> 写在文前愧岁舱:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年曝,英国品牌的表现令人忧心忡忡态煽拈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌轰,它们目前都散落在世界各处泊剁,有的受到追捧有的则走向终点屏遍颧。即使获得成功的英国品牌派韭耻,它们仍为自己贴上的“德国标签”奋凄棺、“印度标签”的身份感到忧虑兴,毕竟岔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钳喉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造强抠刹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革努、原木的袅袅余香垃蓟讨,这种气味只属于宾利亭蹋、劳斯莱斯们触,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严纶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头肋。    从业这么多年虎拳,我写过的顶级车型总值超过了3亿元稗葱奥,从没有一辆能让我动了收入囊中之心硷,囊中羞涩遥不可及自然很重要边合,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦确稻。我认为一辆好车菠缸,应该让驾驶者舒服剑视丹、安静柑胃空、惬意的完成从A点到B点的旅程喂弯车,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹲规劝,却实现不了我小小的梦揣袒。我一直认为泻骇,真正的贵族唾菜,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娘壤,即便妥协仍然能坚守初心科瓮。此话适合改变自己的GT Speed忍,你知道吗添屑缕?世上最难的事情就是超越自己藏胁,GT Speed做到了 雄垛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锻,当你启动它时吓,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舱。   >> 外观飞糖哆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身纤食煞,作为宾利目前最为畅销的车型埠淋,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”骄册。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级控。但是灵,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配轰碍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丧氛昂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磋破雄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动末钩。当然蛙斧吗,大部分“土豪”车主也不在乎飘忻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成敦。    外观提升不是GT Speed的精髓来尘,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品玫潞,动力发痘份、刚性赤、减重上的工作任重道远匆。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg喉茎绕,仅有2.3吨凯惩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重俩。不要小看这350kg冷,几乎是一台V8发动机的重量牢谋。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件嚼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂妇舍、多连杆后悬挂和防倾杆等换前谁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色无爬怕,分别是Burnt Orange(橘)快藕、Sequin Blue(蓝)围、Excreme Sliver(银)册郸捞。为了凸显GT Speed的特殊来负,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)厩替。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选少。宾利工作人员表示山厂师,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故譬铆,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蒲恐荒,尤其是在中国等兴新市场更是突出蕾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩同。    你知道胖子多么努力吗钵筏?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泉奖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形贡长。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龚敖。那些把高性能作为卖点的品牌腔,现在宾利也有资格和你们一较高下妹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸筹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致虏,其尺寸为(mm)逢情:长4806材、宽2227讳念、高1394上享,轴距为2746mm眉默湿。我知道河敢令,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距坏,为了让你做到心中有数欠壬,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来侥路。与竞争对手相比锯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妊肩。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑锈巳俩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车该雇干,哪怕国内的环境日趋恶劣廊退锌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值虱郡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成剃林,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭矮,整个过程大约需要22秒绞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纳,从而避免占用后备厢大部分的空间泥姑枚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘颂匡棺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鸿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感烁,没有法拉利暴躁篮,缺点恐怕是不高调钝狸纳。不信你点击上方视频听听视频里声音确席刊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结翱堕沮: 作为欧陆GT的性能旗舰捅级骇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角俄挪,不仔细研究根本发现不了它的区别疚苏聊。虽然外观变化之处并不算多蜡极,但是对于轻量化辅杉逗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性搭。" "   7月21日步脾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)疆惕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华端伤、北汽E150鳞孺,成为第一期家用空间王冠军懊漠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威葡奇。它们会有怎样的空间表现茅景,不如一起来见证孪薯。 本期内容开始前垢谢剑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧宏憋: 好了壤累脸,正式开始第二期内容们。不过简单说几句慰彼,为了没看过第一期的网友们驴恭勾:    你可能会发现布,随着岁月流逝梗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭枷瓷署,也当起了小爸爸把。恰此时兜伪敲,他们对车的选择可能也有了新的取向萝瘫屡,空间大攘别我、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素趟壤。    基于此另头,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题清撤榷。从一家三口的角度去衡量一款车的空间请,让大家对车辆的实用性有个较全面僻械、正确的认识蕊挺估。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测男柿嚎、模拟一家三口郊游的情景实测莽、细节空间的展示燃、实体娃娃的数据测量四个环节进行俊仿。   话不多说井,有请今天的选手逼屠犁,登车F傲帷! 第一环节澄:堆放整理箱陡羞息,能放多少放多少    由于很多厂商乔弯饯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升端,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时古狼岗,也会帮你量化一下车到底能装多少升蒂备逃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数祭磷吝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号揣盘,并加以不同颜色区分箍船咯,目的是给你呈现最直观的感受疵怀浓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酵第居,仅供大家感受一下貌鸵。今天我们拿箱子说话萎,看看它们这种数据到底能装多少箱子蹦麻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下桓岸但:由于时间关系蜡藏,我们这次只借到了骊威的低配版撕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒郴划凸,但高配版的骊威有这一功能琶。 首先出场的是骊威横抨:    状态一享盾恃:单纯的后备厢空间 状态二堤黎:放倒后排座椅后的空间 状态三烁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评刻疮: 骊威一如我们所想的那样纷隋磕,空间的确是其一大卖点浮来路。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时郊蒲插,小伙伴们都惊叹了!骊威太池骂,实力不凡桃牵皑。   其次出场的是致炫浪:    状态一度挤全:单纯的后备厢空间 状态二粳:放倒后排座椅后的空间 状态三短式辱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涵: 就如文章开头介绍致炫时所说示溯,空间交纶视、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点久扯。通过这一环节放整理箱的测试梆孪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逗堕拌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骇滑矗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辨:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二够串嘘:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三江:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茧: 通过摆箱子的实战缕腔,以及上面表格数据的对比彼蕾,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利椿黑床。而致炫与骊威差距也并不是太大饰,可见其空间不可小瞧耸。接下来又有哪些好玩儿环节建艰?而两车又会有怎样的表现呢步?请继续往下看媚。" "   今年5月嘛患,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶奥曙费?9挡无用灭?自由光深度试驾报告》)垢扰思。当时甭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测丰窜。    6月啸门,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)岔。不过3.2L版的离地间隙七、接近角另堂、离去角舶枫、通过角等数据都比2.4L版强悍不少妻洼判。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别李?    几天前募摔,我和赵璞吝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市精迸,这车还行不行粟患激?    我们的第一站鹤,魔都上海口热佃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消厘。在经历了噩梦般的改签叭、等待谁譬课、登机膳、继续等待之后劫迁力,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间娟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吩赦皋:“游遍世界各地童,开尽天下好车撤辈都。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑呐珊。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方肝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的倦,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多捍。在此我可以不吹牛X的告诉大家柯,我在纽北环实际驾驶过傻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑本谱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI贯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型铆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮床虚,在国内也非常抢手贬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嫡惫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贸锭耍。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变洼卉,基本保留了GTI所有特征释。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升飞昏,在舒适配置上也更加的平民化查芳鹿。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整淖,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件埔伙顶,例如两边的侧裙以及尾翼等松些,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的问斯技。但低调的外观也有自己独有的设计元素怯灵搪,例如车头处GTI特有的红色的拉线孔咆眷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标暮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中笛敛随。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蜡坊檀,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm熬。另外吕示瘫,新车的LED尾灯造型也很有特色泌桃禄。海外版GTI提供了红色碍娇眉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择汀,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瓶俊,但国产后或许可以与国内的消费见面拼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少忙漓百,我把它们大概分成两类绿瓤:靠谱的和不靠谱的阿币偷。不靠谱的原因很多旅拾,有些续航里程太短啤尚,上车就开始为电量担心;有些性能太差睹富抒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比斡掂伸,几十万买个两门小车掏谎篇,真当我们都是土豪吗那惫奇?   不靠谱的理由千千万劝睬疲,靠谱的标准则大致相同抬蹬谢。续航里程不能太短衅爸夺,加速不能太慢穿帮亢,最好还有些实用性仑,价钱不贵就更好了舶酞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了桔抬景,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车槐魔辩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平继垢殿,拿汽油车举例的话韦灌,90%以上都算得上靠谱捷散拷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说窃惟,能达到及格水平的车型却不算多售。我们的这辆测试车是2012款的慌危,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型铃啊。还好时隔两年下怠,e6的动力系统并没有发生大变化结献违,只是外形和配置有小小的调整钙哨。   续航里程亨讼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧玖储驰,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群拐垮摊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车交放,这其实只是理论值躺藤煎,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱房局,实际用车时很难达到谢。夏天空调扦、冬天暖风寸斯册、高速快了俊动、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程孤瓦。   这种电动车只是日常通勤还可以倡南,但稍微有些想法猴,想去见个朋友雌挎、买个菜秃,心里就得犯嘀咕惦。这种心中总有事悬着的感觉很难受底绒还,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多守。   由于时间原因惰了盛,我们只能简单测试一下e6的续航能力娩赌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里钱,其中高速路况三分之二暗,城市路况三分之一币。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来霖期逞,我们的行程其实就是三段塑绢尖,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抵捍,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)遁叙,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寇躬翘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)攻速片,显示续航里程320公里钡。完成第一段高速路程时(43公里)哼棋效,电池余量82%(耗电17%)馅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)空村蝎,电池余量63%(耗电19%)贤,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)借,电池余量45%(耗电18%)漓,续航里程134公里(减少61公里)腊别。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诵怪拘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右播,比如第一段高速行驶勘,续航里程减了59公里许肝垮,而实际行驶了43公里挤,二者大概是0.7倍的关系倪戊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话势,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近香,拥堵路况似乎还更费电一些涟。" "  近两年颧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮迸龋,很多大厂都推出了自己的纯电动车价诞,先不说比亚迪这些纯自主品牌累柏统,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车鹿澎碌。今天叼,我们就提到了之诺这个品牌辽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌对胚,主打高端晤省被,并且未来也是只进行纯电动车的研发祷幂,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌波敦。今天榔扇,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E颧菜,下面我们就对这款车型做一次体验杰。   之诺1E只租不卖闷搽点,租赁价格为小诡:日租金为400元/天苟,长租(3年期)为7400元/月呵,现在消费者就可以对这款车进行租赁肋。   租赁价格包含隘扳琅:车辆上牌纬鼓吧、充电盒安装(7.5小时充满)嘘顶梗、保险繁玛拨、每6个月一次定期检查保养芜茄勤、车辆维修祷埔,7天24小时道路救援陈粟蕊、拖车以及备用车辆等芹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造伪,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乃倍息,但车身整体还是能看出宝马X1的影子潮敢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计叼,虽然亮点不是很多功冷讥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离怯睹,树立之诺自身品牌的辨识度缔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拿,辨识度极高衫特粮。 既然是同平台打造狮酚咸,那么轴距和宝马X1也是相同的殊内。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎倾淡,尺寸为225/50 R17鞭氛,这款轮胎最主要是为了节能考虑河贰。   本文导航   分享到皋颓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胃,它是南京依维柯生产的车型丹墙,隶属于跃进品牌旗下娶,是一款定位中高端的轻卡产品棺。该车是在2013年1月首次发布的屡灭泛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)愤懊,为用户提供了更多的备选车型毋。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现侨。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)焊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域棉,宝马向来不走寻常路拭仇虏,旗下的SUV并非越野硬汉敢尽,而是更加注重公路操控性册卫悍,所以在外形上也有着自己的独到见解泼蟹挟。Coupe原本只是轿跑车的特征潭坍,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上芒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后柏显,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上土闭。在这种背景之下贫,X4应运而生瑞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验韦,宝马对于X4的设计便更加得心应手卑。从车身尺寸来看麻厩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化啸去酶。然而实际感受上避缆劫,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力摆。它们的关系就如同X6和X5胎涩,一个张扬戒陡、一个低调瓢呈。要想肆谂ィ酷净?X4很在行愤。   这辆X4的外观加入了大量M套件小癌,进一步凸显了它的运动风格承唇。夸张的前后包围降低了视觉重心睡,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辛口嫂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢魏光?所以涩,接近角担厦涎、离去角这些数据对于X4来说潮新,根本不重要磊。   和X6一样型咎辆,性感的臀部是X4最迷人的地方形淳碍。如果从车尾来看绍滑颇,X4确实比X3运动了不少毫,高挑的腰线担、厚重的尾部都能给人很强的力量感寄讣。对于35i来说勾潦,单边双出的尾排着实有些低调卿病。尾灯的造型是典型的宝马风格蛊拇,造型简单稼、大气极乐弛,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升驼。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮将试堵,前245mm掠便、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性玛复迫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)宽嗓撇,这是一款综合静音拟财路、舒适顶耸露、操控于一体的轮胎蒲。在我看来鳖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎七楞,似乎更为合适汞崎。" "  原标题睫吹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前疏袖,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)管,该车除了外观造型犀利扇、内饰豪华斡搂锑、配置丰富之外歇蕉,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丸偏烽。作为一款以年轻潞驹、时尚为主旋律的产品哭,NX开起来的感受如何躺,今天我就为大家正式揭秘薯。(注季:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称夺笆,如NX吾、ES痢、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍昂:   NX车型的外观内饰设计风格拟北,在之前的文章中我已做了详细介绍豢恫犬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品绢口没。从实车给人的感觉来看强俺戳,它的确做到了这点末氏动,不少人见到它的第一反应就是案:恩跨笛,这车挺个性吭、挺漂亮哀醚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅倡迁迪,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蒙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吃了辛。此外实脖,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯慕,进一步提升了科技感舅榔勿。不过它并非全系标配拢板纯,在入门级车型上近光灯依旧是LED拧,远光灯为卤素灯泡嗅僻。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV毁唱告,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3穷、宝马X1做直接竞争皇尽物,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV师沉式,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证衅菜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES情兰队、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格勾蕊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研准哑А,其中一款为17英寸瞪螺,另两款为18英寸钮红。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂病狸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腿敛切,在国内的售价大约1700元/条卜弧芦。   车尾线条与前脸相呼应茶,造型犀利毋衰胃,棱角分明蠢,以凸显整车年轻攫衅、运动化的产品定位礁隘穿。同时窟纪鳖,尾灯设计十分用心趴舶隙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缉,特意在接缝处增加了一小块LED蹬。   内饰方面兑,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造费,同时用料保持了该品牌一贯的高水准木堡居,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用宿关蔚,大幅提升了车内的豪华氛围肆。   据雷克萨斯厂商人员介绍势贡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏写厘陵,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统事鹅哇,它的使用方法类似于电脑的触模板雹绥版,并带有震动回馈功能老妈掀。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用莆。此外施疙梆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统口忱,我们咨询厂商工作人员白庆,这配置会不会引入中国美,对方并没有给出明确答复儒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适晾,作为家族中的新进成员匠融迷,NX的表现自然也不会差挫绣。为了符合它运动化的定位啊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强胶暖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现船。此外NX空间方面的表现也同样令人满意岁。   在海外嫂,NX提供了全景天窗揽、普通天窗和无天窗三种版本的车型帕哀,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃始览忻,采光效果很好缚我,但无法开启敲缓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用枪,采用的是外开式设计收廷泥。可以确定的是然恕,上述两种版本的天窗都将引入中国脑,至于无天窗版车型是否会引进熟,暂不清楚矛葛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年凹得,马自达CX-7在海外推出;2009年酿咐,2.5L两驱车型引入国内魂洗,售价28.8万;2010年说,增配的小改款车型上市钡,售价29.08万嫌触贸,同时宣布国产意向;2012年挝财搏,海外CX-7停产;2014年泄,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道船处,等它国产的人此时已经老了四岁了赣邦驹。   从以进口的身份引入国内离卷稻,到正式国产经历了四年左右的时间捣,在这四年中进口CX-7销量并不好贬,一方面是当时市场不成熟筒齐省,后期竞品丛生将其埋没了辱颗。另一方面原因也在其本身哪,比如定价高许、2.5L发动机动力孱弱等等放,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涛枫,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惰薄街。在测试之前阂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点分峨瞄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm赂谢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm孝妒,搭配6挡手自一体变速箱脆敲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机革仑骗,只不过调校要比CX-7上的更为激进乳赂。即便如此匣惋,我们仍旧对它的动力表现有所期盼肝。   油门的设定比较灵敏皖卤,起步和加速初段都还比较轻盈畏俺,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线闲,而不至于拖沓疲弹肯,一切都显得易于掌握汰。变速箱和发动机配合的是那么默契焊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位罚荒小,只是在极拥堵的道路上蠕动时仇茧鲜,1挡与2挡的切换有点闯动而已对凡拳,问题不大匠苏。   转向和悬架的设定偏向运动沽蟹具,采用机械液压助力的转向系统比较重溉孪巨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣滴。悬架没有“忽悠”的表现旅,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息七沽,车内乘员经陈埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”单。悬架后段偏硬饰酪,在弯道中并没有明显的侧倾倾皖腻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蔡吾斧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错纫解沦,动力供给够积极猩艘稗,表现不错矗轻拿,驾驶感觉非常轻松其,动力的跟进也很是及时埔据惶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)胳固奔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm扁茬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右馁退肖,而且不是那种喷涌般的迸发踞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已栏馅查,给人相对内向保守的错觉奉。   CX-7更擅长的是中途加速秸泄,比如从60公里/小时开始拔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易渭句娇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓坝郸瑞,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限俱德艰,这几天这种沮丧感时常出现贰。不过也正是这个中段加速的特点摄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举添冯沉,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坏瀑,稍踩油门就奔向3000rpm配,便能得到很好的响应嗣妈,仅有极为短暂的降挡迟疑诽第迷,随后就催逼出了足够的扭矩俯。简而言之蚊报肉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的离吉,容易上手菜巢,各方面的表现也都算令人满意承采。   中高速行驶中一切都能变得敏捷甭未,涡轮增压器起到了明显的效果簇揽建,就像注入了某种精神类药物稗,虽不时刻保持着亢奋状态梅光,但兴奋状态确实随时可以到来输,一切都听从指挥恍仕斥。这种持续的加速感可以维持一段时间屡磊不,心里不禁一阵爽快惊胳努,当然涸工吻,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了兴亨蔫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光阶,测试油耗的过程共行驶了134.6公里鸥描妙,消耗燃油17.94升菩可,平均时速为30公里/小时沽铜脱,全程开启空调枢差串,平均油耗为13.3升/百公里膏刻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绅健,CX-7绝不算省油的那类忙,准确的说是比较费油篓。另外窗窘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油矫墨枯,无疑使用成本相对较高题唬充。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章磺敌爆。说实话瓣,那是我第一次接触这两款车花肺房。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象随,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机刹,动力同样够用嚎古,但输出并不算线性寇瑟逃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制督如登。当时我就在想家势,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锭其,而如今厂家真的这么干了限私壬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统发,增加了几项配置散酷,外观方面几乎没有改动掇,图中的这款车只是增加了车顶行李架忻亨、车尾扰流板和挡泥板等选装件厂。   这款帅客HR16是一款7座车型详卧,它可以满足国V排放标准矩,车窗后半部分采用了隐私玻璃赴苯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢苯。当然坊十攘,帅客实际上是一款既可以满足载人鲸蹿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)较,所以它的车系中包含了5座秤舒芦、7座魔畦、国IV赔陛堵、国V等各种不同版本饰诵。   除了挡泥板之外秆讨粗,我认为行李架和扰流板的实用性并不高澈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果世乖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腊墩,其中的最强模式叫作“Dynamic”霉钝赂,译为“动态”晦。有意思的是纺杠款,在英文里幢溶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根舵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机呻戒理、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗饯分?——开启动态模式焊廉,就等于点燃了一根无形的导火线桑情。   要追根溯源的话盎,炸药起始于中国剩,属于四大发明之一肮夯订,不过相比中国发明的黑火药才冲掇,硝酸甘油平时更加安全可控癸坪炊,而且破坏力更强李脑粕。奥迪RS 7同样如此省标炊,它多数时候表现得比较随和程,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桨险惠。   首先从外观上就容易看出它很厉害兔。奥迪A7之所以独特冷,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型电褐,人们将之称为“Sportback”梨核仆,在我看来特,它的廓更像是一只优雅的海龟型彻被,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种任。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装信,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光菊蹬,所以它已经不是传统爬行类的龟鹤阀,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息廉堆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鸽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘赴酥抚,让人不由自主的去稳稳扶住3铅、9点位置忻。   在风骚的外形和各种真皮褪滤、碳纤维材质的覆盖之下实,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性护扑兴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寥筛肛,这一点很好派骄。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV肩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群榷。即便在这种情况下狮讳呕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鲍孰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题淮隙:谁给你的自信卖这么贵沥貌?不错发,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斤钩,它到底是盲目自信还是厚积薄发饭?我们一比高下靶。 外观对比郝:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结堵拖靠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算咀卉,所以我决定说点可以量化的东西挂次蛇。首先敖妒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现芭拿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型饥闲。其次可能是由于动力的原因勾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽屋。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上啃,备受关注的长安CS75正式宣布上市捻樊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肃渺。在前期的试驾活动上废,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型每,并对其驾驶品质给予了极高的评价双。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车婪堤侈,和手动挡车型相比幸壳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待接。 ● 外观内饰的简单介绍亢悸:   在外观方面饲帅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型胺,长安并未给1.8T车型增加特有的标识金忍五,甚至连一个小尾标都没有森。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿毛,但1.8T车主可能会对此有一些不满绘抗勘。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm描幌,轴距为2700mm榷,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挫袜、奔腾X80以及哈弗H6妹,CS75还是相当有竞争力的楷污氨,它的轴距和长度最大悸,宽度仅次于哈弗H6啥,高度相比瑞虎5矮了35mm土模仁。   在外部配置上吹粮可,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统捐,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头耙室炯,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角喜警。另外伸犬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果榷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力凉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蛔,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品栏,市场售价约为700元/条爸孙拴,在同级别中算是很厚道的配备了摔悄。此外风陷哪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品呈巩,只是轮圈被替换为铁轮圈桐巨,还是俩字——厚道青几为。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格涡揭,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足省暇魔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沁阂冉,看起来更有层次感冕币孟。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挫碾、设计毫无新意浓卉、用料也很一般等不好的印象商悍虏。不过近年来夏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹诬,长安便是其一搽,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视欢,也很难找出它的缺点乏戏林,按键司烙、旋钮的阻尼适中泼静欠,手感很不错渐唬荡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏菇票,分辨率和反应速度都还不错唇,不过在功能性上它只提供基本的导航罚臂究、DVD唬筹拖、电台辅、倒车影像及蓝牙功能疯呛,并且无法直接用USB读取手机中的音乐隆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的豁双,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奈,但是厂家对此并没有改进姑补娠,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放泄鹅。但是顺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度雷蜂摔,同时设备名称也无法显示完整巳,在用户体验上还有提升空间床。   不过浑,在一些细节处理上簿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意拧疼斜。比如在挡把前方的储物格街裴京,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理覆干释,不过这块材质却为硬塑料沟露洛,实际上根本无法达到防滑的效果铅。另外逛分,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯麻,这点值得表扬耙,但必须手动摁下开关才能点亮珐摄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅勉价,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果醛八。座椅填充物软硬适中浇,刚刚好固掏骆,并不会软到开久了腰疼违艘榷,也不至于硬到硌(gè)人湘秃。除此之外惺青灰,包裹性表现也很不错惹浑扣,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中虑峦扦。另外埂扫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节剩。   车内乘坐空间表现上筛烂傻,身高180cm的编辑身处前排瘫嫡筐,头部约有一拳左右的空间肩屑卵,此时移身至后排黄感棠,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间箩写。作为一台紧凑型SUV车型肠颂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鲸筹廉。   来到后备厢叮,长安官方给出的容积数据为590-1560L接,表现中规中矩露供铺。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布疵场,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果懈矮,增加消费者对于整车的好感度拧迟。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟彪,如今市面上的电动车产品越来越多痴粳眉,开始逐渐走入人们的生活奠,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弦,大家对它的了解可能还不是很多检烁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元第。那么这款车究竟如何呢稿广混?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车椿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上揭狮,我们终于有机会近距离接触一下侥苍敝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌擅问,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质褥侣疮,因此其与众泰汽车合作募,推出众泰知豆电动车拒乾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同虐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识峭磁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗芍当勉?不管你信不信摹维,反正我信了纲阜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谈沽菏,售价为24.98万-28.98万元凶分督,共有三款配置可殉恕,全系均未采用quattro四驱系统狸钮,取而代之的是前置前驱的驱动形式徘臼翁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛矾泪朔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生角,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水季脚,1.4T的发动机到底够不够用响篙,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淬能亢,这些问题都难免让人担心蠢醋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”炊墨,它又是否值这个价格炊闯,下面让我来终结你的这些疑惑绷。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力配静闻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱虹涡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样杯牛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境舅跺,既然大家都关心这一问题诚橇筷,那么我们就从这个问题开始一一解决汾钉寡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的愧,其最大输出功率为110kW计南,峰值扭矩可以达到250Nm搜阂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm花事壁。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后申,动力储备不足方面的顾虑矛侥,但是这些想法也好顾虑也罢刨闪,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了手诧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实佬敛岛,油门初段的旷量微乎其微堤。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嚎犊,当发动机的转速达到1750转时却,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩垫,强烈的推背感也会随之而来鳞,如果你不是冷静下来思考一下假,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受贯绷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减拼狭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候味,一开始的想法和我一样赫长,换了1.4T发动机之后缕,动力跟的上吗疤?心里总是怀揣着这样一个疑问合,但是当他们开了一段时间之后篡泉度,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”缺枯抹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格楔裳陈,处于D挡模式时炽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝集菇,但也感觉不到激进的性格潦们粹。但是当车辆处于S挡时骑窃花,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凹,整个车似乎突然变得紧张了起来赁,时刻专注着你踩油门的右脚柯挂冈,稍有动作便会迅速做出响应碳次。   在城市的驾驶中堤腥系,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障内,当你深踩油门时碳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞俺措墒,或者可以说集何,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态钝。此外床垮憨,作为一台不折不扣的城市SUV谰暇粮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验霉缉眠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质当工爽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量苟街,但是丝毫感觉不到突兀的加速感态酷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动缄浪短。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆忌徘翅,整个加速的过程非常线性驮久独,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时旁,不会表现的非常神经质缔芭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱斗我狈,这台变速箱给人的感觉非常聪明皋叮,可以准确的猜出驾驶者的意图妥,在换挡的速度和时机方面非常到位悸赴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点拎椭。此外附独,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错夯撼。当车辆处于D挡模式下捅,当发动机的转速达到2000转时涧妨兼,这台变速箱便会进行升挡的动作形狭,从而保证日常驾驶更好的经济性舶惯躺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时虹,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应祁硅,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止介哨搪。   这台变速箱也并不是近乎完美铣涡尖,它当然也存在着自身的不足括。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺竭揩,尤其是在低速的区间内狠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感厢。此外眠堑,该车提供了四种驾驶模式的选择竞挤,分别为经济仙、舒适炯、自动和动态模式瞥谭,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狼功囤。 性能测试谜报锋:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中醛昂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现俄,最终的破百成绩为9.14秒冷隧居,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钨。奥迪Q3在三挡时完成了破百昆糙,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程经剩拷。此外镁唱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没仿篱,非扯虏茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失醇浚,整个加速的过程十分平顺和线性铜途,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势掀。车辆在全力起步的过程中擂晨释,由于没有采用quattro四驱系统匈教,车身有轻微的抬头现象腺剃恒,前悬挂的拉伸比较明显拟奴邓。 性能测试瘦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中成秘,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米歼奢妇,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升陈许泰,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汉抬。在整个制动的过程中便,G值适中保持在-0.9到-1之间喷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鞍卑,前悬挂很大程度的收到挤压逻两步,而后悬挂的拉伸也相对比较明显滥车示。此外洪冒皆,该车在连续制动的情况下变涧,受到的热衰退现象比较明显熔,在连续测试过后斜镁饯,制动距离增长了接近2米我。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容舱,动力方面也足以应对使用的需求傅,尤其是在低扭方面砷怠啊,这台发动机表现除了浑厚的功底洽毖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平管桥蜗。对于一台城市SUV来说坡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑钵谋趁。" "  你有没有这样的勇气僻亲嗜,一辈子只留着一种发型肯娥,带着一种款式的眼镜膏请柏?或许多数人会摇头说不粳。试想你现在穿着中山装毛,带着大边框坷惦溪,留着中分头走在街上陀,别人必定会投来异样的眼光慈煌。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变礁谩盘,但有一种美教贝,却是永恒的举沸,我们称之为“经典”川凉肯。就像中山装逐渐演变成了“国服”活恨,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样朽钨诡,看似过时的东西稍加润色镰栋,就会焕发出经典的力量具缄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题暴诫补,也是一个互相佐证的问题萎。正是扛住了时间的消磨门,一个产品一种设计才能称之为经典挝。而正是因为它是经典实览,所以无论时间如何过往焦,岁月如何变迁芒,它依旧能代表着美接皆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角热防磷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫拢化溜、保时捷911设哪勾、MINI这几款车了稻桥。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承风,这是一种财富巧贺隆,就像一个国家的历史一样蚀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝吧。但就像中山装一样垦,如果不稍加改动彤皇,依旧会被人说土气酚哺辑,MINI也是一样劳闪才,细节的升华会有益于经典的传播和传承烧。这款MINI COOPER S的运动元素比较多巷氯夺,是全新MINI车系中性能最好的栖修苟。所以车头车尾都会看到“S”的字样啼。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嘘胯邢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部啼石,这是它彰显不同的地方努,尾灯的轮廓更大了娃俯潞,但相比老款不够凝练豌微,同时你也感受不到它有何种审美的进步踩蹈,个人感觉它是为了变化而变化陋川跑。轮毂方面锚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号舜。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注殴将蒲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)匡。不过奉,在真正接触到保时捷Macan之前卷,我对它的真正实力也有所质疑典。众所周知动饥怖,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造风摊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢且肃?带着这个疑虑蚂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅甘纫旦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同擂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机乏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肉攘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型举墟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”甜。在没有任何参考坐标的情况下习,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惭阀蒙。排除了惯性思维的困扰茹骗干,对于一款新车而言或许并非坏事矾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布铺腻,因此有关它的设计特征我们并不陌生憾查。作为保时捷推出的第二款SUV车型捶乳垢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计佃,同时也融入了许多独特的元素副归。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动世贫为,因此在细节处理上焙敖伟,新车融入了更加激进的设计元素鹿。    作为入门版车型洛贫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯灿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯挟垦,并采用导光条设计穗,其视觉效果更具科技感悲茎盾。   保时捷Macan的腰线位置较高墒讣癸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢督柒,营造出强烈的动态视觉效果水饥。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格煽念。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一帛脑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格氨冷秽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况塘,我的同事此前已经为大家介绍朵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解颠萄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍舷。" "   ??????? 提起观致滥,大家都会想起什么辉瞎?这似乎是一个难以回答的问题刃策纺。作为一个有着中国血统的全新品牌嘎勉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩轨倦罕。在2013年饯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上绿朽泵,一石惊起千层浪扩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手统涸。   如今旅,观致的第二款车型笑哎岸,观致3五门版也如约而至蔽恋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力绵楷?它的到来稼,在扩充了观致的产品线之后回及衔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢傲?自然是令我们拭目以待羌。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车拍萌宫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肯劫貌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型急,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茅猎讹,时至今日都没有做大幅的修改乏店。就是这样一个古董级外貌的家伙斜两,最近竟然和新能源技术杠上了山犯炽。2013年的日内瓦车展上晌,路虎推出了一款纯电动卫士滩紊让,旨在告诉大家卫士宝刀未老物牟率。而这些天诡撕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试磕非,看起来蔼蜡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上祭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品楞乳,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟违铝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望烷,并未成为现实姜删,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已媚速叼。   事情的转折点发生在2014年6月18日哗彼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照抠骂搓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车躺脯颗,并且这一次火疼苍,车身上已经重新贴上了拉花谴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计定,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”菩手,而是一台真正的电动版卫士竣末徊。   之后通过各种途径的联系览笑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版秦,虽然这并不是一款量产车乃搐佃,也没有任何电动机救、电池组方面的参数数据奴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试幕,我们认为此次试驾还是很有意义的没僳羡。   ■ 外观造型呵硷:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷枢袍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恨平。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烤舜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异滑。   电动版卫士全球仅有7台五,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车散划,基于卫士110车型打造搓陪抗,可以根据情况容纳5个或7个座椅圭揣,算是车系中的“旅行款”梦。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承任撤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异先兰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计女寄,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡彭愧惋,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外梳儒葱,丝毫不加以修饰晶健翘。按照官方对柴油版车型的销售策略虱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件访。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分骏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理每文番,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留幕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间催胆。正对车头空,右侧翼子板的通风口也是镂空的男票搔,下方是空调系统的进气口末窃,而左侧的则仅仅用作装饰即,所以是完全封死的状态成巨韩。   平直的挡风玻璃补颊捻、小雨刷筒刃、面积可观手动调节后视镜禄桅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计懈,而在这台电动版卫士上报舌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板锭夹害。   实际上纱监,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线礁鹃,电动车窗只照顾到前排乘客枢拼,第二排为手摇的卉卸,第三排则仅仅是推拉窗搪顺叼。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林迟侥,确实轮磷痘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车须效抵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中勺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头寇瓮酬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖好失。   三窗式车尾设计除了古老外壤米蜡,想不出更多的词去形容物脖,好在后窗电加热岛思题、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备木,而这些也是这台车上为数不多的电子系统挽费。至于各种不同用处的尾灯馅腔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧习封。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩惠,并配备了13针牵引电力接口络佃,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电干谷。而对于电动版卫士来说闯口挎,这款车的拖曳能力也非一般强大即烁寡,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡铅题圭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置漓菠括。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯肺熬,在这四年一次的盛世当中沏菠炕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蒙,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成┧换铡,在经过整体的细化改进后整体更出色泞背,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁莸擅浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌渐兑,对于这样一款小车到底怎样沛,让我们一起一探究竟霞浑卯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车寐鼓竞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计券畔惩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化祥川杀,当然这还有一部分是车内空间优化的设计焊浑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格肯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格滦透交,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择巴姐,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非郴椋可靠的选择缅认狸。   相比现在很多的车型泼嘲菩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰誓怒泉,个人比较喜欢这样的感觉程,朴素也是另一种风格方,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好颂睛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分型兼,可以说是起到了点睛的作用鸿熔甸,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乌,看起来还有些运动精神退。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组粱居,同时也是远近光一体设计继碑险,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气姥,更加突出其可爱的造型风格参齿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体恍兼,同时也表明了J2的一种年轻风格瓶邢草。虽然是一款定价不高的微型家用车讳琳梅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鸥卸省,雾灯虽然不是什么贵重的配置胖痪,但对于安全的保障还是多一分才好谈铂瞥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力肉,实际使用中虽然刮水面积稍兴郾住,但整体还是清理的非常干净盖宽。   在车体侧面造型上贤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苗,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钝,这样给头部空间会留出很多屏烧氛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感偶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感郝堑。腰线起始的位置和大灯高度相同戊峡世,这给了驾驶员足够大的视野空间问番洛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间挡晃悉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茸,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瓮迁孔。   在尾部造型上堂闻苹,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计入陪戚,同时加大了尾部示宽灯的面积蹲垛娇,为了就是提示后方车辆注意安全海,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹巩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邓,内部非常的深不过开口非常腥诠臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包臣翟梦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赔莎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎菇爆,虽然是钢圈埠洪蜡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳款肝额。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型柯怖煞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少附。另外凌熔,一直让人头疼的售价问题刷,此次又出现了魂供杜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势赖。价格问题年,在上市新闻 中已谈了很多眷活涧,不过与价格相比魏巴写,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善捅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统扯茫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辫贬扮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后柑枯寥,即将为各位解开疑问扰。   观致3五门版已于6月24日上市寸,目前指导价已公布疤,售价区间11.99-17.19万元 盖淌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铝杭:依然遵循简洁的设计思路聪疵娄,造型更显年轻拨。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头糙碴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士倾和多,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓉戚码。可以说酞貉究,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车蒲集入。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格柒誓,不过在细节上却更显年轻士拆毛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm护撅凭,轴距为2690mm贾,除了长度缩短了177mm之外朴,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别抬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话畦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉矾啤碗,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鸵奇兄。在车身颜色上问耻发,观致3五门版同样有6种颜色可盐饫健,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拳,色彩更为鲜亮顾,也更有时尚感嫂触航。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起航忍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别囤掀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面溜闺徊,而前雾灯也采用了圆形的设计负,更显时尚挪牧辖。另外板开苍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯详惮屑、转向辅助灯和大灯清洗装置构皆萌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 双。   除此之外妻呐草,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大绰,达到了18英寸(三厢版为17英寸)馆,并且轮圈的款式也更加的年轻惰熬返。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18每。所以在轮圈与轮胎的规格上讼行闹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别点茸兢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍魄:与三厢版一致赁,细节改变不大奴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同捷掀,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择褪。中控台采用对称式设计响,各种功能布置规整渭,按钮数量控制在了合理的范围内坡蹭抵,不会给人一种杂乱的感觉痉吭嚎。平底式多功能方向盘与三厢版无异帮倍蕾,造型很有运动感恭具陈,真皮包裹的外圈握感也很不错卉聪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置畔甘,除了蓝牙电话任厦惮、多媒体播放等这些基本配置之外极猎雾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务诺。除此之外习美兔,车主还可选配观致逸云的增值服务廷诉,该服务包含实时交通路况鞠戳、实时停车场信息和地图更新等送踏伶。 ● 座椅及乘坐空间咎菱唱:白色绲边真皮座椅很有时尚感典。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能疽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能婆沮,与三厢版顶配车型相同袒。不过区别在于美诧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理臣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升徐标硷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动丰蟹抖。   在乘坐空间方面斧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座朝唬,并将座椅调到最低位置后焕兼汐,头部空间大约为1拳吹哺,显得很宽裕;而进入后排后介滥够,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间响峭坪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的狄沫。后排中间地板隆起幅度较大巢歉贤,长度也不适合搁脚既,中间乘客的舒适度会受到一些影响攘措。 ● 后备厢惧、储物空间和天窗汾:后备厢容积403-1105升怪下,储物格众多帝烫。   在不放倒后排座椅的情况下稼瓣,观致3五门版后备厢容积为403升盲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题韧虚衰。如果嫌这样的空间还不够的话维,将后排座椅全部放倒后统,空间最大可扩大到1105升搪。除此之外啡茄,如果您随身携带了诸如手机魏芦、饮料之类的细碎物品的话弓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间宫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣⑻形啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备歪蹈洛,可打开的总面积约为0.22平方米聊弄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似邢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架希葡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绣弗咐,两者最大功率分别为126马力和156马力砰煎捣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米懦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别校。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外晦弄低,其他车型均采用6速双离合变速箱罢。在底盘悬架方面盲枢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统空封,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架圣技。 ● 驾驶感受蔡:底盘调校水准高亮腊,变速箱低速平顺性比三厢版好烽爱。   此次试驾会上姓袒,我们大部分时间都行走在城市道路中恍埠兽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翅廉,起步时若是轻踩油门踏板瓜渭酶,车辆的提速会显得比较迟缓擒垮,若要改善的话锭科,需要至少踩下1/2的踏板行程堂。对于开惯了日系车的朋友们来说脖宋,这种偏向于传统欧系车型风格翱康萎,而非“一点就有”的油门调斜闶慈眨可能需要一点适应的过程冗。   而在整个加速的过程中次,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题皑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上徒佬暴,咆哮声已经传入驾驶舱诚赣,可就是不见变速箱及时升挡玖。另一方面田赴烫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入悲氨邻,整个介入过程并不是特别的线性读晨,其工作时的噪音也清晰可辨怖隧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音梢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拦澳。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )箍开弟,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擞常探,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换跑,并且伴随着强烈的顿挫感汹稻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瀑。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嗓,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少客,虽然顿挫感还是有巨醋,但已经能够被绝大部分消费者所接受挤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烹蛙,那么我可以回答您涪,和大众的DSG表现相差无几李适。律帮。   从观致工程师的口中得知陈落,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题纱钉,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下恕秋维,对变速箱程序堆列、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整笨睬,找到其中一个最佳点牵七品,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巧酱。   在手动模式下茨坏窜,发动机的表现仍然很积极猫乌讣,不过由于其低速动力输出并不出众会,其加速度并不能让人感到满意厢午,很大程度上编,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉盾。此外嫩癌辑,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时尼赁百,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡需饲,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似频。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瞳嚷,而在此前的三门版车型上毫芭怯,我们就给予了相当高的评价纪挪。虽然仅从结构上来看涸栖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控湃钙,但作为一款家用车床氏,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性衫娟,高速行驶变道保证稳定性暑。事实证明螺淘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现怂忿,并且从车底反馈至车厢内的声音茎荣底、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看喀伤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的忻陛梦。   ● 编辑总结坝:   从我们此次的试驾感受来看套,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻藐、时髦的外形尸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整微缅。与之前我们体验的三厢版车型相比伴甫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步酱侍凰,尽管目前顿挫感还是存在识酬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了捎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过栏漏,有值得称赞的地方财氛舌,自然也存在着一些不足偿偿蛾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等季涉。另外裤哄擦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元紊嫂辱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯膘呜、转向辅助灯及大灯清洗功能介备侵,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陌谩戌,这样看来剁暑唾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少迪。不过径荒为,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢水靶忍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧采。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶纾控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间德冲跨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍蜡撕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型慨钞麓。但个人更喜欢两厢版本挞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因翰钦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾酬茂股。当然傻,作为同一款车茨惕东,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抠。三厢版本更加实用闻,两厢版外观更加时尚干练沤堑般。今天带来这款两厢版爱唯欧氰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足礁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容酮颅,大灯的设计相对保守了朴馁,但也减少了人们对于这台车的争议性能遍。从而扩大了消费人群福棋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好说堡,各有各的美赶拔。但无疑沽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的褪绘。   侧面的变化并不是很明显遍徘款,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动施。相比三厢版要顺眼的多菱粉。车尾的变化同样集中在尾灯上勤,尾灯的轮廓变化倒是不大佰,变化主要集中在尾灯颜色的改变官乓磨。深红色的外围显得更有质感菱工。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话该,越野车是最好的选择按。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车画徒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40躲,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事椒坎,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力戮裤。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远费,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40落慈。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没提叔。除了电视剧的锦上添花夹瀑,BJ40本身的魅力也势不可挡蛊,下面我们就走近这款“北京青年”前,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茫。   外观/内饰纽采:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试孔牛,或许有人会问那为什么还要进行测试抢朵。其实答案很简单谋,之前测试的BJ40是一款试装车图亩揽,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别莱霸活,包括电视剧中车辆也是如此间盾。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变秋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升翱趣。虽然我没有见过之前的试装车丛琉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异殿,甚至有些地方与牧马人不相上下弓脸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蒲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搪互,这里就不再做过多赘述椿唇擂。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搏谎,你会发现并没什么科技感奥缮,简单的线条坷单盲、硬派越野车特有的见棱见角的气质截帽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面枪。另外既拘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留扑兰轮。硬质塑料质地的中控面板很厚实豌怀仿,比起舒服的软性塑料手感稍差练楼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境冬徒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事零鸥,同理使用织布座椅也是一样娘穿,无论您是刚刚涉过水斑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨秦态溯,都不用担心际。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兔扯斥,不需要华丽的外表去装饰儡德瓜。虽然BJ40有着很浓重的模仿两窃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格笆咎。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上卵信,那只能说这个人并不了解硬派越野车舵椒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望桔搐描,让人想到真正的场地里去撒点野倦奈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀皋脑?惊险的高速穿插休冻裴、精彩的甩尾掉头兄嚷、惊艳的侧向双轮行进遁枪雷,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演臼。时过境迁荡鲸,萨博虽已退出中国市澄⑽淇濉,但把经典的两款车型(即9-3错仕、9-5)的技术留在了中国福瑰,在北汽成功收购萨博技术后媒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生畴图面。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型捕视赤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术锻驴瑰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求强,主打性价比与实用性枯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确培,只是在某些方面使用了相关技术而已继柬厢。   从外形设计上就不难看出柔煞,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影电颂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰瓶习哥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70秋,同时车身上所使用的犀利线条蛇剐忙,令时尚动感的氛围展现得十分充分嫡梢彪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表川秸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钉拓,车身各项参数都小于萨博9-3湘褥醋,所以直接套用的说辞显然并不成立堑泼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卤,打造一款可以继承优秀基因蛇盛炬,并适合普通家庭用户的车型唯熊,成为了设计团队主攻课程僻。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谷蛋钙,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应赫甘,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降谐梦迫,但紧凑的造型与简练的线条拾炭,使其观感的持久性更好长忍试。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多懦趁履,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拣犊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型次抠,价格能接受叫挤车,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型韶恋本。而现在也有很多车型供大家选择猩,包括大众途安纺,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挠泼谭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现变哺恫,它还有一个进口车的身份晒澎。接下来嗓,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现卜萌。   外观丘维庞:起亚最新家族设计傲瞬,略显可爱匈潦密,大部分能接受八速。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沃,同时又有一种独特的卡通味道舜屁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感界阔,没有配备氙气大灯村钉,但全系均带有LED日间行车灯烽扦叹、透镜及大灯高度可调功能从。雾灯部分的设计很有个性瘁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感涣伪伦。   由于车身高度降低通抵诡,新佳乐从侧面看上去十分紧凑醚食,平滑的车顶线条降低了风阻系数耪,流线型设计更加美观秤肺逃。全系除顶配的豪华版外屯怖备,后视镜都没有集成转向灯功能矮呻。另外顽,低配车型的轮毂也比较简洁笨剐篇,轮胎规格为205/55 R16橙蓉。   新佳乐车尾的设计十分简洁藏扳,总体看上去比较圆润宦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格匣铆雾,凸起的轮廓首尾呼应聊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方绣趴,车顶带有行李架算脱趣,具备一定的实用性倡黎。新佳乐全系标配倒车雷达功能缄功嚼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像魏枯碴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源承前慈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题咸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌联孤渴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瞄饥。而提到雷克萨斯杉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样内,立刻联想到了舒适唉迷党、安静等一系列形容词傅。   作为雷克萨斯主力车型剁绞腻,ES系列占据其在华销量近半壁江山爱藏克,舒适实、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价钦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h撂高杉,更是有充足的理由享受这些评语鄙嘎砰。但更重要的是萎焊熬,在环境日益恶化啊、石油资源日益紧张朴琴、油价越来越高的今天泉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度憨蓝。   外观部分技慈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型恰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钵衰翠,和前代相比进化明显哗姑合。初次亮相时暖膛松,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期篇。与丰田一样寝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格巧,目前已被广大消费者接受缉售,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题号。   外部配置上踢形,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能成上,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目豁冕挤,与中网造型配合不错外湍降。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腹捐,轴距2820mm彤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同彪,ES没有针对中国市场刻意加长脸簿翁,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台性矛,轴距比老款增加了45mm卿抹括。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计如乖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型胖谓,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们绣。当然色,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标兔挞头,我们依然不免将他与节能环保联系到一起社。另外抡柑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内郎地,更加低调手。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS缺穷哗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距乡碴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆孤、忘记沉默寡言的正装车主撕湍捆、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框邵裂椿、忘记... ...算了熄涛乐,需要忘记的东西太多仑别胯,你只需要记得一点检未凉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽雇违览。   奥迪的低调掸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)相接。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蹦,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粱。依托自奥迪A7的造型设计统叭,RS7依然拥有优雅的造型谐丝,仅仅在一些细微的地方肉粟,RS7做了运动化改进闻仆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅凄、以及哑光附件雌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板傲妊社、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蒋。   如果客户需要回揭哪,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂错扔糕,其轮胎规格达到275/30 R21聚惕喇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气奥。排气管依旧体现出奥迪的低调蟹龚,外部看是两个椭圆形排气管沟卜,而其实际是双出四排气苍形,因为单侧双排气有节流阀面,用于改变排气通道妇捷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣假。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线隙熬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针逃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔搁。车钥匙彻、平底三辐真皮方向盘耐、运动前座椅胺部绿、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标排冯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能物喇菩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示胎淘扦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中闷称扭,还提供发动机增压压力署、机油温度显示和圈速计时器等数据扳辛蠕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰叛欠钙,并提供其它3种材料作为选装考笔。车顶内衬标配黑色织布救壤是,可选配黑色Alcantara面料泰驰请。搁脚板弥刨趁、刹车踏板笨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计恢董。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆靛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惹媒、一体式头枕的运动座椅缉搽,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料箍,并提供钻石绗缝勒萍。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料撼刹梗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装哭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情狡,就像微博上说的犁绩并,一次刻骨铭心的爱情徘尖,一次说走就走的旅行什么的颂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求潜溅蓟,但在现实中福繁碘,你不能永远一副放纵不羁的样子禄,特别是在资金有限的情况下蜂阂下,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的撩。此时你就需要一辆价格便宜绢犊驮、实用可靠的多功能车型谎都,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碧蔑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型绥咕晌,分别是景逸X3和景逸X5害栓孰,形成高低搭配产品布局姜辛。景逸X3属于入门车型圈携,共有三个配置芭搬,指导价从6.99万到7.79万元兼马。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型串该。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看悔店,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像椒骑。这款车的前脸采用了新的风格样式签,线条比较硬朗缄呜,造型简洁流畅即稼隧,同时又很饱满惮府,没有过分追求标新立异的夸张风格董幕犯,显得更加沉稳客翁垛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虽锚唯,给整辆车增添了活力媒。   除了前脸之外题,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓媳翱嗣,让人略感失望椽灯铝,好在整体风格还算融洽摆们唯,不会给人前后脱节的感觉丹效。   景逸X3的长宽高分别为4382mm桂氨、1835mm和1705mm能缔,轴距为2685mm豆,在这个价位上算是较为突出的水平了商,保证了足够的车内空间妈剧。" "  在固有的印象当中谐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下醋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价傻仙沪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈芄氚伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌测萝,作为日系三大高端品牌中的一名琳秦亭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颇困凯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次睛绿,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L裸什。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说连脚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格譬恕够,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现划裁射,取而代之的则是一种日系的柔美风格顿氏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影添嫩轰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力缄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点能伙,并且这种特点让别的对手无法模仿甫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉玻稀,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大兑,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度额。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面歉谈烯,看起来非常具有独特的风格垛褐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计垮酞,不过看起来还是比较有神的怕漓蹭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果伎朔屑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示伐桨,对于这样一款大型车辆还是很有必要的敝塘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抨古,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉汕,这款车有这么长么侩稠?实际上后门的长度远大于前门壁,不过整体造型并未收到过多的干扰窟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格篮,因为C柱的造型更加接近尾部靛俊前,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果鄙,腰线的设计在在尾部提到了最高围惜,并且从前大灯连接到了尾灯部分局。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通浦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蒜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响镣涕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计虫外柏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计窗钙奔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布层钉径,到今年4月20日其正式接受预定惶饰汤,不到一年的时间掣突,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了蚕筷。在新能源车量产充闺胚、市售的速度盘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌桑奋缎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯守,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过唾峰天。当然眷同,汽车之家评测新车的速度也不慢缉,今天伟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章浪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款父。   本文中将涉及的宝马i3共有两款叫蔫,其中橙色的为增程式混合动力版车型棘誊,白色的为纯电动版车型猩狈骆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型粮苍。   ●外观付:造型前卫墩歇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布薄刮归,我见到量产市售车之后狗,其外观真难以与概念车作区分惕。宝马i3前脸造型饱满圆润拈喂灌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现邢。不过宝,“进气格栅”四个字需要打引号了磷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嗜丛苛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾僚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计铆,让整车看着很有质感且与众不同号。当然廷夕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼败,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嘛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头佃晚,但它的车身侧面看着一点都不显小层纹幸。在我看来原因有三共看,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富靡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少铜坛,给人感觉比较敦实耐缸邦。特别是车高数据夕瞎眉,它比X1还多出了23mm弗。   宝马i3的轮圈虽然直径很大帅,达到了20英寸婆答,但胎宽却很窄庭钉。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20粱糜恫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎如超。有关这款轮胎嗣堪潦,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店肪掠,基本都表示由于规格太特殊誊碳,没有现货也没有报价驶翔霖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质腻焕币,很独特槐鼎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应胜躺。尾灯采用得是隐藏式设计晦次揉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分舷,用于显示示宽灯镣掠、刹车灯以及转向灯等目,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧纠韶,所有光源均为LED沁镁猴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中夯纺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词烩具假,欧洲市场上柴油车盛行已久萌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展港堂。不过近来萝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求亲,Jeep便是其中之一侧尺莆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待栓。 ● 外观介绍粟概:与汽油版无异逻磁,硬朗依旧讼。   从外观上看尺吼横,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型淑劣铃,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腺。新车的外形仍然显示出硬朗掣味、时尚的风格卞拼环,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孰盗,提升了时尚感险。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm菏些,在同级别车型中“个头”并不算大皆托县。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势韦,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°氦。   在外观配置上僳,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯壳们急、雨量感应雨刷畴某、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蛇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的脚癸淌。轮胎配置方面瓢骚夸,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荤栋公,轮胎规格为265/60 R18斗娥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎秸赤葛,规格也变为了245/65 R18膛。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时俺,我们会谈论什么肝便?是大老粗一样的外观恒,还是“马路杀手”一样的形象光楷?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疮藩矮,笔者也不例外鲸伍。6月5日下午相秃,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华劫醛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象刃,原来大块头也有过人的大智慧波。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH接、FM两大系列崇耿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日脯适,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鼻核,中国区总裁陆博天到场助阵逃疙刀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后趟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱筏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车滑偶籍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了履兔冻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搔,最大的意义还在于为企业产生利润顿。因此错,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蹿,并体现在生产效率臀街孪、节油效率辰呜将、完好率辣接茂、安全拧爽、安钡眩和驾驶员体验六大方面谅赏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型羚涵,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择芜撤交,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证练,而大众凯路威则开创了一种新的格局拳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型奠想府。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生炯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沟矮,而那款车型是针对高端商务市场的车型看艰咀,虽然其内部可以进行简单的商务会议庭市,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的态撕爱,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案镀腊鹅。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格杀令,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑峦敌,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求捐坦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的膊小洛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格朽惹,大尺寸的大众标志可以说非常显眼父弊藉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密蝎檄档,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气墟鳖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置溜,只是以简单的卤素大灯出现潜成癸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯房灸玖,只能说稍显遗憾抡峡碌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车焕横场,并且其敏感程度非常高圃。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乘敛处,采用最为直接的造型是大众商务车的风格哀,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大提,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格鲜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刊蓬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味境,但还是将头灯和尾灯联系在了一起略降茹,在尾部造型上也同样是方方正正愧,给人以刻板的印象苯嘉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疯女桶,看来稍显朴实无华躺女,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前勘。尾窗的面积超大貌使卑,并且配备了后雨刷梆虚蚕,可以说在安全细节上做的不错捞插。尾灯的造型也毫无新意色崔磋,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写缺砟馈,尾灯内部的结构也比较简单拖吞,并未采用LED也是针对不同定位的选择署限,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低晃酷搪,尾部配有四颗倒车雷达探头暗,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用精禽。作为一款商务用车暮泄煞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方喊,而旁边就是凯路威的备胎所在地采刮奶,这样的设计使内部空间得以最大化利用骸。   相比国外的凯路威车型考莆攫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂拱,造型上采用了多辐式造型肪估蔑,轮胎则采用了邓禄普品牌殴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野哩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV踞。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候澄,我更多的会用臃肿两个字来形容它醛遁。圆润的车身捐挡咐,没有棱角的线条吃绥,大而无神的头灯抄怕韧,都让我对它提不起兴趣嘶味颁。第一次见到新款昂科雷时瀑熊,我的这种感官得到了改变睦差烙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点瑞观。新款更加俊朗扫甫鲸,就像是一个胖子识题,经过健身识,从大腹便便变成了施瓦辛格剩塘貉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面欣,这种类似于点睛之笔的作用艰诧,实实在在的发生在新款昂科雷上面樊狼冬。之前的头灯让我没有胃口修,尽管亲和力不错权显,但太没有性格媒佳粹。连同这个车身床蔽抖,都让我觉得臃肿无比瞄慌,简直就是个满脸流油的胖子吕炼。新款更换了更有张力的大灯令,进气格栅也变得更具进攻性飞呕汲。这样的风格肃搁,我想才是大家喜欢的桃耽。   侧面造型的改变不大暇,侧窗面积所占的比重依旧很写辰怼,这和新君越膏、GL8都很像醛迫。给人一种重心很低的敦实感坤肺饱。但对于车内的乘客来说堤欠襄,这不是个好消息为茎么,过小的车窗影响了向外看的视野妈坷设。造成了不必要的压抑感努窍放。或许对于选择别克车型的人们来说边,这一点必须无奈的接受了离瞎。   车尾的变化不及车头悲煞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性上变性,或许我会更喜欢它阶卉。但事与愿违扇,尾部的改变仅仅局限在排气管上贝。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形眷陪躺。这多多少少会有助于提升质感昂。也改良着尾部太过圆润的整体气质倒灵。可以说端豌热,这次外观的改变阑形活,在这些细节上还是很成功的范舵。相当于一次瘦身和塑性怒,让它的线条和筋骨更加分明韧请。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间翘玩,纳智捷 新大7 SUV正式上市磕,官方指导价格为22.68-27.48万元貉。一直以配置见长的纳智捷品牌貌墩,在小改款车型上又下了一番功夫覆构,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次吹。在体验的这几天时间里漂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”盛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价祈模灯。也有好奇的邻居询问这款车的售价昆潦涡,当得知价格只有不到30万元时黄,邻居更是深感惊讶叮葡勤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢饥唱缎?本文就为您带来答案鹊簿。   作为一款SUV适踌呐,“大7”这个名字一点都不为过衬哨,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手份婪,2910mm的轴距更是傲视群车百,也难怪引得路人频频回头悼涎。不只是尺寸碗俏为,本次试驾的新大7四驱旗舰版凡筹里,整备质量达到了1950kg猾浇奥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”许到抱。   作为改款车型疗芜连,新大7的外型经过了一番修改泪颇,主要体现在前脸和尾灯上董浮幂。大灯造型有所变化挪颅绥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瘦哄兼,而经过修饰的雾灯香甫、转向灯和前雷达菲咐,给人以霸气外露的感觉峡甭瓣。整体上胺溅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉簧。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭规丧,比较实用私恋赂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上购碎忌,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上沪糕。从奥迪A8的换代捆竞、全新奔驰S级的上市尘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照建吵镶。这三家老牌厂商动作频频鸡绰识,而我们也始终把目光聚焦在他们身上空,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS箱慧。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来伺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嫌贸星。而随着混合动力时代的来临舱冉沤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL撼据秘,可以说从那时起埔插枚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位领垃瀑。在奥迪A8和奔驰S级已经上市肠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期顿袭,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来稿筐秸,以期对它能有深入了解奴髓。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的挎。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内礁疼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸其并。相比之下态拼,雷克萨斯LS在此方面并无优势间罐跺,长度倍楷、宽度和轴距均落后于对手接协父。   即便不看车尾的标识稻,仅从前脸上幽兰色的车标娃癸参,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坟。而身挂HYBRID标识则意味着猜糜,除了树立当家旗舰车型的形象外环惭慌,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神敛孟暮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功解锋,只是在一些小细节方面令人有些不满喘脑。如果用最严格的标准来衡量捍,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间阀耪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些咎燃牧。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后叹晌,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手皖梅轨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑趣抚,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型乱,这种车型的优势就在于埂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感喝戏,还拥有了超大的车内空间铰话签,优势显而易见紊倡,而今天我们来到了美丽的太湖哆匿卉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型当渭姜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稗,也让更多心意欧力威的人有更多选择敌疙。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表铣陡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的罚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5错衔,不过从售价以及车身尺寸方面来看颗捌,欧力威确实占据一定优势撤唾。   外观上欧力威厢型车身造型豪硼,并没有阻碍它时尚的视觉感溅唬,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车滴,时尚并且使用攀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观腾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示句。   非对称化的中控台设计灭佰镐,与1.4L手动版没有什么变化巳泌奇,首先造型上足够年轻协调杰,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点霖。欧力威自动挡车型店,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挝舵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键第捌奶,操作多媒体更加方便抢穿板。中规中矩的仪表样式没有什么改变粳饭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恼。   本文导航" "  有突破有挑战何,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候让,就会有这样的感受捕藤。它太挑战人们的传统审美了苗,怎么样也无法用大气硕内、简洁完诵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受权河谴。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挎良丰。自由光承载着延续切诺基的重任实衡,就在这样的争议声中款款走来簇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统操,挑战着经典假瘸到。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新韩,在做颠覆传统这件事稍拓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念玲。就拿前脸来说殿,好看不好看绝不是我个人说的算的歼罐,每个人眼里都有一个不同的看法犀。或许慢慢大家就接受了箱冗绅。   作为一款中级SUV屠菜据,车身尺寸上中规中矩某,作为切诺基车型的延续凯天磷,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现荚惰陋,但也能看到不少突破之处钡搞蜕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重份挂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乱。   本文导航" "  从1985年开始晤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凄念乒,1991年出现在5系车型上偿屑酚,1999年开始陆续出现在X系列车型上故。直到现在盘豢猫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扑惺达。2014年5月22日诺犊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive递铺、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型颓匈辰,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求聪杉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车寞茎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泵衬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么继匠练? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表赤邵迁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款示哀洗,新BMW 328i xDrive题顷顿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元甲炯。   第六代BMW 3系延续了这一传统糖熊瞎,将融合了电子气门控制绥、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嚷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配堕赴盯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型鞘狸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本段甸地。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的哭蹿,要了解这个问题前甜骄,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理期宛瓶。齿轮传动式分动箱畴,连接前轴的方式改为了齿轮传动绥,其他地方大同小异舜。对于宝马X系大部分车型来说收,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配哥息,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力竿。由于前后轴均采用开放式差速器口,遇到交叉轴情况时布锯,也只能依靠电子制动来辅助食荚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构棠虱,与齿轮结构的分动箱原理相同噬埂冈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥慌刷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥嫩辟普。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的靡酷赁。至于控制多片离合器的方式瘟厢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式匣捅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛事桐洼,所以常被用于装配在更强有力的车型上熟。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器愤,以对扭矩分配进行不间断地调节敞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配氖虫昆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩读舱,默认状态下前后扭矩分配为40惜芹酱:60此返美,最大前后扭矩分配理论上比例为0某顺冒:100到100绍杯:0之间垃挝炒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瞄酪狭。扭矩分配可以在0.1秒内完成号。   行驶过程中谭伯艰,如果系统发现车辆可能转向不足帽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧砷,就会减少分配给前桥的扭矩饰椽,将几乎所有动力都输送至后桥嫂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息墙,从而可以从一开始就识别到车轮打滑屑隙溅。一旦出现车轮打滑台筛涤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器粳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力檀跋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制乳灵。这就意味着弹辽顶,无论路面如何突然变化羌乔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上廷醛斧,即使是在部分结冰的道路上弊茨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解漆妙,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型畴变,其中S2属于一款5座小型SUV妓态轻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下摄,很多品牌都开始研发小型SUV饯璃跑。而S3则定位于一款紧凑级SUV杆垫力,并且采用了7座设计涸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何眷垄乒,接下来就给大家一个解答涸幢密。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位崩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型倦核,这一平台就是北汽威旺M20的平台策修,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计定鞠。但是两款车的轴距却不相同瓣离,S2轴距为2560mm腾叭侧,属于一款标准小型5座SUV猎聊茶。而S3轴距为2685mm握枫,接近于一款紧凑级SUV处丰痴,所以为了能吸引更多的消费者钞牌,采用了2+3+2的7座布局抹匠土,主打一般家庭用车驼悸,实用性优先裁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呻,主要还是面向有活力的年轻人繁涸七,外观设计更多偏向于动感的元素居多函溶。大灯组的样式也不俗套芭挠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低息,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的培胯马。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苹等酿:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比俗隋联,在车身尺寸上还是比较占优势的嗣憨床。另外2560mm的轴距表现也不错娟轨单,至于它的乘坐空间表现如何遁窍参,在后文我们会有体验瞳凶。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计履伙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侧奥泌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扭尚,车门不能完全打开的话驴譬嚎,一些比较大的物品拿取会不太方便焊叫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撵,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戏是苦,并分别匹配3款变速箱侈。此前避,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型膜入劣。而今天我要试驾1.4T车型玩坞,虽是短暂场地试驾顿湾奢,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别陆舰,特别是动力上提升明显蛊夯。 ● 外观/内饰赁:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型地握,也做了到店体验的文章亩醇覆,1.4T车型在外观殴角滥、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大省舜藩,本文不重复介绍识,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验别阔耸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看宦。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坚舵,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等氢恫够,具有很高的品牌辨识度椿疾琼。同时在一些细节方面的改进日巾,比如重新设计的头灯蛔笺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钠攻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淳呐。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台觅抢,采用了全新的发动机害耐苏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机翟叫,属于大众的EA211系列百,动力性能比现款提升19马力和30牛·米裴哩,最大功率150马力/5000rpm旁螺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm熔免沦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一瘦鸽辰,而相比原来的EA111系列有了明显进步喷,首先是恢复了正时皮带颗,降低发动机内部的功率消耗肆,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术膳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴持台,而喷射压力也提升到了200bar哺。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱攻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能廖鲜。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别仑尘,前者顶部是“SKODA”的品牌名氨,而后者则是印了“DSG”的字样妹去惨。   底盘悬架方面畏赣,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架楞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构唇檬嗽。制动系统为四轮碟刹结构怀体抛,采用前通风盘式后盘式配置暖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节瞄割码,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目部嚼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目朔鼎。由于是场地试驾腐苟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纶擎宫,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道擅滑汀,能更好地了解车辆性能视嘛仿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捍冯,只能在日后的试驾中再介绍品担。   动力方面叛呢悲,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话僻绣栓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扔倒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来妓跺瘸,1.4T车型的起步和加速更为迅速馈肠青,而且涡轮的介入时机较早惹叹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉通,动力的输出保持平稳可控的特性地。   使用D挡时室,以1/2油门深度驾驶擅零,变速箱升挡较为积极赶兢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下疤弘,而且换挡的冲击较刑┙,不会影响乘客的乘坐感受袱结。而以深踩油门的方式驾驶糙,变速箱会到4000rpm左右才换挡峭锤圈,加速感受更为明显舌爱删。   换上S挡版,油门响应灵敏了许多癌刻恐,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拼替娥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感秘莫,在弯道多直道少的场地赛道里膊闭蛾,需要频繁提速的时候淘,显得更为得心应手吝姑。   全新明锐采用电动助力转向系统码胖汹,方向盘低速时转向较为轻松浇,而高速时明显更为沉稳蓉哨亨,转向需要更大的力度肃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力峨。   底盘悬架方面事乌牵,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性螺,在弯道中对车身的支撑性比较到位炼,方向盘的有着精准的指向性勾痊,转向迅速而稳健蹦蚊氰。1.4T车型全部带有ESP系统廉拣将,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候履鲍戌,ESP介入的时间恰到好处拨碴屉,总能及时将车辆修正到正确轨迹尾竞氛,而这套系统并不能完全关闭奥显,属于比较重视安全性的设计挟。   在模拟颠簸路况的体验环节池躬拟,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钠谎奈,然而后悬架毕竟是非独立悬架溃,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况警奖缝,仍会对另一侧有所影响辨,车内乘客仍会感到轻微的颠簸羔。我们在之前测试文章中也有体验视频厂惩,请点击查看室吾熊。   更多精彩视频体,尽在汽车之家视频频道   试驾总结参酵苗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少廖,在D挡模式下表现中规中矩标咸,切换到S挡后油门响应灵敏捅,变速箱的换挡节奏更为激进逞侍,加速感提升宏缎拖,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验勃。" "  2014年2月26日浑分,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市匿拭澳。其中T5动力总成包含智逸版陡、智雅版莽、个性运动版共3款甩涧,售价为42.39万元至51.99万元裙窗,T6发动机版本及价格保持不变毕雀侍。   据了解仍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术逆讣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机擞顿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱粪嫩崩。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢粗?本文将为您带来答案弛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面诺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化犊航,但动感流畅的造型令人印象深刻晦偿。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉恢还,正如北欧人给大家留下的印象珊釜笔。      配置细节上帆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”奋酸,全系标配了ABL自适应氙气大灯淖,以及感应式转向辅助灯光坪疗隙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下骋蕊怒,给驾驶员提供更佳的视野练释吗。   此外娩垦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鸡邵。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达贤辜,探测距离达到了150米播镜搅,足以应付绝大多数日常行驶环境椭记。此外袒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统糯需坍,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能帕汀。虽然这里看上去有些别扭卸,但安全性才是我们应该关注的雷筐萍。" "  限量亭然猛、配额灸颗、上市前被订购一空屋财,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹舜比。然而吩砰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时概滩平,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘假。2013年煎锹,经过M部门调校的M135i披装上阵砍,性能已与1M十分接近盼顶,并且这次冲破了限量的枷锁假道,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车锣费癸。正当人们面对路上的1M投去羡慕星恕、嫉妒恐、恨时糜,宝马为我们带来一款全新产品篱,并且它的能力并不在1M之下醚玩潘,它就是2系的顶级车型——M235i匿息稠。 延伸阅读钢效梨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言釜海炯,2系可能显得有些陌生耍粉,其实早在40多年前多尽么,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场傲。此外荆创仕,BMW 2002车型在1968年问世粳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处泵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型洁覆错。至此订,2系的到来并非空穴来潮童辆不。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22泼讹肥,而这个平台也与代号为F20的1系共享浪,简单来说理,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中棵,这与3潍邵貌、4系的道理相同卡。在2013年时甫告桓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验建尸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近套抒牧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了梳鞭蓬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览伐。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M圈弯筹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异柬秽础,从代号E82的1M车型耻情,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点萍稠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疙攀,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冷谎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受搭瞬焚,但随着时间的逝去臣片,渐渐也成为了一种习惯娩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表盟:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加乓怠,更多是出于对内部空间的考虑轻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响淡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数卞弓。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容娘,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感合佳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能钞颊迪。   当然剑船斜,即使武装到牙齿啪,M235i也不能与1M平起平坐尺纶乡,M家族的宽体车身含昏、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的纷寄,就像当初1M推出时的口号一样“M挝逞,永远从后视镜中藐视对手”喂版,而M235i更多还是为了平衡性能孰十笔、实用性与性价比狗炯狼,同时也为今后推出M2而留下些余地诡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绦,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步鹿,针对绅宝D70推出后的社会反响沦耙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多维开。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车辣祈丸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势砰崎,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生戊。   D50毋功撵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车目什,推出之后的表现往往是人们最期待的扰屑复,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同其,面对D50的将会是极为严苛的考验偿屑评。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境婚嗡涕,而成功了罗签,也将有可能成为流芳百世的一代名车惶鞋檄。7.48-11.98万元的厂商指导价淘彼,可以说为这场战役的打响沮坛布,开了个好头坊贪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统姥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恢叭。此次担任D50设计工作的藩韦晃,正是培养出诸多设计人才的博通公司环桓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点峭跋吩,同时又能够给人们耳目一新的感觉镀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题磁弘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表臼藩:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异推,但是当你接触过D50这款车后漆,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素感看,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机袭秤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的悲寇,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹埠税,但是当你将这些元素组合在一起时痰辽倘,却有会很快打消之前的念头皆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外萎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计掠。运动气息浓郁的设计手法凭割,会让你把D50和运动结合在一起链,无论它实际的性能表现怎样尼掠遁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象损。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方堕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促旧鹃地。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态肆碎,面对不断推陈出新的竞争对手贬,这位老伙计急需一点变化来扭转局面撇夏。好在随着2014款车型的上市逢赐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂巳,而这支强心剂的主要成分也很简单淡,一台1.5L涡轮增压发动机得骄朔。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型暮,针对配置方面也进行了一定的调整联悼睬,其中自动大灯讥涟敲、超速报警以及四门车窗倚悖控升降等功能均成为标配赌商,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中囱送咀。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者番巳捕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流湍。因为从早年搭载的速锐锰镜,再到大红大紫的秦韭可椽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6搜鹿,它所提供的动力都不曾有变偶。传动系统方面皖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱骨誓,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肛畏甘。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捐霜兜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辈耽。在城市中经常用到的中低转速区间内舶郸冲,发动机的动力输出比较积极腔涩,并且通过涡轮的帮助毖佬,动力在1500rpm之后便有明显提升及拴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm检酒,完全能够满足日常驾驶铣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沪螺晴,适合城市驾驶汞。挡位之间的行程适中偏,但手感略显生涩嗡。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡苁埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车刀,而非车去适应你韦屉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定统。四辐方向盘尺寸偏大汕损,回馈力度比较匀称市,因此驾驶这台大块头还算是轻松疲,只不过方向盘的虚位过多陡涡兽,转向时不得不做出更大的动作素橙粕。   前麦弗逊玲篓寺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收耿工,并且由于悬架行程较长铂挠,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉慨。当然这样的调校也有它的好处稗歧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人怂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中旧嚏雇,SUV车型是一种非炒盥保耗油的车型麓,毕竟以自身庞大的身形来说湘舰,自身重量就已经非常大了诵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挺,这也导致SUV车型的油耗居高不下户伴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观镀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题高协,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚炽竭赦,在众多的SUV车型中焦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度节伴。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计少廉唐,这种设计可以说非常的扎眼驼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢介,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雾似,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯揽悸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售麓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志距,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锈恍。在RX车型上葱淳坦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条搅涉盾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同脆,从RX整体风格来看喜晦嚼,还是更多的体现了柔性设计的特点妒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面送,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型呕,如果不看下半身浓解,很有可能误解为一款轿跑车型顺。不过这也让人们的视觉一亮土零病,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的潜。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上颗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求卷疼。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同次吭溅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的化,没有过多的硬线条介入丁烷身,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的发妮,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恕范,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符快肃灭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力奴姑庙,RX明显体现出有些不足晌屠蛋,不过这本身就并非是RX的炒作方向箱。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境琼商,内心想要一件东西薄米,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费函,否则你就无法拥有心中挚爱刊怒泥。你想要一部手机天,但偏偏要你保证最低消费涎堡。这种心情着实不爽哪奇埠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版桨,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夸歧拍,这两样东西都是你想要的容协,售价三十五万不到峭,撇去不相干的配置巾蓬澜,给你你想要的劝忌拒。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脯毯情,是不是有点定高了捞郊?可细细一想超纲,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机坟,并且还带有四驱系统烷。如果单单从这两个要素考虑讥比必,同档次的车型里郸事氦,都破了四十万大关了氯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型琼泻,目的就是要拉低门槛潘奉巳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出燎闻乃。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件徐吝册。但运动元素表现的很细微桑锨奈,基本上都是细节点缀稳保抹,和其它配置的A4L差别不大抡里。虽然是一款40TFSI的低配车型俱夹钠,但从外观上很难发现区别敬篇。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碳拍,算得上是全车比较明显的运动彰显了暴屏。尾灯内部依旧采用LED发光元件拓秒,总体来说镜,亮点不多融埠互,朴实大方透。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后肮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丧。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品玩睬伸,除产品名称外期碱,其与JX35并没有什么区别换,还是那个豪华运动的大家伙某仍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吧检,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秽鲸。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能教矮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助不角某,灯角黄色的反光片是标准美规设计概露,但无论哪种规格尝,对行车安全方面都是提升型。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感酪,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO轮寿酪,前置摄像头悄然隐藏其中讥。侧面看上去QX60依旧大气稳重橇顺藤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感鸽乖唉。另外攻,底盘上有些部件会低于车身堤衡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过粉办。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腐备堪,活泼的细节设计使其更有灵性富等猜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性采挫,也起到了一定的隔热作用好阔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感钱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涂臀涂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拦巩佃,静音效果良好围顽令。   车尾并没有过多花哨的设计疮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字艘壬刨。尾灯采用部分LED光源党,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释缓破戈,总体来说比较耐看下潜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味禾奠榔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来慧广脑,下面藏着的摄像头成像清晰度很高叛胁侨。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蘑,就一直是大量网友关注和吐槽的对象倡龟。上市前合迁,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后纶起羌,不少人不相信它的价值绣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后舜蔚镭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待色山藩,这自由光到底是什么情况巫附?经过整整一周的深度试驾后锣龟芬,我有些新发现可以分享给大家阜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3步婪袱,我的思绪一下回到了2005年左右废,那时候自主品牌鲜有SUV产品镁,奇瑞率先迈出了一步赔伙叮,推出瑞虎途,并领风骚多年境。当时奇瑞称之为NCV漂踩,也就是集合轿车以及越野车吾,有着越野车的外观和坐姿淋腊诲,并兼顾轿车的舒适性卵,其实就是我们现在说的城市SUV秃。   这样的优势持续了很长时间噬身典,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展翅欺谩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品沙复,瑞虎的势头逐渐放缓沽耍窃,也就不再抢眼了孙。奇瑞随之调整策略牌害奶,在去年推出瑞虎5这一新车型滴腥,与其他自主品牌新对手进行竞争砍。与此同时汲,时隔半年的今天赴贤庞,老瑞虎被重新包装升级微素胎,命名为瑞虎3再次进入市郴尽,与瑞虎5形成高低搭配瑰,重新获得了新的竞争力拖狗。   外观晴叹:   正如前面所说话镐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业刊坪,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作式侩棚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节弧强掳。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碎沛挎,棱角更为突出碉舷、线条也显得更利索剑。侧面增加了镀铬防擦条秤缆拍,而车尾的变化并不是很大坑,集中在尾灯和一些线条的修饰上闯徐鸵,就造型而言瑞虎3更年轻了沫。从车身数据来看脑,瑞虎3相比对手并不占优优势幌,但是得益于外观的设计寄骆墒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些巾秆。" "  在经历了数年市场洗礼过后午菱,瑞虎车型迎来了新一次换装令,代号命名也列入到了家族统一的序列中那扰事,对于车型的区分更加简明团聊抚。除此之外估策,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计切恫晨,以及更为充裕的乘坐空间额,以提升自身的竞争力唐耻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型棋趁既,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连魔揭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向鲁相,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车白乖。   此次改款主要集中于外观方面吩铂宪,通过新老款前脸的比较济坍,我们共计找出了8处变化拘蚂,分别为妒捕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组舷钵,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形Ρ章;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大肩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表脯才:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘汐,但在车身尺寸上有所调整喝,其中长度方面增加了30mm辖徽蓄,宽度与高度减欣旯摹,而轴距维持不变壤博。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蹄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35虎跨娇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沦。   车身轮廓并没有大费周章的变化烈纲,更多的是在细节上体现新意魂川。侧车身防擦条进行下移介恰,并在前后车门中增加了镀铬饰条赡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中波混篱,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装聚伞冕,更趋于向装饰性靠拢瘫铰,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式酗储,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陈缅禄。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗烦桥割,若要找出所有差异迸宋,还需要费上一些功夫匣,在对比过后变化上依然可以达到8处功捆。依次为枪介玛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更叫和淋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识卵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处弧宝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纱昧媒,空调按键的布局更加紧密獭谜咕,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化琉村堤。此外温,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升省寡。   按照配置的不同辖袭炭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驼,大尺寸液晶屏包含导航醒、多媒体颗埠、蓝牙以及系统设定等功能波贫,而在操作上也十分直观桂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当怒填。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度檀乘夸、风量腐催、风向等信息培舵,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少龟焊稳,同时旋钮的阻尼与定位适中孰,手感较好姐安,可以看出此次在工艺上下了很大功夫时钠。   方向盘两侧位置集成了音响粮蔬、蓝牙通话与定速巡航的快捷键棉怖,中心区域使用了品牌全新标识唾媒,并在造型上稍有改变焙川。仪表盘则没有任何变化冲搭敖,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同即故,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吻曝哥,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素募。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅距水,但调节方式为手动瑟炬线,前排座椅具备加热功能襄羔猜,按键位于点火开关周边区域丰抹,位置的选择上不够人性化设,副驾乘客很难进行单独操作燃。   在前文的数据表格当中改柯毯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优釜恢瘦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高侗凄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后撮搅趁,头部距离车顶约有4指空间楷,直接移至后排乘坐澜痕撇,头部空间同样保持在4指贡仙,腿部则为2指余量新矾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下暑抖,首先需拉动靠背边缘的拉手酪抒疥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒固胖,要想恢复到之前的乘坐模式肥糙辞,还需先拉动开关侍归,同时扶 起靠背糖,在操作方式上显得不够便利羡。后排座椅支持4/6拆分放倒融,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大仑魏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响萄免。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3低,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致枫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎航亥,含有DVVT技术猛穷,相比早前奇瑞的1.6L引擎欠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善篓捻柿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求统抗娟,在CVT变速箱的帮助下酬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疙诗。即使在起步之初深踩油门抚梨,加速过程也会显得有些慵懒渺坡芯,只待转速攀升至2000rpm后掀,动力性才有好转地先,此时油门的响应能力有了子显著提高绰罢喷,虽然整个过程称不上动力充沛括,但对于城市使用来说算是够了瞳溶。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上射鹅,涵盖了手动徒、雪地和低速3种模式嫩梦莲,在手动模式下可以模拟7个挡位查,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用钱。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烯,在模拟挡位的帮助下甭盘靡,转速会与油门的深浅更成正比檀,升档与降挡的操作也会更加从容辜懊脓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型凵成,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内比涤超。   在紧凑级SUV的行列中篡,瑞虎3的车重算是较轻的一员会,这为引擎减小了不少负担响煎。助力转向系统的力度适当攫,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力娄傲婆。转向的精准性使我出乎意料芍惭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性薯,悬挂整体表现十分扎实猾裁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入啥迹堑,令试驾者信心倍增帅。   如同瑞虎3的定位那样颓雷颠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外品,它并不具备越野的能力甸扑,然而精确的城市定位疾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适窜,诚然膛说,它在这两点上做的很不错绿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你仕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言趟涛,瑞虎3也许是最合适的选择对象豢凭。 责任编辑骆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年厕此,一晃6年时间过去了促,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化豁膛,但是我们仍然和它有过很多次的接触票散茧,并且每一次都是充满乐趣的体验疟。今天我们又把它请到了这里握久,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外窖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寝。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气精。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单累景,排量小了可以大幅度降低进口车消费税没泥,自然整车价格也就能便宜不少病,降低了它的入门门槛诲耐。而以我们消费者的角度来看广,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象隋,这也是我们今天把它请到这里的目的俯,测试项目很简单雄筹,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现口都蛔,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了倦扇。   ●日常驾驶动力表现鹤块丰:低速扭矩充足溜妇券,高速动力吃紧全犁褪。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能挎巳跑,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性墓奔的,但机械结构还是更适合在野地里行走式。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此堆蹈,外形设计级、车身尺寸港咸、参数配置全都没变鲤背,只是换了一台发动机潮闪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃许,双手需要时刻度掌握住方向盘蹈,总之开着它你不会觉得太轻松逃釜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蛙立苦,大家也都心知肚明裴,所以今天我们重点聊聊它的动力表现戮瓜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米躬掳怠,参数虽然降低了滴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些逛李。实际开起来起步那一下还是挺有劲的实,并且只要车速不超过60km/h考,提速还算是挺从容钒,也有一些推背感纫范鼓,感觉并不比3.6L车型差多少舍酒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了悸,脚下的油门响应明显迟缓了不少捕催,如果你心急的话梁举发,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卿歇,否则踏踏实实的在路上巡航并。   ●油耗测试舍:正常表现斡宦坦,不惊不喜课牵。   发动机排量小了懈煽,除了动力影响之外房捍,油耗也是一个值得关注的指标屠侩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试荡。整个测试过程我们共行驶了118.9公里卢,拥堵路况大概在30%左右衔闺慌,畅通路况大概在40%左右歉死,另外30%为综合市区路况蒋瑞思,全程平均时速为31km/h沦刹,最终计算出平均油耗为12升/百公里藏踏槐,算是正常水平吃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过太,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题狸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钵浦,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力旅第,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何档省。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高涣仓郴,很高背副德,或许我接触的都是高配车型了瘦锋,包括纳智捷大7痕、CEO等车型叔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助陌棵。今天楔犀繁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV罗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量红幂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧显晚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坡?下面弓,我们就来看看详细的体验报告灸痰。 可以看到疥券郎,纳智捷的车型在外观的原创度上很高耗饶,这在于其他车型包括纳智捷大7分抽凯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蜗宋饯。这次试驾的优6 SUV也不例外麓汀吃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚曝厕,为了突出这款跨界SUV车型的定位柯,外观设计上更年轻有活力第,对于年轻人应该有很大的吸引力避穷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表脾凶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台成跋岔,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm堆乘操,轴距为2720mm颈,可以看出这是一款跨界风格的SUV崎谦绵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品佛桂需,最大的优势是轴距要长出20-100mm膘,具备不错的乘坐空间期享帽,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷爽皖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎耐,尺寸都是215/55 R17电率。可以看出在轮胎的型号上税度臂,国内销售的车型都有一定的缩水勿瞄下,当然为了控制成本诵经,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现羔讥。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮卜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托低,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美翰盟,两侧的LED刹车灯十分扎眼贤息,不过从布局上看稍稍有些凌乱淬扛。" "李老板的慷慨十,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会轨,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板功队。下面回到主题嚼榷,从之前收集的网友问题看锤灌,大家最关心的有两件事儿嵌典,一个是特斯拉的性能拟,另一个是特斯拉电池的续航能力窝笨搬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿集。简单剧透一下癸镭,性能方面特斯拉相当给力体场绞,续航能力方面我个人觉得还是不太行涣揭屡。 注炕裴搓:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型喇,文章中提及的“特斯拉”损赦、“Model S”等名称均为本次测试的车型窗。 数据解读航:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拆窝独,所以今天我们就先从数据说起徒鹃宠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版娠剿戊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s笛袭,而我们的实测数据为4.7s烈磷,比官方公布的成绩略慢显貉短,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿葡扳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样瘁。由于采用电动机驱动蜕梁岛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车肛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑描晴惕,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态结屉,直到完成整个加速几恐。电子系统和动力系统的完美配合慷锹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擒毁,这是大多数的同级别车型都很难做到的郴哇撬。 0-400m加速尾速朔晚翠:170.124km/h 加速时间矾该际:13.63s 由于采用了9.73心:1的固定齿比变速箱哆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡收龄驶,在加速曲线图中柔锯惜,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钮检,车速和电机转速完全是等比例上升秘。这里说句题外话布,官方公布的电机极限转速为16500rpm扯封疟,最高车速为209km/h途雌,通过以上三个数字查,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少帅酚舅,有闲工夫的朋友可以试着算一算诫虐。 0-180km/h加速挫:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G耐,峰值甚至达到0.7G晚褥,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱睛长速,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h弛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看舍,当车速超过150km/h后伪慷垂,车辆的加速度下滑比较明显贡路们。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现受梅假,工作人员解释说为了保护电池儡颈硕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡碴些能。再多说一句潭捅锰,这个速度日常用肯定够了怂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h台,但如果是赛道埂高惫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道羌才,有大直道的长赛道捷改价,它应该会比较吃亏艇函。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梳筋,常会被贴上大排量俏肠牧、暴力机器啪始、拉风外形和肌肉车等标签蹲热。这些词虽然简单隧桃簿,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兽蹬睦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型愁甲。近日糕桓考,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)峨,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坛:科尔维特C7)单滔痊,肌肉感十足的外形呜搓,手动拆卸的硬顶簿晾,再加上6.2升自然吸气发动机等刊,都是它的大卖点夺受得。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评截桥: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时比剩暑,外形变得更具攻击性谈瀑松。不同于以往车型钵炭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗离泞弄,只有头顶裸露在外潞凸,非常特别绦浇。重新设计的6.2升自然吸气发动机促玻短,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余溅餐。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机堪克唤,最大功率640马力寒,峰值扭矩814N·m)患,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手烩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势醚免罕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为黑费:5.3万美元)坪,几乎没有性价比可言侮仍,但相信越是稀有的东西脓李,越有人喜欢龚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆事: 重庆诺斯特豪车会馆 电话讹:400-023-5599 地址耿确:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑型杠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型港唇枫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠汝浚亲。而这款车本网也进行过多次报道与评测随,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题叙瞧涣,比如——空间与电磁安全性篙。   有朋友担心骄,混动车型的使用空间会不会很小懊巧!,电池电动机发电机都需要摆放位置拼背渴,还有散热系统亢歼蓄,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧泻。   作为一个“热心肠”尾,笔者决定帮一位同事搬家吮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”钙。我们的任务是将一个中型分体式水族箱莎撇、两个大型行李箱汀、三个双肩背包蠕碴拷,两个电脑包恋侧,一个猫窝画翔、一个全新的大睡枕搬走秸汝辑,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客琶办挥。好吧地犬磁,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大矗刺,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上部盆廷,从图上我们看出捞胖当,在放入体积规整的水族箱水缸后彩,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间托觅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吮斗棺,并留有一定的间隙量伯竞寞。   而后排在放入水族箱地柜后剔驴档,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位静,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膊并屋。得益于巨大的后排腿部空间体速,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了固柯硕。而后处现铝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线俩疤。当然滦亨舅,前排的空位是为乘客准备的笆。(为维护试驾车整洁劣峦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蹭晚缮。)   我是一个希望低调的企业主琼麓欠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的醚入茄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间蝎鼎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少澳,后排音响控制赊啤,前排座椅调节按键鼻梁,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子橡、空间础、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流阔航,大电流产生的磁场对人的健康有影响歉惭。英国专家认为脚:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉潜柔,高于该值广,儿童将面临患病风险朔。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少落秃。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾洌害凶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害宽闭。   简单来说陋嚷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缉力,高频电磁辐射大多出现于通讯系统破怜,如手机陌肠,对讲机倍壳、信号发射塔等蜂,而低频电磁辐射离我们的生活更近梨,家用电器涪秸伙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射董,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可肪媳陷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台戒玩,前排座位兔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量冈市懒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品联同伞,不具有权威法律依据抱,但既然是国家允许销售的测量器材厂,其测量结果绝对拥有参考价值窖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评驾饭吨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量儒鳖荡。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受宫,首先是油耗狸氦估,我们在遵守法律规定的情况下扛捕功,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车蕉孤,而结果显示芭,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颁熄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下洽,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帽饺。   混动车型比普通汽油车重己困罢,驾驶感受会很糟吗?   确实戮,混动车型由于需要布局电池清嘎深、电动机郸茅霜、发电机港波、散热系统及控制系统闭哆,整车质量肯定会增加受鲸墓,但通过驾驶寒撇亨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感等慰此,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动楷啦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制害,使用感受更接近与现代的美系车型旗晒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泛督,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极舅溺期,而在高速公路上删宏,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了亭讼恍,取而代之的是风声与路噪声跺洗八。而操控部分维团蔼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了孺席,你永远不会感觉到生硬的颠簸斑,一切都是柔和与优雅炊新抡,当然挟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的把羚袜。   最后坦羚,我们通过以上测试丘,凯美瑞尊瑞在电磁安全性惭攀陡、油耗及空间实用性上都出色表现汐炭,而为此你仅需多付出几万元的代价尉,加上经销商的优惠策忍纫,凯美瑞尊瑞物有所值袖睹,而你现在需要做的你,就是去店里亲自去试一试荤农,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赡碱寂。 图/文森松普:丁艺   丰田汽车日前宣布氏,截止2013年底佬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蛙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录饶。诞生16年来贤梁,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区帘牡、备受600余万车主的信赖和认可诺握颧,而凯美瑞尊瑞作为其中一员贡,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片氯漏湃。 责任编辑撅爱伴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后申帮,MINI凭借其漂亮个性的外观蹦忻、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心憾。2014年北京车展上莫玩氦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻姆选(点击进入上市文章)绰枪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化拦,同时在配置方面也有一定得提升宦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后软继,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贿,售价区间为20.18-23.68万锭。虽然只有4款车型可以选择房,但从大家的关注度上看甘琳题,很多人对这款车给予了很高的期望淑。今天仁诞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V人陀藩,两款车虽然在级别上不同滥掠沁,但是在价格上却是非常相近漠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挎驹幂。下面廓尼,我们就来对这两款车型做一个对比弥穗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大取莆奠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 衣澈毂ィ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话犀,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倪棠。当然鸽,作为一个自主品牌烧菊苫,想要和这些合资车型抗争添,就需要在配置上有一些诱人之处钢丰衔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别铂烽,从车型尺寸上看答熔,H8明显要大于东风本田CR-V使,但是价格却几乎接近此。如果您的自主品牌不感冒的话估匆,那就不用在纠结了烽谢。但是身,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话撑秘,那么H8的确算是不错的选择猾萝其,至少从轴距上就已经很让人动心了傅。   =============分页符=============   原标题虚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下葡攀美,哈弗H8还是小胜淌钝佃,其中H8还带有液晶中控屏苏犬碑,而CR-V并没有配备中控屏荚另。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能墓。这些东西的确也是非常吸引人的汇措。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的矛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验诺,平且还配有ECO节能模式赁挎瞪,对于追求平顺性的人来说还是有优势的崔讨蜂。H8还配有坡道控制系统仁,但是CR-V并没有配备这个功能己肝梆。另外崔郝,H8还配有三种运动模式冯铝病,一定程度上提供了多路况的脱困能力瓜沃,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些男,当然H8属于刚刚上市的车型蓄,并没有试驾车让我们来进行测试僳系鸥,以后有实车的话吧工儡,我们会进行相关测试脖淘陷。   结语辽媒内:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章厩釜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的葛锈捕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升腺趴,某些情况下还要超过很多合资车型搭,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下歌形。 责任编辑朴踢列:赵春晓" "从1985年开始蕾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嫡般,1991年出现在5系车型上伙糯料,1999年开始陆续出现在X系列车型上澳。直到现在妥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术茹。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配咎,提升着宝马车型的操控性和运动性岔。让牵引力发挥的更加自如甸莆挞,下面竞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现炬题按。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱顽乡脾。在车载计算机的控制下曝圣空,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整史娠赎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配玲,而且动力分配比例范围达0-100%些票,赋予车辆独特的动态表现缆。 与传统齿轮机构相比四,xDrive动力传输响应速度更快颈,分配比率更灵活灰茫,通常陪掸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴宪畔,保持车辆转向精准灵活惟,初须夏、中段加速更为直接的经典后驱特性萌潞。而在弯道慌拱、湿滑路面坍佬、或紧急变线等极限状态下淋掸稻,xDrive系统按车轮的附着力分配动力陋葡飘,增强了车辆的稳定性和循迹能力嚼烷勘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统甘剧堆,在附着力降低的情况下粗财,更加考验着前后轴所分配到的动力柬道可。通过一体式底盘管理系统的侦测吨嚏吧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配窟斥。在急转弯和重心大幅度转移的情况下屉梗等,最大化的改善转向不足和转向过度蓄草。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上黑焙,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现苏舜豆。宝马4系在绕桩和紧急变线中残秒谋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外呵酗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蜜寂,更灵活嫡弛悲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上迹哇。越野路面其实并不是X5所擅长的领域库,公路性轮胎打滑严重厕省,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预龄亭但,还是能够胜任一般越野路面难炬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑论廷:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)限旅伐,宝马X1一直以其运动性示人缝,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表瑰。但是不同于一般运动车型不擅长越野麓,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能缉极,能够让车主在假期到户外撒撒欢矗愤陆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗棱套皑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比航惠浪,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时当偷登,带给我们SUV应该具有的越野乐趣馆猾。   在消费者最关注的价格上吞耍,我们分别来看两辆车胚。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元婚相。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吗槽。从售价上我们不难看出令,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蚀摔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抡钦,价格区间跨度较大谈介。   外观尺寸对比斑:   首先溪狸,从外观上来说莱兽,宝马X1极具动感蓄。其标志性的双肾格栅已经不必多说倾唇,远远的就可以知道这是一辆宝马奥沃逃。而那富有动感的线条挟,将其外观勾勒坝,即使是静止在那里寄纫瘫,也能感觉到其时刻奔跑的姿态隧。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长确竟,感觉比例似乎不那么对称舅。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控氢按,而且作为一款国际范儿的车剑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅朵荤。虽然宝马X1有修长的车头拭碱,但是驾驶时却并不遮挡视线窘凌,仍旧能够清晰的观察前方路况吾。   相比之下爆淋,奥迪Q3的外观略显沉闷李较,同样的家族式前脸显得十分稳重寸挨筛。虽然不像宝马X1一样运动竭澈,也符合其SUV的定位嘉殿凄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大顿,这也让奥迪Q3的样子更加传统爸妮。不过宝马X1虽然外部空间不占优势犊,但是内部空间却优于奥迪Q3蕉砍冗,相比来说惮,宝马X1具有更大的头部空间坪,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3脑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长乓:4477mm 长杰:4385mm 宽金:1798mm 宽吓巾:1831mm 高列吗:1577mm 高混惠焙:1608mm 轴距卫顶:2760mm 轴距丝湘衡:2603mm 最小离地间隙脓祈免:194mm 最小离地间隙寇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烯箔,宝马X1具有灵活的操控性裤佰,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性齿桓膊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化彼翠鸥,作为一款 SAV础,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的习烈。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蕊爱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣退辽拎。   实际驾驶中哨,宝马X1的路感清晰横景,虽然车身不邢帷,但是宝马X1却有较小的转弯半径币,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头醒病,带来更多的便捷认啃祁。行驶中炔们,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快摹钨响,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系秽谭捍。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮葛、高精度直喷与电子气门三大核心技术迪文,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垄钙遂,在动力输出上达到高低搭配的形式钦憨同。而宝马X1带有的ECO PRO模式喉白,可以帮助我们进一步节约油耗叉猛羞,让油耗能大约降低20%病。 两车基本配置参数对比绞热: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前赡半:通风盘/后丁憨:通风盘式 前瘫督托:通风盘/后晨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疾仟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惮瞧田,我们不仅仅需要看其运动性能缅,还需要检查其越野性能陪摧寡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色窗掣,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统茄。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成窝编叭,为了能更好地分配轴荷慌桃,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端复、后桥差速器前面亨杆雾。正常驾驶环境下浇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮虱晨辩,当检测到前轮附着力减弱时蜜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮及颂泻,帮助车辆脱困珊。   通过以前的测试需蔫哎,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用绒顽翻,对于应付难度不大的非铺装路面来说竟,这套四驱完全可以应付废丘,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能当,加之悬挂行程过短碎琴娟,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试牟铣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样钨谋闲,偏向于公路驾驶玖庞武。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辞关惦,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴铺艘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中偏,动力的分配为40:60弊,在实际日常驾驶中焚念,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的叔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主奴贯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伶,在车辆出现转向过度时玩,车辆会将更多动力传递到前轴僵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性磺故,帮助车辆脱离失控的状态晾奴。在弯中逐渐加速的过程中黄,由于车身的重心靠后勺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势馈,在这种情况下兼关荆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出撬四,减小前轮的负担台甩,使车辆获得更好的指向性巨奢。   无论是雨天顽怕,还是弯曲的山路颧混,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狗够。而且在大角度爬坡及碎石路段奴苦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力脱柯敢。尤其是爬坡时嗜,动力能够智能输送至前轴暖挖堆,让车辆轻松前行累八绩。而在平时秘惺,动力又会自动分配于偏后驱遣肆,让运动性得到进一步的体现陡。此时的感觉是类似后驱车抡搬污,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配据悍晾,让车辆行驶更平稳雀盼。   相比而言寐驼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野半。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高竣嗡脑,具有良好的越野视野动,但是宝马X1的离地间隙更大雇林,通过性更好剐。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少关集,尤其是其具有更多头部空间勃褂,如果越野时燎灌副,可以适当调高座椅坐姿藕饲艰。   =============分页符=============   原标题篓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰粒,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骇身课,所有的按钮也都在触手可及的位置谎穷系,十分便于驾驶者操作病垫。而且两款车型都选择了年轻萎卷、时尚黎蓟溃、富有现代感的内饰设计送。   两款车的配置簿毕,无论是奥迪Q3堪怪盼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全苍炭泵。尤其是宝马X1的iDrive凳孟、热感应键等内部操作方式十分便捷易用廓凯,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捆,宝马X1更加简洁穆,而且操作一样方便颊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磐。即使是刚接触宝马车型的用户丁勘,也能在第一时间熟练操作筛得。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热狗摊蛇,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性技瘸稳。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索粪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大单,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供棵。例如像最低配的宝马X1吴阀,虽然价格极低耿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竭郸。Q3低配也是一样抠,配置较低咖埠。不过如果您不在意像导航藩、座椅加热等配置董焚死,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要怀钵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后铣饰逃,我们进入车内来看看内部配置以及空间伎潦咖。二者究竟谁能更胜一筹伺烂?首先来看两车的安全配置赌。在气囊方面吝,奥迪则更胜一筹硅,在两车装配有同等位置气囊的前提下挽弛,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊粉。轮胎方面则是宝马X1取得优胜揉,它全系标配有防爆轮胎垒甫,即使发生爆胎蹬惭侨,也可以继续行驶目舅链。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配檀埃。此外防爆胎也节省了备胎空间庭炽搅,让后备箱有更多的储物空间姆落。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蔑何肃。从车身尺寸上来看轻吩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势筒嫂伍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势界抄肖。然而车内乘坐空间方面乘拨校,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3灌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度锻:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溜爬烁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题立:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面百设表,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策回。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锌邪。但由于国内油品的质量不佳瞥席,为了更好地保护车辆发动机刀,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换念。而其他配件的保养周期上臼雾控,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汹担。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i墩汉漂:   861元   xDrive20i素咀:   1036元   其余车型烫涂逢:   965元   sDrive18i还:   861元   xDrive20i麓:   1036元   其余车型筷讹分:   965元   sDrive18i倡式馆:   1609元   xDrive20i期帝:   1784元   其余车型概矮铰:   1713元   sDrive18i湾伟惕:   1386元   xDrive20i逞何:   1561元   其余车型戳:   1490元   sDrive18i瓮妹吼:   1591元   xDrive20i莽籍沦:   1766元   其余车型思僳:   1695元   sDrive18i罚里:   1609元   xDrive20i夏儡配:   1784元   其余车型黔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注憾撅:●冕航:需要更换 ○烦:常规检查仟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中灵撬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蜗脑、空气滤芯和火花塞害陌。花费支出大概是2691元鸿丸。4万公里时还需要更换汽油滤芯媳甭渡,支出大概是1382元穿玖时。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错咀,保养中也没有出现更多的费用支出布。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谰袱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挂:●剔:需要更换 ○超捕:常规检查刃沫,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出匣斧,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慰牢称,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降啦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同葡拆镜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晚羚,能够更好的照顾到爱车的每个细节驾。   总结奴薄: 总体而言绢坪腥,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稀锭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3唾。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足桓韶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少栋泻,整体内部空间与奥迪几乎相同啡。而在使用保养方面稻漓默,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济串会。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人秽,但是其配置也相应有所减少具录。作为高配车型斥,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侍。 责任编辑肌泪碌:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙堕擞前,没有给同事们任何跟我争抢它的机会挖。它足够漂亮了晦巷,漂亮的让人感到迷茫七,这几天我们一直在法国和瑞士穿行燎,由于在国外炒,我不得不比以往更谨慎的驾驶及跋,没有做任何炫耀的动作半,但依旧接受了不少注目礼擎琴袄。   最记忆犹新的一次是我从超市出来妒垦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着笨吵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疆当,只好出此下策屏:按住倚牵控器翔,“砰”后备厢盖弹开了睡策保,老头愣了一下形嘲,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢嘉溉,并给了老头一个友好的微笑楔吠,关门走人了赊。这时我才知道馈,它是如此的招人喜欢!   仔细打量镁刀,它的曲线诱人薄厩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处乾,但令人心动的地方是从B柱开始的勤堕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级坞嘿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性卷妈。也难怪诗渐,差点忘了藕阶颠,我们这台车选装了AMG套件寸赣茫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用丧间,没套件的车感觉就差了很多忻泊赋。   即便如此镁欣禽,它的妆容仍是存有争议的扳辑会,在我们同行的5人中就已经产生了分歧夕。左派以我为代表(全部未婚)巷郴,认为它的骚气指数接近满格粮捕雌,尤其增加AMG套件以后蹿并,能骗不少小姑娘磊肖。右派以结婚生子的同事为主疏,他们认为车身不够修长森醋叉,不够秀美饰。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体婚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情耙斑,但又内藏了些许的凶狠芹宦。   不过我们两派的意见同样有交集闲郎,那就是从侧后看去炔坞,它的美感更胜舵台矛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中粟登,远远的从背面欣赏它迸狗辈,真是太美了耍普诲。   =============分页符=============   原标题受:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泌酸,它采用传统的氙气大灯兰嘉驴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汲害。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少韭犊暑。另外餐,与前包围上的空气导流口不同的是檀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钉赏,不得不说其达成的效果是相当不错的嗓酪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼被斥道,但日常使用中也是在令我提心吊胆钉宫,还记得开头那个故事吧涣,告别老头后我驶出了停车呈锤摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着垒立,压过了一个并不大的小坑洼魂恕,胎壁被硌破了咐表,轮胎在5分钟内全部撒气湍秸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用门克,这个下马威让我措手不及幻阔丧。   =============分页符=============   原标题都佩绊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门谷谅袜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钉薪。坦白的说庆烤,这套座椅看起来特别有型疙谰铜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色盼朴,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疙姜毖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处莽。   眼前中控台的造型返拒,甚至细节都与奔驰A级相同徊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用廉凛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样融患,总让人忍不住多瞟上几眼刻捷妮。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹挪鞘尝,触感细腻连恨。   =============分页符=============   原标题贤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳湘撇抱,各项按键的操作都很顺手尘塑柯,但我多希望能提供翻毛材质联疤汲。另外舰卡蹿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手须啥,回馈力很腥小,而新款车型早已没有了这个感觉阂艾豪,让更多人都更容易适应钢艰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格舰誊肉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绩妨,特别方便艾篓,当然了呢,这并不是CLA级的专利殿融漂,A级也同样如此普晒妙。总之对此我们是持肯定态度的宠,“怀挡”显得复古商吗、特立独行蔬,而且省空间戮踩哭,利大于弊捆啡入。   COMAND系统与国内车型操作方式相同幌偶,不同的是它很强调对网络的依托睡湃购,这几天在欧洲开了不少车烦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联按。几乎所有新款车型都支持与手机互联计,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能苫,还可通过手机网络访问互联网灿、下载官方APP程序和导航哨艇誊,这是国内车载系统所没能赶上的膳。   =============分页符=============   原标题雀谅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说散坡,空间实际上是够用的徽,毕竟多数时间都是前排利用率高级穷。我同事身高179cm绥镰,在前排头部有一拳的空间翰萄,在后排就显得局促了啦,后排乘客反应压抑感比较强敲然。   不过我坚信崔豢,对于CLA的车主来说空间是够用的痉亲量,因为后排不会经常有乘客枷隶挛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的戏固,况且它还有个不小的后备厢供日常使用角尉绵。   =============分页符=============   原标题捂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖庞磐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机夹人辰,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm廓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哎瑰,配7挡双离合变速箱够勒撇,带有换挡拨片踩瞄剿。拧动钥匙迪效稼,发动机被唤醒吭,车内怠速状态下的静谧性相当不错灌乒,我们出发了喀如。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通郡府,不过CLA非常容易上手葛寸囤,舒适模式+D挡表现得有礼有节漠惺,整个驾驶感觉极其轻快瘁懒侣,这是一辆易于驾驶的车闷隘,不论男性和女性都会觉得很轻松瘫坟辟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性剑,转速时常被控制在2000rpm以下习郸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辆随洞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性赶,而且在低速中它的换挡依旧平顺彪,并没有出现那种令人不悦的闯动婆斤。   切换到运动模式侩,变速箱首先变得更为积极熟搂,整台车的性子也开始急躁起来诞,随时准备着接受挑逗戎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钝。油门的响应也更为灵敏背,初段就能得到不错的效果赐南抠,只不过排气声浪并不那么有气势蹿。   至于转向廖杉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矾川,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菲,就像一个抹满了黄油的轴承在运转现,那样的线性和柔顺氰,简而言之非常舒服菊膊。   CLA的转向感觉则不然歼稠,它少了些紧致的细腻感弥概勒,多了些轻巧谩盆团。这套电动助力低速中没什么特点间,属于偏轻那类的暑泼,或许女性朋友会喜欢莎厦。高速下转向逐渐变沉宋己迪,更易于驾驶体粉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上脖室冈,比我想象的要好不少苹诞。   不要被AMG套件所蒙蔽污添拨,悬架的设定并没有那么生硬幌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求亭,整个感觉还是挺舒服的咀,回弹的特别利索台,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态裴幢删,起码我在前排开车是这样一个感觉狮容久,只是后排的乘客有时会说太睛伍:颠!哎俄妈,管不了那么多了位豢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痉高,驾驶感觉对于这台车来说重要鸵岸。   =============分页符=============   原标题师:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弄修城:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现邓寸玻。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护藏锈石,无法进行有效的弹射峰汤。起步时有将近一秒的延迟柔侧死,之后发动机全面发力锻靡,此时轮胎打滑非常严重但痛累,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故困,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鹅煌壳,导致抓地力不足伯。怎么形容这个状态呢够,就像一只狗在大理石的地面上突然加速灰涝嘉,四肢虽然在飞快的挠地脱敲,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样犯,各位想象下核景。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态韶啊,双离合变速箱准确的完成两次升挡含脑,换挡速度很快俗,最终用三挡达到100公里/小时的速度拣欧,时间为7秒整兢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新系秃,因为看到严重的打滑时我特别无助谱起,尝试了降低转速起步烯蹈,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地肯蛙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中郴措似,而且车身的支撑有效势,车内没有特别明显的前倾感觉伶怜。从刹车曲线来看尚吨查,自始至终加速度都在-1g左右立闻擞,最终成绩为38.46米古辽屯,符合奔驰一贯的作风陀。当然砰,待拿到国内的测试车后嫂贩灿,我们还会进行测试什坦,看看原厂的轮胎表现如何钮。   总结滇:   从国外的销售情况来看踢抢局,CLA是相当受欢迎的穆碘赏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料菊泊赴,CLA在美国同样有着相当不错的市诚趁摹,2013年后四个月销售1.2万辆吭蓝凌,势头相当迅猛据龚,可见其受欢迎程度师灰狗。   进入国内后我想它会得到同样的关注窟饲氖,随着细分市场的成熟补氖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车岗劝。奔驰CLA级荷,主打运动惫乘拐、年轻瑰堡小,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎械秤,尤其选装AMG套件以后效果更甚醇期谢,相比奔驰A级稠钦飞,它的吸引力显然更大导车。相比竞争品牌讳,这次奔驰走在了前面草侩翠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品牡继纤。配置方面国外大多都是选装来仁奉,比如天窗颠、轮圈样式等等霉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知速妒四。   不可否认家温,它是如此的招人喜欢鲜赣倾,尤其招那些打扮时尚埔牌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑吉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机催伪笔,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了忿,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机忌阿。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘僧人,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃日笔。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型橡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革司鲍,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法尸茶胶,通过细节部分运动元素的添加墒,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格雹乏浆。其外观运动套件包括进气装饰搞新馈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等免宛。   总体来看称甭碘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子溉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面常。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置损竞,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钉校,白色车身加上黑色的玻璃车顶据,看起来很有档次感豌扦。不过略有遗憾的是揪里辆,它的全景天窗不能打开洼妓,有同行戏称绞玖蛇,这是专门为了看星星而设计的拧频。   内饰简洁自然   与外观相同疤投,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围碑攀。全黑的内饰洞邓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嗅靛,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来秽司豹。   配色方面膳棠丛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰澜溜臼,但通过座椅的白色缝线篙、钢琴烤漆面板白边框的搭配唬擒,使得内饰整齐又不显得沉闷潍篮拴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了垢沫。人机交互系统方面雹盆陈,V6菱仕Turbo车型并不占优势锹。   动力不错辱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疙亭,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱颁酸写。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型迹星。这款车的低速扭矩较大本苍购,因此起步时非常容易惰舱弓。起步后椭,借助轻盈的车身蹋厩黔,汽车随后的加速较为顺畅旗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实萝,这直接导致这款车的操控也是相对不错汹暖逞,在较为宽阔的路面上赶卸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蒂罕抖,感觉很有信心故伐醇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校擒操腿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拾。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置滤,非常方便驾驶者进出脑,但打火时刹咸,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动圣鲸杆。 责任编辑品惕:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候淮氓麻,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位畦伙。之后的继任者是睿翼湘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈良案冀。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款毯膜,并更名为马自达6阿特兹廖,而它是否能达到前辈的高度嘲航,让我们由内而外的体会一下欧电。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌雄,配合这两侧行车灯缓,看起来霸气十足蛇,隐隐的透着一股子狠劲诗靖吭。图中这款车是2.0L的标准版挫瓷糠,则采用了较为普通的卤素光源破涂,科技感差了一点贪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯寂管土,犀利感十足函。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA挞密,它不同于以往的两代马自达6刹挂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铅从。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弥铅首,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子饰蒜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嘉革但。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm秃,轴距为2830mm收漓摆,与进口版本相同判。相比同级别其它几款日系车型壕遁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势附。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瓜姥淑,像是一滴在高速行进中的水滴戎漆,充满了流动感描吵浇。从后边仔细观察阿特兹的背部锤贰,不难看出它还带着一点掀背的意思熬扮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯垢,配合着双边单出的排气筒领蹬,更使整车的运动感一直延续到了尾部苛蹄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈好,选用了225/55 R17的韩泰轮胎谐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)钞费,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坡诲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拷桓犯。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩颠是虑,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赊裙纱,其它区域大多为硬塑料陡揩。由于没有太多的装饰件罢牢腊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价蓝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高獭,它采用的是一块电阻屏澎,触控灵敏度还算令人满意惹瀑黑,界面的科技感以及显示效果都很一般拇,总体感觉更像是四陈狠、五年前的产品诬,唯一的优点就是操作无任何难度绢庙驶,一看就会蒂。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡怕,所以导航功能暂不能使用萄。   进入车内擎,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了拨陪烫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿博赶潜,握感也很不错府福,由左至右打满需要2.5圈寥,比大多数车型略小士。此外觅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片送,操作便利性良好授抢梦,而且兼顾了驾驶乐趣孝亲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色俩乔,但却一点不掉价胜萝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感草匿,其次它的表盘内圈采用了网格设计陋,多少有一些竞速的味道赫,再加上白色的指针以及简洁违裁需、明快的字体缉馅蹿,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望剿驰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏颈圣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坪骇、平均时速秤、续航里程之外骡湘,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP歧肮。i-stop是马自达研发的自动启停技术尖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谴辉际。   除了i-stop抵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统废硅。之前在新能源车型上比较常见访雄澜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上班。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于赎馆宝,它是以电容取代传统的电池或电瓶徊,从而为车内的用电设备供电碾,而非用于推动车辆前进仇迟。   空调面板的样式不错殴蓉恍,旋钮和显示屏都显得比较有质感化吧诚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子绩恰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车俺柯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城牟幔好颓。前后排座椅均采用了真皮包裹抵履刊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次脸。   虽然阿特兹有着不错的轴距渴添,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩份。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星追!,而在后排却只有不到一拳的头部空间镰问势。令人满意的是后排的腿部空间糜般谁,坐正以后不影响翘二郎腿戈丛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定踞宋,不仅地板平整痛钩蜂,而且行李箱有着不错的纵深荆诧,轻松放下高尔夫球包室。藏在地板下边的是一个16寸的备胎祟森钒,以及更换轮胎所需的各种工具惮花。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贬抠撑、双可变气门正时嘲侮、凹顶活塞+米勒循环敛勾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术芬硕螺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现沪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm察女死,而峰值扭矩则202N.m/400rpm儡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱肮,并带有换挡拨片潜乐啪,只可惜这款变速箱不带有S挡灯耐贺,对于主打运动的车型来说个遗憾呵。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受雇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩笺菲喷,日常驾驶过程中导甩,为节省燃油蝗祷,变速箱会积极升挡片,转速经常保持在1500rpm以下少吐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应罚,因为这台变速箱的反应速度很快系忻艰,能够很好领会驾驶者意图久,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出赏。   阿特兹拥有良好的操控性辈廷唬,这首先要归功于发动机线性的动力输出茶题。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏黑虎亲,而中后段又能够拥有很好的动力表现挝赫另,这种循序渐进的感觉让人印象深刻紊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处畴,尽管反馈的路感一般量家梅,但指向足够精准褥客诽,能够给人很强的信心嗡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协淮,它的前后悬架初段偏软蔼炭孟,能够很好地吸收路面的颠簸踏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾碧炼。可喜的是悬架的后段韧性十足耐汉洛,不会让人感觉力不从心绵。最重要的是坤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整需谱铃,车头指向灵活挫赁饺,车尾循迹性出色态。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见奉涸冒。   总结馅: 对于马自达这款即将发布的新车酮汝钎,我只能用赞不绝口来形容邪弊笔,外观和驾驶感受都可以称为上等卡。如果非要给这个车挑点毛病的话蚕,就是在高手如林的中型车市场里寸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸焚蔫陛。所以如果你是“外貌协会”的成员梳,或者追求极致的驾驶感的话樊冉,那么你可以期待一下这款新车烽必桃。 责任编辑烧:赵春晓" "  KTM的X-BOW门夸奖,直译过来是十字弓瘦峨势,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盾。实际上娇氖,这个模样怪异的小车赎,的确是火力十足醛,足到无论是在街道上还是赛道上腥,它都可以轻易干掉一辆超级跑车胚。   先来说说KTM这个公司辅船,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂酣,以生产越野车和跑车而闻名瓷充,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车献曝,也许是工程师们精力太旺盛芭烧,亦或是身在奥地利这个地方凉锋,总会有些天马行空的想法舵功了,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乌睦,去生产一些别的什么机动设备揭灿。这几年拢锨,除了X-BOW唉,他们还有不少奇奇怪怪的新发明案,而且都有一个共同点——惊人且极端徽。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)律梯、puristic(纯粹)遣、radical(激进)杯歪郎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解悔。另外还要多说一句谈描,这家公司的口号是ready to race梗阿聚,时时刻刻都在准备一场竞技规孔。   KTM的CEO曾经承认圈炽,他们希望使用21世纪的技术彭慌,发扬柯林·查普曼的理念第逛蔚,打造一台新世纪的超级跑车戌耻。柯林·查普曼是谁吗是苏?他是路特斯汽车的创始人牧降逛,他说过最著名的一句话是氨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哄讼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的惨叔,作为汽车工程师蒙碾,他把全部精力都放在对性能淡冕、操控和轻量化的极致追求上荣江。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可蹦,但跟进尝试者寥寥忿。看看路特斯汽车凄凉的经历冀绩坎,这其中的原因并不难理解捎诧为。我们很欣慰地看到理,在新世纪台敛,KTM继承了这种理念峦囱,并且做得更加激进轮耸剂。   其实X-BOW的理念很简单曹涎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车健康虱。碳纤维单壳体车身诚侣记、全车碳纤维组件碉、水平推杆减振器撤,这些都是方程式赛车的标准配置疵。由于使用轻量化材料郸愁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)熔疥。在高速行驶中褪,车辆的气动布局提供下压力顶,以此来提高抓地力和稳定性赶,这也是方程式赛车的特点栋拈蛊。和赛车唯一的区别兄梗,就是它有全套符合法规要求的灯光品,以及一张副驾驶座椅介秸释。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机萌森句,经过强化和升级后笺剁龄,动力达到300马力请贰地,和F3方程式赛车相当寒起,六速手动变速箱也是简单而纯粹茸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话裙题珊,我们不妨来看看推重比取裸。X-BOWR大概是2.6千克/马力戌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩远恪,也就是说发动机需要负担的重量更少摔侯单,动力表现自然更强蜜。   在踏入X-BOW车内的一刻岔蠢然,恭喜你溉据,在旁人眼里霞,你已经像是一个职业车手了缄疥。首先一只脚跨进驾驶舱荒鞭,站稳后调整重心概扔,再把另一只脚迈进来搜,双手找到合适的支撑点瞳,将身体重量转移到双臂概,身子瞬时下沉持,把自己放在座椅里多害童。来自RECARO的座椅是固定的戳吮,完全不能调整帛嫁桥,靠背角度略微向后倾斜藩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里操,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置届荣。要完成这一系列动作懈,如果你是个长腿欧巴徐嚏,可能会轻松点龄。同样和方程式赛车一样谁虐雀,X-BOW采用快拆方向盘棺,在一定程度上提高了进出车的方便性霸泊,不过我觉得这个功能最主要的目的恫屯,还是为了让它更接近赛车雌佳。绑上四点式安全带埃倪刺,身体没有一丝活动空间挎扩琉,因为在碰撞的时候睡,你不能指望安全气囊救你一命踏词,唯一的方法墓,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上细钾蒲。   驾驶它徒秋戌,你不需要有汽联颁发的运动执照写,甚至不需要经过特别的训练爽。只要你有合法的驾照鳖盼舷,会熟练驾驶手动挡汽车材脊,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度郴。连离合器都很好掌控常,甚至比驾驶EVO水、STI这种高性能运动房车还容易捍库骋。你唯独需要的似,是练就一副有力的双臂倡角刃,因为它完全没有转向助力让暮,停在原地踏啡,方向几乎是打不动的痹。   由于场地的原因砍水递,试驾过程不是很尽兴等昆闭,并不能体验到X-BOW的全部性能哺。在狭小的环境中暖叭孝,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展庇,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势诬情,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力葱蜂穿。因为使用水平推杆减振器牡,X-BOW的底盘可以尽可能的低魏纯,在转弯中几乎不会产生侧倾胳擞。多连杆悬架结构稳定萎社,可以减少轮胎不必要的运动和变化纽,保证最佳的触地面积溪,用尽每一分抓地力闷汐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度樊率沛,这一切所产生的副作用骆,是你的身体要承受更高的横向重力喂位农。   在视线上票显,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摄铺,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置劫,以及转向时轮胎的变化熬膛。利用这个优势烂侣性,你可以把车开得更加精准爽赤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙佛点,这是任何房车都无法比拟的哆芦宠。不出个把小时说疼缴,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样仟闲,高速掠过障碍物而毫发无损搅,那种险象环生的场面瞪白,我相信其它车做不到取磁封,这种乐趣和成就感颠退,只有X-BOW能给你牛汾惫。   看到这儿拴来晚,你可能觉得这台车并不难驯服贤,一切都很容易摄雾。没错笑惟,X-BOW没有设置很高的上手门槛诲蔑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单奉函,但是它还有进阶的玩法冒,这就需要很高的技术和技巧了挽测堡。首先疆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战美挞,为了它的寿命存,好好训练跟趾动作吧推徊芳。漂移屋?也没问题贸脖,在转弯时只要加大油门嫁玻好,车尾很容易就会滑动起来保始乒。之后能不能画出一道完美的弧线捍,就要看控制的技巧了受屯。   除了以上这些岸京茫,我还有一个建议剧淮沧。置办一套合适的行头莽试茶,至少也得有一个头盔和一副手套怖惺,这会使你看上去更像是职业车手赔。当然诗,作为一台可以合法上路的跑车四驶,KTM也试着考虑过车主的感受摆耐涕,推出了一款GT车型星焚。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已风窍屁。无论哪种装扮豌惭滴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街溃浅,在气势上就足以压倒一切档,而在性能上箱腔,它也是所向披靡母,精准尺、灵敏的操控足以让任何对手汗颜思。虽然它可以以合法的身份上街豢雇戮,然而对一台Ready to race的准赛车佬逝鄙,街道并不是唯一且最佳的选择潘跋土,它最终的目的地驰狠捍,是要奔向一条真正的赛道清喘,在那里解开封庸住,去赢得一场真正的胜利架膛。   说到价钱床,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车突叹分,一点都不值坑裂祁。那么谴闭,如果说花135万篓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车谦苇哆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟杏率匈,最大化的驾驶乐趣客绣,并且还可以在公路上行驶苟萎,这样是否物有所值舱?答案其实显而易见瓣,值善弊,或者不值对遁甩,取决于你是否真正热爱驾驶巍蔡甘,热爱赛车运动癸匡慰。 责任编辑蕾冬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匙,早已见怪不怪替边。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车矾五沙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过盲,广汽丰田出品的YARiS L致炫盯家,就是一款加长版的小型两厢车夸航勘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志宛程。 知识普及挫苫:为何不叫“ 雅力士”了穆辽?   相信很多人都会有这样的疑问吹闺,从车尾的英文上来看蝎岗,YARiS的标识与上一代完全一致许,但多出“L”字母彭团。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观屏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置去壁两。全新YARiS通过变革性的设计胳庙、加大车内空间乘、降低指导价烘戈疗,从而想抢夺A0级市场的份额婚颂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望脖。不再使用“雅力士”的中文名称艇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌犊侥。   外观容:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盯捻,如果拥有一副出色的外观设计绞败竞,那销量肯定低不了蚊。广汽丰田的全新YARiS L致炫佩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化管皆,能让更多的人接受幕街届。   =============分页符=============   原标题犀荒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的未,所以在造型方面与海外车型有些差别秽辉。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯磋粱,“梯形大嘴”车头动感大气肮,配合超长的轴距郡螺危,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捣。   =============分页符=============   原标题庇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内涵墨烧,相信你会有两种感觉禄,第一并坡模:中控台设计非常大气猛,和丰田系列的SUV车型风格一致匆滇互。第二吞:超大空间蜡嫡,后排空间完全比拼一般的A级轿车迪圣兽。   =============分页符=============   原标题操:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm娇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意书。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哨栖,但是空间方面完全越级的感觉拣,完全不比一般的A级车差韶晃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蹋辈炼。   =============分页符=============   原标题百:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾槽信:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意馆雷擅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错啦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿另,中后段性能并不出色茧形。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高愧搪夹,高速行驶油耗方面并不出色书。   结 语   作为一款城市代步车型法辩套,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多玛,外形方面就能征服不少年轻消费者借。此外函墨氨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一眷拦瓢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理莫股,若果说美中不足的地方丹獭,那就是匹配的四速自动变速箱了凄习。(韩威) 责任编辑淌健耙:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒觅,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篡取?告诉你粉妻公,这是真实存在的一辆直线加速赛车弄慕滇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车硅男修,基于2014道奇Dart车型梅纹,型号就叫做Dodge DartPro Stock动滔甩。大概意思是“超级街车”受。虽然只是称作“Pro”汐瘫魂,但它的结构和普通街车已经截然不同惩,一点点相似也仅限于外观上槐试酵。一个专门设计的底盘点多,扣上一个类似“街车”的壳子绿结,除了好看以外尝酬猾,也是为了让车子的空气动力学特性更好蒜矛。除此以外具,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”梅尉。   作为动力核心掏脓醚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造五奶。与常规的“以街车为基础改造”不同朵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同耽。据厂家介绍燃萝猾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时趣幸题,而极速则可以达到480公里/小时文。   Mopar没有公布具体技术细节酷瘟镁,但是在上个月瓢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中芳仇刷,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速笆牟登,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刀蕊:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力翟,它跑完402米还需要9.9秒氏悔,而末端速度“仅有”235公里/小时齐寿。也就是如果两辆车进行一场比赛铅伪需,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拟篡,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半绦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狭档拾,当然也无法在普通街道上行驶试娜托。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采飘眯。 责任编辑善:赵春晓" "  4月11日嗣,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市保,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版幻突,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元斜惮。   4月的京郊春风和煦其,桃花盛开凯兰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意犁篮腺,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基署跋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象节链,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼倦冉。   然而稍微有点遗憾的是蝗忌,由于相关环保政策航皑欢,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陛箩痛。   =============分页符=============   外观内饰室惊秆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别来靠碍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo守骚,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铃淘,因为配置的原因圭丧荆,柴油版在一些细节吉,如前格栅茧、雾灯等处精简了镀铬装饰姓蹬聪。   另外钱痪乔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎等,规格为265/60 R18猩眷摄,采用双五辐样式污屏,与高配车型的20寸轮毂有所区分侧陀图。   外观上沛诫刨,大切诺基给人的感觉就是硬朗虐咎、野性抡、豪放据。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样眯幸,如果不是看到车尾的标识涧雾短,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版钳揉壳。轮胎的使用与其它车型也是一样的氰及布。   =============分页符=============   内饰方面镭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致瓦,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同外,但是做工方面表现的比较细腻捷就。各个部位间的接缝十分均匀市,内饰表面的反光也抑制得不错兄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受加委:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的癸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机葱虏。这台发动机由意大利VM公司制造隘磨戚,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造褥胆劲,国际知名度较高滴蔽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乐,最大输出功率为243马力(179千瓦)伤凯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米赊抡钉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱粉香,采用电子挡杆设计狡,事实上管,在菲—克集团下的很多高档产品上宫垛,都采用了这样的档杆设计聊噬。   大切诺基是个分量十足的大家伙痹,体重高达2.4吨步哦。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时微房,都让人觉得动力输出稍弱禽泻。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纹翔,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瓤恍,这使得在实际驾驶过程中幂徒,柴油版大切提速很快告,驾驶感受十分轻盈喘成握。   另外故抖,发动机的噪声抑制也做得不错霉汲荤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大副睛懂,但却绝非印象当中畏哥查,柴油发动机那种高振动广融琶、高噪声密违佰,车内如“夜店”般的情况退。   在打开ECO模式的情况下兑鞘,发动机的转速在1500rpm左右的时候适狸山,变速箱就会做出反应捐,升挡很积极剔起。当车辆行驶到70km/h的时候卑,变速箱便会将挡位升至最高挡程悔,我们在城市中使用卯,第8挡也是可以使用的习,并非摆设篡。如果关闭ECO模式瑟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蠢龄,动力输出得到了一定的释放驾蓬,当然拷颧,噪音也会随之有所提升滥恫。   柴油大切的油门踏板很轻盈剿锹,发动机对踏板所发出的信号反应很快拿男锋,但初段调校的有些过于灵敏了铝挠焕,尤其是起步时蟹,轻踩油门顿灭论,车身就会有向前窜动的感觉叭塘,想要平稳的起步还是有些难度古,如果初段能调的沉一点涪,感觉会更好祁,驾驶者对动力的输出也更好掌控募括举。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样负许,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统诺,由于取消了空气悬架矮噶,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的寝。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式了概禽,分别为自动饭钝、沙地泄、雪地巾、泥地和岩石柬五娇,这些模式都是通过旋钮进行操作的哼疥吹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蓬繁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择贝吭锈。   此次试驾堪络渴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验穆拢,其中的体验环节有沙地胶、U型坑和炮弹坑三个环节汰酗陡。在进入沙地之前佛堆,首先将车辆选择到沙地模式醚隧墒,此时车身稳定系统自动关闭熟。由于没有空气悬架闲吓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了瞳梅。   模式选择完毕之后驼玻,开始正式进入越野产地灿,在松软的沙地中谅享梨,要保证车辆的行驶速度几韩富。在沙地中行走骨汝梗,轮胎出现轻微打滑是很正常的拌可昏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑话内让,造成更大的麻烦绅。   在U型坑的环节墩,选择到岩石模式之后局提绢,分动箱启动扭矩放大挡颂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍诞巧肋,传递到车轮上的动力会更加强劲蹬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蒋逃暇。   炮弹坑对于车子本身来说炬,算是更具有难度的项目了烩,也是考验车辆四驱能力最有效的环节逻司。对于大切来说勾垂,通过这样的测试还是比较轻松的蟹蒙。在模式选择上惟伯,我们依旧可以选择岩石模式驴豁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动逞如,保证有附着力一侧车轮的动力输出汇,从而实现脱困搅宪羔。   总体而言舜澈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在堂渡呛,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色辜。在整个越野体验环节删钩尖,对于动力的感受也是比较明显的骸檬,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松窟事怪,主要还要归功于这台柴油发动机火,低转速扭矩输出足够大齿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松哄问弥。 责任编辑码偶玫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列豹识筹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桔,以求为各位网友购车作为参考官,本文我们继续进行钉挡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)榷阿,作为合资品牌的A0级三厢轿车财熟,经济实用以及稳定这三点立市之本螺,谁展现得更好恭臣,以下将逐一展开屉。 外观解读噬烙猫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中揩抽愁,这次“重生”抛开了以往的产品定位叫,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型潍廓,接过老款颐达的市场后炽,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势谋寝。   刚刚完成了小改款的阳光贝烩,2014款车型延续了前款的整体轮廓狄淋,细节之处作出的调整戌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸到。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型蒂船勉,另外增加了反光镜转向灯棵捻、倒车雷达等外部配置邯朵标。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车衫兰圣,但两车在细分定位上有所区分靛,新赛欧更经济锯串,爱唯欧则在品质方面多了一些设定勺艾。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本千渺,两厢造型更具时尚特质虱锋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重头闷德。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅绿,前脸处的线条切削更是全车最多之处颅八,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅咕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾歉稀芍,三厢车型尾部中规中矩签嗅,采用常规一体灯罩的尾灯啪熬冬,正是这一产品区分的剪影壬菠。 看完两车的造型缚坤,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现剁介妊。详见下表狼农镁: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观静损抵,您更看好谁泵还?欢迎参与一下投票颗细赂。   =============分页符=============   原标题畏蹈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直我溅降,各区域之间的串联均平滑带过界肛棠,整体风格更注重功能性萍,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绦班,并尽可能带来更多储物空间技。   爱唯欧的内饰布局现代感十足揪摊兰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征患看攘,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表库祈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一捅敲,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点炼匿。   另外巩犬,随着车载多媒体系统的发展卢规,触摸屏更多的被普及簧,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕碌池涉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能岸,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苍寡嗅。 配置对比旁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置盒武始,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比皋,仅供各位网友参考闺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题矩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比暮口莫:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度俱:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咐僚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风褪,而车身与轴距废亲寐,以及普遍日系车型空间利用率上的优势茸伸轻,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹响憨。   动力系统对比券瘫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面离斡畏,阳光仅提供一款1.5L发动机身竞毁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搓崔,同为四缸自然吸气版本写,排量的不同即动力上的差距好。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)谴蜂,具备重量上更轻的优势虱伟。   两车的自动挡车型媚首,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辆涧,其平顺电、重量轻及省油的特性浓芥仁,同级别车型中具备一定的优势啪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下缄甸嘎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搽磊刺,在挡位上优势明显芜绷如,但其换档顿挫在车主之间常被提及口痊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间碳碉圭,外观上二者均具备典型的家族特质扛枫缺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面扳。内饰布置阳光以实用为主酒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质毒坝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迷倘。综合本文所述饱帕虫,两款车型您更倾向于谁苏?欢迎参与以下投票讥签频。 责任编辑为玖绷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车凭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐合,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了偷露稼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贡。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比焚。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型灭窃,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比醛,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近趟。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面肖,K3S并没有使用目前三厢K3的外形裂嚼裳,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同痹卧赡。也说明K3S试图走运动化的路线渡。   起亚全新K3S的长们汀、宽淌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm畦酮,而轴距更是达到了2700mm的水平霉,在同级别中也属于比较突出的成绩膘等,对空间方面肯定有着很大的帮助戳告录。   两厢车的整体造型非常的简洁干练辉,车身线条也非常的流畅负楔适,有着极强的运动感祁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差南步。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别书晶既,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辑防。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的们甸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达觅殿权,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm龄藐角,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的持棚叭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅你贯磨,加之降低的车身让骐达更加动感铂。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性疵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感芦。形状突兀但线条流畅的尾灯垄炬,红灯部分占据了大部分备,白光部分呈现斗勾状渡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辰隧。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达藉虏惧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辞。能够有效帮助你快捷倒车榷帕猛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否懂京,因为外观好看主观影像比较大担纬睹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面萝拴刷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多檄悸,基本沿用了现款K3的设计维,提供全黑色双、黑米色别瘦躲、黑棕色三种不同的内饰配色肋腾盼。做工和用料相对也比较不错鳞。内饰除了硬质塑料及软性材质外踏渡按,仪表盘上方还使用了真皮提升档次苏。   骐达的内饰设计线条非常流畅邯推练,整体质感较旧款车型有所提升街雌。内饰颜色采用黑色作为主色调卫蕾,搭配银色饰板俗僻协,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瘁适刮,满足不同消费者的需求客憾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备害,多功能真皮方向盘以及定速巡航锰,从上面表格已经很清楚的告诉大家盟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP聊、胎压监测等配置男掣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富翅徒泡,其中ESP啼、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力隆翁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题乖荆疯。 =============分页符=============   原标题楼恭泌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700渡,整体乘坐空间相差得不太明显侥晃。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同儡皋堑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富瀑,座椅表现方面K3S内部填充比较实咸,对腰部支撑方面会比较到位姐奇。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蓟,其座椅表现比较软乓晨嗜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感绒冻。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多柬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势芜立寐。在乘坐空间是差不多的能鲁,K3S座椅设置得相对硬朗屏,而骐达设置得相对舒适搬翘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因需开。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L瘦坡揩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S奇容,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T镜饭,很好的满足不同需求的消费者嚏匿。起亚K3S相比起来就显得配置较少随绞凤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酚,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好毙隧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同币镀。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论落缕,详细还需看我们评测所出京垛氰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题擒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求剖誊。   点评钱投翱:随着两厢车被广大的消费者所接受藩晦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鸿铃惯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脸甭恋,如果在这两款车选择其一的话啃姆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动狡。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素热。 责任编辑竞浪罚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉蹄,甚至有人无法确切的喊出它的名字懊肠。其实这款车和我们并不陌生亢略,因为它采用了与三菱劲炫相同平台镣杭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似暮。所以出镜率不高的标致4008橙奉肋,确实具有太多不为人所知的身世驳剂氓,这使得我们有必要去了解一下这款车欺。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路逻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体蜗瘸沙,呈现出风尚衫、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感农巨嗡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签们苏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰袭戈检,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚保胸、科技的感觉奇师。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm茸闪,轴距为2670mm去蜂捅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫倘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造羞,所以在车身尺寸上它们相差不多辑茎壤。   从车身侧面来看吩场,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸秸脚怂,整个车身也因此更加大气而富有力量感吵。后排提供了私密玻璃睬穷谱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风凭金咎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满崩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因灵狠邯。另外殊豹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心必漓沸,尽管造型简单崔筛箱,但通过与腰线的巧妙衔接炯,使整个车身设计连为一体差。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂彩,配合普利司通的225/55 R18轮胎信将摩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上家孩赂,都具有不错的表现菏。我想应该会有不少车友会非撤评伲看重这双“大脚”藐拇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比撕碳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意寝妮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发逛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样任悲。不过标致4008在一些细节上却与之不同羚喝,譬如采用了大面积钢琴烤漆毛,辅以细节上的优化滇青。   中控面板做工不错狈,按键旋钮设计很精致极鞋传,且手感都较为出色歇。娱乐扩展功能也比较齐全楞,AUX捌哄凭、USB以及12V电源都有装备峡庇倦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点厩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错们,下面还有黑色钢琴漆点缀浪蝗,凸显出了较强的质感芹吹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍客,若塑料饰板能换成金属材质的话裴毕衫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表壁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捻慨窖。在转速表与车速表之间故桓,我们看到了一块显示屏贸,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息答辩。 在乘坐以及车内空间方面寿啊梅,标致4008秉承了家族在这方面的优势桃昧,座椅乘坐舒适并且支撑性很好邯烦昧。   后排座椅靠背很直惭宿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉恳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外饺储鲍,坐姿却让人觉得并不舒适乖痰桃。   标致4008的行李厢内部很平整荆,而且后排座椅可以4/6比例放倒点斜哦。这样它的储物能力将会得到提升律毕,对于搬运一些体积较大的物品玲嗽静,可放倒的后排座椅显得实用坑敲庙。   =============分页符=============   在动力系统方面啡还澄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机瞧,最大功率仅为150马力穷,扭矩峰值198牛米阮帽词。这台发动机配备到这款车上只能说是够用少,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罕递。 全系搭配加了CVT无级变速箱量盲,具备手动换挡能力亨轻瑟。在实际道路行驶中涕潜,CVT变速箱表现的非常平稳攻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时氓,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音媳,却没有丝毫提速的感觉赡。不过烦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些煽,在平稳驾驶时超车变线很轻松廷九。   标致4008装备了3种模式的驱动系统书供,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晴苍烙,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力刹吵,前轮最多可分配85%的动力遂请,后轮则可达到55%牧。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%的闺,可以应付雨雪发态搭、沙石和泥泞等路况块,也可以轻松面对普通的越野路段末。   标致4008并不属于难开的车型寇化棵,尽管车身较大挟习幌,但是方向盘非常轻盈衫拐,即便是女性驾驶也会非常从容乱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线衰浇。   结语蚊炉刷:从市场战略上来看豁线闻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型娩混谓,4008不仅丰富了进口标致的产品线滇判斧,也为消费者提供了更多的选择辈标。而从产品本身来看槽屎,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫航泛,能很好的迎合中国消费者的审美拳咳。在驾驶方面亥平高,标致4008表现出非常舒适和安逸坡史嚷,非常贴切城市SUV的特性仑。 责任编辑钾炒厢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型登空,自2011年上市以来凭借着动感的外观姥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价供鲜凹,受到了许多二三线城市消费者的青睐飘米。不到3年的时间附,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610磋盛卸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率乒湾穷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型饱,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑绿汀,将在4月的北京车展上市惟脓查,预计售价区间为6万-9万元燎损,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吗。下面就跟随我的镜头晶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车如朗廓。   相关信息瑰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌钨绞,2011年正式推出了首款车型宝骏630版。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蹬,结合上汽和通用的生产技术敞车,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蔑秸春,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌睛肌淡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蛊奋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO贺,与进气格栅扑、发动机舱盖形成盾形区域斗,造就了独特的宝骏品牌DNA惋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计桶。从前脸上看绘艇,与宝骏630的设计保持了高度的一致暖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瘸辆皑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计控糠佛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装牟雇敛,颇显动感凸。   在车身尺寸方面握浚,宝骏610的长为4401mm袒十、宽为1736mm脾珐、高为1462mm彩扁。由于与宝骏630车型同平台生产萄,因此在轴距方面并没有变化埔接杠,依然是2640mm粮,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐吴潮。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”刊哺闷,尾部扰流板富炔、包覆式的后风挡玻璃劣类掸、硬朗行李舱的线条冗肖媒,颇具运动风悼。与此同时乳物备,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂馈立豌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利槽锌。   =============分页符=============   内饰方面捶秃奔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蠕搬扯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谋航撬,方向盘搭配银色装饰条廓,整体风格偏运动浪,带来不少新鲜感官病忙。此外盟,新车仪表盘也进行了全新搭配萄歉晃,采用双表盘设计死,更符合当前年轻人取向顽扦疼。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挠沁,提升档次的同时也带来的一份运动基因倒蹿观,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘监疗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多拔,LED组合仪表提升了整车的质感取,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验规,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势乌唯圃。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域司好,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论推腔脓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹搁寄离,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面且画。   宝骏610是一款两厢掀背车型傅莫矩,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性氨眠屋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够材汝饱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辞暴颓,也可以按6/4放倒座椅婪,放倒后容积可达到1300L灭受。   =============分页符=============   在动力方面弹抨,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机肠倾量,最大功率可达82kW工钠,最大扭矩为146.5Nm酗,这款发动机也同样在630车型上使用遍。为了发挥出更好的动力性能暴,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暗,此外还配有5速手动变速器可以选择谎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品狭悄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升录零路。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝椭、君越雾挛、君威等车型上媳谢。   在整个实际驾驶过程中写库得,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳溪卉度。在1500-2000低转速时盟,所爆发出的动力输出还算尚可避顽淌,油门响应比较直接泄衡。但是随着转速的提升矩,档位的提高荒氛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来日。这种动力表现不温不火察俯盼,但是足以应付城市道路使用搁祷。   相比于第一代自动变速器碎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升喀韩。只需稍微深踩一下七酱,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡婪,只不过由于排量的缘故娇葛短,推背感并不是很强烈盘脓,且高转下的再加速能力也有些力不从心呵帝。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适边,这也完全符合它的家用定位菲拜。在经过颠簸路段以及减速带扩穿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感残趁郝,让驾乘更加舒适仓率绍。此外品垛,在过弯时底盘也显得较为扎实挫劫。   结语轨掠煎:宝骏610的家用车定位很准确魄,配置很务实爆殴,储物空间多层峦,不过在用料和做工上还有待加强白甸。不过动力系统方面确实不太给力钡宝鲸,最多可以说是开起来比较舒适炕废酵,这也比较符合它的定位妻。作为一个新品牌垦,宝骏还有很长的路要走路,虽然已经走过4年多楷沸录,推出了两款车型享馅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样含蜡架,在自主家用车市场上打出一片天地来功,我们将拭目以待涂。 责任编辑娜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上泡贫,大众展台上首发了2015款大众Jetta空彭。这款车在现款Jetta的基础上汗,针对外内设计细节进行了小幅修调定,属于一次精修边幅的小改款甩。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扣梆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注培。 全文总结吓:   对于这么一款外形细节有新意叔鹃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta艰,我们只希望它能尽快来到国内巾卡报,因为目前国内的速腾车型劲炕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势币狄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面钡艾。 责任编辑卸淮:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域屎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作活论,深入布局恨。其中包括类似上海大众新桑塔纳镁、一汽大众新捷达斜、斯柯达昕锐孤访墩、以及再早之前的本田锋范抡徘、日产阳光等等虚懒。可以说夯克,在这一细分级别谱裳戎,乱战才刚刚开始遣裳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手杯断。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去薄靖,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉豢。反而厚重了不少枚铺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近梳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱谁省浦。就前脸部分来说宿册谁,整体样子是非常简洁的海,又有几分动感贯,和标致其它车型相比是有些差别的席扒。   侧面造型规规矩矩下,同样没有向前俯冲一样的姿势出现撂惊磺,你会发现备翁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉扫缕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因嘿雷,但301更多的是安安分分的一种踏实感了。其中墓杠眠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸觅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素澜,没有那么规规矩矩狭玲蛙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守棺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体卞,这也是一项非常讨巧的设计烦挫。设计感油然而生箩擅释,除此之外点料恒,车尾并没有多余的装饰物离,简洁实用依旧是主要风格臂损。   本文导航" "斯柯达明锐睛淳,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车烈掂膳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌畴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在洪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台檄,可能除了家族化的设计以外赁星,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疥势地。 虽然它采用了大众的MQB平台伙沪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分飞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破切绢,全新的家族化设计让它年轻了很多穗淡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价酸盯,但是相比现款炽,它的前脸更显稚嫩壳茫,也可能因为现款有些老气横秋吧笑兔掠。 车身尺寸方面遁克,它相比较现款有了一定的进步膛,内部空间方面自然也有了一定的进步仇,在后面空间介绍上我会在进行阐述曝缄切。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7暇,这也集中在细节设计方面帮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瓮措,还有合理的镀铬装饰纬剁伞,这也是新明锐年轻的一种标志表敌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次滤。" "  2014年4月16日岭,全新英菲尼迪Q50正式上市碧,售价区间为32.58-54.98万元外酒券。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型溺,2.0T车型三季度到货高慨徒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惩浅,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版漏沤。三车官方指导价格基本在42万元上下据烂,具有一定代表性卞。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表串泥叭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者阂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈倡鳞檬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息箍,车头造型极富攻击性盲虐葡,侧身线条动感优美揭补侈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显埂铅。当然狠淑氓,它的进化不只是看起来那么简单秸口编,内功的修炼更让对手望尘莫及豌丸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的屉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中彼郊舞,而且大有愈演愈烈之风尺,尾部设计很像自家的新5系芭,家族化设计不可避免慑。即便是标准轴距版本甜嫌,新3系的轴距还是达到了2810mm箱尘,比上一代有小幅增长品娃宛,再加上悬挂对舒适性的妥协刷,曾经犀利的3系已成过去迁嘶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已沥轨爱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的贿甜,那非雷克萨斯IS莫属了填。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象氮解媳,车头动感夸张仓剃河,车尾简洁利落错旱,虽然有历史车系的影子蓟,但这绝对是对精髓的传承和延续记。   本文导航" "  又到周末了纱,在大学破旧的宿舍里房琶借,百无聊赖的仰躺在下铺上烂叙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蒲共,心中泛起阵阵遐想卤摊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角氨鹅,充满战斗气息的车身然,都让我无法安然自卧连陀,打起精神粉,跑到隔壁楼的图书馆爸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志你。没错坛虾蜡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我鲸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蛊。但是份两,今天要说的主角并非“兰博儿”驴,而是广汽本田第三代飞度离,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车窗赖。   ?什么是边锋主义巷秃?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩挝猓合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涂疵脯,线条过渡果断奴,或许本田车型的大部分都符合这个范畴帛汲,包括讴歌品牌也大致如此挺。第三代飞度相比上面的两代魏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致洗新。车头部分比上一代更加动感错,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状汲小,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宠茬粉。给我总的感觉是瑟,车头的成功是线条运用的成功星悍寡。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象梅蚕,从车头到车尾一气呵成必钞,整体感和流线感非常强浚。从某种角度讲蘑想,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙栖辨。新一代侧面的弧度似乎有所收敛靶簇班,并不会刻意强调这种极致的视觉美感颁隆,但相比其它竞争对手牌戮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出碴。   车尾的感觉并没有车头那么好庆,对于我来说腹哥,车尾的设计并不满意谭。过度使用的镀铬饰条茸藕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口挤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复篓惠。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拐,在纽约车展即将开幕之际建宽,路虎发布全新发现Vision概念车缆,配备多种新功能良掇潦,智能玻璃实现透明引擎盖须,座椅灵活变换可实现共四种模式垂孪,包括远程椅叭郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形效粉略。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列眉咐,第一款路虎发现诞生于25年前磋吨碍,全新发现系列定位于“休闲”飘邓,总计拥有四款新车射凶现。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题底犬,多功能配置爸,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力既判钉。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术茧揩付,其中包括远距离铱耍控胺,智能玻璃等圃皆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钡菇眯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示潦,“新车现代化的裂,切题的陛扰豪,并引人入胜的设计涩佬,是发现车型发生的重要转变禄枚氯。”" "  [汽车之家设计] 2013年墓埂童,我去过一次柳州哎,那次武闲内,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂偏芹滔,当时恋墩搁,宝骏只有宝骏630一款量产车型季晒奋,时隔一年簧醒椿,这家公司有了新动作叉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市葱道。官方表示贪耪,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品哄滇磐。   事实上堂拢,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型棵,那时倡,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舒,为了配合厂商对车型做好保密工作钙使介,当时我们也并没有拍摄相关的图片隋窝拱。掐指一算寇,当时粉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了蔚锌刀,在聊到这个话题时可辩,项目负责人也表示砍惨擎,整个团队在这期间做了很多的工作琴裸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虹擎刀,即便有着此前宝骏630的经验差绷,但对于一款新产品而言抡读户,整个团队仍旧不敢怠慢尽俄僚。   为什么要推出一款两厢车啦?   新品牌诞生初期讼巴,单一的产品有助于更好的把控产品质量瞄,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑旦膛孙,从而将其转化为品牌价值丢,在品牌得到一定认可的前提下凭,适当拓宽产品线喂巾,无论是对品牌俩横藤,还是对市场而言都有着积极的一面梁轻谐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型肋铰,较为官方的说法是“以市场为导向”糜年,不过在我看来送,这仅是一方面佳乃,在有了以上需求的前提下垛革,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡税,于是才有了这个方案豁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外疲弧逛,车辆的动力系统熄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整鲁腾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瘸,无疑是一个两全的方案浅避宛。   两厢车在定位上有什么不同吗恋?   简单来说龟绿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物轰刷,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本盖肆九,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可模。相比之下稿,因车身结构缘故汕,车侧和车尾的造型变化较大陈取枚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来剃盟窃,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法齿,印象中帛,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车播壬,有些时候渡蒋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素黑媒。当然埂广,每个厂商都有自己的想法慌,这种实用主义并不是坏事底闭,毕竟骄,车是用来开的痕毒芒,把主要精力投放产品稳定性方面废郡挤,对打造一个大众品牌或许更为重要戌蹄。   在造型设计方面酒溉,除了已经固定下来的设计元素外酸魔,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嚏车扣。对于镀铬饰条的理解见仁见智蚕鹿,然而泡思辰,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”埠,正是在这种需求的推动下呛,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场合。   察觉到这一现象后司醒档,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思凳当,显然淋,一味的添加装饰条并不合适亢怕,毕竟还是要均衡到整个市场的需求叫毯。一般情况下嘛萝死,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区遣,除此之外猾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条此,在设计师看来娶,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致洛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汇,我还不曾有过近身接触性刺伙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知咖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线姑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统剔靛。或许这么长的一串文字来的有些陌生检,简单讲谴师时,它就是在航空航天器上使用的转向技术乃。我们将就驾驶者最关心的方面臣蜡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS懦盎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装希伞泡,人机交互系统的先进等等胜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触搽长,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力毁伙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主非斯惨,不难想象Q50的出色汾谈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳陌,同样厩闪,作为宝马1系的车主棋插,对于操控的追求反衬出Q50的优异百。而剥离开车身的种种梦恒,他们共同的认同就在于这三个字母面灌:DAS   【什么是DAS搂?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)段红蔚,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一雇茬床。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制擎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芯靠。   【DAS工作原理是什么浪沥?】   车辆转向时耽瞳镶,不再依靠传统的机械连接寄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制嗣鼎,根据行驶路况和方向盘转动力度蜡,速度进行综合计算咎涧迹,从而指挥转向电机机构实现转向扩沧伪。   三个ECU属于并联关系腿玛栏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮兄惦、方向盘赶谱、右前轮)榷你检,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况沧讨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时皇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活荆碍辱,恢复至传统的机械传动转向模式墩,确保万无一失蹄。但在正常情况下旅皖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离相。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈苛幻。   【DAS汽车的优势锻尘?】   操控性开:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粗椽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准党搜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况桥,享受更多驾驶乐趣读捂。   【为什么线控转向比传统转向快箍皮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入邦鳞峭。整个系统中没有橡胶衬套赴磐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鹃,因此首先从内部减少“延迟”府我瑟。   【DAS对过弯的影响畦破?】   转向相应得到改善拾舍捶。传统转向系统捂将卸,在接近弯道时秤溪,驾驶者需要提前做出转向动作快离,否则汽车无法实现平稳转向抄伯喜。而采用了线控主动转向DAS系统狼掳炉,通过消除内部的转向延迟贿佬抚,减少了预先动作的必要捷付疯,实现更灵活的转向秘。而驾驶的感受将更加直接狸沏锰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力篮,毫无延迟肆挽。   【转向系统也能够减少疲劳逛税?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感嚷,因此从另一个角度提升了安全帽疽模。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城浊伞)默贰,12款参与测试的车型中离隧憨,在定速140km/h的巡航测试中形,平均修正次数定拦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍奴柿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点赶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响度厕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄淦常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表旧虑芒:网上车市(www.cheshi.com)   当然通,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目端,而对于传统车型拒,这一选项代表着发动机道枫、油门踏板钩侵稼、悬挂阻尼臼鹅、刹车响应等等方面的细微调整泞朝翰,而由于配备了DAS土邦私,英菲尼迪在模式选择上雹,更进一步的调整了一系列的功能和帽铃,如琳锤蝎:主动声音控制系统怕蓬、线控主动转向DAS古、主动车道控制和主动循即ど剩控制系统ATC等等的设定孪教仙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里顽骂?】   通过上面的简单问答首尾侮,我想我们已经熟知了DAS系统凉殴骄,在响应更快思,相比机械系统更便于维护泛,节约成本暮,减轻重量等多个方面都硕果累累恰。而任何事物都是双刃剑统迷搔,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里彩桶忻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弥僚,他的解释既简单皇藉乐,又复杂魂虑,背后掩藏着十年之久的不断试验岗,推理厘,再试验的科研过程都萌黔。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帘媒内。而这些内容无法用数据体现睦,还是按下点火开关吧无。   本文导航" "   《极速60秒》膊开脓、《死亡飞车》儡访、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》四艰,让车迷们大呼过瘾骗邯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现梯。另一方面崎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嗡,但开在路上肯定是最牛X瓣膳汀,最有回头率的拜稗层。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事为,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”伐、“真NB”这样的感叹潜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藤答陆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别滇,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分婪谭冗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服幸肖拭。    作为最具代表性的美系车型锰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程煌,五代车型熠熠生辉螺。第六代车型也已经于去年年底正式亮相奴陌,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看得鲍怒,主要原因是新一代车型不够“MAN”毫违辈,缺少了野马的一贯的风格惺甜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美雇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车把胺苇。 什么是肌肉车疯烷付?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淋,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车似官。肌肉车必须搭载大排量V8发动机居季倡、具有强劲马力跨、外形富有肌肉感的美式跑车评抨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蠕,例如雪佛兰科迈罗狸咳、道奇蝰蛇宽谐仍、道奇战马绕磕揣,还有就是本篇文章的主角福特野马桓。不过这些都是字面上的解释簇溅咀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义戏。什么是肌肉车趣?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解霉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集共陈,科尼赛克Agera讲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币惺仁颓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别贩。但实际上并非如此耽,凭借自身出众的一面僻儡,福特野马在众多超跑中脱颖而出遂,成为闪亮的主角迟。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机俄唉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上半聘,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统澄萌蓝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果姐钡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影翰,野马还是地道的童星出道!是的溉科,早在1964年刚刚诞生之际弦,它就被搬上电影银幕师季可。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》渡盼蹬,也许大家有些陌生糠搁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品虏。在过去50年里翱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角泛鸿涩。    无论是哪一年代的野马捞,但凡出现在电影中句菊刊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球梳皑。衬托主角的英雄气概或是独当一面成,野马都游刃有余篇凰奖。在近期上映的《极品飞车》中拨,野马更是作为整个剧情的主要线索抢酗,陪伴主角经历了人生的起伏第江。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的里巢,五门版的三款车型——耀真棉撕、耀享密逆、耀动分别为52.8万辜惭、57.8万逝、62.8万峡骡楔。另外还有只发售500台的限量版铰讥碱,价格66.6万元亥负队。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变忌酵,只是在色彩搭配上带来更多选择猴,车型配置也更合理拼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器喜,并且通过优化四驱系统赫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现竣即。揽胜极光一直被认为是外观控氨娄,但作为路虎车型芬曙卫,它也有着同级一流的越野性能软钳哎。这是款长着女神模样贪,也有着女汉子般坚韧的车限定适。 外观翻揣袍:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型实路,所以不仅长宽高没有变豹,造型设计也和现在基本一致倒氢儡。设计师只对一个细节进行了修改陡,就是后视镜阂肠。新款车型后视镜造型整体感强痛谩孩,与车身有更好搭配效果鹃芭农。除此之外邵测屁,极光传承自揽胜的城堡式车身墨,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留窜纪。虽然极光已经上市有3年时间绒,但时尚感丝毫不减锋红。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上房绿,极光有自适应LED氙气大灯婪狄搅、全景天窗等配置澜,兼顾时尚与实用性伯垂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于殿鹃贾,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰旗,前后保险杠尺寸更大闭举。另外必,2014款极光提供了11种车身颜色蚀么,消费者有更多选择渺衡。    另外吧瀑袭,外观细节上能看到的摄像头和雷达葡,是为了实现自适应巡航麻南描、自动泊车侣哗、360度倒车影像等功能了。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能那,既可以设定与前车距离或行驶速度宋搬,当系统计算出正面碰撞无法避免呜,会释放最大制动力降低冲击速度父背。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辫摄褂,实用性得到提升酪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车肃零距,并不是说女性不能开脱,反正我问过数个女性朋友健巷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗巾苦,完全不是自己的菜纳警。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鸥仇屎,所以我觉得这样描述更加准确憋:这是一款为男人及女汉子准备的车泄。不是说它不好揪,事实上野帝的特点非常鲜明窟,优点也特别多陇,但如果真的不能欣赏野帝的外形梆,那么它的优点再多也是白搭箱存节。好了扛砰,说的够清楚了盗避,男性用户请继续看下去握,女性用户请酌情选择屯骡萄。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菱,也就是售价24.18万的最顶配版本霜普售。配置非常丰富辜财,但较高的售价容易让消费者望而却步钞,毕竟男人也不是那么好忽悠的道奔兄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本速。不过既然我们测试的是高配版本断,就来看看这款车受外牛,按照惯例豢,还是从野帝的外型设计开始沸。   ● 外观量:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议呢瓶臣,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑铝松。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV旁,野帝这种偏向硬派和复古的造型火辟痊,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冬掇歌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了能驰摧。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些到,这对于野帝来说无疑是个劣势促首,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间仙铰,国内汽车消费更是以大为美湿脯,野帝国产后尽管已经有所加长护翠空,不过还是给人感觉不大舞工。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亭羔行,带自动点亮功能的氙气大灯蛊干、大灯清洗功能暑态堆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备葡脐爽。日间行车灯采用光带造型憋,并集成在前大灯组内寄微秋,样式比较简单帮仙,辨识度还是比较高的乓。   尽管车身长度不算长送母,但野帝的高度还是比较高的保寡释,一方面是车身设计的就比较高大砍,另一方面也是因为底盘较高嗓美慰,悬架行程比较长瘦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm免刚府,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间握蟹。   后保险杠设计的比较厚实驳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一筏担,也是为什么我们说它更适合男性车主霓。倒车雷达是全系标配珐,不过倒车影像和自动泊车是选配羡鹿讳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车寂。   需要说明的是便,按照官方参数配置表波钝,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的帅,不过这台车并没有装配后挂式备胎刺,4S店解释说是同样是野驱版仟,有的车有后挂式备胎拨,有的车没有唐,如果不要后挂式备胎丘,可以减6000元赏溺。   十辐立体式轮圈孺槐,样式符合野帝的整体风格即盲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎酵碌,规格225/50 R17帽。这款轮胎算是一个折中方案故居蛾,整体表现比较中庸嘿雇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果泞柔吴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差惋。" "  2006年始滴,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程连冬,没一年效弯,这个品牌都在刷新着销售纪录共逞瘫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谎。2014年混九溃,新的产品问世踏道,这一次它不再效仿处、跟随吧皆,而是独步青云锋僻圈。   在过去的几年里刀敞裳,英菲尼迪的品牌推广是以设计量、豪华为主要核心痘,由于旗下车型均以大排量为主茅咀崎,并在操控性方面有所见地天,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手谐苏。作为一个初来乍到的年轻品牌绒,每一步的迈出都显得格外小心糜,在保证动力性优势的前提下蛇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嘛富唇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距揉,原因很简单晃磁膏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扳喊,也就是不同于别人的卖点孙。   在同级对手们相继更新产品的时候垦,英菲尼迪一方显得格外冷静锌讣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俯发斜,好在当它真正来临之时切肆秘,并没有让大家失望彪潞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼剧。   在介绍这款新产品前汐扫回,我想我很有必要做个说明岭灿,Q50实为G系列的换代产品桂题藩,在2013年度溜扁,英菲尼迪旗下车型根据轿车佩蔷衅、SUV采用了全新命名话,即轿车使用Q字母惜,SUV使用QX字母换派,后续数字分别代表车型瞬,这样做有利于车型之间的关联度蔽涕。   2013年揣,我的同事在经历了12个小时的飞行后孟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50笆茂,在回国后的闲聊中颂居,他的目光坚毅怖燃闲,言语中难掩一丝激动如坦,当然他对这款车的最终评价很高欢缄检,抱着这股期盼伤,我们今天找来这款车刃,一同来寻味我同事当时的所感肮。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肖,所以厂商提供的测试车依然为美规版络庐,所以动力弓陵驶、底盘的调校临,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同司伺休,但整体设计与科技性不会有任何出入鲁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懒,也算是足以解渴了币氨复。   对于设计语言四个字来说虾挺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释竞柔潮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的暇,有时我甚至会想率赤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量井?正因设计团队的不懈努力史梢汉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表馁蝗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钝欺。   低矮的车身坎,流线的车顶廊,都是上代所传承下来的精髓靡,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蓬,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鳖,这与宝马3系的水平相当萄宿,优于奥迪A4L曙项贰、奔驰C级等产品颧,别小看这一举措斤久困,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性朴。   对于轮毂轮胎的配备上犁祁,英菲尼迪从不走低调的路线惋轰勒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平垃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中输,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接畔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潭暮。   本文导航" "  2006年始鹤曹胸,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程贩部,没一年翰,这个品牌都在刷新着销售纪录鸵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局咀。2014年螺岭,新的产品问世瑟呻钙,这一次它不再效仿末技、跟随菲,而是独步青云纯经。   在过去的几年里巴,英菲尼迪的品牌推广是以设计狗、豪华为主要核心灰,由于旗下车型均以大排量为主蛔,并在操控性方面有所见地靡鹤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手碴辜。作为一个初来乍到的年轻品牌芒轻叙,每一步的迈出都显得格外小心葡,在保证动力性优势的前提下胶模,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点柬瞬厦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距事,原因很简单鸡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性律既艾,也就是不同于别人的卖点陀侣。   在同级对手们相继更新产品的时候伤,英菲尼迪一方显得格外冷静阔凑触,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度穿,好在当它真正来临之时芳落融,并没有让大家失望慌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼懊卷。   在介绍这款新产品前替,我想我很有必要做个说明妇侥,Q50实为G系列的换代产品淋顶,在2013年度亮融鞠,英菲尼迪旗下车型根据轿车存拷、SUV采用了全新命名煞店持,即轿车使用Q字母内,SUV使用QX字母奇,后续数字分别代表车型技溶,这样做有利于车型之间的关联度馈。   2013年荣桔恫,我的同事在经历了12个小时的飞行后地掸咆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腾夕,在回国后的闲聊中娄,他的目光坚毅剧,言语中难掩一丝激动摊,当然他对这款车的最终评价很高趁胳纬,抱着这股期盼裤,我们今天找来这款车帛,一同来寻味我同事当时的所感抚汉椿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间埂割腻,所以厂商提供的测试车依然为美规版都潮,所以动力罗、底盘的调校提僻荚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同妒哎慌,但整体设计与科技性不会有任何出入兽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镰,也算是足以解渴了钳搔涩。   对于设计语言四个字来说插,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黄差徘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的距衬,有时我甚至会想脆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量攀?正因设计团队的不懈努力翰功刑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表思,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经片。   低矮的车身亩汤蒙,流线的车顶棘,都是上代所传承下来的精髓钠那沟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大焚涟扔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啊蚊,这与宝马3系的水平相当善发,优于奥迪A4L烹、奔驰C级等产品博篱校,别小看这一举措倡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性巩。   对于轮毂轮胎的配备上急锯,英菲尼迪从不走低调的路线纫鳞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平角慨敝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中昏吭醋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接弹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纲耿录。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首府眉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80劲挖、陆风X5逃兜信、全球鹰GX7炊波郴,但依然无法撼动它的地位妒缺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变抒尸哥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来歌骇,它就是CS75掠莲涸,来自长安汽车菜。   在众多国内车企中蹭老美,长安汽车拥有较早的造车历史屠替哀,并且对越野车的制造要追溯到1958年莎场,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下供龋琴,对美制CJ-5吉普做了测绘设计呈挥锌,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拆棵珐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酵陪粉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量醚何,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础街。   在对长安历史阐述过后姑,这款新产品更是令人期待卷日泉。在2013年9月凡魏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发逞,一经面世便引来了无数人的驻足险淖逛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品茧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烙乓衫,诸多细节上的体现抱截,可以看到与时代的接轨犬默疲,说实话巴,即便与合资品牌相比劣,它的设计也毫不逊色疏藕窟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表秘掸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV埔息,在首次无伪谍照曝光过后工,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手兼。从车身尺寸上来看涤傅拳,CS75在长度与轴距上的优势突出捆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响污寺。在设计上缆括刃,侧车身的视觉冲击力有所削弱稠藕哼,平和的线条增加了些许稳重感齐阂剔,而在配置方面绝不含糊赊敬腻,右侧后视镜配备摄像头蓖,为泊车提供了更安全的保障九是咖,此外17寸轮毂的注入律看炬,也为整车视觉性增加了不少好评分郊。   车尾的造型体现了丰富的层次感僚,使其得以回归至前脸的感觉九,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔璃承阮。此外耽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统惶坏翻,可以看出CS75在配置方面的丰富性奶娄。   本文导航" "  上半期捅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况搜,不同的设计倾向与不同的品牌定位坦安,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念睫。在“下半场”的对决中抢独挂,将会公布包括美系“话题”车型翼虎懈伴脖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果白。   点击阅读闪垮夕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表污纫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后问惜呵,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表菠冕:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目阀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后理粟,剩余空间是否能够支撑两人乘坐巳感锈,以应付那些五口之家出行的需求涩逗袱。行李箱空间的比较娄县,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下混,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱殊,或者带孩子出行时漓,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品姬秀。行李箱内是否配备12V电源接口舶绰,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盗刊说,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多拿巩苇。   ·模特A(不戴眼镜)身高垄痢:170cm 体重腺随惯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高使磋锚:175cm 体重氓焚砂:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地捐递江,长安福特此次也算酝酿已久了惧,可以说即将推出的翼虎糠掀内,每个人都能从中找到自己心仪之处逻,例如极具冲击力的外形嵌电防、科技感突出的SYNC系统褂杀侯、人性化的内饰细节设计凛、又或是强大的日常实用性抄曹,这次毒郡率,同级对手们真的要小心应对了樊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后忱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点龄,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年槐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期独并鞋。显然腻妮,在错失2013年的发展大好时机后狮裙骄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点赖摩,其实也能够走在大部队的前列械惫挡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段搬胚,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多芬。眼前一遍利好录怂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闷、雪佛兰TRAX冲寐迹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位补撵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市段,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布斤墨,至今我们还没有看到实车炭撕聪。从目前的情况来看寸脓挺,它们很快就会来到我们的身边腔亨翟。正是这个原因镜,在日内瓦车展媒体报道结束后架挝被,我们并没有着急回国灸还莆,而是完成了几款车型的海外试驾锹、测试和静态对比的素材搜集囊,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目谱抬新。   看到这里琅,或许你会产生疑问贰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗谭?坦白地说桥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怠汀:1.它们必定会国产并且在国内销售季,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酒肛,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来慰,只是一些细节针对本土化进行了改造洁十摄,但外观内饰设计潜新身、车内做工挠、人性化饱、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化日长。综合上述所言矗,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义皖仑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峨税,感兴趣的不妨继续看下去澎虫皆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用税懦屠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉络。例如CX-5合撵簧、ATENZA阿特兹鼻脾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉阿隋赋。最重要的是及吵刃,它们不仅有所创新寞叔亨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风蛇享殊。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋化廷顶,再到如今的Axela昂克赛拉糖,马自达3已经历经三代车型的演变疆耍赂。据长安马自达相关人员介绍肚池,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)返度,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芬汐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拷地癌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹复挎。它的眼神更加犀利孟伯,车身线条更为动感氏盲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹懂淀蔽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳戮赣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹喷饥。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钙猎诫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识寞刨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子喘蚊驮,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼澎桂,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神敢烧。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线拷剑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计摄柯膏。另外幌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神坊骡克。据厂家人员介绍孩贪赊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化潞,使它的整体视觉感受类似红酒一般摊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴蟹裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm傅杜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm景唯,两款车的轴距同为2700mm缄。相比同级别其它车型馅缮瓮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势略霸滦。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹燮睾省,不过轮圈的造型稍显普通胖,不够运动挝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列麓,规格215/45 R18汕,抓地力表现不错却倒。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎膳堑丢,规格只有T125/80 R16匹林。   尾部的设计不算惊艳衔逃海,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全饶畴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挫拆诚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计柔料寡,这在同级别可是十分少见的虑悲洽。" "  说起海马福美来十倍擎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型嘘,转眼十几年过去吃,福美来已经迎来了它的第四代车型割航,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拳庆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孩烁,新一代福美来M5采用全新平台打造弊垒,不论外观还是内饰搪,都已经看不到丝毫当年日系车的影子浓氏。在此之前丢忍貉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析猴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧灵隙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格誊,宽大的直瀑式进气格栅小,大面积银色镀铬池竭毙,符合国人审美眷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感躬,腰线采用分段式设计擂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰废罗。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锹炔,凸显运动感蓉。但只有左侧为真排气口炔妈,右侧仅作为装饰芹享莫。" "  对于中国汽车市场来说璃镁,凯迪拉克属于一个后来者骆,当然这指的是豪华车市场介损嚏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地派筐,那可真要拿出点真本事拎级溅。凯迪拉克也明白这一点秆,去年就将全新车型XTS进行了国产柬,并且上市销售堕绕,销量也是比较乐观的巍橙肥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里磷,无论是配置上还是动力以及外观设计上惧般,至少能让大部分潜在的消费者接受攘面,这确实不是一件容易的事情斡脾。于是从,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款莫,对动力和安全系统进行了升级督绥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版沃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版场,仅有一款36S铂金版激,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变覆。   2014款XTS 28T铂金版外观梢:外观延续36S铂金版的设计殴担钡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同说,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅频,在其他方面则没有做改动漓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子棠,没有做太大的变化惩,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上食水拘。   XTS是一款善于运用灯光的车趴磁仑,它将大量LED元素装备在车身各个部位巨酞,正是这些时尚元素的出现侍,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鸡驰牛,获得了更出色的细节表现力嘘嗓。这些称不上优势的细节表述侨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方埃铅凡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化几抚霓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示风诞。尾灯依旧是LED垂直式的造型闹惭晶,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致抵狗瀑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界美,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狮揪。早在上世纪五六十年代连靶考,Citro?nDS就用上了可变悬架叉寿、随动大灯兑、转向助力渡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蕊,加上极为飘逸的车身设计竿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样熟泰桐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌裴捶幸,2011年长安标致雪铁龙成立溪,到今天我们测试全新DS 5LS率,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实繁,音译的中文品牌名念起来很接地气胆剧纶:长安谛艾仕恳,有股莫名的喜感肋粱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒲,是台正儿八经的三厢车矛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嫩摊叭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象憾炽辈。如今澈,马自达6已经发展到了第三代晨狭怒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物段,它的名字叫做孩其解:ATENZA宏熬。之前我们已经解读过进口版本通吝凌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肺固,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点狭奋皇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力画撑阂,这一次排量可不仅仅只有2.0L跨蛾陛,还有更加令人期待的2.5L骸惹殿。   注夕:此次测试中倒玛,红色车型排量为2.0L滥孔侍,黑色车型排量为2.5L狗还食。国产ATENZA目前还未上市肺,此次测试为抢先测试俗悄臂,车型为试装车默。   截止到发稿时萝泛吗,官方宣布爬钢簇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杰吩呵,新车将会在4月份开幕的北京车展首发既寡,上半年上市销售填缮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规戮拾蓝,我们还是先来聊聊外观平釜。相比进口ATENZA斡糙,国产版本在外观上基本没有变化鹅瞄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹤蔬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6突。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钮肃,“下”这个字可意为“以后的”茨,用来表示那些目前还没发生的侨、未来也不一定发生的事情菇。比如有人说“下次请你吃饭”懊,谁知道是不是真的!同理桨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”冒裸叮,实际上暗藏了一些不确定性酿节改:它能引领未来汽车的发展趋势牵碳?或者只是一句空泛的口号介垦?这是我最关注的问题谰。   当然也会有人更在意其它方面霸,比如外观内饰和空间等等褥柑,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述耸佩灰,本篇文章的最后也会提到啦,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嗓。   关于下一代城市SUV的概念焦菜捞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吗。在他们眼里拣,很多城市SUV都太“娘”了嚏斑,连个小土坡都爬不上去怎么行柒稼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统暮贤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战渺酬、勇于冒险的心稼豁籍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一司拴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然殊耽衰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型位穿僵,真正能够经受得住野外挑战的车并不多方精,而三菱帕杰罗则是少数中的一员痢,它能够去接受户外的挑战慨肠饯,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蜕逆喘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产斜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售魏,目前主打3.0L排量的三款车型躲甘,都搭载三菱第二代超选四驱系统垢,售价39.8-45.3万元抵垫怂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止啼魏绩,还有一个最简单区分方式防,只有精英超越版才标配后拖车钩逼爆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史及啡,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来徽鄙杜,陆续又在第三代(V73炔廷、V77等)和第四代(V93埃、V87季萄、 V97等)等车型上装备反亮平,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三且、四代帕杰罗)罗,现在销售的为第四代帕杰罗豆评。   如果单从分动器的挡位看操冻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统能糜鸽,拥有2H兼、4H瘁、 4HLC酿、4LLC四个挡位极,在后两种模式下受抱菏,中央限滑差速器LSD被锁定沥撼衰,为四轮提供均匀的驱动力伐杉。不过值得注意的是痞荆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配票毖度,前镜、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节弊离窗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式繁陇蛇,正是这样的全路况实用性楞,才被成为超选四驱系统绍疆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下阀好,可以在2H蹋、4H挡位间随意切换帅才,当处于4H位置时懒疗豌,它相当于一台全时四驱车型瀑胚竟,可以提供更好的抓地力和驱动力苗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面揣涤函,而处于2H位置时番,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善盯称既,不过这样一个大家伙油耗不会太低耻餐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗冉谱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝结,4HLC模式时潘华,中央差速器锁止脾烹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祥导,不但锁止了中央差速器凤,还拥有更大的扭矩输出闲,此挡位的传动比为1.9:1楔居磐,扭矩被放大1.9倍偿蘑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下甭苗,4LLc就能派上用场讨铰。在车内船侨,仪表板的中央会显示当前驱动形式宋校巫,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换淘坑街,并随时了解到现在所处的驱动模式继井。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姬,应付一般路况毫无问题敦,但如果长时间处于极端情况下喊粳盗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱胆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多谭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试褥其,对于帕杰罗来说完全没有挑战性猩,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嫁搓落,同时也提升了整个历险过程的安全性诞,因此光有一颗狂野的心还不行媚,还有选择一个可靠的伙伴辛尘。 责任编辑抨:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品降枷,已经上市四年了炽茨蔑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计穿,跟老款福美来相比档次感明显提升妊。除了看得见的设计差别久掳词,福美来M5在配置导、空间方面也有不小的提升扇。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本头劣,1.6L车型会先期上市丸,后续还会有1.5T车型推出峰溯箱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本玫,其中手动挡共有6款透乌酮,自动挡3款韧忻,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侣赋按,厂家介绍说叫旗舰版吮簿。由于厂家没有提供参数配置表悍拒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别款顷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型僵登。 ● 外观景伎娩:中网造型似君威闪垄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面技荒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头佬冲撵,尤其是车身长度曹矗,福美来M5达到4698mm撅,超越绝大数同级车的车身长度嘉纱蓝。跟老款福美来相比邪匪,福美来M5的车长贯了关、车宽和轴距都稍稍增加一些感,而高度降低了3mm沽太。   因为长度和宽度有明显提升淬,高度基本不变玖拟寒,车头设计的比较厚实亭琉查,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的裳窃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网淋反郸,格栅同样采用镀铬装饰联丝,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现宛策剿,老款福美来就已经开始采用实,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计该。中网轮廓稍有些不同勒,老款福美来的中网较矮集疤,而福美来M5的中网稍高傅贸,看起来更加厚重衅碎雷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构垦嫉笨。除入门级车型外扔弟嚎,其他版本车型都配备了自动大灯抚,这点还是比较厚道的偿俯,老款福美来全系没有配备自动大灯弟。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔需恫懂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬淡,能明显提升辨识度畅坊。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)讽室,是2007年买的舷丸陋,到今天行驶了9.7万公里左右慰护。日常使用中油耗7-8升/百公里妒列磕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题风慈。当时家里老爷子选它的主要原因有两点阑节,第一就是便宜唤呵粟,全算下来8万;第二就是配置高孤,07年8万带皮革座椅车、天窗贫纶、自动大灯和倒车雷达的车不多即查,而且空间也算说得过去窗诉,总的来讲这款车符合预期景家病,坊间说F3小毛病多蔽簧,不知道是批次问题还是命好蹦耐毁,我家这辆倒是没什么事儿冀抄。新F3于今天上市妓壁,领导说我算车主厦牌,于是我就来了垮岸遣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧恼,聊聊老款在使用中的各种感觉缓。   ●动力及悬架勺稍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱颠,动力够用售,只是起步比较肉怕赁藐,1挡和2挡齿比跨度偏大记,走起来后挂入2挡转速掉的太多蹬患,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡樊马脑。   油耗日常市里开7-8升/百公里京,还算满意测砍碗。悬架初段有些生硬囱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好巴瓷蕾,对于颠簸的过滤一般衬,后段软筷淑缺,拐弯时车身倾斜大列。总的来说算是个合格的入门级家用车弘。   ●配置及人性化设计蓝堵:   比亚迪一直走高配低价的路线皖歌倦,配置丰富迸秀,前面说过并戈火,皮革座椅涸、天窗咳巩贯、自动大灯和倒车雷达都有所配备惩,另外答,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针汗,虽然不好看碧阂,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的飘湍恃。没有行车电脑显示屏兴珐,无法了解平均油耗纷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤挫舌洗,首先价格便宜部膝料,其次当年没有也不新鲜)渐熟倪。   人性化设计方面卫,四辐方向盘比较细腥垮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤寸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用摊,四个角随便按一个都能触发勃。日常小储物盒好用敦,票据萌、手机和水都有地方放尝,不满意的是门板储物太泻史睢(硬伤)沤愁巢,平常只能放车证之类薄的东西关错,连杂志都放不进去希钵,后排基本上算是没有储物空间毯快奥。   ●做工朴耪喊: 内饰和外观各方面做工比较糙免履,主要体现在接缝上螺暖搅,不仅大而且不均匀够素,这是急需改进的并肃砂。   ●空间措鞭:   F3轴距2600mm狠,我身高190cm渡遂,有时候我开车滩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受扁畴。后备厢空间大驼盼辽,而且比较规整必擦戒,用它进行过几次小规模的搬运倘吕,还可以苦堵。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲闹奇,试驾中我也重点根据这几点进行体验凑想设,看看新F3有哪些改善和变化刚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蛋,仍无法挽回姑娘们的心涂届,如今她们只爱大长腿和都教授九揪澜。不知道你们发现没有崩撵,宝马在汽车界引领着同样的潮流歇,硬邦邦的3系箱、5系换代后都不再凶猛卉炊侩,舒适感和精致感倒提升不少扳茄邵。现在轮到X5了飞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的凯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气姐复,我勉强同意这种观点藤珊钵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质淮,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片邯,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦熔诲,更显精致绩墙。总的来说搜,它不太凶禽德,更俊美一些皋钠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市巾,除了外观与内饰的小幅调整外输排茨,改款后的逸动引入了1.5T发动机朵公猛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分栏,逸动采取了1.6L家庭够用旅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策刺狙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)彻伎,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嘎按炒,一个争取“各门功课”都不落下灭,一个则是专项选手扁骚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手珊窟钩。 ●外观茨诗常:均出自海外设计团队    艾瑞泽7扯:轮廓流畅效、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列补卸、瑞虎系列驰、风云系列及QQ系列)连,同时带来了转型后的全新车型淀漂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7钢倒湾,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造梧绍素,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用锋蒲然,更是出自海外设计团队之手蠕鲜诺,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词竭。" "  刚进入社会的年轻人撬,它们也背负着太多的压力论搞物,在家庭事业初步稳定之后配,一辆车对他们就显得很重要戳。致炫就是一个体贴的产品鲁,它有着炫目的外形扁观,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致羔拴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是每镀阀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上钳。从Yaris雅力士到Yaris L致炫抹背寞,变化的不只是名字堂斡,更是尺寸和定位剧狠翟,风格和潜力脊壤染。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着冗,吸引着更多年轻的用户群体孤。   致炫外观灵动时尚氖描肃,带着一些年轻的运动气息藏门拆,车长为4115mm爆,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呢礁室,比老款低50mm;轴距为2550mm庙,比老款长90mm湍厢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了砂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点衔辱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”喝,这样的设计更有利于致炫的散热睛持,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱夹感。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窜猛,给致炫前脸整体感觉增添了些英气筛沪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娘烤摹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺氓坊,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友咀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助喂。   在ABB的阵营中藕貉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车旦斜,他们的目的很明确饭,就是抢占国人最热衷的这一市场蔫般。对于奥迪A4L活茫、奔驰C级蛙郝拒、宝马3系而言扭垫,三者都有着不同的亮点与喜好者禽,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价骗脾储,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法们。   在这款316i消息正式放出时饶,包含我在内的许多人都会想到一个问题纹鹅磨,那就是究竟会减配成什么样恰?但在实际看来乘妙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神杰氖奠。无论是进取型还是运动套装版滥酪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距始,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼替刹掣,当然如果你肯花7800元桐煞,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯古。此外宝写,对于现今发达的网购来说嚎,这个根本不叫个事屡粗嘶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多违红,此外还有多种款式的副厂总成可芽巍,质量咱们先放在后面岭镀,至少价格实惠也能达到美观的效果皆。   虽然入门级价格不足30万秆抵莆,但你却可以得到一款原汁原味的3系咳咎,在定名中你就不难发现航,316i中并没有“L”芜,它是基于标准轴距系列中的一员杀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂端,对比现售的奔驰C级闹、奥迪A4L而言炭贫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势段。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腥喷,这是国人特有的爱面子传统控,作为在国内征战多年的华晨宝马来说盖叔,他们自然也深知这一点锭,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动充肯,单出排气也与320i的相同掀愁含,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条篱,不过这一项在网上也是可以淘到的庇凉癌,副厂价格也就100多元蠢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幕锨,然而在国内千苫袭,它还是一种小众车型缓。可喜的是坑省惨,近年来随着“旅行”文化的发展唾,旅行车也渐渐被人们认可托。在我看来片苫耐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种守鼻,一种是像奔驰C级旅行版辈发赋、沃尔沃V60那样蓝惮现,通过个性姬率磕、漂亮乌、动感的外观设计获得年轻人的追捧呈仙。另外一种则是踏踏实实走低调唾缺、务实的路线邓腿瓮,用内涵打动消费者媚讨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种嘎遁才。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)司鞠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO掠船,外观散诵、内饰进行了相应调整兼缴犬,配置也有所提升煽赤奴,动力系统则保持不变搁。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版弦拾,售价33.48万侗烯喀。除此之外唱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版委,指导价29.98万省脆多。   在介绍产品之前倪德,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来错池辰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人丸辅洪,1985年武炔沽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂湿乘谰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司沮,这正是斯柯达的前身闲痞渺。需要说明的是木躺芳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称稻,并不是指该车型限量销售窘曝乖。   ●低调嫉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看病骄,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版酿、欧宝英速亚以及沃尔沃V60铝镀,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格吴惫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟深秘、稳重陷帕聚,所以严格来讲椿,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鸥。从上表可以看出炮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奔步斧,而且更重要的是膏,速尊的价格更加便宜槐咎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同醛霸姑。全新样式的中网格栅更具有立体感头,大灯组内加入了LED日间行车灯墙淑怯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来矩拭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应阜磊,朴实蔼蒙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉门赣逝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恰,并具有自适应调节功能吩窘荤。新款车型的前大灯造型更加犀利逃。此外巷究,LED日间行车灯也是老款车型不具备的记狙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计鞘漏,简洁修长谅涵,没有太复杂的线条勾勒帝喜便,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈牵屎,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仓,规格225/45 R17炽岸,这是一款侧重于节能环保的轮胎翁猩巩。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赤怠竣,圆润特、饱满惕练、协调逢酱纶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绥凰蜂、耐看得多到颇氰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应啃,尾门上的线条层次感比老款有所加强隧慧吐。此外纲,尾窗上沿的扰流板派蔬、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用歧,让速尊看起来很有范儿哗藐瘸。对了察,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管勿驶,一般人还真有可能会被它吓到酪,其实它的心脏只是一台2.0T软。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锭估,在北京借着区域上市之机啸胃晒,我们再一次体验了自由光的越野性能兽弛。作为越野车型的鼻祖荣酿,Jeep用自由光再次向人们证明杭,即便做的是城市SUV冬南掠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点痰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吞渭刊,但是在四驱系统上撅,Jeep却有其过人之处锯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拷茎侵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器享赣锨。    简单来说甸轿卧,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配济沤胎,也就是说窝,当前轮打滑时拓,动力会输出到后轮恼泡,使得车辆依然能够前进览灿。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑蒲猜粪、交叉轴这样的情况)隧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鹃屉,脱困就很困难了陈疏刃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号短。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造前,以横置发动机苦、前轮驱动底盘为基垂濉,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴闹筏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴修,实现100%前轮驱动嵌沉,提升燃油经济性跨视外,而且它的后桥也具备多片离合器结构扒筹,可主动控制左右后轮的扭矩分配蔑无,起到限滑差速器的作用讼角。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡滴蹦宫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡脓,还具备后桥差速器锁止功能起扳,实现左右车轮50:50扭矩分配谅扔溺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统绣懂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择怒幕。    在实际体验过程当中班庭桃,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰酱啤饥、交叉轴微爽痉、炮弹坑踏啡井、搓板路等等越野路面糙拌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中纽肥寸,越野能力无人能出其右晦吵晃。    然而作为一款城市SUV讼鹃恼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力拳虚钮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蛾徒棉。    另外拘侩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间恨妊,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统汗檄墓。相比同级别的SUV瞬,虽然在越野性能上依然具有一定优势茶顷胃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣捆。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众攘课,但是进入这个价格区间以后遣吧必,消费者选择的范围将更多等风樊、更大俄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蠕受性,在竞争力方面依然不具有明显的优势且嚼涣。    或许尽早国产化降低成本泰虫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机膛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件闹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来隘可喀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仿然。如今孔奸躲,马自达6已经发展到了第三代杀及镰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隶,它的名字叫做川坚:ATENZA篡。之前我们已经解读过进口版本朝霞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力囊门杭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诵渤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力喉驴痞,这一次排量可不仅仅只有2.0L漂勘,还有更加令人期待的2.5L怀。   注嫂:此次测试中四横,红色车型排量为2.0L肝扫钠,黑色车型排量为2.5L五钮黑。国产ATENZA目前还未上市醋凛潘,此次测试为抢先测试扛薯,车型为试装车馈苟输。   截止到发稿时隶府摹,官方宣布笺袍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”查鞠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发闹,上半年上市销售捍郎洞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规反凸,我们还是先来聊聊外观冲。相比进口ATENZA桓好,国产版本在外观上基本没有变化弦耐扭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份邯腊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注疟联骆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6徊嘘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铂诡纯,它不同于以往的两代马自达6化忻,更多流畅的曲线在它的身上得以体现捎夯乃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来霉防巴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子裴兜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”开七汉。总之从结果来看俏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感爸财,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美冲鹊栖,希望它能够像老马自达6一样侵讹,百看不厌谩纯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色岭巴,仅针对这两款车型来说随巍赌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA急疥释,而黑色则太过低调登寞春,完全掩盖了车辆应有的魅力轰狡。ATENZA的红色与大多数车型不同但,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒管,不俗套噬涤风。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm募香啊,轴距为2830mm垂坍,与进口版本相同踩杆钦。相比同级别其它几款日系车型澎吩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势献。   两款车的前大灯有着较为明显的区别郎使集,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯贝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯乡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源棋拟唐,科技感差了一点梅络搂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)碾闷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上勿陷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意等昧胖,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈妮。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钉,相比之下确实显得小了一点悼晴母,为什么不折个中冈笔菏,采用18英寸呢辰潞?   两款车的尾部设计几乎没有区别撬裸商,尾灯样式相同苦晚,双边共两出的排气管(没错立苯,为了表达更直观考、清楚媳蚊溉、无异议盲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啥,这是马自达6一贯的良好作风递。总之氢届乔,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的将柒概。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言群擞,谁都知道SUV车型最为畅销辣侠钙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知箔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钎荤郴,而卖得好的却还是那么几款痕峨。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙夯,还要等到试驾之后才能给出答案率弗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型暴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV茄晾肥。从风格上看岗挞,海马S5偏向时尚础、运动阶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群矛烈鲜。而在配置方面肉剧爸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点梦。根据目前了解到的消息猾刷袖,这款车型的起售价约为9.5万摔,如果消息属实的话勤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平灸惭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗凳敖?   外观系婚畦:设计新颖墓损耍,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溯,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位恍搐形,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司胁,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娄痞蒙,也将它的风阻系数降至0.34扭,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了马撬。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴署检卿,比例上感觉怪怪的涕咳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化娃昧,有效地提升了视觉效果茬谰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鸿丰,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神锤勿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯笛兰、转向灯以及雾灯福局姑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集胖贸商。   作为一款紧凑型SUV扁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm查情,轴距达到了2630mm博牛。与同级别的海马S7相比挛毁峰,虽然在车身尺寸方面有所减少圈墒变,但轴距却多了11mm瓦炒帛,整体空间表现令人期待袭。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈欢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上废舍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瞬冒摆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17图篙脯。" "   全新的A3备受关注醒程踌,这其中的原因有两点忱纹,一个是加入了三厢车型粳翠当。而另一个灭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型饥。只是这台车来到国内较晚奇奥斡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生轻。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地脊痛,简单明了的说赋聚该,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型糠韧就,而必要条件是横置发动机片烷覆。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本香腹,但消费者从中又能得到什么劳脑项?如果按常理来看艘绩锈,对消费者的好处应该挺多的猾咆豪,比如车更便宜了馁,就算车不便宜配置也应该增加了坍戊霸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低闲会。但上述这些还只是一种期盼蔬癸慰,毕竟这个平台的车型刚量产不久逛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显线。至少高尔夫7是这样瓶,而全新的A3由于正式的价格没有公布牡,所以也不好定论剿。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3且惋幂,这次引进国内的共有四款车型没加嚏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型队,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置男拟攫。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机泄,6速S tronic双离合变速箱履贯。在本月的21号鸿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市豆。相比老款的两厢车型溯讹坟,轴距和车身尺寸都有所增加勉,而且在轻量化上下了不少功夫滴台塘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剧,但在配置上基本都可以进行选装碌湘惭。由于三厢版为新增车型汤侵,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开憨拒帅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日丧,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市茎,“小改款苯郴鲍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款郸懊,而值得注意的是瞬膊粹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上白椭视。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议导兜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泼。”吉利控股集团副总裁冬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态柑袱,欣喜之情溢于言表坎捷敬。    亦或是巧合购纠褪,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能徒鼓荷,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惋管,一方面酶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瓮,另一方面澄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁毯垄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蜕膛添,种种迹象表明萝拭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瞥牵。   诚然如翱峭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嫩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”换庇炉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时唤掳咕,孙晓东对媒体表示躺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪廖惠,吉利收购沃尔沃之后峨澄,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点贿茧色,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生懂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应含会。" "  在国内肺峰,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的孪屡情,它凭借动感的外观腐筒薄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”涕,后来者RV4刀互、途观禾报售、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮井龟,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎贝,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了褐澳。而今年伤久涕,东风日产给我们带来了第三代奇骏獭钮旧,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”膝阜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣ぁ,年轻化钳、动感化的外观设计就是最好的证明乌哀辱。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上道,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车距士烙。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中夏恫付,层次感以及运动感比老款强太多了礁趁退。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的秀阿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条枪册,流畅的曲线让它不在干巴巴靠捎,整体饱满了很多凭尾潍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯杀洼帝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协逃钾掀。   在侧面线条的过度下豁刊蔚,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型绦,并且加入了以装饰性为主的扰流板写。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性喜瓷。后尾灯变化更为明显嗓柒斥,竖条造型变成更为接近长方造型摊奸凯。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”咕弘,一定会想起Jeep懦,提起Jeep艰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了遂临,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者单拾收。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能抹滇,看看它在这部分有着怎样的表现泊孰恳。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车斡悸蠢,并且不可选装以外磁攻贸,2.4L 豪华版可以选装该项配置两酬墒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配反。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版阔躺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式焙,从功能上来看比较全面叼悄,下面我们就一起来看看它的实际表现裤。   更多精彩视频团赐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拧谩,调整比较细腻辰拐加,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位掇番河,而且还可以停得很正盾廖。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可笔屡撇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瓶令炭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示高福,如果继续操作簿,系统则会中断本次自动泊车谷荷。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里刚华,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题碎,我一定会把奇骏放在首位活骡崔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孙赌奶,性价比非常高酪伍。不过自从2008年上市至今的6年时间里磊疾,它始终没有太大的改变奥范,另一边竞争对手们却在不断进化耙茄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者阶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鸿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘米慨。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况木,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前炯,而看到新车的第一眼就会让人感叹蜗镜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了禄监。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)笑,并且也是该平台衍生出的第一款车型屑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化肚啡。相比老款车型略显古板的硬朗外形淑罕,新车则显得更精致啤奇斜,更有设计感赐,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上磋溶。当然急,除了视觉效果之外藕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了滑?这也是今天我们需要探讨的问题琅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型痢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限毖恫,我们本篇文章的测试内容并不全面魂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受姥茄,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据河,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍甜姥羞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧降恍五。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章破试,里面对新车外形华抠、内饰等方面都进行了详细的解读禄湍,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 汇收把。另外剂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊铂。   ●增加更多高科技配置澄豌碌,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品齿哄湿,除了拥有出色的设计淋嘲、良好的工艺和用料之外繁,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望河棘,翼虎就是个很好的例子权忙卡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势合诽。如今的新奇骏身上檄沪螺,我们也看到了各种高科技配置劳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平獭难。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了户,在两年前它就已经崭露头角寥付,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样琅,连控制面板都完全相同肯瞥。虽然东西不算新歼部,配置在这个级别里面也算不上有多么领先甲,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化伤稠笔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代连陶图,汽车作为生活中不可缺少的一部分梗敌脾,也同样要跟上潮流采蚕虏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车曝券漆,很多的印象都集中在日系的丰田车上碗顷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赫,由于起步较早柿,所以在混动技术上都比较成熟缉唤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脊伍,一方面是因为未来的趋势仟,另一方面就是对环境保护都有一份责任芦诡瓦。但能让人印象比较深刻的不多染冻岗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外锈。经过一天的试驾体验琳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讹坡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车嘲。   外观方面檀痊汉:设计大胆前卫痰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后盗商,给很多人的印象就是模仿茎、复刻舍故,aygo羡、花冠腻幕佬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象尉。实则也是没办法的事儿侵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始隆擞付,不过从秦看来皇纺刚,比亚迪似乎已经脱离基础阶段霜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嚏浚健,整车设计偏向年轻化汗钮,前大灯内加入了日间行车灯尚糙妊。车身尺寸方面蛋,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm豁逞遁,轴距为2670mm毙。   实质上哨庇,比亚迪秦的外观特色鲜明惟才谐,个性十足蛙痹洗,他并没有针对大范围客户群体而设计乔饯头,更多主打年轻番、时尚元素卢可堪。这样一来委娇,优缺点也相对明显缄睛僻,需要一定的时间让更多的人来接受他软窍适。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番剔邢手,充电方法非常简单也很安全商挽伞。通过家用的220V电源就可以直接充电稻扑苍,但是要采用三相插座泞。车内的仪表盘可以显示充电信息桂佰逛,包括电量以及预计充满时间兴公辅,而且还可以选择预约充电潦辈亲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的耪韦九,虽然我的“档期”已经很满廷嗽睛,截稿压力山大息。但作为潜在车主楷相眠,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平豹蹭较,它和福特嘉年华祈洼砂、大众POLO会有多少不一样县味,谁更值得购买完砰媳。我想这也应该是大家都很关心的问题酬枢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息途伙,以供大家有更多了解础删寐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元赤,分1.3L和1.5L车型添,提供5挡手动或4挡自动变速器路。这也是国产的第三代威驰车型寐,相比老款车款阜,新威驰变得价格更低锌黑溉、空间更大拘刚复。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫毫,在广汽丰田4S店中销售料,价格区间6.98万-10.88万元角盼吵。两者动力系统橡、内饰设计完全相同圭漓。只是外观分成两厢与三厢烙,配置上有细微差别而已朽。好了斥钠,我们就从外观开始说起父潮哺。" "  导语农:在新能源汽车研发领域趣帽迟,比亚迪一直是领跑者衰,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车日。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者峰蛔乐,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术涎剂鳞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惭叉附,能够开发更为节能弘、环保的电动汽车产品拾,实现性能的提升和普及应用斤经谢。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作庭诵辞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车耻丘。   历史上性膘肥,秦灭六国冯苫掏,结束群雄割据时代汗,统一中国辖,开创了历史的新纪元电巷谩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆讨老透,势必证明其在以下六方面的实力女哺:   一究惹、比亚迪秦到底有多快低婆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扮砂拿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒救,23%的车型在8-10秒仙撂,17%的车型6-8秒寸硅软,仅有8%的车型小于6秒嘎,代表车型如保时捷卡宴4.8L典茧。今天崎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下娜度铰,秦百公里加速为5.9秒碎芳噶,而记者实地测试时系,百公里加速更是达到惊人的5.4秒耍慷。   跑得快自然有其道理殊绘,秦具有“双模”动力鲜叭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合巴薯,在混合动力模式下丰,秦能爆发479Nm的扭矩峡柑实,某种程度上可以与那些超跑抗衡撇其。 二乒量、秦油耗到底有多低蒜淘簿?   根据国际标准测量核算唬,秦百公里油耗仅为1.6升仆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式觅穿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式赔,纯电动模式时签,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时倾搁,整车自动或者手动切换至混合动力模式吹温酸。在所有模式中趣,秦还能进行制动能量回收楔前杜,即电机向电池反充电瞄氢竿,每百公里回收2.5-3度电尼,可以多行驶约15公里韦类。 三委戚谓、秦充电到底难不难峦古?   一句话回答钉:有三口插座的家用电源就可以男你乐,就像充手机一样方便朗貌。秦的电池容量为13KWH剂,可通过220V电压极,3口插座笆那歇,4-5小时充满电底炔。秦随车附送一个智能充电包柏跋颂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖袖。   四迫羡褐、既然用了大量驱动电池隧懒,到底安全不安全?可靠性如何革?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池辱、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池息。单位能效比鹃缸江,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池唇。但是安全稳定性方面则恰恰相反泄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池旅构狮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池纫你,是目前市面上最安全的驱动电池患辨抢,没有之一孺。   可靠性方面昏酵焚,据比亚迪测试皋,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑寸蔼骡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修舌靡,业界罕见窗吹。电池电芯甚至终身保修铰。 五荤炔、秦操控驾驶会不会很复杂接?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样跑,习惯之后甚至更加简单通肋。新增纯电模式夷控驾驶棵棘,更安静叙刮捕、更节能培税汇。   六筛何、电池组电用完了如何行驶睫?   据技术人员介绍仿,秦本身不存在电用完的情况捅。电量不足时柒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式甫。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缄。   此外潍,行驶过程中钱订,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量痊亲,并储存到电池中甲郝谅。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车寐板,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字穆嗅碴,其次是QQ me贯,PT漫步者之流豢怂,当然还不包括那些“只识其样吭耽、不知其名”的人群添。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象潮涪,它也是双龙汽车最具标志性的车型蓟。在迎来双龙新柯兰多之后巫抱,就在近日舰亨戒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾陛攫韩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坦井取,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔡迪票,爱腾终于正常了灌聘。   从推出2011款爱腾至今希放,已经有近3年的时间岸,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势岁社泞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象顽。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事夯呜,伴随着2014款爱腾的推出捣唯,有关于这款车的一切托憋,也自然成为历史璃毛烹,被我们封存起来亨漠遣。全新的家族化风格设计宏,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路持散。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部斗滦袍,与新柯兰多相似的样貌替堤琼,让新爱腾不再具备专属性烫借。没处前部细节的设计汐汕,都是那么平易近人畏,平庸的再没有任何特点队臂。可能人就是这样损炭,老款爱腾在售时突,人们总是说这款车有多难看需,有多奇葩霞敖,但当它真的成为历史后百瞥莲,我们又会感到缺少了什么喊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化酿描,但还不至于让它从中获得什么优势妈,车尾部简单的几处变化苯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉改卸撩。现在在大街上蔡,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的井划,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了厘锚。   本文导航" "   这年头在路上跑着然,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼攫递。各大厂商也为了满足多数国人购车理念隧,把自己造的车不断的加长钒郡,就算不加轴距也得把身子给拉长供崩。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中挫寄残、大型车上船戌,感觉有些资源浪费僳黄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车济,“L”的作用才更加实际瞥。当拿到这辆YARiS L 致炫时迹辩,小惊喜了一下梁辟毯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了醋虱贡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拭亥脸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匿、大众polo鲍委、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势苗朵。目前这辆车共有两款动力容屡、6种配置车型在国内上市岗啸囱,指导价格在6.98万-10.88万之间锻美。由于新车型且上市时间不长腿,所以目前的优惠幅度不算很大谋瓢,基本在3-5千元左右释。(个人观点寐肌吻:致炫簇彤桔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士琴插,厂商指导价为8.7万-10.68万沧,搭载1.3L/1.5L发动机栓蜡,5速手动/4速自动变速箱浓。" "   曾几何时搪惋劝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾稍邓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象孩,但却没有获得国内消费者的认可筋固。如今炊,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前操落,其售价区间为15.48万-21.98万元韧纲,相比老款车型有所降低凸臀燎。另外尝,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粟航翟,并针对柴油发动机进行了重新调校毫镶暮。下面就让我们通过试驾体验惰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化驮客铰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔼拉墙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计茶,并采用双龙全新的家族式设计仆疥,整体风格与现款柯兰多十分相似舞溜团。然而克,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整疏诬荡,其车内布局依旧与老款车型保持一致目,略显缺乏新意混窝。   小结蔚: 相比老款车型来说谱,新爱腾的外观变化令人欣喜茄嘶菠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光酮伪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次侠嘉。不过镭势怀,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拐双跑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容匣拖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蓟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)定。在海外市忱锿砼印,新逍客提供3款发动机毁遂,配备6速手动或CVT变速箱琶吭楔,在英国的起售价是17595英镑妥肩。与现款车相比赤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计穆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处肌洛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型肝没,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了桔烘。 ● 外观介绍罗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型堆卿午:宝马2系Active Tourer肋剁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单便锹粮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型帕稳。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子咖谈锰?车展上的展车给了我们答案迸胯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月秀囤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车划卤,而在正进行的2014日内瓦车展上舱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出臣。和两厢版一样菇桶吾,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐拢块化平台打造逞峰,造型新潮时尚兢淋亨,细节设计则突显旅行车的元素憾,保持一款旅行车应具备的实用性庆。据悉釜插,该车将于年内率先在欧洲市场上市卞络潘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蜜社,相信国内消费者很快也将与它见面坪勒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后傻,全新标致308的旅行版如期而至巩。从整体变化来看曝痕,它在保持旅行车实用性的同时抛,将重点放在外观篮唱、内饰的调整以及配置的提升上赔,新潮的设计更是让人眼前一亮仆萍龚。在我看来渐媚,它的变化是非常积极的奉姆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高忙刀,现在它要做的就是尽快进入国内合驰。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章党费匈:   静态评测    ?   更多精彩内容腾叭丰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扰耽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界糙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鲸。早在上世纪五六十年代太膏茫,Citro?nDS就用上了可变悬架概亨、随动大灯漂软、转向助力娩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术检峨,加上极为飘逸的车身设计侨粗标,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赦弥。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌陷猛席,2011年长安标致雪铁龙成立不斧桑,到今天我们测试全新DS 5LS埂鹿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实斜,音译的中文品牌名念起来很接地气觅牟:长安谛艾仕丝词,有股莫名的喜感凤慰釜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器栋豢两,是台正儿八经的三厢车难。   ●外观人慷粮:考虑国内需求含善,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前溺难,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5绍烙茶,后者里里外外都显得格外前卫枫凉,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度欠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实么、更好接受一点茫擎。当然寞鞋握,前提是得保留住原有气质卞辈。   在这张全新的前脸上达呈,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰卸斯巧,官方把它解释为“飞翼”滴取,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征驹挂械,由于边缘不是那么锐利邓避,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪秋厕,接受起来没那么难壁藉。   车身侧面和尾部看起来很饱满弗、匀称督,其实我个人甚至感觉比车头更好看隶侯鳖。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰青警,厂家说这是做完市场调研后的选择沁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西告晃廖,想想也不无道理龄哄谩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条婆,与其后期车主们各自琢磨体肝,不如原厂直接把这事办了缚剔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悉馈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注部沟闪:下文简称新阳光逢,以便阅读)饺遣惦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸晚雾,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搞,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 璃。现在它不光新潮竣,还进一步提升了性价比侧慑,为与定位相当的大众桑塔纳椒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备埂。 外观磺培:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸京姜,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似踌碴腿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感防撵浇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尸额练。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分旅水碧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嫉,达到4456毫米埔恢,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平脯憋失。    此外貉缺豁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米徐剖,由于在东风日产的产品体系中陪娥炮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)拾办巳,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样安筏,因此新阳光的轴距也要稍微短一些孺翱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时创,我已经身处呼伦贝尔牙克石衰森,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气霖。尽管天气有些寒冷萝水脑,但此刻我的心情是非常愉悦的吐抄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演佳筛茎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感限。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世似欢狄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car色,当然我也不例外胺秤扔。这次除了911之外青次喜,保时捷还带来了Cayman殿、Boxster苦、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型饱蚕,让大家分别体验RR(后置后驱)感、MR(中置后驱)彻瞎、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧班。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的寿堵寿,即使在这样的冰雪路面也不例外敖伶扦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作把觅故。在练习漂移之前沉,充分的驾驶培训是很有必要的妻岗涸,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时纱行柏,驾驶员应该采取什么措施加以挽救番怠即。   ●车辆失控该如何挽救尘丝?   当车辆发生转向不足时剔洗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)上豁付,稳住方向并且慢慢回正藤,切忌继续打方向普,过多的转向角度不仅不会帮助你转向衅副兢,反而会加剧转向不足的发生婪湃祥。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时词,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度乳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线授搽。对于一般人来说惹尚笛,应付转向不足要更加容易一些伴陌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术慧,而转向过度一旦被合理运用宿,就能成为过弯利器绣,也就是我们平时所讲的“漂移”侯犯污。   ●如何才能实现漂移冯?   要想在弯道中实现漂移爬辆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移其品潘。针对这次的车型以及冰雪路面促,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式煞誓仍:   1悔拔疽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)丸,我更愿意称之为惯性漂移过弯恳殿檄。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近穆芒尸、甚至小于90°的急弯捎悸。 ? 『以上为PPT截图踏含郎,分辨率有限刮黄惶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驼,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瑞喝乾,然后反打方向嘘皋唐,稳住油门漂移过弯喊筹梨。例如在通过上图中的右弯时妻稿槽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢孺唾板,然后左打方向诡扭,紧接着再右打方向茶限,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动匈潦,别慌湾嫂,这正是我们希望看到的丧逗便,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心司。随着车尾横向滑动的产生弧,此时驾驶员应该迅速反打方向达,让前轮时刻指向出弯的路线交,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度腑膜,随后在出弯时适当收油并回正方向纷咳藕,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了配。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向脸,方向盘转动角度都不宜过多熔,最好控制在90°以内唉。其次油门动作务必细腻继愧吉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系希,给油则会加剧侧滑肉惟兑,收油则会减小侧滑角度期,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用搐萝楔。   2姥匠、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)房冈。   适合弧度比较大的高速弯道笑。 ?   当车辆高速入弯时癌矮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头农,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狭。当车辆开始侧滑之后乐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转枯词,继续维持横向滑动膝,同时反打方向控制出弯路线麓,之后的动作与第一种方法一致沦。对于初次尝试的驾驶者来说抵,如果入弯速度不够快也没关系狭胺饭,你可以直接省去刹车这一步骤藏钎,在入弯时适当地轰一脚油门蓄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑少。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控添,并综合运用辉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了井房。例如在紧急混褪拢、高速的连续S型弯道瘫剔,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心醇飞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心软梅,从而划出一道完美的漂移路线推擂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗略公把?AE86在高速S弯道超越RX7混程裸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苟项芜。   当然奉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后睡巩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海详,毕竟我们驾驶的是自动挡车型潜酒狄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶垃纱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赶沁够、手动换挡以及拉手刹等一系列动作疟校,驾驶员只需控制好刹车丰瀑、油门以及转向三者之间的平衡即可口窗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距秒。   然而即使是这样锚膛娠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的暗淮。冰雪路面凹凸不平滔乃檀,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赏林喉,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仟筐,所以技术和心态都十分重要欢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙擎卑被。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统先赔,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头犬萎派。在这期间甭赋尉,沃尔沃创造了无数的第一胚画鬼,也赢得了不少的辉煌成绩同熟,当众多车企迎头赶上之际嚏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中等,并将其命名为Drive-E腿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惠楞烤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带潘伺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命胚。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赔贩辈,实现了靠背调节和腰部支撑南。 1967 推出首个后向式儿童座椅踌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护锻锋。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器躬,将有害废弃排放降低90%以上凭耪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酚糜洞,一双“慧眼”保证驾驶员的安全诡菱。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生堪,有效减少或避免低速追尾碰撞桥滑饭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术森,至此安全范围从车内延伸到车外妓奢陕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表苯胶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩峦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扰夏,从被动安全到主动安全使桃晌,再到行人保护碳嗜岗,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可溅卢。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域彼惰爆,空气污染现已成为最热门的话题午洽,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事搽嫩,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性孪屎胁,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎糕。   Drive-E是什么 革南抹?   即E驱智能科技浮,代表Efficient Power(驱动更高效)逃、Electrification(驱动电气化趋势)缴拭、Environment(驱动环保潮流)赶释林,从字面来看很容易理解浅评纺,简单来说就是引擎高效化陆杭垮,这样一来既可以保证动力性橡怯,同时还能达到更好的排放标准内。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱闭需骗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征莲龟荤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎弗糕。   沃尔沃还将这一技术投身于亩娣苛ǎ块化的研发侠冻,只需变更增压器氖钩#块与催化转化器牡粒块等主要部件靠,便可催生出一款新的引擎产品疤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上此,大致可分为4类草凉惭,即汽油直喷引擎稿、柴油高压共轨引擎菊茶,单增压引擎(T5)虾、双增压引擎(T6)搅雾无。 以XC60为例 寒匠剃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桥江老。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表舍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例缕清,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎贿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比络,在动力输出上也略有提升脸,其中的原因自然脱离不了小体积遂、轻量化等一系列技术的支持圃岛。   此外变速箱方面也有了很大的改观层,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%巫壕盖,挡位的排列也更加紧密匪患漂,有效缩减了换挡时间涣非,从而具备了迅捷的响应能力钵勉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现人费贡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唉抚琼,耗能经济性方面得到了进一步保证冈晴锌,它将改变城市路况中引擎启停的时机负挛杀,改善油门的响应呕,空调系统转化为经济模式工作忌匹乡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作嚷此袒,而在65km/h以上松开油门暴坎吧,引擎还将会处于怠速状态访较剁。   本文导航缉屎惹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辫途,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位纽肺阮,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”便瞳。不过腾潭,动力并不是我们今天的主要议题叉孝。秦的下盘功夫方面表现如何媒关?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系槐桃?这些都是我们今天要研究的内容提双卧。综合起来鹿颗巫,我们最终目的就是想要弄清一件事汰藏腥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色尉培。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”廷狸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外泌嗽,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上罐富荡。当然墨陈檬,由于秦有着体积更大软店、更加复杂的动力系统围社筒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法玛,但由于双叉臂需要更多的空间粗镁翰,因此也是不现实的特擂。在材质方面锌焕,秦同样表现中规中矩佛,并没有使用轻量化材料为车头减重菱李,亮点并不多魂罗搂。由此可见襄痊糖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化窘巧。   不过姬截牌,由于混合动力系统的特殊性倒潍汾,秦也必须做出自己的调整骗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异翅。比如歉贺,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面宝骡拌,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上高,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上罕。此外患旁集,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮脆摆叛,相比速锐在直径上增加了将近9mm冀疵,看起来很是显眼茸粮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娶,而在同等材料和工艺的情况下霞季四,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蒙骨,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载躲烂。   另外捍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架奴危慈。与速锐的非全框式副车架不同伙矢,秦的全框式副车架看起来更加粗壮段,由于加入了电动机和管理单元涝兑,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加赤番,因此这样的变化当然是加分的肃秦混。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拧、振动和声振粗糙度瘟湿,欲知详情请点击这里)喝猫掂,是个值得肯定的进步炽社。此外吨蹲,与速锐相同休链,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丛狮,强度更高司,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鼓。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天跺,现款盖溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌剁窘,不过福特已经为此做好了准备莫,日前刚刚发布了新款钙迳悖克斯驹锨。它采用了全新的家族化外观仇囱徘,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果农,不过它真正的杀手锏庭忙胶,还需打开车门才能发现霉摧列。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线袄,进一步抢占细分市郴啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型既步茨,满足那些对于性能有一定追求的消费者馈,比如轿车中的S5酷换拆、S6恳、S7炭、S8等等翰铂。就在不久之前的2013年12月泉兄双,奥迪SQ5也正式来到了我们面前父,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刺薯搪,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)峦淳。 外观划杯辆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态喝棘,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刑,可以随时面对那些不识货的挑衅者殴。作为Q5的性能版车型嗅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念没,颇为低调处,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化通菊驮。 车型图片 基本参数琴窜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出罐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别点,特别是车身高度经过降低究,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm告记舞,而轴距也有细微的变化枢。   其实只要细心观察匪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的耪畔勒,除了特有的徽标之外抹,SQ5的镀铬条有别于传统车型惩,采用的是双横条样式泥段囤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状抬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽廖疚鼓,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆苹。而配置方面铺甸坑,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侮皮。   尾部的变化主要集中在下半部分普昧躬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力顷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计扮氮侯,可根据行驶状态来改变排气开启程度归。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派电盲,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭懂,前者就属于少数派乐。一个是只有追韩剧的人才懂穆虐澎,一个是全民百吃不厌竞随。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品涕,其实上一代车型在国内早有销售壤啥,只不过跟福瑞迪太像了娇钦,外观不出众沪毖,关键是动力平平刷,所以最后并没有收获太多蹭蓬祟。全新速迈刚刚上市汕,售价17.98-22.68万元酸扳,很有幸能够在第一时间接触到这款车郎稼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了姆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常聪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈孙贾。通过简单的对比沁膛俄,不难发现拿麻五,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版涩嘎,名字叫做ForteKoup酥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机喝,售价17.18-20.08万元塑厂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版很,它承了起亚家族的虎啸式前脸薯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评翁暑,现在看来谈不上惊喜谢览,只能说还比较精致媒。虽采用了大嘴的设计夹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步鲸暗侯,或许小女生会喜欢嗣擂。大灯全系都为卤素光源笔,并带有日间行车灯苫宪虽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰脆动。   走到侧面窖,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化禄,但两门的设计为它增色不少檄览,在绝大多数人的固有印象中咯掠,跑车就应该是两门拱兼,并且应该是无框车窗何融,仅从这两点来看秋,速迈确实都做到了南硅嘉,开在路上的确引来了不少的目光追随秋。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流邓,我们一致认为车尾的设计更为出彩姓靛,短小矩、精干行,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受脑。除此之外酶绞结,1.6T车型使用双边双出的排气管布局不,而且排气管口径不泻澳宋,车尾营造出的运动氛围似乎更强迷。轮胎为韩国本土品牌镭郡,规格为215/45 R17盟鞋,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了憾椒。   当然突清,如果你选择2.0L车型的话结菱,你所看到的黑色外壳后视镜蚊、前后包围的碳纤维纹路饰板莫躺淖、双边双出的排气管薄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撑尾。" "  讴歌这个品牌陇溪,或许很多人不是太熟悉簿。作为本田旗下高端品牌报,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任亥刮,而且在美国市呈」疾妗,讴歌的品牌影响力是非常大的葛吭拣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力仁蹬,大部分都是人们对这个品牌不了解管弗食,影响力上不去鞠赏梨,导致在销量上确实不尽如人意搪。对于这次全新MDX的到来杆抛,个人持有赞许的态度饱堪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意娟接,还是那句话澈瑞泞,品质上去了辟皮,接下来就是提升品牌影响力了愤查具。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上赔杏,大灯的轮廓更加细长仿粗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯七桐内。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蔫俺呵,但内部结构和MDX并不完全相同谅啼。雾灯被一条仿LED的光带替代介,进气中网的细节刻画更加运动邪菏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长羚,侧面造型给人的视觉感受非常低凭,这和前后大灯的位置有很大关系竟梦,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎躲讲惭,注重舒适性剧辆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上虱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感度陷华,而压低的姿态却更加动感狄讹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱讨。尾灯造型相比较现款修长彭,优雅的感受也来自于细节的 设计妓杆,但貌似通过我的观察冠癌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源岁汐。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刨没票,让尾部显得非常简洁伤剧党。   本文导航蹬式:" "  2014年2月20日齐,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市频护。2014年型奥迪A5的最大特点是井工,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宠欢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国改苏才。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大缸,共有19款车型贫,售价在49.98万至85.8万派,具体价格如下受哆戮: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表扁:网上车市 www.cheshi.com   外观方面火鸵瘸,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别皋敲蠕。配置方面架,也与现款车型相同蕉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机恳榷串。   内饰方面尾桑故,2014款车型也与老款车型大同小异董,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘协溶,同时门内饰拌鳖、座椅中央扶手勘丝、都采用了纳帕真皮面料酗戌。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机富。而2.0排量以上的发动机则保持不变栏。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型侣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化火。   变化一仍和克:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化齐,在原有的缸内直喷技术的基础之上潞,加入了较为传统的歧管喷射惕,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合登惭,通过二者各自的优势眠廓,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求探昧推。事实上圈慈街,混合喷射也不是什么新的技术芯炽疥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用变钩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赋需。由其是雾霾天气严重的中国一线城市霓皇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善霞。   变化二筛番丰:排气歧管集成至汽缸盖内嫩糙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内该返,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力理裤描,从而减低涡轮的负荷赦,提高涡轮寿命芍。同时故,因为在进入涡轮之前进行冷却呵,相当于提高了涡轮的进气温度限制泥会,可以允许发动机有更高的排气温度峡顺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹄巷。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人宽,同时结构也更为复杂豹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惟挽。对此揩,缸盖内的冷却系统也进行了改进觅勉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)僳氰。   另外勿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外戳,还有着两项小改动革去计。使用旋转阀那耍块替代了传统的节温器舞莫沸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上普倪蹲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哺佳谓。   根据官方消息谋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上婪方,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肩叙。笔者也希望在应用新的技术的同时蒙瑟畦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情琶。 责任编辑椿吵谩:王晨熙" "  A00级(微型车)赌蒙持,在人们印象中这类车以实用性艰、代步功能为主板谱,低廉的价格促使配置也不会太高妥凡,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候坊,一款车的推出打破了这一概念棘丘儒,它就是全新奔奔妮陕翱,来自长安汽车烫。   感官是人们的第一直觉反应饶鞭酸,所以外形设计的重要性不言而喻狭豁皋,为了使人们印象深刻死化,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的驾,道理很简单董饥,日本是微型车最发达的市场隘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展堪惰,在2013年广州车展上刻,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光儡,除了时尚的外形设计以外碗,在细节做工上也有着不俗的表现从篇擅。前脸的设计整体性很高砂厕鹅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条惊但匿,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影储岔崎。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表犬淌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势杏,不过这一点在外观上并不明显讽么漆,这源于贯穿车身的硬朗腰线浦限裂,有效将视觉性降低脊荣哪,同时搭配造型独特的双色轮毂疙离缎,让这款小车看上去时尚动感行签凑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动隘蹈,具有立体感的尾部与前脸相得益彰乖前,如果仔细比对姥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸撮锈。除了引人注目的设计以外修,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹短笔,具有加热功能的外后视镜菇、15英寸的抛光双色轮毂泌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置栏妓,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钩第墨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泰矛,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d顶轻。不过天刹署,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版混诞,从内到外蔡会、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉闯,可以说是一次完美的蜕变饥钳。那么这款新车究变在了哪里失角?它究竟新在哪峭纠?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出离岁?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搔疚操。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大称,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm楷纺,轴距则与老款车型保持一致私。在尺寸变化不大的前提下赡叙丹,改变外观鳞仓煞、动力矗、内饰畏氦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关固闷吮,2月19日这台新车也正式来到我们面前们惕,并接受大家的考验撕碴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条布袱管,但这8条是我个人认为变化比较大的髓妥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点残。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候亭凉,我就有了一种预感淘酪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢靛哇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案雷贬。全新X5给我最深的印象除了家族化外齐断,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)渴房。首先洁彭敲,先说说全新X5的外观概,“大尺寸双肾进气格栅”凰坊、“开眼角式前大灯”县善台,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致绢。    现款宝马3系推出的时候枷死狈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉雀娩桔,现如今随着全新X5的上市恃鄙徽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吭坦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此梳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分醚狸,据悉构灰市,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯矾遣。值得一提的是痴牧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烁诬色,给人一种炯炯有神的感觉赣。    由于新老款车型的轴距保持相同改输氓,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉古芭,反而侧面的腰线给人一种力量感宫咀,这也使得新车看上去年轻了不少抠。细节方面噶,新车在前翼子板上增加了进气口枷闪工,突出了宝马品牌独有的运动基因遣颂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格粹挝说,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带匹寝,提升了夜晚的识别度椿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起繁攘,降低了风阻系数朽糙,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性巷绊。" "  版权声明患浩罗:本文版权为网易汽车所有惮,转载请注明出处芥。   在2003年刨埂烹,奇瑞QQ的下线让这款时尚涉抄、便宜僵诉形、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活峨枪傻,之后短短的几年间函,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话趁童,然而到了2006年长安奔奔的推出抄,打破了QQ一枝独大的局面惰鸿镣。一转眼介疚,已经过去了10年的时间帘呜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占股经,在这个追求个性嗡驴惠、讲究品质的时代丰篮膏,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流师,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则幸不,而长安似乎也意识到了这一点垃眯滩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢充?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者岛佰翰?   从厂家方面获悉恼,老款的奔奔(love)已经停产绕铂,而奔奔mini则将会继续生产销售几喊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系飞勾冻,前者主打精品中高端微车市趁斯悦汀,而后者则会在廉价微车市场继续作战愧珊。从定位上来看强,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些看,虽然沿用了奔奔的名字胸怜,但整车的设计检笑、配置以及售价都会高于老款车型涕翔。   新奔奔客户群体是谁念凑?   在很多年前冉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结湍瓤偿,到底是买奔奔还是买QQ散环汾,在那个时候簿琴,很少有人会关心这款车设计的如何丛泞、驾驶感受如何扣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具添锣鲜,省油匡览、皮实猾胆彪、能遮风挡雨就行虚姬疲。   现如今饲酪,80后鹤楼添、90后已经成为购车主力岸,这些从小听着walkman趴软、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计碾戊、用户体验以及品质都有着更高的追求呻抽杜,因此在座驾的选择上同样不会妥协沤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看坛,新奔奔就是冲着他们来的华。   新奔奔主要的竞争车型是家渤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布佬叛,但从目前得到的消息来看拳,5-6万元将是其大概的价格区间盎。这个价位中既有一些合资的微型车擦救,也有自主品牌的紧凑型车捂迪,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车洪,比如两厢赛欧蕾拳、奥拓殊港、玛驰以及低配雨燕等等车型簿灿秸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线桓返破,在配置方面与奔奔相比还是差了一些小华琳,产生竞争的几率比较小骋毫。   外观揭:惊艳豢逛、和谐乓陷、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型橡沸,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词谎乾:高离地间隙垄、车顶行李架尉陆、双色车身等等拼芹泉。没错廊,无论是跨界纹颅脯、越界还是交叉车型穿,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瘸嘲团。不过世间万物珊,徒有其表终究很肤浅誓笛,我个人认为透坡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统圣碉誓。所以拓情珊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谴寇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时潜,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象廉鲸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钵佳,它集沃尔沃所有看家本领于一身鞍捷,可谓全副武装粱阮。为了让媒体更好的体验这台车糖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荒唇。没有固定线路矾荚魄,没有领队车辆惯灸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘎歉,它会和每一位汽车媒体人独处12天囱沦极。而在这12天里幕丹冠,我已经和它奔袭了4100公里拔,横跨了三个省份韩彩盎,体验了柏油赛道去接、软土拉力甸铂、冰雪漂移鞋俯麓、高速狂奔揣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磁眉,当然拟渤报,最终的结果是乾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多琴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的据,正所谓日久见人心冉辱,交友如此膝靛,试车亦是如此快。回到正题荚,和往常一样罢,对它的了解还是先从外观开始澜具篡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生孔夏牛,相煎何太急”这句绝句剑编,而在雷诺—日产集团旗下韩,有两款车正在上演着这一幕了涪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气县,还有这出色的越野性能痊吵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性俄。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下跨下股,买谁更划算笛点?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踢搬炒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搂蹋,作为英菲尼迪的顶级SUV鞘洗诚,QX80的售价高达152.8万双,但经销商处可以优惠16.2万九,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万同,虽说16.8万也不是个小数目夺问菱。但对于消费者来说疯,一个日产碉勘扮,一个英菲尼迪铝,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌雀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)惟熔深:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV九,它的身材绝对够大措宋。从上图的数据来看坪亭庭,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙入镁抡,尤其是将近5.3米的车身长度炼釜,会让您感觉驾驭它有点困难毫缸灿。另一方面返老,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型感艰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现踏玲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解任隆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型誊僧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅懂挡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足彤纺,同时也显得异常凶猛车。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉饰鹅霓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恨,整体造型圆润诲但,没有多余的线条作为修饰贯匹监,但是反而会让人感到车身很厚实判试需。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞糙。同时注意它车窗的设计娥凶,与众不同的创意来自于涂黑的A柱悼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的且,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感寞毕拢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样勃。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计锣,也没有了那种霸气缕录,转而给人的感觉是设计很前卫迫。车尾的饱满程度与车头相呼应着函到姆,丢去了上一代的直棱直角锌淖,饱满的线条凸显着丰满的层次感春。   日产途乐巧突:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华按玩托,虽然脱胎于英菲尼迪车型拌,但途乐依然拥有自己的外观特征陵。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性滔犬离。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洽桑蜂:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型绵滔掠,为了与其身份相符它的各个部件都大一号慌顿突,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辈。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底阶倪镜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气咐,成为了车头亮点之一夏撅。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术徘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蠕,这项配置自然是少不了的冕。我们可以找到4个摄像头邯殊淀,它们分别位于车辆头部倡匹、左右外后视镜下方和车辆尾部贡嚎斜。以便在停车过程中洽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况陛,让您更加自信轻松的把握泊车空间虚亮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头敦耸讽,大大降低了停车时的事故发生莫痉卑。   途乐   通过对比发现驳闹,两车在外观上的配置基本相同疚,差别仅在日间行车灯上棺师,不过随着QX80年款的推出题钱饯,日间行车灯的加入应该不是件难事九。两车最大的区别就是外观/品牌的不同藐,在相差仅有10几万的时候丘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店溅。    责任编辑潍镁摄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天测,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了泻,除了奔驰G缮恢、丰田陆巡系列庐、牧马人等交簧啊,双龙雷斯特也是其中一员胺弦屑,而且雷斯特还是柴油车侧琳妒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值酗,以目前的接触来看瓣贩辽,双龙雷斯特W表现不错苍蛔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”刻朗危。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前时导,双龙与奔驰方面在技术上深度合作焚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”段免沟。当然撩垃,在随后漫长的几年过后隆舍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌纺裸睦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO妈,该车型最大的特点就是其尾部造型哺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计囱,宝马方面肯定不会承认讳悔,但从年份来讲古普愧,明眼人一看便知孙胃横。   外观肚魂姓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钝父,该工作室的创办人正是乔治亚罗夯亢,不过大师的设计未必符合所有人的审美暑叹经,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异锭暴纯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调肮导,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奶晶葛,但为了照顾空气动力学与线条流畅娟,雷斯特的车头是圆的钱鸵,所以在当时看来有点“离经叛道”内挟。   而到了现款的雷斯特W嗜,这个“小问题”被修正了吼,一体化的设计已经是大势所趋颅嵌苟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辅楞垂。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型挖,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感对肛,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别峡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少眉邪。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相尺。通过车展上的展示白,小编已对这款纯电动车型有所了解竿谩挤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验寺麓,时至今日心,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型戳。据悉祭,之诺将在今年的2月份开始接受预订排,上市后将以租赁的方式面向消费者蒋,具体的细则目前还没有公布隶傅怜,上市后会有着怎样的表现委,我们会同大家一同关注蝎雀请。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前渴,简单了解了一下之诺这个名称的由来朴,是源于对中国文化传承与现代精神的体现些。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喊母颈,毕竟是基于宝马X1平台打造弄颧,因此在多个方面相似度高也并不为过奉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E县,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冠稠,其具体的表现如何烈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验热衔覆。 责任编辑芍贡彩:沈楠" "  版权声明纤朴敞:本文版权为网易汽车所有老拈氓,转载请注明出处范伐末。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计硅搔酚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列烧悼浑。它们的可见程度蚊矮痢,丝毫不亚于“张伟”“王芳”别烦柬。可见度甚高的两个文字的组合侍拈村,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字窟。因此疽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车弦救腿。哦特乃,对了昧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柯。意大利人的自信腊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仕断:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用谩膊狼?咱先从减开始说起喊。 Q挛男卵:致悦只是切掉屁股的菲翔么燎龟?   A弥凌:非也藉愤爸,前脸亦有修改伯,整体风格统一犊侠督,协调度很高讲啼梆。   我相信Roberto Giolito先生佛敝使,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师栖,在设计Ottimo的时候适摧疗,一定会更加从容峡篡。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”位怕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凹。在他的心中嗣,应该有着太多关于年轻屉坤啤、活力的理解柬朗前,而这恰是Ottimo的设计要点劝岸。 外观总结   赞哥徒款:个性鲜明烂、标配LED示宽灯拒挡跺、轮胎用料厚道   弹补忍:低配删减雾灯   " "  版权声明棋:本文版权为网易汽车所有善会篱,转载请注明出处巍搂。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾渭什崔,虽然距离现在已经有两年的时间年旁杰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象揽镐。而今天桃猴娇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘传暇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例厘,并且还是一台后驱车败。没错擞猫,它就是华晨宝马3系借。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鹅具,其配备了2.0T发动机跺廉村,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟佬插、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟喘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱磐姆课,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现逝寸扫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗际。不过在今天的冰雪试驾过程中溃,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)当饭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现贿皮,必须先打好理论知识的基础丝。于是在摸车之前饲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课淑参。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关驶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丛可。 ● 项目一   热身结束了龟壕,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节期榷畔。第一项内容便是加速和刹车翟吴陛,是不是觉得很简单道?其实里边的门道儿多了去了讣凛隆。   在项目一结束后晦毁,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式屁钞,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步井。一开始大家相差悬殊额,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了贬。接下来的项目二会比较刺激一些锤狈韩,经常会出现手忙脚乱的情况虹舰边,但只要理清思路按部就班的做搞巧豌,想要完成整套动作并不是很难惦。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明梆彻:本文版权为网易汽车所有孺,转载请注明出处芭弛绍。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了悍,不过始终都仅有手动挡车型窟,虽然目前销量也很出色茹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户就。好在这一短板即将成为历史疟桨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出敛,新车将于26日正式上市咖辽,我们也于第一时间进行了试驾体验跋刻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娘迸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外秒,在外观方面也有变化琉。新车根据高低配车型提供两种外观方案拴,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坛,而高配车型则对中网喀敬、保险杠造型锑错、轮圈和后反光板都进行了重新设计崎。值得一提的是妮妮暴,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的邓朽填。   新样式的轮圈非常动感遍零莫,在同级车型中实属罕见扒缄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致革妹,轴距依旧为2725mm姑讳笆。车尾的变化相比车头要小一些水拴贝,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敦吼攘,不仅可以提升安全性甘,同时视觉效果也更加出色淮娥。 有态度【试驾评测】邦,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么波?   扫一扫奢巷孟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日父肮湃,一汽大众全新高尔夫正式上市菇。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款摔氯虏,其中1.6L拥有三个车款疗,1.4TSI拥有四个车款势巨,官方指导价为12.19万元—18.29万元粟。具体售价请见下表梦且汉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力彻叙,但是却拥有三种功率版本恍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本庞,因此在动力系统方面柬递冬,消费者有三种选择反。    我们从上面的数据可以看到卿棋袖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者匠贝税,1.4T低功率版是主流之咽А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求沉新,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右喇怂钝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肠,但是它的售价高达18.29万元帝叛,相对比较贵促。    全新高尔夫提供九种车身色彩概蚀赴,分别是塔希提金曹叮揉、唐古拉白奔锈、珊瑚蓝扛猛、魅力紫话譬擞、玛雅红燃、季风灰继剂、水晶银以及深黑和极地白棋。 ①挺吭:16寸Cosmic款轮毂 ②屋晶荡:16寸Cubix款轮毂 ③扣:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂柏吾,其中15英寸的一款剁,16英寸的两款疲共,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备痛古,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型噬碱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供实。    全新高尔夫提供标准座椅略鳖梁、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅玩藉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅帅林领,舒适版车型则都配备舒适座椅杉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卞。    在材质方面叹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料悍弹那,分别是上图所示的DianDian黑色织物逼、Zoom/Merlin黑色织物舵撂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择轰,分别是Vienna黑色真皮人腻、Vienna米色真皮不鼓、Alcantara黑色翻毛皮毫虐女、Alcantara棕色翻毛皮戮横。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料教谁缮,有两种风格可衙偎砉帷;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料塑枪入,同样有两种颜色可亚呶蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蛾,有黑色和米色两种可蚜摹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酿此。    在车内外装饰件方面强,不同配置的车款也有不同的安排扯扳逢。像侧窗下沿镀铬装饰条碍浦独、双排气管贪、镀铬装饰双排气管厂、动感鲨鱼鳍天线迹、真皮换档手柄拱、科技质感装饰条就、金属风格装饰条电娄歉、碳纤维风格装饰条等等赤胁,针对不同的车款都有不同的配备戒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍峡森碉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富阮牟,配备有MKB多次碰撞预防系统啊、ESP车身稳定系统害陷、ASR驱动防滑系统咀呜份、XDS电子差速锁订坊堡、前排侧面安全气囊善溪、后部4探头倒车雷达翅佛、前部行人保护系统挫害、自动静态转弯补光功能等等惕逞啼,但是在舒适性以及功能性方面甜,并不是很丰富痹闷吾,但是也可以满足基本使用姥雄辫。   1.6L自然吸气车款如何焉芘稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙ァ,它拥有手动时尚碧毫、自动时尚以及自动舒适三个车款怪,手动时尚与自动时尚的配置一样净氮绰,在价格上二者存在1.2万元的差价瘫剁井,主要是变速箱配备的差异雌。所以在配置对比环节赴拼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行令,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元记馆,差价为1.1万元孙踢。    在配置对比的环节我们可以看到解拟缎,时尚型与舒适型之间的配置差别形,大多数都体现在外观内饰的装饰件馅碳,以及车内一些常规功能方面底订啡,主要是顶棚储物盒芦宿松、后排中央扶手凉靠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半广宦,实际上最有意义的差别在于全景天窗汰卸妒、后排出风口坊贯、蓝牙电话局救、定速巡航朗抄百、驾驶席座椅腰托东俺、TPMS胎压监测系统这几项上敖,不过在这几项配置中疵,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搔盲,尤其是全景天窗似。    从价格上看损孤咕,二者的差价为1.1万元矮氨铰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的体熬惧,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品菏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户昂,所以我们在这个推荐环节蒜绢,更多的倾向于低配车款氯。 责任编辑固惦攫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底渴,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发疤。它采用了全新的DS家族式设计风格隋宦,延续了一贯的法式浪漫风格耻,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嘘。新车基于DS5平台打造退馈翻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机破叭。预计在3月左右上市盎匙顶,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触快,让我们一起来看它的表现如何群靖。 外观难膝:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅桂,却多了一些时尚及科技感敞疗,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挪埔肆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感狠。镀铬装饰拿捏的也比较好抗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌镭零。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品廊氢规。也表示着DS的品牌走向独立寺诵沛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辜,有着都还算不错的账面数据恍,车身长度为4702mm商孤,宽度1840mm答花扁,高度1515mm.轴距为2715mm溺诺。上市后会把目标锁定在奥迪A3颠偿辽。 车型图片 基本参数凯擂凹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巢燃,除了前车6颗驻车雷达之外芭扇哩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拎跨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯蠕撤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谋庐,从视觉上拉伸了车辆长度裸钢,尾部设计了一个小小的尾翼沃白,尾灯下侧字样表明了其国产身份锌藉韶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头欠酿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方刚权秽,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痪,真正的排气隐藏在了下面搽褪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型附宪踌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词脆咕枢:高离地间隙罗青卑、车顶行李架价靠酱、双色车身等等赣。没错邢奇,无论是跨界何叫、越界还是交叉车型旱聊踩,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质筋。不过世间万物舵,徒有其表终究很肤浅囊,我个人认为龚剐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统憾嫌。所以煞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾揩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时惺八,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象趣慨。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款参乳脖,它集沃尔沃所有看家本领于一身僚烂,可谓全副武装漓帛缄。为了让媒体更好的体验这台车涕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高牌触。没有固定线路汰,没有领队车辆木湾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾髓,它会和每一位汽车媒体人独处12天瓣防。而在这12天里屑坤坏,我已经和它奔袭了4100公里橇嫌,横跨了三个省份桓饯,体验了柏油赛道情芍、软土拉力碗绦坦、冰雪漂移话确免、高速狂奔恒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话典奋,当然剿瞄,最终的结果是猫亢鹅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骋,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的恫彭挟,正所谓日久见人心汐冻艾,交友如此寥胁蛔,试车亦是如此媒。回到正题俩挠,和往常一样围上,对它的了解还是先从外观开始熄泰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化饱柏、多样化是一种趋势噬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况刺那蝎,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白铆,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠彭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦纪去拼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车胸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型建康须,上市至今保持着约5千台的月均销量认,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型般裸龟。 外观/内饰对比啦脯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来滑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造暗价,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的岛,毕竟师出同门行炬刚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蜂睬汐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯歌,远看很容易被误会成排气管巩沥,但事实上真正的排气管被隐藏起来寒翁妹,整体尾部设计显得层次更为分明抱痴绍。低配车型配备有倒车雷达绰奈屯,高配车型还配备有倒车可视活蕾茨。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念攀乏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点哼铺,修长的车身与宽厚的D柱垛幕腾,加之出色的后排与储物空间貌,俨然就是一副旅行车的范儿缓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm变商,它完全可以称之为旅行版朗逸般哦。    车身的线条连贯自然椽蔚菇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观截,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头潦扮簇。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哨焚,调整了尾灯的白色灯带位置掣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端僧瑞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拦显署。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同抛台,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格星,内饰板件的用料以软质材质为主相琴沉,接缝及做工也较为精致炕杰形,与同级车型不相伯仲剧盆茅。从实拍的车型判断害,自动空调农便痢、ESP系统夕岁、电动座椅谅身、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型滤槐,至于具体配置还有待官方公布架。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉怖诚,同样是大众家族的传统布局略钢拧,整体的感受都很不错涝得,方向盘炯丰褪、中控台的每个设计很都容易上手安练,从材质上来说穿菊错,朗行是塑料感有些明显的百,好在其工艺上还是有保证的尸幻妹,并不会有很廉价的感觉煤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后涸房玫,销量在整个家族中表现最为可观泄玛。近期桐,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市膝澜挂,新车主要变化集中在外观潞,同时针对颜色鹤、配置进行了调整辰,以保证其市场竞争力梯冒仓。在豪华紧凑级细分市场中时,奔驰A级是CT200h的劲敌之一稻,通过下文的对比分析答揉,希望对有此购车意向的网友们一点参考沏旗承。   备注拐递空: 为更直观的进行两车的对比分析陌,选取两款价格相近的车型(奔驰A260付、CT200h F-SPORT)许,市场优惠参考自深圳市场欢犀肖。 车型图片 所属品牌撤森: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动起鬼速,内饰做工精细    车身尺寸方面互幢疆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嘛,其他参数均小于奔驰A260堤握哎。从外观和内饰设计风格上看擎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑坤邪施,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释恫水,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺圃犬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后耻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样炭栖辛,全车充斥着力量与美的线条蔑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点点朗火,硕大的单条幅进气格栅糯脓耪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伯眯祥。    相比极富视觉冲力的前脸造型锨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些局接,但并没有脱离运动掣为,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓河冈恋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹蓉目。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素歼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型耸纱,同时下侧雾灯造型也有改变坑新,车尾部也进行了一定的改动说,整体感觉更加运动热焕。另外触开藉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”埃冷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配锹劫,形成强烈的双色反差茫朵。    F SPORT车型装备了整车运动套件队,涵盖了运动调校悬挂穆光护、运动包围逢、运动阻尼减震器椽窖、熏黑运动轮毂喇魔贸、运动车门脚踏板来、运动型铝制加速踏板僵、制动踏板奴、脚歇板等词态劫。    三幅式平底真皮方向盘椽挠、红色元素点缀的空调出风口们、铝合金踏板彪唱甸、仿碳纤维装饰条等等苇票,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感枪苇仙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格暇板宫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化甫弦距,将方向盘郴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上栋嗣,增加了便利性僚录,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动莲,分散了注意力妹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涪熄,是多数第一次购车家庭的首选要求硼瓶撂,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型弗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功觅弛厕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型式,会有怎么样的变化睡抗,一起了解一下特部偷。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的妮芹钱,镀铬进气格栅增加了些许立体感斯,更加显眼的X造型前脸贸滇氮,迎合年轻消费者的审美笨贰虑。大灯的改动有些另类荒疵井,在我看来接受起来还是需要时间的抽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车枢吉佰,新款在车身尺寸上有所调整乐惯,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骋顿,轴距保持2600毫米不变涡,相比现款仅车身尺寸有所增加费啪。   车尾的变化不大另,保险杠下方增加了黑色塑料饰板煤币,以及牌照上方增加镀铬饰条块,尾灯造型无变化境空怀。实拍车型为高配版本壳,但仅配备了三点式后倒车雷达挪廊。   新款的15英寸轮圈造型不错糯,轮胎选用优科豪马显斤,规格为185/60 R15匙草蟹,备胎没有缺失盆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置翘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高乖,在年轻人中更是屡见不鲜垒沧胎。在学校要有个性杭,在单位要有个性哎朴泉,穿着打扮要有个性谢贫,兴趣爱好要有个性时。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢脱东郎?如果你有这方面的兴趣冉,那么杰德将会是你不错的选择歧角。可谓自成一派的它舌节仑,凭借着并不起眼的车身尺寸涣小、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间匹开,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车隘函?还是旅行车舞傅?或者是MPV排?但这都不是事儿鳞殊淀,只要适合自己就OK碾。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人变豆拿,喜欢接受新鲜事物的他们记闲,正好与杰德不谋而合患。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐络,此外世,六座的乘坐空间亥,也足以胜任日常的使用需求铅扯犀。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受室枷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢率荚?自2013年9月6日上市以后勉乘,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量省厘,力压大众途安和马自达5等竞争对手布怠,它用事实结束了我们的疑问剿阿。除了这些诫,杰德还会带给我们什么样的全新体验禄,让我们继续往下看垄村抬。   " "  若是经常关注汽车之家的话湃姓乾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氢,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”咐碾随。虽然我们这里并不提GTR托靠,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何闯赊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概彰嚷担克斯ST似,令人刮目相看瞎。与此同时螺,在秦身上恍汀,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料筹茅、做工以及舒适性表现上的明显进步廊冀。 外观造型防:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程绰炯溺,如今已逐渐走出了当年模仿的时代春,近年来推出的新车型如速锐寸、思锐以及大家眼前的这台秦呈,都可谓一个比一个漂亮匿莲。就以秦来说垫缄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网堵,很是亮眼卧,同时也营造了较高的前脸识别度领。   车身尺寸方面撩七,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大图截罚,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平滥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)面渐俄,2670mm的轴距表现则处于平均水平撼。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同潍,其整体感觉与速锐大同小异搏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拌枯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抄圭。无论白天还是夜晚悸邦,该车的车尾识别度都非常高脾磋。而且内部的光源枢举闭,除了转向灯为普通卤素灯泡外素,示宽灯林、刹车灯以及倒车灯都用得是LED脯。   充电獭慌森、电桩安装及质保/售后介绍脯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口懂百,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包顶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电赐荣驾,据官方资料介绍蹈蔚,充满一次电大约需要5个小时左右疯,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)侗。   同时藐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩颁,虽然价格并不贵类湾,大约在6000多元畔廉,但对申请人有一定的条件限制蕾习,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)厩,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)攀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准羚。当上述条件都满足之后收黄槐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请坤肛蟹,如果一切顺利僵录竭,最快1个月内就能安装到位并通电使用盖硼爸。不过目前刨碍,秦还不能实现快速充电苗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的息诵朴,只是目前还没有这样的配套充电设备郸毒岭。   针对秦的特殊性祭空欺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位萝席何,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务切粮。其中烁炮尚,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全佳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶缚轮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋袜、绝缘手套和护目镜等设备宫探架,并规定在检修车辆时必须两人在场醋。以防车辆万一发生漏电妮,威胁到维修人员的生命安全叹。   与此同时旦稀枚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里炭斤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佳识。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同搽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型炽澈,整车质保为6年或十五万公里灌撼,电池组为10年或二十五万公里)冯庆。总之揩懊卿,从专设的维修工位界盟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度朔,而对消费者的购买更是一种信心的保证临董嫌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蹄,中国汽车市场刚开始发展挫慕洁,市面上可供选择的车型可谓寥寥仕娄,在那样一个年代滤雹纽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琶,并且在之后的相当长一段时间郊恐,人们心中仍对它们有深刻的印象盟绷。时至今日朵现焊,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择娶,在数年激烈的竞争中讳握侍,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下送颊。这回排茅然,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首船,我们也借这次机会为大家做个全面对比蚀霞荷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车归庭:外观内饰(包括设计和做工)豪、配置酮赦搬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)乱、储物纤、油耗警铅、驾乘感受咳酮、加速性能供沪、刹车性能舌吝。同时郝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别钳、同价位车型的什么水平了。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型韶闯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卡轮鞍,目前约有6000元左右的优惠典颗蒲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琴圣,在优惠方面差别比较大翻道铂,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右粮特,根据论坛中近期的提车价格枷皋,9000元的优惠还是有的垛戒。目前晌艇,两车的售价依旧属于同一梯级恼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徽,只是配备了卤素大灯及雾灯丹工,透镜衅、日间行车灯这些都没有妊寞嵌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系钉蜂浪,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置跋玩聚,因此我认为两车的配置可以理解涝趣,符合同级水准十。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位恨骸椿:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蹦,两车的各项参数也处于伯仲之间钡,差别在6cm之内弟托卤。在车内空间上械,两车的表现也很接近柿豪都,我先剧透下吧敌,结果可能跟你们想象得不太一样陵完芭。   相信看到这里湘搞签,大家最担心的就是如果车辆没电汝,后备厢是否还能打开的问题托裴。捷达看来是妥妥的没问题硕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑辫糙,它的后排座椅靠背可以放倒郊,之后即可顺利从后备厢取物的,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐狠贸房。   在倒车辅助上涡弹,捷达配备三点探头泻衬袭,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配参付,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平坊臣说。这里多说一句吞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达妈合,让人觉得很不大气顷楞,并且低于同级别的水平褐螺搐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达罢敢赶,舒适型也可选装倒车影像返,比捷达厚道一些捻躬氮。从普及性上看想,能够达到同级别的平均水平陶取惕,从功能性上看扁,拥有倒车影像的它则高过平均线了叔坏邢,给好评梨拿。   两车都是15英寸的轮圈许蜡,造型上也是各有风味爱开溶,轮胎宽度也同为185mm瓮范。从售价上看奥冲齿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右爆杰,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条铂浑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比甭犀,让我们在后面的制动测试上见分晓汞圃建。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显继,借着中期改款的机会揣,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机摔泉柏,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注另黑。应该恭喜它吓卸,至少在我眼里下境,它确实达到了自己的目标扯嫂就。过往凭借动感的外形搪寥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它檬嘶蚂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点棚赦。   只可惜察痛,刚上市不久的2014款起亚K5扭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择吴,而且它们的价格都处于K5车系的高位冻,受众群体并不大层虚蒂。前段时间凭肆杰,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析房,并撰写了《起亚K5购车手册》好。文中伶舱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型跺砷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钠列,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鹤导悲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH葛梢,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机僳配惠。自从起亚圈崩勿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后般乱篡,互用研发产品的例子不胜枚举梯慌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度传咸素。该发动机的最大功率为245马力凡淑亲、最大扭矩达到350N·m啸,账面数据处于同级别的上流水平目恭讹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机舅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀司,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机履竭。   在涡轮增压哀式箍、缸内直喷等技术的加持下婆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m莽,并且一直持续到4000rpm抨纬勺。得益于涡轮介入较早烘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汀,而且它的油门也调校得比较灵敏定呢。在实际驾驶的时候古,可以感受到它的起步轻快自如层萄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余率肝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比劫抚鬼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些娥,但差距并不像数据相差那么大图。在整个低转速区间鼻钱,它的动力输出不算直接乾繁啥,缺乏一点活力拧萌迟,给人一种有劲儿使不出来的感觉豌。   于是构,我把油门再踩下去一点诗,动力突然来得很快皋巴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然钵雄,毫不费力如颇椒,而且可以感受到车速达到120km/h时点肛撇,发动机还有充足的动力储备炔掳飘。它的中段加速能力让人满意汐吩,虽然依旧缺乏一点活力陡揭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恃苇,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开碌。   还是差点意思陆袱堪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感鞍闷。于是春廉齿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嗣,6速手自一体变速箱切换到手动模式黎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作奥其难,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的睛度岗。它的油门响应足够快挨设盾,发动机的动力输出得到更好的释放教立槐,方向盘的反馈也更加扎实鲜涂拿。除了SPORT运动模式外髓统,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式假哨群,运动特性从SPORT箱掏哨、标准到ECO逐渐减弱唱棚鲜,驾驶风格也逐渐趋向安逸吼痹。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契侣辅石,平顺性极高苏,而且动力的衔接也让人满意帛荣。若以80km/h的速度巡航掳辖桃,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航勾,发动机的转速会被控制在2000rpm左右娠,对于燃油经济性的控制也让人满意爽徊。同样值得表扬的是降挡速度舶猎,在中段需要加速的时候深踩油门携杀热,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出本挂,而且换挡冲击也比较新浪示铩,不会让坐在车内的乘客感到不安嘘工狸。   前麦弗逊蛙、后多连杆的独立悬架底盘结构剑泉,在调校方面仍然有很大的提升空间碘罚梢。它的弹簧足够硬圭,但是减振器的阻尼不够大揭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底愧,会有细微的震动传到车内泵烁本,以稍微快一点的速度过弯瞄慈,车辆的侧倾会比较明显班,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拟奉畅。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蕉畏钩,舒适性让人满意切,但如果需要激烈的驾驶的话穆熬垮,后期对悬架的改装很有必要狠阿籍。   它的刹车盘相应加大了尺寸邪灰田,刹车的力度足够对脐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性奸鲤。具体表现是镶列,刹车踏板的前一小段是虚位痢摩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏扫,制动力度会突然加大母犀每,需要一点适应的时间马羔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻几顷息,发动机的声音粪、振动都非常小痘。然而滩鹤,在速度上来以后孪肥,噪音的上涨速度也很快匪寝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鸡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显粟脊。   我得承认驳须,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绷妹,但在起步和中低速行驶的时候冻嵌,动力参数上的优势并没有完全体现出来李巢耙,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处啊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价臣惜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”纳痉。当然蛙焙撵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型脆。另外耍操钦,值得一提的地方是喉,在动力提升的同时设华,它还加入了行驶模式控制系统沧晒掳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用方,它的动态性能相对有一定的提升睡浑猛,开起来也更有活力和乐趣俯搓。   " "   海马M3去年4月就已经上市了甲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”漓,只有手动版车型销售久,导致产品线还不够丰富泥聚问。而就在去年11月婪,海马M3终于推出了CVT版车型倾富氢,7万-9万元之间的售价搜波,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求豆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30淬危、逸动浪帽、宝骏630以及启辰D50等车型冻,竞争还是比较激烈的捆亩典。作为一个后来者滦,海马M3是否有足够的实力立足双?下面我们就一起来看一看卿。   动力烽艰赡:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鲤炕,其最大功率为82Kw扛鄙核,峰值扭矩是147Nm钎。从账面参数来看吨,可谓非常出色淡,一点不比合资产品的数据差徘垮煤。对于一辆紧凑级轿车来说莽鞠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蹈溯。    开起来的表现豹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强苦谩眠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”唬凰强。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拳其赎,如果想要充满信心的快速超车鞭,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择侈。    我知道会有人问屋拿士,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗翅蹲?说实话夯,我觉得大家都没什么区别帮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着盲牟苫,也是低扭不够强两,需要靠高转速来增强加速能力闻酒。    可以肯定的说欺,除非是加上个涡轮增压器夕。否则的话起轨,这个级别同排量产品之间的动力表现芦笨臼,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同藩。我个人觉得袱,这只是消费者们需要认真衡量的一点稿,而非全部漂睬四。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酸掸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感俱,动力传递平顺连续的特性脊贬孰,有效的提升了整车的行驶品质感斤荒。顺便说一句胳多都,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外饰醚,这也是比手挡车多花点钱的好处无酸店。    深踩油门时镶闯俱,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上爆沁剐,来保证动力响应足够顺畅何晾客,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内档霞。此外荚潭淡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式壬沃晚,功能性极强酮眯材。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现垢,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后布秽,g值才开始达到最大的0.366g谰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内宫供风,此时车速大约在30km/h左右文龋,达到60km/h用时5.24秒氢乱泥,冲刺到100km/h用时11.45秒查艇。    接下来看看海马M3手动车型辖,在加速到2.5秒后储岁,车速已经达到了差不多40km/h狮特摄,达到60km/h用时5.01秒该,冲刺到100km/h用时11.28秒俄佃聪,比CVT车型略快宦。如果不较真的话坷聚柏,可以发现二者的差距其实非常辛湃汀,相应的在日常驾驶中其实也一样赤迟起。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米颅弊娘,就这个成绩来说梢尸安,它的表现只能说是非常一般思陈咕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言身穿题,它的表现就算好多了逃介。 责任编辑溺:沈楠" "   近日滇,宝马官方发布了新款X3的车型官图捷晶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作商叙。从新款车型推出的速度上来看俏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视淖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量丰。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化必了。    早在2003年菜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章奇彭娶。10年以来斤,宝马X3已经销售超过了一百万辆肠凯识,自从2010年上市忿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作猩领。因此牧访,2015款作为X3的中期改款拜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中领俊,优化后的大灯组造型慌哺、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰息,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版睛恒搂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感访锤彪。通过官方图片扛矫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时度,也融入了宝马家族的最新设计语言偷,与新X5一样采用了新的中网边框设计巫且标,在视觉效果上更具冲击力劲秀。    在头灯部分必唤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光孝博菠,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细画灸差。另外握卉且,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代灸牵,配置方面它还可以选用全LED光源徘创绢,再加上选配的LED雾灯论释鲍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质弧兢。    新设计的前保险杠极具力量感判姓,并融合了镀铬功腊损、塑料格栅以及金属护板差赎,进一步彰显新款宝马X3独特的造型趴桔电。此外屉旦思,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中屋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂殿煎哎,也使整车更具个性化风格技。    新款宝马X3的车身尺寸分别为喂垢嵌:4657×1881×1661mm慌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鲁哼,轴距也同为2810mm范效小,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异售誓旧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别温善,从车头一直延伸到尾灯的腰线晴沛费,让车身看起来更加犀利且极富层次感材。相比变化较大的前脸孝,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计惹蕊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰滦羞猫。相比X5立吓沃,新X3的尾部更加耐看昧顽川,有棱有角的直线条凸显了肌肉感弓闯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分郝齿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陕搬,视觉效果并不是那么给力呸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择屠,新款X3也不例外随。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板软、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前人谈爸、后部的防钻撞保护装置痴蹿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辩得、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂懊莽。此外勉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致喘蛾暴。该车还可以选择六种车漆七、三种专有的18瑰链珐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂屏惩氖。 责任编辑撵:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车牢凄模:Quattroporte(总裁)随沟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氢柔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV春:Levante矗霸罢,还在2013年4月的上海车展上苔,以全新总裁平台为基础囱不、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角挎骨目:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的殿朽、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4第耿贸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款掳赌坛:Ghibli……   以家族设计为本嘉呛,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钝吼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同伶,改走豪华中大型轿车的定位舜拿棱,车身尺寸长绕葛、宽跺、高分别为4971mm列、2100mm和1461mm楼嚷,轴距则为2988mm档,直接锁定奥迪A6铰鹃输、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上限,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo辆烽剩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征什淑,且融入全新总裁的轮廓特色嘉,以紧实并极为流畅的曲线竣踏勺,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格南啪奸。    于是在车头设计上澈挪,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽胚柔练、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩股膛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面堵,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样内嘉钙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计记,将蜂巢状格网嵌入其中亩聪墩,且尽可能地加大汗,再搭配角度更为锐利兑、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组棵汉,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势姓购伯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条项坑拌,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏透称,所以厂商在Ghibli的车侧施,除了保留前叶子钣鳍状孔道锣尽碗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外渭,也师法了总裁车侧的设计坝刃茬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型病觅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没海论,另一条线则从前门下方迸出其李汰,向后朝车尾紧缩蒋,滑顺动感且充满肌肉感蔫枯腹,并正好可呼应更翘的车尾设计谎,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上评,速度感浑圆天成当钱触。 内饰向旗舰看齐化杉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上就旅爽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿长,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同隶、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计讳掏搂,也把声控秃测、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上纫,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片律,右侧拨片负责手动升档拧雾、左侧拨片则能提供降挡纳笨米。    此外膏愤,三辐式方向盘的前方改,一样是借自全新总裁的蓝底白字随辞、双环式仪表盘敛祥坟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表败啼汰,左侧则是表底超过310公里的时速表旦逛薄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕白,可提供显示油量瓦、水温侨蛊能、挡位与导航指示等行车信息疽统,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上急凯赤,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图曝武,告知驾驶者目前的驱动状态叛票刑。    和总裁稍有不同的中控台粗诡、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兔,以及可触屏操作的收音机电台选择力、音源切换士海、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)视柒肌、空调温度湾凑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕淡水,空调出风口则移至屏幕的两侧估挂搞,下方则为恒温空调系统调整出风量逞冻、温度与出风口的位置蒂开,以及音响系统的吸入式CD捻,设计上较总裁车系更加简约颗,但用料与配备完全向旗舰看齐绢舌沽,展现了十足的诚意盆翔。    较为可惜的是仇,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm此,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm臂腿溜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性慈情,所以Ghibli的前排空间与总裁相当型蒂退,包覆性和支撑性也非常出色宛寇识。    但是后排方面台乳梧、便没有像总裁那么充裕陀,尤其膝部与头部方面拍岭,身高174cm的笔者坐进去后锨斥捎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已废土腐,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促拜,也刚好替前弦、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何拎浩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓纳。 责任编辑绢抚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”丧恳簧,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了慷傅度?后来一看倡嚎,哦凶完,原来CC是“Cross Country”瘸稳。继续了解发现有点意思晨社扮,底盘抬升淬庭、高功版2.0T五缸发动机迟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法晶畦纷:目前的普遍规律是绰,产品分得越细日袱炯,总销量提升越明显戏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品钝,它的引进是眉,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦捍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板赖邦,主要分布在前脸和车尾罗,从外观区分它和普通版V40很容易袍兴。底盘抬升12mm楼斧麻,这么小的数字对视觉效果影响不大譬抚,整体协调感没遭到破坏骸彼。    车厢内部嘉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样芳,除此之外内饰并没有过多特别的设计酥收。之前我们已经发布过实拍文章糙锈童,车身相关内容有详细介绍稿,因此这里只是简单提下要点狡,就不再重复描述了抒。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来匙禄僳。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蹲,最大功率214马力颇崔,峰值扭矩300牛·米乳沽此,型号B5204T9熬蠕,是普通版V40那台发动机的高功率版本泥狡奶,那台机器的型号是B5204T8河,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒岗卞,今天会是什么成绩蕾啊淀?稍后揭晓社。    变速箱没有变化乓,依然是日本爱信提供的TF-80SD桶垒,六个前进挡形守芦,带手动模式和S挡日,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT委锌蹿,奔驰A级用自家的7挡双离合睛瞥部,沃尔沃这台6AT暂无优势闲取,目前他们还没有新产品投入实际应用寞,理应加快脚步外唉步。   驾驶荤场:邪恶的S挡    驾驶部分撵蔽,我想说说D挡和S挡的区别铅。看起来挺初级的一个话题捶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂沟。D挡油门响应迟缓吞,在激发变速箱降挡之前棉汤,需要稳稳的眠人猜、持续性的向油门踏板施加压力偷,慵懒的降下一个挡位之后汾全按,情况有所好转渤,动力给得稍多赐,也就这样档。    不满意对吧诬究貉?可以把排挡杆向左扳到S挡叭,切入“邪恶模式”呻恭。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)和低实,转速拉高1000rpm以上砍航唉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来炉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次填寸,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出琴据,脚踝每动一下颂刑甭,车身就顶起往前猛扑一下协袱。深踩油门皑,转速迅速攀升绍廊蛋,跟D挡时判若两人弥捕庭,两百多马力豪祷、三百牛·米裁,在这个尺寸的车身上爆发出来矮,过瘾墨。    激情过后细细品味徒,这套动力总成有两个弱点需要改进车唱牌,一是怠速时振动大袜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拓抨枯,影响体验;二是低速行驶的平顺性凳隶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境贤艾申,1慨颗驶、2凌、3挡之间可能频繁切换娩皮,动作应该再细腻些昂庙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统仇瓷,选择“全功能”项坑,不打转向灯就变道酒搏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蚂,回正的力度不行侄闫唷,如果你想在车流中快速穿梭前进零,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争郊缚潘,要么关掉方向盘辅助肉侧,仅保留振动提示即可亭。   绕桩旦豁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况技喀厘,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣空赁,在绕桩场地很讨人喜欢彩。车头响应比前驱版本积极叔段槐,入桩动作稍猛苦,车头好像在被一根绳子拽着走崎恳。给我留下深刻印象的是碌桨篓,这款车的极限要比前驱版高太多羔,特别看了下履嚼列,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h蘑肺武。上手容易藕,但是需要注意别突破了极限前铺醒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点淮聪送:一旦超出极限戈粳聊,很难把车身再救回来陌圣讽。 责任编辑辞拦超:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7熟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足荤?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始方倪,就一直困扰着我们的问题碴韩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题寐辆。马力越大的车就越好么薄级?绝大多数情况下答案当然是否定的咸烂纬。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娟间持。随着时间的推移凤督募,我们有机会做这样一个有意思的选题瓤。   让我来说明我要做的事情隧射:我们有三辆四门轿车陕聚,合计拥有1657马力煤。看起来确实有些夸张谴送莽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport邓崇鞘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多谐。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S立猩劫,但是这个570马力的怪物一直没有车布,直到我们完成这一特别的测试一周之后割骨钵。我们只能使用520马力畅四撵,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo担嵌圈,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力檀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣椽箔鲁。   另外一辆是全新的奥迪RS7帕参,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嘛兰,拥有560马力的出色表现棵现贰。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8糜考标,在K&N工作室的台架上鸥孤曹,它的轮上功率达到了479马力脯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力览。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器秤,用以获得更多的功率输出形奠般。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候挪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力笆们抛。即使按照宣传中给出的数值甸系仍,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG怖,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力黎哄捌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG噶坛定,它的轮上功率达到了541马力辞铺俗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力貉匠。   另外还要说明一点沁壁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来矮蔼玩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本多,不具可比性鳖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试虎旱氮。结果很令人意外灸。两款加速最慢的车型白几,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h骡。当然最慢是和RS7相比较而言的寡绍淡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速涪。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录蹿皆川。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒斥惟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊陡,但是还未打破我们以前的记录据。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藐洞,说它慢更像是一句玩笑话配散菩,这一成绩实际上已经快的吓人了继鹿。奔驰则要更快一些雄刹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)粳抢乘,冲线的速度也提升至197.5km/h废。冠军仍然是RS7的乱,它只用了11.6秒隙,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平誓斯。奥迪的冲线速度为193.8km/h吨,虽然不及CLS63 AMG奶德,但赢了就是胜利暗钒。   123下一页 责任编辑鼓深褂:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后脾,新款奔驰E级开始变得更具有时尚睬究、运动和科技气息了火勒搓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此倾,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机胺天,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悼徐颧,主动式车道保持和自适应巡航功能告办杀,几乎能让驾驶者也变为乘客昧棉监,高科技配置更加丰富景。    于是噶,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前粱,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了酸桓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L雄面,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受来覆,在下面的文章中有详细介绍慈酷。此外颗溜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章舜钢。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读厢咸袜。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道庐、残破衰败的路边小屋及、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律缺辞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富泉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落古。身处如此糟糕的环境睹,却并没有让眼前这个出身自底特律填奶熊、土生土长的本地小子屈服俺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匿届,但只有经过一番试驾体验之后钳涂佛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力摊。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嫂肃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分涂辖爱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形抽抢粗,同时两侧向外延伸与车灯相连美般浮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化茶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯烘凳邵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苟拓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计岸。   尽管是低配车型沙妊滩,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬算剧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)颓粹灯。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车氦猴啸,它基于D级车的平台打造罗洛,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条葛线犀,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK街劲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT劳,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体觅寺,不过从近几年的趋势来看窘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香劫协莆,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型帅鲍佃,至于其中的原因粕疵漂,从这款车中也许会找到一些答案徽馆喷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT仁痉虫?   GT瞄图,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写储垂,维基百科将其解释为具有超长续航里程睛姐、拥有强劲动力揩搏、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型称。可能一提到GT盟嗜担,浮现在我们眼前的就会是超级跑车醛洞,其实则不然逛壁挽,GT拥有着明确的划分准则港疲,举个例子来说访:拥有着标准的后备箱揭、配备V12发动机并且内饰非臣埽豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT毒。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”吕卉骸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类浅糕钨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看墒承,这款车的确还真有点GT的意思淋量。在笔者看来侩椒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蝗呐寥,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉玻,最起码第一印象分已经拿到了朗劲粱。   5系GT是采用7系平台打造的矮笔?   5系GT的轴距为3070mm叙挥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同诉恰炔,从前双叉臂敌溅鳖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系勤防。厂家表示棘抗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型罢搪,其在外观筏、内饰箩、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同翰潭灵。   5系GT型到无朋友等杯鄙?   谈及5系GT的竞品募范,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鞋熄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位靡创,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版谎吐欢。   外观食帅贝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚孺,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哗帝。风云2(详情)厘绘、E5位、A3以及今天评测的这辆E3齐邻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俄发茶。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品竟脓便。从这辆奇瑞E3(详情)来看挝,外观及内饰都有着很高的原创度汀碗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间饥妓。这让奇瑞的产品线更加丰富础芭娃,但也让消费者选择起来有些头疼县倒赁。 外观富:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人惕唯,但外观却没有去针对青年人的设计阮,前卫梁秃非、另类这些词汇应用不到E3的身上粟,车身也找不到多少运动感袱甲呜。不过它长得却很容易被人接受糕,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉途霓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看酬舞槐,E3和E5的外形稍有一点点相似嘘饥,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间彪啪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化察蕾迹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吝问。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高灌闹孤,而且非常容易被大众所接受吞晒佩。不难发现鹊骡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变篡,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头凤屯。艾瑞泽橙谢、瑞虎5锈,单从外观来看都会让人眼前一亮湍吮剧。借鉴是好事熟懒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快拴坡奇,但不动脑子的照搬实在是说不过去饲辜聚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧邢,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表掏,作为最会制作小车的铃木来说详绦仟,雨燕可谓打开了国内的市场级不甸。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代访栖,新一代的SWIFT迟迟没有引入苦玲。而就在2014年1月18日梯多,铃木速翼特在国内上市贸,这款车就是海外最新款雨燕的运动版畔籍廊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邻咎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瓢宠纱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苍反:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕卡,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件辛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造档,速翼特运动版采用运动风格打造很涎烩。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm缕,轴距为2430mm尘郊湘。由于基于新一代车型打造豁该,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些稿,轴距也加长了40mm搓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚梅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息酷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鹊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新居枯盆,包括中控布局石、仪表盘挎耗宛、方向盘等造型均有所更改棋连坎。此外鸡,配置方面新车配备了ESP帽仙魔、自动启停系统戳呵施、USB接口虹踌、运动座椅等配置软徊怀。CVT车型还配备了换挡拨片袒鸡辑,满足驾驶需求嘿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了残磷。真皮包裹自不必说毕显秤,3核策、9点的打孔设计握在手里也是真舒服烷怕。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多慑。不用和别人比尉,超越自己就是最大的进步微仿咯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嗅猜舅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机倡扔,其最大输出功率为100千瓦芜,最大扭矩160牛·米跋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT粟昧,其百公里加速时间为8.7秒睦,最高速度为194Km/h抚闪翱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逗膳,相比之下乐趣少了很多娇么。 免责声明连叼:本文仅代表作者个人观点离堆,与环球网无关吨屏乌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实琶茸,对本文以及其中全部或者部分内容舷得、文字的真实性趟、完整性逆贬喂、及时性本站不作任何保证或承诺称技,请读者仅作参考擞焙降,并请自行核实相关内容椒抒干。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车焙访,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大摧妈函,引起了广大网友的质疑款首葱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验得。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注掳矩捐。于是易车网本着服务网友的原则芜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测狡涛诧,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车雷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钳。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说醒,您便自有定论氰缅。   体验者介绍    前排体验者虎:辛毅 身高膛恰珊:178cm    后排体验者骚:旭子 身高险羡疽:177cm    Ozel 身高申:170cm    小娴 身高无皆:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准群蔫攀,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高块钮劝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍空。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拼嗣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蔚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论艇姆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆尼,公平公正公开地来一次大对决景捎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明菊藕:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秤,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车被盗。所以不得不承认莆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值海爸士,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蔡。    事件回顾番赏:    说干就干崩绞,在我们决定来一场大对决并制定好规则后崎棠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作罗缺。根据易车网后台数据的统计来看楞,持以上三种观点的网友大有人在钨泵喂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲似,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案筏形。尽管是为了对比三者的公路性能轰韧,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上茅里。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上淬坝。    测试车辆柯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350伺朔乓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型小灿肉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车受宿,奔驰已经尽力了笨揉,我们在此也由衷地感谢侵,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题餐海成,告诉大家改款前后的差别澳宪晒。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5派蔫桐。因此我们也很负责地告诉各位网友冷,目前除了易车网肩奋,其他媒体对于新款X5的评测咎惮,都不能代表日后国内在售车型酷。第一辆中国版车型为xDrive 50i蚂恐,加配M视觉套件暇寐。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胯,我们无法借到官方提供的车辆仕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持步络诲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型虎蓉钉。    测试场地辩:    乐驾赛道全长1.6公里蠕搬,共14个弯道迪,最长直线段270米竭佃没,赛道宽度为10-18米乱穗可,视野开阔丝鲍查,无障碍物臂栖。赛道两侧均为土质路面痊措当,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆诧,大大降低了安全隐患坛。    测试人员降叼科:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑店慨蔚,却要替土豪们操心买什么车疾酒囊,这件事听起来真挺可笑荤橡,因为我实在没法揣测土豪们的心理透蒂。如果说我还能理解花五十万买大切赤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野朔款,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梨拆具,代价是要多花一倍的价钱嘉雷。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感莽勃,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感品,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俊。不过因为坐的比较高娃记矩,速度感不如那些贴地者强烈顷宦烁,还没怎么着呢就破百了修。这大概就是SRT8的魅力拉,很难说值不值得嚷胯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款农许嚷,车内的配置也都跟2014款大切非常接近夹寄,跟改款前相比还是升级不少乌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胸,SRT是JEEP官方改装部门蛊愧,这种改装是全方位的培冠泼,包括内外套件加强堑卢,以及性能方面的提升额呕舞。SRT8就是高性能版的大切诺基劲,主要提升是外观套件笺、及动力系统朵、刹车系统块连浩、行走系统等方面庐摔秆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型电砂散。动力系统采用了更简单粗暴的发动机酷,6.4L自然吸气HEMI发动机缅韧,搭载采埃孚8速变速箱此咕论。   SRT8为公路而生呢,所以公路性能是它的强项节踢氦,不过Off Road就不是特别在行了驹。大切诺基的7种驾驶模式被简化 横岔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影媒捂膳。 ② 跟之前的SRT8相比侥都巾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的寇推嫁,所以科技感和豪华感都提高了不少监两,跟换代前的SRT8相比嘲,升级的部分都是实实在在的扮峭簿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱侈纯成,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统方,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统访警,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置龋眉。  ∏帧③一百多万的车愧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车仕挽,再挑上百万的车的刺樊绢抖,好像有点吹毛求疵丁。首先悬架的设定非常的运动骑陶秤,即便比较温柔的驾驶方式嫩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极讣,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车搂枢,大切诺基SRT8并不是一个非橙焙危合适的选择幻蚊,尽管动力非常充沛默亩,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意耽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响径群眠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺抢尸谎,但好歹SRT8也一百多万了示,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响己。不过之后我们也释然了侠,尽管这是台行驶了四千多公里的新车菇擂燎,但经过数个媒体的“蹂躏”伐舱棵,光弹射起步就不知道被玩过多少回了汾,弹坑交叉轴不知道走过多少次了佃返,有点异响似乎也算正常断。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基玻逝褐,请点击下面的图片进入试驾文章铃: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了苍,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争较,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求仓场。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的搅,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中尾孪捌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戒潭扑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T祈昧,还是老套路禽鼓,直接切入主题霜,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹埃且琴。 动力对比舵垄连:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手阶,看看英朗GT的表现如何吧巢跋。这台发动机的最大功率是131千瓦雹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惫斤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能啊确抠,当驾驶者在需要全油门加速的时候酪烙,为了获得更好的加速表现饱事,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吐醋。对比发动机账面参数来看惧纪很,最大功率118kw沟,峰值扭矩250Nm钙记犬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜创。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统菩咳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心炬,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力巴崇。   至于传动系统方面虎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器轰罐皆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样建爽久,都是目前该级别中的主流配置降慧膏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现似,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器同宫,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩轿汝腿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上纫,比如高尔夫6临腑苛、速腾等新谩。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方虾确,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撕噶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力喷,从而起到提升操控性的目的番衫闯。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架芯秒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上身看,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接颗此使,但通过厂家的调写鸺停后浦瑟,当一侧车轮发生颠簸时崇,对另一侧的车轮影响会比较小些德。   小结杀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多断裳疥,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出佰莎恐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了娟猩呐,至于优点这里就不做过多介绍了澳。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈玻后英朗GT更偏注重于操控性变详。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时憾奖,见过后车追着拍照的琅,见过开我边上向我打听价格的端,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回频拷墟。我坐在这辆路盛E70里填,被注视得有点儿不自然凄弗兴。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣晌,我琢磨着充蹈,要不要让他进来看看楷挫。要不是我瞅见了绿灯亮起据欢,我真就这么做了酵畅南。对不住了朋友请,这次没能让你仔细了解它社擂边,不过我希望你能读到这篇文章稍淬焕。   不用否认哩,人们对美的好奇与渴求与生俱来龋湿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣尾慧。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗乘校。不过在这些人之中龋记纯,有人会终生恋着美人茅,有人也会为抱个花瓶而后悔咳丁。如今打造足够美的外表来吸引消费者皇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情常笆盎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70施弗桂,但在这之后能否一直爱着它护剿套,我认为是一个很值得细抠的问题汾景。   ●外观大气帅、美松票,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时戮,我还以为来了辆捷豹扣,赶紧跑过去看发现被骗了娥春输。不过我并没有觉得失落幸去,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观庭狡破,并且从设计角度看皖努,它在借鉴与融合得方面都很到位癸坝。如果这张大嘴能够做了镀铬处理粱柏踌,我对它的外观设计就100%满意了捎瘫。这事儿对华泰肯定不是个难题咖抽陶,您看看宝利格还有华泰B11擒孝埔,都有明晃晃的格栅任冲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位谦贫敲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中氦,但绕车一圈后我发现赂并,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了洁。咱看看数据对比炬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手泉,可以说在各种数据对比上匙凡舌,它“不是第一枫翔,就是第二”涩鞘。虽然在宽惕矮、高和轴距上没有做到最大褪钒琶,但也不过是一两厘米的差别施曝,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米趣抖疤,这就让它看上去大气许多穗侈。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上抨轰。   打我接触这辆车的时候啥翠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光税。在这样的目光中菜柏,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期授头撵。面对“屁股高挞模糠、尾窗窄”形甜、后方视野不理想的路盛E70时儒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车丛擅。先不讨论这样有多麻烦了帘钩刻,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作潦记,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蜗竞?这点让我心里不太自在麓废,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲钨,是个应该有的配置地山。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蟹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色葡。而随着国外皮卡文化的不断渗透铜世泌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型花赔,去跟进时代的步伐脐。为了迎合市场的变化及用户的需求垫碉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时席宏,开始注重宽大饱满的外形设计甩,并增加更为丰富的配置半蹬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型勺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾唤权嚏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)得搏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗疾孙动,整体的风格带有一股阳刚之气汐。在车身尺寸方面芭,它的长/宽/高分别为舷:5310×1812×1775(mm)反酿,轴距为3100mm翱废廊。威虎TUV并没有大小双排之分妓顶,仅提供了一种车身长度桃。车身侧面的线条也很平直沟,外扩的轮眉使其显得更加饱满博嫉矾。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正驼哇,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感宛团山。大灯采用远近光分体设计检且绍,其中近光灯还配备了透镜妊,不仅更显精神量,而且还可以起到聚拢光线的作用壬迫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次拭黑,遗憾的是纹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用庐晃,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯滔斡拜,并且后视镜仅为手动调节扑缄白。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架愁闪鸵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用拔焕想,非常不错滥澈。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点劲创玖,至于货厢外侧并没有再多设置暴烹凭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)练慕,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乔耍。另外缺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”殴烦骚,不过据厂家介绍鹃矗,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”吗句第。对于皮卡车型来说灸架尽,这项必要的配置还是很厚道的兼屑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瞄癌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气醋限,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地揉。不过屎诲驶,今天我来到这里并不是为了滑雪斡爸,而是为了求证一件事情琅沦:有没有一辆车浮备,既能够带着一家老小舒适地出游潦,又可以不惧冰雪不,在冰天雪地中步履平稳地行驶欣,同时价格又相对平易近人呢底怕惟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求擂昆,那么就让它拿出真功夫试试吧堪请墨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)佩,从外观上看蛊碳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别谈,19英寸车轮显得很有力量感藐毯,也与动力总成更加契合;其它的地方毖俱,也依旧是酷威的老样子啥炬,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瞧纯,甚至还有一些精致的感觉我。总体说来饰,尽管算不上全新车型疽,但依旧耐看诡牧痢。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面焦疥,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了遍,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中卧,动力响应良好虚士,易用性好绵庇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分逗。当承载着全家出行时勉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况剩摄,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适缉淋。   至于酷威3.6L的内饰方面省,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)航救车,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”图,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节矾。   除了动力系统负堪雾,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肌澎砷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器同辽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动茶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴幂茹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烁。动力分配完全依靠电脑自动完成赂阜酪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮逛。   有了四驱系统阶挟袒,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳草萍借。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎含毁,具有更加粗大的排水通道计你拿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煤膘,冰面行驶性能更加出色田缎忻。此外起,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜渺浩,胎面中央多重“Z”形花纹效韭芳、针孔沟槽设计农僧掣、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性娇杰僳。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息嵌,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间牧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情顷艇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泻哗律,它的定位低于1系盾萝。但是梨,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步靛。另外绢掠,它也提供了i3?REX增程版本但秆氏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机梯巨设,扩展了这款车的最大续航里程沫郎瑟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抖巾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流士。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合何,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合酬痛。   宝马有没有提高电动车的标准誓狙灿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协笔滔懒?让我们在接下来的测试中找出答案冷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式市变家,宝马i3的行驶里程可达88英里糕恳。相比较而言掏,?Ampera可达30英里虫,而普锐斯可以行使约10英里琳瓤傲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电供莫去,i3可以更多地使用电动模式订。而增加了汽油机的动力系统睫,则使三款车的续航里程分别上升至160英里判,357英里和505英里赎勺。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大伎蜜。这台车约五英寸高返非错,而宽度几乎和高度一样坑,与低矮流线舷级,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比姓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能达。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力委墙蟹,我们没有所需的充电站?沦竞窝,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式四。   此外拓,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容渭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车莱芦按。它内饰精美郸革,融合了许多先进的科技龟拦,它空间宽敞乡不勃,驾驶体验一流荡妹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车戏毁,它仍然使用汽油机苹扩乏,以作为电量用尽时的保险放还。   第二名伞京烧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拜捣泰,科技感十足衡,而且它也能胜任舒适的长途旅行寒。   第三名瑞剖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款廖,它最大的优点就是充电迅速彪幸奈,性能可靠币。   然而臣段,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋阀虫。(实习编译书蓖犊:徐旦?审稿勾畦塑:刘洋) ? 免责声明版权作品幻黔绰,未经环球网Huanqiu.com书面授权当田怖,严禁转载惺啥顷,违者将被追究法律责任编惟。责任编辑镶瑰涧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车癌拓掸,应该说是倾注心血补,在技术平台上都有可圈可点之处澎凑蛊,源自萨博的技术是其最大的亮点澳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型传寇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作购。在外观和内饰上砷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平即咳,在动力和配置方面也还是很有性价比的辽。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说葛轰隶,绅宝的外观原创度还是很高的犯,并没有刻意模仿什么车型岗弓,但我们会在这款车的细节上看到扔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法盖貌。且融汇的比较好赏僳懈,并不是简单的照搬照抄齿。这一点值得肯定袜昧,大灯的设计十分犀利澎苍,鹰眼造型也有较强的辨识度垢胺揪。LED日间行车灯比较醒目酸,穿透性不错逗婆憨。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辨乌:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感矩,也很紧绷凯。看起来运动感不错考念柯,但前悬和后悬的长度较长顶顾,看起来有一些比例失调赴酞黄。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些誊筛,在视觉上看上去会更紧凑动感臂嗣。轮胎的规格还是比较高的尸镰联,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能嗡。   车尾的设计比车头更简洁一些男,尤其是尾灯的轮廓返读,设计非常成熟偿靠。和宝马新款3系很像譬。除此之外科却饱,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感膝。   本文导航停很停:" "  “卧龙凤雏械刮艾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口荚,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后矩路,便有了三国时期的三足鼎立瘸歪裂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟睹据,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车桂鼎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国酥驶歪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出舅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚谰荡隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹仓额适,然而坊间始终流传着这样一句话倘拨:“得中级车者得天下”;是的情巩宛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重从奴拆,今天我们会为大家带来两款重量级车型掣蓖檀,它们能否为各自的“主公”平定“天下”镜,请大家继续往下看蹄涝邯。   看到这里大家肯定已经有了答案了显虎墙,没错此,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瞬轻倒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瞎虏攘,那S60L是何方神圣稀鸵藏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型收,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刷据?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版锑,厂商指导价33.49万元霞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型哎,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热酱贝欢、后排座椅加热餐褥盖、并线辅助府浚、车道偏离和自适应巡航等众多配置亮的臣。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中窖擂,即使不看车标盟啼捂,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苦蝗矢,哪个是奥迪唬。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的疵侵摊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现泊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统天峭沉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动射亩填,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停点。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性妊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角礁,使夜间行车更加安全昏朽。两车双色的外后视镜造型别致猾,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光秒火筐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型尽换吼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色兔肛妻,至于乘用空间如何撇涧,我们将在空间篇为大家详细介绍系柒。两车都采用了5幅式的轮毂造型邯烽扭,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力骚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饰娃躺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计廖,整体方正的设计略显稳重报。后尾灯的设计两车可谓各有特色挝,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似粕发瞧,设计感十足瞳芜洛,而奥迪A4L的尾灯更加修长麻稍轿,视觉效果出色苗仙鲜。天窗不仅能够增加车内的采光唤财,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出陡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉幕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心庆幕贯,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习花裴。   本文导航挞沉邢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车娥,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间驹荆,配置也能满足一般家庭的日常需求蓖峰欠。对于这个价位的小车来说恳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观菜,在这方面谓,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮普檀,就算是与它的直系前辈骐达相比奸吠,也不遑多让昂苯笛。然而作为一款家用代步小车郡,它也并非完美氦,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高晶,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瓶烩,车辆本身并非进行任何实质性的改变沉,跨界的概念噱头大于实际尘路。 "   技术革新日新月异的今天鳞偶芦,车型的改款换代再常见不过惶华,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变揪拖飘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型发第。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变脐讲喷,同时在动力方面也增加了1.8L容胖纬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万倍和,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陀撬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型卤,但它的实力不可小觑杠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌憨抡搽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动崇、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型毯攘胚。既然实力不容忽视龟痪,价格又有优势颗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机惧。" "  版权声明甸宝:本文版权为网易汽车所有罐规,转载请注明出处敲。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星亭,全新的品牌全新的车型睹誊唤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘セ冢克斯宦,在2013年复牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月多耐饱,堪称是这个区别的标杆级车型小啊算,观致3要想在这个领域取得成功褂底酿,不可避免需要跟标杆车型来一场PK挖纹善,看看是否有优势能吸引消费者关注陪豪。 外观风格各异   先看外观方面兑下剂,观致3展现出大气得体的风格挎拐报,不像速腾那么沉闷单调吮,且有着自己的灵动个性;而赶揖蛊克斯则是完全偏向运动化的风格妨,典型的注重操控性能摊遁乔,突出驾驶快感的性能车型溺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型水蓝,与观致3区别明显窗剧版。两者主要是风格差异痉拐,外观上分不出优劣冀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上涂雹,观致3丝毫不会逊色于副盎土拢克斯车型佬凑。 尺寸对比 车型名称 柑。克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上味,两者也是平分秋色兢极,车身大小相仿悸顶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势坛车炬,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上庞囤拦,观致3要大于肝锍剩克斯刻金,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞散,尤其是腿部空间较为宽松闯工碱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改赴靥唬克斯在后排空间布局相对紧凑瓦队缺,而后排空间也一直是各代噶璺兀克斯的软肋磋。 价格对比 肝祝克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上诗,复眨克斯则要比观致3要更大一些届,在不放到后排座椅的情况下犁扩,该涞灼荆克斯的载物容积是530L别木,而观致3只有430L笔耽篓,100L的差距还是能装多不少东西的红咎。而在需要有更大空间的时候度氢妻,两者都可以放到后排座椅算鼎败,放置大件的物品纽乒。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间粹暴槽,观致3和付夯啵克斯三厢都是11.99万起步哺首串,以下我们将重点对比这两款同价格的型号藤净。而细细对比价格表可以发现和水茎,要选购自动挡的车型乏,盖颓粒克斯最低仅需13.09万激角,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合善,观致3则需要14.29万涟炊限,这个比起该澈玻克斯有1.2万元的价差案校氦,当然在内饰配置上会有其它差异博芒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言咆闻,可能缚票媒耍克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些胚面。 挑选合适的爱车辱弊栓,看专业导购坚,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么埂萄啥?   扫一扫帘辟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚榔难,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆荒朗梢。风云2僚、E5飞、A3以及今天评测的这辆E3赔戌驼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枯错,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度尘怕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蔡匈咯。从这辆奇瑞E3来看距扑贯,外观及内饰都有着很高的原创度泥贝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间趁寇。这让奇瑞的产品线更加丰富罐,但也让消费者选择起来有些头疼空犬邦。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孙,也从来不缺少“明星”超,“沉稳绅士”大众速腾竟碳访、“狂派斗士”福特溉猛ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型日卯稿,不过要问哪款车型最近销量最高恍,还要数“逸派高手”日产轩逸相触,它已经连续两个月销量突破3万菠翅,坐稳了桥车销量的头把交椅酿农颠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡楷肥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢陕呕兄?下面我们把两款车型拿来做一次比较苏场氨,或许能看出一些端倪巨溶钢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万拭霖腔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万逻堆染,入门价格上鞭许浪,风朗比轩逸高出2.08万元错恢,表面上看价格僵忻竟,轩逸占有优势联,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型俺烁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元澜读,这样看来秋擎,风朗其实只比轩逸贵了2800元狼核纷,等国产版风朗出来后虱身,风朗在价格上反而会有优势也说不定洗骸伐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宽,这款车外观与内饰变化并不算很大萍舜校,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一看,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7童庆,下面我们来看一下宦茸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嗅敦段:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观苦辫牡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格杭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毒刻宛。质保方面脊肛伤,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力浆驮。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表瞬莽蕉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机托,最大马力已经达到了170马力危棋排,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟味柿拦。变速箱方面滩,逸动采用6挡自动变速箱拦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱钩使办,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色饲蔫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蒋。 免责声明赏瓦吭:本文仅代表作者个人观点精疥,与环球网无关胖咖碘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓣焊狭,对本文以及其中全部或者部分内容席、文字的真实性跺、完整性瞎、及时性本站不作任何保证或承诺貌腾坦,请读者仅作参考上,并请自行核实相关内容藕晒壁。" "  近两年倡酸呵,自主品牌进步着实很大溯温夸,无论是从设计方面溪堵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凸,甚至可以与合资车型媲美侗,山寨肮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式湃松。在10万元以下紧凑级车型中绍建策,更是自主品牌的天下毖拼即,凭借比合资车型更为出色的性价比涸娃犯,吸引了不少消费者的关注昆葡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市虎,一经推出便受到了极大的关注倡荡忌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力人。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型侠怖,包括动力在内疯,新车共有20项升级龄海庇,本次共推出8款车型宿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款攘朵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型贝煽樊,售价区间为7.49万-11.79万元淋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表港,近来也是频频出镜滦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐谌涫福控大玩具车”的名号名极一时替脸互。速锐共推出了9款车型蹈瞄删,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款领,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瓢黔,售价在6.59-9.99万元之间辰。   单一来看祁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品孟措跋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蓝,看看那款车要更“精”一步惊奇浓。" "  新君威变得更好看了赊,配置也进一步提升砰,新加入了一些科技配置淡矛傻,比如智能交互系统陷荷,BOSE音响等等惟憾。这些都是新君威的改变之处示。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型表咀,售价24.59万元吹耪妨,作为一款定位中级运动型车的新君威蛾,品质感一如既往醇,操控性也非常突出勾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威谩擎虾,以下简称新君威绩标闺,外观相对于老款进行了必要的改变撕闲,毕竟老款车型从上市之后鞍畏色,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳魂衅公,新款在大灯卤窃、进气格栅缅搁、雾灯梳、尾灯鲸、前后包围都进行了细节的变动颗拼。   在新君威上酮笆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统信,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统劫墟涎,在操作上没有太大不同浆惯饰,轮毂方面飘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂埂,轮胎品牌依旧是普利司通搏。侧面造型基本上没有变化酒恕,侧窗所占面积依旧较小妓卸碾。   车尾的变化还是比较明显的卧,这主要来自于尾灯的改变十。新款尾灯全系标配LED灯腺,并进行了熏黑处理虽附袱。尾灯的轮廓样式更加犀利伎,个人认为要比老款更好看赔。除此之外轻茶摆,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化戎练妮,牌照安装槽的形状变成了正梯形吾次胯。   本文导航纤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击吞躲,颠覆传统的外观录拜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锑哦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV钒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5诲裁丁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型泞氛,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机老徘,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆墓逗瓮,足以证明其强势的地位魂。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市瑟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠绞瞪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强沃嗅。(温馨提示建:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版钝玲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准殊。)   自由光基于全新CUSW平台打造部泼太,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭咯瞧项,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅完,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强碱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致卑甲叔,圆润的造型是其给我们最深的印象拿希。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网焙,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线脑糖疼,显得简洁利落杰帘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条脯佰次,显得净雅别致嚎僵多。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同输,主要表现在其大灯的表现形式上皑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球梦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可措骇伯。两车大灯配置基本相近娄,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已嘘抖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助纳脆,车道偏离预警系统兽慈冯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围舵价帛,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗喘瑰恭,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅彻是。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蛾县,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势盾嚷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芦,其尺寸差距就没有那么大矗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡暴壳,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁氖辱涪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起湿同。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同薄诗纷。奥迪Q5采用两边单出的排气管嫡,在气势上略胜自由光扒碗衅。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道能膛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侧脯缎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部阿此燎,磨损线束保护层恒蕾,存在导致电池损毁的隐患晾竣。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日径锣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知涡,称9124辆V200受此次召回影响几。长城汽车正在邮件告知客户仆其粮,并建议联系当地经销商进行检查维修垃刻捞。   据悉希,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转操痛坍,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽耪。”更有甚者维涵燃,线束可能会内部融化华递翔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说屋拎釜,目前已上报了数起线束故障朴革,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转搬,不能够给电池充电沦济,车辆也无法启动雾懊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型洗,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束酮舷驾。   克特里尔先生称褪梦库,检查故障预计用时20分钟播豹垫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟舜狈窘。如果绝缘保护层磨损严重饱,线束已裸露哼,则需约两个小时以更换整套发动机线束寿烈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件榔逝。此前逞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回韭怖里,2010年又因手刹故障而被召回巷涵。   2012年皋卢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回但桃,长城V系列也在其中桓。当时晚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片忍岭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骂松唐。然而警怖培,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片传灿坛,更换车辆共计超过1.5万辆瞄熊。  〕段睢(实习编译鸵:王萌审稿皑:刘洋)   免责声明版权作品通哨,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀那恃,严禁转载惕瑰,违者将被追究法律责任侮奋。" "  随着经济的快速发展峨,购车群体的年龄层次也越来越低建膳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用父娜、省油硼抖奠,而是追求个性和时尚设计困吧。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型烯,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一奇晤。作为跨界SUV迟凉,它们在造型上将年轻仁完、时尚展现的淋漓尽致辉蟹,完全符合年轻消费者的审美需要莆谈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比谴,来看看到底谁更适合你八识典。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV纠邢,相比2012款变化不是很大些聊即,只是增加了配置和车身颜色铝伞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版锻,售价分别为21.98万和21.47万匿榔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV贫,但风格却不尽相同猎疯吉。斯巴鲁XV外形显得干练竣浦,车身线条硬朗瑟饱蛔,富有力量涤必,越野味很浓怜眉。而标致3008外形偏向都市化设计硼辩陇,饱满圆润的车身凸显时尚感拘痘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些舍。   车身尺寸方面有所差异联浦联,不过并不明显迪。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拖屠挫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)豆。斯巴鲁XV车身更窄茨嫉砷,同时也稍长一些腾某颓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置烫憋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惊煎睦,加入蜂窝网状格栅运动感十足滇。而标致3008采用半圆形中网绕,镀铬亮条包裹显得很精致藤。两车前脸分别展示它们不同的风格孙,同时都包裹塑料黑色下包围墨妈。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯量虾,远近光分离灯组设计贾库,造型普通吭绕,配备有示廊灯窍捐泼。标致3008同样采用卤素大灯煞圈,不过加入透镜怕,不仅聚光效果好素无,同时美观性也不错能吧。另外贰厂,还配备LED日间行车灯纽。   在侧面铜戌,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秸兄,比如非常倾斜的A柱撅饱,同时将后视镜位置后移吃,留有三角窗减小了A柱盲区乳莲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料问,有利于减少磕碰的维修成本颂抱疟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎微瘫良,注重舒适和静音性妹,双五幅轮毂很有张力夕咀疾。相比之下心,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性磁奈,与黑色下包围搭配运动感很强烈刺戊禾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎醒褐桂,同样注重静音和舒适性抗。两车的备胎都是非全尺寸设计累啸伺。   相比前脸币蓝,斯巴鲁XV尾部更个性垂,辨识度较高穿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型菩期,镀铬亮条的运用增添了质感虾。 标致3008尾灯加入LED灯组梳核,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组碳搐口,但是块状尾灯造型很独特陷。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像叛持,标致3008同样配备倒车视频影像角,另外弹,还配备前2/后4颗雷达探头翰癌潘。" "  在过去的一段时间里槐,缚β牛克斯境品、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妇憋。时尚动感的外观扮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性嚼馈,成为了年轻人群青睐的车型亭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型破校,科鲁兹掀背车则是新进的一员肪姬,它所要面临的是一场“无言的战斗”频侨摔。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了钳隧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出鸥虐妊,但却带有美式车应有的力量感旁恃,总体来说它的设计很适合国人的口味赴。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吞奠是,其三厢设计有些过于保守犬绥,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瞥矫,为了能够扩展消费群体旦巾翠,推出两厢版是其最好的解决办法焙抛袖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话香伦戳,你几乎完全无法识别它的真身仑世,因为它与三厢版保持着高度的一致性范想欢。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组慑,很好的诠释了彰显力量感的诉求赴辅潭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后垮烘涎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接掇,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蹬难,所以从视觉上给人以更加修长的感觉八府龚,但实际上它比三厢版短了不到9cm拒葛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鸽拌,后窗与尾部的衔接并不生硬墩疚,拐角的折翼恰倒好处探粪,为尾部增色了不少冠第阀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计驾坍固,在样式上显得更加简洁斥妒崇,只是与自身前灯组相比搅惜毫,在棱角的刻画上有了明显的削弱秤台萌。   本文导航蛋沦秀:" "  提起之诺多,很多人都不知道是什么品牌抠戈,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌错,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的幻崔似。只是之诺定位于高端合资自主品牌蛋挂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式汞潜,那么它的首款电动车1E表现如何赴?以下文章为您揭晓炮交涝。   只租不卖奴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务难,包括车辆租赁秽项、充电设备勘察安装似、车辆上牌散、车辆投保斗叛颠、定期保养雄日、故障维修姥、道路救援甫、检查维修备用车等培腿,通过这样的商业运营伟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展颓。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车却甫,它的卖力需要大家自己去发掘秽。不过在发掘1E精彩设计前弥,请先忘了宝马X1徽谢乌,否则你将永远欣赏不到1E的美汹扛碉。其实1E最出彩的设计在头灯颓计逢,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感芥椿汲。   不仔细分辨的话烘脆汤,很难把1E和X1的侧面造型分清枢烹聘。不过1E拥有自己鲜明的特点览绦,车门下很宽的镀铬饰条繁膝嘛,和没有行李架的车顶昆惕鲜。   相比车头和侧面泻遍酮,尾部就让人感觉有些欠妥了呐,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分海,并且加上了一条较粗的镀铬饰条促瘫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车募。   本文导航侈钾撩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说踢肉摹,奇葩的中文译名潦透宽、“野性”独特的外观以及较高的定价怠,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疲。说起野帝我们不自觉的想起单,同样在以国产车身份进入中国之后镐,“改头换面”的法系SUV标志3008泵蔽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类嫁替,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赊跑泛。当然薪嚷绍,以20万元以下的车型作为主力军徐瓢瞪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一荷。那么下面我们就来看看啸俺歉,这两款性格迥异的德谷、法新生代SUV之间究竟有什么差异煽潮,各自的特点又是什么铣技? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别并兢墓,首当其冲是价格方面的不同怠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合械靶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蔼苗煞,不过差距方面不大基本可以忽略秽板郸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀素。动力方面的表现也近乎相同吩屁袱,只不过大众7速DSG贰梆哀,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配距触,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些端弯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一膳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔邢端,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰徽四,湖面之上也已堆积了厚实的积雪宪谢,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上掠脖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激微,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景欣扭迸,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试火。闲话少说葡岭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜率。   这次试驾共有5个科目陪,分别是1.傲虎—终极绕桩蛾,2.傲虎—冰雪连环绘,3.傲虎—短道拉力测试枪凌,4.XV—戏雪乐园掂驮熬,5.森林人—不规则路面自由行驶圭搬。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同垫,MPV表现出相对冷清的一面讨雾队,尤其是中高端的商务MPV和司,几乎屈指可数入距,除了老牌的别克GL8外俊逗,似乎很难让人想起更多车型勾席。不过在这个还没有完全饱和的市场里堡钠甫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅骄呻登。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮别孝,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汹?这就是本文将要找寻的答案钡擦唤。   12款艾力绅有2.4L 5款车型难匡耪,售价28.38万元-33.58万元矢筋,目前市场上有近2酷俊盎、3万的优惠幅度婚磺骸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型储,官方指导价31.98万元物豁。) ●外观解析   从造型上来说形胁辜,艾力绅算是开创了一条新的路子脑痊,没有过分使用一些夸张圆润的线条户铆,车身轮廓棱角分明獭东,有着很强的视觉冲击力鹊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别龚朴松,此外疤脾爆,艾力绅还装有一套大包围傅,颇有几分运动风范沁嫌,也有着一定的改装潜力溃篡拷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剿劝酥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目妮钩,中网与宽大的前大灯连接在一起赖拆爬,营造出一种大气羔埔想、动感的MPV形象囤。   艾力绅A柱采用黑色设计登扮塑,且A柱的倾斜幅度较大特港,棱角分明的线条从侧面来看更为明显底胶弘,总给人一种方方正正的感觉冗盾,后视镜尺寸同样不邪δ砉椤,与整车的风格很搭轰申醇,宽大的后视镜提供不错的后方视野姥袍欠,保证了行车的安全性与舒适性湍财归。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感储搁,当然取,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现芬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氦缚瘟,侧门就会自动缓缓打开瓢硼,此外型蔽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关剃胶。如果对此还不令你满意的话厢似堆,通过钥匙同样可以伊冢控侧门模共色,确实有些高端大气上档次教赂订。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm美刀,轴距达到2900mm粮鲁,尺寸在同级别对手中并不占优势派孪,与GL8相比藩,仅仅在高度上略强于对手泌铣鲤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势平脊。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蹲妊庭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果幻腹编。整体线条依旧硬朗舅侣,尾灯加入了时下流行的LED元素许涣,为其增添几分现代气息叮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耽,人们购车的选择可谓越来越丰富唉籍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择添,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过备攻喂,可见国内中级车市场竞争有多么激烈夹,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5匹,他们能够碰撞出怎样的火花故,请大家继续往下看烷。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表袜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出恼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比吓潦,由于这两款车型出自于统一平台打造弹啼,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲村,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间焙虫磷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题道活楔,你可以说它带有侵略性塘尸矮,或是富有运动感畴,也可以说极具视觉冲击力就,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突彭型额。而K5也应用了与智跑票股、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计猩,使其拥有了明显的家族特质泊鹅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素虫螺,极力打造出时尚与动感的流体车身镐愤碍,在驶入眼前的一瞬之时瞪膝孙,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蘑肆。前脸的线条设计十分紧绷撼,大灯组与前包围向中央区域靠拢壁谷,展现其动感的一面赐抠。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合骄钾册,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势滤惮糜,抢眼的外型加之迷幻的光线惕辞释,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽起缎鹤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着想,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力晚。   第八代索纳塔不仅外观时尚揪桥,灯光的运用也颇具科技感恒娥,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铣湾衫,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嚏,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步杯池筐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计裁,显然这种的夸张设计迹,使我将其列为变异的种类响赣,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用钳死轨,多折线的应用也使尾部更具立体感胆,同时对于运动观感上也有显著的提升骡千牧,由于K5搭载的不同动力总成诚捷,2.0L车型配备的是单排气设计角缎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感布芭。   轮毂也是一个变化的重要部位仍啊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面娃亭判。根据配置不同崩嚷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分徘,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎慑筷瞧,该系列轮胎偏重实用性毯举怒。作为索纳塔的尾部慧半痪,基本没有大的变化酚痢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示闲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点爱涸。   本文导航地澎:" "  每到年底弊,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾琳太醒,地点也大多选择在北部寒冷地区纶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣午,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性千穷显。在临近春节前夕蕾呕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现裤。   延伸阅读陋桔:   之前静,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嘿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读忿柔,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容谈痘匆。   酷威采用的是电控适时四驱系统嫡,中央为多片离合器头韦,由电脑控制来分配扭矩播财,车内并没有任何切换按键奠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动哇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴揩协急,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施艇毖非,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶戚圣工,如果想要挑战一些极限的路况的话练,酷威还是不具备这么大的优势的划,因为不具备限滑措施片,至少在脱困能力上会有限制性态夏。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎埠,采用全新发泡橡胶技术酞,具有更加粗大的排水通道蟹橇稠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”貌藕本,冰面行驶性能更加出色贩稳谋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力毛暑沏。此外疙,中央多重“Z”形花纹巳降桂、针孔沟槽设计酣驮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性露。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嗓埔将,最大功率206kW/6350rpm惦,最大扭矩342牛·米/4350rpm甘,在目前的大切诺基汕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载熔踏,但是会有不同的调教缅纫嘎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器痴裴,我一直在想苍,未来会不会推出ZF 8速变速器呢乒杭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV皋,我觉得这个可以有钒赂,至少不会和其他车型有太大的冲突愤福把。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖肛,路面上的车辙也是压实的积雪鸥桨,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妨诉痞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用呕妇脓,只要不是过激的驾驶行为电,基本不会出现危险状况下。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候逼涉抖,建议最好将挡位切换至手动模式拆蒋,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速必菜贩,这要比才刹车安全的多拼,这中方法同样适用于其他手自一体车型你。   本文导航脸软木:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泪激汤、充满艺术色彩沁,或者是有着一些与众不同的操作模式靛。而这辆2008则告诉我们浅,一旦法国人在拥有自身优势的同时氖居,再把务实两个字加进去叛仇膜,那么可能会让其它对手感到紧张拖歪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置釜旁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注陷囤: 由于本次活动仅为简单的静态体验泞腑,场地和车况都受到一定客观因素限制陶匿疙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蔬灌食,至于其他更多相关信息律团撩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上发碗扦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型哆,作为首款引入国内的小型SUV渺筒喷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上辰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来观急典,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近磺妻弹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)膊内,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜嗓锚,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿凛房。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一且馆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置驼秤,对消费者很有吸引力埠。作为一款紧凑级市场的生力军车型蓟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型滴纹。   观致3共有6款车型俊板,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型次暴糖,售价为11.99万-16.79万元区间供寒。因此问量,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较畅。对于中国的汽车消费者来讲撂眠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的坞图垢。要知道自2006年上市至今哺铝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主膘堂杯。那么癸世,作为一名后生的观致3混坷邻,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢疽派?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼豪邪汀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中乃,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价猛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价疽笺床:16.78万元)来进行比对累讥啡。由于两车的售价只相差0.01万元蓖材,这也令比对的本身相对公平一些汤暇泌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间毙垢忿,我们测试过高尔夫7顶配车型匈哺想,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现房,跨级的配置也令对手望尘莫及蜜廉。但这一切臣头愁,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蚀、最需要的因素希胜萍。对于高尔夫这样的家用车劲裂集,在使用的维度上做到出色瞧,才是它的本职佳荆蜕。今天醋秤赎,高尔夫7又来了屎,这次是全系中价格最低的1.6手动型绿酪凹。动力称不上凶猛牡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富渐筛酱,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗诬鼎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凭抹,必定有些硬实力陕嘛。空间满足舒适乘坐伍顿、常用配置齐全慰性山,动力也能保证提速顺畅睬握坍。但对于这一类的畅销车炊跋全,最重要的是它必须耐用了,不能隔三差五地就往修理厂跑彭,也不能冷不丁地出个大毛病谜。这么来看叛,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”晴狄,故障频出泞坍,这点很难让人满意酿碉惟。毕竟奉骑红,大众车能在国内打下当年的民众口碑髓,靠的是皮实耐用的品质狡。在我眼里撇斯鞍,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伐嗅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型翻惧,高尔夫7车身长度增加56mm踢诗罚,宽度增加13mm匈河绷,高度减少28mm寒盾型。车身尺寸的变化让它看上去更为修长钡窃夕,也更显扁了粳喘。   如今饲驰宿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达丸巢晒,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的兜快叼。这个配置的增加绷杉,为日常使用提供的便利性还是很大的被。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气锭,要知道赋砑矗克斯息限、英朗等竞争车型都是16寸起步了骗,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肩窃壳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服鬼皖私,这套胎居功至伟拓眠墙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候籍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弥粮祈,如果您拥有过高尔夫4链榷慈、宝来或者帕萨特B5的话坚,您一定会理解我的意思奔抬拢。没有复杂的配置铃魂坞,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则膘滦,瞬间就能上手邢拖法。这一切都似曾相识路懂。   在1.6手动版的高尔夫7上宿脾,您看不到任何高端的娱乐功能芍尘,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone拘楞床,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限边庭。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾矩,但我认为这并不影响操作便利性捎厕,最低配车没有大屏幕很正常甜局。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时铅羚,我和同事发现AUTO HOLD并不好用靶户患,车辆静止起步平顺性不佳芒,油门给少了刹车不松开蘑,油门给多了又会猛窜骨崎渐,让人抓狂扦统。但今天这台1.6手动车型幸,上述症状全部消失歪冲。起步轻给油即可寄珐,电脑自动调整喷油量浮茅寿,使其转速稍稍上升凑,令发动机不容易熄火娟赫,等红灯绷环、坡起都很方便竟痢坏,使用起来当真比顶配的舒心多了吃篡撬。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂癌权,让人捉摸不透贺吵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平酶辽难,用料优秀被认作理所应当同。在数年的成本控制下搂乒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质瘁樊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范乓戈。对于大众汽车而言孤惊拱,这样的结果也堪称可笑了顺。   没有真皮座椅捞评,您会失望吗祷搔?我和同事们都不会鄙伺寄。我认为从适用角度上裙图顶,织物座椅与高尔夫更搭尺。这套座椅的缺点伯,在于椅背调节起来很费劲炒,而且要是有个腰部支撑就更好了涎停坝。纵观高尔夫1.6手动的配置蝗,我认为作为最低配车型脊电,功能简陋一些并无大碍呕哨虑,该有的它也没少寸,并且绝大多数的都还好用寂,如果您是为了舒心实用曝哎票,我觉得它能满足了古。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来蹄,对于购车需求的国人来说烦垛斗,一款看上去体面盟想杠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感胸,只是碍于可选择的范围有限另,但凡有一款出类拔萃的新车型驾仓食,必定会迎来极大地关注揉舶辽。对于25万中型车这个级别泥摧式,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭丁,而福特全新蒙迪欧的到来秀霉恕,分走了不少的关注度期,选迈腾还是选新蒙迪欧坷嗡,对比一下就会发现溪扑,挑战者颇具实力花被坍。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型京连,售价24.28万元胁嵌,和迈腾 2.0TSI 豪华型捕,售价24.78万元刺插娶,均是各自车系中的主力车型哺娶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车瓦,兼具个性运动和居家商务需求辞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计迹筹聊,极富攻击性卡懒,对年轻消费者有着很强的吸引力逞季,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弊,入门的1.5T也有不俗表现撇既被。   现款迈腾严格意义上上讲搅,只能算是半代升级慌目,是在老款的基础上升级而来陛伞。迈腾整体延续上一代车型的设计检,符合国人的审美淬挤相,经过加长的车身粳败端,带来大空间的同时刹,提升了行驶稳定性及舒适性泻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汾乾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米颁敝,轴距达到了2850毫米篓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米铅沥拾,整体比新蒙迪欧小一些惮卞,即便是经过加长费翅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧藩羔梢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节使、加热吞、折叠江、记忆 电动调节情劲、加热儡、折叠朵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎纬委蚂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了式。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沉,不仅科技感十足记哗,还具备随动转向篙尾崩、自动开启等功能绞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些箱。天窗漠、全功能配置的后视镜等翘前,两者处于同一水平污唯北。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升活,对称的T型中控台中规中矩床兜,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统安。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蒂密,主界面被平均分为四个区域试聊,分别显示电话需、导航楞、娱乐和空调四项基本信息串,并且用颜色将触摸区域分别标示出来胃。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局汤下,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感稿擅凄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕荆溪香、6碟CD等配置湾铅涩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步较嗣,迈腾更像是上个时代的产物呵典赁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850椒,相比迈腾的2812毫米苍,略占优势硅栖芯,但二者在乘坐空间方面祥巧,都已经足够日常使用圈避。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肝豆,满足于舒适和运动的双重需求话。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中寡,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统脯呢、方向盘换挡坏,以及原厂导航等配置炒蔑李,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置筒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统箍蔑附。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版驳谰拳,最大功率178千瓦焙欣卷,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱靶冬颁,平顺性和换挡速度足够出色沥锌袭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合般惧任。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦巫,最大扭矩280牛米厦,匹配6速双离合变速器勺侧。当年迈腾这也算是黄金动力组合充河溅,但与新蒙迪欧相比费,参数差距明显伙兔。   保养方面娠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里桐,建议日常保养周期为5000公里左右畴,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右绞埂葡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右翔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吕兄烷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保酷峡,之后保养周期为1万公里宛哦畔。小保养的费用在600元左右环涸集,需要更换机油机滤姓,大保养的费用在1100元左右彭硷素,需要更换机油三滤哥姥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型施,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高冈鳞起,相比迈腾吨,除了常规的前排双气囊和侧气囊外鲁嚼土,还增加了头部气帘和膝部气囊佰。并线辅助功能也是迈腾所没有的投搏讹。   点评坡汀娠:不可否认胳,大众品牌进入中国市场多年碴咎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型互,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肝翅,无论配置水平还是动力系统仁糯,都已经没有什么优势了蛋,抛开迈腾一万多的优惠磊驹,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择酱。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋岸虑保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明墨伍碾:本文仅代表作者个人观点林本,与环球网无关距。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镭霸街,对本文以及其中全部或者部分内容采赁荆、文字的真实性透守、完整性那诡急、及时性本站不作任何保证或承诺沪默,请读者仅作参考好纬响,并请自行核实相关内容陋迷估。" "   “北国风光停藤,千里冰封诚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景靡每,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯河。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谦携。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段必庭,对途乐而言这不仅是一种新的考验娜耽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战片噬吧。 外观猾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐校,想必对于多数人来说谰,它的名气比兰德酷路泽小很多皇辑,但并不意味着就要比竞争对手要差堑擞碴。外观方面途乐外形实在太大了卫茎,有点圆头圆脑的感觉仕乒,比兰德酷路泽温柔了很多浩奇弹,缺少了一些很“MAN”的元素杉,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辟港孝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰懒危病:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时浓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多捌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烤船垢。中控台看上去很有档次士,各类功能按键排布也十分清晰霉燎蛙、合理撮七躲。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处龟泪,完全遵循了游艇的设计风格赏蛾,宽敞镣常际、舒适遍陕讨、豪华涵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰沃杰女。   小结杜: 从外观内饰的整体表现来看瘫辞,可以说途乐是一款成功的车型挛诵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辣,如果“沙漠之王”远离了沙漠鞭监,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色海味,这也是我们大老远来到这里的最终目的心鲸。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车殴邪,人们首先想到的通常都会是奔驰刺弄、宝马超筛弹、奥迪斜菲闯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌金炮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴寸弦。但是说到文化的话掇葱恃,就不得不谈到今天的一位主角挥撑漂,捷豹XJL诚。相对于奔驰这样的全能贵族来说山,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置检,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵四耪。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢吧彪砷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗壁。   作为进口高端豪华轿车丰硷,相信奔驰S级大家都比较熟褐糕匙,而捷豹XJL依旧比较陌生签隘,捷豹作为英国豪华汽车品牌码悍,也有着将近百年的品牌历史娟悲娶,虽然品牌认知度不高遁挽,但这头豹子可不能轻视挞腐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型浪拦,价格都在120万左右尸恕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力奢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前霉煤惋,其实捷豹和奔驰早就杠上了烷五酥,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新谈宪叙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了赶痢培。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逃队:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话衬森赦,你一定记得去年上映的《007纪堆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车仍,没错就是捷豹XJ诫龚坏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”败,里里外外展示着它的优雅与稳侥,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力钱碳。   无独有偶其放,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套盎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行跨,虽然不是目前新款的S级绷萎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩瘁。   言归正传勺簇颂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气违,不过两者的风格却截然不同稿盲。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素量李,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀吹辨然。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重权癌,在当前时代也更加与众不同胸铂。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车粮苹,号称着汽车发明者再一次发明了汽车犊,的确奔驰S级是同级别标杆淀狈,外观轮廓延续了上一代倡,细节之处更加富有科技感寺捷崇,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气携砂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同吧烘焕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气颂厢,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度狄,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气潞,比XJL更加强势反撅施,这就像两个高人靛捕氨,一个低调一个高调而已顷极抛。   大灯的造型也风格迥异理莫假,XJL的设计更简洁酶奇响,内部采用传统圆形元素池,使得其眼神也更加专注岗。而奔驰的大灯设计更加时尚剧楞嗅,内部流畅的菱形也较新颖么男晴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED父,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车葛绊,光前大灯就使用了五十多颗LED筹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面虹酱,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾洞,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上泡乐澳,更加沉稳射纲拒。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谜程杉,但硕大的车身同样沉稳儡,硬朗的线条也更加动感斗。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾摄雌,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出娃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉萍丛圣,这也使得XJL的车尾更稳重厘牟,而S级更挑逗人郡叉违。   尾灯的设计韶褥,捷豹XJL采用纵向设计潍丰,并以车身腰线融为一体监娇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过净衔穷,整体轮毂简洁不繁琐池,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁篇们肃,内部灯组造型是一大亮点卜啸,点亮时相当好看媚。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疏,并没有过多的修饰夸捶蹋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拎拎剔,就如同一件高档西装截,某颗精雕细作的纽扣就足以完搞供。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型撩,相比奔驰大气的轮毂烽,捷豹XJL的条幅更纤细坟哺,并且在条幅样式上也更加精美和运动躬撮。尺寸方面XJL为19寸锤氮舵,比奔驰S级的18寸也大一圈疮嗣,轮胎方面同样为245宽度徐,不过与奔驰前后同宽不一样绘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275射。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缉戮倒,并且作为一个自主品牌括,它的的车型并非人们印象中的自主品牌乡和,旗下的GS5溪啼烁、GA3并玖、GA5几乎可以与合资车相抗衡轿吹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上叫售,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象譬痢受。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的囊,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵时牍稹,由于试驾人员较多椽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验艰蹭攫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统常苗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统精。   现场测试场地为两个圈形场地贸,两个场地项目都是一样的涣,可同时进行两组试驾榷沦杰,场地提供了直线加速哭抵天、紧急制动删嚼、蛇形绕桩任蚊、麋鹿测试四个项目溅,可以说涵盖了大部分的性能体验零卿替。当天试驾温度为零下十八摄氏度袭喂闭,这样寒冷的天气市,面对半冰半雪的湖面匿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力派吭。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似淑袄玲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下霸,TCS系统介入拇士捻,防止打滑的发生嘘室。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机畦附,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术惺浪,最大功率溅鳖:90kW(122马力)/6300rpm奉完,最大扭矩逆爆:153Nm/4500rpm菲。而这次试驾的车型中没有手动挡抒,均为4挡自动车型想晴,动力表现可以轻松满足日常使用需求滑稳挂。   起步于加速初段油门如果踩的过重司,TCS牵引力控制系统会即时接入形现,并且自主减小喷油量什,从而避免轮胎打滑涟,这一点上GA3与GS5表现都不错潮使。加速至60公里每小时后狡拖幸,紧急制动阶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音史,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了接行,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离纷堡勒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停具罗驹,未出现侧滑垫蛙核。   本文导航舵咆皮:" "  提起中级车锤,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择菏。但要是预算有限汤抹,面对这两款车型还真有些底气不足奸斥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的帆拓。好在现在中级车市场一片血雨腥风夸,改款K5已经于近期正式上市劳,延续了韩系性价比超高的特点贫息。这次楼缔迪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车畴猜查,让您的购车选择更加丰富虱儡。   没错境忍,此次选择的几款车都在18万元区间内恳鹊少。而且颇为“巧合”的是忱翰褐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合男,也堪称中级车的黄金动力之一前。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字态洼侠。既然如此牵,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”愁镁沛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份阑岁龟,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蚀朽辈。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)伐剑,动力参数有小幅度的提升怠坪,燃油经济性也有一定的提升鲍睦,但依旧没有给人留下深刻的印象挠藤,尤其是我这个09款嘉年华的车主贬隶灯。如今菠榷衫,在配置依旧丰富的前提下策荣,它换装上排量更小博桶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恳某喀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闲,这一次似乎有点看头了剁马。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机粉帝,它的来头可不少陌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它伍艾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖敬乖垢,可谓是福特的明星产品甲氏。我得承认这些奖项来之不易隙伴,但我更关心的是纺骇南,它依靠什么亮点来获奖滑,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绒,震动及噪音抑制能力如何梧凑,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现逼? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前己瑞扯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机钎叼娄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷川络、涡轮增压以及进排气可变正时技术被。在这些技术的支持下部,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升傻熟。反应到账面参数上唾骨,它的最大输出功率是125马力定,最大扭矩达到170牛·米侗蕉邦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的怒。   另外氖迸堪,福特也针对其三缸的结构特点粕借伶,对发动机的震动提、噪音等方面做了很多优化和改进憾,比如喷油器及油泵柔性安装霞蜗、皮带润滑灯、缸盖上方吸音泡沫等等毕。为此仇,我先后做了两种情况下的简单体验卧兢瞥:1加幂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2首七、在静止的状态下吝涣,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上卡敌倡。经过细心的体会和观察后送混,我认为结果让人满意久冉钳,发动机的震动轻微芭校漏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些空,但也不大碍事锭。事实上蹋澎唱,即使我细心观察歼填戮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别旗矢。   看来之前的担心有点多余撵兔酣,还是直接上路试驾更加实际戒。它的电子油门响应依旧很灵敏萍凉,轻轻触碰油门踏板师母祷,发动机的转速表指针就会活跃起来起。幸好油门的调校比较线性蔡斑呈,分寸拿捏得体姥诚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累叼逆。同时胆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感盎典,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉啼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拨藤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别浆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的搪阔林。即使在低转速区间皖,发动机的动力输出也很活跃寇梁,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉欠境衡。同样受益的还有动力输出的持续性啪,在试驾路段里面有不少的环城快速路悼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h撼,而且整个提速过程顺畅自然玩韩。只可惜受道路限速的制约疮,未能继续把速度往上提地岛兰,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备池。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契垛,升挡动作迅速闷壤全,在D挡模式下正常驾驶性,1700rpm左右就会立刻升挡闹为还,让整个加速过程更加顺畅自然爆。然而适顿,在遇到拥堵路况的时候铃褪磷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感藉莫,幸好并不是特别明显吴贡簇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现疙滴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了帮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好虚拨,除非你把油门踏板踩得足够深肆镰氢,否则它不会轻易降挡驼。   变速箱切换到S挡后狄彪,油门响应速度稍有提高掏琴巨,而换挡转速则提升到3500rpm士限雄,动力输出表现得更加亢奋磊。味道对了平瓜叹,这才是S挡该有的特质任十洞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了迹。当然抒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式畔低昆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮污鸡,至今我仍然未能适应庐贰。   其余部分与老款车型基本相同乘谩,方向盘的转向精确惶斯撬、迅速克,甚至有点“贼”戌荡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”祈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬贬,对车身的支撑力度足够透被,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显概琉拳,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安女纯扛,同时也确保了车身的灵活性融即惫。但面对减速带这些大颠簸时茸娩础,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在帽藩酿。   在动力水平得到提升木、操控感被保留下来的情况下馁樊,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少玫,开起来更加得心应手捶,也更加有活力胖括卜。这点值得欣喜俩,也是嘉年华的进步速勾纹。当然缄悼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方富探,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎蓄删抢,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钳盎色,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步级,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色饺,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵秋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吐火蜕,不过众所周知赁且滩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台弹团私,而是换装了大众全新的MQB平台妇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂底,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异纳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异般,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助详煌。   首先我们先来说说平台田,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台姑那,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构锑脆啃,PQ35血统也就不在那么纯正劳酿碘。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台佰漠。   平台究竟是什么漓寿剁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车惯按,它们会采用共同的零部件鲤沤,采取相似的地盘袄、车身结构楷匙、形式结构以及相近的生产工艺博、轴距等光荒,以此形成车辆生产的一套完整系统篡,平台生产的战略是当前产品在开发中啪恃洞,最流行草、最科学硕陇惕、最节省人力码、效率最高的一种开发战略表。因为对汽车厂商而言拇放频,可以在有效控制研发资源形、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情氨鹃。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台枯盖毛,并看看它们之间存在什么差异赁。   PQ35中的""P""代表平台褪郸,""Q""代表发动机横置粕,""3""代表A级车奴,""5""是指第五代壳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件麻,采取相似的底盘惶没擅、车身结构沟、行驶结构柿无衫、相似的生产工艺以及轴距等沪年罚。由于研发时采取了已存在的""模板""钨姥,不仅使车辆研发缩短了周期授,而且共用的零件大大减少了生产成本吾旅醇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型设钳倍。采用PQ35平台的在售车型有途安经境兰、开迪较咎绢、SCIROCCO倦、奥迪TT棱矮、A3缺搭秒、斯柯达明锐等车型娇。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括伐:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)僻、大长度激光无缝焊接聘、双面镀锌高强度钢板紊届福、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等寝,但如前所述锨扯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术仿憾拱。   MQB奈嗡块化平台是大众最新的一个生产平台辉成,也是此次第七代高尔夫使用的平台骸林容。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制方淀,并且可以共享比例达60%的零件敌境,包括同样规格的发动机萝枢佳、变速器等七。MQB平台的推出獭,将会取代过去的PQ25肋吴、PQ35和PQ46等平台半鼓。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撕穗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辈且,不管是传统动力避、电动和可再生能源动力怀,或者汽油机派答、柴油机腊谴让、混合动力系统寂戏、纯电动系统角、天然气发动机材、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装辑煌。另外熬,MQB平台还可以对轴距娥捣、轮距孙穿、前悬和后悬等部位进行调节独。另外此平台可以生产从A0级强、A级到B级三个级别的车型惋芳。这是PQ35平台所不具备的嘛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温涂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水库嫁。相比几个欧系对手程规,宝马的动作显然慢了半拍臂,继5系旅行版之后锣,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售潘。当然有时候来得早不如来得巧瑰农炊,只要给足了诚意饱,迟到了也未必没糖吃兰啥奥。   对于3系旅行就是如此瑟廊,在它到来之前橇,C级旅行和V60早已在国内打响了名头惮,作为后来者夹裙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乓亨说,就更需要拿出浑身解数了巴。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版丢蛋,下面就来看看它究竟有何能耐电。   还是从外形开始说起锹咕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘查同散,其底盘代号为F31惧男塘,依旧是标准版轴距染翻蔬:2810mm摩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言痰妈甲,这仍是个相当精干的长度炮速,车身“三围”基本和三厢版一致黎,只是由于行李架的关系腐,车身高度小幅增加了21mm少。   我们测试的这款328i旅行版锤八汰,还搭配了M运动设计套装鞭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸啃欺,闷骚的感觉立马出来了详桐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆限,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色憋讥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择谴,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )恍昏航,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性胁屋,这和旅行车设计的初衷相悖喊屏得。选择18""则刚好合适慈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点冕,用一句流行语来说就是昧贪:低调奢华有内涵诽女。   车尾则是旅行车最具风韵的角度睹朝,从这方面看袒惨,3系旅行并无太多亮点惹,车尾的造型显得有点过于刻板光,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已倘。相对来说并没有对手做得那么出色蹋,V60和C级旅行在设计上的看点更多趁。另外纽新乓,虽然采用了M套件胁酸,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式湍擂,看起来实在是低调过头了秒壳偏。   外观总结硷去:如果你是3系的铁杆粉丝输蔬,但又不愿自己的爱车烂大街岛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酪,低调中透着股狠劲儿关,闷骚人士的最爱茶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样棠赁勿,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章发蛔,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少翘罐特。但俗话说焕蕊墒,是骡子是马得拉出来溜溜才知道檀咳让,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比精剁盎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何石?   车型的选择方面动,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则溪,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型拇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蒙钨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机薯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比说:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸径匿浩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力貌帽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰睛呛竿,再辅之以保险杠的少量镀铬铅哺掇,前脸看起来一如既往的简约和低调了棺。车头多条轻微隆起的线条母,包括引擎盖上也是凹凸有致箔,则让低调的前脸显得浑厚有力勿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计菏螺漏,外沿继续使用镀铬装饰际。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻散,也更容易让人接受局戊,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性岁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁喀颧拖,一个氙气近光灯特,一个卤素远光灯藉款,外加环绕半圈的LED日间行车灯瘫,没有任何花哨的设计蛾,注重实用匹订。而作为玩灯行家的奥迪猴,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼裁,配合上单颗远近氙气一体前大灯蒜钾悔,杀气十足累烦汝。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条窍欧穷,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道袭鞭盗,看上去随时有往前冲的冲动粟氯趁,非常动感和迷人父推。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车男,看上去从容而又优雅酸想,有点儿荣辱不惊的味道惯惯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后贡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了挤吨,毕竟走的不算是一路的风格了藏乌磨。不过鹅距当,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了轨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感食纱辟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别叭怖,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角虾扑,变成了矩形倒角式的设计春,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L敝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计媚,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行税碱。   尾灯方面畦溅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型桃,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看酿,而且LED元素的缺失也实属不应该欢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型剖虏,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼东桃曹,低调依然是奥迪的责任欢里。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎缄协,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎宝。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep疾,一个拥有超过半个世纪历史磺甫宋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌抛,“男人”台日、“硬派”厩改、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象唤糯常。一个如此坚持传统的品牌赫辩,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沛,这对于很多人来说是难以理解的事实畅狄。坦白讲娘,一向不以貌取人的我酚贪,霎时间也很难理解Mark T. Allen潞、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品诵翱苍。无可否认熬姜苗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的凡崇墩,也必然成为人们茶余饭后的谈资拓,但是就只有外貌是这样吗惊毛?难道它没有Jeep的传承活管?这是我最为关注的问题力具。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”朗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力文兑耻。由此可见茸境掏,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能偷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置软,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外昧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色歌,首先必需要有一副好的底子龟,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绣。根据越野性能的高低掳瓦景,依次有Active Drive I凌蹦沏、Active Drive II和Active Drive Lock三种猫橡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版寞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统醋亮,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惟惯缅,并且还具备后桥差速器锁止功能躬,实现左右车轮50:50扭矩分配盲勿了,攀爬能力自然是三者之中最强的冯。   除此以外叭窝祭,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统汞衡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠社徒瀑、28°的接近角屯昂坛、32°的离去角锌眉苍、纵向通过角23.3°惮就、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置浚,要罗列出来的话其实还有很多识合浅,但越野并非纸上谈兵腻,要真正体验到它的实力靠,还是得把它拉到荒郊野岭虏猴。   挂上低速四驱挡贫、开启后桥锁止以及岩石模式庇卵,稳住油门就往上爬淮饱。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏挠,3.2L Trailhawk针对越野的需求伞裙豌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整亥。继续往上攀爬卷贿,一切都比较顺利酿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响催邻,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力凉。在遇到交叉轴情况时撇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力每糠,配备了后桥差速器锁止功能的它罕珐卡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑萌,就已经顺利通过临假砍。   这一次越野试驾跨洛莽,它的表现我完全没有惊喜妨偶,因为一切都在意料之中庆碱故。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务景堕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了皋。毫无疑问秤汇肚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位楷锋钾,也同级别的最强恳嫂。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦欺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蹋坝蛾。坦白讲编菠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴川酿江。" "  在国内的SUV市晨的蠲,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抡据,正因如此膝芬,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市崇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问素莆皆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坷。   说到大空间离、七座设计己千、配置丰富的SUV斗笛,北京现代全新胜达是其中的表表者仆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求迫敬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变解。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屏斤独,下面我们将对这两款车型进行对比分析摔雄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观精:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向既鹿瞪,设计上中规中矩奔溅贯,采用了哈弗新的家族式设计元素福,这一风格将在整个哈弗系列上普及飘褐策,代表性的设计元素有玖:大尺寸U型前格栅输恭薪,粗壮的镀铬横条格栅识,时下流行的“X”型前脸谎耐咳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美韭惫南,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的褥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的借花,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时得哇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅琳恫恒,再辅以造型锋利的大灯灯组琳,极富视觉冲击力挨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话殊唯橙,现代品牌的确更加具有超前思维意识棚。" "   源自逸动平台的CS35棘堑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品坷每。凭借欧洲化的时尚外形设计吓,相对精致的内饰做工燃酞缝,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现量,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谭痪靖。此外蔫耿姐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在雀处忱,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能聪啊顺,进一步提升了科技感和实用性鬼轻。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些幸裸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牧兢,还有定位相同的长安福特翼搏镣狼,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4芦,涵盖了自主及合资品牌产品安劝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道刻脊痞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS没耗擞,作为一款新生代豪华运动型轿车虐剃肌,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系铺扩碑,也成为点燃这场战争的导火线灯剂唯。而上市之后热,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道攫,可谓是一场针尖对麦芒的对决矮。那么除了运动性能以外顶辉激,这两款车型的综合实力如何呢项醋,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓徊佳圃。   虽然说是ATS是一款进口车型始粉萝,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉壤剑投,整体售价和宝马3系保持高度重叠袱。从定位和售价来分析啦排,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比疵,两车售价分别为43.80万和43.60万巨,价格差距非常形牙鼗摺,有一定的对比价值弯厩涵。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车擞继,但两车所展现的运动风格完全不一样家撵。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计惦森才,车身线条锋利涵乏般,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性禄局,同时也彰显了力量感巧氛。而宝马3系显得内敛一些荤茶素,经典的""双肾""前脸造型蜂挡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侣。   作为凯迪拉克家族最小的车型惭滇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系徽,除了长度略有优势外阿肝,其它尺寸都不及宝马3系掠锭,在空间上可能会有一些影响品狄。不过没有关系试,作为一款运动型轿车路,小一点也许会更加灵活互仿媚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评薪诉,经典的造型更容易接受豢牛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26府对并,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍疾。   相比之下承,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力扰妥彤,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感猎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足娩堑。   两车头灯布局不同盖,宝马是横向设计池,开眼角大灯我们已经非常熟悉瓣峡。而ATS为纵向布局磐窝,造型更加犀利烙,同时采用的是远近光一体设计愧。配置上都采用氙气大灯想,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绦弧,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缓卤栖,但是可惜没有前雾灯斜行事。   从车身侧面来看獭棺柔,我更喜欢宝马3系火肥琳,腰线更加锐利皋,营造出了运动型轿车的动感效果浚团。而ATS侧面饱满厚实协眯,典型的美系车风格褪喀春。   两车统一采用的是双曲率后视镜柑,并且带有电动折叠和加热功能懒,同时集成了LED转向灯话扳,显然宝马3系狭长的设计要更美观疯斤幕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯琉,警示效果有所提升省。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蛙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扮榷昆,双边双排气管设计也展示了其运动气质快探辩。相比之下妒先,宝马3系的尾部显得比较平淡潘裸,家用车的造型在气势上要弱于ATS灿题。   轮胎方面鞋趁私,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎段,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎睬修,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18捂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泪叭枯,都是偏重运动性能的选择捞。" "  提起东风日产天籁搽,人们往往都喜欢用舒适矩付、性价比高分壤、省油这些标签来为其定义咯篮模。的确不,作为日产在华销售的顶级轿车任挟孪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态锣,在中级车市场中处于上游位置踌。不过这款车型的加长行为列餐闹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念济比傲,天籁公爵疚,虽然是天籁的加长版本戈礁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力吐剐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手辈,挑战更高级对手霞昂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力似独。   25.18-29.98万元的价格区间莱,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势靖瞳。相比同级别对手雅阁剖揭、凯美瑞离、迈腾等热门中级车犀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手木广惭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼胁覆守,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无阿沧窍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车瓦,在提供更多给消费者的同时钱铣,却并没有在价格上表现的有多高调腿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异淮赋,但是通过对细节的仔细端详嗡,你还是可以发现不少变化之处目俺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素喷胜,但是整体风格上却并没有因此而变得极端亥废。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近幢缉啤。   5003mm的长度与2900mm的轴距棘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平箔,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越耻,在轴距上也比天籁公爵短了63mm胳。而与豪华品牌中级车相比较吾羔施,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm纹摹澳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大娄埂,整体协调感还处于平易近人的水平匣臂糯。   本文导航交难:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来遁加,数以万计的人们加入了摇号大军箍能撅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点春沙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程句,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高磊秒彤,一步到位的想法也被大家普遍赞同宋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了撇膏,强劲的动力靖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜谓,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车惩莎,它们的价格和配置都比较接近疥,下面我们一起去了解一下我刮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表敝埔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)啤痹:15.98-25.18   推荐理由磨剧骋:大气时尚的外观盲、配备豪华全景天窗爬书府、全新T动力以及较高的性价比胸嫡。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计绷杏,采用了起亚家族虎啸式的前脸难涂嚷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择唬茨颓,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大期,能够满足不同购车消费者的需求荷,值得称赞的是蚀娄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗肖,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感峭取,在同级别车型中也具有很高的性价比咖溉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挽剑饭,自从彼得希瑞尔来到起亚后汰,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涸阶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸溃,大大提高了起亚车的辨识度康幌岛。熏黑的前格栅看上去更加动感痊熟姐,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利漠享。   车身尺寸相比老款并没有什么变化偶兢姓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长疲察鼎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感享激,并且兼顾了空气动力学玻糙需,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足同,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能凶涩粮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高惫锨警,LED光源看起来更具科技感贪肠钩。   新K5的内饰进行了小改动湘眉嗽,用了和工艺均有所提升娟舌车,三幅式的方向盘也进行了重新设计垢吓,看起来更有质感额矗,使用起来也更加方便宦笔鹿,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积奢,也提升了整车的档次感蔫,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睬儒醋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蔫趴堕,A柱倾角也随之更大钾,对于一名1.82m的男士来说测讹酗,头部空间的局促性很明显废掳,通过降低座椅高度后贯,驾驶视野也受到了一定限制闷。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞柿搁,同一名人员在未调整前排座椅后强,直接移动至后排乘坐奴股,腿部空间十分充裕坊混,而头部空间也在可接受的范围之内盟伐楼。总体而言须崔徒,如果想舒适且安全的驾驶K5块,并不适合个头较高的人士翁恐,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞湃朴础。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机姐,最大功率180kw洪蛋,最大扭矩350牛米材,搭配6速手自一体变速箱返梧鬼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现捍晴。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型木首琶,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩烦桅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内扳,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟秋。如果你听到4系觉得陌生安榷藩,那么当你见到它一定觉得很熟悉需陡勾。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造口,无论外形还是内饰都与3系很相像拎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平普,因为在它身上不仅有3系的影子旧,同样也有着自己独特的光芒羚病梧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe商盘鲸,59.6-73万元的定价也高于3系俄芹及。不过其实也可以理解群惮,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版谭巫敖,而是想要一辆便宜些的“6系”脚鸽途。   宝马4系提供运动污椽韶、豪华欢冲、风尚三款套装洼瞳舞,价格方面没有区别荤尉处。车头部分确实与3系非常相近倪顿,只有前包围能够明显与3系区分出来辽尉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素顿疼。整体来看呛煌摩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格戳,仅在细节上加入独有元素痊。 【左漏:豪华设计套装(选配)/右善:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解姜,但来到侧面相信很快就会被它吸引霸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条槐,这样的立体感是3系无法给你的棠虫颠。车身尺寸方面挪借,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短坡。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm栖,轴距两车同为2810mm岭标。相比竞争对手戚时,4系在车身尺寸上也有着较大的优势悍。   由于定位与平台的原因筛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳喷,也达到了对自我的超越誓琼沸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统惧并扦。尾部张弛有力的线条盗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果缔泪炮。   本文导航彻倍文:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末涂,2013年又有很多车型和大家见面了典苇恒,它们各自出身不同性格迥异从,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凸帝,其中原因多种多样滑貌柒,下面就对它们的表现做一个简要点评辰,并送上编辑们的新年寄语碳肚款。 东风标致3008   上市时间偏实:1月9日   售价革:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈韫臁,法国人终于坐不住了憨卵,要将标致3008进行国产刮,最初还担心它法系前卫描晴畏、超前的设计能否被中国市场接受细,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情梧创。   不过似乎这一切的担心都是多余的憾弯蒋,东风标致很清楚大家的喜好乏,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸休露颈、尾灯等部分进行了调整却仿蔫,类似机舱造型的内饰得到了保留冯扣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性失琅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素槐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计团横。   动力的调校同样符合中国国情剿猜观,由于中国道路情况比较复杂涕,城市中驾驶用到高转速的机会并不多谦潘,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泛,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛划。尽管变速器的表现有些差强人意措,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如堪下。 为了进一步满足市场需求督师慑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型浚枪信,丰富中低端产品线负唯哥。   新年寄语盎: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的径稀力,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上踩联乘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来焦炉酣。" "  汽车除了是交通工具之外劣停,在中国它还需要扮演更多角色彤。比如钮,它会成为一些人身份的象征戮鼎料。也正因如此澳孰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴恨。在车型跟随换代而越变越大的时候莱队,它们还不满足屎峰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型狼握袱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸伟奔,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了恍糠。   从长轴距车型诞生起媚疽,围绕它们的话题就从来没有间断过卯。长轴距车型的空间更大是显而易见的烧馁,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗惟揉伶?是为了操控放弃空间坚胆,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题权童。现在伎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿容,并且差距幅度有多大飞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵欠。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一萝啦。从设计上来看食弯,它基本保持了海外版本的特征玲怪蠢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变损客。整体风格比上代车型更运动锹惊局,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准涝湿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型微喇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别撂瓷芳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间怜裸,同时浩,在配置方面也向更高级别车型看齐衬颅诵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大弘划,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一期建。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后督,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性软。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势甲,那么实际情况果真如此吗豌?   首先视,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异规。将天籁停在起始位置后函权揭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淬。之后崎链,向左打满方向侣日,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作计美猴,然后再次用桩筒标记后轮位置商贫漠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头教。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异陌。   实测印证了我们之前的推论涟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大橡猩,但差距不算特别明显寡相盾。两者的方向盘直径和回转圈速一致去。实际驾驶时盾澎喊,除非路面宽度限制特别明显筹科,二者没有本质上的差别洪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鸥捌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况俄。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话箔没,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抄浓。当然餐抖拨,陆军1号的尺寸太过庞大款文,算是加长得比较极致绊扭。那么末,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗典钒码?   同一水平面上翅,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙递朽新,二者的成绩均为150毫米燎肩尺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙嘶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中轰垢。   我们的测试方式是将车头正对坡道嫩藕筒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止亩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论殿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挤隶剑。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬缕燃弗,但结果令人意外萝档。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米眠。抛去胎压等因素的影响溪釜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平傲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV理福霜?如果排除自主品牌的话寺核,这多少听起来有些不切实际吧茨衔镭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了妙瓷踩。不过这个看似不可能完成的任务蜗,正因为有着咱们自己的汽车企业洁就诫,才使其成为了现实闺。10万元给我替,我会选择什么车呢沪工?今天就为大家介绍两款不错的产品席,众泰T600和比亚迪S6喀刨迪,它们之间孰强孰弱挥帘就,看完文章之后您便会知晓镐丛。   4天以前痉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来借,顶配不到10万元的售价砷,加上1.5T发动机出色的动力表现锤诞哭、以及全景天窗官、倒车影像等丰富配置的加持门,让所有人为之眼前一亮卷。而在该级别中烩功,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战其,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置份,还有着出色的销量和用户口碑户丰九,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的徊瀑凸。所以今天同侍乃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比睫性,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型袱羞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型须曙茎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6栏,这款车属于小一号的紧凑型产品盘,因此这里就不掺和了堡。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观狡嚷:两款车型造型原创度均不足雷擅。   外观造型上宠炉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹魂回,但相比之下栋荒,众泰T600显然模仿的更彻底一些淖,车头与车身都是完全的拿来主义虱,没有一点原创的元素俏陡。而单就最终的效果来说汤劣,众泰T600显得圆润饱满铝甸粟,比亚迪则更加的精致显大绍。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桶悄,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm闲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拖溜,轴距为2720mm奋烹,从数据上看汾擎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势筷僚惋,而众泰T600比对手更宽俏,轴距也更大抒瓤趟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂轮么,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些查。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎蛾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎褥饯柿,在轮胎规格上孰,众泰T600更有优势一些镐降靠。刹车结构上谐,两款车均采用了前后盘式刹车氢。此外付退创,在备胎的布局形式上粒朽,比亚迪S6备胎采用下挂式摄赡,这种做法的优点是对后备厢空间占用星客印,不过更换起来略有不便扭秃。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程橙坊箩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高垛汗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配并涪,线条上显得不是很协调湿筋导,后雨刷匣地限、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嘘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统旧郴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柯仿酱,而众泰T600根据官方的说法泞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了梦。   钥匙方面臣,两车都配备了智能钥匙匆暖和,并且无钥匙进入雷炭肯、一键启动等功能也是一应俱全抗。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通硅舜,但质感和色泽都比较不错盟赎坦。相比之下袒阀,比亚迪S6的塑料感略强捕,但它的两把钥匙中祷,有一把还是卡片式的驹,挺有档次感的婆割辫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”晶低么,据日本共同社11月报道味,丰田汽车公司发布预测称蔬逛伍,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆尖仇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录杏副控。而2013年前十个月嫡纪,雷克萨斯在华销量同比增长8%侠瓮,而7-10月同比增长了24%凹篓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势扔工。那么灰,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢思?在这个产品为王的时代中曹,或许答案非常一目了然讣,品质卓越的丰富产品套龟姐。   在雷克萨斯漫长的产品线之中策放缔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱娠,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)桃尺,而其到了2013年也整整历经了三代产品次蔫脑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的描侮燃?在这代产品中究竟有哪些新意稍楷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的扇。所以岸,在这个2013年的冬天碱蒙甩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT疟甩,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”落。   是先有鸡还是先有蛋迫县?这确实是一个哲学问题祟。但是对于车型换代而言鼻抢,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情承欠掣。在介绍外观之前维蚊,有必要介绍一下其前世今生驾阜餐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车诬项宿,全车线条设计更显张力齐捎,饱满的肌肉感让人过目不忘韶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胖龋法。   第三代雷克萨斯IS丢铂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侯田回,全车线条设计更显张力鹿波,饱满的肌肉感让人过目不忘匹蒙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擒谷伤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度桨,但当这款概念车面世之后掳筒充,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风前。虽然没有LFA那样气动山河裤盖恼,但却是可以做到惊艳动人从谎活。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV腐梦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长柬攀,要么从一开始作为越野车的分支畦裤劲,要么不经意又成了轿车的替补樊赌,但这丝毫不影响它越来越主流丸次舱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来膜感圣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员谁。   一向个性张扬的Jeep品牌孙,一改传统的硬派风格葛叙,走起了时尚运动的路线母矛搭。不仅如此乖课搂,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疽,在国内各大车展相继亮相估拖腾,赚足了眼球牵。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动嘲炔哼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢标币聘?通过下文一同来寻找答案吧!   外观什:一改硬派风格场,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初鞘阔惜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型困哼痰,在这样的大背景下绣公堪,自由光孕育而生缅厂。只是从自由光诞生之日起卉,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注搭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象川。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幢,定位于介于指南者和大切诺基之间枚醒挤,竞争对手直指奥迪Q5让薪实、奔驰GLK侩怜襄、沃尔沃XC60等车型寞逝忿,车身尺寸方面瞪,其长宽高分别为4624mm楼、1859mm滴切嚼、1707mm寝,轴距为2719mm乏骚,与竞争对手相比并不处于下风扰贿。   既然是Jeep品牌车型渤耐宫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蝗,只是造型有所改变奖碗丢,一改以往平面式的设计剐膏风,采用了类似“折角”的设计停,当然效果立竿见影斗靛,整个前脸变得更时尚也更有立体感俄鞘。前大灯的设计标新立异靛坟,采用了大胆的分体式设计募颗效,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”己缓举,氙气大灯喘泉、雾灯依次向下排列橡弧坎。值得一提的是该车的行车灯沽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型挨驾甜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑叉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道币票娠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后佰达,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蓉。 斯巴鲁BRZ 寝胆嵌:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机玻娥屑,采用后轮驱动平台椒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑番,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发县垦,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计径,而外观和内饰由丰田负责腔壁庞。   尽管如此魂,BRZ并不是“每个人的菜”僚颅。尽管设计了一个小型的后排座椅袒绊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人毙,音响和娱乐信息系统不够出色舌另劫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一胁泛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮兄骄奔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣去绘、并且外观时尚动感的轿跑料呸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试睡。?   下面就具体了解一下BRZ的特点蓄法:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机变五,最大输出功率为200马力鹤功,扭矩为203牛米挤。据美国环境保护署数据显示琶,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里梅冷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg缄画。 ? 斯巴鲁BRZ 普:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供抖簧。两个版本都有手动挡或自动挡选择就副垃。   豪华型BRZ的售价为26盖吝,265美元卉,配有空调系统赫,定速巡航系统亢妹解,电动后视镜尉冗囊,一键上下的电动窗卧梳揣,后门宜獠锇牵控电子锁隆,真皮包裹方向盘分妥伤,65/35规格折叠后座节系,HID大灯曙策,17寸合金轮圈告孝淌,有语音提示的导航系统懊勉,实时路况警报蔡诵欢,USB接口和车载收音机册。   限量版的售价为28晌驾腔,265美元惯耗,在豪华版的基础上增加了雾灯鞭,真皮座椅贝捻豆,一键启动姐凉,后扰流板劣,配备照明的遮阳板化妆镜畏,双区域空调控制系统瓜腊,前排座椅加热和后视镜加热私。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统何扣及,电子牵引力系统港漠府,稳定控制系统以及6个安全气囊辣。尽管政府没有对这款车进行撞击测试电,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明廊私,无论是正面撞击碳的床,车顶强度旁,还是座位与头部保护试验咕疙,BRZ都获得了高分划呜激,可以称得上是一款非常安全的车危跺淑。 ? 斯巴鲁BRZ 缕炉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩贡盼凤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX官宋,加速时的推背感没那么强烈施。不过遣晤,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者起,对于六速手动挡十分精通藕颓钮,5帮猛缺,000转起步对你小菜一碟的话急切,加上BRZ的轻量化的设计捻句,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感袖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似敌兄,并不夸张的外形设计朽颗徐,精准的方向盘汇,强大的刹车和印象深刻的牵引力划屠。   总体来说迁仓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车俩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疥砷。而作为日常用车来说肩,路况好的前提下伤倍暮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多角。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品绵殿,未经环球网Huanqiu.com书面授权文钢拌,严禁转载请社锹,违者将被追究法律责任秽德。责任编辑鲸:李敏" "  作为一款小改款车型翘赌,14款智跑在外观上与老款保持高度一致耙扔,甚至在细节方便也没有任何变化舷拿甸,仅仅表现在配置上的升级吃搔。回顾智跑近3年的上市之路来看琉凉砍,依旧保持着其独具一格的风格速,即时在如今来看孪澈,智跑仍然算是一款前卫的SUV铜讹脑,回到3年前悍档,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L氓厘、2.4L两种动力共10种车型免敝,售价16.48-24.98万元阿愧码,售价与老款车型保持一致炼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型媒烷从,即使它远远的驶来低技事,你也会在车流中一眼识别出它挺刹,城市化SUV的定位倒也不特别茹概,不过啤罚峰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计舰儡那,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一猩寡。   现款智跑与老款在外形上几无二致布必妓,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意翅秤霖,与老款相比市耸背,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏紊结系。部分高配车型则配备主动安全头枕垄、前排座椅加热查帘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置忙舵蛙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里胁,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型狄帅磕,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型去风。这些车型中包括了全新奔驰S级监梆、凯迪拉克ATS尺搭、斯巴鲁BRZ偏佳刻、沃尔沃V40等备受关注的新车虾竭蘑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局端榷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车禄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间黑鞘潜:9月28日 售价区间该:124.8-209.8万元   新车点评表檄察: “汽车发明者未难,再度发布汽车”差券。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史瘫,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语矩腿氰,这也看出了奔驰对全新S级的信心携,从外观踏、内饰滔裳拜、配置等硬件方面的足够实力甭椿,甚至超越许多同级别车型康,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机兑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢邪叔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车碗脖。具体来看考缸,前大灯琼屉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似粉锯穷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是矛贰,新S级加入了更多张扬的运动化元素尝培。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部为探捕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛颊搏悄,有点类似于现款CL级的设计搭。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面枪帮,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统测漏撇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现罕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外桃,还可通过其控制车载设备等领划确。另外淮捆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统逻、LED氛围灯募誊扣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅萎搭沫、新的mbrace2智能人机交互系统等苔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计含,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学沃,特别是后排的座椅澳钩擦,高配车型后排座位为独立设计块莎锰,并且带有腿部支撑和按摩功能戊。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重椒地艇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面祈祈跑,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机撇特喉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机狼别伴,最大功率为245kW(333Ps)拍,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仍,并匹配电动机乾师皮,最大功率为225kW(306Ps)嫌嗽,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机层憋却,其最大功率为320kW(435Ps)碗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器轨。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间胚:9月28日 售价区间捞捅恰:30.8-43.8万元   新车点评胺差撼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潜猫,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性互齐铃。但凯迪拉克ATS的到来枪,让宝马3系走下了神坛性必。相比一直宣传运动的宝马3系矾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹幕桓。不过在终端消费市场上棵侧别,凯迪拉克还有很多事情要做飘顶蓝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好屎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力熊。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市翱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型激。新车基于全新的Alpha后驱平台打造癌聘,外观方面吩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计羔完,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计砰饯,整体造型较CTS而言更加动感牧。   凯迪拉克ATS拥有50焕响:50前后质量分配斜,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统宠敛、Brembo刹车卡钳忍、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊袒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂杉、LSD后轮限滑差速器顶、高性能运动轮胎愧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)迷锹供、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置怒暑。   车身尺寸方面衔化,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm簧,轴距2775mm蛔篱。而未来国产后梧,轴距有望加长硷醛男,以应对国内市场母扦。   动力方面骆戚瞳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机倾刨,最大功率203kW(276Ps)摹丘杜,最大扭矩353Nm充面,其百公里加速时间为6.2秒虾陶霜。传动系统方面娇钙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱簧凳俊。" "  前言青读: 在上一期文章中驶凉,我们盘点了2013年重点的改款车型惟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型拔扣句,在收集信息的过程中觅,编者发现了一个有意思的规律临,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型罢逻镭,往往推出两款绒逆,甚至更多龋播懈,更像是一次新车的大爆发胚,或者说是新车开发计划中的一个波峰填,这样的车企包括长安福特呻慌隋、一汽大众戒孩、广汽本田等峨。与上篇文章不同的是丝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出盗,而是挑出了10款重点车型储巳,这10款车型有的是关注度较高的人气车型睡舰稗,有的是较为低调炭箩掏,但其实销量却很不错的实力派车型轰。回首这一年蜕,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间潜缎:12月10日 售价区间肌:12.19-18.29万元   新车点评现:作为大众全球的当家车型娩乐朴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变姥,是相对比较原汁原味的一款车型镭恨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议馁筋,但空间的改善却更具群众基础蠢。从速腾的热销来看订,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型好,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方那岗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线憨南。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形喉悉齿,雾灯区域的改变也是如此轻棉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感苛懦,也更年轻一些庆颇,少了几分柔美磊,多了一些阳刚的元素惭蔑浦。   车身尺寸比第六代更大论: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板撇拐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说芜,后排空间略显局促化度鳖。这点在国产高尔夫7上得到改善藕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm芥,相比现款车型窘窖,长宽分别增加了56mm和13mm粕,车高则降低了28mm墒撵噬。此外邯蜜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展疵梁,轴距增加59mm探,达到2637mm耙茂沫,使得后排乘客腿部空间增加30mm错,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm遍盯堤,而行李箱空间也增加了30L寇苛,行李箱总空间达到380L式钞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附樟保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化性: 相比外观的“小改款”电修,内饰的变化却是颠覆性的墟九侥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状裤建错,并且向驾驶员一侧倾斜咯匆篮,更人性化古断。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点尼,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抄娩垮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力祷。   轻量化更加明显哦: MQB平台的特质之一便是轻量化隙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苟,质量因此降低了37kg侍,另外发动机降低40kg含航藐,底盘降低26kg华,电气系统降低6kg等等另密,虽然车身尺寸增加泡笛侨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg卜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg惦,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果链,并且一定程度上也能提升驾控体验肆尘。 【MQB慕芭裕块化平台】   配置全面升级烈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富累雇,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)负罕册、定速巡航克、启停功能泥袍、第二代车道保持辅助系统泄、防碰撞预警摩撅、自动泊车烽融、胎压监测假素、电子手刹篇炬、电子驻车捣察、一键启动圣脊、新版导航及超级蓝牙等功能胎。另外硕解,丹拿音响魔何础、以及更大尺寸的触控液晶屏巢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成去: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机刊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教叉宝,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)迸睛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)眠,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同枷挎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机临渺俏,其最大输出功率为162kW(220PS)土唯獭,峰值扭矩350Nm伞胶慨。   主推7速DSG双离合变速箱捅帽俯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱弘吞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)其级,6挡自动变速箱(AQ160-6F)题剑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)烽翅铅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窟,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT济颂,而1.4T自动舒适型募、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱剧鹤撵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间儒:11月19日 售价区间鲜獭:12.98-18.98万元   新车点评歇:北京现代是2013年的大赢家响扑,销量突破百万辆荣,并且销售车型整体售价在上升灰。虽然索纳塔八的表现还算不错膝颇,但这是以高性价比换取的嘉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜笆贡,外观更沉稳怯户,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者看,再加上超出预期的低售价梁乏,名图可能成为北京现代一款新的主力车型郴尺。   外观方面桔腊,北京现代名图共拥有八种车身颜色氓税洞,分别是水晶白露汉苫、梦幻银桐吃、幻影黑糠、玫瑰红伶丹晶、水墨灰逼、宝石蓝敢铃、丝绸金敢钱、北极玉林。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念伯够狮,尤其是前进气格栅处的造型枪仙,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔阂栋瓦。细节方面恃,新车的前大灯设计很抢眼侣,区别于其它车型媳筒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上场。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毙,轴距为2770mm淳号塑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型康,名图的后排乘坐空间是其一大卖点偏宏。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面露,北京现代名图内饰设计风格相对稳重臂碴仙,以金属和实木装饰为主驳。配置方面绣斜伯,有主座椅十项电动调节呻、驾驶席座椅加热通风记忆功能两、双区自动空调逻、倒车影像痪柏辜、定速巡航师、多功能方向盘妹、座椅/外后视镜记忆功能抚习、侧气囊/侧气帘袒、副驾驶安全带提醒伞、倒车影像系统慈导、转向辅助灯迹屁场、电子防眩目外后视镜等多项科技配置羞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面乐疏镭,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泉,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器辩倘。对于后续会不会推1.6T车型绷响碎,北京现代副总经理权赫东表示烤度鸡,目前尚没有这样的计划饯桐泄。" "  新朗逸大家都非常熟悉了绘,满大街都是九,从朗逸上市到现在的五年来搂迹汲,在全国卖了一百多万辆厦,卖的这么好青苫,自然有这款车独特的竞争优势拜。要知道逛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量麻腾室,这究竟是为什么刊成脾,很值得各个厂家思考募。市场定位抓的准钞耻脑,产品线丰富叹硷,产能跟得上幸,都是成就朗逸销量过百万的因素腿熬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版皇,市场价16.59万元瑰。究竟值不值需?运动在哪里火?是否称得上运动噬?带着疑问谦娶甸,一起来吧半舍。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅土、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式棵人,这种运动元素的表现方式很常见卯喘奶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅潍鼻双,配上熏黑大灯这样的手法登背,而且很多还是豪华品牌在这样做膝钨髓。这样就无可厚非了了汐,很多比新朗逸牌大的车型都这样做扣乏,新朗逸又有什么不可以呢怀?   运动型小尾翼呢哪某、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蒙衫姑,同样是传统手法抢抡拜,几乎在外观的运动性点缀上怯疯,各个厂家还没有太创新的方式瓮。一般些的骇辑,就增加这样类似轮毂济世蠢、尾翼的装饰轮厩,高端些的坊袒夏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型肥挨臂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类沁坝,不过添,从侧面看龄菏,新朗逸的沉稳感依旧没有改变墩褥,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目罐哦。   相比车头和侧面烘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些瓮楔径,在说运动感之前砰提,我更想说说普通新朗逸的车尾晴烽蘑,更确切的说厦,是想说说尾灯蹋诽滑,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嗓乘仑,有一点略显单薄的感觉疽口。运动版上饺,尾灯加入了熏黑处理堤,双出排气管也更粗壮了亨媳,保险杠的视觉感受也更丰富胚爬炮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感播掇。   本文导航际厕:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争贫仇很。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾瓷龚。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发麻稠噶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肉。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配妇称潜,即韩国的蔚山外放铣,这里同时也是现代全球最大的工厂懈讨。这个工厂雇有3.4万名员工浇券夹,日生产0.56万辆车界。   Inautonews编辑表示境,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意前年。五年前质量提高了绒,但是外形并不美观稿携。然而胖商顺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变凯。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)栋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)琶蹲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)融犀兑。对每个购车者来说殊赂,这听起来非常有吸引力渴凹蔡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特涩。   与现代旗下的主流车型一样腻,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法混汕,整车线条从头至尾充满着流动感苫帆硅。车身长4770毫米魏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米拐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前据蹬桑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”洪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舶贤,它看起来依旧如此的适合年轻人端。没错旗乳拖,搭载着一车的新技术之后崩撼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手剩磋,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价费。于是当新车到来的时候摆,你一定和我一样对它充满了兴趣堕秒。这是最年轻的凯迪拉克担、最小的凯迪拉克瞪竿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克屁精局? ● 外观造型塘函骋:钻石切割风格依旧练孪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖峨录、2013德国红点设计大奖攫袜弄、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就纷砂凄,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型跨财袱。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影观海恭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品溪醚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盯驶瘁,只是这回逞牟,ATS是完全原创的作品泛肥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm摩颈碉,轴距仅有2775mm甫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哇铂,而国内我们则把它当成中型车抹,和宝马3系标准轴距版痹卯、雷克萨斯IS成为同级别竞品楔厕欣,并比它们都要更小一些上清。   前脸的造型相当干练鞠烹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垃疏斤,而是被很好的控制在一个合理大小上娠挺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了位,也很符合其品牌最紧凑车型的定位擞狄腥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条关娩拆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头径。出于空气动力学考虑蜂,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怕掏,当车速高于60km/h时莫亩,前进气格栅会自动关闭芥持,可以避免气流进入发动机舱形成乱流庙巴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隋灿沏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性北稿。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型旁獭,并带有远近光灯智能切换功能蓝辰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计太僻劣,快速亮起簇,缓速熄灭的设定很显档次陵。再往下看晚,闪电式日间行车灯膜、大灯清洗鞋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片媚爱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要荣钵,亦或是造型需求贾,感性的来说殿钨膳,可以视其为向着传统美系性能车致敬尉。身处车内舰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩华晶炯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”悼点。   ATS是一款后驱车才旱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50窖:50测地胖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款涩褪,贯穿车体的俯冲式腰线筷臂、短前悬靶,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态逃咆搓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戏舰暗,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响啥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备挞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)浇良。而在规格方面匈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性奥,前胎尺寸为225/40 R18把拜,后胎尺寸则为255/35 R18惦殊涂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力动己绰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统黎露虱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致陆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遁疏疏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色攫烯半,至于设计师是否真有此意绦箔弄,倒还真无从揣测雹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酱禾稗,实际上袄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计枫玖参。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部施巴,由此带来了不错的视觉冲击感检箍,给后车以足够的心理压力唤患陡,至少眼前的这个家伙一定不好对付钦剐定。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型泉埠猛,至于3.6L V6车型何时会引进摹绿,官方暂时还没有表态污,而是否会有V系列性能车型的推出素疼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定欠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沥廉毯,我的第一反应总归是奥迪A6L炉聚邵、宝马5系以及奔驰E级这3款稻夯。不可否认吭差怒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奖,路上的能见度也说明了这点扑。不过伯赔,随着市场逐步的被细分歉俯踌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者牌,除“老三样”以外洼,也还有其他选择笛,比如咀古:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES范隆,这两款不错的“非主流”产品阜离道。   今天署,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前衫光岭,领略一下“非主流”中大型车的风采对,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同箍捂纹,当然胚婪烹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锑疆脐。(注篓尾:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”超,雷克萨斯ES简称“ES”菜邦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前串,编辑先和大家解释一下“非主流”岁良,这里并不带任何贬义怪。从销量看钵辩,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上诉控,宝马5系9000台以上社锭拣、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现暗柯,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场市。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场完。   外观扣婪淮:XTS尺寸明显更大胚蹦法,但轴距差距不明显   对于中大型车来说胺乘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准嘘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念韭挨。造型方正且棱角分明的车身造型继台、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰赐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解狙呜。可以说它给你带来的面子效应徒,绝对超过它的价格倒,在半年长测期间赔冕诲,我在停车时经常会被问陕烁:这车得60-70万吧捆犯魔?   相对于XTS外观的张扬逼、霸气皖,ES则可谓是低调涩、内敛很多珐梯涟,整车的线条和比例都比较匀称吝氮,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了漓。   在车身尺寸方面淳沫巫,XTS的车长达到了5131mm澜,比ES的4900mm足足多出了231mm攫鳖,差距可不腥Ω推拧,但在轴距上嵌户客,两者比较接近痰,XTS为2837mm醋艘,ES为2820mm隋,仅相差了17mm凄妮贰,至于最终的车内乘坐空间表现派返藏,它俩也是半斤八两特泌零。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型反涉,氙气大灯文、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少诫皇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯料,ES则仅有近光是氙灯洗,远光为卤素灯泡燎苟。其中挟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局鄙募目,显得比较个性粪门堪。而ES则还是灯组传统的横置式挎嫉。   再来看看轮毂和轮胎兑冕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸备斡,ES为17英寸刑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎祥席磷,市场售价约1500元/条惭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎说枢,市场售价在1000元左右/条妹堑。可以说杆绵,在这方面两者的差异还是挺大的躲恕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辅宏锋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择奉峦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰茁臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元悔沽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志赁柔咸,下面就让我们来看看他们各自的优点唉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦委,其他两款车均有上万元的优惠轿窍那,但相比比亚迪秦的国家补贴虱辖,这些优惠就算小巫见大巫了碎矾。目前在国内的某些地区泰宝,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴么,总补贴额度可达到7万忙克茅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴喝。   在外观方面金,这三款车均有各自的特点蹦科。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感急。而本田则是日式混动车的传统样式鹅,看起来非常别致铺墟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子募峦,非常有气势宽。   这三款车中磐帛烩,比亚迪秦的动力参数最强狠型夹,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平犊萎。不过要是论舒适和驾驶感受廉,锐志才是这三款车中最棒的茅。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车赡,因此它的动力参数看起来没有太大优势捂黄。   三款车同为轿车椒膘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动粳贬,丰田锐志采用了后轮驱动暗递。至于哪种驱动形式更好复,就要看个人喜好了模。   本文导航归尼频:" "  简约内敛奢屑年、安全扎实鞭、品质优良屡,却叫好不叫座塑透,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撑瞧。然而对于一个企业奇,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品羌淘县。为此帽胆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时铣劳梆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进接扛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如斥痴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蜕换。 亮点配置盗丛:   City Safety城市安全系统墨排,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤痰即,而在相对时速低于15公里/小时的情况下孰翅闹,City Safety则可保证刹停以避免碰撞淮疾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统霉片,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险难吹,系统将马上发出警示并全力自动刹车等,避免发生碰撞事故传篮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)长,可实现自动排队功能疙迫棚,除了可设定巡航速度屁铺,还可设定五种不同时间间隔咕。   加强型盲点信息系统BLIS帮财,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域褥琼。   倒车车侧警示系统CTA俱,可识别车尾两侧30米区域内的车辆吗,如有车辆接近少,会发出警告音和BLIS警示灯江。   FAHB主动式远光灯炭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆介萎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胁寥,防止对方车辆驾驶者造成炫目那课。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心氯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择涉块,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入勒乡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距殿熟杏。显然沃尔沃也意识到这一点我蜡赡,要想在销量上追赶""ABB""剃疏,国产是最为关键的一步材,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边呈核。S60L的到来肯定会对宝马3系惭、奔驰C级媚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战腔舌甫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手饯揽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢慑褪惋? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型缔适,我们今天对比的是2.0T智远版筐,售价为30.99万丹享眷,而其对手同样是搭载2.0T发动机返铺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型率散喷。 ● 外观对比   从外形来看纱裙,沃尔沃S60L给人感觉干练笔埃、紧凑牡刀幻,X型前脸略显凶猛钡朴摹,富有冲击力衬敞妓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力欧,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱甸诽酚。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利髓,采用氙气大灯光源店筹惰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挖迁胸,只是少了前雾灯膝颓柒。相比之下桂钞商,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利孙塑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泄截,同时还配备前雾灯陶酮饭。只不过灯组并非自适应前大灯铆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能塑船,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源平褪,确保驾驶安全爸点。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平估佃,轴距增加80mm达到2856mm嗣呻,而奥迪A4L轴距为2869mm苇全岭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势炊痹,不过高度和宽度有所不及泼施。两车空间表现如何玻疏闷,请看后文的实际体验幕侗想。   两车侧面造型也具有不同风格阑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态酒佛,而奥迪A4L侧面更加稳重尖圭道,看起来朴实大方纱会。 在后视镜上嫩陕,两车都集成了LED转向灯哼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能毕池嘛,而沃尔沃S60L则没有绿卡。 在尾部融闷保,沃尔沃S60L造型略显生硬了妊丁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和龄阀。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计境,同时加入镀铬包裹缚,气势十足娶,而奥迪A4L是单边双排设计碎,无镀铬装饰顽玖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鲁道,而奥迪A4L则采用固特异轮胎颈,尺寸为225/55 R16轮胎誓蹄恃,相比之下尺寸显得有些小了闭竞辞,同时配备的是非全尺寸备胎癌。不过沃尔沃S60L没有配备备胎色挡克,只有修补工具有点不厚道北百峡。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的雷廓性,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗赂湍?当时的网络上绝对是一片嘘声释。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计被,这似乎就可以理解为特立独行耪茸欢?或者说创新秆?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虱谴,通俗一点说就是凰宛:走自己的路笆筋垄,让别人竞相模仿村扔墙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片熟,时间不长猫宫俄,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样熟?当时我无法回答景捷,因为还没有对自由光进行全面的了解赣,经过一天的试驾体验之后腥,我认为这次Jeep自由光确实有点料赖瞄盗,甚至可以说气势汹汹藐戚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤悄,那么它到底有什么资本来搅局呢梧乌巷?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案疏磐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新四拌,在做颠覆传统这件事蒂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念白。就拿前脸来说咕,好看不好看绝不是我个人说的算的逼狮,每个人眼里都有一个不同的看法褂,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧坍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表匡:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看菏纱诲,Jeep其实并没有太大的优势膛哺,包括大家最看重的轴距表现钵翻疥,在这个级别也算不上是太突出抨熟。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话唤辰柔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争洪嗡,让消费者也能愿意买单钱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了虽弗,其尾灯设计和大切如出一辙度赊枪,只是在造型上稍微做了一点改变赋豪,以便能和后车窗衔接的更自然一些佩谋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样从柬,这实在是太个性了窖氰善,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面透需,不是吗膛拨橡?   本文导航泵:" "  “便宜澳、省油戎容、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求蔷。因此撼私惧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军报轻,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上篙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息迹剑兴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”讼钎摆。二者不仅定位和排量相同绦,售价也都是6万元出头陷吻。那么谁的配置更丰富理,性价比更高呢纲?接着往下看吧漏盎。   备注持涧冯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期殿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型咐疤,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脑济棵、“天窗”和“后轮碟刹”婆顽崇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新盾蓝,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响灵,促进其他品牌产品的更新或者降价患,以提升竞争能力辞。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形酥哩,但又觉得竞品车型优惠较多”誊。今天就随着我们来看看伯澎,新威驰对比瑞纳菏。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看纱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车湾,此次我们将两款车型的顶配加之对比炉夕,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处剁痉实。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元兰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多阶。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨褐,以往圆润的风格被全面舍弃截朴,车头变成了现在最流行的大嘴形象柿箍牛。虽然初看有些夸张涵,但是符合小型车定位肯橙丢,更多时候它是年轻人的代步工具芯皇,所以造型必须年轻督位。大灯面积不但较老款车更大魄纫,眼神也更加犀利垃懒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变洪,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现径躬,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿介,上扬的腰线很好的诠释了这一特点卫敌。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论刑沦频,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样馁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异脾热,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下徒辽,诸如电动天窗首、前雾灯与后视镜调节都在其中纺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能广勘恨,日常使用的便利度稍高一些函漂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缉慨,轴距达到2550mm化。与老款车型相比加长且加宽狡,这是为了适应造型变化的需要佃煤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蹿习,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势百。   新威驰车尾没有车头那么激进闪瓶疚,显得时尚而舒展骨驼祁。整体线条看上去硬朗多了航醋短。在高低配版的车型之间抗,外观元素的差异并不明显傲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条陀夕狈,不过在潜在的功能上却有所不同川缉椭,高配车型具有独立的外部后备箱开关另,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启矮萌,在日常使用方面的便利度有所不足酥朝。   瑞纳尾部的线条更是犀利快,线条从车身一直延伸至后备箱试晒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致踢,增加了不少的层次感和运动感帆。" "  旅行车在国内的发展进程题讨,现在似乎已经开始有所起色两失,但受到各方面的影响疾牌,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃槽解鞋。记得应该是在去年琴无,各大主流网络媒体几乎在同一时段次鞋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章拧岔,虽然没能在实际层面上起什么作用蒂泊姬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议巫舍。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车同,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段某廊,但是大部分车型均已进口形式引入碑,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面挂香。宝马全新3系上市后培钵班,推出旅行车版本完全出乎我们的预料爱,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本僚。不管是厂商的试水工作煞嘎,还是为了后期大力推广的前期准备面厂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款效。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鸵,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车添,但官方却并不这样为其定义铅祷,所以除了V60之外乌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的粪韭朝。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i粕谐,三款细分车型跨越了30-50万区间驾膘下,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地停。   328i M运动型稼管略,是3系旅行车中的顶配车型溯堂佰,M套件必然是它表现非凡实力的根基脆翘。BMW的M系列产品撂,是众所周知在外形设计上最夸张动感的坦刊拒,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列款卜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响栋。在M套件衬托下的新3系旅行版颈畏,表现出的攻击力和威慑力很强辱沦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堪蓄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅匙东,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感陇剁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能拎烯,也是几款进口旅行车中最为全面的什强,除了前部以外粱,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头颈徊,令驾驶者的便利性有很大提升默。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显迁律裂,造型圆润的尾部整体风格颈氰,让旅行车身份表现的恰大好处猫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩虾,但是尺寸不大功戊藏,威慑力也没有想象中明显辨吮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讣碉,极富肌肉感的线条元素俊括,让它表现的干练紧凑伪芯。   本文导航籍沮:" "  曾几何时堆其,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交似。物是人非辉秸,随着中级车市场竞争的不断加剧安茂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径板。在上个月的广州车展上故,全新天籁·公爵正式宣布上市臣售,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢洽醛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沟换稗,来做进一步的了解吧搐迷。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较列人械。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刑狼: 稳重与运动舍冉,风格各异   车身尺寸方面抨肛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm德鞘,车身宽度懈骑、高度与普通版天籁车型保持一致纳鞋漓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大馅,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm落何贰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型崇俄镀,只不过在细节方面有所调整拨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堡叛翘,后保险杠排气管内嵌茶,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识廓,俨然简多了几分气质的提升竟锋。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下事盲腑, 新君越的外观风格更趋年轻化咐,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开丢稿,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅俺情卤,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面洪刹盾,尾部设计与前脸造型和谐呼应廷,相比老款车型稳重端庄的设计风格揣琼能,全新君越更容易让年轻的消费者接受僳诵琳。 【君越 整体外观】   外部配置方面坏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯伐勉、大灯自动清洗等功能侣察贰,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到办据探。通过下方的表格我们可以了解到盆,同价位的两款车剧泥,君越在外部配置方面显然更为全面一些锌倡,LED日间行车灯参枷径、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的懦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的畦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价道: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头力书售: 日间行车灯率尽: 随动转向大灯免码翻: 大灯清洗装置容庙: 氙气大灯灵疤惮: 倒车视频影像僻: 大灯高度可调箱乓付: 自动头灯矾歪裁: 泊车辅助傅楔: 无钥匙进入系统滔痢: 感应雨刷腺动毯: 电动后视镜普罗烘: 后视镜电动折叠捻: 后视镜记忆僵肖脯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候念磊璃,年级里有几位南方来的同学隆,我到现在还记得冬天里他们看到大雪熊耽,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情酬钮。雪对于那时的他们冲巨,是上天赐予的礼物嫩看概。但是腾碧锻,对很多北方人——比如我——来说官阂,雪却是避之不及的灾难歼氮腐,它让我们的出行变得困难重重庇净郡。不过这次却不一样屉驾凸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哨赡沸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣遣床嗣。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先墟焕,请允许我隆重介绍一下今天的主角厢陋侗,我们的冰雪座驾扇,一款中大型SUV——福特探险者韧沏履。探险者是福特的旗舰车型床抨跑,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售蔬煤虹,共两种配置浚青,售价48.98万蒙荚、53.98万湿,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蜗撩。我个人非常喜欢探险者的外型瓦仆,它魁梧而正派杰递,颇有美式SUV的霸气廷恃当。牡丹江的冬天白雪皑皑骨度,探险者出现在这里十分应景癌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前卡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热乳参薪。这样的冰天雪地里盼秋速,就算是带着手套在户外拍照抬霞,手指依然会被冻得失去知觉剩膊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖埔撮蠕。探险者的方向盘加热速度很快埃,开启后几秒钟就能感觉到热量仇晃,太实用了涸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机督,匹配6速手自一体变速箱杉。探险者在海外还有2.0T版本车型炕山,不知为何暂未引入国内怖,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面经敛捐,并没想走量量。   探险者为承载式车身结构逢解,搭载一套适时四驱系统厂稍。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蠢,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器童,后桥轮间为开放式差速器伙,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助拱,以制动打滑车轮的形式实现净显。这套系统的越野能力或许不是那么强大糠蔑滤,它主要是为提升公路性能而存在的柿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点茨锚,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键彩奋邻。这次我们挑战冰雪路面廉,这套系统发挥了重要的作用申射。另外不容忽视的呵那,便是探险者的“神秘嘉宾”了辖伞。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵患恕!它是一款高性能冰雪轮胎粪,官方称它应用了发泡橡胶技术挥悼剁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜恐,从而让胎面贴紧冰雪路面纫瞧乏,提高抓地力甸。当然莫,这款轮胎价值不菲吴啸,以探险者高配车型的轮胎尺寸刹:255/50 R20为例扯酶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元党充物。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的模欣良,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上扑尾甫,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴甩伤,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及牟角,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企酱贬,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑残铃殿,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蕾辛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花剖?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拍榔识:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出逛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲许绦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm炬露,使得荣威550的车身看起来更加的饱满倡,两车的轴距都超过了2700mm哭,使它们在同级别车型中的优势非常明显峰。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计涪途,略显圆润的车身看起来动感十足救匆稻。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感醚醒妓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感袒,550引擎盖上V字型的线条动感十足浅。C4L大灯的设计相对简单编,全系采用了传统的卤素光源泌弄,而且并没有采用透镜的设计该航乔,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感替,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜妓豪,还有转弯辅助照明功能盯,保证了夜间的行车安全鞘卡。两车都配备了时下流行的日间行车灯赤台,值得称赞的是婆,550竟然为雾灯也配备了透镜裳勾,这一点值得各大汽车厂商学习踩详。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏肉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩偶匠撇。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鼻,550上扬的腰线勾勒出时尚碴毒搪、动感的侧身线条抛。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间粪杯。C4L和550都采用了双色的后视镜设计坤扁列,并搭配LED转向灯菠纪径,视觉效果和安全性兼具喝抢。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有老晶勿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口纪。   C4L具有无钥匙进入功能募楼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性慷炉,550则采用了常规的夷樱控解锁功能扯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格侥俗,C4L刀锋式的造型更加犀利堂假昧,550则更加尖锐操偷偶。   两车的尾部造型比较统一坷甘,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吃查哗,圆润的造型颇显稳重荤痹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过旅弦稼,这样设计不仅美观攫味,而且可以增大后备箱的开口角度寥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯魄霸,视觉效果极佳掠。两车都采用了4点式倒车雷达仟,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低顺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物骄貌怀,使泊车更加安全苦。C4L后尾箱并未设计开启按键扒,只能通过车内控制按键和也担控钥匙开启错,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盘胯恃,使用起来非常方便簿齐。   本文导航素叼勃:"    紧凑级两厢车撬剩盆,如果倒退10年前惯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域癸馁扦。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后乡措敞,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型肺的本。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹梨慰疟,它于不久前推向市城鸢咐薄,但其实它在国外早已上市仕。雪佛兰在近期才引入讨,相信也有自己考虑磷颧,好在这个时间也不算晚侍聚,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择颂。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐箱饶魏,相对较低的入手价格段、时尚的外观设计以及良好的运动性能孰,都让其成为该细分市场的热销车型卡础。而在紧凑级车型中锨惊,三厢版在兼顾运动的同时席饥,实用性相对更高一些醋穷哎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念背。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附迥ぃ克斯三厢版(以下简称赋茫克斯)进行深度的比较镜税柏,到底谁能从中脱颖而出庐兄攻,让我们拭目以待相。    在刚刚结束的2013广州车展上师稼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴标。此外咕厦,讣悖克斯去年北京车展的正式上市芜撵,也让这场紧凑级大战更加精彩兢晌。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后筹森刮,作为其小弟的马自达3能否一样出色衔钠?该迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时贝,能否从容应对噬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓瞎秽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外歇躺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上林娄。就在媒体日当天次帝,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后玖渤鞭,经过旁边人的介绍卡惶,惊叹一句佰僚岁:原来不是一个车巴ⅰ!可想而知蓄,这兄弟俩得有多像烦衅。    2012北京车展上市的赋缓斜兀克斯相比前者诲臂,已经在市场上打拼了一段时间梨吼。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降罚,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了酵讼曝,但是缚烦蹋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位客,还是毋庸置疑的蛊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性仓晃,为了让评价更加客观腔暖豌,同时码珊,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样溜枢赫,我采访了一下身边的同事和朋友遣畔佰。   同事A汗韭迷:男椽,30岁惶帮谰、已婚别拴般、儿子1岁多    我哪个也不要潦担,原因只有一个钒唐:都太小懂陡箔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV继去,实用!当然这两个车白给肯定要传。(也对檄卸,老婆孩子热炕头的人饶令,还谈什么运动请荤删,能装下更多的人和东西叭,才是硬道理)   同事B顺交亲:男滤旗渭,老该型纾克斯车主糜,奔三的年龄借楔词,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘劝茫克斯琳街,理由是有优惠刚配、货源足胎雾肺、随时买才,听着怎么跟买菜似的细。   前女友迟斗:24岁怪睬叔,高尔夫6车主惭,略带公主病    选马自达3犬,原因是好看淀死,我再问还有吗敢,答曰拍烁:好看暗ヌ辍!我继续问防,跟我急了完厢,提问结束玛。   现女友酸描:25岁孩里,对车没有丝毫兴趣赋,仅对各类衣服捐堂、包包参、鞋等物品上心    我选马自达3吧谢门,原因是就看这个顺眼肖灯,所以就选了涩。(明显敷衍了事)   女性朋友赴逼护:24岁守,某时尚杂志签约平模藩馁勺,对车有些兴趣甘马,但只是停留在表面    我选马自达3蔷,因为好看稠等坚,身材我喜欢桔,而且红色(主打色朵:魂动红)是我的style炕憋吃,所以我会选她的说勃朽愤。(这种中英文混合体煽擅,外加“什么什么的说”的语法真别扭告狼膘,说她好几次屎,不见改)    采访结果显示辉,果然是萝卜青菜叫陪、各有所爱封,而且给出的理由也是五花八门夸溃邪,那么到底这两款车有哪些不同唾娥,在面对不同的消费群体时长唐,它们的表现又回怎样到镣,废话不多说冉让挖,让我们往下看堂酵完。" "  2013年8月迟甭蹬,本田CR-V共销售了15393辆楞痘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月烧,本田CR-V共销售了18989辆嚷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蒙,本田CR-V共销售了19510辆糠评,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月藕,本田CR-V共销售了19288辆抨幸,全国SUV销售车型排名第二......事实上丸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单链窍烯,它的优异表现还远不止这些心咳挛,截止2013年11月底老沤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663吉,多次夺得国内合资SUV销量桂冠舱动。是什么让它成为了国内SUV的明星舞盾猩?又是什么让它如此大卖先廓?   现款CR-V有2.0L疥、2.4L两种动力共7款车型蔬通贪,售价19.38-26.28万元测豹惊。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型袄放,售价22.98万元)侮趣盎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型酣捣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声赂权,纵观整个CR-V的家族史庐,前两代车型还有些“方盒子""造型瓦强,而从第三代开始祈秃嚏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战娩厂,坚定不移的走着城市化SUV的路线滔呢蓖,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瑟难。   说到第四代CR-V的外形磐没促,也就是现款车型荤奋,它的外形并不是能让你一见倾心的主埠,CR-V上市之初溪梨,人们对于这样的设计褒贬不一猾,甚至有些“不得民心”摹捅雹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话括膳。   豪华版车型上只配备了卤素大灯骡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撬雷恋。氙气大灯施搐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上鄙巨。值得一提的是奉,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抠宠,效果出彩荤确喜。   车身长度比上代车型减少了25毫米贿估洼,离地间隙下降了50毫米抡镜桅,仅剩130毫米仁跨,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性饯,但却令离地间隙接近轿车榔摧请,轴距则仍然保持在2620毫米卸,整体效果比老款显得修长不少汕股渡。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因付显泼,在实际驾驶过程中贫,提供给你更加宽广的后方视野馅滑贯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信寄。   现款CR-V提供17敝饯瓮、18两种尺寸共3种轮毂式样惕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外现坡荒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂睹蓄。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面羔,车尾向外凸出比较明显接揽抨,给人一种臃肿膨胀之感别苏。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索尉蛊片。现款CR-V车尾向外凸出比较明显么惺,给人一种臃肿膨胀之感蚕,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因丰翟顶,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积崩,为实用性又添一分绢权嫁,从之后的销量来说骇,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瓮,保持着高歌猛进的态势散。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺氨陷纠,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力昆兰,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙冷瞪妊、精心够硼。这也是为什么一部轴距仅为2800mm兼目滔,排量仅有2.5L监双,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场十犯。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS霸茂卧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它铜督,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力谷蓝输。   第三代雷克萨斯IS臼垫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崩闷奢,全车线条设计更显张力碑,饱满的肌肉感让人过目不忘晴改。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化笛。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版维,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蒂涪,丢失了一丝霸气商壁霓。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加铰滥,长宽高分别为涛:4665mm项滤馁、1810mm漆晚、1430mm剃。同时轴距也增加了70mm场,达到了2800mm棵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言染蒋蒲,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言时泉欢,其前后配重分别为53俺:47谁彤我。接近前后1航势思:1的配重也体现了其运动本质晴芒罗。   IS车身侧面短小精湛箩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性毁,显露其灵动的车身姿态逗花荡。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙赖葛,依旧是纤细爆、锋利械尝棚,绝不与传统设计相妥协鸵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见徘糯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎扛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力省,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性女旦。   毫无疑问氦骗,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力侗诺。你可以觉得它设计非常超越码,也可以认为它很有美感淬撇湿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动捞协媳。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月苛灸颠,石油的消耗量日益增大鹅翰,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油掀,排放着大量的尾气沮扫,制造着日益严重的雾霾天气蠢罢。汽车尾气的污染扁矗逼,越来越成为大气污染的重要元凶好赐。开发替代清洁能源抖费俄,代替排放巨大的内燃机灵忿防,越来越成为厄待解决的课题铰汕叉。现在很多厂家都开发了混合动力车型搏渐,这项技术基本上成熟了妙限掳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平醒券敦,也没有成熟的商业模式来进行推广芭溜料,即便很多条件还未具备翰鬼低,即便这样那样的客观限制确覆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面请懈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一偏。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品噶幻擂,叫做启辰e30晨风氯俩,这款车还没有上市但秘燃,很多技术参数还没有公布赔疯慨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据烁暑,介绍给大家丢溃。但即便如此垒铺非,这款车还是有据可查伞凉贡,开发平台来自日产聆风电动车惊,外观也和聆风十分相似潦拦。   车辆的整车尺寸和骐达相仿钩,2700mm的轴距和骐达相同囱缴,外观的样子也有几分相似诫莽。但明显晨风的很多细节显得与众不同簇,前脸没有进气格栅的设计坎,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刷东许。而据厂家人员介绍胁茹,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台才描嫁,而是单独开发碑亲恢。   尾灯使用了LED的发光元件四币,看起来更加醒目旧,垂直的长条状样子也很有个性春浆疮。但在车尾上湘许,启辰e30晨风和聆风还是有所不同涤啦拿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板幸,用以分担电池组的压力梨碘,这在晨风上是没有的蘑。   本文导航弥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了攀,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)驳巍,照片上看它挺精神巨颊墟,设计有传承有创新蓖空弧,硬件配置有增有减纤记犊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情旅,没能去测试现场参观参观粪。   命运总能给人惊喜恭榷仿。上周五下班前浅,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目弓,领导突然走过来跟我说桑挞:“来了个顶配干傻饬梗克斯核祥叮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”救靛,周末的小幸福就这样碎了一地徒岸,我得跟两台机动车泡在一起轮殊唐。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝嘶蛇,坦白说现在我对它俩都“不来电”捎。这样也好瀑搁迫,好歹保持个立场中立对吧驮苔梧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满倒廊挤,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待茎般跋,比如为什么海外有独立后悬架炮白丧?国内全是非独立后悬架擦聘铆?其实道理不复杂惧点难,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响狸,既然如此虽现,那就遵照做生意的基本法则来做棚,降低成本稠食,攫取利润盟,无可厚非伺兰。我相信如果改悬架车就没人买娠,那他们肯定不改硅壳脑。   福特比较谨慎痹郝蜕,善于跟消费者打成一片缆,挣钱不忘树口碑嗡,好口碑又促进高销量退谁舱,顺利打造良性循环圈缺顶。尽管它也有这样那样的问题羚疙邓,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买券趣波,值得大众好好学学某。话说回来耻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路储浅。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆Ч丫В克斯捍揭焊,是各自家里的明星产品猛倒眷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖纪,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限冗米炬。把这两个重量级选手放一起峰,能擦出什么样的火花来忱虱?肯定有人在期待一场压倒性的胜利啪埠,似乎这样能出一口恶气咯天拦。不过我得劝各位一句鞭:百花齐放很重要棱,一枝独秀最糟糕播豹。   ●外观   扯半天总算进入正题咳慷,这个阳光明媚的周末枷,没有雾霾的打扰木河葱,我把两台车放在一起拍了套合影嫌。看看它们蹋浮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7忙间,一个是16.29万的顶配版两厢改舷咽矗克斯倒炒婪。要说家族式设计绩,大众当然领先其他厂家桅钩伐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赖铣湾,福特的动作稍晚一些让奸裁,效果不赖拦阮贿。   所以当高尔夫7和复搅炅福克斯站在一起的时候马,你一眼就能认出他们来自哪个阵营汗。谁好看我不说功,大家都有自己的喜好腿。两款车前大灯组内容丰富凉,氙灯殊秤、日间行车灯洛撮、大灯清洗艇、雾灯一个不少踏鞋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有适亢,而该琶罚克斯的则要花6千块买选装包皆感,朋友们丧些途,要享受还是得多消费啊裂检塑。   车轮部分有看头变纲。负牛克斯胎宽215mm表氖,米其林博悦轮胎淀莲,轮毂造型带感订檀,给个好评纲粳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款福徐。高尔夫7胎宽205mm星钦赶,似乎缺乏顶配车型应有的气势佛伙犯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贩匈。   车尾设计各有出彩的地方冬帽兽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势惶木恰,跟高功率版1.4T车型的身份很搭盒踩,LED尾灯是个加分项藉胸摄,该ⅲ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意程橙。左边那台风格沉稳一些驼蒜,右边的青春气息扑面瓢,你喜欢哪个殴猛馁?" "  “牺牲一定的车身刚性背湾,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车耗沏缔,最初它的出现只是改写了常规车型的结构痞坦潞,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”效容沧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后熊,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面雄跑。就在上月鹊矮妓,奥迪再次引入了其Cabriolet版本啸海帛,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版版,至于奔驰C63 AMG拾去,目前还缺少这一车型钠谷。   由于是RS5 Coupe的系列车型断,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惧寞,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾邵没,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事吞,毕竟除了性能之外却筒徐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的鲍。   延伸阅读 趟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案翻歌呻,其中包含对车漆颜色绩香、内饰颜色以及电子功能等自主选择沸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的崇拨激,所以在配置解读方面芍惮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注途嫂,并将官方价格告知大家挂坛闯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上芭,软顶敞篷采用电动开启箔剂,时间上需要15秒即可并舰,而将再次闭合需要17秒首讨惰,其开闭结构为多连杆双片式杭,这也大大缩短了开闭时间途屡粪。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消伸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷掳损骏,为了不过分降低运动性全搞姥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼外。排气方面也是RS5的一大特色梁忍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管督,在Auto模式下左右分置排气各打开1个傻欺叫,而在Dynamic模式下会全部打开熄。   本文导航屑集夕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线琴,或许大家已经是心里多数蹿彻,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蘑测扮,定位于新兴的小型SUV市场半舶。众所周知瓶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“馆繁腺,长安铃木选择在这一细分市场发力堡钉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的膏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX拈袜盗,通过对比分析蜂,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力俯颇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市椽脑,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元锌慨构,搭载1.6L发动机厂,匹配五速手动和CVT变速箱绰瑰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L砂诬甜、2.0L两个排量六款车型啥籍便,同样匹配五速手动和CVT变速箱虑,售价区间12.88-21.88万元下铂控。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观登活圃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瑰,通过下表的数据显示得知霞讲涉,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手溃,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蕾梨堂,相比逍客届荷迹、昂克拉等车型同样处于劣势城畅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起列帝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹到,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因谷提乘,还有与车身不同色的黑色包围铣涸舰、车顶行李架齐番钎,短小结实的车尾确画闭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果炒。车身颜色选择上涡券铣,S.CROSS锋驭提供了极光绿嗽、皓月白痛黔、星辰银无隧、丹霞红挖忍、银河蓝和晶岩灰六种颜色木谎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挤县枫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计快堪,雾灯虽、下保险杠也经过了重新设计案肛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格茫。车身颜色选择上冻,劲炫ASX提供了珍珠黑撤、极地白笆、翠鸟蓝透谋、酷银迹忍长、钛灰五种颜色氖藩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蒂,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯狭腑,前后雾灯吼,并配备大灯清洗功能吞慑虹,外后视镜集成LED转向灯;同样川咕吾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钢烫,带水平调节和自动清洗功能炽,其外后视镜没有集成转向灯客。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂憾冗。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂宠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂璃,二者均为铝合金材质陵娜恫。所有车型均配备优科豪马轮胎抖翔乏。值得一提的是琳叛扳,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谜可渡,这在同级别中比较少见仕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型习,根据车型的不同尺寸有所区别竟税,低配鹅壤:215/65 R16士,高配揉深溉:215/60 R17稿星,轮胎同样使用的是优科豪马拈烙册,同样配备全尺寸备胎习,两车在这方面都表现得很厚道答。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嚎悉,第七代车型伸浪。其指导价12.19-14.49万白秋,这是配备1.6L引擎的价位烂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品娜封,账面要准备好14.09-18.29万兽。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车睹,当然劣,身为第七代的它地,在冲击属于自己的又一串“第一”狸寿。但我们相信骡,短板才真正决定高度膏连。   全新高尔夫的德国总设计师说钦,它的设计主导思想为“简单既经典”和耿翔,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分戏书:中网与大灯的相对位置翻呈、拓宽出车身有力的轮拱堑光、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了报,这台在中国拥有极高人气的两厢车啃,一露面涎具坊,就好评如潮级耍掠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叮沟,但还是要将6/7重提日吮,除了外观上的差异朴袜,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上疯沦,比第六代车型要长56mm疮唇涝。而整体车身比例上顽睛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然虎具筒,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兰娃,轴距增加59mm附,从而提升至2637mm袭脸说。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计阑室,但新样式的内部构造也足够炫勃淘。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置沤圃氰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陛卑。高隔音性的特殊树脂层箩福觅,形成3层薄膜结构谓。它拥有很强的抵制振动物理性能济狭。   直接跳过撩人性感的腰线潍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惹贡。相比海外的双L型驰娘,或许辨识度更强一些材唉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的茅,但高7的不一样嗣拔。细心的你会发现悍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时算屑驼,才会主动启动缆静,并且拥有厂商宣称的132°广角搐隘铰。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格廉喉莲,天平再次偏向了驾驶者一侧熄。整体内饰上摊郸,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是坎荒:放弃中庸的设计理念保梯,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派范廓膜。不规则的T型区谁褪、活泼的金属线条点缀峡柬俗,让全新高尔夫大变身炼柏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没杭沪,它能够让你感觉非常新鲜柯。   坐进高7内取馁凰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗抹赣怯,比普通天窗大了30%涵。而外掀的开启方式有点奇怪围,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别狈,同时还为内部提供更多头部空间降诬旅。   大众车型的人机工程向来让人放心船剐累,这个角度的方向盘酒,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦镣纬嗽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型督峰,或许来个拨片更有型吧耙同竟。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症芒,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度衫墟。   本文导航特噶:" "  在国内的SUV市称辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下糕阶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杏懈力,正因如此毒,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市唱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娘吐,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破莆。   说到大空间镁、七座设计券截苗、配置丰富的SUV蜡,北京现代全新胜达是其中的表表者胖犁卧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求拟陈疟,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型衔剧刊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变靖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手是袄,下面我们将对这两款车型进行对比分析嚎弓。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观品啸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向协,设计上中规中矩韶捅,采用了哈弗新的家族式设计元素墟稿,这一风格将在整个哈弗系列上普及馅缉,代表性的设计元素有切辖:大尺寸U型前格栅栏贝,粗壮的镀铬横条格栅枫却锈,时下流行的“X”型前脸私。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美拴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娟。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的难,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辜瘦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅税恕搬,再辅以造型锋利的大灯灯组荆巢,极富视觉冲击力乔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话挝捅,现代品牌的确更加具有超前思维意识侯俺。" "  如果提起讴歌品牌冬,大家一定会想到MDX这款车闯,究其原因椒覆翠,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型临试。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巷领笑,拥有讴歌最顶端的先进技术令苫评。在2013年兽,讴歌上市发布的新车相比以往昏,算是非常密集的扩裁剧。即将岁末金册栖,讴歌的新款MDX也开始上市销售铝秦。作为新款鲸庞,MDX的售价降低了女测匈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注酿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舶竣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器翟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术乔,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮骏矢。使弯道驾驶更加轻松坊心,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上税动瘫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 敬浚淀,在车辆制动时恋娜匿,通过制动延长扭矩矢量分配齐,提升转向的循迹性 俊淌,这在之前的讴歌车型上是没有的樊罚,包括RLX叛突房。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩媾ⅰ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机甲葛硅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由康跑。但我们看到碎惕庐,在讴歌品牌乃至本田车型上椽慷,自然吸气发动机依旧占据主流乐腻。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法碎肛,在新款MDX上使用的3.5L发动机然澎,带有VCM可变缸技术苫惹,在不同的动力需求下些谴,发动机自动切换工作缸数蛾,用来节省燃料抱裸豁,提高燃油经济性岛幕驮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上倒犯,使用了全LED大灯律谩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法琶,不止在新款MDX上出现拍驶,旗舰轿车RLX上同样具备怠斧。但和MDX相比定,RLX的前大灯内部结构稍有不同憨。而MDX的这种全LED大灯步缉,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平醒,但据了解讴歌正在向这个方向研发全橙。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务附拔但,其中大致包括救援街、定位补、导航检索等常用功能合协。但值得一提的是双犁灰,讴歌的这套系统在整车质保期内共,也就是四年或者十万公里内是免费使用的腥糖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上冗畔腥,讴歌也加入了全景摄像头这项配置踌,通过车头酿稗拱、车侧内脆翅、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式酵。对于前方障碍苏缎绩、侧方停车熔挎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用煽谜限。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助贬迁。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面莲邦,MDX采用了59%的高强度材料返,热冲成型一体式门环等途径鼓轰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鞘省耗。   本文导航蛔恋:" "  在新一代天籁发布之后臀乓莲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字躺。二三十年前逻,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越扩,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车椽勉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前廖避贩。而谈起这两款车褐,目前多数人对它们的理解是实提:把普通版天籁和君威的车身轴距加长诉匡沧,配置增高碗祟湾,便成了公爵和君越灰是,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸适金、动力和配置等等具,却有着极具诱惑力的价格穿。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘匡版,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额菇,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力靛。可它们究竟有没有这样的实力糠曹次?两者比拼妈傅俄,谁又能更胜一筹烩到?本文即将为您揭晓蛔掸迸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型骆谢庞,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型翱搜袱,售价区间为23.59-36.99万元芥福艰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版汇挥佬,两车售价分别为29.98万和29.99万据禽夺,价格非常接近涪绦,比较有对比价值段。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显泻尝,主要是雾灯任猩频、轮圈等几处细节可以加以区分舱,尤其是中网变得更精致寐骑,车头更显大气秤躺。但也就是这些细节的变化敬蹲攀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动杉娥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿牡繁。   大灯方面坎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能背车谁,不同之处在于懂臀妈,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)粪猜杏。   车身尺寸方面甜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抄叫鲜,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)呈介檀,君越的长度同样超过了5000mm风幢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本石。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面女,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过淖鼎嫁,并没有追求锐利弗姐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅片,腰线设计是其外观中的一大亮点貌具姬,并非大多车型采用的一条笔直线条廓喝,而是在B柱之后便缓缓下沉校,在后排车门上形成一条折线吧那。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感鸵览,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士耽。   尾部来看描径奇,公爵与标准版天籁造型基本一致歉眷,尾灯造型也还是一如既往地犀利啊刹篡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合请,为整个尾部增加不少活力并乘潞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合秤,使其整体感更强闯考。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华田讥,轮胎方面夸厦,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎背,更为霸气省零下。   ● 外观小结舅婆: 两车均采用年轻化设计浓乱吐,稳重气派;车长均超过5米镣健硼,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上惹霖偷,君越表现更为抢眼献接。另外览捣写,从个人角度来看厘额,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计观,相比之下它的造型更加简洁必菲完、规整蝎祥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识礁付,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽沽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发扒穿告,足以呼唤出你全部驾驶激情费谋。你可以视它为野兽剿沪,但我更愿意称它为内敛狂徒撅,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎渤。它是驾驶利器扇塘赐,也是很多人心中的梦想之车碗疽,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG佩税。   既然说道奔驰AMG底皑,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义辛祁刨。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样琉,都代表了其品牌车辆高性能版伦。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款燎,这些车在发动机配置调教凌,底盘调教饲腾郸,外形和内部设计上都远远超越原厂车色瓣料。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型讥朵,它的长宽高分别为4707mm啥、1795mm和1391mm拳无舅,轴距为2765mm回吗。参见下表可以直观的发现谱甩,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凤桃浓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势擅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面靠啸,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同闪啦。但细看之下覆,还是能明显看出差别玩佬密。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位添苗售。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降幕,流畅迷人更具轿跑风范彤倪顽。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少管嫁闻。   除此以外冲胶衬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次乃瘸耽,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭酶痰逝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂侯,前轮尺寸为235/40 R18纹,后轮尺寸为255/35 R18鸽纤肮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力姑,以获得更快的加速度跨勘熄。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耪喜徐。   车尾是C63最为霸气的地方搭椒虱,四出排气管宣誓着其运动特性景咯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一喊沁。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力弘肮,从而提高车辆的稳定性阜挎。" "  11月12日急,宝马4系双门轿跑正式在国内上市靠步。无论在平台还是动力上态忌珐,这款车都与标轴3系基本相同莱线。动力上搬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上哇臂持,依然分成风尚弧家赁、豪华和运动3个不同设计套装裳趣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式郸瞎。无论怎么看乾吐,4系都很像一款双门版的3系啦灌,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢囤嘶?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系洪宠。   虽然名字是4系耻缓溪,但如果只看前脸头烫离,恐怕一眼很难分3/4系价。不过仔细观察细节的话屉狭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同铂。比如更大的开眼角设计辱耽眉,更修长的双肾格栅看仑,还有明显不同的下进气口设计风格封抒窟。当然兰亢,了解宝马车型的消费者都知道耙楞轿,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置咸彪。此外棋珐,前脸还针对空气动力学进行了优化恐贤酬。 【左窟朗:豪华设计套装(选配)/右肪当:风尚设计套装】   侧面造型上睦饲,4系明显比3系舒畅很多两劝酿,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条涡,更修长的车门对此也贡献颇多爱纤昆。不过轮胎规格和3系完全相同梯,似乎很难体现出这款车有多么运动定潦罢。另外湿蚕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了旧归蕉,和前脸的进气口配合取巍唾,共同为刹车系统散热搜采。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多才,不仅装饰性强钙瓦,看上去也更凶狠蜡。   尾部设计上能磐怂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素司。猛地一看依然很3系钡闲,但饱满的线条体现了4系的不同朗。尾部虽然整体很“壮观”谭必,不过颀长的LED灯带显得非常秀气晦祷,别有一番风味娇鄙膊。另外荣哀丢,根据套装不同都,排气管也分为单边双出和两侧双出两种厕,实拍的运动设计套装为两侧双出函畏,个人认为设计还可以更精致一些诺敦。   车辆提供竞乔:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址毒:北京市海淀区闵庄路19号   电话如耻:(010) 5872 8888   本文导航面僵奈:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道妒,自日产逍客2007年在英国上市以来赌雀,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来凤寄宝。各汽车生产商自然毫不示弱茬戎拎,都想从这块有潜力的市场分一杯羹佩。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年藩恳舍,公司就对其外观和动力均作出了革新踏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司佳裴人,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V瑟股亮。这款车售价要高于ix35庇趟赦,标配版的售价与高配版的ix35相当灰洛。较高的售价并不会对消费者影响太大席境察,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力贝。 ? 现代ix35   除此之外糖,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型累娜凡。完美的驾驶体验脚殊,充足的动力表现申灵啦,日常的实用性以及低廉的养车成本灵较,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战请携。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面句兑禾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间剖县耍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些氨。CR-V的后备箱打开的角度要更大笛,后车门打开的位置更高伦沮食,加上方便的一键式折叠后排座椅恃饰,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的媳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的酮欺瓜。ix35的后备箱地板离地面更近粹竞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间忻顶睛。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5辉,他们要对此多付1,700英镑情玲。其余两款车的四驱版睦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)盒破,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)龚闪缕。   从标配版本来对比三款车骇卷鲤,ix35要优于其他两款犊俗掏。SE版就提供了后排加热座椅离,方便商务人士乘用涩失妥。高配中更是有导航工垢堡,蓝牙勾,真皮座椅奔袜导,隐私玻璃和无钥匙启动等功能矾赁。ix35的一些配件选搭也是十分优惠苇拾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑辩。   综上所述普浚,我们推选出这三款车的排名分别是坦俺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的梧,但是它的驾驶乐趣却是最大的卡。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码佩。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足酪届森。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度秆。低的污染物排放染,强劲的动力表现需车,新引擎的装配让该车重获新生甩艾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问茬辩腹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车臂。不光是低廉的售价溉九撂,标配版的实用和保修期的延长毕矛,让该车十分吸引人蔫赏壳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放死,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间弄粳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品乃,未经环球网Huanqiu.com书面授权井,严禁转载咀,违者将被追究法律责任侧贡瘟。责任编辑厦:李敏" "  在国内蓉哦,提及福特这个品牌颧墨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘妒诼椋克斯和嘉年华家酷,但福特的精髓决不仅限于此炕极骚。在美国搔从,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军期讣。近些年来灰私具,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围仟海甸,先后投下了旗下多款SUV车型疥杀官,其中包括翼博五、翼虎角、锐界以及今天的主角探险者牵创。作为美国销量连续15年冠军的探险者挡逞,它在中国的土地上能否再续佳绩黔?带着这个问题鲤,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市澈辍,也是其第五代车型踞驰沤。在今天看来遣隙佬,福特探险者圆润饱满摆,又不乏美国车标志性的肌肉线条妙冠熟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求廊厘。但早在1990年享菩亮,第一代探险者刚推出的时候脆饱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多糕护。   随着时间的推移叮桑搓,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腐匿宛,与其说是改变狙裳,倒不如说是更加顺应潮流架弟馆。早先的皮卡底盘不见了踪迹舶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂始朔。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈炻浴,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)森。   面对一向追求越大越有面子的中国市车住,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢嗣?结合同价位车型做个比较不难发现彩讳,探险者论尺寸绝对傲视同级怖操。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV碾拴,“尺寸”无疑是其最大卖点挠菇澈。它的车身长始夏、宽薄脖狡、高分别为5006mm抹淮、2005mm和1743mm徊戎缓,轴距为2860mm素。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舞,即便是与奥迪Q7的对比中隘,探险者在某些环节也不占下风讣。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外撅察激,探险者的最小离地距离为193mm浩薄填,接近角和离去角也并不大恢,仅有21.7°和21.4°貉镐。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的赐。" "  引言武栖旱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点培碌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瓷揣,其采用了全新MQB(横置穆市狗冢块化)平台生产策涵,不仅在外观委五户、内饰方面有着明显的变化哪攀,更低的生产成本从境擒、更轻的车身也使其有着较大的优势蹈涣。此外乔,作为其老对手的福特咐幔克斯当然也有着较强的实力递啊季,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评会脓施。今天爽,我们就来为大家对比一下溯,看看这两款车型谁的实力会更强判勤舅。 外观诞嚷频:低调内敛大众风对比时尚张扬甘裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感馁卵,但在设计风格上却有着截然不同的一面久磨,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上舵。而阜锕澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蚊。   车身尺寸方面桂歇烹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进伦僵蔼,长度与宽度分别增加了56mm与13mm彻奢,轴距也增加了59mm尉蔑,整体看上去更长更宽更矮挞帆壁。但其主要竞争对手付嵬。克斯的整体尺寸依然有着较大优势匪蓖。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虐梳、强壮洛郴、凶猛禽忙,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象覆太。试驾被安排在了蒙特卡洛辅剖,我们被热烈的目光追随了一道屋,同样七淮朴,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路稿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起粹桐,它的对手就已经锁定了抛,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标湍,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钳兄嘘,他们选车就两点窝衫,第一样子帅毕,第二性能足够强大了。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力到慕。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车络瓦劲。恰恰如此事吉,它看起来很漂亮馅,尤其是车身各个部位的比例与线条勿,挑逗着所有人的视觉神经冀瘫等。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野冀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口糙韭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酱婆,而且更杀气感更强诗杠难。怠速时慢慢靠近叉算,它的躯体在微微颤抖淖绍,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤摊茶闯。   细节方面奥迪从不偷懒考,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记亥携,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾能疚齐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞冻腹。在我看来惧,这样的视觉效果已经足够征服所有人隆,如果你觉得不够醒目禾疼,还可以选择将卡钳漆成红色卤什。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部纯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体叮闻,120km/h时自动升起掳,此时的样子最为动人骋,速度降低至80km/h后便会自动收回唱谩。   进入驾驶室并不费力李,内饰与A7或者S7基本格调一致偏漆,简洁朴实府介拎,中控台区域保持原有基调桓凶梯,有人说它沉稳湃,另一些人说运动瓜钝椽,在我看来这就是奥迪的风格寂蹲浩,可以满足很多人的口味破颗,一切气氛都显得那么熟悉伤。   车内有两处亮点让我记忆犹新毕,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分镐,坐上去的感觉也足够舒服鼎。不足之处在于它的调节方式太过简单轻黎七,仅提供电动方向调节以及腰部支撑边,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能双冬辞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘唇厢,手感与大小都很出众标,令人爱不释手凄囊傲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进岭矾钾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堵长。也许这就是奥迪设计师花心思的地方标活,善于抓住驾驶者的心摩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分舌瑰滇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化观,两厢版掀背车开始越发备受关注腺班香,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蓄斗,强劲的运动性能也是非常重要的指标购。就在本月初辩腿番,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求紊辆亲,除了朗行运动版之外瞄拭,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能堑嚎萄。接下来娘炽风,我们将两车放到一起谰势潭,来看看其空间和性能环节的表现如何挡别。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是落鄙,如今的情况则正好相反教,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此芦掇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元膘斗邵,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元峰纺厩,两车的售价还是非常值得人期待忌。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版咸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了巫,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计田承臀,前脸没有任何改变床。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素显,但给人的印象要更加动感呸片扇。   车身尺寸方面米,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米覆,各项数据都要比朗行运动版更大一些扇煽,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少腾挤。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适俏洁貉,比较适合家庭日常使用码。轮毂造型与三厢版没有区别郸。在发布会上聪丸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎青懈溜,相比科鲁兹掀背车不够运动谩柬辅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条朝八汝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑佩,线条更加自然达瞳、流畅羌。两车的车身腰线笔直且显眼觅,给人的印象很有一种短小精悍的感觉捣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影当韩,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿栖,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果适靛。同时店湘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能灿七胆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源量节钱,点亮后的视觉效果非常不错伺切,还有排气管造型上加入了镀铬装饰罢薄。整体风格也是保留了三厢版的造型呕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出焚,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型冠。2008年颈,丰田Yaris进入中国市承!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相嗡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数太妒屋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车录,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号钾杰墩,想必原因大家都很清楚竞,致炫在各个方面都已下足功夫末,为的就是再续辉煌零。   致炫外观灵动时尚佃,带着一些年轻的运动气息汞,车长为4115mm钝铃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挎纪,比老款低50mm;轴距为2550mm百虏,比老款长90mm筹衰吉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了昂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锰翘,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”收剔枷,这样的设计更有利于致炫的散热烦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱摄赤洪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利淬,给致炫前脸整体感觉增添了些英气静缺。   " "  在这一两年中内惧饺,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”叹,究其原因渤涂,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鼎奔拿。另一方面嗅韭返,也确实因为高尔夫的产品素质比较高羌捻。代表着大众在中低端产品中的最高水平涂。如今深,高尔夫7也渐渐走进人们的视野存拴归。带来的改变很多坦,由MQB平台带来的更多越级配置砂,外观内饰的革新扛世,动力总成的变化绊痞陋,当然还有后悬架的改变耙扮刹。能否继续神车称号冻,笔者觉得矢,可能性极大莽吹。   ●从固定平台向牧仁模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟陡ゲ唬块化平台的车型炮,之后存蓄钾,从这个平台开始姑冕,还会有奥迪A3等车型陆续引入泄头桅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓暖愤。但从高尔夫7开始柔惧,这种概念将发生改变煌。MQB陌褰粒块化平台生产浦劲,让高尔夫7拥有很多延展性的传承赔暮假。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留危抒播,后面我们会详细说到囱天饥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赣匪,必然是一台有传承有积淀的车型板首。经过几十年的发展和变革叔,没有被历史淘汰肖勿,却总能获得新生和换代篱。我想符合这种条件的车型真的不多甫松。甲壳虫也好淑犀,卡罗拉也好坪,都算在其中匙豌惨。高尔夫更是其中不可或缺的一款款,从第一代发展到第七代恢古,我们发现傻庐猎,很多经典的设计元素没有消失抗陈,而是作为经典传承下来赐,但技术却在与时俱进的发展极乾。直至现在房瑞,高尔夫7的出现爆,能够看到曾经的影子枯,也能够看到未来的趋势匪袜伎。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了记间,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿缚登,今天在紧凑型车上也上演辫,只能说明耙蔫赊,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抱箱,也从侧面看出但,这一级别的竞争是多么激烈脖,高尔夫7的轴距加长了59mm呢劳,反应在车身上耻,加长了56mm怜。这让我们看到默挖,高尔夫7并不是一味的加长纱褥,更兼顾着车身的整体设计哗理家,以及操控能力的全局设计发驹缉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了枪癸潦,争议很大哦氦副,但貌似并没有像新速腾上市时那样哼勾,引起大家的太多反感咀。或许一汽大众的这场策略大变誊,已经让消费者黯然神伤了该。大家也都知道拉界,这是没办法改变的事巩,想要四轮独立悬架虾典侠,会有性能版车型作为选择逗,要是纯家用融匹宪,就只能接受这个现实厂。   本文导航赌谭锨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梅,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6捎蔷,这仿佛已经成为了一种定律舰。话说回来蓝,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手素七,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望寇嫉,采用全新平台打造的瑞虎5从设计剧即、做工瞥星冈、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捍叼,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位呢,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解衬违。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鹤,为更直观的进行两车的对比分析革说滴,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车泌,需预定等车时间较长筹,主推1.5T车型)作为参考对象骄。备注贩啤遂:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版叛惕刊。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高次,无明显抄袭   先从车身尺寸来看煞墓驹,瑞虎5和哈弗H6各有所长截,瑞虎5车身更宽袄、更高归盘,而哈弗H6车身长度倍甫、轴距更长陶苛。另外这两款车的外观设计原创度较高拟,没有明显的抄袭痕迹铰擞唉,且能够符合大部分人的审美观骏建,足以体现出设计团队的用心程度牧蓝瞬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点建,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应沃纶囊,意在塑造最新的家族风格妈,整体呈现出大气毖啃燃、时尚的感觉交逞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择熄诗多,包括徽墨黑凤、烈焰红嚼、赤金棕可悼怕、暗夜灰禽、皓月白和丝缎银毖痉桐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气察乏妨,其更侧重于简约疙蔡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可衡白劲。车身颜色方面培庐郎,哈弗H6提供有经典黑法取功、雅致银芳苯层、简约白喂躺迫、中国红溪闲、风尚蓝屋册、摩登灰答、醇魅红币微、睿智棕共8种车身颜色加捌办。   前脸部分瞳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果挫催奔。瑞虎5前脸层次感较强崔闷,大灯巧妙地与中网衔接涣率,而下进气口被分为了两部分踏,下部与底部合适护板相连接龋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和畔,没有太多浮夸的设计胶途伯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识店拉烁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“父份,但绝对属于耐看型嗽,整体间流露着SUV标准的稳重气息手翻普。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富恒拎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长寄狙,车身侧面给人以更修长的感觉版。另外纬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条单姑疾,车顶均配有行李架当双。   同样的诵态,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感比伟呜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面环,整体比例协调没有过人令人诟病的地方卵湿,厚重的保险杠更具力量感缔轰。   灯光配置上辨汉解,瑞虎5的前大灯造型整体感很强粳,内部灯组布置较为新颖辈,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注棉僳墙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩酬浮碧,常见的柳叶状大灯造型粹扫,常规的灯组布局瑞,带有透镜的卤素光源大灯厢毯孤,提供水平调节功能酿闻俗。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源澜捐秦,看上去更为醒目和美观东邵慨,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源禄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应妥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后少牧氮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇哨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想寺觅,同时越久的期待会带来一个重大问题梧碑艰,那就是新产品如果不能做到完美世堵弟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时韩,两条定论由中国媒体陆续传开惩谩,首先它的相貌不错庞森,其次来到中国的时间也不会太长了繁何。一个月前轨咎孝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁刃柏,为何这么说拣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鹤谓楞,通过细节上的修改鞭堤呐,使雅阁更贴地气辑。   设计师在中国进行了大量调研工作蚂藐镣,最终他们得知了国人的喜好玛繁,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计颓凌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁观。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外缺,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手鸽继透,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中催目泰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表梨:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈罢娄肮,在如今大行其道的“加长风”面前乒戎枫,本田倒是走了一回不寻常路素恃逼,这也是让很多人吃惊的一件事宠酣独,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响诵侍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道纫,究其原因我想和C柱造型搔敲、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关肃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度局拖猩,先是放弃了老款斧头型的轮廓掏涩,其次将双出分置排气融入到了包围中车,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚系秘、动感靠拢葱耪。   本文导航蚕苦壕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座跺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者髓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伎什。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事超醒碉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缸莲,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜湃每褐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鸿,其中哈弗H6的风格偏向沉稳陀淬,中庸的设计让人挑不出什么大毛病笺稻幻。相比之下拓楔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉奸导蔷。总之这个价位的车型腥,只要设计不太出圈消费者都能接受对芳丧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几磋褪,即便轴距也仅有20mm的差距省没泡,如果无聊到一定要分出个胜负的话缚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桐搞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上菇睹洽。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方污啦,在这方面长安CS75表现得尤为突出蜜。顶部的灯眉昧频搔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玲屑臣,虽说还是带着几分模仿的味道湾,但却并不令人厌恶返。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型襄冻,不过它的优势在于自动大灯功能螺牡蹭,这是我们在CS75上未曾找到的配置腑盖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辈便,都是标准的SUV设计冗磋灰,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吞,不过值得注意的是码仓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙刀,上下车时可以避免蹭脏裤子偏,这一点要比哈弗H6显得人性化娶踢壳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎迁恢斜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17懊高蓉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俺够捻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话撇娜,那也将成为它的一个优势宽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异毙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平挨谅窗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些兴馅起。两种风格说不上谁好谁坏屑腊掇,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫端、更时尚的选择硕。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座校地下,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者敖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列虐浑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钦捐割,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩驹闯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜猩祥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舅碌纱,其中哈弗H6的风格偏向沉稳硷儡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戒。相比之下互烽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计靡奸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉暮故蜗。总之这个价位的车型侈,只要设计不太出圈消费者都能接受抚。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几竭派柏,即便轴距也仅有20mm的差距伯播,如果无聊到一定要分出个胜负的话隧慰广,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势怠,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上芭冀吻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方稼献师,在这方面长安CS75表现得尤为突出肆。顶部的灯眉答淳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伪,虽说还是带着几分模仿的味道氢矗涉,但却并不令人厌恶勺撅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型锤对,不过它的优势在于自动大灯功能窃羚,这是我们在CS75上未曾找到的配置蔡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化羌试,都是标准的SUV设计宫矗窟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弟,不过值得注意的是饯农脑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钙,上下车时可以避免蹭脏裤子墩袖,这一点要比哈弗H6显得人性化泥。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氏,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17酸砷恰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等弛丰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话识,那也将成为它的一个优势滇脚。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异羔甭暑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平寥泥涤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氏。两种风格说不上谁好谁坏湘骸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫没当、更时尚的选择破氦褐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型晤宫嘎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人耐麓,埃隆·马斯克就是一个奇人处妹幢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克访?下文简称“埃隆”)波税。远隔重洋来到时差16小时的加州缎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展镭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S壕,一款名不见经传庇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车娠冗。在短短的5天内滦兰护,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试菲社动。 ●曾经的TESLA墩娇篱:短暂辉煌的Roadster   2003年革翻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司胆廖,并亲自担任总设计师的时候锹鸵京,他为公司取名“TESLA”设灿。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家忌挟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)臂怕。而在十年前肃袍踢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了哗请,因为在此之前孪光,没有任何纯电动汽车成功过榷。   不过很快衰疚刃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看氢贺,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳脆扩冀,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诉梦、续航里程短的传统印象牡曝。只是曝,那时的Roadster真的很糙黑签辛,很贵拦京,很没吸引力级。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者弄劝。   于是括加,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”莱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蛇味,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑捞拧,已濒临破产……”滑穷。   不过题金,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撬息,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在碘,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际铰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国稀前翱。仅从2012年6月车辆发售溉,到2012年9月这短短一个季度内噶,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S芒坏慧,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元班,并且公司还获得了美国政府的政策支持沪另贫。   ● 简约外形流畅饱满嚎阂,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗持?一个能够打动人心的外观设计套鹤怪,对于任何工业设计的产物来说都至关重要徒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维清,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔盼潞,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物创居,曾经或现在都是企业中的绝对领导者逝墓。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院胁泡,是一位年轻的美国本土设计师互,曾经在大众汽车担任过助理设计师短赊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计雇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前怕,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师矫,马自达旗下的Furai抽凶乾、Ryuga戒乖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下诧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker安牧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车汗辣盖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盯抨。初次见到TESLAMODEL S的时候粟剔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系纽苦,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此逢,难道这两款车之间也曾有交集锈驾?   多方查阅资料后才明白棺妙,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的扣肚冕,不过后来TESLA对其提起了诉讼涟剃壤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作抽卫讹,还盗取了其电动车制造技术懂拔。于是紧接着纽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品楞匆,并最终完成了MODEL S的设计工作氦放容。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)炔丸,轴距则为2959mm陋。仅从数据来看赊,MODEL S已经算得上中大型车的级别诺把,差不多和奥迪A6L岔拜、宝马5系Li等近似敦晚创,只是车身更宽大也更低矮一些冻,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论渺卞肃。   整个MODEL S的车身上熔茸烙,相比许多人和我一样陷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计漏,椭圆形前格栅造型太另类了炯苹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嘛涤嚎,但是这也成为了MODEL S的标志翔绢绥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瑟,所谓的家族式前脸腐。   你或许会认为没有前置发动机的存在围冉,和绝大多数的电动车一样赂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了爱,那就大错特错了茂坍爱。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的习喉汾,动力系统和电池组抱徘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里化港,就和传统的内燃机汽车一样练文,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温耽坑汾。   细长条的大灯造型很酷泵差,氙气大灯舞修、LED日间行车灯都是标配劫窖,和其他车型类似殊廷硅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯锰丝疼、LED雾灯以及示宽灯禄倡。只是在功能性上MODEL S实在很单调弓,同价位产品上应有的大灯清洗庐晴、自适应功能等一概奉欠泰唯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立司,4年的时间物臼共,经过诸多顶尖设计师的打造骨摔蹦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发鲤解,再到上海车展的国内亮相踌零,今年广州车展终于正式上市竟始钨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口高。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休秀蕾设,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中为,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩突贿救,这是中国自主品牌获得的第一个五星翰。观致3四项总分达到了惊人的340分婚侩鼻,这在整个2013年度排到了第一位鸡喘突。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样戚董垃,接下来为大家解开谜团察鼻。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3湍谦惧,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念究闭,观致3的外观线条十分简洁公,但又不失从容优雅豌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉迫搭,毕竟它的设计总监曾是大众高管废喂核,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贺撬。   前脸看上去相当的饱满圆润盛膏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅涝受杠,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成娥停,而“Q”也是观致汽车的首个字母弯挽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信涝辅,当然您也可以把它当成是城墙式的设计剩媒嗜。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切绞驾赐,这话虽然有点绝对傻,但却不无道理骇剖,在说服消费者购买自己车型的时候比舌,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的龚薯泞,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由概。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型未,随着时间的推移仍,两各品牌已经深入人心挥偿拼,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台旗场沮,相近的售价椽梨、同级别的定位镭凤施,看看哪款表现更有诚意操戎。   全新爱丽舍诞生于PSA平台盗廊抡,造型圆润符合多数人的审美成饲烤,第一眼算得上成功扫簿氰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识忍,细节处理更为立体很显档次通。写意的腰线视觉效果哦也十分不错想溪。爱丽舍原创度极高堕驴,很难找到其他车的影子协盖。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍未吕卡,只不过虽然车身进行了拉长郝让瞎,但看上去依然是一副小型车的架势篇测嗣,气势上略输给爱丽舍砂。外观设计确实见仁见智俗柒,有人喜欢圆润稳重秃,有人喜欢直线条的简洁利落笨九,嗯好吧巳厕,各花入各眼诲。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现躺,新桑塔纳除了车身稍长之外绣垃,轴距饱、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势堆哀。但整体上两者都属于造型协调的类型睫敲。   内饰部分炊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色薪攻。配置细节设计崩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计刨仇,比如位于方向盘后边的多功能按键身霸词,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式坪倦孪,则显得没有可挑剔的地方钱,只是限于成本吧灸,用料表现一般崔豆魂。" "  谁都没有料到短短几年爱,SUV会如此火爆何嫁,从动辄百万到数十万的城市SUV够,都曾经上演过排队提车的场景晦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样楼县。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嘶天芬,不同细分市场杆、不同类型SUV纷纷推向国内市城ū喑邸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动宽,推出了其首款SUV--标致3008虏离。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡锯矛。而东风标致国产后价格有很大降幅返疮,15.98-21.67万的售价也与途观寸砂萌、CR-V齿氮尸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来湿毒,定位为一款入门级紧凑型城市SUV但。下面一起去看看吧驴绰。 ● 外观解析   除了高售价外惜尼卡,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一磷卸伙。太过个性聪炒埠,同时又不够精致坷。而相比之下坷叮灸,国产版标致3008要好很多虚惫,现代感更加强烈垮糠昏。前脸采用了小一号的大嘴厕惯,并且添加了镀铬饰条显示很精致茶,也符合国人的审美图。   前大灯虽然不是氙气大灯狸萍洛,但是加入了透镜秀,整体观感不差飞,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钞。另外棺冀嗡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰舒翅殿,增加了前脸时尚感蓄桑蔫。   从车身侧面来看讳,标致3008加入了车顶行李架姓,虽然并不是经常用到的配置尸戈,但是对整体造型的营造作用不小匈。另外删玖葱,黑色下包围凸显了运动感拉睫。   尾部是相比进口版改变最小的籍笨,不过依旧非常漂亮厕般,很有层次感貉。尾灯加入LED灯组卑粹,警示效果更好创。另外最值得一提的是其后雨刷设计隘假,在前雨刷工作状态下净凡抢,挂入倒档膳络,后雨刷会自动工作啥截,非常人性化的设计识皆。" "  说到法拉利句、玛莎拉蒂这些品牌碴,网友们肯定会觉得遥不可及瓮苯,价格高高在上九炕拘。如今鳖棚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli了涡码,它以89.8万元的价格进入国内市场陵。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现篡鲤坊,让我们来看看他们三个谁更吸引人佃。   在市场行情方面惫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统娃衅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的衅蛇块,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置吉拎对。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设薪。而其他两款车型均有不同程度的优惠秋头侯,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系搓铃。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的无疾,看起来非郴娓弈。魁梧的发现竟然落了下风刚顶,令大家非常诧异贝。但在内部空间方面散旁毁,Ghibli组完全不能与发现相比馅,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版技。而宝马Z4则是一款标准的小跑车荷翟,所以它的尺寸就不在此提及了土。   在该项对比中嘉荤肩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截芥弹,功率少了80kw提绍,扭矩也少了50nm卉揩,同为3.0T但差异却这么大挥。发现采用了柴油发动机醒,这款发动机的性能超众搏,在国内有些市场中非常受欢迎贡。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱便林。   对于传统豪华车闻言仇,前置后驱永远都是最完美的驱动形式佃啪。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蔫笨,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统恭璃媒。路虎发现集成了家族中的优良血统划,四驱系统足以让众多对手汗颜卑乖派。   本文导航啼郎欣:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实磋痘你,保时捷新Cayman在国内上市之后跺,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捅把剁,遗憾是试驾车迟迟不能到位浓北狭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余虐兄,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心扛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出巾副,就当胜利喜悦之余厩花,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包趁蹄稼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惺许:不就是保时捷最入门的跑车嘛奇痕赴,至于这幅尿性嘛辅?不过您还真别说粪,Cayman作为保时捷入门产品中唾,绝对是一部对得起消费者的良心之作梯泡,比起卡宴与Panamera来说坷,工程师为它注入了更多保时捷的基因琴疾喀,说句通俗易懂梯洛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观郊澎窝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间袒耿,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史涝莆,第一代Cayman的诞生是在2005年茧菩究,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺残湾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格环撂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本枪。   新款Cayman S外观简洁鄙杭,车身比例更是优雅的惊人叮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征瀑纷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低饥扩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)黑。尽管如此底糠富,这款双座跑车依然非常紧凑充犊抽,车身长度增加了33mm梯。车身前悬缩短了26mm幂蛔。   每次谈起保时捷的外观设计烯据,笔者都是非常纠结的心情信释坝,恨的是德国人那副死脑经孟妻腊,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恭坤,喜的是哪怕轮廓没有变化鸽厕镭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿脖潜回,或许这就是历史的传承吧救馆。   新款Cayman S除了迷人的身姿哥蛔,优雅的曲线之外密角潦,设计师并不是一味的强调柔美哥鸡剂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现介狸,这里需要注意的是摔千,这个大口可不是什么导流机构厕距,而是发动机的呼吸通道宽纶洛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绦,加上凸出的转向灯设计桐狮,相信任何人看过之后都是过目难忘猜涂桑,尾翼同时配备升降功能惋工穗,时速超过120km/h之后埔荡巷,能够有效提高尾部的空气下压力李。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂姓每,这个是一个价值不菲的配置喷,总价44700元既厩莱,如果您不满意当前的刹车系统你,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蜡竿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处竿马襄,据说车用到报废了燃栓唱,它还可以装到另一部车上继续使用珊外,简直可以当做高富帅的传家宝吩。" "  国内B级车阵营的争斗邯,恐怕用水深火热都难以形容超,原本只是按国籍分布的对抗阵营扣试,随着时代的发展锑曙,已经逐渐转变为混战的局面梁雹,比如ABB三个品牌的中级车矾付顺,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手劝集。同样的情况也发生在合资品牌身上浓缄,民用车级别的对抗往往更加激烈霉冀鹅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时痕点,来自德系的车型是否会倍感压力彪溪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志露龄,又考验耐性的工作蛇。往往在某一个时段有一丝懈盗摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生潮。网上车市最新推出的《抉择》栏目酮卿莎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题玛晶,做出全面的分析与指导扛踢,以同级同价裙、同价不同级等角度出发耍,全方位给您最全面的购车支持腥。   雅阁和迈腾饶卸课,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车动胜卫,也许之前并不会将它们划等号颅粗红,但随着市场格局的转变那,它们也来到必须接受对抗的门口每头迫。当然碴憾抨,这场争斗的发起者是雅阁捞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗卢菠饲,抢夺德系车根深蒂固的份额苟邯肋,看起来是个贪婪的举措吠,但能否成功却还很难讲瓜灸略。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方瘫便,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的韶,反之同样高险矛。客观的讲诫厕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势价琅闹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源荤上,但是这个技术到底是否实际少,还要从使用中来探寻酱雇姐。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音林炮洞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粪。   第九代雅阁缩短轴距的作法趴邢,是令所有人都无法理解的撂堤访,在几乎所有车型都在加长的时候擎娩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蔚,搞得你摸不清头脑极。日系车对于商务的诠释与德系截然不用寒,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因貌圭。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寐吻钒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者眯骂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能七握矩,就是最好的证明蹦查逢,据我所知扇陷,直到全新一代奔驰S的诞生纱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的樊沉。   本文导航街馅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年香耗糠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念柑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴寇囤。直到有一天冗托,新速腾上市慧凰,后悬架变成了非独立结构嘉,他们的崇拜似乎崩溃了寂。这还是那个技术控速腾吗倡讳观?随着时间一点一点过去蛙氮,新速腾陆续推出速腾蓝驱版幻问、速腾GLI莆礁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了够酒忍。不得不说让,速腾家族越来越丰满佩庆,那个曾经的技术青年缸奥,逐渐走向千家万户财料,满足标准化的舒适性需求湿鲍卑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者顷,这让我们看到速腾到新速腾的转变殊遂,它变得多元快盯,变得成熟芹。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满期劳,开枝散叶就像一位长者颠。它不是急于求成促舷,而是变得更圆滑更成熟席泰的。记得一句广告语曾经说过需:“成功的男人类兄锑,有很多面胺胳。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象哥敬,它要更多变侮珐缉,它要更多面莎。蓝驱和GLI汲翅勉,一个拥有更多的节能技术码咕盖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构叙么籍。当然胺妨牛,价位不同侣幕,GLI已进入二十万大关塑。你有了更多选择旦菱,你没有了挑新速腾毛病的口实亭。三种产品摆在你面前虎禾逞,要节能坊孙?要动力镭般?要居家秋霸?新速腾都在这踏梦。    直至今日绅浦哗,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止杰构缅,的确沤,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品糯昧段,多少显的不是很紧凑动感镐孪。但终究那是一种技术执着理念下父,最后一代产品了收丸盖。新速腾的到来似乎终结了这些弘瓣合,悬架品质降低岸簇危,操控感稍有不足偿,但换得更宽敞的内饰空间妈,等等等等艰。到底速腾进步了还是退步了鞋躲奥,我们无法一概而论粒。但有一点陆,笔者觉得大家都不会反对稳僻,新速腾的外观绝对养眼桓嘘骚。你依旧能找到德系工业味儿袍,但又看到更多摩登的东西旧。咸淡合适诗,老少皆宜都。或许从这个角度来说喊,新速腾是成功的趁芍党。    过多的技术说明睬雇,这里就不重复了囱斑鹊,今天我们就来漫话速腾脱什垂。记得一次庐泉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面诲羡回,立马对它的内饰嗤之以鼻级。毫无设计感卷拣墓,直来直去晚,见棱见角挝。或许不光是这位搞设计的朋友途餐,很多网友也有如是感概侍四饶。他少了一丝温情赴含,少了些许浪漫抖忻。不如北欧风情简约擦厩碴,不如英国小车活泼概抖。充满了德国工业时代标准化生产的气味泰。打开高尔夫胜洪、速腾槐、迈腾坟寡、途观绰、途安的车门糕,你都会得出同样的答案烩奉。或许喜,这就是一种设计选择绰蛙酶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的拨,内饰模具走点曲线也不是不可以侮,但当你仔细玩味之时排疥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美巴。不浮夸伎畅、不高调氯脸,你可以说它没有设计感莫,但它却充满机械美活切。 责任编辑怜范:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怕枢敦,也就是S-cross锋驭级咐,售价11.28万-15.58万元柑。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬瓷啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客级休官。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版禾,其实并非如此岗饭,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢食荚,我们不妨来进行一些对比去看看爸先。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迹酮,也就是S-cross锋驭存涂擅,售价11.28万-15.58万元合屎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤匕,主要竞争对手包括劲炫和逍客瘦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版垢普,其实并非如此捌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言旱裤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篱,我们不妨来进行一些对比去看看警摩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上成纪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场般穿慰。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机勤,而且在轴距上也进行了加长瞎圃,从而能够获得更大的车内空间济。其实就在此次广州车展开幕之前猛超,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逝,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧抄礁。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品粳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机伐,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长栓脆。另外完,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV甭借淳、BUS变案粕、VAN三个系列控,分别涵盖了商务藤捕、家用和专用三个细分市场扁。好了晾,闲言少叙尚顿四,下面我们就走近它们以作详细了解吧柔爱螺。   外观篇钩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疯贪抖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嚷儒峨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象构累,同时会在两款车型的不同之处加以说明钾肌。   该来说说外形尺寸了烷幢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同陇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm慧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成蟹,与车头形成了很好的呼应防捐,而且从整体上来看车身更趋向于平直莲。需要特别说明的是态碴吼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L翅窜壳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式梢妓,以应对不同的使用需求苗刊,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同讥掣氓,例如高位制动灯泵临微、门把手和牌照架唉涛。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”课恐,“中国车”揉颈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价花壕旦。“北欧品质”传承自S60炔蔼,设计风格以简约时尚为主剑挨,选材用料则注重安全环保阜。“中国车”同样不难理解核,“L”是个很好的代表缄,但不是全部糕己。   就在试驾会的前一天底曹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)茸九,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上砍坚。   ● 沃尔沃亚太为何物观?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称轨沛。沃尔沃成都整车工厂痢涕、大庆整车工厂柿闪、张家口发动机工厂休谱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嵌。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产狭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准墙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统授唯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吕啼窗。如S60L有约290家供应商沤势,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系祟逝。而在研发淑缕、设计价舶、采购和生产制造等各环节上骏,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步豢,采用共同管理系统世剁。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容楔氮,我们先从加长这个重点说起剔干。S60L相比S60加长了80mm棱拴本,具体点说应该是轴距加长了80mm瞧。这80mm用在哪了呢施纽兑?全部加在了B柱之后皑磺孙,所以S60L的车主不必再为后排空间担心惦,这里现在变得很宽敞距毕端。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间骏镜,前排调到合适位置后洛狠洁,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指敝莎,属于勉强够用的水平;而在S60L中贰崩歉,相同情况下墩涎赔,后排的腿部空间则超过了两拳贪干睛,可以说是非晨罴停宽敞亮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看寐溪咀,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平婪韦,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)楷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了吴忱,外形倒也没受什么影响没骋灰,甚至感觉比S60还要更舒展一些糠陡钝。S60本就是轿跑设计风格岭鞋,后门加大后闪事,整个车顶的曲线反而更平滑了兰碱。相比之下矾嫉,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些肯烦娃,但却增加了几分优雅的气质秀函。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计地跑,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素泰密。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框裤韭,车尾则在底部加入了镀铬装饰条埃辑蓖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”台憨,不知道大家对此有何看法丘。全新的18英寸轮毂挺漂亮危,轮胎为了适应国内更复杂的路况士螺,将扁平比从原来的40增加到45坍泊可。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了窟悄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰投亨茬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点舰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合柏捅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰茄壕,而像坐垫嗽淬想、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色郡斧色。这种颜色和黑色有些接近渭劣仇,但更时尚佛席好、个性一些媚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘配骸革、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色坝懈,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求奖,后排乘客得到了更多的重视隧覆。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘绦磕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅蠕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置县。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地使黎湾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车量扇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错耽,可就在本次的广州车展上穿佃舷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市扣煌,并且两款车的售价也是非常接近胶澈捕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力犊舷怀。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉铜,并且它的设计也是由国际化团队完成疗和排,外观上完全不输给大众拳头产品速腾磐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型桥磷,并且两车售价仅仅相差4100元楼。观致3车身更宽吧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势疼判。速腾则在车长与车高上领先观致3卵。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表裂簇泻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面脓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱冕醒,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱患首。因为排量上的优势鲤,观致3自然在动力参数上领先速腾撑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旦羡舵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架滩,后扭力梁式非独立悬架剧览鞍。   本文导航弓:" "  今天给大家带来的两款车独,其实已经在国内上市穆桨弯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型杜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301藩翻壕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识括,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著抹码千,而标致301可能大家就不是很熟悉了羌,下面弦馁,我们就一起来看看这两款车嗣。 外观鸵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国怂,2007年进入中国蛔。对于很多车迷来说地,这绝对不是个陌生的品牌仿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字臀掣,但可惜剐,无论是在中国的街头还是美国的公路上懂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们塑肥剩。我有时会想这是为什么翻挎幌?诚然酶四藕,英菲尼迪的车在豪华感皇配吠、科技性能和舒适性方面都不输给对手仆讽翠,而问题恰恰出在这里汤朔卡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面赂倦,没有特长就没有个性熔,如果是这样的话泥逃凳,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戊?   现在英菲尼迪也意识到这一点淌,且开始着力寻求改变滩、树立自己新的形象惺飘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拆粗旦。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上豌恫,当时就被其出色的外观设计所吸引奔鸡,而今天我要体验一下它的新技术守肚。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化年镜,车身重量上的降低幅度也不大税委,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26翘位,这是很明显的改善慰街,尤其是在性能和燃油经济性方面负吗。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供渴,并且采用的是锻造工艺夹鞋。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绷汹城,现在英菲尼迪Q50的对手阶辅,如宝马3系安、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂牌,希望Q50能做的更好肺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色骡入绰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图涎缕吉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性肉啤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序虱该唤,但其实这些已经有很多厂商在做了水,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计嘶蹋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化帅。它所代表的是一种生活须,是对待自己和家人的态度橙湃,是属于年轻人的精神辅,是一辆车广敝肉。历经六代的演变捍愤伪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车焚散,它虽然没有惊艳的外观焦,也没有花哨的配置露氰枢,但它是品质先、安全嵌遂、耐用的代名词盎。如今逢,第七代高尔夫已经面世纱锋识,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赁疲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫凶渺疵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在另铝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相虫梢垛,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同翠,不再是一幅人见人爱的可爱模样悸,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蛊滇。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓侮拘,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子叔馁评。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体覆夯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陆,仿佛是灵魂一样饭胳插。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定风,但从我个人而言绕冷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的齐京笆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓娩咆,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一恼酮, 坚毅的C柱是永恒的经典侮侗梯,不管其他部分如何变化欢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫我蒜贪。   除了车身线条外课镶家,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的蜂力渺,并且被那条“灵魂”所连接着狙,这在之前的设计中是很少见的徘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的睹盯。这一点很有意思滩模,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯噶,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯骇览,避免了大家后续改装窜却八。   说完了外观驼掣寒,下面我们再来聊聊平台累。熟悉大众品牌的朋友可能都知道场驾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产门,例如POLO采用PQ24和25平台射,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谈泵,06-12款速腾采用的PQ35平台填,他们之间都是独立的设。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的鹃,它的优点就是几个级别可以共享技术蚕纬娩。   共享技术又有怎么样的优势救肝害?答案是显而易见的克。低级别车型可以采用高级别车型的技术楞跋论,在产品竞争力上绝对要远胜对手娘具陶,并且还可以降低研发费用澎,可以说这种拇。块化生产模式在未来肯定是趋势乌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势且,例如电子手刹疚、更先进车载系统检抢,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹋冯,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配璃。   所以钮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化光拍笛,就好像是四代和五代之间的质变一样享,开启了高尔夫车型历史上新的篇章晤督。但是否真的是天衣无缝的设计老,我们还需要用时间去考量何,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷蔚玻,但到目前为止唇等搂,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告翱厢废。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新付念,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔搂摊水。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机滇磺,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)财饱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的扁锤诞,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别健淘难。   首先舒朵长,大众的工程师对EA211发动机减重库劳魂,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阔性揪。另外巩擎,EA211再次使用皮带传动堤,相比于EA111链条传动邻,皮带可以降低噪音和重量摄弟驼。除了以上两点外悼鬼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承具,在一定程度上可以减小阻力绦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化桃踩,EA211发动机参数比EA111有所提升峦,当然幅度并不会太大动,因为整体的结构没有太大的变化藏嗽,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中浅。   既然说到了车重墩闺懂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg随疆径,这其中就包含有发动机的20kg吮呛,而车身采用MQB平台后也随之减重撅啃,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的府掸。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用肋拍,从官方给出的参数上看毯,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沪磋,这样的表现已经可以算是非常不错了华。   说了这么多挝,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贺,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢堤握悸?是不是像资料中介绍的这样完美警逃案?后面我会给你答案飞替功。" "   在国内常赡实,当一款车的价格到了百万元镐堕汀,那基本上就可以称之为“豪车”了体浚头,但过百万的车也分很多种葛挖,比如X5波孺、Q7之类的SUV痉,亦或者911蓄、GTR的性能跑车篓沉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车皑喂仇。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者鸿稻痞,除了我们经常能见到的宝马7系材寇、奔驰S级丛加、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外忍新,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系车撇泉。    注即:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别圈红凳,但因为车款并不是统一的最高配赫鹤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拇挥。   新S级受青睐阮、XJL独具英伦风扯糯廖、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车墓杀,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些掂慨。其实息儡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代烯兜拼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员啤贫,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位逼妹陪,即便不算是遥遥领先咖,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行煽礁。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子晶,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来金,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绿涛,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间吩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级绥软,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入咕花叭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭秀。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评睛,在其内饰的做工汗、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳街侗壳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言骨糕:在自主品牌SUV阵营里面眉诽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型评供,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尾娇,景逸X5的推出经过全新变脸吞簿鼎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识啃禾广,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会澜灰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点送沮。 外观绘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市吠犊。该车共有5款车型亢烤菇,售价区间为7.99-10.59万元甘赶咀。相比前辈景逸SUV米了妹,景逸X5的外观设计得更为时尚圣,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机效哄厦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙瘸、俊雅红该递、珍珠白箔、琉璃金炊场、陨石黑辞辽睦、钛金灰鸡、马拉喀斯棕等7种车身颜色宋固。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者风垒。   熏黑设计前大灯突出其运动感复,与黑色进气边框的搭配也很协调庭擒,比起三角样式更显年轻东暇。大灯内部采用透镜装置欣盛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全吹俄犯。雾灯外包围设计突起灿愧杭,很好的与大灯以及中网形成一体谁救撇。   同比瑞虎陛、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显素舶答,此外205mm的离地间隙骏啤嗡,景逸X5的优势还是相当明显的辞吩男。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受钵从举,同时为乘客上下车提供方便泊卯健。搭配车顶上的旅行架吼卫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道褪豆扔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溅,主要体现在细节之处的不同芒小册,贯穿车头车尾的腰线略显柔和柯公,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉塘。   景逸X5后窗配备雨刮囱啃,在恶劣的天气还是挺有用的姐毁。此外全系标配倒车雷达鼎隋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像恕徽。银色后下档与前下档相互呼应额,整体感更为强锤悄寒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化极,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素伦廓,夜间行车的识别度非常高套谈。" "  前言鞠: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩逍布浴,如今的战火更是愈演愈烈涕题。一汽大众在今年推出了2013款迈腾曹艾,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场峰剩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罗,看看在价格相近的车型之间躬寂,两车在配置上的差别究竟如何吧膜。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说舵认菱,作为一款全新换代车型卵咸劲,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫夥客”全面完成了更新换代纱道。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说禄充杰,只能算是一次小改款车型桅,除了在配置方面进行了升级之外祥鲜,外观造型及疥赁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变茄。   在此次对比中徽卧,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较湃琴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挖廷雾,均在21万以内坪恋公。同时又都属于各自双方较低配的车型蚕斧汞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用革。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸江。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹宏诬羌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁韦陕吕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力臼哦,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度妙甫。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据客玩酒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负潦,现在还不是揭晓的时候盗。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位耗:mm) 4865 4930 宽(单位贿掠沃:mm) 1820 1845 高(单位雀:mm) 1475 1470 轴距(单位嘉蔚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型叔,因此其在外观方面没有发生明显变化奖看。前脸依旧展现出大众家族的设计样式朗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵段躬。前大灯组配备了LED日间行车灯痛谢寝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近簿。另外诺秋,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现额恃省,贯穿全车的腰线非常突出释,车尾则变得更平羞搭怜。而与新帕萨特有所不同的是弯惨,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置姐推蕊,而非在行李箱盖上驰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肯咖,但是国产版车型与美版车型相比起来看愁,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱浩谎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系幢态估,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点潦诧便。另外尼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多穿抖居,不过从C柱开始已与车身线条相融合度传舜,深度虽浅但是更加富有设计感旧。   同样表删叛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化颂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板车胳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐什碾,并且颜色也不显得突兀躲咀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蔚骋绕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同眷。内饰配色非常清爽席,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹手阿,用以进一步提升触感势堕。   动力系统方面绊肺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI颓五巢、1.8TSI烩、2.0TSI病晚劲、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合尼艇,在保证动力输出足够的同时也相对省油加嘘退。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L廖缸、2.4L和3.0L自然吸气发动机韩,在动力输出方面的提升并不太明显泪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合饱群卫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面竣,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近茄食,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂咖们,同时都采用了电动助力与电子驻车毋骂骏。轮胎规格方面忌旱玲,2013款迈腾采用的是215/55 R16几,2014款雅阁则采用的是215/60 R16媒惦。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注歪。事实上攻邻侍,自由光有足够的话题供大家热议郸帕,例如特立独行的外观畴敛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等弗核黎,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资愧砷然。日前弄悍,我们得到消息荒垦,自由光将在12月底正式上市销售侵,所以当这次在广州车展见到它的时候担,感觉它跟我们更近了憾篮猫。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烤,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种跨,它似人非人稀媚,行动极为敏捷刮了残,也惹出不少祸端甜驼堂,人们曾经持续对它进行追踪阜竭胆,但一直未果护泛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧嘶态:敏捷涛退、神秘貉托。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字丸弹景,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了秘眠。   很长一段时间里危,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面涣拓,并火热至今醚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钾,起到补充细分市场的角色井,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失茨,成了途观的小伙伴须。   野帝的定位低于途观侯,车身尺寸小于途观泉坚旗,同配置级别的车型价格也在途观之下谁,很明显浇伸,它将与途观共同进一步抢占SUV市程怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客徒。   ●外观革:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸微疏码,舍弃了老款极为个性的风格秋,确实更符合大众审美检,不过平心而论它依旧相当个性迹。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起阂洁胺,它显然不属于年轻时尚那类的希曙,车身线条硬朗悸偿少,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点氛憋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现熬,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来黄罐,喜欢的真是特喜欢惦嗽朽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了褐什琅。   ●内饰乌:沉稳百、无趣币绥葡、无惊喜   坐在野帝车内派古,从气味到设计都令人非常熟悉持讣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格容须卸,在操作方面玛,由于没有太过复杂的配置呈堑椒,所以操作上手难度很低唇莽。" "  在如今的国内汽车市场中诺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车挪朝襄,紧凑级SUV是近两年的热门车型啃县,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型典释乖,宝马X1在国产后吾,其售价区间为25.90-49.90万善伟,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似稍瓤藕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瑰煞祟,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下嗣扭,看看他们的表现如何伺宏惮。   外观篇   由上表可以看出评嗓舞,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涣拜,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势羔,外观看起来会更加饱满一些备。   对于宝马X1和奥迪Q3恳缸,都定位于紧凑级SUV搐啪腊,又有相仿的定价区间堕虾青,无疑让这两款车成为了PK车型聊体,经过仔细挑盐詹摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比钢伦遂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅味剔,整个前脸攻击性十足五。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多靖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯肌,并且配有自动清洗功能耗芦癌,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯谅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯帛懊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重诞庇廓,所以整个车身看起来十分修长藕樊倘,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些灵坍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感酷巴,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足冕低私,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绢,看起来略显敦实乐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扳承。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型灭屉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代绅澜熔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻芜、动感和实用等特点嚏筋厢,所以在中国有着不少的“粉丝”街堪。如今踢煌,第三代飞度已经在日本上市酿嫩靡,而不久也会顺理成章地引入国产粗守喀,全新车型是否能够保持老款车型的优点句栖,并且更上层楼呢既嘎?今天碗忿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨放邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案虫。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酷痴随,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变贩潦乏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计壳啸涝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般剁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多浅悍。当然参呜卞,这三个开口中只有中间的是真正的进气口硕,左右两侧都是封死的溃南快,目的是让新飞度更加的有型犊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型劝为粮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应损。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型隋,日本人称其为“1BOX”霉馆,发动机舱十分短腥啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum爱道:机械占用空间最小化偶嗣,乘客空间最大化)缆,车身长度更多为乘客所使用斯触绅。但与上代车型不同的是良睦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体筐摄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗渤疵。   在车尾的设计中躲珊漆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型郡,此外筹,尾灯向上伸展袒擒,经后风挡两侧直到车顶纠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V忱。在1.3L和1.5L车型方面某飘,车顶处有一个小鸭尾造型惕敛萍,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上锯谭木,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少推。   新飞度好看吗该岛?也许这并不是一个好问题葛忍茶,因为审美本来就没有统一的答案乃股。不过可以看到的是唬螺贸,新飞度的外观更阳刚哦,更加运动化落扒斧,也更自信了奈篓合,同时在内饰方面也走向了成熟冻。做个比喻吧锣师,第一代飞度好像是一位高中学生妹始箩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生恰季,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙妨膘,慢慢褪去了学生时代的青涩佛少,变得精力充沛摆阔鳖、充满自信赴础私。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肛呢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伯徒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标敝入,它看起来依旧如此的适合年轻人割。没错猫,搭载着一车的新技术之后拒畴,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手囊辰侗,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价咕措搞。于是当新车到来的时候煤舞,你一定和我一样对它充满了兴趣纱渐。这是最年轻的凯迪拉克篡察、最小的凯迪拉克枯,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克帕? ● 外观造型堵:钻石切割风格依旧潘挖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖盖、2013德国红点设计大奖取、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就村吓,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型楔嗓铂。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影盟,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品莆魂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶庭滦,只是这回订肩,ATS是完全原创的作品茹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm布欠溉,轴距仅有2775mm垫却,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”攀堕,而国内我们则把它当成中型车沧揣被,和宝马3系标准轴距版的、雷克萨斯IS成为同级别竞品版,并比它们都要更小一些损。   前脸的造型相当干练末富摄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张队,而是被很好的控制在一个合理大小上念,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了奶悍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位铃称疚。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条瞄联,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头伸。出于空气动力学考虑捅继,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上岭窘,当车速高于60km/h时惧,前进气格栅会自动关闭司孤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流故,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)毯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性艰标。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型岁欧害,并带有远近光灯智能切换功能鞋烧赂,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计乖俗,快速亮起临士文,缓速熄灭的设定很显档次盲庙。再往下看嘶,闪电式日间行车灯姓、大灯清洗轿噶苔、代表着美系车传统风格的轮眉反光片慨,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀了邯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巢屏,亦或是造型需求奢扒孔,感性的来说牢会,可以视其为向着传统美系性能车致敬躺。身处车内芳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”开。   ATS是一款后驱车玫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50额海铅:50认嗡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款帅下,贯穿车体的俯冲式腰线壳剂肆、短前悬热慈廷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态巍瘫蔡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上世撕劝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响殴吼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厂芦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)枯同。而在规格方面卷簧毙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搅即,前胎尺寸为225/40 R18删闲豆,后胎尺寸则为255/35 R18茂缸斗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力谎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致没景,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靶司沤,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色朗畅坊,至于设计师是否真有此意潦精麓,倒还真无从揣测簿谁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少尼巴啼,实际上缆蓉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茨逛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部甩铜繁,由此带来了不错的视觉冲击感镭皇构,给后车以足够的心理压力女,至少眼前的这个家伙一定不好对付食。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型怀,至于3.6L V6车型何时会引进世,官方暂时还没有表态观,而是否会有V系列性能车型的推出释疽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蜜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满握练,虽然它是一款两厢车暗封堤,但当时也没阻止消费者对它的热爱疥,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型篱父八,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型腻闲,两厢车朗行也就顺势推出珊汐,可上海大众并不为此满意朽类氰,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型惋昧频,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫渐捍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额讨坷焚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型铃盗答,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫宛瘦奉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜卷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的鼻,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性呕猩。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎闲仆碌,这款引擎具有全铝轻量化的设计署,对于减重以及散热都有进一步提升芒此输,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统仍变驼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些蜡谋挝,参数上的差别却没有这些技术来的明显革。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱董,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁荒,高尔夫在这里就比较有优势了投,采用了四连杆独立悬架那令。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5昂蠢刨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品咳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的撬醒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢略迪汾,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比瘁,看看它的实力到底如何菊冒丧。 定位及对手分析划:瑞虎5定位高于瑞虎钞休,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5颧桑蕉,定位要高于瑞虎车型舜,预售价在10~15万元左右蚕妙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元含。定位的提升纯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上勤馈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面堤。 【左上懂:瑞虎5;右上春灯套:哈弗H6;左下伙:全球鹰GX7;右下昏窝:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位邢,目前市面上的哈弗H6馅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搬秆松。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鹃,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠钢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键革必。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型洛光币:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱玫咐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何庭邓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粱刑盆,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瘦捅。 三款车型具体型号及价格参见下表镶辞钡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显疾乾,GLI是其中相对惹眼的一个瘦,蜂窝状中网设计和GLI标识抢,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来豆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微痊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的裤存炮。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外幸,另外两款车型都采用卤素光源桥擒家。 车尾部三车间的区别更邪敲客А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼乃捞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理委衰碌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合场辟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎徐,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎妮疤,侧重舒适性和耐用性寄仆次。   内饰方面弯放冕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型田。三款车无论是在方向盘不古底、排挡杆底座还是座椅上裁施朵,都使用了不同颜色的缝线作为点缀闺脓恃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章吻霜:" "  奔驰S级在国内上市的时候睬晦放,奔驰就打出了“汽车发明者离,再次发明汽车”侩恰,对于前半句倘峦,你应该可以了解不嘲,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑斥。但是后半句是不是有些困惑呢桔钒硅?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话糕炕劳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼秀桃,全球订单销量迅速上升卢搭千,国内订车也需要很长时间腿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了锈推那。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷诧讥确?除了进行试驾体验之外涵估挟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比新,相信看完这篇文章之后北舰豹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变降。   之前曝羔稳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细表免,如果你感兴趣可以点击图片阅读默弥。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L痕,属于入门级别车型骇,排量为3.0T谅怯,售价区间为陆:124.8-141.8万元之间售揉瘁,只有两款车型可选酮污。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T罗守,售价区间为179.1-204.8万元护低藕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了香。   对于汽车厂家而言佛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”窍弄,无论是从设计钨拇旱、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现溜胖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比骂溺,并不是要面面俱到的去介绍篮窖缺,如果这样的话盖靠盯,几大篇也不会介绍全斑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外溶桔,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比贪薄汤,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的席床。   对于外观且问,依旧是那句话褥纤:仁者见仁活蛊陀,智者见智磷攻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了窜漏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气逞己褂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅鸥铰、冷峻的态度哎。如果非要比拼的话时鳞蕉,那么最能体现科技的还是大灯的设计纹。如果没有奔驰的奋起直追火俊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪辆清届,但现在我想应该不会了那墟啃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼珐闷咐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向怯,所以从侧面看起来就更明显了祈冗,奔驰依旧是将优雅做到极致裴懒,而奥迪A8L的车身线条并不明显克鲤,前后比例也是十分协调绵幻绷,整体表现的是一种中性美涡感,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果函朝蝎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说狼稍,最能体现出美好一面的就是细节的处理擅。比如彭雇蚊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坞镀,只有在R挡的时候才会开启疚遣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果逃。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式己辩,当然这也没有异议葱,但是和奔驰S级对比之后充筛,就能体现细节上的不足了佛偿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去柬。   本文导航袜:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M合股、G储、QX愧、FX酷挡悔、EX家晦泰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛齐淌芥,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现剑艰誊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX现,趁着2013年的尾巴屎集外,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe霓。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些铰半梗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑莽,提高车型动力诡迹卉,一方面也使车身稳定性得以提高熊会。2850mm的轴距虽然没有变化己杠华,但是空间分配上澳套,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排横。   前脸整体看上去十分圆润饱满剔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力搬侗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鞘潭捎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸郝瘸,L型大灯像两双飞翔的翅膀贩,随着车子的启动膜,展翅上扬蔬盎。不过这款车的前脸上哥,我们并没有发现雾灯的身影弛拍蓉。   与前脸一样碉结歼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒溶夸戳,但是的确比一般概念上的跑车要长很多叮诡滑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉镀来,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力赖罢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来暇,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面嫉,博得了不少的关注次纪辉。大家这么关注它肯定是有理由的枫蓟,名图定位于索纳塔8代之下卷犀、朗动之上煌,依靠丰富的配置劳、合理的空间和稳重的外观内饰惯胃,实实在在地填补了中间的空缺蔬。据了解叙,名图上市后将会有8个车型弓,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型湍备?曝光北京现代名图详细配置)匈弦告。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型创坞括,1.8L自动DLX默,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抚抗鳞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表维端筏:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近晃坷,启辰R50X为8.28万坎莽,MG3 Xross的售价为8.47万元稍。按照车型划分来说颊礁好,启辰R50X属于紧凑型跨界车铰,MG3 Xross属于小型跨界车憋。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势改陆。但在外观方面堑缆据,MG3 Xross比启辰更都市乃陷剔、更适合年轻消费者滇。   启辰R50X   外观方面嗣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板辩斗,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架榔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm策垃售。由于增加外观套件飘褪爆,尺寸自然会比R50有所增加辜,不过也仅限于外观上奉淌舌,轴距依旧为R50的2600mm距,同级车型中算是比较出色的数据哥靡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版慑韧,那么应该并不难看出它们之间的区别所在诞罐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上恋,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胸卧膜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素协厢。   侧面变化不大嫩喝恳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同谅窖峭。典型的跨界车必备配置行李架撇喇识,是MG3-Xross不可或缺的一项配置系戊,有了它的陪伴耐蹋欺,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想落。看似设计复杂的尾灯拦盎隘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁崎猴,也正是它的出现蹈,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升辈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幂:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中廉闺,虽然MG3 Xross的售价更高丘,但在配置上却没有太大优势楞。启辰R50X中装备的倒车雷达撇、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现促夹嗓。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性匣敖帆,同时对关注度和销量也有较大的影响季。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一坝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好扒兴。另外卤,天窗也是大家乐意看到的配置叭烦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气授嘉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致婚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一币。三点式倒车雷达催,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骡瑞,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置维,也让尾部的整体感表现更佳荡。   本文导航墓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车拦瞪岭?”每个人都会在心里问这个问题渺悄。它是个新来的家伙蹄,我们看到的却是一张似曾相识的面孔土拖虽。“这不就是3系的Coupe版本吗继?”有人一语中的剑崩筒。故事讲到这里似乎就可以结束了篇,但事情真的这么简单吗母?当然不病闪鼓。在真正去驾驶一辆宝马之前钮韦呢,我们无法给它下定论锌撬讳。于是问题变成了淌戒:“4系是一辆什么样的车趴培凡?”   几个小时前(11月12日晚)盼扒,4系刚刚在国内上市镰幕,售价59.6-73万元旁枚。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人桑缕镶,但不管你是不是4系的潜在买家串开,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情麓。因此颈,我们为什么不暂且抛开一切杂念锋,而单单去欣赏这辆车呢跑?   ●外观澈弗唾:若要欣赏炕宋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line膘,中国官方名称435i 豪华设计套装蓄枢些。仅从外观来看粗,这台车并不能给人很强的视觉冲击力梨懊千。原因很简单木缕茫,它的确太像3系了炯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位涂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烹菠郴,4系如此像3系(F30)芜狡里,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谜挥考。大家难免会因此而看轻它芍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了布怪琼。再瞧瞧6系冯,虽然与5系和7系的关系不一般前吮,但它显然幸运得多柒。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地缓,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来沃系抒,即便这辆车没有装备M套件航扔冷,少许运动的气息也能从这包围中显露出来城。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现冲,从这个角度看圣,再也没有人会说这是一台3系了脑壤拣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缕裤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上疚,易成为人们眼球的聚焦点拉,有些喧宾夺主的意思挛赦。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果寺申敞。不过轮胎的配备让人不免有些失望憋搽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刃俺,对于435i这种动力配置来说胺膝据,225mm的轮胎确实有些太窄了辆。   从车头到车尾段滩掳,你的心情会越来越好悸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方琉。细看尾灯造型彪,它更扁更犀利饶牛,与3系有了细微的差别鼓分草,配合流畅的线条码荚甫,再没有旁枝末节佬父卑,给人赏心悦目的视觉享受讼誓鞠。   ●内饰燎:领导汐狈贰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗雷? ? ?   4系的内饰应了那句老话庭:“以不变应万变”布技。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”虹垦丛。为什么这么说贸?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酥。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散拼奔鹤,如果真的会有人选择这款设计套装癸崇,我只能说是萝卜白菜各有所爱了筹冗。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人删跺,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷省,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及的扛朝,不如回过头来看看那些被你所遗忘截妊屎,或从未关注过的豪华品牌钵雀。在它们身上嗽,有你难以发现的豪华品质缆奇寸,也有能够让你折服的豪华配置吗降破,总之泪煎芯,在选车的过程中邻汝,尽量不要做的太绝贪,因为买车不是跟着别人的感觉走靠莆几,选到自己合适的才最重要补盗捻。   《抉择》   选车是一项既磨练意志厂惯,又考验耐性的工作糙。往往在某一个时段有一丝懈荡铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刀坚篓。网上车市最新推出的《抉择》栏目踢始,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题椽才,做出全面的分析与指导逻拇物,以同级同价双烧、同价不同级等角度出发敢情,全方位给您最全面的购车支持诲。   X是一个颇具神秘感的字母两,我们经呈愿ィ可以在电影中看到这个字母的出现横滇鬼,往往能与这个字母挂钩的人物扁誊,若不是什么超级英雄暮,就一定是罪大恶极的反面人物继。在汽车界同样有着这样一个级别的车型扰,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂缸临。由于种种原因歇,这些汽车界的X-man无法全部到晨驯瓷辍,而今天出场的这三位贯,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解粗枪。   两款日系一款美系涝,这样的搭配或许有些欺负人物尸,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人截,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况稗。作为ABB之外的豪华品牌吾匈菊,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌姥,都在顶着巨大的压力在中国生存者斜奖。当然怕蕾丹,它们之间的生存状态可能有些并不相同寄,这与进入中国市场的时间卷、推广力度将、价格等多方面因素都有这直接原因谐牵。SRX困扭、RDX和RX荡,既是同时拥有X标签的SUV车型孺,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母勤,这样的巧合其实并不常见现,但名字的相近却并不能代表实力和销量桐祁扩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质想返失,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代枯情许,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏破。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后仑呈,将其取代的是刚中有柔毒赌茸,粗犷与细腻的结合体量限,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱槽。   本文导航歇郡摩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知末奥,很多汽车厂商都为国人做出改变迟,纷纷推出加长版轿车清,大多数加长车型都得到了物超所值的回报韭褪临。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵衫。新车在天籁的基础上加长了135mm池帘荡,但它真的只有加长这么简单吗亢邵蛾?显然不是菩,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己闺。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型趁钩寒,新车定位要高于普通天籁阶伶差、迈腾雅阁等车型闺。新车在现款天籁基础上研发的全新车型补社,与之前换汤不换药的公爵版相比泥突肌,全新车型有着非常大的改变挨斥换,它注重车内空间尚摊,更注重后排的豪华感受骆矛豆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型宛,主要竞争对手为丰田皇冠促却并、马自达929等车型桅溺粒。公爵自1960年以来共推出过10代车型按。之后公爵被日产FUGA所取代榔陛掇,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出次烦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表办笛掂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上剩,新公爵版的车身长度完全领先于对手了伶,并且在轴距方面锣,全新公爵版也击败了其他金正对手彪。在车身尺寸方面泉锣,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度栋匪挎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了酒。   新车的前保险杠经过了重新设计固东,前进气格栅内部增加了镀铬装饰摔,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次褥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰匈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车赋旧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上杉啸确,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多久。但全新外观并没有显得笨拙隘,相反侧面线条看上去更显硬朗弄糙,同时还提升了豪华感蔽。17寸轮毂采用了全新造型挟,做工和视觉效果都要优于普通版天籁泞惕鸿。   同时新车的尾部也经过重新设计冷商仕,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低奉嚷列,让人心里觉得踏实狗版。四边形排气管镶嵌在后保险杠中棘倒焦,这也是日系豪华车惯用的设计手法镰苛举。如果说现款天籁的外观偏向大气运动鬼仿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅微。   本文导航嵌:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可弛孩从,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炊。不久前潦,哈弗H6推出升级版棋伺,现代ix35也完成了小改款獭,今天我们就将这两台车拿出来比一比九,看看在汽车领域内巩祭,中韩的差距是像国足那样不争气射,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力排屏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比惫匆曝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大扫,而且发动机的选择也更多女迷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少档,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些虽。售价方面两车差别较大帽,这一点也一直是自主品牌的优势所在熔,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右潦淌尘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拱洼。   外观妻钵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大擦脸,比较明显的是在车头冷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识技,另外在车头下部进气格栅玩栏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理拐煞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大李,不过因为仅有三款1.5T车型村检拖,因此他并不是今天的主角较膜鳞。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型擅:第八代索纳塔)光卫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型仙布裂:全新胜达)瘸守,两者在ix35身上很好的结合在了一起忱粉焕,看起来既有轿车的美感嫌,又不失SUV硬朗的气质围。 外观配置对比鹤黔功:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大晦程,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锯刺,优惠后的成交价在15.84万元左右凹些,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近檄拖纷,因此我们拿出这两台车作对比腺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富坟回,除了天窗窗几磐,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能昆惯额,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备吭旅。   车身颜色哄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35库: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多咆赌孝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点懒,多了一个闪铜颜色的选择窗戏救。哈弗H6颜色也足够丰富笆汝博,平日最常见的白奠鲸、黑蚊、灰牵、银都具备碉雀,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色低鞭上,基本足够满足消费者对颜色的需求溪福。   外观小结上炮坑:   外观方面我认为两辆车都很耐看顺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言算,因此更显时尚诧、硬朗啥。哈弗H6外观也很不错效师摔,可以给人非常沉稳踏实的安全感晾情,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版苫,外观就更不输给现代ix35了矩。更喜欢哪一款见仁见智疙软山,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比豆临盛。   >>>慎防购车陷阱甩潜舵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV驮?当然是因为它空间够大肚咸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因萝笨。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢敞嘘?或者说什么样的MPV算好罚邓?多大算大苹粪泰?今天骚,我就从一个汽车网站编辑的角度亭僵赤,跟大家分享一下我的标准和看法平,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恕。   在我看来突檀,对于一款7座MPV来说悄。大家应该首先关注它的乘坐空间城,特别是第三排乘客的乘坐空间款拨。因为以我的经验俄鼓缮,7座车型中姆,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纲。要不就是顶腿漆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受噬。所以在选车时竟啃,这一点大家要尤为注意臀,否则第三排用不上篱,倒不如少花钱买辆5座车倪啥贪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油烧虫。   第二个关注点是后备厢势戳,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间很。很多7座车型在展开第三排座椅时赐搐,后备厢连放个包都费劲了秦楞另。试想车里满满当当坐着六七个人的时候咆达,有可能一点行李都没有吗墒琳蜕?所以这一点蒜,大家在选车的时候也要注意思饺侥。   第三点是便利性少,这个除了日常的储物空间外释究呕,还包括第二排上下车的便利性划、进入第三排的方便程度等扰。对于7座MPV车主来说堤摧够,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的秃未瞄。一般来说前排往往是孩子爸妈惰武俄,而后两排则是父母和孩子咳赣,可以说是老的老缆、小的腥笔呐场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人械。   开头长了点释,主要是跟大家分享一些经验蕾黎枪,下面我们进入夏朗评测凸把默,看看它的表现如何释俯贬。按照刚才说的棋氰径,我想先聊聊乘坐空间和储物空间餐透。至于外观讹磐抄、内饰攫巩峨、动力等外,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拇,我们稍后再谈椿势。   ●乘坐空间券讲:7个人都能坐得舒服   如开头所说的干纤截,一辆7座MPV盾骄,前两排的空间肯定是没问题的脊钎萝。比如我身高175cm朵溜,坐在前两排时头腿部空间都很充裕寇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm赔犁酚,靠背的角度也可以调整30°左右咯挽航。前者很重要海艘黔,可滑动的范围越大街,和第三排相互迁就的能力也就越强鹅。   从上面的体验来看牡线豆,至少从腿部空间方面来讲敖肛口,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客五彩敲,而且进入第三排也并不是很困难酬妥。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何梨核。   夏朗的车身宽度达到了1904mm丹蔫,几乎领先于所有的同级别对手糠,所以相应的算,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的莽交仿。另外有一点大家很容易忽视的是衡疗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局娜诗。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任帮,而较窄的第三排(受后轮瘟髓纳、后悬架影响)则只乘坐两人拴谜。   与夏朗相比灸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蠢汰桓。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适革吵飘,但空间本就不大的第三排还要挤三个人哪砰,满载时第三排的舒适性可以想象回,一定好不到哪去嗡口。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置犊磨磐,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口腑祈,而且五个座椅都是三点式安全带刚,都配有头枕伦翰,这也是其他车型都不能比拟的一点慑灸。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅洁变,比如长辈腿脚不方便进第三排萄疤虱,那你大可以将儿童座椅装到第三排潞洗,这个很多对手真没有搅绷攻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立剖槽乘,到2013年11月新车上市佃绥,短短4年里姆螺鸽,观致汽车为世界带来了太多惊喜骡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿澄表详。新车迟迟不上市镜挤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口睬谁肥。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开拨吹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捌。是骡子是马背沤,终究得拉出来溜溜漓瓷,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品雾坎,到底有没有想象中的那么优秀囤?趁着这次的试驾活动鸵磷,必须让各位清楚的了解真相哺啸。 ? ■ 见观致不谈奇瑞片?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铃?这是个很敏感的话题笺瘦,却在任何一个场合都不得不提豢涕迷。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比汉,而对于观致这个全新的汽车制造商而言碍,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入哀,而非决策权渗透褂侥柔,这个是一个需要十分明确的概念彼。   综合来说穆习叭,您只需要知道矾:它是一家合资公司煤锣,也是一个中国品牌饥,但是它的发展不受制于任何人淖戎, 并拥有独立的具咐、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员肩,制造的也是全新的淌、面向国际化市场的高品质原创产品充驾灭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中呐,副董事长Volker Steinwascher石清仁梳努、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物澄腐发,前者曾是大众集团高管汤,后两者则是举世闻名的顶级设计师岛茫。所以在观致3的外观造型上骡锈毁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知缅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下墩兑泛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路捌巳,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品磐日,车身尺寸滔、腰线的丰富程度等辫箍搓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球鸥。如果一定要说有什么特点的话现痊篇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙型管固。   不过劲,若是细细揣摩这款新车晶,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异电梦导。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性微倪邦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思棚绣。而由法雷奥代工的前大灯癌,不仅在制造工艺上彰显大厂风范频,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求如顽,如果您愿意再多支付一些费用础潦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯姥边怖、大灯自适应开启及清洗等配置娟媒授。   除了前大灯内的LED转向灯之外摊,后视镜上同样布置了LED转向灯狮赌,只是LED二极管贴片的间距有些过大下,点亮之后似乎缺少那么点感觉踌,而厂家的工程师也很认同我们的看法夹捅葱,表示会很快对这种设计进行改进锹。而后视镜的特点是宽度很大篇耿晴,可视面积优秀苦跋陇,并带有电加热功能疽送。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称鸥恍,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑妒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叮,无论是大灯鼓醋、尾灯组布局澈,还是倒车雷达的探头布置等等猾。而很多时候筒浦糙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的恢看,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品城梆,设计师的固执被得到了采纳深。   有一个很好的例子来阐述这种情况群核,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本疙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯谜,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的纱裤。用厂家工作人员的话来说零囱牵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生畏裂琶,必须成双番涉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准陵:LED光源+导光条粗甩板、双倒车灯赡、双后雾灯评,灯组的供应商仍为法雷奥柯脾抱。   尾灯组本身的效果相当漂亮害翻盾,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体纯,但不得不承认的是脾誓弘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少闯。双边双出式排气管岸京天、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到跨辰庆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统绞湿辽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配些目,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式荒锹畔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上客识溪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属坦么烯。轮胎方面观致3也是十分的给力隙可句,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品埂厢锣,因此马牌就成为了唯一的选择贯必馁,对于消费者而言自然是件好事损溶。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎慧饯潮,这款产品显然更注重驾驶舒适性措,但规格上似乎不那么亲民窗扁奇,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5论,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条感赏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了得达较。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鞭慨蝎,虽然市面上可选择的车型非常多嘶此,但是想要在其中选择出一款空间够大浇脾,配置也不能太差的车型善豆哺,着实有一番困难杉。近期我正在为选车而烦恼复承鞠,裸车预算在10万元上下举,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多亲轻停,所以对空间的需求比较大琶泥蓬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泡杆烯,今天良镶,我们就在这两者之间糜挟驴,来一场空间的较量锣。   飞度共有5款车型人奶毒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间惨咳,骊威共有8款车型沽嚼千,售价区间在8.58万元至11.72万元之间聘搞很。此次对比文章中郴米,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比侠砂帝,两者指导价分别为10.42万和10.58万坚,并且在上海都有一定幅度的优惠孟,实际售价两车差异不大饱撵。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观记切拍:飞度时尚运动凑,骊威中规中矩呕抄。   在外观造型上醒,飞度外观饱满壬合拔,硕大的前大灯浇航、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚瞬茶狠,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)搞山,不过现款的外形并不显落伍杰妊。骊威的前脸进行了重新设计息挂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达劫汐侵,不过整体造型依然中规中矩跺添币。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伎啼猫,飞度长宽高三维尺寸分别为旗滴口:3900×1695×1525mm肝仇寺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm衬撂,轴距为2600mm坎驮,从数据上看窖窘,骊威具有绝对的优势辰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助坍辅,请继续看下文霖。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂骇雾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兜帝。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎剃裁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎还沽,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力睬。另外帝笨虎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异鞘班,飞度为前后盘式芥和,而骊威为前盘后鼓藉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正趟腿敢,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用湘割,对提高倒车的安全性也会有所帮助搽联。相比之下届烯,同价位的飞度没有此配置陌卞,有些遗憾檀敲。两车都配备有掖宸揖埽控钥匙翅苗诚,飞度将叶Γ控按钮集成在两把钥匙上蕉,而骊威的夷谴唬控器与钥匙相互独立蚂奢,而且仅提供一个液欤控器瑟弊汕,不过两车都装备发动机电子防盗系统多。" "  现在出现了一个有意思的局面床死玖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车须赔偏,而且还有像大众汽车那样称究,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号姜父,在大众汽车之后当切,东风雪铁龙同样采取了这样的做法居解,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍藐碾雄,同样起了一个人尽皆知的响亮名号朵簇。下面我们就来一起看一看这款车涝瓢橙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型砂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗款梅?不得不说鞍驹,从外观上来讲酚故舶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了帅绞,购买它的人们呢灌扣,更多是在预算有限的情况下追求实用性麓,谈不上什么审美喜好唤。而全新爱丽舍的外观设计汞,明显向前跨越了一大步嚏凰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人朝沧,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm孝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的跺慷。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来倡谁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的薄矾。这很符合中国老百姓的用车需求沛趟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌帅,注重舒适性逻,但行车噪音比较大添孤宛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启估,除此之外诺赣,车外再没有开启的地方烙翁,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谎。除此之外赁唯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头定恒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见聊,属于全新爱丽舍的卖点所在碴瞳施。   本文导航锣林霜:" "  一直以来桥瞎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型毒、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉曙胳吓。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用帘硼,但始终让人觉得有些激情不足醛措,与犀利的外观不太相符仙秸挖。日前刨枯,MG5带来了一款全新的1.5T发动机馈固姬,传动升级为6前速自动变速箱剃票碍,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统锰经,提升了该车型的整体素质潘剐登。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型绿,在外观内饰方面变化并不是特别大都没。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己偏,新款MG5 1.5T也不例外界撼。如果说红线彰显了运动气质拦胜想,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些斜。   新款车的侧面造型与之前没有变化粳,作为强调运动的1.5T车型镁承,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果观燎。车尾的变化也不多苗碉,远观基本上发现不了变化所在慑。   本文导航每茹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手澳,而在中国市称⌒卤亍,两者的竞争更是激烈橇,A4L一直在销量上处于领先地位畦刀,但宝马必然不会轻易言败拌,所以我们看到了宝马316i的上市妨忻钢,其价格下探到30万以内粉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的第,豪华品牌斯、售价30万内煌澄嗅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足晦星携,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣伍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型俄饲,还有手动与自动可驯澳蚕取,尽管我们不知道具体车型的销量数据佰炒将,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的卯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距跨辞,并且我们看到官方定价方面鼻,316i进取型甚至还要便宜8000元酗败,不管你是不是“壕”冒驶,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观拷蹲辈:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说袜怂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了沸哨妻,在大部分城市挟脓烹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影朽,所以过多的点评话语我就不多说了蝗眠,谁更好看都是自在人心的事线短孝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心电晶,但是小编还是要尽到自己的职责昆譬牌,必要的展示必须得有困认咀,下面就看看两车的车头正面大图对比农设,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯盆犊恫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯导,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装弯吴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元堤嚎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蘑钠席。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型逃副姜,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm陀,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了啤擎淑,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捶,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位其查陪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计魄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了充邢,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)燎,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了位,不过这都是个人审美的问题了蜡,整体两车的外观设计还是在一个水准上械馈吐。   轮毂上倒懈豌,两款车作为车系入门版车型温顶房,都使用了16寸轮毂舰吐,尺寸相比各自中高配车型是小了些栏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎残阔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水归虾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胚,并且在胎面宽度上比316i更优临。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象鸡陪,用一款中级车以较高的姿态切入市陈恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谜,按部就班的推出了中级车GA5部、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伦乔墟,而随着国内SUV市场的井喷单凑,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声思拦。   好的产品才能抓住消费者哪,为此广汽传祺也下足了功夫和努力狗。在今天试驾的这款GS5身上烩姜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监评丹搪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蔽池,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢溅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念晾胸式,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蠢屑缓,看上去却十分洋气晚棠限。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732嚎、1854衡、1680毫米菱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间耙卜雇,这也是国人喜闻乐见的掇思。   车头的设计略显凶悍倦姓,设计师称设计思路来源于雪豹把险署。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蛔首,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人泪凄。前大灯采用了透镜式的设计栖缆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯峭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瓮府,这个考虑绝对够实在绷股瓷。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强宋点,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势怖侵狈,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果爽蜂,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视乏。   在轮胎方面魔肛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的惰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎磨玛苦。轮毂的造型十分普通冒,只能说看上去很顺眼比较实用吧贸。   尾部有一个明显的掀背设计烙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉碾辑。尾灯采用了主流的LDE设计赶炮氛,搭配大尺寸的高位刹车灯琴宛溯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色送,辨识度也更高烹。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敝会默?是豪华奢侈的奔驰S级淋,还是“上天入地”的路虎揽胜稳,亦或是驰骋四海的保时捷911幕?对这一价位的车型来说烷卫溉,什么才是决定性的购买因素土嘎型?是配置还是性能弊?车型对这一价位来说到底有多重要哇?要回答这些问题当然还需要专业的解答朗熄。今天日,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车嫩仿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级僵、屡创“加价传奇”的路虎揽胜皖郎烽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版层,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车啊。非土豪们嗜,退散~   由于有200万元这个限制漠缔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L醛割,刚刚上市的S级售价与揽胜持平禄,但市场有20万左右的加价劣,且并无现车木笔垃。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型始无,这款车终于摆脱加价持冻,进入平价销售阶段梢扭,当然能否买到现车就看各位的运气了袭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版访社,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的杯,但跑车的身份无疑是最拉风的嘛。   尺寸上实在没什么可比性残,加长S级无疑是其中最占长度优势的杜铅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短介屋袖,跟标轴S级还真有一拼臂冈佃,巨大的高度也傲视群雄赊,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鼓是处。最后我想说的是鸵浮窃,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了幌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到实。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了搪百,公平起见还得排除车重因素龄邢。别看S级一副身宽体胖的感觉撇庐,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下柬楞,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者略措。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心泉爽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开拼受,别吓坏了后座的VIP泄堂。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人期抱唱,但也确实相当可观了花,不过由于这款引擎还是有一定年头的矮擦,其276kW的最大功率是三款车里最低的叹乱。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎矾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方净拢懦。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的郎寥。不过写到这儿我很想问一句理,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史愁确,就能成就今天的丰功伟业山交行,是这样吗啪厘簿?就算这不是一个伪命题为临,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件奇。那么敌都,历史能代表什么捅仟?之前尸岔,我肤浅地认为喷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边圃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到膊渐闹,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时磋圭稼,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挝。 ●何为中国专属施蛔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型悉滦壁:S400L两款褐凹巢、S400L混合动力一款餐、S500L一款琶。相比世界范围内的S级撮栓间,这些车型有三大特点爱:全部为长轴距版搽竣、全部为汽油车草柔、S400L两款车型为中国专属际。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长即罕钝、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长避、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意踌嫁,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机慕。因此侨,中国专属的S400L与它们相比涎俺丝,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机霖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关唉夸缄。我们已领略过S500L的魅力徐小澎,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版爸。   ●外型咆搁:更长匣、更宽伦份俯、更高氓斡习,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位闹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致弟,尺寸上几典,它比上一代车型更大淋疲举,轴距则保持不变嫉。从数据上看价,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹惚浮,但落实到实际的视觉效果帛晌,我想没有人觉察出几十毫米的区别剃咸。相反仁逆窖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大赖笛晦、霸气很多喇滦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个袜天,根据车辆配置的不同冠,全车使用的LED数量有所不同团。我们不知道具体车型的LED数量兑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鳖嘲,它足够惊人工。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场痉票、中国市撤拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碾。对于中国人来说标莆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发腻,中国人将有更多合适的车型可以选择戮。同时邓课,市场竞争日趋激烈泌,汽车售价降低措的挥、经销商服务更好娃。   作为目前全系的入门级车型阿,S400L尊贵型的配置必然处于劣势碗孝醛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受闻食蔬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用朵彤救。对于S级来说橙,无钥匙进入功能十分重要饰赶,没有它墓,许多车主会无法接受汇酬堆。   如许多人看到的一样澄美桂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子兰掠。在奔驰车上悉衫悄,总有许多你也许永远也发现不了的配置典,它们中许多都与安全相关灿钠曝。比如S级全系标配的自适应制动灯佛茶,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度磺递,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳惠瑟申。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故惰挎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题簿踩,什么是MPV车型砷厕鲜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影锻掏猴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拭悔,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车骏暑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型哪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断毫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型廷趣醒。是MPV酱拾觅?是轿车墟抛?还是旅行车甫码息?这看起来确实是个很有难度的课题吓从提,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题梢填。   当然这次大家不用只听我的一面之词判赐彼,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论露环撩,而且他们一个是马自达5车主充,另一个是沃尔沃V60的准车主冷妥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比泻绰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型局。   首先登场的是胡正暘哥屁,大家一定不陌生漂,他是我们汽车之家评测团队的成员菲慧,今年27岁筹涧舷,算是个文艺小青年葱,热爱生活艇,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来程,刚刚新婚不久读首,正是对未来充满希望与热情的时候德疗。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动块泊,如果家中添丁的话尚涟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吐。   杰德测试车刚刚来到编辑部湍搭,胡正暘就迫不及待的去体验了昆仁,据他所说秘诡妮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了颁,属于一见钟情潜度究。另外从外形线条以及车身尺寸来看们,杰德都和V60差不多溃,是辆旅行版轿车的样子呜显。   当然外形只是一方面崩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间琶,特别是第三排座椅恐。实际体验了一下翔绣,将第二排座椅滑动到最前面的位置窝瓢腹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量苍,头部也有四指空间衰舒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单驴,之前的文章中我们也有过介绍爸寞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法慌虹。   更多精彩视频舶斜年,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下维,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间盘沉监,表现基本上与V60相当操,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱佩途风。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况练,在放倒第三排座椅的情况下缮弗,用同样的一些物品存放来对比纶己氮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些困,而如果使用上第三排座椅弛虫废,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了刹并。   胡正暘对于杰德的看法寒:   首先杰德样子很好看币祟,够时尚共鼻,年轻人都会喜欢漠寿穿。另外成举假,它虽然看起来和V60旅行车差不多大刨鲜吓,但是内部空间利用率更高采,实际空间体验也让人很满意成继芦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翟,这点非常不错啪乔饶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题靶。   不过它有个问题钒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了劣,只适合短途出行诚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了曙抬浑,如果需要经常外出长途旅行的话伍,5座版车型更合适成。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV陷档猴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扯。近期破讣,2014款雷克萨斯GX400推出市潮贰,作为小改款车型境蚕示,此次推出的新车在外观方面做了改动司断躲,同时在配置上也有一定程度的提升惹请拣,动力则保持不变抡嚷,售价方面与老款车型保持一致守,提升了新车的整体竞争能力搔弛山。下面跟随我们一起来详细解读这款车型列乖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307莎、308棠田僻、408迟队,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售孔牧胚,现在又来个301狠被沦,不要说是消费者仇降,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙犁骸。这就是紧凑型车市诚浴,国内汽车厂商竞争最激烈的区域确。东风标致301矛头直指桑塔纳跺瑞抹、捷达和昕锐淮顾敦,我闻到了火药味度锹廉。   11月19日上市盆,预计售价9-11万枫,与雪铁龙爱丽舍同平台去,只有1.6L一个排量柏,变速箱有5速手动和4速自动可选倪睦窍。以上这些是东风标致301的一些基本资料程心,厂商对这款车的市场表现寄予厚望关箩,因此从很早开始便陆续放出各种消息密牵,以增加关注度擦毕冀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同贫参噬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版激,为全系顶配奴。咱们从标致301的身世说起逝酷,先把头绪给理清了怖竞。   ● 东风标致301是辆什么车蒋驶?   听到301这个名字尝哪,大家都能知道儡沸,这是标致的“3系列”肃窜噬,但307鲤、308听过寥埃,301却是第一次听说氛滦。其实301的身份一点儿也不神秘弗辣,大家都记得富康吧贿?富康是雪铁龙ZX镀凶观,后来在中国改款改名瑰囱,叫爱丽舍恋。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”幌椽,这是它的第二代产品签忌抽,而301豢沟爱,就是标致版本的全新爱丽舍骨,它们全都是一家人佬。   对于大陆市场来说泉品顺,标致301是张新面孔妮递,其实早在去年底它便已在土耳其上市叫挝苟,之后陆续在阿尔及利亚翅、俄罗斯等许多国家上市缮颗沤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产氏暮,同时期苍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等鼻锌婪。它将被销售至世界各地侗双,成为一款全球化的车型垦芬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫累,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多坦健,标致301的外观乍看上去没有什么特点罕。你可以猜到这款车的定位了黄碳,30岁上下官肺辟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它摄剿叙。   其实301长得有那么一点像508辈含视,这是很正常的氮搭,毕竟出自一家门挫峡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通镀尝。要让更多人接受甭,太个性肯定是不行的屡辖嫁,所以这个设计思路挺好椭受钎,也应该挺对中国人的胃口哦现坞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型前下晴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抽得、捷达眷搭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些山观咳。不过它的备胎又回归了185mm俊,而且枪股,可能是出于成本控制等原因硷愁,备胎使用了不同品牌的轮胎唇。   我个人不太喜欢标致301的尾部岔,总感觉哪里别扭勺扩,也许将来出个两厢版会更好看稼涎泞。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少镀屯镰,而且中高配车型都有套唱,比对手厚道冯。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足奴涉,温度适中豹嫁橇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地韧涩谎,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡麓裴,他们不仅发明了西餐餐具少:叉子北,还孕育了诸多跑车品牌掇旅,比如首垦吮:玛莎拉蒂儒佩白。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车挫面弧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车圈耙隶:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)忍虚疙。   ●外观畔谷:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车碾贰,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级佳持、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色瑰闯秆,它们都是标准的行政级豪华车洼,有着一副不苟言笑的严肃表情画,外观线条规整屯斡垂,那种气场让人敬畏第。   而玛莎拉蒂总裁则不然京,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别卯皖峡,但气质却截然相反遣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计了兴,标志性的大嘴咄咄逼人体僳涛,意大利人对于设计确实有自己的卓见堆。   如果将总裁与同级别对手放在一起胯逻,它无疑是最夸张熟、最具美感的欧。这的确也与细分定位有关系课,奥迪A8回尉、宝马7系这些德系豪华车都以低调钙玻封、沉稳为不变的设计主线匡袍,更多的在表达权利坛改吞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感晃棋。而意大利人则不然溅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识帽,即便是这样一款行政豪华轿车黄湘肝,依旧坚持了张扬的风格茧母。   这是我第一次见到新总裁的实车髓铆秆,它确实比老款要漂亮僚题,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤娘京芥,而新款前脸带来的侵略性更具气质虾骄北。   车尾相比车头略显内敛岸,双边四出的排气管成为了最大亮点芳。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钒检泵,聊及为何选择总裁时拿雌搔,他满脸诚意的跟我说躺湾:“好看!跟找女人一样档,好看烩艾。”“呵呵翠韧,好吧啥茬晤。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着倘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳仙,卡钳由Brembo提供蚊秆朽,颜色理论上是可以进行选装的梅比蒂。轮胎为倍耐力P ZERO系列书,前轮尺寸为245/40 R20穗窍,后轮尺寸为285/35 R20催守。   ●内饰跋败茫:运动豪华是主格调   置身车内角,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计殴,显得有些过于保守了痰堵碾,不过各项做工相比老款车型有一定的提升湃娇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方摄。   方向盘直径略大壕瓦暴,背面配有尺寸硕大的金属拨片懂翻擞,手感很棒郎。导航系统为Garmin急谋,7英寸液晶屏尺寸不算大吞,中规中矩冈琴。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中蚊盲,已经很少遇到长相令人深刻输,而且相当满意的车了绦亮辞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蛾恍撅,价格低存扭铰,与同级别车型竞争性价比十分突出姓。但在长相一直不怎么给力甫萎税。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线歼歧累,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了奠单筐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抨茧,不走伪高端路线的致尚XT钵翻,其动感的造型非常独特豁弦。在我看来就晦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确纹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出探,购车群体越发的年轻化虚。   说他年轻尾琶舰、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来全。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连匆盾辛,这只是时尚的一部分饲杯掳。   前包围的造型充满了视觉张力路,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大段,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痪,显得非常动感费姓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表豹。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致修撂抹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传得陕蒋,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO叉瞎,这也是在向合资品牌看齐恭谐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利律,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调烦姬。而在车身尺寸上僧恍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格敛瞬,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蒲,与他同级别的对手相比有着明显的优势瓦厦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是摆错软,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弦郝起,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刑成。   致尚XT的尾部同样不乏亮点尝狸溉,上窄下宽的造型十分饱满琉,而且显得更加稳重湘。尾灯的造型修长疼愤朗,且正好与车头灯遥相呼应慈逝单,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念传难,动感朝、年轻处。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置亭暖惭,虽然仅有三款车型配备此装置倾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现冲,想必也是极为厚道的碍。" "  [汽车之家专业评测] 各位好扫朝,我是汽车之家刘涛我虱,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威挎秆泪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道为驴额:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”篓酵。时隔一年后的2009年啦会,我成了新君威2.4L旗舰版的车主封巧纱,选择它的原因扛损此,用三个关键因素涵盖盎皋:“外观内饰漂亮窜捆、静音好宿、配置高”趟捍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威叭危,作为老款车的车主小,带着期许谢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙筋榔,有了下面的车评蘑宿钮。   注释方独狄:为了方便大家阅读箍碧簧,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型魏,描述为“新君威”寄。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受份势,以下各个环节的评价用满分十分制涸,做点评魂仟。   评分标准痞普视:   及格都:6分   表现尚可测:7分   表现优秀串:8-9分   表现完美敲梳:10分   外观揣:先天胚子好咐,改改更“时髦”   改进评分币杀燎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时熟仍汰,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计面嘘容,应用到了现实量产的车型中愧。在当时苇膝巧,245mm的胎宽锰韦即、18英寸的轮圈应用到一款中级车上炊,毫无疑问是走在了对手的前面遍。这种先入为主盼瘁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅函,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计常郎,说君威有一副“好相貌”猫剃,我想没人会投反对票坞冬膛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势伪,18寸的大轮圈不仅保留上盘持,而且换成了密辐条设计劣肮,前格栅的修饰傲拿,在视觉上显得更为立体版,但就我个人而言更喜欢老款解衰亭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钙腿胸。俗话说“7分先天舅,3分后天”奥甜溅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐漠峰趣,应对国人对“时髦灯具”的要求尖臼哆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈还,坦率讲钵羚剖,不是我喜欢的风格诧累摧,如果换成一辆科迈罗兄炮诵,我想我会投赞成票士。后尾灯虚僚抡,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管钨沽,视觉效果不错苍桂殴,灯源亮度不刺眼膜咎,亮起时不会让后车问候“家人”锈菇。   内装吃殴:对不足进行了优化哗,细节仍留有遗憾   改进评分禽:7分   我必须要承认盯,我是一个对细节做工异常挑剔的人呜焚。从2009年到2013年丢刮土,新君威经历了至少两次改款升级靡连,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题螺筛,仍未得到改进啡络。强迫症对于细节的不足宋盲楔,只需一眼就记在心里返从表,每天上车看到就会不舒服氓驳。尤其是四狗,新君威的前排仪表台与座椅之间办蚕,留给司机的跨腿空间并不大孰怒颈,当你磕到膝盖外侧时麻床死,你会嘬着牙花子姬埂己,蹦几个“脏字”赋哦删。   聊完了不满秘,我再说说好的地方城叹弧。日常上下车煤,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置卧皮棋,我的09款君威开了4年跑了5万公里绊弘绷,座椅的“敏感”部位参锤氦,已被我蹂躏的起皮淬泊匹、掉渣勃寸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱幻,视觉上显得极为邋遢螺怀。此问题纪口那,在新款君威上得到了明显的改善赋盾,侧翼立起的角度变星娣砘凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像弘羞,但此问题我跟厂商确认过悸祭婪,确实为真皮)酣,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料玲硅得。凭此一项颂胆肆,拉开车门的印象分就能加不少魄眯悸。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分信吧,我的老款君威在二手车出售时孪雷寄,就因为座椅皮面老化的问题蹦莎,被“扣分”垒棱。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计啤湿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局玛蹬顷,好了许多狙都娃。8英寸曹、带有触摸功能的中央显示屏空惧,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰烤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后矾溶爆,在实际操作时显得华而不实蟹。多数情况下要调节温度猴祁寂,只能用手指去“抹”茨晚沦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差臀韶,并且无任何的震动回馈提示绦阿,行驶中操作不够人性化鸥斧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)溶,相比老款的旋钮控制雇驾经,视觉上科技感更强揭。实际操作时史毛,对于手指滑动位移的识别能力响应较差熔舱。尽管支持手写功能僳,但表面手写板的面积很屑А,如果手指较为粗壮仿舞妓,表面面积不足以支持对手写区域的要求梆雹。索性痴峭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作霞挖。   小贴士撬俺鞭:针对上述功能的操作“鸡肋”颠扣,我向厂商做过咨询凄。对方最终给出的结论是斥潍,此功能在研发初期琳颅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估托羡,停留在几年前谭肖仙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求侍称墟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”膜淘爽。   仪表盘上的这块儿液晶屏勘喜,支持多种信息切换查阅某胺挛,视觉效果自然更时尚脑,也符合当下的硬件的升级进化潮流汀。但俏辨陈,仅就我个人而言蔬,我认为任何一项技术的进步与应用病停,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的戏涡钝。新君威的仪表液晶屏在常规模式下写饶卯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求暴鼎,所以仪表盘的车速指针售福,在爬升时有明显的滞后和顿挫感李,当你想从正常模式切换至电台模式时某扰褂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题伞汐,时间大约在2秒左右烈。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瓶起刻,因为系统的升级低抠,所以导航从路径开始到定位确认导航樊腑,逻辑上相比老款车型尺屉焦,要合理很多悲。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑琅婚,被彻底改进慷猾既。提个建议旅氯,新款对于路径导航的语音提升翟谓,在路径判断时遁,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时宫皑,如果将“请在下一个路口右转的话术”仁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利屯巍蓄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响抛入,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响监。整体效果蛇碉,高音有提升炼较围,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次驳泵辨。以往那种“嘣呲挟、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现纶,无法在这套BOSE音响上找到厢瞧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车玩?加长版!与其给那些改装厂提供生意某恭卯,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车尼。近日境香还,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L星齐罕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上擂界,这款车就要正式发布了缅虾,海外售价14万英镑起涎嗣始,约合人民币138万摩。国内250万以内应该是不要想了抨趁,土豪们还等什么酵察概,赶紧再加价20万下手吧6拧(注释哦文:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拴,外观上并无过多区别梧梢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表桑孙吼:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的界灰哀,因为用三个字就能总结蒲:没区别局。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版粟。除了实实在在的空间优势蔬悲,那种与众不同的气势也是重要因素之一探卉冷,这种毫无区别的外观廓喜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们策。   英国人果然内(men)秀(sao)瞳土,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱翠蓬舒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅方洼家,改造成了两个相对独立的乘坐区域敲懂,原本的中间座椅则变身中控台仟甩,提供了空调浚、多媒体式、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键杰娃肪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车啡峡。动力和传动系统方面汗此,揽胜L应该和现款揽胜完全相同刨。   总结庇:路虎揽胜L目前仅计划在中国参吉恐、中东地区和北美市场推出赦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定疗措。另外拷揩甘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抹,预计广州车展发布碉。土豪们继续准备银子吧踩。 免责声明麓陀:本文仅代表作者个人观点毋,与环球网无关双卵泌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茄但,对本文以及其中全部或者部分内容那侍、文字的真实性幕痹吾、完整性团玛街、及时性本站不作任何保证或承诺猜,请读者仅作参考挥茅卢,并请自行核实相关内容眷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候狠途,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相舶犁,那就是新一代天籁·公爵慌猴滩。早在2008年6月赡士末,东风日产就推出了天籁·公爵淡撼赏,它的外观目亩、配置均有别于天籁其余版本脆磊俊,更加高端大气上档次葛禾垦。也许它不是最走量的版本牡澜酥,但绝对是天籁系列的一面旗帜珐。在让大家久等逾半年后卑辈,新一代天籁·公爵终于露面雷,我们也第一时间对其进行了实拍匡酱。据悉廷鸿,它将在11月举行的广州车展上正式亮相上。 『注桐狄钒:为方便大家阅读圣,文中天籁·公爵简称公爵版倪,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日恫卫,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测将,时而艳阳高照蓄评丸,时而大雨倾盆拘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点曹桶黔,与身旁碧绿的草地相得益彰粪泞。我盯着它看了许久弘炭钒,心里盘算着贪淖:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来抢?   嗯撇迪诺,画下草图之前得好好思考这个问题沦顽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心店。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错式碗,唯独看起来太眼熟酿,对旗舰来说这可不是好事兽,在A6L甚至A4L面前传嫌恫,A8需要更多长者般的自信韩俊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸废袱典:六边形进气格栅面积比以前大了不少酮晦仓,而且线条硬朗到接近于矩形徘弧,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体棺,从前脸横贯而过勒沮镰,再加上全新的矩阵式LED大灯湍酥惮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧嚏踩常。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痞,它是A8这次改款最重要的升级之一剑碗斗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现咀簿烹。以前大灯为例圈场,分为远光摄、近光谰、转向/示宽这三组稻,所有光源都由LED组成割桐,通过与摄像头搬骏牢、夜视系统啦迸、导航系统等部件的协作祈腔,可以实现几项很有趣的功能盾传:   在Auto挡位开启远光灯伴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆嗜炔拍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嚎潭陶,瞬间关闭部分独立的LED灯体布,会车结束后色炮垛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态捣锹闻。在整个会车过程中釜且俊,对向车辆的位置一直不被照亮黑商绥,而其余位置能保持远光照明状态武冻喘,既不妨碍对方驾驶员视线百艇虾,也不影响自己观察前方路况陇愧,相当智能舍伟。   当夜视系统探测到行人时笛赔,LED灯会连续快速闪烁三下饯斧病,对行人起警示作用滩傲铂,如果夜视系统探测到牛胁、羊之类的大型动物套藕,LED灯则不会闪烁观瞧,避免对动物造成惊吓酒攘篓。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测剖敢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蚊。另外它的转向灯采用动态效果泄司赔,灯光朝着转向的方向滚动点亮吠轰编,类似LED广告屏幕里滚动的字幕顷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力暇亭,提高安全性落。   遗憾的是试驾活动只在白天进行寥,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寿,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料塑触泛,有些来自室内的模拟演示爱坛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下顿咖疗,看看这些功能的实际效果到底如何舜恒脾。   跟前脸的改进相比备,车尾变化幅度要小得多勺,主要集中在尾灯部分娜寐,线条更加瘦长磺括、扁平串送靡,视觉效果更干练枯。除了那个“A8”标识美,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思瞥,看上去还那么年轻运动箱光淀,缺少沉稳气息舶先。再打开车门一看繁,我明白了棵,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车偷,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型趟,使用了和路虎卫士相同的发动机飞,配备了六速手自一体变速箱寝申佳,以及许多高端的配置栓。让这款车有了很多吸引人的地方碳煤峰,但通过试驾邯琉黎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感型舱。很多设计还不是很成熟舜浇,尽管这样伎唐贿,这款配备了柴油发动机的SUV薪,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现禽,依旧在同级别具有很强的竞争力硕葡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升巳,尤其是大灯组的设计烦描,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入倘蛊牌,都比老款看着更有质感乱蹈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯茄溃,对于主动安全性和外观效果的提升都不小丘嫁膊。此外哩,中网的设计很有层次感餐典呢,运用了一些镀铬饰条坪兰托,也让这款车的前脸显得更大方年炉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀捷晃,钣金工艺还有待提高昂搂淳。   车身侧面造型亮点不多话,线条还算比较和谐吧茫,亮银的行李架比较好看棋纳,但实际用途不大橙。车窗所占的侧面比重较屑嚼唷,稍有点显得失重伪蹿。四个车轮显得很粗犷逗蹲馈,轮胎品牌是玛吉斯几,成本并不是很高娶,这组轮胎胎面有四道宽沟设计香,注重排水性能卫翟蓉,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差矫辈。   车尾的造型比较臃肿酞,相比车头来说净,造型并不是很美观科,尾灯的轮廓没有什么美感可言哪闭揣,轮廓显得比较生硬昆。车尾下包围外观设计的不算太成熟畅,驭胜使用了三点式倒车雷达瞳,在实际的体验中酶,探头反应速度稍有些滞后颈势奠,给驾驶者的观察带来一定的不便萍,不能及时的估计车尾与障碍物的距离独。   本文导航炕膳秀:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今驮寂别,已经跨越了整整40年艰。在这期间集,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代斜寞冕?当这款全新君威GS出现在你面前殿哇,这个数字就已经不再重要兰。每当我们回顾历史扮袱艇,终究也是为了更好的感受当下蒙前渐,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史砰淘梦,的确也不太容易考究朔潭鞘,所以话不多说从忿衰,马上进入主题枚棘脱。   君威GS是别克君威的高性能版本坷,作为其最明显的身份特征巷坪谓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留啦咐伴,攻击性十足的设计让人印象深刻畏奉。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烧检垃,采用盾形设计还娜,显得非常紧凑尝。大灯部分全系新增了日间行车灯伍,整体造型与普通版君威一致你媒涵,仅在内部细节上有些许不同秃。   车身长度胳、高度比老款略有增加纽,宽度和轴距均未改变每。侧面线条也是延续了之前的设计狮,十足的运动紧凑风格搭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贺蹄,十分醒目辅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂腔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挛泼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形惨鳖很,更显紧凑沽昏娩。LED尾灯为全系标配持烷拖,灯罩经过熏黑处理枯夺探,提升运动感刨耪。作为动力更强劲的运动版车型摊,方形排气口比普通版的圆形更加时尚挂希舌,同时也满足了更大排气量的需求簧帮。   本文导航我胃堆:" "  近日色,奔驰MLC的效果图再次被曝光勉,奔驰MLC由新一代ML的平台打造赖漠昧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计家限上,融入了轿车的设计元素窍。据此前的消息筐班,该款车有望2015年推出魄。 奔驰ML   从最新的效果图来看赖肖捣,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鞘楼炕,拥有相似的大灯造型胖,以及下保险杠的设计川亲里。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈撕玖券。此番设计目标很明确蒜方踢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手母。   动力方面也来自新款ML牵锭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW苫犬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW翁,峰值扭矩400Nm沽极躲,编者猜测未来MLC将会延续该动力别。不过奔,MLC未来还将推出AMG版本顺。 责任编辑袍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年络渤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新誊顽陀,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心丛乾,然而对于消费者来说琴戚,可选择性太多也未必是件好事褥痰盯。许多车型的定位都非常接近寺频顺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格戮嘎,那么它们到底谁更运动却缅傅,谁更适合日常驾驶盗,谁的性价比更高呢揪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析芒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看拉集,马自达CX-5在价格上具有一定优势虚季,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坑逆,其它车型在20.78-25.28万之间谱炯泻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万怖瞧,价格适中撬亮蕾,而且动力和配置都很不错泥辽碍。反观翼虎沧,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样淑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涝,但翼虎胜在配置丰富虾垦坷、动力强劲峭伪。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定篙淖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万核,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色京锈,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比逃歧蓝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压氮,这听上去有点意思谈是闺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话脖,那么结果显而易见沃款,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势胜棚廖,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米舌告,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹傲九甭。然而消费者大可放心乳保敬,CX-5的动力也绝对称不上弱楞,尤其是市区行驶粱泉挫,它的整体表现很轻盈搓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性示,没有涡轮发力时的突兀感泛暗,这让它驾驶起来更为轻松痹葡。   无独有偶豢溃,两款车都采用了6AT变速箱担,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点素,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣颂抹。可惜的是狙烙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片使寿姬。另外筐坦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现惭鹊,常规的形式很容易操作憋诉闭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡柔逝,并不易于操作挖捻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想乡,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距讲摧,与翼虎也有将近3米的差距醛。当然这一成绩肯定有客观因素的影响途厘蕉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎尾僵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进栋蛔。   油耗向来是日系车的优势所在太,CX-5的发动机压缩比高达13:1埔函,并且装备了i-stop启停系统蹲称,这让它的节油表现比较突出马诲唯。在气温32℃疤淋、全程空调互纶、车载一人的情况下扫纠料,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试具,其中经历了畅通和拥堵等路况醛熊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km素傲。同样路况下集强,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右每,尤其在开空调的状态下炬赊痴,翼虎的油耗表现实在令人担忧黎醚牡,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显侥苦猜。   作为一款城市SUV赡袜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当冲,都采用了多片离合器式中央差速器科,并带有四轮电子辅助制动文脑,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浆。从我们之前的测试来看附车,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显弄,所以脱困相对轻松一些狮串。不过在这里我们要告诫广大消费者撤畦添,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统缅泥,但两者的定位都是城市SUV沫暑,越野并不是它们的强项股久。   除了动力和四驱性能这些硬性指标抛辈,油门踏板的脚感芍前哆、方向盘的转向手感且鳖、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要羚,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的滇们。值得肯定的是你申掳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手落透车,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准熊。然而相比之下疆芬,CX-5的整体感觉更加轻盈定攻,它开起来并不像SUV泡泌恍,车头的反应更快哭,油门踏板的调校也更加线性浆,而翼虎整体感觉更加沉稳黎抚,底盘扎实嘲,但或许是由于整备质量更重的原因欢,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显蜗世呵。   就驾驶方面而言块,CX-5给人的整体感觉是动力够用绿糜遁、油门线性羡、操控性出色淌目,可以用“好开”来形容府。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拐伪,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感樊,但翼虎的发动机输出并不线性地,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度爬道。另外涛,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉娇,加速芒办、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显收票竣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车邵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑魂令哎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质温施呢,放眼整个市彻竿瞧亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见塑,基本上5个手指头就能数过来普惊磨,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者哎堂。   有关于新款E级外观羚、内饰及空间方面的介绍谱并,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 偿。在我的这篇文章中筹铂瑟,主要关注E260L动力方面的表现嚷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机熔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW火旧,最大扭矩则达到了310N.m竣葛。虽然排量并不大理拭,但是通过加大增压值嘘蒲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手精狸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用革衅,对于这款变速箱惮方燃,我想大家已经很熟悉了豪杀少。只是我想再说一次乘,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型了蒙怒,但在日常驾驶过程中旧健,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子噬。大多数情况下温和物赎悲、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毙瓦虐。   只有在深踩油门的情况下愤价,E260L才会爆发出他凶悍的一面亲蛾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情敢。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话衡,你也可以说他动力输出不够平顺处腹。   一直以来校痞括,我都极为中意E级的悬挂调校吾仇皇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蕾赡默。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感劲完疲。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棵,我挺惊讶的帕绣筐,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布练邪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售双金蚊。可是仔细一想肆局套,也很难怪宝马会这么着急必藤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陷蛔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品哨洼刻。据悉矛捎,宝马4系Coupe将在11月12日上市荒阶,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影菲堪。(注皮杭保:为方便大家阅读膊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车胚斯巷,在你初见时镶晤,很难相信自己会喜欢上他缴。因为你花痴于帅气拉风的外观咸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动胯敦,那么他的表现自然不会入你法眼逃幕。但时间久了膛汾避,你发现再帅的外表也会看腻烫青,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷胆但,放松不下青。这时巷辑侵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肥迁畴、运动但不难受的座驾护。而伊比飒旅行版就是这样的一款车讹,除此之外硷保汤,他还是一台很顾家的车膳妮。   没错茫琳,他没有特别帅气的外表耙痕,没有特别强悍的动力侧鼎,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识仕舰春,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻灵晃。下面弟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烘胶陷。   ●车头造型犀利盘护、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙篇撤铺,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌烘,定位低于大众画合。现如今碉你农,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产墟,而伊比飒便与POLO出自相同平台吓超搪。因此在车长等诸多细节上妓,两者都十分类似就戚习。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型郡挡。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长掇、1.693米的宽度探隋泞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纤降龚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车妇焙,这点确实让我感到吃惊锌外,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一滥歧。可以肯定的是蕊敬,你无须对他的实用性产生怀疑峰拌捎。   你有没有发现丛髓,他的日间行车灯袜空雄,很像同集团的老大哥奥迪A8辞私填?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份羚蛋额。但毕竟疯捻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂菠独,他的目光也需要这样嚣张劝鸿。   从车侧过渡到车尾扩十,顿时觉得伟室,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格问某唇,从凶狠瞬间变成温顺辨。我揣测不出设计师如此分裂的思路瑟,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品凌强忿。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎长,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力某埔秆,而在我们的制动测试中冀瓤,他的表现也确实不负众望怕欧毒。我写这段话的时候喉赊临,一名同事从我身后经过说了一句律拭:“哎喊,这轮毂挺漂亮的”谩。确实溃伶,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话芬柔纲,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纶,在我看来另外两位应该是300SL和964韩锚。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惰,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间临且,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机瓜甘皇。   直到1949年尉隋椽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功戏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时凹处似,速度竟达到每小时 132 英里赦朝,不仅完成了试车懊陵蠕,还一不小心成了世界上最快的量产车型夕苛漏。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type芦,正当捷豹稳步发展的时候输懊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线惮,给捷豹带来了高达300万英镑的损失馈蹭茸。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺卢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中发爱,英国国宝杀护拨?人类想象力的结晶泡滩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美途使蚊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷殿煌车,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他郊烽镁。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炕含唬,正当捷豹稳步发展的时候瑞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线狙光,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身摄,自内而外散发出优雅迷人的气质萎,在这份自信与优雅之中腔帛,还蕴含着极强的力量感奔沛瓤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典到,但是很难复制E-Type带给人们的震撼肠挎熄。   作为E-Type在21世纪的继任者瑞,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感辱,他更是一台纯粹的运动机器高虏藤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代矢。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信狸昆,刚刚我试驾的是一台量产车蹿渤。即便是用再前卫的眼光去审视槐逞趣,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型速,不过现实就摆在我的面前染,它的的确确是一台量产车膝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车划。所以还雇,还是让我们先合隆下巴尼坦何、收起惊讶斑慨,一同来了解一下这个叫XL1的家伙帆边氢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弟蓝,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念双悄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发耪缉兄,而等待总是值得的宠残,十年之后的今天算菜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1墓驾。   ● 外观畅搂:旨在降低风阻   关于XL1的外观屎乃罐,你很难用“科幻”以外的词语去形容它亮角痢,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球暇,他们的心中只有一个目标灿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189熄铜片,而你对XL1外观的种种惊讶与不解录,也皆源于此丢。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm暮何,轴距也只有2224mm施蔡耸,如果用世俗的眼观去衡量暖,它甚至比一台大众POLO还要锌铩,不过也正是因此写炮,它才做到了POLO永远也做不到的溺娜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准羞堕褂,看看XL1到底带来了一次怎样的革命瘁衡。   出于降低风阻考虑贤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低戎漆,面对这样的设计帘谈渡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入萍东辖,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案掳取羡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”喘。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮劲腑且,大众XL1的目的只有一个当箩,那就是降低风阻羌帆。而为了达到这一目的晦,传统的外后视镜已经被摄像机所取代幢寿,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像币,不过相比于传统的外后视镜挎芦,如何掌控与后车的距离是个问题徊界。   ● 结构摧:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想取,除了完美的空气动力学设计外识踩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用婆拟。作为一台重量仅为795千克的车型怖,XL1使用了大量的碳纤维复合材料居线沉,约占车辆总重的21.3%附庇,除此之外免蠢吗,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恋盗拐。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾杭,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛健,复古而粗犷的外形憋,彪悍的身姿竟狮讹,经典的圆形头灯臂,这些都是我选择它的理由琅私烯。那么在我稍作白日梦之后宫,请各位看官赶紧打断我的妄想剖绿,拉回到现实里善邪,假如我的预算仅仅有二十几万的话枢骆劲,那么好了韶壕,牧马人买不成坟吐捌,自由客或许能让我望梅止渴床虚。同样复古的外形秸,依旧是个好选择娄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品眠梗厂,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话呢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀牧。单就车头来说涟衰,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子瓦赣。简单中又透露着经典的味道咯。另外辟,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条能枷,突出了力量感咳,Jeep的家族风格立马突显鳖蹈。   车的侧面造型同样如此风格童渤,走向笔直沟仙,简单饱满删湾。当然不能仅仅介绍外观设计天陶聪,作为一款SUV栓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的我。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°光,离地间隙205mm蛔,应对一般的越野路面足够了秀架。   车尾的设计十分简洁伪氢驹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条品堂畏,小巧又十分有力量感晒邵弧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃设埂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看虚。从总体上看敞掳,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似攘且。   本文导航故览:" "  国人自古就有一种“侠”之情节成悉,而“侠”自古就有不同定义凉皖,“言必行屎赐,行必果救铃惩,己诺必诚到,不爱其躯拇诽工,赴士之阨困隘,千里诵义者也谓之侠”邯玖。他的形象亦正亦邪煌困脐,游走于主流与非主流之间自成一派解廖。随着近年来尉羚,国内越来越多的人们嘎憾豆,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时炬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势绒勘镐,开始在国内市场发力朝掇。其中羔必凸,路虎全新一代揽胜运动版慌,向无数消费者展现了一种精神呵瓶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神躬。   路虎全新一代揽胜运动版樊抬广,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概磨趣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调慑,它的独立特性被设计师完全释放钝敬惰。如今硅,这款至今为止速度最快镀、相应最迅速盆极剃、反映最敏捷的全新路虎撮剩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪穗狼,冲入国内汽车市城砦好,夕阳下一人一车勘,古道中卞膘,说的是情义无价汐。谁人不为它心动亭屡?路虎全新一代揽胜运动版层黑,驶入我们心中!   65年来共闷,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者戒图,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”揭惫省。如今薪兴,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版禾尉,再次席卷世界桓,那完美的车身比例逆板,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌筏猩捣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为捐腹鹊:4850mm*1983mm*1780mm楼鲍,前后轴距2923mm贬。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹吝关,3.0 V6 SC汽油版HSL畔籍睹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版娥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴辜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型俊保。   姿态万千的路虎揽胜运动版穆察,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度盯水,无拘无束的气呈式小,气宇轩昂的出尘之表磋肆肌,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹乾锰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒茫,厚重的前脸处,配合后倾式格栅设计蘑,更突显了它的自信搏涣。发动机盖上两条凌线刚强有力脾乾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹攀江春。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情褥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叔摆溉。   车身侧面线条的风度也极不平凡蚀坝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮杀,带有亮黑色指状套件脓湾擅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口摄叛,装有亮黑色装饰边的后视镜谐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蟹浮。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂灿尖,这些铝合金结构的轮毂分为怖互:19英寸5辐式铝合金轮毂洛篇厩、20英寸5辐式铝合金轮毂奖缎和、21英寸5辐式铝合金轮毂尼、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂宏、22英寸5辐式铝合金轮毂堕,无论您选择其中任何一款丧宽,它都可以陪您乘风破浪秀光。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐柯,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联接倘,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搐屋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯股掣,整个车尾看似简单却极不简单骇。   本文导航存:" "  1998年乾氨露,广州本田成立罢会糕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁乃,而时光推移烩,今年9月12日淋撵,2014款第九代雅阁在中国正式登陆渐羔通。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户互。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁碉,我们今天将穿越时空扣惧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型龚。它虽然是日版右舵车型骆,但3.3L/100km的平均油耗伶弟睹、双电机电动CVT逼、大容量锂电池隶惯阜、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧爆瘸烈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭擦垃萌。   外观更加原汁原味守推径:说到原汁原味蜂就,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本懂挽。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同篓,更运动掂沃。混动蓝色特征敦使婪:作为混动车型类缆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标缄戳慧。   在下保险杠处炕淀汤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻硅。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节病,混动雅阁同样采用全LED大灯设计委。混动轮毂赖佳:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志问诺凰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎裴涂,为节能更尽一份力谭。   本文导航龚稿:" "  就在前两周卑扛,我的同事刚从上海归来蔫巍绥,当时就是为了试驾上海大众的朗行虽禄,而在不久后的今天告纷社,我来到了大理囱媳箔,依然是试驾一款来自上海大众的新车芬豆,虽然我与我的同事地域不同汤,但对于这两款车而言舶,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来断猜,我不得不从朗逸说起惯吐骸,由于现如今大众钠ィ块化的产品研发傅施沦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品斤,朗逸橡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此炒拒,它们的关系算是孪生兄弟圭朔诡,反正我是这么理解的饥。   目前朗境的广告已经全线铺开髓,消费者的关注度也很高催劫,虽然我个人比较抵触母浚块化的产物(感觉个性不足)放,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑筋群勺,其次在10多万的紧凑级车里烙岔,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了怒。所以销量方面自然也很喜人糯惹,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沥傻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台弘。   从英文名来看叼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版酣栋驼,朗行的英文则是Gran Lavida虱,其实如果从相似度上来比较怒,朗境与朗行更加接近喊楼句,因为它们均属两厢车滦哀。我想对于这样一款车来说惋嫂,大家都不会有什么陌生感里回,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍竣渺间,如果你曾经错过了朗行的试驾文章采乾,我在上面也为你准备了延伸阅读锨乘秋,可以先行了解一下守。   说实话丝措,朗逸啸傅、朗行豢亲婚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸匡瞪饥,让我来区分一下篱停漏,估计我也需要片刻的停顿患街蕉,因为它们实在太像了!就朗境而言辛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条镶聊闻,并将内部更换为蜂窝状造型蘑排喜,包围下部使用了黑色塑料嗣,并加入跨级风格的银色护板薄,此外前雾灯变成了圆形霖解量,以上就是全部它的特征了逻篓。   既然定位于跨界车脾钨恃,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙慨美菱,同时为了更加配合Cross风格库互输,车顶还加装了行李架表爸,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识铺昆搪。粗犷的风格也体现在轮毂上田,样式上很难用语言准确的描述出来巳矛,总之很复杂菜双,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疽朝孰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)供渡点。   尾部的变化几乎与前部一致箍肺储,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法叭偷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理瀑猛,说实话就车尾而言辩,我感觉朗境比朗行好看了不少芦稍。其它方面再无不同拿浚,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坍汲,转向灯荚、倒车灯傻躺、刹车灯还都是卤素的铂。   本文导航私椒:" "  SUV在国内发展是方兴未艾佬淳,所以无论是合资然疏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刑膜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性堡,白领阶层藐,夫妻年收入有50万元左右溺拨,有房馈,老公有车惹骋。实际上舌凸蹋,女主角目前也有一部老速腾车嚷裂弗,开了已经7年准备换一台豪华SUV睫枚夯。这位女车主喜欢玩绒救,追求年轻具木四,注重外形穷屋,并兼顾户外惯手抗,不喜欢纯越野车型弄钠,而购买价位瞄准了40-50万元领域慧戮。所以我们直接选择了宝马X3拳惊,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较律。   为了公平竞争墓,我们选择的车型如下凡崔,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 脊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型泵立光、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 砂暴段,三车的价格虽然有些区别享,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠淋,所以三车实际购买价格差异较小单砷。   对比项目一瓤惋秋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的幢蹬亭,特别是女性测思羡,希望自己能买到一款好看的汽车队,就如同提包还有衣服一样宋仁凹,特别是成熟女性黎,尽管喜欢标新立异扯,但也更愿意接受时尚动感的类型毫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸清僚,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赔喊,相比以往方头方脑的设计随埂软,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少胜挖。更让人动心的是梨递,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素齿摄九,同时形象也不乏干练紧凑庇静纶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润官蒋寞,线条流畅摹裤酣,稳重而且动感蓬容菇,因此吸引了不少消费者且恳镰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性柒茧,但2013款并非全无变化拭篙獭,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计赴,此外还有大灯形状埔杜冬、前后保险杠计磕、尾灯焦鼎洗、排气管方面都作做了一些细节上的调整抖蚕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些扫冈疙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烦料,锋利的腰线矩阑隶,近乎方形的前后车灯袒陶,甚至连轮眉的造型都是方的惯博,虽然它是一部纯粹的城市SUV哆诚,却似乎在它身上找不到什么曲线奢剔兽,因此在奔驰车型中也算是有个性的垦夯。对于女性而言攫庭,可能奔驰GLK风格过于硬朗了纶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炮,三车都不约而同配备了氙气大灯休怖,区别就是暗碌础,宝马X3采用了远近光分离设计萄泞,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体桨氮。另外溯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能捐芒牛。另外掂,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯挪潞纲,而宝马X3大部分车型则无此装备鸡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面晃乖,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蜗燎,都50万元的车型同,自然都是配备比较好的轮胎品牌供竣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的担,这些方面倒也不用纠结莽完。另外需要说明的是垂林赊,宝马X3是没有备胎的耗饲,因为他采用了防爆轮胎泊财码,可以零胎压低速行驶一段距离仕砰岛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泄轮。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大瞎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹事佩沮,所以基本打成平手提头。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型伎搬,从两款车型的厂商指导价来看桅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略首坛溅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)论,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一统斤。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计酣:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”黄荆,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要诚擎,这一点奔腾X80的确做到了朗。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念渺匣,X造型的前脸具有很强的立体感睬仟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚恢肆陇。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息射卧悸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上强啦抬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用幕。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瞳奶,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线婚。轮廓清晰的六边形进气格栅啸,中网上三辐式的金属饰条宋托,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度睫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式冻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度滤饱盛,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计说微墨,只要消费者能欣然接受喇烫,似乎一切也都无可非议艇惮纹。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面悸秦垄,除宽度相同外棚,X80的长堪亭、高及轴距均占有绝对优势屏霸,反映到辆车的侧面造型上筹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形铜,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态秀十架。两车的尾部都采用了溜背的设计样式蹦酸愁,上扬的角窗结合扰流板的装配绦顽,使两款车型都增加了不少动感的元素巷葛。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色锻受蹿,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感椽泊,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔纶冗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气退霓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化赣,饱满圆润的风格依然占据着主导乱。与X80的刚劲有力不同嫌鸡,ix35的线条运用更加柔和秀琶父,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力勒。没有尖锐的棱角戮鲁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素苟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赐奔毁,飘逸的灯带向后延展蠢订,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神诚赤。同时倒车灯的独立设计藐未篙,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一聚查侮。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变裴壤计,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下刷忻孪,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目耽。同样的手法也适用于尾灯随碎店,在原有基础上镁柬唉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入传暑汞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升评号。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂粉貉农,分别代表了运动与时尚的不同风格特色抛娩肉,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17汞蹲茹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17雄,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响敦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格剃,在此提出表扬膛缸考。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒故,或许在两年前芭汗,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准尉词绰,然而随着技术的进步侍镰,少数性能车如今也已经跻身4秒以内密喷,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力紊富醇,其中就包含奥迪R8健蛊妒。于是陶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蔫停,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒忿阮骸,然而它的提升还不止这些涩赤坚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动褥淋,更换了全新样式的LED前大灯革勺,眼神更加犀利五持粳,尾灯的LED灯带也发生了很大变化贺温,但我依旧很怀念老款车型的设计赁遍,目光凶狠又容易让人接受涝韦堑,新款车型的大灯尽管科技感更强摹未拴,但略微缺乏眼前一亮的感觉虾。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师教,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瘟,如今又恢复三道杠的设计皆纳匪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响爆蜕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化芒。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事俗,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果粟奸。此外握,尾部排气管的造型也有变化婚屠,新款R8采用了圆形排气管沫,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调嵌温,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成孝柒,排气声浪十分震撼疚惹菲。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式帝,加入了红色的菱形块设计捆鹤仁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份慷溪系。" "  作为自主品牌中的翘楚竭撬,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高烷辰句,凭借可以比拼合资车的出色品质觅,以及丰富的功能配置料,上汽荣威品牌获得了更多的关注斑汗。而旗下最为畅销的车型550玩,更是在已经拥有大量客户群体的状态下枯洼触,进而发力推出了新款车型挂廊。涡轮增压与双离合的搭配组合岸,现在已经不再是合资品牌的专属优势攘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗湘款厢。   全新550在设计上的改变敝,其实并没有达到颠覆性的地步拎快,很多熟悉的元素仍旧得以保留距霞,但对于细节设计的改变芍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嚏。对于这款相对年轻化的产品来说己竭簇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素钉浑茂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯宦攻,就是对于这个问题给出的最佳答案馅。   至于尾部的改变惠惩,全新550同样给出了相对应的答复安。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计文磊颓,相比之前的分体风格屏鼓芦,这样的设计就要顺眼了不少替箍灰,并且所营造出的动感效果也大幅提升发。圆润的造型设计抹,让全新550在视觉表现上平易近人愁,没有浮夸的线条勾勒孺,也没有复杂的部件布局坦淑。   本文导航敛传:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力虏,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题扔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据怒快毖,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据系锰,但在上海汽车眼里播穿河,以上的内容似乎已经成了陈年老调疾抖颁,一款足够智能梗椽掸,智价比够高的车碎,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车氛。随之诞生的翟箩,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瘸敌,在经过近4年的进化过程中厘,inkaNet系统经过一步步的完善和优化辨瞥,如今呈现在我们面前的沛荆戮,已经是具备国际水准的一线产品拇绒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0驶涪损。相较之前的系统藩泌轨,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能媳,操作也更为便利仿司购,相信会给我们带来全新的行车体验廊焙。 本文导航锯锯列:" "  当您游走在欧洲的大街小巷既弦捆,会看到各式各样的旅行车肪,但是在国内旅行车却成了稀有动物房胁婆,由于对汽车文化的不同獭蔼,国内的旅行车市场比较有限靶。在记忆中邦税,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车玩戈惊,比如桑塔纳旅行车腊、马自达6 旅行车点天、凯越旅行车等等纳,但是它们都遇到了相同的问题矮,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中晒酶记,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”酵委燃,根本不符合国人的审美标准嫉瓣黄。其实盯落沙,从功能与实用性的角度来讲垄岔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美起。为了证明这个观点禽臼,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称困丸:A4 Allroad)爽媒判,与它直面对话的是国产奥迪Q5忿拖。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈凰,作为SUV 车型夯环瞎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实良,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”鳞,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”渤,但是现在还未引入国内还。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型晌,其历史并不算长聪。2000 年塘季,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad嘶茹垢,那个时候廖骋靛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足良坞裸。当Q 系列相继推出后怯笆钠,人们把目光都投向了内部空间充足校膏、驾驶视野良好的SUV愁径。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高悄逼,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内典很。它拥有A4 旅行车的外观泄炭杉,同时兼具SUV 的越野性能啤当。与它展开较量的是国产奥迪Q5硷必,自2010 年3 月Q5 上市以来档险,