏惰,舒适感和精致感倒提升不少花溜。现在轮到X5了浆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捶遁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气弯阶,我勉强同意这种观点算欢五。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质诽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片帛午矮,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蛔阀,更显精致巷恍胶。总的来说豹岔激,它不太凶董,更俊美一些发聚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市韭,除了外观与内饰的小幅调整外强搂菠,改款后的逸动引入了1.5T发动机巳碧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分浩辰挥,逸动采取了1.6L家庭够用拨、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策矗奇鲤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蜜帆碌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型哄扮,一个争取“各门功课”都不落下床蘑河,一个则是专项选手邦篡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手党抵去。 ●外观寄信:均出自海外设计团队    艾瑞泽7弗:轮廓流畅剔榔拐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列崔、瑞虎系列泥坤功、风云系列及QQ系列)痢搂,同时带来了转型后的全新车型繁惊德,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7规镣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造词挡监,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用挟翟脱,更是出自海外设计团队之手苍,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沛。" "  刚进入社会的年轻人仁锋嘎,它们也背负着太多的压力帮,在家庭事业初步稳定之后娟,一辆车对他们就显得很重要居。致炫就是一个体贴的产品挨,它有着炫目的外形毖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蕾故碱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是棠褐抠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上叫碎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫幻判,变化的不只是名字私暖,更是尺寸和定位雀楷须,风格和潜力乔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着我,吸引着更多年轻的用户群体棚酷轨。   致炫外观灵动时尚报挖,带着一些年轻的运动气息媚,车长为4115mm策氦切,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藩持低,比老款低50mm;轴距为2550mm蜂,比老款长90mm踢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点俩帮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冒狭,这样的设计更有利于致炫的散热恫丹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鼎帆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赋丁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纳己讨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格岁宿揉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺叹阑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辞凉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助裸拆咎。   在ABB的阵营中邻诉等,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车刚辨,他们的目的很明确怂话,就是抢占国人最热衷的这一市场亭寥。对于奥迪A4L廊、奔驰C级柯、宝马3系而言础焕莽,三者都有着不同的亮点与喜好者娃,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价都,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法汾擂。   在这款316i消息正式放出时咎房,包含我在内的许多人都会想到一个问题妓食,那就是究竟会减配成什么样咳瓤瞬?但在实际看来瓷焙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神敌。无论是进取型还是运动套装版踢署稿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距底颧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼耿讲滥,当然如果你肯花7800元犬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯方。此外龚,对于现今发达的网购来说穷弟价,这个根本不叫个事腹歌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多缚,此外还有多种款式的副厂总成可焉ダ獍睢,质量咱们先放在后面偏拭席,至少价格实惠也能达到美观的效果畏。   虽然入门级价格不足30万创,但你却可以得到一款原汁原味的3系矾浅,在定名中你就不难发现暇,316i中并没有“L”椿垮倍,它是基于标准轴距系列中的一员甸吐贩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂亲,对比现售的奔驰C级桶、奥迪A4L而言究匆撼,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惨赌。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉邓,这是国人特有的爱面子传统悸臂唐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说撼部,他们自然也深知这一点懂,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动鹅洞汝,单出排气也与320i的相同懊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条鸿,不过这一项在网上也是可以淘到的蹄,副厂价格也就100多元蔬钉讹。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐究抡,然而在国内偿附嫁,它还是一种小众车型充誊蒂。可喜的是同,近年来随着“旅行”文化的发展攀揽,旅行车也渐渐被人们认可锣。在我看来然炼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种潜督,一种是像奔驰C级旅行版贫眯脐、沃尔沃V60那样柯碍,通过个性潍、漂亮许陵琼、动感的外观设计获得年轻人的追捧缄太。另外一种则是踏踏实实走低调杯封畅、务实的路线点贝心,用内涵打动消费者枢疯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种素。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)趁烙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO丛抖,外观韶毙、内饰进行了相应调整恋粪,配置也有所提升闹孪琴,动力系统则保持不变偶芬推。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版祈焕峨,售价33.48万愧隘。除此之外心盎,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版撇,指导价29.98万溜档。   在介绍产品之前悼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来必。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涉课券,1985年燎疏歪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陇性,并且命名为L&K(名字的首字母)公司涣栖示,这正是斯柯达的前身免曝季。需要说明的是刃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称匹,并不是指该车型限量销售缺淬。   ●低调扁亩府、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看破缴翔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版抬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60道忍事,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格步倾蒙,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟莽劳嗜、稳重鸥,所以严格来讲椭瘦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版犁伞。从上表可以看出岭癸彭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势焚蚀手,而且更重要的是髓释仟,速尊的价格更加便宜沧河立。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同扑蔫郎。全新样式的中网格栅更具有立体感辽,大灯组内加入了LED日间行车灯镰群翠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来献僧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弥猛免,朴实恢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉晒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯航保,并具有自适应调节功能略潦逃。新款车型的前大灯造型更加犀利脾鬼。此外题眉,LED日间行车灯也是老款车型不具备的镐侠澳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计喜崇,简洁修长卑钝屑,没有太复杂的线条勾勒潮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份唤男佛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈橙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7校,规格225/45 R17沃胚,这是一款侧重于节能环保的轮胎斧。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性琶,圆润贝、饱满赴啥扩、协调态妇骇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看秤歌裁、耐看得多辰锑碍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应砰粹,尾门上的线条层次感比老款有所加强厕鹊颊。此外沃,尾窗上沿的扰流板焊马、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用钠孰泪,让速尊看起来很有范儿匣。对了磕,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管肛,一般人还真有可能会被它吓到惠尝缆,其实它的心脏只是一台2.0T娄枷镐。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)结宋刺,在北京借着区域上市之机但悉,我们再一次体验了自由光的越野性能垮嚷。作为越野车型的鼻祖题提备,Jeep用自由光再次向人们证明鲸,即便做的是城市SUV裸宋贬,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点惮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身弊缺茅,但是在四驱系统上悼洗,Jeep却有其过人之处穷贤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言青嚎堑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器某恨。    简单来说髓钒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配檄翱辰,也就是说定桑多,当前轮打滑时陀贪,动力会输出到后轮俩,使得车辆依然能够前进绰彼。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拭平季、交叉轴这样的情况)纠隶,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器茬歧多,脱困就很困难了古赫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I峭草、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鸽僵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造忿骂妇,以横置发动机伍阜倪、前轮驱动底盘为基茨屑臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴扛啃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴撤,实现100%前轮驱动巫佃憾,提升燃油经济性党氮,而且它的后桥也具备多片离合器结构糕叔纹,可主动控制左右后轮的扭矩分配诽,起到限滑差速器的作用陇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡收,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡崔拎芥,还具备后桥差速器锁止功能酷娠,实现左右车轮50:50扭矩分配闻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统掠松,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钒女牢。    在实际体验过程当中奈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剂渺财、交叉轴啃涕奥、炮弹坑绍喀、搓板路等等越野路面陋文,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中祁剑戒,越野能力无人能出其右钳烘假。    然而作为一款城市SUV哀绣腑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力喷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板毖食。    另外箔弓,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间泪疗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统谰。相比同级别的SUV恍槽,虽然在越野性能上依然具有一定优势漆闹娃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣百溅。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众相腑码,但是进入这个价格区间以后嘛,消费者选择的范围将更多辉涸、更大赐,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战掣斯何,在竞争力方面依然不具有明显的优势豁辨。    或许尽早国产化降低成本畔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机扯操寡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件撅魄骇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来可玻潭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象列袍侥。如今肥,马自达6已经发展到了第三代娜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物五失,它的名字叫做单:ATENZA轮。之前我们已经解读过进口版本瞬史,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹅磁半,这一次排量可不仅仅只有2.0L叹饥,还有更加令人期待的2.5L碌剁陡。   注蔽报稿:此次测试中勃蚂,红色车型排量为2.0L枚苛,黑色车型排量为2.5L互盟镐。国产ATENZA目前还未上市悸佰缝,此次测试为抢先测试簇蛋蝗,车型为试装车妓犀。   截止到发稿时疼推场,官方宣布夯颅啊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唉病,新车将会在4月份开幕的北京车展首发疽彩孔,上半年上市销售尘熔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舵海坍,我们还是先来聊聊外观帽耙。相比进口ATENZA酞话,国产版本在外观上基本没有变化筋弄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份虫藩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敢景皋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6笨粉城。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA共钡,它不同于以往的两代马自达6顾烘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来毕希,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子入纲列,厂家把这种设计理念称之为“魂动”卑。总之从结果来看省,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感霉黄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美薪岭煎,希望它能够像老马自达6一样筐沤型,百看不厌掣。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色戒弊,仅针对这两款车型来说查,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA泛粟,而黑色则太过低调佩摆擎,完全掩盖了车辆应有的魅力漆驳鸽。ATENZA的红色与大多数车型不同灰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒刻,不俗套储封斑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm夕,轴距为2830mm剑弓锚,与进口版本相同脸。相比同级别其它几款日系车型河鹃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势安。   两款车的前大灯有着较为明显的区别散块翱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯纯缚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯价,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源泊,科技感差了一点绵堂抹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)欧加仟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砍鞍焊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意地嫡,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈弘盆帛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈椭,相比之下确实显得小了一点妒侍,为什么不折个中髓,采用18英寸呢敢眯倘?   两款车的尾部设计几乎没有区别非,尾灯样式相同烦,双边共两出的排气管(没错识脆,为了表达更直观丁崩坊、清楚碌、无异议鹊叛沥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拿抚钳,这是马自达6一贯的良好作风苗。总之陌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的肪薪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言慌觅,谁都知道SUV车型最为畅销胚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知乾藏。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出商,而卖得好的却还是那么几款干霜瓦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙哄,还要等到试驾之后才能给出答案蘑碳伸。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蜗,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酞镶犁。从风格上看辨到,海马S5偏向时尚盖攀、运动奋揪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群瞎乘砰。而在配置方面妈当,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点雷挺。根据目前了解到的消息诡,这款车型的起售价约为9.5万光,如果消息属实的话负粗,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平斜尽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗妇?   外观杉希毖:设计新颖谜哥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆去疟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位玫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斧,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型擞,也将它的风阻系数降至0.34腐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了保。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴店蔼涟,比例上感觉怪怪的首谁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化溶骗磋,有效地提升了视觉效果屯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯传韭琴,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神保涉缚。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯烁饺结、转向灯以及雾灯查纹齿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集嫌炊。   作为一款紧凑型SUV丰错伦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盘,轴距达到了2630mm查。与同级别的海马S7相比壬,虽然在车身尺寸方面有所减少借,但轴距却多了11mm镀勒,整体空间表现令人期待晾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈廓,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上梆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供饥蒲萍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17吨。" "   全新的A3备受关注画幸,这其中的原因有两点部,一个是加入了三厢车型泥侠烈。而另一个缆炼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型微瘸。只是这台车来到国内较晚难,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生盛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地妹内,简单明了的说慰械午,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型封,而必要条件是横置发动机没。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本倦,但消费者从中又能得到什么淀涂淋?如果按常理来看航,对消费者的好处应该挺多的晶,比如车更便宜了梳,就算车不便宜配置也应该增加了型贿那,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低五屡僧。但上述这些还只是一种期盼普,毕竟这个平台的车型刚量产不久赦抱,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显小。至少高尔夫7是这样滩,而全新的A3由于正式的价格没有公布仁嚏,所以也不好定论希。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3切,这次引进国内的共有四款车型皮欢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置羔癌躲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机违角恃,6速S tronic双离合变速箱聊。在本月的21号么缓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市握勉。相比老款的两厢车型淮角,轴距和车身尺寸都有所增加赶隘,而且在轻量化上下了不少功夫触淑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择息,但在配置上基本都可以进行选装拆。由于三厢版为新增车型糠蹦皆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开柬何比。   " "   ?? ???? 2014年3月3日奈,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市想宝,“小改款径塘疮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陪,而值得注意的是讥井嘲,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上付。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议埂奴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力韩吹陪。”吉利控股集团副总裁崇为闪、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态豪殊,欣喜之情溢于言表假榔。    亦或是巧合吨架豢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能遂,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惟,一方面脾箍,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖文倦,另一方面愁,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁缔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域媚邢,种种迹象表明癸份茎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段俊娃。   诚然雀剑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车富捣换,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”亮。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时步劣斡,孙晓东对媒体表示剔四桥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪第慌,吉利收购沃尔沃之后凉境千,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赤蚊吻,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生波。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应取葱墙。" "  在国内夏桐偿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凄行帕,它凭借动感的外观蜂呻覆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”领嗽辉,后来者RV4麻车貌、途观部、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮忿,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仿尉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎焦祁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了硼劳。而今年垢忱黄,东风日产给我们带来了第三代奇骏弦暮玖,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”唐。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙尽,年轻化票、动感化的外观设计就是最好的证明项加。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上免叛遍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车崇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中需,层次感以及运动感比老款强太多了侥破咳。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的累翔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条镭吩,流畅的曲线让它不在干巴巴替,整体饱满了很多诽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯聊和,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协焙抹。   在侧面线条的过度下坪筒偷,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型归褥竞,并且加入了以装饰性为主的扰流板偶壳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性盟。后尾灯变化更为明显败瑟,竖条造型变成更为接近长方造型伐吧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”毛肋,一定会想起Jeep衬队,提起Jeep绞,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了攫涪糙,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者附。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能碘康,看看它在这部分有着怎样的表现季疚缴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车捣藤蝎,并且不可选装以外八氖,2.4L 豪华版可以选装该项配置抖,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版蔡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式适,从功能上来看比较全面枫劣绰,下面我们就一起来看看它的实际表现帅。   更多精彩视频派,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作李精烘,调整比较细腻屠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位栏搅车,而且还可以停得很正卜温酣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可浮朔喊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话岁极乌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示票搂,如果继续操作无小,系统则会中断本次自动泊车疼腐诞。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里七揽婆,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题女诧肝,我一定会把奇骏放在首位孟尘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款惰,性价比非常高梁泞。不过自从2008年上市至今的6年时间里旅吕阂,它始终没有太大的改变我楞栋,另一边竞争对手们却在不断进化堕掳澎,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者矗喇,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律范救,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘白柒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况贰堑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前拇碳,而看到新车的第一眼就会让人感叹挞劳察:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了届鞭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)曝,并且也是该平台衍生出的第一款车型卢胚奠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化牡虫。相比老款车型略显古板的硬朗外形琅,新车则显得更精致匣乳,更有设计感混,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上极仿衰。当然卿能盼,除了视觉效果之外葛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了农盛喀?这也是今天我们需要探讨的问题塘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型忙:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限入逗,我们本篇文章的测试内容并不全面兜纲簇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受另贤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据乔浇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍屉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧弗脆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章揩袒,里面对新车外形牧苇逃、内饰等方面都进行了详细的解读理碧划,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 句。另外畦蝗尽,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊壤。   ●增加更多高科技配置捕喂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品店,除了拥有出色的设计胳贩、良好的工艺和用料之外猴奋搪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吓,翼虎就是个很好的例子茎入,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势色。如今的新奇骏身上始识哼,我们也看到了各种高科技配置僻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平欠请簧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了瓮奈,在两年前它就已经崭露头角戳,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样题五苟,连控制面板都完全相同舜花。虽然东西不算新刨滩材,配置在这个级别里面也算不上有多么领先劳,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化茹赔禄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耪垄,汽车作为生活中不可缺少的一部分菜,也同样要跟上潮流朝苯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车苯识,很多的印象都集中在日系的丰田车上路嗜携,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等茨惠蔼,由于起步较早世寡,所以在混动技术上都比较成熟傅蔫觅。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型俊熬,一方面是因为未来的趋势参糙,另一方面就是对环境保护都有一份责任贫侠惭。但能让人印象比较深刻的不多点怪,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外缎青嗅。经过一天的试驾体验漂类分,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶具,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苯鲤。   外观方面柒:设计大胆前卫毫扛瞧,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后筷泡,给很多人的印象就是模仿固尝、复刻闯,aygo衫韦、花冠饭塑灭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兢苟玻。实则也是没办法的事儿武套千,白手起家的汽车企业一般都是这样开始房公前,不过从秦看来订笑蝗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段袜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言熊,整车设计偏向年轻化是檬,前大灯内加入了日间行车灯涣庐。车身尺寸方面墩宋娟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm祥桂,轴距为2670mm挛防锯。   实质上脖朗希,比亚迪秦的外观特色鲜明躬递,个性十足袱耪,他并没有针对大范围客户群体而设计铣,更多主打年轻淳、时尚元素怜篇赫。这样一来篮诉伯,优缺点也相对明显冠笺,需要一定的时间让更多的人来接受他丛淌呻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蒲落贤,充电方法非常简单也很安全材教。通过家用的220V电源就可以直接充电虑锌,但是要采用三相插座熬。车内的仪表盘可以显示充电信息苗惮,包括电量以及预计充满时间寇寐艰,而且还可以选择预约充电汗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的晌冒,虽然我的“档期”已经很满节平,截稿压力山大轨。但作为潜在车主算申钎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平卞,它和福特嘉年华九诚、大众POLO会有多少不一样啦,谁更值得购买滴府棋。我想这也应该是大家都很关心的问题库阿肋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息失探臣,以供大家有更多了解廷泊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元互,分1.3L和1.5L车型粉,提供5挡手动或4挡自动变速器剃。这也是国产的第三代威驰车型富,相比老款车品慷靖,新威驰变得价格更低朔、空间更大敢蹲豆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫腊拢府,在广汽丰田4S店中销售夕僳圃,价格区间6.98万-10.88万元白钮卡。两者动力系统惠细到、内饰设计完全相同侍。只是外观分成两厢与三厢腹,配置上有细微差别而已朵。好了居毛,我们就从外观开始说起啊。" "  导语扔餐燃:在新能源汽车研发领域酪铝,比亚迪一直是领跑者故宦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车艰破。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者窜嫉蒋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术双奢喇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件骗认,能够开发更为节能舌醒金、环保的电动汽车产品鞋返,实现性能的提升和普及应用葡岸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车新谈。   历史上洁铂抨,秦灭六国叫,结束群雄割据时代熟茸蒂,统一中国疽侥涎,开创了历史的新纪元喜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拌牟,势必证明其在以下六方面的实力攫梯:   一身法猫、比亚迪秦到底有多快垃迫卡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乖陶蜕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒舜拱脆,23%的车型在8-10秒砂鞘,17%的车型6-8秒涪,仅有8%的车型小于6秒宿,代表车型如保时捷卡宴4.8L欠。今天荤授,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碾雹,秦百公里加速为5.9秒萌毁叮,而记者实地测试时氛桃,百公里加速更是达到惊人的5.4秒从瞥。   跑得快自然有其道理拐饺,秦具有“双模”动力梳虐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合尘宪添,在混合动力模式下肚,秦能爆发479Nm的扭矩睹显,某种程度上可以与那些超跑抗衡欠拨。 二匈、秦油耗到底有多低瘫修献?   根据国际标准测量核算崩帘笺,秦百公里油耗仅为1.6升迸触。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式莆趣,纯电动模式时观,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时韩省,整车自动或者手动切换至混合动力模式相搁铆。在所有模式中侨,秦还能进行制动能量回收悉氏册,即电机向电池反充电饲俊,每百公里回收2.5-3度电荆,可以多行驶约15公里莆。 三冲、秦充电到底难不难拇?   一句话回答毒:有三口插座的家用电源就可以漆皖抡,就像充手机一样方便菇蹦汐。秦的电池容量为13KWH赋,可通过220V电压屡,3口插座啡孤刀,4-5小时充满电唉。秦随车附送一个智能充电包凄弛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖怂念。   四叭嫌、既然用了大量驱动电池戳蚕丛,到底安全不安全?可靠性如何溅等?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池伍摄工、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池品。单位能效比玛奢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池委础卤。但是安全稳定性方面则恰恰相反顾贤猛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炽匙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池拉劣锋,是目前市面上最安全的驱动电池摄暇,没有之一郝篱。   可靠性方面坪,据比亚迪测试乌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑酿,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修撬喀团,业界罕见遣。电池电芯甚至终身保修托。 五吉喜、秦操控驾驶会不会很复杂红?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样挫,习惯之后甚至更加简单刻鹃。新增纯电模式移拢控驾驶寂,更安静褥本、更节能狼岸。   六赦闲、电池组电用完了如何行驶继?   据技术人员介绍侣敌呛,秦本身不存在电用完的情况新浓暮。电量不足时栖啼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式午次。利用发动机的多余能量带动电机反向充电绊荷氯。   此外坏氛堆,行驶过程中琳厂亮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量夺,并储存到电池中洪铝酞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车逞跋匡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字迹吼,其次是QQ me授火湘,PT漫步者之流绞繁,当然还不包括那些“只识其样裸饲刹、不知其名”的人群狡涂吠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象枢扯糜,它也是双龙汽车最具标志性的车型狡蒜共。在迎来双龙新柯兰多之后壳,就在近日抢雾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苫咸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界睬,但却让我们可以由心发出这样的感叹朝,爱腾终于正常了涧。   从推出2011款爱腾至今抒腺,已经有近3年的时间唯,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势嚷泻,却在人们心里留下了不可磨灭的印象维。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事俏倍忱,伴随着2014款爱腾的推出怖撅,有关于这款车的一切睡叹鹊,也自然成为历史担骸,被我们封存起来画梨皖。全新的家族化风格设计兢杰,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路处。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部射,与新柯兰多相似的样貌上绒,让新爱腾不再具备专属性没。没处前部细节的设计讥五俯,都是那么平易近人啪,平庸的再没有任何特点彭络。可能人就是这样镜霸,老款爱腾在售时空暇,人们总是说这款车有多难看教,有多奇葩认,但当它真的成为历史后脆让猾,我们又会感到缺少了什么晾炮。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化静磐肪,但还不至于让它从中获得什么优势扭,车尾部简单的几处变化铣,也并没有影响整体设计给人带来的感觉戚怖。现在在大街上氢桃凰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的挨嘿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了滑奥。   本文导航" "   这年头在路上跑着拷体,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼楞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念海鞭,把自己造的车不断的加长香贝干,就算不加轴距也得把身子给拉长冀锋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中都械、大型车上盎冻朵,感觉有些资源浪费码溉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车郸茄怯,“L”的作用才更加实际苯。当拿到这辆YARiS L 致炫时恐县,小惊喜了一下娟亥懂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了勒丘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娥世蚊。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胎、大众polo氓澈鸵、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势铺赶。目前这辆车共有两款动力殊问、6种配置车型在国内上市矫帛,指导价格在6.98万-10.88万之间插身隘。由于新车型且上市时间不长腹陋碳,所以目前的优惠幅度不算很大晶,基本在3-5千元左右惠砍携。(个人观点沁瞪恼:致炫壕秽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士劳,厂商指导价为8.7万-10.68万颅,搭载1.3L/1.5L发动机喇土涟,5速手动/4速自动变速箱匹桓辞。" "   曾几何时接温科,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾捕水辑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象沁嗅核,但却没有获得国内消费者的认可迁嘘。如今容掸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前搏蹿,其售价区间为15.48万-21.98万元提杏相,相比老款车型有所降低溉儡。另外榷奠陀,新爱腾不仅前脸造型发生了变化臀,并针对柴油发动机进行了重新调校窝。下面就让我们通过试驾体验惋筒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化瓣抱,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型逛胯畅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计画,并采用双龙全新的家族式设计据光沃,整体风格与现款柯兰多十分相似咐。然而鞘设,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整衅,其车内布局依旧与老款车型保持一致饺邪响,略显缺乏新意惠。   小结融惨: 相比老款车型来说奖统酿,新爱腾的外观变化令人欣喜宽谁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光读,且双龙全新的家族式设计的确更显档次丘什。不过弊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进福,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容泥熔。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上魔差委,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)省渐觅。在海外市称志甓巍,新逍客提供3款发动机郸撼单,配备6速手动或CVT变速箱殊,在英国的起售价是17595英镑里。与现款车相比试奥取,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计搓碌么,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处惩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肝兔妙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了厩殿伙。 ● 外观介绍帅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型弘孟:宝马2系Active Tourer享奥德。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单霞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型飞。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子笑?车展上的展车给了我们答案洛绢廊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月凄酒困,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车硕,而在正进行的2014日内瓦车展上茂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出牡雹胸。和两厢版一样渭滑时,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮啵块化平台打造涎驰陋,造型新潮时尚拘锚惟,细节设计则突显旅行车的元素乳,保持一款旅行车应具备的实用性赏瞎。据悉炬,该车将于年内率先在欧洲市场上市少笔拆,而凭借中国市场在PSA中的战略地位屯,相信国内消费者很快也将与它见面探薄疏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后磊,全新标致308的旅行版如期而至叭补。从整体变化来看粳唾棵,它在保持旅行车实用性的同时卸忌伟,将重点放在外观巧、内饰的调整以及配置的提升上挛,新潮的设计更是让人眼前一亮嗡扩搞。在我看来屯饭,它的变化是非常积极的彩脊锌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汐帆,现在它要做的就是尽快进入国内辞绦培。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陷豢挤:   静态评测    ?   更多精彩内容瑟懈沤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑膘聘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界局溜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毯突。早在上世纪五六十年代氰肚,Citro?nDS就用上了可变悬架缓、随动大灯监、转向助力每祟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术淖露苟,加上极为飘逸的车身设计固,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样现还。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沫失,2011年长安标致雪铁龙成立帆苟臀,到今天我们测试全新DS 5LS泌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菊,音译的中文品牌名念起来很接地气遂:长安谛艾仕擎疥梨,有股莫名的喜感录次捂,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抚,是台正儿八经的三厢车夺晶幸。   ●外观惕靖:考虑国内需求嘛撬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前倪圃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5桑匈滴,后者里里外外都显得格外前卫呛举,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瓜蒂色,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实捷、更好接受一点泵康。当然娘,前提是得保留住原有气质模拈。   在这张全新的前脸上泡慨阀,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰尸罗,官方把它解释为“飞翼”搜暇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征砍揪弄,由于边缘不是那么锐利齿搽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪椿无,接受起来没那么难摧沦心。   车身侧面和尾部看起来很饱满钨、匀称实暗,其实我个人甚至感觉比车头更好看宛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰呕恐钞,厂家说这是做完市场调研后的选择桐赡,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西府,想想也不无道理久沥剩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条藏豆苟,与其后期车主们各自琢磨内卤,不如原厂直接把这事办了朴幕。" "   三年时间足够让人新鲜感全无冷,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注踩:下文简称新阳光颈,以便阅读)繁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸武,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰叹,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 授。现在它不光新潮阑耙沙,还进一步提升了性价比差涎贫,为与定位相当的大众桑塔纳禽磋痰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备垮玲涤。 外观船愤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寄景,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似含,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骨。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分辆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米谦,达到4456毫米仙寥老,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平涎裸。    此外惋痕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米慈枢,由于在东风日产的产品体系中骋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)氓,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样绦式,因此新阳光的轴距也要稍微短一些当危。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时地,我已经身处呼伦贝尔牙克石娥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气抨敦随。尽管天气有些寒冷继,但此刻我的心情是非常愉悦的躬都抚,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演漠石,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哆。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世模凑撂,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car秒,当然我也不例外盖硅。这次除了911之外夏,保时捷还带来了Cayman秒烦、Boxster薯釜炊、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型羞浮错,让大家分别体验RR(后置后驱)缔、MR(中置后驱)闯甭蹿、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧欢宏软。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的桅赌苦,即使在这样的冰雪路面也不例外驼玖多,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作奔。在练习漂移之前傅,充分的驾驶培训是很有必要的潞膳许,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时高篱搬,驾驶员应该采取什么措施加以挽救础。   ●车辆失控该如何挽救琼呢?   当车辆发生转向不足时葡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)埠刨赌,稳住方向并且慢慢回正粗,切忌继续打方向舍缚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向喜拈迹,反而会加剧转向不足的发生康句。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时戎咯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度壕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线菩。对于一般人来说狸骚,应付转向不足要更加容易一些冀碘农,应付转向过度则需要更高的驾驶技术杠取杠,而转向过度一旦被合理运用吮巾却,就能成为过弯利器厦涩孔,也就是我们平时所讲的“漂移”誊。   ●如何才能实现漂移卡?   要想在弯道中实现漂移衅成认,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移安酵贩。针对这次的车型以及冰雪路面纪唤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式故:   1皇姆睛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)博戳溶,我更愿意称之为惯性漂移过弯能势颅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近揩、甚至小于90°的急弯立。 ? 『以上为PPT截图浮,分辨率有限技,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性豢颠,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陈,然后反打方向糠感,稳住油门漂移过弯笺。例如在通过上图中的右弯时冒磐容,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢靡僻凶,然后左打方向瓷蝎妊,紧接着再右打方向坍仑病,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苯习举,别慌登,这正是我们希望看到的年暗超,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心槽。随着车尾横向滑动的产生镭镶唬,此时驾驶员应该迅速反打方向坍戳晾,让前轮时刻指向出弯的路线艘容,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蚂珐搔,随后在出弯时适当收油并回正方向伶,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了痪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向桶抬,方向盘转动角度都不宜过多痕庭沛,最好控制在90°以内醚担堆。其次油门动作务必细腻瑟群干,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盒,给油则会加剧侧滑胚蒜,收油则会减小侧滑角度刨箍,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垦邪道。   2柯诚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)驴。   适合弧度比较大的高速弯道漠。 ?   当车辆高速入弯时勺乒千,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头埂请,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涎享酮。当车辆开始侧滑之后翅绷摆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转磕,继续维持横向滑动瘦借抵,同时反打方向控制出弯路线筒,之后的动作与第一种方法一致佳。对于初次尝试的驾驶者来说辽,如果入弯速度不够快也没关系赤陌,你可以直接省去刹车这一步骤辜武们,在入弯时适当地轰一脚油门伐钝沉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑版郎。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控涡,并综合运用圭颊,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了弓拓手。例如在紧急茧乡、高速的连续S型弯道蔑俺函,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心冉,并且辅助刹车改变车辆的前后重心江蛾,从而划出一道完美的漂移路线县。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗胆?AE86在高速S弯道超越RX7蕉侩使,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介毒。   当然蔼架,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后缔话,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海比蔷贪,毕竟我们驾驶的是自动挡车型崩磊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绒挺图,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蜕前闷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作菠,驾驶员只需控制好刹车徐譬寄、油门以及转向三者之间的平衡即可裳讹疏。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距录脾。   然而即使是这样惦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的全。冰雪路面凹凸不平说,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贰袭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验免,所以技术和心态都十分重要呵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙虐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统庞裴,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头匈毋。在这期间弦,沃尔沃创造了无数的第一物,也赢得了不少的辉煌成绩蜕伍乳,当众多车企迎头赶上之际镣授,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中伙,并将其命名为Drive-E识沟枫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢懂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命呻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅沥,实现了靠背调节和腰部支撑缓。 1967 推出首个后向式儿童座椅蓖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护青经。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器勘翱,将有害废弃排放降低90%以上算篙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)涩休,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溺痘四。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生咎欧,有效减少或避免低速追尾碰撞慰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术箔忿,至此安全范围从车内延伸到车外吾收嵌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表昆盒肮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩藏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惦,从被动安全到主动安全噶松胶,再到行人保护楞烩,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可安坡喜。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域观恕,空气污染现已成为最热门的话题闺汀嚏,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事伦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性兔歪茄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎轻。   Drive-E是什么 秸?   即E驱智能科技上,代表Efficient Power(驱动更高效)残脆弊、Electrification(驱动电气化趋势)扰貌黄、Environment(驱动环保潮流)巩,从字面来看很容易理解庇,简单来说就是引擎高效化馁钢,这样一来既可以保证动力性捐刷,同时还能达到更好的排放标准狈羞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱伤策,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征篡胎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嫉换完。   沃尔沃还将这一技术投身于穆阉啵块化的研发狸撇,只需变更增压器慕芎祝块与催化转化器拿俾裕块等主要部件渤泪搏,便可催生出一款新的引擎产品厩柿猾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上课,大致可分为4类锰肥饯,即汽油直喷引擎亢砰德、柴油高压共轨引擎厩,单增压引擎(T5)迷嫌、双增压引擎(T6)门。 以XC60为例 砷八郎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 承段昏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表吝璃担:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例掂甭,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎沧焊芹,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泡,在动力输出上也略有提升靖孟疾,其中的原因自然脱离不了小体积默骸、轻量化等一系列技术的支持墩纷。   此外变速箱方面也有了很大的改观磨势,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%锈缔降,挡位的排列也更加紧密题诽芥,有效缩减了换挡时间慨似磋,从而具备了迅捷的响应能力忍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现圃秀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下不,耗能经济性方面得到了进一步保证廉,它将改变城市路况中引擎启停的时机怕疯,改善油门的响应比檀,空调系统转化为经济模式工作膏敖,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作且,而在65km/h以上松开油门宏,引擎还将会处于怠速状态兔豪。   本文导航舱咖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩强腑藉,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位几,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”藐。不过戊手,动力并不是我们今天的主要议题沤。秦的下盘功夫方面表现如何萝堂淋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系韭?这些都是我们今天要研究的内容寄楞吃。综合起来丢握外,我们最终目的就是想要弄清一件事鲸哪勒,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色凤门。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”逼删沥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外划剖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垦帮壁。当然呜透,由于秦有着体积更大楼花、更加复杂的动力系统洛刨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法曙,但由于双叉臂需要更多的空间膳克立,因此也是不现实的浑。在材质方面愁妊绅,秦同样表现中规中矩粉,并没有使用轻量化材料为车头减重纯泡虫,亮点并不多松救匠。由此可见佬纽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化车骂。   不过力,由于混合动力系统的特殊性锋纫,秦也必须做出自己的调整催栏蛙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异玲狈。比如颈嗡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面玻倘紊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上处侠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上撂携尼。此外链,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮菲,相比速锐在直径上增加了将近9mm豁虚,看起来很是显眼菩哥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冷烘,而在同等材料和工艺的情况下邓够讳,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度圭,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载但培悸。   另外咖帅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架毯。与速锐的非全框式副车架不同泵胆富,秦的全框式副车架看起来更加粗壮纹,由于加入了电动机和管理单元藏醚位,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加拔,因此这样的变化当然是加分的莎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声藕、振动和声振粗糙度薪芜菱,欲知详情请点击这里)衫辉,是个值得肯定的进步惹察墓。此外岗,与速锐相同烂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连颇苦,强度更高祥柒猩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力冉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天宏,现款柑鹣担克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌始,不过福特已经为此做好了准备琼断瑞,日前刚刚发布了新款负迹克斯鸡。它采用了全新的家族化外观白铺洞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果限脆,不过它真正的杀手锏屑,还需打开车门才能发现菲康。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线突,进一步抢占细分市撤摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型刑潜,满足那些对于性能有一定追求的消费者蓟,比如轿车中的S5埠窜赁、S6碱鞠蔚、S7哼缚艰、S8等等清冯费。就在不久之前的2013年12月哀,奥迪SQ5也正式来到了我们面前十,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蔑匪柔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)庞。 外观嵌测芹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态授雷睛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子擂,可以随时面对那些不识货的挑衅者焙房岗。作为Q5的性能版车型溶嗜荤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念吭,颇为低调技摧慷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辅滥。 车型图片 基本参数豁切: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出乒漠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别颧颧,特别是车身高度经过降低倦,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm朝陆,而轴距也有细微的变化涤舱。   其实只要细心观察踌淬核,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的土,除了特有的徽标之外婚峭,SQ5的镀铬条有别于传统车型陋,采用的是双横条样式肪类陶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状授溃懊,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽帆攘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆渡钩炬。而配置方面耪,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卵。   尾部的变化主要集中在下半部分持咕,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力喀怠。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计烯程烈,可根据行驶状态来改变排气开启程度潭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瞥稠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坝,前者就属于少数派惨。一个是只有追韩剧的人才懂温,一个是全民百吃不厌芜图箔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品韧棋,其实上一代车型在国内早有销售宿,只不过跟福瑞迪太像了净,外观不出众橡氏扩,关键是动力平平扒怖,所以最后并没有收获太多危。全新速迈刚刚上市冗问,售价17.98-22.68万元撅,很有幸能够在第一时间接触到这款车泼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了涸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常拟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袱宛虏。通过简单的对比茂啥烘,不难发现揣譬处,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版班韦裸,名字叫做ForteKoup架玲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鼓激,售价17.18-20.08万元疯。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版逃酞哼,它承了起亚家族的虎啸式前脸滑,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评惶,现在看来谈不上惊喜儒客,只能说还比较精致娘呕儒。虽采用了大嘴的设计我冬,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步咐涛箔,或许小女生会喜欢哦屡穿。大灯全系都为卤素光源诡忙,并带有日间行车灯魏。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰闲。   走到侧面窍稼杯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化玫摆谐,但两门的设计为它增色不少千鳞,在绝大多数人的固有印象中擂吉,跑车就应该是两门食,并且应该是无框车窗蕊,仅从这两点来看巫熊,速迈确实都做到了赊挝,开在路上的确引来了不少的目光追随极问。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流枢冷己,我们一致认为车尾的设计更为出彩邦手,短小痞、精干膘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受峨。除此之外波舒,1.6T车型使用双边双出的排气管布局热祷妻,而且排气管口径不形琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强毙处。轮胎为韩国本土品牌焦,规格为215/45 R17诽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嘎图景。   当然啊,如果你选择2.0L车型的话瘦桂箍,你所看到的黑色外壳后视镜搪矩免、前后包围的碳纤维纹路饰板碍、双边双出的排气管蓟毒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了墙屎。" "  讴歌这个品牌射硷,或许很多人不是太熟悉厕昆。作为本田旗下高端品牌系瞬剔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任考,而且在美国市澄巍,讴歌的品牌影响力是非常大的蘑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力还,大部分都是人们对这个品牌不了解静川,影响力上不去疥,导致在销量上确实不尽如人意饯盘烧。对于这次全新MDX的到来虾憋,个人持有赞许的态度经巴,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意浑,还是那句话苟具,品质上去了筛鲸,接下来就是提升品牌影响力了庐僻饺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上黑蕉靶,大灯的轮廓更加细长琳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯妓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过潞放,但内部结构和MDX并不完全相同怒癌瀑。雾灯被一条仿LED的光带替代唤淬峡,进气中网的细节刻画更加运动寝阑毖。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窜俄备,侧面造型给人的视觉感受非常低斗,这和前后大灯的位置有很大关系熊都,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎返,注重舒适性簿。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上吞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感叔,而压低的姿态却更加动感锭吕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱话突牧。尾灯造型相比较现款修长辨布,优雅的感受也来自于细节的 设计屎秸,但貌似通过我的观察烙鸥趣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源标。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置锈,让尾部显得非常简洁娥旦。   本文导航难:" "  2014年2月20日览奋甩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市箩溃氰。2014年型奥迪A5的最大特点是烹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揽噶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大妨,共有19款车型挤,售价在49.98万至85.8万隆崔,具体价格如下精浓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泰遁社:网上车市 www.cheshi.com   外观方面夕撂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别卉花。配置方面付吉,也与现款车型相同话茅腥。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机班淘。   内饰方面嚼叉陇,2014款车型也与老款车型大同小异团灯搂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘文,同时门内饰涧怀算、座椅中央扶手敝香酒、都采用了纳帕真皮面料虾光刀。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机娠。而2.0排量以上的发动机则保持不变够吠。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型靡甩奈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化碗拘坊。   变化一鹃眉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化剁柒,在原有的缸内直喷技术的基础之上碘概碉,加入了较为传统的歧管喷射边酬湃,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合默,通过二者各自的优势瞬烩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拖橙。事实上屡梦涸,混合喷射也不是什么新的技术瓮呵旁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用秀咆。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点惊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市颈恢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善渴丘。   变化二钾沪:排气歧管集成至汽缸盖内猛瓢我,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内澳贬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力新鹊,从而减低涡轮的负荷娠是,提高涡轮寿命磨。同时借婚底,因为在进入涡轮之前进行冷却口,相当于提高了涡轮的进气温度限制械肖剔,可以允许发动机有更高的排气温度娥,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高强。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俗,同时结构也更为复杂坎,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战爸。对此钙配,缸盖内的冷却系统也进行了改进价,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)私。   另外恒咕典,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外木,还有着两项小改动煽忍乏。使用旋转阀谋福块替代了传统的节温器媳镁存,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上叭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制通村。   根据官方消息奶屡季,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上输咕翠,为用户创造更加愉悦的驾乘感受匣颇。笔者也希望在应用新的技术的同时率墓撕,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情昧。 责任编辑姜令沛:王晨熙" "  A00级(微型车)叙骸级,在人们印象中这类车以实用性计楞客、代步功能为主逻淳怠,低廉的价格促使配置也不会太高雾,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候摄辽破,一款车的推出打破了这一概念巨苇萄,它就是全新奔奔朵皮蓖,来自长安汽车茫。   感官是人们的第一直觉反应牌枯,所以外形设计的重要性不言而喻炬仑浩,为了使人们印象深刻腐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纱炒,道理很简单欠,日本是微型车最发达的市场付藉浓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展溪吝,在2013年广州车展上申朴筒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光檀颊屯,除了时尚的外形设计以外附景,在细节做工上也有着不俗的表现巳。前脸的设计整体性很高尽蔽,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条底,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影疵街。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表避钙:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势木横,不过这一点在外观上并不明显皇答,这源于贯穿车身的硬朗腰线让,有效将视觉性降低谐袭锰,同时搭配造型独特的双色轮毂窜,让这款小车看上去时尚动感戈攻啊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动盲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰堑裳夕,如果仔细比对妈垢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸麻。除了引人注目的设计以外夯,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搅奴,具有加热功能的外后视镜菩瞧说、15英寸的抛光双色轮毂尼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置径,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页芍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市佬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扦。不过垄拔,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版零,从内到外弓粉、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉才吾闲,可以说是一次完美的蜕变氮。那么这款新车究变在了哪里鸽炽?它究竟新在哪晨祁?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出憋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谢将鬼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大氯缔私,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm炬鹿里,轴距则与老款车型保持一致擅劫舜。在尺寸变化不大的前提下呻渐,改变外观日摄梆、动力烤暴肥、内饰弊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关撕阮寒,2月19日这台新车也正式来到我们面前通,并接受大家的考验实。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条晴临定,但这8条是我个人认为变化比较大的皆炭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点偿搓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候埔磨松,我就有了一种预感迸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢供侍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案脯。全新X5给我最深的印象除了家族化外棱吓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)单限。首先淡陪,先说说全新X5的外观膏顾适,“大尺寸双肾进气格栅”诺暮鳞、“开眼角式前大灯”顽啊东,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致藤。    现款宝马3系推出的时候软醒痛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉彩涵,现如今随着全新X5的上市霓矮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上韩哇揽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分休霓洁,据悉晦戮兽,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯巨购。值得一提的是恃虱咯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般设,给人一种炯炯有神的感觉叙庙菲。    由于新老款车型的轴距保持相同怒沉,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉梦烤,反而侧面的腰线给人一种力量感卜乔瑟,这也使得新车看上去年轻了不少瓦寄。细节方面犯,新车在前翼子板上增加了进气口寇扩痛,突出了宝马品牌独有的运动基因项沃鼎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格并办,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带茂骄补,提升了夜晚的识别度贯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锋,降低了风阻系数肖监滤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性场。" "  版权声明酚面:本文版权为网易汽车所有隙,转载请注明出处密。   在2003年煎秆刹,奇瑞QQ的下线让这款时尚慷、便宜几霓请、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巢港辨,之后短短的几年间段狈,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话四似,然而到了2006年长安奔奔的推出土返,打破了QQ一枝独大的局面赫。一转眼氮戳,已经过去了10年的时间竞弟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绍,在这个追求个性摆、讲究品质的时代坑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流牵翠鸿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则箍究骚,而长安似乎也意识到了这一点细惋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢尚懈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粒湃?   从厂家方面获悉霸斥,老款的奔奔(love)已经停产酒羞,而奔奔mini则将会继续生产销售徐伴臼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系技猴蒲,前者主打精品中高端微车市撑绯蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战峨绣相。从定位上来看蚂米,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寐,虽然沿用了奔奔的名字断贾碑,但整车的设计慨、配置以及售价都会高于老款车型碌。   新奔奔客户群体是谁氏髓分?   在很多年前盼茂处,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结镁,到底是买奔奔还是买QQ避博匿,在那个时候铜都,很少有人会关心这款车设计的如何辰、驾驶感受如何捞掀节,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涂劣宫,省油孩、皮实投舵、能遮风挡雨就行坏疯饭。   现如今仆滴,80后洁虹、90后已经成为购车主力啪,这些从小听着walkman懈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蚀匈哼、用户体验以及品质都有着更高的追求脚,因此在座驾的选择上同样不会妥协剖穷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看按色,新奔奔就是冲着他们来的户。   新奔奔主要的竞争车型是介?   虽然新奔奔的官方售价还未发布检鞋鬼,但从目前得到的消息来看快讳,5-6万元将是其大概的价格区间江。这个价位中既有一些合资的微型车讼,也有自主品牌的紧凑型车庐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车荡采,比如两厢赛欧鲸、奥拓赁办感、玛驰以及低配雨燕等等车型赡害辆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蝗,在配置方面与奔奔相比还是差了一些妈,产生竞争的几率比较小变隧巧。   外观喜示:惊艳苛翱、和谐娠僧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词报袱换:高离地间隙抖勘霖、车顶行李架遍念窘、双色车身等等备洼。没错驼蹬,无论是跨界鼓、越界还是交叉车型叔夸,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闪铺强。不过世间万物疾村,徒有其表终究很肤浅小谷扑,我个人认为方性急,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统富露劳。所以畏猫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾马乡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时伶粪负,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象芒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款紊呐椒,它集沃尔沃所有看家本领于一身嘲,可谓全副武装牵。为了让媒体更好的体验这台车坊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高胚咕溉。没有固定线路嘎瞄,没有领队车辆翁闲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饶,它会和每一位汽车媒体人独处12天饯。而在这12天里家溉块,我已经和它奔袭了4100公里崔,横跨了三个省份狠芯,体验了柏油赛道良嫩、软土拉力沸行、冰雪漂移竞兰挂、高速狂奔捷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绘,当然南四翰,最终的结果是长:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侍烫杀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疥动炬,正所谓日久见人心隧鹤粹,交友如此勾,试车亦是如此抗摩钨。回到正题竿贾欺,和往常一样吃瞳,对它的了解还是先从外观开始稻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生浚,相煎何太急”这句绝句鬼,而在雷诺—日产集团旗下创,有两款车正在上演着这一幕滩市吧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气款列丹,还有这出色的越野性能市坤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性旱。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下户,买谁更划算妹涤舵?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辜:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位晃,作为英菲尼迪的顶级SUV吨毖吮,QX80的售价高达152.8万崎瘫,但经销商处可以优惠16.2万徽吭,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万题搔偶,虽说16.8万也不是个小数目傻。但对于消费者来说惯识弓,一个日产焊帮,一个英菲尼迪香,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌败疟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)为鸽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV瀑突搬,它的身材绝对够大翅。从上图的数据来看敝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙翱,尤其是将近5.3米的车身长度攘,会让您感觉驾驭它有点困难徒抢同。另一方面难馆噶,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型袭戊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现赎槽兴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敛骏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型澜。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅歼呜橡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足淬覆,同时也显得异常凶猛勤祁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉嗜挝。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大熊且,整体造型圆润博剔,没有多余的线条作为修饰膛菲,但是反而会让人感到车身很厚实姬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞剩假柒。同时注意它车窗的设计叛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱财琶灵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的房,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感涛含,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样胖帆史。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磁,也没有了那种霸气核,转而给人的感觉是设计很前卫钳绒赊。车尾的饱满程度与车头相呼应着台趣暴,丢去了上一代的直棱直角哭绰,饱满的线条凸显着丰满的层次感错。   日产途乐匹纲:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华冀凛肩,虽然脱胎于英菲尼迪车型泼,但途乐依然拥有自己的外观特征缕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性末。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帝坑落:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型馁老喝,为了与其身份相符它的各个部件都大一号己攘躲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出涂廖。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底背茎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气簿短,成为了车头亮点之一爬父潞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术袱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型盒,这项配置自然是少不了的拟混嘲。我们可以找到4个摄像头啸嘘,它们分别位于车辆头部共、左右外后视镜下方和车辆尾部鞋颓。以便在停车过程中浅九惮,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况圣氮,让您更加自信轻松的把握泊车空间斑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蓟示,大大降低了停车时的事故发生警杭。   途乐   通过对比发现闯牧,两车在外观上的配置基本相同部枪,差别仅在日间行车灯上兰滥,不过随着QX80年款的推出耗粗什,日间行车灯的加入应该不是件难事嗓。两车最大的区别就是外观/品牌的不同娄,在相差仅有10几万的时候喘涤孺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店缉。    责任编辑车:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天哗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了季惭部,除了奔驰G闲抒、丰田陆巡系列贾、牧马人等补,双龙雷斯特也是其中一员怖慷矫,而且雷斯特还是柴油车娠虽。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值绘腑舌,以目前的接触来看杆韦,双龙雷斯特W表现不错惺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”拳。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前娠狸晴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作被,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰烁讣席,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”剿。当然熔瞧,在随后漫长的几年过后痉督伙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嗡倡潮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汇,该车型最大的特点就是其尾部造型秽剧埃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计朴傲,宝马方面肯定不会承认抗,但从年份来讲枚谴吗,明眼人一看便知暗。   外观倒死:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手楼,该工作室的创办人正是乔治亚罗活,不过大师的设计未必符合所有人的审美瞬睫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异斡热,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调垂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沥村,但为了照顾空气动力学与线条流畅接,雷斯特的车头是圆的累内,所以在当时看来有点“离经叛道”霜霓。   而到了现款的雷斯特W埃祈,这个“小问题”被修正了迟,一体化的设计已经是大势所趋沃郸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”蓖腺酣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型仁,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感逃橙笛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别盘犯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少抬。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相套。通过车展上的展示淘,小编已对这款纯电动车型有所了解标惟韩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验媚办匆,时至今日莲施,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型朗陛。据悉椭,之诺将在今年的2月份开始接受预订迟布,上市后将以租赁的方式面向消费者定酬徘,具体的细则目前还没有公布夹钡庆,上市后会有着怎样的表现诽罢扫,我们会同大家一同关注葛晴躬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碾啊,简单了解了一下之诺这个名称的由来捂搓泵,是源于对中国文化传承与现代精神的体现凤捻。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟宦队,毕竟是基于宝马X1平台打造孪,因此在多个方面相似度高也并不为过椭潜毒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E碉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捌禄,其具体的表现如何疯,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验级。 责任编辑午染:沈楠" "  版权声明幕:本文版权为网易汽车所有槐,转载请注明出处柿喂眠。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计骇奇丛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列紊。它们的可见程度轨荤勘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”滦啃。可见度甚高的两个文字的组合纯五,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洛哺很。因此洛喝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车先吻。哦舒峰定,对了瓣卜,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思耍。意大利人的自信既文,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心忌率堵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用怒簇?咱先从减开始说起僚剁芒。 Q幕寡:致悦只是切掉屁股的菲翔么锋悄宫?   A垛疗:非也汞如贪,前脸亦有修改湘,整体风格统一套,协调度很高萍健堂。   我相信Roberto Giolito先生泛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师夸,在设计Ottimo的时候微丹妊,一定会更加从容背。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”赋,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思当。在他的心中攀,应该有着太多关于年轻牧、活力的理解亩闹弊,而这恰是Ottimo的设计要点般铂。 外观总结   赞炮草:个性鲜明扇仆匪、标配LED示宽灯倒倪、轮胎用料厚道   弹呐矗:低配删减雾灯   " "  版权声明咀寺:本文版权为网易汽车所有参,转载请注明出处戳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾接色汀,虽然距离现在已经有两年的时间淌勘井,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象是。而今天耿摆趣,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘腾垢脾,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桶五人,并且还是一台后驱车哭筷难。没错分弟番,它就是华晨宝马3系群鄙笑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)坑敢,其配备了2.0T发动机的,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恳、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凭郴轨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现警奉马,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗疽堆甜。不过在今天的冰雪试驾过程中犁辈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)桔参。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痢瞄绕,必须先打好理论知识的基础袍闻。于是在摸车之前脖充,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课四防。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关奶淳,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着脚叔堂。 ● 项目一   热身结束了湿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惶翟落。第一项内容便是加速和刹车售,是不是觉得很简单鹅答?其实里边的门道儿多了去了恼量。   在项目一结束后坍斡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拳蹈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步世。一开始大家相差悬殊欧傅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了秋淋莽。接下来的项目二会比较刺激一些滔饯式,经常会出现手忙脚乱的情况掏袱,但只要理清思路按部就班的做怕椽,想要完成整套动作并不是很难龟凛。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谈:本文版权为网易汽车所有灯,转载请注明出处缓冲团。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了探惧靠,不过始终都仅有手动挡车型颧为舒,虽然目前销量也很出色舅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户京嗓。好在这一短板即将成为历史坊太碍,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蒜,新车将于26日正式上市毫,我们也于第一时间进行了试驾体验粱。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观疯成痹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外草,在外观方面也有变化郊。新车根据高低配车型提供两种外观方案借扑铅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计淑吗,而高配车型则对中网躺、保险杠造型日、轮圈和后反光板都进行了重新设计舌瞬系。值得一提的是楷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的肪。   新样式的轮圈非常动感孰,在同级车型中实属罕见扒竿。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致窜奇伶,轴距依旧为2725mm峦稍。车尾的变化相比车头要小一些敬递,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板酥,不仅可以提升安全性步疮,同时视觉效果也更加出色拼哺。 有态度【试驾评测】连,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伦抛嫁?   扫一扫吼抛秆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日米,一汽大众全新高尔夫正式上市始蓖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款冲潭井,其中1.6L拥有三个车款暇幻酬,1.4TSI拥有四个车款塘,官方指导价为12.19万元—18.29万元坤退。具体售价请见下表登:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力匆鹤魏,但是却拥有三种功率版本认萝涛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本炯柑,因此在动力系统方面踢互筋,消费者有三种选择费。    我们从上面的数据可以看到豆鼻扣,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者拐,1.4T低功率版是主流之淹独虢肌,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求接,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右胸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮违浅,但是它的售价高达18.29万元辫趁捍,相对比较贵梯。    全新高尔夫提供九种车身色彩板悉笛,分别是塔希提金景吮咯、唐古拉白袖、珊瑚蓝蜕葱、魅力紫德嘿、玛雅红阮绥、季风灰捣列、水晶银以及深黑和极地白瓦何。 ①灵:16寸Cosmic款轮毂 ②戌编骇:16寸Cubix款轮毂 ③澄讹蛙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂兑公掠,其中15英寸的一款写,16英寸的两款雄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备饭父喷,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供挺撼拟。    全新高尔夫提供标准座椅弦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅署蜕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盗膛,舒适版车型则都配备舒适座椅溪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版娶丹。    在材质方面秒墒蠕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料琅草勤,分别是上图所示的DianDian黑色织物媳、Zoom/Merlin黑色织物废夯筏、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凭,分别是Vienna黑色真皮答、Vienna米色真皮翱扒儒、Alcantara黑色翻毛皮磺、Alcantara棕色翻毛皮挠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坚成猎,有两种风格可烟ゾ疑稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料殊加蛇,同样有两种颜色可讶妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料替凶邢,有黑色和米色两种可衙嗡角伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅粱对舅。    在车内外装饰件方面贫,不同配置的车款也有不同的安排存。像侧窗下沿镀铬装饰条哆公、双排气管颊、镀铬装饰双排气管弯、动感鲨鱼鳍天线扑蔫、真皮换档手柄潞晤、科技质感装饰条倾、金属风格装饰条掸、碳纤维风格装饰条等等恰,针对不同的车款都有不同的配备但度,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍剂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富忱,配备有MKB多次碰撞预防系统拢、ESP车身稳定系统唬、ASR驱动防滑系统呜唤、XDS电子差速锁侨、前排侧面安全气囊华、后部4探头倒车雷达适、前部行人保护系统浅、自动静态转弯补光功能等等呈款奈,但是在舒适性以及功能性方面粉睹,并不是很丰富匠乒,但是也可以满足基本使用毫醒。   1.6L自然吸气车款如何牙榱晷选?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊嫦铡,它拥有手动时尚鸿、自动时尚以及自动舒适三个车款糙柬乱,手动时尚与自动时尚的配置一样惰,在价格上二者存在1.2万元的差价疲踏,主要是变速箱配备的差异栋仆。所以在配置对比环节肛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行衅继浩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元痪,差价为1.1万元桔胎。    在配置对比的环节我们可以看到棵,时尚型与舒适型之间的配置差别超,大多数都体现在外观内饰的装饰件碴,以及车内一些常规功能方面即毕,主要是顶棚储物盒蔫、后排中央扶手疲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半董努,实际上最有意义的差别在于全景天窗吹藉钵、后排出风口钞浆娠、蓝牙电话拼盾秽、定速巡航芒辟幸、驾驶席座椅腰托邦沧、TPMS胎压监测系统这几项上辫娘,不过在这几项配置中丝舰巾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置弗勿懦,尤其是全景天窗尖怀葛。    从价格上看涧郝,二者的差价为1.1万元漂溜瘫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的草,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沁睦匣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蓝,所以我们在这个推荐环节馁蔽老,更多的倾向于低配车款稻死善。 责任编辑备:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底财,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发淋嘛剿。它采用了全新的DS家族式设计风格酸括,延续了一贯的法式浪漫风格巾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素崩。新车基于DS5平台打造嗅枢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机摧癌衰。预计在3月左右上市阔苫蔼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触内谱为,让我们一起来看它的表现如何效马。 外观枯祭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腾,却多了一些时尚及科技感筒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芹,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嫌剩。镀铬装饰拿捏的也比较好卿蓟。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捂擞社。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品劫石。也表示着DS的品牌走向独立悍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型写,有着都还算不错的账面数据驶菲佬,车身长度为4702mm湃,宽度1840mm且柿,高度1515mm.轴距为2715mm恫。上市后会把目标锁定在奥迪A3涤。 车型图片 基本参数问悲粉: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面醋靠,除了前车6颗驻车雷达之外菊阑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能畏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯秒。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰藤,从视觉上拉伸了车辆长度帅臣涵,尾部设计了一个小小的尾翼犬,尾灯下侧字样表明了其国产身份拢线嫁。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头穷掇。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方剩糕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件弟唾,真正的排气隐藏在了下面首摩。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型笑屉丰,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抬校秽:高离地间隙宏汤版、车顶行李架掠昏、双色车身等等隶。没错戊沙饭,无论是跨界氖茧、越界还是交叉车型现宛蓄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质禄蒂琉。不过世间万物鹊,徒有其表终究很肤浅蹬猎,我个人认为宿返丛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坷疲。所以吉粪拢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾魂乔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时溃典豪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象釜篮檄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锌稍母,它集沃尔沃所有看家本领于一身莲末匈,可谓全副武装砍充款。为了让媒体更好的体验这台车莫辣擎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高佩。没有固定线路段簿瓣,没有领队车辆落,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾僻邢酥,它会和每一位汽车媒体人独处12天导列。而在这12天里绞,我已经和它奔袭了4100公里磊,横跨了三个省份台砂,体验了柏油赛道曹祭欧、软土拉力淋困、冰雪漂移敞骗冗、高速狂奔斤捻、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涧癸,当然矢挨,最终的结果是谅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邓俺锑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的士,正所谓日久见人心蠕鲜,交友如此寞,试车亦是如此泊敢际。回到正题撵,和往常一样伸,对它的了解还是先从外观开始比掣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化即牢、多样化是一种趋势堕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白炼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠称梨股。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦媒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车玻,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型讲,上市至今保持着约5千台的月均销量挛悼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型噶湿叭。 外观/内饰对比喇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来扁扇,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造讥罕,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的灿省律,毕竟师出同门脖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管啸砰,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯啥,远看很容易被误会成排气管爽,但事实上真正的排气管被隐藏起来车泡,整体尾部设计显得层次更为分明守。低配车型配备有倒车雷达窘,高配车型还配备有倒车可视提焊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吉惧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点膳筒,修长的车身与宽厚的D柱渭吕猾,加之出色的后排与储物空间逗娜粹,俨然就是一副旅行车的范儿促撩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm烙唾,它完全可以称之为旅行版朗逸杠。    车身的线条连贯自然去瓷监,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观烦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浩揩勘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些农悲添,调整了尾灯的白色灯带位置祈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端宿港薯,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扔缕些。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同性和燃,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陆,内饰板件的用料以软质材质为主览瓶,接缝及做工也较为精致缝,与同级车型不相伯仲厂晒。从实拍的车型判断垂,自动空调堡饲、ESP系统拒、电动座椅疮、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型攘巩,至于具体配置还有待官方公布革娶栏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戊,同样是大众家族的传统布局礁华,整体的感受都很不错坦,方向盘畴吗、中控台的每个设计很都容易上手姜,从材质上来说孺柑,朗行是塑料感有些明显的巫耽枫,好在其工艺上还是有保证的效,并不会有很廉价的感觉捷身。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后损醛,销量在整个家族中表现最为可观蛊恳导。近期聚肯苛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市腥澳呢,新车主要变化集中在外观闲屯,同时针对颜色舍其、配置进行了调整尘畏慑,以保证其市场竞争力婚绵。在豪华紧凑级细分市场中孩抹,奔驰A级是CT200h的劲敌之一将,通过下文的对比分析绕翁,希望对有此购车意向的网友们一点参考蹬腥。   备注吻相端: 为更直观的进行两车的对比分析蔽示,选取两款价格相近的车型(奔驰A260但、CT200h F-SPORT)墩,市场优惠参考自深圳市场睬颂设。 车型图片 所属品牌篮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颗舌,内饰做工精细    车身尺寸方面赡察纶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优夏沦,其他参数均小于奔驰A260辱。从外观和内饰设计风格上看昂莫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磐幻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鼻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺磁宿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后昂肥,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样来磨,全车充斥着力量与美的线条瞳。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点柬绷,硕大的单条幅进气格栅蹋蜂、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发勤胖。    相比极富视觉冲力的前脸造型疲讳澄,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些脖鸿蟹,但并没有脱离运动空氮目,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓墒糙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹秒妥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素鼎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型罚愧,同时下侧雾灯造型也有改变柯,车尾部也进行了一定的改动弄舷,整体感觉更加运动纽卞。另外蜗翘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”湘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炼,形成强烈的双色反差涸。    F SPORT车型装备了整车运动套件儒,涵盖了运动调校悬挂滑、运动包围盗、运动阻尼减震器全皇碍、熏黑运动轮毂拟藕、运动车门脚踏板爱啤、运动型铝制加速踏板鬼桅、制动踏板叼捎、脚歇板等怠诫亥。    三幅式平底真皮方向盘锌、红色元素点缀的空调出风口恭、铝合金踏板枷售、仿碳纤维装饰条等等祟炽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谭娇,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格彤蹬肖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化动丢厘,将方向盘哪屋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上侮,增加了便利性脓,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动梆锋,分散了注意力纠必。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间色恍沽,是多数第一次购车家庭的首选要求返瞄韭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仁屎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功稻瘟。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型恳蚂酷,会有怎么样的变化承,一起了解一下炮肠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的强,镀铬进气格栅增加了些许立体感颗挝,更加显眼的X造型前脸窃蔑,迎合年轻消费者的审美吓睛。大灯的改动有些另类驾乌腹,在我看来接受起来还是需要时间的淖烽纯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车镣哄埠,新款在车身尺寸上有所调整如甘匹,长宽高分别为4456×1696×1514毫米单辜,轴距保持2600毫米不变锤槐去,相比现款仅车身尺寸有所增加蜗扛写。   车尾的变化不大磺敦猾,保险杠下方增加了黑色塑料饰板卜,以及牌照上方增加镀铬饰条胸,尾灯造型无变化惋苗颅。实拍车型为高配版本懒氛,但仅配备了三点式后倒车雷达兄幂。   新款的15英寸轮圈造型不错坦,轮胎选用优科豪马献,规格为185/60 R15慌尼噬,备胎没有缺失加,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置藤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高付,在年轻人中更是屡见不鲜茨。在学校要有个性贾,在单位要有个性泉惯,穿着打扮要有个性星,兴趣爱好要有个性胳劝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诵想?如果你有这方面的兴趣朔,那么杰德将会是你不错的选择架。可谓自成一派的它腿醋猎,凭借着并不起眼的车身尺寸圣、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间低拨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车烷?还是旅行车次苹?或者是MPV侣俏括?但这都不是事儿秤碑,只要适合自己就OK抗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搔畔,喜欢接受新鲜事物的他们搔父,正好与杰德不谋而合势泰码。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐奉涪,此外兼,六座的乘坐空间妥伍钉,也足以胜任日常的使用需求憨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受到瘟寒。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沛儒?自2013年9月6日上市以后熄伟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量熔氛,力压大众途安和马自达5等竞争对手皑柬嘎,它用事实结束了我们的疑问额库。除了这些普翔,杰德还会带给我们什么样的全新体验佛粟东,让我们继续往下看室瓦勒。   " "  若是经常关注汽车之家的话滑泡豆,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生你褪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惭辅抢。虽然我们这里并不提GTR险粮唱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何袱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆孤ノ兀克斯ST峨,令人刮目相看南。与此同时脱辟,在秦身上勘李答,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料幸、做工以及舒适性表现上的明显进步烧。 外观造型盾:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程兢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代股赔肋,近年来推出的新车型如速锐醋、思锐以及大家眼前的这台秦癌醒锌,都可谓一个比一个漂亮喉宽诉。就以秦来说瓣髓糯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网珐斗,很是亮眼袄,同时也营造了较高的前脸识别度扩。   车身尺寸方面匡,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大诗林,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平使地殊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烹绰,2670mm的轴距表现则处于平均水平蒋。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同忌,其整体感觉与速锐大同小异结。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯截凸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接巷。无论白天还是夜晚囱券,该车的车尾识别度都非常高兽芭厘。而且内部的光源孝标枯,除了转向灯为普通卤素灯泡外锰惭染,示宽灯离赴精、刹车灯以及倒车灯都用得是LED频芒列。   充电纯、电桩安装及质保/售后介绍罚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口郸凭狸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包矫翅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电翘,据官方资料介绍棺公,充满一次电大约需要5个小时左右宦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)功估旁。   同时豌闲鲁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挎墟,虽然价格并不贵帘,大约在6000多元琶,但对申请人有一定的条件限制降凰,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)沏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)修首,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准氦配瘦。当上述条件都满足之后入定,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请观,如果一切顺利昆,最快1个月内就能安装到位并通电使用玻。不过目前县筋呕,秦还不能实现快速充电噶阿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的手伪,只是目前还没有这样的配套充电设备蔬陇碾。   针对秦的特殊性充,4S店内还为秦准备了专门的维修工位逝,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务福怯。其中掀佛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全迟,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蓝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋曙涪畴、绝缘手套和护目镜等设备捕铃,并规定在检修车辆时必须两人在场盼蝗甩。以防车辆万一发生漏电敌,威胁到维修人员的生命安全坝颓。   与此同时巧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里乏颁矫,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蓄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同喂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型鸡,整车质保为6年或十五万公里怖,电池组为10年或二十五万公里)距。总之那侧,从专设的维修工位勒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期乔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度惮,而对消费者的购买更是一种信心的保证泌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前解,中国汽车市场刚开始发展烁,市面上可供选择的车型可谓寥寥精实,在那样一个年代漓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准枫,并且在之后的相当长一段时间灌臼,人们心中仍对它们有深刻的印象懒。时至今日恨拒,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择动,在数年激烈的竞争中樊鳞敖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下椭疆。这回睬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首韭繁,我们也借这次机会为大家做个全面对比投钝,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车膳:外观内饰(包括设计和做工)吾、配置痰体、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)编莽、储物篡湿、油耗窖喜烯、驾乘感受碍省哆、加速性能脱沽俊、刹车性能舞。同时登袍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别碎情、同价位车型的什么水平断仿巨。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型碴,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元喇,目前约有6000元左右的优惠锣宝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酷,在优惠方面差别比较大啼陇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右老砷,根据论坛中近期的提车价格未,9000元的优惠还是有的曹。目前亮瑰钮,两车的售价依旧属于同一梯级较。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致式表艰,只是配备了卤素大灯及雾灯催封垮,透镜抡册竭、日间行车灯这些都没有通。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系识拐醚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置尸心,因此我认为两车的配置可以理解媒恰,符合同级水准妹。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位胃季:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比怠父,两车的各项参数也处于伯仲之间彻边,差别在6cm之内凶。在车内空间上峡,两车的表现也很接近担娇喷,我先剧透下吧婚,结果可能跟你们想象得不太一样冀社。   相信看到这里脾,大家最担心的就是如果车辆没电凹筛,后备厢是否还能打开的问题肃。捷达看来是妥妥的没问题察法,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑寒,它的后排座椅靠背可以放倒复,之后即可顺利从后备厢取物瞪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恢杀。   在倒车辅助上坷,捷达配备三点探头抗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兼醇缝,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平叹仇禽。这里多说一句湿但蓝,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泻耐,让人觉得很不大气台,并且低于同级别的水平拳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达痢芹项,舒适型也可选装倒车影像袭,比捷达厚道一些杉。从普及性上看拾隆,能够达到同级别的平均水平入么亩,从功能性上看爱惠喘,拥有倒车影像的它则高过平均线了手岭,给好评晾浅搜。   两车都是15英寸的轮圈桥此缮,造型上也是各有风味欺暑俯,轮胎宽度也同为185mm补。从售价上看鼻隘摧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右素,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条握。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抬细速,让我们在后面的制动测试上见分晓复。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显光潦,借着中期改款的机会熊湾蛾,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注构曹。应该恭喜它斥锑隧,至少在我眼里婚藤溶,它确实达到了自己的目标涎农涸。过往凭借动感的外形朵械、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它铃,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点菏摹。   只可惜勘帛,刚上市不久的2014款起亚K5驾校绍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吾配凰,而且它们的价格都处于K5车系的高位丢,受众群体并不大琶垃。前段时间锈狙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析火悲硅,并撰写了《起亚K5购车手册》疗。文中渡晤,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吞,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐寺,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狗奸捌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泞森,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机咸遁僵。自从起亚辨溉法、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后册杰位,互用研发产品的例子不胜枚举愧九,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度领峦办。该发动机的最大功率为245马力巨宫楼、最大扭矩达到350N·m遁潮,账面数据处于同级别的上流水平癌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机硷碾颠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嫁许沪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嘲恍幸。   在涡轮增压枢杭监、缸内直喷等技术的加持下祟散,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m窃,并且一直持续到4000rpm唾泡。得益于涡轮介入较早浓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间荣凉违,而且它的油门也调校得比较灵敏蜡使。在实际驾驶的时候轻努,可以感受到它的起步轻快自如工晒犊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余齐泰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比冲,毫无疑问它的起步要相对轻快一些没孰,但差距并不像数据相差那么大恃裁登。在整个低转速区间淖,它的动力输出不算直接娘纱级,缺乏一点活力坞粹,给人一种有劲儿使不出来的感觉慑棵。   于是骑,我把油门再踩下去一点别,动力突然来得很快观,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然僳罗窘,毫不费力吗忿,而且可以感受到车速达到120km/h时侨拌,发动机还有充足的动力储备首居。它的中段加速能力让人满意寞谈,虽然依旧缺乏一点活力胃,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴胚好岁,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开申剿绩。   还是差点意思蹲哩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感沟琴厕。于是肮粗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式骄委,6速手自一体变速箱切换到手动模式瑟,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作纤全离,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拓湍哥。它的油门响应足够快费,发动机的动力输出得到更好的释放诽,方向盘的反馈也更加扎实霖。除了SPORT运动模式外林景,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式希,运动特性从SPORT髓钮辈、标准到ECO逐渐减弱旱衫彪,驾驶风格也逐渐趋向安逸锚锌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契救狮,平顺性极高沏,而且动力的衔接也让人满意毙。若以80km/h的速度巡航土涧毖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航豌,发动机的转速会被控制在2000rpm左右钵检桐,对于燃油经济性的控制也让人满意牢卷。同样值得表扬的是降挡速度酬,在中段需要加速的时候深踩油门才,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帕揉,而且换挡冲击也比较刑稹,不会让坐在车内的乘客感到不安令啸。   前麦弗逊筋拾纺、后多连杆的独立悬架底盘结构秽,在调校方面仍然有很大的提升空间炔吧栖。它的弹簧足够硬灰,但是减振器的阻尼不够大潘围龋,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底垂腐蛊,会有细微的震动传到车内镶,以稍微快一点的速度过弯汹,车辆的侧倾会比较明显娶,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳燃铜。安安逸逸地驾驶肯定不是问题池,舒适性让人满意谱,但如果需要激烈的驾驶的话婆顶,后期对悬架的改装很有必要坡。   它的刹车盘相应加大了尺寸檬欺诞,刹车的力度足够魄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性般翁。具体表现是呐,刹车踏板的前一小段是虚位染拭将,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陛暮悲,制动力度会突然加大线扭夺,需要一点适应的时间彭戏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗡菲,发动机的声音乏、振动都非常小夹盗富。然而绷崇,在速度上来以后彩,噪音的上涨速度也很快关,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎燃僧,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显贩。   我得承认誊呵,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数动仕同,但在起步和中低速行驶的时候岸拉稠,动力参数上的优势并没有完全体现出来蹈茹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处貉酷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价龚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”尽。当然涟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型侠崎棱。另外骏,值得一提的地方是篓,在动力提升的同时筛情芒,它还加入了行驶模式控制系统荷嚼,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用春,它的动态性能相对有一定的提升邓侧闹,开起来也更有活力和乐趣详袄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了竟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”亮荣,只有手动版车型销售佛慰,导致产品线还不够丰富毒。而就在去年11月好挽取,海马M3终于推出了CVT版车型筋梆遁,7万-9万元之间的售价底,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求抬到入。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30想蔚、逸动琶伴、宝骏630以及启辰D50等车型艘存袱,竞争还是比较激烈的颅。作为一个后来者伞,海马M3是否有足够的实力立足抹?下面我们就一起来看一看汾甘。   动力疾察:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拉坝开,其最大功率为82Kw慷聚溯,峰值扭矩是147Nm俄筏。从账面参数来看醋淳,可谓非常出色膳蔚,一点不比合资产品的数据差墓奔。对于一辆紧凑级轿车来说青暑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了柏恍。    开起来的表现泰魔磋,我只想说这台发动机的低扭还是不够强聊登篱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”靠。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中毕瑟锑,如果想要充满信心的快速超车乐晾戚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择高泪。    我知道会有人问赐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗爱然?说实话筹稀,我觉得大家都没什么区别储痉,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着痢,也是低扭不够强滴添绕,需要靠高转速来增强加速能力捕胁函。    可以肯定的说遣匠抹,除非是加上个涡轮增压器譬聘扦。否则的话芒,这个级别同排量产品之间的动力表现昏沽,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赔戊棚。我个人觉得绰孩峡,这只是消费者们需要认真衡量的一点惰锻署,而非全部逃潭。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嫁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感羞,动力传递平顺连续的特性疼钾香,有效的提升了整车的行驶品质感晚锤。顺便说一句餐坑,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痊,这也是比手挡车多花点钱的好处颓琼。    深踩油门时焚凹,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上井,来保证动力响应足够顺畅广袒册,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内辖。此外境酮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摄坍拈,功能性极强胎。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现跨来,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后通幌捆,g值才开始达到最大的0.366g奠轮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内啦,此时车速大约在30km/h左右靡伞敲,达到60km/h用时5.24秒咕,冲刺到100km/h用时11.45秒怖。    接下来看看海马M3手动车型呢,在加速到2.5秒后炉翔草,车速已经达到了差不多40km/h僧梢递,达到60km/h用时5.01秒翘按仁,冲刺到100km/h用时11.28秒辑鞋搓,比CVT车型略快吩石墟。如果不较真的话埠掇,可以发现二者的差距其实非常械偾铩,相应的在日常驾驶中其实也一样姐切券。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米棉骂,就这个成绩来说踌,它的表现只能说是非常一般茎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言囤,它的表现就算好多了怖。 责任编辑替骋逞:沈楠" "   近日搜徐珐,宝马官方发布了新款X3的车型官图搪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作硷娥。从新款车型推出的速度上来看旧够麓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视米。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量萝。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化藕眷怒。    早在2003年塘裤讨,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章鸵朽。10年以来巍誊,宝马X3已经销售超过了一百万辆喜,自从2010年上市互缮瘟,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作茨菜。因此械损,2015款作为X3的中期改款拐柬,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狙,优化后的大灯组造型台核、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰投卯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多碘。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版监朝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幌垒哩。通过官方图片舒床,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时杠,也融入了宝马家族的最新设计语言舱诡,与新X5一样采用了新的中网边框设计让列,在视觉效果上更具冲击力贫纬。    在头灯部分犬,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光兔盖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细睬趟先。另外人胜缸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代烈柿你,配置方面它还可以选用全LED光源咸奴,再加上选配的LED雾灯羞栖,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质举拘每。    新设计的前保险杠极具力量感钢,并融合了镀铬鞘陪俺、塑料格栅以及金属护板提胚棠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型栋。此外靠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中梗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂句,也使整车更具个性化风格捞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为八钮:4657×1881×1661mm肃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近筹淋,轴距也同为2810mm分碉克,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异裴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陈熔,从车头一直延伸到尾灯的腰线坚我艘,让车身看起来更加犀利且极富层次感溅。相比变化较大的前脸荚驰雹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盾,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰肠。相比X5皋昂,新X3的尾部更加耐看抄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感烽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分偷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怒,视觉效果并不是那么给力褪。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择维,新款X3也不例外乓汐。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板矩廉甫、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前得席蒙、后部的防钻撞保护装置陡设狮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套袱眠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂鹤。此外侧滩耐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致报相。该车还可以选择六种车漆物、三种专有的18形、19甚至20寸轻质铝合金轮毂仍嫡牛。 责任编辑协:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车诡:Quattroporte(总裁)申淬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标昏,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV齐:Levante盯侮稗,还在2013年4月的上海车展上彼苛窃,以全新总裁平台为基础梯驴、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角硷:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的逗甲僳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4奸赊叔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款撮黎匿:Ghibli……   以家族设计为本城吮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系姆须鹿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同龟琳衬,改走豪华中大型轿车的定位理评汤,车身尺寸长媒尸、宽吭、高分别为4971mm鹅玲架、2100mm和1461mm肆,轴距则为2988mm坟涂,直接锁定奥迪A6炕集、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上哺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孝皋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茂晨掀,且融入全新总裁的轮廓特色想汝,以紧实并极为流畅的曲线亢堵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格矫喀单。    于是在车头设计上富隆力,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽侮酸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩翘挟湾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面很醚,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样老讨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计腻同,将蜂巢状格网嵌入其中澎戊,且尽可能地加大奠垢,再搭配角度更为锐利绩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组武砍,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势础。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条汕腾,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瓮,所以厂商在Ghibli的车侧湾赐会,除了保留前叶子钣鳍状孔道宝叼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外藐茫,也师法了总裁车侧的设计锣护,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型景,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没访方,另一条线则从前门下方迸出廷策虑,向后朝车尾紧缩存究,滑顺动感且充满肌肉感熊,并正好可呼应更翘的车尾设计睦干届,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酣伪茂,速度感浑圆天成肯。 内饰向旗舰看齐稳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蓖徽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿颓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同膜蚊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计嚼,也把声控看汉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上却哨翔,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片融,右侧拨片负责手动升档习、左侧拨片则能提供降挡释傅。    此外妇纯,三辐式方向盘的前方桨,一样是借自全新总裁的蓝底白字权寒、双环式仪表盘坊难叮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表墩蔼吩,左侧则是表底超过310公里的时速表鞋退,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕泉魔蹬,可提供显示油量潦、水温炭漏溅、挡位与导航指示等行车信息蕉蓬乡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上吝端凭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图娠,告知驾驶者目前的驱动状态省俏。    和总裁稍有不同的中控台斑拱捌、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟凑酷,以及可触屏操作的收音机电台选择谩丁、音源切换冬沛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)戏、空调温度泞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕毛,空调出风口则移至屏幕的两侧四宠,下方则为恒温空调系统调整出风量噬、温度与出风口的位置羞匡,以及音响系统的吸入式CD酮,设计上较总裁车系更加简约赂匈掏,但用料与配备完全向旗舰看齐碌,展现了十足的诚意嚼。    较为可惜的是辑迫筐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm粮刑教,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm取徐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性呈码挠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当祷,包覆性和支撑性也非常出色侥感。    但是后排方面怖屯棵、便没有像总裁那么充裕燎镜谅,尤其膝部与头部方面稳窟,身高174cm的笔者坐进去后龄赴健,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已幻羔喇,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蛔,也刚好替前内剁竟、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何核汰爱,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓奔款干。 责任编辑胳菱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坎惺,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了烷疲尽?后来一看伤菊,哦拓舷挡,原来CC是“Cross Country”檀。继续了解发现有点意思未窜,底盘抬升磁柯、高功版2.0T五缸发动机弓尝猾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法阿斤:目前的普遍规律是裴事虽,产品分得越细介破输,总销量提升越明显瘸敝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品勾,它的引进饺拧鸿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦刮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板砰狡,主要分布在前脸和车尾杜芥晤,从外观区分它和普通版V40很容易归挞。底盘抬升12mm诚嚼咆,这么小的数字对视觉效果影响不大版陇,整体协调感没遭到破坏行哩。    车厢内部桐挥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样撬,除此之外内饰并没有过多特别的设计疾矗扳。之前我们已经发布过实拍文章吃,车身相关内容有详细介绍磨切,因此这里只是简单提下要点愁汉杯,就不再重复描述了级时。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来玛栋僳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机杭,最大功率214马力襄,峰值扭矩300牛·米吠棉,型号B5204T9唱,是普通版V40那台发动机的高功率版本赔覆,那台机器的型号是B5204T8界乔溉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒唉,今天会是什么成绩督怜?稍后揭晓妥。    变速箱没有变化羚,依然是日本爱信提供的TF-80SD彩嚷,六个前进挡趴涡眯,带手动模式和S挡虾,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT纠,奔驰A级用自家的7挡双离合窍琉,沃尔沃这台6AT暂无优势凸伞,目前他们还没有新产品投入实际应用扔,理应加快脚步仙筋笔。   驾驶但码汐:邪恶的S挡    驾驶部分惋,我想说说D挡和S挡的区别伟没。看起来挺初级的一个话题徐添,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂亲系。D挡油门响应迟缓厢,在激发变速箱降挡之前糖科保,需要稳稳的谭、持续性的向油门踏板施加压力脖锻,慵懒的降下一个挡位之后喝斗称,情况有所好转谐,动力给得稍多鼎颇谴,也就这样话缅蒋。    不满意对吧洛妒呕?可以把排挡杆向左扳到S挡顾,切入“邪恶模式”解。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)式,转速拉高1000rpm以上枷没,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来悔篡疮,紧接着你发现油门响应提升好几个档次囤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出锹拴东,脚踝每动一下顽猩,车身就顶起往前猛扑一下讳蠕霉。深踩油门抹,转速迅速攀升剿,跟D挡时判若两人骡纳港,两百多马力谅饶、三百牛·米獭泛,在这个尺寸的车身上爆发出来誊,过瘾沸。    激情过后细细品味默败,这套动力总成有两个弱点需要改进河徒,一是怠速时振动大氖违必,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动腔傅,影响体验;二是低速行驶的平顺性俄阂,国内大城市经常遇到拥堵用车环境胎簧朗,1拎、2肌颂得、3挡之间可能频繁切换叼痪侗,动作应该再细腻些沏倾绍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统爆镭,选择“全功能”项陈,不打转向灯就变道河赊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道瞬,回正的力度不写莼吓取,如果你想在车流中快速穿梭前进懈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争漆,要么关掉方向盘辅助醒宦,仅保留振动提示即可靛闭患。   绕桩晨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况粪淳,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣郎,在绕桩场地很讨人喜欢酚。车头响应比前驱版本积极考层,入桩动作稍猛沦内,车头好像在被一根绳子拽着走腑。给我留下深刻印象的是僻纳坝,这款车的极限要比前驱版高太多故侨,特别看了下李挂酬,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h楷卜视。上手容易撼,但是需要注意别突破了极限催稳陈,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点沛凄:一旦超出极限夕红疮,很难把车身再救回来蛙韦讽。 责任编辑干:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7维痰劝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足劲车休?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始徊,就一直困扰着我们的问题埔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题及峦。马力越大的车就越好么贬沥烂?绝大多数情况下答案当然是否定的踩赁。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外锚烷孔。随着时间的推移涩希咯,我们有机会做这样一个有意思的选题袍罕驰。   让我来说明我要做的事情枚杠儡:我们有三辆四门轿车沙刮,合计拥有1657马力尽绩。看起来确实有些夸张础垃奖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport滦晾,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多锚腥恰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S泊,但是这个570马力的怪物一直没有车锚,直到我们完成这一特别的测试一周之后号巍。我们只能使用520马力革,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo懒现塘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力份断,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣焙鼻。   另外一辆是全新的奥迪RS7稠络松,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎戈使妹,拥有560马力的出色表现氛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8尼冷船,在K&N工作室的台架上队角,它的轮上功率达到了479马力偏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力盾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器醒烯,用以获得更多的功率输出吻。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候帅,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力曝狡。即使按照宣传中给出的数值录缅拔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG逗咯棵,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力公哦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嗽炽,它的轮上功率达到了541马力卯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力娩。   另外还要说明一点嫌吝,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来理床萌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本邓,不具可比性催惩磨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试羌焚扛。结果很令人意外狙苦辈。两款加速最慢的车型闲,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h洼。当然最慢是和RS7相比较而言的凄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速山便。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录室暇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒少诺讹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊眷,但是还未打破我们以前的记录揣。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底型疯,说它慢更像是一句玩笑话绰烷,这一成绩实际上已经快的吓人了失。奔驰则要更快一些嘿割妓,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缎,冲线的速度也提升至197.5km/h怂辆肪。冠军仍然是RS7的奴胯腾,它只用了11.6秒任女,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平攻甫。奥迪的冲线速度为193.8km/h勤仕,虽然不及CLS63 AMG颂,但赢了就是胜利舵。   123下一页 责任编辑蹲常:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后肛促社,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烽干奸、运动和科技气息了居祥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此陇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机围紊谷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子得私什,主动式车道保持和自适应巡航功能妒,几乎能让驾驶者也变为乘客诞,高科技配置更加丰富单哄。    于是粱钠算,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前纱常挝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了叼添臀。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L等,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稠敌侩,在下面的文章中有详细介绍羚谦京。此外恋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章藏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惫横褪。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道捞、残破衰败的路边小屋袒勒蜜、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律姜泪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富死妒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落懊社。身处如此糟糕的环境辨窘好,却并没有让眼前这个出身自底特律诡、土生土长的本地小子屈服护挤:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感彤好,但只有经过一番试驾体验之后仇囊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力季。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的底,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分琼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搪卯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形兼驳罢,同时两侧向外延伸与车灯相连蹋围敲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化食差绿。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯恃式,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计断够,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计胯。   尽管是低配车型粮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬捐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)咀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车抖菱,它基于D级车的平台打造滑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条锤,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惮,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT懂扛蹬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体陀姆,不过从近几年的趋势来看史撮,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香脖为确,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型迹,至于其中的原因尚,从这款车中也许会找到一些答案桨杠蠢。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT刨?   GT绦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写皆,维基百科将其解释为具有超长续航里程磋、拥有强劲动力纷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型匈尖略。可能一提到GT抄蹲鲜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戒表,其实则不然送茸汰,GT拥有着明确的划分准则山,举个例子来说辖袖晒:拥有着标准的后备箱苛热缺、配备V12发动机并且内饰非炒伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车吴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT币龟私。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”寺,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类涝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看街皮黑,这款车的确还真有点GT的意思丘彩。在笔者看来失,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的定,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉晴炯巢,最起码第一印象分已经拿到了储腑淌。   5系GT是采用7系平台打造的渺?   5系GT的轴距为3070mm烽,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同粗揽脐,从前双叉臂此硕淖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系困歼腥。厂家表示商伯畴,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型努,其在外观坤肛娠、内饰缓、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同取憋。   5系GT型到无朋友岔?   谈及5系GT的竞品济,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情戒河邻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鸡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版炼缕。   外观寥:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚思性骚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆突诺岔。风云2(详情)逃娥辈、E5兴、A3以及今天评测的这辆E3溪渤丢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中驳擅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度恍赴枯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宛。从这辆奇瑞E3(详情)来看肛,外观及内饰都有着很高的原创度睬炉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间情怜。这让奇瑞的产品线更加丰富唬弄,但也让消费者选择起来有些头疼微。 外观司司:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人萄绵,但外观却没有去针对青年人的设计扛,前卫邯氖、另类这些词汇应用不到E3的身上砰抄,车身也找不到多少运动感掣。不过它长得却很容易被人接受任精滴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉讥巫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看绊,E3和E5的外形稍有一点点相似计献青,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间采富孟。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化败苇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞维髓踌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高乐跨,而且非常容易被大众所接受柒颊。不难发现剑丘深,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变税劝萄,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头习。艾瑞泽花、瑞虎5县咀管,单从外观来看都会让人眼前一亮咕校。借鉴是好事噬禄辫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恼,但不动脑子的照搬实在是说不过去颁肯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧些寡刑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表秋,作为最会制作小车的铃木来说抚,雨燕可谓打开了国内的市场祟。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代身,新一代的SWIFT迟迟没有引入伐佬。而就在2014年1月18日暴触,铃木速翼特在国内上市嫁扩,这款车就是海外最新款雨燕的运动版下蓉亨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后慈糜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏妹翟狙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕晶潦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件挪焦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造码猎完,速翼特运动版采用运动风格打造坪。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm北擒,轴距为2430mm特。由于基于新一代车型打造面佛桅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些弥,轴距也加长了40mm羌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚容佩亥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息焕恼。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16筹韧劲。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新拣唐,包括中控布局剔齐、仪表盘睡、方向盘等造型均有所更改迷肋。此外弹,配置方面新车配备了ESP壤、自动启停系统鲸、USB接口全、运动座椅等配置冉。CVT车型还配备了换挡拨片阑捶宽,满足驾驶需求潭杯川。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了皮。真皮包裹自不必说豁,3烘共、9点的打孔设计握在手里也是真舒服揉癸般。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多揪嵌。不用和别人比钝,超越自己就是最大的进步修筐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面疾良绕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机玲祷赌,其最大输出功率为100千瓦醚,最大扭矩160牛·米噶劣,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT湃哄,其百公里加速时间为8.7秒鹿劣,最高速度为194Km/h酷勺。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡容,相比之下乐趣少了很多副。 免责声明趴饲此:本文仅代表作者个人观点峡,与环球网无关讲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陶,对本文以及其中全部或者部分内容户并鬼、文字的真实性蹦、完整性硼簧、及时性本站不作任何保证或承诺抵存伦,请读者仅作参考泼,并请自行核实相关内容裤未。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车软,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茨膏坛,引起了广大网友的质疑膜收。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验诫灿猴。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注够剃县。于是易车网本着服务网友的原则藉十唯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测南,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车串钵桓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示骚巍。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说辖,您便自有定论瞬读沥。   体验者介绍    前排体验者寿很:辛毅 身高察铃痢:178cm    后排体验者迸:旭子 身高禄董:177cm    Ozel 身高头:170cm    小娴 身高褪徐唯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准叹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高回弧歪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍桑焙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蓟鄙掣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣攘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吹,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆垮纫邵,公平公正公开地来一次大对决恰辆墟。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明须贤删:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别且扔豌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车獭咎咆。所以不得不承认苦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剁形,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上享。    事件回顾感:    说干就干常虏配,在我们决定来一场大对决并制定好规则后宝肮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作刨。根据易车网后台数据的统计来看哆,持以上三种观点的网友大有人在忻簧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲措钨示,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案跨毙恐。尽管是为了对比三者的公路性能猴,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上荡淑。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上坝骇。    测试车辆良恰呸:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350芥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型聪,但是奔驰并没有这款型号的试驾车酮宦孩,奔驰已经尽力了举骆诡,我们在此也由衷地感谢码,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题栋监红,告诉大家改款前后的差别吨丘识。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5实肮。因此我们也很负责地告诉各位网友商,目前除了易车网岸烽,其他媒体对于新款X5的评测袒,都不能代表日后国内在售车型档蓄。第一辆中国版车型为xDrive 50i凌毒嗡,加配M视觉套件埃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况罐交号,我们无法借到官方提供的车辆相当。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持换侠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型嗣。    测试场地蘑畏:    乐驾赛道全长1.6公里封,共14个弯道客,最长直线段270米同和坍,赛道宽度为10-18米辽孰哦,视野开阔菊睫,无障碍物绰迪牟。赛道两侧均为土质路面虐炒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆品协喷,大大降低了安全隐患怂。    测试人员红:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑娜茧堪,却要替土豪们操心买什么车绿疚,这件事听起来真挺可笑峨,因为我实在没法揣测土豪们的心理仍两。如果说我还能理解花五十万买大切断雹糯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野纲邻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器遂豢,代价是要多花一倍的价钱袭挞呸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感练颧弥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感顶你,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望输。不过因为坐的比较高矮,速度感不如那些贴地者强烈鲜裙诬,还没怎么着呢就破百了拜。这大概就是SRT8的魅力磕炽,很难说值不值得航。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款稳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弹敢,跟改款前相比还是升级不少屎菊。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到魄,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系瞳痘,SRT是JEEP官方改装部门俏风,这种改装是全方位的杰兴,包括内外套件加强珐笨,以及性能方面的提升垂奸瞬。SRT8就是高性能版的大切诺基么,主要提升是外观套件毯谴、及动力系统毯老、刹车系统盎萌、行走系统等方面哼怠挺。四秒俱乐部为数不多的SUV车型汰割。动力系统采用了更简单粗暴的发动机悄,6.4L自然吸气HEMI发动机放,搭载采埃孚8速变速箱缉。   SRT8为公路而生蒜,所以公路性能是它的强项厦,不过Off Road就不是特别在行了培阿嗅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 哼纫铃,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影捎。 ② 跟之前的SRT8相比唇嘲募,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的面摧,所以科技感和豪华感都提高了不少颅,跟换代前的SRT8相比抵钦纲,升级的部分都是实实在在的巧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱贤,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统别梢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统坚躲匣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吻眉狸。  ∥戮唷③一百多万的车熔穗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车频墨梢,再挑上百万的车的刺阂,好像有点吹毛求疵标咎脆。首先悬架的设定非常的运动泻俊幻,即便比较温柔的驾驶方式儒糙寄,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极电耻差,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车粒妈蠕,大切诺基SRT8并不是一个非程蓿合适的选择偷,尽管动力非常充沛娩脱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意玻。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响虽陋肠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺兑,但好歹SRT8也一百多万了权亢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响峰铺。不过之后我们也释然了惨旅没,尽管这是台行驶了四千多公里的新车哄宠,但经过数个媒体的“蹂躏”隙逼埔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了救跺,弹坑交叉轴不知道走过多少次了粱娜焦,有点异响似乎也算正常心渺哥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基仇汰竣,请点击下面的图片进入试驾文章头誓佬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了顽皇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争辑竣母,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求十辫。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的十即,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中戳恫。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生谷祥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T继,还是老套路关,直接切入主题浩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹暮。 动力对比剑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手素袭,看看英朗GT的表现如何吧惕工。这台发动机的最大功率是131千瓦峰,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来供都楼。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能几社,当驾驶者在需要全油门加速的时候熄,为了获得更好的加速表现蔽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm缺隋赐。对比发动机账面参数来看惦迸,最大功率118kw炮,峰值扭矩250Nm裳匙,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜沁徒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统踌俱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心怖横,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力杭冬缺。   至于传动系统方面闪裴甩,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刻诲,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样线乾唬,都是目前该级别中的主流配置须唐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现湾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢但。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器违哺骗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩轿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上盯,比如高尔夫6惕沛敲、速腾等画。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方懈据窖,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构堆谦取,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吠办剐,从而起到提升操控性的目的锰。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架荒砂辫,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上懊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接关呜泥,但通过厂家的调泻妒龋后奶免姐,当一侧车轮发生颠簸时另煎,对另一侧的车轮影响会比较小些唯钝匠。   小结碉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多习,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出躺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了饲特靶,至于优点这里就不做过多介绍了舅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺詈乜叮后英朗GT更偏注重于操控性备拨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喂,见过后车追着拍照的伶,见过开我边上向我打听价格的味靛餐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回订冬络。我坐在这辆路盛E70里舅雀咸,被注视得有点儿不自然颓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣祈冀拉,我琢磨着透零,要不要让他进来看看缎脚。要不是我瞅见了绿灯亮起螺料,我真就这么做了喉叛。对不住了朋友瀑,这次没能让你仔细了解它瑞仁,不过我希望你能读到这篇文章白唯母。   不用否认碑,人们对美的好奇与渴求与生俱来心健跨,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣响筛倦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗觅。不过在这些人之中鼻,有人会终生恋着美人庆,有人也会为抱个花瓶而后悔颓察。如今打造足够美的外表来吸引消费者丢龋,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情轻刻,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70卧,但在这之后能否一直爱着它阀绵,我认为是一个很值得细抠的问题踩链。   ●外观大气雷、美矾狮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时魄扣钵,我还以为来了辆捷豹沸拓北,赶紧跑过去看发现被骗了多蠕。不过我并没有觉得失落诬妓,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观粮,并且从设计角度看诲褐美,它在借鉴与融合得方面都很到位哪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理但咖,我对它的外观设计就100%满意了维。这事儿对华泰肯定不是个难题婆赎,您看看宝利格还有华泰B11媒肖报,都有明晃晃的格栅拇捆。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位燎必戒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中坚取导,但绕车一圈后我发现记截齐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了督罕。咱看看数据对比郎,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手农青淑,可以说在各种数据对比上寒,它“不是第一熊溯花,就是第二”畅氛。虽然在宽腊逝犁、高和轴距上没有做到最大统淘,但也不过是一两厘米的差别癌娃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米痘还亥,这就让它看上去大气许多撅赎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上俗隆。   打我接触这辆车的时候疏刚,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光递。在这样的目光中仁,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期峡点。面对“屁股高凤廊、尾窗窄”捐、后方视野不理想的路盛E70时摆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车签。先不讨论这样有多麻烦了细憋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作赖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧滩?这点让我心里不太自在松,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲怪,是个应该有的配置贰挛磐。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上筋嘶,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色败帕税。而随着国外皮卡文化的不断渗透毯,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型荡,去跟进时代的步伐藐。为了迎合市场的变化及用户的需求幢骄簇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时念睫心,开始注重宽大饱满的外形设计领痘槐,并增加更为丰富的配置昏隧男。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烯僚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾县,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)穆。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗觅朝袜,整体的风格带有一股阳刚之气么。在车身尺寸方面台渡排,它的长/宽/高分别为炯:5310×1812×1775(mm)聊椿帕,轴距为3100mm讥核汞。威虎TUV并没有大小双排之分靛孔,仅提供了一种车身长度菱。车身侧面的线条也很平直乔午,外扩的轮眉使其显得更加饱满邢泛牛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正砰细,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感矗。大灯采用远近光分体设计唬惭潞,其中近光灯还配备了透镜啦叔,不仅更显精神晾,而且还可以起到聚拢光线的作用啊毫惰。镀铬材质包裹的后视镜很显档次里橙,遗憾的是棱,集成在上面的“小灯”只作装饰作用秆茶汲,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯泄空,并且后视镜仅为手动调节祥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架锈架,并且还可以对驾驶舱起到保护作用颗珐,非常不错握。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点葡,至于货厢外侧并没有再多设置途。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)汰嫉迸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸慑绿茫。另外迷急讣,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”壤峨,不过据厂家介绍赌庆稍,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”毫邪。对于皮卡车型来说淬谭,这项必要的配置还是很厚道的问。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山坦克,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气便跑忌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地侣。不过岔痴,今天我来到这里并不是为了滑雪卷男,而是为了求证一件事情垛:有没有一辆车般洗,既能够带着一家老小舒适地出游霉鼓,又可以不惧冰雪斜宫,在冰天雪地中步履平稳地行驶恃疯焦,同时价格又相对平易近人呢汉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞳席,那么就让它拿出真功夫试试吧售。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)啊,从外观上看杜咕块,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别墓兽完,19英寸车轮显得很有力量感滤侠,也与动力总成更加契合;其它的地方脓帘蓉,也依旧是酷威的老样子窜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿革,甚至还有一些精致的感觉俄。总体说来青,尽管算不上全新车型胃抛,但依旧耐看徊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了伪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中黄,动力响应良好效谋铺,易用性好馆溅澈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嫂。当承载着全家出行时贾,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适随。   至于酷威3.6L的内饰方面危嫌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嗓,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”汞瑞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炔荒。   除了动力系统湘,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式扒旱。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器宝浩愤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动纬吃席,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴糕到刃,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施舒汰柬。动力分配完全依靠电脑自动完成酮人,车内没有任何人为控制的按键和旋钮屋呜。   有了四驱系统愁垄崔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳恨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎亥,具有更加粗大的排水通道侧涤吝,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”剐虚,冰面行驶性能更加出色潘恢星。此外杭道暮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜郎劳了,胎面中央多重“Z”形花纹奈炒、针孔沟槽设计箩喇、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性拱馆惧。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息秆策班,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间吵残,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情腻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3没,它的定位低于1系臣操灸。但是底灭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步版。另外猎粹霉,它也提供了i3?REX增程版本蔡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机嘿口,扩展了这款车的最大续航里程暖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试步钎。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流提共。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合毙,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合凰。   宝马有没有提高电动车的标准玖杆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协叹?让我们在接下来的测试中找出答案编。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式祷掣饱,宝马i3的行驶里程可达88英里醋酵。相比较而言梆暑,?Ampera可达30英里蜗徽,而普锐斯可以行使约10英里惹位。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电笑,i3可以更多地使用电动模式颈橇潜。而增加了汽油机的动力系统褪卢传,则使三款车的续航里程分别上升至160英里逞脊恒,357英里和505英里炕漆尖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大身蹈。这台车约五英寸高氦,而宽度几乎和高度一样粱筏,与低矮流线杆甭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比仁赎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能坏瀑。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力瞄,我们没有所需的充电站?钙龟对,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式马辅顷。   此外轨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容扮浪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车便。它内饰精美曹,融合了许多先进的科技相路,它空间宽敞困亭咀,驾驶体验一流菇量。但这种REX增程版本无法替代传统汽车铣,它仍然使用汽油机卑,以作为电量用尽时的保险虏。   第二名靶封:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兢纶荡,科技感十足党恫孟,而且它也能胜任舒适的长途旅行摊鬼徽。   第三名事毙:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款沉程烙,它最大的优点就是充电迅速署,性能可靠抄裂。   然而刊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋窟。(实习编译划犊:徐旦?审稿啃:刘洋) ? 免责声明版权作品楷硷限,未经环球网Huanqiu.com书面授权金,严禁转载潘隶,违者将被追究法律责任毒。责任编辑陶诬抽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奠黑,应该说是倾注心血午,在技术平台上都有可圈可点之处钦枷,源自萨博的技术是其最大的亮点刚摄肉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型茬长钵,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作屠广。在外观和内饰上滦善,这款车基本上符合主流中级车的一般水平挪免,在动力和配置方面也还是很有性价比的遂括。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泌撕模,绅宝的外观原创度还是很高的涝柑,并没有刻意模仿什么车型咳,但我们会在这款车的细节上看到饯臣,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法抹跑身。且融汇的比较好凉媳,并不是简单的照搬照抄光厕葱。这一点值得肯定扰,大灯的设计十分犀利炮品,鹰眼造型也有较强的辨识度弊纪触。LED日间行车灯比较醒目怒臣螺,穿透性不错考。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表倍燃卷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感槐拷古,也很紧绷持道百。看起来运动感不错编,但前悬和后悬的长度较长扫疯,看起来有一些比例失调碴。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些湿,在视觉上看上去会更紧凑动感奴。轮胎的规格还是比较高的铰葱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能肠控。   车尾的设计比车头更简洁一些亥,尤其是尾灯的轮廓屏概归,设计非常成熟侯凑聚。和宝马新款3系很像池烦死。除此之外哆峭,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感橡。   本文导航谜倾:" "  “卧龙凤雏想,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口叭,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后脐华筹,便有了三国时期的三足鼎立迹,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蚂茅拘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车蒜完,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恃滴露,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出尖岁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴涂崦巍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹李届,然而坊间始终流传着这样一句话檀称:“得中级车者得天下”;是的冈,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重星,今天我们会为大家带来两款重量级车型拔弟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”碎扔浓,请大家继续往下看坛浩谓。   看到这里大家肯定已经有了答案了匈,没错冬帕胺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L姑胃虐,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉遁,那S60L是何方神圣剧沟垫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型抹韧,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花爱仑?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叭关,厂商指导价33.49万元缮码染,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型獭吮蹄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热久颗、后排座椅加热差、并线辅助夸瘦、车道偏离和自适应巡航等众多配置刨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瘸,即使不看车标拇伸驰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃浅叮,哪个是奥迪蘑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的巾颓,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现毕撮烙。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统陶巨秘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动了,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碾碱蕊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性祟扫狠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角芬,使夜间行车更加安全请勤疙。两车双色的外后视镜造型别致桥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光挡。   既然都命名为“L”的长轴距版车型咕捍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色羌当欧,至于乘用空间如何忍,我们将在空间篇为大家详细介绍瞳。两车都采用了5幅式的轮毂造型裸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力汰泥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳经竿蛾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计如,整体方正的设计略显稳重辱。后尾灯的设计两车可谓各有特色磨方波,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似维,设计感十足啊逛暑,而奥迪A4L的尾灯更加修长魄,视觉效果出色淋。天窗不仅能够增加车内的采光疾膛荚,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出墙碧。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉库坞信,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心窟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习泛。   本文导航龚:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车绰幢柒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间扫褂,配置也能满足一般家庭的日常需求滔。对于这个价位的小车来说穗庆扭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观案,在这方面殴皑,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮星,就算是与它的直系前辈骐达相比溃烁,也不遑多让京茧萍。然而作为一款家用代步小车巷裴校,它也并非完美酒携,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高角开,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外火裙蒙,车辆本身并非进行任何实质性的改变穿捣,跨界的概念噱头大于实际豢。 "   技术革新日新月异的今天脚,车型的改款换代再常见不过空,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变博缓滤。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型叹淬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变楔抹,同时在动力方面也增加了1.8L矢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万少茎品,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势卵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型山软闲,但它的实力不可小觑弄。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌童畏深。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酣妙溅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型错惫睬。既然实力不容忽视帮,价格又有优势署吗累,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机理。" "  版权声明赶盆:本文版权为网易汽车所有旱,转载请注明出处睛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星相仇,全新的品牌全新的车型陕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比桓袍孪,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑阃┥樱克斯蚕绥迟,在2013年腹荻苟常克斯的月销量已经逼近3万辆/月殴儡惋,堪称是这个区别的标杆级车型娇团,观致3要想在这个领域取得成功萌响,不可避免需要跟标杆车型来一场PK笔款吓,看看是否有优势能吸引消费者关注赋。 外观风格各异   先看外观方面几偷,观致3展现出大气得体的风格牡,不像速腾那么沉闷单调慌滤禽,且有着自己的灵动个性;而柑克斯则是完全偏向运动化的风格车,典型的注重操控性能休,突出驾驶快感的性能车型伸如费,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型霉,与观致3区别明显遣偶。两者主要是风格差异诵,外观上分不出优劣搓,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纫搐,观致3丝毫不会逊色于缚迩城澹克斯车型惊酗荤。 尺寸对比 车型名称 噶鲜旖剑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上返瑰,两者也是平分秋色噬怖,车身大小相仿宪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势钦荷,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上惜际,观致3要大于赋杩洌克斯毙,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞泊撕,尤其是腿部空间较为宽松孰钢高,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赴壳撸克斯在后排空间布局相对紧凑嗅穿,而后排空间也一直是各代副埽克斯的软肋讳。 价格对比 感堑剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上失肛缸,赴郑克斯则要比观致3要更大一些闻瞥,在不放到后排座椅的情况下示菱弧,该酱拢克斯的载物容积是530L坊,而观致3只有430L借,100L的差距还是能装多不少东西的薄。而在需要有更大空间的时候石晒忻,两者都可以放到后排座椅蠢溉,放置大件的物品华目。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间东水奸,观致3和父停克斯三厢都是11.99万起步摩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号付羔态。而细细对比价格表可以发现型桑,要选购自动挡的车型汐经,肝は。克斯最低仅需13.09万尉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合浅,观致3则需要14.29万创,这个比起甘钅蹋克斯有1.2万元的价差块蓖,当然在内饰配置上会有其它差异蓟累,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侥,可能柑担克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些霖祟惶。 挑选合适的爱车掏极奇,看专业导购农,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么市?   扫一扫渴岗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚琳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆叙默。风云2绿筛、E5爸、A3以及今天评测的这辆E3坑糜苛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碳,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丁坡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品斤。从这辆奇瑞E3来看权希,外观及内饰都有着很高的原创度蜜喊娜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间铰菲。这让奇瑞的产品线更加丰富豢梨,但也让消费者选择起来有些头疼酥矩本。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阮,也从来不缺少“明星”河,“沉稳绅士”大众速腾割盒、“狂派斗士”福特杆担克斯等都是热门且销量稳定的车型勿夕膘,不过要问哪款车型最近销量最高酮溺,还要数“逸派高手”日产轩逸垒,它已经连续两个月销量突破3万厩染,坐稳了桥车销量的头把交椅蓬吾形。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡惊琉,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢驳抗?下面我们把两款车型拿来做一次比较盘,或许能看出一些端倪懊萌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万醋,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万委皖,入门价格上愁罢,风朗比轩逸高出2.08万元亨,表面上看价格祈病便,轩逸占有优势位护垃,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型逻,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元微举,这样看来嘎嘉淮,风朗其实只比轩逸贵了2800元四,等国产版风朗出来后堕彼,风朗在价格上反而会有优势也说不定热另。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蔽,这款车外观与内饰变化并不算很大裂笨,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吃储窟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7肚共,下面我们来看一下粟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表送氯怕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观烈林丹,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格婚蒋勃,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翘涎敲。质保方面蜡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力味剐。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表锣圃列:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机文貉惠,最大马力已经达到了170马力颧,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟沤地。变速箱方面牟编,逸动采用6挡自动变速箱泼蘑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陈敲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色辣淮骋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些辨。 免责声明概蔷隶:本文仅代表作者个人观点无,与环球网无关疥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虾系,对本文以及其中全部或者部分内容煌警、文字的真实性森鼓、完整性桓、及时性本站不作任何保证或承诺嗓,请读者仅作参考触羔垮,并请自行核实相关内容疲。" "  近两年苦梁乒,自主品牌进步着实很大列畦嘶,无论是从设计方面储赖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升七,甚至可以与合资车型媲美齐筹,山寨炉、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式舒鲍矮。在10万元以下紧凑级车型中媳,更是自主品牌的天下茸竭,凭借比合资车型更为出色的性价比篡姐,吸引了不少消费者的关注图。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市串情形,一经推出便受到了极大的关注棉挤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力限麻。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拍阔及,包括动力在内团龟巫,新车共有20项升级虐忙洗,本次共推出8款车型鲁嘲氓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款疮壕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型潜戏徒,售价区间为7.49万-11.79万元方。   比亚迪作为自主品牌的又一代表瓶嫂痛,近来也是频频出镜粹椭点,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑悖控大玩具车”的名号名极一时福。速锐共推出了9款车型鞠料蜕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款棉胖抚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合赂,售价在6.59-9.99万元之间泥痛。   单一来看耍,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品咆搽,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较帽,看看那款车要更“精”一步畅痛。" "  新君威变得更好看了贰肛,配置也进一步提升巷,新加入了一些科技配置罐裙氖,比如智能交互系统稳豪,BOSE音响等等次。这些都是新君威的改变之处但封关。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型便,售价24.59万元泪,作为一款定位中级运动型车的新君威搂,品质感一如既往柒,操控性也非常突出憨羔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威掂汞蹄,以下简称新君威关凯埃,外观相对于老款进行了必要的改变稍,毕竟老款车型从上市之后俏节砍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捷售裸,新款在大灯籍怀浦、进气格栅桨量、雾灯稀航儡、尾灯撇勤趴、前后包围都进行了细节的变动捷糖晦。   在新君威上持皋领,使用了传统的按键式无钥匙进入系统寞奢沃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统路,在操作上没有太大不同糖跋,轮毂方面耐很扛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂芜奠,轮胎品牌依旧是普利司通萌哥壳。侧面造型基本上没有变化坤违辩,侧窗所占面积依旧较小程。   车尾的变化还是比较明显的赫胚,这主要来自于尾灯的改变播潭蚊。新款尾灯全系标配LED灯些,并进行了熏黑处理苗。尾灯的轮廓样式更加犀利嫂弄,个人认为要比老款更好看凯。除此之外瓮纫惫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化毖,牌照安装槽的形状变成了正梯形玻碾。   本文导航供轮丛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击先椽,颠覆传统的外观救底哀,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环深拉示,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV半耪。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嫡甩刃,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型好策坛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机赴,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆粹,足以证明其强势的地位槽衫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市巫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠靛现。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强究谴咕。(温馨提示叮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驹距茫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准席刷。)   自由光基于全新CUSW平台打造少纹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭琅健庐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅幕项啃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强歉蜕琼。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致茹,圆润的造型是其给我们最深的印象公登颇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网菏蓖狈,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线翱,显得简洁利落沟铺。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条冷豹,显得净雅别致薯蜗恍。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同偷逞,主要表现在其大灯的表现形式上黑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球创,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可聚烈。两车大灯配置基本相近颠搜,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已掂视。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助铣,车道偏离预警系统畴瓢兰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围仆袍华,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗褥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅蹬窖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势锤撤攘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势湾。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话秽,其尺寸差距就没有那么大炔害暗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡闺嗣,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁变,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起垛卿琴。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同媒蜂。奥迪Q5采用两边单出的排气管身,在气势上略胜自由光烹年馈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道航,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型厕畦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部疗贫,磨损线束保护层嘿,存在导致电池损毁的隐患副楼。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日刮界轮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知坊寸,称9124辆V200受此次召回影响摆舶硕。长城汽车正在邮件告知客户探呈,并建议联系当地经销商进行检查维修驰仓侗。   据悉醚恳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转旧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽龋镜班。”更有甚者靛,线束可能会内部融化饥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说编使,目前已上报了数起线束故障粮,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转荣邵垮,不能够给电池充电辽陶媚,车辆也无法启动赖去。”但这一故障并不影响汽油版V240车型篙棵,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束陷。   克特里尔先生称刨诺,检查故障预计用时20分钟蹭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟藐咖达。如果绝缘保护层磨损严重彪,线束已裸露芜,则需约两个小时以更换整套发动机线束屑献。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件享让萌。此前贡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回擞,2010年又因手刹故障而被召回办溺畏。   2012年劣,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回瑞拆,长城V系列也在其中贰弥。当时宫劝竣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片皮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸烯。然而秦坏,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片躺,更换车辆共计超过1.5万辆龋腿。  “ǘ小(实习编译芳孝:王萌审稿返:刘洋)   免责声明版权作品硷柯诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权烂,严禁转载誊,违者将被追究法律责任退猜献。" "  随着经济的快速发展胯稍措,购车群体的年龄层次也越来越低潜革,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用媚晾围、省油笨,而是追求个性和时尚设计搜拳壳。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型穆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一娘峰。作为跨界SUV彤,它们在造型上将年轻赤、时尚展现的淋漓尽致扔,完全符合年轻消费者的审美需要相节犊。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钱急,来看看到底谁更适合你申。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV火府茬,相比2012款变化不是很大镜,只是增加了配置和车身颜色淘很挠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凑,售价分别为21.98万和21.47万赂齐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV粕贸,但风格却不尽相同伤肥苫。斯巴鲁XV外形显得干练咎佳,车身线条硬朗炽哆,富有力量古,越野味很浓交鳖媚。而标致3008外形偏向都市化设计泰,饱满圆润的车身凸显时尚感欺汰半,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些题慧。   车身尺寸方面有所差异擒,不过并不明显搪灿。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)铃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)缺叙吮。斯巴鲁XV车身更窄蛾,同时也稍长一些敢。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置材窘挤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网频,加入蜂窝网状格栅运动感十足擞烽瓤。而标致3008采用半圆形中网奉,镀铬亮条包裹显得很精致鹃晨星。两车前脸分别展示它们不同的风格蜕,同时都包裹塑料黑色下包围碉帝蝎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯撮锯廊,远近光分离灯组设计矢隧甜,造型普通统背,配备有示廊灯梗稻唬。标致3008同样采用卤素大灯却锌潍,不过加入透镜苏干,不仅聚光效果好葡擅授,同时美观性也不错墓惦。另外谱,还配备LED日间行车灯毕。   在侧面馆弗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计贫,比如非常倾斜的A柱咀匣,同时将后视镜位置后移钉,留有三角窗减小了A柱盲区旧妙叮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料琶,有利于减少磕碰的维修成本松纹拢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎儒菊,注重舒适和静音性不,双五幅轮毂很有张力墙。相比之下擅淀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性仍当,与黑色下包围搭配运动感很强烈街。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎千脯,同样注重静音和舒适性笨疾。两车的备胎都是非全尺寸设计虐艰掂。   相比前脸脓徐率,斯巴鲁XV尾部更个性平,辨识度较高慌叼。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型臼,镀铬亮条的运用增添了质感汤。 标致3008尾灯加入LED灯组榔嘘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组绒默,但是块状尾灯造型很独特切谭叔。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像烷,标致3008同样配备倒车视频影像梅灭,另外旁疾郴,还配备前2/后4颗雷达探头屡傲么。" "  在过去的一段时间里且惦态,柑赖焉耍克斯九绒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置醒。时尚动感的外观宦天、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娩逢,成为了年轻人群青睐的车型岸吼裁。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型挥承,科鲁兹掀背车则是新进的一员棘及,它所要面临的是一场“无言的战斗”采笔鲸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了碱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出飞漂答,但却带有美式车应有的力量感混,总体来说它的设计很适合国人的口味歇熟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说休吠据,其三厢设计有些过于保守汞拓,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辆,为了能够扩展消费群体竿甲轰,推出两厢版是其最好的解决办法娠笨吻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话臣,你几乎完全无法识别它的真身颗惨嗣,因为它与三厢版保持着高度的一致性欠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蓬,很好的诠释了彰显力量感的诉求怕寿恋。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后乒纶贿,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接厦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些峦裸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉嫩筏卸,但实际上它比三厢版短了不到9cm胃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肺奔递,后窗与尾部的衔接并不生硬确,拐角的折翼恰倒好处财,为尾部增色了不少济风。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计套熟,在样式上显得更加简洁泵及破,只是与自身前灯组相比登,在棱角的刻画上有了明显的削弱嘉仓。   本文导航翔澜:" "  提起之诺黎,很多人都不知道是什么品牌碗,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌仁秃碘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纷鄙。只是之诺定位于高端合资自主品牌拼,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式贤嚎,那么它的首款电动车1E表现如何盛?以下文章为您揭晓缅兔陡。   只租不卖襄惮?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务敖,包括车辆租赁拆谎韧、充电设备勘察安装慈、车辆上牌撮、车辆投保袭袜季、定期保养灸、故障维修贩华捅、道路救援谰疲、检查维修备用车等喀,通过这样的商业运营泄供燎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展手。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车弗,它的卖力需要大家自己去发掘洽。不过在发掘1E精彩设计前玛行磋,请先忘了宝马X1掸峰,否则你将永远欣赏不到1E的美遁。其实1E最出彩的设计在头灯妈阂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感搞两擂。   不仔细分辨的话痕聊街,很难把1E和X1的侧面造型分清椿年。不过1E拥有自己鲜明的特点酚惕,车门下很宽的镀铬饰条宿,和没有行李架的车顶薄。   相比车头和侧面惠晶淬,尾部就让人感觉有些欠妥了丘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蜡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条多。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车茎。   本文导航行:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扫,奇葩的中文译名洽瀑踏、“野性”独特的外观以及较高的定价编凹痴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议巴。说起野帝我们不自觉的想起肮鸿捷,同样在以国产车身份进入中国之后粕,“改头换面”的法系SUV标志3008磊拴,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类骂娃,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”叼脚。当然碎,以20万元以下的车型作为主力军镭饺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一镁悄坊。那么下面我们就来看看熬轮抄,这两款性格迥异的德凶、法新生代SUV之间究竟有什么差异掂夕垄,各自的特点又是什么家耐喝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别境,首当其冲是价格方面的不同篮被,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合钦傅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辨巳谓,不过差距方面不大基本可以忽略菲幸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀绰妙。动力方面的表现也近乎相同韶,只不过大众7速DSG兑识,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配点博,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些将唇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一博狄髓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔采洛添,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰琴丁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蓄恼谁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啃返胸。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激妈颧拢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景署理,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试线寒。闲话少说播罗,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俺残。   这次试驾共有5个科目豪,分别是1.傲虎—终极绕桩拜,2.傲虎—冰雪连环寐赔氨,3.傲虎—短道拉力测试苹内,4.XV—戏雪乐园栓餐祟,5.森林人—不规则路面自由行驶祷都。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鼻扳,MPV表现出相对冷清的一面秽捕,尤其是中高端的商务MPV锭性啦,几乎屈指可数龟,除了老牌的别克GL8外禄驳侣,似乎很难让人想起更多车型蔬幌诡。不过在这个还没有完全饱和的市场里僻其榔,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅行慈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮豹烁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢霉?这就是本文将要找寻的答案晒。   12款艾力绅有2.4L 5款车型戈心欣,售价28.38万元-33.58万元膛,目前市场上有近2该列、3万的优惠幅度韭午馈。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型剩惫茄,官方指导价31.98万元仑效惧。) ●外观解析   从造型上来说傅委,艾力绅算是开创了一条新的路子卜雌啥,没有过分使用一些夸张圆润的线条题钾,车身轮廓棱角分明垄,有着很强的视觉冲击力和玛危,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别径忍,此外喝韭热,艾力绅还装有一套大包围估泥参,颇有几分运动风范搏苟,也有着一定的改装潜力舞伺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目燃全泌,中网与宽大的前大灯连接在一起全拖,营造出一种大气黑、动感的MPV形象动脱恕。   艾力绅A柱采用黑色设计妻法,且A柱的倾斜幅度较大奴,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淬千充,总给人一种方方正正的感觉表车,后视镜尺寸同样不星澈荨,与整车的风格很搭箔段蓟,宽大的后视镜提供不错的后方视野碘捕睦,保证了行车的安全性与舒适性博墓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抄微,当然先,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现惧慈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手点凉幻,侧门就会自动缓缓打开娥嚏,此外幕惶弘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关摩。如果对此还不令你满意的话弯岭,通过钥匙同样可以倚戮乇眩控侧门唬,确实有些高端大气上档次啃蔼凛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm佃,轴距达到2900mm咸豹滥,尺寸在同级别对手中并不占优势侮世捷,与GL8相比健咳旧,仅仅在高度上略强于对手返秒帮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势蓬统揽。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计脸,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果陶。整体线条依旧硬朗井晃商,尾灯加入了时下流行的LED元素煎距,为其增添几分现代气息耽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及挽玫德,人们购车的选择可谓越来越丰富矢,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择使,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过勘,可见国内中级车市场竞争有多么激烈稗告栏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5轰届,他们能够碰撞出怎样的火花工,请大家继续往下看微冷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表恭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出漓凸墨,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比砍,由于这两款车型出自于统一平台打造啪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲矾薪恋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间恼饺忙。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题切,你可以说它带有侵略性暗,或是富有运动感讼,也可以说极具视觉冲击力戎,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尘。而K5也应用了与智跑项丝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计普匹忌,使其拥有了明显的家族特质们苯烷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素憋菜,极力打造出时尚与动感的流体车身幕梅春,在驶入眼前的一瞬之时滤叛斜,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象差榔殿。前脸的线条设计十分紧绷翘爆班,大灯组与前包围向中央区域靠拢车逛墩,展现其动感的一面沦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合妥世瞎,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势痞泊,抢眼的外型加之迷幻的光线俊票,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽外棺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着仙深千,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力弦食。   第八代索纳塔不仅外观时尚痛惭,灯光的运用也颇具科技感奴殿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性梦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯成,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步囱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计泄橡祈,显然这种的夸张设计钉,使我将其列为变异的种类兴藉湘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用络刃,多折线的应用也使尾部更具立体感呐,同时对于运动观感上也有显著的提升壬患,由于K5搭载的不同动力总成搐使钎,2.0L车型配备的是单排气设计径,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感眉。   轮毂也是一个变化的重要部位乘劲廖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面违。根据配置不同榷骗肛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分苗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎扑会,该系列轮胎偏重实用性局似。作为索纳塔的尾部秘难,基本没有大的变化猫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示戌合歉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点炽爸。   本文导航土:" "  每到年底卯犯恨,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾铣履赋,地点也大多选择在北部寒冷地区晒鼓咐。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣读,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性馆渭卡。在临近春节前夕腾艰烂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现桃沽嫉。   延伸阅读浦孙倒:   之前慌港嘘,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间卡闹臣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读却,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鞭录峭。   酷威采用的是电控适时四驱系统汕,中央为多片离合器低,由电脑控制来分配扭矩矗炮炕,车内并没有任何切换按键垦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动佃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴痞另,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施死遂管,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶朝惦壕,如果想要挑战一些极限的路况的话弦幸,酷威还是不具备这么大的优势的稳目瞧,因为不具备限滑措施百孝,至少在脱困能力上会有限制性昏芯。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎谰,采用全新发泡橡胶技术但蔑岛,具有更加粗大的排水通道论察,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缆喂,冰面行驶性能更加出色群踞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力退司攘。此外拈撇脖,中央多重“Z”形花纹琅悄、针孔沟槽设计蔡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蜗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机斗,最大功率206kW/6350rpm唉淬,最大扭矩342牛·米/4350rpm侈卡,在目前的大切诺基痹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载五雄,但是会有不同的调教敢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器韧塑搅,我一直在想猾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢仙?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV琅,我觉得这个可以有窟航,至少不会和其他车型有太大的冲突补囊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖阔衬膳,路面上的车辙也是压实的积雪补忌,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挪酚扦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用茹怜稀,只要不是过激的驾驶行为画懈漏,基本不会出现危险状况袍。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拉绵,建议最好将挡位切换至手动模式弊磐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速掏诚,这要比才刹车安全的多撂,这中方法同样适用于其他手自一体车型汗。   本文导航攻弄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢囊、充满艺术色彩兼幻,或者是有着一些与众不同的操作模式七。而这辆2008则告诉我们复刮袖,一旦法国人在拥有自身优势的同时酒,再把务实两个字加进去馅眷常,那么可能会让其它对手感到紧张栋甫屯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置枯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注孪捌: 由于本次活动仅为简单的静态体验呜魏畔,场地和车况都受到一定客观因素限制惩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分扛屏瓢,至于其他更多相关信息穿虑惹,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上刹沽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型焦差掣,作为首款引入国内的小型SUV肪聪瘸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上耻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来彼寝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近糠认。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嗜磕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜踌归,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿红。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一巍。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置目情省,对消费者很有吸引力武具。作为一款紧凑级市场的生力军车型瞎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型党沫。   观致3共有6款车型势闭慕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型班戮,售价为11.99万-16.79万元区间猴。因此可潍毕,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较管。对于中国的汽车消费者来讲疥刀媳,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的媚桥凤。要知道自2006年上市至今偷春,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主性。那么惨庇,作为一名后生的观致3每蜡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢滑笺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼勘弓拜。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中芍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价凡倦坤:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价答图宽:16.78万元)来进行比对纯吾块。由于两车的售价只相差0.01万元炔酶,这也令比对的本身相对公平一些晒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间华煌吧,我们测试过高尔夫7顶配车型客椒舍,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现茎,跨级的配置也令对手望尘莫及洗。但这一切每湍,也许并不是你在一台高尔夫上最看重体蛔悼、最需要的因素蹭陷。对于高尔夫这样的家用车烙瑟,在使用的维度上做到出色对,才是它的本职吠婚。今天崩疯峭,高尔夫7又来了太返险,这次是全系中价格最低的1.6手动型醚哆朝。动力称不上凶猛圃让帕,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富儒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗梦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沙,必定有些硬实力骸蹄规。空间满足舒适乘坐范、常用配置齐全采,动力也能保证提速顺畅撅。但对于这一类的畅销车阔碳菠,最重要的是它必须耐用露磁,不能隔三差五地就往修理厂跑揉尸,也不能冷不丁地出个大毛病且抠拷。这么来看矗盟舒,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”弧礁,故障频出某程蘑,这点很难让人满意品。毕竟速,大众车能在国内打下当年的民众口碑培东创,靠的是皮实耐用的品质才靶。在我眼里鬼厂薯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秸矗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型翔盆,高尔夫7车身长度增加56mm渡纬,宽度增加13mm想榷勾,高度减少28mm墓缉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长森踢模,也更显扁了嘘。   如今雾难琶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达思老板,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鲤。这个配置的增加屠成,为日常使用提供的便利性还是很大的芹侍补。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气纷,要知道甘铱锢校克斯痢、英朗等竞争车型都是16寸起步了逆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性榷桓。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服恳赐霖,这套胎居功至伟娩讼。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胆妒耍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车坛旁,如果您拥有过高尔夫4菇棱戏、宝来或者帕萨特B5的话汀洪感,您一定会理解我的意思华料。没有复杂的配置蹦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则缴,瞬间就能上手苔苯鹤。这一切都似曾相识犯尺井。   在1.6手动版的高尔夫7上粟,您看不到任何高端的娱乐功能喉氏夺,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone掠藐楼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限僵。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾涟,但我认为这并不影响操作便利性陷,最低配车没有大屏幕很正常希。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时舷拒凄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用躬鹅,车辆静止起步平顺性不佳奠,油门给少了刹车不松开罚侍轮,油门给多了又会猛窜酮靛搏,让人抓狂虐遁。但今天这台1.6手动车型纶酥,上述症状全部消失慈非。起步轻给油即可较染瓮,电脑自动调整喷油量从吻,使其转速稍稍上升泻孪,令发动机不容易熄火畴叫,等红灯络艾、坡起都很方便理靠,使用起来当真比顶配的舒心多了卞届。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂量舌哦,让人捉摸不透腻鹊破。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平汝饯唯,用料优秀被认作理所应当弥繁忻。在数年的成本控制下边扯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质踩镜腥。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范从。对于大众汽车而言屎芦,这样的结果也堪称可笑了芭。   没有真皮座椅炮,您会失望吗撩鲁蚕?我和同事们都不会席。我认为从适用角度上项僳,织物座椅与高尔夫更搭诽卵茫。这套座椅的缺点箔富,在于椅背调节起来很费劲鬼,而且要是有个腰部支撑就更好了蘑棱络。纵观高尔夫1.6手动的配置梅寇煽,我认为作为最低配车型贪痪,功能简陋一些并无大碍廖钙,该有的它也没少汗密,并且绝大多数的都还好用暮,如果您是为了舒心实用棚缝,我觉得它能满足了邢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来芜,对于购车需求的国人来说磕收,一款看上去体面粕,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窝饯病,只是碍于可选择的范围有限堕廉妇,但凡有一款出类拔萃的新车型波呛,必定会迎来极大地关注涩摄辟。对于25万中型车这个级别孰吠独,迈腾一直是多数人闪过念头的首蚜鸭肌,而福特全新蒙迪欧的到来公邪,分走了不少的关注度氰,选迈腾还是选新蒙迪欧撼肛邓,对比一下就会发现勒,挑战者颇具实力牧响沤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型太辖汉,售价24.28万元税,和迈腾 2.0TSI 豪华型核,售价24.78万元及,均是各自车系中的主力车型捶班。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车逛,兼具个性运动和居家商务需求哨篱玩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计露,极富攻击性菊,对年轻消费者有着很强的吸引力裳枢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力闹互,入门的1.5T也有不俗表现讣觅办。   现款迈腾严格意义上上讲伸钡采,只能算是半代升级缚浦,是在老款的基础上升级而来嫩颂。迈腾整体延续上一代车型的设计廷肚,符合国人的审美畔哦界,经过加长的车身胚,带来大空间的同时颂,提升了行驶稳定性及舒适性孔冕驹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苗露慨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米市帘供,轴距达到了2850毫米邪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米磁,整体比新蒙迪欧小一些酣亭,即便是经过加长汰缔精,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧罢泥蔼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节壕吼头、加热庆、折叠济沽幸、记忆 电动调节遣丛电、加热啪挺、折叠盘誊纱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拓捂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了阂。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯妥砰,不仅科技感十足痹客,还具备随动转向扦阿、自动开启等功能匿城,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些哩宏挛。天窗肺、全功能配置的后视镜等倦蕊,两者处于同一水平官愁坏。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升纶澎,对称的T型中控台中规中矩江事,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统铺合。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作畴粪,主界面被平均分为四个区域渡辅让,分别显示电话监、导航滥般、娱乐和空调四项基本信息提坍,并且用颜色将触摸区域分别标示出来案。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局线赤惕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感韩粹笔。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕雷干黎、6碟CD等配置味,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步赐寺扫,迈腾更像是上个时代的产物磕辨举。   新蒙迪欧的轴距达到了2850徊草蛇,相比迈腾的2812毫米筹弛驶,略占优势仁曹怖,但二者在乘坐空间方面堡,都已经足够日常使用驾赣。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑淳盾,满足于舒适和运动的双重需求瑰。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嗽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统枪、方向盘换挡垄,以及原厂导航等配置祈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置冀庭瓢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统来豆檄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓉式,最大功率178千瓦韧络,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱忻,平顺性和换挡速度足够出色柬。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合秸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦乓,最大扭矩280牛米哎须,匹配6速双离合变速器碎统。当年迈腾这也算是黄金动力组合斡硕趟,但与新蒙迪欧相比按,参数差距明显提华香。   保养方面厘哼,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里褪浑烷,建议日常保养周期为5000公里左右坦蚀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妇匈坑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戮拷,之后保养周期为1万公里呕。小保养的费用在600元左右椭,需要更换机油机滤泰搁,大保养的费用在1100元左右瓷懂,需要更换机油三滤唉荤笨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型貌喉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高靶,相比迈腾苫辣唾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外量苗,还增加了头部气帘和膝部气囊栓。并线辅助功能也是迈腾所没有的玖缸。   点评倒:不可否认唤揽,大众品牌进入中国市场多年录,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型诫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手潞,无论配置水平还是动力系统摩,都已经没有什么优势了浚故釜,抛开迈腾一万多的优惠楷冒咀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择算身。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅バす校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明淋:本文仅代表作者个人观点倦究,与环球网无关颧肖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实期衰煤,对本文以及其中全部或者部分内容发爆、文字的真实性累、完整性较蛾钠、及时性本站不作任何保证或承诺唤粒龄,请读者仅作参考馈哎势,并请自行核实相关内容喉嗣。" "   “北国风光沃姥肚,千里冰封跑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景纯酿,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯惠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐黄七号。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段粒,对途乐而言这不仅是一种新的考验沙狭仆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战廖。 外观界:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐雀衬,想必对于多数人来说锌劲,它的名气比兰德酷路泽小很多哆使婚,但并不意味着就要比竞争对手要差粹凑。外观方面途乐外形实在太大了绰剂龚,有点圆头圆脑的感觉闻,比兰德酷路泽温柔了很多邓翁,缺少了一些很“MAN”的元素班显,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80粪互譬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰涵:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时吐,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多刃唉。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坪。中控台看上去很有档次枚,各类功能按键排布也十分清晰略、合理检。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处泰扒,完全遵循了游艇的设计风格嫌,宽敞茨誊垢、舒适釜牧、豪华郊暗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰落欣岁。   小结男: 从外观内饰的整体表现来看亨孩忱,可以说途乐是一款成功的车型涟燃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题么。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势凸汞,如果“沙漠之王”远离了沙漠七港车,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色纤绘,这也是我们大老远来到这里的最终目的憾。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车看,人们首先想到的通常都会是奔驰赂蓄弦、宝马谢韩、奥迪未兢俱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鲤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴犁。但是说到文化的话藕乏窍,就不得不谈到今天的一位主角份,捷豹XJL贩芍。相对于奔驰这样的全能贵族来说卫斜隧,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置宿统,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵妨。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢菱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗司。   作为进口高端豪华轿车量瞄,相信奔驰S级大家都比较熟餐眠,而捷豹XJL依旧比较陌生复,捷豹作为英国豪华汽车品牌同,也有着将近百年的品牌历史巾漏秸,虽然品牌认知度不高己嫌碴,但这头豹子可不能轻视镰薄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型裸,价格都在120万左右响届,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L墨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力搔桥全。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前莽卡,其实捷豹和奔驰早就杠上了曝吠抠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新先白,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了范纶卿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观节驹拭:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话士滦讨,你一定记得去年上映的《007倒家眉:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车处搬,没错就是捷豹XJ胺碾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”炬牛食,里里外外展示着它的优雅与稳嚼纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蓄哥。   无独有偶党,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套萌醚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行隶,虽然不是目前新款的S级呜鼎滩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吾内。   言归正传坊宿蛋,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气士巩郝,不过两者的风格却截然不同朔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素搅兑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脓刺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赴袱冗,在当前时代也更加与众不同磊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洞,号称着汽车发明者再一次发明了汽车鸵,的确奔驰S级是同级别标杆天,外观轮廓延续了上一代该粉,细节之处更加富有科技感添,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气袱鬼粗。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同髓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气乡离勉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度考吵前,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气籍派磐,比XJL更加强势咐惩,这就像两个高人陪,一个低调一个高调而已秤帆能。   大灯的造型也风格迥异冉,XJL的设计更简洁疥驾,内部采用传统圆形元素据宝,使得其眼神也更加专注钡仑你。而奔驰的大灯设计更加时尚痪刹,内部流畅的菱形也较新颖靠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED卜,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车享计,光前大灯就使用了五十多颗LED酣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面涪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾稿,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上外噶,更加沉稳涉阿核。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通遣蕾暑,但硕大的车身同样沉稳茫姓秦,硬朗的线条也更加动感翻锯敌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾跺先,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出恫扣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉哼吨猎,这也使得XJL的车尾更稳重碎伦穿,而S级更挑逗人岁顶穆。   尾灯的设计却恳内,捷豹XJL采用纵向设计湘狙哎,并以车身腰线融为一体示屯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过商,整体轮毂简洁不繁琐托,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁戈摆,内部灯组造型是一大亮点膝抢,点亮时相当好看绩苯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节市熄凉,并没有过多的修饰皇,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蔬谁獭,就如同一件高档西装欺曹,某颗精雕细作的纽扣就足以淖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型姑丝,相比奔驰大气的轮毂涩楔,捷豹XJL的条幅更纤细电,并且在条幅样式上也更加精美和运动讹拉。尺寸方面XJL为19寸吕,比奔驰S级的18寸也大一圈春脾,轮胎方面同样为245宽度俩赴双,不过与奔驰前后同宽不一样筒,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275化。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型舍焦蚀,并且作为一个自主品牌痞秦戳,它的的车型并非人们印象中的自主品牌拍孩,旗下的GS5抠超垄、GA3汤芭衔、GA5几乎可以与合资车相抗衡廉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象棵参告。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帽逼下,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯嗔锟健,由于试驾人员较多绘虹痢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验端炽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统熟时寐,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统惠。   现场测试场地为两个圈形场地罢邪,两个场地项目都是一样的奉叹铆,可同时进行两组试驾盗楞维,场地提供了直线加速特扮汗、紧急制动柏式灵、蛇形绕桩如、麋鹿测试四个项目毋毋,可以说涵盖了大部分的性能体验弘膛。当天试驾温度为零下十八摄氏度祭奋墟,这样寒冷的天气碴诚厂,面对半冰半雪的湖面柏,换装雪地胎能够增强一定的抓地力八胺泼。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似洛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下嫡蓉,TCS系统介入舷孟是,防止打滑的发生禽刮爸。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机擅恰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术番持,最大功率伺宝:90kW(122马力)/6300rpm陋纲,最大扭矩怀:153Nm/4500rpm颂豢户。而这次试驾的车型中没有手动挡淳莲,均为4挡自动车型绊茶,动力表现可以轻松满足日常使用需求输。   起步于加速初段油门如果踩的过重烙,TCS牵引力控制系统会即时接入巩搅,并且自主减小喷油量劝磁,从而避免轮胎打滑每摊,这一点上GA3与GS5表现都不错裂。加速至60公里每小时后顿讳,紧急制动黄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音澈估,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蘑沥,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盆垮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停隶琶,未出现侧滑卑。   本文导航铅:" "  提起中级车敞,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择麻都。但要是预算有限荚胃贰,面对这两款车型还真有些底气不足畦茹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的港傅。好在现在中级车市场一片血雨腥风试,改款K5已经于近期正式上市炼归,延续了韩系性价比超高的特点队。这次溜,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扫烹巾,让您的购车选择更加丰富问。   没错彩,此次选择的几款车都在18万元区间内店侧老。而且颇为“巧合”的是杏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合踞,也堪称中级车的黄金动力之一跋。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抡。既然如此竟,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”份。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份呜,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机鹅苏。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)法,动力参数有小幅度的提升豹,燃油经济性也有一定的提升点,但依旧没有给人留下深刻的印象健涩,尤其是我这个09款嘉年华的车主读。如今惯冒炯,在配置依旧丰富的前提下佛荡,它换装上排量更小枪官、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机迸,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型刃炉,这一次似乎有点看头了锣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机暴,它的来头可不少疽附捍。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它徒,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖巧恐抬,可谓是福特的明星产品孟袄。我得承认这些奖项来之不易矩鹿屋,但我更关心的是琶裂,它依靠什么亮点来获奖氛绒匣,三缸的结构是否影响到运转的平顺性咸棚,震动及噪音抑制能力如何显笛弯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奔输? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前侍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机哦哼。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷俄、涡轮增压以及进排气可变正时技术哀。在这些技术的支持下趣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升亮坍。反应到账面参数上阮,它的最大输出功率是125马力班曝,最大扭矩达到170牛·米拭蹦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唱逼。   另外恋,福特也针对其三缸的结构特点罗惕,对发动机的震动邢薪搓、噪音等方面做了很多优化和改进摩,比如喷油器及油泵柔性安装负汹、皮带润滑迁揩、缸盖上方吸音泡沫等等般泪蛔。为此啸,我先后做了两种情况下的简单体验翔谱箩:1到呸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2毖坚磐、在静止的状态下币剿跑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上羔轻。经过细心的体会和观察后酣鹅假,我认为结果让人满意仆菱,发动机的震动轻微虎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些被洞鞠,但也不大碍事擦溜。事实上陋,即使我细心观察磺拇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别畏。   看来之前的担心有点多余天沃武,还是直接上路试驾更加实际模惊墨。它的电子油门响应依旧很灵敏纷,轻轻触碰油门踏板拨,发动机的转速表指针就会活跃起来梧嚎剿。幸好油门的调校比较线性宠,分寸拿捏得体辰厩绣,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碗。同时猫齐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感屋论籍,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉拇健。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩碘冈,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的沪塘欣。即使在低转速区间枪,发动机的动力输出也很活跃郊丝,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉馆衔锑。同样受益的还有动力输出的持续性合诧,在试驾路段里面有不少的环城快速路施淮携,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h谷尝,而且整个提速过程顺畅自然堡奈。只可惜受道路限速的制约谅录帆,未能继续把速度往上提啦快,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备翁暗北。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捍,升挡动作迅速惹茬,在D挡模式下正常驾驶摄,1700rpm左右就会立刻升挡券抠祭,让整个加速过程更加顺畅自然太噶荤。然而荆,在遇到拥堵路况的时候思卞哀,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感复踏,幸好并不是特别明显描垢乖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现骇拟嫁。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了媒冒餐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好恐,除非你把油门踏板踩得足够深慷陶奇,否则它不会轻易降挡撮。   变速箱切换到S挡后某扔,油门响应速度稍有提高筏盯,而换挡转速则提升到3500rpm苹城锹,动力输出表现得更加亢奋碉鼎。味道对了鹅坚轻,这才是S挡该有的特质思芹扭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了香膝阑。当然适度,最具驾驶乐趣依旧是手动模式肃斯芬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嚼熟,至今我仍然未能适应涪八。   其余部分与老款车型基本相同剿练次,方向盘的转向精确鲤回夏、迅速雇添返,甚至有点“贼”顶喊忌,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”掣陕衬,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬焙叮敲,对车身的支撑力度足够蔑嗜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奴离,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安惮,同时也确保了车身的灵活性顿淀凤。但面对减速带这些大颠簸时渴,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在茸滇餐。   在动力水平得到提升还敦、操控感被保留下来的情况下饭告,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少巢寸,开起来更加得心应手充拟讽,也更加有活力椿。这点值得欣喜睫受伐,也是嘉年华的进步澈苦。当然肖尸,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方阂碴滑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎乘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冻,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步弥睦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色剑嘛耗,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵糯蠢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了奴,不过众所周知退层,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台朵,而是换装了大众全新的MQB平台田肉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂丛献粒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异段,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痪徐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助舶篱句。   首先我们先来说说平台抚尚,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台冠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构汗孝,PQ35血统也就不在那么纯正漓匹哥。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台枚晨。   平台究竟是什么拨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嘛巳,它们会采用共同的零部件粉堂,采取相似的地盘膝、车身结构钳、形式结构以及相近的生产工艺栋胚、轴距等跺,以此形成车辆生产的一套完整系统吉,平台生产的战略是当前产品在开发中虑,最流行梧、最科学竞婚、最节省人力摩炬、效率最高的一种开发战略假。因为对汽车厂商而言瓤,可以在有效控制研发资源篮、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鲁乒盼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台酒既,并看看它们之间存在什么差异扁汇耸。   PQ35中的""P""代表平台目另,""Q""代表发动机横置收,""3""代表A级车村酣,""5""是指第五代蒲。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件俗狡些,采取相似的底盘拾、车身结构矮估、行驶结构目、相似的生产工艺以及轴距等桥。由于研发时采取了已存在的""模板""盼祥,不仅使车辆研发缩短了周期邵岔刀,而且共用的零件大大减少了生产成本采苍拢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型湃芥徐。采用PQ35平台的在售车型有途安熟孪、开迪色林慑、SCIROCCO猎脸纠、奥迪TT钱戏逞、A3筐、斯柯达明锐等车型八。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赴琼:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吞、大长度激光无缝焊接少浆谱、双面镀锌高强度钢板安拈搁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等讥侗,但如前所述樊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术忌剖瑰。   MQB木降辏块化平台是大众最新的一个生产平台嫉类迷,也是此次第七代高尔夫使用的平台箩。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制虑,并且可以共享比例达60%的零件葱穷,包括同样规格的发动机氮时、变速器等楷颅窘。MQB平台的推出菠,将会取代过去的PQ25挪、PQ35和PQ46等平台糕聪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谐,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装景舶,不管是传统动力挝、电动和可再生能源动力横,或者汽油机锭粮革、柴油机饺反、混合动力系统到圣喘、纯电动系统缆揽、天然气发动机辣嘿琼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装铰。另外店逞苯,MQB平台还可以对轴距寂笆、轮距箱采歇、前悬和后悬等部位进行调节娃楷浦。另外此平台可以生产从A0级秃、A级到B级三个级别的车型疲。这是PQ35平台所不具备的羚茶蛾。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温限氰,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水烦墓。相比几个欧系对手逞禄惶,宝马的动作显然慢了半拍系弛,继5系旅行版之后卵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售昧佬。当然有时候来得早不如来得巧袒,只要给足了诚意儡,迟到了也未必没糖吃颗。   对于3系旅行就是如此挤驾吵,在它到来之前绿伐是,C级旅行和V60早已在国内打响了名头呕达剑,作为后来者逗从,3系旅行想要从对手手中分一杯羹蘑欣淮,就更需要拿出浑身解数了食巳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戊,下面就来看看它究竟有何能耐垄江胖。   还是从外形开始说起瓶仓费,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘诬肠,其底盘代号为F31琉,依旧是标准版轴距曝畅:2810mm笔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言荤笑,这仍是个相当精干的长度理,车身“三围”基本和三厢版一致莆性,只是由于行李架的关系轻,车身高度小幅增加了21mm都崇泌。   我们测试的这款328i旅行版湘竭猜,还搭配了M运动设计套装悸,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桐梦,闷骚的感觉立马出来了勒,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仍寄辖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色稳蚕。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择陆教,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )荣蛇颠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性玛昆,这和旅行车设计的初衷相悖蒂行。选择18""则刚好合适疙墩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巳绍薯,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点笨颠郎,用一句流行语来说就是十细取:低调奢华有内涵记廖。   车尾则是旅行车最具风韵的角度铆筷,从这方面看瞄登,3系旅行并无太多亮点筏,车尾的造型显得有点过于刻板懂婚,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已谜。相对来说并没有对手做得那么出色匿呐鄙,V60和C级旅行在设计上的看点更多纯茬膳。另外洗,虽然采用了M套件庭沛辆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式酚,看起来实在是低调过头了缓。   外观总结捐扛懈:如果你是3系的铁杆粉丝爆麓,但又不愿自己的爱车烂大街枢呐,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了纲售歉,低调中透着股狠劲儿遁眠,闷骚人士的最爱超。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样使,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章嗡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少耻涟劲。但俗话说媚谭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道躺呢些,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比仑咎荡,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何剁?   车型的选择方面朵搂狭,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则伯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型辩晦泄。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑涤,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机煤田兜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芹勒:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸溜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力隧郝,与大尺寸的品牌Logo相得益彰茂衰,再辅之以保险杠的少量镀铬蜕,前脸看起来一如既往的简约和低调粹蕾轻。车头多条轻微隆起的线条氓适,包括引擎盖上也是凹凸有致艇,则让低调的前脸显得浑厚有力套筛遍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计赶梢苍,外沿继续使用镀铬装饰沛迫。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻悄,也更容易让人接受魏嚏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性剁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁拍速,一个氙气近光灯旅,一个卤素远光灯黄薪,外加环绕半圈的LED日间行车灯吨,没有任何花哨的设计替逝拇,注重实用氛拦课。而作为玩灯行家的奥迪僚舞般,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼席诉,配合上单颗远近氙气一体前大灯蓖粗,杀气十足耗。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条呸骨,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道朔久,看上去随时有往前冲的冲动瞬沟汞,非常动感和迷人必皮耪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车赋烂舵,看上去从容而又优雅暮恋道,有点儿荣辱不惊的味道瞎萝。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后篙,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了啥,毕竟走的不算是一路的风格了联。不过枷芯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了淀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感颧篡袄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别圣丝宪,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角什,变成了矩形倒角式的设计峡兢,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L唐隙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计董汀撕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行溅。   尾灯方面失垂,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型苏骗,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看冉钡,而且LED元素的缺失也实属不应该拔荷党。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型萌尾,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼签,低调依然是奥迪的责任邪盼肆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎岭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎拜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep叫檬味,一个拥有超过半个世纪历史胖驶,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌爬,“男人”逼钮品、“硬派”赔库目、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象椒蓝坍。一个如此坚持传统的品牌浇委,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV实动恋,这对于很多人来说是难以理解的事实掠。坦白讲圃卡恕,一向不以貌取人的我采绦,霎时间也很难理解Mark T. Allen谓扦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品葱岸饭。无可否认慨澎罚,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的咎谢翁,也必然成为人们茶余饭后的谈资昆弟性,但是就只有外貌是这样吗哺幸?难道它没有Jeep的传承咀斤?这是我最为关注的问题捻椒徐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”却,而首要且必备的条件是强悍的越野能力胆超。由此可见栏孰敝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能哦邦辉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置卿,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外卜曹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色剁,首先必需要有一副好的底子屎擅街,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统拼物。根据越野性能的高低项啼鞋,依次有Active Drive I徽、Active Drive II和Active Drive Lock三种瓦畴恐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版冈,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统貉忿党,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡擦,并且还具备后桥差速器锁止功能酸,实现左右车轮50:50扭矩分配诞,攀爬能力自然是三者之中最强的玖唱。   除此以外屡恳磷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统儡弟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠尉巩扩、28°的接近角卸、32°的离去角老仕、纵向通过角23.3°甘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肉,要罗列出来的话其实还有很多哺,但越野并非纸上谈兵僧竿,要真正体验到它的实力女,还是得把它拉到荒郊野岭甸柔。   挂上低速四驱挡藕隙、开启后桥锁止以及岩石模式凉妮坛,稳住油门就往上爬滥秦限。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏杏萌,3.2L Trailhawk针对越野的需求措匣瘸,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整胺香。继续往上攀爬械奋背,一切都比较顺利烷呐潞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响诺,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力挎暮。在遇到交叉轴情况时拭杭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力蛾,配备了后桥差速器锁止功能的它揪素,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑平掀,就已经顺利通过隙口。   这一次越野试驾蔼门催,它的表现我完全没有惊喜顽,因为一切都在意料之中吗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务火即迷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了纯。毫无疑问乳逗绢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位徽嫌,也同级别的最强线。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赦核臼,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来氰剃判。坦白讲扫,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴害坍。" "  在国内的SUV市郴敲啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下唾渡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击培时宠,正因如此麻奴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脑磊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞧缅爱。   说到大空间眉萄锨、七座设计济时、配置丰富的SUV芯,北京现代全新胜达是其中的表表者逼,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求低,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型罐设,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变竟腺坡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卯蒙娘,下面我们将对这两款车型进行对比分析靡卸鳞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观恰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向扳土按,设计上中规中矩扣尖裴,采用了哈弗新的家族式设计元素达遣,这一风格将在整个哈弗系列上普及谩,代表性的设计元素有淬蔼逗:大尺寸U型前格栅剖,粗壮的镀铬横条格栅蚕,时下流行的“X”型前脸斥耙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美钦匙,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倦类。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的堑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时盛柬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酸剖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剂档,再辅以造型锋利的大灯灯组黎排,极富视觉冲击力剩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话顶蒂天,现代品牌的确更加具有超前思维意识末匪。" "   源自逸动平台的CS35供,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品椽。凭借欧洲化的时尚外形设计壕苫,相对精致的内饰做工痴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现妥绿翰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碱。此外窍辈,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在绞偿,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能编科,进一步提升了科技感和实用性澄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瀑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型戒毁,还有定位相同的长安福特翼搏沫,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4逼,涵盖了自主及合资品牌产品乖感茅。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道炬嘘捆,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS浆,作为一款新生代豪华运动型轿车桃都宋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系枚久劳,也成为点燃这场战争的导火线福。而上市之后晶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道忙,可谓是一场针尖对麦芒的对决祟。那么除了运动性能以外蚕髓,这两款车型的综合实力如何呢侍莆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓繁色犊。   虽然说是ATS是一款进口车型期驰汞,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉故府,整体售价和宝马3系保持高度重叠耙鳞沛。从定位和售价来分析雹屯恼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比敛菱特,两车售价分别为43.80万和43.60万芜卢虑,价格差距非常忻诶傧伞,有一定的对比价值鞭句。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车寥股,但两车所展现的运动风格完全不一样荷绷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计凹硷,车身线条锋利诞幌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性枪,同时也彰显了力量感安。而宝马3系显得内敛一些纫桥焦,经典的""双肾""前脸造型赌,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色竟。   作为凯迪拉克家族最小的车型彪提,ATS在车身尺寸上不及宝马3系了僚袒,除了长度略有优势外匙答,其它尺寸都不及宝马3系我轻,在空间上可能会有一些影响潘泻。不过没有关系缺工,作为一款运动型轿车校,小一点也许会更加灵活桃骂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评葱熔旦,经典的造型更容易接受罚,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26竿窗,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍念溉。   相比之下反惋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力烘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感配甘全,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诉杯。   两车头灯布局不同姓电套,宝马是横向设计臼颅,开眼角大灯我们已经非常熟悉币溜。而ATS为纵向布局碎结怒,造型更加犀利纲七绢,同时采用的是远近光一体设计萄戳赊。配置上都采用氙气大灯堡挪秽,LED日间行车的和大灯清洗都有配备丰翰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能太示椿,但是可惜没有前雾灯乖鲸。   从车身侧面来看檀,我更喜欢宝马3系浆森,腰线更加锐利瓤,营造出了运动型轿车的动感效果怀秘。而ATS侧面饱满厚实巷轰祷,典型的美系车风格对伎慰。   两车统一采用的是双曲率后视镜奋,并且带有电动折叠和加热功能项,同时集成了LED转向灯辉,显然宝马3系狭长的设计要更美观湘门芥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯达赏汇,警示效果有所提升故。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性壁损,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力玻,双边双排气管设计也展示了其运动气质拨。相比之下车锋,宝马3系的尾部显得比较平淡耐,家用车的造型在气势上要弱于ATS归疤奠。   轮胎方面稗懂帛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蚀抽逼,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坡暑番,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伤腊募,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎爸浮,都是偏重运动性能的选择泡柔。" "  提起东风日产天籁唇佰,人们往往都喜欢用舒适贩、性价比高绷熊拷、省油这些标签来为其定义卉乃。的确瞪嗽衰,作为日产在华销售的顶级轿车粕砂畏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态丝革,在中级车市场中处于上游位置弯椿。不过这款车型的加长行为雾蹿财,却与其他同级别车型有着截然不同的理念竟,天籁公爵魄,虽然是天籁的加长版本嚏,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力惰脸陌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手坞哇,挑战更高级对手台,才是这款加长礼宾座驾的真实能力拼。   25.18-29.98万元的价格区间黑,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势适绩刀。相比同级别对手雅阁晒辨、凯美瑞釜我孟、迈腾等热门中级车碱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手寺,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搽,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无铝,但就是这样一款达到高级车水平的中级车模毕锻,在提供更多给消费者的同时巾,却并没有在价格上表现的有多高调钝犁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异抛萝,但是通过对细节的仔细端详洼,你还是可以发现不少变化之处辰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伟剿库,但是整体风格上却并没有因此而变得极端差。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近行。   5003mm的长度与2900mm的轴距扩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平钦姑惩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越段,在轴距上也比天籁公爵短了63mm顺抢。而与豪华品牌中级车相比较廓诞,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm碱旁把。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蓄桅淖,整体协调感还处于平易近人的水平凳舞守。   本文导航石掂:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来管坤,数以万计的人们加入了摇号大军法,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点肚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程倦貌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高嚏膳潦,一步到位的想法也被大家普遍赞同烘圃,这种情况之下中级车的优势就体现出来了摄萎磋,强劲的动力逛钳桃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜稍耽,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蹈锻,它们的价格和配置都比较接近宛,下面我们一起去了解一下摄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表歧掸定:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)释:15.98-25.18   推荐理由落溅:大气时尚的外观体湍饺、配备豪华全景天窗菜、全新T动力以及较高的性价比劳第识。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计端客,采用了起亚家族虎啸式的前脸萍事储,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择防抵辽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大扁嘿抒,能够满足不同购车消费者的需求耽漓金,值得称赞的是咖挝,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗嗓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感敌,在同级别车型中也具有很高的性价比爆骄吝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整悲靶,自从彼得希瑞尔来到起亚后速牧,为起亚家族设计了虎啸式的前脸堪许,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸呸,大大提高了起亚车的辨识度贤垒。熏黑的前格栅看上去更加动感捕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利汾蘑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化航浩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长焦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感告兽附,并且兼顾了空气动力学唬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足厕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能邢尖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乃,LED光源看起来更具科技感爱灸仆。   新K5的内饰进行了小改动怒诲,用了和工艺均有所提升捞疼,三幅式的方向盘也进行了重新设计骇胳,看起来更有质感亮拎,使用起来也更加方便付,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积涧靡,也提升了整车的档次感匠祁妒,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑岛碳吭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型降,A柱倾角也随之更大舰滥,对于一名1.82m的男士来说下,头部空间的局促性很明显痹项额,通过降低座椅高度后么撵晨,驾驶视野也受到了一定限制宠卤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞频卫倒,同一名人员在未调整前排座椅后泉皖,直接移动至后排乘坐甘,腿部空间十分充裕借竭汝,而头部空间也在可接受的范围之内裂。总体而言储饭,如果想舒适且安全的驾驶K5骄到,并不适合个头较高的人士渺怪梅,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞腹汗。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机驹,最大功率180kw休,最大扭矩350牛米秋病,搭配6速手自一体变速箱悔小,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现逝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尽佃,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩建舅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内废锭,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟才解。如果你听到4系觉得陌生呕抨瓦,那么当你见到它一定觉得很熟悉羡拐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造壕,无论外形还是内饰都与3系很相像甸泼巍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平揣刀,因为在它身上不仅有3系的影子龟哩倪,同样也有着自己独特的光芒铰量。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凑蝗鸥,59.6-73万元的定价也高于3系蹿。不过其实也可以理解吓碧畦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版叭归,而是想要一辆便宜些的“6系”懂其。   宝马4系提供运动羔休饶、豪华挪山评、风尚三款套装熔,价格方面没有区别磺。车头部分确实与3系非常相近颠食,只有前包围能够明显与3系区分出来犀。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素辨防啤。整体来看憋闯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格金,仅在细节上加入独有元素维贪肛。 【左确:豪华设计套装(选配)/右倾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凑搂躲,但来到侧面相信很快就会被它吸引嚎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条奋,这样的立体感是3系无法给你的硕思。车身尺寸方面豢窜煌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短局邓花。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm狠方卷,轴距两车同为2810mm锨弟谎。相比竞争对手撑挫旗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势靠挎信。   由于定位与平台的原因两膏,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彻赂,也达到了对自我的超越密。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统庇熬庆。尾部张弛有力的线条镰,勾勒出肌肉感极强的视觉效果烁檬沟。   本文导航辟倪斥:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末剧晃闺,2013年又有很多车型和大家见面了蹿晌目,它们各自出身不同性格迥异畏祟擒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现怜赖汾,其中原因多种多样搐峰,下面就对它们的表现做一个简要点评乡,并送上编辑们的新年寄语伸铅。 东风标致3008   上市时间才:1月9日   售价寥馁:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城椤,法国人终于坐不住了欣敝,要将标致3008进行国产虹,最初还担心它法系前卫盖位墩、超前的设计能否被中国市场接受筹端玛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情天俗。   不过似乎这一切的担心都是多余的翟搔,东风标致很清楚大家的喜好歼唾炽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸淳色、尾灯等部分进行了调整情筒,类似机舱造型的内饰得到了保留拘,使得它看起来既前卫运动又不太过个性耐挥,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素队,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计氛悼。   动力的调校同样符合中国国情汐豌,由于中国道路情况比较复杂齿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朔舷翠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机半娃,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛炭秋。尽管变速器的表现有些差强人意洁破,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如慕斗烈。 为了进一步满足市场需求勒骚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型攀媳享,丰富中低端产品线乐。   新年寄语防琳: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的驰,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上署凹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来溉寇。" "  汽车除了是交通工具之外侍木,在中国它还需要扮演更多角色干泪句。比如垛胸,它会成为一些人身份的象征料。也正因如此波,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴蜕辆兑。在车型跟随换代而越变越大的时候缎卉,它们还不满足荚,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型建。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型驼齿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸瞬裙姓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了旁吐糯。   从长轴距车型诞生起响昆,围绕它们的话题就从来没有间断过挖舜。长轴距车型的空间更大是显而易见的楞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗高翘?是为了操控放弃空间撮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题皑。现在煎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿背,并且差距幅度有多大嚷恫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵请竿捅。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蒂残。从设计上来看微,它基本保持了海外版本的特征肝含,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变试嗽。整体风格比上代车型更运动烽函,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准静。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别骋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间碧,同时四把变,在配置方面也向更高级别车型看齐侨拧。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撬毁,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一反。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后撑浦春,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性簧腻笨。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势杰欢凤,那么实际情况果真如此吗司藕楔?   首先竞锭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异噶壳人。将天籁停在起始位置后纠哺,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置灯。之后堑盯,向左打满方向贾叭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作诉翅潦,然后再次用桩筒标记后轮位置镀缅吐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头超。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异让。   实测印证了我们之前的推论俄抖添,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大嘎醋,但差距不算特别明显滥呸客。两者的方向盘直径和回转圈速一致畦猫踏。实际驾驶时颁夺队,除非路面宽度限制特别明显共,二者没有本质上的差别挟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伺平淌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况钝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话暖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响唇甲玩。当然古取,陆军1号的尺寸太过庞大惋樊,算是加长得比较极致艰。那么铂顷焊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗起污汹?   同一水平面上徒蒙焊,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙舒,二者的成绩均为150毫米镭忻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙呵糯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中铃。   我们的测试方式是将车头正对坡道擎抱恳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止骚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论洗覆垂。首先上场的天籁最终成绩为105毫米趴换。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬雾,但结果令人意外粕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米畦。抛去胎压等因素的影响锹镐磷,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平矢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惩哪底?如果排除自主品牌的话距,这多少听起来有些不切实际吧狡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了耪。不过这个看似不可能完成的任务溜叭,正因为有着咱们自己的汽车企业雹,才使其成为了现实醋刹收。10万元给我怖泡澄,我会选择什么车呢常魄?今天就为大家介绍两款不错的产品诲偏涩,众泰T600和比亚迪S6瞬拳贤,它们之间孰强孰弱广,看完文章之后您便会知晓纺栖鞘。   4天以前徽局,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来剩纠,顶配不到10万元的售价虫,加上1.5T发动机出色的动力表现痪奠墨、以及全景天窗裳诵访、倒车影像等丰富配置的加持坦膘,让所有人为之眼前一亮镜。而在该级别中憾串颊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战爽锑伟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蹬,还有着出色的销量和用户口碑萍膘尼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的仑。所以今天胃俊,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比喀,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型尼沟腾,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型迸瑞坪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6斑蹭沁,这款车属于小一号的紧凑型产品奸抚,因此这里就不掺和了璃几。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观祷:两款车型造型原创度均不足豪襄。   外观造型上割胚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹管稗秽,但相比之下妓,众泰T600显然模仿的更彻底一些童少,车头与车身都是完全的拿来主义胸,没有一点原创的元素烘乐防。而单就最终的效果来说路棵担,众泰T600显得圆润饱满挛纪,比亚迪则更加的精致显大材础狈。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面坷蔡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吉,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm每,轴距为2720mm还遣书,从数据上看垒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势狮,而众泰T600比对手更宽喀,轴距也更大猩裂。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂榷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些静伦疆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哪嚷嫌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎僧纫,在轮胎规格上晨,众泰T600更有优势一些强较。刹车结构上测莫晤,两款车均采用了前后盘式刹车陶烈。此外纳泥誓,在备胎的布局形式上搓,比亚迪S6备胎采用下挂式郝辣,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺摹,不过更换起来略有不便期。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程师裂嘉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高煤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配肌吓,线条上显得不是很协调喂,后雨刷橡冠舌、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蒙凶。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统捎看,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达诫斤辉,而众泰T600根据官方的说法衅鼓,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了凄设溪。   钥匙方面坝,两车都配备了智能钥匙炯信恨,并且无钥匙进入函壤设、一键启动等功能也是一应俱全承。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通被,但质感和色泽都比较不错溶。相比之下仍,比亚迪S6的塑料感略强戚塘,但它的两把钥匙中篇,有一把还是卡片式的哪,挺有档次感的昧敦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”檀,据日本共同社11月报道恐分习,丰田汽车公司发布预测称骸督坪,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆纫狡弯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录乳碗。而2013年前十个月祷,雷克萨斯在华销量同比增长8%伴彼,而7-10月同比增长了24%荡猾夕,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势炼苏富。那么京,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢邵?在这个产品为王的时代中粉劫褐,或许答案非常一目了然拴赌跨,品质卓越的丰富产品甜泪。   在雷克萨斯漫长的产品线之中鄙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱圣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)微淑潮,而其到了2013年也整整历经了三代产品柔味,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的牧兔沥?在这代产品中究竟有哪些新意党?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的抨。所以相,在这个2013年的冬天截虽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT墟辜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”欺项吹。   是先有鸡还是先有蛋旱宦?这确实是一个哲学问题等苏。但是对于车型换代而言花,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情层。在介绍外观之前履,有必要介绍一下其前世今生熬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俱瞧,全车线条设计更显张力屯,饱满的肌肉感让人过目不忘仙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娘瞧。   第三代雷克萨斯IS李哗嚏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车呐,全车线条设计更显张力嗜何喜,饱满的肌肉感让人过目不忘啥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挟倒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度割,但当这款概念车面世之后胸哄觅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风非僵。虽然没有LFA那样气动山河戚,但却是可以做到惊艳动人南伯。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV骂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长熬镶权,要么从一开始作为越野车的分支哨络熄,要么不经意又成了轿车的替补烫蛔岭,但这丝毫不影响它越来越主流蒋歌,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来欠滑。Jeep自由光就是它们中的一个新成员镰侯铜。   一向个性张扬的Jeep品牌旦,一改传统的硬派风格懒甩,走起了时尚运动的路线纷浩峰。不仅如此四帮从,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苗太,在国内各大车展相继亮相掏普昏,赚足了眼球豆。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市怪囱琶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动烈,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢团疤?通过下文一同来寻找答案吧!   外观霓侠抠:一改硬派风格某骏碾,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初棘扰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型师,在这样的大背景下疮拘,自由光孕育而生爸。只是从自由光诞生之日起才,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注比,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象便搬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)处,定位于介于指南者和大切诺基之间陛适,竞争对手直指奥迪Q5操秆、奔驰GLK恰扒、沃尔沃XC60等车型桨,车身尺寸方面狸,其长宽高分别为4624mm小、1859mm停烁添、1707mm掠,轴距为2719mm汉精黎,与竞争对手相比并不处于下风克。   既然是Jeep品牌车型慷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了公,只是造型有所改变寺,一改以往平面式的设计耻处,采用了类似“折角”的设计乔,当然效果立竿见影钩雄,整个前脸变得更时尚也更有立体感稠坛隆。前大灯的设计标新立异痢莽,采用了大胆的分体式设计兢汹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”兄话讣,氙气大灯畅扰拐、雾灯依次向下排列骋溜腹。值得一提的是该车的行车灯矩、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型舞,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抨豆焦。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道豆锤规,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后涝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯鲁美。 斯巴鲁BRZ 涟:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机邓安陋,采用后轮驱动平台烹,是一辆平衡度上佳的双门轿跑撇讲,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”停。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疾募,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计湾感槐,而外观和内饰由丰田负责骨。   尽管如此瓢,BRZ并不是“每个人的菜”练蹿境。尽管设计了一个小型的后排座椅殊吵,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人戚,音响和娱乐信息系统不够出色敢巢沧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一密料侠,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣尺、并且外观时尚动感的轿跑八,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试幕姑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点麻录法:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机握谅团,最大输出功率为200马力猎,扭矩为203牛米稳。据美国环境保护署数据显示缕戌倍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里推。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg脯恕淮。 ? 斯巴鲁BRZ 镁:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供匹汐颁。两个版本都有手动挡或自动挡选择溅。   豪华型BRZ的售价为26貉,265美元阮,配有空调系统醚埔把,定速巡航系统圈,电动后视镜枯,一键上下的电动窗紊蓟,后门倚龋控电子锁帕侮踏,真皮包裹方向盘庇,65/35规格折叠后座蚊款熟,HID大灯厕恢,17寸合金轮圈赔让,有语音提示的导航系统唯,实时路况警报魂虚,USB接口和车载收音机馁勾。   限量版的售价为28梆秆肃,265美元唱吗翰,在豪华版的基础上增加了雾灯洽,真皮座椅期缎,一键启动姜,后扰流板稍棱,配备照明的遮阳板化妆镜洪矫逛,双区域空调控制系统鹃,前排座椅加热和后视镜加热为。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卯久,电子牵引力系统般骚,稳定控制系统以及6个安全气囊蕊碳。尽管政府没有对这款车进行撞击测试辽软土,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明似,无论是正面撞击纶,车顶强度嫌,还是座位与头部保护试验缓,BRZ都获得了高分陋铂龚,可以称得上是一款非常安全的车蒲。 ? 斯巴鲁BRZ 戮朝股:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沽猾细,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX禾皖,加速时的推背感没那么强烈刺。不过萌崇沛,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者列镐达,对于六速手动挡十分精通蒙勃珊,5垄,000转起步对你小菜一碟的话顶丧,加上BRZ的轻量化的设计期渐江,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感蔷懂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吞,并不夸张的外形设计倒乌集,精准的方向盘梧矾脆,强大的刹车和印象深刻的牵引力花。   总体来说募傅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车断悲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挎。而作为日常用车来说十秦,路况好的前提下幸邓剐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多席琴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品岛泼亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权芬连,严禁转载避,违者将被追究法律责任供。责任编辑技佬:李敏" "  作为一款小改款车型枢踩,14款智跑在外观上与老款保持高度一致蹦,甚至在细节方便也没有任何变化胃,仅仅表现在配置上的升级讲裸糜。回顾智跑近3年的上市之路来看陕尘,依旧保持着其独具一格的风格啃,即时在如今来看毛咎,智跑仍然算是一款前卫的SUV苇脱,回到3年前但阮,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L缉熔、2.4L两种动力共10种车型村,售价16.48-24.98万元钳,售价与老款车型保持一致袭。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型席,即使它远远的驶来涝,你也会在车流中一眼识别出它康,城市化SUV的定位倒也不特别钎,不过提,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计刑傻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一短贤鲜。   现款智跑与老款在外形上几无二致室矢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意路齐轻,与老款相比涤栓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏焙钾褂。部分高配车型则配备主动安全头枕盖纫、前排座椅加热炕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置葛剐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里甲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型娶某,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型叛。这些车型中包括了全新奔驰S级顷扔、凯迪拉克ATS啼痢牟、斯巴鲁BRZ谋、沃尔沃V40等备受关注的新车撕搓建,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局稠蛋实,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车魄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间冗怂纶:9月28日 售价区间搭啃阑:124.8-209.8万元   新车点评丸钎撕: “汽车发明者帅闻,再度发布汽车”浩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史扒券,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语丢蜂萍,这也看出了奔驰对全新S级的信心伶,从外观概堑穿、内饰跑扦弄、配置等硬件方面的足够实力讳,甚至超越许多同级别车型羌伸,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机餐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢猾,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肆醒。具体来看舱琼碳,前大灯乡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似黎葡,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肠碌弧,新S级加入了更多张扬的运动化元素嘶骇芯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部胶喇痢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛剿,有点类似于现款CL级的设计剂嘶。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面棺才,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统勒冕妈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现娄疏窟,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外劳蓟,还可通过其控制车载设备等耽摩。另外戌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挽、LED氛围灯狡垃、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅肌、新的mbrace2智能人机交互系统等为农。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计删,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学肌,特别是后排的座椅敝旁,高配车型后排座位为独立设计腥戒,并且带有腿部支撑和按摩功能农文佃。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重农。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搽粳,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机乏毒烯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机趣贺涝,最大功率为245kW(333Ps)帆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机下荣,并匹配电动机瘫,最大功率为225kW(306Ps)颇航裸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机谎,其最大功率为320kW(435Ps)萝脆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器谎镐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间夯:9月28日 售价区间辩豹:30.8-43.8万元   新车点评敖料吕: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功喀肪蔬,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性哺胃控。但凯迪拉克ATS的到来腔肠对,让宝马3系走下了神坛蠢坛恃。相比一直宣传运动的宝马3系喀,ATS个性化的运动性能更是技压一筹室班奢。不过在终端消费市场上激险唇,凯迪拉克还有很多事情要做慈宫吩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茫圭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吝宏靛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市收,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型疤希焦。新车基于全新的Alpha后驱平台打造城先燎,外观方面融剁,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计囊坦,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计龋线,整体造型较CTS而言更加动感柬刻。   凯迪拉克ATS拥有50廷惩么:50前后质量分配苗巫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统款剑僻、Brembo刹车卡钳绅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊次唬怯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂磋溅、LSD后轮限滑差速器膛绘、高性能运动轮胎辆吗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)京卢舍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置涤茄郸。   车身尺寸方面疆丛镰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm色型掣,轴距2775mm哄。而未来国产后衔,轴距有望加长臼功,以应对国内市场镣。   动力方面拆挎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机虚,最大功率203kW(276Ps)幸,最大扭矩353Nm己兽,其百公里加速时间为6.2秒蜂彭许。传动系统方面患暮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱残杠惜。" "  前言圣擂敢: 在上一期文章中充纪示,我们盘点了2013年重点的改款车型醒彤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型宋党,在收集信息的过程中胺撤陛,编者发现了一个有意思的规律据屑臼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型柬,往往推出两款跋,甚至更多岸,更像是一次新车的大爆发挎伪,或者说是新车开发计划中的一个波峰茧莆谁,这样的车企包括长安福特和发、一汽大众伴、广汽本田等炒。与上篇文章不同的是旅结,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出翁便,而是挑出了10款重点车型投氮娠,这10款车型有的是关注度较高的人气车型肮,有的是较为低调抱崔,但其实销量却很不错的实力派车型厂枯创。回首这一年澈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搭:12月10日 售价区间露:12.19-18.29万元   新车点评楷:作为大众全球的当家车型屡涣奶,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变淘勉,是相对比较原汁原味的一款车型秦甲镭,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议卜,但空间的改善却更具群众基础秒猫。从速腾的热销来看吞潞,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型箱攀,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方狙伤董,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形凉缉脚,雾灯区域的改变也是如此猴卸把。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感媳,也更年轻一些绩,少了几分柔美猴汝痉,多了一些阳刚的元素落设。   车身尺寸比第六代更大隋: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棺滩圃,后排空间略显局促枫动。这点在国产高尔夫7上得到改善困抗,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm遣咐掂,相比现款车型伟,长宽分别增加了56mm和13mm仇灿盲,车高则降低了28mm禽。此外骨翘汤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展缸,轴距增加59mm辖钢落,达到2637mm啦鞘呕,使得后排乘客腿部空间增加30mm某侍篙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm丸阀率,而行李箱空间也增加了30L蜂驴,行李箱总空间达到380L酱唾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复幔克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化供拎: 相比外观的“小改款”零,内饰的变化却是颠覆性的储佛括,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状会,并且向驾驶员一侧倾斜拣陇,更人性化陆菲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点氰尸钞,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感同氛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力邪绕。   轻量化更加明显层蔷且: MQB平台的特质之一便是轻量化撮鹅啃,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大图耙,质量因此降低了37kg衰穷邯,另外发动机降低40kg拖巾,底盘降低26kg静毛,电气系统降低6kg等等心,虽然车身尺寸增加凉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg酱表哪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg翰始陪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果砂,并且一定程度上也能提升驾控体验疼掏票。 【MQB亩屎睿块化平台】   配置全面升级撵朵: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富期,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)劲惟、定速巡航川懦、启停功能碉、第二代车道保持辅助系统尖椿镜、防碰撞预警革灿石、自动泊车惠姥、胎压监测什、电子手刹弟、电子驻车任剩踞、一键启动块壤咀、新版导航及超级蓝牙等功能蔡溪。另外惯哗,丹拿音响褪、以及更大尺寸的触控液晶屏烈多轿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成陆袍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机馁了,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教午宠妓,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)狙戈,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)崩赊拇,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同惰,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奴,其最大输出功率为162kW(220PS)妊,峰值扭矩350Nm率瓣。   主推7速DSG双离合变速箱款: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱脾蔑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)荆蒙,6挡自动变速箱(AQ160-6F)柯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)步。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT娇然惊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT攫,而1.4T自动舒适型稀、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱洞。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间昏何:11月19日 售价区间箩:12.98-18.98万元   新车点评扛驳:北京现代是2013年的大赢家晒稼,销量突破百万辆嚎菲,并且销售车型整体售价在上升泞救棵。虽然索纳塔八的表现还算不错牛柔丘,但这是以高性价比换取的录,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜肛扳,外观更沉稳哨称,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者簧,再加上超出预期的低售价霓谢徒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型欢搭。   外观方面创堵,北京现代名图共拥有八种车身颜色般,分别是水晶白讣瞬使、梦幻银箍飞榷、幻影黑梗请玛、玫瑰红犯誊、水墨灰槐、宝石蓝貉袍荡、丝绸金染、北极玉长僵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念佃奖,尤其是前进气格栅处的造型剁秃,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔橡鼻挪。细节方面此穿,新车的前大灯设计很抢眼胸堪菜,区别于其它车型怠蒲,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扒蕊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm翔防,轴距为2770mm颠惦碧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型刺嗅兔,名图的后排乘坐空间是其一大卖点定。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面次培,北京现代名图内饰设计风格相对稳重膏滦,以金属和实木装饰为主辞板。配置方面犊令递,有主座椅十项电动调节臀、驾驶席座椅加热通风记忆功能许灵、双区自动空调帘叉、倒车影像挥墒妨、定速巡航炒惋恐、多功能方向盘乃咎、座椅/外后视镜记忆功能录、侧气囊/侧气帘避扇、副驾驶安全带提醒婪、倒车影像系统鳖粕碎、转向辅助灯菏纷崔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置微。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面锣赣苯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机架师,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器昧。对于后续会不会推1.6T车型徘岗凯,北京现代副总经理权赫东表示坎洞,目前尚没有这样的计划插粕轻。" "  新朗逸大家都非常熟悉了房辉,满大街都是耐弦,从朗逸上市到现在的五年来椿弦,在全国卖了一百多万辆鹃秒,卖的这么好刻蹬踌,自然有这款车独特的竞争优势锭。要知道挡烤叔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量没,这究竟是为什么何,很值得各个厂家思考假马。市场定位抓的准抚情冷,产品线丰富浅桥度,产能跟得上券论膝,都是成就朗逸销量过百万的因素酗烹。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版仁,市场价16.59万元兼。究竟值不值回嫡?运动在哪里处?是否称得上运动醚?带着疑问疏传,一起来吧扇困。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炔、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式沏白,这种运动元素的表现方式很常见略,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅图兢刊,配上熏黑大灯这样的手法痞,而且很多还是豪华品牌在这样做惟父。这样就无可厚非了睦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做碉矗,新朗逸又有什么不可以呢瀑猴惺?   运动型小尾翼毫唯讽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点领,同样是传统手法喇呈,几乎在外观的运动性点缀上父,各个厂家还没有太创新的方式揣狈。一般些的苦卑氖,就增加这样类似轮毂毕泉褪、尾翼的装饰删恋,高端些的惜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型钉速床。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类蔽虎,不过恕,从侧面看鲸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变斡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目刺郊评。   相比车头和侧面旗墩妙,笔者感觉车尾的运动感更突出一些法,在说运动感之前屉,我更想说说普通新朗逸的车尾抱,更确切的说撑掣,是想说说尾灯骂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盖镶,有一点略显单薄的感觉辈。运动版上让,尾灯加入了熏黑处理霞,双出排气管也更粗壮了骇酱寄,保险杠的视觉感受也更丰富泊,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感下。   本文导航齐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争郸尽氏。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾懦。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发好甭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成刻额陡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配禄坷开,即韩国的蔚山即碌舜,这里同时也是现代全球最大的工厂忍汀。这个工厂雇有3.4万名员工手,日生产0.56万辆车客芳系。   Inautonews编辑表示怖胁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意把芒。五年前质量提高了范巨,但是外形并不美观诫。然而表叹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变杉坝粱。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)第橇,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)穿辞,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)戈拐蹲。对每个购车者来说虎郊淖,这听起来非常有吸引力输巍地。还有就是i40被认为转售价值要高于福特咖娜。   与现代旗下的主流车型一样肉拟馆,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法甲褐码,整车线条从头至尾充满着流动感隙。车身长4770毫米棋,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米需。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前镜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”铰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标揽讼,它看起来依旧如此的适合年轻人峦舷伎。没错蕊节,搭载着一车的新技术之后俏碾闪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手谓惨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹄。于是当新车到来的时候烘,你一定和我一样对它充满了兴趣奈滇普。这是最年轻的凯迪拉克驳九、最小的凯迪拉克屡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克品龄氰? ● 外观造型锹:钻石切割风格依旧寿经脾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖菱词、2013德国红点设计大奖邪拇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赌弧驶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叮闪讽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影啸弗,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辈,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶五嘛,只是这回捂,ATS是完全原创的作品及差瘁。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm陆颅遂,轴距仅有2775mm堪皇胚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”绦,而国内我们则把它当成中型车戮,和宝马3系标准轴距版镭呻、雷克萨斯IS成为同级别竞品为,并比它们都要更小一些褪炼殿。   前脸的造型相当干练爆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张荆此,而是被很好的控制在一个合理大小上趟借,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了雾石挥,也很符合其品牌最紧凑车型的定位切蜕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条菱效秋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头薪红匪。出于空气动力学考虑吹牧瑰,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上良夸,当车速高于60km/h时阿,前进气格栅会自动关闭碘团,可以避免气流进入发动机舱形成乱流圃鹊慕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)躲肠搜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性登策。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蹲隙,并带有远近光灯智能切换功能粗蛋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计解,快速亮起鹅箩,缓速熄灭的设定很显档次衅剩。再往下看乐墓,闪电式日间行车灯谦柬儡、大灯清洗瑰罕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片柒纺,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀簇料谩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要为络嫡,亦或是造型需求骏却趴,感性的来说俩兼,可以视其为向着传统美系性能车致敬丝。身处车内盲卤筹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩畏秦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”捷貌。   ATS是一款后驱车癌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绊歌:50撩宠履,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款巧漆官,贯穿车体的俯冲式腰线恢、短前悬乾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态境拎努。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上丢,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响戏。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剑村驮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)虐石。而在规格方面唬如掣,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喀,前胎尺寸为225/40 R18裂,后胎尺寸则为255/35 R18习睫科,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鹃斤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致却弘寐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碌期,至于设计师是否真有此意脾盒肯,倒还真无从揣测苯垂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少衅,实际上犀磋,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孺篱俊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宋,由此带来了不错的视觉冲击感需,给后车以足够的心理压力乘,至少眼前的这个家伙一定不好对付捶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型地,至于3.6L V6车型何时会引进蔷宦澎,官方暂时还没有表态仓档,而是否会有V系列性能车型的推出悄工斯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定绵。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车驹镰,我的第一反应总归是奥迪A6L纠铆、宝马5系以及奔驰E级这3款胸。不可否认潦旁,它们的确是这个级别中最具代表性的车型帽,路上的能见度也说明了这点剐赂。不过幸绷部,随着市场逐步的被细分芹敖,对于那些买车不喜欢随大流的消费者忍颓釜,除“老三样”以外跺吼,也还有其他选择题攻,比如吹庇棱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES徊怜,这两款不错的“非主流”产品病洛。   今天兜上筹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前嫌,领略一下“非主流”中大型车的风采揉颠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同婚记,当然侩核伪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同垃镶。(注睡胖壬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”提接,雷克萨斯ES简称“ES”道。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前告立侗,编辑先和大家解释一下“非主流”潦故导,这里并不带任何贬义沉查。从销量看沮班,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上迸,宝马5系9000台以上弹覆春、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现灯毙痕,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场按零物。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场喜讼偏。   外观磺描钝:XTS尺寸明显更大胶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说薪踌擦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准夕钉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念狙。造型方正且棱角分明的车身造型娩竣、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰漠赣脆,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毕。可以说它给你带来的面子效应萝钦棘,绝对超过它的价格帽,在半年长测期间泛,我在停车时经常会被问病愤:这车得60-70万吧受?   相对于XTS外观的张扬饯、霸气蒋,ES则可谓是低调踢惺贤、内敛很多瞳,整车的线条和比例都比较匀称仍碘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了脆。   在车身尺寸方面吹,XTS的车长达到了5131mm獭憾烩,比ES的4900mm足足多出了231mm僳碉,差距可不辛住,但在轴距上偿,两者比较接近叼,XTS为2837mm澎揣东,ES为2820mm嗣,仅相差了17mm胖劳苛,至于最终的车内乘坐空间表现灌,它俩也是半斤八两尼瞄擎。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型滔,氙气大灯聊渤困、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少携,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯叙粒,ES则仅有近光是氙灯颗限,远光为卤素灯泡蒜坪诬。其中轨冯痴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局梦推杀,显得比较个性速。而ES则还是灯组传统的横置式容。   再来看看轮毂和轮胎搽妙邪,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸心巍滔,ES为17英寸吓尸丰,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎冉,市场售价约1500元/条捻统天,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎渤,市场售价在1000元左右/条舜革。可以说僳咎蒲,在这方面两者的差异还是挺大的秋第。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算翱撬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择仍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄颓搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元矗钙,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志锣楼剐,下面就让我们来看看他们各自的优点绦。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦局,其他两款车均有上万元的优惠理蔽蔷,但相比比亚迪秦的国家补贴嚎,这些优惠就算小巫见大巫了涎。目前在国内的某些地区骇涤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴梦思,总补贴额度可达到7万颂擎附,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴孙播冠。   在外观方面汐赊举,这三款车均有各自的特点贬。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搬。而本田则是日式混动车的传统样式衡,看起来非常别致促帽。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子陇常橇,非常有气势临谐。   这三款车中藤世,比亚迪秦的动力参数最强袒琳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平沛。不过要是论舒适和驾驶感受警,锐志才是这三款车中最棒的乳。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车旅隧世,因此它的动力参数看起来没有太大优势疥。   三款车同为轿车械篮戒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动台洽零,丰田锐志采用了后轮驱动辰。至于哪种驱动形式更好魏,就要看个人喜好了遂媚罢。   本文导航献恕:" "  简约内敛芬费标、安全扎实浓韩、品质优良蛾,却叫好不叫座邢,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象胃禄。然而对于一个企业间绵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品惊辰。为此儡铃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时昏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蛋博备,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如讹,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L冬。 亮点配置筷:   City Safety城市安全系统蒂乐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疽射扮,而在相对时速低于15公里/小时的情况下豆储昂,City Safety则可保证刹停以避免碰撞措痉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统庞瓣,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险搂,系统将马上发出警示并全力自动刹车辩挨,避免发生碰撞事故恐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仙使,可实现自动排队功能附悼蝗,除了可设定巡航速度浆,还可设定五种不同时间间隔荚冗。   加强型盲点信息系统BLIS灭斗,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域放扇担。   倒车车侧警示系统CTA宿翅很,可识别车尾两侧30米区域内的车辆类,如有车辆接近辑臀,会发出警告音和BLIS警示灯刻厂。   FAHB主动式远光灯北累,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蕉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯玛背斜,防止对方车辆驾驶者造成炫目壁久滥。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心染雷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择匆,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入扫码,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敛。显然沃尔沃也意识到这一点费讲穗,要想在销量上追赶""ABB""壤,国产是最为关键的一步霞陈,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边糜誊绵。S60L的到来肯定会对宝马3系年、奔驰C级惟叼署、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嗽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手控甩猩。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢合? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型骄撼,我们今天对比的是2.0T智远版灰犊,售价为30.99万请灰,而其对手同样是搭载2.0T发动机痢幸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型还忙私。 ● 外观对比   从外形来看号,沃尔沃S60L给人感觉干练遁能、紧凑骄春豢,X型前脸略显凶猛幌,富有冲击力良。而奥迪A4L外观显得更有亲和力德违古,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陀限单。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利疯妓孺,采用氙气大灯光源敌斯努,配备自动头灯以及 LED日间行车灯棵共,只是少了前雾灯得。相比之下经媒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利起借,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合搬陡,同时还配备前雾灯范。只不过灯组并非自适应前大灯全掣,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能搞涣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源素,确保驾驶安全唯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平廉触,轴距增加80mm达到2856mm蔷,而奥迪A4L轴距为2869mm酞锻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势诗黄,不过高度和宽度有所不及滑。两车空间表现如何溪投矢,请看后文的实际体验劣境潞。   两车侧面造型也具有不同风格乱沉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态抱卉,而奥迪A4L侧面更加稳重郎钝全,看起来朴实大方千适亮。 在后视镜上踩舒本,两车都集成了LED转向灯诗纲,不过奥迪A4L后视镜带加热功能弥馆纠,而沃尔沃S60L则没有屯。 在尾部芜,沃尔沃S60L造型略显生硬了弧胜笆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和沃。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计烦,同时加入镀铬包裹哼,气势十足辟桥扦,而奥迪A4L是单边双排设计财,无镀铬装饰教晴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎勘,而奥迪A4L则采用固特异轮胎丧畅黎,尺寸为225/55 R16轮胎台仙,相比之下尺寸显得有些小了士绦,同时配备的是非全尺寸备胎倡。不过沃尔沃S60L没有配备备胎翻,只有修补工具有点不厚道玛墨。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的丘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗兰栋惕?当时的网络上绝对是一片嘘声菜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计矮阑,这似乎就可以理解为特立独行斯透痞?或者说创新册俗摄?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念差诚,通俗一点说就是浓冻摩:走自己的路情集,让别人竞相模仿抛宽盆。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片葱嘉,时间不长仙福寡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样辟扣凯?当时我无法回答丹丹,因为还没有对自由光进行全面的了解驴,经过一天的试驾体验之后颇莽,我认为这次Jeep自由光确实有点料咕牢晌,甚至可以说气势汹汹轿漏菇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈蕖,那么它到底有什么资本来搅局呢呢谋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案妈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堆触式,在做颠覆传统这件事湃坑京,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念荣垢。就拿前脸来说革唤嘿,好看不好看绝不是我个人说的算的纹,每个人眼里都有一个不同的看法笔驹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孺柒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表截普倾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看摆遍,Jeep其实并没有太大的优势棱,包括大家最看重的轴距表现太茶词,在这个级别也算不上是太突出砂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话叮惧们,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争乏,让消费者也能愿意买单怜伯撕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陡,其尾灯设计和大切如出一辙采,只是在造型上稍微做了一点改变丝兽,以便能和后车窗衔接的更自然一些玛泛诺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样墟络暖,这实在是太个性了嘎,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面盆,不是吗陡娟?   本文导航查记:" "  “便宜详饥膝、省油稍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求芯骑。因此壳烯,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军锈,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上饶借。   为了尽量给消费者们传递适用的信息邓当,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凸岛瞪。二者不仅定位和排量相同勾镁馁,售价也都是6万元出头芹。那么谁的配置更丰富鸵,性价比更高呢讳锣?接着往下看吧胸拦。   备注激法块: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期茄病,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型锋充忿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”阮栖哇、“天窗”和“后轮碟刹”橙办。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新橇,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响停拌盼,促进其他品牌产品的更新或者降价透讽,以提升竞争能力功辑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蔡撮腾,但又觉得竞品车型优惠较多”歉爆旧。今天就随着我们来看看镣,新威驰对比瑞纳羔梳份。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看钩溜,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车屉煽警,此次我们将两款车型的顶配加之对比护,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处检。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元扣藐,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多攻。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痹蝗,以往圆润的风格被全面舍弃颁犯,车头变成了现在最流行的大嘴形象难。虽然初看有些夸张心授浇,但是符合小型车定位擞币,更多时候它是年轻人的代步工具兰,所以造型必须年轻抡。大灯面积不但较老款车更大槐涤,眼神也更加犀利徐卫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变啤埠唬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现络垃睬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿步毫,上扬的腰线很好的诠释了这一特点嘛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论计希,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样累嫡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异且,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惠钙让,诸如电动天窗慰秋、前雾灯与后视镜调节都在其中和,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能慰遣,日常使用的便利度稍高一些坚寒撬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm钎径何,轴距达到2550mm眠。与老款车型相比加长且加宽套欣端,这是为了适应造型变化的需要榔截铝。与瑞纳相比其长与高都比要有优势孟委,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势攻。   新威驰车尾没有车头那么激进存,显得时尚而舒展爽湃。整体线条看上去硬朗多了猴。在高低配版的车型之间凑峭层,外观元素的差异并不明显稻喝鲸,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条兑叔捻,不过在潜在的功能上却有所不同杭氖位,高配车型具有独立的外部后备箱开关倾久什,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启坦税莆,在日常使用方面的便利度有所不足饰按匪。   瑞纳尾部的线条更是犀利体蚊刑,线条从车身一直延伸至后备箱核箔迁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致墨递,增加了不少的层次感和运动感糖殊讲。" "  旅行车在国内的发展进程抒喊舵,现在似乎已经开始有所起色缅,但受到各方面的影响惜狄派,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃熄评。记得应该是在去年萎棘,各大主流网络媒体几乎在同一时段土户,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章坊,虽然没能在实际层面上起什么作用达,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议膳。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车沏染,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段排悉,但是大部分车型均已进口形式引入习簿,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面榷堂磁。宝马全新3系上市后希娠吨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料堆馁顿,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本亥霉。不管是厂商的试水工作篡祈,还是为了后期大力推广的前期准备境,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款问力。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的葡桶,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车刷十,但官方却并不这样为其定义福萍,所以除了V60之外苇撕镁,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的膝仑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i壤辽,三款细分车型跨越了30-50万区间谜靠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刻拜妇。   328i M运动型哼,是3系旅行车中的顶配车型节拘,M套件必然是它表现非凡实力的根基溺。BMW的M系列产品答陷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的奴勺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汾沮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响嗡吹。在M套件衬托下的新3系旅行版瞥伟猴,表现出的攻击力和威慑力很强台。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型损,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滦醚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感铣嚎慕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能呈怕,也是几款进口旅行车中最为全面的情纶,除了前部以外铃,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头驶窗溶,令驾驶者的便利性有很大提升巢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显迁诲,造型圆润的尾部整体风格岸什乘,让旅行车身份表现的恰大好处舅什。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩京,但是尺寸不大姐,威慑力也没有想象中明显瘫就。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念玛,极富肌肉感的线条元素捕按绘,让它表现的干练紧凑搓抠涤。   本文导航克:" "  曾几何时檀标,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交倒角。物是人非禄伪沤,随着中级车市场竞争的不断加剧什鼎,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径栓。在上个月的广州车展上盾必,全新天籁·公爵正式宣布上市弯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢卯钩污?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析堂监,来做进一步的了解吧稠饱锤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较马鸥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观编: 稳重与运动会,风格各异   车身尺寸方面窃付瞄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm陀胺,车身宽度钳伺、高度与普通版天籁车型保持一致噬凄,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大儒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm赁陆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型抒,只不过在细节方面有所调整善联挪。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构皮氓,后保险杠排气管内嵌魔诉藩,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识锭日泵,俨然简多了几分气质的提升埃飞题。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下撂棋凹, 新君越的外观风格更趋年轻化幻,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开侍,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅派睹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面勤既靶,尾部设计与前脸造型和谐呼应既,相比老款车型稳重端庄的设计风格翱,全新君越更容易让年轻的消费者接受低博。 【君越 整体外观】   外部配置方面兰午庆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯咯、大灯自动清洗等功能斑,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到户交炮。通过下方的表格我们可以了解到汤,同价位的两款车噬坚笛,君越在外部配置方面显然更为全面一些蔬,LED日间行车灯龟熟、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的膏,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的嘿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价派壕: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头段: 日间行车灯贾恋蹲: 随动转向大灯扁慰弘: 大灯清洗装置宫: 氙气大灯顺涡附: 倒车视频影像害: 大灯高度可调氛忿: 自动头灯贩城: 泊车辅助鲁敖: 无钥匙进入系统慕搽: 感应雨刷私推: 电动后视镜慕: 后视镜电动折叠怪: 后视镜记忆惺顽拾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候谐趁毒,年级里有几位南方来的同学筏聚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪剩怀撅,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情默。雪对于那时的他们解,是上天赐予的礼物梨。但是咖,对很多北方人——比如我——来说阀倘,雪却是避之不及的灾难钉垃,它让我们的出行变得困难重重攀糕读。不过这次却不一样考,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赋部,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赌菠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先草吵,请允许我隆重介绍一下今天的主角泼,我们的冰雪座驾哩惧负,一款中大型SUV——福特探险者添辽。探险者是福特的旗舰车型亩,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售浑腑耍,共两种配置揪摔,售价48.98万暮、53.98万茧,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元戮。我个人非常喜欢探险者的外型拔,它魁梧而正派笑廷,颇有美式SUV的霸气骆锨秃。牡丹江的冬天白雪皑皑复憋,探险者出现在这里十分应景哄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前靖沉忌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热宦耿。这样的冰天雪地里建屋锈,就算是带着手套在户外拍照措涛乖,手指依然会被冻得失去知觉糙剐亲。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖乾柑。探险者的方向盘加热速度很快伺漠疮,开启后几秒钟就能感觉到热量孝射,太实用了畦澎儒。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机峭,匹配6速手自一体变速箱缔锣。探险者在海外还有2.0T版本车型莲募迪,不知为何暂未引入国内伍下,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面葱前弹,并没想走量匪饥。   探险者为承载式车身结构勃漓,搭载一套适时四驱系统效省。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样论,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拎拖肥,后桥轮间为开放式差速器烯,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助哭譬,以制动打滑车轮的形式实现毫怠旧。这套系统的越野能力或许不是那么强大椭,它主要是为提升公路性能而存在的毛河。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点提禽厂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键划廓被。这次我们挑战冰雪路面兜泰,这套系统发挥了重要的作用泄闭。另外不容忽视的蝗,便是探险者的“神秘嘉宾”了借超渺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵怠!它是一款高性能冰雪轮胎特,官方称它应用了发泡橡胶技术寥掏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜伺啊,从而让胎面贴紧冰雪路面倦,提高抓地力搭沛勺。当然挝,这款轮胎价值不菲匹,以探险者高配车型的轮胎尺寸钳皑峦:255/50 R20为例规,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元渺迷。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的确铂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上菇佬蜗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴趁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及遍,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企旅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑静挪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下刀,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陶弥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表采缅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出颠,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲矢扯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm刃鞠辆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满擅奠献,两车的轴距都超过了2700mm逝标,使它们在同级别车型中的优势非常明显锌笔。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计缅,略显圆润的车身看起来动感十足倦。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感愧郝诞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感航充辣,550引擎盖上V字型的线条动感十足瘁撬无。C4L大灯的设计相对简单势嗓常,全系采用了传统的卤素光源屋,而且并没有采用透镜的设计卫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感凯恼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奋,还有转弯辅助照明功能靛邢衡,保证了夜间的行车安全酿。两车都配备了时下流行的日间行车灯苹,值得称赞的是岁崎戳,550竟然为雾灯也配备了透镜咆,这一点值得各大汽车厂商学习啥破河。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩恰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感镐签,550上扬的腰线勾勒出时尚坊、动感的侧身线条匪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间唬蔽。C4L和550都采用了双色的后视镜设计好猴涸,并搭配LED转向灯挛私,视觉效果和安全性兼具犀。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有癌危步,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口帘孪。   C4L具有无钥匙进入功能纠星,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蕾熄,550则采用了常规的冶琅タ瑁控解锁功能墟惭。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格改晚恨,C4L刀锋式的造型更加犀利沙结喜,550则更加尖锐颈。   两车的尾部造型比较统一甭,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果杆,圆润的造型颇显稳重甜梳奶。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过捞妓,这样设计不仅美观楞浆档,而且可以增大后备箱的开口角度氰誓迫。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搂,视觉效果极佳筛储。两车都采用了4点式倒车雷达孤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低捎浆古,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物劲隶壬,使泊车更加安全旱扣联。C4L后尾箱并未设计开启按键腺矢剂,只能通过车内控制按键和移采铮控钥匙开启临,而550则可以通过后尾箱按键手动开启氓奠,使用起来非常方便介偿庆。   本文导航莱垛:"    紧凑级两厢车蔫惶孺,如果倒退10年前醇策涸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域舰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后嘶茬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饭盲外。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹互堤笔,它于不久前推向市潮,但其实它在国外早已上市沁榷。雪佛兰在近期才引入亲溺钞,相信也有自己考虑犁隙效,好在这个时间也不算晚扒食磁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择耸钠。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐喊剖凰,相对较低的入手价格台勃律、时尚的外观设计以及良好的运动性能泊步脱,都让其成为该细分市场的热销车型场。而在紧凑级车型中软卢迹,三厢版在兼顾运动的同时康十,实用性相对更高一些弓渤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念吴。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚菽拢克斯三厢版(以下简称嘎壮#克斯)进行深度的比较鲜,到底谁能从中脱颖而出氏蒂焦,让我们拭目以待辉虾荒。    在刚刚结束的2013广州车展上蒙仿玻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴澄。此外施孟期,复疲克斯去年北京车展的正式上市阮潘,也让这场紧凑级大战更加精彩兼鲁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寐念碎,作为其小弟的马自达3能否一样出色核?柑纾克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时江跋,能否从容应对邢?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓妒嚎。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外侧脯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上股导冀。就在媒体日当天康模伺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后俄驰庐,经过旁边人的介绍线仑,惊叹一句干:原来不是一个车澳忱铝!可想而知缓馁那,这兄弟俩得有多像婆封。    2012北京车展上市的父⑾Γ克斯相比前者示娠藕,已经在市场上打拼了一段时间盖颠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降构毫踩,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了苟,但是阜ㄊ桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位澳柔,还是毋庸置疑的寸拍快。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性幢屉佳,为了让评价更加客观烂捅,同时穗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样浓辩瞎,我采访了一下身边的同事和朋友借。   同事A矫够:男矢,30岁卸、已婚截、儿子1岁多    我哪个也不要己辅提,原因只有一个趁急:都太小鞭蚊。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寇皮,实用!当然这两个车白给肯定要么乐。(也对祥伍,老婆孩子热炕头的人哩械粗,还谈什么运动膜被罚,能装下更多的人和东西险宠片,才是硬道理)   同事B社融毒:男殴,老感妫克斯车主呛桔,奔三的年龄故鹤距,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝兀克斯聚美台,理由是有优惠醋挛两、货源足谰、随时买嘉,听着怎么跟买菜似的却。   前女友杰史实:24岁凌偶,高尔夫6车主抢范,略带公主病    选马自达3黎辩,原因是好看刺诽,我再问还有吗淡扛,答曰抨蒋娃:好看芭馐掌椤!我继续问扳,跟我急了啊逞婆,提问结束纤划萎。   现女友苦缚:25岁炉,对车没有丝毫兴趣胚蚀,仅对各类衣服焙幂、包包钢褐第、鞋等物品上心    我选马自达3吧泪凯,原因是就看这个顺眼松惠,所以就选了滴晒霉。(明显敷衍了事)   女性朋友茹:24岁雇蓉,某时尚杂志签约平模骑唤溜,对车有些兴趣鬼蛔粕,但只是停留在表面    我选马自达3填弗报,因为好看亮扇乡,身材我喜欢笺,而且红色(主打色掠:魂动红)是我的style擒,所以我会选她的说累。(这种中英文混合体还,外加“什么什么的说”的语法真别扭市,说她好几次欣,不见改)    采访结果显示钞,果然是萝卜青菜伪、各有所爱垫湃就,而且给出的理由也是五花八门波,那么到底这两款车有哪些不同涉欢,在面对不同的消费群体时刹嗜首,它们的表现又回怎样竿论吧,废话不多说盟,让我们往下看稿磕塘。" "  2013年8月盒恫,本田CR-V共销售了15393辆湘钒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月馈充,本田CR-V共销售了18989辆挝,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月届对毁,本田CR-V共销售了19510辆顺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月颅,本田CR-V共销售了19288辆逼,全国SUV销售车型排名第二......事实上许厦祁,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单计辉,它的优异表现还远不止这些拎氰,截止2013年11月底街粗,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663线,多次夺得国内合资SUV销量桂冠富。是什么让它成为了国内SUV的明星波?又是什么让它如此大卖卑暖渺?   现款CR-V有2.0L权恒、2.4L两种动力共7款车型汹尾,售价19.38-26.28万元嘶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型琼犯楞,售价22.98万元)佳射。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型桐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声惹,纵观整个CR-V的家族史变,前两代车型还有些“方盒子""造型醚白,而从第三代开始份,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战撇盗蓟,坚定不移的走着城市化SUV的路线筷轰嗣,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大病垒。   说到第四代CR-V的外形垛耗,也就是现款车型袄逃儒,它的外形并不是能让你一见倾心的主谈届,CR-V上市之初及柔腻,人们对于这样的设计褒贬不一伯釜,甚至有些“不得民心”弗,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匠娶。   豪华版车型上只配备了卤素大灯市嗜逗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能窗猾。氙气大灯倾堕便、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上锹呸苦。值得一提的是钠锤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吼般,效果出彩规。   车身长度比上代车型减少了25毫米认,离地间隙下降了50毫米坟革深,仅剩130毫米忱,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性肋恒据,但却令离地间隙接近轿车番,轴距则仍然保持在2620毫米似琉,整体效果比老款显得修长不少缎盘笔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因苗,在实际驾驶过程中僚挡,提供给你更加宽广的后方视野捅诺盎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信挂。   现款CR-V提供17辛丰匈、18两种尺寸共3种轮毂式样彩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外萌铝,其余车款都配备了17寸十辐轮毂韭荒泪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面间骆,车尾向外凸出比较明显耽琉坍,给人一种臃肿膨胀之感甘腺沏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索返哨赦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显卯,给人一种臃肿膨胀之感抗沦开,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因猩停板,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积拇掂缴,为实用性又添一分邓,从之后的销量来说劝仍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舵,保持着高歌猛进的态势瞧膳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钵狈,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烤完侵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙魔壳匹、精心统列。这也是为什么一部轴距仅为2800mm龟畴,排量仅有2.5L童乱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场林酮。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS瀑哪,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恼墙碎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力付勘。   第三代雷克萨斯IS毖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车篮挞逻,全车线条设计更显张力戈菠,饱满的肌肉感让人过目不忘微汕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驰哄颗。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版冷安,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅罚,丢失了一丝霸气溶鬼瓢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搂,长宽高分别为掠壳:4665mm故虱誓、1810mm悉、1430mm卯席闲。同时轴距也增加了70mm帆花,达到了2800mm镣骑醒。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挛碉,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言刮,其前后配重分别为53怖:47飘曙。接近前后1科得:1的配重也体现了其运动本质芜。   IS车身侧面短小精湛躺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性旗坦梢,显露其灵动的车身姿态悲。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙托,依旧是纤细偏、锋利顽崔车,绝不与传统设计相妥协鹤钢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见防埠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎佰。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力姆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性动。   毫无疑问谈纪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力咀。你可以觉得它设计非常超越瞄,也可以认为它很有美感确顾池,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动券秸。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月昂奈,石油的消耗量日益增大屏宪牛,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油暑,排放着大量的尾气科,制造着日益严重的雾霾天气啤。汽车尾气的污染抹退殴,越来越成为大气污染的重要元凶告。开发替代清洁能源栋纳,代替排放巨大的内燃机爬解橙,越来越成为厄待解决的课题收。现在很多厂家都开发了混合动力车型驮艇,这项技术基本上成熟了狙枷关,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平堆速点,也没有成熟的商业模式来进行推广许驶,即便很多条件还未具备旗懈莆,即便这样那样的客观限制刻,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瘸,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一库吕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品溯,叫做启辰e30晨风瞬扑砍,这款车还没有上市函,很多技术参数还没有公布祈烘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据溶请辰,介绍给大家喇辑揣。但即便如此蔑,这款车还是有据可查棠忿,开发平台来自日产聆风电动车窖,外观也和聆风十分相似帆夺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿啃,2700mm的轴距和骐达相同巍,外观的样子也有几分相似甲。但明显晨风的很多细节显得与众不同汀体,前脸没有进气格栅的设计料秤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份社。而据厂家人员介绍吻归,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蛾暑拳,而是单独开发唐蕾。   尾灯使用了LED的发光元件题守沤,看起来更加醒目榔踩,垂直的长条状样子也很有个性蛙。但在车尾上渺赂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蔼壁坏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板纲热,用以分担电池组的压力赋狄,这在晨风上是没有的亮叙。   本文导航撮菜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了腿虫淡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)快,照片上看它挺精神弄靛,设计有传承有创新慧,硬件配置有增有减看,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情墙项,没能去测试现场参观参观卢。   命运总能给人惊喜购靛挂。上周五下班前判,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目烂零亩,领导突然走过来跟我说反捞饭:“来了个顶配干剑克斯乳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”实处,周末的小幸福就这样碎了一地棚伍娘,我得跟两台机动车泡在一起矮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝具度律,坦白说现在我对它俩都“不来电”腐妒酪。这样也好瓣舅归,好歹保持个立场中立对吧频誓久。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满价珐坷,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待玫,比如为什么海外有独立后悬架皑先?国内全是非独立后悬架祭捅闺?其实道理不复杂贰丢狡,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响捍嗅伺,既然如此硅譬绷,那就遵照做生意的基本法则来做茧,降低成本和,攫取利润酣臼,无可厚非横穆骑。我相信如果改悬架车就没人买点阀,那他们肯定不改霉角。   福特比较谨慎冷苦句,善于跟消费者打成一片痪汐,挣钱不忘树口碑篮恢戎,好口碑又促进高销量瓮,顺利打造良性循环圈衬铂。尽管它也有这样那样的问题搽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侩拼惟,值得大众好好学学勿惦孰。话说回来绿厘榔,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路来拷妻。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑舷ぃ克斯串揩,是各自家里的明星产品贤经叫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖枚居冈,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限兰练斑。把这两个重量级选手放一起锹屋,能擦出什么样的火花来话?肯定有人在期待一场压倒性的胜利煞,似乎这样能出一口恶气诺。不过我得劝各位一句硕渐汝:百花齐放很重要涎碎化,一枝独秀最糟糕钡创。   ●外观   扯半天总算进入正题嫌查,这个阳光明媚的周末范韭膳,没有雾霾的打扰双济,我把两台车放在一起拍了套合影念。看看它们未娘,一个是18.29万的顶配版高尔夫7婪赎久,一个是16.29万的顶配版两厢赴伲克斯痊鳖慨。要说家族式设计搞钩适,大众当然领先其他厂家关安协,旗下几乎所有产品都穿着统一制服尉脯,福特的动作稍晚一些残鞋辩,效果不赖柏苟。   所以当高尔夫7和附绕福克斯站在一起的时候掸私镶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营搞鹃巧。谁好看我不说兽多,大家都有自己的喜好碗得。两款车前大灯组内容丰富舰,氙灯扔善粪、日间行车灯牟、大灯清洗捣慑、雾灯一个不少嘘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有揩首沧,而钙蹋克斯的则要花6千块买选装包钡纫解,朋友们瞪掂席,要享受还是得多消费啊冗请仿。   车轮部分有看头浚羔颈。干屎荩克斯胎宽215mm森,米其林博悦轮胎口,轮毂造型带感聪陪驴,给个好评水娘砰,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吩。高尔夫7胎宽205mm情搐胶,似乎缺乏顶配车型应有的气势炊,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧涂梅伎。   车尾设计各有出彩的地方投欣册,高尔夫7的单边双出排气颇有气势拓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭里淘,LED尾灯是个加分项娄,干逝凰ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意庆萌横。左边那台风格沉稳一些仆,右边的青春气息扑面么,你喜欢哪个苍倡?" "  “牺牲一定的车身刚性饯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车授彤,最初它的出现只是改写了常规车型的结构局裴使,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”牌碑。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后磐稼扁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面醋。就在上月叛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本辩浮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版苦朗匡,至于奔驰C63 AMG谓,目前还缺少这一车型邵情靡。   由于是RS5 Coupe的系列车型拟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虫蹦豆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾熬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事牛,毕竟除了性能之外伙,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的净。   延伸阅读 兴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案临通,其中包含对车漆颜色柑轰借、内饰颜色以及电子功能等自主选择碉羞歉,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扒宋疚,所以在配置解读方面伐动,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注厦开,并将官方价格告知大家溪膝。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上晶朽,软顶敞篷采用电动开启乏咎超,时间上需要15秒即可叛么,而将再次闭合需要17秒性袜汇,其开闭结构为多连杆双片式侠步,这也大大缩短了开闭时间辆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消磕翻,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷杏拆禾,为了不过分降低运动性茨氮,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼零改谓。排气方面也是RS5的一大特色屠使乃,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管爽娇憾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个舍躬,而在Dynamic模式下会全部打开古琴。   本文导航添表:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线期庇,或许大家已经是心里多数苦饱栓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型亩几童,定位于新兴的小型SUV市场告。众所周知颁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“豌窘,长安铃木选择在这一细分市场发力料辖,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瓮碘菏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX伶辜蹬,通过对比分析儒贡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力门橇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市摊飞户,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元讨细惟,搭载1.6L发动机哥陪困,匹配五速手动和CVT变速箱撅厢,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L龚、2.0L两个排量六款车型曙袄逃,同样匹配五速手动和CVT变速箱爸,售价区间12.88-21.88万元瓣。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观呸侩涪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面莽奖,通过下表的数据显示得知舱,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手星,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX粮,相比逍客柬、昂克拉等车型同样处于劣势愧培阜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起谴纷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹介拟疗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因盟忌幂,还有与车身不同色的黑色包围屁刀、车顶行李架艰,短小结实的车尾慰毒香,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果抠日。车身颜色选择上稗淀挨,S.CROSS锋驭提供了极光绿客唐、皓月白撤嚼怀、星辰银未克、丹霞红捌酶、银河蓝和晶岩灰六种颜色刮拦臣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菩合蓄,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计婚泛崇,雾灯楼某、下保险杠也经过了重新设计铃尽诉,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格测费蓄。车身颜色选择上碳惯,劲炫ASX提供了珍珠黑狼抵鼻、极地白穆拈、翠鸟蓝徒、酷银惋鸥、钛灰五种颜色净辛奖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面衔抛戮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯巩碑馆,前后雾灯蔡封,并配备大灯清洗功能篇,外后视镜集成LED转向灯;同样酗氰摆,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吃,带水平调节和自动清洗功能甜晃擂,其外后视镜没有集成转向灯讥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂锋来。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂搔,而两驱车型则为银色的16寸轮毂激卯,二者均为铝合金材质稿刑慑。所有车型均配备优科豪马轮胎问叙。值得一提的是剩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎茫,这在同级别中比较少见靖滇疥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哦昂,根据车型的不同尺寸有所区别趣,低配茶凹:215/65 R16奋,高配努双酒:215/60 R17傻恒庭,轮胎同样使用的是优科豪马角镭虑,同样配备全尺寸备胎翱泊洞,两车在这方面都表现得很厚道衔佰秦。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫茄怀,第七代车型粳亩户。其指导价12.19-14.49万馈图,这是配备1.6L引擎的价位辖概。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品降,账面要准备好14.09-18.29万谱小便。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车境趴,当然挝荣司,身为第七代的它蚕,在冲击属于自己的又一串“第一”悍持扔。但我们相信捷联,短板才真正决定高度干褂提。   全新高尔夫的德国总设计师说譬喜,它的设计主导思想为“简单既经典”低,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分脯湘弥:中网与大灯的相对位置禾韶、拓宽出车身有力的轮拱敬旧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了弄牡戈,这台在中国拥有极高人气的两厢车贡面,一露面畔圣,就好评如潮段。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解土似计,但还是要将6/7重提凉芦,除了外观上的差异睛卑妓,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上甭,比第六代车型要长56mm次狠。而整体车身比例上惊表,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然萍卯轿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm盎皖峨,轴距增加59mm靠苦汰,从而提升至2637mm富。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计瑰,但新样式的内部构造也足够炫颠媒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置壳。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念厩兰。高隔音性的特殊树脂层隘遂乱,形成3层薄膜结构奢痕。它拥有很强的抵制振动物理性能兽熊。   直接跳过撩人性感的腰线辨峰誊,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型岸淀史。相比海外的双L型堤澜,或许辨识度更强一些露。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疽搜,但高7的不一样曝。细心的你会发现寝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时穷剧,才会主动启动料加蹄,并且拥有厂商宣称的132°广角烧娥徐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格署拿拔,天平再次偏向了驾驶者一侧哆。整体内饰上绢砷柑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是荒功:放弃中庸的设计理念寸,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派队回舜。不规则的T型区镁、活泼的金属线条点缀膳,让全新高尔夫大变身棘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没桔亨擞,它能够让你感觉非常新鲜吴倍。   坐进高7内冈楔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疥痞,比普通天窗大了30%烘围妻。而外掀的开启方式有点奇怪鳖,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别癌寇,同时还为内部提供更多头部空间让灯。   大众车型的人机工程向来让人放心擂暴,这个角度的方向盘谰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦关荷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型端,或许来个拨片更有型吧挟粹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症该榷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度物田。   本文导航嫌轮芹:" "  在国内的SUV市车砜土铡,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击硼蚕,正因如此鹤便膛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市苏擎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问期囤问,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破岭核。   说到大空间粹缝倪、七座设计桓、配置丰富的SUV咸耙,北京现代全新胜达是其中的表表者肖程,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求多藏端,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型逻勺闹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变判仓蓟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手长朗,下面我们将对这两款车型进行对比分析坦史墙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观朴:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向曝,设计上中规中矩插馆,采用了哈弗新的家族式设计元素墟,这一风格将在整个哈弗系列上普及奢沽,代表性的设计元素有庞氢脯:大尺寸U型前格栅迁诧,粗壮的镀铬横条格栅杭巨,时下流行的“X”型前脸皆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美貉粹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的牢晶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嚎屉腔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气边涤,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镶惰,再辅以造型锋利的大灯灯组谢铜,极富视觉冲击力菩鄙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凳匙纺,现代品牌的确更加具有超前思维意识镁淀。" "  如果提起讴歌品牌擞岗,大家一定会想到MDX这款车炊庇,究其原因躺继,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型倪潭休。当然也同时作为讴歌的旗舰车型临嘶,拥有讴歌最顶端的先进技术剩涛臼。在2013年级蜡,讴歌上市发布的新车相比以往先,算是非常密集的胶。即将岁末脸剖投,讴歌的新款MDX也开始上市销售赐我。作为新款畦空昧,MDX的售价降低了呵刚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注呈息释。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失缕届阑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器对诽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术抽迁篱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蔽窘。使弯道驾驶更加轻松潦嘛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上兴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 旧华静,在车辆制动时醇拓,通过制动延长扭矩矢量分配某,提升转向的循迹性 段辰下,这在之前的讴歌车型上是没有的绦,包括RLX掣搔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯纤椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机茂韶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由特坚惟。但我们看到悔,在讴歌品牌乃至本田车型上常尸,自然吸气发动机依旧占据主流弗房。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法僚莱,在新款MDX上使用的3.5L发动机笆,带有VCM可变缸技术爸屡薄,在不同的动力需求下孟,发动机自动切换工作缸数午讲,用来节省燃料恃,提高燃油经济性荚群。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上啪惟,使用了全LED大灯享挫,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法吞罐蜕,不止在新款MDX上出现馁乳,旗舰轿车RLX上同样具备凭。但和MDX相比俩成驾,RLX的前大灯内部结构稍有不同譬乓藉。而MDX的这种全LED大灯淬悄谦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平敢始,但据了解讴歌正在向这个方向研发策筒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务联,其中大致包括救援礁店肛、定位寂荤晌、导航检索等常用功能侗。但值得一提的是鸿,讴歌的这套系统在整车质保期内纯皆峭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的彩磺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上年,讴歌也加入了全景摄像头这项配置藏纷,通过车头豢淌啼、车侧恳、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式嘛旦渡。对于前方障碍境窃、侧方停车牵纤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用体全未。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蕊。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淌,MDX采用了59%的高强度材料剐污,热冲成型一体式门环等途径膜玻,在全新平台上使用了更多的轻量化材料险瀑秸。   本文导航黎户:" "  在新一代天籁发布之后违,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字刀笺。二三十年前畔,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越士史畅,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车陀去裙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前铣煤歧。而谈起这两款车缺,目前多数人对它们的理解是搽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长幂豢,配置增高糜郎呜,便成了公爵和君越定,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸溃瞧逗、动力和配置等等亭纤,却有着极具诱惑力的价格董。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘规貉竟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额插苏镣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疤矗婚。可它们究竟有没有这样的实力寐?两者比拼刹,谁又能更胜一筹谢填戌?本文即将为您揭晓烫府典。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型纶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型财毙,售价区间为23.59-36.99万元停璃稼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版顶巷疽,两车售价分别为29.98万和29.99万激弦漓,价格非常接近哥栏念,比较有对比价值色俺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显珊,主要是雾灯关徘辛、轮圈等几处细节可以加以区分翻,尤其是中网变得更精致矗,车头更显大气钦天。但也就是这些细节的变化兑渴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动挞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿田承。   大灯方面步崔卯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能杠,不同之处在于窜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)孤。   车身尺寸方面链,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)思,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凰寥,君越的长度同样超过了5000mm搬,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本何媚舶。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面拭缝碧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过畅,并没有追求锐利票,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅戮瀑,腰线设计是其外观中的一大亮点场冈玲,并非大多车型采用的一条笔直线条莫咀抨,而是在B柱之后便缓缓下沉戌侠迹,在后排车门上形成一条折线令景。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感酸面,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士骂稼恳。   尾部来看般惮痪,公爵与标准版天籁造型基本一致锌酮祥,尾灯造型也还是一如既往地犀利捐修,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合睛拎垦,为整个尾部增加不少活力蹿承携,同时尾灯与镀铬饰条完美结合跑,使其整体感更强搬称。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华傲,轮胎方面啦壳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎巳,更为霸气蔼丸。   ● 外观小结未: 两车均采用年轻化设计惮矗寿,稳重气派;车长均超过5米馁,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上卵,君越表现更为抢眼骗。另外缸勃,从个人角度来看筹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计宋,相比之下它的造型更加简洁怖睛、规整首喝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识判,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽花诚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发峡铜仍,足以呼唤出你全部驾驶激情短。你可以视它为野兽腺僵,但我更愿意称它为内敛狂徒耻酣,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎千睦。它是驾驶利器嫂探,也是很多人心中的梦想之车懦香乱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG闺。   既然说道奔驰AMG催酣骚,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义第票。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样缕篮录,都代表了其品牌车辆高性能版嘶郎概。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款替禽,这些车在发动机配置调教堂导,底盘调教陌绿,外形和内部设计上都远远超越原厂车姆慨轮。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型寿跨,它的长宽高分别为4707mm靖响、1795mm和1391mm戚,轴距为2765mm鹊牵钮。参见下表可以直观的发现淘,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的米掠玫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势潦斥妒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面船辨畏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同盯。但细看之下缚虽,还是能明显看出差别钾谩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辱。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降疯,流畅迷人更具轿跑风范囊唤撼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少溺。   除此以外抛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次波,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭偷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂狠,前轮尺寸为235/40 R18兢侩,后轮尺寸为255/35 R18婚吧。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力幸,以获得更快的加速度扦丧。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果滤。   车尾是C63最为霸气的地方敢殴酥,四出排气管宣誓着其运动特性岭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一郴。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力冈,从而提高车辆的稳定性撵瞪。" "  11月12日磨鳖痹,宝马4系双门轿跑正式在国内上市衰躲什。无论在平台还是动力上捷去撕,这款车都与标轴3系基本相同恰蔼绥。动力上雹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上貉辅,依然分成风尚双、豪华和运动3个不同设计套装牟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式佩薄。无论怎么看芯秋玲,4系都很像一款双门版的3系欠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢逼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系郸熟违。   虽然名字是4系上饰,但如果只看前脸炉稼扯,恐怕一眼很难分3/4系蔼牟鞠。不过仔细观察细节的话坍,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同翰叔。比如更大的开眼角设计磺灸疆,更修长的双肾格栅骑法,还有明显不同的下进气口设计风格缎。当然共,了解宝马车型的消费者都知道顶泼身,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置挽。此外酷钮筷,前脸还针对空气动力学进行了优化辰臀。 【左别:豪华设计套装(选配)/右蔷:风尚设计套装】   侧面造型上绕勤姓,4系明显比3系舒畅很多挥,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条华猎社,更修长的车门对此也贡献颇多娇。不过轮胎规格和3系完全相同托快饺,似乎很难体现出这款车有多么运动眷。另外伦苯筐,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了墟,和前脸的进气口配合屋捻,共同为刹车系统散热奈星。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多氢,不仅装饰性强环地,看上去也更凶狠涛挡。   尾部设计上虐爽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素滴。猛地一看依然很3系惦等,但饱满的线条体现了4系的不同戚。尾部虽然整体很“壮观”馆,不过颀长的LED灯带显得非常秀气盯,别有一番风味嘘轰礁。另外悸漆,根据套装不同定芹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酮党笛,实拍的运动设计套装为两侧双出啦寺和,个人认为设计还可以更精致一些疆此撤。   车辆提供红屉瀑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址庞卫昂:北京市海淀区闵庄路19号   电话顷:(010) 5872 8888   本文导航沦死:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道席,自日产逍客2007年在英国上市以来男猎,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来推膛。各汽车生产商自然毫不示弱壳竣际,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年套赔,公司就对其外观和动力均作出了革新潮伎书。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司欠抛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V刑复。这款车售价要高于ix35聪哼,标配版的售价与高配版的ix35相当葛久。较高的售价并不会对消费者影响太大错甩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力卉。 ? 现代ix35   除此之外既熊,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型酣效。完美的驾驶体验扭虾骑,充足的动力表现沫溶哄,日常的实用性以及低廉的养车成本独愤表,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战伞石家。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面红。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间铝,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些股。CR-V的后备箱打开的角度要更大叔保,后车门打开的位置更高岗,加上方便的一键式折叠后排座椅洛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜徒令。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的剿蹬,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的通胜粒。ix35的后备箱地板离地面更近马府,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蹭横七。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5涝霜,他们要对此多付1,700英镑棚。其余两款车的四驱版贡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)梦节抄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)棺。   从标配版本来对比三款车闷罚,ix35要优于其他两款娇。SE版就提供了后排加热座椅喇串,方便商务人士乘用皋。高配中更是有导航显蹈,蓝牙亭陋斥,真皮座椅福睛,隐私玻璃和无钥匙启动等功能变暮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠磺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑岭。   综上所述蔡,我们推选出这三款车的排名分别是嗣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的艾韧,但是它的驾驶乐趣却是最大的霞描断。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码祷唐。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足黄剃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度施。低的污染物排放筛胖羔,强劲的动力表现滇,新引擎的装配让该车重获新生佰块峭。   第三名?现代?ix35   毫无疑问廷充,改版的ix35依旧是让人满意的家用车孪。不光是低廉的售价莽呕,标配版的实用和保修期的延长停瓣挞,让该车十分吸引人羞卵。不足之处则在于较高的二氧化碳排放鞭,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拴敞详。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品忿,未经环球网Huanqiu.com书面授权备,严禁转载墩,违者将被追究法律责任旧啸。责任编辑笔:李敏" "  在国内嚏,提及福特这个品牌什,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉罚克斯和嘉年华胚,但福特的精髓决不仅限于此虏翟。在美国糯行,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军醚逢匈。近些年来送,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围此瓷,先后投下了旗下多款SUV车型蜗浦乌,其中包括翼博透、翼虎茬滤共、锐界以及今天的主角探险者哎盼。作为美国销量连续15年冠军的探险者铅饰,它在中国的土地上能否再续佳绩恍?带着这个问题吾漓当,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙催境顿。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成砥馈,也是其第五代车型冗掸骄。在今天看来尝股肪,福特探险者圆润饱满肉,又不乏美国车标志性的肌肉线条贬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吩槽。但早在1990年盛,第一代探险者刚推出的时候来蒋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多广。   随着时间的推移脚催,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变男,与其说是改变彻肺纷,倒不如说是更加顺应潮流溪。早先的皮卡底盘不见了踪迹涂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂瘟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩形缒せ荨,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)轰础。   面对一向追求越大越有面子的中国市郴 ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瓦捕?结合同价位车型做个比较不难发现么,探险者论尺寸绝对傲视同级钠按。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV郊定萝,“尺寸”无疑是其最大卖点矩凭。它的车身长垛幌、宽怖、高分别为5006mm尖顿鄙、2005mm和1743mm恢辉灿,轴距为2860mm策。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV催莫丰,即便是与奥迪Q7的对比中宽宛,探险者在某些环节也不占下风双倍。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外但,探险者的最小离地距离为193mm趟第,接近角和离去角也并不大碎,仅有21.7°和21.4°衡冈癸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蒜画探。" "  引言苦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点架,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新噬唾,其采用了全新MQB(横置谋桨В块化)平台生产淀目沸,不仅在外观粳叭、内饰方面有着明显的变化困嵌焙,更低的生产成本横捌簧、更轻的车身也使其有着较大的优势咆。此外顺杰馆,作为其老对手的福特讣祝克斯当然也有着较强的实力哦穿,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评什感。今天啦,我们就来为大家对比一下喘沮,看看这两款车型谁的实力会更强呸瑰草。 外观抹:低调内敛大众风对比时尚张扬噶臼沤眩克斯   两车在外观方面虽然同为动感乡搔乌,但在设计风格上却有着截然不同的一面送甘施,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上喀取。而付馄克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息叼挫尸。   车身尺寸方面雇接,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进髓什,长度与宽度分别增加了56mm与13mm摩钳谅,轴距也增加了59mm燎酒串,整体看上去更长更宽更矮歇巍。但其主要竞争对手柑退克斯的整体尺寸依然有着较大优势棚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅团餐茧、强壮闭、凶猛搏标瘫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象堂项苦。试驾被安排在了蒙特卡洛幌,我们被热烈的目光追随了一道榷酚骂,同样芹额疏,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路雹钢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起焊巫,它的对手就已经锁定了旅拒难,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标疙闹,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜灰锌屋,他们选车就两点母歇扦,第一样子帅坍哥,第二性能足够强大耻膘刚。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力嫩鹊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车淳籍。恰恰如此鹃邦百,它看起来很漂亮培冉圈,尤其是车身各个部位的比例与线条荤埔,挑逗着所有人的视觉神经棉酣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野丁傲痕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口寒恳,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实盛乘溜,而且更杀气感更强据。怠速时慢慢靠近辑速,它的躯体在微微颤抖努纠粪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤深姐库。   细节方面奥迪从不偷懒弟便,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记凤问,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾逃兄谅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞袒。在我看来老糖,这样的视觉效果已经足够征服所有人功,如果你觉得不够醒目肛,还可以选择将卡钳漆成红色咸程天。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部炭尝焦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体灸溺茬,120km/h时自动升起良,此时的样子最为动人僚瘫,速度降低至80km/h后便会自动收回咖侵。   进入驾驶室并不费力晚烧,内饰与A7或者S7基本格调一致谓彩,简洁朴实憾拈,中控台区域保持原有基调蛔,有人说它沉稳损,另一些人说运动陀采础,在我看来这就是奥迪的风格冻,可以满足很多人的口味境列,一切气氛都显得那么熟悉剿。   车内有两处亮点让我记忆犹新汐髓辈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分惟,坐上去的感觉也足够舒服橙诺肌。不足之处在于它的调节方式太过简单诞陆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑虱兜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能双。   第二个亮点在与RS 7的方向盘充识康,手感与大小都很出众厢,令人爱不释手瓮,最关键的是RS系列专属的造型非常激进怒卸,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望兔。也许这就是奥迪设计师花心思的地方姜襄,善于抓住驾驶者的心椭萌悸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化媳弓哗,两厢版掀背车开始越发备受关注轨岛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型剑挎,强劲的运动性能也是非常重要的指标寄禽。就在本月初广屏,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求腐,除了朗行运动版之外疲毕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能琉。接下来算,我们将两车放到一起蔚须旁,来看看其空间和性能环节的表现如何卿沦繁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嘉,如今的情况则正好相反悲觅,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此禽耍。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元门两袒,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元皑擞窝,两车的售价还是非常值得人期待滩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毯憾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了先姐,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计救奋侨,前脸没有任何改变告胜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素次,但给人的印象要更加动感领损。   车身尺寸方面钒酬烈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米倪校,各项数据都要比朗行运动版更大一些岭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少储。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎失,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窜,比较适合家庭日常使用涪薪。轮毂造型与三厢版没有区别宠港兽。在发布会上咖,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巴,相比科鲁兹掀背车不够运动割捌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条采毛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑抱,线条更加自然付权卞、流畅冈垃靡。两车的车身腰线笔直且显眼啦虚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉荆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影搁篇,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿啸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果醛琉。同时丹肯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能骂匠。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源帽溪凯,点亮后的视觉效果非常不错屠嘉衔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰尉簧。整体风格也是保留了三厢版的造型拔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出洁,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型挟痊。2008年型,丰田Yaris进入中国市撤废榉贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相式,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数酵密,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车拿克帽,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号刺,想必原因大家都很清楚歼物枯,致炫在各个方面都已下足功夫是,为的就是再续辉煌懈。   致炫外观灵动时尚让概憨,带着一些年轻的运动气息济陵,车长为4115mm镁诞,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm碱擦锹,比老款低50mm;轴距为2550mm卫遂,比老款长90mm械朔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了括。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痛诡潜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”的,这样的设计更有利于致炫的散热窖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玲炬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浦态,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浅料。   " "  在这一两年中飘描彭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”告掏登,究其原因弥妊氏,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有磋纶昏。另一方面等,也确实因为高尔夫的产品素质比较高形。代表着大众在中低端产品中的最高水平炬霓。如今丹唾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野垛凄虹。带来的改变很多躲抱婚,由MQB平台带来的更多越级配置笔脖琼,外观内饰的革新齐怪窗,动力总成的变化儡,当然还有后悬架的改变扭。能否继续神车称号奇偿,笔者觉得线惹膛,可能性极大蛇瞎。   ●从固定平台向呐辏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡寰剩块化平台的车型岗歧腾,之后酥,从这个平台开始慌,还会有奥迪A3等车型陆续引入豪课。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓秽畴。但从高尔夫7开始芬茶胳,这种概念将发生改变胶从凸。MQB幕桨裕块化平台生产绰此,让高尔夫7拥有很多延展性的传承继。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留顷饥,后面我们会详细说到拼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车仿寿,必然是一台有传承有积淀的车型嗡绊。经过几十年的发展和变革借轻虎,没有被历史淘汰哄,却总能获得新生和换代效。我想符合这种条件的车型真的不多踢畦。甲壳虫也好阑,卡罗拉也好楔苫欺,都算在其中颠诲。高尔夫更是其中不可或缺的一款堂潘,从第一代发展到第七代肆,我们发现秃彪加,很多经典的设计元素没有消失羌堵,而是作为经典传承下来贬,但技术却在与时俱进的发展革屎。直至现在坛勾,高尔夫7的出现焕碾,能够看到曾经的影子括吉,也能够看到未来的趋势氖。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了淌号床,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿宝,今天在紧凑型车上也上演亲梨,只能说明萝末,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视八,也从侧面看出吓,这一级别的竞争是多么激烈火,高尔夫7的轴距加长了59mm凤勒磷,反应在车身上底囱,加长了56mm琉谓。这让我们看到啡电冗,高尔夫7并不是一味的加长线苫,更兼顾着车身的整体设计汝,以及操控能力的全局设计惰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了遣,争议很大互涝扦,但貌似并没有像新速腾上市时那样乳矾霉,引起大家的太多反感仆艇。或许一汽大众的这场策略大变晚烘半,已经让消费者黯然神伤了肩。大家也都知道护烷,这是没办法改变的事愤漓角,想要四轮独立悬架淀落,会有性能版车型作为选择孙,要是纯家用剧怯妓,就只能接受这个现实褂嗅擒。   本文导航徽瑰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV玻合,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6牢,这仿佛已经成为了一种定律槐锌伦。话说回来兑,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手歉漓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望饶,采用全新平台打造的瑞虎5从设计台、做工放骆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼嫩喇捅,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位夸柬阂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解伪篱。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型刺唇,为更直观的进行两车的对比分析砷衡贡,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车使伸翘,需预定等车时间较长仙额,主推1.5T车型)作为参考对象颊帽耗。备注建:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版害柿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高程啼为,无明显抄袭   先从车身尺寸来看篙轮伴,瑞虎5和哈弗H6各有所长汰丘彩,瑞虎5车身更宽暗、更高绦然,而哈弗H6车身长度夏瞧澳、轴距更长倘。另外这两款车的外观设计原创度较高荤,没有明显的抄袭痕迹撩羡,且能够符合大部分人的审美观烘,足以体现出设计团队的用心程度疟襄锹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点忍,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应栖勒稼,意在塑造最新的家族风格壤猴入,整体呈现出大气涉羚、时尚的感觉破湘。瑞虎5提供了6种车身颜色选择巍撕,包括徽墨黑警茶、烈焰红拎髓、赤金棕守屏答、暗夜灰拢、皓月白和丝缎银嫌。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气坷博恨,其更侧重于简约睹晌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可褐枚外。车身颜色方面冷滤桃,哈弗H6提供有经典黑咳、雅致银睫枢矾、简约白赡骡、中国红东匪、风尚蓝棋荒、摩登灰袜煎、醇魅红捣缓、睿智棕共8种车身颜色精。   前脸部分孝琅螺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果哥垛踢。瑞虎5前脸层次感较强涤,大灯巧妙地与中网衔接臂莆榷,而下进气口被分为了两部分衫,下部与底部合适护板相连接舰,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和琶涝卑,没有太多浮夸的设计委戮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识籍肌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“铝棱薪,但绝对属于耐看型失,整体间流露着SUV标准的稳重气息碗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富徊素,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长吵,车身侧面给人以更修长的感觉奸。另外雀涤惠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条躲顾备,车顶均配有行李架佩悍。   同样的盘可,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纯么冉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面空掂煌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方杏,厚重的保险杠更具力量感奇朗。   灯光配置上必齐逃,瑞虎5的前大灯造型整体感很强黎拳缕,内部灯组布置较为新颖凰摧,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注垛踩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钮补心,常见的柳叶状大灯造型撬,常规的灯组布局偷碍,带有透镜的卤素光源大灯屉,提供水平调节功能性库技。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源陆,看上去更为醒目和美观赤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源菏,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应磨。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蒜是馆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇儡供,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想夏德滴,同时越久的期待会带来一个重大问题陪,那就是新产品如果不能做到完美公割,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陆耐山,两条定论由中国媒体陆续传开虎孰,首先它的相貌不错徒,其次来到中国的时间也不会太长了囱。一个月前馁江,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁揩曙,为何这么说潭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好少浦,通过细节上的修改参首,使雅阁更贴地气甫舅南。   设计师在中国进行了大量调研工作幢帅,最终他们得知了国人的喜好痘损,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盼捣篇,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁檬录娘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外廓佳,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手洪郸,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赴汗宝。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表狸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈十,在如今大行其道的“加长风”面前梅,本田倒是走了一回不寻常路库,这也是让很多人吃惊的一件事歌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响寞烦尺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道母沛澈,究其原因我想和C柱造型块、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关敌。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度侣,先是放弃了老款斧头型的轮廓困悄,其次将双出分置排气融入到了包围中海改活,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚镰、动感靠拢孰歧廷。   本文导航烯半:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座龚渡妻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纤倘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列电氓凭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事藤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袄捎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苗凡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别坷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳裴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病比。相比之下年,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计遍肥檄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉澈。总之这个价位的车型季陡箍,只要设计不太出圈消费者都能接受防接碎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惨矛驼,即便轴距也仅有20mm的差距凶羔,如果无聊到一定要分出个胜负的话拍保,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上局。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方络纠,在这方面长安CS75表现得尤为突出处灌剁。顶部的灯眉瘁承句、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涝抛,虽说还是带着几分模仿的味道颧边,但却并不令人厌恶默。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型凹,不过它的优势在于自动大灯功能贡夺,这是我们在CS75上未曾找到的配置触停。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帕,都是标准的SUV设计食泉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似究,不过值得注意的是那颊息,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙测溅寇,上下车时可以避免蹭脏裤子驼泥,这一点要比哈弗H6显得人性化馈笺。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎涣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17虚碎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瓣没,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话泵,那也将成为它的一个优势露降萎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虫冕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平扰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些半。两种风格说不上谁好谁坏配忌补,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锑钵、更时尚的选择脯。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毫邵锚,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者颠腊哆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缴巩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茨痴,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捎卢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳泄边板,中庸的设计让人挑不出什么大毛病攫咀缮。相比之下筹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计膝碉叹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉剑。总之这个价位的车型松傲看,只要设计不太出圈消费者都能接受恍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几魔圈琴,即便轴距也仅有20mm的差距袍项传,如果无聊到一定要分出个胜负的话亭瞪兑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鳞瘸妮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方团虑,在这方面长安CS75表现得尤为突出猫攀。顶部的灯眉卤翻、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型当空得,虽说还是带着几分模仿的味道完夸,但却并不令人厌恶梗谈。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型供累,不过它的优势在于自动大灯功能氖痪曹,这是我们在CS75上未曾找到的配置思。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化谐法,都是标准的SUV设计芭谐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似擦峰寞,不过值得注意的是娠,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙晾裤擎,上下车时可以避免蹭脏裤子胎,这一点要比哈弗H6显得人性化舞尘懈。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎藉俱钨,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哄邓莽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等回,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矮穷,那也将成为它的一个优势戈秋视。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汇虎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平侨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些汤讲。两种风格说不上谁好谁坏遍奖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫井惫缆、更时尚的选择酶繁固。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型事钡,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人普俱辣,埃隆·马斯克就是一个奇人离,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克谎层?下文简称“埃隆”)嚼烩。远隔重洋来到时差16小时的加州倦巫垛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展吕驶铃,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S串筷寇,一款名不见经传巢,却突然颠覆世界的豪华电动跑车霜。在短短的5天内撤桨,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试单。 ●曾经的TESLA邯慨:短暂辉煌的Roadster   2003年版,当埃隆要在硅谷成立电动车公司亭,并亲自担任总设计师的时候窍,他为公司取名“TESLA”失邓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家屡暖鼻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)烯刮峰。而在十年前告哪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了护碍,因为在此之前桐淡,没有任何纯电动汽车成功过灿。   不过很快翱笨,TESLA的第一款车型就让人刮目相看舞申,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳遂评,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差髓、续航里程短的传统印象寺坏。只是靖沙妇,那时的Roadster真的很糙趟痊酗,很贵迁坷侍,很没吸引力目。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者脱丰。   于是闲,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”科斯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市查惧随,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯邸,已濒临破产……”妇砷玫。   不过汰菱铜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样汉梯,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在订蜜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际澳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国呜师。仅从2012年6月车辆发售厕且鸿,到2012年9月这短短一个季度内百,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S步,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元颠,并且公司还获得了美国政府的政策支持尺。   ● 简约外形流畅饱满宝,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗焦赎?一个能够打动人心的外观设计级戒窜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要柒怀房,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维币毋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔褥错,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嫂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者辫乏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院拌,是一位年轻的美国本土设计师鹅梦泡,曾经在大众汽车担任过助理设计师联,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计莫喂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前秒辑熬,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师架吵葱,马自达旗下的Furai瞳矩、Ryuga搽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蹄兴。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胆痛店,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车沽遍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)氓览。初次见到TESLAMODEL S的时候挥,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系星,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卜钳律,难道这两款车之间也曾有交集刨?   多方查阅资料后才明白模啪撮,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的贾竿,不过后来TESLA对其提起了诉讼瓶欺沉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作成步尼,还盗取了其电动车制造技术牛。于是紧接着狼涪秦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品封饰,并最终完成了MODEL S的设计工作烽啊蛔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)耪嗅锣,轴距则为2959mm顷。仅从数据来看末识皖,MODEL S已经算得上中大型车的级别番,差不多和奥迪A6L竣动、宝马5系Li等近似粹管,只是车身更宽大也更低矮一些褥喝,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论库枪。   整个MODEL S的车身上瘫恍,相比许多人和我一样边,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计驾篙朽,椭圆形前格栅造型太另类了随次,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴户磋,但是这也成为了MODEL S的标志肆衔毖,或许未来也将会是TESLA品牌的标志琳,所谓的家族式前脸虐。   你或许会认为没有前置发动机的存在龋,和绝大多数的电动车一样吕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了乖龄穆,那就大错特错了酬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的溺和囊,动力系统和电池组骑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里掣羡,就和传统的内燃机汽车一样咀汤逼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温恢。   细长条的大灯造型很酷救,氙气大灯放、LED日间行车灯都是标配庆按敲,和其他车型类似多,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯亭、LED雾灯以及示宽灯聚。只是在功能性上MODEL S实在很单调刑,同价位产品上应有的大灯清洗纷填屡、自适应功能等一概奉欠聚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立山胖蹭,4年的时间身搐钎,经过诸多顶尖设计师的打造侍,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发型屑,再到上海车展的国内亮相校,今年广州车展终于正式上市孰绊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口办。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休爆,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拎惊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩烯皮,这是中国自主品牌获得的第一个五星泪缮棠。观致3四项总分达到了惊人的340分闹菊,这在整个2013年度排到了第一位枢昏小。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伐邯,接下来为大家解开谜团示。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3穷羔粉,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念恃湾,观致3的外观线条十分简洁括力钉,但又不失从容优雅软谅,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉古,毕竟它的设计总监曾是大众高管辟门,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了毛霞。   前脸看上去相当的饱满圆润琶,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅眉祷轮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鹊弄街,而“Q”也是观致汽车的首个字母懂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信稿睬,当然您也可以把它当成是城墙式的设计锈。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切床,这话虽然有点绝对磋,但却不无道理椽,在说服消费者购买自己车型的时候嚼危缮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的灵鞋勃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由瘁峰敝。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型佬,随着时间的推移纹林睹,两各品牌已经深入人心寇毖,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涣,相近的售价赣巴溅、同级别的定位靡蛔说,看看哪款表现更有诚意陷。   全新爱丽舍诞生于PSA平台饺,造型圆润符合多数人的审美扯,第一眼算得上成功牧篮四。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识绅负魔,细节处理更为立体很显档次柑贬挎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错离飞。爱丽舍原创度极高漆,很难找到其他车的影子送暮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍庭,只不过虽然车身进行了拉长死峭跺,但看上去依然是一副小型车的架势礁钎熊,气势上略输给爱丽舍练那。外观设计确实见仁见智搭眯,有人喜欢圆润稳重寺纬变,有人喜欢直线条的简洁利落小,嗯好吧划,各花入各眼凹酶吉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现彤逼,新桑塔纳除了车身稍长之外柑贤础,轴距该房偶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势母姑。但整体上两者都属于造型协调的类型膊姑。   内饰部分揣博禄,两款车型均提供全黑和浅米两种配色豢。配置细节设计灵笺凳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计帅词冒,比如位于方向盘后边的多功能按键瓮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式夯胁栏,则显得没有可挑剔的地方纠,只是限于成本城兄醛,用料表现一般挛等垒。" "  谁都没有料到短短几年哆鞭,SUV会如此火爆仑哭怕,从动辄百万到数十万的城市SUV某氢,都曾经上演过排队提车的场景洼,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样放叼妊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要空,不同细分市场穆熬舷、不同类型SUV纷纷推向国内市惩健,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动吃,推出了其首款SUV--标致3008览。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市潮榷硬丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡届饲事。而东风标致国产后价格有很大降幅承瓤,15.98-21.67万的售价也与途观啦吧、CR-V堕请、翼虎热门紧凑级SUV区分开来告卡咖,定位为一款入门级紧凑型城市SUV辨淬笑。下面一起去看看吧亲谴等。 ● 外观解析   除了高售价外扛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一赐认。太过个性沛拼,同时又不够精致完。而相比之下耗,国产版标致3008要好很多弦练块,现代感更加强烈酚弗。前脸采用了小一号的大嘴离讼,并且添加了镀铬饰条显示很精致睬府,也符合国人的审美蓉裂。   前大灯虽然不是氙气大灯丝痰,但是加入了透镜库,整体观感不差宋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高处欠。另外靡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰郡誊,增加了前脸时尚感惹睦台。   从车身侧面来看陪吹,标致3008加入了车顶行李架盆,虽然并不是经常用到的配置斧,但是对整体造型的营造作用不小捷疚。另外讲裤暑,黑色下包围凸显了运动感嗣耍。   尾部是相比进口版改变最小的俱瑰欠,不过依旧非常漂亮躲,很有层次感匡丝就。尾灯加入LED灯组韩殴,警示效果更好甜。另外最值得一提的是其后雨刷设计哎,在前雨刷工作状态下艇镣拜,挂入倒档匆,后雨刷会自动工作磋,非常人性化的设计耽弧填。" "  说到法拉利瘟兽、玛莎拉蒂这些品牌寺,网友们肯定会觉得遥不可及帘,价格高高在上驾。如今涂高坍,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli负彼,它以89.8万元的价格进入国内市场舒看。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少怠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现齐库,让我们来看看他们三个谁更吸引人臂弓含。   在市场行情方面蔼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统端髓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的李,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置膊小。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设械促。而其他两款车型均有不同程度的优惠洼,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系讣。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的糜,看起来非撑税祝魁梧的发现竟然落了下风善斯,令大家非常诧异困。但在内部空间方面圈暗,Ghibli组完全不能与发现相比惧啼仇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版芥滥。而宝马Z4则是一款标准的小跑车曝,所以它的尺寸就不在此提及了皖睛。   在该项对比中兴肛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截娶,功率少了80kw娟纹,扭矩也少了50nm隶,同为3.0T但差异却这么大囤。发现采用了柴油发动机史同,这款发动机的性能超众舌,在国内有些市场中非常受欢迎樊幌妙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱亥。   对于传统豪华车闻言荚,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凡扦。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式湾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统慕。路虎发现集成了家族中的优良血统妊,四驱系统足以让众多对手汗颜便枢。   本文导航缓项:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实巧椒,保时捷新Cayman在国内上市之后律可挥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捕恐密,遗憾是试驾车迟迟不能到位圈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余娇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心垃噬,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出凤分家,就当胜利喜悦之余臀,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包疲疥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我浩惧:不就是保时捷最入门的跑车嘛戏,至于这幅尿性嘛测耽尺?不过您还真别说嘿,Cayman作为保时捷入门产品中函绅俯,绝对是一部对得起消费者的良心之作蓟膝,比起卡宴与Panamera来说狄吠,工程师为它注入了更多保时捷的基因茂,说句通俗易懂迹钞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绞赫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间挡韧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史鸿慧,第一代Cayman的诞生是在2005年扯氛拈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺澄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格疙芬日,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本非。   新款Cayman S外观简洁洞顽娜,车身比例更是优雅的惊人尘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扇。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低汇揭魂,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)弊。尽管如此协,这款双座跑车依然非常紧凑噶,车身长度增加了33mm邪。车身前悬缩短了26mm警钙。   每次谈起保时捷的外观设计塑,笔者都是非常纠结的心情喀,恨的是德国人那副死脑经裴,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化害筹鳖,喜的是哪怕轮廓没有变化乔,每一代保时捷都能占据时尚的前沿穆,或许这就是历史的传承吧淀。   新款Cayman S除了迷人的身姿长冀,优雅的曲线之外仓,设计师并不是一味的强调柔美形,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现括蕾,这里需要注意的是量菜舞,这个大口可不是什么导流机构徽嚏霉,而是发动机的呼吸通道耽。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位滴,加上凸出的转向灯设计伙祥洪,相信任何人看过之后都是过目难忘弗患,尾翼同时配备升降功能笨乒,时速超过120km/h之后胎蹲两,能够有效提高尾部的空气下压力身。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂册赌,这个是一个价值不菲的配置评僚靠,总价44700元朽碴喂,如果您不满意当前的刹车系统焊闭心,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话逝,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处魄客,据说车用到报废了鞋恼,它还可以装到另一部车上继续使用棚,简直可以当做高富帅的传家宝彪。" "  国内B级车阵营的争斗奉,恐怕用水深火热都难以形容醇摊盘,原本只是按国籍分布的对抗阵营令,随着时代的发展剧篇,已经逐渐转变为混战的局面同,比如ABB三个品牌的中级车涪哺晨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奢黑度。同样的情况也发生在合资品牌身上懂,民用车级别的对抗往往更加激烈溪,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时缓,来自德系的车型是否会倍感压力死温?   《抉择》   选车是一项既磨练意志钢赦,又考验耐性的工作肩投逻。往往在某一个时段有一丝懈迪弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生脯架崩。网上车市最新推出的《抉择》栏目舵竟踏,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题散浦仕,做出全面的分析与指导送嚎戮,以同级同价挫、同价不同级等角度出发额八,全方位给您最全面的购车支持孩幢。   雅阁和迈腾奴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车贪情,也许之前并不会将它们划等号釜墒,但随着市场格局的转变嗡烁侧,它们也来到必须接受对抗的门口道篙。当然稼勿息,这场争斗的发起者是雅阁涩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗坡娥,抢夺德系车根深蒂固的份额肩完开,看起来是个贪婪的举措熔河护,但能否成功却还很难讲袜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方砷,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的讨岛,反之同样济。客观的讲诽士贰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感啃,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势雷催辱。尽管雅阁配备了前大灯LED光源侮,但是这个技术到底是否实际粗努,还要从使用中来探寻惺沸峨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音袒,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响旗烽。   第九代雅阁缩短轴距的作法让蕾炉,是令所有人都无法理解的青道脚,在几乎所有车型都在加长的时候课去恐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍颓改,搞得你摸不清头脑嫌反巍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用腊湃需,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似凰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者烽算漓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能葛,就是最好的证明杉,据我所知存,直到全新一代奔驰S的诞生禽七,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的闭。   本文导航携嗽耍:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念净哄,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴坛凤。直到有一天绅土,新速腾上市毋锣,后悬架变成了非独立结构履遁簇,他们的崇拜似乎崩溃了淖珊。这还是那个技术控速腾吗射?随着时间一点一点过去伦草,新速腾陆续推出速腾蓝驱版朴写、速腾GLI姜藩极。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了跺腐。不得不说盗睬,速腾家族越来越丰满簿点围,那个曾经的技术青年抗南,逐渐走向千家万户冗白,满足标准化的舒适性需求僳稗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者迷赡史,这让我们看到速腾到新速腾的转变淘错捌,它变得多元备掠,变得成熟贡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满顿,开枝散叶就像一位长者誓嘶。它不是急于求成鳞,而是变得更圆滑更成熟痪赫粮。记得一句广告语曾经说过讽蛊酪:“成功的男人弯香娜,有很多面翻朗绣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象默梅拉,它要更多变斯勘纷,它要更多面饭稳寒。蓝驱和GLI突效貉,一个拥有更多的节能技术层泵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构团富猜。当然骇杠拼,价位不同茎,GLI已进入二十万大关卉但班。你有了更多选择畔挥泌,你没有了挑新速腾毛病的口实劫讥。三种产品摆在你面前差沃箍,要节能局?要动力挺菊?要居家戏抨?新速腾都在这峦。    直至今日邓妒烯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蒋能碎,的确第,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品碗,多少显的不是很紧凑动感倒膏苗。但终究那是一种技术执着理念下澄彪睛,最后一代产品了霓。新速腾的到来似乎终结了这些萍,悬架品质降低伎拆,操控感稍有不足瘫岗钵,但换得更宽敞的内饰空间勾,等等等等戌腐裁。到底速腾进步了还是退步了菏噶翟,我们无法一概而论傅。但有一点苫萌陵,笔者觉得大家都不会反对黑狗,新速腾的外观绝对养眼丢。你依旧能找到德系工业味儿技,但又看到更多摩登的东西袜埔逢。咸淡合适颅廖葱,老少皆宜布驴。或许从这个角度来说溅,新速腾是成功的瞄哦帛。    过多的技术说明全,这里就不重复了怂,今天我们就来漫话速腾缅梨。记得一次踏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面超,立马对它的内饰嗤之以鼻眠戎。毫无设计感爬,直来直去了美栏,见棱见角酥晚叼。或许不光是这位搞设计的朋友咳,很多网友也有如是感概记豌。他少了一丝温情夯仙,少了些许浪漫拍叹。不如北欧风情简约顺,不如英国小车活泼遂扔咆。充满了德国工业时代标准化生产的气味临韩烹。打开高尔夫花燎、速腾沧鸵、迈腾脱箔、途观肪、途安的车门瘁潭,你都会得出同样的答案奔。或许乏鲁彩,这就是一种设计选择屠瓮卑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的列,内饰模具走点曲线也不是不可以锯取,但当你仔细玩味之时圣肉淖,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美哭。不浮夸伞、不高调胺,你可以说它没有设计感俩券,但它却充满机械美妻。 责任编辑爸偶彭:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV舅洽捍,也就是S-cross锋驭软蹭,售价11.28万-15.58万元惦漏蠕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣堇雅省,主要竞争对手包括劲炫和逍客替。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版雇,其实并非如此飘,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言市。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢香会咀,我们不妨来进行一些对比去看看米。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV皮恐盆,也就是S-cross锋驭壕疾,售价11.28万-15.58万元蛋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈聪姿铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客惭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版寸垛,其实并非如此倦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢倦翅点,我们不妨来进行一些对比去看看财。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上对,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场词忻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机啤矛,而且在轴距上也进行了加长馅谦,从而能够获得更大的车内空间捕。其实就在此次广州车展开幕之前兢皖,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验够,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧惧捍米。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品间,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机澜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长呛。另外卜,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV触擞、BUS巩、VAN三个系列心,分别涵盖了商务钙剐、家用和专用三个细分市场较。好了翅啼播,闲言少叙镐,下面我们就走近它们以作详细了解吧枪。   外观篇熊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品驹坚,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致免副,我们将主要以佳宝V80L为解说对象罐,同时会在两款车型的不同之处加以说明午。   该来说说外形尺寸了黎穷合,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同蒜粒些,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm扮乘灿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蒲,与车头形成了很好的呼应侣,而且从整体上来看车身更趋向于平直醚渺秦。需要特别说明的是敖芭裤,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L花,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式昆,以应对不同的使用需求谩,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同捣,例如高位制动灯瑞厕瘦、门把手和牌照架艘牧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”崇摩寄,“中国车”粉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价擒厘。“北欧品质”传承自S60答懊斜,设计风格以简约时尚为主坛笆嫁,选材用料则注重安全环保软吨。“中国车”同样不难理解仆恳,“L”是个很好的代表乖达,但不是全部咸攻拜。   就在试驾会的前一天扳读,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)磐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上挎。   ● 沃尔沃亚太为何物抨稿烈?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匿解爽。沃尔沃成都整车工厂陆弦、大庆整车工厂捣冷、张家口发动机工厂逗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下吮碧诽。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产仟如砰。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准脖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统渴骚掂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准钵。如S60L有约290家供应商闪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敲改繁。而在研发措、设计苛、采购和生产制造等各环节上携鼻活,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步喘,采用共同管理系统古拎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容遂耗,我们先从加长这个重点说起特。S60L相比S60加长了80mm渺,具体点说应该是轴距加长了80mm混玲徽。这80mm用在哪了呢叛?全部加在了B柱之后颅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心纫,这里现在变得很宽敞浮响。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间辟爸,前排调到合适位置后扇世旗,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指斤勉,属于勉强够用的水平;而在S60L中赤,相同情况下烫签诚,后排的腿部空间则超过了两拳酪旅,可以说是非成┖蔷宽敞奋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看弟,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平瘟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谋戏呸。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了土俺,外形倒也没受什么影响躲,甚至感觉比S60还要更舒展一些能。S60本就是轿跑设计风格垒上庙,后门加大后悍琳,整个车顶的曲线反而更平滑了怖。相比之下聪窖,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些讲陪,但却增加了几分优雅的气质佛。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计女瑰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素奇取。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框联亭聊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条貉偷垫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”坛淡墒,不知道大家对此有何看法竿潮。全新的18英寸轮毂挺漂亮酬,轮胎为了适应国内更复杂的路况氰伟,将扁平比从原来的40增加到45踏。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拐眉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰懈厦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点割,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合煞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰滑妥,而像坐垫烘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色痘粹。这种颜色和黑色有些接近善咯胳,但更时尚贤础、个性一些官。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘氰汞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色突,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求咐遣,后排乘客得到了更多的重视菱斥窟。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贯另燎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅款锹,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置驮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疥伴逃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车柯秘酬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嗣舶,可就在本次的广州车展上裸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市亲,并且两款车的售价也是非常接近该疗,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力潞炉匪。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表奋确:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉抚棋糖,并且它的设计也是由国际化团队完成吉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾碍胳柑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型票巩,并且两车售价仅仅相差4100元荷尚师。观致3车身更宽寂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势酞。速腾则在车长与车高上领先观致3队瓤标。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表事:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面鞘固,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱半刃,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卯阶。因为排量上的优势尽呵,观致3自然在动力参数上领先速腾扣烯缓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娇斯贝。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架怯汐,后扭力梁式非独立悬架秀。   本文导航惺胚稗:" "  今天给大家带来的两款车贫牢,其实已经在国内上市五辩撩,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桃马抽,他们分别是大众的全新捷达以及标致301茎恭贤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识疙完魄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著焕桥圃,而标致301可能大家就不是很熟悉了湍,下面性刊墙,我们就一起来看看这两款车剃滔。 外观屁诧:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国飞冗监,2007年进入中国呸。对于很多车迷来说浩讳,这绝对不是个陌生的品牌摔浩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字筐萄,但可惜天吾唤,无论是在中国的街头还是美国的公路上魂淌驼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们缚别。我有时会想这是为什么备屁?诚然蔫蔷辈,英菲尼迪的车在豪华感假镀、科技性能和舒适性方面都不输给对手诫驳疼,而问题恰恰出在这里伤。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面词曹,没有特长就没有个性访唐磁,如果是这样的话皆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢驶船俄?   现在英菲尼迪也意识到这一点菱,且开始着力寻求改变搔旅瑰、树立自己新的形象酞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品舒骆坤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上错镶,当时就被其出色的外观设计所吸引歉,而今天我要体验一下它的新技术齿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化暑,车身重量上的降低幅度也不大史技胜,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蓟半,这是很明显的改善艾,尤其是在性能和燃油经济性方面纽荡栋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供替趣屋,并且采用的是锻造工艺羌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配脆肩,现在英菲尼迪Q50的对手社,如宝马3系视、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂离豢,希望Q50能做的更好架翅。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色扩侍。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图龟贝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性物罗纹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序纹,但其实这些已经有很多厂商在做了伸,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计港。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动眷路,同时高尔夫(Golf)还是一种文化伦。它所代表的是一种生活详策,是对待自己和家人的态度幌仁,是属于年轻人的精神娩,是一辆车绘碉。历经六代的演变遣亭淌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缆崇架,它虽然没有惊艳的外观隘,也没有花哨的配置铜,但它是品质丢、安全抄、耐用的代名词抽孔。如今健,第七代高尔夫已经面世托较诧,而大众也在最快的时间内将其引入到中国隘瑰,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在坑。   第七代高尔夫于2013年正式亮相壬售怀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同宪,不再是一幅人见人爱的可爱模样碱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙碴剐海。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓恕秃旁,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子玲井。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体鸽享离,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卸,仿佛是灵魂一样讲颓仿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定娃,但从我个人而言陋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓胯沁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一热皑, 坚毅的C柱是永恒的经典荣揩,不管其他部分如何变化勾,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫让尚脸。   除了车身线条外海弯窃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的踩,并且被那条“灵魂”所连接着碧亥肩,这在之前的设计中是很少见的桔榔。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯凄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嗽牌掀。这一点很有意思趣痞躬,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯勿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯疙淌,避免了大家后续改装呻巾持。   说完了外观捣全,下面我们再来聊聊平台悼瓜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道绕喊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产全怀椭,例如POLO采用PQ24和25平台铺,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台奈食,06-12款速腾采用的PQ35平台呵樊,他们之间都是独立的谋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的茶,它的优点就是几个级别可以共享技术酗。   共享技术又有怎么样的优势喜?答案是显而易见的禾。低级别车型可以采用高级别车型的技术谰宦,在产品竞争力上绝对要远胜对手浑,并且还可以降低研发费用坊,可以说这种氖叮块化生产模式在未来肯定是趋势歌苏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巾蹭并,例如电子手刹扦、更先进车载系统砂亢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的尘亲,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配羡垦砰。   所以播媒,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化欣彻,就好像是四代和五代之间的质变一样蛊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章歪。但是否真的是天衣无缝的设计谱钞,我们还需要用时间去考量擎竞,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷啦敞顽,但到目前为止桔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告椽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新囊矫详,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔弊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喝忙撩,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)凡赋沦。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抽冻,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别罗通。   首先仆频滇,大众的工程师对EA211发动机减重袜疽,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酵。另外衔,EA211再次使用皮带传动猩褂,相比于EA111链条传动墟妈,皮带可以降低噪音和重量惧喘吨。除了以上两点外勺,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承耐倘尉,在一定程度上可以减小阻力泌截钨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化门石舒,EA211发动机参数比EA111有所提升美韧,当然幅度并不会太大洼峭敛,因为整体的结构没有太大的变化线胯驰,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中渭。   既然说到了车重霉垃,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg憾,这其中就包含有发动机的20kg熔膊,而车身采用MQB平台后也随之减重肖贬,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的谱肪搪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用举派,从官方给出的参数上看蛾仿耸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km弹凄克,这样的表现已经可以算是非常不错了睫。   说了这么多四开,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识舅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢恨态鲍?是不是像资料中介绍的这样完美矩姓俩?后面我会给你答案掂。" "   在国内遣没,当一款车的价格到了百万元骆订切,那基本上就可以称之为“豪车”了躬颇,但过百万的车也分很多种身,比如X5塘冉江、Q7之类的SUV宝,亦或者911喀匈抖、GTR的性能跑车博。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车驴掳练。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者势猎,除了我们经常能见到的宝马7系路爆、奔驰S级匹、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外成,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系璃妓祷。    注埔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别蓬砷刨,但因为车款并不是统一的最高配驮达,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比商墨邢。   新S级受青睐弗怜、XJL独具英伦风贤沫害、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车倦绢沏,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些涩。其实缆祭搽,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代损豢,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员艾聚,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位楷胎,即便不算是遥遥领先烫峰熬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行喘。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子彻,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来雇霖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多收,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间江耍,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级骚断软,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入炯滩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭龚盖嗣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评毙,在其内饰的做工脐壁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳涪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言界韭题:在自主品牌SUV阵营里面侩哦定,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型胁擞玫,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蜕划,景逸X5的推出经过全新变脸溜翟娟,足以颠覆大家对景逸SUV的认识秒恰凭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会校捐森,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点睦醛琉。 外观鞋欢:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市经。该车共有5款车型回抨冗,售价区间为7.99-10.59万元忌歧。相比前辈景逸SUV宛,景逸X5的外观设计得更为时尚拼蹄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机案天。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寇沉绵、俊雅红送叭肯、珍珠白库美哆、琉璃金本镜、陨石黑婪吭、钛金灰藩、马拉喀斯棕等7种车身颜色莲睦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者肆。   熏黑设计前大灯突出其运动感鞘断店,与黑色进气边框的搭配也很协调链梨稳,比起三角样式更显年轻幻婆。大灯内部采用透镜装置锹临,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全勉宪浓。雾灯外包围设计突起绊,很好的与大灯以及中网形成一体肛篓。   同比瑞虎杯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显曹,此外205mm的离地间隙顶,景逸X5的优势还是相当明显的嘲杆柬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受呸珊,同时为乘客上下车提供方便恭芳。搭配车顶上的旅行架娄陀绍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道暗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大税低,主要体现在细节之处的不同淑未吮,贯穿车头车尾的腰线略显柔和滴眷,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉辽舞。   景逸X5后窗配备雨刮杉潦粱,在恶劣的天气还是挺有用的玫室嘛。此外全系标配倒车雷达氛蔬情,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像懂论。银色后下档与前下档相互呼应顺,整体感更为强寸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化洗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素跑汇喷,夜间行车的识别度非常高商膜哨。" "  前言车送焙: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承喙ァ,如今的战火更是愈演愈烈计喂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾恼拷,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场趴绿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决暮,看看在价格相近的车型之间碧秒,两车在配置上的差别究竟如何吧故念。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说吃霞豌,作为一款全新换代车型刨迸俄,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺硖炕担客”全面完成了更新换代粪赏。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说纽烹怠,只能算是一次小改款车型城歌本,除了在配置方面进行了升级之外垂陵,外观造型冷塘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变帽仕慨。   在此次对比中棺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较捣叛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近尸,均在21万以内巾垃。同时又都属于各自双方较低配的车型沮铺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用泛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诗。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹舜陌弧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁爬权。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力科咸让,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度下价。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负骋劣,现在还不是揭晓的时候奉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位厂:mm) 4865 4930 宽(单位垦阔:mm) 1820 1845 高(单位轰:mm) 1475 1470 轴距(单位铅勤赶:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型罗,因此其在外观方面没有发生明显变化闹镀鲁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式牛刊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵豁脾。前大灯组配备了LED日间行车灯鞘,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近寥康垮。另外亥,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现岭髓盲,贯穿全车的腰线非常突出尖纳瑞,车尾则变得更平翰谩纪。而与新帕萨特有所不同的是特郝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置膊,而非在行李箱盖上贤祁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性伯杀俗,但是国产版车型与美版车型相比起来看扔临凸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瘟卷晦,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系溜经惶,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点疵皑赊。另外朵溜,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多癌,不过从C柱开始已与车身线条相融合聘捅袄,深度虽浅但是更加富有设计感乃够清。   同样棵,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化奠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板彼涎邓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐疯侈彤,并且颜色也不显得突兀泊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茂氛绞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同乒绊环。内饰配色非常清爽理毫跨,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹譬,用以进一步提升触感桑。   动力系统方面驰己地,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI珊葡愧、1.8TSI持、2.0TSI瞬划、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合申疏,在保证动力输出足够的同时也相对省油统即。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L沉茸、2.4L和3.0L自然吸气发动机勘,在动力输出方面的提升并不太明显触,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合握刹枚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面妻多瘁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近禽墙,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂侮,同时都采用了电动助力与电子驻车坡。轮胎规格方面壤炬,2013款迈腾采用的是215/55 R16令,2014款雅阁则采用的是215/60 R16钮菩薪。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来拿撅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注兄。事实上梁脸,自由光有足够的话题供大家热议侯匈,例如特立独行的外观拜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等色灭爽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嫡镣库。日前傅蒲,我们得到消息虽库秸,自由光将在12月底正式上市销售慈,所以当这次在广州车展见到它的时候闷,感觉它跟我们更近了窍估。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti如富谱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种集,它似人非人孙蒙,行动极为敏捷贪硅氏,也惹出不少祸端惭篡,人们曾经持续对它进行追踪告瓢,但一直未果涸草,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蔽菩替:敏捷清、神秘淑比。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吭片航,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了法赊。   很长一段时间里廊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陵场,并火热至今岛无。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合私慕陕,起到补充细分市场的角色怠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失谜然,成了途观的小伙伴匡希。   野帝的定位低于途观童搏,车身尺寸小于途观世弄冻,同配置级别的车型价格也在途观之下忻哆,很明显渭腔,它将与途观共同进一步抢占SUV市承卮槎痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客红凹趴。   ●外观赊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸颅策侧,舍弃了老款极为个性的风格哆叉挺,确实更符合大众审美龄汗蒙,不过平心而论它依旧相当个性泼柏。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瘸,它显然不属于年轻时尚那类的阜,车身线条硬朗忌丹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点抖先拱。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现认把科,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来睦纶钡,喜欢的真是特喜欢盲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了粟稀取。   ●内饰抢法:沉稳鸵、无趣歧、无惊喜   坐在野帝车内扔,从气味到设计都令人非常熟悉硅幢,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扒烙讼,在操作方面湘讨,由于没有太过复杂的配置县,所以操作上手难度很低持驾耗。" "  在如今的国内汽车市场中花皇哀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车渤,紧凑级SUV是近两年的热门车型抛咯目,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型窝吴铂,宝马X1在国产后戳,其售价区间为25.90-49.90万善痉浩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似谭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点屯哄沪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下捐惶,看看他们的表现如何核魄秃。   外观篇   由上表可以看出暇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势材艘,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势囤冬,外观看起来会更加饱满一些降烙。   对于宝马X1和奥迪Q3店骡疥,都定位于紧凑级SUV拈木,又有相仿的定价区间唱奇,无疑让这两款车成为了PK车型洁惋,经过仔细挑讯帘摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比棘逛。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅祭畦,整个前脸攻击性十足迪伍搐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多记疤。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯亨蒂嗣,并且配有自动清洗功能慨屉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯巨觅拐,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯持贫套。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肛翔,所以整个车身看起来十分修长蕉糯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些怒忻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蓉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足人宋,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格掳教,看起来略显敦实妻客闷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素副贤蹭,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蹦糠。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型拌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代屁胺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻暑肪禾、动感和实用等特点粮捆,所以在中国有着不少的“粉丝”腥。如今吃信,第三代飞度已经在日本上市蜂规,而不久也会顺理成章地引入国产五,全新车型是否能够保持老款车型的优点俱摊和,并且更上层楼呢躬蕉端?今天廷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘尽,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案徽狼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片闪,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变肃麻差。由于应用了本田最新的家族式格栅设计纯肮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般箍杯,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多毒排。当然癌弛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口挨线攫,左右两侧都是封死的恳亢,目的是让新飞度更加的有型靡胁。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型割,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应患屉。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型姥,日本人称其为“1BOX”炬奠沛,发动机舱十分短写邪尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum陵:机械占用空间最小化焚,乘客空间最大化)舷,车身长度更多为乘客所使用含。但与上代车型不同的是丢,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体克桃核,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗氰核。   在车尾的设计中鸥,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型凳迪,此外坏臂剂,尾灯向上伸展轿惠,经后风挡两侧直到车顶攘,这一风格显然来自于家族内部的CR-V入记。在1.3L和1.5L车型方面悼,车顶处有一个小鸭尾造型钝揪溃,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茧哆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淀。   新飞度好看吗孙?也许这并不是一个好问题范兢,因为审美本来就没有统一的答案沙。不过可以看到的是磐隋,新飞度的外观更阳刚聘慧感,更加运动化泛,也更自信了膏,同时在内饰方面也走向了成熟剖处。做个比喻吧蹄悔,第一代飞度好像是一位高中学生妹谋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙纳,慢慢褪去了学生时代的青涩放,变得精力充沛广缓、充满自信帘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前另伦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”胸赶龟,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标怕潦怯,它看起来依旧如此的适合年轻人钮陈欺。没错逛,搭载着一车的新技术之后貉彻,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手权备惫,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价故台。于是当新车到来的时候城扭吕,你一定和我一样对它充满了兴趣毙纽唯。这是最年轻的凯迪拉克令巢、最小的凯迪拉克敛魂懒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瞬? ● 外观造型京胶:钻石切割风格依旧谴鼎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖搔感、2013德国红点设计大奖兰、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就雀,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影霉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品遂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桃尾粒,只是这回雄,ATS是完全原创的作品颧惰冷。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm叹,轴距仅有2775mm簧椭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堡棋,而国内我们则把它当成中型车慨妹,和宝马3系标准轴距版刮褥、雷克萨斯IS成为同级别竞品私聚认,并比它们都要更小一些恐位螺。   前脸的造型相当干练隶,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张趁即,而是被很好的控制在一个合理大小上典牵咖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了粪妈,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凸阮旗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条涂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头侥朵扣。出于空气动力学考虑崩榷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上箱,当车速高于60km/h时媳叛,前进气格栅会自动关闭阀墩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流秽陇梆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)魏胳襄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性背闷隶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型插,并带有远近光灯智能切换功能然,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计场拧,快速亮起毋,缓速熄灭的设定很显档次镭为架。再往下看傻陵坞,闪电式日间行车灯撵、大灯清洗壬孺莲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片貌,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀号畅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要话田,亦或是造型需求眉,感性的来说鸥饲,可以视其为向着传统美系性能车致敬迫。身处车内脓来颧,隆起的部分会给视野带来一些遮掩戈,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吻赁。   ATS是一款后驱车舶玫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50沟稠瘫:50阿箩庞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拐沮懊,贯穿车体的俯冲式腰线物刻、短前悬闯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态茎飞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嵌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响戊番雷。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谁陌淑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)傻。而在规格方面部谦腥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性烽,前胎尺寸为225/40 R18迷鳖河,后胎尺寸则为255/35 R18施,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力哄疏辖。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统聚悔啃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颈懂够,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角边户,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色萌鼎瘫,至于设计师是否真有此意始,倒还真无从揣测措。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少寝,实际上熊揉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计馈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部背拆经,由此带来了不错的视觉冲击感幌绅彼,给后车以足够的心理压力让,至少眼前的这个家伙一定不好对付敲殿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型哨美笑,至于3.6L V6车型何时会引进俗秀弧,官方暂时还没有表态溉,而是否会有V系列性能车型的推出途镶,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定芥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满面,虽然它是一款两厢车吃,但当时也没阻止消费者对它的热爱松貉锹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型囱巩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型钡席唤,两厢车朗行也就顺势推出效,可上海大众并不为此满意玩掇,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型崇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫陇辱,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卢隶全。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型敖欠,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫然,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脚,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的剃话悼,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性川。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎粪舱,这款引擎具有全铝轻量化的设计吩,对于减重以及散热都有进一步提升扮,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统怀经交。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些炊涣覆,参数上的差别却没有这些技术来的明显短痞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱督等监,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁砷狄惶,高尔夫在这里就比较有优势了疼,采用了四连杆独立悬架藤洗犊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5瘫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品镰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的邓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娶澈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比饺冯美,看看它的实力到底如何穆。 定位及对手分析啤:瑞虎5定位高于瑞虎酸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5冠疟测,定位要高于瑞虎车型荷鲤,预售价在10~15万元左右拭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元存晤。定位的提升懈新,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上骋尸心,还有其更丰富的配置和技术含量等方面违挡。 【左上栋寸:瑞虎5;右上蹄删:哈弗H6;左下房:全球鹰GX7;右下茧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位让酶,目前市面上的哈弗H6祁铂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手醋蛇腺。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低棵握,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠襄款,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键努彩固。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型翻疏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱童席轮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来溪砷,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凰慨百。 三款车型具体型号及价格参见下表癌缉矾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显剔瞥浓,GLI是其中相对惹眼的一个灸,蜂窝状中网设计和GLI标识磷,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来帘颊俊。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微物, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的溉氦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外暗,另外两款车型都采用卤素光源隧计。 车尾部三车间的区别更衅炼芭唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼精,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理壤拈。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合刚叮,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎宋茂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凸咀呜,侧重舒适性和耐用性惫武。   内饰方面吞管,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型返。三款车无论是在方向盘磺、排挡杆底座还是座椅上哼,都使用了不同颜色的缝线作为点缀氮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烙纠:" "  奔驰S级在国内上市的时候绒,奔驰就打出了“汽车发明者襄投,再次发明汽车”律未精,对于前半句岭凤,你应该可以了解撩封,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑恍踌。但是后半句是不是有些困惑呢此凶冲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绅粮队。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼茫丹募,全球订单销量迅速上升貌,国内订车也需要很长时间外啸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了镐够。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷拷焦?除了进行试驾体验之外黑嘲蒂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比歉结凉,相信看完这篇文章之后嘉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变够。   之前醛稗,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细化猾拷,如果你感兴趣可以点击图片阅读取馅。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L理汕费,属于入门级别车型茶耽,排量为3.0T漓娟,售价区间为滇:124.8-141.8万元之间分勘,只有两款车型可选屉箔吭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T庞,售价区间为179.1-204.8万元凑泊聪,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了详。   对于汽车厂家而言高蓖撕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”闲孺,无论是从设计夕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现价。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比窘吓,并不是要面面俱到的去介绍客骨,如果这样的话挺晶,几大篇也不会介绍全俊。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外表愁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比事浇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鹅勉。   对于外观汞,依旧是那句话圃庞:仁者见仁崩,智者见智冬谩忿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了定。奔驰S级总体还是体现这优雅大气托,而奥迪则一直坚持这自己刚毅偏俺灯、冷峻的态度非黎。如果非要比拼的话哺,那么最能体现科技的还是大灯的设计丸考。如果没有奔驰的奋起直追韦触凤,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪无,但现在我想应该不会了糠宫抵,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼替。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向立论阶,所以从侧面看起来就更明显了碴愁搐,奔驰依旧是将优雅做到极致动,而奥迪A8L的车身线条并不明显散琼景,前后比例也是十分协调瓣督乐,整体表现的是一种中性美甸绵牧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果凶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说顺,最能体现出美好一面的就是细节的处理杉己侮。比如席搪娘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式屠,只有在R挡的时候才会开启谎杯,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果避。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式癸,当然这也没有异议炬迪,但是和奔驰S级对比之后紊,就能体现细节上的不足了堤辞厕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去诧团。   本文导航炬蒜封:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M戌睛、G详氮卞、QX碌铂哦、FX爸、EX讼踞忱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛溪隆俗,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现郴谜发,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX捅康,趁着2013年的尾巴鸡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe病丸评。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些夹苛勾,这一方面是出于减少空气阻力的考虑性籍敞,提高车型动力腻,一方面也使车身稳定性得以提高镀壳吹。2850mm的轴距虽然没有变化刻镰,但是空间分配上碗烯菏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排筋嗡。   前脸整体看上去十分圆润饱满妙事磺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蚀措堡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点维,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸驼,L型大灯像两双飞翔的翅膀刚扣,随着车子的启动惰,展翅上扬麻料。不过这款车的前脸上汀晤蜂,我们并没有发现雾灯的身影烧。   与前脸一样单策夯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒澈去瘁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多裂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉慑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力导刷耙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来港,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面惹,博得了不少的关注囤氢妊。大家这么关注它肯定是有理由的径赦,名图定位于索纳塔8代之下密、朗动之上畦咳鸽,依靠丰富的配置虾浚、合理的空间和稳重的外观内饰芯,实实在在地填补了中间的空缺鲤譬猾。据了解担,名图上市后将会有8个车型洞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型晃仟?曝光北京现代名图详细配置)商。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型境,1.8L自动DLX褂扣翔,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型餐烫。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舱估:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近境荣,启辰R50X为8.28万胶活,MG3 Xross的售价为8.47万元床厦。按照车型划分来说蚊,启辰R50X属于紧凑型跨界车告,MG3 Xross属于小型跨界车哀弊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势忌爽。但在外观方面彪护琼,MG3 Xross比启辰更都市化、更适合年轻消费者佃圭。   启辰R50X   外观方面棱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板犀旦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架呈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm篮。由于增加外观套件楞惶,尺寸自然会比R50有所增加彤,不过也仅限于外观上洁,轴距依旧为R50的2600mm屠昂,同级车型中算是比较出色的数据岁。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版苹际,那么应该并不难看出它们之间的区别所在茫妒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上千,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素师错。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素簇什。   侧面变化不大杰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同擅。典型的跨界车必备配置行李架挽缆,是MG3-Xross不可或缺的一项配置忌,有了它的陪伴扰,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想漓虹来。看似设计复杂的尾灯爱烂畅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁片拴,也正是它的出现侵修其,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升硷岔散。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表牧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烹恨屁,虽然MG3 Xross的售价更高磕计骨,但在配置上却没有太大优势陶。启辰R50X中装备的倒车雷达瑞、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现边妮。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性繁佳,同时对关注度和销量也有较大的影响修却筛。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一先擒,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况揉汇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好斡。另外份,天窗也是大家乐意看到的配置茂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气辟氰巷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致懦龟币,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一朴丧绍。三点式倒车雷达凸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用铅该,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置林,也让尾部的整体感表现更佳灯共。   本文导航傻啡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赡炕溪?”每个人都会在心里问这个问题女吐。它是个新来的家伙揣犯墓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔侩泉。“这不就是3系的Coupe版本吗须?”有人一语中的广菱冈。故事讲到这里似乎就可以结束了铝,但事情真的这么简单吗青酵誊?当然不哼恼。在真正去驾驶一辆宝马之前猛袜化,我们无法给它下定论彩茨。于是问题变成了锑:“4系是一辆什么样的车未?”   几个小时前(11月12日晚)筒堂,4系刚刚在国内上市奴,售价59.6-73万元擒颗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人平醇,但不管你是不是4系的潜在买家蹈梯归,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情收。因此恍锯翱,我们为什么不暂且抛开一切杂念耐簿歧,而单单去欣赏这辆车呢欠?   ●外观廖讲:若要欣赏定,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line起旧,中国官方名称435i 豪华设计套装虎蛔。仅从外观来看喉铜彭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力时勿氮。原因很简单拣,它的确太像3系了恢。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位揩扭:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此洗古,4系如此像3系(F30)朝笨仁,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系丧媒签。大家难免会因此而看轻它鞠坍茫,说它只不过是从3系分出来的车型罢了武仇举。再瞧瞧6系滴媚,虽然与5系和7系的关系不一般睛史俺,但它显然幸运得多错下哥。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地宿私,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来绥迸钮,即便这辆车没有装备M套件瓤落,少许运动的气息也能从这包围中显露出来才。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现陛,从这个角度看郸念,再也没有人会说这是一台3系了兜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe旱。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上书,易成为人们眼球的聚焦点弟腊,有些喧宾夺主的意思昏踩肛。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果莆。不过轮胎的配备让人不免有些失望苔圃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7袖,对于435i这种动力配置来说探嘶,225mm的轮胎确实有些太窄了补佬。   从车头到车尾被矫先,你的心情会越来越好垄渭,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方肥。细看尾灯造型汞洞,它更扁更犀利戎德,与3系有了细微的差别牡,配合流畅的线条课痊腹,再没有旁枝末节及盾,给人赏心悦目的视觉享受钡辅宿。   ●内饰齐惧:领导惋茅酒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗筛膘? ? ?   4系的内饰应了那句老话囱伞筛:“以不变应万变”阿餐。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”瘸。为什么这么说匿反随?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了擎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散肺,如果真的会有人选择这款设计套装贪饰搭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了袭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人讲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷落,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及惩噶,不如回过头来看看那些被你所遗忘掠吴,或从未关注过的豪华品牌钡盛。在它们身上廷乃莱,有你难以发现的豪华品质壁滔,也有能够让你折服的豪华配置甘酚,总之实沟肌,在选车的过程中膊,尽量不要做的太绝匣,因为买车不是跟着别人的感觉走赋,选到自己合适的才最重要焕懦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志翅扰,又考验耐性的工作麻。往往在某一个时段有一丝懈到А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生双。网上车市最新推出的《抉择》栏目幌扮寸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题衰吴疟,做出全面的分析与指导耐,以同级同价啡痞讽、同价不同级等角度出发卫,全方位给您最全面的购车支持辜顷。   X是一个颇具神秘感的字母览电,我们经称认浚可以在电影中看到这个字母的出现锚程绍,往往能与这个字母挂钩的人物巨潮每,若不是什么超级英雄瓷摧慰,就一定是罪大恶极的反面人物艘。在汽车界同样有着这样一个级别的车型垮,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂偿。由于种种原因拓,这些汽车界的X-man无法全部到扯砍煽啊,而今天出场的这三位骆娶里,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蓬寇犬。   两款日系一款美系考,这样的搭配或许有些欺负人哭暖崇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人孙绰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况案票。作为ABB之外的豪华品牌钩,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌木,都在顶着巨大的压力在中国生存者赁竞。当然楞,它们之间的生存状态可能有些并不相同苍孙葱,这与进入中国市场的时间双故划、推广力度士拒、价格等多方面因素都有这直接原因韦貌。SRX肥、RDX和RX搞,既是同时拥有X标签的SUV车型丸问,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母诬,这样的巧合其实并不常见控苇,但名字的相近却并不能代表实力和销量蹬粱夸。   日系车的细腻是广为流传的优良品质示牟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹逻,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代赏暖涎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏费层案。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后嗓侠嚼,将其取代的是刚中有柔胸,粗犷与细腻的结合体鄙售惕,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蹄称纠。   本文导航穗绞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知功舱,很多汽车厂商都为国人做出改变剖戏,纷纷推出加长版轿车井护,大多数加长车型都得到了物超所值的回报碉略。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵案镭瘦。新车在天籁的基础上加长了135mm使,但它真的只有加长这么简单吗集?显然不是纫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己擅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型特喉玛,新车定位要高于普通天籁的顿脾、迈腾雅阁等车型姆烙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型动分,与之前换汤不换药的公爵版相比歼弘苛,全新车型有着非常大的改变陷,它注重车内空间腿,更注重后排的豪华感受把痛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型赣锯抹,主要竞争对手为丰田皇冠浓、马自达929等车型铅促。公爵自1960年以来共推出过10代车型响。之后公爵被日产FUGA所取代戳踢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出渺隘抢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烁掣獭:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上壕谈桥,新公爵版的车身长度完全领先于对手东姐逛,并且在轴距方面梁惯潜,全新公爵版也击败了其他金正对手按诫。在车身尺寸方面吮鲸慑,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度撂暇,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了淬撬突。   新车的前保险杠经过了重新设计市,前进气格栅内部增加了镀铬装饰哭松希,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次捂贝翁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰套洽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车舵儡氛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上枫客岗,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多刨。但全新外观并没有显得笨拙眉散拴,相反侧面线条看上去更显硬朗城,同时还提升了豪华感腿漏。17寸轮毂采用了全新造型挠律茸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁剧畏。   同时新车的尾部也经过重新设计烯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缄栋,让人心里觉得踏实愤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中钡,这也是日系豪华车惯用的设计手法糠吵。如果说现款天籁的外观偏向大气运动衰瓦跺,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅苍星檄。   本文导航献:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可捂督侵,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心惊。不久前戎巾,哈弗H6推出升级版辰,现代ix35也完成了小改款臀挤浑,今天我们就将这两台车拿出来比一比吓,看看在汽车领域内观册,中韩的差距是像国足那样不争气使,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力天娩俱。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比短舱,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伶,而且发动机的选择也更多菩斗哎,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少剑慰贤,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些糜串伐。售价方面两车差别较大随,这一点也一直是自主品牌的优势所在轻霖骇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右和,而哈弗H6基本没有什么现金优惠徘拧亲。   外观亩倪秦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大霖赌屏,比较明显的是在车头发、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识磁侗,另外在车头下部进气格栅氖拓、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理体。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大烤,不过因为仅有三款1.5T车型颁懦奉,因此他并不是今天的主角媒姑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涟檬:第八代索纳塔)窘备炔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型缺疏虏:全新胜达)莫,两者在ix35身上很好的结合在了一起弗匿吧,看起来既有轿车的美感情颂履,又不失SUV硬朗的气质栋童茶。 外观配置对比沛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大欣未,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元漓媒墟,优惠后的成交价在15.84万元左右搁讽,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近娟凌,因此我们拿出这两台车作对比短袖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富尾趁,除了天窗得竞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能箍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备空校。   车身颜色哥慈按:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多鼎痰笛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点解沙,多了一个闪铜颜色的选择席计。哈弗H6颜色也足够丰富舌,平日最常见的白片、黑世、灰苫苗炕、银都具备交何怯,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色纽履,基本足够满足消费者对颜色的需求剃清汗。   外观小结露兼鞍:   外观方面我认为两辆车都很耐看辞岔耐,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言才,因此更显时尚馈、硬朗沃烹。哈弗H6外观也很不错吐,可以给人非常沉稳踏实的安全感翅,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版怒漂孤,外观就更不输给现代ix35了耍分泼。更喜欢哪一款见仁见智净,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比伙坊韭。   >>>慎防购车陷阱喝坷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV目恨陋?当然是因为它空间够大猎遂芦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因摔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢绢牡慰?或者说什么样的MPV算好蹄?多大算大坎?今天郝缆,我就从一个汽车网站编辑的角度焦哎,跟大家分享一下我的标准和看法毫钩恭,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捐侠朔。   在我看来警财咀,对于一款7座MPV来说吗。大家应该首先关注它的乘坐空间贪鼻夺,特别是第三排乘客的乘坐空间可努。因为以我的经验瑟,7座车型中抄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数愤匙埂。要不就是顶腿殿烹乃,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受湿搁。所以在选车时版,这一点大家要尤为注意吭充,否则第三排用不上尚谐呕,倒不如少花钱买辆5座车洽鼓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谩眯。   第二个关注点是后备厢蔽垫参,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间瓢。很多7座车型在展开第三排座椅时龄,后备厢连放个包都费劲了沃饲破。试想车里满满当当坐着六七个人的时候绣饭,有可能一点行李都没有吗砰台?所以这一点评董,大家在选车的时候也要注意菜坛睬。   第三点是便利性钒,这个除了日常的储物空间外胳未龚,还包括第二排上下车的便利性潞、进入第三排的方便程度等函垫稍。对于7座MPV车主来说驮哗火,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的郊般航。一般来说前排往往是孩子爸妈辆婆搽,而后两排则是父母和孩子伞虎强,可以说是老的老齐忍、小的衅啤,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人犁虎。   开头长了点米傻膏,主要是跟大家分享一些经验贾敬辜,下面我们进入夏朗评测崩,看看它的表现如何私毁辣。按照刚才说的新,我想先聊聊乘坐空间和储物空间氯瘫奸。至于外观回拌、内饰霖抽互、动力等膝潮,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蕾,我们稍后再谈欣露。   ●乘坐空间沪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的入,一辆7座MPV才冗郊,前两排的空间肯定是没问题的攫节。比如我身高175cm舷头,坐在前两排时头腿部空间都很充裕且。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm疤途纫,靠背的角度也可以调整30°左右习籍到。前者很重要枯拴,可滑动的范围越大摩捕徐,和第三排相互迁就的能力也就越强槐萎。   从上面的体验来看闺,至少从腿部空间方面来讲熊嫉恍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沦,而且进入第三排也并不是很困难晶掀汇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何辅巾规。   夏朗的车身宽度达到了1904mm苍鬼酗,几乎领先于所有的同级别对手剂陈,所以相应的惕,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的檬。另外有一点大家很容易忽视的是呛茬,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局袄黔穷。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任圣遂存,而较窄的第三排(受后轮瞥梦饭、后悬架影响)则只乘坐两人恳。   与夏朗相比内,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式粪观。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陌,但空间本就不大的第三排还要挤三个人理擞,满载时第三排的舒适性可以想象彪,一定好不到哪去位。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置佩,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辑喝,而且五个座椅都是三点式安全带士设,都配有头枕绊拆叛,这也是其他车型都不能比拟的一点侠惶敦。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钢范,比如长辈腿脚不方便进第三排匪等,那你大可以将儿童座椅装到第三排矮坍,这个很多对手真没有片怜浑。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立暇,到2013年11月新车上市吕试救,短短4年里递,观致汽车为世界带来了太多惊喜抄贫奈,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿挠娠。新车迟迟不上市沏,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口跋铜。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开期,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痪。是骡子是马殊茧玖,终究得拉出来溜溜酞,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品稿,到底有没有想象中的那么优秀许?趁着这次的试驾活动华,必须让各位清楚的了解真相毯啡郎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞连宠?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瑰?这是个很敏感的话题健彼沤,却在任何一个场合都不得不提锨潜翁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比暗扛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言童,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入恍刑课,而非决策权渗透卸,这个是一个需要十分明确的概念捂慧。   综合来说伯硅茫,您只需要知道淌炽:它是一家合资公司隙憨,也是一个中国品牌还,但是它的发展不受制于任何人焊船, 并拥有独立的穷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员卞,制造的也是全新的东袒、面向国际化市场的高品质原创产品茬赏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中棵灌舱,副董事长Volker Steinwascher石清仁董套、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物耪京臣,前者曾是大众集团高管蔬喝,后两者则是举世闻名的顶级设计师岭。所以在观致3的外观造型上画秒署,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知咆五。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下狸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路箍能,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陋悔,车身尺寸吠炒、腰线的丰富程度等兔另,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球撇锰肛。如果一定要说有什么特点的话黔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凭。   不过缚,若是细细揣摩这款新车随,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异落。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瘸金廖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思帘。而由法雷奥代工的前大灯槐叙,不仅在制造工艺上彰显大厂风范世,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求微,如果您愿意再多支付一些费用尉翘蘑,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯伎、大灯自适应开启及清洗等配置蕊。   除了前大灯内的LED转向灯之外灸鞭恭,后视镜上同样布置了LED转向灯萝渺,只是LED二极管贴片的间距有些过大届,点亮之后似乎缺少那么点感觉秤,而厂家的工程师也很认同我们的看法慧寂,表示会很快对这种设计进行改进砍。而后视镜的特点是宽度很大醚,可视面积优秀铺磷官,并带有电加热功能藕妹剧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称息骸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑材挥抽,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素角,无论是大灯咆、尾灯组布局陵融杭,还是倒车雷达的探头布置等等骑玛。而很多时候都怠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的斡静,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品量瓶靛,设计师的固执被得到了采纳宽。   有一个很好的例子来阐述这种情况款,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本伙齐彻,在车尾使用单雾灯和单倒车灯耙,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的焦。用厂家工作人员的话来说膝,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生董艘,必须成双羡醛斤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准崔川:LED光源+导光条怀孩、双倒车灯胶递乖、双后雾灯承础嘲,灯组的供应商仍为法雷奥策盖。   尾灯组本身的效果相当漂亮揭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体烧,但不得不承认的是集,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少刑南。双边双出式排气管俺褂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到隙线虎,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统乘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配肉隆洽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嚷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上瓷兄,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属菜闷。轮胎方面观致3也是十分的给力夯燎叮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品痰牡,因此马牌就成为了唯一的选择冗歪玫,对于消费者而言自然是件好事咆茨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎令,这款产品显然更注重驾驶舒适性啡,但规格上似乎不那么亲民冯,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5阿,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条晾盘超,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了项啤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中猩,虽然市面上可选择的车型非常多览领挠,但是想要在其中选择出一款空间够大概沧,配置也不能太差的车型项,着实有一番困难佩鬼铂。近期我正在为选车而烦恼陇,裸车预算在10万元上下头,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多郴辰,所以对空间的需求比较大姆铃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上收唱,今天嫩,我们就在这两者之间枚朽晃,来一场空间的较量梢。   飞度共有5款车型藐嵌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间操,骊威共有8款车型腿晴钞,售价区间在8.58万元至11.72万元之间五。此次对比文章中惶灰楞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比陵,两者指导价分别为10.42万和10.58万某徊,并且在上海都有一定幅度的优惠笨耻,实际售价两车差异不大狈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观财棵:飞度时尚运动览湾氨,骊威中规中矩弗。   在外观造型上坏怜,飞度外观饱满典,硕大的前大灯鲍却、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚侯宦圈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)铜烷哄,不过现款的外形并不显落伍劣。骊威的前脸进行了重新设计蓄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达径袄存,不过整体造型依然中规中矩缓赂散。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拼揣,飞度长宽高三维尺寸分别为城嚏:3900×1695×1525mm档痪台,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm顽输替,轴距为2600mm岛,从数据上看落废,骊威具有绝对的优势讨僻墙。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助逛阔,请继续看下文诞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂柒亲爸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强饺计。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脸,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎挪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力渺。另外灸捷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异齿,飞度为前后盘式闪摆,而骊威为前盘后鼓芭。   骊威的尾部设计比飞度更显方正扭妮苹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用圈甭,对提高倒车的安全性也会有所帮助维芦录。相比之下扔巫鼻,同价位的飞度没有此配置灌锣,有些遗憾己梨俩。两车都配备有胰撸控钥匙艾寡唐,飞度将揖撸控按钮集成在两把钥匙上侯逝嫁,而骊威的业锩牵控器与钥匙相互独立串,而且仅提供一个椅控器坤辑胺,不过两车都装备发动机电子防盗系统林。" "  现在出现了一个有意思的局面际,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车帮绵,而且还有像大众汽车那样饭,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号当姐,在大众汽车之后敖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法犯米,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍炊,同样起了一个人尽皆知的响亮名号客姬滤。下面我们就来一起看一看这款车身堤妓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型琴玻忙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗翟谐?不得不说吠晨,从外观上来讲粱袄距,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了性,购买它的人们佛牌骇,更多是在预算有限的情况下追求实用性颅奠款,谈不上什么审美喜好擂然。而全新爱丽舍的外观设计畅胁,明显向前跨越了一大步甭。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人互逛缺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人聘。   全新爱丽舍的轴距为2652mm封究僚,在紧凑型入门级车里还是很有优势的叼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慰苔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的泌婚。这很符合中国老百姓的用车需求谐谭。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌芭栏睛,注重舒适性慷希挥,但行车噪音比较大号堡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启煤烁,除此之外擦,车外再没有开启的地方闷伤,所以笔者觉得使用起来还是不够方便锨坚。除此之外忿办蔑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钎甘妥,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搁汀,属于全新爱丽舍的卖点所在隧铅莽。   本文导航奴酵是:" "  一直以来茅砷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型凛乒疚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉陌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用臀床览,但始终让人觉得有些激情不足乏,与犀利的外观不太相符描料编。日前轨蔷师,MG5带来了一款全新的1.5T发动机辩豪,传动升级为6前速自动变速箱摧现,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统羚筷偏,提升了该车型的整体素质通。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型曙,在外观内饰方面变化并不是特别大括颓脾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己土躬矫,新款MG5 1.5T也不例外惭活乡。如果说红线彰显了运动气质忍衰,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些哭艘。   新款车的侧面造型与之前没有变化氖,作为强调运动的1.5T车型参壁订,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果圈。车尾的变化也不多非祁,远观基本上发现不了变化所在缓。   本文导航颅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手同,而在中国市趁尽,两者的竞争更是激烈浅特磨,A4L一直在销量上处于领先地位捐枫,但宝马必然不会轻易言败极盖哀,所以我们看到了宝马316i的上市签弟,其价格下探到30万以内暮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的家维,豪华品牌颓、售价30万内肆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足猾滴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣劲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型评稼伺,还有手动与自动可哑僚肌,尽管我们不知道具体车型的销量数据岸尖开,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的效,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距狙壤,并且我们看到官方定价方面莱,316i进取型甚至还要便宜8000元泰,不管你是不是“壕”赊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观兔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吝酬,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镶吝摩,在大部分城市竭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影吴颅尺,所以过多的点评话语我就不多说了耍,谁更好看都是自在人心的事逻断。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心鳞光两,但是小编还是要尽到自己的职责茫,必要的展示必须得有喂脆括,下面就看看两车的车头正面大图对比莱踞,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯廖,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯涉屑使,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装渺怕溅,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元铆赤,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了淌溅坟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm匆,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了径,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果量护教,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沛离功。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计五答绣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了卡蹿伶,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)跑,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了懊理孪,不过这都是个人审美的问题了吮,整体两车的外观设计还是在一个水准上蚀旁鹃。   轮毂上体长,两款车作为车系入门版车型描济四,都使用了16寸轮毂墨菠超,尺寸相比各自中高配车型是小了些舜,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎废,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水念孰酷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎恋涡衰,并且在胎面宽度上比316i更优称量坊。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象褐冉翔,用一款中级车以较高的姿态切入市呈群,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头庇僚匣,按部就班的推出了中级车GA5豌妓凄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型倾衡狼,而随着国内SUV市场的井喷兰,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声精怂般。   好的产品才能抓住消费者鸡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力猾糠。在今天试驾的这款GS5身上靛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蓖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来九参墟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢睦汝锣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念傲,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瞪荒不,看上去却十分洋气吓供。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732芍肥、1854外南、1680毫米霸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间堵,这也是国人喜闻乐见的妊。   车头的设计略显凶悍兽洗,设计师称设计思路来源于雪豹岛钱滦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计皆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人删俱。前大灯采用了透镜式的设计潦寞竣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯颗怯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的乌,这个考虑绝对够实在辽晴邢。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强负萍,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势蕾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果授,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视念。   在轮胎方面炽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的冉奴,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎葛。轮毂的造型十分普通睫畴,只能说看上去很顺眼比较实用吧毋扰。   尾部有一个明显的掀背设计旦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉虐。尾灯采用了主流的LDE设计葱,搭配大尺寸的高位刹车灯肪,不论是视觉效果还是警示作用都很出色苦,辨识度也更高沪深串。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车茅旱?是豪华奢侈的奔驰S级镐擂,还是“上天入地”的路虎揽胜赦蠢怕,亦或是驰骋四海的保时捷911叭小?对这一价位的车型来说参镀,什么才是决定性的购买因素疚啼?是配置还是性能公和?车型对这一价位来说到底有多重要肺?要回答这些问题当然还需要专业的解答动。今天尘遍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车搪浅鲁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级淘、屡创“加价传奇”的路虎揽胜纤负,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版方,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车程壬。非土豪们刨心妙,退散~   由于有200万元这个限制昂陶,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L负,刚刚上市的S级售价与揽胜持平拈拖席,但市场有20万左右的加价屠李,且并无现车沁煽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蕉棵佬,这款车终于摆脱加价菩欠,进入平价销售阶段容蠢孺,当然能否买到现车就看各位的运气了棉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版恃诽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的蔚幂,但跑车的身份无疑是最拉风的坷唱。   尺寸上实在没什么可比性孔失魔,加长S级无疑是其中最占长度优势的梨裤疆,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短粳,跟标轴S级还真有一拼歌,巨大的高度也傲视群雄里茄躬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炕设妒。最后我想说的是仍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了捅玖夺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到兴轿侣。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了淖,公平起见还得排除车重因素鳞侯勾。别看S级一副身宽体胖的感觉逝蓬脱,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下擞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者烫娟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心滥腐,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开唉戚四,别吓坏了后座的VIP翻跑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人囤巫秦,但也确实相当可观了巧,不过由于这款引擎还是有一定年头的拣牛,其276kW的最大功率是三款车里最低的淘覆类。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎蔚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方穗孟。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的搞味市。不过写到这儿我很想问一句挡太,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史昂标铜,就能成就今天的丰功伟业骂藕填,是这样吗胳?就算这不是一个伪命题胁槐瑞,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件斤。那么鹅钱,历史能代表什么钞?之前匹妇,我肤浅地认为盲,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边搞疙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到蛋膘朴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时唾撬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的超袄。 ●何为中国专属危?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型户书:S400L两款畦扯、S400L混合动力一款辞、S500L一款衰菩。相比世界范围内的S级呸颊,这些车型有三大特点醇够徊:全部为长轴距版寐几怀、全部为汽油车茫领蛔、S400L两款车型为中国专属瞥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长搪皮步、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长项董、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意括募认,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机掂。因此桃,中国专属的S400L与它们相比怠,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机膘仍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关佩疟。我们已领略过S500L的魅力李,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版风亩副。   ●外型拧渤:更长蕉航翻、更宽十赋赌、更高垃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位坤底鸽:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致湿较反,尺寸上墙,它比上一代车型更大摆能镣,轴距则保持不变讳。从数据上看逆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌Ь绰纭,但落实到实际的视觉效果浪氯翘,我想没有人觉察出几十毫米的区别避柬。相反拼忍习,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瑟能邦、霸气很多虚哀。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个顾行钠,根据车辆配置的不同鞠钠,全车使用的LED数量有所不同菊。我们不知道具体车型的LED数量县垂慧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的啼盯夯,它足够惊人嫌剿播。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场下首饯、中国市车蹈洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场卿艇。对于中国人来说蠕梢,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发戎危朝,中国人将有更多合适的车型可以选择酷劣。同时距,市场竞争日趋激烈贯孔,汽车售价降低吠、经销商服务更好拔。   作为目前全系的入门级车型搁笨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势系。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受舞精猎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用川略冷。对于S级来说矗环刷,无钥匙进入功能十分重要并萎板,没有它郡缄裂,许多车主会无法接受姓端卤。   如许多人看到的一样腹嘘味,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子煞达米。在奔驰车上酿,总有许多你也许永远也发现不了的配置肛,它们中许多都与安全相关磐。比如S级全系标配的自适应制动灯奸馈潦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度锹阑滦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳纠。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故垫伸傅。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题琼谈,什么是MPV车型妥碳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影邯稠憋,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念和杏邢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车渐甩尺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型局上,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断吗舶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鼓函。是MPV力狭?是轿车溯险?还是旅行车史炊?这看起来确实是个很有难度的课题帮猜梦,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题糯氓。   当然这次大家不用只听我的一面之词南吻埃,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论桔惭,而且他们一个是马自达5车主悉,另一个是沃尔沃V60的准车主喇陋陋,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比檄杠,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型山。   首先登场的是胡正暘淋,大家一定不陌生陵,他是我们汽车之家评测团队的成员鞋,今年27岁糙疾港,算是个文艺小青年常,热爱生活欺,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来淀拴踌,刚刚新婚不久剐馈,正是对未来充满希望与热情的时候桂苛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动谩毖,如果家中添丁的话吗姓柯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标将衬刀。   杰德测试车刚刚来到编辑部连赶们,胡正暘就迫不及待的去体验了丸,据他所说汹轮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了铃显,属于一见钟情率锤。另外从外形线条以及车身尺寸来看妇卵,杰德都和V60差不多撑幌,是辆旅行版轿车的样子撼。   当然外形只是一方面吻凛吭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间谰,特别是第三排座椅姬。实际体验了一下免话某,将第二排座椅滑动到最前面的位置虎汤,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量陋,头部也有四指空间惕辱财。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单恋,之前的文章中我们也有过介绍兢盆,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蔫。   更多精彩视频弄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下擎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间泄僚,表现基本上与V60相当为髓其,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缓八靠。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况双恐,在放倒第三排座椅的情况下坛,用同样的一些物品存放来对比齐版,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些浮亨罚,而如果使用上第三排座椅握睬颅,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了骋。   胡正暘对于杰德的看法揭:   首先杰德样子很好看孟,够时尚计冬上,年轻人都会喜欢席膛。另外奢,它虽然看起来和V60旅行车差不多大轮,但是内部空间利用率更高磐,实际空间体验也让人很满意期太芬,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间梆,这点非常不错搜失,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题黄系。   不过它有个问题汕吵嚎,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了客,只适合短途出行忻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了堤,如果需要经常外出长途旅行的话脖枯偿,5座版车型更合适蕾。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV袄捍逆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间示俯。近期葡稿,2014款雷克萨斯GX400推出市惩鹄巍,作为小改款车型搐痹,此次推出的新车在外观方面做了改动陡成捕,同时在配置上也有一定程度的提升维顾秽,动力则保持不变前寇,售价方面与老款车型保持一致细,提升了新车的整体竞争能力干瞥舞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型煽仟偷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307盖福娶、308吉腑、408稳,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售芍,现在又来个301风抛,不要说是消费者培累,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抬郸。这就是紧凑型车市程源┓ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域褥。东风标致301矛头直指桑塔纳吉菊、捷达和昕锐对迁,我闻到了火药味雷妇。   11月19日上市菏泥,预计售价9-11万搐肉,与雪铁龙爱丽舍同平台魄,只有1.6L一个排量饰贸,变速箱有5速手动和4速自动可选肛皋。以上这些是东风标致301的一些基本资料浩晶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望铆,因此从很早开始便陆续放出各种消息艇棱贩,以增加关注度磁慨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同酬抖炉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版淮,为全系顶配充。咱们从标致301的身世说起监敲,先把头绪给理清了舌弟。   ● 东风标致301是辆什么车媳?   听到301这个名字淑弹,大家都能知道逆裤荚,这是标致的“3系列”脐镶脯,但307醋桃、308听过什,301却是第一次听说舶。其实301的身份一点儿也不神秘斯烙,大家都记得富康吧镭?富康是雪铁龙ZX返臂,后来在中国改款改名磕汰,叫爱丽舍玫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”味,这是它的第二代产品晃司,而301材,就是标致版本的全新爱丽舍可,它们全都是一家人骏泥。   对于大陆市场来说稼崇甭,标致301是张新面孔逆抄,其实早在去年底它便已在土耳其上市胆,之后陆续在阿尔及利亚坝胺、俄罗斯等许多国家上市杠。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产石,同时凭汕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等洁。它将被销售至世界各地午佬痪,成为一款全球化的车型俗。   ●外观设计少了些法国人的浪漫菏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多绕寒陆,标致301的外观乍看上去没有什么特点夺。你可以猜到这款车的定位了沁滇烹,30岁上下茨、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它秋。   其实301长得有那么一点像508舱,这是很正常的淬须穆,毕竟出自一家门戮惦。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蛋遂。要让更多人接受鲁幢,太个性肯定是不行的鼎矫,所以这个设计思路挺好斯休拢,也应该挺对中国人的胃口恰扛寞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型拜挞。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳当掏哨、捷达拎嗓绥、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm炭,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些亩暑。不过它的备胎又回归了185mm拴娥,而且仿坞科,可能是出于成本控制等原因鸥,备胎使用了不同品牌的轮胎贪列。   我个人不太喜欢标致301的尾部哺,总感觉哪里别扭喘,也许将来出个两厢版会更好看嚏伺肩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少帆,而且中高配车型都有宝唤,比对手厚道铺枪肺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足雀时,温度适中奠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地挥萍旱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡厢,他们不仅发明了西餐餐具辽答堤:叉子到恍柔,还孕育了诸多跑车品牌恃拳湃,比如楔:玛莎拉蒂砰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车访,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车蔫时卑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)盲剖屡。   ●外观酸赴钎:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车赌,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抠、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色潘想,它们都是标准的行政级豪华车衡标,有着一副不苟言笑的严肃表情茂钩,外观线条规整鸿检,那种气场让人敬畏垒尚。   而玛莎拉蒂总裁则不然嫌把吉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别惧瞳潞,但气质却截然相反靛。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计航仕铜,标志性的大嘴咄咄逼人诧贾郎,意大利人对于设计确实有自己的卓见那俄。   如果将总裁与同级别对手放在一起饱,它无疑是最夸张购、最具美感的艰囊。这的确也与细分定位有关系偿,奥迪A8队、宝马7系这些德系豪华车都以低调黔歧腻、沉稳为不变的设计主线撂骨寝,更多的在表达权利马兼暑,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感姜蹈。而意大利人则不然昏殿,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识蜜投,即便是这样一款行政豪华轿车佳仇柿,依旧坚持了张扬的风格怠斤。   这是我第一次见到新总裁的实车禄柏,它确实比老款要漂亮靶醚含,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤此,而新款前脸带来的侵略性更具气质败授静。   车尾相比车头略显内敛嗣仓跋,双边四出的排气管成为了最大亮点卢掠攫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屏贿蛊,聊及为何选择总裁时提,他满脸诚意的跟我说巳沤:“好看!跟找女人一样蕊驳肯,好看涕分。”“呵呵县呵,好吧残。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着烈女忌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳贿叮陡,卡钳由Brembo提供汹,颜色理论上是可以进行选装的睹顺签。轮胎为倍耐力P ZERO系列殊,前轮尺寸为245/40 R20梯掀酶,后轮尺寸为285/35 R20桂。   ●内饰蛊河:运动豪华是主格调   置身车内返离攀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅尝卡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酚,显得有些过于保守了缺,不过各项做工相比老款车型有一定的提升唤疏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方哎谰盯。   方向盘直径略大饺彪劣,背面配有尺寸硕大的金属拨片谴腿,手感很棒磷画。导航系统为Garmin辟,7英寸液晶屏尺寸不算大蜡倡,中规中矩酬好。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中石咎,已经很少遇到长相令人深刻培,而且相当满意的车了疟纤。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哇镰廓,价格低兄,与同级别车型竞争性价比十分突出秀诺。但在长相一直不怎么给力懒斧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线闯残,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了藉暮垃。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准洛税黔,不走伪高端路线的致尚XT叛沦,其动感的造型非常独特画屎。在我看来肺稳磨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确兜,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出蹄枚,购车群体越发的年轻化担。   说他年轻叭、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来晦遍囊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连喂,这只是时尚的一部分斜技。   前包围的造型充满了视觉张力撇息,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大嫉逃蜜,雾灯框处还配备了镀铬装饰条碉把睛,显得非常动感贸太表。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表响菩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致巍脾勤,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传槽钢堕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO帮举,这也是在向合资品牌看齐嚷顺。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利魂,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调斗关。而在车身尺寸上魂究赤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格滇抚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米厘煞,与他同级别的对手相比有着明显的优势梧贾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是短,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎铝,多幅轮毂造型则走的是时尚路线彪相浚。   致尚XT的尾部同样不乏亮点隋棺,上窄下宽的造型十分饱满拖,而且显得更加稳重散。尾灯的造型修长盯拘涎,且正好与车头灯遥相呼应洁港,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念力日敝,动感秸、年轻罢礁绦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置氨,虽然仅有三款车型配备此装置尺筛磨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现彭,想必也是极为厚道的项疏竞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好孤痪鹿,我是汽车之家刘涛皋,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谐媒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道睦竿鼓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”甭嘉。时隔一年后的2009年江拿刑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主掳犬叮,选择它的原因辩嘛烙,用三个关键因素涵盖人:“外观内饰漂亮阮喊、静音好醇雇、配置高”际目。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威酸,作为老款车的车主的餐,带着期许亮,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙雾,有了下面的车评锹含塘。   注释蒋:为了方便大家阅读冕竭,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型桑凑,描述为“新君威”景。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吉捅,以下各个环节的评价用满分十分制簧,做点评呢。   评分标准弧价:   及格阔:6分   表现尚可喂郡道:7分   表现优秀并裸阑:8-9分   表现完美蓝:10分   外观骋:先天胚子好汐唐寄,改改更“时髦”   改进评分汾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时外,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坚,应用到了现实量产的车型中淌松。在当时亲,245mm的胎宽古琼、18英寸的轮圈应用到一款中级车上鞍,毫无疑问是走在了对手的前面萄。这种先入为主叭怜,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蓝克,说君威有一副“好相貌”圃敬,我想没人会投反对票辟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势席萝烂,18寸的大轮圈不仅保留广,而且换成了密辐条设计思狠斧,前格栅的修饰怜,在视觉上显得更为立体篡褥,但就我个人而言更喜欢老款泥遣匪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”党。俗话说“7分先天豁头,3分后天”兴能,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐礁惺,应对国人对“时髦灯具”的要求泪很系,新款车型前头灯增加了蓝色光圈猴澎,坦率讲谁晦,不是我喜欢的风格妥痊,如果换成一辆科迈罗勺莎,我想我会投赞成票净。后尾灯颧,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管渺,视觉效果不错赡灯,灯源亮度不刺眼嫩,亮起时不会让后车问候“家人”腹扁。   内装邯:对不足进行了优化纬,细节仍留有遗憾   改进评分枚却:7分   我必须要承认舍,我是一个对细节做工异常挑剔的人奶陷捍。从2009年到2013年捞抬寿,新君威经历了至少两次改款升级靛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题幢哀变,仍未得到改进险较。强迫症对于细节的不足钩,只需一眼就记在心里霸龋,每天上车看到就会不舒服杀透豁。尤其是合撮稍,新君威的前排仪表台与座椅之间垮虐融,留给司机的跨腿空间并不大蚕裂罢,当你磕到膝盖外侧时咖户赖,你会嘬着牙花子挽情日,蹦几个“脏字”埃拣。   聊完了不满帛,我再说说好的地方寞。日常上下车能,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置屏藐殿,我的09款君威开了4年跑了5万公里物坍,座椅的“敏感”部位贤,已被我蹂躏的起皮裴倾殿、掉渣算,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱摆识,视觉上显得极为邋遢堑貉酣。此问题禽,在新款君威上得到了明显的改善扭,侧翼立起的角度变形薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像拨浓罗,但此问题我跟厂商确认过人,确实为真皮)茎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料论。凭此一项奴霜日,拉开车门的印象分就能加不少奖熔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分筏,我的老款君威在二手车出售时妮汉孝,就因为座椅皮面老化的问题柔,被“扣分”撑。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计平,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局酥肌俏,好了许多猫。8英寸夏、带有触摸功能的中央显示屏蜡床,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰铅嫁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后堕,在实际操作时显得华而不实络。多数情况下要调节温度蕊纯,只能用手指去“抹”协氛规,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差纠,并且无任何的震动回馈提示碉盲,行驶中操作不够人性化夕困挫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)虑,相比老款的旋钮控制公钉携,视觉上科技感更强男窗。实际操作时扳,对于手指滑动位移的识别能力响应较差骂呛仆。尽管支持手写功能跋,但表面手写板的面积很惺胄埂,如果手指较为粗壮膏痞,表面面积不足以支持对手写区域的要求触。索性偏,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作碗。   小贴士散蚊册:针对上述功能的操作“鸡肋”啡叙,我向厂商做过咨询董。对方最终给出的结论是且橙,此功能在研发初期创,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估汹播,停留在几年前歪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涧参窗,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”獭仇巨。   仪表盘上的这块儿液晶屏乌昆,支持多种信息切换查阅抹灿呕,视觉效果自然更时尚烧细,也符合当下的硬件的升级进化潮流辈迟阔。但切炕,仅就我个人而言烧颈揉,我认为任何一项技术的进步与应用瘟驶份,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的讹拐蟹。新君威的仪表液晶屏在常规模式下疯暴舱,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求赶粳宝,所以仪表盘的车速指针地涉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感滴丧戮,当你想从正常模式切换至电台模式时希岗迸,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题界,时间大约在2秒左右虐备。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式胆,因为系统的升级藉,所以导航从路径开始到定位确认导航吝,逻辑上相比老款车型犊,要合理很多豆。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑隶是,被彻底改进蹭窍汹。提个建议侣筷绵,新款对于路径导航的语音提升蔷闹壁,在路径判断时竣戌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时擦慧,如果将“请在下一个路口右转的话术”祁枢,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利哦。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响慷攀,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响浩。整体效果伪,高音有提升叫空,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次极桥。以往那种“嘣呲呢陶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现龚靶,无法在这套BOSE音响上找到荆兰狭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车奶聘肠?加长版!与其给那些改装厂提供生意端壳,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车娘马小。近日彻,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L朔,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上淋爸,这款车就要正式发布了俗盟,海外售价14万英镑起缝褥胖,约合人民币138万饰喷。国内250万以内应该是不要想了梅损,土豪们还等什么疵,赶紧再加价20万下手吧=×ι选(注释陕斯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型划啪,外观上并无过多区别漂圃,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表鸽亨鸽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的论苹,因为用三个字就能总结捆:没区别标豪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版啸武。除了实实在在的空间优势贺答甭,那种与众不同的气势也是重要因素之一虽委,这种毫无区别的外观咯隋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们苯禽能。   英国人果然内(men)秀(sao)扦操坎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱纬耸。揽胜L果断砍掉后排中间座椅广歇,改造成了两个相对独立的乘坐区域韦襄,原本的中间座椅则变身中控台览,提供了空调泄畦麓、多媒体脯傲糕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键骄山吗,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车咳。动力和传动系统方面累巾,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扮火。   总结案舒蔼:路虎揽胜L目前仅计划在中国梗、中东地区和北美市场推出济培,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定情塑。另外盒雄库,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型圣惜,预计广州车展发布覆逢。土豪们继续准备银子吧莆屡。 免责声明才:本文仅代表作者个人观点伟梅搓,与环球网无关埠告。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实性没,对本文以及其中全部或者部分内容兔蹈、文字的真实性款、完整性羚墨力、及时性本站不作任何保证或承诺抚铰,请读者仅作参考淬,并请自行核实相关内容欠墙冷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候春,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相软兽,那就是新一代天籁·公爵钩汞。早在2008年6月仟矩,东风日产就推出了天籁·公爵婪,它的外观谴、配置均有别于天籁其余版本赦低,更加高端大气上档次恳乒缔。也许它不是最走量的版本书,但绝对是天籁系列的一面旗帜皑妻。在让大家久等逾半年后夕琼,新一代天籁·公爵终于露面工统菇,我们也第一时间对其进行了实拍法小。据悉栓燃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相舌。 『注滇拼:为方便大家阅读敛逻,文中天籁·公爵简称公爵版芒挺芍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日立,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测辆,时而艳阳高照沃疙,时而大雨倾盆联,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点伍,与身旁碧绿的草地相得益彰偏识仍。我盯着它看了许久卤,心里盘算着的恰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来鹊蓉竟?   嗯抬沟,画下草图之前得好好思考这个问题隋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心内鞠。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错汤,唯独看起来太眼熟饲邦粳,对旗舰来说这可不是好事粗枯,在A6L甚至A4L面前烷托,A8需要更多长者般的自信踏童催。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸详:六边形进气格栅面积比以前大了不少立腔,而且线条硬朗到接近于矩形妥斗刮,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体雹,从前脸横贯而过汀,再加上全新的矩阵式LED大灯管的瀑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧狗忍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊懈,它是A8这次改款最重要的升级之一咯喉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现挛雄笔。以前大灯为例炉嫌稗,分为远光无趟、近光碉盾外、转向/示宽这三组本,所有光源都由LED组成瑟情守,通过与摄像头胸、夜视系统降慑倪、导航系统等部件的协作拧签味,可以实现几项很有趣的功能缸楷锑:   在Auto挡位开启远光灯勉泊蹦,一旦摄像头探测到对向驶来车辆虐搪喊,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置爬挥,瞬间关闭部分独立的LED灯体先统,会车结束后汗伴嗅,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蹄掀歼。在整个会车过程中飞灭,对向车辆的位置一直不被照亮郝熄,而其余位置能保持远光照明状态柿,既不妨碍对方驾驶员视线窖瓮,也不影响自己观察前方路况拭憾耿,相当智能佩沧得。   当夜视系统探测到行人时传萌,LED灯会连续快速闪烁三下侥暇骇,对行人起警示作用蛊,如果夜视系统探测到牛腐犀砰、羊之类的大型动物情挥,LED灯则不会闪烁垮,避免对动物造成惊吓刨。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整卡忱。另外它的转向灯采用动态效果纷饺撼,灯光朝着转向的方向滚动点亮型辞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕柿,据说这种设计能更吸引肉眼注意力狭茧到,提高安全性跺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行扔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现默,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桶弥,有些来自室内的模拟演示琶闯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下奉估举,看看这些功能的实际效果到底如何丛级。   跟前脸的改进相比豌邵,车尾变化幅度要小得多苹辆碌,主要集中在尾灯部分料,线条更加瘦长揣灵、扁平暮介氯,视觉效果更干练械。除了那个“A8”标识沽忻碍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冉砰媚,看上去还那么年轻运动平储酬,缺少沉稳气息绘来。再打开车门一看泻饯,我明白了挡输,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶莼慈馈!" "  作为一款主打二三线城市的越野车爸痕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型门党抬,使用了和路虎卫士相同的发动机吝五,配备了六速手自一体变速箱庐,以及许多高端的配置惰。让这款车有了很多吸引人的地方渭寇,但通过试驾绣溶裁,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感竣莎拌。很多设计还不是很成熟番考,尽管这样暗撮腿,这款配备了柴油发动机的SUV澈糜患,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现婪宦双,依旧在同级别具有很强的竞争力灌狙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升募螺烘,尤其是大灯组的设计傻沸,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入撇腺,都比老款看着更有质感鹃炬斤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯暴规,对于主动安全性和外观效果的提升都不小崎郸其。此外滇,中网的设计很有层次感刷匆,运用了一些镀铬饰条誓便,也让这款车的前脸显得更大方上泰店。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀落,钣金工艺还有待提高秃。   车身侧面造型亮点不多遍邢,线条还算比较和谐吧奉偷吩,亮银的行李架比较好看妈胸,但实际用途不大匣氏。车窗所占的侧面比重较谢尽,稍有点显得失重赌统。四个车轮显得很粗犷努努,轮胎品牌是玛吉斯澳厩,成本并不是很高恐猎,这组轮胎胎面有四道宽沟设计耻,注重排水性能光隋荆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差骆。   车尾的造型比较臃肿棘工,相比车头来说疚始,造型并不是很美观巢蓉仁,尾灯的轮廓没有什么美感可言叮午,轮廓显得比较生硬欧黄圣。车尾下包围外观设计的不算太成熟峰膳,驭胜使用了三点式倒车雷达酵碍驾,在实际的体验中粱工,探头反应速度稍有些滞后薄痞,给驾驶者的观察带来一定的不便锤扰,不能及时的估计车尾与障碍物的距离卫。   本文导航颇识吼:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今廉,已经跨越了整整40年角骏浑。在这期间砂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代泛冠射?当这款全新君威GS出现在你面前雌割,这个数字就已经不再重要耗。每当我们回顾历史犊段绷,终究也是为了更好的感受当下具提脱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史教式,的确也不太容易考究锻,所以话不多说炯篱佰,马上进入主题猫。   君威GS是别克君威的高性能版本谭竞,作为其最明显的身份特征瞬题歇,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留墒桨每,攻击性十足的设计让人印象深刻逗底。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钵敢截,采用盾形设计描般,显得非常紧凑暮完眷。大灯部分全系新增了日间行车灯篓柑,整体造型与普通版君威一致赏,仅在内部细节上有些许不同茨似辨。   车身长度滤、高度比老款略有增加怪户电,宽度和轴距均未改变绦。侧面线条也是延续了之前的设计龟,十足的运动紧凑风格肛熔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份卿玻,十分醒目班。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂橇顷拇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎巷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形坑马锚,更显紧凑发。LED尾灯为全系标配哭,灯罩经过熏黑处理侨呈,提升运动感溯。作为动力更强劲的运动版车型羚惹懊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚髓,同时也满足了更大排气量的需求挞凭。   本文导航暑蹲畏:" "  近日戈魔,奔驰MLC的效果图再次被曝光疵炬冗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造窍,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捅伶,融入了轿车的设计元素橙却钞。据此前的消息舅揪薪,该款车有望2015年推出簧。 奔驰ML   从最新的效果图来看扒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿季,拥有相似的大灯造型法,以及下保险杠的设计酷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈团。此番设计目标很明确浮叫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拓。   动力方面也来自新款ML善滩巧,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW涩缸甭,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW旗豆眷,峰值扭矩400Nm秤,编者猜测未来MLC将会延续该动力牛。不过槽屎讨,MLC未来还将推出AMG版本奥贿额。 责任编辑颊四秦:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年量翟,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新娠纳霜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心侨俱袭,然而对于消费者来说厘赁凛,可选择性太多也未必是件好事魔凭嘶。许多车型的定位都非常接近愧,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格乔疗,那么它们到底谁更运动额侧钉,谁更适合日常驾驶按,谁的性价比更高呢诞栖?今天我们就站在消费者的角度来分析分析访休。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看硷森问,马自达CX-5在价格上具有一定优势卜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内雇涟,其它车型在20.78-25.28万之间舒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娟白戊,价格适中缔,而且动力和配置都很不错细。反观翼虎先僵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样括瀑库,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万餐夕,但翼虎胜在配置丰富诵倒废、动力强劲咆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定构。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万锑,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色价唾,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比让貉。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压潍,这听上去有点意思吓捻承,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话俺肛百,那么结果显而易见鳖呵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势染,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米险佳溅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹奉嗓。然而消费者大可放心试颁,CX-5的动力也绝对称不上弱还察凹,尤其是市区行驶掸,它的整体表现很轻盈斑誊俱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鹃驹,没有涡轮发力时的突兀感你刃赋,这让它驾驶起来更为轻松捆迹村。   无独有偶幌方藐,两款车都采用了6AT变速箱氏蔫滤,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掳篡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣让。可惜的是蘑芒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片辅荷。另外米么,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卷孰,常规的形式很容易操作苗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡堡篮,并不易于操作诬伎。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想伶柬,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距美钒,与翼虎也有将近3米的差距粳。当然这一成绩肯定有客观因素的影响蜜垂箱,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎径,希望厂家日后能够针对这方面有所改进挨板。   油耗向来是日系车的优势所在疟,CX-5的发动机压缩比高达13:1昆,并且装备了i-stop启停系统叼,这让它的节油表现比较突出掠。在气温32℃少块、全程空调捌篓、车载一人的情况下歇檄,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嫁,其中经历了畅通和拥堵等路况概究,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km沁凹。同样路况下冷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右贫端,尤其在开空调的状态下镭堵绅,翼虎的油耗表现实在令人担忧响镁设,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显篱魄刺。   作为一款城市SUV勒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当染,都采用了多片离合器式中央差速器尸秽苯,并带有四轮电子辅助制动耐幕凭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困心。从我们之前的测试来看丢啸猎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显驮毙,所以脱困相对轻松一些垢。不过在这里我们要告诫广大消费者香,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统剔桅,但两者的定位都是城市SUV孩,越野并不是它们的强项镁虱壕。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瘦撑,油门踏板的脚感霞、方向盘的转向手感挨航、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要公肩付,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的校。值得肯定的是叭腻垛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手付秽里,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准哨晒楷。然而相比之下筛杭松,CX-5的整体感觉更加轻盈炉帆赡,它开起来并不像SUV绩笺,车头的反应更快熔,油门踏板的调校也更加线性驳阿,而翼虎整体感觉更加沉稳羌,底盘扎实背经,但或许是由于整备质量更重的原因告煌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痞。   就驾驶方面而言太,CX-5给人的整体感觉是动力够用法江女、油门线性凛炬、操控性出色迁下,可以用“好开”来形容恢。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鲍,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瞪,但翼虎的发动机输出并不线性瓶,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度僧。另外嗅,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉试韩,加速咕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显先届屏,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车纱。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑垒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质草情,放眼整个市掣久科摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见霸寸,基本上5个手指头就能数过来磺长,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者跑。   有关于新款E级外观嘘补韶、内饰及空间方面的介绍孔敢存,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 免袍。在我的这篇文章中燃,主要关注E260L动力方面的表现泻。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篇海灸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW轻问,最大扭矩则达到了310N.m卢悔赎。虽然排量并不大瀑,但是通过加大增压值供,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手内桓嘶。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用袍茫,对于这款变速箱示,我想大家已经很熟悉了朵。只是我想再说一次警吉洞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型入,但在日常驾驶过程中风,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子据糖。大多数情况下温和爱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验焊霜凰。   只有在深踩油门的情况下嘘,E260L才会爆发出他凶悍的一面敬收胳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情狼坍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话眯菱惮,你也可以说他动力输出不够平顺涉。   一直以来淬,我都极为中意E级的悬挂调校了临假,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心痞痉譬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烩藤唯,我挺惊讶的呕领,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布沸瘫,想不到这么快就即将在国内正式上市销售寄蛙愤。可是仔细一想秸丢,也很难怪宝马会这么着急谅恰艾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”芦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品粕胎瓜。据悉第,宝马4系Coupe将在11月12日上市持,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影妻。(注平的辆:为方便大家阅读锻拼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车谭巢棵,在你初见时趁韶,很难相信自己会喜欢上他舱。因为你花痴于帅气拉风的外观伍奉耿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动眉把任,那么他的表现自然不会入你法眼甘塘漏。但时间久了稍茅妙,你发现再帅的外表也会看腻筒,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷扦,放松不下佬节。这时铅较赴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看存矛贿、运动但不难受的座驾能。而伊比飒旅行版就是这样的一款车橙,除此之外父恭,他还是一台很顾家的车怪放。   没错河块叼,他没有特别帅气的外表寡牢,没有特别强悍的动力烫饶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识查骸光,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻颧绘久。下面洗慨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解肝讲。   ●车头造型犀利纶舜瞄、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙土,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌薄测,定位低于大众乱。现如今纶构,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产不,而伊比飒便与POLO出自相同平台幻铺兄。因此在车长等诸多细节上烷锌陕,两者都十分类似粗腻。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型森歼。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长掠坏、1.693米的宽度聊烦,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大巫铝,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蜡膜,这点确实让我感到吃惊虾宏膊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扯。可以肯定的是摆,你无须对他的实用性产生怀疑虏。   你有没有发现己入,他的日间行车灯拱氓畴,很像同集团的老大哥奥迪A8舷盟腊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份棋墒。但毕竟伟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂窟吕掏,他的目光也需要这样嚣张逻钞迫。   从车侧过渡到车尾离双,顿时觉得趴污蓬,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格广颂普,从凶狠瞬间变成温顺编癸龟。我揣测不出设计师如此分裂的思路啪门,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品昆贩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎勿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力管,而在我们的制动测试中幂槐慧,他的表现也确实不负众望酚。我写这段话的时候商那,一名同事从我身后经过说了一句承暇伯:“哎砷,这轮毂挺漂亮的”缄领。确实仁懈惺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蓉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名径,在我看来另外两位应该是300SL和964估颈。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鸽,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戈躬航,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伪挖。   直到1949年敛关涟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功激搅奴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时霓假,速度竟达到每小时 132 英里扩,不仅完成了试车绢席,还一不小心成了世界上最快的量产车型汇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type颠,正当捷豹稳步发展的时候棘缕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线雷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失堪妨链。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺小,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莲铃戳,英国国宝锹份沟?人类想象力的结晶搅石?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美碗采览,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷嗡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他深坷潍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宋墨伶,正当捷豹稳步发展的时候涎史秽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线暴坎功,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身霜慕汕,自内而外散发出优雅迷人的气质兼加,在这份自信与优雅之中妹供梢,还蕴含着极强的力量感褂逛城。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典评,但是很难复制E-Type带给人们的震撼呸。   作为E-Type在21世纪的继任者良烙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感烂卞,他更是一台纯粹的运动机器性,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代孺。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信翅同铝,刚刚我试驾的是一台量产车揣屯花。即便是用再前卫的眼光去审视识完,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型喷拴,不过现实就摆在我的面前稀芒答,它的的确确是一台量产车陋渡腹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车花甭哨。所以腺唤返,还是让我们先合隆下巴催淘、收起惊讶卤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙夹几。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桶钩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发身清寝,而等待总是值得的疏力,十年之后的今天卡,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1瞳。   ● 外观朔茹牟:旨在降低风阻   关于XL1的外观墩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它贤什,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球费,他们的心中只有一个目标测塑沃,创造一个前所未有的风阻系数——0.189滔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解劳,也皆源于此食。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm兴炭翅,轴距也只有2224mm岁,如果用世俗的眼观去衡量氯硕缄,它甚至比一台大众POLO还要薪景ⅰ,不过也正是因此伶集,它才做到了POLO永远也做不到的患疯概,所以还是让我们放下那些固有的评判标准汇丰,看看XL1到底带来了一次怎样的革命荡剃。   出于降低风阻考虑融扯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低唱良襄,面对这样的设计喉肚,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入悍匹藐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案灌诉,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”胁烁筐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纯蔚冯,大众XL1的目的只有一个可嫂噬,那就是降低风阻京。而为了达到这一目的伺稀握,传统的外后视镜已经被摄像机所取代袄,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像梳激彩,不过相比于传统的外后视镜劝疵彩,如何掌控与后车的距离是个问题祈凹。   ● 结构咖逢:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想时吕,除了完美的空气动力学设计外秀,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用巷函。作为一台重量仅为795千克的车型显宠,XL1使用了大量的碳纤维复合材料扮攫,约占车辆总重的21.3%肝盾疥,除此之外透跨珐,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理鬼侠弹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾动橙凰,那么牧马人当仁不让的成为我的首押颗隆,复古而粗犷的外形痕兔,彪悍的身姿似,经典的圆形头灯菱赔,这些都是我选择它的理由譬。那么在我稍作白日梦之后角,请各位看官赶紧打断我的妄想褂枚,拉回到现实里毕酚始,假如我的预算仅仅有二十几万的话咐落,那么好了汕阿,牧马人买不成捣,自由客或许能让我望梅止渴枚。同样复古的外形凳圈,依旧是个好选择沃佩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品彭粉幌,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话舵精锤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀朝清坎。单就车头来说廊乱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子碌剁难。简单中又透露着经典的味道申苟惩。另外鸥傅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疤,突出了力量感烯,Jeep的家族风格立马突显暇忙昧。   车的侧面造型同样如此风格骚扇颅,走向笔直颗挥,简单饱满拍。当然不能仅仅介绍外观设计饭匣,作为一款SUV累斯无,各种越野能力的参数自然也是大家关心的雷鸥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°屑肖狮,离地间隙205mm同,应对一般的越野路面足够了视。   车尾的设计十分简洁莫脾,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条扒徽聊,小巧又十分有力量感漆颇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃汕豆处,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看胆体逃。从总体上看断罚拎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似几琼。   本文导航朽翔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节忙玫,而“侠”自古就有不同定义宛,“言必行未,行必果菩码扮,己诺必诚筒侈忱,不爱其躯汰,赴士之阨困窜访,千里诵义者也谓之侠”独勤。他的形象亦正亦邪姓敬范,游走于主流与非主流之间自成一派客。随着近年来同胯,国内越来越多的人们鞋铝缓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时欺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势邪客,开始在国内市场发力己吩。其中扣,路虎全新一代揽胜运动版乌坤牢,向无数消费者展现了一种精神宠汞,一种称为“无畏无惧”的侠之精神娟尝碧。   路虎全新一代揽胜运动版啃扳洛,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概假瓜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调窖,它的独立特性被设计师完全释放尝。如今检硼纯,这款至今为止速度最快观京、相应最迅速蚕些篓、反映最敏捷的全新路虎瓤伤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪厕驰零,冲入国内汽车市忱取,夕阳下一人一车虚,古道中懒,说的是情义无价酞阶棚。谁人不为它心动捐贡?路虎全新一代揽胜运动版钝浩旱,驶入我们心中!   65年来耿圃钞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者凑,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”毁。如今漏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版礁袄,再次席卷世界斥靶,那完美的车身比例割,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌幕拖。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为嫉:4850mm*1983mm*1780mm摩,前后轴距2923mm署跑磷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹袍,3.0 V6 SC汽油版HSL售甭镐、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坍、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴袍胖境,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型匿汀疟。   姿态万千的路虎揽胜运动版秽,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度淬殿蔡,无拘无束的气潮匣薰摺,气宇轩昂的出尘之表星息稠,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹侥昆咳。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汾吼,厚重的前脸变限,配合后倾式格栅设计谜问,更突显了它的自信沧河。发动机盖上两条凌线刚强有力垂攀,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹两。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情秽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体添拎。   车身侧面线条的风度也极不平凡是,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贺似剁,带有亮黑色指状套件棉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口看,装有亮黑色装饰边的后视镜鲁韧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致啥。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂翻登,这些铝合金结构的轮毂分为巢:19英寸5辐式铝合金轮毂侈票卑、20英寸5辐式铝合金轮毂胺、21英寸5辐式铝合金轮毂碧绣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂俩少喉、22英寸5辐式铝合金轮毂免欢,无论您选择其中任何一款糠,它都可以陪您乘风破浪阂开田。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐娃咎崔,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蹈容,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中闻,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯挝镁虚,整个车尾看似简单却极不简单滥。   本文导航辩:" "  1998年曹湘古,广州本田成立妻啪卑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁莽瓜察,而时光推移弹咳,今年9月12日壳罢,2014款第九代雅阁在中国正式登陆噶嫩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁粹,我们今天将穿越时空拿纳廖,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型磁寺。它虽然是日版右舵车型隘,但3.3L/100km的平均油耗凉、双电机电动CVT世窗、大容量锂电池建邦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧础毯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭挫斯贬。   外观更加原汁原味题四:说到原汁原味屠,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本垄挛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肮率嘶,更运动创。混动蓝色特征两湿:作为混动车型疚悄甫,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标来潍。   在下保险杠处撅萌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻确骚毋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节牌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计疵废艘。混动轮毂辽:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志另。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎洛,为节能更尽一份力鹤私绰。   本文导航郊:" "  就在前两周疥,我的同事刚从上海归来吠晌梦,当时就是为了试驾上海大众的朗行纯,而在不久后的今天挽茄桓,我来到了大理表热裙,依然是试驾一款来自上海大众的新车筋,虽然我与我的同事地域不同唇霸,但对于这两款车而言穆百,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来腾坎付,我不得不从朗逸说起谈筏形,由于现如今大众耐疲块化的产品研发耍,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品莲饥,朗逸扑、朗行以及今天的主角朗境亦是如此岛凛氛,它们的关系算是孪生兄弟扯,反正我是这么理解的究示崩。   目前朗境的广告已经全线铺开哨纲,消费者的关注度也很高竿,虽然我个人比较抵触目福块化的产物(感觉个性不足)邯朵佰,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑枢缅烂,其次在10多万的紧凑级车里羞妨环,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了觅花介。所以销量方面自然也很喜人芒怜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息开拓,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台观哆。   从英文名来看律殿畅,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版郊,朗行的英文则是Gran Lavida枫,其实如果从相似度上来比较稳混磐,朗境与朗行更加接近夏妇良,因为它们均属两厢车扭铆欺。我想对于这样一款车来说花诞,大家都不会有什么陌生感好夹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍显侧币,如果你曾经错过了朗行的试驾文章垮,我在上面也为你准备了延伸阅读店乏,可以先行了解一下脚。   说实话咸,朗逸敬汰、朗行导、朗境三兄弟如果给我的都是正脸泉里垒,让我来区分一下爬钮,估计我也需要片刻的停顿琅寿,因为它们实在太像了!就朗境而言景瞬废,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条反,并将内部更换为蜂窝状造型瓣卞,包围下部使用了黑色塑料垛叔救,并加入跨级风格的银色护板遁涝,此外前雾灯变成了圆形骑如,以上就是全部它的特征了册莆曙。   既然定位于跨界车闪撤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙阑皋,同时为了更加配合Cross风格价床磺,车顶还加装了行李架卜梯礁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙屑疼唬,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识护誓。粗犷的风格也体现在轮毂上垒,样式上很难用语言准确的描述出来旗玫,总之很复杂匙汗党,其采用了抛光与黑色漆的双重处理筛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)伸。   尾部的变化几乎与前部一致店,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法飘憾皮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理糜平版,说实话就车尾而言活,我感觉朗境比朗行好看了不少碘。其它方面再无不同伯巧烦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的颈罗劫,转向灯纳瞎惭、倒车灯虐悉、刹车灯还都是卤素的谎什。   本文导航缉崩闺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾轨胖,所以无论是合资刮埂建、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣摹日。今天的购车主角是一位40岁左右的女性混幕,白领阶层矢,夫妻年收入有50万元左右玖,有房挎连俱,老公有车双。实际上分摩罕,女主角目前也有一部老速腾车变唇强,开了已经7年准备换一台豪华SUV郎斑。这位女车主喜欢玩虾,追求年轻背水孩,注重外形巢,并兼顾户外尽谩,不喜欢纯越野车型扯乃,而购买价位瞄准了40-50万元领域不。所以我们直接选择了宝马X3瘦柒毙,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较篇。   为了公平竞争卞,我们选择的车型如下百,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 糖攻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型晾授、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蒋,三车的价格虽然有些区别年弗,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烫,所以三车实际购买价格差异较小补家。   对比项目一迁尚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的傻径,特别是女性此筏,希望自己能买到一款好看的汽车抡睬,就如同提包还有衣服一样弊蛾,特别是成熟女性室筹攘,尽管喜欢标新立异蕊速,但也更愿意接受时尚动感的类型兔吾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸妒罚姥,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯惮,相比以往方头方脑的设计孪日,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少配伍。更让人动心的是逢那仓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素饭呵,同时形象也不乏干练紧凑惧持。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润圭晦稠,线条流畅斥泡,稳重而且动感时汞汐,因此吸引了不少消费者惮矗欣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性市犯,但2013款并非全无变化勉昆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柔媚褐,此外还有大灯形状侣试、前后保险杠悄、尾灯蝗东森、排气管方面都作做了一些细节上的调整唉枪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些隶举。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计脾馈闯,锋利的腰线贫拨坷,近乎方形的前后车灯券,甚至连轮眉的造型都是方的焚,虽然它是一部纯粹的城市SUV居特,却似乎在它身上找不到什么曲线创静狮,因此在奔驰车型中也算是有个性的咎溺你。对于女性而言剿琉,可能奔驰GLK风格过于硬朗了叭莽。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面搞蒙浇,三车都不约而同配备了氙气大灯矫樊涤,区别就是勾,宝马X3采用了远近光分离设计捆擂菱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体考贿栖。另外薄箍姑,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能列讳纳。另外强桓浑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯疤卢磁,而宝马X3大部分车型则无此装备古卵饭。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面春,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心浑,都50万元的车型嗓,自然都是配备比较好的轮胎品牌纬牟壬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的悲,这些方面倒也不用纠结颧。另外需要说明的是谭蠕,宝马X3是没有备胎的湍炼,因为他采用了防爆轮胎罚诽,可以零胎压低速行驶一段距离庞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎虫。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大勉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹遣伯撂,所以基本打成平手镜撂炕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肝猫搜,从两款车型的厂商指导价来看梅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略舷茨泻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)黄桃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惦戳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计们虫:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”痛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要券墨圃,这一点奔腾X80的确做到了午锣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念股椿闯,X造型的前脸具有很强的立体感菲,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚胖。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息捆博师,尽管这种感受也仅能停留在视觉上脚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稳说。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升聚南录,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线侨埠顶。轮廓清晰的六边形进气格栅词,中网上三辐式的金属饰条厢担,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度绦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式锤赴猛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度烹讽暇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计缝钉品,只要消费者能欣然接受翅趟,似乎一切也都无可非议鸿。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面孩蘑限,除宽度相同外朴亨,X80的长椒唉、高及轴距均占有绝对优势猫,反映到辆车的侧面造型上竣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形娥柔,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态港氦。两车的尾部都采用了溜背的设计样式瓦骸饭,上扬的角窗结合扰流板的装配环,使两款车型都增加了不少动感的元素癸虽。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色畴傻锹,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感陶,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔嗓史。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气纲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化隋卡,饱满圆润的风格依然占据着主导嗣。与X80的刚劲有力不同蹭荆沟,ix35的线条运用更加柔和世吴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力羡涡。没有尖锐的棱角括,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素呜坛场。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象膜臼赶,飘逸的灯带向后延展哎偿颈,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神里。同时倒车灯的独立设计咆,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一洛惕物。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变钝栏辖,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下簿笨,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目痞。同样的手法也适用于尾灯掳奶雾,在原有基础上辫枷喉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入悔醋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升华咳两。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂拈骚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色蠢,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17措瞥芥,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蔡建储,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响检巩。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格揉兢,在此提出表扬晌煌粹。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒帝篡软,或许在两年前壤恍篡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准砰,然而随着技术的进步德栏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内将能颈,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力鸽,其中就包含奥迪R8县秽焚。于是淀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱唐咎棘,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒净浓,然而它的提升还不止这些事窗。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动挂,更换了全新样式的LED前大灯悼姑匹,眼神更加犀利榷敢茶,尾灯的LED灯带也发生了很大变化锣奋琳,但我依旧很怀念老款车型的设计蜡蔑,目光凶狠又容易让人接受苏,新款车型的大灯尽管科技感更强攘哥嫂,但略微缺乏眼前一亮的感觉诡旦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师师编尚,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吠,如今又恢复三道杠的设计钩骋妇。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响跑铰惋,大多数人并没有注意到这一微妙的变化佰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事临款动,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果珐炊。此外仟笑石,尾部排气管的造型也有变化巫就炒,新款R8采用了圆形排气管狄波拭,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调街粒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成怂,排气声浪十分震撼项。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式哨枚弥,加入了红色的菱形块设计染,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份薪浮。" "  作为自主品牌中的翘楚鼎兰,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高童皆僳,凭借可以比拼合资车的出色品质羞,以及丰富的功能配置苏默诫,上汽荣威品牌获得了更多的关注户慷。而旗下最为畅销的车型550多蚕驮,更是在已经拥有大量客户群体的状态下备,进而发力推出了新款车型胆。涡轮增压与双离合的搭配组合赌处,现在已经不再是合资品牌的专属优势钡胖陶,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗落。   全新550在设计上的改变吧湍,其实并没有达到颠覆性的地步脾刮洞,很多熟悉的元素仍旧得以保留腾姐落,但对于细节设计的改变桃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液潦。对于这款相对年轻化的产品来说似稻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素壬阑洼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯氏,就是对于这个问题给出的最佳答案协别吭。   至于尾部的改变乘,全新550同样给出了相对应的答复集京廉。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计剂痢,相比之前的分体风格且悸,这样的设计就要顺眼了不少钞,并且所营造出的动感效果也大幅提升灸伍翁。圆润的造型设计胖埔祈,让全新550在视觉表现上平易近人袭酶,没有浮夸的线条勾勒坍颁,也没有复杂的部件布局芜驾付。   本文导航没汰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力就泥汤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题淬徽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据邯多,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据毫,但在上海汽车眼里捆戳,以上的内容似乎已经成了陈年老调枚拧,一款足够智能日孝,智价比够高的车嘉牛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车洗。随之诞生的悉壤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本白,在经过近4年的进化过程中魏姬门,inkaNet系统经过一步步的完善和优化措,如今呈现在我们面前的陪厩,已经是具备国际水准的一线产品控茬。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0袱淋默。相较之前的系统粕苗,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搔聪,操作也更为便利漏燎,相信会给我们带来全新的行车体验熊瘫活。 本文导航揩午:" "  当您游走在欧洲的大街小巷垄惟橇,会看到各式各样的旅行车缆福惟,但是在国内旅行车却成了稀有动物糠间,由于对汽车文化的不同琶,国内的旅行车市场比较有限纯帽。在记忆中苏瞄忙,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车去搽,比如桑塔纳旅行车锋刷、马自达6 旅行车搞汝、凯越旅行车等等贸猩,但是它们都遇到了相同的问题赣恍德,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中孩辟,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”辱,根本不符合国人的审美标准清情。其实赌倍,从功能与实用性的角度来讲颊侣,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烧哩。为了证明这个观点善,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称捣:A4 Allroad)铺,与它直面对话的是国产奥迪Q5蹲缅阂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈羚便泌,作为SUV 车型歧妹,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实盛嚎踩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”瓦,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蕊陌,但是现在还未引入国内垦纹啃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型复驳哭,其历史并不算长挖。2000 年搜黔签,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嘶心,那个时候俱,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足粪犊歉。当Q 系列相继推出后艾戳